第一篇：電力故障搶修管理制度

為了向全社會提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),?滿足社會各界對用電可靠率的追求，真正落實國家電網(wǎng)公司的各項承諾，減少客戶停電時間，為客戶提供24小時優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)。特制定遜克縣電業(yè)局電力故障報修管理制度。

一、機構(gòu)設(shè)置

各供電所（局）設(shè)立24小時專職值班人員，負(fù)責(zé)對客戶報修的電力故障進行處理。

二、業(yè)務(wù)受理

1、正常工作時間由客戶服務(wù)中心或各供電所受理報修電話。

2、非正常工作時間由調(diào)度接聽報修電話。

3、接到不屬搶修范圍內(nèi)容的客戶報修電話或其他人員接到客戶請求報修電話應(yīng)立即向相關(guān)部門報告。

4、接到故障報告電話或接待來人報告故障時必須問清事故地點、性質(zhì)、程度和聯(lián)系電話或聯(lián)系人姓名，從而便于確定搶修組織規(guī)模、工具、設(shè)備與器材。

5、接報后，應(yīng)在《故障報修記錄簿》記錄備查，同時填寫《修理票》交給值班人員。

5、組織搶修

1）接到搶修通知后應(yīng)立即判斷是否屬于搶修范圍，如果屬于必須立即組織搶修力量處理故障，不得延誤，當(dāng)力量不足時可上級部門申請抽調(diào)臨時力量。如果不是處理范圍，應(yīng)立即通知相應(yīng)的部門。

2）如接到群眾報告的高壓線路故障，應(yīng)直接報告當(dāng)值調(diào)度員。

6、交通與通訊工具配置

交通工具由故障發(fā)生所在的供電所（局）負(fù)責(zé)安排。特殊情況下可安排社會車輛，確保搶修人員快速行動，盡快到達事故現(xiàn)場。

參與故障維修或事故搶修的人員必須攜帶通訊工具，以便于及時與客戶或單位聯(lián)系。

7、記錄

接到報修后，應(yīng)填寫《故障報修記錄簿》，同時填寫《修理票》交給值班人員。維修人員處理完畢后請報修客戶在《修理票》上簽字，返回交給值班員存檔。

8、值班紀(jì)律

必須有人堅守崗位（局組織活動時應(yīng)留人值班），鈴響５聲之內(nèi)必須摘機。

值班人員不得在值班前和值班期間飲酒，不得脫崗。搶修紀(jì)律

1）為客戶搶修電氣設(shè)備故障，必須按規(guī)程進行。

2）在可以滿足安全用電的情況下，?可以采取臨時供電措施，但應(yīng)向客戶書面交待安全事項，并在規(guī)定的時限內(nèi)處理結(jié)束。

3）應(yīng)當(dāng)收費的項目必須按標(biāo)準(zhǔn)收費，嚴(yán)格保護企業(yè)利益（為孤寡老人、傷殘人搶修故障免費權(quán)屬局）不受損害。

4）嚴(yán)格遵守服務(wù)紀(jì)律，不得收受客戶禮品和禮金，不得故意刁難客戶。

10、違紀(jì)處理

1）電話鈴響５聲之內(nèi)未摘機通話的，作過失一次處罰，扣50元獎金。超過１分鐘無人摘機扣200元。

2）接報后不安排搶修,又不報告相關(guān)部門作待崗處理。

3）因離崗影響正常安排超過15分鐘的扣100元。超過半個小時的作待崗處理。

4）因飲酒造成延誤或其他嚴(yán)重后果的一律待崗。

5）無正當(dāng)理由不服從指揮的受話人、?責(zé)任人一律待崗。

6）搶修中推諉塞職、?檢修質(zhì)量達不到規(guī)定、違反安全規(guī)程或違反服務(wù)紀(jì)律等按有關(guān)規(guī)定處理

7）以上規(guī)定中如有未盡事宜，以本局相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。

第二篇：供電段電力事故(故障)搶修預(yù)案

供電段電力事故（故障）搶修預(yù)案

總 則

為了及時正確處理設(shè)備故障，加快故障搶修的組織和恢復(fù)，加強事故管理,全面分析、掌握事故信息，查清事故原因，吸取事故教訓(xùn)，超前防范，切實保證鐵路運輸安全，根據(jù)路局相關(guān)規(guī)定和段實際情況特制定本辦法。

事故搶修時必須最大限度地減少故障停電延時。必須遵循“先通后復(fù)，先通一線”和“先重點后一般”的原則，以最快的速度恢復(fù)供電、疏通線路，并優(yōu)先保證信號供電及列車通過。

第一章 搶修組織

1、為加強事故搶修組織領(lǐng)導(dǎo)，段、車間均應(yīng)成立事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、段成立以段長為組長的事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組，組員包括：各主管副段長；安全、技術(shù)、材料、段辦科長；各車間主任。段調(diào)度室必須有段搶修領(lǐng)導(dǎo)小組各成員的通信聯(lián)系方式，在事故搶修中能隨時保持聯(lián)系。

車間應(yīng)成立以車間主任為組長的事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組，組員包括：安全員、技術(shù)員、車間管內(nèi)各工長。

3、當(dāng)發(fā)生影響行車和信號供電的故障時，段值班領(lǐng)導(dǎo)要親自趕赴現(xiàn)場或到調(diào)度室指揮搶修、督促查詢事故原因。

電力預(yù)案

第二章 搶修原則及方案

電 力

自動閉塞和車站電氣集中電力供應(yīng)的可靠性直接影響正常運輸秩序和行車安全，一旦發(fā)生事故中斷供電，將造成信號關(guān)閉、電動轉(zhuǎn)轍設(shè)備停止運轉(zhuǎn)，給運輸生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響，因此必須盡快恢復(fù)供電、恢復(fù)運輸生產(chǎn)。

一、搶修的組織指揮

1、自動閉塞、電氣集中行車信號等一級負(fù)荷供電設(shè)備發(fā)生故障，段管內(nèi)相關(guān)部門人員聞訊應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進行處理，盡快恢復(fù)電力供應(yīng)。

2、電力事故處理原則：首先查找分析判斷故障點，發(fā)現(xiàn)后立即采取切除故障點等措施，迅速恢復(fù)信號供電，以保障正常運輸秩序，然后進行修復(fù)。

3、段調(diào)度是電力事故（故障）搶修工作的總指揮，段定搶修方案、命令由調(diào)度下達，各級人員必須無條件地服從。在執(zhí)行調(diào)度命令過程中，確因?qū)嶋H問題難以實施時，應(yīng)立即向段提出修改方案，批準(zhǔn)后實施。

4、段調(diào)度在處理事故時，無論領(lǐng)導(dǎo)是否在場均應(yīng)主動決定處理方法，并對處理的及時性、正確性負(fù)責(zé)，同時迅速將情況主動向段領(lǐng)導(dǎo)匯報。段領(lǐng)導(dǎo)如認(rèn)為調(diào)度對事故處理不

電力預(yù)案準(zhǔn)確，可及時指出并予糾正。在特殊情況下，段領(lǐng)導(dǎo)有權(quán)親自坐臺指揮，下達事故處理命令。

5、各車間主任（車間值班干部、工長等）為故障搶修的現(xiàn)場指揮者，在搶修期間，段及車間的命令各工區(qū)搶修人員須無條件服從。各車間每天必須有一名干部值班，遇節(jié)假日或惡劣天氣時，車間主任或支部書記須有一人在崗。各電力工區(qū)、配電所要保證兩人值班。電力工區(qū)在節(jié)假日必須加強值班力量，增派值班人員，遇惡劣天氣須保證二分之一的職工在崗。

6、電力人員在查找處理故障時應(yīng)攜帶另克棒、腳爬、腰帶、萬用表、通信工具等工具材料。對影響范圍較大的事故，段長（或主管副段長）親自組織搶修，在最短時間內(nèi)派出勝任的技術(shù)人員趕赴故障地點，快速排除故障，恢復(fù)正常行車。

7、段、車間、工區(qū)都要配齊事故備品備件、照明、通信、交通工具等，并定期進行檢查，保持良好狀態(tài)，為事故搶修創(chuàng)造良好條件。

二、故障處理原則

1、當(dāng)線路故障發(fā)生在與鄰局(段)兩所之間區(qū)段時，段調(diào)度應(yīng)及時與對方調(diào)度聯(lián)系（必要時由局電力調(diào)度協(xié)調(diào)），首先斷開局(段)分界開關(guān)(或工區(qū)所在地就近開關(guān))，分別進行試送電，判斷故障區(qū)段。、區(qū)間信號點和車站信號故障，段搶修人員應(yīng)在與電務(wù)的

電力預(yù)案分界點測試有無電壓，如分界點電壓正常時，搶修人員不得動電力設(shè)備，包括與故障無關(guān)的設(shè)備，作好記錄并盡快向段調(diào)度和車間負(fù)責(zé)人報告，段調(diào)度應(yīng)及時向上級電力調(diào)度及有關(guān)部門(通知供電段搶修的部門)報告。如電務(wù)部門人員在場時，可將測試結(jié)果向有關(guān)人員顯示。

3、配電所饋出柜開關(guān)跳閘，應(yīng)首先判明跳閘類別(過流、速斷、失壓)，在確認(rèn)所內(nèi)無故障且對方所自投及本所重合均不成功的情況下，應(yīng)立即向段調(diào)度和車間負(fù)責(zé)人報告，車間、段應(yīng)迅速查組織找線路故障。

4、當(dāng)判明自閉(貫通)母線有電，而配電所自閉(貫通)柜發(fā)生故障的情況下，應(yīng)立即向段調(diào)度、車間負(fù)責(zé)人報告，盡快檢查處理。

5、配電所自閉(貫通)調(diào)壓器故障需要退出運行進行檢修時，應(yīng)在故障發(fā)生后48小時內(nèi)更換好。

6、自閉(貫通)電力線路不允許長期開口運行，架空電力線路發(fā)生故障一般在24小時內(nèi)處理完畢，恢復(fù)原運行方式；電纜電力線路發(fā)生故障一般應(yīng)在48小時內(nèi)處理完畢，恢復(fù)原運行方式；實行越區(qū)供電后一般應(yīng)在24小時內(nèi)恢復(fù)原運行方式。

三、信息處理

1、搶修工作中信息反饋必須及時、準(zhǔn)確，盡快把故障點，故障跳閘時間，信號點通知時間，搶修人員出動、到達時間，立即向段調(diào)度和車間負(fù)責(zé)人報告，同時盡快處理。段調(diào)度接列事故

電力預(yù)案信息應(yīng)及時向單位(部門)領(lǐng)導(dǎo)報告，并向上級電力調(diào)度報告。

2、當(dāng)段調(diào)度接到上級調(diào)度或其它部門有關(guān)電力設(shè)備故障的通知時，應(yīng)立即指揮有關(guān)車間進行故障處理并向段領(lǐng)導(dǎo)報告。車間負(fù)責(zé)人、段調(diào)度應(yīng)及時將故障處理情況逐級上報。

3、當(dāng)電力工區(qū)接到車務(wù)、電務(wù)等部門直接通知時，應(yīng)問明故障情況，立即向段調(diào)度、車間負(fù)責(zé)人報告，并迅速到現(xiàn)場檢查處理，現(xiàn)場處理人員應(yīng)將處理情況向車間、段調(diào)度及時報告。

四、故障查找及處理、配電所自閉(貫通)饋出開關(guān)跳閘，對方自投、本所重合均不成功時：

（1）兩所中間(或局、段分界處)拉開線路開關(guān)，兩端試送，一端首先試送成功，另一端再選優(yōu)拉開線路隔離開關(guān)試送，最后確定故障區(qū)段；

（2）在故障區(qū)段找出故障點，進行處理。、自閉(貫通)線路發(fā)生接地故障(適用于未裝設(shè)接地故障自動檢測設(shè)備的區(qū)段)時：

（1）首先判斷接地性質(zhì)；

（2）段調(diào)度要點拉開中間隔離開關(guān)判定接地側(cè)；（3）接地段逐段要點倒閘判定；

（4）在判定的接地區(qū)段查找，找到故障及時處理。

3、自閉(貫通)線路發(fā)生缺相故障時：

（1）配電值班員、段調(diào)度要按要求加強對儀表、微保、遠動

電力預(yù)案等監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)視，以保證能及時發(fā)現(xiàn)缺相故障。

（2）配電值班員發(fā)現(xiàn)缺相故障時，應(yīng)立即報告調(diào)度，在有電力遠動系統(tǒng)的區(qū)段，調(diào)度要運用遠動系統(tǒng)判斷出缺相故障區(qū)段，并切除故障、恢復(fù)無故障區(qū)段的正常供電

（3）通知沿線電力工區(qū)在判定的缺相區(qū)段查找，找到故障及時處理。

在以上分段試送電查找故障區(qū)段的過程中，在有電力遠動系統(tǒng)的區(qū)段，調(diào)度要利用電力遠動系統(tǒng)在15分鐘內(nèi)判斷出故障區(qū)段，并切除故障、恢復(fù)無故障區(qū)段的正常供電。當(dāng)電力遠動系統(tǒng)不能正常運用時，要立即通知沿線電力工區(qū)就近分?jǐn)喔綦x開關(guān)，迅速確定故障的大至區(qū)域，并盡快恢復(fù)無故障區(qū)段的正常供電，然后通知相關(guān)電力工區(qū)進行故障巡檢。電力遠動系統(tǒng)的維修管理部門應(yīng)按規(guī)定定期對系統(tǒng)進行檢查維護。若發(fā)生故障時電力遠動系統(tǒng)不能正常使用，延誤搶修時間，段將根據(jù)有關(guān)規(guī)定對系統(tǒng)的維修管理部門予以考核。

在以上線路跳閘和接地故障處理過程中，段調(diào)度所通知的一切故障巡線，均應(yīng)視為線路帶電，如需處理時，必須向所屬值班員或調(diào)度申請停電，只有在履行停電許可工作手續(xù)后方能進行事故搶修。

3、區(qū)間信號故障：

（1）首先測量分界點有無交流電壓，如電務(wù)人員不在場，測量互供箱；

電力預(yù)案（2）電壓正常，不準(zhǔn)任何人動電力設(shè)備，并作好記錄，通知電務(wù)人員；

（3）分界點無交流電，檢查低壓互供箱、信號變壓器等設(shè)備，迅速恢復(fù)供電。、車站信號故障：

（1）先測量分界點兩路電壓是否正常；

（2）若有一路電壓正常，通知電務(wù)開通電氣集中；（3）兩路均無電時，檢查變壓器、接觸器等設(shè)備，迅速恢復(fù)供電；

（4）因檢修或事故處理，當(dāng)更換或改接引線時，應(yīng)確認(rèn)引入信號設(shè)備的二路電源相位一致。

五、事故救援

1、段調(diào)度接到上級部門對事故現(xiàn)場進行救援的要求后，應(yīng)立即通知主管領(lǐng)導(dǎo)和安全科(夜間通知值班領(lǐng)導(dǎo))，以及事故發(fā)生地的供電車間、電力工區(qū)。

2、相關(guān)人員接到通知后應(yīng)立即出動趕往事發(fā)現(xiàn)場開展救援工作，搶修人員出動晝間不超過10分鐘，夜間不超過15分鐘。

3、事故現(xiàn)場人員要與段調(diào)度保持密切聯(lián)系，通報救援情況，段調(diào)度應(yīng)按要求將信息反饋到上級部門。

電力預(yù)案

第三篇：供電局配網(wǎng)故障搶修管理規(guī)定(電網(wǎng)、電力)

**供電局配網(wǎng)故障搶修管理規(guī)定（試行）

第一章

總

則

第一條 為積極、有效應(yīng)對配電設(shè)施各類故障，及時修復(fù)損毀配電網(wǎng)設(shè)施，快速恢復(fù)電網(wǎng)穩(wěn)定運行，減少事故災(zāi)害造成的損失，維護正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序，保障人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定,特制訂本規(guī)定。第二條 本管理規(guī)定適用于**供電局管轄配電設(shè)施障礙、外力破壞及突發(fā)自然災(zāi)害對公共配電網(wǎng)（10kV及以下）設(shè)施（不含用戶內(nèi)部配電設(shè)施）造成損毀而進行的應(yīng)急搶修工作。第二章

應(yīng)急搶修的原則

第三條 應(yīng)急搶修工作必須以“有序、規(guī)范、快速、安全”為目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作規(guī)程，有針對性地落實組織措施、技術(shù)措施和安全措施，保證應(yīng)急搶修工作中的人身安全和設(shè)備安全。

第四條 應(yīng)急搶修應(yīng)明確工作職責(zé)，在保證安全的前提下，落實全方位快速響應(yīng)的原則，建立健全應(yīng)急搶修體系，細化應(yīng)急搶修工作流程，貫徹正確、高效、迅速、協(xié)同的原則，各有關(guān)部門、單位及相關(guān)人員應(yīng)積極主動、密切配合，不得推諉扯皮或故意拖延，全力做好配電故障應(yīng)急搶修工作，努力降低故障停電修復(fù)時間。

第五條 在本局的搶修隊伍無法在短期內(nèi)完成搶修恢復(fù)任務(wù)時，申請上級調(diào)用其他搶修隊伍參與搶修，但必須實行統(tǒng)一部署、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮。

第六條 應(yīng)急搶修必須堅持: 誰受理業(yè)務(wù)誰負(fù)責(zé),誰下達任務(wù)誰負(fù)責(zé),誰接受任務(wù)誰負(fù)責(zé),誰組織指揮誰負(fù)責(zé),誰到現(xiàn)場搶修誰負(fù)責(zé)，故障、隱患不消除不撤離現(xiàn)場的原則。第三章

部門（單位）和職責(zé) 第七條

本局部門和職責(zé)

（一）生產(chǎn)技術(shù)部為配網(wǎng)應(yīng)急搶修工作歸口管理部門，負(fù)責(zé)制訂配電網(wǎng)應(yīng)急搶修預(yù)案和具體的實施細則，明確應(yīng)急搶修工作流程、職責(zé)分工、到達時間、備品備件、交通、通訊、信息發(fā)布及報告等工作要求；負(fù)責(zé)搶修業(yè)務(wù)外包隊伍選定；負(fù)責(zé)與外包隊伍簽訂搶修業(yè)務(wù)承包合同和安全協(xié)議；負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)跨區(qū)域應(yīng)急搶修；負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督各部門的應(yīng)急搶修各項工作要求的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)配電網(wǎng)應(yīng)急搶修裝備、設(shè)備、物資購置所需資金的計劃安排，并負(fù)責(zé)對上報計劃和使用情況進行審查。

（二）安監(jiān)部負(fù)責(zé)配電網(wǎng)應(yīng)急搶修的安全監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)審查外包單位的安全資質(zhì)和與外包單位簽訂的安全協(xié)議；負(fù)責(zé)對搶修現(xiàn)場的安全工作進行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核；負(fù)責(zé)對事故進行取證、調(diào)查分析；負(fù)責(zé)做好外力破壞事故的調(diào)查與處理工作。

（三）車隊負(fù)責(zé)應(yīng)急搶修車輛配置管理，負(fù)責(zé)制定應(yīng)急搶修車輛更新補充計劃；負(fù)責(zé)統(tǒng)一對外發(fā)布應(yīng)急搶修有關(guān)信息。負(fù)責(zé)與外包隊伍簽訂應(yīng)急搶修車輛租賃協(xié)議和安全協(xié)議。

（四）物流中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)配電網(wǎng)應(yīng)急搶修裝備、設(shè)備、物資購置、供應(yīng)工作。

（五）財務(wù)部負(fù)責(zé)配電網(wǎng)應(yīng)急搶修費用及搶修裝備、設(shè)備、物資購置的費用管理。

（六）營銷部負(fù)責(zé)受理客戶故障報修、及時派單、跟蹤故障搶修工作并答復(fù)客戶。

（七）調(diào)度室是配網(wǎng)故障處理的調(diào)度指揮中心，按電力系統(tǒng)調(diào)度規(guī)程的要求準(zhǔn)確、快速處理故障。準(zhǔn)確判斷故障范圍，及時通知各供電所、變電工區(qū)、修試工區(qū)等部門；迅速啟動搶修流程，及時正確調(diào)整系統(tǒng)運行方式，迅速隔離故障、恢復(fù)其余客戶供電，指令有關(guān)運行人員完成設(shè)備的倒閘操作，接受有關(guān)單位的停電申請，許可調(diào)度管轄設(shè)備的停電檢修工作；故障搶修結(jié)束后，應(yīng)及時發(fā)令送電。

（八）客服中心受理客戶故障報修時應(yīng)詳細記錄客戶姓名、聯(lián)系電話、地址、故障現(xiàn)象等詳細的故障信息，盡力了解設(shè)備異常的詳細情況（包括異常狀態(tài)、地點、范圍等），及時通知相關(guān)部門、單位做好應(yīng)急響應(yīng)工作，為正確、迅速處理事故提供方便。同時應(yīng)做好相關(guān)的客戶咨詢、解釋和答復(fù)工作，維護企業(yè)形象。

（九）各供電所全面負(fù)責(zé)配網(wǎng)搶修的具體實施工作；負(fù)責(zé)配網(wǎng)應(yīng)急搶修裝備、設(shè)備、物資的儲備、計劃上報工作，做好搶修器材、備品備件的領(lǐng)料、發(fā)料、統(tǒng)計工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶修工作質(zhì)量驗收；負(fù)責(zé)故障后的配網(wǎng)運行方式調(diào)整的倒閘操作；組織、協(xié)助外協(xié)搶修隊伍故障搶修和巡視。

（十）修試工區(qū)負(fù)責(zé)10KV開關(guān)站設(shè)備的搶修工作，負(fù)責(zé)開關(guān)站應(yīng)急搶修裝備、設(shè)備、物資的儲備、計劃上報工作，做好搶修器材、備品備件的領(lǐng)料、發(fā)料、統(tǒng)計工作。

（十一）變電工區(qū)負(fù)責(zé)10KV變電設(shè)備（包括大部分開關(guān)站）的檢修操作，負(fù)責(zé)開關(guān)站現(xiàn)場搶修工作質(zhì)量驗收；故障后的配網(wǎng)運行方式調(diào)整的倒閘操作。

第八條

搶修業(yè)務(wù)外協(xié)單位和職責(zé)

臺州電力建設(shè)有限公司（以下簡稱電建公司）為承接**供電局配網(wǎng)搶修業(yè)務(wù)的外協(xié)單位：負(fù)責(zé)落實應(yīng)急搶修隊伍建立與管理，制定完備的應(yīng)急搶修各項管理制度和預(yù)案；負(fù)責(zé)配備搶修安全、施工工器具；負(fù)責(zé)對搶修車輛和駕駛?cè)藛T管理；執(zhí)行**供電局生產(chǎn)技術(shù)部搶修工作指令，自覺接受**供電局安全監(jiān)察部門的安全監(jiān)督；安全、優(yōu)質(zhì)、及時、正確做好現(xiàn)場安全措施、現(xiàn)場搶修、恢復(fù)供電。第四章 配網(wǎng)應(yīng)急搶修的范圍

第九條 配網(wǎng)搶修的范圍：凡屬我局范圍的10kV及以下我局資產(chǎn)的電力線路、開關(guān)站、變壓器、配電柜等配電設(shè)備。

對客戶資產(chǎn)性質(zhì)的故障報修，本局的搶修隊伍到達現(xiàn)場后，必須首先向客戶明確告知：該設(shè)備屬客戶資產(chǎn)，其故障不屬我本局搶修范圍。3 但對有可能造成重大安全問題、有可能造成重大經(jīng)濟損失及有可能造成重大社會影響的，搶修人員必須協(xié)助其做好相關(guān)應(yīng)急措施。對客戶不理解的要耐心細致做好解釋，避免引起客戶投訴?？蛻粼O(shè)備故障搶修工作的許可和終結(jié)手續(xù)，必須與客戶具有相應(yīng)資格的人員辦理。第五章 配網(wǎng)應(yīng)急搶修工作要求 第十條 搶修值班

搶修班設(shè)在各供電所和修試工區(qū)，由各供電所和修試工區(qū)各自負(fù)責(zé)管理，實行24小時值班。為方便搶修工作開展，搶修班每值設(shè)搶修值長一名，作為當(dāng)值事故搶修的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)接受搶修任務(wù)布置人(調(diào)度、客戶代表等)發(fā)出的搶修任務(wù)，安排人員進行故障巡視，參加現(xiàn)場勘察、制定搶修方案；負(fù)責(zé)簽發(fā)《電力事故應(yīng)急搶修單》；負(fù)責(zé)與調(diào)度辦理工作申請手續(xù)；負(fù)責(zé)搶修質(zhì)量驗收。搶修值長應(yīng)具有豐富的經(jīng)驗及較好的組織協(xié)調(diào)能力，當(dāng)接受到應(yīng)急信息后，能綜合判斷信息嚴(yán)重程度，及時匯報，并通知相關(guān)部門、單位做好應(yīng)急響應(yīng)工作。

搶修班在每值當(dāng)班設(shè)一名工作負(fù)責(zé)人，具體負(fù)責(zé)搶修業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)帶齊搶修作業(yè)安全、施工工器具和設(shè)備材料；負(fù)責(zé)組織搶修作業(yè)人員；與搶修值長共同組織故障巡視，查明故障點，并做好現(xiàn)場勘察、制定搶修方案；負(fù)責(zé)與調(diào)度辦理工作許可手續(xù)；負(fù)責(zé)故障隔離停、送電操作；負(fù)責(zé)在搶修現(xiàn)場設(shè)置完備的安全措施；負(fù)責(zé)組織故障搶修，并對搶修現(xiàn)場做好監(jiān)護；負(fù)責(zé)與調(diào)度辦理工作終結(jié)手續(xù)。第十一條

搶修人員配備

本局對搶修班的搶修班人員配置：一是應(yīng)按照管轄配網(wǎng)設(shè)備數(shù)量及滿足常規(guī)故障處理的原則確定；二是必須選用政治思想好、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、身體健康、工作責(zé)任心強的員工。

本局搶修班的人員應(yīng)熟悉配網(wǎng)設(shè)備狀況，熟悉道路和重要客戶，熟悉相關(guān)工作的技術(shù)規(guī)范和安全工作規(guī)程，熟悉搶修作業(yè)施工工藝，熟悉配網(wǎng)應(yīng)急搶修預(yù)案，能準(zhǔn)確、快捷、高質(zhì)量做好搶修工作。

第十二條

圖紙資料管理

各供電所應(yīng)加強生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)（MIS）的維護，加強配電網(wǎng)圖紙資料管理，并根據(jù)現(xiàn)場變更及時對系統(tǒng)進行更新維護，為搶修施工的順利實施打好基礎(chǔ)。

第十三條 搶修裝備及工器具管理

我局應(yīng)根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，配足相應(yīng)的大型搶修裝備，如：搶修車輛、各類起重設(shè)備、各類搶險搶修專用工具、應(yīng)急照明設(shè)備、安全工器具、空氣呼吸器、防毒面具、防護服、救護設(shè)備、消防器材、防汛設(shè)備等。

生產(chǎn)技術(shù)部應(yīng)掌握現(xiàn)場可調(diào)用的應(yīng)急裝備資源，建立信息數(shù)據(jù)庫，明確現(xiàn)場應(yīng)急裝備的類型、數(shù)量、性能和存放位置。應(yīng)建立相應(yīng)的維護、保養(yǎng)和應(yīng)急調(diào)用等制度。

搶修班應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)配置個人安全防護器具、檢修工器具及備品備件、搶修車輛等，并實行定置管理。第十四條 搶修備品備件管理

生技部應(yīng)制定完善的配網(wǎng)搶修物資備品庫管理制度，確保配網(wǎng)搶修物資備品庫的高效運轉(zhuǎn)。各供電所對配網(wǎng)搶修物資備品計劃編制、領(lǐng)用、管理、審查應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)。本局搶修班對備品庫應(yīng)建立完善的臺帳清冊及完整的進、出庫記錄，設(shè)專人保管。配網(wǎng)搶修物資備品庫負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)常檢查物資的完好性、充足性，及時對相應(yīng)物資組織檢查、試驗、補充，核查物資的質(zhì)保期、有效期。第十五條 信息報告與發(fā)布

（一）本局各單位對配網(wǎng)搶修工作實行分級、及時報告制度，確保故障能得到迅速處置。

對變壓器臺區(qū)未實施全部停電的低壓部分搶修，搶修值長應(yīng)將信息報告各所負(fù)責(zé)人；

對變壓器臺區(qū)實施全部停電的低壓部分搶修，搶修值長應(yīng)將信息報告各所負(fù)責(zé)人，并通報客服中心；

對涉及一條10 kV及以下線路停電的搶修，搶修值長應(yīng)將信息報告各所負(fù)責(zé)人，并通報客服中心和調(diào)度室；調(diào)度室將情況分別報告本局生技部、安監(jiān)部，客服中心將報修情況報告營銷部負(fù)責(zé)人。

對涉及二條及以上10 kV線路停電的搶修，搶修值長應(yīng)將信息報告各所負(fù)責(zé)人，并通報客服中心和調(diào)度室；調(diào)度室將情況分別報告生技部、安監(jiān)部。由生技部、安監(jiān)部報告本局分管生產(chǎn)副局長、總工程師；客服中心將報修情況報告營銷部負(fù)責(zé)人，營銷部報告營銷副局長。

（二）各部門在應(yīng)急處置故障的同時，要注意收集、記錄、保留突發(fā)事件信息及應(yīng)急處置情況，及時向本局辦公室、生技部匯報。

（三）突發(fā)事件信息及應(yīng)急處置情況由本局辦公室負(fù)責(zé)發(fā)布。本局辦公室在接受各類信息之后，應(yīng)研究擬定新聞發(fā)布方案（包括發(fā)布形式、發(fā)布內(nèi)容等）。對于難以把握的重大、敏感問題，要及時向本局領(lǐng)導(dǎo)報告，按照有關(guān)指示妥善處理。任何部門、單位和個人不得擅自隨意對外發(fā)布事件信息。

（四）客服中心負(fù)責(zé)根據(jù)正式發(fā)布的信息向客戶做好解釋工作。第六章

搶修流程 第十六條

預(yù)警響應(yīng)

當(dāng)國家或當(dāng)?shù)卣庀蟛块T發(fā)布重大自然災(zāi)害預(yù)警、事故災(zāi)難預(yù)警、社會安全事件預(yù)警等信息后，生技部應(yīng)迅速組織搶修隊伍做好應(yīng)急搶修準(zhǔn)備工作。各搶修負(fù)責(zé)部門應(yīng)根據(jù)預(yù)警要求，認(rèn)真檢查人員、裝備、工器具、備品備件的情況，提前做好搶修準(zhǔn)備。各部門應(yīng)做好事故預(yù)想，并做好機動搶修隊伍的準(zhǔn)備工作。第十七條

應(yīng)急搶修啟動

（一）調(diào)度室、客服中心在獲取故障信息后，應(yīng)立即向各搶修班的搶修值長提供配網(wǎng)發(fā)生事故的信息，提供的信息應(yīng)準(zhǔn)確，包含事故的地區(qū)、6 范圍、事故的基本情況，便于搶修工作及時展開。同時，營銷部應(yīng)作好相關(guān)的客戶溝通工作，便于搶修工作的順利實施。

（二）搶修值長在接到配網(wǎng)發(fā)生事故的通知時，應(yīng)立即組織搶修班搶修負(fù)責(zé)人率搶修班組人員攜帶搶修所需工器具、材料及裝備，迅速趕赴現(xiàn)場，組織進行搶修。第十八條

查明故障點

對故障點不明確的，應(yīng)迅速組織力量查明故障點。

（一）一條10kV出線及以下線路設(shè)備停電的，由搶修值長組織力量進行線路故障巡視，力量不足時，搶修值長應(yīng)報告各所負(fù)責(zé)人增加人員，故障巡視應(yīng)由搶修值長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。故障點查明后，由搶修值長匯報調(diào)度室，并組織搶修。

（二）二條10kV出線線路設(shè)備停電的，由搶修值長通知各所負(fù)責(zé)人，組織兩個班的力量進行線路故障巡視，故障巡視由各所負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。故障點查明后，由搶修值長匯報調(diào)度中心，并組織搶修。

（三）三條10kV出線及以上線路設(shè)備停電的，由搶修值長通知各所負(fù)責(zé)人和生技部，組織力量進行線路故障巡視，故障巡視由各所負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。故障點查明后，由各所負(fù)責(zé)人匯報調(diào)度中心，并組織搶修。第十九條

搶修工作

（一）應(yīng)急搶修隊伍趕到故障現(xiàn)場后，應(yīng)盡快查明故障原因，控制險情、隔離事故現(xiàn)場、現(xiàn)場設(shè)置安全安全警示標(biāo)志；搶修值長向調(diào)度室報告事故現(xiàn)場情況，并根據(jù)調(diào)度指令帶領(lǐng)搶修班人員隔離故障和恢復(fù)非故障區(qū)段的供電；確定搶修方案并提出停電申請，組織開展搶修工作；及時向調(diào)度室和客服中心通報故障應(yīng)急搶修情況。

（二）當(dāng)現(xiàn)場的裝備、隨車配備的工器具及備品材料不能滿足搶修需要時，搶修負(fù)責(zé)人應(yīng)立即通知備品備件倉庫組織調(diào)運搶修所需的裝備、工器具及材料。

（三）備品備件倉庫應(yīng)24小時有人待班，隨時根據(jù)現(xiàn)場的需要落實材料和工器具的供應(yīng)。

（四）由搶修當(dāng)值值長根據(jù)搶修工作需要向調(diào)度或相關(guān)設(shè)備運行部門申請停電，并辦理許可工作手續(xù)。

（五）對現(xiàn)場進行隔離故障點的操作，搶修當(dāng)值值長在得到調(diào)度許可后，由搶修當(dāng)值值長負(fù)責(zé)監(jiān)護，搶修班人員進行倒閘操作。

（六）由當(dāng)值值長簽發(fā)《電力事故應(yīng)急搶修單》，由工作負(fù)責(zé)人組織搶修工作。

（七）搶修工作負(fù)責(zé)人在得到工作許可后，應(yīng)在停電的線路設(shè)備上驗電、設(shè)置接地線、安全圍欄等必要的安全措施。

（八）搶修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體搶修人員做好安全和技術(shù)交底，加強現(xiàn)場監(jiān)護，嚴(yán)格現(xiàn)場監(jiān)督檢查，堅決杜絕冒險和違章作業(yè)。搶修施工要嚴(yán)格按施工規(guī)范和工藝要求進行作業(yè)，確保施工質(zhì)量滿足要求。

（九）搶修工作結(jié)束，搶修工作負(fù)責(zé)人檢查現(xiàn)場確無遺留問題，向搶修當(dāng)值值長報請驗收。

（十）搶修當(dāng)值值長應(yīng)對搶修工作質(zhì)量進行驗收，合格后方可同意終結(jié)工作。

第二十條

搶修工作終結(jié)

（一）故障搶修處理結(jié)束，現(xiàn)場自行設(shè)置的安全措施撤除、作業(yè)人員撤離，搶修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)立即匯報調(diào)度，調(diào)度發(fā)令拆除狀態(tài)接地線并恢復(fù)送電；并及時通知客服中心送電結(jié)果。

（二）故障搶修處理結(jié)束后，搶修值長應(yīng)收集、記錄本次故障的現(xiàn)象、原因及應(yīng)急處置情況等信息，總結(jié)搶修工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，形成搶修報告每月匯總報本局相關(guān)部門，以便進一步完善和改進應(yīng)急搶修預(yù)案。第七章

附

則

第二十一條 本規(guī)定由**供電局生技部組織制定并負(fù)責(zé)解釋。第二十二條 本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行。

第四篇：接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則

接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則

第一章總則

第1條接觸網(wǎng)是電氣化鐵路重要的行車設(shè)備，是向電力機車、電動車組等移動設(shè)備安全可靠供電的特殊輸電線路，一旦故障停電，將直接影響行車秩序。為了規(guī)范和加強接觸網(wǎng)故障(或事故，下同)搶修工作，依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第501號)，制定本規(guī)則。

第2條本規(guī)則適用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障、事故搶修及自然災(zāi)害和其它事故引起的接觸網(wǎng)修復(fù)、配合工作。

第3條鐵路各級管理部門應(yīng)按照各自的職責(zé)和分工．組織、參與接觸網(wǎng)故障搶修工作。牽引供電運行各級主管部門必須牢固樹立為運輸服務(wù)的思想，做到常備不懈，一旦發(fā)生故障，迅速出動，快速搶修，盡快恢復(fù)供電和行車。

第4條接觸網(wǎng)搶修要遵循“先通后復(fù)”和“先通一線”的基本原則，以最快的速度設(shè)法先行供電、疏通線路并及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀

態(tài)。

第5條為滿足鐵路運輸需要，必須強化接觸網(wǎng)搶修基地建設(shè)，納入鐵路應(yīng)急救援體系規(guī)劃搶修基地應(yīng)配備先進裝備、機具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。積極推廣和應(yīng)用集設(shè)備運行、技術(shù)資料、信息傳遞、搶修預(yù)案等功能于一體的牽引供電搶修輔助決策系統(tǒng)，不斷提高接觸網(wǎng)應(yīng)急搶修工作效率與管理水平。

第6條電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀，應(yīng)立即報告鄰近車站、供電段(含供電外委維修管理單位，下同)，并盡可能詳細地說清故障范圍和損壞情況，必要時應(yīng)在故障地點采取防護措施。

第二章?lián)屝藿M織

第7條牽引供電運行各級主營部門要加強接觸網(wǎng)故障搶修工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立健全各級責(zé)任制。鐵路局應(yīng)成立接觸網(wǎng)應(yīng)急搶修領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全應(yīng)急搶修機制，加強人員培訓(xùn)、裝備配置、物資儲備、預(yù)案演練等基礎(chǔ)管理工作。供電段和供電車間要成立接觸網(wǎng)故障應(yīng)急

搶修組織。

第8條每個接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)以比較熟練的工人為骨干組成搶修組，搶修組現(xiàn)場負(fù)責(zé)人由工長或安全技術(shù)等級不低于四級的人員擔(dān)當(dāng)，組內(nèi)應(yīng)明確分工．有準(zhǔn)備材料工具的人員、防護人員、駐站聯(lián)絡(luò)員、網(wǎng)上作業(yè)人員和地面作業(yè)人員等。搶修時現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員和防護人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志，各司其職。平時作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組．以加強協(xié)調(diào)配合．一旦故障停電，可以配套出動搶修，當(dāng)人員變動時要及時調(diào)整和補充。

第9條每個接觸網(wǎng)工區(qū)必須經(jīng)常保持一個作業(yè)組的人員在工區(qū)值班。工區(qū)應(yīng)有值班人員的宿合、臥具和必要的降溫、取暖設(shè)施，并經(jīng)常保持清潔、安靜，保證值班人員休息好。

第10條鐵路局供電調(diào)度、供電專業(yè)管理部門應(yīng)備有局接觸網(wǎng)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員和供電段車間主任及以上人員的固定、移動電話號碼。供電段生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)有局接觸網(wǎng)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員、段接觸網(wǎng)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)機構(gòu)、人員的固定、移對電話號碼。

第11條對于較大的接觸網(wǎng)故障，鐵路局搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員、供電段負(fù)責(zé)人、車問主任及故障搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員要及時趕赴調(diào)度臺或現(xiàn)場組織指揮搶修，及時協(xié)調(diào)解決存在的問題。必要時，應(yīng)要求通信部門啟動應(yīng)急通信，開通現(xiàn)場至鐵路局間多路電話和圖像通信設(shè)備。

第三章?lián)屝尢幹?/p>

故障判斷與查找

第12條鐵路局供電調(diào)度員得知接觸網(wǎng)發(fā)生故障后．首先要根據(jù)故障的顯示情況、保護動作類型及各方面信息，迅速判明故障地點和情況(當(dāng)故障點標(biāo)定裝置失靈時，可采取分段試送電、派人巡視等方法查找)，必要時通知列車調(diào)度員，請鄰線通過列車司機加強瞭望，幫助確定故障地點和狀態(tài)，盡可能詳細地掌握設(shè)備損壞程度和波及范圍，及時與列車調(diào)度員辦理接觸網(wǎng)停電及行車限制有關(guān)事宜，迅速通知就近的接觸網(wǎng)工區(qū)和供電段生產(chǎn)調(diào)度，組織調(diào)動搶修隊伍，并報告鐵路局供電主管部門、鐵路局調(diào)度所值班主任和鐵道部供電調(diào)度。常見接觸網(wǎng)故障判斷查找方法見附件1。

第13條復(fù)線區(qū)段，為防止故障擴大，當(dāng)一個行別發(fā)生跳閘且重合失敗時，供電調(diào)度員要立即根據(jù)故障點標(biāo)定裝置指示，將可能發(fā)生故障的地段通知列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)迅速通知在線運行的鄰線機車乘務(wù)員加強瞭望，必要時采取限速等安全措施。

第14條變電所饋線斷路器跳閘重合失敗后．為避免擴大故障范圍，在未確認(rèn)負(fù)荷供電和行車條件，作業(yè)人員末撤至安全地帶時，不

準(zhǔn)盲目強送電。

當(dāng)故障跳閘重合失敗后，在沒有相應(yīng)供電臂有關(guān)故障信息的情況下，為排除因電力機車短路接地等故障跳閘，供電調(diào)度員可通過列車調(diào)度員通知所在供電臂上的電力機車降下受電弓后，進行一次強送電。當(dāng)變電所所在站區(qū)發(fā)生近點短路(故障點標(biāo)定裝置指示在3公里范圍內(nèi))，自動重合失敗后，若跳閘區(qū)段供電臂末端有分區(qū)停并聯(lián)斷路器，不得用故障供電臂上的變電所斷路器強連電，應(yīng)用同方向另一供電臂通過分區(qū)所的并聯(lián)斷路器向故障供電臂試送電。設(shè)有饋線故障性質(zhì)判斷裝置的變電所，強送電前，還應(yīng)先投入故障性質(zhì)判斷裝置，判斷饋線有無永久性故障。有永久性故障，不得強連電。

第15條接觸網(wǎng)故障查找應(yīng)以故標(biāo)指示為依據(jù)，向兩側(cè)擴大查找。要按照供電調(diào)度員的指令，參考車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、公安等人員反映的情況，結(jié)合天氣、溫度、運行環(huán)境等因素有重點地組織查找。

第16條在發(fā)生供電設(shè)備故障時，機務(wù)、運輸部門要密切配合。供電段搶修人員在步行查找接觸網(wǎng)故障點的同時，也可通過車站值班員向列車調(diào)度員報告，采取臨時要點登乘本線或鄰線機車的查找方式．盡快確定故障點。搶修出動

第17條接觸網(wǎng)工區(qū)接到搶修通知后，應(yīng)按搶修組內(nèi)部的分工，帶好材料、工具等，自天15分鐘、夜間20分鐘內(nèi)出動。工區(qū)值班人員及時將出動時間及相關(guān)情況報告鐵路局供電調(diào)度、供電段生產(chǎn)調(diào)

度和供電車間。

第18條接觸網(wǎng)搶修車輛應(yīng)按救援列車辦理。搶修車輛出動前，供電調(diào)度員應(yīng)將車號及到達的地點通知列車調(diào)度員．列車調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先放行，使之迅速到達故障現(xiàn)場。

第19條復(fù)線區(qū)段，當(dāng)故障線路有列車停留時，接觸網(wǎng)搶修車輛可通過鄰線運行到達故障現(xiàn)場。當(dāng)故障現(xiàn)場有車輛占用時，接觸網(wǎng)搶修人員應(yīng)視情況登車頂處理，或請求列車調(diào)度員盡快安排騰空線路，為接觸網(wǎng)搶修作業(yè)創(chuàng)造條件。搶修方案

第20條應(yīng)本著先通后復(fù)的原則制定搶修方案，以最快的速度設(shè)法先行供電，疏通線路，必要時可采取迂回供電、越區(qū)供電、降弓通過或限制列車速度通過等措施，縮短停電、中斷行車時間，并及時安排時間處理遺留工作，使接觸網(wǎng)及早恢復(fù)正常技術(shù)狀態(tài)。

在雙線電化區(qū)段，除按上述先通后復(fù)的原則外，還應(yīng)遵循先通一線的原則制定搶修方案，集中力量以最快的速度設(shè)法先通一線．盡快

疏通列車。

當(dāng)故障停電區(qū)段有重點列車運行時，搶修方案還應(yīng)遵循先重點，后一般的原則，首先使接觸網(wǎng)脫離接地，盡快恢復(fù)進電，待重點列車離開故障供電單元時，再要點對故障地點進行恢復(fù)。

第2l條為保證快速搶通，允許接觸網(wǎng)滿足最低技術(shù)條件開通運行。在開通線路、疏通列車后再申請?zhí)齑巴ｋ姡M快處理使設(shè)備達到運行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。常見接觸網(wǎng)故障搶修方案見附件2。

第22條降弓距離應(yīng)滿足列車惰行運行要求。故障地段降弓時間

一般不宜超過24小時。

搶修指揮

第23條接觸網(wǎng)故障搶修工作必須服從鐵路局供電調(diào)度員的統(tǒng)一指揮。搶修組設(shè)現(xiàn)場指揮一人，負(fù)責(zé)搶修方案的現(xiàn)場實施。所有參加現(xiàn)場搶修的人員都必須服從搶修指揮人員的統(tǒng)一指揮。當(dāng)有兩個及以上班組同時參加搶修時．應(yīng)由供電段故障搶修領(lǐng)導(dǎo)小組指定一名人員

任現(xiàn)場指揮。

第24條故障查找人員找到故障點后，應(yīng)立即報告現(xiàn)場指揮，說明故障的位置、性質(zhì)、損壞范圍等情況?，F(xiàn)場指揮應(yīng)立即對現(xiàn)場損壞范圍等情況核查清楚，組織制定搶修建議方案報供電調(diào)度員。

第25條供電調(diào)度員要根據(jù)故障破壞范圍等隋況及搶修組提報的建議方案、故障區(qū)段行車狀況和運輸要求，盡快確定搶修實施方案。

搶修方案一經(jīng)確定一般不應(yīng)變動，確屬必須變動時要經(jīng)過供電調(diào)度員同意，并通知有關(guān)部門和單位。

第26條在鐵路局(供電段)設(shè)備分界附近發(fā)生故障時，相鄰的鐵路局(供電段)應(yīng)積極協(xié)助搶修，在參加搶修中服從故障所在鐵路局供電調(diào)度員和搶修指揮人員的指揮。

第27條在配合鐵路交通事故救援時，接觸網(wǎng)搶修指揮人員應(yīng)服從事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的調(diào)動，對接觸網(wǎng)進行停電拆除或修復(fù)工作，并將工作情況及時報告事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。事故救援結(jié)束，根據(jù)事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的命令向供電調(diào)度員申請辦理接觸網(wǎng)送電事宜。

第28條在接觸網(wǎng)搶修過程中，搶修組要指定專人與鐵路局供電調(diào)度，供電段生產(chǎn)調(diào)度經(jīng)常保持通訊聯(lián)絡(luò)，隨時報告搶修進度等情況，同時供電調(diào)度員要將運輸要求廈時傳達給接觸網(wǎng)搶修現(xiàn)場指揮。

開通線路

第29條接觸網(wǎng)修復(fù)過程中，對接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路及受電弓動態(tài)包絡(luò)線等關(guān)鍵部位要嚴(yán)格把關(guān)，確認(rèn)符合供電行車條件后方準(zhǔn)申請送電。送電后要觀察l-2趟車，確認(rèn)運行正常后搶修組方準(zhǔn)撤離故障現(xiàn)

場。

第30條需封鎖線路、降弓通過或限速運行時，搶修人員應(yīng)向供電調(diào)度員報告起止位置(或范圍)和列車運行注意事項，并按規(guī)定在相鄰車站登記，現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)志或顯示手信號。接觸網(wǎng)限速值應(yīng)由現(xiàn)場指揮人員根據(jù)搶修后接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)確定。

安全作業(yè)

第31條在整個搶修工作中，要堅持安全作業(yè)，嚴(yán)格遵守《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定，防止擴大故障影響范圍和發(fā)生意外事

故。

第32條搶修過程中要堅持設(shè)置行車防護，防護人員要思想集中，堅守自位，履行職責(zé)，及時、準(zhǔn)確地傳遞信號。

第33條搶修作業(yè)可以不開具工作票，但必須辦理停電作業(yè)命令，采取安全措施。搶修指揮在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣布停電范圍，劃清設(shè)備帶電界艱。對可能來電的關(guān)鍵部位和搶修作業(yè)地段，要按規(guī)

定設(shè)置可靠足夠的接地線。

第34條在拆除接觸同作業(yè)時．要防止支柱傾斜及線索斷線、脫落等；在搶修恢復(fù)作業(yè)中，對安裝的零部件特別是受力件要緊固牢靠，防止松脫、斷線引起故障擴大。接觸線、載流承力索(含大電流區(qū)段非載流承力索)、供電線(正饋線)、加強線等主導(dǎo)電回路線索斷線采取臨時緊起送電方案搶修時，須加裝短接線，短接線截面不得小于被連

接導(dǎo)電線索截面。

第35條在線間距不足6.5m的地段進行故障搶修作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速至160km／h以下，并按規(guī)定進行防護。

后勤保障

第36條為保證搶修工作的順利進行，所在鐵路局、供電段和供電車間必須做好后勤服務(wù)工作，保證搶修人員的飲食供應(yīng)．必要的御寒衣物等并及時送到故障現(xiàn)場。

第四章機具材料

第37條新建和改造電氣化鐵路，應(yīng)結(jié)合線路運行要求和接觸網(wǎng)設(shè)備特點，將搶修機構(gòu)設(shè)置及人員、交通、通訊工具、機具、材料配置納入工程設(shè)計。開通前，人員、機具、材料應(yīng)配置到位。

第38條為保證接觸網(wǎng)故障搶修指揮人員能及時趕赴現(xiàn)場組織搶修，供電段、供電車間應(yīng)配備故障搶修指揮汽車。

第39條供電段應(yīng)設(shè)置搶修基地．配備接觸網(wǎng)搶修車列。每組接觸網(wǎng)搶修車列由放線車、軌道吊車各1臺，平板車、綜合檢修作業(yè)車各2臺組成。搶修列車的搶修半徑一般為200運營公里。

綜合檢修作業(yè)車應(yīng)具有鄰線或橋支柱下部等全方位的作業(yè)功能，以適應(yīng)鄰線有貨物列車滯留時其上部接觸網(wǎng)搶修的需要。提速干線的放線車應(yīng)具備恒張力放線的功能。

第40條接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)配置2臺接觸網(wǎng)作業(yè)車、1臺平板車、1輛電力搶修工程車(以保證當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車無法及時到達故障現(xiàn)場時，人員、機具能先行到達)。鐵路樞紐接觸網(wǎng)工區(qū)的作業(yè)車應(yīng)有1臺為帶高空作業(yè)吊籃的高空作業(yè)車；負(fù)責(zé)鐵路大型客站接觸網(wǎng)維護的工區(qū)還應(yīng)配置高空作業(yè)汽車。

第41條接觸網(wǎng)工區(qū)所在地、搶修車輛應(yīng)配置必要通訊手段．以適應(yīng)管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修的通訊需要。

第42條供電段、供電車間、接觸網(wǎng)工區(qū)均應(yīng)配置夜間故障搶修用照明燈具，照度及數(shù)量應(yīng)分別滿足搶修線路2000m、1000m、200m的充足照明需要(平均照度達到100勒克斯以上，4個小時內(nèi)連續(xù)使用)。個人照明工具應(yīng)滿足夜間作業(yè)需要。

第43條交通機具是保證迅速出動搶修的先決條件，應(yīng)有專人管理，做好日常維修保養(yǎng)，時刻處于良好狀態(tài)，保證有足夠的燃料，隨時能出動搶修。接觸網(wǎng)搶修用軌道車輛、汽車．必須停放在能夠保證迅速出動的指定地點。如必須變更停放地點，工區(qū)值班員要及時報告供電調(diào)度員和供電段生產(chǎn)調(diào)度員。

冬季取暖的地區(qū)，車庫應(yīng)有采暖設(shè)施，保證及時出動。

第44條鐵路局供電調(diào)度員和供電段生產(chǎn)調(diào)度員必須隨時掌握搶修列車和接觸網(wǎng)工區(qū)交通機具的停放地點、整備情況，交接班時進行

交接，接班后要復(fù)查。

第45條供電段、接觸網(wǎng)工區(qū)及搶修基地(搶修列車)應(yīng)按附件3、4的標(biāo)準(zhǔn)配齊搶修材料、工具、備品、通訊和防護用具等，并隨時注意補充。供電車間搶修用工具、材料原則上存放于所在班組料庫。

第46條搶修用料應(yīng)盡量組裝成套，并與日常維修用料分別造冊登記，分架存放。對較小的零部件(如線夾等)應(yīng)集中裝箱存放在固定

地點。

第47條接觸網(wǎng)工區(qū)值班員應(yīng)有材料庫的鑰匙，交接班時交接并清點搶修用料具，以便隨時取出搶修用料具。用后搶修人員應(yīng)負(fù)責(zé)將料、具及時放回原處。消耗的材料、零部件列出清單，交給值班員和材料員各一份，并共同確認(rèn)。對搶修用料具，接觸網(wǎng)工區(qū)工長每旬檢查一次，車間主任每月檢查一次．供電段材料、安全科(室)應(yīng)組織抽

查。第五章情況報告和總結(jié)

第48條接觸網(wǎng)故障搶修過程中，鐵路局供電調(diào)度員應(yīng)按《鐵路供電設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》，及時填寫《牽引供電、電力故障速報》電傳或網(wǎng)絡(luò)傳送鐵道部供電調(diào)度和鐵路局供電專業(yè)管理部門，并實時

匯報搶修進度。

第49條注意保存接觸網(wǎng)故障及搶修工作的原始資料，供電調(diào)度員應(yīng)對故障處理過程中的通話進行錄音，待故障調(diào)查處理結(jié)束一個月

后方可消除。

第50條接觸網(wǎng)搶修指揮人員要指定專人負(fù)責(zé)故障情況及其修復(fù)過程的寫實，包括必要的拍照，有條件時可進行錄像，收集并妥善保管故障拉斷或燒壞的線頭、損壞的零部件等．以利故障分析。

供電段應(yīng)對典型故障的照片、故障報告、損壞的線頭、零部件等

作為檔案資料長期保存。

第51條鐵路局供電主管部門要對每件事故、故障按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》和《鐵路供電設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》認(rèn)真分析原因，制定防范措施，逐級上報，同時還要分析搶修工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)。對好人好事要及時表彰和獎勵；對貽誤時機，工作不得力者要嚴(yán)肅批評，對玩忽職守，不服從指揮者要給予處分。搶修中采用的先進方法、機具等應(yīng)及時推廣，存在的問題要認(rèn)真研究制定改進措施，不斷完善搶修組織、方法與搶修預(yù)案．提高工作效率。

第六章人員培訓(xùn)

第52條供電段要加強搶修隊伍的定期培訓(xùn)，積極開展故障預(yù)想和日常演練，務(wù)必使每個人都能掌握各類故障的搶修方法。每半年組織各級搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員、工區(qū)搶修指揮人員進行一次輪訓(xùn)．講解故障搶修知識．學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章命令，分析典型案例，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制定改進措施，不斷提高指揮搶修能力。

第53條各工區(qū)應(yīng)充分利用工余時間，發(fā)揮技術(shù)骨干傳、幫、帶的作用，經(jīng)常進行各類故障搶修方法的訓(xùn)練，每季組織一次故障搶修出動演習(xí)(包括按時集合、整裝出動和攜帶工具、材料等)。

供電車間每半年組織管內(nèi)各工區(qū)進行一攻故障搶修演習(xí)。

供電段主管段長對上述規(guī)定的工作應(yīng)經(jīng)常督促檢查。在學(xué)目、競賽中取得優(yōu)異成績者，要適時給予表揚。

第54條為做好故障搶修的日常演練，供電段及接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)設(shè)有供訓(xùn)練用的場地和必要的實物。

第五篇：電力搶修方案

一、檢查內(nèi)容

各電力企業(yè)、供電企業(yè)宣傳貫徹《供電服務(wù)監(jiān)管辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）情況，供電服務(wù)工作中存在的問題及政策措施建議。具體包括：

（一）檢查供電企業(yè)宣傳貫徹《辦法》情況

（二）檢查供電企業(yè)供電質(zhì)量的情況

1.城市地區(qū)年供電可靠率不低于99.00％。

2.城市居民用戶受電端電壓合格率不低于95.00％。

3.農(nóng)村及偏遠地區(qū)的供電可靠率及電壓合格率按照本區(qū)域規(guī)定檢查。

（三）檢查供電企業(yè)向用戶受電工程提供服務(wù)的情況

供電企業(yè)不得對用戶受電工程指定設(shè)計單位、施工單位和設(shè)備材料供應(yīng)單位。

（四）檢查供電企業(yè)執(zhí)行辦理用電業(yè)務(wù)時限要求的情況

1．向用戶提供供電方案的期限，自受理用戶用電申請之日起，一般居民用戶不超過5個工作日，低壓電力用戶不超過10個工作日，高壓單電源用戶不超過30個工作日，高壓雙電源用戶不超過60個工作日。

2．對用戶受電工程設(shè)計文件和有關(guān)資料審核的期限，自受理之日起，低壓電力用戶不超過10個工作日，高壓電力用戶不超過30個工作日。

3．給用戶裝表接電的期限，自受電裝置檢驗合格并辦結(jié)相關(guān)手續(xù)之日起，一般居民用戶不超過3個工作日，低壓電力用戶不超過5個工作日，高壓電力用戶不超過7個工作日。

（五）檢查供電企業(yè)處理電力故障的情況

1．供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的報修服務(wù)制度，公開報修電話，24小時受理供電故障報修。2．供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)迅速處理供電故障，盡快恢復(fù)正常供電。供電企業(yè)工作人員到達現(xiàn)場搶修的時限，自接到報修之時起，城區(qū)范圍不超過60分鐘，農(nóng)村地區(qū)不超過120分鐘，邊遠、交通不便地區(qū)不超過240分鐘。因天氣、交通等特殊原因無法在規(guī)定時限內(nèi)到達現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)向用戶作出解釋。

（六）檢查供電企業(yè)對用戶投訴處理情況

供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立用電投訴處理制度，公開投訴電話。對用戶的投訴，供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)自接到投訴之日起10個工作日內(nèi)提出處理意見并答復(fù)用戶。

（七）檢查供電企業(yè)信息公示的情況

供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)在營業(yè)場所顯著位置公示用電業(yè)務(wù)的辦理程序、電價和收費標(biāo)準(zhǔn)。

（八）檢查供電企業(yè)信息披露的情況

供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)披露國家規(guī)定的供電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（九）檢查供電企業(yè)執(zhí)行國家規(guī)定的電價政策和收費標(biāo)準(zhǔn)的情況

（十）檢查供電企業(yè)實施停電、限電的情況

在電力系統(tǒng)正常的情況下，供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)連續(xù)向用戶供電。需要停電或者限電的，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：因供電設(shè)施計劃檢修需要停電的，供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)提前7日公告停電區(qū)域、停電線路、停電時間，并通知重要用戶；因供電設(shè)施臨時檢修需要停電的，供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)提前24小時通知重要用戶；因電網(wǎng)發(fā)生故障或者電力供需緊張等原因需要停電、限電的，供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的有序用電方案執(zhí)行。引起停電或者限電的原因消除后，供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡快恢復(fù)正常供電。

（十一）檢查供電企業(yè)實施電力需求側(cè)管理及緊急供電義務(wù)的情況。

二、工作計劃

本次檢查分三個階段進行，具體安排如下：

第一階段，自查階段，2006年5月22日前完成。由各網(wǎng)省公司組織各供電企業(yè)開展自查工作，按照附件一《供電服務(wù)自查報告》格式的要求形成各供電企業(yè)供電服務(wù)報告，并匯總形成各網(wǎng)省公司供電服務(wù)總報告，做好迎檢工作。

第二階段，重點檢查階段，2006年5月22日至6月10日進行。檢查組對各網(wǎng)?。ㄊ小^(qū)）電力公司、地市級供電企業(yè)和縣級供電企業(yè)進行重點檢查和抽查。

第三階段，總結(jié)階段，2006年6月15日前完成。我局針對華北區(qū)域供電服務(wù)工作總體情況以及相關(guān)工作的意見和建議等匯總形成檢查報告，報電監(jiān)會。

三、檢查組人員安排

華北區(qū)域供電服務(wù)現(xiàn)場檢查共分二組進行，具體安排如下：

一組（含北京、天津、河北北部）：組長戴俊良，成員為張旭波、吳冰、刁強、張利、專家1-2人。

二組（含河北南部、內(nèi)蒙古西部）：組長王鵬，成員為李慧芳、李偉、熊平、專家1-2人。

四、重點檢查階段工作的形式和要求

（一）各網(wǎng)?。ㄊ?、區(qū)）電力公司重點檢查1個地市級供電企業(yè)和2個縣級供電企業(yè)。根據(jù)各供電企業(yè)的總體情況介紹和自查報告，對部分供電服務(wù)情況進行重點檢查和抽查，實地察看或查閱相關(guān)文件資料。

（二）聽取網(wǎng)省（市、區(qū)）電力公司匯報。主要聽取對本企業(yè)供電服務(wù)各方面情況的總體介紹以及對做好供電服務(wù)工作好的工作經(jīng)驗和政策建議。

（三）具體檢查企業(yè)名單、時間和路線將另行通知，各網(wǎng)?。ㄊ?、區(qū)）電力公司及所屬供電企業(yè)應(yīng)提前準(zhǔn)備好供電服務(wù)的書面匯報材料，各網(wǎng)?。ㄊ?、區(qū)）電力企業(yè)應(yīng)于5月17日前將本項工作的負(fù)責(zé)同志及具體聯(lián)系同志的聯(lián)系方式報華北電監(jiān)局。

（四）檢查過程將按照電監(jiān)會有關(guān)行政執(zhí)法程序規(guī)定進行，對檢查中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違法行為，將按照《電力監(jiān)管機構(gòu)行政處罰程序規(guī)定》進行處理。