第一篇：預(yù)制梁質(zhì)量控制要點及注意事項手冊

張石高速公路淶水西 至曲陽（保石界）段

預(yù)制梁施工常見問題、處理 質(zhì)量控制要點專項手冊

我項目部對梁板預(yù)制架設(shè)過程中易出現(xiàn)或常見的問題進行了分析和歸納，并明確了解決問題的方法和措施，各橋梁施工隊、橋梁工區(qū)工長、技術(shù)負(fù)責(zé)人務(wù)必嚴(yán)格地遵照執(zhí)行并對照整改，進一步加強施工現(xiàn)場質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。具體內(nèi)容如下：

一、預(yù)制場建設(shè)

1．預(yù)制場地未均勻壓實，預(yù)制梁底座未予以加固以及排水不暢

施工前應(yīng)將場地整平，充分壓實，并設(shè)計合理的排水設(shè)施；預(yù)制梁底座范圍內(nèi)，澆筑不小于15cm厚、20Mpa強度的水泥混凝土；預(yù)應(yīng)力梁梁端附近底座范圍內(nèi)需用混凝土加固，避免梁端附近荷載集中引起地基不均勻沉降。

2．預(yù)制場使用龍門吊時，未遵守有關(guān)安全規(guī)程

龍門吊應(yīng)進行專門設(shè)計，并須通過承載能力、穩(wěn)定性、撓度等使用性能和安全性能的全面驗算，拼裝完成后，必須組織技術(shù)小組進行驗收檢驗，空載試驗、靜載試驗、動載試驗全部滿足設(shè)計要求后方可投入使用。使用期間必須每天進行維護保養(yǎng)，同時，應(yīng)建立龍門吊安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。

二、預(yù)制生產(chǎn)(一)模板

1．模板安裝位置、尺寸不符合設(shè)計要求

在模板安裝時,施工人員應(yīng)熟悉設(shè)計圖紙和相應(yīng)的規(guī)范，按要求重點檢查模板的標(biāo)向、內(nèi)部尺寸、軸線偏位、預(yù)留孔洞或預(yù)埋件的位置和尺寸等在規(guī)范允許的偏差范圍內(nèi)，保證施工后的混凝土構(gòu)件尺寸的平面位置符合設(shè)計要求。

2．模板安裝與其他工序施工不協(xié)調(diào)

在進行模板安裝前應(yīng)全面考慮施工進度要求，并綜合考慮混凝土強度發(fā)展、模板的損耗和天氣變化等各方面因素的影響，準(zhǔn)確計算所需模板的周轉(zhuǎn)數(shù)量，并確定正確的拆模流程，保證流水作業(yè)的經(jīng)濟合理和施工質(zhì)量。同時應(yīng)注意模板安裝與其他工序施工的協(xié)調(diào)問題，既要確保流水作業(yè)施工的暢通、快捷，又要防止某些工序上的遺漏或施工不到位，保證工程質(zhì)量。

3．未采取適當(dāng)措施防止模板推移

為防止模板推移，在施工前，應(yīng)保證操作人員明了模板的施工技術(shù)方案，并準(zhǔn)備足夠數(shù)量、質(zhì)量的支撐材料，嚴(yán)格按既定方案施工；模板安裝后，要求專業(yè)人員對支撐及拉桿進行認(rèn)真檢查，特別是在支撐間距、支撐材料等方面；加強混凝土澆注的檢測，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止操作，整改合格后方準(zhǔn)繼續(xù)施工。

模板的承載力、剛度和穩(wěn)定性能滿足施工時各種荷載的作用。4．模板拼縫、對拉螺桿、支架連接等處理不當(dāng)

在模板安裝施工前應(yīng)做模板的設(shè)計，施工中應(yīng)確保各種連接件、螺帽等擰緊，各部位應(yīng)連接牢靠。

對于模板的拼縫，必須采取針對性的措施來解決拼縫不嚴(yán)、漏漿等現(xiàn)象，如對模板進行編號安裝，采用合適的固定件來保證連接牢固。

5．模板安裝后未履行驗收程序

模板施工的過程中，主要管理工序分為放樣彈線復(fù)核、地基基礎(chǔ)處理驗收，模板拼裝質(zhì)量驗收。對于每步工序均要求嚴(yán)格按照上道工序驗收合格通過后，才進入下道工序的流程操作。落實

驗收程序，以確保工程質(zhì)量。

6．結(jié)構(gòu)混凝土未達(dá)到規(guī)定時間或強度，就進行模板的拆除 應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時，方可拆除，一般應(yīng)在混凝土表面抗壓強度達(dá)到2.5Mpa時方可拆除側(cè)模板。

在具體施工中應(yīng)正確估計到混凝土強度的發(fā)展情況，并綜合考慮氣溫變化、養(yǎng)生條件等各方面的影響，并結(jié)合抽檢混凝土試塊的強度發(fā)展變化，來最終確定拆除模板的時間。

7．模板表面未使用合格的脫模劑及正確的涂刷方法 模板在使用、拼裝前，應(yīng)將模板面上的殘渣灰漿等清理干凈，并均勻涂刷脫模劑，一般以涂刷兩遍為宜，做到不漏刷，起到順利脫模的效果。而對于脫模劑的選擇，需要針對不同結(jié)構(gòu)和部位的影響，選用專用的脫模劑，選用的原則是既便于脫模又不會對混凝土表面造成較嚴(yán)重的污染。

8．模板安裝好后，清理各種雜物不徹底，用水或壓縮空氣清理完成后，沒有預(yù)留出渣口

在鋼筋、模板安裝前，應(yīng)對舊混凝土面進行鑿毛，對預(yù)留進行除銹處理，并使用水或壓縮空氣進行清理；應(yīng)提高施工人員的質(zhì)量意識，在鋼筋模板的安裝過程中，盡量避免雜物落入模板內(nèi)側(cè)，并在適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)留出渣口。模板安裝完畢后，應(yīng)重新用水或壓縮空氣清理模板內(nèi)部，要求將余留的雜質(zhì)通過出渣口清出模板內(nèi)部，保持混凝土澆注面干凈，從而保證混凝土的內(nèi)在質(zhì)量。

9．上道工序未驗收就進行模板安裝

應(yīng)建立相應(yīng)明確的現(xiàn)場施工驗收制度和責(zé)任人制度，嚴(yán)格落

實三級驗收制度（施工班組自檢、施工管理人員專項檢查、現(xiàn)場監(jiān)理人員抽檢），對于每步驗收工作均應(yīng)確定相應(yīng)的責(zé)任人，準(zhǔn)確真實性填寫施工驗收表格和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照上道工序驗收合格后方進入下一道工序施工的流程操作，以保證工程質(zhì)量。制訂相關(guān)的管理條例、獎罰措施，做到程序明確、標(biāo)準(zhǔn)明確、形式明確、獎罰責(zé)任明確。

（二）鋼筋

1．進場鋼筋手續(xù)不全，無標(biāo)牌、出廠質(zhì)量合格證和試驗報告單

鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量合格證和試驗報告單，鋼筋表面或每捆鋼筋均應(yīng)有相應(yīng)標(biāo)志。在材料進場前應(yīng)對每批鋼筋按規(guī)定頻率進行抽檢并檢查外觀質(zhì)量情況。針對鋼筋的不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家，必須做到分批驗收、分別堆存，不得混合堆放，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)示牌，標(biāo)明其品種、等級、直徑及數(shù)量等數(shù)據(jù)。鋼筋在運輸和貯存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內(nèi)，露天堆置時應(yīng)墊高并加以遮蓋。

2．隨意使用其他強度、牌號或直徑的鋼筋代替設(shè)計中規(guī)定的鋼筋

在進行鋼筋替代使用時，應(yīng)充分了解設(shè)計意圖和代用材料性能，除按規(guī)范規(guī)定辦理外，一般還應(yīng)注意下列事項：

（1）應(yīng)將兩者的計算強度進行換算，并對鋼筋截面積作相應(yīng)的改變。

（2）其直徑變化范圍最好不超過4~5mm，變更后的鋼筋總截面面積差值不小于-2%，或不大于+5%。

（3）鋼筋強度等級的變換不宜超過1級。用高一級鋼筋代替低一級鋼筋時，宜采用改變直徑的方法而不宜采用改變鋼筋根數(shù)的方法來減少鋼筋截面積，必要時尚需對構(gòu)件的裂縫手變形進行校核。

（4）以較粗鋼筋代替較細(xì)鋼筋時，應(yīng)校核握裹力。（5）當(dāng)代用鋼筋的排數(shù)較原來的增多，截面有效高度減小或改變彎起鋼筋的位置時，應(yīng)復(fù)核其截面的抵抗力矩或斜截面的抗剪配筋。

另外重要結(jié)構(gòu)中的主鋼筋需要替換時，應(yīng)由原設(shè)計單位作變更設(shè)計，不得隨意替換。

3．對鋼筋的泥污或油污不作處理

鋼筋在使用前必須對外觀質(zhì)量進行詳細(xì)檢查，同時要加強現(xiàn)場施工人員的責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)鋼筋外觀質(zhì)量較差、有油污和泥污甚至損壞的鋼筋應(yīng)及時清理干凈，較嚴(yán)重的應(yīng)廢棄處理。

另外要加強現(xiàn)場鋼筋的保管，按照規(guī)定方式存放鋼筋，不得隨意擺放，影響鋼筋的使用壽命。

4．用II級或冷拉鋼筋做吊環(huán)

預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，應(yīng)采用未經(jīng)冷拉的I級熱軋鋼筋制作。I級熱軋鋼筋彎拉性能較好，彎曲角度可以達(dá)到180°，適宜于制作吊環(huán)。

5．盤圓鋼筋未經(jīng)過調(diào)直或調(diào)直時施加應(yīng)力過大

鋼筋的冷拉可以采用控制應(yīng)力或控制冷拉率的方法。冷拉前首先檢驗鋼筋原材料的質(zhì)量必須合格，并根據(jù)其材質(zhì)情況由試驗結(jié)果確定合適的控制應(yīng)力和冷拉力。冷拉率的大小，應(yīng)以能將鋼

筋調(diào)直并去掉銹皮為宜，不必也不宜過多提高冷拉率。

對于I級鋼筋的冷拉率以不過多超過鋼筋的屈服點為宜，參考《水工混凝土施工規(guī)范》（SDJ 207-82）規(guī)定，I級鋼筋的調(diào)直最大冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400、HRB500的鋼筋調(diào)直冷拉率不宜大于1%。

同時在控制冷拉應(yīng)力或冷拉率進行鋼筋冷拉后，需要在已拉直的材料上取樣抽檢，保證冷拉后鋼筋的強度符合設(shè)計規(guī)范要求。

6．焊條型號與鋼筋規(guī)格種類不匹配

必須按設(shè)計要求選擇焊接的焊條、焊劑、并提供合格的產(chǎn)品。鋼板和型鋼宜采用碳鋼或低合金鋼，用于預(yù)埋件接頭、熔槽幫條焊接頭和坡口焊接頭，其性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

各種焊接材料性能應(yīng)能符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ 18）規(guī)定。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理。

7．使用已受潮的焊條

各種焊條在運輸和存放中，應(yīng)采取防止受潮變質(zhì)的措施，存放在干燥的庫房內(nèi)。焊接中不得使用受潮變質(zhì)的焊條，雨雪天氣不能焊接，平時應(yīng)保持焊接區(qū)域內(nèi)環(huán)境干燥清潔。當(dāng)采用低氫型堿性焊條時，使用前應(yīng)按說明書的要求烘焙，干燥后放入保溫桶內(nèi)保溫使用；采用酸性焊條時，如受潮、在使用前應(yīng)烘焙后再使用。

8．鋼筋使用搭接焊時，未按同軸焊接

根據(jù)規(guī)范要求，在鋼筋搭接焊時，焊接端鋼筋應(yīng)適當(dāng)預(yù)彎一定角度（搭接長度范圍），要求達(dá)到兩鋼筋的軸線在一直線上。這樣才會消除鋼筋接頭處的彎矩作用，保證結(jié)構(gòu)的受力性能及抗震

要求。

9.普通混凝土中直徑大于25mm 的鋼筋采用綁扎接頭 按規(guī)范要求，軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均應(yīng)焊接。對有抗震要求的受力鋼筋的接頭，宜優(yōu)先采用焊接或機械連接普通混凝土中直徑大于25mm的鋼筋應(yīng)采用焊接接頭。

10．下料時未考慮同一斷面對焊接接頭數(shù)的要求 接頭的沒置應(yīng)按規(guī)范要求：

（l）受力鋼筋焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。

（2）對于綁扎接頭，兩接頭間距離應(yīng)不小于1.3倍搭接長度。（3）對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。

（4）配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面積占總面積的百分率應(yīng)符合規(guī)范要求。

（5）綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應(yīng)小十鋼筋直徑口不應(yīng)小于25mm。

（6）在同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭。

（7）電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不應(yīng)位于構(gòu)件的最大彎矩處。

11．對焊接接頭未做外觀檢查、處理

鋼筋焊接完畢后，應(yīng)對焊接接頭逐個進行外觀檢查，并達(dá)到如下要求：

（1）接頭焊包飽滿均勻、無裂紋、氣孔、夾渣、鋼筋表面無明顯燒傷、咬肉等缺陷。

（2）接頭處上下鋼筋軸線的偏移不得超過鋼筋直徑的0.l倍，同時不大于2mm。

（3）接頭處彎折角度不得大于4°。

（4）四周焊包突出鋼筋表面的高度應(yīng)大干或等于4 mm 對于外觀檢查不合格者，應(yīng)切除重焊，或者采取補強焊接措施。

12．鋼筋的間距不符合設(shè)計或規(guī)范要求

在施工中要注意嚴(yán)把施工工藝關(guān)，提高施工人員的責(zé)任心，在施工中要隨時監(jiān)測、驗收、保證鋼筋的間距。在扎箍筋時，可在通長縱筋上畫線，然后按線距擺開綁扎，這樣可有效地保證箍筋的間距。

13．鋼筋焊接長度或綁扎長度不符合規(guī)范要求

根據(jù)規(guī)范規(guī)定，受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度應(yīng)符合規(guī)范要求；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7 倍。

鋼筋焊接接頭長度對于雙面焊縫，其長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d。另外，在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于300mm；受壓鋼筋的搭接長度不應(yīng)小200mm。

14．砂漿墊塊制作安裝不能滿足要求

（1）施工前要準(zhǔn)備好水泥墊塊，墊塊應(yīng)按級配認(rèn)真澆搗，并加以養(yǎng)護，以保證其必要的強度。墊塊一般宜采用強度等級為42.5 的普通硅酸鹽水泥，并按11～12 比例的砂漿制作。

（2）要求墊塊厚度正確，在厚度小于20mm時，墊塊平面尺

寸宜為30mm×30mm；在厚度大于20mm時，墊塊平面尺寸宜為50mm×50mm。豎向使用的水泥墊塊宜帶有鐵絲。

（3）墊塊的間距一般為每平方米四塊，以墊塊問的鋼筋不下垂為準(zhǔn)，且宜墊在縱筋或鋼筋交叉處。

（4）墊塊應(yīng)墊穩(wěn)扎牢，防止移位、脫落，嚴(yán)禁用碎石、碎磚等充作墊塊。

（5）澆注混凝土前應(yīng)檢查水泥墊塊等措施是否完好，澆搗混凝土?xí)r要注意保護，使保護層有一定的厚度。

（6）在設(shè)計圖紙中一般都會給出混凝土的保護層厚度，墊墊塊時不但要注意厚度不可過薄，也要注意不可使混凝土的厚度超厚，否則將產(chǎn)生有效高度減少的缺陷，在受彎構(gòu)件中要特別注意。

（7）對于半圓弧墊塊，安裝時應(yīng)保證半圓弧面朝外即與模板接觸，大面與鋼筋接觸，否則將影響梁體砼表面的外觀質(zhì)量，在墊塊安裝過程中要引起高度重視。

15．結(jié)構(gòu)預(yù)留鋼筋的錨固長度不足

預(yù)埋件的受拉錨筋和彎折錨筋的錨固長度，應(yīng)符合規(guī)范關(guān)于受拉鋼筋最小錨固長度的規(guī)定，且不應(yīng)小于30d，受剪和受壓直錨筋的錨固長度不應(yīng)小于15d。

彎折錨筋與鋼板間的夾角，一般不小于15°，且不大于45°。當(dāng)受拉錨筋的長度預(yù)留不足，受到限制時，可采取在錨筋端頭加焊錨板，或設(shè)直鉤加焊短鋼筋等辦法，使錨筋具有足夠的錨固能力。當(dāng)預(yù)埋鋼筋承受的剪力較大時，可根據(jù)計算采取加設(shè)支撐短筋或支撐板等措施，使預(yù)埋鋼筋具有足夠的抗剪能力。

16．結(jié)構(gòu)預(yù)留鋼筋放置時間過長，未進行處理

橋臺施工完畢后若不能馬上進行下一道工序施工，則需要對預(yù)留的鋼筋作防銹處理，涂刷防銹油，并在下道工序進行時清除干凈。對已生銹的鋼筋應(yīng)作除銹處理，保持鋼筋表面的潔凈，保證工程質(zhì)量，消除質(zhì)量隱患。

17．未按設(shè)計圖紙要求的尺寸制作鋼筋構(gòu)件

鋼筋加工的形狀、尺寸必須符臺設(shè)計要求，要根據(jù)實際成型條件如彎曲類型和相應(yīng)的下料調(diào)整值、彎曲處曲率半徑、板距等，制定一套可靠的操作方法。

板距大小應(yīng)根據(jù)鋼筋彎制角度和鋼筋直徑確定。對于形狀比較復(fù)雜的鋼筋，最好先放出實樣，并根據(jù)具體條件預(yù)先選擇合適的操作參數(shù)。

當(dāng)成型鋼筋部分誤差超過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許值時，應(yīng)根據(jù)鋼筋受力特征分別處理，如果彎起鋼筋彎起點位置略有偏差或角度稍有不準(zhǔn)，應(yīng)經(jīng)過技術(shù)鑒定確定是否可用；但對結(jié)構(gòu)性能有重大影響的，則必須返工。

18．鋼筋安裝未采用標(biāo)線等有效方法控制，線形不能保證 由于鋼筋骨架片本身材料及形式的局限，在其安裝過程中，極易變形。而在施工安裝時，采取標(biāo)線等有效方法，對鋼筋骨架的形狀及其在模板中的位置進行調(diào)整，保證鋼筋安裝的精確到位，維持其線形直順，方能有效地保證構(gòu)件的受力性能，保證混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

19．鋼筋主、次筋布置錯誤

鋼筋骨架或鋼筋網(wǎng)在綁扎前，施工管理人員應(yīng)對圖紙進行詳細(xì)審查，并向操作工人班組進行技術(shù)交底，將主、次鋼筋的綁扎

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彎曲程度、裂痕、銹蝕等項目，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，包括焊接或力學(xué)性能顯著不正常時，應(yīng)拒絕使用。

(2)原材料鋼筋的力學(xué)性能試驗中，屈服點（強度）、抗拉強度、伸長率、冷彎四項指標(biāo)均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。

(3)對進場鋼筋質(zhì)檢證書不齊全或在加工中發(fā)現(xiàn)外觀缺陷嚴(yán)重、機械性能明顯不正常的原材料，還應(yīng)對鋼筋進行化學(xué)成分檢驗和其他專項檢驗。

(4)按照施工圖紙設(shè)計，檢查鋼筋的品種型號、數(shù)量（根數(shù)和長度）、位置（間距、尺寸、彎起位置等）是否符合要求。

(5)檢查鋼筋焊接或綁扎接頭的長度及施工工藝是否滿足設(shè)計規(guī)范的要求，并按規(guī)定頻率取樣進行力學(xué)試驗。

(6)檢查砂漿墊塊的數(shù)量位置是否滿足施工需要，并檢查各部位鋼筋間是否綁扎牢靠，形成整體。

(7)注意預(yù)埋件的位置、預(yù)留長度等問題的處理，不可影響下道工序施工。

(8)采取按工序分階段驗收的方式，對已施工完成的工序嚴(yán)格把關(guān)驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，避免缺漏。

23．鋼筋保管不良，受到雨水侵蝕，存放期過長，倉庫環(huán)境潮濕，通風(fēng)不良

需要在現(xiàn)場存放較長時間的鋼筋應(yīng)堆入倉庫或料棚，屋頂需作防水處理，并保證通風(fēng)良好。貯存鋼筋時應(yīng)按批分別堆放整齊，地面應(yīng)保持干燥，鋼筋不得直接堆置在地面上，防止浸水或雨露侵蝕?，F(xiàn)場使用的鋼筋也必須墊高并加遮蓋。混凝土構(gòu)件中無法馬上施工的鋼筋外露部分，必須采取防雨水侵蝕的有效措施。

并做好標(biāo)示。

(4)散裝水泥的儲存，應(yīng)盡可能采用水泥罐或散裝水泥倉庫。(5)水泥如受潮或存放時間超過3個月，應(yīng)重新取樣檢驗，并按其復(fù)檢結(jié)果使用。

4．使用過期或受潮結(jié)塊的水泥

加強對水泥的保管，采取防止受潮結(jié)塊的措施，散裝水泥應(yīng)置于專用斗倉內(nèi)，袋裝水泥堆放時應(yīng)離地墊高，離地及墻各不少于30cm。凡受潮結(jié)塊或過期的水泥不得用于強度等級要求高的混凝土或主要工程結(jié)構(gòu)中，過期水泥應(yīng)進行復(fù)試，并按試驗結(jié)果的強度等級使用。

5．混凝土集料的性質(zhì)不符合要求

混凝土的細(xì)集料，應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm 的河砂，河砂不易得到時，也可用山砂或用硬質(zhì)巖石加工的機制砂。細(xì)集料不宜采用海砂，山于海砂中的酸性氯離子會與水泥的化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)，對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

混凝土中的粗集料，應(yīng)采用堅硬的卵石或碎石，其顆粒級配可采用連續(xù)級配或連續(xù)級配與單粒級配合使用，粗集料的最大粒徑應(yīng)按混凝土結(jié)構(gòu)情況及施工方法選取，同時粗集料的壓碎位、針片狀顆粒含量、含泥量、小于2.5mm的顆粒含量等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)范的要求，另外碎石或卵石中的有害物質(zhì)（硫化物、有機質(zhì)）含量不可過高。

6．混凝土集料的顆粒級配不符合要求

砂的細(xì)度模數(shù)可以反映全部顆粒的粗細(xì)程度，各種形式混凝土所用砂的細(xì)度模數(shù)，在滿足規(guī)范要求的情況下，同時要求其級

的施工和質(zhì)量。

9．混凝土施工縫鑿毛不徹底

在已澆筑的混凝土表面，應(yīng)在抗壓強度不小于1.2N/mm2(MPa)的情況下方可安裝模板,然后澆筑混凝土。在已硬化混凝土表面，應(yīng)將水泥浮漿和松動的石子等軟弱混凝土清除干凈，并加水濕潤和沖洗干凈，這也是俗稱的“鑿毛”。在鑿毛的混凝土表面，不得積水，且要達(dá)到表面粗糙。在澆筑混凝土前，宜在施工縫處鋪一層水泥漿或混凝土內(nèi)成分相同水泥砂漿，灌注后混凝土細(xì)致?lián)v實，使新舊混凝土之間粘結(jié)緊密。

10．混凝土施工縫和沉降縫位置留置不當(dāng)

混凝土施工的沉降縫位置，一般在圖紙設(shè)計中已經(jīng)給出，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范要求，事先頂留沉降縫的位置，并檢查驗收后在施工中設(shè)置的沉降縫，不可發(fā)生疏漏。

11．施工停置時間過長后，表面未按施工縫處理

在混凝土澆筑過程中，因故必須間斷且間斷時間超過規(guī)定時，必須必置施工縫。其中允許間斷時間應(yīng)從混凝土加水?dāng)嚢杵鹩?，包括運輸時間、前層混凝土澆筑時間后一層混凝土澆筑振搗時間。

施工縫位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，以留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并按設(shè)計規(guī)范的要求處理。

12．未進行混凝土的配合比設(shè)計

現(xiàn)場來料后應(yīng)及時將原材料按規(guī)定取樣送試驗室申請進行混凝土配合比設(shè)計，試驗室根據(jù)原材料的性能及對混凝土的技術(shù)要求進行設(shè)計?；炷僚浜媳仍O(shè)計必須經(jīng)過計算、試配和調(diào)整三個階段才能科學(xué)地確定合理的混凝土配合比。

適當(dāng)延長l～2min ；攪拌時問不宜過長，每一工作班至少應(yīng)抽檢兩次。

18.振搗器選擇不合適功率小、振搗力不足或附著式振搗器的布置間距不合理

采用振搗器振實混凝土，應(yīng)使混凝土表面呈浮漿和不再沉落。針對不同的混凝土結(jié)構(gòu)形式、鋼筋布置、選擇合適的振搗器，以能滿足施工需要為宜．而采用附著式振搗器時，其設(shè)置問距應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物的形狀及振動器的性能等情況并通過試驗確定，要求振搗器能夠使構(gòu)件任何部位新澆混凝土均能受到振動為準(zhǔn)，并且應(yīng)與模板緊密連接。

19．混凝土施工時振搗不到位，振搗方法不正確

澆筑混凝土?xí)r，除少量塑勝混凝土可用人工搗實外，宜采用振動器振搗時,應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）采用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動起作用半徑的1.5 倍，這樣是為了防止移動間距過遠(yuǎn)則兩次振動作用半徑間的混凝土可能未得到振實；過近則施工進度較慢，同時可能造成重復(fù)振搗使混凝土產(chǎn)生離析。

（2）與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm的距離；插入下層混凝土50～100mm的距離；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。

（3）表面振動器的移位間距，應(yīng)以使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右為宜，避免發(fā)生豎向工作縫。

（4）附著式振動器的布置距離，應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物形狀及振動器性能等情況并通過試驗確定。

設(shè)計配合比，并仔細(xì)檢查混凝土坍落度，符合要求后方可澆筑混凝上，且應(yīng)按規(guī)定在現(xiàn)場留置混凝土試塊。對于混凝土試塊的組數(shù)，應(yīng)以自檢頻率與檢頻率相結(jié)合確定為宜，對于重要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件部位，應(yīng)加大檢查頻率，多制作

一、兩組試塊。

24．混凝土澆筑間斷時間超過其初凝時間

混凝土的初凝時間與水泥品種、外加劑、配合比及氣溫環(huán)境有關(guān)，是以金屬測針豎直插入從混凝土拌合物篩出的砂漿中，使其深度達(dá)到25mm時的貫人阻力為35MPa的時間計算的。因此，要從施工前原材料、機械設(shè)備、人員等方面的準(zhǔn)備工作開始，到施工中混凝土攪拌、澆注、振搗等工序的連續(xù)施工，從各個環(huán)節(jié)加強控制，保證在規(guī)定的初凝時間內(nèi)將混凝土澆筑施工完畢。

一般混凝土的初凝時間與重塑時間很接近，在施工現(xiàn)場可以初步判斷混凝土是否滿足初凝時間的要求。重塑試驗的方法使用插入式振動器靠自重插入混凝土中，振動15s后，周圍100mm內(nèi)能泛漿，并且拔出振動器時，不留孔沿者即認(rèn)為能重塑。當(dāng)現(xiàn)場混凝土不能達(dá)到能重塑的要求，即可能超過混凝土的初凝時間，必須停止施工，做施工縫處理。

25．緩凝減水劑摻入量過多

熟悉各類緩凝劑的品種和使用性能，在使用前必須結(jié)合工程的特點與施工工藝進行試驗，確定合適的配合比，符合要求后方可使用。并嚴(yán)格控制減水劑的摻量，防止摻入量過多影響混凝土的硬化。

26．混凝土澆筑過程中某一部位漏振或同一部位振搗時間過長；混凝土澆筑厚度過厚，沒有分層；不連續(xù)振搗

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板作頂板底模

盡量不使用預(yù)制混凝土板作頂板底模。用其他材料作底模時，澆筑完混凝土后必須予以拆除，以免加大結(jié)構(gòu)恒載。

3.預(yù)制梁生產(chǎn)時，梁體模板轉(zhuǎn)角處做成尖角；澆筑混凝土前沒有灑水濕潤模板

在設(shè)計許可的條件下，轉(zhuǎn)角處模板最好做成圓角，減小交接處的應(yīng)力集中，從而在很大程度上預(yù)防該處裂縫的發(fā)生。另外，混凝土澆注前，將模板用水濕潤。

4.梁板內(nèi)鋼筋彎起點位置或箍筋間距及位置不符合設(shè)計要求 鋼筋加工、安裝前，認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖，避免弄錯起彎點及鋼筋位置，精心操作，安裝時畫線或做記號，加強隱蔽工程驗收，發(fā)現(xiàn)偏移或錯誤及時處理。

5.施工焊接時，燒傷預(yù)應(yīng)力筋或焊接時接地線接在預(yù)應(yīng)力筋上

焊接時嚴(yán)禁利用預(yù)應(yīng)力筋作為接地線。不充許發(fā)生電焊燒傷波紋管和預(yù)應(yīng)力筋，不得在預(yù)應(yīng)力筋上拖動焊線和焊鉗。發(fā)生損傷鋼絲或斷絲數(shù)量超過規(guī)范要求，必須更換預(yù)應(yīng)力鋼束，重新進行預(yù)應(yīng)力張拉。

6.在現(xiàn)場加工或組裝預(yù)應(yīng)力筋時，采用加熱、焊接和電弧焊切割

嚴(yán)禁采用加熱、焊接和電弧焊切割加工預(yù)應(yīng)力筋。不得利用預(yù)應(yīng)力筋作電焊機接地線；在預(yù)應(yīng)力筋旁進行焊接操作時應(yīng)非常小心，使預(yù)應(yīng)力筋不受高溫、焊接火花和接地電流的影響。

7.波紋管接頭處套接不牢或有孔洞，安裝好后，在澆筑混凝

矩以及吊環(huán)自身錨固力和受荷能力滿足要求。可會同設(shè)計單位共同確定吊環(huán)埋設(shè)位置。

11.預(yù)應(yīng)力鋼束穿入預(yù)留孔道內(nèi)時間過長，張拉前未檢查、清理

張拉前必須對鋼束進行清理，如發(fā)生銹蝕應(yīng)重新調(diào)換鋼束，應(yīng)將鋼束上的混凝土砂漿清理干凈。

12.預(yù)應(yīng)力束夾固前沒有按規(guī)定要求梳理編束

穿束或張拉鋼束前，預(yù)應(yīng)力鋼束必須按照規(guī)定梳理編束，使其松緊一致。為預(yù)防各根鋼絲受力不勻，必須事先調(diào)整初應(yīng)力，調(diào)整時從中間開始向兩側(cè)對稱進行，并防止活動橫梁受力不勻偏側(cè)。

13.預(yù)應(yīng)力張拉時千斤頂與壓力表未按規(guī)定進行校驗或校驗方法不正確

千斤頂與壓力表在進場使用前必須進行檢查和校驗；千斤頂與壓力表要配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線；核驗千斤頂用的試驗機或測力機的精度不得低于±2%，所用壓力表的精度不宜低于1.5級；張拉機具要由專人使用和管理，并經(jīng)常維護，定期校驗。張拉機具長期不使用時，應(yīng)在使用前全面進行校驗，使用時校驗期限視千斤頂?shù)那闆r確定，一般使用超過6個月或200次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時，均應(yīng)重新校驗。

14.使用了不合格的預(yù)應(yīng)力錨具、夾具，或預(yù)應(yīng)力錨具、夾具進場后沒有經(jīng)過檢驗即交付使用

選用的錨具和夾具必須符合設(shè)計規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼束張拉的需

應(yīng)按規(guī)定對預(yù)應(yīng)力筋進行梳理編束，發(fā)現(xiàn)銹蝕應(yīng)更換；施工作業(yè)時嚴(yán)禁利用預(yù)應(yīng)力筋作接地線，避免電焊燒傷鋼絲，嚴(yán)禁利用電焊切割預(yù)應(yīng)力筋；對千斤頂、錨夾具等張拉機具應(yīng)于張拉前進行嚴(yán)格檢驗并正確安裝，張拉時嚴(yán)格按照張拉工藝進行操作，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時檢查，若出現(xiàn)滑絲或斷絲，應(yīng)及時更換預(yù)應(yīng)力筋。

19.后張法施工張拉曲線預(yù)應(yīng)力筋或長直線預(yù)應(yīng)力筋時，從一端張拉（特殊設(shè)計除外）

為盡量減小預(yù)應(yīng)力筋與孔道磨擦，以免造成過大的預(yù)應(yīng)力損失，對于曲線預(yù)應(yīng)力筋和長度大于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，要采取兩端同時張拉，長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。

兩端同時張拉時，兩端千斤頂張拉速度應(yīng)大致相等，測量伸長的原始空隙、伸長值等工作要在兩端同時進行。若兩端千斤頂?shù)膹埨俣炔坏?，就會造成一端張拉過快，先達(dá)到張拉控制應(yīng)力，而另一端被動達(dá)到控制應(yīng)力，使得兩端千斤頂活塞工作原理不同，張拉速度較慢的千斤頂由于受到被動壓力，張拉力和壓力表讀數(shù)會發(fā)生誤差。

20.預(yù)應(yīng)力張拉時達(dá)到設(shè)計控制應(yīng)力后，一律進行超張拉 應(yīng)正確設(shè)定張拉程序，當(dāng)預(yù)應(yīng)力松弛損失較大，不能滿足設(shè)計的預(yù)應(yīng)力度時，為彌補預(yù)應(yīng)力松弛損失后引起的預(yù)應(yīng)力不足，可按設(shè)計或規(guī)范要求進行超張拉，但當(dāng)使用夾片式等具有自錨性能的錨具，張拉低松弛預(yù)應(yīng)力筋時，不應(yīng)進行超張拉。

21.后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)張拉過程中部分預(yù)應(yīng)力筋漏張拉 張拉前應(yīng)對穿束情況進行檢查，防止丟束或丟股。張拉時應(yīng)對照圖紙認(rèn)真檢查，并做好張拉記錄。灌漿前必須對照張拉記錄

成后梁體不發(fā)生側(cè)彎。

25.后張法施工時，混凝土強度未達(dá)到設(shè)計規(guī)定就張拉 合理安排生產(chǎn)周期。應(yīng)待混凝土強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定時再張拉，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，一般要在大于混凝土設(shè)計強度的75%時進行。

26.預(yù)應(yīng)力張拉力不足

張拉預(yù)應(yīng)力時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計張拉噸位和預(yù)應(yīng)力筋延伸量進行雙控，發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)查找原因，及時解決。同時，張拉前應(yīng)將擬用的千斤頂和油壓表進行標(biāo)定，以準(zhǔn)確控制張拉力，正確計算預(yù)應(yīng)力損失、初始應(yīng)力值和預(yù)應(yīng)力筋延伸量等相關(guān)數(shù)值。錨具滑絲失效時，應(yīng)予更換。預(yù)應(yīng)力筋斷絲率超標(biāo)時應(yīng)更換錨具、預(yù)應(yīng)力筋。

27.預(yù)應(yīng)力梁張拉后上拱值過大

預(yù)制梁生產(chǎn)時嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行施工，使上拱值能滿足設(shè)計要求。如果上拱值過大，則須對橋面標(biāo)高進行適當(dāng)調(diào)整，保證橋面板最小厚度滿足設(shè)計要求。原則上全橋統(tǒng)一調(diào)整縱斷面標(biāo)高，同時，盡可能保證橋面板頂面與原設(shè)計頂面平行。若出現(xiàn)部分橋面超厚較多的情況，可適當(dāng)調(diào)整橋面豎曲線參數(shù)。

28.預(yù)應(yīng)力孔道壓漿時，壓力不夠，管道漏洞及錨頭處預(yù)應(yīng)力筋間隙封堵不嚴(yán)

錨頭處預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用水泥漿、環(huán)氧樹脂膠漿填塞，必要時還應(yīng)在錨頭加臨時封錨罩（壓漿完成后拆除），以免壓漿時冒漿而損失壓漿壓力，但應(yīng)保持排氣孔通暢，可預(yù)先用壓力水沖冼，檢驗有無冒水、漏水、及時封堵。

壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的壓力

0.01%。水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)小于10%；壓漿應(yīng)緩慢、均勻進行，一般每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次，對泌水率較小的水泥漿，通過試驗證明可達(dá)到孔道飽滿時，可采取一次壓漿的方法。

32.張拉完成后長時間沒有壓漿

合理組織施工工序，張拉完畢后，要盡早安排壓漿，一般預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在張拉完畢10h左右，觀察預(yù)應(yīng)力筋和錨具穩(wěn)定后，即可壓漿，最晚不宜超過14d。

33.沒有沖洗或清理孔道就直接進行壓漿

壓漿前，應(yīng)對孔道進行清潔處理。對抽芯成型的混凝土空心孔道應(yīng)沖洗干凈并使孔壁完全濕潤以增強漿液的流動度；金屬管道必要時亦應(yīng)沖洗以清除有害材料；對孔道內(nèi)可能發(fā)生的油污等，可采用已知對預(yù)應(yīng)力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑用水稀釋后進行沖洗。沖洗后，須使用不含油的高壓空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。在沖洗過程中，若發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，及時封堵；當(dāng)發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象而不易處理時，應(yīng)判明串孔位置、數(shù)量、安排幾個串孔同時壓漿，或某一孔道壓漿后，立刻對相鄰孔道用高壓水徹底清洗。

34.壓漿時，不考慮管道形狀和高差，從孔道高點壓入或先壓注上層孔道

壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道，應(yīng)從最低點的壓漿口壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。

35.壓漿時，先壓注上層孔道，由于某種原因，下層孔道過了一段時間才壓漿

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橋名，字體要標(biāo)準(zhǔn)、清晰、整齊。梁板在堆放時，按吊運及安裝順序堆放，要有專人負(fù)責(zé)吊運、安裝工作，避免發(fā)生吊運、安裝錯誤。

40.預(yù)應(yīng)力混凝土梁施加預(yù)應(yīng)力后，存放很長時間才安裝，存放期內(nèi)也沒有采取其他措施

合理安排施工工期，縮短存放時間，即壓縮從預(yù)制、存放、吊裝到橋面鋪裝的時間，以減少徐變引起的上拱度，若存放期較長，則存放期內(nèi)應(yīng)考慮加壓措施以減少上拱度。

合理安排生產(chǎn)周期，適當(dāng)延遲混凝土張拉時間，使張拉時混凝土強度較高，減少預(yù)制梁的上拱度；改善混凝土級配設(shè)計，適當(dāng)減少砂率與單位水泥用量，從而減少混凝土的徐變。

上拱度過大的預(yù)應(yīng)力梁，應(yīng)檢查有無裂縫，梁體有無破壞。若無裂縫，則應(yīng)調(diào)整橋面縱橫坡和橋面高程，以保證最小橋面鋪裝層厚度和行車舒適。

41.預(yù)制梁堆放時支承點不按設(shè)計位置；堆放后場地下沉，構(gòu)件與地面接觸；堆放過高

正確設(shè)置支承點，位置必須符合設(shè)計要求，多層堆放時，各層支承點必須在同一垂直線上，且必須驗算地基承載力；嚴(yán)格按規(guī)定控制堆放層數(shù)。采取措施提高堆放場地地基承載力，同時，做好場地排水，防止地基泡軟后下沉。

42.預(yù)制梁運輸過程中，梁體橫向支撐不牢，沒有按照設(shè)計支承位置支承梁體，支承點內(nèi)移；運輸?shù)缆肺凑?/p>

應(yīng)按照設(shè)計支承點的位置支承，確保梁體受力狀態(tài)不發(fā)生變化，對薄腹板梁，應(yīng)事先驗算運輸狀態(tài)下的受力情況，必要時增

架橋機拼裝完成后要進行試驗調(diào)試，包括空載試驗和重載試驗。空載試驗檢測架橋機起吊裝置運作的靈活性和同步性，吊梁小車起吊速度、限位裝置、剎車制動的效果及同步可靠性；導(dǎo)梁的頂面平面度；導(dǎo)梁全懸撓度；整機縱、橫移時導(dǎo)梁的變形情況。重載試驗檢測在最不利荷載下導(dǎo)梁跨中撓度，吊梁小車剎車制動效果、同步可靠性及導(dǎo)梁各連接部位變形情況。此外，還應(yīng)對架橋機空車縱移時所通過的已安裝的預(yù)制梁內(nèi)力進行驗算，以免對已安裝梁跨造成損害。

5．架橋機的管理、使用未有嚴(yán)格的安全技術(shù)規(guī)定

應(yīng)編制專門的架橋機安全技術(shù)手冊，介紹架橋機的各項技術(shù)性能，對架橋機的進場檢驗和維修保養(yǎng)制訂出詳細(xì)規(guī)定，制定完善的安全生產(chǎn)管理制度，明確架橋機架梁時各項安全操作規(guī)程，確保架梁的安全。

6．梁板安裝時，梁板中線與支座中線位置偏差超過容許值 應(yīng)加強中線測量復(fù)核，確保中線放樣無誤；應(yīng)仔細(xì)研究設(shè)計圖，正確安裝支座和預(yù)制梁，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支座位置安裝不準(zhǔn)確時，應(yīng)將梁板吊起，重新安裝支座，或是預(yù)制梁安放位置不準(zhǔn)確時，應(yīng)將預(yù)制梁重新安放，切忌用撬棍撬動預(yù)制梁糾正偏位。

7．導(dǎo)梁法安裝預(yù)制梁時，導(dǎo)梁設(shè)計剛度偏小，拼裝導(dǎo)梁的桿件陳舊，節(jié)點松動；導(dǎo)梁支距過大

正確計算構(gòu)件質(zhì)量和施工荷載，設(shè)計安全合理的導(dǎo)梁剛度；調(diào)換陳舊、磨損過多或已發(fā)生變形的桿件，正確按照設(shè)計圖拼裝導(dǎo)梁，保證支距尺寸。

8．預(yù)制梁安裝后，沒有完成橫向連接，汽車吊或?qū)Я壕驮陬A(yù)

第二篇：T梁預(yù)制要點

T梁（板）預(yù)制施工監(jiān)理實施細(xì)則

一、主要監(jiān)理程序

1.開工報告（含方案）的審查、批復(fù)

2.現(xiàn)場檢查開工條件

（1）檢查預(yù)制廠平面布臵是否合理對拌合機站、料場、預(yù)制區(qū)、底座、鋼筋加工區(qū)、通道、預(yù)制廠排水、水池、養(yǎng)生水管布設(shè)等布局的合理性進行評定。檢查原材料的質(zhì)量及儲備情況。

（2）檢查底座基礎(chǔ)尺寸、配筋、尤其是端頭處加強等制作質(zhì)量；用水準(zhǔn)儀測量底座縱向線形，反拱值是否符合方案要求。

3.鋼筋加工及安裝檢查

（1）對半成品料規(guī)格，焊接質(zhì)量進行檢查；

（2）對每一類型的第一片的鋼筋安裝要從始至終全過程旁站。對照鋼筋設(shè)計圖，逐編號檢查其根數(shù)、尺寸、間距型號、綁扎或焊接情況，并記錄；

（3）尤其注意預(yù)埋鋼筋位臵，露出尺寸、間距、順直度、根數(shù)、型號的設(shè)臵是否正確。伸縮縫預(yù)埋鋼筋；梁端預(yù)埋鋼筋；梁頂預(yù)埋鋼筋；邊梁防撞墻預(yù)埋筋（內(nèi)，外邊梁）；

（4）按圖紙給定坐標(biāo)檢查波紋管坐標(biāo)，檢查其定位U形鋼筋卡扣是否牢固；

（5）安裝梁肋鋼筋時，橫隔板鋼筋應(yīng)有支撐，防傾倒使梁肋鋼筋變形。

（6）檢查梁橫向連接預(yù)埋鋼板的縱橫向位臵，鋼板底四周應(yīng)打磨平整，在焊接鋼筋時，應(yīng)避免其高溫變形。

（7）保護層墊塊均應(yīng)使用三角形或半圓形。

4.模板的檢查

（1）第一次進場模板，要逐板檢查，要求試拼裝，要檢查密封條是否有彈性、飽滿，螺栓是否合適、牢固，如有問題，應(yīng)立即整改。

（2）檢查對拉桿的墊板是否牢固、不變形，必要時采取措施，增強模板整體剛度。

（3）合模前，逐縫檢查密封條，要求其完整，與模板內(nèi)沿齊平，粘貼牢固。

（4）在合模時要注意橫隔板鋼筋骨架的定位，必要時可點焊定位筋。并檢查橫隔板底模的位臵是否滿足橫坡要求。

（5）用鋼尺檢查模板的尺寸是否符合設(shè)計要求。（6）所有模板要進行編號，每次使用時，要記錄所用模板的編號、位 臵。

（7）檢查附著振搗器的位臵，功率是否合理，一般應(yīng)沿馬蹄，肋板交替布臵。

（8）翼板鋼筋安裝完后，要檢查標(biāo)記梁高，并用壓縮空氣吹干焊渣、浮渣等。

（9）模板表面應(yīng)涂油均勻，當(dāng)天不澆筑混凝土?xí)r，要用彩條布覆蓋，以防污染。

（10）檢查鋼絞線根數(shù)、長度是否正確。

5.混凝土澆筑

（1）嚴(yán)格遵循“結(jié)構(gòu)混凝土施工監(jiān)理實施細(xì)則”。

（2）每次澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)檢查是否備好防雨棚布。

（3）澆筑T梁翼板時，應(yīng)保證邊緣混凝土的密實，檢查翼板厚度及梁高是否正確。

（4）混凝土澆筑時，應(yīng)配備插入式和附著式振搗器，既不能過振也不 能漏振。

（5）插入式振搗器嚴(yán)禁擊穿波紋管，如發(fā)現(xiàn)立即采取保護措施。

6.鑿毛及養(yǎng)生

（1）掛牌表明養(yǎng)生起止日期、責(zé)任人。

（2）混凝土凝固達(dá)一定強度后（2.5Mpa），清除頂面浮漿，表面鑿毛。

（3）梁頂及時覆蓋嚴(yán)實，灑水養(yǎng)生。冬季采用蒸汽養(yǎng)生，按規(guī)范控制溫度、濕度。

（4）拆模后，要督促工人對梁端面和需二次澆筑面全部鑿毛，并把堵 孔海綿全部清除。

（5）用土工布或連成片的麻袋整體覆蓋梁體，不間斷灑水養(yǎng)生，連續(xù)發(fā)現(xiàn)二次灑水不及時，則立即下達(dá)工作指令予以處罰。

瀝青混凝土橋面鋪裝的質(zhì)量控制要點

瀝青混凝土橋面鋪裝一般包括普通瀝青混凝土、改性瀝青混凝土，其中后者應(yīng)用較多。

瀝青混凝土橋面鋪裝施工前，梁頂或現(xiàn)澆梁板混凝土的層頂應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土雜物、油污，橋面橫坡應(yīng)符合要求。當(dāng)不符合要求時應(yīng)予處理，對尖銳突出物及凹坑應(yīng)予打磨或修補。

1、把好防水層的施工質(zhì)量關(guān)

防水層必須全橋面滿鋪，達(dá)到無破洞、漏鋪、脫開、翹起、皺折的要求。應(yīng)做好邊角(陰陽角)拐彎處及形狀不規(guī)則的細(xì)部防水層的鋪設(shè)。

近年來，橋面防水層常采用噴灑M1500防水劑方法。施工時，應(yīng)督促承包人嚴(yán)格按產(chǎn)品說明施工，并嚴(yán)格管理，防止噴灑量不夠或漏灑。

2、必須按規(guī)范要求嚴(yán)格灑布粘層瀝青

3、嚴(yán)格把好粗集料、細(xì)集料的質(zhì)量關(guān)

(1)瀝青混凝土面層在配料過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制粗集料的規(guī)格。應(yīng)對粗集料最大粒徑嚴(yán)格把關(guān)，使其符合規(guī)范要求。

(2)盡量不采用花崗巖、石英巖等酸性巖石制成的粗集料、細(xì)集料(其集料瀝青的粘附性不能滿足要求)，盡量不采用與瀝青粘結(jié)性能很差的天然砂。受條件限制必須使用時，應(yīng)采用抗剝離措施：用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉，水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的1％～2％；或者在瀝青中摻加抗剝離劑或者將粗集料、細(xì)集料用石灰漿處理后使用。

4、嚴(yán)格把好(改性)瀝青的質(zhì)量關(guān)

(1)選擇(改性)瀝青品牌時，應(yīng)先取樣試驗，符合設(shè)計、規(guī)范要求時方可選用。

(2)(改性)瀝青進場時，應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。到貨的(改性)瀝青必須嚴(yán)格按批量、頻率，進行自檢、抽檢、送檢試驗，各項指標(biāo)符合規(guī)范要求后才能使用。

(3)瀝青在使用期間，貯存的溫度不宜低于130℃，并不得高于180℃。

5、嚴(yán)格把好瀝青混合料的配合比設(shè)計關(guān)

開工前，承包人必須按設(shè)計、規(guī)范要求做好配合比設(shè)計，并報監(jiān)理中心試驗室進行復(fù)核，批復(fù)后方可使用。

6、嚴(yán)格把好瀝青混合料的拌制關(guān)

在瀝青混合料拌和場(即后場)，應(yīng)專門安排有經(jīng)驗的監(jiān)理工程師進行把關(guān)，同時，必須要求承包人安排有經(jīng)驗的技術(shù)員和試驗員把關(guān)，以確保瀝青混合料的拌和質(zhì)量。包括嚴(yán)格把好以下關(guān)口：即把好瀝青混合料的運輸質(zhì)量關(guān)；把好瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量關(guān)；把好瀝青混合料的碾壓質(zhì)量和檢測關(guān)；處理好橋梁伸縮縫處的瀝青混凝土鋪裝層。瀝青混凝土鋪裝層施工，經(jīng)過伸縮縫位置時，處理方法應(yīng)恰當(dāng)。如果處理不當(dāng)，可能造成伸縮縫槽口范圍瀝青混凝土壓實度不夠，產(chǎn)生裂縫；也可能使伸縮縫槽口混凝土表面與相鄰的瀝青混凝土鋪裝層不平順，引起跳車，產(chǎn)生過大沖擊力，使伸縮縫附近鋪裝層過早開裂、損壞。

第三篇：梁板預(yù)制質(zhì)量管理辦法

梁板預(yù)制質(zhì)量管理辦法

第一節(jié)總則

第一條．為了落實省高指和永武公司關(guān)于梁板預(yù)制質(zhì)量管理的有關(guān)要求，加強A6項目各梁場質(zhì)量管理工作，保證梁板預(yù)制質(zhì)量，在管理過程中有法可依，結(jié)合項目部以往梁板預(yù)制施工經(jīng)驗，本著便于操作、易于落實的原則，特制定本辦法。

第二條．工程質(zhì)量是企業(yè)素質(zhì)的綜合反映，是項目管理水平的重要標(biāo)志。項目管理中必須牢固樹立以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求信譽，以質(zhì)量求效益、以質(zhì)量求發(fā)展的質(zhì)量管理觀念，使項目全體員工在思想上引起高度重視，認(rèn)識到質(zhì)量是企業(yè)的生命線。一把手親自抓質(zhì)量，積極動員，廣泛宣傳，常抓不懈，警鐘長鳴，切實提高全員質(zhì)量意識，形成齊抓共管的局面。

第三條．堅持“用戶至上、質(zhì)量第一”的宗旨，確立質(zhì)量目標(biāo)，明確質(zhì)量責(zé)任。各工區(qū)梁場在梁板預(yù)制質(zhì)量管理上實行全員、全方位、全過程控制。在工程質(zhì)量管理上要貫徹落實“以結(jié)構(gòu)物強度合格為前提、梁板尺寸和外觀質(zhì)量為重點，認(rèn)真做好質(zhì)量通病的防治，抓好內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，使梁板預(yù)制質(zhì)量管理工作躍上一個新臺階。

第二節(jié)梁場質(zhì)量管理機構(gòu)

第四條．項目部成立梁板預(yù)制質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括項目總工、項目副總工、各工區(qū)長和技術(shù)、質(zhì)檢、機料、財務(wù)等科室負(fù)責(zé)人。各工區(qū)成立梁板預(yù)制質(zhì)量管理小組，成員包括工區(qū)長和技術(shù)、材料、梁場班組長。等人參加的狠抓梁板預(yù)制質(zhì)量工作。

第五條．項目部梁板預(yù)制質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員

組 長：姚鳳友

副組長：韋秋猛

組 員：單桐亮肖煌白光明夏偉

楊振國祖述純楊貴佳楊杰

第六條．各工區(qū)梁板預(yù)制質(zhì)量管理小組成員（由工區(qū)長、技術(shù)員、材料員、梁場班組長等人員組成）確定后要報項目部批準(zhǔn)。

第七條．定期開展質(zhì)量活動

項目部梁板預(yù)制質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月必須進行1次以梁板預(yù)制為主要內(nèi)容的質(zhì)量活動，由項目總工帶隊到施工現(xiàn)場檢查質(zhì)保體系、質(zhì)檢人員情況、現(xiàn)場施工情況等，并寫出活動小結(jié)。

工區(qū)每月必須開展2次以上以梁板預(yù)制為主要內(nèi)容的質(zhì)量活動，重在檢查材料、施工工藝及操作、施工班組長履職情況、事故苗頭、事故隱患、施工質(zhì)量等工作。寫出活動小結(jié)，上報項目部工程質(zhì)檢科。質(zhì)量活動時必須通知項目部人員參加。

第三節(jié)梁板預(yù)制質(zhì)量責(zé)任制

第八條．項目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，對項目內(nèi)所有工程包括梁板預(yù)制質(zhì)量負(fù)責(zé)；總工程師協(xié)助項目經(jīng)理搞好項目工程質(zhì)量工作；項目副總工專職主抓梁板預(yù)制進度和質(zhì)量工作。

第九條．各工區(qū)長、主管技術(shù)員對分管的梁場工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

第十條．梁板預(yù)制施工隊隊長是梁板預(yù)制質(zhì)量第一責(zé)任人。各班組長對分項工程及工序質(zhì)量負(fù)責(zé)。

第十一條．質(zhì)檢科是項目部工程質(zhì)量主管部門，負(fù)責(zé)對各梁場梁板預(yù)制質(zhì)量進行監(jiān)督和檢查，并及時反饋和監(jiān)督整改。

第十二條．試驗室和工區(qū)測量組負(fù)責(zé)梁板預(yù)制質(zhì)量試驗檢測工作，并及時反饋和監(jiān)督整改。

梁板預(yù)制主要材料由試驗員把關(guān)，經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。

對于外委加工的材料、成品、半成品，項目部應(yīng)通過調(diào)研和考查，選擇有實力的單位或廠家委托加工，以確保工程質(zhì)量。

第十三條．梁板預(yù)制施工過程實行三級質(zhì)量控制，即工序質(zhì)量由班組實行自控自檢；轉(zhuǎn)序質(zhì)量由主管技術(shù)員主持實行工序交接檢，凡是未經(jīng)梁場主管技術(shù)員檢查簽認(rèn)的，不得進行下道工序施工，否則不予計價；項目部質(zhì)檢科要有針對性地對各梁場梁板預(yù)制關(guān)鍵工序?qū)嵭谐闄z和專檢。

第十四條．梁板預(yù)制各分項工程由現(xiàn)場技術(shù)員、試驗員對施工班組長及施工工人進行各部尺寸、施工工藝、外觀要求、配合比、原材料等技術(shù)交底。技術(shù)交底要現(xiàn)場宣講，并打印出來發(fā)到施工班組。

第十五條．梁場主管技術(shù)人員的質(zhì)量職責(zé)

1．必須加強工作責(zé)任心，愛崗敬業(yè)，提高質(zhì)量管理水平。

2．負(fù)責(zé)對梁板預(yù)制原材料、半成品或成品的質(zhì)量進行檢查，制止不合格材料和不合格半成品用于梁板實體中。

3．配合監(jiān)理工程師對施工班組的梁板預(yù)制全過程進行有效控制，對關(guān)鍵工序和重要環(huán)節(jié)要嚴(yán)格監(jiān)督檢查，確保工程質(zhì)量。負(fù)責(zé)對轉(zhuǎn)序工程向監(jiān)理工程師報驗。凡是未達(dá)到合同規(guī)定質(zhì)量要求的，必須返修或推倒重來。

4．嚴(yán)格按規(guī)范要求組織施工，糾正違章操作，發(fā)現(xiàn)和及時處理質(zhì)量隱患和質(zhì)量缺陷，超出本人處理權(quán)限的要及時上報。

5．認(rèn)真填寫施工日志，詳細(xì)記錄工程質(zhì)量狀況和有關(guān)質(zhì)量信息。第十六條．梁場班組操作人員的質(zhì)量職責(zé)

1．認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握與本工種相關(guān)的技能技巧，提高操作水平。

2．參加技術(shù)交底。接受梁場技術(shù)人員的指導(dǎo)。

3．熟悉機械設(shè)備操作規(guī)程，杜絕野蠻操作。關(guān)鍵工種持證上崗。

4．發(fā)現(xiàn)梁板質(zhì)量異常情況時，及時向工班和梁場負(fù)責(zé)人報告。

5．保護梁場內(nèi)的半成品、成品和標(biāo)志標(biāo)識牌，使其完好無損。

第四節(jié)梁板預(yù)制質(zhì)量月度考核

第十七條．按省高指《關(guān)于印發(fā)〈全省高速公路橋梁預(yù)制考核評分辦法（試行）〉的通知》“閩高路工[2008]135號文”要求，結(jié)合業(yè)主、監(jiān)理及項目經(jīng)理部有關(guān)文件要求，項目梁板預(yù)制質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月對項目部所屬四個梁場進行以進度、質(zhì)量為主要內(nèi)容的月度考核評比（見《永武高速A6項目部梁板預(yù)制場月度考核評分表》）。

第十八條．根據(jù)考核評分結(jié)果，對A6項目所屬的四個梁場進行綜合排名，對排名第一的梁場給予施工班組10000元獎勵，給予梁場管理人員3000元獎勵；對排名第二梁場給予施工班組5000元獎勵，給予梁場管理人員2000元獎勵。對排名第三的梁場班組及梁場管理人員不獎不罰。對排名第四的梁場給予施工班組通報批評并罰款5000元，同時給予梁場管理人員1000元罰款。

第十九條．在全省高速公路橋梁預(yù)制考核評分中排名前十名的梁場，給予梁場班組10萬元獎勵。

第五節(jié)梁板預(yù)制質(zhì)量日常檢查處罰細(xì)則

第二十條．項目部梁板預(yù)制質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組對梁場預(yù)制質(zhì)量進行不定期檢查，根據(jù)對質(zhì)量事故“三不放過”的原則，對梁片漏漿、蜂窩麻面、缺角掉塊、橫隔板支撐不到位、養(yǎng)生不到位等現(xiàn)象，查明質(zhì)量缺陷發(fā)生的原

因和嚴(yán)重程度，按下列條款對責(zé)任人進行經(jīng)濟處罰：

1．梁片實體回彈強度不合格的，按2000元/片罰款，嚴(yán)重者直接報廢梁片。每報廢1片梁給予施工班組8萬元罰款。

2．鋼筋下料、加工、定位、綁扎、焊接嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計圖紙進行。未達(dá)到要求的按100元/處罰款。

3．伸縮縫預(yù)埋筋、防撞護欄預(yù)埋筋、翼緣環(huán)形鋼筋、端部橫向連接筋必須使用鋼筋定位輔助措施進行定位，橫隔板鋼筋必須使用定位架安裝，確保高低、間距一致，符合設(shè)計要求。未達(dá)到要求的，按100元/處罰款。

4．鋼筋保護層使用梅花形高強度砂漿墊塊，縱橫向間距滿足要求，保護層不合格的按100元/處罰款。

5．模板接縫處理到位，采取有效的堵漿措施，確保不漏漿，平整度、剛度滿足規(guī)范要求。發(fā)現(xiàn)有漏漿的按100元/處罰款。

6．翼緣梳形模板應(yīng)設(shè)置縱向加勁槽鋼，確保澆筑砼時模板不變形、不跑模；負(fù)彎矩張拉槽必須使用梳形模板。發(fā)現(xiàn)有翼緣板模板變形、跑模的按100元/處罰款。

7．設(shè)置獨立的T梁橫隔板底模，保證拆除側(cè)模后，橫隔板的底模仍保留起支撐作用。發(fā)現(xiàn)橫隔板底模支撐未到3天就拆除的按200元/處罰款。

8．選用專用脫模劑，不得使用廢機油作為脫模劑。發(fā)現(xiàn)有使用廢機油作為脫模劑影響到混凝土色澤的按50元/次罰款。

9．鋼筋焊接時做好金屬波紋管的保護工作，波紋管不得漏漿。負(fù)彎矩波紋扁管要保證通暢，如橋面施工負(fù)彎矩筋無法穿束不得不開窗的，對制梁班組按200元/處罰款。

10．梁板砼澆筑完成后及時進行噴淋養(yǎng)生，梁頂砼采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，每片梁24小時養(yǎng)生至少保持3天。未達(dá)到要求的按200元/片·次罰款。

11．梁板拆模后混凝土外觀沒有明顯的泌水、蜂窩麻面及漏漿現(xiàn)象，顏色均勻一致，無裂縫，少氣泡。未達(dá)到要求按50元/處罰款。

12．翼緣端部、主梁端部及橫隔板端部濕接縫鑿毛到位，無明顯跑模、漏漿現(xiàn)象。對于每出現(xiàn)一處大于10平方厘米的蜂窩麻面，給予200元的罰款。對鑿毛不到位的，按20元／處罰款。

13．梁片不得有缺邊掉角現(xiàn)象，否則按100元／處罰款

14．確保梁片各部尺寸、高度、寬度、厚度滿足設(shè)計要求。未達(dá)到要求的按200元/處罰款。

所有罰款單交項目總工、副總工匯總，每月交計量科在計價款中直接扣除。其他未盡事宜按有關(guān)文件辦理。

第二十一條．項目部梁板預(yù)制質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組對梁場預(yù)制情況進行不定期檢查，對因技術(shù)員工序檢查不嚴(yán)格、管理松懈造成模板漏漿、鋼筋制作不規(guī)范、混凝土強度不夠等現(xiàn)象，對施工班組每次處罰的同時對梁場技術(shù)人員進行50~200元/次的相應(yīng)罰款；造成嚴(yán)重質(zhì)量問題致使梁板報廢的，對梁場管理人員按造成損失的1~5%給予處罰。日常檢查發(fā)現(xiàn)河砂、碎石不合格的，給予機料科相關(guān)人員及梁場試驗員100~200元/次的罰款。罰款直接從工資中扣除。

第六節(jié)附則

第二十二條．本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行。

第二十三條．本辦法由永武A6項目部質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)解釋和修訂。

中國路橋永武高速A6項目經(jīng)理部

二〇〇八年十一月八日

第四篇：現(xiàn)場預(yù)制梁生產(chǎn)許可證 取證程序和控制要點

現(xiàn)場預(yù)制梁生產(chǎn)許可證 取證程序和控制要點

一、概述

預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁是鐵路的重要結(jié)構(gòu)物，作為一種工業(yè)產(chǎn)品，自1987年8月納入國家生產(chǎn)許可證管理。按照國家對工業(yè)產(chǎn)品管理的有關(guān)行政法規(guī)和鐵道部的管理規(guī)定，生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁的企業(yè)，必須取得全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證才具有生產(chǎn)該產(chǎn)品得資格。任何企業(yè)未取得生產(chǎn)許可證，不得生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品，任何單位和個人不得銷售或者在經(jīng)營活動中使用未取得生產(chǎn)許可證的預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品。

2006年5月，國家質(zhì)檢總局全許辦修訂了《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細(xì)則》，對取證的許可程序、審查要求、證書和標(biāo)志等作了詳細(xì)規(guī)定。

二、取證程序

（一）生產(chǎn)許可證申請

1、申請的時間

現(xiàn)場預(yù)制梁許可證取證工作應(yīng)作為里程碑式事件在項目之初納入規(guī)劃，并制定具體的實施計劃。申請的時間，要根據(jù)成品梁達(dá)到取證基數(shù)的時間而定，一般應(yīng)在制梁場建設(shè)完成之后，試制梁開始之時。過早會造成成品梁不夠基數(shù)（每單元T梁30片、箱梁10榀），審查組不能進場；過晚則存在違章過量生產(chǎn)而受到當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局查處、影響項目架梁工期等風(fēng)險。

2、申請的地點

現(xiàn)場制梁場的營業(yè)執(zhí)照一般為非法人，因非法人不能獨立承擔(dān)法律責(zé)任，按照規(guī)定應(yīng)和上級法人企業(yè)一同申請，要求附有法定代表人對負(fù)責(zé)人的授權(quán)文件，申請資料遞交地點在企業(yè)法人所在地的省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局許可證辦公室。

3、申請遞交資料

申證應(yīng)提交的資料有：《全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證申請書》、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》、《制梁場營業(yè)執(zhí)照》、授權(quán)文件、局級投產(chǎn)鑒定證書、所生產(chǎn)梁型圖紙（概圖）。

（二）試生產(chǎn)

在遞交申請的同時，制梁場應(yīng)組織落實試生產(chǎn)，確保審查組進場時場內(nèi)有不少于30片的基數(shù)梁（T梁）或10榀（箱梁）供抽樣，不同單元或同單元不能相互替代的規(guī)格應(yīng)單獨按基數(shù)準(zhǔn)備。基數(shù)梁的規(guī)格宜直曲并存，且均為成品。

考慮產(chǎn)品檢驗關(guān)鍵項點靜載試驗對終張齡期30天以上的要求，基數(shù)梁應(yīng)滿足。故在試生產(chǎn)期間在梁體混凝土強度、彈性模量、齡期滿足技術(shù)條件和設(shè)計要求后應(yīng)盡早終拉，為靜載試驗創(chuàng)造條件。按靜載試驗樣品梁的抽樣原則“跨度以大代小、梁別以雙代單、梁高以低代高、設(shè)計以弱代強、工藝以難代易、質(zhì)量以劣代優(yōu)（張拉齡期最短、強度、彈模較低者）”，在試生產(chǎn)期間梁型的安排應(yīng)予考慮。

（三）局級投產(chǎn)鑒定

在國家質(zhì)檢總局全許辦審查組進場之前，應(yīng)進行帶有企業(yè)自檢性質(zhì)的局集團公司級投產(chǎn)鑒定。一般由制梁場向局集團公司申請，由集團公司邀請橋梁設(shè)計、監(jiān)理、施工、檢驗、運營等方面權(quán)威專家組成專家組進行，投產(chǎn)鑒定包括工裝設(shè)備計量、技術(shù)干部隊伍確認(rèn)；產(chǎn)品質(zhì)量驗證：1榀靜載試驗、3榀外形外觀。投產(chǎn)鑒定應(yīng)有正式的產(chǎn)品投產(chǎn)鑒定證書和相關(guān)檢驗報告，若項目生產(chǎn)工期緊急，證書允許于審查組進場實地核查時提供。

（四）企業(yè)實地核查

國家質(zhì)檢總局全許辦受理并安排核查計劃后，書面向制梁場發(fā)出審查計劃，告知具體的時間安排。屆時由全許辦鐵路專用產(chǎn)品審查部（鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心）指派4名審查員組成審查組進駐梁場進行實地核查，對制梁場的質(zhì)量管理職責(zé)、生產(chǎn)資源提供、人力資源要求、技術(shù)文件管理、過程質(zhì)量管理、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、安全防護及行業(yè)特殊要求七個方面進行全面實地核查，核查的形式為查看內(nèi)業(yè)資料、與職工座談、實際生產(chǎn)考核等，一般為期4天，審查組對核查的情況填寫《生產(chǎn)許可證企業(yè)實地核查報告》，核查合格后制梁場應(yīng)按審查組開具的不合格項報告，在30天內(nèi)整改關(guān)閉并上報。實地核查要求：否決項全部合格，非否決項中嚴(yán)重不合格項不超過1款，且一般不合格不超過12款。審查組考核制梁場生產(chǎn)現(xiàn)場 審查組核查制梁場內(nèi)業(yè)資料 審查組考核梁體混凝土生產(chǎn)情況 混凝土含氣量測試

審查組專家檢查項目原材質(zhì)量 審查組檢查預(yù)應(yīng)力梁脫模養(yǎng)護情況 審查組核查梁體混凝土灌注情況 審查組考核作業(yè)人員崗位知識

（五）產(chǎn)品檢驗

企業(yè)實地核查合格的，審查組在基數(shù)成品梁中抽取樣品，其中外形外觀測量，T梁為10片，箱梁為6榀；現(xiàn)場靜載彎曲抗裂試驗，T梁或箱梁各1片（榀）。鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心鐵道建筑檢驗站或橋梁與基礎(chǔ)檢驗站（生產(chǎn)許可證產(chǎn)品檢驗法定機構(gòu)）將對樣品梁進行全項檢測，檢測按照《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細(xì)則》附件五逐項進行。產(chǎn)品質(zhì)量要求關(guān)鍵項點合格率100%，主要項點受檢梁平均得分大于等于85分且單件梁得分不低于80分，以上兩條同時具備方可判為產(chǎn)品質(zhì)量合格。審查組檢測梁體外形尺寸外觀 審查組專家測量支座螺栓尺寸 梁體靜載彎曲試驗（重反力式）審查組仔細(xì)檢查梁體裂紋 靜載持荷時間的最后階段

（六）獲證

鐵路專用產(chǎn)品審查部核查組對企業(yè)實地核查和產(chǎn)品檢驗均合格后，判定制梁場生產(chǎn)許可證審查通過，核查資料上報全許辦，國家質(zhì)檢總局將在企業(yè)申請書受理后70個工作日內(nèi)頒發(fā)生產(chǎn)許可證。

三、控制要點

（一）耐久性指標(biāo)檢測

《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支T梁技術(shù)條件》、《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》都對梁體混凝土的耐久性指標(biāo)作出了規(guī)定?！额A(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細(xì)則》也將此列為關(guān)鍵項點，并作出了檢驗的明確要求。

根據(jù)鐵道部的有關(guān)規(guī)定及全許辦的發(fā)證細(xì)則，決定由鐵道部質(zhì)檢中心來從事混凝土耐久性檢驗，因試驗周期較長（從制件到試驗約3個月），制梁場應(yīng)盡快送試樣到鐵道部質(zhì)檢中心鐵道建筑檢驗站或橋梁與基礎(chǔ)檢驗站（國家生產(chǎn)許可證指定的檢驗機構(gòu)）進行檢驗，為進場發(fā)證檢驗時產(chǎn)品質(zhì)量的合格判定提供數(shù)據(jù)。一般應(yīng)提前2個月做好取證前的該項準(zhǔn)備。否則，將不能判定產(chǎn)品質(zhì)量合格與否，而直接影響發(fā)證。

（二）重點落實否決項與關(guān)鍵項點

企業(yè)實地核查辦法共分7章29條53款，其中否決項8款。按照核查結(jié)論的判定原則，否決項要求全部合格，故應(yīng)重點控制確保通過，包括必備生產(chǎn)設(shè)施、必備設(shè)備工裝、必備測量設(shè)備、試驗員持證上崗、生產(chǎn)工藝細(xì)則、特殊過程、出廠檢驗、行業(yè)特殊要求。

產(chǎn)品全項檢驗所依據(jù)的預(yù)制梁生產(chǎn)許可證產(chǎn)品質(zhì)量檢驗評分表，共62個項點，其中14項關(guān)鍵項點（以后張T梁為例），依次為靜載試驗、耐久性（預(yù)防堿骨料反應(yīng)、抗凍性、抗?jié)B性、抗氯離子滲透、耐腐蝕性、梁體混凝土強度、終張拉強度、終張拉彈模、梁體混凝土彈模、橋梁全長、橋梁跨度、支座螺栓中心距離、防水層，關(guān)鍵項點對產(chǎn)品檢驗一票否決，在生產(chǎn)過程中及產(chǎn)品自檢應(yīng)作重點管理與監(jiān)控，提前做好充分準(zhǔn)備。

（三）細(xì)致的準(zhǔn)備和足夠的重視

生產(chǎn)許可證對制梁場的批量生產(chǎn)至關(guān)重要，決定梁場的生死存亡；取證工作是系統(tǒng)的、全面的工作，非個別部門、人員所能完成。因此，應(yīng)引起制梁場領(lǐng)導(dǎo)的足夠重視，配備充足資源，精心進行策劃和組織，在產(chǎn)品硬件、內(nèi)業(yè)軟件、現(xiàn)場管理、會務(wù)組織方面早著手、早準(zhǔn)備，細(xì)致落實才能順利通過。

（四）與審查組的有效溝通

制梁場在收到全許辦審查計劃后，負(fù)責(zé)取證的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時與審查組聯(lián)系溝通，了解審查組的核查意向與重點，了解審查組要求，有重點補強，個別不足應(yīng)迅速落實。對相對固定資料表格（24個），提前做好相關(guān)的預(yù)填寫工作，這樣才能在實際的核查中不致于慌亂，使生產(chǎn)許可證審查工作在計劃中有序進行。

第五篇：論道路橋梁工程施工要點與質(zhì)量控制

論道路橋梁工程施工要點與質(zhì)量控制

【摘要】道路橋梁是當(dāng)前重要的工程項目之一，因為橋梁整體質(zhì)量的好壞不僅決定了城市建設(shè)的整體效果，也能夠給人們的生活帶來很大的影響。本文針對現(xiàn)階段道路橋梁施工中的問題進行了具體的分析，并提出了相關(guān)的措施去解決這些問題，以推進我國道路橋梁良好的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工要點；質(zhì)量管控道路橋梁的施工要點內(nèi)容

道路橋梁在工程中為一項大型而又重要的項目，在勘察的工作中會有很多的工作要做，而且施工的時間相對比較長，工作的強度較大且施工的條件也比較局限。所以，施工人員在施工的過程需要保證良好的心理素質(zhì)去面對這些問題，同時要掌握很多相關(guān)的知識，還有承受一定的風(fēng)險。在施工的過程中工作人員需要參與到其中，這也加大了施工的難度，存在一定的安全隱患和事故的風(fēng)險。不同時期和階段的工作人員其流動性也是很強的，一般導(dǎo)致施工人員溜達(dá)的原因為工程施工人員分布在不同的地區(qū)、施工人員的崗位不同、施工人員在同一施工現(xiàn)場的不同場地施工。像一般的情況道路橋梁工程的建設(shè)的時間為2～6 年左右，時間的長短主要取決于施工規(guī)模的大小號施工的難易程度，這種長時間的施工也給工作人員的額生活帶來了很多的不便，而這個過程又是施工人員必須要面對的，所以需要企業(yè)部門結(jié)合實際情況進行全面的考慮。道路橋梁施工中存在的問題

（1）路橋的裂縫問題。路橋施工過程中常會出現(xiàn)裂縫問題，其產(chǎn)生的原因為靜荷載導(dǎo)致裂縫、動荷載應(yīng)力而導(dǎo)致裂縫。這兩種產(chǎn)生裂縫的原因都是由于結(jié)構(gòu)性的裂縫，主要由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)承載力欠缺所引發(fā)。原材料的配比、混凝土的化學(xué)反應(yīng)、溫度和環(huán)境等方面受到影響都會引發(fā)裂縫問題，裂縫的問題的出現(xiàn)會造成很大的影響和危害，裂縫現(xiàn)象一般體現(xiàn)為裂縫較長較寬，貫穿整體橋截面的裂縫。與此同時，一旦出現(xiàn)路橋裂縫，就會引發(fā)其他工程的質(zhì)量，像混凝土破損或者鋼筋銹蝕等諸多問題就會出現(xiàn)。

（2）路橋的混凝土碳化和鋼筋銹蝕問題。當(dāng)前道路橋梁在施工過程中，常會出現(xiàn)混凝土碳化和鋼筋銹蝕的問題，若是由鋼筋方向的裂縫蔓延肆虐，會很難進行處理，根本無法保證路橋的安全穩(wěn)定。

（3）路橋的混凝土出現(xiàn)氣泡和孔隙問題。在進行混凝土攪拌的過程，如果沒有將其攪拌均勻，很容易出現(xiàn)混凝土內(nèi)部殘留氣泡以及毛細(xì)孔隙。從而降低混凝土的穩(wěn)定性和耐久性，影響公路路橋的結(jié)構(gòu)、縮短橋梁使用年限，還可能會發(fā)生安全事故。

（4）路橋的地基沉降問題。路橋的橋墩不但要承受自身的路橋重量，還要承受車輛的重量，如果出現(xiàn)車輛超載的現(xiàn)象就會影響路橋的不均勻受力，從而導(dǎo)致路橋的沉降現(xiàn)象出現(xiàn)。

（5）路橋的剝蝕問題。在路橋施工的過程中，其表面和結(jié)構(gòu)會因雨水侵蝕、汽車磨損等方面的影響，導(dǎo)致出現(xiàn)剝蝕的現(xiàn)象。而這種現(xiàn)象體現(xiàn)為脫落、窩孔和露石，如果發(fā)生剝蝕現(xiàn)象沒有及時采取相應(yīng)的處理措施，就會使剝蝕問題演變的更加嚴(yán)重，影響路橋的整體結(jié)構(gòu)和質(zhì)量。

（6）路橋的接縫處塌陷問題。道路橋梁施工的過程輔助施工的設(shè)施比較多，所以在道路的雨水井設(shè)置沒有設(shè)定相關(guān)的檢查井，井的背部的寬度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時，會造成回填夯實很困難，這也加大了檢查的難度。施工的過程的監(jiān)管力度不夠，也是導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的主要原因之一，因此就會出現(xiàn)雨水井、檢查井和路面接縫的地方會產(chǎn)生塌陷的現(xiàn)象，對于施工的整體質(zhì)量造成極壞的影響的同時也無法確保人們的人身安全。道路橋梁施工的質(zhì)量控制措施

（1）明確混凝土的配比要求?；炷恋闹饕牧鲜撬?，所以施工的過程要對其用量有明確的要求，現(xiàn)階段路橋施工實踐技能夠確定合理原材料的配比，而這也是避免裂縫出現(xiàn)的有效方法。施工過程要結(jié)合混凝土所要求的等級，從多方面考慮材料的質(zhì)量會產(chǎn)生結(jié)構(gòu)的變動，制定相對規(guī)范合理的混凝土材料的配比。因為施工現(xiàn)場材料使用和環(huán)境會和制定的計劃有一定的出入，所以就需要施工單位根據(jù)實際施工的現(xiàn)場情況及時調(diào)整調(diào)配處有效的凝土配比，避免出現(xiàn)裂縫的想象。

（2）對橋梁下部的結(jié)構(gòu)進行加固。目前橋墩會出現(xiàn)很多的問題，而橋墩又是路橋的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)組成部分，如裂縫、變形以及剝落等都是常會出現(xiàn)的問題。在施工的過程需要選擇增加樁基來對橋墩進行加固修復(fù)，同時保證路橋設(shè)計人員能夠不斷的累積實踐的經(jīng)驗根據(jù)實際的問題，有針對性的制定加固修復(fù)的措施和設(shè)計，以確保橋墩的穩(wěn)定。

（3）加強保養(yǎng)和安全工作的認(rèn)識。工程相關(guān)的部門要設(shè)定專業(yè)技術(shù)人員進行路橋的質(zhì)量的定期檢查，和長期的保養(yǎng)維護工作，并保證結(jié)合實際的工程問題對其進行加固的修復(fù)。如工程出現(xiàn)問題較多時，就需要及時和上級領(lǐng)導(dǎo)進行溝通，以達(dá)到妥善的處理。

（4）加強路橋施工人員的整體素養(yǎng)。道路橋梁施工的過程施工人員的地位是不可撼動的，保證施工的整體質(zhì)量就需要加強施工人員的整體素質(zhì)，具體方法如下：首先，需要加強施工人員的職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任意識，施工人員能夠正確的認(rèn)識并理解施工質(zhì)量的重要性，在施工的過程和隊伍中充分的發(fā)揮自身的作用，并將施工質(zhì)量作為主要的任務(wù)去落實。其次，提高工資待遇也是提高施工人員素質(zhì)的有效途徑，還可以通過有效的獎懲制度去鼓勵工作人員的工作熱情和職業(yè)道德意識。以工程質(zhì)量的相關(guān)獎懲制度對施工人員不良操作、謊報成本、玩忽職守等行為給予一定的懲罰；而認(rèn)真對待工作的人員，并能夠嚴(yán)格的遵守施工的相關(guān)要求和紀(jì)律的工作人員，給予適當(dāng)?shù)莫剟詈凸膭睿约訌娛┕と藛T的積極性。最后，可通過相關(guān)的理論知識和技術(shù)的培訓(xùn)的方式對施工人員的素質(zhì)進行培養(yǎng)，并通過考核的方式來檢驗其理解和掌握的情況。同時設(shè)立相應(yīng)的獎勵制度，從而激勵施工人員能夠不斷的加強自身的技術(shù)水平和知識儲備。

（5）提高路橋施工質(zhì)量的管理力度。設(shè)定相對完善的施工質(zhì)量管理的體系，主要通過政府方面進行監(jiān)管、監(jiān)理機構(gòu)方面進行監(jiān)管和施工企業(yè)方面進行監(jiān)管，加強各部門的監(jiān)管力度，有效的利用監(jiān)督的權(quán)利，以提高道路橋梁施工的整體質(zhì)量。結(jié)語

我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，促使我國道路橋梁的工程建設(shè)也加快了發(fā)展的進程。隨著道路橋梁建設(shè)進程不斷的加快，隨之而來也顯現(xiàn)出很多的問題，這些問題對施工質(zhì)量造成一定的影響的同時也對人們的生活造成了一定的影響，所以還需要結(jié)合實際施工中的問題進行分析，只有找到了根本的問題，才能夠制定相關(guān)的措施去有效解決問題，從而推動我國城市的發(fā)展進程，為人們提供更加便捷的生活。

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