第一篇：Ⅰ-2-4-1 《土木工程概論》習(xí)題集

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第一章 緒 論

一、解釋下列基本概念

1．科學(xué) 2．土木工程 3．技術(shù) 4．城市建設(shè)立體化

二、簡(jiǎn)述

1．工程設(shè)施大型化 2．工程交通工程快速化

第二章 土木工程材料

一、單項(xiàng)選擇題

1．配制混凝土?xí)r，應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.、粗砂

B、中砂

C、細(xì)砂

D、粉砂

2．混凝土和砂漿的主要組成材料之一是（）。A、巖石顆粒

B、河砂

C、海砂

D、山砂

3．主梁除承受板直接傳來(lái)的荷載外，還承受（）傳來(lái)的荷載。A、次梁

B、連梁

C、圈梁

D、過(guò)梁

二、多項(xiàng)選擇題

1．砌筑工程所用材料主要是（）。

A、鋼筋

B、磚

C、石

D、木材

E、砌筑砂漿

2.砌筑用的砂漿有（）。

A、混凝土

B、水泥漿

C、水泥砂漿

D、石灰砂漿 3．結(jié)構(gòu)工程主要包括（）。

A、砌筑工程

B、鋼筋混凝土工程

C、預(yù)應(yīng)力混凝土工程

三、填空

1． 1824年波特蘭（）的發(fā)明及1867年鋼筋混凝土開(kāi)始應(yīng)用是土木工程史上的重大事件。

2.根據(jù)表面加工的平整程度，料石可分為毛料石、粗料石、半細(xì)料石和（）四種。

3．在混凝土組成材料中，砂稱(chēng)為細(xì)骨料，石子稱(chēng)為（）骨料。

4．（）是一種常用的墻體砌筑材料。5．（）具有良好的耐久性、耐水性，而且抗壓強(qiáng)度高。

6．用于建筑物內(nèi)外墻面、柱面、地面、欄桿、臺(tái)階等處裝修用的石材稱(chēng)為（）石材。7．飾面石材從巖石種類(lèi)分主要有（）和花崗巖兩大類(lèi)。

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第三章 基礎(chǔ)工程

一、單項(xiàng)選擇題

1．淺基礎(chǔ)是位于天然地基上，埋置深度小于（）的一般基礎(chǔ)。A、10米

B、8米

C、5米

D、3米

2．剛性基礎(chǔ)通常是由磚、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的（）基礎(chǔ)。

A、無(wú)筋擴(kuò)展

B、獨(dú)立

C、條形

D、鋼筋混凝土

3．按樁的荷載傳遞主要方式，可分為端承樁和（）兩大類(lèi)。

二、多項(xiàng)選擇題

1．基礎(chǔ)坑槽的土方開(kāi)挖，要確定的方案是（）。

A、土方邊坡和工作面尺寸

B、土壁支護(hù)設(shè)施 C、排水和降水方法

D、機(jī)械化施工法

2．常用的土方機(jī)械有（）。

A、攪拌機(jī)

B、推土機(jī)

C、拖拉機(jī) D、鏟運(yùn)機(jī)

E、挖掘機(jī)

三、填空

1．按樁的荷載傳遞主要方式，可分為端承樁和（）兩大類(lèi)。2．地基處理的主要目的是提高軟弱地基的強(qiáng)度，保證地基的（）。

3．工程地質(zhì)勘察的方法是坑探、槽探、（）和地球物理勘探。

4．位于天然地基上，埋置深度小于（）的一般基礎(chǔ)稱(chēng)為淺基礎(chǔ)。

5．沉井是一種四周有壁，下部無(wú)底，上部無(wú)蓋，側(cè)壁下部有刃腳的（）結(jié)構(gòu)物。6．沉井即是基礎(chǔ)，又是施工時(shí)的擋土和（）圍堰結(jié)構(gòu)物。

第四章 建筑工程

一、單項(xiàng)選擇題

1．（）為曲線結(jié)構(gòu)，主要承受壓力，廣泛應(yīng)用于拱橋。A、梁

B、板

C、柱

D、拱

2．（）一般用于磚混結(jié)構(gòu)，將整個(gè)建筑圍成一體，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗震性能。A、主梁

B、次梁

C、連梁

D、圈梁

3．（）一般用于門(mén)窗洞口的上部，用以承受洞口上部結(jié)構(gòu)的荷載。A、主梁

B、次梁

C、連梁

D、過(guò)梁

4．（）主要用于連接兩榀框架，使其成為一個(gè)整體。A、主梁

B、次梁

C、連梁

D、過(guò)梁

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C、排水和降水方法

D、機(jī)械化施工法 3．鐵路工程包含哪幾種形式（）。A、貨運(yùn)鐵路

B、高速鐵路

C、城市地鐵 D、城市輕軌

E、磁懸浮鐵路

三、填空

1．未來(lái)的土木工程材料向（）、高強(qiáng)、多功能化發(fā)展。2．沉井是一種四周有壁、下部無(wú)底、上部無(wú)蓋，側(cè)壁下部有（）的筒形結(jié)構(gòu)物。

3．按樁的荷載傳遞主要方式，可分為（）和摩擦型樁兩大類(lèi)。4．鋼筋混凝土柱按制造和施工方法分為（）柱和預(yù)制柱。

第六章 橋梁工程

一、單項(xiàng)選擇題

1．混凝土和砂漿的主要組成材料之一是（）。A、巖石顆粒

B、河砂

C、海砂

D、山砂

2．淺基礎(chǔ)是位于天然地基上，埋置深度小于（）的一般基礎(chǔ)。B、10米

B、8米

C、5米

D、3米

3．剛性基礎(chǔ)通常是由磚、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的（）基礎(chǔ)。

A、無(wú)筋擴(kuò)展

B、獨(dú)立

C、條形

D、鋼筋混凝土 4．（）為曲線結(jié)構(gòu)，主要承受壓力，廣泛應(yīng)用于拱橋。A、梁

B、板

C、柱

D、拱

二、多選題

1． 橋梁的結(jié)構(gòu)形式有哪幾種（）A、梁式橋

B、拱式橋

C、石橋 D、斜拉橋

E、懸索橋

2．基礎(chǔ)坑槽的土方開(kāi)挖，要確定的方案是（）A、土方邊坡和工作面尺寸

B、土壁支護(hù)設(shè)施 C、排水和降水方法

D、機(jī)械化施工法 E、土方開(kāi)挖、回填與壓實(shí)方法

三、填空

1．現(xiàn)代土木工程的幾特點(diǎn)是功能要求（），城市建設(shè)立方體化，交通工程快速化，工程設(shè)施大型化。

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第九章 水利水電工程

一、多項(xiàng)選擇題

1．都江堰水利工程主要由哪幾大部分組成（）A、魚(yú)嘴分水堤

B、飛河堰溢洪道

C、寶瓶口進(jìn)水口 D、江水自動(dòng)分流

E、控制進(jìn)水流量

2．在我國(guó)時(shí)常有七大江河的提法，其中包括（）。A、松花江

B、鴨綠江

C、遼河 D、渾河

E、長(zhǎng)江

第十章 給排水工程

一、多項(xiàng)選擇題

1．城市給水主要是供應(yīng)城市所需的生活、生產(chǎn)、市政和消防用水。城市給水系統(tǒng)一般由（組成。

A、水處理工程

B、配水管網(wǎng)工程

C、取水工程

D、輸水工程

E、市政工程

第十一章 土木工程施工

一、多項(xiàng)選擇題

1． 施工技術(shù)是以哪些工種工程施工的技術(shù)為研究對(duì)象（）A、土方工程

B、樁基礎(chǔ)工程

C、混凝土結(jié)構(gòu)工程 D、結(jié)構(gòu)安裝

E、土木工程

2．施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）

A、工程概況

B、施工方案選擇

C、施工進(jìn)度計(jì)劃 D、施工平面圖

E、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

3．施工及驗(yàn)收規(guī)范中對(duì)哪些方面作了具體、明確、原則性的規(guī)定（）A、施工工藝

B、施工方案

C、施工技術(shù)要點(diǎn) D、施工質(zhì)量控制要求

E檢驗(yàn)方法 4．工法的內(nèi)容一般包括哪些內(nèi)容（）。A、工法特點(diǎn)

B、適用范圍

C、施工程序 D、操作要點(diǎn)

E、規(guī)范內(nèi)容

5．土木工程施工與哪些課程有密切的關(guān)聯(lián)（）A、英語(yǔ)

B、土木工程材料

C、材料力學(xué) D、混凝土結(jié)構(gòu)學(xué)

E、結(jié)構(gòu)力學(xué)）-5

第二篇：社會(huì)學(xué)概論習(xí)題集

《社會(huì)學(xué)概論習(xí)題集》

西北師范大學(xué)政法學(xué)院社會(huì)學(xué)系（2003年10月）

第一章導(dǎo)論

復(fù)習(xí)思考題：

1、簡(jiǎn)述社會(huì)學(xué)產(chǎn)生的歷史背景。

2、如何理解社會(huì)學(xué)的研究對(duì)象？

3、簡(jiǎn)述社會(huì)學(xué)與其他社會(huì)科學(xué)的關(guān)系。

第二章社會(huì)與社區(qū)

復(fù)習(xí)思考題：

1、什么是社會(huì)？它有哪些特征？

2、試述社會(huì)存在的前提及其構(gòu)成。

3、社會(huì)運(yùn)行的功能是什么？

4、論述社會(huì)運(yùn)行的基本機(jī)制。

5、什么是社區(qū)

6、分析社區(qū)與社會(huì)的關(guān)系？

7、簡(jiǎn)述社會(huì)的構(gòu)成及其協(xié)調(diào)發(fā)展。

8、思考虛擬社區(qū)。

9、如何理解中國(guó)當(dāng)前的社區(qū)建設(shè)運(yùn)動(dòng)？

第三章文化

復(fù)習(xí)思考題：

1、什么是文化？他的實(shí)質(zhì)及特征是什么？

2、文化有哪些構(gòu)造，他的功能有哪些？

3、文化有哪些類(lèi)型？

4、何為文化震驚？

5、什么是文化墮距？什么是邊際文化？

6、怎樣理解文化的社會(huì)功能？

第四章人的社會(huì)化

復(fù)習(xí)思考題：

1、什么是人的社會(huì)化？社會(huì)化概念在社會(huì)學(xué)歷史上有哪些發(fā)展？

2、社會(huì)化有哪些類(lèi)型？各自的含義是什么？

3、簡(jiǎn)述社會(huì)化的主體。

4、關(guān)于社會(huì)化的過(guò)程和機(jī)制，主要有哪些理論？他們的主要觀點(diǎn)是什么？

5、社會(huì)化的基本內(nèi)容有哪些？社會(huì)化的目的是什么？

6、社會(huì)化的途徑是什么？

7、論述社會(huì)化的過(guò)程和社會(huì)功能。

第五章社會(huì)角色

復(fù)習(xí)思考題：

1、簡(jiǎn)述社會(huì)角色的理論和概念。

2、如何看待角色沖突？

3、角色的類(lèi)型有哪些？

4、什么是社會(huì)角色失調(diào)？如何解決社會(huì)角色失調(diào)問(wèn)題？

第六章社會(huì)互動(dòng)

復(fù)習(xí)思考題：

１、什么是社會(huì)互動(dòng)？

2、簡(jiǎn)述符號(hào)互動(dòng)論的主要觀點(diǎn)。

3、社會(huì)互動(dòng)的類(lèi)型有哪些？

4、簡(jiǎn)述社會(huì)互動(dòng)的緯度。

5、什么是集合行為？它有什么特征？

6、互動(dòng)的維度與形式有哪些？

第七章社會(huì)群體

復(fù)習(xí)思考題：

1、什么是社會(huì)群體？人群和群體有何區(qū)別？

2、社會(huì)群體的類(lèi)型和功能是什么？

3、什么是群體凝聚力？

4、分析初級(jí)社會(huì)群體的基本特征。

5、試述婚姻與家庭的歷史與現(xiàn)狀。、區(qū)別婚姻與家庭的異同？

7、婚姻過(guò)程主要有哪些過(guò)程？

第八章社會(huì)組織

復(fù)習(xí)思考題：

1、如何理解組織的概念及其特點(diǎn)？

2、組織的結(jié)構(gòu)是什么？

3、怎樣看待組織結(jié)構(gòu)中的非正式群體？

4、簡(jiǎn)述科層制理論及其在應(yīng)用過(guò)程中的問(wèn)題。

5、如何理解組織理論？

第九章社會(huì)制度

復(fù)習(xí)思考題：

1、什么是社會(huì)的基本制度？社會(huì)制度有哪些要素？

2、社會(huì)制度的功能有哪些？

3、引起社會(huì)制度功能變遷的因素有哪些？

4、考察社會(huì)制度的角度有哪些？

第十章社會(huì)分層與流動(dòng)

復(fù)習(xí)思考題：

1、什么是社會(huì)分層？

2、什么是社會(huì)流動(dòng)？社會(huì)流動(dòng)的根源是什么？

3、中國(guó)現(xiàn)階段社會(huì)分層和流動(dòng)的狀況。

4、社會(huì)流動(dòng)與社會(huì)分層之間存在著何種關(guān)系？

第十一章社會(huì)問(wèn)題

復(fù)習(xí)思考題：

1、什么是絕對(duì)貧困？什么是相對(duì)貧困？

2、如何理解社會(huì)問(wèn)題的含義、特征。

3、現(xiàn)階段中國(guó)社會(huì)的主要問(wèn)題是什么?

4、試用社會(huì)學(xué)理論深入分析一項(xiàng)社會(huì)問(wèn)題。

第十二章 社會(huì)控制

1、什么是社會(huì)控制？

2、社會(huì)控制的過(guò)程及其功能是什么？

3、思考社會(huì)控制在社會(huì)運(yùn)行中的作用？

4、如何準(zhǔn)確理解越軌？

第十三章

1、什么是社會(huì)政策？他有哪些特點(diǎn)？

2、試述社會(huì)政策制定的一般程序。

3、試比較有關(guān)社會(huì)政策執(zhí)行過(guò)程的集中理論模型。影響社會(huì)政策執(zhí)行效果的因素有哪些？

4、分析實(shí)施社會(huì)政策對(duì)社會(huì)問(wèn)題的影響。社會(huì)政策

第十四章社會(huì)保障與社會(huì)工作

復(fù)習(xí)思考題：

1、什么是社會(huì)工作？什么是社會(huì)保障？

2、簡(jiǎn)述社會(huì)工作的起源。

3、試述社會(huì)保障的功能。

4、社會(huì)工作的基本方法有哪些？

第十五章 社會(huì)變遷與社會(huì)現(xiàn)代化

復(fù)習(xí)思考題：

1、什么是社會(huì)變遷？

2、簡(jiǎn)述社會(huì)變遷的根源和類(lèi)型？

3、簡(jiǎn)述現(xiàn)代化的內(nèi)容及意義？

4、談?wù)勀銓?duì)中國(guó)城市化道路的看法？

5、試論社會(huì)現(xiàn)代化的應(yīng)有方向。

第三篇：土木工程概論

土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱(chēng)。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動(dòng)；也指工程建設(shè)的對(duì)象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類(lèi)生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施，例如房屋、道路、鐵路、運(yùn)輸管道、隧道、橋梁、運(yùn)河、堤壩、港口、電站、飛機(jī)場(chǎng)、海洋平臺(tái)、給水和排水以及防護(hù)工程等。

通過(guò)幾次類(lèi)似于講座的上課，外加自己課余時(shí)間的看書(shū)，對(duì)于這么土木工程概論這門(mén)課程，有了一定的了解。作為一個(gè)土木專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我認(rèn)為其特點(diǎn)就是知識(shí)面廣，也許我對(duì)這門(mén)課還不是很熟知，但由于在專(zhuān)科學(xué)校里的學(xué)習(xí)，對(duì)土木這個(gè)概念還是有一定了解的，也是一種緣分讓我有機(jī)會(huì)來(lái)學(xué)習(xí)這門(mén)古老又不缺乏現(xiàn)代氣息的課程。鑒于讀書(shū)報(bào)告的規(guī)劃需要，以下將通過(guò)四個(gè)方面進(jìn)行小結(jié)：專(zhuān)業(yè)知識(shí)、學(xué)習(xí)計(jì)劃、學(xué)習(xí)體會(huì)、改進(jìn)建議。專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí) 雖然我學(xué)過(guò)土木這門(mén)專(zhuān)業(yè)但這都是理論知識(shí)可是對(duì)這個(gè)土木專(zhuān)業(yè)不是很了解，以為是單純的偏重于土木，類(lèi)似于工程管理之類(lèi)，記得當(dāng)初填志愿時(shí)心里很矛盾，到底第一志愿填土木工程還是其他管理這個(gè)問(wèn)題一直困擾了我好久，直到在那張厚實(shí)的志愿書(shū)上寫(xiě)之前也是矛盾重重。，既然我最終選擇了這個(gè)專(zhuān)業(yè)，也是一種緣分。直到慢慢學(xué)習(xí)和知識(shí)的積累時(shí)，才對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有所了解，這是個(gè)新興專(zhuān)業(yè)，可以說(shuō)是年輕的，真如我們一樣，有著激情與朝氣。我想這就是讓我對(duì)我當(dāng)初的選擇不后悔的原因吧。后來(lái)仔細(xì)的在學(xué)校的招生網(wǎng)站上仔細(xì)的查了一下這個(gè)專(zhuān)業(yè)的介紹：工程管理以“懂技術(shù)、知法規(guī)、精管理”為培養(yǎng)目標(biāo)，采用“基礎(chǔ)課程+平臺(tái)課程+專(zhuān)業(yè)課程”的課程結(jié)構(gòu)體系，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的高級(jí)工程管理人才。通過(guò)理論課程學(xué)習(xí)和實(shí)踐環(huán)節(jié)訓(xùn)練，使學(xué)生初步具有工程項(xiàng)目可行性研究、招投標(biāo)文件編制、工程項(xiàng)目的目標(biāo)控制、信息管理和組織協(xié)調(diào)等能力。主修課程：工程數(shù)學(xué)、土木工程測(cè)量、土木工程材料、畫(huà)法幾何及工程制圖、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、流體力學(xué)、土力學(xué)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋梁工程、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基路面工程、土木工程施工與組織等

畢業(yè)去向：能在政府機(jī)關(guān)建設(shè)職能部門(mén)，機(jī)關(guān)及工礦企事業(yè)單位的基建管理部門(mén)，建筑、市政工程設(shè)計(jì)院，土木工程科研院所，建筑、公路、橋梁等施工企業(yè)，工程質(zhì)量監(jiān)督站，工程建設(shè)監(jiān)理部門(mén)，房地產(chǎn)公司，工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)、銀行及投資咨詢機(jī)構(gòu)等從事技術(shù)與管理工作；或可考取結(jié)構(gòu)工程、防災(zāi)減災(zāi)及防護(hù)工程、道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、巖土工程、工程力學(xué)等學(xué)科的碩士研究生；或按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定考取注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師、注冊(cè)建筑師、注冊(cè)土木工程師、注冊(cè)監(jiān)理工程師和注冊(cè)造價(jià)師等。等其實(shí)單純從字面上我覺(jué)得很難讀懂，可是經(jīng)過(guò)老師簡(jiǎn)單的講解就似乎變得很好理解，總之一句話，等以后畢業(yè)了，大多數(shù)就是從施工員開(kāi)始做起，有能力的話做個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理，愛(ài)學(xué)習(xí)點(diǎn)的可能做個(gè)工程師。這比起那些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)可簡(jiǎn)單通俗多了?？墒沁@到底是怎么樣的學(xué)科呢，我在信息網(wǎng)上找到了這樣一段話：這是什么樣的一門(mén)學(xué)科？其實(shí)這個(gè)是工程技術(shù)與工程管理的交叉學(xué)科我國(guó)的工程土木專(zhuān)業(yè)在很早以前就開(kāi)始了，但是應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)的需求設(shè)立的。近年來(lái)，隨著全球一體化的發(fā)展，尤其是中國(guó)入世以后，國(guó)際工程項(xiàng)目土木成為熱點(diǎn)。該專(zhuān)業(yè)對(duì)學(xué)生建筑工程師和結(jié)構(gòu)工程師的雙重素質(zhì)教育，要求學(xué)生具有管理學(xué)、土木工程技術(shù)、計(jì)算機(jī)管理和外語(yǔ)的綜合知識(shí)，能在國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域，從事項(xiàng)目決策和全過(guò)程管理的復(fù)合型、外向型、開(kāi)拓型的高級(jí)土木管理人才。由于土木工程管理責(zé)任重大，除具有相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還要有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。它的授課的內(nèi)容是包括專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)類(lèi)和建筑學(xué)類(lèi)兩大部分。其他的內(nèi)容跟學(xué)校介紹大同小異。學(xué)習(xí)計(jì)劃 既然我學(xué)習(xí)了這個(gè)專(zhuān)業(yè)，就要為自己定個(gè)學(xué)習(xí)計(jì)劃，有長(zhǎng)遠(yuǎn)的，也用短期的，有具體的，也有大概的。首先擺在我面前的先是在學(xué)校里做好基礎(chǔ)，為以后畢業(yè)后找工作打好良好基礎(chǔ)。理論上這個(gè)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后有很多方向去發(fā)展自己，有政府機(jī)關(guān)公務(wù)員，比如在建委、水利局、路橋公司等從事工程建設(shè)的工作等；有工程咨詢公司、投資公司，從事工程建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)估、咨詢等工作；有工程建設(shè)公司、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司——從事工程建設(shè)項(xiàng)目的招投標(biāo)、施工建設(shè)管理等工作……可能由于個(gè)人的性格并不是那種善于做那些整理數(shù)據(jù)型的，不喜歡長(zhǎng)期坐辦公室的那種，于是很多便已經(jīng)被排除了，什么預(yù)算審批、招投標(biāo)等等。說(shuō)的簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是我今后希望走的是一條這樣的道路：畢業(yè)—基礎(chǔ)施工員員—技術(shù)員—項(xiàng)目經(jīng)理—工程師。也許這條路很難走，可畢竟有這條路它存在的理由，就有人會(huì)去走，有人會(huì)成功，為什么那個(gè)人不是我呢？這就是我對(duì)自己的自我鼓勵(lì)。一個(gè)人想要成功我想首先要的是理想，真如一句話“不想當(dāng)將軍的兵不是好兵”沒(méi)有理想永遠(yuǎn)是個(gè)兵。我并不是否認(rèn)基層的重要，只是有目標(biāo)的人才會(huì)贏得自我。大學(xué)四年中，我要拿獎(jiǎng)學(xué)金，有當(dāng)上主要學(xué)生干部的經(jīng)歷，要一定要在學(xué)習(xí)中結(jié)合實(shí)際，不僅要真才實(shí)學(xué)，也要人際交往。這個(gè)專(zhuān)業(yè)本身就讓我們做個(gè)善于管理又有才能的人。在大學(xué)中盡量拿到各類(lèi)證書(shū)，各類(lèi)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，參與各種活動(dòng)。學(xué)習(xí)體會(huì) 通過(guò)土木工程概論這門(mén)課程的學(xué)習(xí)讓我明白了何謂土木工程。土木工程的內(nèi)容是非常廣泛的，日常生活中都能見(jiàn)到土木工程的縮影，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中也擔(dān)任著非常重要的角色土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科。在早期，土木工程是通過(guò)工程實(shí)踐，總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來(lái)的。從17世紀(jì)開(kāi)始，以伽利略和牛頓為先導(dǎo)的近代力學(xué)同土木工程實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，逐漸形成材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)、巖體力學(xué)，作為土木工程的基礎(chǔ)理論的學(xué)科。因?yàn)橥聊竟こ膛c人民的衣食住行有密切的關(guān)系，可以說(shuō)土木工程具有民用性。如今軍事上很多也歸入到土木工程的范疇。如掩體防空洞等。土木工程經(jīng)歷了古代，近代，現(xiàn)代三個(gè)歷史時(shí)期。其中跨度比較不對(duì)等，古代土木工程大致從新石器時(shí)代（約公元前500年起）開(kāi)始至17世紀(jì)中葉；近代土木工程為17世紀(jì)中葉到第二次世界大戰(zhàn)前后；現(xiàn)代土木工程為20世紀(jì)中葉第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)到如今?，F(xiàn)代土木工程功能要求多樣化，城市建設(shè)立體化，交通工程快速化，工程設(shè)施大型化等特點(diǎn)。土木工程是一門(mén)古老的學(xué)科，它已經(jīng)取得了巨大的成就，然而未來(lái)的發(fā)展前景是不可小視的，如今世界正經(jīng)歷工業(yè)革命以來(lái)的又一次重大變革，信息工業(yè)的迅速發(fā)展?？梢灶A(yù)計(jì)人類(lèi)的生產(chǎn)，生活方式將會(huì)發(fā)生重大變化。本書(shū)中包含了土木工程材料、基礎(chǔ)工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁工程、港口工程、道路工程、水利水電工程、工程災(zāi)害與抗災(zāi)方法等。老師分別就某些問(wèn)題具體展開(kāi)，讓同學(xué)們深入了解。我們作為土木工程的學(xué)生，我認(rèn)為其中土木工程建設(shè)項(xiàng)目這一塊是非常重要的。如果說(shuō)通過(guò)幾次上課后，我對(duì)這門(mén)土木工程概論有了初步的了解，那么，我今后將通過(guò)自身自學(xué)來(lái)提高更深層次的理解，對(duì)土木工程的重要意義有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。改進(jìn)建議 由于我們上課的次數(shù)比較少，而書(shū)本內(nèi)容過(guò)多，基本上很多知識(shí)點(diǎn)老師都只是一筆帶過(guò)，沒(méi)有深入下去，也只是講了幾個(gè)重要的方面，應(yīng)該讓同學(xué)們對(duì)這本教程更加深入去了解，至少要通讀全文。該課程的學(xué)習(xí)還可以多多的增加一些現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，給同學(xué)一種貼近實(shí)際的需要，否則感覺(jué)有些空洞。上課教學(xué)形式也可以適當(dāng)增加，比如上課給我們看幾部建筑史，土木工程史之類(lèi)，更加能激發(fā)同學(xué)上課的激情。還有平時(shí)上課互動(dòng)環(huán)節(jié)似乎沒(méi)有做到位，基本上只是上面老師講，下面同學(xué)聽(tīng)，沒(méi)有共同討論的氛圍。以上也只是我個(gè)人的幾點(diǎn)建議，希望老師們能在今后的教學(xué)中適當(dāng)運(yùn)用改進(jìn)。

第四篇：土木工程概論

土木工程：是建造各類(lèi)工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱(chēng)土木工程需要解決的問(wèn)題：①形成人類(lèi)活動(dòng)所需要的，功能良好和舒適美觀的空間和通道②能夠抵御自然或人為的作用力③充分發(fā)揮采用的作用④通過(guò)有效的技術(shù)途徑和組織手段，“好、快、省”地組織人力、財(cái)力和物力 土木工程的四個(gè)基本屬性：社會(huì)性、綜合性、實(shí)踐性、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)的統(tǒng)一性科學(xué)是關(guān)于事物的基本原理和事實(shí)的有組織系統(tǒng)的知識(shí)技術(shù)指根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和自然科學(xué)原理而發(fā)展成的各種生產(chǎn)工藝、作業(yè)方法、操作技能、設(shè)備裝置的總和工程是關(guān)于科學(xué)知識(shí)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用和關(guān)于技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用的，在物質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、人力、政治、法律和文化限制為滿足社會(huì)需要的一種有創(chuàng)造力的專(zhuān)業(yè)工程師應(yīng)具備的能力：設(shè)計(jì)能力、實(shí)施能力、開(kāi)發(fā)能力、管理能力、評(píng)價(jià)能了近代土木工程的主要特征：有力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論作為指導(dǎo)、磚瓦木石等建筑材料的得到日益廣泛的使用；混凝土、鋼材、鋼筋混凝土以及早期的預(yù)應(yīng)力混凝土得到發(fā)展、施工技術(shù)進(jìn)步很大，建造速度大大加速現(xiàn)代橋梁的三種形式：梁橋、拱橋、懸索橋 現(xiàn)代土木工程的具體表現(xiàn)：土木工功能化、城市建設(shè)立體化、交通運(yùn)輸高速化 土木工程材料的性質(zhì)：物理性質(zhì)、力學(xué)性質(zhì)、耐久性質(zhì)土木工程所用鋼材的主要成分是鐵和少量的碳土木工程用的木材主要取自樹(shù)木的樹(shù)干直接施加在土木工程結(jié)構(gòu)上的外力是荷載引起的 永久載荷指在使用期間永久在結(jié)構(gòu)上，其值不隨時(shí)間變化的載荷（恒載）可變載荷指在使用期間施加在結(jié)構(gòu)上的值隨時(shí)間變化的載荷（活載）偶然荷載指在使用期間不一定出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的荷載，如撞擊荷載、爆炸荷載結(jié)構(gòu)的失效現(xiàn)象：破壞、失穩(wěn)、發(fā)生影響正常使用的變形、傾覆或滑移、結(jié)構(gòu)所用材料喪失耐久性 土木工程設(shè)施中的結(jié)構(gòu)是一個(gè)在空間和通道中用各種基本構(gòu)件組合建成的有功能特征的機(jī)體，為土木工程設(shè)施的持久使用和美觀需求服務(wù) 初步設(shè)計(jì)階段：初步設(shè)計(jì)構(gòu)思、明確各種功能要求、形成總體設(shè)計(jì)方案施工圖階段：處理各設(shè)計(jì)工種的細(xì)部設(shè)計(jì)、繪制施工圖，書(shū)寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明，完成總體設(shè)計(jì) 施工階段：交付施工，同時(shí)進(jìn)行工程監(jiān)理、竣工，房屋落成，交付使用建筑在巖石中、土中或水底以下的工程設(shè)施統(tǒng)稱(chēng)地下工程地下設(shè)施主要有7類(lèi)：住宅設(shè)施、城市設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施、交通設(shè)施、貯藏設(shè)施、防災(zāi)，人防設(shè)施、軍事設(shè)施隧道工程的特點(diǎn)：①它是交通運(yùn)輸線路穿越天然障礙②穿越的地質(zhì)條件復(fù)雜多變，遇到意外情況比較多，工程定位、設(shè)計(jì)、施工方法都必須隨時(shí)做相應(yīng)調(diào)整③施工作業(yè)面窄，可能容納的勞動(dòng)能力和機(jī)械設(shè)備都受到限制，對(duì)工業(yè)化、機(jī)械化施工要求高④造價(jià)昂貴道路隧道分為山嶺道路隧道、水底道路隧道和城市道路隧道世界上最長(zhǎng)的公路隧道為2003年建成的我國(guó)穿越秦嶺的終南山隧道，全長(zhǎng)18.4km現(xiàn)在世界上擬建的最長(zhǎng)水底隧道為日韓海底隧道，全長(zhǎng)250km地下鐵路位置的幾種：淺埋地鐵、深海地鐵、地面地鐵線路段、高架地鐵線路段地鐵建筑物一般有：地鐵車(chē)站、區(qū)間隧道、出入口建筑物 世界上現(xiàn)存最古老的石橋在希臘的伯羅奔尼撒半島，是一座用石塊干壘的單孔石拱橋，距今3500年左右建成 現(xiàn)代橋梁多用鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混泥土和鋼材建造我國(guó)目前最大跨度的預(yù)應(yīng)力混泥土連續(xù)梁橋喂六庫(kù)怒江橋世界上最大跨度的預(yù)應(yīng)力混泥土簡(jiǎn)支梁橋?yàn)閵W地利的阿爾姆橋，跨度為76m 拱橋三種承載方式：上承式拱橋、下承式拱橋、中承式拱橋斜拉橋由主梁、塔柱和斜索三種橋墩的類(lèi)型有：實(shí)體重力式、構(gòu)架式、樁或柱式 橋臺(tái)的類(lèi)型有：實(shí)體式、埋置式橋梁基礎(chǔ)的類(lèi)型有：剛性擴(kuò)展基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、沉箱基礎(chǔ) 道路根據(jù)其所處位置、交通性質(zhì)、使用特點(diǎn)可分為公路、城市道路和專(zhuān)用道路公路是指連接城市與鄉(xiāng)村的主要供汽車(chē)行駛的道路 城市道路是指在城市范圍內(nèi)供車(chē)輛及行人通行的道路專(zhuān)用道路指由工礦農(nóng)林部門(mén)投資修建供部門(mén)車(chē)輛使用路基橫斷面的典型形式有路堤、路塹和半填半挖路基 路基施工的特點(diǎn)：工程量大、工程項(xiàng)目多、工藝簡(jiǎn)單、施工條件差 道路路基施工的內(nèi)容：路基主體工程、去土炕與棄土推多、護(hù)坡道及碎落臺(tái)、路基綜合排水、路基防護(hù)與加固、填方與挖方路基、特殊工程地質(zhì)地區(qū)的路基、冬季與雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改溝和改河工程、土石方工程的施工組織、路基整修、質(zhì)量檢查、工程驗(yàn)收等工程項(xiàng)目 路面滿足的四個(gè)要求;功能性好、結(jié)構(gòu)性好、耐久性好、安全性好 高速公路時(shí)全封閉、全部控制出入、全部立體交叉、路中央有分隔帶的現(xiàn)代化汽車(chē)公路 高速公路與普通公路的區(qū)別在于：汽車(chē)專(zhuān)用（并且對(duì)農(nóng)用汽車(chē)、特殊貨運(yùn)汽車(chē)也作出限制）；分道行駛（有中央分隔帶、超車(chē)車(chē)道、行車(chē)車(chē)道等）；控制出入（全封閉、全立交，路段兩側(cè)設(shè)禁人柵）；設(shè)施完善（除完善的安全、監(jiān)控設(shè)施外，還有緊急電話和服務(wù)區(qū)等）高速公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益主要表現(xiàn)的方面：運(yùn)輸效益高、技術(shù)效益好、安全效益可觀、加速城市發(fā)展、刺激工業(yè)發(fā)展、帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展、協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合與合作 城市道路的組成：車(chē)行道、路測(cè)帶、分隔帶、交叉口和交通廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)和公交車(chē)停靠站、道路雨水排水系統(tǒng)、其他設(shè)施目前我國(guó)公路發(fā)展的特點(diǎn)：①?lài)?guó)道是我國(guó)公路的骨架，在公路運(yùn)輸中占著主導(dǎo)地位②高速公路發(fā)展迅速，近年來(lái)每年建成的高速公路達(dá)數(shù)千公里③路網(wǎng)整體水平和公路通行能力有明顯提高④橋梁和隧道建設(shè)水平上了一個(gè)新的臺(tái)階⑤籌資力度進(jìn)一步加大⑥公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中所占比重進(jìn)一步提高鐵路由線路、路基和線路上部建筑3部分組成鐵路線路在某區(qū)段上限制貨物列車(chē)重量的坡度，稱(chēng)作限制坡度

鐵路線路上部建筑包括與列車(chē)直接接觸的鋼軌、軌枕、道床和道岔高速鐵路指客運(yùn)列車(chē)已超過(guò)200km/h的高速運(yùn)行的鐵路高速鐵路的優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省能源、保護(hù)環(huán)境、安全、舒適、省時(shí) 高速鐵路的技術(shù)問(wèn)題：①高速鐵路線路應(yīng)能保證按規(guī)定的最高車(chē)速，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行②軌道的平順性是解決列車(chē)提速的至關(guān)重要的問(wèn)題③高速列車(chē)的牽引動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)高速行車(chē)的重要關(guān)鍵技術(shù)之一④高速鐵路的信號(hào)與控制系統(tǒng)是提高速列車(chē)安全、高密度運(yùn)行的基本保證 港口的類(lèi)型;①按所處位置分,有河口港、海岸港、河港②按用途分有商港、軍港、漁港、工業(yè)港和避風(fēng)港③按成因可分為天然港和人工港④按港口水域在寒冷季節(jié)是否凍結(jié)了分為：供港和不凍港⑤按潮汐關(guān)系、潮差大小、是否修建船閘控制進(jìn)港，可分為：閉口剛和開(kāi)口港⑥按對(duì)進(jìn)口的外國(guó)貨物是否辦理報(bào)關(guān)手續(xù)可分為：報(bào)關(guān)港和自由港碼頭的布置有順岸式、突堤式、挖入式 碼頭的形式按其前沿的橫斷面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式 防波堤是類(lèi)型：斜坡式防波堤、直立式防波堤、混合式防波堤、透空式防波堤、浮式防波堤、噴氣消波設(shè)備、新式防波設(shè)備有塑料簾幕和浮毯等形式 海洋工程的特點(diǎn)：①環(huán)境條件復(fù)雜且隨機(jī)性大②結(jié)構(gòu)尺度大且設(shè)計(jì)安全度要求高③結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮作用力的多樣性④施工方法的特殊性機(jī)場(chǎng)工程是指規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建造各項(xiàng)設(shè)施的統(tǒng)稱(chēng) 機(jī)場(chǎng)分：國(guó)際機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng) 民航運(yùn)輸飛機(jī)有兩類(lèi)：干線運(yùn)輸機(jī)和支線運(yùn)輸機(jī) 跑道長(zhǎng)度的因素：?jiǎn)螚l跑道、兩條平行跑道、兩條不平行或交叉的跑道、多條平行跑道、多條平行及不平行或交叉跑道 跑道按其作用可分為：主要跑道、輔助跑道、起飛跑道三種 我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)特點(diǎn)：①全國(guó)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局逐步趨于合理②機(jī)場(chǎng)設(shè)施逐步完善，安全運(yùn)行保障水平不斷提高③機(jī)場(chǎng)建設(shè)技術(shù)水平不斷提高④機(jī)場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展前景美好 給水工程一般由給水水源和取水構(gòu)筑物、輸水道、給水處理廠和給水管網(wǎng)組成 排水工程一般由排水管系、廢水處理廠和最終處理設(shè)施組成 土木工程的建設(shè)程序：立項(xiàng)、報(bào)建，可行性研究，選擇建設(shè)地點(diǎn)，編制勘察設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、測(cè)量地形、勘察地質(zhì)水文、編制設(shè)計(jì)文件、組織施工，竣工驗(yàn)收，交付使用等環(huán)節(jié)鋼筋混凝土工程由鋼筋工程、模板工程和混凝土工程3部分組成橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法：支架法施工、架梁法施工法、頂推法施工、懸臂施工法、移動(dòng)支架法施工、轉(zhuǎn)體法施工、剛性骨架法施工工程項(xiàng)目管理制包括以下6種管理：項(xiàng)目的組織管理、項(xiàng)目的合同管理、項(xiàng)目的計(jì)劃管理、項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理、項(xiàng)目的控制管理、項(xiàng)目的信息管理建設(shè)法規(guī)大體的類(lèi)型：法律、條例、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程

第五篇：土木工程概論

現(xiàn)代土木工程的特點(diǎn)有：

①功能要求多樣化；②城市建設(shè)立體化；③交通工程快速化；④工程設(shè)施大型化。

將信息、計(jì)算機(jī)、智能化技術(shù)等高新技術(shù)用于土木工程將是今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的重要發(fā)展方向。

①信息化施工

信息化施工還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與其他國(guó)家和地區(qū)的工程數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)系，在遇到新的疑難問(wèn)題時(shí)可及時(shí)查詢解決。信息化施工可大幅度提高施工效率和保證工程質(zhì)量，減少工程事故，有效控制成本，實(shí)現(xiàn)施工管理現(xiàn)代化。

②智能化建筑

智能化建筑滿足的要求：一是房屋設(shè)備用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與控制，并可通過(guò)自動(dòng)優(yōu)化或人工干預(yù)來(lái)保證設(shè)備運(yùn)行的安全、可靠、高效。二是安裝了對(duì)居住者的自動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)。

③智能化交通

智能化交通一般包括以下幾個(gè)系統(tǒng)：A、先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)；B、交通信息服務(wù)系統(tǒng)；C、車(chē)輛控制系統(tǒng)；D、車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)；F、公共交通系統(tǒng)等。它應(yīng)具有信息收集，快速處理，優(yōu)化決策，大型可視化系統(tǒng)等功能。

④土木工程分析的仿真系統(tǒng) 用此技術(shù)指導(dǎo)設(shè)計(jì)可大大提高工程結(jié)構(gòu)的可靠性。

二、練習(xí)題

（一）判斷與改錯(cuò)題

1、土木工程的內(nèi)容非常廣泛，它和廣大人民群眾的日常生活密切相關(guān)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著非常重要的作用。dui

2、信息和智能化技術(shù)將逐漸退出土木工程。cuo

3、為了解決城市水資源供求矛盾，城市建設(shè)將向高、深方向發(fā)展。cuo

4、工程的主要任務(wù)是為生產(chǎn)某種滿足人類(lèi)需要的產(chǎn)品而服務(wù)。cuo

5、技術(shù)的主要任務(wù)是研究世界萬(wàn)物發(fā)展變化的客觀規(guī)律，它解決一個(gè)為什么的問(wèn)題。cuo

（二）名詞解釋題

1、土木工程；

2、基本建設(shè)；

3、信息化施工；

4、可持續(xù)發(fā)展。

（三）單項(xiàng)選擇題

1、（A）是建造各類(lèi)工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的總稱(chēng)。A、土木工程；

2、（B）是關(guān)于事物的基本原理和事實(shí)的有組織、有系統(tǒng)的知識(shí)。B、科學(xué)

3、（C）則是指將科學(xué)研究所發(fā)現(xiàn)或傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)所證明的規(guī)律轉(zhuǎn)化成為各種生產(chǎn)工藝，作業(yè)方法，設(shè)備裝置等，它解決一個(gè)如何實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題。C、技術(shù)

4、（D）是指自然科學(xué)或各種專(zhuān)門(mén)技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)部門(mén)去而形成的各種學(xué)科的總稱(chēng)，D、工程。

5、（D）是指“既滿足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿足其需要的發(fā)展構(gòu)成危害”。D、可持續(xù)發(fā)展。

6、（A）向輕質(zhì)、高強(qiáng)、多功能化發(fā)展。A、工程材料

7、（D）其目的在于利用和改造自然來(lái)為人類(lèi)服務(wù)。D、工程。

8、用土木工程分析的仿真系統(tǒng)的技術(shù)指導(dǎo)設(shè)計(jì)可大大提高工程結(jié)構(gòu)的（A）。A、可靠性

9、（D）應(yīng)具有信息收集，快速處理，優(yōu)化決策，大型可視化系統(tǒng)等功能。D、智能化交通。

（四）多項(xiàng)選擇題

1、在土木工程學(xué)科的系統(tǒng)學(xué)習(xí)中，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中得出以下幾點(diǎn)值得重視：（ABCD）。

A、自主學(xué)習(xí)能力；

B、綜合解決問(wèn)題的能力；

C、爭(zhēng)強(qiáng)、創(chuàng)新能力；

D、協(xié)調(diào)、管理能力。

2、現(xiàn)代土木工程的特點(diǎn)有（ABCD）。

A、功能要求多樣化；

B、城市建設(shè)立體化；

C、交通工程快速化；

D、工程設(shè)施大型化。

3、土木工程的發(fā)展經(jīng)歷（ABC）的階段。A、古代；

B、近代；

C、現(xiàn)代；

4、在建設(shè)與使用土木工程過(guò)程中與（ABCD）有密切關(guān)系，對(duì)貫徹“可持續(xù)發(fā)展”原則影響很大。

A、能源消耗；

B、資源利用；

C、環(huán)境保護(hù)；

D、生態(tài)平衡。

5、信息包括（ABC）等。A、計(jì)算機(jī)；

B、通訊；

C、網(wǎng)絡(luò)

238、（A）是指承托基礎(chǔ)的場(chǎng)地。A、地基

9、工程地質(zhì)、基礎(chǔ)工程、地基處理都是（A）專(zhuān)業(yè)知識(shí)的重要組成部分。A、土木工程

（四）多項(xiàng)選擇題

1、公路工程地質(zhì)勘察包括：路線勘察，特殊巖土、不良地質(zhì)地段的勘察，（ABCD）。A、路基路面勘察； B、橋渡勘察； C、隧道勘察； D、筑路材料勘察。

2、勘探的方法主要有（BCD）等。B、坑、槽探； C、鉆探； D、地球物理勘探。

3、工程地質(zhì)勘察可分為（ABC）階段。A、可行性研究勘察； B、初步勘察； C、詳細(xì)勘察

4、淺基礎(chǔ)可以按基礎(chǔ)剛度的不同分為（ABCD）。A、單獨(dú)基 B、條形基 C、筏板基礎(chǔ)和箱D、殼體基礎(chǔ)。

5、深基礎(chǔ)有（ABCD）常用類(lèi)型A、樁基礎(chǔ)； B、沉井基礎(chǔ)； C、地下連續(xù)墻； D、墩基礎(chǔ)。

3、地基處理的對(duì)象與目的是什么？

4、地基處理方法有哪些？

第4章

建筑工程

（二）基本知識(shí)和基本理論

建筑工程按層數(shù)可分為單層建筑、多層建筑和高層建筑。

1、基本構(gòu)件

建筑的基本構(gòu)件可分為板、梁、柱、拱等。

①。板按受力形式可分為單向板和雙向板。單向板指板上的荷載沿一個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板，雙向板指板上的荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。

②梁的截面高度與跨度之比一般為1／8~1／16，高跨比大于1／4的稱(chēng)為深梁 按梁的常見(jiàn)支承方式可分為：簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、、連續(xù)梁。

梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過(guò)梁等。③柱按受力特點(diǎn)可分為軸心受壓柱和偏心受壓柱。

2、單層建筑可分為一般單層建筑和大跨度建筑。

（1）一般單層建筑一般單層建筑按使用目的可分為民用單層建筑和單層工業(yè)廠房。單層工業(yè)廠房通常由屋蓋結(jié)構(gòu)、吊車(chē)梁、柱子、支撐、基礎(chǔ)和維護(hù)結(jié)構(gòu)組成。

（2）大跨度結(jié)構(gòu)其結(jié)構(gòu)體系有網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、索結(jié)構(gòu)、薄殼結(jié)構(gòu)、充氣結(jié)構(gòu)、應(yīng)力膜皮結(jié)構(gòu)、混凝土拱形桁架等。

（3）框架結(jié)構(gòu)指由梁和柱剛性連接而成骨架的結(jié)構(gòu)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體性和抗震性能好。因其采用梁柱承重，因此建筑平面布置靈活，可獲得較大的使用空間。多層建筑可采用現(xiàn)澆，也可采用裝配式或裝配整體式結(jié)構(gòu)。

3、高層結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式有：框架結(jié)構(gòu)，框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)，框支剪力墻結(jié)構(gòu)，筒體結(jié)構(gòu)等。

4、特種結(jié)構(gòu)

特種結(jié)構(gòu)是指具有特種用途的工程結(jié)構(gòu)，包括高聳結(jié)構(gòu)、海洋工程結(jié)構(gòu)、管道結(jié)構(gòu)和容器結(jié)構(gòu)等。（1）煙囪（2）水塔（3）水池（4）筒倉(cāng)

1、單向板指板上的荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板X(qián)。

2、單層廠房一般采用磚混結(jié)構(gòu)，即墻體采用磚墻，屋面板采用鋼筋混凝土板。X

3、梁的截面高度與跨度之比一般為1／8~1／16。Y

4、鋼筋混凝土煙囪多用于高度低于50m的煙囪，一般采用滑模施工。X

5、水池是儲(chǔ)水和配水的高聳結(jié)構(gòu)，是給水工程中常用的構(gòu)筑物。X

（三）單項(xiàng)選擇題

1、（A）指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構(gòu)件，通常水平放置，但有時(shí)也斜向設(shè)置或豎向設(shè)置。A、板

3、高跨比大于1／4的稱(chēng)為（D）。D、深梁。

4、（C）是工程結(jié)構(gòu)中主要承受壓力，有時(shí)也同時(shí)承受彎矩的豎向構(gòu)件。C、柱

5、（D）柱是最常見(jiàn)的柱，廣泛應(yīng)用于各種建筑。D、鋼筋混凝土。

16、明挖法有時(shí)也稱(chēng)為礦山法，尤其是指在堅(jiān)硬的巖石層中采用的礦山巷道掘砌技術(shù)的開(kāi)鑿方式。X

17、淺埋區(qū)間隧道 多采用暗挖法施工，常用鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)X。

18、侯車(chē)室是地鐵車(chē)站的最主要部分，是分散上下車(chē)人流、供乘客乘降的場(chǎng)地。X

19、基本部照明由臨界部、變動(dòng)部和緩和部三個(gè)部分的照明組成。X

1、（A）是雙向行車(chē)道、中央設(shè)有分車(chē)帶、進(jìn)出口一般全控制或部分控制，快速交通服務(wù)。A、快速道

2、公路路基的（D）形式有路堤、路塹和半填半挖三種。D、橫斷面。

3、下列哪一項(xiàng)不屬于公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（D）。D、速度標(biāo)準(zhǔn)。

4、我國(guó)已建成的高速公路總里程已居世界第（C）位。C、三

5、（A）沿線有安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、服務(wù)性設(shè)施、環(huán)境美化設(shè)施。A、高速公路

6、（B）設(shè)施一般為高速公路入口控制、交通監(jiān)控設(shè)施。服務(wù)性設(shè)施一般有綜合性服務(wù)站B、交通管理。

7、（A）設(shè)施一般包括標(biāo)志()、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離設(shè)施、照明及防眩設(shè)施、A、安全

8、（B）分為：快速道、主干道、次干道、支道、居住區(qū)道路、風(fēng)景區(qū)道路、白行車(chē)專(zhuān)用道B、城市道路

9、公路基本（D）形式有：全挖式、臺(tái)口式和半山洞式。D、路塹。

10、（C）是指一條道路在單位時(shí)間內(nèi)，保持一定速度安全行駛時(shí)，可通過(guò)的車(chē)輛數(shù)。C、通行能力

11、第一條完全用于客貨運(yùn)輸而且有特定時(shí)間行駛列車(chē)的鐵路，是（A）年通車(chē)的英國(guó)利物浦A、1830

12、高速鐵路的信號(hào)與（B）是高速列車(chē)安全、高密度運(yùn)行的基本保證。C、路基

13、世界上第一條載客的地下鐵道是（B）年首先通車(chē)的倫敦地鐵。B、1863

14、上海也已建成我國(guó)第一條城市輕軌系統(tǒng)，即（B）。B、明珠線

15、磁懸浮鐵路系統(tǒng)采用一系列先進(jìn)的高技術(shù)，使得列車(chē)速度高達(dá)（B）km／h以上。B、500

16、鐵路現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志是大幅度地提高列車(chē)的（B）。B、運(yùn)行速度

17、高速列車(chē)的（B）是實(shí)現(xiàn)高速行車(chē)的重要關(guān)鍵技術(shù)之一。B、牽引動(dòng)力

18、（C）由于消除了輪軌之間的接觸，因而無(wú)摩擦阻力，線路垂直荷載小，適于高速運(yùn)行。C、高速鐵路

19、人類(lèi)首次的飛機(jī)飛行于（D）年12月17日在北卡羅萊納州的基蒂霍克附近D、1909。20、我國(guó)飛行家馮如在美國(guó)自制飛機(jī)，于（B）年9月21日試飛成功，B、1894

21、（A）是指載客量<100人，航程為200~400km的中心城市與小城市之的運(yùn)輸機(jī)。A、主線運(yùn)輸機(jī)

22、我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)的跑道通常用（A）筑成。A、水泥混凝土

23、（A）是指在條件許可時(shí)比其他跑道優(yōu)先使用的跑道，按該機(jī)場(chǎng)最大機(jī)型的要求修建，長(zhǎng)度較大，承載力也較高。A、主要跑道

24、機(jī)場(chǎng)（A）是指正機(jī)起飛、著陸所涉及的范圍，沿著機(jī)場(chǎng)周?chē)幸粋€(gè)沒(méi)有影響飛行安全的障礙物的區(qū)域。A、凈空區(qū)

25、機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)設(shè)在機(jī)場(chǎng)的（A）附近，停放車(chē)輛很多且土地緊張時(shí)宜用多層車(chē)庫(kù)。A、航站樓

26、航站樓的建筑面積根據(jù)高峰小時(shí)（D）來(lái)確定。D、客運(yùn)量。

27、我國(guó)最早的（C）隧道是位于今陜西漢中縣的“石門(mén)”隧道，建于公元66年。C、交通

28、隧道的縱坡通常應(yīng)不小于（C）。C、0.3％

29、（A）是為司機(jī)從適應(yīng)野外的高照度到適應(yīng)隧道內(nèi)明亮度的照明，A、入口部照明 30、我國(guó)自20世紀(jì)60年代開(kāi)始研究用（C）修建黃浦江水底隧道C、盾構(gòu)法。

31、軟土中水底隧道施工，通常認(rèn)為（B）造價(jià)低、工期短、施工條件好，因此更為經(jīng)濟(jì)合。B、沉管法

32、水底隧道從施工到運(yùn)營(yíng)均有一個(gè)（B）問(wèn)題。B、防水

33、隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間稱(chēng)為（A）。A、隧道凈空

34、公路隧道空氣污染造成危害的主要原因是（A）。A、一氧化碳

（四）多項(xiàng)選擇題

1、道路是一種帶狀的三維空間人工構(gòu)筑物包括（ABCD）A、路基； B、路面； C、橋梁； D、涵洞。

2、道路根據(jù)其（ABC）等主要可分為公路、城市道路。A、所處的位置； B、交通性質(zhì)； C、使用特點(diǎn)

3、公路路線的類(lèi)型有（ABCD）。A、沿河線； B、越嶺線； C、山坡線； D、山脊線。

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