第一篇：2011治超工作匯報(bào)

賓縣交通運(yùn)輸局 2011年治超工作匯報(bào)

今年以來，我局嚴(yán)格按照上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的工作部署要求，扎實(shí)開展路政治超工作，取得了階段性的成果，現(xiàn)將治超工作向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一、總體工作情況

自治超工作開展以來，縣委、縣政府高度重視，成立了以副縣長徐安海同志為組長的治超領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了專門的辦公室，具體協(xié)調(diào)每個(gè)部門的治超工作，按照 “抓綜治、保安全、保暢通、為人民”的總體要求，堅(jiān)持“政府主抓、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、堅(jiān)持不懈、綜合治理”的方針，充分發(fā)揮政府各部門職能，嚴(yán)格責(zé)任，密切協(xié)調(diào)，堅(jiān)持源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，重點(diǎn)治理與長效治理相結(jié)合，治超站點(diǎn)檢測與道路流動(dòng)稽查相結(jié)合，我局與交警等部門配合的聯(lián)動(dòng)稽查隊(duì)伍，配備了治超設(shè)施，落實(shí)了治超專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，嚴(yán)防死守，群防群控，取得了階段性成效。

1、教育為先，開展“全方位”宣傳 知法才能守法，開展公路治超工作，必須以宣傳開路，始終把宣傳教育貫穿到農(nóng)村公路治超工作全過程，保持必要的宣傳聲勢，努力在全社會(huì)營造良好的治理超限超載氛圍。一是堅(jiān)持正面宣傳和宣傳正面，提前宣傳政策、措施，做到社會(huì)群眾看的到、聽的見，對治超政策耳熟能詳；二是拓寬宣傳渠道，充分利用報(bào)紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體，利用村口路邊、貨運(yùn)站場、公路邊坡、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、收費(fèi)站點(diǎn)、貨運(yùn)企業(yè)等多種場所，采取懸掛橫幅、刷寫標(biāo)語、組裝宣傳車輛、散發(fā)傳單、開辦專欄展板等多種形式廣泛宣傳，努力使治超法規(guī)做到家喻戶曉，路人皆知。三是對超限超載工作中的一些深層次矛盾，利用輿論監(jiān)督，通過新聞媒體曝光，給違法違規(guī)者施加壓力。

2、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行“一把手”負(fù)全責(zé)。

治超工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)成立后，在深刻分析了治超工作攻堅(jiān)克難所面臨的深層次矛盾、問題和我縣治超工作難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步明確了目標(biāo)，夯實(shí)了工作責(zé)任，縣政府與領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，確保責(zé)任鏈條連續(xù)不斷，各項(xiàng)措施落實(shí)到位。同時(shí)，把治理超限超載工作納入各級(jí)各部門綜合考核的重要內(nèi)容，縣政府督察室和監(jiān)察局定期督辦并對超限超載工作開展情況在全縣通報(bào),以上考核監(jiān)督機(jī)制的建立,為治超工作提供了強(qiáng)有力的組織保證。

3、重拳出擊，聯(lián)合治超

為了加強(qiáng)路面治理，我們對全縣道路情況進(jìn)行認(rèn)真摸底，選擇重點(diǎn)路段、橋梁和道口，設(shè)置了數(shù)量適中、監(jiān)控有效的超限超載檢測站點(diǎn)，派人長期執(zhí)守，嚴(yán)格控制超限超載車輛的運(yùn)輸活動(dòng)，分別在同哈線、糖坊鎮(zhèn)等2條車輛密集重要路段上設(shè)置了1個(gè)治超點(diǎn)、1個(gè)布控點(diǎn)和1個(gè)卸貨場，采取部門聯(lián)動(dòng)、干線公路、農(nóng)村公路聯(lián)動(dòng)的方式，發(fā)現(xiàn)超限超載車輛立即將其引導(dǎo)到超限檢測點(diǎn)或臨時(shí)卸貨場，如果距卸貨場較遠(yuǎn)，執(zhí)法人員采取就近卸貨的辦法，直到載重達(dá)標(biāo)后才予以放行，針對治超中某些車輛屢卸屢超，繞道逃避治超點(diǎn)等問題，我們本著標(biāo)本兼治，重在治本的原則，建立“黑名單”制度，實(shí)行嚴(yán)管重罰，凡進(jìn)入“黑名單”的車輛，每逢必查，不讓非法運(yùn)輸戶心存幻想，徹底打消其僥幸心理。與此同時(shí)，我們定期不定期的深入到運(yùn)輸企業(yè)、個(gè)體汽車運(yùn)輸戶、維修站點(diǎn)和治超檢測點(diǎn)等超限超載重點(diǎn)控制企業(yè)和場所進(jìn)行監(jiān)督檢查，采取疏堵并舉，以堵為主的管理方式深入打擊超限超載運(yùn)輸行為，今年來，我縣累計(jì)投入路面執(zhí)法人員 18000余人次，查處違法超限超載車輛63輛，卸載貨物156噸。

4、查堵并舉，從源頭控管

我們加強(qiáng)了源頭控制，查堵并舉。一方面采取查堵結(jié)合，以堵為主的辦法，積極實(shí)施貨物源頭控制集中治超專項(xiàng)行動(dòng)，縣治超辦同各企業(yè)簽訂了《源頭治理車輛超限超載工作責(zé)任書》，縣道路運(yùn)輸管理站與各貨運(yùn)企業(yè)簽訂了超限超載治理工作目標(biāo)責(zé)任書和從業(yè)人員承諾書，從源頭上加強(qiáng)了治理，杜絕了超限超載行為的發(fā)生。

5、鍥而不舍,打造“能戰(zhàn)斗”治超隊(duì)伍

針對治超工作新要求，新標(biāo)準(zhǔn)，我們從加強(qiáng)執(zhí)法人員培訓(xùn)入手，竭盡全力塑造一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊(duì)伍，對執(zhí)法人員培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：相關(guān)法律法規(guī)、新的認(rèn)定和卸載標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律要求等，讓執(zhí)法人員真正吃透治超各項(xiàng)政策，培養(yǎng)公正廉潔的工作作風(fēng)，保持長久不衰的昂揚(yáng)斗志。在去年年底和今年夏季，我們分別組織路政執(zhí)法人員開展了路政管理人員隊(duì)列演練、指揮手勢、儀容風(fēng)紀(jì)等內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)。同時(shí)，邀請縣法制辦進(jìn)行兩期法律法規(guī)培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，隊(duì)伍規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法理念得到進(jìn)一步加強(qiáng)，路政人員能自覺將法律知識(shí)運(yùn)用到路政執(zhí)法工作中，做到了處罰程序合法，處罰依據(jù)準(zhǔn)確，處罰事實(shí)清楚。

二、取得的工作成效

1、車輛超限超載態(tài)勢得到有效治理。從全省治超工作會(huì)議以來，隨著治超宣傳和工作力度的加大，加大打擊力度，采取強(qiáng)有力措施，治超站點(diǎn)嚴(yán)防死守，各主要路段、路口等重要通道由專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，加大道路巡查稽查力度，車輛超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運(yùn)車輛超載率控制在了2 %以內(nèi)，除縣里重點(diǎn)工程 55噸以上超限超載車輛基本消除。

2、運(yùn)輸環(huán)境逐步改善。全縣公路交通狀況明顯改善，公路通行能力完全恢復(fù)正常，特別是下半年以來未發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象，公路橋梁得到有效保護(hù)，全縣公路大面積、非正常損壞明顯減少，今年以來再?zèng)]有發(fā)現(xiàn)新增危橋。

3、交通事故明顯減少。與全省集中治超前相比，全縣道路交通安全事故明顯減少，未發(fā)生大的堵車現(xiàn)象和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全縣境內(nèi)公路安全暢通。

4、貨物源頭得到有效監(jiān)控。對貨物源頭的治理是治超工作的重點(diǎn)。按照“屬地管理、條塊結(jié)合、以塊為主”的原則，強(qiáng)化對貨物源頭的監(jiān)管和巡查。

5、社會(huì)對治超的認(rèn)識(shí)有明顯提高。喚起全社會(huì)對治超工作的理解和支持，是取得治超工作勝利的基礎(chǔ)，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個(gè)工作中去，營造良好的氛圍，為治超工作的順利進(jìn)行打造良好的環(huán)境。

6、貨運(yùn)價(jià)格合理回升。通過集中治理，有效地遏制了非法超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象，運(yùn)輸市場進(jìn)一步規(guī)范，公路運(yùn)輸價(jià)格基本形成合理的價(jià)格機(jī)制，平均運(yùn)價(jià)合理回升，提高率達(dá)到20%以上。

7、打擊短途超限超載運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)成效顯著，交通運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)一步得到改善。按照省市精神，依據(jù)《關(guān)于開展治理超限超載工作實(shí)施方案》，依托縣電視臺(tái)和發(fā)放宣傳資料、張貼標(biāo)語等大造輿論聲勢，創(chuàng)建良好氛圍；采取條塊結(jié)合，明確責(zé)任，加大打擊力度，流動(dòng)稽查中隊(duì)堅(jiān)持不間斷巡查和接舉報(bào)快速反應(yīng)，及時(shí)處治，堅(jiān)持逢車必檢，逢超必罰，全面打擊短途超限超載車輛。通過路面蹲守和流動(dòng)稽查，有效打擊和查處了短途超限超載車輛。

三、下一步打算

盡管我們通過扎實(shí)地開展治超工作，逐步摸索出了一些行之有效的辦法，取得了階段性成效，但治超工作是一項(xiàng)長期性的工作，特別是農(nóng)村公路治超存在著線多、面廣、治超工作量大、經(jīng)費(fèi)不足等諸多困難，要徹底糾正超限超載行為非一朝一夕的事，必須常抓不懈，嚴(yán)管重處，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，鞏固成果，今后，我們將重點(diǎn)做好以下五個(gè)方面的工作。

1、認(rèn)真組織好宣傳和實(shí)施工作，采取各種手段大力宣傳，把宣傳活動(dòng)引向深入，要制定學(xué)習(xí)方案、定出學(xué)習(xí)計(jì)劃，把治超工作進(jìn)一步引向深入。

2、進(jìn)一步鞏固路面治理成果。治超工作開展以來,長途運(yùn)輸車輛的非法超限超載行為已得到有效治理，路面治超的工作重點(diǎn)仍然是短途運(yùn)輸、駁載等行為，進(jìn)一步鞏固路面治理成果、完善路面管理機(jī)制,確保無一輛超限超載車輛駛出我縣。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)貨物源頭的治理。各治超成員單位進(jìn)一步完善制定貨物源頭實(shí)施細(xì)則。對貨物源頭實(shí)行巡查監(jiān)管。并制定貨物源頭治理的抄告、移交流程圖，制定合法貨源單位的登記、報(bào)表、抄告等范本，實(shí)行對貨物源頭的有效監(jiān)管。

4、進(jìn)一步完善治超點(diǎn)的管理。制定非法超限超載車輛責(zé)任倒查流程圖，完善對查獲的超限超載車輛檔案、資料的管理，并抄告、移送治超辦和按照《治超工作責(zé)任倒查追究制度》對相關(guān)責(zé)任人實(shí)施責(zé)任追究，并負(fù)責(zé)督辦。

5、嚴(yán)格責(zé)任追究。對治超工作中玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)、不作為或亂作為的執(zhí)法人員，給予嚴(yán)肅處理，對查扣的雙超車輛，按程序進(jìn)行責(zé)任倒查，并追究當(dāng)事人的責(zé)任。

第二篇：呼蘭所2012治超工作匯報(bào)

呼蘭所治超工作匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先讓我代表呼蘭所全體同志對您的到來表示熱烈的歡迎!呼蘭所現(xiàn)有職工20人，擔(dān)負(fù)著國道、省道、縣道等總里程為l 17．339公里的路政管理工作，公路里程達(dá)到了哈爾濱路政處公路總里程的三分之一。由于點(diǎn)多面廣治超管理工作存在一些難度，但是在省局、市處的大力關(guān)懷和正確指導(dǎo)下，我所切實(shí)加強(qiáng)治超管理機(jī)構(gòu)建設(shè)，充實(shí)治超力量，配齊專職治超人員，夯實(shí)治超基礎(chǔ)，保障治超經(jīng)費(fèi)，不斷提升治超工作的專業(yè)化、精細(xì)化、科學(xué)化水平。通過一年多的努力，我所治超工作取得了驕人戰(zhàn)績。

一、基礎(chǔ)設(shè)施的建立

2011年4月按照省局治超工作的統(tǒng)一安排部署，呼蘭所流動(dòng)治 超點(diǎn)正式成立了。在上級(jí)各部門的大力支持下和正確指導(dǎo)下，2011 年處理違法超載超限案件383起，收繳罰款156.87萬元，2012年截至目前處理違法超載超限案件109起，收繳罰款75.6萬元，無一起投訴或違紀(jì)案件發(fā)生，車輛超載超限發(fā)生率同比下降達(dá)16.33％。呼蘭所治超點(diǎn)成立初期由于沒有扣車場地，工作開展一度受阻，但是我所想方設(shè)法與地方各級(jí)部門協(xié)調(diào)，幾經(jīng)周折終于將位于哈肇 路上的公路養(yǎng)護(hù)部門的場地借用下來。當(dāng)時(shí)的房屋由于養(yǎng)護(hù)部門長期 不用，水、電、暖氣都已無法使用，我所為了保證治超工作的開展，多方籌措資金，本著花最少的錢辦最大的事的原則，為治超點(diǎn)安裝了 路燈、存車場照明及安全監(jiān)控設(shè)備。正是這些基礎(chǔ)設(shè)施的完善有效地 保障了治超工作的順利展開。

二、行之有效的工作方法

在路政管理工作中要想管好公路、保護(hù)好公路，對于治理車輛超 載不能僅限于路面管理，更應(yīng)該加強(qiáng)源頭管理。因此，在完善好基礎(chǔ) 設(shè)施工作后，我所在加強(qiáng)治理超限超載的路面稽查的同時(shí)也加大了源頭治超力度，我所為了做到全面掌控轄區(qū)內(nèi)易發(fā)生超載運(yùn)輸現(xiàn)象的地點(diǎn)，對轄區(qū)三條公路進(jìn)行了調(diào)查摸底，掌握了詳實(shí)的第一手資料。在我所管轄黑大公路有商用混凝土攪拌站處，涉路運(yùn)輸企業(yè)處，采沙場處。哈肇路商用混凝土攪拌站處，粉煤灰廠處，涉路運(yùn)輸企業(yè)處，采石場處采沙場 處。通過調(diào)查結(jié)合實(shí)際制定了詳盡的公路治超方案。根據(jù)超載大貨車運(yùn)行實(shí)際狀況，我們主要采取了定時(shí)定點(diǎn)與流動(dòng)突檢相結(jié)合。同時(shí)，為保證突擊行動(dòng)的順利進(jìn)行，我所通過多方面努力與友好單位協(xié)調(diào)，調(diào)集了公路救援拖車，對拒不配合路檢工作的車主執(zhí)行強(qiáng)制措施，將其車輛牽引全指定的車輛停放場所。我們還購置了輪胎鎖，對

拒絕接受管理的車輛將其輪胎鎖住，現(xiàn)場拍照，下達(dá)扣車單。通過這些舉措，使已往見到路政人員檢車鎖車門就跑的經(jīng)營者，不再抱有僥幸心理，有力的震懾了違法經(jīng)營者的囂張氣焰。

三、治理雙超 靈活多變 不拘形式

由于兩年來路政管理部門對于超載車輛三萬元的上限處罰，使得 違法經(jīng)營運(yùn)輸?shù)臉I(yè)主已經(jīng)極度關(guān)注路政部門的行動(dòng)?？恳酝诠潭ǖ?點(diǎn)蹲守已經(jīng)不能再扣到車了?，F(xiàn)在的違法經(jīng)營者，有的開著小車對我 路政治超人員進(jìn)行盯梢，隨時(shí)對超載運(yùn)輸?shù)能囕v傳遞路政人員的行動(dòng) 信息，更有甚者干脆將車擋在路政所大門前，我們的執(zhí)法車輛想出勤 必然要他挪動(dòng)車輛才可以。還有些經(jīng)營者，已經(jīng)自發(fā)的形成了一個(gè)聯(lián)系網(wǎng)，很多超載運(yùn)輸?shù)能嚿隙佳b有對講設(shè)備，一處發(fā)現(xiàn)路政人員就會(huì)通知其他車輛，這些車輛就會(huì)隨機(jī)的停在路邊等候。對于這種現(xiàn)象我所采取了在違法運(yùn)輸車輛必經(jīng)路口定點(diǎn)檢查和路面流動(dòng)稽查相結(jié)合的辦法。路廄稽查車輛在巡查路面時(shí)關(guān)閉警燈，使違法經(jīng)營者對于路政人員的行蹤無跡可尋。

四、建立完善的執(zhí)法案卷

為了強(qiáng)化案卷管理，完善管理制度，我所制定了車輛超載運(yùn)輸處 罰標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，做到對每一個(gè)處罰案件都有法可依，執(zhí)法必嚴(yán)。

對扣留的每臺(tái)超載超限車輛，嚴(yán)格按照執(zhí)法操作流程辦事，逐一建立 完善的案卷，形成一案一卷，卷卷有照片、有稱重單、復(fù)稱單的案卷 管理模式。做到了不卸載不放行，不讓問題車帶著問題重新上路。有 效地避免了以罰代管現(xiàn)象的發(fā)生，杜絕了違法超載超限車輛對于路面 的二次損傷。

五、過硬的素質(zhì)與嚴(yán)厲的制度

治超管理工作屬于“高?！毙袠I(yè)，這里的高危與危及人的生命一 樣重大，他就是我們時(shí)刻不能掉以輕心的廉政教育。治超工作直接接 觸的是違法業(yè)戶，我們的上限處罰對于他們來說是極為嚴(yán)厲的，這就 容易形成錢與權(quán)的私下交易，這是我們必須時(shí)刻注意的，為此我所不 僅僅在思想教育上下功夫，在管理上也毫不放松。比如，我所在治超 站點(diǎn)專門設(shè)立”廠私人物品存放柜，每次出勤前，每名執(zhí)法人員必須將隨身攜帶的錢款存放于單位，不準(zhǔn)攜帶與工作無關(guān)的物品上崗執(zhí)法，而且要求執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中不得使用手機(jī)。

治理公路超載是全社會(huì)都應(yīng)共同參與的事，通過路政管理與交警、運(yùn)管等部門齊抓共管，大部分拉運(yùn)石料翻斗車私自加裝的車廂已 經(jīng)強(qiáng)制割掉，這是治本之舉，起到了源頭治理的作用。這樣，聚全社 會(huì)之力，形成全社會(huì)治超的大環(huán)境，才能達(dá)到長期有效地治理超限保 護(hù)公路的目的。

第三篇：貨運(yùn)源頭治超工作匯報(bào)

三河市運(yùn)輸管理站 貨運(yùn)源頭治超工作匯報(bào)

自全省治超工作啟動(dòng)以來，在省局、市局和三河市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)中華人民共和國《公路安全保護(hù)條例》、河北省人民政府令[2010]第4號(hào)《河北省治理貨運(yùn)車輛超限超載規(guī)定》的具體要求,我市的源頭治超工作已實(shí)現(xiàn)了進(jìn)駐和巡查工作階段，我站對全市的貨運(yùn)源頭企業(yè)治超工作落實(shí)情況進(jìn)行了全面檢查督導(dǎo)，為扎實(shí)推進(jìn)我市貨物源頭治超工作，現(xiàn)就我市源頭治超工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一、源頭企業(yè)情況。

截止目前，全市政府公示貨運(yùn)源頭企業(yè)28家，其中23家石料廠坐落于我市東部礦區(qū)山區(qū)之中。

二、源頭治超工作主要措施。

(1)加強(qiáng)組織建設(shè)。為了確實(shí)加強(qiáng)源頭治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保源頭治超管理規(guī)范、有序、長效發(fā)展，我站成立了源頭治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組，并專門設(shè)立了源頭治超辦公室，全力以赴，按照“依法治超、立足源頭、長效管理”的總體方針，以高度的責(zé)任感和使命感，全面開展源頭治超工作。

（2）完善各項(xiàng)管理制度。明確貨運(yùn)源頭治超工作職責(zé)和任務(wù)，源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)上級(jí)治超工作的具體要求制定了源頭治超辦主任崗位職責(zé)、監(jiān)督檢查職責(zé)、源頭治超工作職責(zé)、道

路貨運(yùn)源頭治超巡查管理制度、道路貨運(yùn)源頭治超抄報(bào)制度、道路貨運(yùn)源頭治超“黑名單”制度等相關(guān)制度。

(3)建立源頭企業(yè)檔案。我站及時(shí)召開了各源頭企業(yè)責(zé)任人參加的源頭治超工作會(huì)議，會(huì)議主要傳達(dá)和學(xué)習(xí)中華人民共和國《公路安全保護(hù)條例》、河北省政府4號(hào)令、三河市人民政府辦公室文件——關(guān)于《三河市道路運(yùn)輸貨物源頭治理超限超載實(shí)施方案》的通知。會(huì)議結(jié)束后，根據(jù)廊坊市運(yùn)輸管理處《關(guān)于進(jìn)一步整理完善道路貨物運(yùn)輸源頭單位檔案的通知》，我們親自走訪了各源頭企業(yè)，建立了完整的源頭企業(yè)檔案，并與企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂了源頭治超責(zé)任書、承諾書，填寫了源頭企業(yè)基本情況登記表。

(4)抓好源頭治超宣傳工作。2011年3月份京津冀兩市一省開展了為期百日的治理行動(dòng)。在此行動(dòng)期間，我站加大宣傳力度，采取懸掛條幅、出動(dòng)宣傳車輛、發(fā)放宣傳材料等方式向社會(huì)廣泛宣傳，在我市運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)源頭企業(yè)、貨運(yùn)站場等比較集中的公路兩側(cè)懸掛治超條幅，向過往貨運(yùn)車輛發(fā)放宣傳材料，并出動(dòng)宣傳車深入到大型運(yùn)輸企業(yè)、貨物集散地，向企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行面對面的宣傳，此次宣傳活動(dòng)共出動(dòng)宣傳車輛45臺(tái)次，執(zhí)法人員135人次，發(fā)放宣傳材料500余份。通過宣傳，使道路運(yùn)輸經(jīng)營者和源頭企業(yè)了解道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載的相關(guān)法律、法規(guī)。

(5)嚴(yán)格實(shí)施派駐及巡查，制止非法超限超載行為。根據(jù)我市源頭企業(yè)坐落的特殊環(huán)境，合理組織和分配派駐及巡查監(jiān)管力

量，我站在資金緊張，人員不足的情況下，站領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，在往年一支治超巡查隊(duì)的基礎(chǔ)上，今年又組建一支治超巡查隊(duì)，加大了源頭治超執(zhí)法力度，及時(shí)開展貨運(yùn)源頭企業(yè)的派駐及巡查監(jiān)管工作，確保不留死角、盡職盡責(zé)。一是監(jiān)督貨運(yùn)源頭企業(yè)公布超限超載標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督機(jī)構(gòu)名稱和監(jiān)督電話。二是對4家駐站貨運(yùn)源頭企業(yè)現(xiàn)場裝載行為實(shí)施監(jiān)督管理。三是制定并完善了源頭企業(yè)裝載、開票、計(jì)重等相關(guān)人員崗位職責(zé)及源頭企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任追究制度。四是采取對重點(diǎn)企業(yè)駐站，重點(diǎn)時(shí)間集中巡查及路面稽查相結(jié)合的辦法，在駐站和巡查中發(fā)現(xiàn)非法、違法“雙超”車輛，將按省政府4號(hào)令有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

三、開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動(dòng)，實(shí)行“黑名單”制度。

(1)深入開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動(dòng)，是深化源頭治理，督導(dǎo)源頭企業(yè)落實(shí)治超主體責(zé)任，建立治超長效機(jī)制，繼續(xù)深入持久、扎實(shí)有效的推進(jìn)治超工作的重要手段。我市政府公示源頭企業(yè)28家，通過我站源頭治超執(zhí)法人員對源頭企業(yè)的選拔評(píng)比，經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)審核研究決定，三河市鑫興日晟石料廠、三河市紅云石料廠、三河市鑫陽石料廠3家源頭企業(yè)為“無雙超”信用企業(yè)。

(2)在巡查過程中如發(fā)現(xiàn)“雙超”車輛出廠，經(jīng)查驗(yàn)磅單確認(rèn)屬“雙超”車輛的保留證據(jù)(磅單)，按省政府4號(hào)令有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，將違法源頭企業(yè)抄報(bào)相關(guān)主管部門，對累計(jì)出現(xiàn)3次

以上“雙超”車輛的源頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)列入“黑名單”。

四、存在的問題。

(1)一些源頭企業(yè)對運(yùn)管部門的管理抵觸情緒仍然很大，不與運(yùn)管部門配合，企業(yè)負(fù)責(zé)人避而不見。

(2)我市貨運(yùn)源頭企業(yè)分布點(diǎn)多、面廣，給源頭治超帶來了很多不便。政府公示源頭企業(yè)28家，個(gè)別企業(yè)又存在多個(gè)采石點(diǎn)，數(shù)量繁多，而且各源頭企業(yè)坐落于山區(qū)之中，道路行走極為不便，目前我站人員有限，資金不足，車輛不足，在人員派駐上存在一定的困難。懇請上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予幫助和解決。

三河市運(yùn)輸管理站 2012年6月19日

第四篇：治超工作匯報(bào)

園區(qū)治超工作匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

有色園區(qū)自三月份納入市委、市政府治超工作目標(biāo)考核單位后，認(rèn)真貫徹全市治超工作會(huì)議精神，圍繞工作目標(biāo)和工作重點(diǎn)，認(rèn)真扎實(shí)的開展工作，取得了階段性成果。現(xiàn)將園區(qū)治超工作匯報(bào)如下：

一、前期工作回顧

（一）加強(qiáng)了班子建設(shè)、進(jìn)行了廣泛的宣傳教育。園區(qū)管委會(huì)近期統(tǒng)一部署，按照“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，組織了園區(qū)治超綜合執(zhí)法行動(dòng)小組，成立了園區(qū)治超辦，明確了專人對轄區(qū)內(nèi)、鎮(zhèn)屬企業(yè)，管委會(huì)所屬企業(yè)、施工工地載貨車輛進(jìn)行了宣傳教育，發(fā)放了宣傳手冊、“致司機(jī)同志的一封信”一千多份；組織召開村、鎮(zhèn)治超宣傳會(huì)議百余場；在園區(qū)主要干道張貼了治超標(biāo)語；巡邏車進(jìn)行了掃街式廣播宣傳治超口號(hào)。5月21日，園區(qū)召開了園區(qū)城市管理大提質(zhì)推進(jìn)大會(huì)，開會(huì)范圍涉及鎮(zhèn)、村、組及各源頭治超單位，簽訂源頭單位治超責(zé)任狀。加大了對園區(qū)“春雷”治超行動(dòng)的宣傳力度，做到治超工作家喻戶曉。

（二）完成了治超源頭單位調(diào)查摸底。安排了園區(qū)城管和行政執(zhí)法大隊(duì)對園區(qū)載貨汽車生產(chǎn)、改裝、銷售企業(yè)、以及園區(qū)范圍內(nèi)由市政府批準(zhǔn)并向社會(huì)公布的礦山、水泥廠、煤場、砂石料場、汽車貨運(yùn)站（含物流園區(qū)、物流中心）蔬菜集散站（場）等貨運(yùn)量較大、易發(fā)生超限超載的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行了調(diào)查摸底，并登記造冊。

（三）完成了治超硬件設(shè)施的配備。在園區(qū)后營大道大浪江橋處、郴資大道白露塘加油站處設(shè)置了治超崗?fù)?，并配備相?yīng)的硬性設(shè)施。

（四）采取了多次治超行動(dòng)。在駐園區(qū)治超辦的帶領(lǐng)下，治超隊(duì)員對園區(qū)各個(gè)重要施工單位所在路段進(jìn)行了治超突擊行動(dòng)，對超載車輛進(jìn)行查扣處理，對園區(qū)運(yùn)輸企業(yè)、司機(jī)起到了很好的警示作用。

（五）提高了執(zhí)法人員綜合素質(zhì)。園區(qū)管委會(huì)對園區(qū)治超辦、交警中隊(duì)及園區(qū)相關(guān)執(zhí)法人員進(jìn)行了相關(guān)法律法規(guī)和治超業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，并對新聘執(zhí)法人員進(jìn)行了軍訓(xùn)。

二、園區(qū)治超工作面臨的困難：

（一）治超起步晚，底子薄。園區(qū)自3月起市委、市政府將園區(qū)納入治超目標(biāo)管理考核單位，由于之前園區(qū)治超工作未形成健全體系，因此，治超經(jīng)驗(yàn)缺乏，需市委市政府大力支持和幫助。

（二）治超源頭雜，管理難度大。出口加工區(qū)在建工程量大，周圍有色金屬礦產(chǎn)資源豐富，貨運(yùn)車輛往來頻繁，貨運(yùn)源頭單位多而雜，無形中加大了源頭治超難度。

三、園區(qū)治超下階段工作安排

為順利開展園區(qū)治超工作，經(jīng)園區(qū)管委會(huì)研究決定開展如下工作：

（一）加大治超的宣傳力度。我們將進(jìn)一步向園區(qū)各單位、村組對園區(qū)治超工作進(jìn)行大力度宣傳，做到治超人人皆知。

（二）加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。我們將進(jìn)一步對全體治超人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)及充實(shí)治超力量，建立一支勤政、務(wù)實(shí)、高效的治超隊(duì)伍，樹立良好的執(zhí)法形象；進(jìn)一步健全、完善治超工作的各項(xiàng)規(guī)章制度。

（三）建立健全工作機(jī)制。嚴(yán)格實(shí)行督查問責(zé)制和責(zé)任倒查機(jī)制。進(jìn)行不定期明查暗訪和定期專項(xiàng)督查，對所設(shè)計(jì)的有關(guān)環(huán)節(jié)實(shí)行責(zé)任倒查，逐一追究相關(guān)部門責(zé)任人的責(zé)任。

（四）加大治超工作投入。為確保園區(qū)治超工作有序開展，園區(qū)加大對園區(qū)治超工作的投入，完善治超工作設(shè)施。

第五篇：豐喜治超工作匯報(bào)

陽煤豐喜集團(tuán)運(yùn)城貨運(yùn)站

治超工作匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

陽煤豐喜集團(tuán)臨猗公司位于運(yùn)城市西北方向25公里的臨猗縣城西郊，占地面積1700余畝，固定資產(chǎn)16.05億，產(chǎn)值15億元，利稅2億元。主要產(chǎn)品為尿素60萬噸/年，甲醇30萬噸/年，二甲醚1萬噸/年。運(yùn)城貨運(yùn)站主要是給臨猗總廠運(yùn)送原煤，運(yùn)輸途徑由豐喜鐵路專用線運(yùn)送至貨運(yùn)站，再由豐喜所屬汽車隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)送至總廠。平均每月出廠2000輛車次、裝載貨物達(dá)60000多噸原煤。治超工作：

2007年12月19日，全省統(tǒng)一治超行動(dòng)開展以來，我公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視源頭治超工作，制定了詳細(xì)的治超工作職責(zé)及責(zé)任追究制度，要求工作人員認(rèn)真落實(shí)，并積極配合運(yùn)管源頭監(jiān)管工作，確保在治超工作取得實(shí)效。08年省政府“兩個(gè)政府令”實(shí)施后，我站組織全體裝載、計(jì)重、開票等相關(guān)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，堅(jiān)持按照源頭企業(yè)治超“五項(xiàng)義務(wù)”和“五條禁令”要求操作，為確保無一輛“雙超”車駛出站場，我站堅(jiān)持每日把出貨清單（電腦記錄），如實(shí)打印出來后和裝載表、日報(bào)表一同報(bào)送至運(yùn)管部門，三年來此項(xiàng)工作

堅(jiān)持至今。由于我站治超工作扎實(shí)，數(shù)據(jù)等資料報(bào)送真實(shí)、無遺漏，2009年被省運(yùn)管局評(píng)為“先進(jìn)源頭治超單位”，站場治超負(fù)責(zé)人郭宇同志同時(shí)被評(píng)為“源頭企業(yè)治超先進(jìn)個(gè)人”。今年《山西省道路運(yùn)輸條例》的頒布實(shí)施，充分說明了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對源頭治超工作的重視程度，我公司領(lǐng)導(dǎo)也召集各分公司治超負(fù)責(zé)人，召開了專題會(huì)議，著重要求各公司要把治超義務(wù)落實(shí)到位，對照相關(guān)規(guī)定要求，逐一排查落實(shí)，堅(jiān)決不得發(fā)現(xiàn)如何責(zé)任事件，給公司造不良影響。在科技治超工作方面，我站為響應(yīng)運(yùn)管所“科技治超”工作，已向總公司提交了書面報(bào)告，力求安裝科技系統(tǒng)及監(jiān)控設(shè)施，我們有信心，也會(huì)一如既往地把我站源頭治超工作做好、做實(shí)！

二0一一年七月五日