第一篇：項(xiàng)目管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
項(xiàng)目管理系統(tǒng) V1.0
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項(xiàng)目管理系統(tǒng)
頁面設(shè)計(jì)方案
第V1.0版
文件編號(hào)
擬制單位
擬
制
設(shè)計(jì)人員
年
月
日 校
對(duì)
項(xiàng)目經(jīng)理
年
月
日 審
核
技術(shù)助理
年 月 日
標(biāo)準(zhǔn)化檢查
年
月
日 批
準(zhǔn)
產(chǎn)品經(jīng)理
年 月 日
項(xiàng)目管理系統(tǒng) V1.0
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1、項(xiàng)目管理系統(tǒng)頁面設(shè)計(jì)說明
項(xiàng)目管理系統(tǒng)主要對(duì)項(xiàng)目立項(xiàng)、執(zhí)行等流程進(jìn)行信息化管理，主要功能是將項(xiàng)目各個(gè)節(jié)點(diǎn)流程狀態(tài)進(jìn)行存檔備案，以反映出項(xiàng)目的進(jìn)程，同時(shí)也反映出項(xiàng)目中存在的問題：
1.1組織角色
(1)生產(chǎn)科所(2)所長
(3)經(jīng)營計(jì)劃部
(4)經(jīng)營計(jì)劃部負(fù)責(zé)人(5)財(cái)務(wù)部(6)安質(zhì)部(7)法律事務(wù)部(8)設(shè)備物質(zhì)部(9)總工(10)分管院長
1.2系統(tǒng)菜單
(1)項(xiàng)目前期
? 項(xiàng)目申報(bào)
? 項(xiàng)目審核 ? 項(xiàng)目查詢(2)財(cái)務(wù)賬目
? 收款
? 借款 ? 報(bào)銷及還款 ? 賬目查詢(3)合同管理
? 合同起草
? 合同審批 ? 經(jīng)營計(jì)劃部審核 ? 分管院長審核 ? 法律事務(wù)部審核 ? 合同查詢(4)項(xiàng)目管理
? 項(xiàng)目立項(xiàng)
? 立項(xiàng)查詢 ? 進(jìn)度計(jì)劃 ? 周報(bào)填寫 ? 周報(bào)查詢 項(xiàng)目管理系統(tǒng) V1.0
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? 月報(bào)填寫 ? 月報(bào)查詢 ? 結(jié)項(xiàng)填寫 ? 結(jié)項(xiàng)審核 ? 結(jié)項(xiàng)查詢 ? 項(xiàng)目進(jìn)度查詢(5)采購管理
? 申請(qǐng)
? 審核 ? 入庫 ? 領(lǐng)用 ? 歸還(6)項(xiàng)目查詢
? 項(xiàng)目信息查詢(7)統(tǒng)計(jì)報(bào)表
? 項(xiàng)目費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
? 項(xiàng)目完成率統(tǒng)計(jì) ? 項(xiàng)目工作量統(tǒng)計(jì) ? 項(xiàng)目進(jìn)度統(tǒng)計(jì) ? 科所成本明細(xì) ? 項(xiàng)目到款情況統(tǒng)計(jì) ? 項(xiàng)目合同管理收款情況(8)系統(tǒng)管理
1.3首頁展示
首頁用于展示項(xiàng)目管理的重要信息，包括通知公告、待辦事務(wù)、任務(wù)提醒、投標(biāo)信息、所內(nèi)動(dòng)態(tài)四個(gè)板塊
(1)通知公告：顯示項(xiàng)目的進(jìn)度情況和重要信息。項(xiàng)目管理系統(tǒng) V1.0
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(2)待辦事務(wù)：提醒用戶需要辦理項(xiàng)目事務(wù)，并提供快捷入口。
(3)任務(wù)提醒：提示用戶項(xiàng)目進(jìn)度情況，完成節(jié)點(diǎn)剩余時(shí)間。項(xiàng)目管理系統(tǒng) V1.0
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(4)投標(biāo)信息：顯示項(xiàng)目的投標(biāo)概要信息。
(5)所內(nèi)動(dòng)態(tài)：顯示所內(nèi)近期重要活動(dòng)信息。
1.4項(xiàng)目前期
(1)功能描述
? 包括：新增、刪除、修改、審核與查詢。
? 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的批量刪除，刪除時(shí)提示“是否刪除？”用戶確認(rèn)后才執(zhí)行刪除操作。項(xiàng)目管理系統(tǒng) V1.0
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? 復(fù)選框用于數(shù)據(jù)的批量刪除。
? 在項(xiàng)目列表中雙擊某一具體行進(jìn)入訂單詳細(xì)信息顯示頁面，可對(duì)具體信息進(jìn)行編輯和保存。
? 用戶填寫完畢、確認(rèn)無誤后點(diǎn)擊定稿保存按鈕，轉(zhuǎn)交到負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批。? 批準(zhǔn)立項(xiàng)后進(jìn)入合同管理流程
(2)頁面設(shè)計(jì)
列表：
詳細(xì)信息： a.申報(bào)信息
b．投標(biāo)信息
審核： 項(xiàng)目管理系統(tǒng) V1.0
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1.5財(cái)務(wù)賬目
(1)功能描述
? 包括：收款、借款、報(bào)銷及還款、賬目查詢。
? 填寫收款、借款、報(bào)銷及還款單定稿保存后轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)人審批。? 賬目查詢顯示收款、借款、報(bào)銷及還款的自己使用情況，并提供比例圖。(2)頁面設(shè)計(jì)
列表：
詳細(xì)信息：
項(xiàng)目管理系統(tǒng) V1.0
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比例圖：
1.6合同管理
(1)功能描述
? 包括：合同的起草、各級(jí)負(fù)責(zé)人沈南鵬、查詢
? 合同起草后要進(jìn)過經(jīng)營計(jì)劃部、分管院長、法律事務(wù)部三級(jí)審批。? 審批全部通過后才能簽到合同，開始項(xiàng)目。
? 如果審批不通過，則發(fā)還給合同起草人重新起草合同。
(2)頁面設(shè)計(jì)
列表： 項(xiàng)目管理系統(tǒng) V1.0
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詳細(xì)信息：
審批：
1.7項(xiàng)目管理
(1)功能描述
? 包括：項(xiàng)目的立項(xiàng)，每周、每月的項(xiàng)目情況報(bào)告、結(jié)項(xiàng)的填寫與審批。? 項(xiàng)目立項(xiàng)后，對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行跟蹤，如果出現(xiàn)問題及時(shí)修正。
? 項(xiàng)目周報(bào)、項(xiàng)目月報(bào)用于向上級(jí)匯報(bào)項(xiàng)目的進(jìn)展情況、存在的問題以及后續(xù)工作安排等。項(xiàng)目管理系統(tǒng) V1.0
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? 項(xiàng)目完成后，要進(jìn)行結(jié)項(xiàng)申報(bào)審批。? 項(xiàng)目進(jìn)度查詢用于顯示項(xiàng)目的完成情況。
(2)頁面設(shè)計(jì)
立項(xiàng)
周報(bào)月報(bào)
結(jié)項(xiàng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) V1.0
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項(xiàng)目進(jìn)度查詢
1.8采購管理
(1)功能描述
? 包括：申請(qǐng)采購單、審核采購單、采購物品入庫、物品的領(lǐng)用與歸還。? 項(xiàng)目所需物品必須填寫采購單申領(lǐng)，包括采購物品說明與金額等，報(bào)告上級(jí)部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。
? 產(chǎn)品庫存管理需要走入庫流程，領(lǐng)用與歸還也需要申請(qǐng)存檔。
(2)頁面設(shè)計(jì)
采購申請(qǐng)：
領(lǐng)用： 項(xiàng)目管理系統(tǒng) V1.0
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歸還：
1.9項(xiàng)目查詢
(1)功能描述
? 項(xiàng)目查詢體現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目流程狀態(tài)的基本信息。
? 項(xiàng)目查詢分為五個(gè)選項(xiàng)卡，包括項(xiàng)目前期查詢、賬目查詢、經(jīng)費(fèi)查詢、合同查詢、結(jié)項(xiàng)查詢，點(diǎn)擊某個(gè)選項(xiàng)卡顯示這個(gè)節(jié)點(diǎn)的相關(guān)信息。? 產(chǎn)品庫存管理需要走入庫流程，領(lǐng)用與歸還也需要申請(qǐng)存檔。
(2)頁面設(shè)計(jì)
項(xiàng)目管理系統(tǒng) V1.0
13頁/13頁 1.10統(tǒng)計(jì)報(bào)表
(1)功能描述
? 包括：項(xiàng)目費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、項(xiàng)目完成率統(tǒng)計(jì)、項(xiàng)目工作量統(tǒng)計(jì)、項(xiàng)目進(jìn)度統(tǒng)計(jì)、科所成本明顯、項(xiàng)目到款情況統(tǒng)計(jì)、項(xiàng)目合同管理收款情況。方便領(lǐng)導(dǎo)和各個(gè)部門負(fù)責(zé)人了解項(xiàng)目進(jìn)展情況。
(2)頁面設(shè)計(jì)
第二篇：電子警察系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案
錯(cuò)誤！未找到索引項(xiàng)。電子警察系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案
中國移動(dòng)通信集團(tuán)廣東有限公司河源分公司
2015年
月
企業(yè)信息網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)
目
錄
1、概述 ················································································· 1
2、業(yè)務(wù)功能規(guī)劃 ····································································· 1
2.1 業(yè)務(wù)介紹...........................................................................................................................1 2.2 業(yè)務(wù)功能目標(biāo)...................................................................................................................1
3、建設(shè)方案 ··········································································· 2
3.1 建設(shè)目標(biāo)...........................................................................................................................2 3.2 建設(shè)原則...........................................................................................................................2 3.2.1 先進(jìn)性原則................................................................................................................2 3.2.2 開放性原則................................................................................................................3 3.2.3 可靠性原則................................................................................................................3 3.2.4 經(jīng)濟(jì)性原則................................................................................................................3 3.2.5 服務(wù)性原則................................................................................................................3
4、網(wǎng)絡(luò)組織 ··········································································· 3
4.1 總體描述...........................................................................................................................3 4.2 組網(wǎng)方案...........................................................................................................................3 4.3 系統(tǒng)硬件各部分功能簡(jiǎn)述...............................................................................................5 4.4 系統(tǒng)軟件后臺(tái)管理功能...................................................................................................6 4.5 系統(tǒng)強(qiáng)大的拓展力...........................................................................................................6 4.6 系統(tǒng)詳細(xì)說明...................................................................................................................6 4.6.1 前端系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)....................................................................................................6 4.6.2 前端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)....................................................................................................7 4.6.3 前端系統(tǒng)功能描述....................................................................................................7
5、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) ··········································································· 8
5.1 系統(tǒng)產(chǎn)品的先進(jìn)性和產(chǎn)品化...........................................................................................8 5.2 系統(tǒng)擁有排錯(cuò)能力...........................................................................................................8 5.2.1 對(duì)于紅燈亮前超越停車線的車輛不拍照................................................................9 5.2.2 綠燈通行情況下不拍照............................................................................................9 5.2.3 多信號(hào)相位控制........................................................................................................9 5.3 消除其它干擾信號(hào)的方法...............................................................................................9 5.4 夜間補(bǔ)光技術(shù).................................................................................................................10 5.5 違法過程描述.................................................................................................................10
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5.6 違法信息記錄.................................................................................................................12 5.7 違法照片的加密處理.....................................................................................................12 5.8 違法圖片傳輸保存和處理.............................................................................................12 5.9 視頻使用算法.................................................................................................................13 5.9.1 越界“物”檢測(cè)法：...................................................................................................13 5.9.2 越界車輛的識(shí)別：..................................................................................................13 5.9.3 軌跡點(diǎn)的描述——違章車輛的判定......................................................................14 5.9.4 地感線圈檢測(cè)方法..................................................................................................14 5.9.5 地感線圈施工標(biāo)準(zhǔn)..................................................................................................14
6、系統(tǒng)工作原理 ··································································· 16
7、系統(tǒng)軟件說明 ··································································· 17
7.1 軟件構(gòu)架.........................................................................................................................17 7.2 一般說明.........................................................................................................................18 7.3 闖紅燈抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集端軟件配置及說明.............................................................19 7.3.1 闖紅燈抓拍系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)的設(shè)置..........................................................................19 7.3.2 視頻參數(shù)設(shè)置..........................................................................................................20 7.3.3 車道名稱設(shè)置..........................................................................................................21 7.3.4 用戶管理..................................................................................................................22 7.3.5 查看數(shù)據(jù)..................................................................................................................22 7.4 闖紅燈電子警察系統(tǒng)中心服務(wù)器軟件說明.................................................................24 7.4.1 軟件安裝和啟動(dòng)......................................................................................................24 7.4.2 前端主機(jī)管理..........................................................................................................24 7.5 闖紅燈抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理軟件說明.............................................................................25 7.5.1 軟件登陸界面..........................................................................................................25 7.5.2 數(shù)據(jù)管理..................................................................................................................25 7.5.3 違章處理單..............................................................................................................26 7.6 闖紅燈抓拍系統(tǒng)觸摸屏軟件使用說明.........................................................................27
8、中心平臺(tái)管理軟件 ····························································· 27
8.1 登陸畫面.........................................................................................................................27 8.2 記錄查詢.........................................................................................................................28 8.3 記錄編輯.........................................................................................................................29 8.4 記錄審核.........................................................................................................................30 8.5 流量統(tǒng)計(jì).........................................................................................................................31 8.6 臨時(shí)布控.........................................................................................................................32
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8.7 報(bào)警顯示.........................................................................................................................33 8.8 用戶密碼設(shè)置.................................................................................................................34 8.9 系統(tǒng)管理.........................................................................................................................34 8.10 部門管理.......................................................................................................................34 8.11 監(jiān)控點(diǎn)管理...................................................................................................................35 8.12 主機(jī)管理.......................................................................................................................35 8.13 用戶組管理...................................................................................................................36 8.14 記錄管理.......................................................................................................................37
9、建設(shè)條件 ········································································· 38
9.1 電源要求.........................................................................................................................38 9.2 環(huán)境要求.........................................................................................................................38
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1、概述
隨著城市道路監(jiān)控技術(shù)和ITS智能交通技術(shù)的發(fā)展和融合，“電子警察”已經(jīng)成為緩解交通緊張。降低交通事故和隱患體現(xiàn)科技強(qiáng)警的一項(xiàng)重要舉措。電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)具備高技術(shù)含量，可以對(duì)“超速、逆行、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交道等” 一系列違章現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確、穩(wěn)定、自動(dòng)、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。電子警察的出現(xiàn)可以大大緩解因違章行為導(dǎo)致交通事故與警力少和警務(wù)人員勞動(dòng)力強(qiáng)度大的矛盾，有效抑制的由于人力違章引起的交通事故。電子警察在國內(nèi)一些大中城市經(jīng)過幾年的廣泛應(yīng)用，技術(shù)已經(jīng)很成熟，由早期單一的闖紅燈抓拍演變?yōu)槎囗?xiàng)違章內(nèi)容及車流量、排隊(duì)長度、等待時(shí)間、車道占用率、平均速度等交通信息統(tǒng)計(jì)分析的監(jiān)控系統(tǒng)。
“電子警察”系統(tǒng)是運(yùn)用先進(jìn)的電子、計(jì)算機(jī)、圖像處理、網(wǎng)絡(luò)通信和數(shù)據(jù)等技術(shù)手段來監(jiān)測(cè)交通路口的機(jī)動(dòng)車及其駕駛員并記錄違法行為的電子設(shè)備，其核心是自動(dòng)監(jiān)測(cè)和記錄機(jī)動(dòng)車及其駕駛?cè)说倪`法行為過程，并能為交通管理部門提供有效的執(zhí)法證據(jù)，是應(yīng)用非常廣泛的違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)。
2、業(yè)務(wù)功能規(guī)劃
2.1 業(yè)務(wù)介紹
電子警察安裝與城市交通路口，全天候?qū)C(jī)動(dòng)車輛闖紅燈等違章行為進(jìn)行記錄。為公安交通違法者進(jìn)行處罰和教育提供照片依據(jù)。系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有公安網(wǎng)中相關(guān)信息系統(tǒng)共享互動(dòng)，可將交通管理、社會(huì)治安監(jiān)控、報(bào)警服務(wù)、重大事件綜合調(diào)控等集成到統(tǒng)一平臺(tái)，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息共享，為公安局及相關(guān)管理部門提供科學(xué)化、現(xiàn)代化的管理手段。電子警察系統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)點(diǎn)：
1）2）3）4）提高機(jī)動(dòng)車駕駛員的自覺性，增強(qiáng)安全意識(shí)；
減少因闖紅燈違法行為而造成的交通事故、堵塞和交通混亂； 監(jiān)測(cè)和記錄稱量情況，組織和調(diào)度交通流，改善治安和交通秩序； 為交通肇事逃逸和涉及機(jī)動(dòng)車案件等違法行為提供線索和證據(jù)。
2.2 業(yè)務(wù)功能目標(biāo)
項(xiàng)目系統(tǒng)建成投入使用后，根據(jù)主動(dòng)防范，管理前置的要求，要實(shí)現(xiàn)以下主要應(yīng)用目標(biāo)：
1）、實(shí)現(xiàn)對(duì)管轄范圍內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域等部位的遠(yuǎn)程可視化控制管理，實(shí)時(shí)掌控重點(diǎn)區(qū)域的動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)群體事件等警情，及時(shí)處置，并進(jìn)行網(wǎng)上取證等工作，提高維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的能力。
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2）、視頻監(jiān)控中心及各監(jiān)控室實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上可視化巡邏，提高公安機(jī)關(guān)對(duì)社會(huì)治安的管控能力，警情的實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)率和快速響應(yīng)處置能力，以及對(duì)街面發(fā)生案件的現(xiàn)場(chǎng)抓捕和打擊能力。
3）、利用視頻智能分析功能，提高公安機(jī)關(guān)對(duì)公共復(fù)雜場(chǎng)所、重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域的監(jiān)管能力，借助智能視頻分析及時(shí)判斷監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的可疑現(xiàn)象，提高預(yù)警能力。
4）、利用視頻摘要檢索功能，提高公安機(jī)關(guān)對(duì)案情回放查證的發(fā)現(xiàn)率，提升圖像監(jiān)控系統(tǒng)為偵查破案的調(diào)查取證的支撐力，以提高破案率。
5）、利用設(shè)備故障檢測(cè)和圖像質(zhì)量診斷功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)前端監(jiān)控設(shè)備和高清圖像的智能化診斷管理，實(shí)時(shí)掌控前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，提高發(fā)現(xiàn)故障、分析故障的能力，強(qiáng)化設(shè)備的維護(hù)管理，提高設(shè)備的完好使用率，為系統(tǒng)發(fā)揮作用奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。并適當(dāng)實(shí)現(xiàn)前端報(bào)警聯(lián)動(dòng)，提高監(jiān)控圖像的有效性。
6）、符合最新GB/T 28181-2011標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)管單位、交警視頻等公安單位和社會(huì)面圖像資源的匯接應(yīng)用，視頻圖像信息的互聯(lián)互控，不同部門間的信息共享，支持相關(guān)單位的授權(quán)訪問，提升全市網(wǎng)絡(luò)化綜合治安圖像監(jiān)控系統(tǒng)的綜合應(yīng)用效益。
7）、通過多級(jí)用戶權(quán)限管理和日志管理，提高監(jiān)控系統(tǒng)的使用安全性和管理水平。通過監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備配置和后臺(tái)管理軟件平臺(tái)簡(jiǎn)潔、直觀的操作，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)快速有效的分類使用。
3、建設(shè)方案
3.1 建設(shè)目標(biāo)
電子警察系統(tǒng)可緩解警力不足，擴(kuò)大非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，可以有效避免產(chǎn)生警民矛盾，監(jiān)督違章駕駛，監(jiān)管違法行為等日常交通管理工作，由此所產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益是極其顯著的。然而，隨著規(guī)范化、人性化執(zhí)法理念的深入，電子警察系統(tǒng)應(yīng)該推行“一告知、二警告、三取證”模式來運(yùn)作，其中“一告知”是指公開告知電子警察系統(tǒng)安裝位置及功能；“二警告”是指對(duì)違法者進(jìn)行監(jiān)測(cè)并警告；“三取證”是指對(duì)不聽勸告的違法者進(jìn)行違法取證并執(zhí)法。
3.2 建設(shè)原則
3.2.1 先進(jìn)性原則
● 系統(tǒng)必須嚴(yán)格遵循國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)通信行業(yè)的規(guī)范要求； ● 需符合視頻技術(shù)以及通信行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，并確保采用當(dāng)前成熟的產(chǎn)品技
企業(yè)信息網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)
術(shù)；
● 所有的系統(tǒng)采用最先進(jìn)的技術(shù)，確保今后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)技術(shù)上不會(huì)落伍。
3.2.2 開放性原則
● 滿足今后的發(fā)展，留有充分的擴(kuò)充余地；
● 建議選擇國內(nèi)主流通信廠家的設(shè)備，確保產(chǎn)品得到持續(xù)的技術(shù)支持和可靠的服務(wù)。盡可能避免選擇小廠家的以及采用非標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的設(shè)備。
3.2.3 可靠性原則
● 確保系統(tǒng)具有高度的安全性，不易感染軟件病毒； ● 對(duì)工作環(huán)境要求較低，環(huán)境適應(yīng)能力要強(qiáng)； ● 系統(tǒng)設(shè)備安裝使用簡(jiǎn)單，無需專業(yè)人員維護(hù)； ● 系統(tǒng)需要滿足7×24小時(shí)無人職守方式穩(wěn)定的工作
3.2.4 經(jīng)濟(jì)性原則
綜合考慮電子警察系統(tǒng)的性能和價(jià)格，最經(jīng)濟(jì)最有效地進(jìn)行建設(shè)，性能價(jià)格比在同類系統(tǒng)和條件下達(dá)到最優(yōu)。
專業(yè)網(wǎng)關(guān)由中國移動(dòng)提供，無需投資。
3.2.5 服務(wù)性原則
企業(yè)無需投入維護(hù)成本，由中國移動(dòng)提供專業(yè)服務(wù)。
4、網(wǎng)絡(luò)組織
4.1 總體描述
基于建設(shè)目標(biāo)，本方案建議如下：
電子警察系統(tǒng)由闖紅燈車輛抓拍記錄子系統(tǒng)、中心管理子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)通訊子系統(tǒng)三部分構(gòu)成。
4.2 組網(wǎng)方案
前端采集部分是整個(gè)系統(tǒng)的“眼睛”，前端控制主機(jī)每秒監(jiān)測(cè)15幀，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到有闖紅燈壓線前、壓線中以及壓線后三張圖片，反應(yīng)機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸部分將圖像和數(shù)據(jù)信息傳送到控制主機(jī)。數(shù)據(jù)處理部分和中心管理部分是整個(gè)系統(tǒng)的“心臟”和“大腦”，是實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)功能的指揮中心。
電子警察系統(tǒng)組網(wǎng)方案如圖1所示。
企業(yè)信息網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)
企業(yè)信息網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)
圖1
電子警察系統(tǒng)組網(wǎng)應(yīng)用
1）前端抓拍系統(tǒng)
前端抓拍系統(tǒng)采用地感線圈觸發(fā)抓拍技術(shù)，負(fù)責(zé)完成在紅燈狀態(tài)下，抓拍違章車輛闖紅燈行為，并將抓拍的圖片和相關(guān)的信息（時(shí)間、地點(diǎn)、車輛信息、車牌圖片等）及時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)送回指揮中心的后端服務(wù)器系統(tǒng)。同時(shí)可將現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)圖像傳送回中心控制室進(jìn)行監(jiān)控錄像。
2）傳輸系統(tǒng)
傳輸系統(tǒng)可分為光傳輸系統(tǒng)、無線傳輸系統(tǒng)和寬帶傳輸系統(tǒng)。前端系統(tǒng)通過系統(tǒng)所提供的的不同的通信條件實(shí)時(shí)將抓拍到的數(shù)據(jù)、圖片上傳至后端系統(tǒng)，是連接前端與后端的“生命線”。
3）中心處理控制
后端中心管理系統(tǒng)在收到前端系統(tǒng)采集的基本信息之后，根據(jù)不同的需求，對(duì)這些信息進(jìn)行相應(yīng)的處理，例如：對(duì)電子警察前端系統(tǒng)送來的違章車輛圖片進(jìn)行相應(yīng)的處理；同時(shí)對(duì)前端的視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并錄像，切換處理等。
4.3 系統(tǒng)硬件各部分功能簡(jiǎn)述
本系統(tǒng)是運(yùn)用工業(yè)級(jí)CCD攝像機(jī)所采集的視頻信號(hào)來做為信號(hào)源，運(yùn)用視頻檢測(cè)及地感線圈觸發(fā)抓拍相結(jié)合的處理技術(shù)，自動(dòng)判斷車輛違章行為，同時(shí)具有拍攝速度快，獲取現(xiàn)場(chǎng)信息量大，可同時(shí)對(duì)多方向、多輛車進(jìn)行捕獲，真正體現(xiàn)了其對(duì)處理大量數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，做到了真正的智能化。它的科技含量很高，它運(yùn)用了多種高效的數(shù)學(xué)及視頻方
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面的算法同時(shí)結(jié)合了我公司在智能交通行業(yè)領(lǐng)域多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)研制而成。該系統(tǒng)的成功推出也奠定了先凱麗柯智能交通的行業(yè)地位。
智能化程度高：
本系統(tǒng)可在24小時(shí)無人值守的條件下穩(wěn)定運(yùn)行，它含有軟硬件雙重防死機(jī)檢測(cè)機(jī)制，自動(dòng)檢測(cè)機(jī)器當(dāng)前的工作是否正常，對(duì)于異常情況進(jìn)行自動(dòng)修復(fù)，有自啟動(dòng)功能，對(duì)于意外斷電等，也可自動(dòng)恢復(fù)，并能保證數(shù)據(jù)的安全性。
系統(tǒng)具有免維護(hù)功能，開機(jī)即可自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)，同時(shí)可支持移動(dòng)硬盤自動(dòng)下載功能方便用戶及時(shí)獲取違章圖片信息。
4.4 系統(tǒng)軟件后臺(tái)管理功能
我們還有一套強(qiáng)大且易用的后臺(tái)管理軟件，在指揮中心的服務(wù)器中，裝入本套管理系統(tǒng)，可對(duì)從前端抓拍系統(tǒng)捕獲的違章車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分類、管理，以便于今后對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、處理等。可以為交警提供更多、更好的證據(jù)，便于警察執(zhí)法。同時(shí)還可以將交警手動(dòng)抓拍的各種違章車輛圖片和視頻片斷都可以導(dǎo)入至中心違章處理平臺(tái)，由該平臺(tái)負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理。
該系統(tǒng)支持快速查詢、快速瀏覽等功能，還可配上觸摸屏，只用一個(gè)手指即可完成對(duì)違章車輛的照片進(jìn)行顯示，并可制成違章通知單，打印通知書或通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給違章單位或個(gè)人。報(bào)表打印功能，可為您打出所需時(shí)間段的所有違章車輛，或多次違章車輛，方便了您的統(tǒng)計(jì)工作，為領(lǐng)導(dǎo)決策，提供大量、充分的依據(jù)，這樣，您可以加強(qiáng)在某一時(shí)間段，對(duì)某些車輛或路口的管理，減少違章的發(fā)生，提高道路的通行能力，保證暢通。
4.5 系統(tǒng)強(qiáng)大的拓展力
該系統(tǒng)可以與我們的壓實(shí)線、壓黃線、逆行、測(cè)超速系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)等結(jié)合，形成綜合信息管理平臺(tái)。這樣，除了提高我們產(chǎn)品的科技含量和競(jìng)爭(zhēng)力外，也為用戶提供了多種選擇和多種組合的機(jī)會(huì)，如：您可以在一個(gè)項(xiàng)目中選裝闖紅燈監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)、壓黃線檢測(cè)系統(tǒng)、壓實(shí)線檢測(cè)系統(tǒng)、逆行檢測(cè)系統(tǒng)和測(cè)車流量檢測(cè)系統(tǒng)等，并將之統(tǒng)一管理，即可節(jié)省經(jīng)費(fèi)提高利用率，也可節(jié)約大量現(xiàn)場(chǎng)安裝費(fèi)用。
4.6 系統(tǒng)詳細(xì)說明
4.6.1 前端系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
闖紅燈抓拍前端系統(tǒng)通過動(dòng)態(tài)視頻檢測(cè)結(jié)合地感線圈觸發(fā)抓拍技術(shù)對(duì)違章闖紅燈車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。這些數(shù)據(jù)包括：車輛牌照信息、位置信息（通過的路口名稱、通過路口的時(shí)間、通過路口的方向或車道）、車輛的號(hào)牌圖片、車輛的全景圖片等。
在前端系統(tǒng)解決方案中，每一個(gè)方向（不超過3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車道）配置一臺(tái)全景攝像機(jī)，用于拍攝路口全景圖，每個(gè)監(jiān)控車道配置一臺(tái)特寫攝像機(jī)，用于拍攝汽車尾部牌照。
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4.6.2 前端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
前端系統(tǒng)的工作原理是：信號(hào)控制系統(tǒng)接收路口紅綠燈信號(hào)，在紅燈狀態(tài)下，利用地感線圈觸發(fā)方式，對(duì)闖紅燈的車輛進(jìn)行抓拍，系統(tǒng)抓拍違章車輛的車牌圖片（一幅）和該方向的全景圖片（兩幅連續(xù)車輛闖紅燈的過程圖片）并記錄下相關(guān)信息（違章時(shí)間、地點(diǎn)、行駛方向、闖過停車線的紅燈時(shí)刻等）；所有信息和數(shù)據(jù)可通過傳輸系統(tǒng)，定時(shí)或立即傳回指揮中心后端系統(tǒng)的服務(wù)器。
4.6.3 前端系統(tǒng)功能描述
1)采用地感線圈檢測(cè)技術(shù)，抓拍違章的大車、中巴、小車，產(chǎn)生多張能夠清晰反映車輛違章過程的且可作為處罰依據(jù)的附有相關(guān)數(shù)據(jù)彩色照片，并將上述圖像及文字?jǐn)?shù)據(jù)傳回后臺(tái)服務(wù)器數(shù)據(jù)庫。
2)采用先進(jìn)的視頻處理技術(shù)實(shí)時(shí)對(duì)城市路口交通情況進(jìn)行監(jiān)視，可根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況選擇采用光纖通信、微波數(shù)字傳輸技術(shù)、寬帶等通信方式將抓拍數(shù)據(jù)及圖片傳回指揮中心進(jìn)行處理。
3)采用線圈檢測(cè)技術(shù)作為觸發(fā)攝像機(jī)對(duì)違章車輛進(jìn)行抓拍的媒介對(duì)在紅燈亮起時(shí)仍通過停車線的車輛進(jìn)行抓拍，同時(shí)還可對(duì)各路口的違章車流量進(jìn)行檢測(cè)統(tǒng)計(jì)。
4)整個(gè)系統(tǒng)可在-20℃-70℃工作環(huán)境中，全天候24小時(shí)運(yùn)行，并有良好的符合相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)的防雷、防塵、防潮措施。
5)抓拍的車輛違章圖片為一幅車輛牌照近景圖和兩幅連續(xù)的車輛違章的全景圖，抓拍的車輛違章圖片能清晰、完整的辨認(rèn)出記錄下違章車輛的車型、車身顏色、牌照號(hào)碼。
6)選用工業(yè)級(jí)彩色攝像機(jī)，清晰度高、照度低、穩(wěn)定性好；公司自主開發(fā)的攝像機(jī)控制技術(shù)，使攝像機(jī)的抓拍能適應(yīng)不同的天氣和光線環(huán)境影響，使系統(tǒng)能全天候的工作。
7)在夜間，采用沈陽先凱麗柯電子工程有限公司自主開發(fā)的LED補(bǔ)光燈作為抓拍的輔助光源，不僅可以將車輛大燈發(fā)出的強(qiáng)光進(jìn)行壓制將車牌突出顯示也可使夜間抓拍的車牌號(hào)碼清晰可辨。
8)在有通訊的條件下，采用軟硬件結(jié)合方式，能自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的正常工作。同時(shí)采用定時(shí)報(bào)告和緊急報(bào)告兩種方式，向遠(yuǎn)端指揮中心報(bào)告情況，使中心值班人員更方便、有效地監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行。
9)系統(tǒng)維護(hù)、系統(tǒng)軟件配制、應(yīng)用軟件安裝簡(jiǎn)單，易于操作，操作界面友好，數(shù)據(jù)處理工作簡(jiǎn)單、快捷。業(yè)務(wù)流程清晰，符合交通管理業(yè)務(wù)的處理習(xí)慣。系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)快速簡(jiǎn)單。系統(tǒng)具有在指揮中心就可以對(duì)前面系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷和簡(jiǎn)單的系統(tǒng)維護(hù)的功能。
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10)路口前端抓拍設(shè)備有單套系統(tǒng)儲(chǔ)蓄200萬張相片的能力。11)連續(xù)抓拍間隔≤150毫秒。
12)有違章處理操作員對(duì)抓拍的規(guī)章圖片確認(rèn)的功能，該功能應(yīng)操作簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。
13)工作條件：在白天或夜晚光照度≦0.7ux情況下，系統(tǒng)工作正常時(shí)，本系統(tǒng)可以同時(shí)捕獲四個(gè)方向的闖紅燈車輛，同時(shí)可配合號(hào)牌識(shí)別技術(shù)和有效車牌判斷技術(shù)即可將違章車輛號(hào)牌進(jìn)行識(shí)別還可以將無效抓拍圖片進(jìn)行自動(dòng)過濾，極大的降低人工輸入號(hào)牌和判斷違章的工作量。
14)連續(xù)捕獲能力：在車輛正常行駛下，可對(duì)多輛車連續(xù)捕獲。
15)車輛圖片：可以實(shí)時(shí)記錄整個(gè)違章過程，提供三張圖片，一張為紅燈車輛未過停車線、一張為紅燈期間車輛已過停車線，第三張為車輛特寫，可看清車輛號(hào)牌。
16)車輛信息：管理大量違章車輛信息，包括車牌號(hào)碼﹑車型﹑日期﹑違章時(shí)間﹑違章地點(diǎn)﹑紅燈持續(xù)時(shí)間及紅燈亮后闖紅燈時(shí)間。
17)圖像處理：可對(duì)圖像雙擊進(jìn)行放大、縮小等并具有強(qiáng)大的視頻圖像調(diào)整功能。18)數(shù)據(jù)查詢：可按車牌號(hào)碼﹑違章時(shí)間﹑違章地點(diǎn)等查詢違章車輛，并瀏覽、修改、刪除違章車輛信息，進(jìn)行事故回放。
19)處罰信息：打印違章處罰通知單，本通知單可通過網(wǎng)絡(luò)或信函方式直接通知違章個(gè)人及單位。
20)車牌自動(dòng)識(shí)別功能：系統(tǒng)可將違章車牌進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別顯示功能。
21)通訊功能：可采取活動(dòng)硬盤、電話線、光纜、無線等多種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的存取和傳送。
5、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
5.1 系統(tǒng)產(chǎn)品的先進(jìn)性和產(chǎn)品化
1)
產(chǎn)品的先進(jìn)性
闖紅燈產(chǎn)品是我們警用項(xiàng)目，起點(diǎn)較高，采用目標(biāo)識(shí)別及跟蹤等成熟技術(shù)，它可以將行人、自行車、右轉(zhuǎn)彎車輛等有效去除，是一套有效的闖紅燈違章車輛抓拍系統(tǒng)。
2)
產(chǎn)品化
該產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng)，可靠性高，斷電、漏電保護(hù)，系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)等，結(jié)合路口實(shí)際情況，并經(jīng)過多年的實(shí)踐，現(xiàn)在的已經(jīng)是一個(gè)較成熟的產(chǎn)品，可在野外全天候24小時(shí)正常工作。
5.2 系統(tǒng)擁有排錯(cuò)能力
我公司產(chǎn)品的前端控制軟件連續(xù)24小時(shí)全天候?qū)崟r(shí)對(duì)交通路口違法車輛的 企業(yè)信息網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)
闖紅燈違法行為進(jìn)行檢測(cè)和抓拍，另外還可以根據(jù)用戶實(shí)際情況利用同一種主機(jī)硬件設(shè)備對(duì)違章逆行、壓黃線、壓實(shí)線等違章行為進(jìn)行抓拍且所有的動(dòng)作和任務(wù)都是由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成。
1)
捕獲依據(jù)
由于闖紅燈行為是一種典型的過程行為，因此檢測(cè)過程分為三步：行為預(yù)測(cè)、行為跟蹤、行為判斷，這三個(gè)步驟缺一不可。所以，系統(tǒng)軟件必須同時(shí)檢測(cè)到信號(hào)燈轉(zhuǎn)換器的“紅燈”信號(hào)和檢測(cè)到有違法車輛經(jīng)過的信號(hào)，才能記錄目標(biāo)車輛，缺少其中一個(gè)信號(hào)則不會(huì)發(fā)出捕獲指令。
2)
闖紅燈行為判斷
對(duì)于“紅燈”亮后進(jìn)入停車線且繼續(xù)向前行駛越過停車線的違法車輛，符合上述的捕獲依據(jù)，具備“紅燈”信號(hào)和檢測(cè)到有違法車輛經(jīng)過的信號(hào)，系統(tǒng)軟件會(huì)在計(jì)算周期內(nèi)自動(dòng)跟蹤判斷一段時(shí)間后，自動(dòng)記錄該車輛的違法行為。
3)
誤拍防止方法
5.2.1 對(duì)于紅燈亮前超越停車線的車輛不拍照
我們自動(dòng)判別車輛進(jìn)入停車線的時(shí)間，由于在進(jìn)入停車線之前不具備“紅燈”信號(hào)，我們?cè)谒惴ɡ锩孀詣?dòng)判斷該車輛是正常行駛通過，不進(jìn)行捕獲記錄；對(duì)于紅燈亮后進(jìn)入停車線，但不向前行駛，停止在停車線外，只在綠燈亮后向前行駛的車輛不拍照。
我們的軟件可以設(shè)置一個(gè)跟蹤檢測(cè)周期，也就是在該檢測(cè)周期內(nèi)，兩個(gè)虛擬的檢測(cè)區(qū)域必須要連續(xù)變化，并且變化的幅度超過了我們?cè)O(shè)定的門檻值，這樣我們才認(rèn)為是車輛在通過。如果車輛在“紅燈”亮后進(jìn)入停車線，但不向前行駛，停止在停車線外，第二個(gè)檢測(cè)區(qū)域的圖像基本不會(huì)產(chǎn)生變化，這種情況下我們也不進(jìn)行捕獲記錄。
5.2.2 綠燈通行情況下不拍照
在該種情況下系統(tǒng)檢測(cè)到是“綠燈”信號(hào)，雖然檢測(cè)區(qū)域有車輛經(jīng)過，缺少“紅燈”信號(hào)，不進(jìn)行捕獲記錄。
5.2.3 多信號(hào)相位控制
如果路口的信號(hào)燈為多相位控制，分左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)等信號(hào)，可以在不同的車道上方，分別設(shè)定不同的虛擬的檢測(cè)區(qū)域來對(duì)各個(gè)車道進(jìn)行檢測(cè)，我們只針對(duì)同一個(gè)車道的兩個(gè)線圈進(jìn)行檢測(cè)，以防止對(duì)不同車道產(chǎn)生漏拍與誤拍等情況，有利于執(zhí)法的公正性和準(zhǔn)確性。
5.3 消除其它干擾信號(hào)的方法
對(duì)于太陽光、車燈、過道行人等的視頻圖像，我們成為“干擾信號(hào)”，針對(duì)該類干擾信號(hào)，我們的系統(tǒng)主要采用幾種方法進(jìn)行消除：設(shè)定一個(gè)門檻值，信號(hào)的變化必須要大于門檻值才能夠認(rèn)為是一個(gè)車輛觸發(fā)信號(hào)，否則，我們?cè)谟?jì)算過程中自動(dòng)消除該類信號(hào)；
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設(shè)定多個(gè)檢測(cè)區(qū)域，同時(shí)判斷多個(gè)檢測(cè)區(qū)域是否都有信號(hào)變化，如果只是1-2個(gè)區(qū)域產(chǎn)生變化，我們也認(rèn)為是干擾信號(hào)，自動(dòng)消除；設(shè)定跟蹤周期，一個(gè)車輛的違法行為必須在一個(gè)周期內(nèi)造成多個(gè)檢測(cè)區(qū)域的連續(xù)變化，如果物體停止運(yùn)動(dòng)了，或者變化周期過短或者過長，我們都認(rèn)為是干擾信號(hào)，自動(dòng)消除；
另外，在現(xiàn)場(chǎng)的安裝和調(diào)試過程中，需要經(jīng)過多次的預(yù)置位的調(diào)整才能夠達(dá)到一個(gè)比較理想的效果，我們需要針對(duì)不同干擾信號(hào)的分析和統(tǒng)計(jì)，有目的的根據(jù)不同的路口交通狀況來設(shè)置我們的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)，這樣更能從綜合情況上消除多種干擾信號(hào)的影響。
5.4 夜間補(bǔ)光技術(shù)
為了達(dá)到24小時(shí)全天候運(yùn)行，針對(duì)一些夜間光線不足的路口路段，我們采用LED脈沖照明技術(shù)來彌補(bǔ)外界光源的不足。利用車輛牌照夜間具有熒光效果這一特性，控制具有特殊光譜的LED燈在車輛經(jīng)過時(shí)提供瞬間脈沖照明，從而起到夜間增強(qiáng)牌照?qǐng)D片效果的作用，并且不影響駕駛員的視線。車牌照抓拍輔助光源，內(nèi)嵌控制器控制光源發(fā)出脈沖尖峰光。全面增加車牌的圖像信息數(shù)據(jù)，功耗低，徹底消除汽車前燈對(duì)攝像機(jī)的干擾。本光源與傳統(tǒng)的閃光燈或泛光燈比較具有功耗低、發(fā)光效率高、壽命長、無光污染等特點(diǎn)。本光源的應(yīng)用，可以大大簡(jiǎn)化系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工作，提高工作效率。
5.5 違法過程描述
違法照片由一組3幅真彩色照片組成，圖像分辨率768×576。能夠記錄機(jī)動(dòng)車闖紅
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燈過程中三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程。如下圖所示：
1）紅燈亮，車未越線的照片
能證明車輛闖燈前紅燈已亮。
2）紅燈亮，車已越線的照片 能證明車輛闖紅燈
3）車牌特寫。能證明違章車輛身份
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5.6 違法信息記錄
我們對(duì)每個(gè)違法照片的自動(dòng)記錄的信息包括了停車線、紅燈信號(hào)、紅燈啟動(dòng)時(shí)間、紅燈持續(xù)時(shí)間、紅燈亮后幾秒鐘過線、違法日期時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分、秒），車道等信息。違法照片清晰可辨，肉眼可以識(shí)別到號(hào)牌號(hào)碼、紅燈信號(hào)、停車線以及車身顏色等重要違法信息。
5.7 違法照片的加密處理
違法照片在抓拍記錄的時(shí)候，前端軟件會(huì)自動(dòng)使用我們的加密算法對(duì)其進(jìn)行加密處理，并將加密信息保存一起上傳到文件服務(wù)器。主要提供兩種方式：第一種是記錄每一張違法照片的原始像素和文件大小，如果照片被修改，則可以將原始記錄的像素和修改之后的像素進(jìn)行對(duì)比；第二種是在違法照片生成的同時(shí)疊加一個(gè)透明的底紋進(jìn)行軟件加密，如果照片被修改，則可以通過檢查加密底紋進(jìn)行判斷。經(jīng)過加密的違法照片可以進(jìn)行公告和公證，能夠作為法律依據(jù)，為執(zhí)法提供有效性。
5.8 違法圖片傳輸保存和處理
我們的前端系統(tǒng)檢測(cè)到有違法行為之后，通過視頻采集卡將采集到的模擬格式的視頻流轉(zhuǎn)換成數(shù)字格式的靜態(tài)圖片（JPEG格式）保存在工控機(jī)的硬盤里。
各個(gè)前端工控機(jī)可以通過光纖、ADSL、DDN、ISDN、PSTN、無線發(fā)射或CDPD蜂窩網(wǎng)等方式與控制中心的服務(wù)器連接，通過文件傳輸軟件將前端的違法照片即時(shí)傳輸?shù)街行牡臄?shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行保存。
操作員通過處理終端工作站對(duì)違法照片進(jìn)行相關(guān)的編輯、確認(rèn)、錄入和復(fù)核，最后通過報(bào)紙、聲訊臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)電話公司或者相關(guān)公告等方式進(jìn)行違法車輛的違法公告，違法駕駛員可以通過不同的方式查詢違法記錄情況，也可以直接到交警辦證大廳違
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法處理窗口查詢違法情況、打印違法照片和辦理處理手續(xù)。
5.9 視頻使用算法
5.9.1 越界“物”檢測(cè)法：
采用差分法，利用相鄰兩幀圖像的灰度差以提取運(yùn)動(dòng)目標(biāo)信息，對(duì)于連續(xù)圖像中的穩(wěn)定不動(dòng)部分，其灰度差值為0，而運(yùn)動(dòng)部分則呈現(xiàn)出一定灰度差，因此，差分圖像是運(yùn)動(dòng)部分的信息。
越界物包括：人、人流、自行車、三輪車、摩托車、汽車等，差分法可將運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的輪廓實(shí)時(shí)檢測(cè)出來，其算式為：
其中F2(xi,yj)為第2幀或第3場(chǎng)數(shù)字圖像，i=1,2,…,768 j=1,2,…,288
F1(xi,yj)為第1幀或第1場(chǎng)數(shù)字圖像 D(xi,yj)為差分圖像。
5.9.2 越界車輛的識(shí)別：
采用句法結(jié)構(gòu)識(shí)別法。句法結(jié)構(gòu)是將復(fù)雜的圖像一部分一部分地加以描述，將復(fù)雜圖像分解成單層或多層的子圖像或基元，選用如下基元：
用基元S1,…,S8可以描述出各種形狀,如圖:
其輪廓的集合串為:
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用上面八個(gè)方向基元，可以描述出人、自行車、三輪車、摩托車和汽車，從而將汽車有效識(shí)別出來。
5.9.3 軌跡點(diǎn)的描述——違章車輛的判定
A．如判定有超界車時(shí),同時(shí)求出越界車有關(guān)部位的形心，計(jì)算公式為: 將此形心做為第一個(gè)軌跡點(diǎn)。
B、求越界車的第2、…第5個(gè)軌跡點(diǎn)方法
將越界車矩形窗口盡可能變成64×32大小，并以此做為模板進(jìn)行相關(guān)匹配，匹配算法為：
在匹配區(qū)域內(nèi)，找出是最小值點(diǎn)，該點(diǎn)為匹配點(diǎn)，即軌跡點(diǎn)，由多個(gè)軌跡點(diǎn)組成的軌跡，可用來判斷車輛是直行、左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，當(dāng)此軌跡為右轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)自放棄該車輛，當(dāng)軌跡為直行或左轉(zhuǎn)，系統(tǒng)自動(dòng)捕獲，并存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中，這樣就捕到了真正違章車輛，從而避免了誤判、錯(cuò)判，減輕了后期處理的壓力，也做到了高智能，真正的“電子警察”。
5.9.4 地感線圈檢測(cè)方法
我們的設(shè)備本身可以同時(shí)支持純視頻觸發(fā)抓拍方式和地感線圈觸發(fā)抓拍方式。根據(jù)標(biāo)書要求我們使用地感線圈檢測(cè)法，只需要按車道數(shù)增加車檢器和在每條車道增加2組觸發(fā)線圈就可以實(shí)現(xiàn)雙重檢測(cè)方式。環(huán)形檢測(cè)線圈為埋設(shè)在車道中央的電纜，車輛通過線圈上方時(shí)，會(huì)引起線圈電感量的細(xì)微變化，通過檢測(cè)該變化可以判斷出有無車輛經(jīng)過，如果在車道前后間隔固定距離埋設(shè)兩個(gè)線圈，則可通過車輛經(jīng)過線圈的邏輯狀態(tài)方便地得到車輛的行駛速度，系統(tǒng)還可以判別車輛行駛的方向，從而避免逆向車輛或相鄰方向左轉(zhuǎn)車輛影響系統(tǒng)的判斷，降低誤拍率。
5.9.5 地感線圈施工標(biāo)準(zhǔn)
地感線圈大小：一般情況下，同一個(gè)地感線圈寬為1米，長為2.5米，可以根據(jù)道路寬度適當(dāng)放大或縮小。前后兩地感線圈中心之間的距離應(yīng)小于一輛車的長度（一般默認(rèn)為3米）。
線圈埋設(shè)位置：第一線圈埋在停車線內(nèi)，第二線圈埋在停車線外。兩個(gè)線圈間距以停車線為中線?？筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境適當(dāng)調(diào)整。
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地感線圈切割標(biāo)準(zhǔn)：線圈切割深度30-50MM，寬度4-10MM。四角做45°切割。地感線圈匝數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：3至5匝，根據(jù)線徑來定，線徑越小匝數(shù)越多。如下圖：
地感線圈覆蓋方法（推薦）：使用環(huán)氧樹脂封蓋，化學(xué)材料配置為環(huán)氧樹脂+凝固劑，二者混合比例為3：1，溝槽表面用高質(zhì)量瀝青覆蓋以便掩蓋線圈痕跡。主要標(biāo)準(zhǔn)是保證線圈線纜完全密封，內(nèi)部無氣泡。
防止干擾措施：路面上存在的金屬物件有降低電感的作用，從而使線圈檢測(cè)系統(tǒng)的靈敏度降低。因此，在這些位置的線圈匝數(shù)要比通常匝數(shù)多繞2圈。最理想的情況是，線圈與電纜或金屬加強(qiáng)物之間的距離最小要150mm，但實(shí)際往往不太可能。開的線槽要盡可能的窄，將線圈線仔細(xì)的放入其中，當(dāng)密封完成之后不要露在表面。
線圈和饋線理想的是要使用一條銅導(dǎo)線（最好是耐高溫導(dǎo)線），沒有接頭，最小能承受5A的電流。如果線圈線被連接到屏蔽饋線上，那么這些接頭應(yīng)該焊接，并接在防水的接線盒內(nèi)，這些對(duì)檢測(cè)性能極端重要。線圈線（或饋線）一般要求用絕緣導(dǎo)線，通
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常使用PVC絕緣線，但這種線過長時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)氣孔，進(jìn)入潮氣從而影響檢測(cè)器穩(wěn)定性。線圈推薦使用截面積等于或大于1.5平方毫米的絕緣的多芯銅導(dǎo)線（最好是耐高溫導(dǎo)線）。
在線圈附近，含鐵量高的金屬會(huì)嚴(yán)重影響線圈靈敏度，像下水道井蓋或類似的物體等，地應(yīng)避開面上可見的物體，線圈與這些物體間應(yīng)留1米的空間。而埋入地下的鋼筋等增強(qiáng)材料并不明顯，但有可能對(duì)線圈靈敏度造成影響。當(dāng)存在金屬物體或鋼筋等增強(qiáng)材料時(shí)，線圈應(yīng)安裝在這些金屬網(wǎng)上方50mm左右。如果允許降低靈敏度時(shí)，這一距離可減小到40mm。如果有接觸不良現(xiàn)象，當(dāng)震動(dòng)時(shí)可能會(huì)引起阻擾變化，這會(huì)反應(yīng)到線圈電路中引起不可預(yù)料的變化。甚至引起線圈系統(tǒng)失效。
線圈連接：
①從檢測(cè)器到線圈方向的槽開始下線，并留出足夠的線頭供與檢測(cè)器連接。②在線槽中下夠要求的圈數(shù)。
③把剩余線順到線圈起點(diǎn)并使之與預(yù)留線頭長度相等。④兩條雙絞在一起（每米20—30次絞），連到檢測(cè)器。⑤饋線通過其他設(shè)備下時(shí)應(yīng)預(yù)埋過管并用塑料管送入設(shè)備機(jī)箱。
6、系統(tǒng)工作原理
交通信號(hào)控制系統(tǒng)輸出路口紅綠燈信號(hào)，確定放行車道和禁行車道。禁行車道的視頻信號(hào)送到視頻車輛檢測(cè)單元，車輛檢測(cè)單元檢測(cè)到有車輛通過禁行車道時(shí)，通過主控機(jī)控制闖紅燈違章抓拍單元拍攝違章車輛號(hào)牌圖片和該方向的全景圖片，為確保所拍照片能作為交警執(zhí)法依據(jù)，系統(tǒng)抓拍二幅連續(xù)全景照片和一張?zhí)貙憟D片，以反映車輛運(yùn)行軌跡和違章車輛的違章信息。所有處理結(jié)果都存儲(chǔ)于主控機(jī)存儲(chǔ)單元中。存儲(chǔ)信息可通過人工控制下載到相關(guān)存儲(chǔ)媒介，或由傳輸系統(tǒng)自動(dòng)傳給上端管理系統(tǒng)。
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7、系統(tǒng)軟件說明
7.1 軟件構(gòu)架
電子警察系統(tǒng)是對(duì)路口違章車輛進(jìn)行抓拍的軟件系統(tǒng)。該系統(tǒng)由兩部分組成：第一部分是闖紅燈抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集端軟件，或者稱之為“采集端”。闖紅燈抓拍系統(tǒng)可能包含有多個(gè)采集端，每個(gè)采集端可能位于不同的地理位置，相距數(shù)公里，其間通過光纖連接成為一個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。這些采集端主機(jī)構(gòu)成了闖紅燈抓拍系統(tǒng)的基礎(chǔ)。第二部分就是在指揮中心安裝的闖紅燈抓拍系統(tǒng)中心服務(wù)器軟件、數(shù)據(jù)管理軟件和觸摸屏軟件。這部分軟件用來處理采集端上傳的數(shù)據(jù)。
1)中心服務(wù)器軟件需要安裝在一臺(tái)獨(dú)立的服務(wù)器上，它用來匯集采集端抓拍的數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)在服務(wù)器上。數(shù)據(jù)管理軟件、觸摸屏軟件、網(wǎng)絡(luò)版軟件（如果選擇支持Web瀏覽）都需要同中心服務(wù)器相連。
2)數(shù)據(jù)管理軟件也需要一臺(tái)主控計(jì)算機(jī)，它根據(jù)登錄方式的不同可分為中央監(jiān)控模塊——實(shí)時(shí)顯示各個(gè)數(shù)據(jù)采集端所抓拍的數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)管理模塊——對(duì)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、編輯、刪除、導(dǎo)出等管理操作，罰單的打印也可以通過此軟件完成。
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3)觸摸屏軟件可以安裝在客戶端，方便客戶進(jìn)行查詢。
了解闖紅燈抓拍系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，對(duì)軟件的部署工作是非常重要的。闖紅燈抓拍系統(tǒng)的構(gòu)成圖如下：
闖紅燈抓拍系統(tǒng)，以闖紅燈抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集端為基礎(chǔ)，中心服務(wù)器為橋梁，數(shù)據(jù)管理為用戶交互界面。通過整個(gè)系統(tǒng)中各軟件和硬件的完美結(jié)合實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)的數(shù)字化。整個(gè)系統(tǒng)中軟件界面友好，操作方便簡(jiǎn)捷，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
7.2 一般說明
闖紅燈系統(tǒng)前端軟件接收八路視頻信號(hào)輸入，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控、抓拍所有闖紅燈車輛。八路視頻中，四全景，四路特寫。
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7.3 闖紅燈抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集端軟件配置及說明
7.3.1 闖紅燈抓拍系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)的設(shè)置
該項(xiàng)設(shè)置是整個(gè)闖紅燈抓拍系統(tǒng)中最重要的一項(xiàng)設(shè)置,直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，即影響抓拍率、有效率等指標(biāo)。這些參數(shù)與現(xiàn)場(chǎng)外界因素密切相關(guān)，所以需要一段時(shí)間的觀察調(diào)整。下面簡(jiǎn)單闡述這些參數(shù)的設(shè)置步驟及方法。
在調(diào)節(jié)參數(shù)之前，我們先簡(jiǎn)單的了解一下相關(guān)的名詞：
抓拍區(qū)域：指軟件進(jìn)行抓拍時(shí)，攝像機(jī)所能看到的視頻區(qū)域。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)入抓拍區(qū)域并且其大小在指定范圍之內(nèi)（參考車輛成像后大小設(shè)置）則進(jìn)行觸發(fā)，每個(gè)車道擁有三個(gè)抓拍區(qū)。車輛依次路過抓拍區(qū)域
1、區(qū)域
2、區(qū)域3時(shí)進(jìn)行抓拍。
視頻檢測(cè)靈敏度：系統(tǒng)根據(jù)靈敏度值進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)分析，找出視頻中運(yùn)動(dòng)物體區(qū)域。數(shù)值越小越靈敏。
線圈超時(shí)：與兩個(gè)抓拍區(qū)域之間抓拍圖片匹配相關(guān)參數(shù)，該值過大時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)，一條記錄的兩幅全景圖片之間時(shí)間軸上差距較大的情況。該值過小，會(huì)漏拍一些圖片，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇最優(yōu)值。
線圈之間最小時(shí)間片：兩個(gè)區(qū)域之間抓拍前后相隔時(shí)間，與現(xiàn)場(chǎng)車速有關(guān)。
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線圈最小時(shí)間片：抓拍區(qū)域的連續(xù)兩次抓拍的最小時(shí)間間隔。與現(xiàn)場(chǎng)車速有關(guān)。車輛成像后最大高度、最大寬度、最小高度、最小寬度：這些參數(shù)是相對(duì)于視頻采集卡采集的圖像所說的（采集卡采集的圖像為768×576）。高度是指屏幕上Y坐標(biāo)（縱向）距離，寬度是屏幕上X坐標(biāo)（橫向）距離。
7.3.2 視頻參數(shù)設(shè)置
進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置界面切換到“視頻參數(shù)設(shè)置”頁面，如圖“視頻參數(shù)設(shè)置”。視頻參數(shù)包括亮度、對(duì)比度、飽和度、色度（色相）等。
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7.3.3 車道名稱設(shè)置
進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置界面后切換到“車道命名”頁面，如圖“車道命名”所示。
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7.3.4 用戶管理
進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置界面后切換到“用戶管理”頁面，如下圖所示。在這個(gè)頁面中可以進(jìn)行添加、刪除用戶，修改用戶權(quán)限、修改密碼等用戶管理操作（只有擁有用戶管理權(quán)限的用戶）。超級(jí)用戶擁有系統(tǒng)所有權(quán)限。
錄入數(shù)據(jù)權(quán)限：享有該權(quán)限的用戶可在闖紅燈抓拍系統(tǒng)中央監(jiān)視中實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)數(shù)據(jù)采集端錄入闖紅燈的車牌、顏色等信息。
編輯數(shù)據(jù)權(quán)限：享有該權(quán)限的用戶可在數(shù)據(jù)管理軟件中對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行編輯、修改等操作。
刪除數(shù)據(jù)權(quán)限：享有該權(quán)限的用戶可在數(shù)據(jù)管理軟件（系統(tǒng)中存在中心服務(wù)器，否則在數(shù)據(jù)采集端軟件）中進(jìn)行數(shù)據(jù)刪除操作。
用戶管理：享有該權(quán)限的用戶屬于超級(jí)用戶，可進(jìn)行添加刪除用戶，修改用戶權(quán)限、修改用戶密碼等操作。建議具有該權(quán)限的用戶名、密碼由高級(jí)系統(tǒng)管理員掌握，并注意保密性。
系統(tǒng)設(shè)置權(quán)限：享有該權(quán)限的用戶可在闖紅燈抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集端軟件中進(jìn)入“系統(tǒng)設(shè)置”界面，可設(shè)置系統(tǒng)設(shè)置中所有項(xiàng)（除用戶管理以外）。在中心服務(wù)器端可進(jìn)行修改數(shù)據(jù)目錄及配置Web服務(wù)器等操作。
7.3.5 查看數(shù)據(jù)
在查詢條件編輯區(qū)域中編輯好查詢條件后點(diǎn)擊查詢按鈕，系統(tǒng)在查詢記錄顯示區(qū)域
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中顯示滿足您查詢條件的所有數(shù)據(jù)。
查看數(shù)據(jù)界面
在查詢結(jié)果表格中可進(jìn)行連續(xù)多選、排序、篩選、批量導(dǎo)出（格式有CSV格式和HTML格式）、刪除、編輯、流量統(tǒng)計(jì)、打印等一系列操作。
點(diǎn)擊工具欄上按鈕可顯示滿足當(dāng)前查詢條件的流量統(tǒng)計(jì)圖（注：流量統(tǒng)計(jì)精確到天，即只能統(tǒng)計(jì)yyyy-mm-dd至yyyy-mm-dd的數(shù)據(jù)）。
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7.4 闖紅燈電子警察系統(tǒng)中心服務(wù)器軟件說明
7.4.1 軟件安裝和啟動(dòng)
中心服務(wù)器軟件安裝完畢后啟動(dòng)軟件。
7.4.2 前端主機(jī)管理
通過該設(shè)置可以將系統(tǒng)中的主機(jī)逐一填加進(jìn)服務(wù)器列表統(tǒng)一管理。如果沒有把某臺(tái)數(shù)據(jù)采集端添加到中心服務(wù)主機(jī)列表中，則該數(shù)據(jù)采集端無法將數(shù)據(jù)上傳到中心服務(wù)器上。
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7.5 闖紅燈抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理軟件說明
闖紅燈抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理軟件根據(jù)登錄方式的不同，實(shí)現(xiàn)不同的功能。登錄方式有中央監(jiān)視和數(shù)據(jù)管理兩種方式。在一個(gè)闖紅燈抓拍系統(tǒng)中可運(yùn)行多個(gè)數(shù)據(jù)管理軟件。
7.5.1 軟件登陸界面
當(dāng)運(yùn)行闖紅燈抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理軟件后，首先會(huì)彈出如下圖所示登錄對(duì)話框。在對(duì)話框中輸入中心服務(wù)器IP地址、用戶名、密碼，選擇登錄方式后點(diǎn)擊確定后即可進(jìn)入中央監(jiān)視或數(shù)據(jù)管理界面。
7.5.2 數(shù)據(jù)管理
在登錄界面中選擇登錄方式為數(shù)據(jù)管理，輸入登錄所需相關(guān)信息后可進(jìn)入闖紅燈抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理界面。在該界面中可進(jìn)行比較復(fù)雜的數(shù)據(jù)管理功能。這些功能與闖紅燈抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集端軟件的數(shù)據(jù)管理功能類似，支持更加復(fù)雜的數(shù)據(jù)查詢條件?？杉泄芾硐到y(tǒng)中所有抓拍記錄。軟件運(yùn)行界面如下圖所示。
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7.5.3 違章處理單
系統(tǒng)可自動(dòng)生成違章打印清單用于對(duì)違章車輛車主查詢打印。
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7.6 闖紅燈抓拍系統(tǒng)觸摸屏軟件使用說明
闖紅燈抓拍系統(tǒng)觸摸屏軟件界面簡(jiǎn)潔、操作簡(jiǎn)單，啟動(dòng)時(shí)只需正確填寫中心服務(wù)器IP地址，點(diǎn)擊登錄即可進(jìn)入觸摸屏軟件界面。觸摸屏軟件主要是為司機(jī)查詢違章記錄提供服務(wù)，因此只支持根據(jù)車牌號(hào)精確查詢功能。
8、中心平臺(tái)管理軟件
該平臺(tái)基于BS架構(gòu)，是根據(jù)用戶實(shí)際工作需求把電子警察及卡口等非現(xiàn)場(chǎng)處罰納入一個(gè)平臺(tái)進(jìn)行有效管理，真正實(shí)現(xiàn)了從前端數(shù)據(jù)采集到后端篩選再到領(lǐng)導(dǎo)審核一條龍的管理模式，使交警管理人員能夠輕松進(jìn)行各種操作。
8.1 登陸畫面
打開IE瀏覽器，在地址欄中輸入http://服務(wù)器地址/ItsWebServer，瀏覽器中出現(xiàn)登陸頁面，如下圖所示：
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輸入用戶名和密碼，然后點(diǎn)擊登陸，出現(xiàn)主界面如下所示
8.2 記錄查詢
記錄查詢包括卡口記錄和闖紅燈記錄兩部分，能夠顯示所有記錄，包括沒有編輯過的和已經(jīng)審核過的，點(diǎn)擊樹中相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)，即會(huì)彈出相應(yīng)的查詢條件編輯頁面，卡口記錄查詢條件編輯如下圖所示：
編輯好條件后，點(diǎn)擊查詢按鈕，出現(xiàn)卡口記錄列表，如下所示：
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闖紅燈記錄查詢過程與卡口查詢過程一致。
8.3 記錄編輯
記錄編輯中查詢記錄，只會(huì)顯示沒有編輯過的記錄和為通過審核的記錄，已經(jīng)通過審核的記錄不顯示，在記錄詳細(xì)情況的頁面內(nèi)，可以進(jìn)行編輯，以闖紅燈為例，如下圖所示：
企業(yè)信息網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)
頁面中的車牌號(hào)碼、車牌顏色、車輛類型、違章類型、處罰金額可以進(jìn)行編輯，編輯后需要點(diǎn)擊修改按鈕，如果需要?jiǎng)h除記錄，則需要點(diǎn)擊刪除按鈕。
8.4 記錄審核
記錄審核查詢被編輯過的記錄，可以分別查詢被修改和被刪除的記錄，查詢條件編輯頁面如下所示：
記錄列表如下圖所示：
企業(yè)信息網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)
點(diǎn)擊審核可以查看此條記錄的詳細(xì)信息，如下圖所示：
在此頁面中可以選擇審核結(jié)果，如果確認(rèn)則選擇通過審核，反之，選擇未通過審核，然后點(diǎn)擊提交按鈕進(jìn)行確認(rèn)。
8.5 流量統(tǒng)計(jì)
點(diǎn)擊樹上流量統(tǒng)計(jì)節(jié)點(diǎn)，會(huì)顯示流量統(tǒng)計(jì)條件編輯頁面，可以按小時(shí)或按天進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，可以按主機(jī)或按方向進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，可以顯示柱狀圖或曲線圖，如下圖所示：
點(diǎn)擊統(tǒng)計(jì)按鈕，會(huì)顯示如下圖所示的統(tǒng)計(jì)圖：
企業(yè)信息網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)
8.6 臨時(shí)布控
可以顯示當(dāng)前數(shù)據(jù)庫中的黑車牌記錄，在此頁面上可以進(jìn)行黑車牌的增刪改操作，如下圖所示：
點(diǎn)擊此頁面上部的報(bào)警類型編輯超鏈接，可以打開報(bào)警類型編輯頁面，如下圖所示：
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8.7 報(bào)警顯示
當(dāng)黑車牌在某卡口經(jīng)過時(shí)，報(bào)警顯示頁面會(huì)顯示此黑車牌記錄的詳細(xì)信息，如果想查看報(bào)警信息，只需打開此頁面即可，如下圖所示：
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8.8 用戶密碼設(shè)置
每一個(gè)用戶都可以單獨(dú)修改自己的密碼，輸入舊密碼以及新密碼，點(diǎn)擊修改按鈕即可進(jìn)行修改，如下圖所示：
8.9 系統(tǒng)管理
系統(tǒng)管理包括部門管理、監(jiān)控點(diǎn)管理、主機(jī)管理、用戶組管理、用戶管理、記錄管理六部分，點(diǎn)擊相應(yīng)的超鏈接即可打開相應(yīng)的管理頁面。
部門可以理解為××交警支隊(duì)，監(jiān)控點(diǎn)可以理解為××路交口，主機(jī)即為前端計(jì)算機(jī)，它們之間的關(guān)系為部門可以管轄多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)包括多臺(tái)主機(jī)。
用戶組可以理解為權(quán)限組，用戶從屬于用戶組，用戶擁有其用戶組的權(quán)限，設(shè)置權(quán)限要針對(duì)用戶組進(jìn)行設(shè)置，添加用戶時(shí)還要注意選擇其屬于哪一個(gè)部門。
8.10 部門管理
部門列表顯示系統(tǒng)中所有部門，可以點(diǎn)擊修改超鏈接進(jìn)行某部門的修改，如下圖所示：
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8.11 監(jiān)控點(diǎn)管理
監(jiān)控點(diǎn)列表顯示系統(tǒng)中所有監(jiān)控點(diǎn)，點(diǎn)擊修改，可以進(jìn)行監(jiān)控點(diǎn)信息的修改，如下圖所示：
8.12 主機(jī)管理
主機(jī)列表顯示系統(tǒng)中所有主機(jī)信息，點(diǎn)擊修改可以對(duì)主機(jī)信息進(jìn)行修改，點(diǎn)擊查看可以查看或修改通道信息，如下圖所示：
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8.13 用戶組管理
用戶組列表顯示系統(tǒng)中所有用戶組信息，點(diǎn)擊查看可以查看用戶組所擁有的權(quán)限，如下圖所示：
修改用戶組信息頁面如下所示：
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8.14 記錄管理
記錄管理用于設(shè)置刪除記錄的時(shí)間以及方式，卡口記錄和闖紅燈記錄可以分別進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置界面如下所示：
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9、建設(shè)條件
9.1 電源要求
系統(tǒng)采用 220V 電源系統(tǒng)。主接電源：220V 輸入電壓范圍：200V to 240V 備份電源（選項(xiàng)）：220V
系統(tǒng)機(jī)架散熱結(jié)構(gòu)配置合理，并且裝備有良好的通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行散熱。
9.2 環(huán)境要求
系統(tǒng)儲(chǔ)存溫度為：-40 到+70 度 使用溫度為：-5 到+50 度 濕度：0 到 95% 海撥高度：0 到 12,000 米。
第三篇：OA系統(tǒng)權(quán)限管理設(shè)計(jì)方案
OA系統(tǒng)權(quán)限管理設(shè)計(jì)方案
l 不同職責(zé)的人員，對(duì)于系統(tǒng)操作的權(quán)限應(yīng)該是不同的。優(yōu)秀的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，這是最基本的功能。
l 可以對(duì)“組”進(jìn)行權(quán)限分配。對(duì)于一個(gè)大企業(yè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)來說，如果要求管理員為其下員工逐一分配系統(tǒng)操作權(quán)限的話，是件耗時(shí)且不夠方便的事情。所以，系統(tǒng)中就提出了對(duì)“組”進(jìn)行操作的概念，將權(quán)限一致的人員編入同一組，然后對(duì)該組進(jìn)行權(quán)限分配。
l 權(quán)限管理系統(tǒng)應(yīng)該是可擴(kuò)展的。它應(yīng)該可以加入到任何帶有權(quán)限管理功能的系統(tǒng)中。就像是組件一樣的可以被不斷的重用，而不是每開發(fā)一套管理系統(tǒng)，就要針對(duì)權(quán)限管理部分進(jìn)行重新開發(fā)。
l 滿足業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的功能權(quán)限。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，存在著兩種權(quán)限管理，其一是功能權(quán)限的管理，而另外一種則是資源權(quán)限的管理，在不同系統(tǒng)之間，功能權(quán)限是可以重用的，而資源權(quán)限則不能。
針對(duì)OA系統(tǒng)的特點(diǎn)，權(quán)限說明：
權(quán)限
在系統(tǒng)中，權(quán)限通過模塊+動(dòng)作來產(chǎn)生，模塊就是整個(gè)系統(tǒng)中的一個(gè)子模塊，可能對(duì)應(yīng)一個(gè)菜單，動(dòng)作也就是整個(gè)模塊中（在B/S系統(tǒng)中也就是一個(gè)頁面的所有操作，比如“瀏覽、添加、修改、刪除”等）。將模塊與之組合可以產(chǎn)生此模塊下的所有權(quán)限。
權(quán)限組
為了更方便的權(quán)限的管理，另將一個(gè)模塊下的所有權(quán)限組合一起，組成一個(gè)“權(quán)限組”，也就是一個(gè)模塊管理權(quán)限，包括所有基本權(quán)限操作。比如一個(gè)權(quán)限組（用戶管理），包括用戶的瀏覽、添加、刪除、修改、審核等操作權(quán)限，一個(gè)權(quán)限組也是一個(gè)權(quán)限。角色
權(quán)限的集合，角色與角色之間屬于平級(jí)關(guān)系，可以將基本權(quán)限或權(quán)限組添加到一個(gè)角色中，用于方便權(quán)限的分配。
用戶組
將某一類型的人、具有相同特征人組合一起的集合體。通過對(duì)組授予權(quán)限（角色），快速使一類人具有相同的權(quán)限，來簡(jiǎn)化對(duì)用戶授予權(quán)限的繁瑣性、耗時(shí)性。用戶組的劃分，可以按職位、項(xiàng)目或其它來實(shí)現(xiàn)。用戶可以屬于某一個(gè)組或多個(gè)組。
通過給某個(gè)人賦予權(quán)限，有4種方式(參考飛思辦公系統(tǒng))A.通過職位
a)在職位中，職位成員的權(quán)限繼承當(dāng)前所在職位的權(quán)限，對(duì)于下級(jí)職位擁有的權(quán)限不可繼承。
b)實(shí)例中：如前臺(tái)這個(gè)職位，對(duì)于考勤查詢有權(quán)限，則可以通過對(duì)前臺(tái)這個(gè)職位設(shè)置考勤查詢的瀏覽權(quán)，使他們有使用這個(gè)對(duì)象的權(quán)限，然后再設(shè)置個(gè)，考勤查詢權(quán)（當(dāng)然也可以不設(shè)置，默認(rèn)能進(jìn)此模塊的就能查詢），則所有前臺(tái)人員都擁有考勤查詢的權(quán)利。
B.通過項(xiàng)目
a)在項(xiàng)目中，項(xiàng)目成員的權(quán)限來自于所在項(xiàng)目的權(quán)限，他們同樣不能繼承下級(jí)項(xiàng)目的權(quán)限，而對(duì)于項(xiàng)目組長，他對(duì)項(xiàng)目有全權(quán)，對(duì)下級(jí)項(xiàng)目也一樣。
b)實(shí)例中：在項(xiàng)目中，項(xiàng)目成員可以對(duì)項(xiàng)目中上傳文檔，查看本項(xiàng)目的文檔,可以通過對(duì)項(xiàng)目設(shè)置一個(gè)對(duì)于本項(xiàng)目的瀏覽權(quán)來實(shí)現(xiàn)進(jìn)口，這樣每個(gè)成員能訪問這個(gè)項(xiàng)目了，再加上項(xiàng)目文檔的上傳權(quán)和查看文檔權(quán)即可。c)對(duì)于組長，因?yàn)榭梢再x予組長一個(gè)組長權(quán)（組長權(quán)是個(gè)特殊的權(quán)限，它包含其他各種權(quán)限的一個(gè)權(quán)限包），所有組長對(duì)于本項(xiàng)目有全權(quán)，則項(xiàng)目組長可以對(duì)于項(xiàng)目文檔查看，審批，刪除，恢復(fù)等，這些權(quán)限對(duì)于本項(xiàng)目的下級(jí)項(xiàng)目依然有效。
C.通過角色
a)角色中的成員繼承角色的權(quán)限，角色與角色沒有上下級(jí)關(guān)系，他們是平行的。通過角色賦予權(quán)限，是指沒辦法按職位或項(xiàng)目的分類來賦予權(quán)限的另一種方式，如：系統(tǒng)管理員，資料備份員…
b)實(shí)例中：對(duì)于本系統(tǒng)中，全體人員應(yīng)該默認(rèn)都有的模塊，如我的郵件，我的文檔，我的日志，我的考勤……，這些模塊系統(tǒng)成員都應(yīng)該有的，我們建立一個(gè)角色為系統(tǒng)默認(rèn)角色，把所有默認(rèn)訪問的模塊的瀏覽權(quán)加入到里面去，則系統(tǒng)成員都能訪問這些模塊。
D.直接指定
a)直接指定是通過對(duì)某個(gè)人具體指定一項(xiàng)權(quán)限，使其有使用這個(gè)權(quán)限的能力。直接指定是角色指定的一個(gè)簡(jiǎn)化版，為了是在建立像某個(gè)項(xiàng)目的組長這種角色時(shí)，省略創(chuàng)建角色這一個(gè)步驟，使角色不至于過多。
b)實(shí)例中：指定某個(gè)項(xiàng)目的組長，把組長權(quán)指定給某個(gè)人。
針對(duì)職位、項(xiàng)目組：
如果用添加新員工，員工調(diào)換職位、項(xiàng)目組，滿足了員工會(huì)自動(dòng)繼承所在職位、項(xiàng)目組的權(quán)限，不需要重新分配權(quán)限的功能。
用戶管理
用戶可以屬于某一個(gè)或多個(gè)用戶組，可以通過對(duì)用戶組授權(quán)，來對(duì)組中的所有用戶進(jìn)行權(quán)限的授予。一個(gè)用戶可以屬于多個(gè)項(xiàng)目組，或擔(dān)任多個(gè)職位。授權(quán)管理
將一個(gè)基本權(quán)限或角色授予用戶或用戶組，使用戶或用戶組擁有授予權(quán)限的字符串，如果角色、職位、項(xiàng)目中存在相同的基本權(quán)限，則取其中的一個(gè)；如脫離角色、職位、項(xiàng)目組，只是取消用戶或用戶組的中此角色、職位、項(xiàng)目組所授予的權(quán)限。用戶所擁有的權(quán)限是所有途徑授予權(quán)限的集合。管理員用戶可以查看每個(gè)用戶的最終權(quán)限列表。
權(quán)限管理
基本操作權(quán)限與權(quán)限組（基本操作權(quán)限的集合）的管理。
OA權(quán)限管理設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn) 物理數(shù)據(jù)模型圖如下：
物理數(shù)據(jù)模型圖
根據(jù)以上設(shè)計(jì)思想,權(quán)限管理總共需要以下基本表：
tb_User：用戶信息基本表；
tb_Department：部門表；
tb_Company：公司表；
tb_Module：系統(tǒng)模塊表； tb_Action：系統(tǒng)中所有操作的動(dòng)作表；
tb_Permit：由tb_Module與tb_Action兩表結(jié)合產(chǎn)生的系統(tǒng)基本權(quán)限表；
tb_Permit_Group：權(quán)限組表，將一模塊的中的所有權(quán)限劃分一個(gè)權(quán)限組中，可以通過權(quán)限組授予用戶權(quán)限；
tb_Role：角色表，基本權(quán)限的集合。無上級(jí)與下級(jí)之分；
tb_Position：職位表，有上級(jí)與下級(jí)之分；
tb_Project：項(xiàng)目組表，tb_Role_Permit：角色授權(quán)表；
tb_Postion_Permit：職位授權(quán)表；
tb_Project_Permit：項(xiàng)目授權(quán)表；
tb_Project_User：項(xiàng)目成員表，IsLead字段代表此成員為項(xiàng)目組長；
tb_Postion_User：職位成員表；
tb_User_Permit：用戶授權(quán)表，用戶ID與角色、職位、項(xiàng)目及直接授予的權(quán)限串表；
權(quán)限的產(chǎn)生：
由tb_Module中的ModuleCode與tb_Action中的ActionCode組成權(quán)限代碼PermitCode=ModuleCode+ActionCode。
實(shí)例：ModuleCode=0101，ActionCode=01,則PermitCode=010101。
權(quán)限值則有ModuleValue與ActionCode組合而成，采用下劃線來連接。實(shí)例：ModuleValue=Sys_User,ActionValue=AdD，PermitValue= Sys_User_Add 權(quán)限組：
包括一組同一模塊下的權(quán)限的組合，如管理用戶包括基本的權(quán)限：添加、刪除、修改、查看等，將這些組合起來構(gòu)成一個(gè)用戶組——“用戶管理”權(quán)限組。其它類似。只是為了更方便的查看系統(tǒng)權(quán)限與權(quán)限的分配。
實(shí)例：如管理用戶的權(quán)限代碼為010101à查看用戶，010102à添加用戶,010103à刪除用戶，010104à修改用戶，010105à審核用戶等，將這些基本權(quán)限組合起來一個(gè)集合而構(gòu)成了“用戶管理”權(quán)限組。
角色、職位、項(xiàng)目：
也就是按特定的需要?jiǎng)澐忠环N權(quán)限的集合。使用角色授權(quán)表、職位授權(quán)表、項(xiàng)目授權(quán)表來實(shí)現(xiàn)。授權(quán)表中存放的是權(quán)限代碼PermitCode,而不是權(quán)限組的GroupCode代碼。
用戶授權(quán)：
由用戶授權(quán)表來實(shí)現(xiàn)，用戶授權(quán)表中的RoleCode、PositionCode、ProjectCode分別是角色表中RoleCode組成的串、職位表PositionCode組成的串、ProjectCode組成的串。與角色授權(quán)表中的角色代碼RoleCode、職位授權(quán)表中PositionCode、項(xiàng)目授權(quán)表中的ProjectCode不對(duì)應(yīng)（不是主表與從表之間外鍵關(guān)系）。
從而能夠?qū)崿F(xiàn)了一個(gè)用戶可以擁有多個(gè)角色、多個(gè)職位、多個(gè)項(xiàng)目的情況。
用戶授權(quán)表中的PermitCode為直接授權(quán)的權(quán)限代碼串，直接給用戶分配權(quán)限。
實(shí)例：
用戶ID為UserId=1的用戶權(quán)限授權(quán)表的記錄為： RoleCode=001,003 PostionCode = 001,002 ProjectCode=001,005
PermitCode = 010101,020102
表明此用戶擁有兩個(gè)角色，代碼為001和003，并繼承這兩個(gè)角色的權(quán)限；
擔(dān)任兩個(gè)職位，代碼為001與002，并繼承兩個(gè)職位的權(quán)限；
屬于兩個(gè)項(xiàng)目組中的成員，項(xiàng)目代碼為001與005，并繼承兩個(gè)項(xiàng)目中的權(quán)限。直接指定給用戶的權(quán)限為010101與010102這兩個(gè)權(quán)限代碼的權(quán)限
用戶權(quán)限字符串：
根據(jù)用戶授權(quán)表的角色代碼、職位代碼、項(xiàng)目代碼得到權(quán)限字符串及表中直接分配的權(quán)限字符串組合成一個(gè)用戶的所有權(quán)限字符串集合。
第四篇：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及管理要點(diǎn)
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及管理要點(diǎn)
根據(jù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，現(xiàn)代大型建筑物必須設(shè)置停車場(chǎng)，以保障車輛安全、方便公眾使用。為了使地面有足夠的綠化面積與道路面積，同時(shí)保證提供規(guī)定數(shù)量的停車位，多數(shù)大型建筑都在地下室設(shè)置停車場(chǎng)。當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)的車位超過50個(gè)時(shí)，往往需要考慮建立停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(又稱智能停車場(chǎng)系統(tǒng))，以提高車場(chǎng)管理的質(zhì)量、效益與安全性。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的不斷提高，家庭車輛、社會(huì)車輛的擁有量在迅速地增長，由于地面空間有限，停車場(chǎng)車位不足的矛盾顯得越來越突出，停車場(chǎng)管理的重要性也會(huì)越來越受到重視，而其技術(shù)的核心是對(duì)車輛的自動(dòng)監(jiān)控、識(shí)別和自動(dòng)管理。
一、停車場(chǎng)管理在物業(yè)管理中的地位
（一）停車場(chǎng)管理是物業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)。物業(yè)管理是通過現(xiàn)代化的管理手段，為業(yè)主創(chuàng)造個(gè)便捷、安全、舒適、潔凈的居住環(huán)境，良好的車場(chǎng)管理，可促進(jìn)整個(gè)物業(yè)管理的經(jīng)營，提高物業(yè)管理的綜合效益。
（二）有利于維護(hù)交通秩序，保障人身及財(cái)產(chǎn)安全，使小區(qū)內(nèi)的車輛有秩序的停放，保證停車安全，保證通道的暢通，保證行人的安全，防止車輛被偷、被毀，并可減少噪音和環(huán)境污染。
（三）能最大限度的方便業(yè)主及顧客做好車場(chǎng)的管理，能夠給業(yè)主及住戶帶來停車的便利，為其提供安全的保證，還可提供車輛清洗等專項(xiàng)服務(wù)。
（四）是房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)及物業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要保證，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)展到了輔助性設(shè)施的競(jìng)爭(zhēng)，以車輛的停放便利、安全及小區(qū)完善的康樂設(shè)施，來吸引業(yè)主及住戶，增加客流，作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有效手段。
二、停車場(chǎng)的建設(shè)及類型
停車場(chǎng)管理是物業(yè)管理中安全管理工作中的一部分，在管理中占有極為重要的位置，重點(diǎn)是防止車輛的亂停亂放，做好區(qū)內(nèi)安全停車，要做到這一點(diǎn)，就必須搞好停車場(chǎng)的建設(shè)和規(guī)劃。
（一）房地產(chǎn)開發(fā)單位的規(guī)劃設(shè)計(jì)是開發(fā)前進(jìn)行的，主要有幾種停車場(chǎng)類型
1、地上專用停車場(chǎng)適用于開發(fā)用地較充裕，且開發(fā)的住宅樓多為多層的住宅小區(qū)。
2、路邊停車由于前期規(guī)劃不合理，地面狹小，車輛多，一般臨時(shí)劃位停車。
3、地下停車場(chǎng)及群樓停車場(chǎng)利用高層及小高層的地下基礎(chǔ)，建立停車場(chǎng)是現(xiàn)在房產(chǎn)開發(fā)的一種趨勢(shì)。超高層的大廈因大廈高，居住人數(shù)多，單純的地下車場(chǎng)不能滿足需要，或高層的地下柱距不夠大，所以有的大廈在一至四層做停車場(chǎng)，這種停車場(chǎng)人車一般是分流的，地面無車，區(qū)內(nèi)行人較安全。
4、綜合停車場(chǎng)地下、地面及架空層共同存在的停車場(chǎng)，人車不分流，停車較亂，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。
（二）、物業(yè)管理公司對(duì)建好的停車場(chǎng)進(jìn)行合理布局、統(tǒng)一規(guī)劃
1、根據(jù)小區(qū)內(nèi)的車位部局，和小區(qū)內(nèi)的車輛情況，一般可分幾種
停車區(qū)位： 大型車停車位;小型車停車位;摩托車停車位;自行車停車位。
將地上、地下有機(jī)的結(jié)合起來，小型車到地下停車場(chǎng)，大型車停在地上空地，摩托車、自行車要設(shè)專用車位，要有停車欄及圍欄。
(三)、停車場(chǎng)必備的設(shè)施
⑴照明系統(tǒng)：路燈及地下照明，進(jìn)出入指示標(biāo)識(shí)燈。
⑵行車安全系統(tǒng)：車庫標(biāo)識(shí)牌、行車指示牌、墻面防撞反光板、凸透鏡和減速拱等。
⑶消防報(bào)警、安全監(jiān)控系統(tǒng)：車場(chǎng)內(nèi)安裝防火報(bào)警檢測(cè)裝置，并配備滅火器，設(shè)置消火栓，安裝監(jiān)控鏡頭，連接至監(jiān)控中心，保證車輛安全。
⑷智能管理系統(tǒng)：
1、一般管理設(shè)置：普通道閘，設(shè)三人三班記錄收費(fèi)，設(shè)備簡(jiǎn)單，投資小。
2、智能化系統(tǒng)管理：智能化管理是當(dāng)今停車場(chǎng)管理的主流，主要通過停車場(chǎng)的智能化管理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，整個(gè)系統(tǒng)包括入口設(shè)備、出口設(shè)備、收銀管理設(shè)備、圖像對(duì)比設(shè)備和可選的車庫指示設(shè)備。入口設(shè)備負(fù)責(zé)控制內(nèi)部月卡車輛及臨時(shí)車輛的進(jìn)場(chǎng)，可實(shí)現(xiàn)無人值守；出口設(shè)備負(fù)責(zé)控制內(nèi)部月卡車輛的出場(chǎng)；收銀管理
設(shè)備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)，并且可以用來發(fā)行月卡、設(shè)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或打印統(tǒng)計(jì)報(bào)表等；圖像對(duì)比設(shè)備將每輛車的進(jìn)出圖像實(shí)時(shí)顯示在管理計(jì)算機(jī)屏幕上，并保存在計(jì)算機(jī)內(nèi)，方便將來查證。車庫指示系統(tǒng)用于大型分區(qū)或分層停車場(chǎng)，可以在車場(chǎng)入口處實(shí)時(shí)顯示各區(qū)或各層的車位使用情況。可以解決人員舞弊導(dǎo)致費(fèi)源嚴(yán)重流失、管理成本高、經(jīng)常發(fā)生管理和被管理雙方矛盾沖突以及停車場(chǎng)秩序煩亂等等，不僅工作效率低、工作強(qiáng)度大，而且嚴(yán)重?fù)p害了管理形象的問題。
三、停車場(chǎng)建設(shè)的條件及規(guī)定
(一)、停車場(chǎng)的經(jīng)營管理必需具備的條件
⑴停車場(chǎng)必需各項(xiàng)設(shè)備完善，通過車輛管理部門、消防部門的檢查驗(yàn)收，并取得合格證。
⑵物業(yè)管理部門必需持有產(chǎn)權(quán)單位委托管理的《委托書》。
⑶申請(qǐng)《車輛經(jīng)營許可證》。
⑷申請(qǐng)《車場(chǎng)管理營業(yè)執(zhí)照》。
⑸申請(qǐng)《稅務(wù)登記》。
⑹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)物價(jià)部門審批。
申報(bào)手續(xù)，咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩囕v管理科、工商局、稅務(wù)局、物價(jià)局，取得以上全部證件后，方可進(jìn)行正常的收費(fèi)管理。
(二)、健全車輛停放管理制度
停車場(chǎng)管理，除了有良好的硬件設(shè)施外，還應(yīng)健全停車場(chǎng)管理制度。才能保證車輛停放安全、管理有序，避免不必要的車輛管理賠償糾紛。常見的車場(chǎng)管理制度如下：
1、車場(chǎng)保安員崗位責(zé)任制
（1）禮貌待人、熱情服務(wù)，帶車崗保安員職責(zé)：
提高警惕，發(fā)現(xiàn)可疑人員立即上報(bào)，并密切注意事態(tài)發(fā)展。對(duì)車輛違章及時(shí)制止，并加以糾正；認(rèn)真檢查停放車輛，發(fā)現(xiàn)漏水、漏油及未關(guān)門等現(xiàn)象，盡快設(shè)法通知車主，并提供相應(yīng)的服務(wù)；掌握月租、時(shí)租等不同車主的車型、車牌號(hào)和車主基本情況；認(rèn)真檢查車型、車牌號(hào)，避免出現(xiàn)差錯(cuò)；指揮車輛的進(jìn)出，引導(dǎo)其停放在指定位置上；認(rèn)真執(zhí)行停車場(chǎng)管理規(guī)定，維護(hù)車輛良好的停放及行車
秩序；服務(wù)形象。
（2）收費(fèi)崗保安的崗位職責(zé)（主要針對(duì)實(shí)行智能化管理停車場(chǎng)的協(xié)助帶車保安員維護(hù)車場(chǎng)秩序，保證車輛安全。認(rèn)真做好交接班工作。認(rèn)真做好財(cái)物的保管工作，防止財(cái)物被盜。禮貌待人、熱情服務(wù)，做到錢票相符、日清月結(jié)。真執(zhí)行車輛停放收費(fèi)管理制度，堅(jiān)持原則，不徇私舞弊。相關(guān)崗位）
2、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的工作流程
小票臨時(shí)收費(fèi)：入口控制機(jī)有自動(dòng)吐小票功能，外來臨時(shí)車輛的車主直接駕車在入口控制機(jī)上取票后，電動(dòng)道閘自動(dòng)打開，車輛進(jìn)入后，電動(dòng)道閘自動(dòng)關(guān)閉。取票車輛外出時(shí)，直接駕車在收費(fèi)電腦處閱讀小票，收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間及應(yīng)收金額，車主交費(fèi)后收費(fèi)員按下確認(rèn)鍵，道閘自動(dòng)升桿放行車輛，車輛外出后，電動(dòng)道閘自動(dòng)關(guān)閉。車輛進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)，抓拍攝像機(jī)均會(huì)自動(dòng)抓拍車輛的圖像并保存在電腦里。
月卡管理：入口控制機(jī)有感應(yīng)讀卡功能，讀卡距離15CM。月卡車輛的車主直接駕車在入口控制機(jī)上感應(yīng)讀卡后，電動(dòng)道閘自動(dòng)打開，車輛進(jìn)入后，電動(dòng)道閘自動(dòng)關(guān)閉。月卡車輛外出時(shí)，直接駕車在出口控制機(jī)上感應(yīng)讀卡，電動(dòng)道閘自動(dòng)打開，車輛外出后，電動(dòng)道閘自動(dòng)關(guān)閉。車輛進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)，抓拍攝像機(jī)均會(huì)自動(dòng)抓拍車輛的圖像并保存在電腦里。
中心管理：收費(fèi)電腦同時(shí)也有管理功能，如設(shè)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)行/修改月卡、歷史數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)等，還有收費(fèi)報(bào)表打印，方便財(cái)務(wù)審查和核算。
其它功能：
?同一輛車在取票的同時(shí)讀卡無效，或在讀卡的同時(shí)取票無效，這樣可以有效防止取票讀卡同時(shí)進(jìn)行導(dǎo)致虛增進(jìn)場(chǎng)車輛情況的發(fā)生。
?同一輛車一次只能取一張票。
?車輛取票或讀卡后沒有進(jìn)場(chǎng)，在車輛退出后該張票或該次讀卡自動(dòng)失效。?防月卡反傳功能，即已進(jìn)場(chǎng)月卡在出場(chǎng)之前無法再次進(jìn)入，或沒有進(jìn)場(chǎng)的月卡不能在出口處讀卡出場(chǎng)。
?防砸車功能：道閘臂在沒有降到位時(shí)，若有車，道閘臂自動(dòng)抬起，以防止砸車，無車后自動(dòng)降桿；若道閘臂已經(jīng)降到位，有車也不會(huì)抬桿。
?語音對(duì)講功能：入口控制機(jī)及出口控制機(jī)均安裝了語音對(duì)講設(shè)備，可以直
接與收費(fèi)中心進(jìn)行對(duì)話，以方便車主及時(shí)獲得幫助。
?語音提示功能：車輛進(jìn)場(chǎng)或出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出各種語音提示信息，如：“歡迎光臨”等語音。
?圖像對(duì)比功能：在車主丟失停車憑證時(shí)，可以通過進(jìn)場(chǎng)圖像找到憑證號(hào)，可以正常收費(fèi)；進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)的車型不一致時(shí)，可以通過圖像對(duì)比及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以防止丟車等事件的發(fā)生。
?停車場(chǎng)區(qū)位引導(dǎo)與車位指示的功能，方便車主尋車。
?遠(yuǎn)端分控，讓管理人員辦公室的電腦與收費(fèi)崗?fù)さ碾娔X相連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理的能力。
?無線傳輸，讓城市停車場(chǎng)形成聯(lián)網(wǎng)。
3、車輛被損的處理規(guī)定
（1）當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛被碰撞、磨擦造成損壞時(shí)，車管員應(yīng)記下肇事車輛號(hào)碼，暫不放其駛出車場(chǎng)，并聯(lián)系值班主管及受損車主與肇事車主共同協(xié)商解決。
（2）如果車輛被損壞而未被當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)時(shí)，車管員發(fā)現(xiàn)后也要立即通知車主，并報(bào)告主管及負(fù)責(zé)人，共商處理辦法。
4、車輛被盜的處理規(guī)定
（1）車輛在停車場(chǎng)被盜后，由上級(jí)主管確認(rèn)后，立即通知車主，協(xié)同車主向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案。
（2）事故發(fā)生后，投保人（車主、停車場(chǎng)）雙方應(yīng)立即通知保險(xiǎn)公司，保管單位要協(xié)助車主向保險(xiǎn)公司索賠。
（3）車管員、停車場(chǎng)主管、車主應(yīng)配合公安機(jī)關(guān)和保險(xiǎn)公司做好調(diào)查處理工作。
5、停車場(chǎng)收費(fèi)管理
車輛管理收費(fèi)要根據(jù)各地物價(jià)部門核定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。一般來說，停車場(chǎng)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、車場(chǎng)檔次、所處城市區(qū)位密切相關(guān)。制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定、自身情況和周圍停車場(chǎng)的收費(fèi)情況來確定，并報(bào)物價(jià)部門審核備案。在具體實(shí)施時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，分清固定車、臨時(shí)車，日保、月保、年保車，杜絕亂收費(fèi)和徇私舞弊的行為。
6、清潔衛(wèi)生管理
停車場(chǎng)由于車輛集中、車流量大、空余面積小，易臟易亂。因此，停車場(chǎng)的衛(wèi)生管理不容忽視，要設(shè)專職人員，配備相應(yīng)的衛(wèi)生清潔器具與用品，訂立專職制度、標(biāo)準(zhǔn)、工作程序，嚴(yán)格規(guī)定裝、堆、放、清垃圾的要求。除了有定時(shí)的清掃清洗之外，還要有巡邏保潔，并做好檢查監(jiān)督工作。
7、消防管理
停車場(chǎng)的消防管理要貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，立足自防自救，實(shí)行嚴(yán)格管理和科學(xué)管理。應(yīng)著重抓好以下工作：
（1）健全消防組織，明確消防責(zé)任。
（2）制定消防制度，加強(qiáng)消防意識(shí)教育。
（3）完善消防設(shè)施，并定期檢查，保證百分之百的完好率。
（4）制訂滅火應(yīng)急方案，組織消防演習(xí)。
結(jié)束語：武漢紅門燁陽智能科技有限公司作為專業(yè)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)生產(chǎn)商，指出智能停車場(chǎng)設(shè)備的安全性、穩(wěn)定性、實(shí)用性是智能停車場(chǎng)系統(tǒng)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，停車場(chǎng)管理者安裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的目的是提高管理水平，營造一個(gè)規(guī)范、快捷、“停的放心，管的放心”的泊車環(huán)境，并能在監(jiān)督工作人員更盡心盡責(zé)工作的同時(shí)，還要能夠幫助管理者降低管理成本，以實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)。作為智能停車場(chǎng)業(yè)內(nèi)專業(yè)的制造商，武漢紅門燁陽智能科技有限公司將更加用心、專注在智能停車場(chǎng)領(lǐng)域，研發(fā)更貼近管理者需要的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
第五篇：居家養(yǎng)老管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
“沒有圍墻”的養(yǎng)老院
居家養(yǎng)老管理系統(tǒng)
設(shè)計(jì)方案
陜西九域電子科技有限公司
西安市高新區(qū)旺座現(xiàn)代城Ｇ座2703室
聯(lián)系電話：029-88858897
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“沒有圍墻”的養(yǎng)老院
目錄
一、行業(yè)概述.................................................................................................................................................3
二、項(xiàng)目概述.................................................................................................................................................3
三、項(xiàng)目的建設(shè)背景.....................................................................................................................................4
四、項(xiàng)目特點(diǎn).................................................................................................................................................4
五、居家養(yǎng)老信息化服務(wù)系統(tǒng)的組成.........................................................................................................4
六、“親情通”智能終端的功能.................................................................................................................5
七、“親情通”信息化平臺(tái)的構(gòu)成.............................................................................................................6
八、“親情通”構(gòu)架設(shè)計(jì)圖 九“親情通”概要設(shè)計(jì)
八、“親情通”信息化平臺(tái)的主要功能.....................................................................................................7
九、“親情通”信息化平臺(tái)的優(yōu)勢(shì).............................................................................................................9
十、結(jié)語.......................................................................................................................................................10
“沒有圍墻”的養(yǎng)老院
一、行業(yè)概述
2008年1月29日，全國老齡工作委員會(huì)辦公室下發(fā)了全國老齡辦發(fā)[2008]4號(hào)文件，文件明確了十部（全國老齡委辦公室、發(fā)展改革委、教育部、民政部、勞動(dòng)保障部、財(cái)政部、建設(shè)部、衛(wèi)生部、人口計(jì)生委、稅務(wù)總局）關(guān)于全面推進(jìn)居家養(yǎng)老服務(wù)工作的意見。意見指出：隨著我國人口老齡化進(jìn)程加快，家庭養(yǎng)老功能日益弱化，老年人養(yǎng)老服務(wù)已經(jīng)成為重大的社會(huì)問題。但目前我國居家養(yǎng)老服務(wù)供給不足、比重偏低、質(zhì)量不高，不能滿足老年人日益增長的服務(wù)需求。
居家養(yǎng)老服務(wù)是指政府和社會(huì)力量依托社區(qū)，為居家的老年人提供生活照料、家政服務(wù)、康復(fù)護(hù)理和精神慰藉等方面服務(wù)的一種服務(wù)形式。它是對(duì)傳統(tǒng)家庭養(yǎng)老模式的補(bǔ)充與更新，是我國發(fā)展社區(qū)服務(wù)，建立養(yǎng)老服務(wù)體系的一項(xiàng)重要內(nèi)容。全面推進(jìn)居家養(yǎng)老服務(wù)，是破解我國日趨尖銳的養(yǎng)老服務(wù)難題，切實(shí)提高廣大老年人生命、生活質(zhì)量的重要出路；是弘揚(yáng)中華民族尊老敬老優(yōu)良傳統(tǒng)，尊重老年人情感和心理需求的人性化選擇；是促進(jìn)家庭和諧、社區(qū)和諧和社會(huì)和諧，推動(dòng)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)的重要舉措；也是加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，擴(kuò)大就業(yè)渠道和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的重要途徑。
發(fā)展居家養(yǎng)老服務(wù)，必須堅(jiān)持以下幾項(xiàng)原則：
1、堅(jiān)持以人為本。從老年人實(shí)際需求出發(fā)，為老年人提供方便、快捷、高質(zhì)量、人性化的服務(wù)。
2、堅(jiān)持依托社區(qū)。在社區(qū)層面普遍建立居家養(yǎng)老服務(wù)平臺(tái)、場(chǎng)所和服務(wù)隊(duì)伍，整合社會(huì)資源，調(diào)動(dòng)各方面的積極性，共同營造老年人居家養(yǎng)老服務(wù)的社會(huì)環(huán)境。
3、堅(jiān)持因地制宜。緊密結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，與本地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平相適應(yīng)，與社區(qū)人文環(huán)境和老年人的需求相適應(yīng)，循序漸進(jìn)，穩(wěn)步推開。
4、堅(jiān)持社會(huì)化方向。采取多種形式，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面力量參與和支持居家養(yǎng)老服務(wù)。
二、項(xiàng)目概述
陜西九域電子科技有限公司《“親情通”居家養(yǎng)老信息化系統(tǒng)解決方案》，是在深刻理解國家政策和社區(qū)服務(wù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)民政部門及相關(guān)社區(qū)服務(wù)機(jī)構(gòu)創(chuàng)建居家養(yǎng)老服務(wù)體系、創(chuàng)建中國特色養(yǎng)老服務(wù)模式的需求，而開發(fā)的一套完整的信息化應(yīng)用系統(tǒng)。該項(xiàng)目是通過為老年人提供一部“親情通”呼叫終端，全天候?yàn)槔夏耆颂峁┚o急支援、信息查詢、遠(yuǎn)程醫(yī)療、社區(qū)服務(wù)、家政上門
“沒有圍墻”的養(yǎng)老院
等服務(wù)項(xiàng)目的綜合服務(wù)系統(tǒng)。具備時(shí)效性、準(zhǔn)確性、服務(wù)全面性等特點(diǎn)。
九域電子結(jié)合實(shí)際情況整合資源，按照高效、便捷和廣覆蓋的原則，以區(qū)為單位建立居家養(yǎng)老信息化平臺(tái)，積極打造一個(gè)設(shè)施配套、服務(wù)健全、方便快捷、惠及廣泛的“親情通”平臺(tái)，為居家老人提供更多更好的服務(wù)。從而實(shí)現(xiàn)“以社區(qū)為依托，老齡人群為服務(wù)對(duì)象，企事業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)為網(wǎng)點(diǎn)，信息化平臺(tái)為支撐，建立全方位的居家養(yǎng)老服務(wù)體系”的工作目標(biāo)。真正做到“讓老人生活的舒心、安心；讓老人子女放心、省心”，從而推動(dòng)家庭和諧、社區(qū)和諧、社會(huì)和諧！
三、項(xiàng)目的建設(shè)背景
1、政府重視，是民生工程的重要組成部分。
2、居家養(yǎng)老是構(gòu)建中國特色養(yǎng)老服務(wù)體系的核心內(nèi)容，處于基礎(chǔ)地位。
3、養(yǎng)老服務(wù)信息化平臺(tái)是構(gòu)建居家養(yǎng)老服務(wù)體系的重要載體。
四、項(xiàng)目特點(diǎn)
1、為主管機(jī)關(guān)或運(yùn)營單位建立一套完整的居家養(yǎng)老服務(wù)管理及協(xié)調(diào)機(jī)制；
2、為轄區(qū)內(nèi)的老齡人群及服務(wù)機(jī)構(gòu)建立準(zhǔn)確詳實(shí)的數(shù)據(jù)庫及服務(wù)檔案；
3、以社區(qū)為依托，企事業(yè)單位和社區(qū)義工為支撐構(gòu)建強(qiáng)大的服務(wù)體系；
4、以老人數(shù)據(jù)庫、信息化平臺(tái)及智能終端產(chǎn)品為基礎(chǔ)，構(gòu)建緊急救援、生活幫助、主動(dòng)關(guān)懷三大服務(wù)方式；
5、構(gòu)建“公益化為前提、社會(huì)化為基礎(chǔ)、市場(chǎng)化為補(bǔ)充”的信息化、智能化的“沒有圍墻的養(yǎng)老院”運(yùn)營模式，推動(dòng)居家養(yǎng)老服務(wù)行業(yè)持續(xù)、健康、快速的發(fā)展。
6、將社區(qū)作為基本的服務(wù)單元，基于系統(tǒng)平臺(tái)，社區(qū)的工作人員可以及時(shí)了解到社區(qū)老人的需求，并根據(jù)需求做出回應(yīng)。
五、居家養(yǎng)老信息化服務(wù)系統(tǒng)的組成
九域電子所開發(fā)的居家養(yǎng)老服務(wù)信息化系統(tǒng)由兩部分組成：
1、“親情通”智能終端。
“沒有圍墻”的養(yǎng)老院
2、“親情通”居家養(yǎng)老信息化平臺(tái)。
六、“親情通”智能終端的功能
通訊功能（電話和短消息）：無需背誦電話號(hào)碼，老人可以通過設(shè)定的快捷鍵，與家人一鍵通話?？梢越邮蘸桶l(fā)送文本短信息。
GPS實(shí)時(shí)定位：可以主動(dòng)對(duì)老人所處的位置進(jìn)行定位追蹤，便于救援人員第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，保障老人的生命財(cái)產(chǎn)安全。目前可以通過兩種方式告知地理位置：一是被授權(quán)號(hào)碼發(fā)送短信到智能終端，終端接收到指令后，將自動(dòng)發(fā)送一條地理位置的短信給授權(quán)號(hào)碼。這樣就保障了在沒有互聯(lián)網(wǎng)資源的情況下，子女或服務(wù)機(jī)構(gòu)仍然能查詢到老人所在地，極大地保證了老人的安全；二是通過登陸信息化平臺(tái)，直觀清晰地查看老人所處位置，了解周邊情況。
“沒有圍墻”的養(yǎng)老院
自動(dòng)接聽電話：在老人無法主動(dòng)接聽的狀態(tài)下，智能終端可自動(dòng)接通授權(quán)號(hào)碼，避免失去聯(lián)絡(luò)，無法了解現(xiàn)場(chǎng)情況。
緊急呼救：當(dāng)緊急事件發(fā)生時(shí)，老人可以長按智能終端的SOS鍵3秒，終端播放一條警鈴音后會(huì)立即向每個(gè)預(yù)存號(hào)碼發(fā)送一條報(bào)警信息，然后開始循環(huán)撥打三個(gè)預(yù)存號(hào)碼直到撥通為止。終端同時(shí)啟動(dòng)GPS定位功能，定位成功后終端會(huì)向平臺(tái)上報(bào)當(dāng)前位置信息。
搜索應(yīng)用：授權(quán)號(hào)碼可以通過打電話、發(fā)短信和登陸信息化平臺(tái)等方式，查找老人當(dāng)前的最新位置。
七、“親情通”信息化平臺(tái)的構(gòu)成
檔案管理拓?fù)鋱D
老人管理服務(wù)器數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通訊服務(wù)器智能終端授權(quán)電話聯(lián)系人監(jiān)控中心互聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)
“親情通”居家養(yǎng)老信息化平臺(tái)管理系統(tǒng)主要包括以下幾部分：
1、老人檔案動(dòng)態(tài)管理菜單
基礎(chǔ)檔案管理：包括老人基礎(chǔ)信息（姓名、住址、老年證、聯(lián)系方式、地址、配偶等）、子女信息、家庭信息、退休前狀態(tài)、個(gè)人愛好等。
“沒有圍墻”的養(yǎng)老院
健康檔案管理：病史、血型、過敏史、急救信息等。2檔案管理流程
? 老人是否為注冊(cè)用戶？如果不是，則為客戶注冊(cè)并授權(quán)。? 關(guān)聯(lián)“親情通”智能終端ID。
? 輸入其他相關(guān)資料：子女，健康檔案等。? 存檔。向監(jiān)控中心發(fā)送消息。
考慮到老人分散在各個(gè)小區(qū)，而小區(qū)之間的實(shí)際地理距離比較長，該模塊采用BS架構(gòu)，此模塊為純粹的 Web系統(tǒng)，代碼量很少。估計(jì)用時(shí)一周即可完成。
系統(tǒng)說明
該系統(tǒng)實(shí)際為GPS系統(tǒng)的一部分，目前的GPS技術(shù)非常成熟，為了保證GPS 系統(tǒng)的靈活性，大多數(shù)的功能都以參數(shù)化的形式提供，用戶僅需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的參數(shù)配置即可。
監(jiān)控中心向 第三方 GPS 系統(tǒng)提供其所需的參數(shù)，并定義好異常情況下消息的通信協(xié)議，即可實(shí)現(xiàn)第三方GPS與系統(tǒng)的無縫連接。
2、系統(tǒng)管理及報(bào)表菜單
數(shù)據(jù)管理、備份管理、權(quán)限管理、角色管理、日志管理等，根據(jù)工作需求，生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表，報(bào)表可導(dǎo)出。
3、地理信息系統(tǒng)（GIS）
可針對(duì)需求顯示老人所處位置的地理信息。還可將老人的住址在地圖上做標(biāo)注，直觀地顯示和查詢，方便對(duì)老人地理信息的運(yùn)用。
八、“親情通”信息化平臺(tái)的主要功能
1、緊急救援
針對(duì)老人突發(fā)性事件和身體不適，提供各種緊急救援服務(wù)?？梢赃x擇通知物業(yè)保安、老人子女、居委會(huì)以及衛(wèi)生醫(yī)療機(jī)構(gòu)等等。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在地圖上顯示其現(xiàn)在所處的位置，被呼叫人員可以在第“沒有圍墻”的養(yǎng)老院
一時(shí)間根據(jù)老人的地理位置和病史記錄趕到現(xiàn)場(chǎng)，從而保障老人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
2、報(bào)表統(tǒng)計(jì)
支持短信統(tǒng)計(jì)、月呼叫量對(duì)比、注冊(cè)數(shù)據(jù)分析、呼叫統(tǒng)計(jì)等各種統(tǒng)計(jì)功能。
3、安全區(qū)域
針對(duì)特殊老人，可以為其指定一個(gè)安全區(qū)域，當(dāng)老人離開這個(gè)區(qū)域時(shí)，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并以短信方式發(fā)送到指定手機(jī)。
4、活動(dòng)軌跡回放
可根據(jù)需要，設(shè)定時(shí)間段對(duì)老人的活動(dòng)路線和范圍進(jìn)行回放，軌跡保存期限可自行設(shè)定，以備查詢。
5、權(quán)限管理
可根據(jù)政府組織架構(gòu)及實(shí)際需求生成多級(jí)管理層次，分配管理權(quán)限，實(shí)現(xiàn)分級(jí)管理。
6、個(gè)性化服務(wù)（定制）
1）血壓血糖監(jiān)測(cè)。健康數(shù)據(jù)隨著年齡的增長，老年人的身體存在著各種隱患，需要及時(shí)準(zhǔn)確的預(yù)防。血壓血糖是反映人體生理狀況最重要的指標(biāo)，正常的血壓血糖是保證身體健康的重要條件。另外血壓也是重癥病人監(jiān)護(hù)的重要指標(biāo)，準(zhǔn)確、及時(shí)地監(jiān)測(cè)血壓血糖，對(duì)于了解病情、診斷疾病和保障危重病人安全都極為重要。“親情通”信息化平臺(tái)可以與遠(yuǎn)程血壓血糖測(cè)量?jī)x進(jìn)行對(duì)接，并對(duì)每天的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，形成老人的健康數(shù)據(jù)庫，為醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的診斷依據(jù)。
“沒有圍墻”的養(yǎng)老院
2）生活幫助?？梢愿鶕?jù)需求，定制服務(wù)。主要的服務(wù)內(nèi)容包括養(yǎng)老服務(wù)、家政服務(wù)、健康咨詢、送水送餐、訂票、就醫(yī)預(yù)定、法律維權(quán)、心理咨詢等等。通過平臺(tái)系統(tǒng)整合第三方單位及服務(wù)信息，根據(jù)老人的需求，進(jìn)行電話綁定。從而為老人提供多方位的專業(yè)的服務(wù)對(duì)接。
3）提醒秘書。設(shè)置提醒事件，當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)置時(shí)間時(shí)，平臺(tái)自動(dòng)彈出提醒內(nèi)容，并在提醒功能表中將狀態(tài)變化為提醒。（如老人生日提醒、吃藥時(shí)間提醒等等）
4）主動(dòng)關(guān)懷。綜合運(yùn)用通信手段。平臺(tái)可以根據(jù)需求，將天氣狀況、保健護(hù)理、疾病預(yù)防、政府的為老政策等等主動(dòng)的發(fā)送給老人，讓老人感受到政府和社會(huì)的關(guān)愛。
5）模塊化菜單管理，可擴(kuò)展性強(qiáng)。本系統(tǒng)可針對(duì)實(shí)際情況，開發(fā)接口與其它管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫結(jié)合，形成一套完整的居家養(yǎng)老服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。也可以根據(jù)政府需要，增加行政管理審批功能。如老年證管理（老年證辦理、換證、補(bǔ)證、注銷登記管理）；老人補(bǔ)助分級(jí)管理（百歲老人待遇管理：待遇發(fā)放、待遇發(fā)放確認(rèn)、待遇發(fā)放取消、待遇資格核定，注銷）等等。
五、架構(gòu)設(shè)計(jì)
如前所述，各子系統(tǒng)之間為松耦合連接，子系統(tǒng)之間相對(duì)獨(dú)立，子系統(tǒng)只與監(jiān)控中心直接通信，子系統(tǒng)之間的消息連接通過通信服務(wù)器來聯(lián)通。這樣的構(gòu)架容易維護(hù)，模塊性非常好，易于并行開發(fā)。
六、構(gòu)架層次圖
“沒有圍墻”的養(yǎng)老院
檔案管理GPS跟蹤系統(tǒng)應(yīng)用軟件層。。。報(bào)警系統(tǒng)中間件基本服務(wù)器層多個(gè)服務(wù)器英特網(wǎng)、局域網(wǎng)接入無線交互層親情通1親情通2親情通n老人1老人2老人n
九、“親情通”概要設(shè)計(jì)
由于各子系統(tǒng)與監(jiān)控中心地理上相隔遙遠(yuǎn)，建于各子系統(tǒng)均采用BS構(gòu)架，考慮到與監(jiān)控中心的消息連接必須即時(shí)處理，采用Ajax技術(shù)與服務(wù)器保持同步更新。
九、“親情通”信息化平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)
1、提供完善的權(quán)限管理，可按照政府組織架構(gòu)生成多級(jí)管理層次，滿足行政管理的需要；
2、提供有靈活的信息查詢功能，使各級(jí)政府及主管人員輕松了解轄區(qū)內(nèi)老齡人群的信息狀況。
3、強(qiáng)大的統(tǒng)計(jì)功能，可為相關(guān)部門提供有力的數(shù)據(jù)依據(jù)。
4、可針對(duì)實(shí)際情況開發(fā)接口與其它管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫結(jié)合，形成一套完整的居家養(yǎng)老服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
5、系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定可靠、靈活，可維護(hù)可管理。
十、結(jié)語
社會(huì)化養(yǎng)老是養(yǎng)老事業(yè)發(fā)展的世界性趨勢(shì)，居家養(yǎng)老也必須走投資主體多元化、運(yùn)行機(jī)制市場(chǎng)
“沒有圍墻”的養(yǎng)老院
化的路子，才能夠科學(xué)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。陜西九域電子科技有限公司通過專業(yè)化的管理隊(duì)伍和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，使得工作推動(dòng)扎實(shí)有序，服務(wù)質(zhì)量不斷提升。在居家養(yǎng)老的工作進(jìn)程中，九域電子將繼續(xù)秉承“細(xì)之又細(xì)、實(shí)之又實(shí)、嚴(yán)之又嚴(yán)”的工作態(tài)度和良好作風(fēng)，舉全司之力滿足老年人日益增長的多元化社會(huì)養(yǎng)老需求，優(yōu)化老年人的生活模式，提升老年人的生活質(zhì)量，為老年人創(chuàng)造幸福的晚年生活，為社會(huì)化居家養(yǎng)老工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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