第一篇：懷通二標(biāo)2011年8月份工地例會(huì)匯報(bào)材料

安徽路港懷通高速公路02合同段

湖南懷化至通道高速公路工程

第02合同段

8月份工地例會(huì)匯報(bào)材料

安徽省路港工程有限責(zé)任公司懷通高速二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

二〇一一年九月五日

安徽路港懷通高速公路02合同段

懷通二標(biāo)8月份工地例會(huì)匯報(bào)材料

一、形象產(chǎn)值完成情況。

本標(biāo)合同金額2.235億元，截止到8月底累計(jì)完成14830萬元，占合同金額的66.35%。

二、形象進(jìn)度完成情況及剩余工程的計(jì)劃安排

（一）、橋梁工程完成情況及下一步施工計(jì)劃。

1、腳板溪大橋：完成5條樁系梁，10節(jié)立柱，剩余7條樁系梁，36節(jié)立柱，蓋梁18片；現(xiàn)在項(xiàng)目部的橋梁下構(gòu)施工人員全部集中在此橋施工，計(jì)劃在10月底完成下構(gòu)施工，11月初開始架梁，12月底完成架梁。

2、龍家屋分離橋：因便道影響剩余1#墩樁系梁1條、立柱2節(jié)、蓋梁1片、0#橋臺(tái)臺(tái)帽2個(gè)，計(jì)劃9月下旬完成半幅臺(tái)帽，T梁架設(shè)完成24片，剩余60片，計(jì)劃10月下旬完成全部T梁架設(shè)；

3、楊卜塘大橋：除了左幅的少量濕接縫，其它橫隔板、墩頂現(xiàn)澆段、負(fù)彎矩都已做完，計(jì)劃9月下旬完成濕接縫的施工；9月底開始橋面施工。

4、冷水垅分離橋：T梁架設(shè)已完成30片，剩余36片，計(jì)劃9月底之前完成架梁施工。

5、馬家溪大橋下構(gòu)已全部完成，計(jì)劃于10月中旬開始T梁的架設(shè)，11月下旬完成。

6、D匝道橋：剩余蓋梁3個(gè)，計(jì)劃9月底開始現(xiàn)澆箱梁支架的搭設(shè)，2012年1月份完成箱梁的施工。

7、桐木互通主線橋：右幅的橋面鋪裝完成一半，防撞墻剛開始施工，計(jì)劃10月初完成橋面鋪裝，10月中旬完成防撞墻施工。安徽路港懷通高速公路02合同段

8、T梁預(yù)制和架設(shè)完成情況

T梁預(yù)制到8月底共完成378片，40m28片，25m194片，30m155片，剩余237片。

T梁架設(shè)到8月底共完成324片；桐木互通主線橋178片全部完成，D匝道橋完成20片，楊卜塘大橋完成72片，冷水垅分離橋30片，龍家屋分離橋24片。

（二）、涵洞工程完成情況及剩余工程計(jì)劃安排

我合同段主線和互通涵洞設(shè)計(jì)有23道，累計(jì)完成21道，剩余K10+040倒虹吸和K11+156蓋板涵，已準(zhǔn)備開挖基坑，計(jì)劃11月中旬完成。

連接線涵洞設(shè)計(jì)有14道，累計(jì)完成4道，剩余10道（圓管涵7道、蓋板涵2道、倒虹吸1道）。

（三）、防護(hù)和排水工程完成情況；

排水工程設(shè)計(jì)17000方，累計(jì)完成4300方，下月計(jì)劃完成500方；防護(hù)工程設(shè)計(jì)51400方，累計(jì)完成17000方，下月計(jì)劃完成1000方。

（四）、路基土石方完成情況

挖方設(shè)計(jì)132萬方，累計(jì)完成122萬方；填方設(shè)計(jì)113萬方，累計(jì)完成105萬方。

二、人員及機(jī)械配備情況。

1、項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備現(xiàn)有：挖機(jī)10臺(tái)、推土機(jī)5臺(tái)、光輪壓路機(jī)3臺(tái)、自行式羊角碾2臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、砼運(yùn)輸車6臺(tái)、吊車4臺(tái)、潛孔鉆3臺(tái)、破碎頭1臺(tái)。

2、施工工人數(shù)量共200人，管理人員36名：

橋梁下構(gòu)施工隊(duì)1個(gè)40人、涵洞隊(duì)1個(gè)共10人、防護(hù)排水施工安徽路港懷通高速公路02合同段

隊(duì)三個(gè)共60人、橋梁預(yù)制場施工隊(duì)一個(gè)75人、橋面及護(hù)欄施工隊(duì)一個(gè)20人。

（五）近期重點(diǎn)工程的計(jì)劃安排

1、D匝道現(xiàn)澆箱梁，滿堂支架的基底盡快平整和壓實(shí)好，在9月底開始支架的搭設(shè)，爭取在年前把箱梁施工完。

2、盡快完成龍家屋分離橋0#橋臺(tái)，保證架梁的順利進(jìn)行；

3、T梁預(yù)制剩余237片，任務(wù)比較重，需保證每月完成60片，以保證在年底之前把T梁全部預(yù)制和架設(shè)完。

4、橋面及防撞護(hù)欄：目前施工力量較弱，人員太少，計(jì)劃在本月底之前增加一個(gè)橋面施工隊(duì)，以保證橋面的施工進(jìn)度。

四、現(xiàn)場施工質(zhì)量和安全控制情況：

（一）質(zhì)量方面

1、橋面下構(gòu)近期主要是腳板溪大橋，加強(qiáng)鋼筋的加工制作和砼澆筑的質(zhì)量控制，減少質(zhì)量通病的發(fā)生。

4、T梁方面，質(zhì)量和外觀現(xiàn)在基本穩(wěn)定，但有些細(xì)節(jié)問題還存在，像模板漏漿、梁頂砼局部不密實(shí)、鋼筋間距不均勻、腹板鋼筋保護(hù)層厚度超厚、邊梁支撐等問題，項(xiàng)目部將加強(qiáng)控制。

5、橋面及附屬工程，重點(diǎn)控制橫隔板、濕接縫、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、負(fù)彎矩關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量，還有橋面鋪裝的平整度，防撞墻的砼外觀和線形的美觀。

6、路基方面，主要加強(qiáng)96區(qū)的質(zhì)量控制，96區(qū)的平整度我們控制得不太好，所以現(xiàn)在96區(qū)的施工在掛好線、打好方格網(wǎng)的情況下，還要嚴(yán)格做好填筑面的平整工作。

（二）安全方面 安徽路港懷通高速公路02合同段

現(xiàn)在主要是加強(qiáng)橋面施工作業(yè)的安全控制，及時(shí)完善橋面兩側(cè)的臨邊防護(hù)和濕接縫的安全覆蓋。

五、其它問題：

1、K11+050~K11+100左側(cè)坡腳內(nèi)3棟民房，現(xiàn)在有2棟已全部拆完，還有1棟沒有拆完。而這1棟民房對(duì)我路基施工的影響是最大的。我項(xiàng)目部此段路基填筑現(xiàn)已填高有10米左右，因民房沒有拆遷而導(dǎo)致路基填筑寬度不夠，路基填筑不能一次到位，不但影響施工進(jìn)度，還存在質(zhì)量和安全隱患。

2、AK2+710處園藝場供水管橫跨公路，離水泥路面的凈高只有4m，需地埋或架高；AK2+750-AK3+850桐木自來水廠供水管位于紅線內(nèi)，影響施工，必需遷移到紅線外。兩處情況已上報(bào)多次，至今不能得到處理。

3、AK2+280～AK2+340右側(cè)原紅線征地寬度不夠，需補(bǔ)征用地約3m寬，60m長。

安徽省路港工程有限責(zé)任公司 懷通高速第二合同段項(xiàng)目部 二〇一一年九月五日

第二篇：工地例會(huì)匯報(bào)材料C標(biāo)2011.9.13

永 安 市 大 溪 至 霞 鶴 公 路

匯

報(bào)

材

料

永安市宏盛工程有限公司 大溪至霞鶴公路項(xiàng)目經(jīng)理部

2011年9月13日

工地例會(huì)匯報(bào)材料

一、天氣情況：

從7月25日至9月13日，共計(jì)晴天37天，陰天5天，雨天7天。

二、8～9月份完成情況：

1、第200章 路基

A、K18+430～K19+000完成挖土石方12000m3，填方12000 m3完成工程量約45萬元。

B、K20+106～K20+224左側(cè)、K20+495-K20+570左側(cè)、K20+507-K20+532右側(cè)、K20+400-K20+450左側(cè)、K20+810-K20+850左側(cè)防撞欄桿308m，完成工程量約17萬元。

本章月完成工作量約52萬元。

2、第300章 路面

A、K19+880～K20+380右半幅底基層3085m2、基層2640m2、路面2640m2，B、K20+380～K21+126.52右半幅砼路面1865m2。本章月完成工作量約48萬元。

3、第500章 隧道

A、完成隧道進(jìn)口端邊、仰坡開挖防護(hù)，上導(dǎo)施工里程K19+050已停工。B、K19+120～K19+070下導(dǎo)坑，完成掘進(jìn)50米，累計(jì)進(jìn)尺630米。C、K19+220～K19+170二次襯砌，完成工程量50米，累計(jì)襯砌530米。D、K19+170～K19+110仰拱施工，完成工程量60米，累計(jì)襯砌590米。E、導(dǎo)向墻澆筑，超前大管棚成孔作業(yè)完成。

本期隧道完成工作量約250萬元。本章累計(jì)完成工作量3500萬元。本期共完成產(chǎn)值約為350萬元；累計(jì)完成產(chǎn)值4740萬元。

三、9～10月份工作計(jì)劃：

1、第200章 路基

A、K18+430～K19+000完成挖土石方10652m3，填方16889 m3。完成管道工程。

本章計(jì)劃完成工作量約85萬元。

2、第300章 路面

A、完成K19+880～K21+126.52段路面工程（其中填隙碎石底基層7836m2，水泥穩(wěn)定碎石基層6819m2，水泥砼面層6819m2）。B、完成K18+430～K19+000段的路面工程（其中填隙碎石底基層2628m2，水泥穩(wěn)定碎石基層2549 m2，水泥砼面層2444 m2）。本章計(jì)劃完成工作量約150萬元。

3、第400章 涵洞

A、K18+610涵洞施工，完成工程量約10萬元。本章計(jì)劃完成工作量約10萬元。

4、第500章 隧道

安裝108管并注漿，18日完成超前大管棚。計(jì)劃9月30日側(cè)壁開挖進(jìn)洞43米，實(shí)現(xiàn)隧道單側(cè)安全貫通。二襯計(jì)劃施工120米，里程（k19+170～k19+050）。

A、隧道進(jìn)口導(dǎo)向墻完成導(dǎo)向管安裝98m，現(xiàn)澆C25混凝土50.42m3，超前大管棚1960m B、洞身計(jì)劃側(cè)壁掘進(jìn)43m，開挖土石方約2000m3。錨桿支護(hù)﹝含臨時(shí)支護(hù)﹞約4000m、Ⅰ22a型鋼60T、完成產(chǎn)值約320萬元。

C、完成電纜溝、槽500米。

D、進(jìn)行右幅路面厚20厘米C20水泥基層400米。本章計(jì)劃完成工作量約400萬元。9～10月計(jì)劃完成約645萬元。

四、存在的問題：

1、K18+600附近兩處民房拆遷較慢，廠房便道方案無法確定。

2、K18+750右側(cè)和K18+800左側(cè)兩處房屋尚未拆遷。

3、隧內(nèi)裝飾應(yīng)盡快確定方案，工程量較大，施工工期長、宜盡早施工；以免影響后續(xù)機(jī)、電、氣安裝施工，產(chǎn)生工期拖延。4、2011年8月4日頒發(fā)［2011］7號(hào)《專題會(huì)議紀(jì)要》第四項(xiàng)十八條：同意采用噴漿、注漿及增強(qiáng)鋼拱架、錨桿小導(dǎo)管等措施……。末明確里程樁號(hào)，該項(xiàng)為K19+460～K19+350段增強(qiáng)小導(dǎo)管支護(hù)變更； K19+250～K19+170段增強(qiáng)鋼架、錨桿、小導(dǎo)管等支護(hù)變更。請(qǐng)給予明確里程樁號(hào)。

5、由于設(shè)計(jì)圖沒有說明洞內(nèi)淺色裝飾板材的材質(zhì)，洞內(nèi)裝飾和噴涂為暫定價(jià)格，暫定金額為565099元，現(xiàn)經(jīng)市場詢價(jià)，洞內(nèi)裝飾和噴涂金額為1115538元。金額相差較大。

永安市宏盛工程有限公司 大溪至霞鶴公路項(xiàng)目經(jīng)理部

2011年9月13日

第三篇：工地例會(huì)匯報(bào)材料

中鐵三局集團(tuán)太佳高速公路呂梁段第二十一標(biāo)項(xiàng)目部匯報(bào)材料 尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出寶貴時(shí)間親臨我太佳二十一標(biāo)段召開第二次監(jiān)理工作例會(huì)。下面就我標(biāo)段本月施工情況分八部分匯報(bào)如下：

一、工程概況

太原至佳縣高速公路21標(biāo)管段起點(diǎn)里程K186+760，終點(diǎn)里程K189+350，全長 2.59km。主要工程內(nèi)容有隧道2座，其中長隧道1座，長1437m，短隧道1座長226m；拱涵4座，合計(jì)447延米；路基斷面方90萬方，路基附屬1.3萬圬工方。其中雷家磧3號(hào)隧道長度長，左右線凈距小，圍巖軟弱，技術(shù)含量高，施工難度大，安全管理難度大，施工周期長是管段內(nèi)重點(diǎn)控制工程。

二、人員組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)范圍

1、施工組織機(jī)構(gòu)

我單位根據(jù)合同要求成立了中鐵三局集團(tuán)太佳項(xiàng)目部，項(xiàng)目部設(shè)于臨縣雷家磧鄉(xiāng)雷家磧村（雷家磧鄉(xiāng)政府左側(cè)），項(xiàng)目經(jīng)理部代表本公司向業(yè)主負(fù)責(zé)全面履行合同協(xié)議，并統(tǒng)一指揮和管理本標(biāo)段工程的施工。經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、項(xiàng)目書記組成項(xiàng)目生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、機(jī)械物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工程試驗(yàn)室和綜合辦公室6個(gè)職能部門，組成以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工管理。

2、施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分

根據(jù)我標(biāo)段的具體情況，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)4個(gè)生產(chǎn)單位承擔(dān)施工任務(wù)：

隧道工程一隊(duì)：負(fù)責(zé)雷家磧2號(hào)隧道，雷家磧3號(hào)隧道左線出口、右線進(jìn)口施工任務(wù)，駐地設(shè)在K186+350左側(cè)100m處。

隧道工程二隊(duì)：負(fù)責(zé)雷家磧3號(hào)隧道左線進(jìn)口、右線出口施工任務(wù)，駐地設(shè)在K188+850左側(cè)100m處。

綜合工程隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)路基土石方、拱涵及其附屬工程，駐地設(shè)在K186+250左側(cè)150m處

混凝土攪拌站：負(fù)責(zé)管段內(nèi)成品混凝土的拌合任務(wù)。

3、人員配置及職責(zé)范圍

賈枝喜：項(xiàng)目經(jīng)理主持項(xiàng)目部全面工作

李艷朝：項(xiàng)目黨工委書記負(fù)責(zé)黨政及地方協(xié)調(diào)、后勤工作 苗永青：項(xiàng)目總工，負(fù)責(zé)工程施工及施工技術(shù)工作

呂俊國：項(xiàng)目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)工程施工

侯利軍：工程部部長

喬漢紅：試驗(yàn)室主任

張秀杰：安質(zhì)部部長

蘇恩生：機(jī)物部部長

王莉 :財(cái)務(wù)部部長

郭振斌：綜合辦公室主任

三、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況

1、項(xiàng)目部人員進(jìn)場共計(jì)38人，其中管理人員10人、工程技術(shù)人員10人、機(jī)械技術(shù)人員1人、試驗(yàn)檢測人員6人，其他人員11人；進(jìn)場勞力情況:隧道一工區(qū)230人、隧道二工區(qū)100人、路基綜合工區(qū)172人、混凝土攪拌站19人。

2、進(jìn)場機(jī)械設(shè)備總計(jì)109 臺(tái)套，其中控制性工程雷家磧3號(hào)隧道有45臺(tái)套。

四、工程進(jìn)展情況

項(xiàng)目部管段各工點(diǎn)已全面開工，全面掀起了施工生產(chǎn)高潮，實(shí)體工程截止5月29日累計(jì)完成產(chǎn)值3900余萬元，各分項(xiàng)工程形象進(jìn)度

如下：

1、隧道工程

雷家磧3號(hào)隧道右線進(jìn)口完成洞身開挖支護(hù)150m，仰拱90m，襯砌70m；右線出口完成洞身開挖支護(hù)57m，仰拱支護(hù)9.6m，襯砌臺(tái)車已拼裝完畢。

雷家磧3號(hào)隧道左線線進(jìn)口完成洞身開挖支護(hù)116m，仰拱53.2m，襯砌臺(tái)車已拼裝完畢；左線出口完成洞身開挖支護(hù)53m，仰拱18.9m。

雷家磧2號(hào)隧道左線完成洞身開挖支護(hù)66m，仰拱10m，襯砌臺(tái)車拼裝完畢；右線完成洞身開挖42m，仰拱15m。

2、路基工程

路基工程完成土方開挖278000m3，填方208000 m3，強(qiáng)夯78000m2，涵背回填灰土12000m3，墻背回填砂礫1300 m3，砂礫墊層6500 m3，漿砌片石護(hù)腳完成350 m3。

3、涵洞工程

涵洞工程完成2座，計(jì)183.56m；剩余兩道其中1座k186+881完成基礎(chǔ)及墻身，拱圈完成65m；K187+248涵洞基礎(chǔ)完成，墻身完成80%。

五、施工質(zhì)量控制情況

我項(xiàng)目部為確保工程質(zhì)量，達(dá)到“優(yōu)良工程”目標(biāo)，采取了一系列切實(shí)可行的措施，避免了質(zhì)量缺陷的發(fā)生，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。具體措施如下：

1、機(jī)物部與試驗(yàn)室密切配合，確保進(jìn)場原材料進(jìn)場關(guān)和檢測關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場。本月對(duì)各種原材料試驗(yàn)檢測110 次，自檢頻率100%，合格率100%;路基、臺(tái)背回填壓實(shí)度檢測1687 次，自檢頻率100%，合格率100%；混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)檢測32 次，自檢頻率100%,合格率100%；工藝控制試驗(yàn)（如坍落度）檢測81 次，自檢頻率100%；各種混凝土、砂漿配合比設(shè)計(jì)各12 次。

2、強(qiáng)化工序驗(yàn)收管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制（自檢、抽檢、它檢），驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。

3、開展質(zhì)量教育與培訓(xùn)，加大質(zhì)量宣傳力度。本月開展質(zhì)量培訓(xùn)5次，使作業(yè)人員明確了質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝操作標(biāo)準(zhǔn)，保證了施工質(zhì)量。

4、采用先進(jìn)的技術(shù)檢測手段控制質(zhì)量，其中采用了地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道初期支護(hù)，確保初期支護(hù)驗(yàn)收的準(zhǔn)確性；采用激光斷面儀檢測初期支護(hù)凈空保證二次襯砌厚度滿足設(shè)計(jì)要求。

5、針對(duì)易發(fā)生質(zhì)量通病的作業(yè)項(xiàng)目采取特殊措施如漿砌片石用砂漿采用攪拌站集中拌合的措施，保證了砂漿質(zhì)量。

6、不斷改進(jìn)施工工藝，避免質(zhì)量通病的發(fā)生。如鋼拱架安裝偏差較大，通過不斷調(diào)整鋼架連接板角度的措施，有效的將鋼架安裝的偏差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。

7、加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，各工點(diǎn)專人值守督察、指導(dǎo)，質(zhì)檢工程師不定期現(xiàn)場巡查。

六、安全文明施工

本月項(xiàng)目部繼續(xù)嚴(yán)抓安全生產(chǎn)管理，落實(shí)各項(xiàng)既定措施，確保了“安全生產(chǎn)零傷亡”的目標(biāo)。具體如下:

1、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)劃點(diǎn)、劃片專人管理，不留死角。

2、嚴(yán)格控制隧道各工作面施工步距，將仰拱與掌子面距離控制在50m以內(nèi)，襯砌與掌子面距離控制在70m以內(nèi)；同時(shí)加強(qiáng)隧道量測管理，確保隧道初支變形控制在4cm以內(nèi)。

3、定期開展安全教育培訓(xùn)，加大宣傳力度，使現(xiàn)場作業(yè)人員明確安全隱患及防范措施。

4、針對(duì)存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)的部位編制獨(dú)立的專項(xiàng)施工方案，并付諸實(shí)施。本月編制了雷家磧3號(hào)隧道出口邊坡防護(hù)及排水專項(xiàng)方案。

5、針對(duì)存在安全隱患的部位安排專人現(xiàn)場值守警戒，同時(shí)加大巡查力度。在隧道開挖掌子面安排專人值守警戒，防止坍塌土體傷人；在雷家磧3號(hào)隧道出口安排專人指揮過往車輛，避免了交通事故的發(fā)生。

6、采取經(jīng)濟(jì)激勵(lì)機(jī)制，根據(jù)安全生產(chǎn)情況重獎(jiǎng)重罰。

七、下月工作計(jì)劃

1、目前隧道各工作面均已進(jìn)入IV級(jí)圍巖，6月份計(jì)劃各工作面開挖進(jìn)尺不少于90m。

2、增加隧道襯砌作業(yè)勞力50人，確保襯砌完成450m。

3、動(dòng)態(tài)設(shè)置生產(chǎn)要素，增加雷家磧3號(hào)隧道進(jìn)口端洞門砌筑和洞內(nèi)電纜槽和路面調(diào)平層工序，均衡施工。

4、增加涵洞拱架模具4套，保證在6月10前完成全部涵洞工程。

5、路基工程完成挖方180000m3，填方210000 m3。

八、存在的問題

1、光纜未線拆遷，影響路基填筑和3號(hào)隧道出口改路實(shí)施。

2、高壓電遲遲不能落實(shí)，影響施工進(jìn)度，同時(shí)加大承包人施工成本。

3、k188+960~ k189+200里程廢棄窯洞共計(jì)有56個(gè)，至今不能解決，影響路基下一步施工。

中鐵三局集團(tuán)太佳高速第21標(biāo)項(xiàng)目部2009年5月29日

第四篇：工地例會(huì)匯報(bào)材料

諸暨王家湖至白馬墩公路工程第I合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

諸暨王家湖至白馬墩公路工程

匯報(bào)材料

浙江恒川建設(shè)有限公司

諸暨王家湖至白馬墩公路工程第I合同段項(xiàng)目部

二0一四年二月二十五日

工地例會(huì)匯報(bào)材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)我合同段現(xiàn)階段的工程進(jìn)度和實(shí)際情況，現(xiàn)就我標(biāo)段2013年工作情況及以后的工作安排匯報(bào)如下：

一、2013年施工情況：

根據(jù)上次工地例會(huì)的會(huì)議精神以及我合同段的施工計(jì)劃安排，在2014年，我項(xiàng)目部充分利用有限的晴好天氣，在抓緊關(guān)鍵性工程暨東線與三環(huán)線交叉口施工的同時(shí)，加快了慢車道路面、接線工程及零星工程的施工。

1、路基土石方：現(xiàn)我們完成了全線路基清表，挖除舊路面，路基挖方，改河、改渠、改路挖方，路基填方，改路、改溝、改渠填筑及軟基處理工作，按預(yù)定計(jì)劃全部完成，路基清表面積總共完成約60328.10m3,完成了預(yù)定計(jì)劃的100%；路基挖方75548m3，約完成了預(yù)定計(jì)劃的100%；路基填筑85844.6m3，約完成了預(yù)定計(jì)劃的96%；路基拋石擠淤回填33001.8m，約完成了預(yù)定計(jì)劃的100%。

2、橋梁方面：李家弄主體工程全部結(jié)束，余留橋梁慢車道路面、泄水管道排水管及3#臺(tái)錐護(hù)坡。

3、通涵結(jié)構(gòu)物：目前我部K0+891蓋板涵已完成；接線工程蓋板涵3道已完成；余下排水渠道拆除。

4、排水工程：K0+040-K1+300雨污水管道已完成；K0+910-K1+300渠道已完成，排水溝已完成。

5、涵洞工程：2道橫穿圓管涵基本完工，1道倒虹吸基本完成，僅剩下2個(gè)豎井。

6、路面工程：級(jí)配碎石厚150mm完成12950m2；水泥穩(wěn)定碎石基層完成35180m2；水泥穩(wěn)定碎石基層完成35930m2；瀝青面層完成33930m2。

綜合以上，2013年根據(jù)指揮部、監(jiān)理辦要求，按預(yù)定計(jì)劃完成各項(xiàng)工作。到2月底實(shí)際累計(jì)完成3730.8萬元（其中變更金額393.6萬元），占合同工程量的71.3%。

二、2013年工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的措施和存在問題

2013年我部施工主要集中在通涵構(gòu)造物及橋梁樁基開挖，以及部分路基土石方填筑。在通涵構(gòu)造物的施工上，我部嚴(yán)格要求，一律采用新的竹蕎片模板，并使用脫模劑，并加強(qiáng)對(duì)成品砼的養(yǎng)護(hù)工作以保證通涵砼的質(zhì)量。橋梁樁基開挖我部根據(jù)不同的地質(zhì)情況采用相應(yīng)的技術(shù)方案來進(jìn)行處理，把質(zhì)量安全放在第一位。路基土石方施工則嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求，并加強(qiáng)自檢，嚴(yán)格控制層厚，以保證質(zhì)量。

在通涵、橋梁以及土石方施工現(xiàn)場，我們加大了安全環(huán)保措施，在施工現(xiàn)場、各路口等關(guān)鍵部位設(shè)置安全警示標(biāo)語，并對(duì)連隊(duì)進(jìn)行安全教育和安全、技術(shù)交底。在環(huán)保方面，我部嚴(yán)格控制揚(yáng)塵、噪音，并加強(qiáng)了對(duì)污水的處理，盡可能的減少對(duì)周圍環(huán)境的影響和對(duì)周邊居民的擾動(dòng)。

通過這個(gè)月的工作，我部發(fā)現(xiàn)了部分問題，首先路基土石方施工因借土場的問題給我部造成很大影響和制約；其次橋梁樁基部位地質(zhì)情況復(fù)雜并部分與實(shí)際不符，溶洞眾多，給我合同段橋梁施工帶來很大困難。當(dāng)然，我部也發(fā)現(xiàn)我項(xiàng)目部部分工作未做到及時(shí)到位，如部分內(nèi)業(yè)資料未能及時(shí)跟上以及通涵施工的控制上，但我部已及時(shí)發(fā)現(xiàn)了問題，并加強(qiáng)了內(nèi)部管理，規(guī)范了對(duì)連隊(duì)的管理，我部將嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，技術(shù)規(guī)范施工。

三、工程技術(shù)人員、設(shè)備及施工隊(duì)伍到位情況

現(xiàn)階段我部根據(jù)工程進(jìn)度及工地實(shí)際情況，增加了工程技術(shù)人員、設(shè)備（見附表）和施工隊(duì)伍，并要求施工隊(duì)伍增加人員以保證工程進(jìn)度，目前我項(xiàng)目部施

工隊(duì)伍共有6支，其中土石方隊(duì)伍1支、橋梁隊(duì)伍1支、通涵隊(duì)伍1支、排水隊(duì)伍2支，路面隊(duì)伍1支，共計(jì)民工約120人。

四、2014年施工安排及措施：

根據(jù)我合同段的工程進(jìn)度以及現(xiàn)階段的準(zhǔn)備工作，我們對(duì)2014年的施工安排作了詳細(xì)的布置：

1、3月4日--3月14日K0+050-K1+300左側(cè)輔車道路基平整。

2、3月10日--3月20日 K0+050-K0+960右側(cè)輔車道路基平整。

3、3月24日K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K0+960右側(cè)路基驗(yàn)收。4、3月26日--4月1日 K0+050-K1+300左側(cè)輔車道底基層施工。

5、4月2日--4月6日 K0+050-K0+960右側(cè)輔車道底基層施工。

6、4月9日--4月15日 K0+050-K1+300左側(cè)輔車道基層施工。

7、4月16日--4月20日 K0+050-K0+960右側(cè)輔車道基層施工。

8、4月9日--4月30日 K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K0+960右側(cè)輔車道側(cè)平石安放。

9、7月6日--7月8日 K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K1+300右側(cè)輔車道瀝青鋪設(shè)。

10、7月9日--7月10日 K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K1+300右側(cè)輔車道瀝青鋪設(shè)。

11、4月26日--5月6日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道挖除原渠道蓋板。12、5月7日--5月27日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道路基填筑。

13、5月26日--6月11日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道做雨水管。

14、6月12日--6月16日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道路基平整。

15、6月18日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道路基驗(yàn)收。

16、6月20日--6月21日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道基層施工。

17、6月20日--6月30日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道側(cè)平石安放。18、7月3日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道基層驗(yàn)收。

19、7月6日--7月10日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道瀝青鋪設(shè)。

20、3月1日--5月30日 暨東路平交口施工。

21、7月11日--7月31日零星工程施工及掃尾。

五、需協(xié)調(diào)解決的問題：

1、與II標(biāo)渠道銜接段問題需要盡快解決。

2、東二路平交口經(jīng)放樣“車生活”洗車店門口人行道板在平交口內(nèi)，電線桿需移位。

諸暨王家湖至白馬墩公路工程

第I合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一四年二月二十五日

第五篇：工地例會(huì)匯報(bào)材料

工地例會(huì)匯報(bào)材料

這半個(gè)月來，工地進(jìn)展比較順利，但現(xiàn)場施工中也存在不少問題，需進(jìn)行整改解決。主要存在的問題有：

安全文明方面：

1、外墻門式腳手架上下榀不在同一軸線上，在轉(zhuǎn)角處要加強(qiáng)連接。

2、電梯井、樓道口等坑洞周邊安全防護(hù)不到位，電梯井內(nèi)水平防護(hù)設(shè)置不到位，高度不超過10m需設(shè)置安全平臺(tái)。

3、現(xiàn)場施工塔吊的指揮比較混亂，要有專人指揮，確保安全。

4、地下室后澆帶部位支撐設(shè)置間距過大，局部支撐頂托伸出長度過大，容易造成失穩(wěn)。

5、部分墻柱及梁支模架與外腳手架連接，存在安全隱患。

6、外墻腳手架材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告為2009年，材質(zhì)檢驗(yàn)要現(xiàn)場取樣。

7、施工塔吊上升要進(jìn)行加固，加固件要進(jìn)行預(yù)埋施工。

質(zhì)量方面：

1、剪力墻及柱根部在澆筑砼時(shí)砂漿過于集中，造成該部位混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，做好泥工班組的技術(shù)交底，加強(qiáng)對(duì)泥工班組的管理。

2、1#棟3單元東向剪力墻及柱在樓層結(jié)合處錯(cuò)臺(tái)比較嚴(yán)重，局部錯(cuò)臺(tái)達(dá)3cm，木工班組要加強(qiáng)管理，模板加固要到位，杜絕此類現(xiàn)象的蔓延。項(xiàng)目部要制定整改方案，確保外墻整體平整度和垂直度。

3、現(xiàn)場剪力墻爛根現(xiàn)象比較嚴(yán)重，在澆注完一層剪力墻及柱時(shí)先將松散體鑿除后再裝模板，泥工班組要與木工班組做好銜接配合。

4、樓面板的鋼筋間距不均勻，局部板內(nèi)上部負(fù)筋長度不符合設(shè)計(jì)要求，梁、板墊塊設(shè)置過少。

5、樓面上水、電及弱電線管存在幾根線管同時(shí)綁扎在一起的現(xiàn)象，等電位的焊接不符合要求，水、電線管、垃圾等較多。

6、加強(qiáng)混凝土的管理，根據(jù)天氣情況控制混凝土的坍落度，避免在現(xiàn)場加水。

7、施工班組質(zhì)量安全意識(shí)欠缺，項(xiàng)目部應(yīng)該采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)技術(shù)交底和安全、質(zhì)量管理，各施工班組在施工中要加強(qiáng)配合。

8、地下室頂滲水情況，項(xiàng)目部要及時(shí)整改。

進(jìn)度方面：

1、本個(gè)月1#棟1單元已完成6層，2單元6層，3單元6層，2#棟1單元7層，2單元7層，施工進(jìn)度有所滯后。

2、進(jìn)入冬季，陰雨天氣增多，請(qǐng)項(xiàng)目部合理安排施工，確保工程進(jìn)度。資料方面：

1、監(jiān)理通知單要及時(shí)回復(fù)，現(xiàn)場存在的問題要按通知單要求整改。

2、資料要與工程同步，不僅要做到齊全也要做到嚴(yán)謹(jǐn)。

3、弱電施工方要把資質(zhì)報(bào)送到監(jiān)理部審批。

2012年11月30日