第一篇：2分部匯報(bào)材料2

宜賓至彝良高速公路（四川境）綏慶互通至趙場(chǎng)互通段

匯 報(bào) 材 料

河北邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司

宜賓至彝良高速公路（四川境）綏慶互通至趙場(chǎng)互通段

二分部 二0一五年五月

匯報(bào)材料

一、主要情況

我標(biāo)段起點(diǎn)為下兩河口大橋，中間除去佛現(xiàn)山隧道，止點(diǎn)為石凼子大橋，路線長(zhǎng)度10.74km，大中橋16座，路基挖方108萬(wàn)方，填方78萬(wàn)方，控制性工程為南廣河大橋和月江大橋。目前我項(xiàng)目部人員均已到位，兩個(gè)路基施工隊(duì)已進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行便道修建和路基土石方施工，橋梁施工隊(duì)伍已經(jīng)確定，待現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件后進(jìn)場(chǎng)。

二、總體工作思路

我部自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，以現(xiàn)有送審稿圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，本段特點(diǎn)為土石方工程量小且分部零散；橋梁工程是本段難點(diǎn)和重點(diǎn)?？傮w工作思路如下：

1、隧道出口段至南廣河大橋段，首先修筑1#便道，待便道滿足運(yùn)輸條件后，在南廣河（大窩岸）附近征一臨時(shí)借土場(chǎng)，可以進(jìn)行控制性工程南廣河大橋4#墩位的筑島圍堰施工，圍堰完成后進(jìn)行樁基沖孔作業(yè)，該段路基填筑同時(shí)進(jìn)行，路基填筑成型后進(jìn)行1#攪拌站及1#預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，石子坡大橋下部結(jié)構(gòu)可依次施工。

2、旺中至南廣河段（月江岸）段，首先把2#便道修建通暢，也是先進(jìn)行南廣河大橋5#墩位的筑島圍堰施工，同時(shí)在該橋5-6#墩位左側(cè)整平一施工場(chǎng)地，便于鋼筋加工及機(jī)械材料存放，興隆溝大橋及貓兒跳大橋樁基可以順次施工。該段的路基利用外挖方可以外運(yùn)至K17+700段前后（運(yùn)距2-3km）進(jìn)行路基填筑。

3、旺中至月江大橋段，我部計(jì)劃把梁場(chǎng)位置設(shè)置在K18+600-K19+050段主線路基上，主要是考慮該段縱坡較小（-0.904），且距離鄉(xiāng)村公路較近，材料運(yùn)輸方便，其余地段縱坡較大，不適合做預(yù)制場(chǎng)。預(yù)制梁板小里程可以向半邊坳大橋、貓兒跳大橋、興隆溝大橋及南廣河大橋順序架設(shè)（本段25m箱梁174片，40m箱梁140片），大里程可以向月口大橋、月江大橋及石凼子大橋順序架設(shè)（本段25m箱梁152片，40m箱梁40片），2#攪拌站設(shè)置在K17+800-K17+920段左側(cè)，攪拌站在征地完成后進(jìn)行建 設(shè)，該段首先拉通半邊坳至月口大橋之間的便道，進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)段路基土石方施工，待路基成型后進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，半邊坳大橋、月口大橋及月江大橋橋臺(tái)位置可以順次施工。

4、月江大橋至石凼子大橋段，該段路基挖方量較大，主要是土石方施工，月江大橋尾端上跨鐵路，施工前必須做好安全擋護(hù)，在具備條件后進(jìn)行尾部橋臺(tái)施工，石凼子大橋可順次進(jìn)行。

5、下兩河口至佛現(xiàn)山隧道進(jìn)口段，計(jì)劃利用和擴(kuò)建的便道有3條，我部計(jì)劃在K9+040-300（幸福村）主線路基上位置設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，在路基右側(cè)新征地設(shè)置攪拌站（新征地約10畝），此處位于該段中間，預(yù)制梁板分別向兩端架設(shè)。該段挖方50萬(wàn)方，填方37萬(wàn)方，在緊鄰下兩河口大橋尾端有7萬(wàn)多方棄方，待兩河口大橋完成后運(yùn)至互通區(qū)棄土場(chǎng)，不另行征地；屋基塝2#橋取消后，該橋位前后段多余的土石方可運(yùn)輸至此填筑，填挖基本平衡。

三、目前現(xiàn)場(chǎng)施工開(kāi)展情況

1、南廣河大橋至貓兒跳大橋2#便道比選方案已上報(bào)，等待審批。

2、南廣河大橋筑島方案正在編制。

3、月江大橋跨公路、鐵路防護(hù)方案正在編制。

4、所有臨地方案已上報(bào)，包括：便道、拌合站、棄土場(chǎng)、取土場(chǎng)資料已上報(bào)，現(xiàn)等待測(cè)繪公司進(jìn)行測(cè)繪作業(yè)。

四、目前存在的主要問(wèn)題

1、南廣河大橋至貓兒跳大橋2#便道比選方案已上報(bào)，等待審批結(jié)果。

2、紅線內(nèi)局部高低壓電線至今仍未拆除，月江大橋上跨宜珙鐵路（屬于成都鐵路局），高壓線未遷移，月江大橋4#墩鹵水管未遷移。

3、拆遷賠償方面，磨頂村5隊(duì)還有何祥華、袁志云兩戶(hù)房屋，袁志華所屬魚(yú)塘和張士云、馬德軍兩所墳山協(xié)調(diào)未果。

4、旺中8隊(duì)和1隊(duì)所有魚(yú)塘，因征地拆遷有預(yù)留問(wèn)題，現(xiàn)承包人不允許施工。

5、借用通村通鄉(xiāng)道路費(fèi)用未明確。

6、當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)工作人員工作經(jīng)費(fèi)未明確。

五、下一步工作計(jì)劃

1、計(jì)劃開(kāi)工K17+307、K18+228、K20+200、K20+294圓管涵；另外在半邊坳大橋與月江大橋之間（K18+800）處增加一個(gè)挖方作業(yè)面。

2、積極協(xié)助開(kāi)展待臨時(shí)征地工作。臨時(shí)征地解決后，1#便道修建達(dá)到運(yùn)輸條件，可進(jìn)行南廣河大橋筑島圍堰及臨近路基填筑施工，再進(jìn)行1#攪拌站建設(shè)；貓兒跳大橋至南廣河大橋段，待糾紛問(wèn)題解決后，繼續(xù)修建便道，然后進(jìn)行筑島圍堰及后續(xù)施工。

3、南廣河大橋至貓兒跳大橋2#便道所涉土地費(fèi)用，我部建議以青苗費(fèi)與臨時(shí)征地費(fèi)相結(jié)合的形式解決。

4、積極籌建開(kāi)展攪拌站建站工作。待征地完成后，進(jìn)行旺中位置的2#攪拌站場(chǎng)地及攪拌站建設(shè)。旺中至月江段，地勢(shì)平衡，可進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)位置路基施工，為下一步預(yù)制場(chǎng)建設(shè)提供場(chǎng)地，半邊坳大橋及月口大橋可同時(shí)施工。

5、棄土場(chǎng)征地解決后，月江大橋至石凼子段路基挖方我部可增加人員機(jī)械，加快施工進(jìn)度，同時(shí)石凼子大橋樁基及下部結(jié)構(gòu)可進(jìn)行施工。

6、加快各項(xiàng)施工組織準(zhǔn)備工作，以保證現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的開(kāi)展。

第二篇：基礎(chǔ)分部匯報(bào)材料

岳陽(yáng)市登峰雅典新城5樓

登峰雅典新城6#樓基礎(chǔ)驗(yàn)收程序

時(shí)間：

參加單位：華容縣第二建筑工程公司

岳陽(yáng)貝特建設(shè)監(jiān)理有限公司

核工業(yè)岳陽(yáng)建設(shè)工程有限公司

岳陽(yáng)市建筑設(shè)計(jì)院

岳陽(yáng)市登峰房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司

岳陽(yáng)市質(zhì)量監(jiān)督站

驗(yàn)收會(huì)議議程：1、2、3、4、5、6、施工單位介紹工程質(zhì)量及驗(yàn)收結(jié)論 監(jiān)理單位介紹工程質(zhì)量及驗(yàn)收結(jié)論 勘察單位介紹工程質(zhì)量及驗(yàn)收結(jié)論 設(shè)計(jì)單位介紹工程質(zhì)量及驗(yàn)收結(jié)論 建設(shè)單位介紹工程質(zhì)量及驗(yàn)收結(jié)論 質(zhì)量監(jiān)督站就驗(yàn)收程序及驗(yàn)收結(jié)論作綜合評(píng)價(jià) #

基礎(chǔ)驗(yàn)收匯報(bào)材料

一、工程概況：

由岳陽(yáng)市登峰房地產(chǎn)有限公司開(kāi)發(fā)，岳陽(yáng)市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，岳陽(yáng)貝特監(jiān)理有限公司監(jiān)理，我公司承建的岳陽(yáng)市登峰雅典新城5#樓位于青年路立交橋南側(cè)，建筑面積為19417.9㎡，建筑占地面積1606.5㎡，地上十八層，地下一層，總建筑高度54.6 m，為框架剪力墻高層建筑。建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，抗震等級(jí)為二級(jí)，建筑安全等級(jí)為二級(jí)，場(chǎng)地類(lèi)別為II類(lèi)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)，建筑設(shè)計(jì)合理使用年限為50年。

二、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)說(shuō)明：

1、根據(jù)核工業(yè)岳陽(yáng)建設(shè)工程有限公司提供的《巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》基礎(chǔ)形式采用人工挖孔樁基礎(chǔ)，共有106根人工挖孔樁，基礎(chǔ)持力層為黃色中風(fēng)化板巖，承載力特征值不小于1960Kpa，已做載荷板試驗(yàn)其結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2、承臺(tái)型心與柱型心重合。

3、預(yù)留墻柱的箍筋密度及其型式和底層墻柱的箍筋相同。

4、基礎(chǔ)砼為C35，墊層砼為C10砼，厚度為100，基礎(chǔ)底板的鋼筋保護(hù)層厚度為40。

5、基坑開(kāi)挖時(shí)不應(yīng)擾動(dòng)基底原土，機(jī)械挖掘深度應(yīng)控制在基底以上至少300㎜。

6、基底板就落于中風(fēng)化巖上。

7、獨(dú)立柱基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)C35，人工挖孔樁基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)C25，主筋配筋HRB400級(jí)鋼。

三、基礎(chǔ)保證控制資料說(shuō)明：

1、原材料：鋼筋采用萍鋼，共送檢16組，全部見(jiàn)證取樣，結(jié)論為合格；水泥為華新水泥，共送檢4組，全部見(jiàn)證取樣，結(jié)論為合格。

2、鋼筋焊接及試塊：鋼筋焊接共送檢4組，全部見(jiàn)證取樣，結(jié)論合格；砼試塊共送檢110組，其中包括106組人工挖孔樁，全部見(jiàn)證取樣，結(jié)論合格。

3、一份樁基施工勘察報(bào)告，結(jié)論合格；一份巖石物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告，結(jié)論合格；一份基樁抽芯試驗(yàn)報(bào)告，結(jié)論合格；巖石物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告，結(jié)論合格；一份基

樁低應(yīng)變?cè)囼?yàn)報(bào)告，結(jié)論合格；一份巖基載荷試驗(yàn)報(bào)告，結(jié)論合格。

四、基礎(chǔ)驗(yàn)槽情況：

符合設(shè)計(jì)要求

五、主控項(xiàng)目及質(zhì)量保證資料核查情況：

主控項(xiàng)目一般項(xiàng)目質(zhì)量均合格，保證資料完整，經(jīng)核查符合要求。

六、結(jié)論：

各項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)合格，經(jīng)自檢合格，允許進(jìn)入下道工序施工。

華容縣第二建筑有限公司岳陽(yáng)市登峰雅典新城5#棟項(xiàng)目部

二0一0年八月十六日

第三篇：一分部匯報(bào)材料(2017.2.2)

新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段PM-3標(biāo)段

一分部匯報(bào)材料

中鐵十七局集團(tuán)浦梅鐵路PM-3標(biāo)段一分部 二〇一七年二月 一分部現(xiàn)場(chǎng)情況匯報(bào)

一、工程概況

一分部管段施工起訖里程：DK268+058～DK282+391，起點(diǎn)位于蓮花山隧道2#斜井，終點(diǎn)位于連海窠隧道進(jìn)口處，正線全長(zhǎng)14.307Km，主要工作內(nèi)容包括：橋梁9座1.72km；隧道5座7.475km；斜井1處1.16km；涵洞31座；無(wú)砟道床鋪設(shè)1處5.428km；路基工程24段5.147km；站場(chǎng)2座。

二、進(jìn)場(chǎng)以來(lái)工作總結(jié)

（一）工程進(jìn)展

1、蓮花山隧道出口：隧道隊(duì)駐地活動(dòng)房基礎(chǔ)完成，活動(dòng)板房完成1棟，生產(chǎn)區(qū)場(chǎng)地整平完成，洞口場(chǎng)地整平完成，至棄砟場(chǎng)便道完成70%，挖機(jī)到位3部，裝載機(jī)到位2部，炮頭到位1部。

2、蓮花山隧道2#斜井：進(jìn)場(chǎng)道路完成70%，生活區(qū)活動(dòng)房基礎(chǔ)砌筑完成，活動(dòng)板房完成1棟，洞口整平完成，生產(chǎn)區(qū)整平完成70%，挖機(jī)到位2部，裝載機(jī)到位1部。

3、庭下隧道：進(jìn)場(chǎng)道路拓寬完成，正在填筑石渣，進(jìn)場(chǎng)道路水溝澆筑完成75%，洞口整平完成，生產(chǎn)區(qū)場(chǎng)地整平完成，生活區(qū)活動(dòng)房整平完成，挖機(jī)到位2部，裝載機(jī)到位1部，炮頭到位1部。4、3#拌和站：除場(chǎng)外水溝未砌筑完成，其它基本建設(shè)完成。

5、中心試驗(yàn)室：建設(shè)完成，儀器已標(biāo)定。

期。改進(jìn)措施：①就征遷問(wèn)題，專(zhuān)門(mén)配備人員跟蹤，爭(zhēng)取年后紅線先期開(kāi)工點(diǎn)用地全部拿下，不影響施工，并在后期施工過(guò)程中，為施工做好保障，做好準(zhǔn)備；②由于福建多雨，在今后的施工過(guò)程中一定要考慮天氣因素，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，提前準(zhǔn)備施工所需材料，保證滿足雨后施工要求。

三、人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況

1、分部管理人員到位5人，司機(jī)1人，車(chē)輛1輛。

2、班主到位管理人員8人，工人60人，挖機(jī)7部，裝載機(jī)4部，炮頭2部。

四、節(jié)后工作安排

1、中心試驗(yàn)室：2月6日驗(yàn)收完成。2、3#拌合站：2月10日驗(yàn)收完成。3、2#鋼筋場(chǎng)：2月15日驗(yàn)收完成。

4、蓮花山隧道出口：生活區(qū)2月10日建設(shè)完成，生產(chǎn)區(qū)2月15日完成，2月20日明洞施工完成。5、2拌合站：2月6日主機(jī)安裝完成，2月8日配料機(jī)安裝完成，2月10日粉罐安裝完成，2月20日驗(yàn)收完成。

6、蓮花山隧道2#斜井：生活區(qū)2月6日建設(shè)完成，便道拓寬2月10日完成、硬化2月22日完成，生產(chǎn)區(qū)2月12日建設(shè)完成。

7、庭下隧道：生活區(qū)2月15日完成，生產(chǎn)區(qū)2月22日完成，進(jìn)場(chǎng)道路硬化3月5日完成。（受三線遷改影響）

第四篇：基礎(chǔ)分部驗(yàn)收匯報(bào)材料

獨(dú)山港城龍吟花苑一期工程

47#、48#、52#、53#、54#、55#、59#、60#、61#號(hào)樓基礎(chǔ)分部驗(yàn)收匯報(bào)材料

獨(dú)山港城龍吟花苑一期工程位于平湖市獨(dú)山港區(qū)虎嘯路以東、鳳舞路以西。由平湖市獨(dú)山港城建設(shè)投資有限責(zé)任公司投資，由蘇州東吳建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，由浙江海北勘察股份有限公司勘察，由浙江嘉宇工程管理有限公司監(jiān)理，由浙江遠(yuǎn)辰建設(shè)股份有限公司承建，建筑面積為38661.59m，其中住宅35164.05 m，車(chē)庫(kù)3497.54 m；結(jié)構(gòu)形式磚混5+1層；建筑總高度為19.750m。

本工程于2010.10.28正式開(kāi)始打樁，于12.14日打樁全部完成；基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力管樁，原樁型39米PTC-400（60）樁身強(qiáng)度C70改為38米PC-A400（75）-13+13+12樁身強(qiáng)度為C60；47#、50#號(hào)樓施工時(shí)，部分樁壓入至25米左右時(shí)，壓入力增至2000KN，后經(jīng)設(shè)計(jì)出技術(shù)核定單樁型改為PHC-A400（95）-13+13+12樁型，樁身強(qiáng)度為C80。，打樁單位為浙江宏建建設(shè)有限公司及平湖市金建基礎(chǔ)工程有限公司?；炷翞镃25，基礎(chǔ)采用MU15水泥磚，經(jīng)檢測(cè)合格。砂漿為M10水泥砂漿。

砼試塊齡期未到，暫定為合格。

222

獨(dú)山港城龍吟花苑一期工程

第五篇：一分部材料匯報(bào)(10.6)

石武客專(zhuān)淮河特大橋連續(xù)梁橋面工程

匯報(bào)材料

石武客運(yùn)專(zhuān)線河南段

項(xiàng)目部一分部

2010年10月

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！現(xiàn)將淮河特大橋連續(xù)梁橋面工程完成情況，匯報(bào)如下：

一、工程完成情況

截至10月5日，淮河特大橋連續(xù)梁橋面完成情況如下：

1、在10月4日已驗(yàn)收208m橋面。

2、橋面砂漿找平486m，剩余90m；橋面鑿毛516m，剩余60m；橋面打磨300m，剩余276m。

二、剩余工程安排

1、剩余橋面砂漿找平計(jì)劃于10月7日完成。

2、安排三個(gè)施工隊(duì)計(jì)60人施工；配備6臺(tái)空壓機(jī)、12臺(tái)風(fēng)鎬，6臺(tái)電鎬進(jìn)行鑿毛；1臺(tái)打磨機(jī)進(jìn)行打磨。

3、項(xiàng)目、隊(duì)部領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，監(jiān)督工程施工進(jìn)度情況，及時(shí)解決施工中發(fā)生的問(wèn)題。

4、實(shí)施24小時(shí)作業(yè)，兩班倒，人輪換機(jī)不停。

5、實(shí)施獎(jiǎng)罰制度，按時(shí)完成進(jìn)行重獎(jiǎng)，否則重罰。

三、質(zhì)量、安全和文明施工情況

在業(yè)主、局指正確領(lǐng)導(dǎo)下，在一分部全體人員共同努力下，到目前為止，淮河特大橋連續(xù)梁保證了安全施工，也保證了工程質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)整潔、按規(guī)范施工。

最后，我的匯報(bào)完畢。謝謝大家！

二O一〇年十月六日