第一篇：隔離開關(guān)故障搶修演練方案

供電車間 應(yīng)急演練資料

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應(yīng)急演練資料目錄

1.應(yīng)急演練方案 2.演練參演人員名單 3.演練記錄表 4.演練評估表

接觸網(wǎng)隔離開關(guān)故障事故搶修預(yù)案

一、演練目的

1.確保職工能掌握發(fā)生故障時(shí)的匯報(bào)流程、應(yīng)急響應(yīng)速度，搶險(xiǎn)搶修能力；

2.提高職工對事故、故障的警惕性，明確相關(guān)責(zé)任，提高同事之間的協(xié)作水平；

3.增強(qiáng)班長、副班長組織協(xié)調(diào)及現(xiàn)場指揮能力； 4.檢查各專業(yè)的應(yīng)急處理預(yù)案是否合理、有效；

5.本應(yīng)急預(yù)案用于指導(dǎo)和規(guī)范供電車間接觸網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)急搶修工作，所有從事接觸網(wǎng)工作的人員必須熟練運(yùn)用，在應(yīng)急搶修工作中嚴(yán)格遵守。

二、編制依據(jù)：

《1號線施工管理辦法》

《運(yùn)營公司運(yùn)營事故處理規(guī)則》 《電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）》 《電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則》

三、組織及人員安排 1.參演部門及職責(zé)（1）參演單位

供電車間接觸網(wǎng)班組。（2）單位職責(zé) a、停電作業(yè)命令

是OCC電力調(diào)度員（以下簡稱電調(diào)）允許對接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)的憑證。b、接觸網(wǎng)當(dāng)值工班

接觸網(wǎng)發(fā)生事故時(shí)正常當(dāng)值的工班。c、接觸網(wǎng)備班

發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)值工班的下一個(gè)當(dāng)值工班。d、接觸網(wǎng)值班員

收集及傳達(dá)接觸網(wǎng)正常維修及事故搶修信息的人員。

2.工作分組

根據(jù)演練需求，本次演練成立領(lǐng)導(dǎo)小組、演練工作組。具體組織架構(gòu)如下：

領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：車間主任

副組長：車間副主任 組員：車間技術(shù)管理人員 演練工作組 組長：接觸網(wǎng)班組長 組員：接觸網(wǎng)班組當(dāng)班人員

四、時(shí)間安排

演練時(shí)間：10月20日10:00 地點(diǎn)：瑤湖定修段。

五、前提條件

1.演練當(dāng)天，供電車間接觸網(wǎng)班組人員配備到位；

2.800兆對講機(jī)、400兆對講機(jī)、變電所電話等通信設(shè)備正常。

六、具體演練步棸：

1、演練場景：

10月20日10:00瑤湖定修段2151號隔離開關(guān)發(fā)生故障事故，接觸網(wǎng)工班值班員確認(rèn)情況后立即按照匯報(bào)流程進(jìn)行匯報(bào)，供電車間人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場參與處置；（1）供電車間處置步驟 1、10:05接觸網(wǎng)班組值班人員接到電調(diào)（或DCC）命令。2、10:07搶修組長派出兩名值班人員趕往現(xiàn)場確認(rèn)事故概況。3、10:10搶修組長指定材料員準(zhǔn)備搶修用工器具及材料；同時(shí)指定現(xiàn)場信息聯(lián)絡(luò)員、搶修作業(yè)人員、登記要點(diǎn)人員。4、10:20前往現(xiàn)場的人員將現(xiàn)場事故概況向搶修組長匯報(bào)，現(xiàn)場信息聯(lián)絡(luò)員向電力調(diào)度、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)現(xiàn)場情況。5、10:22搶修組長指揮人員攜帶準(zhǔn)備好的工器具及材料趕往事故發(fā)

生現(xiàn)場。6、10:30搶修組長查看事故現(xiàn)場的隔離開關(guān)狀態(tài)，并制定臨時(shí)搶修方案。7、10:33搶修組長進(jìn)行作業(yè)分工，現(xiàn)場信息聯(lián)絡(luò)員向電力調(diào)度、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)事故情況。8、10:33登記要點(diǎn)人員向電力調(diào)度（或DCC）申請停電作業(yè)命令。9、10:40搶修組在得到停電命令后，搶修組長安排人員在事故范圍兩端進(jìn)行驗(yàn)電接地。10、10:45搶修組長安排事故搶修人對出現(xiàn)故障的隔離開關(guān)進(jìn)行檢修，現(xiàn)場安全員對整個(gè)搶修作業(yè)的安全進(jìn)行把控。

1)上網(wǎng)隔離開關(guān)損壞或上網(wǎng)電纜故障時(shí)可合越區(qū)隔離開關(guān)，實(shí)現(xiàn)越區(qū)供電行車；

2)越區(qū)隔離開關(guān)損壞時(shí)，如不影響行車，運(yùn)營結(jié)束后處理； 3)電動(dòng)隔離開關(guān)電動(dòng)操作不了分、合閘時(shí)，進(jìn)行手動(dòng)分、合閘后恢復(fù)運(yùn)營；

4）承擔(dān)單邊供電的上網(wǎng)隔離開關(guān)損壞時(shí)，用電連接線將絕緣關(guān)節(jié)短接； 11、11:05隔離開關(guān)故障處理完成后，現(xiàn)場信息聯(lián)絡(luò)員向電力調(diào)度（或DCC）、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)故障處理情況。12、11:10搶修組長清點(diǎn)人員工具材料并清理現(xiàn)場。13、11:15確認(rèn)工完場清后，登記要點(diǎn)人員向電力調(diào)度（或DCC）申請消除停電命令。

七、演練注意事項(xiàng)

1.要遵循“先通后復(fù)”的原則，盡量縮短故障處理的時(shí)間，減少對地鐵運(yùn)營安全的影響。

2.各參演人員需在供電車間的統(tǒng)一指揮下嚴(yán)格按演練方案進(jìn)行，如遇危及安全的情況，應(yīng)立即中止演練，并通知演練總指揮； 3.演練中遇設(shè)備故障，由維修調(diào)度通知現(xiàn)場專業(yè)人員進(jìn)行處理，進(jìn)行整改，直至達(dá)到技術(shù)要求，方可繼續(xù)進(jìn)行演練；

4.演練期間，為確保演練的真實(shí)性，達(dá)到演練預(yù)期效果，不做提前通知及準(zhǔn)備，各單位人員按照日常工作流程正常工作。

5.演練開始前15分鐘，演練領(lǐng)導(dǎo)小組人員應(yīng)到位，演練現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向演練組長報(bào)告人員到位情況及設(shè)備狀態(tài)；由演練組長發(fā)布演練開始及演練結(jié)束的命令。

6.搶修需要高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)扎好安全帶，安全帶高掛低用。7.在事故處理過程中，指派專人保持聯(lián)系，及時(shí)向電力調(diào)度、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)事故處理的進(jìn)程。

八、演練備品

1.接觸網(wǎng)班組配置基本故障搶險(xiǎn)應(yīng)急物資。2.供電專業(yè)按要求需正常配置搶修工器具；

第二篇：隔離開關(guān)故障處理

高壓隔離開關(guān)是在無載情況下斷開或接通高壓線路的輸電設(shè)備，以及對被檢修的高壓母線、斷路器等電氣設(shè)備與帶電的高壓線路進(jìn)行電氣隔離的設(shè)備。一直以來,高壓隔離開關(guān)都是電力系統(tǒng)中使用量最大、應(yīng)用范圍最廣的高壓電器設(shè)備之一。然而，由于生產(chǎn)工藝、超期維護(hù)等因素的影響，高壓隔離開關(guān)在運(yùn)行中也出現(xiàn)了操作卡澀、拉合失靈、三相合閘不同期、接觸部位發(fā)熱等各種故障現(xiàn)象，這些故障現(xiàn)象若處理不好，將嚴(yán)重威脅電網(wǎng)的安全生產(chǎn)。

1高壓隔離開關(guān)機(jī)構(gòu)

1.1機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)系統(tǒng)造成的拒分拒合

機(jī)構(gòu)箱進(jìn)水，各部軸銷、連桿、拐臂、底架甚至底座軸承銹蝕，造成拒分拒合或分合不到位；

連桿、傳動(dòng)連接部位、閘刀觸頭架支撐件等強(qiáng)度不足斷裂，造成分合閘不到位；

軸承銹蝕卡死；

處理措施：對機(jī)構(gòu)及銹蝕部件進(jìn)行解體檢修,更換不合格元件。加強(qiáng)防銹措施，采用二硫化鉬潤滑,加裝防雨罩。機(jī)構(gòu)問題嚴(yán)重或有先天性缺陷時(shí)，應(yīng)更換為新型機(jī)構(gòu)。

1.2電氣問題造成的拒分拒合

三相電源閘刀末合上；控制電源斷線；電源保險(xiǎn)絲熔斷；熱繼電器動(dòng)作切斷電源；二次元件老化損壞使電氣回路異常而拒動(dòng)；電動(dòng)機(jī)故障。

上述原因都會(huì)造成電動(dòng)機(jī)構(gòu)分合閘時(shí)，電動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，隔離開關(guān)拒動(dòng)。

處理措施：電氣二次回路串聯(lián)的控制保護(hù)元器件較多，包括微型斷路器、熔斷器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、交流接觸器、限位開關(guān)及聯(lián)鎖開關(guān)、熱繼電器以及輔助開關(guān)等。任一元件故障,就會(huì)導(dǎo)致隔離開關(guān)拒動(dòng)。當(dāng)按分合閘按鈕不啟動(dòng)時(shí)，要首先檢查操作電源是否完好，熔斷器是否熔斷，然后檢查各相關(guān)元件。發(fā)現(xiàn)元件損壞時(shí)應(yīng)更換,并查明原因。二次回路的關(guān)鍵是各個(gè)元件的可靠性，必須選擇質(zhì)量可靠的二次元件。

1.3隔離開關(guān)分、合閘不到位或三相不同期

分、合閘定位螺釘調(diào)整不當(dāng)；輔助開關(guān)及限位開關(guān)行程調(diào)整不當(dāng)；連桿彎曲變形使其長度改變，造成傳動(dòng)不到位等。

處理措施：檢查定位螺釘和輔助開關(guān)等元件，發(fā)現(xiàn)異常進(jìn)行調(diào)整，對有變形的連桿，應(yīng)查明原因及時(shí)消除。此外，在操作現(xiàn)場，當(dāng)出現(xiàn)隔離開關(guān)合不到位或三相不同期時(shí)，應(yīng)拉開重合，反復(fù)合幾次，操作時(shí)應(yīng)符合要求，用力適當(dāng)。如果還未完全合到位，不能達(dá)到三相完全同期，應(yīng)戴絕緣手套，使用絕緣棒，將隔離開關(guān)的三相觸頭頂?shù)轿?。同時(shí)安排計(jì)劃停電檢修。

3,隔離開關(guān)導(dǎo)電系統(tǒng)過熱現(xiàn)象

觸頭材質(zhì)和制造工藝不良，如主觸頭沒有搪錫或鍍銀，觸頭雖鍍銀但鍍層太薄磨損露銅，以及由于銹蝕造成接觸不良而發(fā)熱嚴(yán)重甚至導(dǎo)致觸指燒損。

出線座轉(zhuǎn)動(dòng)處銹蝕或調(diào)整不當(dāng)造成接觸不良；導(dǎo)電帶、接線夾以及螺栓連接部位松動(dòng)造成接觸不良，從而導(dǎo)致出線座及引線端子板發(fā)熱。

處理措施：發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)的主導(dǎo)流接觸部位有發(fā)熱現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)匯報(bào)調(diào)度，設(shè)法減小轉(zhuǎn)移負(fù)荷，加強(qiáng)監(jiān)視。

35kVGW5隔離開關(guān)在運(yùn)行中，經(jīng)常出現(xiàn)隔離開關(guān)觸指與觸指座之間過熱打火現(xiàn)象，非停電不能處理，既威脅著電網(wǎng)的安全運(yùn)行，同時(shí)也對生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益造成損失。

GW5系列隔離開關(guān)一般采用拉簧式中間觸頭，此種閘刀的觸指與觸指座間靠彈簧拉力接觸通過電流。造成接觸面過熱的主要原因：其一是受室外環(huán)境的影響，接觸面氧化；其二，由于負(fù)荷性質(zhì)和原因，不能停電保養(yǎng)使維護(hù)周期過長（一般兩年）；其三，負(fù)荷電流較大，加之事故情況下，大電流的沖擊造成接觸面間發(fā)熱打火，這又造成彈簧退火，拉力減少，接觸面間電阻增大進(jìn)一步嚴(yán)重發(fā)熱，形成惡性循環(huán)，最后必將導(dǎo)致觸指燒壞。

針對此種情況，應(yīng)采取加裝分流帶的處理方法，即在每個(gè)觸指和觸指座相應(yīng)的地方，各鉆一個(gè)6mm螺孔，然后用螺絲將疊起的銅質(zhì)軟連接片固定在觸指與觸指座之間,這樣就起到了分流作用，從而減少了觸指與觸指座之間的電流。

這種分流方法使觸指與觸指座之間的導(dǎo)電面積增大一倍，可以承受較大的負(fù)荷電流不致發(fā)熱；又因它是用螺絲固定，從而有效避免了依靠彈簧拉力接觸而形成的時(shí)間一長、彈簧疲勞、拉力變小、接觸電阻增大、發(fā)熱愈嚴(yán)重的情況。

這種分流方法特別適用于承受大負(fù)荷電流而又長期帶電運(yùn)行的隔離開關(guān)。它簡單易行、運(yùn)行可靠、維護(hù)周期長、經(jīng)濟(jì)效益可觀，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可操作性。

4,自動(dòng)掉落合閘

一些垂直開合的隔離開關(guān)，在分閘位置時(shí)，遇到振動(dòng)較大的情況，隔離開關(guān)可能會(huì)自動(dòng)落下合閘。發(fā)生這種情況非常危險(xiǎn)，尤其是當(dāng)有人在停電設(shè)備上工作時(shí)，很可能造成人身傷害、設(shè)備損壞以及帶地線合閘事故。

原因?yàn)樘幱诜珠l位置的隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)未加鎖；機(jī)械閉鎖失靈，如彈簧銷子振動(dòng)滑出。

防止此類情況出現(xiàn)，要求操作機(jī)構(gòu)的閉鎖裝置應(yīng)可靠，拉開隔離開關(guān)后必須加鎖。

4瓷柱電氣和機(jī)械性能不良

4.1外絕緣閃絡(luò)

隔離開關(guān)外絕緣閃絡(luò)，主要發(fā)生在棒式絕緣子上。由于外絕緣閃絡(luò)，多次引起大面積停電事故。

造成外絕緣閃絡(luò)的原因，主要是瓷柱的爬電距離和對地絕緣距離不夠。

防止措施主要是開發(fā)新型瓷柱，以增加爬電距離和瓷柱高度、提高整體絕緣水平。

4.2瓷柱斷裂

瓷柱斷裂是危害性最大的一種故障，它往往會(huì)造成母線短路而引發(fā)母線停電、變電所或發(fā)電廠停電等重大事故，還會(huì)損壞相鄰的電氣設(shè)備或傷及操作人員。

斷裂的原因?yàn)閼?yīng)力的作用。

水泥膠裝劑膨脹產(chǎn)生的應(yīng)力，法蘭和瓷柱是用水泥膠裝劑膠裝的，由于水泥膠裝劑夾在法蘭和瓷柱中間，膨脹受約束，必然在膠裝部位產(chǎn)生應(yīng)力。

溫度差引起的應(yīng)力，由于鑄鐵法蘭、膠裝劑、電瓷的膨脹系數(shù)不同，所以當(dāng)溫度降低時(shí)，它們的收縮量不同，鑄鐵的收縮量大，瓷柱的收縮量小，因而瓷柱的收縮約束了鑄鐵的收縮。

操作引起的應(yīng)力，這種應(yīng)力是由操作產(chǎn)生的，它是暫態(tài)量。若隔離開關(guān)調(diào)整不當(dāng)，會(huì)使操作應(yīng)力增大。

膠裝質(zhì)量不良，經(jīng)處理現(xiàn)場瓷柱解剖結(jié)果表明，膠裝質(zhì)量問題較多。例如，有的未加緩沖墊；有的定位木楔，斷在里面未拿掉，有的露在外邊或只有一層薄薄的水泥；有的只膠裝了法蘭口一圈，里面沒有膠裝劑。

瓷柱中有夾層夾渣，瓷柱在擠制過程中，因過于光滑，使瓷柱產(chǎn)生夾層，這種夾層在外面不容易發(fā)現(xiàn)。瓷柱可能在有夾層的地方斷裂。

夾渣引起斷裂是因?yàn)閵A渣周圍必然有微裂紋，這種微裂紋在外力的作用下產(chǎn)生應(yīng)力集中，使裂紋發(fā)展，最后斷裂。

若在瓷柱兩端滾花、壓槽，瓷質(zhì)致密度差，有夾渣夾層，則在上述三種應(yīng)力作用下更容易發(fā)生斷裂現(xiàn)象。防止措施：

加強(qiáng)瓷柱強(qiáng)度；加裝補(bǔ)強(qiáng)柱。在隔離開關(guān)支柱旁再加一支補(bǔ)強(qiáng)柱，以防止發(fā)生一支斷裂而造成的單相短路事故。

采用高強(qiáng)度瓷柱。目前有的廠家生產(chǎn)成型的高強(qiáng)瓷有相對普通瓷增強(qiáng)50強(qiáng)度及100強(qiáng)度兩種，都可供改造普通瓷柱用。根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，認(rèn)為選擇50高強(qiáng)瓷是改造普通瓷柱的最佳方案，因?yàn)檫@種方案的工作量最小、費(fèi)用最低。

檢測防護(hù)。采用超聲波無損探傷儀對瓷柱進(jìn)行檢測，測試不合格的瓷柱應(yīng)立即更換。

涂專用防護(hù)膠。在探傷診斷良好的基礎(chǔ)上，在瓷柱所在水泥結(jié)合面處涂敷絕緣子專用防護(hù)膠。它的主要成分為改性硅橡膠，其優(yōu)點(diǎn)為具有很強(qiáng)的憎水遷移性，加上專用膠后，具有常溫固化、溫度適應(yīng)范圍大、不老化、不起層、粘結(jié)力強(qiáng)、憎水性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，不像硅油那樣吸附灰塵、污染其他設(shè)備，對瓷柱所有水泥結(jié)合面有較好的防護(hù)作用，能延長瓷柱的使用壽命。

長期以來，由于高壓隔離開關(guān)的主要功能是起隔離作用,不開合負(fù)載電流和故障電流，一般處于合閘狀態(tài)而較少進(jìn)行操作，而且結(jié)構(gòu)相對簡單,技術(shù)含量較低,易于制造,因而制造和使用雙方均將高壓隔離開關(guān)放在次要位置，其檢修維護(hù)也基本上是處于“不壞不修、壞了再修、修了再壞”的狀態(tài)，甚至是“終身服役”。而隨著電網(wǎng)自動(dòng)化程度的越來越高和無人值班站的廣泛推行，對高壓隔離開關(guān)的安全運(yùn)行要求也越來越高，只有充分了解了高壓隔離開關(guān)在運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種故障現(xiàn)象及其故障原因，并熟練掌握了相應(yīng)的故障發(fā)生時(shí)的處理措施，才能有針對性地強(qiáng)化制造、安裝和檢修時(shí)的工藝質(zhì)量管理，從而也才能最終確保電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和可靠性。

第三篇：分段絕緣器故障搶修演練方案

供電車間 應(yīng)急演練方案

年

月

接觸網(wǎng)分段絕緣器故障應(yīng)急演練方案

一、演練目的

1.確保職工能掌握發(fā)生故障時(shí)的匯報(bào)流程、應(yīng)急響應(yīng)速度，搶險(xiǎn)搶修能力；

2.提高職工對事故、故障的警惕性，明確相關(guān)責(zé)任，提高同事之間的協(xié)作水平；

3.增強(qiáng)班長、副班長組織協(xié)調(diào)及現(xiàn)場指揮能力； 4.檢查各專業(yè)的應(yīng)急處理預(yù)案是否合理、有效；

5.本應(yīng)急演練方案用于指導(dǎo)和規(guī)范供電車間接觸網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)急搶修工作，所有從事接觸網(wǎng)工作的人員必須熟練運(yùn)用，在應(yīng)急搶修工作中嚴(yán)格遵守。

二、編制依據(jù)：

《1號線施工管理辦法》

《運(yùn)營公司運(yùn)營事故處理規(guī)則》 《電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）》 《電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則》

三、組織及人員安排 1.參演部門及職責(zé)（1）參演單位

供電車間接觸網(wǎng)班組。（2）單位職責(zé) a、停電作業(yè)命令

是OCC電力調(diào)度員（以下簡稱電調(diào)）允許對接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)的憑證。b、接觸網(wǎng)當(dāng)值工班

接觸網(wǎng)發(fā)生事故時(shí)正常當(dāng)值的工班。c、接觸網(wǎng)備班

發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)值工班的下一個(gè)當(dāng)值工班。d、接觸網(wǎng)值班員

收集及傳達(dá)接觸網(wǎng)正常維修及事故搶修信息的人員。

2.工作分組

根據(jù)演練需求，本次演練成立領(lǐng)導(dǎo)小組、演練工作組。具體組織架構(gòu)如下：

領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：車間主任

副組長：車間副主任 組員：車間技術(shù)管理人員 演練工作組 組長：接觸網(wǎng)班組長 組員：接觸網(wǎng)班組當(dāng)班人員

四、時(shí)間安排

演練時(shí)間：10月12日10:00 地點(diǎn)：瑤湖定修段。

五、前提條件

1、演練當(dāng)天，供電車間接觸網(wǎng)班組人員配備到位；

2、對講機(jī)、變電所電話等通信設(shè)備正常。

六、具體演練步棸：

1、演練場景：

10月12日10:00瑤湖定修段運(yùn)用庫L23道平交道口處分段絕緣器發(fā)生故障，接觸網(wǎng)工班值班員確認(rèn)情況后立即按照匯報(bào)流程進(jìn)行匯報(bào)，供電車間人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場參與處置；（1）供電車間處置步驟 1、10:05接觸網(wǎng)班組值班人員接到電調(diào)命令 2、10:07搶修組長派出兩名值班人員趕往現(xiàn)場確認(rèn)事故概況 3、10:10搶修組長指定工器具準(zhǔn)備員、材料準(zhǔn)備員準(zhǔn)備搶修用工器具、材料；同時(shí)指定現(xiàn)場信息聯(lián)絡(luò)員、事故搶修人、登記要點(diǎn)人員。4、10:18搶修組長指揮人員攜帶準(zhǔn)備好的工器具及材料趕往事故發(fā)生現(xiàn)場。5、10:25搶修組長查看事故現(xiàn)場分段絕緣器的狀態(tài)，并制定臨時(shí)搶修方案。6、10:30搶修組長進(jìn)行作業(yè)分工，現(xiàn)場信息聯(lián)絡(luò)員向電力調(diào)度、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)事故情況。7、10:33登記要點(diǎn)人員向電力調(diào)度（或DCC）申請停電作業(yè)命令。8、10:40搶修組在得到停電命令后，搶修組長安排人員在事故范圍兩端進(jìn)行驗(yàn)電接地。9、10:45搶修組長安排事故搶修人對出現(xiàn)故障的分段絕緣器進(jìn)行檢修，現(xiàn)場安全員對整個(gè)搶修作業(yè)的安全進(jìn)行把控。

a.作業(yè)車梯上線路，搶修人員登上車梯并系好安全帶。b.在分段絕緣器兩側(cè)適當(dāng)位置接觸線上各裝一個(gè)導(dǎo)線緊線器，并在緊線器前方約100mm位置安裝一個(gè)吊弦線夾，以防緊線時(shí)緊線器打滑。在兩導(dǎo)線緊線器間連接好鏈條葫蘆（或手扳葫蘆），然后操作鏈條葫蘆（或手扳葫蘆）緊線，緊至緊線器間接觸線略有松馳程度時(shí)停止緊線。

c.確認(rèn)緊線工具受力良好、無異常時(shí)，拆卸損壞的絕緣件，更換上新的絕緣件。

d.新絕緣件安裝完畢，略松一下鏈條葫蘆使絕緣件受力，緊固各部螺栓。檢查分段絕緣器接頭過渡是否平滑，必要時(shí)可用銼刀進(jìn)行打磨處理。

e.拆除緊線工具，并再次用扭矩扳手緊固分段絕緣器與接觸線連接螺栓，使之符合規(guī)定的力矩。

f.調(diào)整分段絕緣器處吊弦，使絕緣器底面與軌面平行，并且分段絕緣器兩端接觸線高度符合要求。

g.確認(rèn)設(shè)備恢復(fù)正常的技術(shù)狀態(tài)后，消令并結(jié)束作業(yè)。10、11:05分段絕緣器故障處理完成后，現(xiàn)場信息聯(lián)絡(luò)員向電力調(diào)度（或DCC）、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)故障處理情況。

11、11:10搶修組長清點(diǎn)人員工具材料并清理現(xiàn)場。

12、11:15確認(rèn)工完場清后，登記要點(diǎn)人員向電力調(diào)度（或DCC）申請消除停電命令。

七、演練注意事項(xiàng)

1.要遵循“先通后復(fù)”的原則，盡量縮短故障處理的時(shí)間，減少對地鐵運(yùn)營安全的影響。

2.各參演人員需在供電車間的統(tǒng)一指揮下嚴(yán)格按演練方案進(jìn)行，如遇危及安全的情況，應(yīng)立即中止演練，并通知演練總指揮； 3.演練中遇設(shè)備故障，由維修調(diào)度通知現(xiàn)場專業(yè)人員進(jìn)行處理，進(jìn)行整改，直至達(dá)到技術(shù)要求，方可繼續(xù)進(jìn)行演練；

4.演練期間，為確保演練的真實(shí)性，達(dá)到演練預(yù)期效果，不做提前通知及準(zhǔn)備，各單位人員按照日常工作流程正常工作。

5.演練開始前15分鐘，演練領(lǐng)導(dǎo)小組人員應(yīng)到位，演練現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向演練組長報(bào)告人員到位情況及設(shè)備狀態(tài)；由演練組長發(fā)布演練開始及演練結(jié)束的命令。

6.搶修需要高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)扎好安全帶，安全帶高掛低用。7.在事故處理過程中，指派專人保持聯(lián)系，及時(shí)向電力調(diào)度、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)事故處理的進(jìn)程。

八、演練備品

1.南昌軌道交通有限公司供電車間配置基本故障搶險(xiǎn)應(yīng)急物資。2.供電接觸網(wǎng)專業(yè)按要求需正常配置搶修工器具；

第四篇：接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則

接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則

第一章總則

第1條接觸網(wǎng)是電氣化鐵路重要的行車設(shè)備，是向電力機(jī)車、電動(dòng)車組等移動(dòng)設(shè)備安全可靠供電的特殊輸電線路，一旦故障停電，將直接影響行車秩序。為了規(guī)范和加強(qiáng)接觸網(wǎng)故障(或事故，下同)搶修工作，依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第501號)，制定本規(guī)則。

第2條本規(guī)則適用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障、事故搶修及自然災(zāi)害和其它事故引起的接觸網(wǎng)修復(fù)、配合工作。

第3條鐵路各級管理部門應(yīng)按照各自的職責(zé)和分工．組織、參與接觸網(wǎng)故障搶修工作。牽引供電運(yùn)行各級主管部門必須牢固樹立為運(yùn)輸服務(wù)的思想，做到常備不懈，一旦發(fā)生故障，迅速出動(dòng)，快速搶修，盡快恢復(fù)供電和行車。

第4條接觸網(wǎng)搶修要遵循“先通后復(fù)”和“先通一線”的基本原則，以最快的速度設(shè)法先行供電、疏通線路并及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀

態(tài)。

第5條為滿足鐵路運(yùn)輸需要，必須強(qiáng)化接觸網(wǎng)搶修基地建設(shè)，納入鐵路應(yīng)急救援體系規(guī)劃搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。積極推廣和應(yīng)用集設(shè)備運(yùn)行、技術(shù)資料、信息傳遞、搶修預(yù)案等功能于一體的牽引供電搶修輔助決策系統(tǒng)，不斷提高接觸網(wǎng)應(yīng)急搶修工作效率與管理水平。

第6條電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀，應(yīng)立即報(bào)告鄰近車站、供電段(含供電外委維修管理單位，下同)，并盡可能詳細(xì)地說清故障范圍和損壞情況，必要時(shí)應(yīng)在故障地點(diǎn)采取防護(hù)措施。

第二章?lián)屝藿M織

第7條牽引供電運(yùn)行各級主營部門要加強(qiáng)接觸網(wǎng)故障搶修工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立健全各級責(zé)任制。鐵路局應(yīng)成立接觸網(wǎng)應(yīng)急搶修領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全應(yīng)急搶修機(jī)制，加強(qiáng)人員培訓(xùn)、裝備配置、物資儲(chǔ)備、預(yù)案演練等基礎(chǔ)管理工作。供電段和供電車間要成立接觸網(wǎng)故障應(yīng)急

搶修組織。

第8條每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)以比較熟練的工人為骨干組成搶修組，搶修組現(xiàn)場負(fù)責(zé)人由工長或安全技術(shù)等級不低于四級的人員擔(dān)當(dāng)，組內(nèi)應(yīng)明確分工．有準(zhǔn)備材料工具的人員、防護(hù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)員、網(wǎng)上作業(yè)人員和地面作業(yè)人員等。搶修時(shí)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志，各司其職。平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組．以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合．一旦故障停電，可以配套出動(dòng)搶修，當(dāng)人員變動(dòng)時(shí)要及時(shí)調(diào)整和補(bǔ)充。

第9條每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)必須經(jīng)常保持一個(gè)作業(yè)組的人員在工區(qū)值班。工區(qū)應(yīng)有值班人員的宿合、臥具和必要的降溫、取暖設(shè)施，并經(jīng)常保持清潔、安靜，保證值班人員休息好。

第10條鐵路局供電調(diào)度、供電專業(yè)管理部門應(yīng)備有局接觸網(wǎng)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員和供電段車間主任及以上人員的固定、移動(dòng)電話號碼。供電段生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)有局接觸網(wǎng)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員、段接觸網(wǎng)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)機(jī)構(gòu)、人員的固定、移對電話號碼。

第11條對于較大的接觸網(wǎng)故障，鐵路局搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員、供電段負(fù)責(zé)人、車問主任及故障搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員要及時(shí)趕赴調(diào)度臺(tái)或現(xiàn)場組織指揮搶修，及時(shí)協(xié)調(diào)解決存在的問題。必要時(shí)，應(yīng)要求通信部門啟動(dòng)應(yīng)急通信，開通現(xiàn)場至鐵路局間多路電話和圖像通信設(shè)備。

第三章?lián)屝尢幹?/p>

故障判斷與查找

第12條鐵路局供電調(diào)度員得知接觸網(wǎng)發(fā)生故障后．首先要根據(jù)故障的顯示情況、保護(hù)動(dòng)作類型及各方面信息，迅速判明故障地點(diǎn)和情況(當(dāng)故障點(diǎn)標(biāo)定裝置失靈時(shí)，可采取分段試送電、派人巡視等方法查找)，必要時(shí)通知列車調(diào)度員，請鄰線通過列車司機(jī)加強(qiáng)瞭望，幫助確定故障地點(diǎn)和狀態(tài)，盡可能詳細(xì)地掌握設(shè)備損壞程度和波及范圍，及時(shí)與列車調(diào)度員辦理接觸網(wǎng)停電及行車限制有關(guān)事宜，迅速通知就近的接觸網(wǎng)工區(qū)和供電段生產(chǎn)調(diào)度，組織調(diào)動(dòng)搶修隊(duì)伍，并報(bào)告鐵路局供電主管部門、鐵路局調(diào)度所值班主任和鐵道部供電調(diào)度。常見接觸網(wǎng)故障判斷查找方法見附件1。

第13條復(fù)線區(qū)段，為防止故障擴(kuò)大，當(dāng)一個(gè)行別發(fā)生跳閘且重合失敗時(shí)，供電調(diào)度員要立即根據(jù)故障點(diǎn)標(biāo)定裝置指示，將可能發(fā)生故障的地段通知列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)迅速通知在線運(yùn)行的鄰線機(jī)車乘務(wù)員加強(qiáng)瞭望，必要時(shí)采取限速等安全措施。

第14條變電所饋線斷路器跳閘重合失敗后．為避免擴(kuò)大故障范圍，在未確認(rèn)負(fù)荷供電和行車條件，作業(yè)人員末撤至安全地帶時(shí)，不

準(zhǔn)盲目強(qiáng)送電。

當(dāng)故障跳閘重合失敗后，在沒有相應(yīng)供電臂有關(guān)故障信息的情況下，為排除因電力機(jī)車短路接地等故障跳閘，供電調(diào)度員可通過列車調(diào)度員通知所在供電臂上的電力機(jī)車降下受電弓后，進(jìn)行一次強(qiáng)送電。當(dāng)變電所所在站區(qū)發(fā)生近點(diǎn)短路(故障點(diǎn)標(biāo)定裝置指示在3公里范圍內(nèi))，自動(dòng)重合失敗后，若跳閘區(qū)段供電臂末端有分區(qū)停并聯(lián)斷路器，不得用故障供電臂上的變電所斷路器強(qiáng)連電，應(yīng)用同方向另一供電臂通過分區(qū)所的并聯(lián)斷路器向故障供電臂試送電。設(shè)有饋線故障性質(zhì)判斷裝置的變電所，強(qiáng)送電前，還應(yīng)先投入故障性質(zhì)判斷裝置，判斷饋線有無永久性故障。有永久性故障，不得強(qiáng)連電。

第15條接觸網(wǎng)故障查找應(yīng)以故標(biāo)指示為依據(jù)，向兩側(cè)擴(kuò)大查找。要按照供電調(diào)度員的指令，參考車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、公安等人員反映的情況，結(jié)合天氣、溫度、運(yùn)行環(huán)境等因素有重點(diǎn)地組織查找。

第16條在發(fā)生供電設(shè)備故障時(shí)，機(jī)務(wù)、運(yùn)輸部門要密切配合。供電段搶修人員在步行查找接觸網(wǎng)故障點(diǎn)的同時(shí)，也可通過車站值班員向列車調(diào)度員報(bào)告，采取臨時(shí)要點(diǎn)登乘本線或鄰線機(jī)車的查找方式．盡快確定故障點(diǎn)。搶修出動(dòng)

第17條接觸網(wǎng)工區(qū)接到搶修通知后，應(yīng)按搶修組內(nèi)部的分工，帶好材料、工具等，自天15分鐘、夜間20分鐘內(nèi)出動(dòng)。工區(qū)值班人員及時(shí)將出動(dòng)時(shí)間及相關(guān)情況報(bào)告鐵路局供電調(diào)度、供電段生產(chǎn)調(diào)

度和供電車間。

第18條接觸網(wǎng)搶修車輛應(yīng)按救援列車辦理。搶修車輛出動(dòng)前，供電調(diào)度員應(yīng)將車號及到達(dá)的地點(diǎn)通知列車調(diào)度員．列車調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先放行，使之迅速到達(dá)故障現(xiàn)場。

第19條復(fù)線區(qū)段，當(dāng)故障線路有列車停留時(shí)，接觸網(wǎng)搶修車輛可通過鄰線運(yùn)行到達(dá)故障現(xiàn)場。當(dāng)故障現(xiàn)場有車輛占用時(shí)，接觸網(wǎng)搶修人員應(yīng)視情況登車頂處理，或請求列車調(diào)度員盡快安排騰空線路，為接觸網(wǎng)搶修作業(yè)創(chuàng)造條件。搶修方案

第20條應(yīng)本著先通后復(fù)的原則制定搶修方案，以最快的速度設(shè)法先行供電，疏通線路，必要時(shí)可采取迂回供電、越區(qū)供電、降弓通過或限制列車速度通過等措施，縮短停電、中斷行車時(shí)間，并及時(shí)安排時(shí)間處理遺留工作，使接觸網(wǎng)及早恢復(fù)正常技術(shù)狀態(tài)。

在雙線電化區(qū)段，除按上述先通后復(fù)的原則外，還應(yīng)遵循先通一線的原則制定搶修方案，集中力量以最快的速度設(shè)法先通一線．盡快

疏通列車。

當(dāng)故障停電區(qū)段有重點(diǎn)列車運(yùn)行時(shí)，搶修方案還應(yīng)遵循先重點(diǎn)，后一般的原則，首先使接觸網(wǎng)脫離接地，盡快恢復(fù)進(jìn)電，待重點(diǎn)列車離開故障供電單元時(shí)，再要點(diǎn)對故障地點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)。

第2l條為保證快速搶通，允許接觸網(wǎng)滿足最低技術(shù)條件開通運(yùn)行。在開通線路、疏通列車后再申請?zhí)齑巴ｋ姡M快處理使設(shè)備達(dá)到運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。常見接觸網(wǎng)故障搶修方案見附件2。

第22條降弓距離應(yīng)滿足列車惰行運(yùn)行要求。故障地段降弓時(shí)間

一般不宜超過24小時(shí)。

搶修指揮

第23條接觸網(wǎng)故障搶修工作必須服從鐵路局供電調(diào)度員的統(tǒng)一指揮。搶修組設(shè)現(xiàn)場指揮一人，負(fù)責(zé)搶修方案的現(xiàn)場實(shí)施。所有參加現(xiàn)場搶修的人員都必須服從搶修指揮人員的統(tǒng)一指揮。當(dāng)有兩個(gè)及以上班組同時(shí)參加搶修時(shí)．應(yīng)由供電段故障搶修領(lǐng)導(dǎo)小組指定一名人員

任現(xiàn)場指揮。

第24條故障查找人員找到故障點(diǎn)后，應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場指揮，說明故障的位置、性質(zhì)、損壞范圍等情況?，F(xiàn)場指揮應(yīng)立即對現(xiàn)場損壞范圍等情況核查清楚，組織制定搶修建議方案報(bào)供電調(diào)度員。

第25條供電調(diào)度員要根據(jù)故障破壞范圍等隋況及搶修組提報(bào)的建議方案、故障區(qū)段行車狀況和運(yùn)輸要求，盡快確定搶修實(shí)施方案。

搶修方案一經(jīng)確定一般不應(yīng)變動(dòng)，確屬必須變動(dòng)時(shí)要經(jīng)過供電調(diào)度員同意，并通知有關(guān)部門和單位。

第26條在鐵路局(供電段)設(shè)備分界附近發(fā)生故障時(shí)，相鄰的鐵路局(供電段)應(yīng)積極協(xié)助搶修，在參加搶修中服從故障所在鐵路局供電調(diào)度員和搶修指揮人員的指揮。

第27條在配合鐵路交通事故救援時(shí)，接觸網(wǎng)搶修指揮人員應(yīng)服從事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的調(diào)動(dòng)，對接觸網(wǎng)進(jìn)行停電拆除或修復(fù)工作，并將工作情況及時(shí)報(bào)告事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。事故救援結(jié)束，根據(jù)事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的命令向供電調(diào)度員申請辦理接觸網(wǎng)送電事宜。

第28條在接觸網(wǎng)搶修過程中，搶修組要指定專人與鐵路局供電調(diào)度，供電段生產(chǎn)調(diào)度經(jīng)常保持通訊聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況，同時(shí)供電調(diào)度員要將運(yùn)輸要求廈時(shí)傳達(dá)給接觸網(wǎng)搶修現(xiàn)場指揮。

開通線路

第29條接觸網(wǎng)修復(fù)過程中，對接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路及受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線等關(guān)鍵部位要嚴(yán)格把關(guān)，確認(rèn)符合供電行車條件后方準(zhǔn)申請送電。送電后要觀察l-2趟車，確認(rèn)運(yùn)行正常后搶修組方準(zhǔn)撤離故障現(xiàn)

場。

第30條需封鎖線路、降弓通過或限速運(yùn)行時(shí)，搶修人員應(yīng)向供電調(diào)度員報(bào)告起止位置(或范圍)和列車運(yùn)行注意事項(xiàng)，并按規(guī)定在相鄰車站登記，現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)志或顯示手信號。接觸網(wǎng)限速值應(yīng)由現(xiàn)場指揮人員根據(jù)搶修后接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)確定。

安全作業(yè)

第31條在整個(gè)搶修工作中，要堅(jiān)持安全作業(yè)，嚴(yán)格遵守《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定，防止擴(kuò)大故障影響范圍和發(fā)生意外事

故。

第32條搶修過程中要堅(jiān)持設(shè)置行車防護(hù)，防護(hù)人員要思想集中，堅(jiān)守自位，履行職責(zé)，及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞信號。

第33條搶修作業(yè)可以不開具工作票，但必須辦理停電作業(yè)命令，采取安全措施。搶修指揮在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣布停電范圍，劃清設(shè)備帶電界艱。對可能來電的關(guān)鍵部位和搶修作業(yè)地段，要按規(guī)

定設(shè)置可靠足夠的接地線。

第34條在拆除接觸同作業(yè)時(shí)．要防止支柱傾斜及線索斷線、脫落等；在搶修恢復(fù)作業(yè)中，對安裝的零部件特別是受力件要緊固牢靠，防止松脫、斷線引起故障擴(kuò)大。接觸線、載流承力索(含大電流區(qū)段非載流承力索)、供電線(正饋線)、加強(qiáng)線等主導(dǎo)電回路線索斷線采取臨時(shí)緊起送電方案搶修時(shí)，須加裝短接線，短接線截面不得小于被連

接導(dǎo)電線索截面。

第35條在線間距不足6.5m的地段進(jìn)行故障搶修作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速至160km／h以下，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

后勤保障

第36條為保證搶修工作的順利進(jìn)行，所在鐵路局、供電段和供電車間必須做好后勤服務(wù)工作，保證搶修人員的飲食供應(yīng)．必要的御寒衣物等并及時(shí)送到故障現(xiàn)場。

第四章機(jī)具材料

第37條新建和改造電氣化鐵路，應(yīng)結(jié)合線路運(yùn)行要求和接觸網(wǎng)設(shè)備特點(diǎn)，將搶修機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員、交通、通訊工具、機(jī)具、材料配置納入工程設(shè)計(jì)。開通前，人員、機(jī)具、材料應(yīng)配置到位。

第38條為保證接觸網(wǎng)故障搶修指揮人員能及時(shí)趕赴現(xiàn)場組織搶修，供電段、供電車間應(yīng)配備故障搶修指揮汽車。

第39條供電段應(yīng)設(shè)置搶修基地．配備接觸網(wǎng)搶修車列。每組接觸網(wǎng)搶修車列由放線車、軌道吊車各1臺(tái)，平板車、綜合檢修作業(yè)車各2臺(tái)組成。搶修列車的搶修半徑一般為200運(yùn)營公里。

綜合檢修作業(yè)車應(yīng)具有鄰線或橋支柱下部等全方位的作業(yè)功能，以適應(yīng)鄰線有貨物列車滯留時(shí)其上部接觸網(wǎng)搶修的需要。提速干線的放線車應(yīng)具備恒張力放線的功能。

第40條接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)配置2臺(tái)接觸網(wǎng)作業(yè)車、1臺(tái)平板車、1輛電力搶修工程車(以保證當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車無法及時(shí)到達(dá)故障現(xiàn)場時(shí)，人員、機(jī)具能先行到達(dá))。鐵路樞紐接觸網(wǎng)工區(qū)的作業(yè)車應(yīng)有1臺(tái)為帶高空作業(yè)吊籃的高空作業(yè)車；負(fù)責(zé)鐵路大型客站接觸網(wǎng)維護(hù)的工區(qū)還應(yīng)配置高空作業(yè)汽車。

第41條接觸網(wǎng)工區(qū)所在地、搶修車輛應(yīng)配置必要通訊手段．以適應(yīng)管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修的通訊需要。

第42條供電段、供電車間、接觸網(wǎng)工區(qū)均應(yīng)配置夜間故障搶修用照明燈具，照度及數(shù)量應(yīng)分別滿足搶修線路2000m、1000m、200m的充足照明需要(平均照度達(dá)到100勒克斯以上，4個(gè)小時(shí)內(nèi)連續(xù)使用)。個(gè)人照明工具應(yīng)滿足夜間作業(yè)需要。

第43條交通機(jī)具是保證迅速出動(dòng)搶修的先決條件，應(yīng)有專人管理，做好日常維修保養(yǎng)，時(shí)刻處于良好狀態(tài)，保證有足夠的燃料，隨時(shí)能出動(dòng)搶修。接觸網(wǎng)搶修用軌道車輛、汽車．必須停放在能夠保證迅速出動(dòng)的指定地點(diǎn)。如必須變更停放地點(diǎn)，工區(qū)值班員要及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度員和供電段生產(chǎn)調(diào)度員。

冬季取暖的地區(qū)，車庫應(yīng)有采暖設(shè)施，保證及時(shí)出動(dòng)。

第44條鐵路局供電調(diào)度員和供電段生產(chǎn)調(diào)度員必須隨時(shí)掌握搶修列車和接觸網(wǎng)工區(qū)交通機(jī)具的停放地點(diǎn)、整備情況，交接班時(shí)進(jìn)行

交接，接班后要復(fù)查。

第45條供電段、接觸網(wǎng)工區(qū)及搶修基地(搶修列車)應(yīng)按附件3、4的標(biāo)準(zhǔn)配齊搶修材料、工具、備品、通訊和防護(hù)用具等，并隨時(shí)注意補(bǔ)充。供電車間搶修用工具、材料原則上存放于所在班組料庫。

第46條搶修用料應(yīng)盡量組裝成套，并與日常維修用料分別造冊登記，分架存放。對較小的零部件(如線夾等)應(yīng)集中裝箱存放在固定

地點(diǎn)。

第47條接觸網(wǎng)工區(qū)值班員應(yīng)有材料庫的鑰匙，交接班時(shí)交接并清點(diǎn)搶修用料具，以便隨時(shí)取出搶修用料具。用后搶修人員應(yīng)負(fù)責(zé)將料、具及時(shí)放回原處。消耗的材料、零部件列出清單，交給值班員和材料員各一份，并共同確認(rèn)。對搶修用料具，接觸網(wǎng)工區(qū)工長每旬檢查一次，車間主任每月檢查一次．供電段材料、安全科(室)應(yīng)組織抽

查。第五章情況報(bào)告和總結(jié)

第48條接觸網(wǎng)故障搶修過程中，鐵路局供電調(diào)度員應(yīng)按《鐵路供電設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》，及時(shí)填寫《牽引供電、電力故障速報(bào)》電傳或網(wǎng)絡(luò)傳送鐵道部供電調(diào)度和鐵路局供電專業(yè)管理部門，并實(shí)時(shí)

匯報(bào)搶修進(jìn)度。

第49條注意保存接觸網(wǎng)故障及搶修工作的原始資料，供電調(diào)度員應(yīng)對故障處理過程中的通話進(jìn)行錄音，待故障調(diào)查處理結(jié)束一個(gè)月

后方可消除。

第50條接觸網(wǎng)搶修指揮人員要指定專人負(fù)責(zé)故障情況及其修復(fù)過程的寫實(shí)，包括必要的拍照，有條件時(shí)可進(jìn)行錄像，收集并妥善保管故障拉斷或燒壞的線頭、損壞的零部件等．以利故障分析。

供電段應(yīng)對典型故障的照片、故障報(bào)告、損壞的線頭、零部件等

作為檔案資料長期保存。

第51條鐵路局供電主管部門要對每件事故、故障按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》和《鐵路供電設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》認(rèn)真分析原因，制定防范措施，逐級上報(bào)，同時(shí)還要分析搶修工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。對好人好事要及時(shí)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對貽誤時(shí)機(jī)，工作不得力者要嚴(yán)肅批評，對玩忽職守，不服從指揮者要給予處分。搶修中采用的先進(jìn)方法、機(jī)具等應(yīng)及時(shí)推廣，存在的問題要認(rèn)真研究制定改進(jìn)措施，不斷完善搶修組織、方法與搶修預(yù)案．提高工作效率。

第六章人員培訓(xùn)

第52條供電段要加強(qiáng)搶修隊(duì)伍的定期培訓(xùn)，積極開展故障預(yù)想和日常演練，務(wù)必使每個(gè)人都能掌握各類故障的搶修方法。每半年組織各級搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員、工區(qū)搶修指揮人員進(jìn)行一次輪訓(xùn)．講解故障搶修知識(shí)．學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章命令，分析典型案例，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定改進(jìn)措施，不斷提高指揮搶修能力。

第53條各工區(qū)應(yīng)充分利用工余時(shí)間，發(fā)揮技術(shù)骨干傳、幫、帶的作用，經(jīng)常進(jìn)行各類故障搶修方法的訓(xùn)練，每季組織一次故障搶修出動(dòng)演習(xí)(包括按時(shí)集合、整裝出動(dòng)和攜帶工具、材料等)。

供電車間每半年組織管內(nèi)各工區(qū)進(jìn)行一攻故障搶修演習(xí)。

供電段主管段長對上述規(guī)定的工作應(yīng)經(jīng)常督促檢查。在學(xué)目、競賽中取得優(yōu)異成績者，要適時(shí)給予表揚(yáng)。

第54條為做好故障搶修的日常演練，供電段及接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)設(shè)有供訓(xùn)練用的場地和必要的實(shí)物。

第五篇：通信故障演練方案

通信電路故障處置方案演練方案

一、演練目的

為了高效、有序地做好我公司通信電路故障預(yù)防及故障應(yīng)急處置工作，避免和減輕因通信電路故障處理不及時(shí)造成的影響設(shè)備運(yùn)行事件的發(fā)生，盡可能縮小故障影響范圍，對“通信電路故障應(yīng)急預(yù)案”可操作性進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)也檢驗(yàn)通信電路故障處置內(nèi)部協(xié)調(diào)、聯(lián)系配合能力，特制定該演練方案。

二、演練地點(diǎn)

三、演練方式

實(shí)戰(zhàn)演練

四、演習(xí)人員 總指揮：*** 副總指揮：** 參演人員：*** 模擬人員：** 評估人員：**

五、演練人員職責(zé)：

1、總指揮：分析緊急狀態(tài)和確定相應(yīng)報(bào)警級別；指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)、對應(yīng)于應(yīng)急響應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和終止；

副總指揮：協(xié)助企業(yè)應(yīng)急總指揮組織和協(xié)調(diào)應(yīng)急操作任務(wù)、保持與現(xiàn)場應(yīng)急操作總指揮的的直接聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其他資源；

模擬人員：演練過程中受害或受影響人員。評估人員：負(fù)責(zé)觀察演練進(jìn)展情況并記錄。六 應(yīng)急預(yù)案處置程序

6.1 發(fā)生“故障”，啟動(dòng)匯報(bào)程序

6.1.1 信息專業(yè)接值班員通知：電話無法聯(lián)系網(wǎng)調(diào)，請安排人立即檢查。6.1.2 信息專業(yè)報(bào)告值班員：檢修人員立即到現(xiàn)場，請聯(lián)系網(wǎng)調(diào)中心，臨時(shí)將聯(lián)系方式改為市話座機(jī)，恢復(fù)后再給對方確認(rèn)。同時(shí)報(bào)告設(shè)備部副主任李軍。

6.1.3信息專業(yè)聯(lián)系值班員值班人員**：請立即到集控室檢查電話故障原因。

6.1.4 由值班員向總指揮匯報(bào)：“報(bào)告總指揮，值班員臺(tái)發(fā)生通信電路故障”。

6.1.5值班員通知電氣二次高管**：通信電路故障，請檢查與相關(guān)業(yè)務(wù)是否受影響。

6.2 30分鐘后，故障未排除，值班員匯報(bào)總指揮：故障未排除，建議啟動(dòng)通信電路故障應(yīng)急處置預(yù)案。

6.2.1由總指揮宣布“啟動(dòng)通信電路故障應(yīng)急處置預(yù)案，并進(jìn)行緊急搶修”。6.2.2由值班員通知通信電路故障應(yīng)急處置預(yù)案小組各成員。6.3現(xiàn)場處置過程

6.3.1設(shè)備部主任接到電話后迅速到現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場搶修；按照綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級負(fù)責(zé)、屬地管理為主的要求，形成有系統(tǒng)、分層次的應(yīng)急組織和指揮體系，開展突發(fā)事件預(yù)防和處置工作。

6.3.2信息專業(yè)接到現(xiàn)場故障后立即派人去故障現(xiàn)場了解情況并組織及聯(lián)系消缺工作。

6.3.3安監(jiān)人員接到電話后立即到達(dá)現(xiàn)場監(jiān)督安全措施落實(shí)和人員到位情況。

6.3.4設(shè)備部主任接到電話后，立即組織相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人員趕赴故障現(xiàn)場進(jìn)行搶修處理。處置措施如下：

6.3.4.1當(dāng)發(fā)生通信電路故障后，先檢查臺(tái)終端設(shè)備和電路是否正常。6.3.4.2如果臺(tái)終端設(shè)備和電路均異常，進(jìn)一步檢查配線架電路是否正常。6.3.4.3如果配線架電路正常，應(yīng)立即檢查機(jī)房配線架至臺(tái)通信電纜連接頭，如果短時(shí)間無法恢復(fù)的，切換備用線路。

6.3.4.4如果配線架電路異常，立即聯(lián)系上級通信值班人員處理。6.3.4.5 檢查線路、設(shè)備時(shí)，注意保護(hù)運(yùn)行設(shè)備，避免誤操作，擴(kuò)大故障設(shè)備范圍。

6.3.4.6通信電路故障排除后，信息專業(yè)立即匯報(bào)值班員，并匯報(bào)設(shè)備部副主任李軍。

6.3.4.7值班員現(xiàn)場確認(rèn)終端設(shè)備使用正常，聯(lián)系上級，通信方式恢復(fù)。6.3.5值班員匯報(bào)**主任、**主任，故障排除，設(shè)備恢復(fù)正常。6.4應(yīng)急演練結(jié)束

6.4.1值班員向總指揮匯報(bào)：通信電路故障人員已完成搶修，故障排除。6.4.2總指揮宣布：“通信電路故障演練結(jié)束”。七 演習(xí)具體步驟

7.1 模擬現(xiàn)場：當(dāng)值值班員在集控室值班員臺(tái)與進(jìn)行工作聯(lián)系，無法聯(lián)系

網(wǎng)調(diào)。

7.2立即通過市話座機(jī)聯(lián)系上級，臨時(shí)將聯(lián)系方式改為市話座機(jī)，待恢復(fù)后再給對方確認(rèn)。

7.3值班員聯(lián)系信息專業(yè)**：值班員臺(tái)電話故障，請安排人立即檢查故障情況。

7.4 信息專業(yè)**通知值班員熱工專業(yè)**（029-33885666）到集控室處理缺陷。

7.5 30分鐘后，故障未排除，信息專業(yè)**向值班員匯報(bào)：“故障未排除，預(yù)計(jì)還需1小時(shí)處理”。

7.6值班員向總指揮匯報(bào)：“通信電路故障30分鐘未消除，達(dá)到四級藍(lán)色預(yù)警，建議啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，請總指揮宣布演習(xí)開始”。7.7總指揮宣布：“通信電路故障應(yīng)急預(yù)案演練現(xiàn)在開始”

7.8值班員短信通知通信電路故障應(yīng)急處置預(yù)案小組各成員。同時(shí)匯報(bào)**主任**和**主任**。

7.9 設(shè)備部主任**安排電氣二次高管**：請檢查涉網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行是否正常。7.10 值班員向演練總指揮匯報(bào)：“報(bào)告總指揮，電話故障，已聯(lián)系過上級臨時(shí)將聯(lián)系方式改為市話座機(jī)；并通知設(shè)備部信息專業(yè)**進(jìn)行搶修”。7.11 值班員副主任**派人去故障現(xiàn)場了解情況并組織及聯(lián)系消缺工作。

場景：10分鐘后，各部門陸續(xù)向總指揮匯報(bào)

7.12 設(shè)備部主任**匯報(bào)總指揮：現(xiàn)場搶修人員**、**、**等已到現(xiàn)場進(jìn)行搶修，安全主管**已到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，目前電氣二次正在檢查涉網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行情況。

總指揮：“收到，安排電氣二次專業(yè)認(rèn)真檢查涉網(wǎng)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)聯(lián)系”。

場景：經(jīng)過20分鐘緊急搶修，設(shè)備已恢復(fù)正常。

7.13 電氣二次高管**匯報(bào)設(shè)備部主任**：涉網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行一切正常。值班員匯報(bào)總指揮：通信電路故障已排除，設(shè)備恢復(fù)正常?？傊笓]：“收到，請繼續(xù)觀察設(shè)備運(yùn)行情況?！?/p>

7.14設(shè)備部主任**匯報(bào)總指揮：通信電路故障已排除，設(shè)備恢復(fù)正常。涉網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行一切正常。

總指揮：“收到，請繼續(xù)觀察設(shè)備運(yùn)行情況?！?/p>

7.15 **主任**匯報(bào)總指揮：通信電路故障已排除，檢修人員、安全監(jiān)護(hù)人員等待撤離。

總指揮：“收到，檢查設(shè)備無異常、清理現(xiàn)場，原地待命?！?/p>

7.16 值班員向總指揮匯報(bào)：“通信電路故障已排除，設(shè)備已恢復(fù)正常運(yùn)行”?？傊笓]：“收到，請繼續(xù)觀察，”

場景：經(jīng)過30分鐘測試，設(shè)備未出現(xiàn)異常情況。

7.17總指揮下令：“故障排除，搶修人員撤離現(xiàn)場?！?/p>

場景：5分鐘后，各部門陸續(xù)匯報(bào)人員已經(jīng)撤離。

7.18 總指揮宣布：“本次通信電路故障應(yīng)急演練結(jié)束。” 八 演練總結(jié)：

8.1演練評估，由評估人員點(diǎn)評本次演練開始與結(jié)束時(shí)間，人員到位情況，參演人員表現(xiàn)。8.2演習(xí)人員發(fā)言。8.3 演習(xí)領(lǐng)導(dǎo)人員發(fā)言。

8.4.根據(jù)發(fā)言總結(jié)，找出不足之處，做好書面總結(jié)，編制整改計(jì)劃，修編應(yīng)急預(yù)案。