第一篇：隧道洞口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)施工方案

王北凹隧道洞口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)施工方案

一、工程概況

王北凹隧道為特長(zhǎng)隧道，左、右線分離布設(shè)。起訖樁號(hào)為L(zhǎng)K96+920～LK100+671，長(zhǎng)度為3751m；王北凹右線隧道起訖樁號(hào)為RK96+953～RK100+666，長(zhǎng)度為3713m。江門端洞口采用端墻式洞門，羅定端洞口采用削竹式洞門。

王北凹隧道江門端洞口段線間距較小，最小間距約為32.7m，洞身至出口段線間距逐漸增大至40m。王北凹隧道地面最大高程約為643.6m，隧道最大埋深約為485m；左、右線隧道江門端均位于圓曲線上，羅定端均位于直線上，左線隧道縱坡為2.0%、0.6%及-0.6%的人字坡；右線隧道縱坡為2.0%、0.6%及-0.6%的人字坡。

二、整體規(guī)劃布置

我標(biāo)段結(jié)合洞口地形，按照安全實(shí)用、整潔美觀、規(guī)范環(huán)保的原則進(jìn)行布置，具備足夠的使用面積，統(tǒng)籌規(guī)劃了施工機(jī)械通道、停車場(chǎng)、材料倉(cāng)庫(kù)、通風(fēng)設(shè)備、臨時(shí)用電設(shè)備、門禁系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供水供氣設(shè)施等在洞口場(chǎng)地的布置。具體布置如圖：

拌鋼筋鋼筋加工場(chǎng)合站地磅地磅加工場(chǎng)拌合站炸藥庫(kù)宿舍宿舍

王北凹隧道江門端洞口布置圖 王北凹隧道羅定端洞口布置圖

三、施工便道和洞口場(chǎng)地

1.王北凹隧道江門端施工便道利用原鄉(xiāng)村道路改造（長(zhǎng)灘工區(qū)木材運(yùn)輸?shù)缆罚淼朗┕け愕篮投纯谑┕?chǎng)地硬化預(yù)計(jì)于2014年4月完成。

2.王北凹隧道羅定端施工便道由縣道X466新建便道至王北凹隧道羅定端洞口，其中紅線內(nèi)便道750米，線外便道300米，隧道施工便道和洞口施工場(chǎng)地采用C20混凝土進(jìn)行硬化，硬化厚度25cm。硬化區(qū)域設(shè)置了2%排水橫坡。同時(shí)便道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿和警示標(biāo)牌。由于右洞正在施工明洞襯砌，預(yù)計(jì)于2014年4月完成全部場(chǎng)地的硬化。

四、門禁管理

王北凹隧道門禁系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2014年5月建設(shè)完成。

門禁及監(jiān)控系統(tǒng)由人車考勤、人員門禁、車輛門禁、人車分流、定位系統(tǒng)、洞口及洞內(nèi)掌子面監(jiān)控系統(tǒng)、LED顯示屏、信息管理中心組成。

人車考勤、人員門禁、車輛門禁、人車分流、定位系統(tǒng)具備自動(dòng)識(shí)別和記錄人員進(jìn)出洞的情況，配備無(wú)線標(biāo)識(shí)卡和定位監(jiān)控基站，當(dāng)此人或車經(jīng)過(guò)隧道的定位讀卡器時(shí)，立即被系統(tǒng)識(shí)別，并通過(guò)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的信息交換，將此人或車通過(guò)的路段、時(shí)間等信息傳輸至安全監(jiān)控中心記錄，并可同時(shí)在地理信息大屏幕墻上出現(xiàn)提示信息，顯示通過(guò)人員的姓名等。

監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)置在每個(gè)洞口和掌子面附件，能夠?qū)M(jìn)出隧道人員車輛全方位監(jiān)控，不留死角。洞口設(shè)置值班室，每個(gè)洞口人員門禁處設(shè)置一個(gè)1m2的值班崗?fù)ぃ鋫渲蛋嗳藛T，防止外來(lái)人員進(jìn)入，以及監(jiān)督進(jìn)洞作業(yè)人員勞保穿戴情況。

信息控制中心設(shè)置在洞口外適宜地方，信息中心約4m2左右，配備技術(shù)人員24小時(shí)值班，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析以及掌握洞內(nèi)作業(yè)人員及作業(yè)狀態(tài)。LED顯示屏設(shè)置在信息管理中心上方，動(dòng)態(tài)顯示洞內(nèi)的人員姓名等信息，也可將實(shí)時(shí)的監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)和超前預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)手動(dòng)輸入顯示屏中（此項(xiàng)由施工技術(shù)人員根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)輸入。

五、隧道施工供風(fēng)、供水、供電

由于隧道洞口附近地表水和地下水比較豐富，作業(yè)區(qū)駐地生活用水與攪拌站生產(chǎn)用水采用就近接入山中干凈地表水，分別在江門端、羅定端設(shè)置一個(gè)30立方的蓄水池。

1.王北凹隧道江門端空壓機(jī)布置在江門端左洞拌合站旁，內(nèi)預(yù)設(shè)置10臺(tái)空壓機(jī)，擺放間距1.0m～1.2m，采用半開放式房屋，頂部設(shè)置弧形雨棚。

施工用電由省道專線接入（約8公里），變壓器位置定于王北凹隧道江門端左洞空壓機(jī)旁，變壓器設(shè)置3臺(tái)，容量分別為2臺(tái)800KVA和1臺(tái)630KVA。

2.王北凹隧道羅定端空壓機(jī)布置在羅定端左、右洞之間，內(nèi)預(yù)設(shè)置8臺(tái)空壓機(jī)，擺放間距1.0m～1.2m，采用半開放式房屋，頂部設(shè)置弧形雨棚。

施工用電由地方黃沙專線接入，變壓器位置定于王北凹隧道羅定端左右線洞口之間，變壓器設(shè)置2臺(tái)，容量分別為800KVA和630KVA。

六、隧道棄渣場(chǎng)、自辦料場(chǎng)、危險(xiǎn)品庫(kù)管理

1.棄渣場(chǎng)

①王北凹隧道江門端棄渣場(chǎng)設(shè)置在K96+635路基右側(cè)，占地面積24000m2，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了防護(hù)，確保邊坡的穩(wěn)定，防止水土流失、泥石流、滑坡等危害。

②王北凹隧道羅定端棄渣場(chǎng)設(shè)置在K101+000路基右側(cè)，占地面積25000m2，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了防護(hù)，確保邊坡的穩(wěn)定，防止水土流失、泥石流、滑坡等危害。

2.自辦料場(chǎng)

預(yù)計(jì)在主線K101+000右側(cè)50米處設(shè)置碎石加工場(chǎng)一座。場(chǎng)區(qū)占地面積50000平方米，內(nèi)設(shè)原材料堆放區(qū)、加工區(qū)以及成品堆放區(qū)。

3.危險(xiǎn)品庫(kù)

①王北凹隧道江門端炸藥庫(kù)設(shè)置在距離隧道左洞1.5km處山坳中，占地面約400m2，內(nèi)設(shè)置炸藥庫(kù)房、雷管庫(kù)房，滿足相關(guān)規(guī)定。

②王北凹隧道羅定端炸藥庫(kù)設(shè)置在距離隧道左洞2.0km處山坳中，占地面約400m2，內(nèi)設(shè)置炸藥庫(kù)房、雷管庫(kù)房，滿足相關(guān)規(guī)定。

七、洞口及明洞工程

我標(biāo)段已完成王北凹隧道羅定端邊仰坡、明洞工程施工。王北凹隧道江門端明洞工程預(yù)計(jì)在2014年6月完成。

八、排水及污水處理

我標(biāo)段已完善包括邊仰坡截水溝、排水溝排水系統(tǒng)。預(yù)計(jì)于2014年5月修建隧道洞口排水溝，匯集隧道污水井排入相應(yīng)污水處理池。

九、洞口標(biāo)牌

五牌一圖、安全宣傳欄、風(fēng)險(xiǎn)告知等標(biāo)志牌設(shè)置在加工棚及空壓機(jī)附近。內(nèi)容包括：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、質(zhì)量保證牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌、風(fēng)險(xiǎn)告知牌、安全警示牌、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、安全宣傳欄。

十、個(gè)人防護(hù)

作業(yè)人員的安全防護(hù)用品及特種作業(yè)人員防護(hù)用具，如安全帽、防護(hù)耳塞、口罩、防護(hù)服、防護(hù)用具等由各勞務(wù)工班統(tǒng)一配備，項(xiàng)目部管理人員的安全防護(hù)用品由項(xiàng)目部人力資源部統(tǒng)一配備。項(xiàng)目部需定期和不定期檢查作業(yè)人員的勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)落實(shí)班組負(fù)責(zé)人整改落實(shí)。

施工現(xiàn)場(chǎng)安全員紅袖標(biāo)。

第二篇：關(guān)于隧道洞口進(jìn)洞施工方案報(bào)告

關(guān)于上報(bào)洞子梁隧道進(jìn)口段洞口工程施工

方案的報(bào)告

LJJ-7駐地辦：

我標(biāo)段已根據(jù)施工圖紙以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)我項(xiàng)目部管轄的LJ-16標(biāo)段洞子梁隧道進(jìn)口段洞口工程編寫施工方案，現(xiàn)呈報(bào)貴辦。此報(bào)告

附件：洞子梁隧道進(jìn)口段洞口工程施工方案

中鐵十六局集團(tuán)第一工程有限公司黃延高速擴(kuò)能工程LJ-16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

2014年1月2日

第三篇：隧道洞口標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施辦法

中鐵十局蘭渝鐵路LYS-14標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 隧道洞口、洞內(nèi)布置及進(jìn)出洞管理辦法

為加強(qiáng)隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，保證隧道安全、文明施工，特制定隧道洞口、洞內(nèi)場(chǎng)地布置及進(jìn)出洞管理辦法，具體如下：

一、總則

1、加強(qiáng)隧道施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，規(guī)范隧道洞口場(chǎng)地布置，促進(jìn)安全文明施工，做好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。

2、有效掌握洞內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量、工作狀況，保證隧道作業(yè)人員施工安全。

二、隧道洞口布置

1、洞口場(chǎng)地布置參照附圖1.隧道洞口場(chǎng)地布置示意圖，具體可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形適當(dāng)調(diào)整。

2、洞口臨時(shí)實(shí)施建設(shè)不得設(shè)置在擋土墻下、邊坡上方、低洼地帶、雨季易發(fā)生滑坡、泥石流、洪水地段。

3、洞口場(chǎng)地布置同時(shí)，在進(jìn)洞前應(yīng)先做好洞口的防排水設(shè)施、邊仰坡防護(hù)，再進(jìn)行洞口開挖，盡早修建洞門及洞口襯砌，以確保洞口穩(wěn)定和施工安全。

4、洞口30米范圍場(chǎng)地必須采用C20混凝土硬化，厚度不得小于15cm，且行車道處要加強(qiáng)硬化。

5、洞口場(chǎng)地設(shè)置圍墻或圍欄, 實(shí)行封閉化管理。

6、洞口必須設(shè)置污水沉淀池，上面設(shè)蓋板，經(jīng)常清淤保持洞內(nèi)排水通暢，沉淀池位于隧道口一側(cè)。

7、洞口必須設(shè)置施工狀態(tài)牌，長(zhǎng)100cm、寬80 cm，狀態(tài)牌為紅字白底，采用黑體字，具體見附圖1。

8、隧道施工獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)150時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，洞口通風(fēng)機(jī)的安裝位置宜在洞口前方20米以外，通風(fēng)機(jī)前后5米范圍內(nèi)不得堆放雜物，通風(fēng)機(jī)進(jìn)口應(yīng)設(shè)置鐵箅。

9、隧道口應(yīng)備有搶救物資設(shè)備，如工字鋼、鋼管、圓木、抽水設(shè)備等，經(jīng)常保持其良好狀態(tài)，搶救物資設(shè)備不得挪作他用。

10、洞口必須設(shè)置消防池，配備砂、鐵鍬、滅火器等。隧道口生活宿舍區(qū)每排房子至少配置干粉滅火器2只，鐵鍬2把等。

11、洞口必須設(shè)置“五牌一圖”，包括：工程概況牌、管理人員名 單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、施工場(chǎng)地平面布置圖等。牌子長(zhǎng)150cm，高100cm，離地90cm。

12、洞頂設(shè)置“【十局圖標(biāo)】中鐵十局承建××隧道”，每個(gè)牌設(shè)一個(gè)字，每個(gè)牌子寬90cm、高90cm，標(biāo)識(shí)牌為白字紅底，采用黑體字。

13、洞口鋼筋棚小型機(jī)具排放整齊，符合鋼筋加工流水作業(yè)要求，材料堆碼整齊，上蓋下墊，大型機(jī)械分類停放，整齊有序。

三、隧道洞內(nèi)布置

1、洞內(nèi)三管兩線布置

洞內(nèi)布置管線主要有：動(dòng)力線、照明線、高壓水管、通風(fēng)管、高壓風(fēng)管，洞內(nèi)風(fēng)、水、電管線和管路懸吊于邊墻側(cè)壁上，掛設(shè)應(yīng)做到順、直，無(wú)扭曲和褶皺，吊點(diǎn)間距不大于5米，吊點(diǎn)必須牢固。洞內(nèi)管線布置詳見下圖1.洞內(nèi)三管兩線管線布置示意圖。

洞內(nèi)掌子面處電線路、管路不得任意拖放，擺放凌亂，必須分開擺放整齊。壓入式通風(fēng)出風(fēng)口距開挖工作面的距離不大于（4～5）√A（A為隧道斷面積，m），洞內(nèi)通風(fēng)要保持空氣清潔。

2、隧道洞內(nèi)供電線路采用220/380V三相五線系統(tǒng)，動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用380V，照明電壓作業(yè)地段宜為36V，成洞和未作業(yè)地段可采用220V。瓦斯地段必須采用防爆型燈具。

圖1 洞內(nèi)三管兩線布置示意圖

3、洞內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急照明燈，按每50米一處布置，普通照明按每20米一處布置。隧道施工作業(yè)地段必須有足夠亮度的照明。

4、洞內(nèi)兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)水溝，水溝寬度50cm，深度30cm。

5、洞內(nèi)道路應(yīng)保持平整、堅(jiān)實(shí)、干燥狀態(tài)，不得出現(xiàn)大片積水、泥濘現(xiàn)象，洞內(nèi)道路應(yīng)設(shè)專人清掃，排除積水。

6、洞內(nèi)遇有重大危險(xiǎn)源時(shí)，必須設(shè)置重大危險(xiǎn)源告知牌。

7、仰拱整幅澆筑時(shí)，上面鋪設(shè)Ⅰ20工字鋼和壁厚10mm的鋼板，鋼板上焊接φ6鋼筋作防滑條，保證隧道通行。

8、洞內(nèi)必須每隔20米設(shè)置一里程標(biāo)識(shí)牌，長(zhǎng)50cm、寬30 cm，標(biāo)識(shí)牌為紅字白底，采用黑體字，具體見附圖1。

9、洞內(nèi)外監(jiān)控量測(cè)設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)識(shí)牌，長(zhǎng)30cm、寬20 cm，標(biāo)識(shí)牌為紅字白底，采用黑體字，具體見附圖1。

10、洞內(nèi)襯砌臺(tái)車、開挖臺(tái)架及洞內(nèi)車輛前后方必須張貼醒目的 反光標(biāo)志，保障行車安全。

11、洞內(nèi)必須配備緊急電話和警鈴，與洞外值班室連接，洞內(nèi)外聯(lián)絡(luò)方式保持暢通。

12、隧道進(jìn)洞后必須按要求在掌子面附近布設(shè)救生管，并在掌子面附近備常用的救生藥品及食物、水等。

13、隧道施工臺(tái)階長(zhǎng)度應(yīng)符合下列要求：

⑴.采用CD法施工時(shí)：上下斷面距離一般宜保持3～5m，左右側(cè)距離一般宜保持10～20m。

⑵.采用CRD法施工時(shí)：上下斷面距離一般宜保持3～4m，左右側(cè)距離一般不宜大于15m。

⑶.采用臺(tái)階法、大拱腳臺(tái)階法施工時(shí)：當(dāng)圍巖自穩(wěn)能力較好時(shí)，臺(tái)階長(zhǎng)度宜控制在10～50m，圍巖穩(wěn)定性較差時(shí)，臺(tái)階長(zhǎng)度宜控制在3～10m。

⑷.采用環(huán)行開挖預(yù)留核心土法施工時(shí)：預(yù)留核心土長(zhǎng)度3～5m，開挖環(huán)行進(jìn)尺根據(jù)初期支護(hù)鋼架間距確定,最大不超過(guò)1.5m，下臺(tái)階左右側(cè)開挖進(jìn)尺根據(jù)初期支護(hù)鋼架間距確定，最大不超過(guò)1.5m，左右側(cè)臺(tái)階錯(cuò)開2～3m。

以上數(shù)據(jù)可根據(jù)施工機(jī)械、圍巖情況作適當(dāng)調(diào)整。

14、仰拱、二襯離掌子面距離應(yīng)符合下列要求：

⑴.仰拱距掌子面距離：Ⅲ級(jí)圍巖超不得過(guò)90m，Ⅳ級(jí)圍巖不得超過(guò)50m，Ⅴ級(jí)及以上不得超過(guò)40m或符合設(shè)計(jì)要求。

⑵.二次距掌子面距離：Ⅰ、Ⅱ級(jí)圍巖不得超過(guò)200m，Ⅲ級(jí)圍巖不得超過(guò)120m，Ⅳ級(jí)及以上圍巖不得超過(guò)90m或符合設(shè)計(jì)要求。

15、洞內(nèi)不得堆放工程材料、半成品及易燃易爆品。保持洞內(nèi)整 潔，各種工具、設(shè)備擺放有序。

四、隧道進(jìn)出洞管理

1、隧道洞口必須設(shè)置值班室和車欄，并有專人管理登記，24小時(shí)值班。

2、所有進(jìn)出隧道施工、管理、外來(lái)檢查人員及進(jìn)出車輛必須嚴(yán)格實(shí)行登記制度，并保證人員、車輛進(jìn)出簽字的閉合性。

3、值班室必須懸掛施工人員進(jìn)洞人員登記牌。登記牌定人編號(hào)，并配有施工人員2寸彩照。進(jìn)洞翻紅牌，出洞翻藍(lán)牌，隨時(shí)掌握進(jìn)洞人員情況。

4、隧道洞口值班室必須放五本：施工作業(yè)過(guò)程控制記錄本、非作業(yè)人員進(jìn)洞登記本、安全員工作記錄本、隧道量測(cè)記錄本、隧道瓦斯監(jiān)測(cè)記錄本。

5、進(jìn)出隧道所有人員必須佩帶相應(yīng)安全防護(hù)用品，如安全帽、防塵口罩等及必要的手電筒照明設(shè)施。

6、隧道內(nèi)行車速度：作業(yè)地段不大于10km/h，非作業(yè)地段和成洞地段不大于20km/h。并在洞口和洞內(nèi)設(shè)置限速牌。

7、進(jìn)洞人員必須嚴(yán)格執(zhí)行洞內(nèi)施工及機(jī)械操作安全規(guī)程。

8、加強(qiáng)火源管理，嚴(yán)禁將火機(jī)、火柴等易燃物品帶入洞內(nèi)或在洞內(nèi)吸煙。

9、進(jìn)行爆破器材加工和爆破或在瓦斯區(qū)域的作業(yè)的人員嚴(yán)禁穿化纖衣物進(jìn)洞。瓦斯隧道嚴(yán)禁將手機(jī)帶入洞內(nèi)，或進(jìn)洞前將其關(guān)閉。

10、爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，才準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入工作面，且其相距時(shí)間不得少于15min，并經(jīng)過(guò)以下各項(xiàng)檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。⑴.無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象。⑵.無(wú)殘余炸藥或雷管。⑶.頂板兩幫無(wú)松動(dòng)石頭。⑷.臨時(shí)支護(hù)無(wú)損壞變形。

11、安全地點(diǎn)至爆破工作面的距離，在獨(dú)頭坑道內(nèi)不應(yīng)小于200m，當(dāng)采用全斷面開挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)爆破方法與裝藥量計(jì)算確定安全距離。

12、非施工作人員、身份不明人員嚴(yán)禁進(jìn)入洞內(nèi)。

第四篇：標(biāo)準(zhǔn)化施工要點(diǎn)-隧道

附件一

廈門市道路標(biāo)準(zhǔn)化施工管理要點(diǎn)

（隧道工程）

目的：標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 效果：讓政府放心、讓人民滿意

總則：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、部委和省市有關(guān)法律法規(guī)及工程施工技術(shù)規(guī)范，按照設(shè)計(jì)圖紙、招投標(biāo)文件及驗(yàn)收規(guī)范控制工程質(zhì)量。

1、分項(xiàng)工程要實(shí)行“首件分析評(píng)審制”：總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，剖析存在問(wèn)題，治理質(zhì)量通病，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

2、隧道掌子面作業(yè)要有一名項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)（項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、副總工；工程、安全、質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人）跟班作業(yè)。

3、質(zhì)量安全技術(shù)交底要交至一線作業(yè)人員；嚴(yán)格工序控制，未經(jīng)監(jiān)理簽字許可不得進(jìn)入下道工序施工。

4、統(tǒng)一使用商品混凝土。

5、人員配置不得低于招標(biāo)文件要求，嚴(yán)禁弄虛作假。

6、工地所有臨時(shí)辦公居住房屋必須有合格證,嚴(yán)禁亂搭蓋。

7、辦公生活區(qū)要懸掛三圖三牌：項(xiàng)目經(jīng)理部組織架構(gòu)圖、施工平面圖（工程總體布置圖）、工程形象進(jìn)度圖、安全生產(chǎn)責(zé)任制牌、管理人員崗位職責(zé)牌、廉政監(jiān)督牌。

8、隧道施工場(chǎng)地的顯著位置要硬化并懸掛六牌一圖：工程簡(jiǎn)介牌、安全質(zhì)量保證牌、施工場(chǎng)地布置牌、安全生產(chǎn)操作規(guī)程牌、工程質(zhì)量責(zé)任人標(biāo)識(shí)牌、進(jìn)洞人員動(dòng)態(tài)告示牌、施工進(jìn)度圖。

9、新建施工便道及施工場(chǎng)地不得塵土飛揚(yáng)。原則上便道路基寬度不小于8.5米，路面寬度不小于7米，曲線半徑不小于40米，特殊條件下（如征地困難等），便道路基寬度不小于5.0米，可采用每200米設(shè)一處錯(cuò)車道的形式。便道基層為不小于20CM厚的片（碎）石墊層，面層為不低于5CM泥結(jié)碎石標(biāo)準(zhǔn)。洞內(nèi)要有一條寬度不小于1.5m平整且無(wú)積水的便道通往掌子面。

10、要做好隧道內(nèi)的通風(fēng)、排水、照明、安全標(biāo)識(shí)及文明施工：洞內(nèi)“管、線、路”安全可靠、布局合理、順直成線；通風(fēng)管與掌子面距離不得大于20m；洞內(nèi)照明充足；安全標(biāo)識(shí)齊全。

11、小型預(yù)制構(gòu)件要集中預(yù)制且外露面必須使用鋼模。

12、鋼筋集中加工：長(zhǎng)度不大于3米的鋼筋半成品必須使用數(shù)控鋼筋加工機(jī)。禁止鋼材露天堆放或僅用彩條布等簡(jiǎn)單覆蓋，鋼筋加工棚內(nèi)地面應(yīng)用不少于5cm厚C15砼進(jìn)行硬化，鋼筋離地面要20cm以上。

13、隧道開挖前，二襯臺(tái)車必須同步到位。隧道二襯臺(tái)車必須經(jīng)過(guò)準(zhǔn)入審核方可使用。兩車道二襯臺(tái)車鋼板厚不小于10mm；三車道隧道二襯臺(tái)車鋼板厚不小于12mm；直線隧道襯砌臺(tái)車長(zhǎng)度應(yīng)為10～12m，曲線隧道且半徑較小時(shí)，長(zhǎng)度宜為6～10m。

14、仰拱頂上的鋪底與掌子面距離不超過(guò)50m。洞身段二襯與掌子面距離不得超過(guò)200m。

15、拱架接頭鋼板必須采用機(jī)械鉆孔，孔口采用砂輪機(jī)清除毛刺和鋼渣。嚴(yán)禁采用氣割沖孔。

16、邊墻模板采用一次成型的鋼模。

17、鋼筋保護(hù)層全部采用高強(qiáng)混凝土墊塊來(lái)控制，不得使用塑料或其它墊塊。

18、隧道在軟弱圍巖、偏壓等危險(xiǎn)地段應(yīng)配備可手動(dòng)拆卸的逃生鋼管，要求管壁厚不小于10mm，管徑要大于600mm，每節(jié)管長(zhǎng)1500mm～2000mm之間，鉆孔臺(tái)車應(yīng)常備卸管頭的扳手和應(yīng)急照明工具。

19、工地不得存放火工用品。

20、鋼筋間距與定位要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，特別是二襯鋼筋的層間距要按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制。

第五篇：隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化(圖文詳解)

隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化

內(nèi)容介紹：

一、“工欲善其事，必先利其器”

二、“知者行之始，行者知之成”

三、“術(shù)有專攻，道無(wú)止境” 正文：

一、“工欲善其事，必先利其器”——明確優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標(biāo)

隧道優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標(biāo)：初支鋼架數(shù)量不少于設(shè)計(jì)要求，間距合格率≥ 90%；噴射混凝土強(qiáng)度合格率100%，厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，平整度合格率≥ 90%，混凝土密實(shí)，無(wú)裂縫、蜂窩、空洞、夾渣等缺陷；二襯鋼筋數(shù)量不少于設(shè)計(jì)要求，主筋間距合格率≥ 90%，鋼筋接頭合格率100%；二襯混凝土強(qiáng)度合格率100%，且強(qiáng)度控制在1 ～ 1.5 倍設(shè)計(jì)強(qiáng)度范圍內(nèi)；

襯砌厚度、墻面平整度合格率≥ 98%；二襯無(wú)滲漏水，背面不出現(xiàn)長(zhǎng)度大于1m、累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)隧道長(zhǎng)度0.5%、單個(gè)面積大于0.5m2 的空洞。

二、“知者行之始，行者知之成” ——圖文解讀標(biāo)準(zhǔn)化施工過(guò)程 內(nèi)容包括：

洞身開挖、中空錨桿注漿快速接頭、噴射混凝土、鋼拱架整體加工、連接板加工與安裝、二襯鋼筋安裝、防水處理、二襯混凝土、襯砌混凝土養(yǎng)生、電纜溝及排水溝 2-1 洞身開挖

隧道洞身開挖采用的三臺(tái)階七步開挖工法，主要是將隧道分七個(gè)開挖面相互錯(cuò)開同時(shí)開挖，同時(shí)支護(hù)，形成支護(hù)整體，逐步向縱深推進(jìn)的作業(yè)方法，具有施工空間大、機(jī)械化程度高、初期支護(hù)工序簡(jiǎn)單、調(diào)整靈活、工效高、進(jìn)度穩(wěn)定、工期保障性強(qiáng)等特點(diǎn)。

三臺(tái)階七步開挖法

隧道光面爆破外觀

三臂式鑿巖臺(tái)車施工作業(yè)

采用隧道三臂式鑿巖臺(tái)車“雙機(jī)單洞”模式進(jìn)行隧道洞身開挖，有效地提高了鑿巖速度、安全系數(shù)及環(huán)保效果，改善了隧道施工環(huán)境。2-2 中空錨桿注漿快速接頭 注漿快速連接頭具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)安裝簡(jiǎn)便快捷；

(2)與錨桿、壓漿管連接咬合密貼，能有效保證注漿壓力和注漿飽滿；(3)快速接頭閥門可重復(fù)利用，降低了施工成本；(4)改善了以往人工手握管道注漿的施工條件，解決壓漿過(guò)程中工人眼睛易被漿液濺傷問(wèn)題。

中空錨桿注漿快速連接頭

注漿作業(yè)，安全便捷 2-3 噴射混凝土 使用濕噴機(jī)

施工隧道初期支護(hù)混凝土，初支噴射混凝土密實(shí)平整，質(zhì)量穩(wěn)定，有效解決了傳統(tǒng)施工工藝存在的粉塵大、回彈高和混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題。使用濕噴機(jī)施工隧道初期支護(hù)混凝土，大大改善了隧道噴射混凝土的施工環(huán)境，保障了作業(yè)人員的安全和健康，且所需作業(yè)人員少，材料損耗少，符合節(jié)能環(huán)保施工理念。

隧道采用二次噴射工藝施工初支混凝土，通過(guò)對(duì)初噴不平整部位進(jìn)行二次復(fù)噴，保證了噴射混凝土表面平整度，消除了由于噴射混凝土表面不平整造成二襯背后脫空的質(zhì)量隱患。

使用濕噴機(jī)進(jìn)行初支噴射混凝土施工

初支噴射混凝土表面平整密實(shí)

2-4 鋼拱架整體加工 鋼拱架加工：

①按照隧道鋼拱架總長(zhǎng)一次下料到位，并整體冷彎成型。②對(duì)照洞身開挖方案設(shè)定的斷面大小切割分段。該工藝能從源頭上保證鋼拱架尺寸的準(zhǔn)確性，使拱架安裝成型后整體弧形圓順，接頭處相鄰節(jié)段軸心重合，連接孔位置準(zhǔn)確，確保拱架的結(jié)構(gòu)受力性能。

鋼拱架整體冷彎成型

根據(jù)方案將成型的拱架切分成段

鋼拱架分段成品 2-5 連接板加工與安裝

鋼拱架連接板與工字鋼采用二氧化碳保護(hù)焊焊接，焊縫質(zhì)量好。二氧化碳保護(hù)焊具有穿透力強(qiáng)、熔深大、焊縫成形良好、焊接牢固、抗裂性能強(qiáng)、焊后變形較小、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。

連接板加工機(jī)床

連接板成品：尺寸準(zhǔn)確，螺栓孔孔形標(biāo)準(zhǔn)

二氧化碳保護(hù)焊焊機(jī)

焊接作業(yè)

焊縫飽滿，焊接質(zhì)量好 2-6 二襯鋼筋安裝

二襯鋼筋定位是隧道質(zhì)量控制的薄弱環(huán)節(jié)，為提高二襯鋼筋安裝質(zhì)量，可采取如下安裝工藝，保證了鋼筋間距、排距和保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。

1、按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確加工各種規(guī)格的鋼筋，準(zhǔn)確控制拱腳邊墻預(yù)埋鋼筋位置，抓好二襯鋼筋準(zhǔn)確就位的源頭。

2、設(shè)置安裝臺(tái)車和定位架進(jìn)行鋼筋定位，充分利用標(biāo)準(zhǔn)的層間連接構(gòu)造鋼筋準(zhǔn)確控制二襯兩層鋼筋的間距，保證鋼筋環(huán)向位置的準(zhǔn)確性。

3、采用卡具定位，控制主筋縱向間距；通過(guò)拉線，調(diào)整鋼筋骨架線形。

4、采用高強(qiáng)混凝土墊塊作為二襯鋼筋保護(hù)層加強(qiáng)措施，確保鋼筋保護(hù)層厚度嚴(yán)格受控。

使用卡槽定位主筋縱向間距，并焊接水平構(gòu)造鋼筋固定

利用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的層間連接構(gòu)造鋼筋準(zhǔn)確控制二襯兩層鋼筋的間距

拉線調(diào)整鋼筋位置，保證鋼筋網(wǎng)面平順

使用專用臺(tái)車和定位架進(jìn)行

二襯鋼筋安裝二襯鋼筋位置準(zhǔn)確，墊塊與襯砌臺(tái)車模板密貼，保護(hù)層厚度合格 二襯鋼筋與邊墻鋼筋連接平順

安裝成型的二襯鋼筋骨架穩(wěn)固整齊，線形圓順 2-7 防水處理

采用熱熔性定位裝置固定二襯防水板，其熱熔襯墊可用射釘固定在隧道初支、圍巖任意位置，通過(guò)電熱熔接器將防水板焊接在熱熔襯墊上，使防水板與初支或圍巖密貼，松緊適度，有效減少二襯脫空。

改進(jìn)二襯臺(tái)車端頭模板構(gòu)造型式，按設(shè)計(jì)位置在端頭模板中部設(shè)置中置式止水帶預(yù)留槽，端頭模板與止水帶同時(shí)安裝，止水帶經(jīng)模板上的專用螺栓緊固，保證了位置準(zhǔn)確牢固。

熱熔襯墊整體效果

安裝防水板后整體效果

安裝后的端頭模板

預(yù)埋止水帶位置準(zhǔn)確牢固，無(wú)松動(dòng)破損病害 2-8 二襯混凝土

控制原材料質(zhì)量，實(shí)時(shí)調(diào)整混凝土坍落度，改進(jìn)振搗工藝，加強(qiáng)模板臺(tái)車的維修和保養(yǎng)，使二襯混凝土拆模后表面平整、密實(shí)、光潔，色澤一致，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美效果。

二襯混凝土接縫平順，色澤一致

二襯混凝土表面無(wú)氣孔砂線外觀缺陷

二襯混凝土表面平整光潔 2-9 襯砌混凝土養(yǎng)生

二襯混凝土灑水養(yǎng)生

噴射混凝土灑水養(yǎng)生 2-10 電纜溝及排水溝

采用大塊鋼?，F(xiàn)場(chǎng)澆筑隧道電纜溝和排水溝，較好地控制了電纜溝和排水溝線形，混凝土表面平整密實(shí)；電纜溝和排水溝蓋板采用塑料定型模具，使用振動(dòng)臺(tái)振搗施工，蓋板外觀好，尺寸標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定，便于安裝。

排水溝

安裝后的電纜溝和排水溝蓋板

電纜溝

三“術(shù)有專攻，道無(wú)止境”——總結(jié)

通過(guò)狠抓作業(yè)流程、工藝工法的標(biāo)準(zhǔn)化，大力推廣機(jī)械化施工，促進(jìn)隧道工程施工效率和施工質(zhì)量的提高。通過(guò)施工實(shí)踐，總結(jié)提煉出高效實(shí)用的施工工藝和管理辦法，如洞身三臺(tái)階七步開挖法、鋼拱架整體成型工藝、初支噴射混凝土二次復(fù)噴工藝、二襯臺(tái)車二次定位綁扎鋼筋工法等，并作為標(biāo)準(zhǔn)化施工方法在全線推廣應(yīng)用，提高了項(xiàng)目隧道工程的總體質(zhì)量水平。

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