第一篇：興山外小學(xué)校交通安全調(diào)查報(bào)告

興山縣外國語小學(xué)交通安全調(diào)查報(bào)告

為全面貫徹落實(shí)縣教育局《關(guān)于開展學(xué)校交通安全專項(xiàng)調(diào)查活動(dòng)的通知》精神，現(xiàn)就我校學(xué)生上下學(xué)時(shí)乘坐車輛調(diào)研情況匯報(bào)如下：

一、學(xué)生乘車基本情況

我校共有水田壩、長坪、麥倉、北斗坪、劉家灣、朝陽、古洞、快馬八個(gè)方向的121名學(xué)生乘車。這121名學(xué)生分乘的15面包車，有4輛車跑兩趟，共計(jì)19車次。

二、學(xué)校在學(xué)生交通安全方面所做的工作和成績

1、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施得力。為了加強(qiáng)對交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校成立了以劉祖勇校長為組長，班子成員和各班主任為成員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。還就安全工作明確了各自的職責(zé)：校長是交通安全工作的第一責(zé)任人，主管政教安全的副校長是直接責(zé)任人；政教處和教務(wù)處負(fù)責(zé)對學(xué)生進(jìn)行交通安全工作的宣傳教育；總務(wù)處負(fù)責(zé)安排專人負(fù)責(zé)護(hù)送學(xué)生乘車，并做好記錄；各班主任負(fù)責(zé)交通安全工作的落實(shí)。要對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，每天與負(fù)責(zé)護(hù)送學(xué)生乘車的老師辦好交接手續(xù)。

2、上好交通安全教育課。一是每學(xué)期請交警中隊(duì)的警官到學(xué)校，為全體師生上交通安全教育課；二是各班利用綜合實(shí)踐課，專門開設(shè)以“交通安全在心中”為內(nèi)容的課程，使全校師生受教育率達(dá)100%，達(dá)到了交通安全教育進(jìn)學(xué)校的目的，交通安全知識講座那些鮮活的案例使全體學(xué)生深受教育，增強(qiáng)了師生的道路交通安全意識。

3、每周利用星期五集體訓(xùn)導(dǎo)的時(shí)間對全體師生進(jìn)行交通安全教育。

4、組織學(xué)生觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學(xué)生，并通過寫觀后感提升安全意識。

5、利用各種載體，廣泛開展 “文通安全宣傳周”活動(dòng)。學(xué)校利用電子屏打出有關(guān)交通安全的宣傳標(biāo)語；在門廳設(shè)置了交通安全教育宣傳欄；各班黑板報(bào)刊出“交通安全專版”進(jìn)行宣傳；各班組織了題為“關(guān)愛生命，安全出行”演講比賽；組織班級召開以交通安全為主題的班會等。這些宣傳教育活動(dòng)增強(qiáng)了師生的交通安全意識，取得顯著成效。

6、教育學(xué)生不乘坐“三無”、改裝、超載車輛。

7、通過家長會等形式，對家長進(jìn)行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對子女進(jìn)行必要的走路和行車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅提高了學(xué)生的交通安全意識，而且能輻射家長，增強(qiáng)家長的交通安全意識。

8、層層簽訂交通安全責(zé)任書，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。

9、建立學(xué)校安全工作臺賬，逐日、逐周、逐月、逐期、逐年填寫登記。

三、學(xué)生交通安全存在的問題

1、學(xué)校前后門街道狹窄，車輛多，缺乏交通管制，學(xué)生出門擁擠，安全隱患大。

2、學(xué)校大門前擺攤設(shè)點(diǎn)的多，學(xué)生、車輛穿梭往來，很不安全。

3、車主都是與家長簽訂的協(xié)議，駕駛員是否持證上崗；車輛是否通過安全檢測；車輛是否辦有保險(xiǎn)；車輛是否超載，學(xué)校無法監(jiān)管。

4、少數(shù)家長交通安全意識淡薄，只考慮節(jié)約錢，不考慮接送學(xué)生的車輛是否安全。

5、接送學(xué)生的車輛不規(guī)范，多而雜，有自行車、有電動(dòng)車、有摩托車、有汽車，車輛的性能和安全情況不得而知，超載現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

6、學(xué)生年齡小，自我保護(hù)意識差，安全防范能力弱。

四、對給學(xué)校配備校車的建議

1、因需要校車接送的學(xué)生大多是邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)的學(xué)生，多數(shù)也是農(nóng)民工子女，車輛費(fèi)用應(yīng)由政府買單，是政府為老百姓辦的一件實(shí)事；也是政府解決“三農(nóng)”問題的一項(xiàng)舉措。

2、每一個(gè)方向確定一輛校車，定時(shí)定點(diǎn)接送學(xué)生。

3、校車應(yīng)由交管部門監(jiān)管，確保校車的安全。

興山縣外國語小學(xué)

2012年3月13日

第二篇：興山外小學(xué)校交通安全調(diào)查報(bào)告

興山縣外國語小學(xué)交通安全調(diào)查報(bào)告 為全面貫徹落實(shí)縣教育局《關(guān)于開展學(xué)校交通安全專項(xiàng)調(diào)查活動(dòng)的通知》精神，現(xiàn)就我校學(xué)生上下學(xué)時(shí)乘坐車輛調(diào)研情況匯報(bào)如下：

一、學(xué)生乘車基本情況

我校共有水田壩、長坪、麥倉、北斗坪、劉家灣、朝陽、古洞、快馬八個(gè)方向的121名學(xué)生乘車。這121名學(xué)生分乘的15面包車，有4輛車跑兩趟，共計(jì)19車次。

二、學(xué)校在學(xué)生交通安全方面所做的工作和成績

1、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施得力。為了加強(qiáng)對交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校成立了以劉祖勇校長為組長，班子成員和各班主任為成員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。還就安全工作明確了各自的職責(zé)：校長是交通安全工作的第一責(zé)任人，主管政教安全的副校長是直接責(zé)任人；政教處和教務(wù)處負(fù)責(zé)對學(xué)生進(jìn)行交通安全工作的宣傳教育；總務(wù)處負(fù)責(zé)安排專人負(fù)責(zé)護(hù)送學(xué)生乘車，并做好記錄；各班主任負(fù)責(zé)交通安全工作的落實(shí)。要對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，每天與負(fù)責(zé)護(hù)送學(xué)生乘車的老師辦好交接手續(xù)。

2、上好交通安全教育課。一是每學(xué)期請交警中隊(duì)的警官到學(xué)校，為全體師生上交通安全教育課；二是各班利用綜合實(shí)踐課，專門開設(shè)以“交通安全在心中”為內(nèi)容的課程，使全校師生受教育率達(dá)100%，達(dá)到了交通安全教育進(jìn)學(xué)校的目的，交通安全知識講座那些鮮活的案例使全體學(xué)生深受教育，增強(qiáng)了師生的道路交通安全意識。

3、每周利用星期五集體訓(xùn)導(dǎo)的時(shí)間對全體師生進(jìn)行交通安全教

育。

4、組織學(xué)生觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學(xué)生，并通過寫觀后感提升安全意識。

5、利用各種載體，廣泛開展 “文通安全宣傳周”活動(dòng)。學(xué)校利用電子屏打出有關(guān)交通安全的宣傳標(biāo)語；在門廳設(shè)置了交通安全教育宣傳欄；各班黑板報(bào)刊出“交通安全專版”進(jìn)行宣傳；各班組織了題為“關(guān)愛生命，安全出行”演講比賽；組織班級召開以交通安全為主題的班會等。這些宣傳教育活動(dòng)增強(qiáng)了師生的交通安全意識，取得顯著成效。

6、教育學(xué)生不乘坐“三無”、改裝、超載車輛。

7、通過家長會等形式，對家長進(jìn)行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對子女進(jìn)行必要的走路和行車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅提高了學(xué)生的交通安全意識，而且能輻射家長，增強(qiáng)家長的交通安全意識。

8、層層簽訂交通安全責(zé)任書，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。

9、建立學(xué)校安全工作臺賬，逐日、逐周、逐月、逐期、逐年填寫登記。

三、學(xué)生交通安全存在的問題

1、學(xué)校前后門街道狹窄，車輛多，缺乏交通管制，學(xué)生出門擁擠，安全隱患大。

2、學(xué)校大門前擺攤設(shè)點(diǎn)的多，學(xué)生、車輛穿梭往來，很不安全。

3、車主都是與家長簽訂的協(xié)議，駕駛員是否持證上崗；車輛是

否通過安全檢測；車輛是否辦有保險(xiǎn)；車輛是否超載，學(xué)校無法監(jiān)管。

4、少數(shù)家長交通安全意識淡薄，只考慮節(jié)約錢，不考慮接送學(xué)生的車輛是否安全。

5、接送學(xué)生的車輛不規(guī)范，多而雜，有自行車、有電動(dòng)車、有摩托車、有汽車，車輛的性能和安全情況不得而知，超載現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

6、學(xué)生年齡小，自我保護(hù)意識差，安全防范能力弱。

四、對給學(xué)校配備校車的建議

1、因需要校車接送的學(xué)生大多是邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)的學(xué)生，多數(shù)也是農(nóng)民工子女，車輛費(fèi)用應(yīng)由政府買單，是政府為老百姓辦的一件實(shí)事；也是政府解決“三農(nóng)”問題的一項(xiàng)舉措。

2、每一個(gè)方向確定一輛校車，定時(shí)定點(diǎn)接送學(xué)生。

3、校車應(yīng)由交管部門監(jiān)管，確保校車的安全。

興山縣外國語小學(xué)

2012年3月13日

第三篇：十頌興山外?。ㄈ浒耄?/a>

本文作者：甘良才 好范文原創(chuàng)投稿

十頌興山外小

湖北興山外小 甘良才（443700）

（三句半）

我們四人臺上站，專把外小來稱贊，到底用啥來表達(dá)，聽哈看。

一頌興山外小好，每個(gè)教室有電腦，教育教學(xué)質(zhì)量高，評價(jià)好。

二頌興山外小好，操場鋪的是塑膠，運(yùn)動(dòng)場地一流了，場地好。

三頌興山外小好，縣校骨干數(shù)不了，博雅天使也不少，素質(zhì)高。

四頌興山外小好，師生才藝個(gè)個(gè)高，競賽獲獎(jiǎng)全包了，水平高。

五頌興山外小好，教師愛生似寶寶，吃喝拉撒全部包，感情好。

六頌興山外小好，學(xué)困孩子有提高，家長個(gè)個(gè)放心了，進(jìn)外小。

七頌興山外小好，博雅文化顯功勞，學(xué)校處處變美了，品位高。

八頌興山外小好，班級走廊和樓道，人人見了都說妙，環(huán)境好。

九頌興山外小好，社會各界評價(jià)高，人民滿意是外小，辦得好。

十頌興山外小好，各項(xiàng)榮譽(yù)真不少，外小明天會更好，有名了。

我們節(jié)目演完了，心里還是樂淘淘，后面節(jié)目還不少，快來了。

第四篇：興山外小盧夢翔演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、尊敬的老師們：

下午好！今天我演講的題目是《說說家鄉(xiāng)新變化》

我是興山縣外國語小學(xué)六（４）班的盧夢翔。是一名關(guān)心國家大事的小學(xué)生，每晚的《新聞聯(lián)播》我總是堅(jiān)持收看，習(xí)爺爺那高大的身軀，溫暖可親的笑容，充滿自信的神情，總是呈現(xiàn)在我的眼前。我看見他站在紅彤彤的人民大會堂接見各國的領(lǐng)袖和使者，我看見他乘坐飛機(jī)不分晝夜去訪問去外交，我聽見他在災(zāi)區(qū)對災(zāi)民虛寒問暖-----所以，我萬分欽佩習(xí)爺爺，在他的帶領(lǐng)下，我們中國正在發(fā)生翻天覆地的變化，經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，人們的生活蒸蒸日上；科技日新月異，國防力量不斷強(qiáng)大。今天，我要跟習(xí)爺爺，跟大家說說我家鄉(xiāng)的新變化。

我的家鄉(xiāng)在興山縣城---古夫，那里，每年都發(fā)生著新變化。過去，我們住的是破舊的土房子，走的是泥濘的鄉(xiāng)村小道?，F(xiàn)在縣城移民，處處高樓林立，馬路平坦寬廣，公路四通八達(dá)，過去，我們縣沒有高速公路沒有鐵路，到宜昌要坐五六個(gè)小時(shí)的汽車，山路十八彎，常常讓我暈的不知東南西北，現(xiàn)在高速公路完全通車，還建成了全世界最美水上公路，高速鐵路也正在建設(shè)中，交通的便利，讓越來越多的人走出興山去看外面的世界，也讓更多的人走進(jìn)興山觀光旅游。過去，人們的生活單調(diào)乏味，大家都窩在家里，一到晚上街上冷冷清清?，F(xiàn)在，人們的生活越來越富足，更多的人開始注重精神生活，在繁星滿天的傍晚，走在芳香四溢的人行道上，路燈流光溢彩，廣場上人山人海，中老年跟著節(jié)奏跳著優(yōu)美的廣場舞，小孩子騎車，滑冰，玩游戲，歡笑聲此起彼伏。今年摩拜單車也落戶興山啦，騎自行車既強(qiáng)身健體，又節(jié)約能源，也為興山增加了一道亮麗的風(fēng)景。

習(xí)爺爺，在您的影響下，全世界正掀起一場學(xué)習(xí)中國文化的熱潮，身為中國的少年兒童，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)。我們學(xué)校提倡博雅文化，塑造了一批受翰墨書香熏陶的新一代的中華少年，走向世界。作為中國未來頂梁柱的我們，一定會為祖國的發(fā)展獻(xiàn)出自己的一份力量。

習(xí)爺爺，我想對您說：在您的關(guān)懷下，我們的天會更藍(lán)，水會更清，我們的生活會更加幸福，我們的祖國會更加美麗富強(qiáng)。我為生長在這個(gè)國家感到無比的自豪，所以我要好好學(xué)習(xí)，掌握更多的科技知識，長大以后報(bào)效祖國，實(shí)現(xiàn)我們的中國夢。

最后，我想代表興山縣外國語小學(xué)的少年兒童們邀請您到昭君故里――興山來做客，并祝您身體健康！

我的演講完畢，謝謝大家！

第五篇：交通安全調(diào)查報(bào)告

交通安全調(diào)查報(bào)告

調(diào)查小組：山丹一中高一（1）班王興龍小組

小組成員：王興龍 葉鵬 秦文鵬 張玉龍 徐海林

調(diào)查目的：

1、了解人們的交通安全意識。2對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析，対有關(guān)部門提出建議。

小組分工：

攝影；徐海林；

寫作：王興龍 葉鵬；

采訪：張玉龍 秦文鵬；

調(diào)查地點(diǎn)：山丹

調(diào)查時(shí)間：2015年11月28日~11月29日

指導(dǎo)老師：楊陽

前言：

桂州大道與教育路是山丹的主干道，兩路上下班的黃金時(shí)段人流興旺，車輛川流不息，所以此處的交通可謂重中之重。交通流量十分大，擁堵塞車的情況時(shí)有發(fā)生，節(jié)假日更是如此。

為此，我們小組于2015年11月28日與29日對這一路段的交通狀況進(jìn)行了一次深入調(diào)查，使人們能更好的加強(qiáng)了解交通安全意識！

調(diào)查情況：

11月28日早上7：30~8：30

上班高峰期，經(jīng)常出現(xiàn)堵車事件，導(dǎo)致不少人上班遲到，而且情況比較普遍。主要原因除了道路問題外，集裝箱卡車也是個(gè)主要原因之一。加上少數(shù)集卡司機(jī)的素質(zhì)問題，常常在此路段堵車，嚴(yán)重影響上班。

中午11：30~12：30

大部分店鋪都開始營業(yè)，而且中午吃飯的人較多，道路川流不息，當(dāng)然也帶了道路堵塞的情況。司機(jī)們趕著去吃午飯，非常急躁，拼命地按喇叭，當(dāng)時(shí)的噪聲達(dá)到70db。

一、交通違法無處不在

闖紅燈過馬路沒走斑馬線

沒下車過馬路逆向行駛

嚴(yán)重超載

現(xiàn)場調(diào)查：

地點(diǎn)：艾黎酒店有不少人認(rèn)為，長久以來，對付橫穿馬路、闖紅燈、在機(jī)動(dòng)車上行走等這些頑疾的最有效辦法，還是在十字路口配置交通協(xié)管員。而在山丹的大街小巷，沒有交通協(xié)管員的路口很多，于是，很多有著僥幸心理的市民仍在冒險(xiǎn)穿馬路。行人之所以橫穿馬路，很多是因?yàn)闆]有意識到這種行為的危險(xiǎn)性。“治本”要先“治”自己，在人行道內(nèi)行走，不闖紅燈，走斑馬線過馬路，等等，其實(shí)做到并不難，對于交通規(guī)則的遵守，常常只在一念之間。

二、交通事故的“無情”

現(xiàn)在交通事故頻頻發(fā)生，一場場車毀人亡，喪失了一個(gè)個(gè)生命，破壞了許多美滿家庭的幸福生活。使個(gè)人財(cái)產(chǎn)和共公財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失，嚴(yán)重阻礙了交通秩序。也會阻礙文明社會的進(jìn)步。

甘肅山丹發(fā)生特大交通事故

“失控的貨車下橋后直接沖過路旁花基，只聽‘砰砰砰’幾聲巨響，正在花基上候車的乘客被撞得血肉橫飛。我親眼看到肇事貨車把一具女尸拖行了50多米后，直到撞塌路旁的士多不能向前行駛后才停下來?！弊蛉?，在現(xiàn)場等車的目擊者劉先生回憶當(dāng)時(shí)的情形時(shí)，仍顯得驚魂未定。

1月13日早上7時(shí)15分，廣西籍梧州的盧某駕駛中型貨車由中山往大良方向行駛至105國道2620km+900m（甘肅區(qū)山丹細(xì)滘大橋腳）時(shí)，沖向右側(cè)路邊并越過路邊的花基綠化帶，造成兩男兩女4人遇難。另外還有兩人受傷，其中一名尚在搶救的女傷員仍未脫離生命危險(xiǎn)。

記者趕到現(xiàn)場后，遇難者遺體和肇事車輛已被運(yùn)走，路面和花壇上仍留有斑斑血跡，被碾壓過的死者衣物和鞋子橫七豎八地?cái)[在路上。細(xì)滘大橋橋角的花基處有幾條明顯的輪胎印，50米外，一間由石磚和石棉瓦搭建的簡易構(gòu)造的士多已變成廢墟。

甘肅交警部門表示，他們初步懷疑貨車因超載造成失控沖向右側(cè)路邊，事故車輛在沖向右側(cè)路邊并越過路邊的花基綠化帶的過程中先后與一輛二輪摩托車、一輛無號牌自行車以及在路邊候車的群眾發(fā)生碰撞，除人員傷亡外，事故還造成了三輛車不同程度損壞，肇事者已被警方控制。目前警方正對事故原因作進(jìn)一步調(diào)查。

事故發(fā)生后，甘肅區(qū)公安交警大隊(duì)立即啟動(dòng)特大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案，區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)、市交警支隊(duì)、市公安局甘肅分局、區(qū)安監(jiān)部門以及山丹街道辦等各有關(guān)部門的主要領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)趕赴現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)。

甘肅交通部門呼吁廣大市民，嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，文明行車,確保生命財(cái)產(chǎn)安全。

最容易出車禍的原因：

一是營運(yùn)車輛交通事故數(shù)量大，特大事故居高不下。營運(yùn)車輛交通肇事55939起，造成16102人死亡，分別占總數(shù)的29.4%和38.4%。在一次死亡10人特大交通事故中，營運(yùn)車輛肇事20起，占76.9%。其中，營運(yùn)客車肇事18起，同比增加3起。

二是公路危險(xiǎn)路段、安全防護(hù)水平低的路段事故突出。今年上半年，共有91493起碰撞事故發(fā)生在無隔離道路上，分別占碰撞事故總數(shù)的64.2%，同比上升12.6%。一次死亡10人以上特大交通事故中，19起為墜車事故，占73.1%，同比增加10起。

三是農(nóng)村地區(qū)交通事故仍然較多。持機(jī)動(dòng)車駕駛證的農(nóng)業(yè)人口交通肇事63931起，造成15935人死亡，分別占總數(shù)的33.6%和38%。有8起一次死亡10人以上特大交通事故發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)縣鄉(xiāng)道路，同比增加6起。

四是私用車輛交通肇事上升明顯。私用車輛肇事104078起，導(dǎo)致19289人死亡，占54.7%和46%。與去年同期相比，事故起數(shù)增加31194起，死亡人數(shù)增加5909人，分別上升42.9%和44.4%。

五是交通參與者交通安全意識和法制意識淡薄。超速行駛、超員載客、疲勞駕駛、不戴安全頭盔等嚴(yán)重影響道路交通安全的行為大量存在。

六是道路交通工具安全技術(shù)水平總體還不高，摩托車、上道路行駛的拖拉機(jī)等安全性能較差的機(jī)動(dòng)車占較大比例。

七是道路整體安全技術(shù)水平較低，低等級公路的交通安全設(shè)施缺乏，交通標(biāo)志標(biāo)線和交通控制設(shè)施不完善。

八是交通運(yùn)輸市場機(jī)制不健全，道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位，對運(yùn)輸車輛及其從業(yè)人員的安全監(jiān)管效果不明顯，仍存在薄弱環(huán)節(jié)。貨運(yùn)車輛盲目發(fā)展，無序競爭，超限超載現(xiàn)象普遍、屢禁不止。

九是公安機(jī)關(guān)交通管理部門警力不足、裝備落后，平均每名交警要管理近75公里的縣鄉(xiāng)道路，與艱巨繁重的道路交通安全工作任務(wù)極不適應(yīng)。

十是管理部門對道路交通事故發(fā)生的特點(diǎn)規(guī)律研究不深，預(yù)防道路交通事故的措施、辦法針對性、實(shí)效性不強(qiáng)；部分地方、部門道路交通安全管理措施沒有得到很好落實(shí)；道路交通管理的基層基礎(chǔ)工作在一些地方還非常薄弱。一是機(jī)動(dòng)車超速、客車超員、不按規(guī)定行駛等嚴(yán)重交通違法行為仍然是導(dǎo)致事故的主要原因。上半年，因未按規(guī)定讓行、超速行駛、違法占道行駛等交通違法行為導(dǎo)致的事故，共造成12790人死亡，占死亡總數(shù)的30.5%。在26起一次死亡10人特大交通事故中，有10起事故因超速行駛導(dǎo)致，占事故總數(shù)的38.5%。6起事故與超員違法行為有關(guān)，占事故總數(shù)的23.1%。5起事故與不按規(guī)定行駛有關(guān)，占事故總數(shù)的19.2%。

十一疲勞駕駛

十二酒后駕車

三：安全在你身邊

我們中學(xué)生上學(xué)、放學(xué)，我們幾乎天天要在道路上騎車。騎車要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少學(xué)生，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

騎自行車常識

我國是世界上擁有自行車最多的國家，是世界公認(rèn)的“自行車王國”。

自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。

從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。

自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。

學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。

當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范：

1.在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。

2.騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。遇紅燈停止信號時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

3.騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

4.自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。

5.騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。

6.騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。

7.不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。

騎自行車的安全問題是個(gè)大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時(shí)也給人們帶來了不幸。為此，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。

調(diào)查問卷

交通安全知識，你知多少？

1.發(fā)生交通事故后，可以撥打的報(bào)警電話？（c）

a.119b.120c.110

2.道路交通三要

素是？(c)

a.人、車、交通標(biāo)志b.車、路、交通標(biāo)志c.人、車、路

3.十字路口的紅燈表示（a），綠燈表示（a）

a.停止信號通行信號b.等待信號通行信號

c.通行信號停止信號

4.馬路上象班馬紋似的白色線是？(a)

a.人行橫道線b.中心線c.分道線

5.道路劃分為兩大部分是指？(a)

a.人行道和車行道b.快車道和慢車道

c.鐵路和公路

6.多少歲的兒童，不能像大人一樣到馬路上騎自行車？(a)

a.12b.14c.16

7.在中國，駕駛車輛，必須遵守(a)

a．右側(cè)通行的原則b.左側(cè)通行的原則

c.中間通行的原則

8.信號燈黃燈亮?xí)r，車輛應(yīng)怎樣行駛（c）

a.輛、行人迅速通行

b在確保安全的情況下可以通行

c.車輛、行人不能通行，但越過停止線的車輛和行人可以繼續(xù)通行

10.您對山丹的交通滿意嗎？

a.非常滿意b.很滿意

c.基本滿意d.不滿意

五：塞車之禍，時(shí)間不多

1、交通堵塞的原因交通堵塞的原因山丹桂州大道交通堵塞原因分析經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和商業(yè)興旺，使車流量和人流量大增，對交通產(chǎn)生強(qiáng)大的需求上世紀(jì)改革開放以來，山丹持續(xù)高速增長的經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高，使越來越多的山丹人擁有了小汽車。經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展同時(shí)也吸引了大量的外來人口，使得山丹交通量迅速增加，而作為山丹“商業(yè)航母”的天佑城是山丹最繁華的商業(yè)地段，人流量屬山丹最大，因此，交通高峰時(shí)間，特別是上下班和節(jié)假日交通量更大，這是造成天佑城路段交通擁擠堵塞的主要原因之一。城市道路交通設(shè)施不合理、城市軌道交通少以及道路交通管理和交通安全設(shè)施少山丹街道的道路網(wǎng)密度較小，作為主要的現(xiàn)代化交通設(shè)施的地鐵也沒有，這使得做為山丹商業(yè)航母的天佑城路段人流量和車流量更為集中。又由于歷史的原因，天佑城路段的交通管理和交通安全的現(xiàn)代化設(shè)施不夠科學(xué)，如交通信號紅綠燈的設(shè)置不夠合理，人行天橋和地下人行過街道等則沒有，這些都間接造成了這一路段的交通堵塞。車輛發(fā)展與道路發(fā)展不協(xié)調(diào)、城市發(fā)展與交通供給不協(xié)調(diào)、道路交通建設(shè)與交通擁擠區(qū)域的緩解不協(xié)調(diào)山丹自改革開放以來，私人擁有汽車量不斷增加，但山丹道路建設(shè)增長速度跟不上車輛擁有量的增長速度，這種不適應(yīng)和不協(xié)調(diào)的必然結(jié)果，首先是產(chǎn)生交通擁擠堵塞，其次使交通事故增多，交通公害嚴(yán)重和浪費(fèi)能源等。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同時(shí)也加速了山丹城市化的進(jìn)程，刺激了山丹的交通需求快速上升，而山丹交通設(shè)施建設(shè)的增加卻跟不上交通需求的上升，這就產(chǎn)生了嚴(yán)重的不協(xié)調(diào)。這也是造成天佑城路段交通堵塞的原因之一?；旌辖煌▏?yán)重、占路嚴(yán)重和亂停車嚴(yán)重。天佑城內(nèi)雖然設(shè)有大型的停車場但相對于如此大的車流量來說，明顯不夠。因此，這一路段交通亂源仍相對突出，摩的、出租車嚴(yán)重影響交通秩序，超速超載、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛屢禁不絕，部分公交車、的士等交通違法行為時(shí)有存在。另外，人們對道路使用權(quán)、道路通行權(quán)等觀念不強(qiáng)。占道經(jīng)營、亂搭亂建、亂擺亂放現(xiàn)象大量存在，游散攤點(diǎn)屢禁不止，嚴(yán)重影響了這一路段的交通秩序。

2、對生活、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的影響

時(shí)間就是金錢，因?yàn)槿嚩斐蓵r(shí)間的浪費(fèi)，會影響上班的效率和工作時(shí)的心情。如果是出行時(shí)遭到塞車，在等待的過程中心情可能變得暴躁，身心疲倦，影響出行?？赡苊恳淮蔚娜?，都有一些趕著去做某些重要的事的人受到影響。而且，雖然山丹并不是一個(gè)不折不扣的大都市，但到底每年也會有相當(dāng)多的外國人或外省人來到這里，塞車一定會影響山丹在他們心中的形象，不管這個(gè)影響大還是小。從哥頓酒店到天佑城這一段路，住宿、購物、娛樂??一切享受應(yīng)有盡有，不能讓交通而影響這一段路。

六：總說山丹的交通狀況

好的方面：

大部分人都能遵守交通規(guī)則

（1）不超速

（2）乘騎摩托車戴頭盔

（3）安全橫過馬路

（4）乘坐汽車要系安全帶

（5）不與機(jī)動(dòng)車搶道。

（6）乘車尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦主動(dòng)讓座。

（7）行走時(shí)一心一用

（8）不爬越路中的護(hù)欄、隔離欄，不在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

不足的方面：

（1）有部分人單車搭人

（2）有少部分車輛超載

（3）逆向行駛

（4）在馬路上嬉戲打鬧

（5）單車并排行駛

（6）有少部分車輛沖紅燈

（7）騎單車者沒下車過馬路

（8）有少部分違章停車

七：整治交通倡議書

交通倡議書

尊敬的全體公民：

城市交通每天都生活在我們身邊，交通工具給予我們方便的同時(shí)，也給我們帶來了隱患，在公路上，或許一秒的時(shí)間，就會把我們從原來安康和諧的家庭拉到死亡的邊緣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界上每十秒鐘就會有一個(gè)人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识x開這個(gè)五彩繽紛的世界。然而即使這么多的歷史時(shí)間給予我們警示，卻沒有引到多少人的關(guān)注與重視。

為了你和他人的生命安全，為了城市的文明，家庭的幸福，我們在此倡議：

1.騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不忽然猛拐

2.等公交車時(shí)，站在站臺或人行道上等候。車輛停穩(wěn)后,遵守“先下后上”的規(guī)則；客車行駛中，不將身體的任何部分伸出車外；

3.排隊(duì)乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車；

4.靠路邊行走，橫過道路走證馬線．’做到“一停、二看、三通過”

5.不貪圖方便而翻越、鉆跨交通隔離護(hù)欄；

6.提高自身的修養(yǎng)，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，不違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈，保持行車車距，不斗氣開慢車，也不因沖動(dòng)開快車；

7.主動(dòng)宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動(dòng)

從影響自己的家人開始，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路。

八：加強(qiáng)人們的安全意識

行走的安全常識

全體參與交通的人員必須牢記如下行走安全常識：

指揮燈信號綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？

（1）橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。

（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。

（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸浴Ｂ楸约勇楸跃偷扔谖ｋU(xiǎn)。

（4）行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩??這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險(xiǎn)。

八、騎車安全

（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。

（2）不打傘騎車。

（3）不脫手騎車。

（4）不騎車帶人。

（5）不騎“病”車。

（6）不騎快車。

（7）不與機(jī)動(dòng)車搶道。

（8）不平行騎車。

最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。九：交通安全標(biāo)語

1.行萬里平安路做百年長樂人

2.路無規(guī)不暢國無法不寧

3.處罰違章不留情看似無情最深情

4.亂穿馬路失道無助

5.超載超速危機(jī)四伏

6酒后駕車拿命賭博

7.一秒鐘車禍一輩子痛苦

8.遵守交規(guī)儲蓄安全

9.高速公路行駛適速

10.遵守交通法規(guī)關(guān)愛生命旅程

安全事關(guān)你我他

安全系著千萬家！

附件：

交通安全論

隨著科技的逐步發(fā)展，交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)，近年來，人們的生活水平有了較大提高，人們的出行方式也日趨多元化。然而，現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)在給人們帶來了無盡的便利的同時(shí)，卻也帶來了一個(gè)不容忽視的重大問題--交通安全問題。

隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。特別是那些還沒有踏上社會的小學(xué)生，也遇到了這樣的災(zāi)難，親人哀傷的呼喚，留不住幼小的生命。我們能做些什么呢?普及交通安全教育，把交通事故降到最低。這是時(shí)代的呼喚!有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會的交通戰(zhàn)爭”，交通事故像一個(gè)隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會保護(hù)自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”?！叭?最寶貴的是生命，生命對于每個(gè)人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。生命是美好的，特別是在這個(gè)美好的世紀(jì)里，我們有著繁華的城市街道，有著鱗次櫛比的高樓，有著車水馬龍的綠色大道，有著摩肩接踵的行人，……而正是在這個(gè)美好的世界里，卻有許多人卻在一系列交通事故中瞬間丟失了生命。也許會有同學(xué)說:“交通安全有什么，只要在過馬路和騎車時(shí)注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎?”這樣的說法過于片面。也許就是因?yàn)槭韬隽四骋粋€(gè)細(xì)微的縫隙，就會帶來終生的遺憾。我們常常在電視和報(bào)紙上看到許多有關(guān)報(bào)道，正是因?yàn)楹鲆暯煌ò踩?，才釀成了這一個(gè)個(gè)悲劇。要知道，“車禍猛于虎”啊!據(jù)統(tǒng)計(jì)，近10年來，我國的交通事故死亡人數(shù)始終是位于世界第一位的，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢。僅今年8月份，全國共發(fā)生道路交通事故19321起，造成5379人死亡、23058人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)0.8億元，其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故2起。而且就在今年9月7日，福鼎104國道又發(fā)生一起一死三重傷的惡性事故。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手。

也許有人會說:“我也違反過交通規(guī)則，但沒什么事啊!”那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑。人們一般會以上班時(shí)間緊或不了解交通規(guī)則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價(jià)也大了些，簡直是拿生命作賭注啊!看來，要從根本上減少交通事故的發(fā)生，就要在群眾中積極普及《中華人民共和國道路交通安全法》，要讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。

當(dāng)你騎著車在馬路上追逐，當(dāng)你與伙伴在馬路上玩耍時(shí)，你是否想過危險(xiǎn)就在身邊;當(dāng)你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時(shí)候，你可想到這時(shí)的死神正在向他們招手……你知不知道這些會帶來什么?是傷?是殘?是死?是痛苦?是悲劇?是一個(gè)破碎的家庭?還是……生命是珍貴的，卻也是脆弱的。在中小學(xué)生的傷亡事故中，車禍造成的原因是第一位的。著其中固然有駕駛員違章造成的因素。但其中也不乏學(xué)生補(bǔ)遵守交通規(guī)則而引發(fā)的悲劇。交通安全就是生命的延續(xù)，就是家庭的幸福。

因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類廣泛關(guān)注，讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運(yùn)用交通法規(guī)已是刻不容緩。尤其是近期以來，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓(xùn)。

無數(shù)次，在電視上目睹到那刺目的鮮血，聆聽到那悲痛不已的哭喊。那刺目的血浸透了我們的靈魂，悲傷漫延開來;那撕心裂肺的哭喊又化作一道道驚雷，劈開我們一度頑固的心靈。高速路上演和見證了我們的悲劇，轟轟的車輪碾過，那是它在為我們哭泣。然而，時(shí)間仍是流逝，街道依舊不太平，麻木的我們一邊震撼于悲痛，另一邊又創(chuàng)造著新的悲痛，時(shí)間沖淡了鮮紅的血跡，也沖淡了我們心中的震撼。酒后駕駛，違法亂章，是社會缺乏監(jiān)管?還是我們?nèi)狈ψ詯?總之，悲劇在一個(gè)個(gè)不經(jīng)意間輪回上演。往往是同樣的城市，同樣的下場，同樣的悲劇與痛苦，不同的只是流血的人。

其實(shí)真正的元兇是酒后、是超載、是超速、是疲勞、是無證駕駛……是它們讓原本幸福的家庭支離破碎，不再重逢。假如駕駛員們不違反這些規(guī)章制度，就不會讓這些背后主謀者得逞，它們最喜歡看到車禍的局面。

回來看看今天，多少交通事故才造成國家損失了近13.3億元，這個(gè)數(shù)目簡直是不可思議!六分鐘就有1人死亡1人受傷。他們絕對沒想到，只是一瞬間，竟和親人陰陽兩隔。可現(xiàn)在的人們，還沒有記住這血的教訓(xùn)，仍存在酒后、超載、超速、疲勞、無證的現(xiàn)象。他們認(rèn)為只有掙錢才能生存，只有掙錢才能獲得好日子過。這種想法不是不可以，但也不能太自私了，拿乘客們的生命去做賭注，去開玩笑。生命是無價(jià)的。就這樣一折騰。平安鳥不翼而飛，它即將和我們說:“再見!”

也許您不會相信我所說大話的話，但您總要相信事實(shí)吧，每天的報(bào)紙上都有什么所謂的車禍呀，你永遠(yuǎn)都無法，也不能忽視那些交通事故，它是那么可怕，那么的不經(jīng)意。似乎時(shí)時(shí)刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。一剎那間，就奪走了人的生命?，F(xiàn)在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時(shí)交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個(gè)家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個(gè)人心中都有交通規(guī)則，每個(gè)人都能自覺遵守交通規(guī)則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。

其實(shí)，有時(shí)候多等一分的紅燈，就多了一分安全。多了一分責(zé)任，就少了一分犧牲。只要我們多一分意識，多了一份警覺，很多令你后悔的事，或許就會遠(yuǎn)離你。一切為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現(xiàn)因?yàn)榻煌ㄒ庾R淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起遵守交通規(guī)則，珍愛生命吧!當(dāng)然，僅僅是學(xué)會自愛是遠(yuǎn)不夠的，我們還是要學(xué)會愛人。只有珍視別人的生命，我們才會更加嚴(yán)格地約束自己，心中存著愛，足下才會有溫存，一個(gè)人的世界不會制造安全，心中想著別人，幸福才會巋然不動(dòng)。遵法出行以自愛，文明牽手以愛人，因?yàn)樽詯郏@世界變得安全;因?yàn)閻廴耍@世界變得絢爛!也只有這樣，我們才會在紅綠燈口從容不迫，我們才會在人生大道上越走越寬廣，我們的生命才會更加的靈慧和深刻!朋友們!當(dāng)你因?yàn)槁房跊]有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經(jīng)走到了危險(xiǎn)的邊緣?當(dāng)你駕車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機(jī)因?yàn)檫`章超車而命喪黃泉，當(dāng)你抱怨規(guī)定太多，交警太嚴(yán)，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報(bào)告還將帶給人們多少的震驚和血腥?朋友們，伊拉克戰(zhàn)爭歷時(shí)兩年，死亡4萬余人，而你們是否發(fā)現(xiàn)每年10.9萬的車禍死亡人數(shù)，是一個(gè)比戰(zhàn)爭還要冷冰冰的無情的數(shù)字。不知大家是否知道:按照規(guī)定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路，等等這些非常簡單的一切，既是遵守交通規(guī)則表現(xiàn)，也是一種文明的行為。因?yàn)槟粌H保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表現(xiàn)。

學(xué)生時(shí)代是人生最燦爛的季節(jié)，珍視生命，才能保證好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。你的生命是你自己的在盡情享受青春的歡樂時(shí)，也不要忘了，只有我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全。因?yàn)橐粋€(gè)個(gè)血的事實(shí)已經(jīng)告訴我們:人的生命永遠(yuǎn)都只有一次，失去，你就將不再擁有……為了你、我、他的安全，讓我們一起來呼吁吧!珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以，在路上時(shí)，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記:你的生命不單單只屬于你自己一個(gè)人，你的生命更深深地牽連著你的家人……

遵守交通規(guī)則，人人有責(zé)……