第一篇：調(diào)度指揮中心職責(zé)

調(diào)度指揮中心工作職責(zé)

1、調(diào)度指揮中心實(shí)行24小時不間斷值班制度，值班調(diào)度員執(zhí)行8小時工作制，每日三班交接。

2、三班組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制各單位安全生產(chǎn)；做好應(yīng)急管理及應(yīng)對處置工作；各類通知、通報、傳真等按照程序及時上報有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)，直至落實(shí)閉合。

3、生產(chǎn)調(diào)度情況匯報匯總整理匯報集團(tuán)各生產(chǎn)單位當(dāng)日生產(chǎn)情況，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)值班情況、領(lǐng)導(dǎo)安排工作追蹤落實(shí)情況、工作考核情況、通知通報傳真等情況。

4、負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)安排工作追蹤落實(shí)情況，以及領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)現(xiàn)場安排的重點(diǎn)事項(xiàng)進(jìn)行追蹤落實(shí)。

5、負(fù)責(zé)計劃會、各分公司月度例會等集團(tuán)各類會議安排工作追蹤落實(shí)。

6、負(fù)責(zé)集團(tuán)各生產(chǎn)單位月度計劃安排及完成情況。

7、負(fù)責(zé)集團(tuán)應(yīng)急管理指揮部作用，及時總結(jié)和處理應(yīng)急管理工作中的各類問題。

8、負(fù)責(zé)集團(tuán)雨季“三防”、冬季“四防”情況調(diào)度工作，執(zhí)行好災(zāi)害天氣停產(chǎn)撤人規(guī)定。

9、負(fù)責(zé)做好法定節(jié)假日期間停產(chǎn)放假安排、留勤職守安排、領(lǐng)導(dǎo)帶班上崗和值班安排等情況調(diào)度工作。

10、負(fù)責(zé)冬春季開竣工各單位生產(chǎn)工期和停產(chǎn)放假情況調(diào)度工作。

11、負(fù)責(zé)整理匯總集團(tuán)各生產(chǎn)單位一周生產(chǎn)情況及生產(chǎn)分析。

13、負(fù)責(zé)安全工作會議（問責(zé)制）匯總整理集團(tuán)各部室上周工作情況及本周工作計劃、調(diào)度會議請銷假情況匯報、一周工作考核情況、重點(diǎn)工作進(jìn)展情況。

14、負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行“調(diào)度員十項(xiàng)應(yīng)急處置權(quán)”，協(xié)調(diào)各類事故的組織搶救和分析處理工作。

15、負(fù)責(zé)召集（或組織）有關(guān)調(diào)度會及其它會議，及時解決各類問題。

16、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門、單位及各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間出現(xiàn)的難點(diǎn)問題。

第二篇：調(diào)度指揮中心職責(zé)

調(diào)度指揮中心職責(zé)

一、認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針，按目標(biāo)計劃協(xié)調(diào)、組織各單位生產(chǎn)。

二、掌握產(chǎn)、運(yùn)、銷、存情況，建立完整的原始記錄，認(rèn)真填寫調(diào)度臺帳，編制調(diào)度日報。

三、認(rèn)真做好上情下達(dá)、下情上報工作。準(zhǔn)確無誤地傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)批示、上級通 知，并檢查貫徹執(zhí)行情況。對基層反映的生產(chǎn)活動情況以及出現(xiàn)的重大問題，如 實(shí)迅速上報。

四、發(fā)生重傷及其以上人身傷亡事故、重大非傷亡事故或可能對生產(chǎn)穩(wěn)定造 成較大影響的設(shè)備事故，必須按事故匯報程序及時匯報，并協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織人力、物力進(jìn)行搶救。

五、對主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)的大修時間進(jìn)行控制，確保均衡生產(chǎn)。

六、做好季節(jié)性調(diào)度工作，特別是對雨季“三防”及冬季“四防”，要進(jìn)行 適時調(diào)度，防止突發(fā)性事故發(fā)生。

七、負(fù)責(zé)組織召開調(diào)度例會及生產(chǎn)性專題會議，凡是涉及影響安全生產(chǎn)的問 題，有權(quán)對同級業(yè)務(wù)部門進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，行使調(diào)度職權(quán)。

八、組織學(xué)習(xí)生產(chǎn)、安全及調(diào)度業(yè)務(wù)知識，不斷提高調(diào)度人員綜合素質(zhì)和工 作水平。

九、發(fā)現(xiàn)問題到現(xiàn)場，深入基層調(diào)查研究，熟悉掌握生產(chǎn)實(shí)際情況，提高調(diào) 度工作質(zhì)量。

十、認(rèn)真執(zhí)行安全詢問制度，詢問采掘工作面地質(zhì)變化情

況、工程質(zhì)量情況、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、各大系統(tǒng)有無隱患、違章操作；詢問有無計劃外停風(fēng)、停電、瓦 斯聚集等現(xiàn)象；詢問各類事故和隱患問題的處理情況。

十一、加強(qiáng)調(diào)度業(yè)務(wù)建設(shè)，建立完善的原始記錄，定期歸檔保存，不斷更新 調(diào)度通訊設(shè)施，采用現(xiàn)代化的調(diào)度通訊手段；開展調(diào)度業(yè)務(wù)競賽，提高調(diào)度人員 的素質(zhì)，不斷提高調(diào)度工作質(zhì)量。

十二、負(fù)責(zé)每日及時向上級調(diào)度指揮部匯報當(dāng)日的生產(chǎn)、安全、經(jīng)營情況。

十三、負(fù)責(zé)有關(guān)會議、文件、通知的傳達(dá)和傳真復(fù)印，并按礦領(lǐng)導(dǎo)的指示及 時傳達(dá)至各相關(guān)單位。

第三篇：調(diào)度指揮中心職責(zé)分工

調(diào)度指揮中心職責(zé)分工

王李軍：(趙育鋒)

1、負(fù)責(zé)礦領(lǐng)導(dǎo)入井帶班記錄、交接班記錄的整理、審核、存檔；

2、負(fù)責(zé)動態(tài)信息的上報工作；

3、部室負(fù)責(zé)人跟班班次安排；

4、領(lǐng)導(dǎo)值班記錄的整理；

5、節(jié)假日的值班班次安排；

6、突發(fā)事件上報工作；

7、負(fù)責(zé)當(dāng)班停產(chǎn)檢修報表的上報。

8、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化月底盤庫；

9、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化月度總結(jié)計劃、季度總結(jié)計劃；

10、協(xié)調(diào)抓好調(diào)度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作;焦彪彪：（曹繼業(yè)）

1、負(fù)責(zé)產(chǎn)量、進(jìn)尺、探水?dāng)?shù)據(jù)的收集、匯總、匯報；

2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)作業(yè)計劃及完成情況；

3、調(diào)度綜合臺賬班計劃及完成情況的記錄及審核;

4、總進(jìn)尺當(dāng)月及累計完成臺賬；

5、重點(diǎn)采、掘隊當(dāng)月及累計完成臺賬；

6、調(diào)度員交接班記錄、停送電記錄的審核及各種電話記錄的落實(shí)完善及領(lǐng)導(dǎo)簽字；

7、編輯印發(fā)安全生產(chǎn)調(diào)度日報。

8、外來電話登記，落實(shí)情況。

9、信息調(diào)度日報表，調(diào)度產(chǎn)量日報表審核并裝訂。

10、實(shí)際產(chǎn)量進(jìn)尺匯總、統(tǒng)計，上報財務(wù)并核對。劉慧鵬：（主任、工程師）

1、爆破記錄匯報。

2、機(jī)電檢修單。

3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)數(shù)據(jù)的錄入。

4、產(chǎn)量限能上報、安全費(fèi)用提取上報。

5、負(fù)責(zé)K值預(yù)測電話記錄的審核；

6、負(fù)責(zé)特種設(shè)備（叉車、鏟車）管理;

7、作業(yè)任務(wù)單;

8、業(yè)務(wù)培訓(xùn)的卷紙及成績表統(tǒng)計；

9、停掘通知單；

10、調(diào)度人員入井記錄的統(tǒng)計和整理。栗偉偉：（張三龍）

1、匯總生產(chǎn)系統(tǒng)周總結(jié)、月總結(jié)；

2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化周總結(jié)、月總結(jié)；

3、調(diào)度室制度的制定、礦井災(zāi)防計劃和應(yīng)急救援預(yù)案；

4、每月調(diào)度室業(yè)務(wù)會議記錄；

5、制定培訓(xùn)學(xué)習(xí)計劃，制定兩次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的內(nèi)容；

6、制定信息調(diào)度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作計劃，及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化每月達(dá)標(biāo)自檢。

楊 菲：（董科偉）

1、負(fù)責(zé)火工品的領(lǐng)用統(tǒng)計；

2、防汛值班記錄；

3、解決安全生產(chǎn)問題情況記錄的審核；

4、安全生產(chǎn)動態(tài)和安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作記錄的審核；

5、調(diào)度員權(quán)限及相關(guān)資料，礦長授權(quán)書等；

6、重大生產(chǎn)事故當(dāng)月及累計統(tǒng)計臺賬；

7、安全生產(chǎn)（視頻）會議記錄；

8、人員傷亡事故記錄、非傷亡事故記錄；

9、收集停、復(fù)產(chǎn)安全技術(shù)措施，礦井停產(chǎn)（停電）大修安排及安全措施，主要大型設(shè)備檢修（更換）安排及安全措施；

10、收集拆啟密閉排放瓦斯、重大排（探）放水安排及安全技術(shù)措施、初（末）次放頂、巷道貫通安全技術(shù)措施；

11、季節(jié)性匯報，人身傷亡事故匯報，非傷亡事故匯報，突發(fā)性事件匯報。

12、材料計劃申請、使用情況、審核、填寫、報送、存檔、匯報。

張宏偉：（張小建）

1、負(fù)責(zé)采、掘班匯報的審核訂裝；

2、負(fù)責(zé)集團(tuán)班匯報的審核訂裝；

3、負(fù)責(zé)調(diào)度室18種圖紙、采掘銜接計劃表的收集及更新；

4、負(fù)責(zé)原煤產(chǎn)量、外運(yùn)量、庫存量的統(tǒng)計。

5、調(diào)度綜合記錄的整理； 其它：

1、周例會、每天早會記錄

2、信息調(diào)度日報（傳真）、調(diào)度管理系統(tǒng)的電腦錄入

3、工作計劃匯總

4、陽泰檢查通知陽泰駐礦安監(jiān)員，煤炭局檢查通知煤炭局駐礦安監(jiān)員（出外除外）。陽泰檢查和五人組檢查通知正、副值班礦長，值班科長，相關(guān)部室人員參加會議。煤炭局檢查、突查通知正、副值班礦長，值班科長，跟班領(lǐng)導(dǎo)以上人員參加會議。

第四篇：調(diào)度指揮中心的職責(zé)

調(diào)度指揮中心的職責(zé)

1、貫徹落實(shí)國家、省、市、縣等各級人民政府及相關(guān)行業(yè)部門發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)程等制度，確保公司內(nèi)各煤礦的安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。

2、公司安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心由生調(diào)部部長負(fù)責(zé)，部門內(nèi)其他人員對部長負(fù)責(zé)。從而對全公司的日常安全生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)。

3、強(qiáng)化調(diào)度系統(tǒng)管理，按照起運(yùn)要求與各礦同步運(yùn)行，組織各礦的調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)，形成完善的調(diào)度管理體系。并要求各礦根據(jù)實(shí)際情況，制定對其切實(shí)可行的調(diào)度管理制度，并對其工作進(jìn)行監(jiān)督管理。

4、組織、控制好全公司的調(diào)度指揮任務(wù)，通過電話傳達(dá)的主要方式，做到上傳下達(dá)和下情上報，為全公司的安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的條件。

5、通過調(diào)度中心調(diào)度，使上級領(lǐng)導(dǎo)的指示、要求、安排，及時具體、落實(shí)到位；也使各礦安全生產(chǎn)情況及時上報領(lǐng)導(dǎo)，使公司上下工作協(xié)調(diào)一致。

6、及時整理反饋信息，為下一步的工作安排提供依據(jù)。

7、負(fù)責(zé)監(jiān)督公司各礦各類安全隱患的排查、處置，并對安全事項(xiàng)提出意見。

8、做好各礦安全生產(chǎn)情況的記錄存檔工作，及時填寫調(diào)度臺帳，及時統(tǒng)計各礦安全生產(chǎn)指標(biāo)，及時做好調(diào)度會議記錄。

9、組織全公司的調(diào)度會議，確保會議的順利進(jìn)行。

10、調(diào)度人員須經(jīng)常深入現(xiàn)場，了解情況，掌握現(xiàn)狀，使調(diào)度管理工作正常有序進(jìn)行。

11、各煤礦的安全生產(chǎn)處于不斷的動態(tài)變化之中，所以要求值班人員全天24小時堅守崗位，確保各部門的工作順利進(jìn)行。

生調(diào)部

2009年12月25日

第五篇：調(diào)度指揮中心

北京地鐵調(diào)度指揮中心突出特色“安全文化”建立安全文化長廊

2011-06-10 11:13:20 來源：北京地鐵

北京地鐵公司調(diào)度指揮中心結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結(jié)合的安全文化長廊。

北京地鐵公司調(diào)度指揮中心結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結(jié)合的安全文化長廊。

位于小營調(diào)度指揮中心員工休息區(qū)的安全文化長廊，經(jīng)過近一個月的精心策劃制作，于5月下旬盛裝亮相，從版面設(shè)計到內(nèi)容構(gòu)思、選擇、制作；從每一段文字，到每一幅圖片，均融入了調(diào)度人對特有調(diào)度文化的詮釋。最終形成了具有調(diào)度中心特色的安全文化，為小營指揮中心八層休息區(qū)增添了一道亮麗的風(fēng)景線。

安全文化長廊共分為行車調(diào)度和電力調(diào)度兩篇內(nèi)容，其中行車調(diào)度所以“安全是地鐵永恒的主題，是地鐵賴以生存的生命線”為主題內(nèi)容，以落實(shí)安全制度為切入點(diǎn)，以安全制度貴在落實(shí)、治控救安全生產(chǎn)管理體系內(nèi)容為核心，以敲響警鐘，讓過去告訴未來、燎原等詩句為展板的閃光點(diǎn)，從各個視角展示了調(diào)度中心行車調(diào)度安全文化建設(shè)的著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)；而電力調(diào)度所則展示了以“全員全過程全方位安全管理”為主題，以突出人文關(guān)懷為切入點(diǎn)，以安全文化、安全警句、安全感悟、火場逃生常識、電力環(huán)控調(diào)度與安全為內(nèi)容，從安全的不同角度深入淺出地勾勒出以人為本、以安全為前提，關(guān)懷員工利益的電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度的安全理念。

安全文化長廊突出調(diào)度指揮安全的宗旨，以圖文并茂的形式展現(xiàn)在廣大員工的面前，使戰(zhàn)斗在一線的調(diào)度員增強(qiáng)安全意識的同時，對自己的工作使命有了更強(qiáng)烈的責(zé)任感。安全文化展板的建立，不僅豐富了員工的安全知識，還在視覺上給人以沖擊，行動上給人以啟迪，讓調(diào)度員在濃濃的安全氛圍中接受啟示和教育。（調(diào)度指揮中心)

300名“幕后司令”掌控北京地鐵

《勞動午報》（2011年10月08日 01版）

作為地鐵“神經(jīng)中樞”的調(diào)度指揮中心，目前負(fù)責(zé)著289公里線路的運(yùn)營。今年起，北京地鐵日均客流量突破500萬人次，平均每天開行4100輛列車。調(diào)度指揮中心的300名職工運(yùn)籌帷幄，精確指揮著列車的運(yùn)行。

在北京軌道交通指揮中心一期調(diào)度大廳，每條地鐵線路都有一塊大屏幕，上面密密麻麻做著各種顏色的標(biāo)示，顯示運(yùn)營線路及列車當(dāng)前位置等信息。據(jù)北京地鐵調(diào)度指揮中心陳主任介紹，北京地鐵每條線路由行車調(diào)度員和電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度員控制，他們也被稱為地鐵的“幕后司令”。每天，行車調(diào)度員按照運(yùn)行圖監(jiān)控列車是否按圖開行，并根據(jù)客流量的變化及時調(diào)整上線列車以緩解客流壓力，此外還要隨時處理突發(fā)故障，以保障乘客快捷、安全到達(dá)目的地。

“靈敏的反應(yīng)力和扎實(shí)的專業(yè)技能是調(diào)度員必備的素質(zhì)之一?！标愔魅握f，每天凌晨三點(diǎn)半，當(dāng)市民還在睡夢中時，調(diào)度員一天的工作就開始了。

“一天中最緊張的工作是應(yīng)對早晚高峰，在這些時段我們會通過加開臨客列車來縮短列車間隔，緩解客流壓力?！钡罔F1號線行車調(diào)度員崔錕說。

電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度員則負(fù)責(zé)監(jiān)控地鐵供電系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行及應(yīng)急搶險工作。電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度員倪帆告訴記者：“乘客從走進(jìn)地鐵開始，就可以感受到照明、扶梯、空調(diào)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備提供的服務(wù)。我們會根據(jù)天氣變化來調(diào)整地鐵內(nèi)的溫度和通風(fēng)度，為乘客提供更舒適的乘車環(huán)境?！?/p>

北京市軌道交通指揮中心投入使用 可指揮8條地鐵 2008-12-26 15:09:40 來源: 北京晚報(北京)網(wǎng)友評論 0 條 點(diǎn)擊查看

1350平方米巨大的圓形大廳內(nèi)，39塊大小不一的顯示屏或明或暗，本市8條已運(yùn)營軌道線路的明亮大顯示屏正在“工作”，工作人員時刻關(guān)注著顯示屏上的動態(tài)運(yùn)營線路圖及實(shí)際監(jiān)控錄像……4號線等其他在建線路的顯示屏雖然目前還暗著，但今后將隨著它們的建成而先后“亮起來”。

今天上午，北京市軌道交通指揮中心全面投入使用。它的建成使用，標(biāo)志著本市軌道交通發(fā)展進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理新時代。據(jù)介紹，該軌道交通指揮中心是目前世界上集指揮調(diào)度和票務(wù)清算兩大功能于一體，規(guī)模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞。

據(jù)悉，北京市軌道交通指揮中心一期工程于2005年10月破土動工，指揮中心包括軌道交通路網(wǎng)指揮調(diào)度中心、路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心、14條軌道交通線路的控制中心及相應(yīng)配套設(shè)施。今年6月9日，隨著地鐵AFC自動售檢票系統(tǒng)全面投入運(yùn)營，軌道指揮中心的路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心投入使用。7月，路網(wǎng)指揮調(diào)度中心系統(tǒng)具備開通條件，地鐵1號線、2號線、5號線、10號線一期、八通線、13號線、奧運(yùn)直線和機(jī)場線8條軌道線路控制中心進(jìn)入軌道指揮中心，從而結(jié)束了北京軌道交通一條線路一個調(diào)度控制中心的歷史，提高了整體運(yùn)營效率和綜合調(diào)度指揮能力。

市交通委主任劉小明在啟動儀式上說，目前，北京市軌道交通現(xiàn)已建成8條線路、123座車站、200公里運(yùn)營里程，軌道交通指揮中心的建成使用，代表了北京軌道交通管理的發(fā)展方向。隨著2009年地鐵4號線開通，京港地鐵公司正式加入北京地鐵運(yùn)營，依托指揮中心可以在不同運(yùn)營主體之間建立起快速、高效、可靠的協(xié)調(diào)機(jī)制和快速反應(yīng)機(jī)制，并逐步形成具有北京特點(diǎn)、路網(wǎng)整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一的票制票價政策與經(jīng)濟(jì)利益補(bǔ)償?shù)认嚓P(guān)規(guī)則。此外，還有利于政府的行業(yè)主管部門對各線運(yùn)營主體的運(yùn)營服務(wù)狀況進(jìn)行監(jiān)管與考核，不斷完善緊急突發(fā)事件快速處置。(記者孟環(huán)）(本文來源：北京晚報