第一篇：公路施工組織設(shè)計(jì)-施工現(xiàn)場布置

（二）施工現(xiàn)場布置

1）加工場布置

在施工總平面圖進(jìn)行總體策劃和設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)從施工現(xiàn)場所處的環(huán)境、交通狀況、現(xiàn)場具體情況和工程施工使用方面來來研究大宗材料、設(shè)備、成品、半成品等運(yùn)輸方式，場區(qū)倉庫和加工場定位，然后再進(jìn)行現(xiàn)場與外界交通線路布置。

因不同施工階段的特點(diǎn)不同，具體進(jìn)行布置時(shí)還須綜合考慮基礎(chǔ)、地下室、主體結(jié)構(gòu)和裝飾安裝及園林綠化等階段特點(diǎn)，避免重復(fù)建設(shè)或拆除搬遷而影響加工場地、道路、臨時(shí)水電管線的使用時(shí)間或利用率，降低材料和能源損耗，從而達(dá)到綠色環(huán)保節(jié)能的效果。臨建搭設(shè)的幾種思路：

1、周轉(zhuǎn)材料

2、場外租賃

3、成套搬運(yùn)式

2）臨時(shí)道路建設(shè)

根據(jù)各加工場地、庫房、材料堆場、成品半成品堆場布設(shè)的相對位置來研究、規(guī)劃現(xiàn)場主次道路。規(guī)劃廠區(qū)內(nèi)道路時(shí)，道路應(yīng)有兩個(gè)以上進(jìn)出口，道路干線應(yīng)盡量采用環(huán)形布置，主要道路宜采用雙車道，寬度不小于6m，次要道路宜采用單車道，寬度不小于3.5m。(1)選擇合理的路面結(jié)構(gòu)臨時(shí)道路的路面結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸情況和運(yùn)輸工具的不同類型而定。一般場外與省、市公路相連的干線、因其以后會成為永久性道路，因此，一開始就建成混凝土路面;場區(qū)內(nèi)的干線和施工機(jī)械行駛路線，最好采用碎石級配路面，以利修補(bǔ)。場內(nèi)支線一般為土路或砂石路。(2)主干道路建設(shè)場區(qū)道路建設(shè)前，應(yīng)仔細(xì)研究場區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，充分利用擬建的永久性道路，提前修建永久性道路或者先修路基和簡易路面，作為施工所需的道路，以達(dá)到降低成本、節(jié)約資源的目的。主干道在施工期間用于場內(nèi)材料、設(shè)備運(yùn)輸，應(yīng)設(shè)計(jì)為水泥混凝土路面，以滿足運(yùn)輸性能要求。（3）次要通道建設(shè)用于人員過往等受荷載影響小的次干道可采用水泥道面磚來鋪設(shè)，這樣材料可以回收重復(fù)利用，減少道路硬化水泥、資源等消耗，即節(jié)約工程措施費(fèi)用又環(huán)保節(jié)能。硬化面層改進(jìn)措施：按常規(guī)做法，從通常車輛過往頻繁對路面承載能力有特別要求的外，施工現(xiàn)場為避免土層直接暴露在外，往往采用細(xì)石混凝土硬化，但這僅僅是防止了裸露在外的面層可能因雨后泥濘而帶來的人員行走活動(dòng)不便，或陽光暴曬而可能帶來灰塵，而帶來了次生影響環(huán)保節(jié)能的因素，主要原因如下：1）硬化的水泥面層，對泥土、灰塵附著力小，在陽光和風(fēng)力作用下，特別是在干燥季節(jié)或炎熱的天氣地面水分揮發(fā)快，溫度上升快，遺撒泥土在人員、車輛等多重影響因素的作用下，現(xiàn)場更加容易造成揚(yáng)塵。2）水泥地面透水性差，滲透補(bǔ)充地下土層的水分變小，整個(gè)城市按硬化的面積總和來計(jì)算數(shù)量是龐大的，一方面他會造成雨水在地表與空氣之間的循環(huán)，對地下水位和氣候產(chǎn)生一定的影響。同時(shí)水泥地面易吸收太陽能，地面溫度高，水分揮發(fā)快，極易形成熱島效應(yīng)，相應(yīng)就提高了降溫能源和灑水降溫的消耗，無形中增加了環(huán)境負(fù)擔(dān)。合理規(guī)劃臨時(shí)道路與地下管網(wǎng)的施工程序。3）硬化路面基本上是一次性的，無法達(dá)到周轉(zhuǎn)使用的目的，同時(shí)在需要進(jìn)行綠化時(shí)還須破除，建筑垃圾會進(jìn)一步加快耕地的壓力。針對上面情況，我們應(yīng)該在提高材料周轉(zhuǎn)使用率、提高地面塵土附著力、雨水滲透系數(shù)上來進(jìn)行改進(jìn)，主要措施為有三種：1）在基層夯實(shí)后鋪設(shè)碎石。2）鋪設(shè)可周轉(zhuǎn)使用水泥磚。3）鏤空水泥磚加種植草結(jié)合。這三種情況我們在施工現(xiàn)場均有采用，效果良好。

3）行政與生活臨時(shí)設(shè)施布置

行政與生活臨時(shí)設(shè)施包括:辦公室、職工休息室、食堂和浴室等。根據(jù)工地施工人數(shù)，可計(jì)算這些臨時(shí)設(shè)施的建筑面積。應(yīng)盡量利用建設(shè)單位的生活基地或其他永久建筑，不足部分另行建造。

一般工地性行政管理用房宜設(shè)在全工地入口處，以便對外聯(lián)系;也可設(shè)在工地中間，便于全工地管理。工人用的福利設(shè)施應(yīng)設(shè)置在工人較集中的地方，或工人必經(jīng)之處。生活基地應(yīng)設(shè)在場外，距工地500-1000m為宜。食堂可布置在工地內(nèi)部或工地與生活區(qū)之間。辦公區(qū)、生活區(qū)按照綠化圖綠化

為避免楊塵，美化辦公室環(huán)境，一般施工單位會選擇混凝土硬化和擺放花盆的形式來進(jìn)行，但這樣往往會消耗水泥、砂石，往往沒有考慮后期場地的重復(fù)使用或與建設(shè)單位規(guī)劃用地形式結(jié)合起來，這樣無形之中提高了資源的消耗。但施工中可以采用鏤空廣場磚和鏤空中種草的方式來進(jìn)行現(xiàn)場硬化，即能達(dá)到硬化綠化的效果，鏤空廣場磚又能周轉(zhuǎn)施工，經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益良好。

施工現(xiàn)場沒有硬化的場地，種草處理，保證現(xiàn)場空氣質(zhì)量，達(dá)到綠色奧運(yùn)要求。

臨時(shí)水電管網(wǎng)及其他動(dòng)力設(shè)施的布置

當(dāng)有可以利用的水源、電源時(shí)，可以將水電從外面接入工地，沿主要干道布置干管、主線，然后與各用戶接通。臨時(shí)總變電站應(yīng)設(shè)置在高壓電引入處，不應(yīng)放在工地中心;臨時(shí)水池應(yīng)放在地勢較高處。

出入口揚(yáng)程控制措施

目前全國各地基本上出臺了建筑市場對粉塵污染的現(xiàn)場文明施工管理文件，由此可見粉塵對市容和人居環(huán)境的影響是明顯的，據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)和現(xiàn)場檢測，施工現(xiàn)場在沒有加強(qiáng)粉塵污染管理控制情況下，現(xiàn)場出入口線路200m范圍內(nèi)，粉塵污染可高達(dá)10倍以上，車輛帶泥污染線路可達(dá)2km以外的范圍。因此在綠色施工、環(huán)保節(jié)能的要求下進(jìn)行出入口的平面布置、優(yōu)化設(shè)計(jì)和管理將是工程施工控制的重點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)和檢測，工地出入口是施工現(xiàn)場咽喉地，如果不加控制，車輛帶泥對城市的揚(yáng)程可達(dá)5km，周遍的風(fēng)塵含量可高出通常的2-10倍左右，由此可見，對出入口的粉塵控制至管重要，通常我們在措施制定中會綜合考慮地下室施工降水的綜合利用，下面結(jié)合我們在工程通常的措施和方法進(jìn)行闡述：

施工期間的地下水污染的對比對場外粉塵污染的揚(yáng)塵污染程度最大，關(guān)好出入口是現(xiàn)場綠色施工的重要關(guān)口，雨污水系統(tǒng)

循環(huán)使用，沖洗降低?，F(xiàn)場排污：基坑頂部四周設(shè)有排水溝。并于東側(cè)和南側(cè)中部設(shè)有積水井連通經(jīng)沉淀后排入市政排污井。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),施工現(xiàn)場生活用水占整個(gè)項(xiàng)目水資源消耗的20%左右,施工用水約占70%,其他用水如清洗、綠化等約占10%。從施工現(xiàn)場淡水消耗比率來看,如何采取措施降低生活、施工用水消耗將意義重大。

出入口防揚(yáng)塵措施 出入口是揚(yáng)塵數(shù)量最大

加強(qiáng)管理、道路硬化、清掃、噴灑、封閉運(yùn)料車來進(jìn)行。設(shè)沖洗池

施工總平面設(shè)計(jì)優(yōu)化方法

在施工總平面設(shè)計(jì)時(shí)，為使場地分配、倉庫位置確定，管線道路布置更為經(jīng)濟(jì)合理，需要采用一些優(yōu)化計(jì)算方法。下面介紹的是幾種常用的優(yōu)化計(jì)算方法。

2、總平面管理制度

施工現(xiàn)場條件千差萬別，各不不相同,為了合理有效地利用現(xiàn)場有限的資源，使現(xiàn)場各階段、各過程均處于綠色狀態(tài)，施工總承包商應(yīng)履行總包協(xié)調(diào)管理的職能，建立制定施工現(xiàn)場總平面綠色施工管理規(guī)章制度，各施工單位嚴(yán)格遵照執(zhí)行，使整個(gè)過程和環(huán)節(jié)均處于有效控制狀態(tài)，達(dá)到綠色施工四節(jié)一環(huán)保的目標(biāo)。

(1)建立統(tǒng)一的施工總平面圖管理制度，劃分總圖的使用管理范圍。各區(qū)各片有人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格控制各種材料、構(gòu)件、機(jī)具的位置、占用時(shí)間和占用面積。

(2)實(shí)行施工總平面動(dòng)態(tài)管理，定期對現(xiàn)場平面進(jìn)行實(shí)錄、復(fù)核，修正其不合理的地方，定期召開總平面執(zhí)行檢查會議，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，協(xié)調(diào)各單位關(guān)系。

(3)做好現(xiàn)場的清理和維護(hù)工作，不準(zhǔn)擅自拆遷建筑物和水電線路，不準(zhǔn)隨意挖斷道路。大型臨時(shí)設(shè)施和水電管路不得隨意更改和移位。

1、總平面使用權(quán)利統(tǒng)一集中于總承包單位管理。各單位無權(quán)亂蓋臨建、亂占場地。

2、現(xiàn)場布置以審核后的總承包單位總平面布置圖為準(zhǔn)，各單位嚴(yán)格按照總平面布置圖進(jìn)行現(xiàn)場布置。

3、臨時(shí)用水用電接駁由總承包單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。由單位出具書面申請報(bào)告，報(bào)總包單位批準(zhǔn)。報(bào)告中注明使用地點(diǎn)，開始使用時(shí)間，持續(xù)使用時(shí)間，用電設(shè)備功率，用水量。

4、現(xiàn)場垂直運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)一由總包管理分配。由單位出具書面申請報(bào)告，報(bào)總包單位批準(zhǔn)。注明使用開始時(shí)間，持續(xù)時(shí)間。

5、各單位材料進(jìn)場要制定計(jì)劃，必須考慮各自堆場的承受能力。施工材料分批進(jìn)場，現(xiàn)場只容許堆放3～5天施工內(nèi)容的施工材料。切實(shí)貫徹落實(shí)科學(xué)管理，嚴(yán)禁隨心所欲，造成浪費(fèi)、或堵塞交通運(yùn)輸?shù)仁鹿拾l(fā)生。

6、混凝土泵車應(yīng)盡量避免在主干道上澆筑混凝土。在同一部位進(jìn)行混凝土澆筑工作時(shí)，混凝土泵車一次性只能進(jìn)入兩輛，待一輛澆筑完畢出場后下輛才能現(xiàn)場。避免由于混凝土攪拌車堵塞道路。

7、施工材料嚴(yán)禁堆放在施工道路上。

8、對于由于工期要求，如果確實(shí)需要場地調(diào)整的單位，必須征求總承包單位同意，由總承包單位總平面管理負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，并由總承包單位統(tǒng)一調(diào)整。

9、各單位材料堆場應(yīng)按相關(guān)規(guī)定要求堆碼整齊，滿足文明施工要求。

10、凡進(jìn)出入現(xiàn)場的設(shè)備、材料需出示有關(guān)部門所簽放行條，保安進(jìn)行登記方可，所有設(shè)備、材料必須按平面布置圖指定的位置堆放整齊，不得任意堆放或改動(dòng)。

11、施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點(diǎn)，軸線控制點(diǎn)，埋地線纜，架空電線應(yīng)有醒目標(biāo)志，所有材料堆放區(qū)也必須作好標(biāo)識，并加以保護(hù)，任何人不得損壞。

12、現(xiàn)場易燃易爆貨物的堆放位置在進(jìn)場后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用。

13、每天派人對現(xiàn)場進(jìn)行濕水降塵、清理維護(hù)，確保其干凈整潔。

14、所有人員憑出入證出入，無關(guān)人員禁止入內(nèi)，警衛(wèi)全天候值班，特別加強(qiáng)夜間巡邏，防止偷盜現(xiàn)場材料，維持良好工作秩序和勞動(dòng)紀(jì)律等行為發(fā)生。

15、各單位各自施工內(nèi)容完成后必須撤場，將各自的施工場地內(nèi)的施工材料清理干凈，以方便其它單位進(jìn)場施工。

16、材料卸車盡量將車行駛至堆場附近或支線道路上，原則上不能主干道上卸車。如果確實(shí)需要在主干道卸車必須先聯(lián)系好卸車人員并征得總包有關(guān)管理人員同意才能進(jìn)入現(xiàn)場。卸車時(shí)汽車統(tǒng)一按左側(cè)停靠?？偘芾砣藛T對卸車時(shí)間按照實(shí)際貨物量進(jìn)行限定，單位必須在總包限定的時(shí)間內(nèi)卸車完畢，離開現(xiàn)場。以避免主干道堵車，影響施工。

17、臨時(shí)用電遵循生產(chǎn)生活用電分路和“三級配電三級保護(hù)”的原則。

18、樓層內(nèi)及臨建設(shè)施均按照消防要求配置足夠的消防設(shè)施。

19、生活配套設(shè)施必須規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，并完善各自給排水系統(tǒng)。按工程施工主要內(nèi)容來分，主要有地基及基礎(chǔ)階段；主體結(jié)構(gòu)施工階段和裝飾及機(jī)電、設(shè)備安裝三個(gè)階段，每個(gè)階段都有不同的特點(diǎn)，結(jié)合工程特點(diǎn)。

1.關(guān)于生活區(qū)場地的解決方案。租賃、周轉(zhuǎn)使用彩板房等辦法。2.關(guān)于施工場地不夠的解決方案

由于建筑紅線以內(nèi)的場地非常有限，要完成本項(xiàng)目繁重的施工任務(wù)，必須考慮使用紅線外的部分土地。

3.臨時(shí)用水接駁點(diǎn)高峰期流量不夠的解決方案

利用水池或水箱囤積來解決高峰期流量不夠的問題。地下室施工階段：由于本階段施工用水量不大，可以直接采用市政供水滿足現(xiàn)場施工即可。塔樓施工階段：利用設(shè)計(jì)中的地下室生活水箱和消防水箱來存水，彌補(bǔ)施工用水流量不夠的問題。

4、在施工總平面中，可以用文明施工、車輛沖洗、道路清掃、衛(wèi)生間沖洗、降塵綠化等處。

5、定期對沉淀池進(jìn)行清理，與市政雨水井相連，經(jīng)沉淀后的水可以直接排入市政雨水井中。

6、采用5m3的鋼制臨時(shí)蓄水池，可以周轉(zhuǎn)使用，利于環(huán)保。

第二篇：公路施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)

一、工程概況

陳李公路大豐收費(fèi)站工程1標(biāo)分為站區(qū)和站區(qū)外兩部分。具體如下：站區(qū)部分，全長 140米，20CM 底槽處理，60CM路基處理，15CM10%石灰土，15 CM12%石灰土，15CM 二灰碎石，0.5CM 下封，20CM 水泥砼板。站區(qū)外部分，全長 750米，20CM 底槽處理，60CM路基處理，15CM10%石灰土，15 CM12%石灰土，0.5CM 下封，3.0CM 瀝青面層。本項(xiàng)目工程主要工程量有：

土方開挖:4.30KM 3

底槽處理:4.00KM 2

回填壓實(shí)土方:2.40KM 3

10%石灰土:3.33KM 2

12%石灰土:3.10KM 2

二灰碎石:1.68KM 2

瀝青下封:3.10KM 2

水泥砼路面:437.00M3

瀝青砼: 0.45100 M3

二、工程特點(diǎn)

工期短，任務(wù)重，不中斷交通，安全要求高。

三、工程管理部署及總體安排

為了確保工程能保質(zhì)保量順利實(shí)施，現(xiàn)場設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，路橋總公司委派分管領(lǐng)導(dǎo)常駐施工現(xiàn)場，督查指導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理部按公司的質(zhì)量管理體系設(shè)置崗位職能，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)制，推行ISO9002管

理模式運(yùn)轉(zhuǎn)，使管理和施工密切結(jié)合，保證工程全面、全過程實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)詳見附圖

（一）。

1、施工隊(duì)伍的安排和路段作業(yè)計(jì)劃

我公司施工駐地位于南陽鎮(zhèn)紅旗橋東 650米。施工段面為二個(gè)作業(yè)點(diǎn)，根據(jù)施工時(shí)間需要，在保質(zhì)保量的前提下，為加快進(jìn)度，在進(jìn)行石灰土施工時(shí)，再增加一個(gè)施工二班，進(jìn)行機(jī)動(dòng)施工，平行作業(yè)。

2、工期進(jìn)度計(jì)劃

根據(jù)招標(biāo)文件要求，該標(biāo)段合同工期為2個(gè)月，因此必須合理安排，精心管理，保證完成全部合同項(xiàng)目。主要項(xiàng)目工期安排如下：

（1）2003年月日－月日 施工準(zhǔn)備工作

（2）2003年月日－月日 路基開挖

（3）2003年月日－月日 路基處理

（4）2003年月日－月日 10％石灰土

（5）2003年月日－月日 12％石灰土

（6）2003年月日－月日 二灰碎石

（7）2003年月日－月日瀝青下封

（8）2003年月日－月日水泥砼路面

（9）2003年月日－月日瀝青砼

3、機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃

根據(jù)工期安排，合理組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，滿足施工需要。

4、材料進(jìn)場計(jì)劃

水泥：大豐市新豐水泥廠水泥。

石料：主要擬用宜興一帶采石場石料，由于該地區(qū)石料主要為石灰?guī)r，石質(zhì)堅(jiān)硬，風(fēng)化石少，強(qiáng)度可滿足工程需要。

石灰：宜興產(chǎn)Ⅲ級以上石灰。

粉煤灰：鹽城發(fā)電廠。

瀝青：選用鹽城市公路管理處上岡瀝青油庫油料。

詳見附表（3）材料進(jìn)場計(jì)劃

5、施工場地安排

沿線設(shè)料場、拌和場一處。

6、本工程施工項(xiàng)目多，工期短，又要保證道路暢通，我們將采取平行和流水相結(jié)合的作業(yè)方式施工，確保工程質(zhì)量和工期按投標(biāo)書的承諾兌現(xiàn)。

四、確保工程質(zhì)量的措施

針對本標(biāo)段施工的具體特點(diǎn)，結(jié)合我公司創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，我們有義務(wù)，有決心，有信心，有能力確保經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良以上。

1、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保優(yōu)質(zhì)工程。確立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量管理方針，以技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，制定項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定各個(gè)分項(xiàng)目的質(zhì)量管理目標(biāo)和各工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量檢查組織和以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量三位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量，同時(shí)為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)。

3、質(zhì)量檢查人員每天堅(jiān)持在施工第一線，開展工程質(zhì)量檢查工作，每月組織一次質(zhì)量大檢查和評比工作，作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。

⑴質(zhì)量保證體系

①質(zhì)量體系：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立以質(zhì)量監(jiān)督部為中心的獨(dú)立質(zhì)量監(jiān)督部門。作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員實(shí)行分級管理制度。每道工序都必須經(jīng)過作業(yè)班的質(zhì)檢自檢，班組之間質(zhì)檢員互檢，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人聯(lián)檢，在自檢、互檢、聯(lián)檢基礎(chǔ)上，交監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序的施工（質(zhì)量檢查程序詳見框圖）。

②試驗(yàn)體系：項(xiàng)目經(jīng)理部成立中心試驗(yàn)室，建立標(biāo)養(yǎng)室，配足與工程相適應(yīng)的儀器設(shè)備，充分滿足本工程試驗(yàn)需要，嚴(yán)格把好材料和材料質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，各種原材料必須要有質(zhì)保書和產(chǎn)品使用合格證，對不符合質(zhì)量要求的各種原材料必須要有質(zhì)保書和產(chǎn)品使用合格證，對不符合質(zhì)量要求的各種原材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場。嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)程，確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工之中有試驗(yàn)檢查，完工后有真實(shí)、準(zhǔn)確、完整的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以充分反映結(jié)構(gòu)實(shí)體內(nèi)部質(zhì)量狀況。

③測量體系：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立測量組，為測量組配備與其任務(wù)相適應(yīng)的儀器、設(shè)備，負(fù)責(zé)控制測量和施工放樣工作，測量工作由始至終嚴(yán)格按測量規(guī)程進(jìn)行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣，完后質(zhì)量成品測量檢查，確保施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確。

④嚴(yán)格施工過程質(zhì)量控制工作，認(rèn)真會審設(shè)計(jì)圖紙，充分理解設(shè)計(jì)意圖及要求，層層組織技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范、施工工藝、操作規(guī)程組織施工，施工過程中按檢查簽證表格進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保每一過程質(zhì)量控制來保證項(xiàng)目工程質(zhì)量。

質(zhì)量檢查程序構(gòu)成圖見附圖（4）。

五、工期進(jìn)度保證措施

本標(biāo)段為陳李公路大豐收費(fèi)站工程1標(biāo)，全長 890M，工期2個(gè)月，時(shí)間緊，任務(wù)重，要求高，為保質(zhì)保量在合同期內(nèi)完成全部工程量，我們的保證措施為：

1、公司將組建一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，選派優(yōu)秀的施工骨干來組織，協(xié)調(diào)整個(gè)項(xiàng)目工程施工。

2、制定科學(xué)的組織管理制度，努力提高管理水平，以2個(gè)月總工期控制為前提，安排月、旬、周作業(yè)計(jì)劃，倒排工期，嚴(yán)格按投標(biāo)方案提出的材料、機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場施工。

3、尊重知識，尊重人才，組建小組對影響工期的關(guān)鍵工序上進(jìn)行攻關(guān)，采用新工藝、新技術(shù)加快施工進(jìn)度，編排工期。

4、努力提高機(jī)械化施工程度和機(jī)械設(shè)備使用效率，購買一定數(shù)量的新機(jī)械、新設(shè)備，并加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維修檢查和保養(yǎng)工作，保證完好率。

5、積極開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，張貼宣傳標(biāo)語，掀起勞動(dòng)熱潮。并及時(shí)組織立功獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大職工生產(chǎn)勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性，加快工程建設(shè)。

六、雨季工期保證措施

路槽開挖段每 50米 開挖排水出口。并設(shè)專人與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握當(dāng)天和按期氣候變化情況，購買一定數(shù)量的塑料布和彩布對已完成的路基及回填土和正在施工中的板塊及機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)行充分覆蓋，可達(dá)到雨前、雨后不間斷施工。

七、夜間施工保證措施

1、在有保證道路安全暢通，施工作業(yè)面內(nèi)機(jī)械、人員安全的措施下，整個(gè)施工現(xiàn)場有充足的亮度。

2、夜間施工的工人挑選年輕力壯，白天得到充足休息的人員。

3、對夜間作業(yè)的項(xiàng)目，有專業(yè)技術(shù)人員跟蹤作業(yè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

4、對工人進(jìn)行夜間操作進(jìn)一步強(qiáng)化安全教育、安全管理，安排安全員跟班作業(yè)。

八、安全生產(chǎn)文明施工

該工程任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、交通復(fù)雜，我們一定要增強(qiáng)施工安全意識，牢固樹立“施工必須安全、安全為了施工”的思想。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化“安全責(zé)任重于泰山”的責(zé)任感，確保我標(biāo)段在施工期間道路安全暢通，生產(chǎn)安全無事故。為此，我項(xiàng)目部擬采取以下一系列措施：

1、建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，層層落實(shí)安全責(zé)任制。

項(xiàng)目部建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥任組長，為安全工作第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)施工期間的一切安全工作。安全員任副組長，著重負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全工作，成員由各組室負(fù)責(zé)人參加，分別負(fù)責(zé)各組室相應(yīng)的安全工作，成立值班小組，配備對講機(jī)，并設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)日常施工現(xiàn)場的安全督查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。明確施工安全職責(zé)、權(quán)限，責(zé)任到人，形成安全管理工作層層落實(shí)責(zé)任制，工作處處有人抓的局面。

2、嚴(yán)格操作規(guī)程，建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

加強(qiáng)安全教育，定期召開安全會議，使所有的機(jī)駕人員牢固樹立施工安全責(zé)任感，機(jī)械作業(yè)按規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章駕駛，違章作業(yè)，上路作業(yè)人員統(tǒng)一著裝，穿標(biāo)志服，戴標(biāo)志帽，同時(shí)對民工和臨時(shí)租用的機(jī)械均要簽訂安全責(zé)任合同，否則一律不得錄用，真正確保各項(xiàng)安全規(guī)章制度落到實(shí)處。

3、設(shè)立醒目施工標(biāo)志，確保車輛行駛安全暢通。

根據(jù)《江蘇省公路施工路段管理辦法》第13條規(guī)定，我們將在施工路段設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志。如文字說明標(biāo)志、限速標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、指向標(biāo)志、慢行標(biāo)志、禁超標(biāo)志等。標(biāo)牌要規(guī)范、清晰、視認(rèn)性好，設(shè)置地點(diǎn)準(zhǔn)確，設(shè)置牢靠。對作業(yè)現(xiàn)場用紅色塑料隔離墩牽線掛紅旗，與車輛行駛車道隔離，白天派專人執(zhí)勤，夜間懸掛紅燈。

4、科學(xué)管理，文明施工，建立優(yōu)良的施工現(xiàn)場。

機(jī)械、車輛停放位置整齊，施工現(xiàn)場布置有序，盡可能做到機(jī)械統(tǒng)一管理，做到文明施工。

5、搞好地方關(guān)系，嚴(yán)肅生活紀(jì)律。

工地不允許以任何形式進(jìn)行賭博，不允許到社會上休閑娛樂場所活動(dòng)，晚上不串門，不擾民，搞好地方關(guān)系。

6、避免揚(yáng)塵材料造成居民生活區(qū)的環(huán)境污染，影響居民生活安全。

第三篇：公路施工組織設(shè)計(jì)

1、公路工程基本建設(shè)程序的內(nèi)容 項(xiàng)目建議書、可行性研究、設(shè)計(jì)文件、列入基本建設(shè)計(jì)劃、施工準(zhǔn)備、組織施工、竣工驗(yàn)收和交付使用。

2、公路施工組織任務(wù)確定開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；計(jì)算工程數(shù)量、合理部署施工力量，確定勞動(dòng)力、機(jī)械臺班、各種材料構(gòu)件等的需要和供應(yīng)方案；確定施工方案，選擇施工機(jī)具；安排施工順序，編制施工進(jìn)度計(jì)劃；確定工地現(xiàn)場的設(shè)備、材料、倉庫、辦公等場地的布置；制定確保工程質(zhì)量、工期、安全的措施。

4公路建設(shè)任務(wù)特點(diǎn)及資金來源：公路建設(shè)的內(nèi)容：公路的小修、保養(yǎng)；公路工程的大中修與技術(shù)改造；公路工程基本建設(shè)。公路建筑產(chǎn)品的特點(diǎn)：產(chǎn)品的固定性、產(chǎn)品的多樣性、產(chǎn)品形體的龐大性、產(chǎn)品部分結(jié)構(gòu)的易損性。公路施工的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)：施工流動(dòng)性大，施工協(xié)作性高，施工周期長，受外界干擾及自然因素影響大。資金來源是:凡屬于固定資產(chǎn)的維修、固定資產(chǎn)的更新和技術(shù)改造資金由交通經(jīng)費(fèi)即養(yǎng)路費(fèi)開支;而擴(kuò)大再生產(chǎn)中的新建公路和新建大中橋等基本建設(shè)投資開支。

5、公路基本建設(shè)的定義,內(nèi)容及其組成項(xiàng)目是什么?答：公路基本建設(shè)：指公路運(yùn)輸業(yè)有關(guān)固定資產(chǎn)的建筑、購置、安裝活動(dòng)以及與其相關(guān)的如勘察設(shè)計(jì)、征用土地等工作。內(nèi)容：建筑安裝工程，設(shè)備、工具、器具的購置，其它基本建設(shè)工作。組成項(xiàng)目：基本建設(shè)項(xiàng)目，單項(xiàng)工程，單位工程，分部工程，分項(xiàng)工程。

6.施工組織設(shè)計(jì)的概念是什么？目的是什么？答：施工組織設(shè)計(jì)：從工程的全局出發(fā)，按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐木唧w條件，統(tǒng)籌考慮施工活動(dòng)中的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個(gè)主要因素后，對整個(gè)工程的施工進(jìn)度和資源消耗等做出的科學(xué)而合理的安排。

7施工組織設(shè)計(jì)的目的是：從人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個(gè)主要因素進(jìn)行科學(xué)而合理的安排，使之在一定的時(shí)間和空間內(nèi)，得以實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、均衡地施工，使整個(gè)工程在施工中取得時(shí)間上消耗少、工期短；質(zhì)量上精度高、功能好；經(jīng)濟(jì)上資金省、成本低。

8公路基本建設(shè)通過哪些形式實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)擴(kuò)大再生產(chǎn)？

答：公路基本建設(shè)通過新建、改建、擴(kuò)建和重建四種形式實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)的擴(kuò)大再生產(chǎn)。凡屬于固定資產(chǎn)的維修、固定資產(chǎn)的更新和技術(shù)改造資金，由交通經(jīng)費(fèi)即養(yǎng)路費(fèi)開支。而擴(kuò)大再生產(chǎn)中的新建公路和新建獨(dú)立大橋等由基本建設(shè)投資開支。

9公路基本建設(shè)項(xiàng)目通常有幾種設(shè)計(jì),包括哪些設(shè)計(jì)文件,各適用什么工程? 答:公路基本建設(shè)項(xiàng)目通常有一階段設(shè)計(jì)、兩階段設(shè)計(jì)、三階段設(shè)計(jì)三種設(shè)計(jì)。包括一階段施工圖設(shè)計(jì)，適用于方案明確的簡單小型項(xiàng)目，兩階段初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，適用于一般工程項(xiàng)目，三階段初步設(shè)計(jì)、三階段技術(shù)設(shè)計(jì)、三階段施工圖設(shè)計(jì)，適用于技術(shù)復(fù)雜的大型項(xiàng)目。

1什么是施工組織調(diào)查,進(jìn)行階段,性質(zhì)及內(nèi)容是什么?答：施工單位接受任務(wù)后應(yīng)著手進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容是：技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉、核對設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)資料；補(bǔ)充調(diào)查資料；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工預(yù)算；組織先遣人員進(jìn)場，做好施工準(zhǔn)備工作。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：開始測出占地范圍和征用土地、拆遷房屋、電訊設(shè)備等各種障礙物；平整場地、做好施工放樣；修建便橋、便道、搭蓋工棚，大型臨時(shí)設(shè)施的修建；料場布置、供水、供電設(shè)備等的安裝；各種施工物資資源的調(diào)查與準(zhǔn)備；建立工地試驗(yàn)室；施工隊(duì)伍集結(jié)、施工機(jī)構(gòu)設(shè)置、進(jìn)場及開工前的政治思想教育和安全教育。

第四篇：某公路施工組織設(shè)計(jì)

某公路施工組織設(shè)計(jì)

一、工程概況

二、施工準(zhǔn)備

三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

四、各分項(xiàng)工程的施工注意事項(xiàng)

五、各分項(xiàng)工程的施工順序

六、確保工程質(zhì)量和工期的措施

七、確保農(nóng)忙和春節(jié)時(shí)期的施工措施

八、冬季和雨季的施工安排

九、質(zhì)量、安全保證體系

十、其它應(yīng)說明事項(xiàng)

一、工程概況

XX至XX三級公路全長25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX國道樁號：K1654+160)，西與XXX區(qū)的XX路相接，向東沿著XXX國道經(jīng)XX、XX、XX、分水坳、巖門溪、XX、八家、黃板橋過XX縣XXX鄉(xiāng)集鎮(zhèn)，經(jīng)黃山?jīng)_至沖里接老路(XXX國道樁號K1627+180)。1986年，交通部、中國人民解放軍后勤部將該項(xiàng)目列入XX市“八五”計(jì)劃建設(shè)的6條國防公路之一。近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該路段的交通流量迅速增加，原來公路已經(jīng)不能適應(yīng)目前交通量的需要，特別是不能適應(yīng)部隊(duì)大型技術(shù)裝備機(jī)動(dòng)性的要求。因此修建XX公路，具有重要的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)等意義。我們所投標(biāo)段是第三合同段，樁號為K11+500~K25+220，全長13.72km。

1、自然地理概況、工程地質(zhì)條件及水文氣象

路線位于XX古峰古陸的抬升地帶，為典型的山嶺重丘區(qū)。總體來看，全線中間高、兩邊低，最高點(diǎn)在分水坳的埡口處。從地貌單元上看，屬于剝蝕丘陵地貌，由抬升地層經(jīng)過風(fēng)化剝蝕形成；地形起伏跌巒，山巒重迭，溝壑縱橫，溝谷曲折多變。沿線地層比較簡單，主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地層構(gòu)成，在路線的前部，有小范圍的石炭系地層外露。本合同的地質(zhì)構(gòu)造主要是東北向構(gòu)造，整體地質(zhì)構(gòu)造方向大致與山脈、地層、巖層走向一致。

本地區(qū)地震烈度小于Ⅵ度，人工構(gòu)造物可以不必考慮設(shè)防。本合同段屬于沅水流域，路基巖性均為滲透率高的灰?guī)r和泥灰?guī)r。地表水儲量較大，孔隙裂隙水和淺變質(zhì)巖裂隙水影響路基。本合同段屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，日照充足，嚴(yán)寒酷暑期短。年降雨量為1535.8mm，多集中在春夏兩季，約占全年的70%。夏季七、八月最高氣溫39.6℃，冬季一、二月份最低氣溫零下10.7℃，區(qū)內(nèi)無霜期為287天，有雨日為168天。

2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

本項(xiàng)目采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： a)、設(shè)計(jì)行車速度 ：

30km/h b)、路基寬度 ：

7.5m c)、路基設(shè)計(jì)洪水頻率 ：

1/25 d)、橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率 ：

大中橋 1/50 水橋1/25 e)、平曲線最小半徑 ：

30m/1處 f)、最大縱坡 ： 8% j)、最小停車視距 ：

30m h)、橋梁設(shè)計(jì)荷載 ：

汽車—20級 掛車—100

3、主要工程數(shù)量 a)、工程數(shù)量(m3)土石方工程 挖土方(m3)挖石方(m3)填方(m3)涵洞工程 石拱涵（m/道）鋼筋砼圓管涵（m/道）鋼筋砼蓋板涵（m/道）排水及護(hù)防 排水及防護(hù)工程(m3)橋梁工程 中橋 石拱橋m/座 小橋 石拱橋m/座 砼空心板橋m/座

2、合同工期

本項(xiàng)目合同工期為12個(gè)月。我公司考慮工程的具體情況、將按十個(gè)月的工期計(jì)劃組織施工。

二、施工準(zhǔn)備

1、設(shè)備、人員到達(dá)施工現(xiàn)場的方法。

為加快施工進(jìn)度、在與業(yè)主簽訂合同之日起的半個(gè)月內(nèi)，管理人員和第一批抓臨時(shí)建筑的施工人員、設(shè)備、器材到場，后續(xù)人員、設(shè)備、器材按表

1、表2的安排分批陸續(xù)到場，開工后一個(gè)月內(nèi)人員、設(shè)備全部到位以保證施工的需要。

本工程所需一切人員、設(shè)備，我公司成建制地從XX高速公路第X合同段(此合同為我公司所承建)所在地XX縣調(diào)集，機(jī)械設(shè)備用大型平板車運(yùn)抵施工現(xiàn)場，小型機(jī)具和設(shè)備用汽車運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場。

2、人員、設(shè)備動(dòng)員周期 A、人員動(dòng)員周期 表1 人 員 單位 數(shù)量 第一批進(jìn)場（簽合同后15天）第二批進(jìn)場（簽合同后58天）項(xiàng)目經(jīng)理 人 1 1 項(xiàng)目副經(jīng)理 人 1 1 總工程師 人 1 1 財(cái)務(wù)部 人 2 2 工程計(jì)劃部 人 3 3 合約部 人 3 3 綜合部 人 2 2 質(zhì)檢部 人 2 2 機(jī)料部 人 2 2 試驗(yàn)室 人 4 4 測量隊(duì) 人 4 4 現(xiàn)場施工部 人 12 12 司機(jī)、機(jī)手、修理工等 人 120 80 40 臨時(shí)建筑、后勤 人 100 100 普工、臨時(shí)工 人 330 180 150 施工隊(duì) 人 1650 450 1200 B、施工機(jī)械設(shè)備、儀器動(dòng)員周期

表

2名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)

量

總數(shù) 第一批進(jìn)場（簽合同后15天）第二批進(jìn)場（簽合同后58天）推土機(jī) TY220 臺 3 1 2 挖掘機(jī) HD820 臺 4 1 3 挖掘機(jī) SY220 臺 1 1 0平地機(jī) PY180 臺 2 0 2 振動(dòng)壓路機(jī) YZ16 臺 4 2 2 裝載機(jī) ZL40 臺 1 0 1 打夯機(jī) HRC70 臺 3 0 3 空壓機(jī) VY-12/A 臺 8 4 4 潛孔鉆 QZ100K 臺 1 1 0 自卸汽車 8T~12T 臺 38 10 28 灑水車 SQZ5130GSS 臺 1 0 1 混凝土攪拌機(jī) 350 臺 4 0 4 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 PCT 套 1 0 1 光輪壓路機(jī) YZ12G 臺 2 1 1 發(fā)電機(jī)組 50GT8-1 臺 1 0 1 發(fā)電機(jī)組 12~15GT 臺 12 2 10 電焊機(jī) BX3-300 臺 4 1 3 鋼筋彎曲機(jī) BEN-35 臺 1 0 1 鋼筋切割機(jī) CUT-43 臺 1 0 1 氧割設(shè)備 套 1 0 1 灌漿機(jī) 自動(dòng) 臺 1 0 1 輥軸式混凝土振平機(jī) HTG 套 1 0 1 抽水機(jī) 長沙水泵廠 臺 2 1 1 卷板機(jī) 湖南建筑設(shè)備廠 臺 1 0 1 組合鋼模板 株洲模板廠5 T 50 0 50 五十鈴 江西五十鈴 臺 1 1 0 三菱吉普 JX1030DS 臺 1 1 0 全站儀 SET-ⅡC 臺 1 1 0 水準(zhǔn)儀 S2 臺 6 3 3 抗壓試模 150*150*150mm 只 30 30 0 砂漿試模 7.07*7.07*7.07mm 條 40 40 0 灌砂筒 φ150 套 3 3 0 觸探儀 國內(nèi)桿 套 1 1 0 觸探儀 荷蘭桿 套 1 1 0 土 工試驗(yàn)設(shè)備 紹興公路儀器廠 套 1 1 0 坍落筒 紹興公路儀器廠 套 1 1 0 萬能壓力試驗(yàn)機(jī) WE-1000 臺 1 0 1 蒸發(fā)器 紹興公路儀器廠 臺 2 2 0 砼膠砂機(jī) NRG-411A 臺 1 1 0 煮沸箱 FZ-31A 臺 1 1 0 凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度及凝結(jié)時(shí)間測定儀 紹興公路儀器廠 套 2 2 0 標(biāo)準(zhǔn)型方孔篩 大號 套 2 2 0 量筒 25L 套 3 3 0 砂石水分速測儀 TS-2 臺 1 1 0 天平稱量2KG感量1G 臺 2 2 0 分析天平自動(dòng) 臺 2 2 2 鋼筋試驗(yàn)儀 100T 臺 1 1 0 照相機(jī) CANON135 臺 1 1 0 復(fù)印機(jī) 愛普生 臺 1 1 0 打印機(jī) EPSON 5700 臺 3 3 0 電腦 天鵲PⅢ800 臺 5 3 2

3、材料到達(dá)施工現(xiàn)場的方法

河砂、礫石等地產(chǎn)材料在選定料場并簽訂供需合同后，由供貨方運(yùn)到施工現(xiàn)場；片石將采取外購和自采兩種方式；水泥鋼材等按監(jiān)理工程師和業(yè)主指定的廠家購買，并要求廠方運(yùn)送到施工現(xiàn)場；其余外購材料在XX市區(qū)采購。

三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

1、路基土石方調(diào)配方案

根據(jù)路線設(shè)計(jì)圖紙和路基土石方數(shù)量表，整理出每公里路基土石方數(shù)量匯總表，并繪制出全線每公里的填切分布圖，見下頁圖表。每公里路基土石方匯總表

樁號 填方數(shù)量 挖方數(shù)量(m3)累計(jì) 普土 硬土 軟石 次堅(jiān)石 堅(jiān)石 K11~k12 K12~k13 K13~k14 K14~k15 K15~k16 K16~k17 K17~k18 K18~k19 K19~k20 K20~k21 K21~k22 K22~k23 K23~k24 K24~k25 累計(jì)

根據(jù)全線每公里挖、填分布圖，按填挖平衡、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)的原則，把路基土石方工程劃分為三段。第一段K11+500~K15+000，長3.5KM，其中路基挖方103512 m3，路基填方88717 m3，挖余14795m3；第二段K15+00~K20+000,長5.0KM其中路基挖方91373 m3，路基填方82682 m3，挖余8691m3；第三段K20+000~K25+220，長5.22KM，其中路基挖方76537 m3，路基填方80008m3，填缺3471 m3，具體情況見路基分段圖： 路基分段圖：

2、開挖土方施工方案、方法

在分段工程場地清理完成之后，根據(jù)招標(biāo)文件的要求，對斷面進(jìn)行復(fù)測。我公司將用全站儀放樣，進(jìn)行斷面測量，繪制出挖方斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測確認(rèn)后，才可進(jìn)行土方開挖。A、施工方案

根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，開挖土方工程將統(tǒng)一采用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進(jìn)行。B、施工方法

一般路塹的施工：對于切方高度不大的地段，采用橫向全寬挖掘法施工。由于工程量不大，將預(yù)留30CM(預(yù)留30CM為路基整形做準(zhǔn)備)一次挖出路塹寬度。其施工流程圖為：

施工準(zhǔn)備、清理場地→施工放樣、土工試驗(yàn)→斷面測量、確定邊坡開挖線和開挖厚度→監(jiān)理工程師復(fù)測→開挖到設(shè)計(jì)預(yù)留標(biāo)高并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→整形、檢查、驗(yàn)收→下一段路塹施工。

高切路基施工： 對于高切的深路塹，由于要保持半幅通車，所以將采用半幅分層挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，這樣既能保障通行，又能快速開挖。

施工準(zhǔn)備、清理場地→施工放樣、土工試驗(yàn)→斷面測量、確定邊坡開挖線和開挖厚度→監(jiān)理工程師復(fù)測→開挖并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→上層半幅施工完且進(jìn)行另外半幅施工→開挖并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→下層半幅開挖逐步結(jié)束→整形、檢查、驗(yàn)收→下一段路塹施工。

3、開挖石方的施工方案、方法 A、開挖石方施工方案

根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機(jī)、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機(jī)+大型汽車輔以人工的作業(yè)方案進(jìn)行。由于本合同段石方工程量有144115 m3，路塹最大開挖深度16.49m，所以爆破采用淺孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案進(jìn)行施工。B、開挖石方施工方法 根據(jù)本合同段的兩種典型開挖斷面形式(即半填半挖斷面和全挖斷面)和不同施工斷面及巖性情況，充分考慮施工工效及安全，我公司分別對這兩種施工路段設(shè)計(jì)了爆破方案如下： a)石方半填半挖路基段施工方法

半填半挖斷面的開挖根據(jù)開挖高度，分別采用分層縱向臺階爆破(高切路段)和縱向爆破(開挖高度不大的路段)。其流程圖為： 施工準(zhǔn)備、清理場地→施工放樣、斷面測量→確定邊坡開挖線和開挖厚度→ 監(jiān)理工程師復(fù)測→布置炮孔、空壓機(jī)(替孔鉆)打孔裝炸藥→監(jiān)理工程師檢查→開炸并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→上層施工完且進(jìn)行下層施工→循環(huán)至開炸到設(shè)計(jì)標(biāo)高并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→整形、檢查、驗(yàn)收→下一段路塹施工。分層縱向臺階爆破布置圖 邊坡控制光面爆破

為保證路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直性，邊坡采用光面爆破進(jìn)行開挖。在原路塹爆破施工中，距邊坡處預(yù)留2M，按斷面高度和邊坡設(shè)計(jì)坡度計(jì)算鉆孔深度，然后再采用潛孔鉆按設(shè)計(jì)坡比鉆好的斜向孔。鉆孔間距和裝藥密度等根據(jù)巖石的結(jié)構(gòu)計(jì)算，現(xiàn)場試驗(yàn)加以調(diào)整。路塹光面爆破完后，采用挖掘機(jī)和大型自卸車進(jìn)行清渣，同時(shí)采用挖掘機(jī)配液壓錘對邊坡進(jìn)行的修整，從而確保邊坡順直，為邊坡防護(hù)工程創(chuàng)造條件。

b)、石方全挖路段施工方法 全挖路段的采用分層縱向爆炸，先用空壓機(jī)打孔，再用火雷管和導(dǎo)火線進(jìn)行爆炸；路塹的邊坡均采用QZ 100K潛孔鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差電雷管導(dǎo)爆索起爆系統(tǒng)，其爆炸圖如下： 路塹爆破方案示意圖

根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)的變坡分級情況分層依次爆破，路塹采用淺孔爆破、深孔爆破。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和深挖，邊坡采用光面爆破(具體施工方法見前頁)。

4、填土路堤施工方案、方法

在各分段路基場地清理及清挖淤泥完畢后，對斷面進(jìn)行測量放樣、動(dòng)力探觸，并繪制出填方橫斷面圖后，提交監(jiān)理工程師復(fù)測，確認(rèn)后開始路基填筑。A、填土路堤施工方案

根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，路基填筑將統(tǒng)一采用推土機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方案進(jìn)行。B、填土路堤施工方法

路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超過30CM，以保證路基的壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的60CM(每側(cè)30CM)以保證修整路基邊坡的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少填土的層數(shù)。

對于自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足壓實(shí)設(shè)備操作的要求且不小于1M，臺階應(yīng)作成2%--4%的內(nèi)傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。

路基填筑流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場地(清淤)→施工測量放樣、動(dòng)力探觸→確定路基填筑的寬度、填前壓實(shí)→監(jiān)理工程師復(fù)測→自卸汽車上填料→推土機(jī)初平→平地機(jī)精平→最佳含水量下壓路機(jī)碾壓→標(biāo)高、壓實(shí)度、寬度、邊坡等自檢→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→上一層填筑

5、填石或土石混填路堤施工方案、方法

在各分段路基場地清理及清挖淤泥完畢后，對斷面進(jìn)行測量放樣，并繪制出填方橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測確認(rèn)后，開始路基填筑。A、填石或土石混填路堤施工方案

根據(jù)我公司填石和土石混填路堤的經(jīng)驗(yàn)，填石和土石混填工程將統(tǒng)一采用推土機(jī)、小空壓機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方案進(jìn)行。

B、填石路或土石混填堤施工方法

填石路堤填筑前必須先用大塊石碼好邊坡(或土石混填不碼邊坡)，再開始填筑。填筑時(shí)，應(yīng)將石塊大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙均以小石塊和石屑滿，然后再碾壓。如有石料粒徑過大的則要用小空壓機(jī)放解炮解小，才可進(jìn)行施工。

路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超過40CM、或土石混填松鋪厚度不超過30CM，以保證路基的密實(shí)度。對于自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足壓實(shí)設(shè)備操作的要求且不小于1M，臺階應(yīng)作成2%--4%的內(nèi)傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。填石路堤流程工藝圖：

施工準(zhǔn)備、清理場地(清淤)→測量放樣、動(dòng)力探觸→確定路基填筑的寬度、填前壓實(shí)→監(jiān)理工程師復(fù)測→自卸汽車上填料→空壓機(jī)打孔放解炮→推土機(jī)整平壓路機(jī)碾壓→標(biāo)高、壓實(shí)度、寬度、邊坡等自檢→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→上一層填筑

6、土石方工程機(jī)械配置方案

挖方工程：開挖土方工程統(tǒng)一采用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進(jìn)行；開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機(jī)、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機(jī)+大型汽車輔以人工的作業(yè)方式進(jìn)行，詳細(xì)的設(shè)備配置方案見下表。附表4 路基挖方設(shè)備配置計(jì)算表

分 段 工程量(萬m3)設(shè)備名

稱功率 生產(chǎn)率 計(jì)算設(shè)備數(shù)量(臺)實(shí)際

工期 機(jī)械配制

K11+500 ~ K15+000 9.26 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺班 0.84 200 1 m3挖掘機(jī)1臺 8t自卸汽車13臺 空壓機(jī)3臺 8t自卸汽車 75 m3/臺班 6.17 3.16 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺班 0.72 K15+000 ~ K20+000 8.27 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺班 0.75 200 1 m3挖掘機(jī)2臺 8t自卸汽車15臺 空壓機(jī)3臺 8t自卸汽車 75 m3/臺班 5.51 3.45 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺班 0.78 K20+000 ~ K25+220 6.94 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺班 0.63 200 1 m3挖掘機(jī)1臺 8t自卸汽車10臺 空壓機(jī)2臺潛孔鉆全線共1臺

8t自卸汽車 75 m3/臺班 4.63 2.05 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺班 0.47 填方工程：填石工程采用推土機(jī)、小空壓機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以

人工聯(lián)合作業(yè)方式進(jìn)行；填土方工程采用推土機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方式進(jìn)行。詳細(xì)的設(shè)備配置方案見下表。

路基填方設(shè)備配置計(jì)算表

分段 填方數(shù)量 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 配備數(shù)量（臺）

K11+500 ~ K15+000 70250 壓路機(jī) YZ16YZ12G 各1臺 推土機(jī) TY220 1平地機(jī) PY180 1 K15+000 ~ K20+000 101153 壓路機(jī) YZ16 2 推土機(jī) TY220 1平地機(jī) 與第一段合用

K20+000 ~ K25+220 80008 壓路機(jī) YZ16YZ12G 各1臺 推土機(jī) TY220 1平地機(jī) PY180 1 灑水車 SQZ9170GSS 全線合用1臺

7、軟土路基施工方案、方法

本合同段軟土地基數(shù)量不大，軟土深度較小，一般軟土厚度小于2m，所以采用挖掘機(jī)挖淤，自卸車運(yùn)輸，人工清理場地，人工配合壓路機(jī)分層碾壓的施工方案。B/2 3m M7.5漿砌片石 地面線 1.5m 清淤回填砂礫或透水性材料 2m 軟土厚度小于2m路基處治方 清淤流程工藝圖：

施工準(zhǔn)備→動(dòng)力觸探→確定清淤深度→挖掘機(jī)挖取淤泥，自卸車運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢谩斯で謇怼鷦?dòng)力觸探→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→推土機(jī)攤鋪透水性材料、人工整理→壓路機(jī)碾壓→下一施工段

8、填切交界施工方案、方法

填切交界處的路基填筑處理不好，路基沉降不均勻，最終導(dǎo)致路面開裂，因此，我們將采取如下措施搞好填切交界處的填筑： a)在填切交界處填筑之前，將腐質(zhì)土、雜草、樹根清除干凈； b)用推土機(jī)推至設(shè)計(jì)標(biāo)高，平整場地，用壓路機(jī)壓實(shí)，然后鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)時(shí)注意土工格柵的搭接寬度并固定好土工格柵的位置； c)其上分層填筑壓實(shí)，加強(qiáng)檢測力度確保均勻壓實(shí)至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并定人、定崗、定責(zé)確保施工的質(zhì)量。

9、橋梁工程施工方案、方法 本標(biāo)段有中橋一座(K21+500石拱橋)，小橋四座。由于地質(zhì)條件較好，橋梁基礎(chǔ)，下部構(gòu)造較單一，均為重力式U型橋臺，上部構(gòu)造變化多樣，有石拱橋、實(shí)心板橋、預(yù)應(yīng)力空心板橋。根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)，我公司擬采用下列施工方案 A、下部構(gòu)造

本標(biāo)段橋梁的基礎(chǔ)及墩臺均為大體積的漿砌實(shí)體，必須嚴(yán)格遵照規(guī)范施工，還特別需注意里層漿砌分層應(yīng)與外層一致，填縫密實(shí)。施工采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)排水、整平、壓實(shí)、地基承載力檢驗(yàn)合格，方能進(jìn)行砌筑。

基礎(chǔ)的施工工藝流程為：測量放樣→開挖基坑→驗(yàn)收→放樣→漿砌→養(yǎng)生→驗(yàn)收

墩臺的施工工藝流程為：測量放樣→漿砌→養(yǎng)生→驗(yàn)收→澆筑臺帽 基礎(chǔ)、墩臺身施工完畢后，馬上回填進(jìn)行臺背處理，以利下一步施工。B、上部構(gòu)造

本標(biāo)段橋梁的上部構(gòu)造型式多樣，我公司根據(jù)不同的型式采用不同的施工工藝。a)漿砌塊石拱圈

首先搭設(shè)滿堂式支架，鋪鋼底模?？鐝叫∮?5m的，分段砌筑，先砌拱腳段

和拱頂段，后砌1/4跨徑段，兩半跨同時(shí)對稱進(jìn)行；跨徑大于25m時(shí)，采用分環(huán)分段相結(jié)合的方法砌筑，且對拱架施加同等預(yù)壓力。在砌筑過程中對拱盔進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)生變形，及時(shí)調(diào)整。封拱合龍?jiān)?5~20℃時(shí)進(jìn)行。

拱上結(jié)構(gòu)在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號的70％后，由拱腳至拱頂對稱、均衡砌筑。

b)、鋼筋混凝土實(shí)心板橋

由于本標(biāo)段實(shí)心板橋高度不大，為了能加快工程的進(jìn)度，我公司將采用整體現(xiàn)澆的施工方法，其施工工藝流程為：搭設(shè)滿堂支架→鋪裝底?！?yàn)收→綁扎鋼筋→安放支座→安裝模板→驗(yàn)收→澆筑混凝土→拆模養(yǎng)生

c)、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋

K16+438預(yù)應(yīng)力空心板的跨徑為16米，有6片梁，我公司擬采用現(xiàn)澆橫移的施工工藝，用滿堂支架搭設(shè)兩個(gè)底模，用于混凝土現(xiàn)澆，按設(shè)計(jì)要求張拉和封端后，橫移就位。d)、橋面系施工

橋面鋪裝為C30鋼筋砼，防撞墻為C30砼，均采用輥軸式混泥土路面攤鋪振平機(jī)澆筑。澆筑橋面及欄桿時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高及橫坡。C、涵洞的施工

本標(biāo)段共有涵洞構(gòu)造物84道（圓管涵35道，鋼筋混凝土蓋板涵24 道，石拱涵25道），對不同的構(gòu)造物，我公司采用不同的施工工藝： a)、圓管涵：

采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，圓管涵從業(yè)主指定的廠家購進(jìn)，并分批抽檢，進(jìn)行三點(diǎn)抗壓試驗(yàn)，汽車運(yùn)輸、吊車安裝。其施工工藝流程為：施工放樣→挖基→驗(yàn)收→鋪設(shè)墊層、漿砌底座→驗(yàn)收→吊裝圓管涵→驗(yàn)收→回填 b)、鋼筋混凝土蓋板涵：

在每道蓋板涵開工之前，我公司施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，并按規(guī)范要求每4~6m設(shè)沉降縫一道，所有蓋板涵的蓋板，中間按1m寬在預(yù)制場預(yù)制，兩端按需要的寬度預(yù)制。

人工配合挖掘機(jī)開挖基坑后，對基底進(jìn)行整平壓實(shí)，檢測承載力。合格后，砌筑基礎(chǔ)、墻身，其施工工藝流程為：施工放樣→挖基→驗(yàn)收→砌筑基礎(chǔ)→驗(yàn)收→砌筑墻身→驗(yàn)收→安裝蓋板→澆筑鋪裝層→驗(yàn)收 c)、石拱涵

本標(biāo)段有石拱涵25道，跨徑為1.0m、1.5m、2.0m、3.0m，我公司在石拱涵開工前，先訂制一批標(biāo)準(zhǔn)的拱盔，其基礎(chǔ)、墻身的施工工藝與蓋板涵一樣?；A(chǔ)、墻身施工完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，搭設(shè)支架，安裝拱盔，經(jīng)監(jiān)理同意，進(jìn)行漿砌拱圈的施工，其施工工藝流程為：施工放樣→挖基→驗(yàn)收→漿砌基礎(chǔ)→驗(yàn)收→漿砌墻身→驗(yàn)收→安裝拱盔→漿砌拱圈→驗(yàn)收→漿砌護(hù)拱 D、臺背回填

臺背回填由于施工場狹小，大型壓實(shí)機(jī)械無法碾壓，容易造成路基下陷，影響路面的質(zhì)量，根據(jù)我公司從事高速公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，為了保證臺背回填的質(zhì)量，我公司將采取如下措施：

a)嚴(yán)格通過實(shí)驗(yàn)確定臺背回填的材料，并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)；

b)按照技術(shù)規(guī)范的要求挖好臺階，將非臺背回填的材料清理出現(xiàn)場； c)用墨線在臺背上標(biāo)示出每層填筑的厚度；

d)將臺背回填的材料運(yùn)至現(xiàn)場，并請監(jiān)理工程師驗(yàn)收；

e)嚴(yán)格按每層的松鋪厚度攤鋪，重型碾壓設(shè)備不能碾壓的邊角處，用專用打夯機(jī)夯實(shí)；

f)每層夯實(shí)完畢后，檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后再進(jìn)行下層的填筑；

j)每座構(gòu)造物建立專門的臺背回填技術(shù)檔案。臺背回填示意圖：

四、各分項(xiàng)工程施工注意事項(xiàng)

1、路基填筑施工注意事項(xiàng)

a)為確保路基土石方填筑質(zhì)量，在土石方開工之前應(yīng)完成試驗(yàn)路段的土石方壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土石方工程的正確壓實(shí)方法，為土石方施工提供依據(jù)。

b)土方填筑施工中，必須做出路拱，先用壓路機(jī)靜壓兩遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，松鋪厚度嚴(yán)格按試驗(yàn)厚度的95%控制。

c)嚴(yán)格控制好土方含水量，含水量過大必須翻曬到最佳含水量時(shí)方可填筑，含水量過小則需灑水潤濕到最佳含水量方可碾壓。d)修筑填石路堤，在路槽底面以下80cm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的材料，最大粒徑不超過10cm。壓實(shí)時(shí)應(yīng)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定，無下沉，石塊緊密，表面平整為止。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，并經(jīng)工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。e)土石方填筑時(shí)，應(yīng)先開工高填路段，使其有足夠的沉降時(shí)間。并在每段高填路堤填筑后進(jìn)行沉降觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師處理，以保證高填路堤形成穩(wěn)定的路基。

f)土石方填筑完一層后，把該層的寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程及壓實(shí)度等資料，交于監(jiān)理工程師審核合格后，方可進(jìn)行上一層填土施工。

2、路基挖方施工注意事項(xiàng)

a)施工前要充分做好準(zhǔn)備工作，詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙，確定路塹地段的標(biāo)高、工程地質(zhì)資料及路塹邊坡。

b)開挖前采用全站儀準(zhǔn)確放樣，并在開挖面外側(cè)一定距離處開挖簡易截水溝，以免雨季雨水順邊坡流下而影響路塹邊坡的穩(wěn)定性。同時(shí)，在路塹開挖斷面邊坡內(nèi)側(cè)也應(yīng)開挖縱向邊溝排水，保證路塹內(nèi)無積水現(xiàn)象。

c)路塹施工中，根據(jù)土石分界線進(jìn)行分別開挖，如發(fā)現(xiàn)土石性質(zhì)變化應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

d)對于開挖到位的路塹及時(shí)對其邊坡進(jìn)行防護(hù)，以免邊坡暴露過久而造成邊坡土質(zhì)的工程性質(zhì)的改變，影響邊坡穩(wěn)定。

e)不論是填方或是切方施工，在施工過程中都必須盡量保障便道的暢通。

f)石方爆破施工嚴(yán)禁采用大、中型爆破施工；邊坡坡面必須采用光面爆破；對靠近村莊、高壓線、灌溉渠的區(qū)域，采用控制爆破 b)爆破工程的施工方案報(bào)監(jiān)理工程和當(dāng)?shù)毓簿謾C(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，方能實(shí)施。爆破作業(yè)人員必須經(jīng)指定的部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。c)在確定的爆破危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線、警戒信號，在危險(xiǎn)區(qū)入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志并專人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等受到危害和損失。

3、軟土路基施工注意事項(xiàng)

a)稻田地段路基填筑首先應(yīng)在路基紅線范圍內(nèi)開挖60cm×120cm左右的縱向排水溝和一定數(shù)量的橫向排水溝，將軟基處理地段的積水排出，換填透水性材料時(shí)，應(yīng)分層填筑，逐層壓實(shí)使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。

b)稻田路段地基應(yīng)安排提前施工，施工中做好沉降和穩(wěn)定監(jiān)測，路堤完工后，預(yù)留一定時(shí)間的沉降期。

c)路基清完淤后，要進(jìn)行動(dòng)力探觸試驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行填前壓實(shí)和回填。

4、橋梁施工注意事項(xiàng) A、基坑

① 在開工之前，必須復(fù)核橋梁的墩、臺位置，是否符合實(shí)地情況，并將記錄及結(jié)果上報(bào)監(jiān)理；

② 基坑開挖前，必須上報(bào)具體的開挖方案，基坑開挖后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，必要時(shí)，需進(jìn)行基底處理；

③ 基坑開挖后的暴露時(shí)間不得超過30d，在基礎(chǔ)施工完成后，必須及時(shí)回填。

B、漿砌片石基礎(chǔ)、臺身

① 在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應(yīng)干凈并濕潤。

② 必須采用座漿法砌筑，嚴(yán)禁用灌漿法砌筑，所有石塊均應(yīng)座于新拌和砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位； ③ 所有灰縫應(yīng)填滿砂漿，填縫砂漿必須用扁鋼搗實(shí)；

④ 所有石料均就應(yīng)按層砌筑，砌筑時(shí)相鄰段高差不得大于1m； ⑤ 砌體完工后，在7~14d內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。C、漿砌拱圈

① 砌筑拱圈時(shí)，拱圈的幅射縫應(yīng)垂直于拱軸線，相鄰兩行拱石的砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開，錯(cuò)開距離小于10cm；

② 拱座與拱圈、拱圈與拱圈的接觸面，應(yīng)鑿毛(沉降縫處除外)，并澆水濕潤，以高強(qiáng)度水泥砂漿(1：2)鋪設(shè)接觸面或填塞接觸縫； ③ 砌縫寬度不超過3cm；

④ 各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，砌塊交錯(cuò)連成一體，砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。砌體外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約2cm的空縫備作勾縫之用。

⑤ 各層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。D．預(yù)應(yīng)力砼施工

① 模板、鋼筋、管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼絞線經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并批準(zhǔn)后，方可澆筑混凝土；

② 在張拉開始前，向監(jiān)理提交詳細(xì)說明、圖紙、張拉應(yīng)力和延伸量的靜力計(jì)算，批復(fù)后，方能施工；

③

所有預(yù)應(yīng)力張拉(含壓漿)工作，必須有監(jiān)理在現(xiàn)場全過程監(jiān)理，對張拉應(yīng)力的控制必須用“雙控法”，預(yù)應(yīng)力加至設(shè)計(jì)規(guī)定值并使監(jiān)理工程師滿意時(shí)，鋼束方可錨固。千斤頂?shù)膲毫Ρ仨氃阱^具和鋼束不受振動(dòng)的方式下予以解除。

④ 在張拉進(jìn)行中，禁止有人站在千斤頂?shù)暮竺婊蚩拷饔镁€的前面。千斤頂?shù)牟僮?，伸長度的測量和其它連帶工作必須以保證安全的方式和在安全的位置上進(jìn)行。E．橋面系施工

① 橋面鋪裝下面的混凝土表面必須拉毛，并用高壓水沖洗干凈； ② 鋼筋網(wǎng)置于鋪裝層的上部，澆筑混凝土?xí)r，施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上；

③ 澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測量高程，確定澆筑混凝土的厚度，保證縱橫坡；

④ 鋪筑瀝青混凝土前應(yīng)在現(xiàn)澆橋面上澆灑粘層。

5、圓管涵施工注意事項(xiàng)

a)砂礫墊層必須分層攤鋪壓實(shí)；

b)基座尺寸及沉降縫應(yīng)符合圖紙規(guī)定，沉降縫位置與管節(jié)的接縫位置一致；

c)結(jié)合土質(zhì)及路基的填土高度設(shè)置預(yù)留拱度；

d)管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；

e)涵管接縫寬度不可大于10mm，并用瀝青麻絮填塞內(nèi)、外側(cè)。

6、蓋板涵施工注意事項(xiàng)

f)墻身與基礎(chǔ)接觸面必須洗凈、座漿；

g)按4~6m設(shè)置沉降縫，沉降縫必須順直，并用瀝青麻絮填塞密實(shí)； h)連接處的預(yù)留錨栓孔用C30小石子砼緊密填實(shí)； i)涵臺和基礎(chǔ)不得設(shè)置縱向接縫。

7、拱涵施工注意事項(xiàng)

a)涵洞及通道的地基承載力必須滿足要求，在地基承載力發(fā)生明顯變化處設(shè)置沉降縫，縫寬2－3cm，接縫寬度、填塞材料必須嚴(yán)格按要求辦理并做好防水處理。

b)石拱涵施工時(shí)，拱圈須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)方可拆架，回填臺背填土。

c)臺背填土應(yīng)均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，填料采用透水性好的材料并用打夯機(jī)夯實(shí)，單層夯實(shí)厚度不超過15cm，臺背填料在蓋板安裝后方可進(jìn)行。d)嚴(yán)格按試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行控制和操作，特別是控制好各材料的摻量和水灰比。

8、防護(hù)及排水工程施工注意事項(xiàng)

a)開工前，分段分點(diǎn)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，b)基坑開挖前必須及時(shí)做好地面排水，不得使坑內(nèi)積水，當(dāng)基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，若基底應(yīng)力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，必須繼續(xù)開挖直到基底應(yīng)力能滿足設(shè)計(jì)要求，多開挖的部分用砂礫或與基礎(chǔ)相同的材料回填壓實(shí)。

c)各種石料的漿砌護(hù)面墻、護(hù)坡和擋土墻必須按圖紙和監(jiān)理工程師的要求設(shè)置泄水孔，泄水管必須采用PVC-U管或鋼管，不得使用竹管。

d)護(hù)面墻砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，直至墻頂。當(dāng)為多級墻時(shí)，上墻邊坡清刷完后，先砌上級護(hù)面墻，待下級邊坡清刷后，再砌下級護(hù)面墻；

e)砌筑時(shí)，邊坡上的凹陷部分挖成臺階后，必須用與墻體相同的圬工砌補(bǔ)，不可回填土或干砌片石； f)按15~20m設(shè)置沉降縫和伸縮縫；

g)砌筑時(shí)預(yù)留2cm的勾縫槽，勾縫前必須清理縫槽，并用水沖洗、濕潤。

五、各分項(xiàng)工程的施工順序

1、總體計(jì)劃和安排

懷化至新建三級公路是重要的國防公路，屬于老路改建工程。便道暢通全線，為快速進(jìn)場、加快工程進(jìn)度提供了有利條件。本合同段的特點(diǎn)是構(gòu)造物點(diǎn)多、面廣、工程量大，為了便于施工管理、確保工期，根據(jù)本段特點(diǎn)，我們將整個(gè)標(biāo)段分成 三個(gè)路基施工隊(duì)、三個(gè)構(gòu)造物施工隊(duì)和一個(gè)橋梁施工隊(duì)進(jìn)行施工，在每個(gè)工作面里找出重點(diǎn)和先后施工順序。具體安排如下：

分 隊(duì) 樁 號 挖方(m3)填方(m3)漿砌工程(m3)構(gòu)造物(m3/個(gè))路基第一隊(duì) K11+500~K15+000 路基第二隊(duì) K15+000~K20+200 路基第二隊(duì) K20+000~K25+220 構(gòu)造物第一隊(duì) K11+500~K15+000 構(gòu)造物第二隊(duì) K15+000~K20+200 構(gòu)造物第三隊(duì) K20+000~K25+220 橋梁組 一座中橋和四座小橋

2、各分項(xiàng)工程的施工安排和施工順序 A、施工前準(zhǔn)備工作 ①、施工組織機(jī)構(gòu)

本合同段成立項(xiàng)目經(jīng)理部代表總公司負(fù)責(zé)本段工程的組織管理及實(shí)施。

項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)框圖。②、承包人駐地和中心實(shí)驗(yàn)室

項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K16+255右側(cè)巖門溪道班內(nèi)，擬租用道班房2000m2。施工隊(duì)在各自的施工段租用民房或搭設(shè)工棚。

我公司在進(jìn)行承包人駐地建設(shè)時(shí)將盡早完成中心實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，及時(shí)進(jìn)行原材料試驗(yàn)，為監(jiān)理工程師簽發(fā)開工指令提供依據(jù)，爭取盡早開工。③、材料準(zhǔn)備 中標(biāo)后抓緊時(shí)間落實(shí)外購材料的來源，簽訂供料合同。準(zhǔn)備在K15+815左側(cè)按業(yè)主提供的位置開采一石料場，水泥、河砂從新路河及銅灣采購。

B、各分項(xiàng)工程的施工安排

本合同段各施工隊(duì)進(jìn)場后同時(shí)展開清淤、場地清理及軟基處理工作，具體施工順序與土石方施工順序相同。①、路基施工工序(包含構(gòu)造物施工)根據(jù)招標(biāo)文件的要求，先安排高填段路基施工。第一段路基中K12+410~K12+550、K12+140~K12+186是高填方路段，K12+220~K12+400是深切路段，所以路基施工一隊(duì)(K11+500～K15+000)從K12+400處進(jìn)場施工，先向兩頭進(jìn)行清表、清淤。為指導(dǎo)土石混填路段施工，選取14+110~K14+210段的土石混填試驗(yàn)路，為土石混填的大面積開工積累數(shù)據(jù)；完成上許工作后，路基施工一隊(duì)從K12+400處向K11+500處開挖，進(jìn)行大規(guī)模施工。K15+700~K15+770是高填方路段，K15+780~K15+880是深切路段。路基施工二隊(duì)(K15+000～K20+000)從K15+770處進(jìn)場，向兩頭進(jìn)行清表、清淤，然后整理K16＋438.2預(yù)應(yīng)力砼橋處，作為預(yù)制場，為橋梁進(jìn)場及砼蓋板預(yù)制提供條件，完成后路基二隊(duì)從K15+770處開始大規(guī)模開挖。

K21+460~K21+550是高填方路段，路基施工三隊(duì)(K20+000～K25+220)從K21+600處進(jìn)場，向兩序頭進(jìn)行清表、清淤。為指導(dǎo)填土路段的施工，選取K23+720~K23+890段的填土路段做為試驗(yàn)路，為填土的大面積開工積累數(shù)據(jù)；完成試驗(yàn)路段后路基施工三隊(duì)施工從K21+600處進(jìn)行開挖，并回填到K21+460~K21+550處高填方路段，為K21+502.88石拱橋開工做準(zhǔn)備。

進(jìn)場后構(gòu)造物施工隊(duì)分段分點(diǎn)在全線展開施工，配合路基填筑，確保工期。

路基總體工期我公司將按十個(gè)月施工控制，高填路基將按四個(gè)月施工控制，以便沉降觀測。構(gòu)造物將按八個(gè)月施工控制。②、橋梁工程的施工順序和工期

本標(biāo)段有1座中橋，4座小橋，進(jìn)場后，馬上拉通施工便道，并復(fù)測橋位，將復(fù)測結(jié)果上報(bào)監(jiān)理。編寫具體的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，上報(bào)。a)k21+500中橋：該橋?yàn)?5米跨徑石拱橋，作好準(zhǔn)備工作后，0號橋臺具備較好的開工條件，可先開工。整座橋預(yù)計(jì)在6個(gè)月內(nèi)完工； b)K22+414.88和K24+995兩座石拱橋也在進(jìn)場后一個(gè)月內(nèi)開工，預(yù)計(jì)5個(gè)月完工；

c)K13+102.88和K16+438.21小橋也在進(jìn)場后一個(gè)月內(nèi)開工，預(yù)計(jì)5個(gè)月完工。③、排水及防護(hù)施工

進(jìn)場后，根據(jù)實(shí)際情況，在全線路基填方段開挖60cm×120cm左右的縱向排水溝和一定數(shù)量的橫向排水溝，路基挖方地段應(yīng)在開挖前先做截水溝，以便減少雨天路基范圍內(nèi)的聚水量。路基清表完成后，根據(jù)實(shí)際情況，護(hù)腳墻、路肩墻、路堤墻和排水溝將和路基填筑將同時(shí)開工或先行開工以保證路基填筑的質(zhì)量。路基防護(hù)根據(jù)路基施工進(jìn)度進(jìn)行，做完一段路基防護(hù)一段，以保證邊坡穩(wěn)定，水系暢通。高邊坡的防護(hù)是本合同段排水防護(hù)工程施工的難點(diǎn)。由于路塹高邊坡受路基開挖和外運(yùn)填筑的影響，施工具有階段性，施工工期短。根據(jù)我公司以往經(jīng)驗(yàn)，我們將在高邊坡的防護(hù)施工中采取如下措施： a）協(xié)調(diào)好路塹開挖與邊坡防護(hù)施工的關(guān)系，將兩者施工的相互干擾減少到最?。?/p>

b）根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)變坡情況分層依次由上向下分階段砌筑，減少材料抬運(yùn)距離，降低施工難度；

c）路塹開挖時(shí)，分層及時(shí)對邊坡進(jìn)行修整，確保邊坡不出現(xiàn)欠挖和超挖情況，為邊坡防護(hù)施工創(chuàng)造條件；

d）根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告分析每層巖土的物理力學(xué)特性，做好防護(hù)工程的施工設(shè)計(jì)工作；

e）根據(jù)圖紙上的設(shè)計(jì)，排水溝的數(shù)量只有137m，為確保路基的穩(wěn)定和排水的暢通，按實(shí)際情況的需要，在施工過程中增加臨時(shí)排水溝。

3、施工便道的保障

根據(jù)招標(biāo)文件的規(guī)定，“承包人必須保證原有道路的暢通”，我公司為保障原有道路的暢通，實(shí)際情況的需要，路基、構(gòu)造物采取半幅施工或局部改線的方案來保障交通。

4、試驗(yàn)路段的確定

為了能夠科學(xué)的經(jīng)營管理，以最佳的機(jī)械組合方式，達(dá)到最大的生產(chǎn)效率，我公司將精心組織K14+110~K14+210為土石混填試驗(yàn)路段；K23+720~K23+890為填 土試驗(yàn)路段。

試驗(yàn)路段開始前應(yīng)對所用的填料進(jìn)行土工試驗(yàn)；并用土工試驗(yàn)結(jié)果來控制現(xiàn)場試驗(yàn)，使該填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，并總結(jié)出壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)的結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為指導(dǎo)路基施工的控制依據(jù)。

上述試驗(yàn)路段在進(jìn)場后45天內(nèi)完成，之后，加緊對填深切段的施工。在進(jìn)行路基填切施工的同時(shí)，縱向排水工程跟進(jìn)，以保證邊坡穩(wěn)定，水系暢通。

六、確保工程質(zhì)量和工期的體系及措施

1、質(zhì)量保證體系: 我們將按國際ISO9002質(zhì)量體系建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長為正副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配備各專項(xiàng)質(zhì)檢工程師，充分利用中心試驗(yàn)室和微機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)檢測和質(zhì)量控制，控制工程總體質(zhì)量。各工程施工隊(duì)隊(duì)長質(zhì)檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級質(zhì)檢體系。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖如下：

2、確保工程質(zhì)量的措施

各工程施工隊(duì)在每一道工序過程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請表，經(jīng)質(zhì)檢組核實(shí)后報(bào)質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報(bào)送現(xiàn)場(駐地)監(jiān)理工程師申請檢驗(yàn)，請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。質(zhì)量檢查程序框圖

工序質(zhì)量檢查程序 單項(xiàng)工程完成后，中間交驗(yàn)程序 一道工序完成 單項(xiàng)工程完成

現(xiàn)場自檢組自檢 不合格 自檢員自檢 不合格 合 格 返 合 格 返

報(bào)質(zhì)檢部復(fù)檢 不合格 質(zhì)檢部復(fù)檢 不合格 合 格 工 合 格 工

報(bào)監(jiān)理工程師 不合格 填寫中間交工證書報(bào)監(jiān)理工程師 不合格 合 格 合 格

下一工序施工 計(jì)量支付 具體措施如下：

1)工程開工前，組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)國家公路技術(shù)規(guī)范和懷新路專用技術(shù)規(guī)范，使全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。

2)本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)--質(zhì)檢部，質(zhì)檢部內(nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。

3)工程部選用有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。4)本項(xiàng)目抽取一定比例的質(zhì)檢專項(xiàng)費(fèi)用，實(shí)行專款專用，質(zhì)檢人員的工資獎(jiǎng)金主要按工程質(zhì)量進(jìn)行評定。

5)尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。

6)采用先進(jìn)的檢測設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測人員，加強(qiáng)對線路平、縱、橫斷面控制，并確保各工序、各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量。7)每一批施工設(shè)備進(jìn)場，需先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場，以避免由于施工設(shè)備而影響工程質(zhì)量。8)各單項(xiàng)工程開工前，由中心試驗(yàn)室對該項(xiàng)目所需各種原材料(含半成品和成品)進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。對于混合型材料亦由中心試驗(yàn)室進(jìn)行配比試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析對比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配比經(jīng)質(zhì)檢工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再予實(shí)施。

9)質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)健部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實(shí)行“三班制”施工的項(xiàng)目必須有質(zhì)檢人員守候現(xiàn)場。10)每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長復(fù)核簽字后，填寫報(bào)驗(yàn)單，由質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。11)每一工序完工后，應(yīng)對施工場地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。12)對于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。13)定期檢查、校正、標(biāo)定檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，造成不應(yīng)有的損失和影響。

14)根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資的首要依據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)檢部和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工、合同工的工資、獎(jiǎng)金的重要依據(jù)。

15)實(shí)行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情賠償一定比例的損失。對于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

16)采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握高等級公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。

17)如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長組織有關(guān)人員對事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，對事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。18)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場管理，確保機(jī)械設(shè)備的完好率和使用性能，保證工程質(zhì)

量。杜絕由機(jī)械設(shè)備而引起的工程質(zhì)量事故。

3、確保工期的體系

為了確保工程的進(jìn)度，以項(xiàng)目經(jīng)理為首，成立專門的工程計(jì)劃部，負(fù)責(zé)對工程進(jìn)度的跟蹤和及時(shí)調(diào)整。

4、確保工期的措施

為確保本合同段按計(jì)劃完工，特制定如下措施；

1)接到業(yè)主的中標(biāo)通知后，立即開展本項(xiàng)目所需人員，設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作，在簽訂施工合同15天內(nèi)完成施工進(jìn)場和開工準(zhǔn)備，抓住工程開工前“時(shí)間差”。

2)在開工之前，根據(jù)投標(biāo)文件施工總體計(jì)劃的要求制定各分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工方案與年、月、旬進(jìn)度計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工過程中據(jù)此進(jìn)行操作。

3)運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行工程形象進(jìn)管理和數(shù)據(jù)處理，及時(shí)將形象進(jìn)度分析成果提交項(xiàng)目總工程師，并根據(jù)分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。

4)積極開展社會主義勞動(dòng)競賽，調(diào)動(dòng)廣大施工技術(shù)人員的生產(chǎn)積極性，組織青年突擊隊(duì)。發(fā)揮黨、團(tuán)員的模范帶頭作用，掀起施工生產(chǎn)高潮。

5)加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。若出現(xiàn)單項(xiàng)工程滯后于計(jì)劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正方案組織力量，在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行突擊，以達(dá)到既定工期計(jì)劃目標(biāo)。

6)在項(xiàng)目實(shí)施過程中，各工程隊(duì)?wèi)?yīng)每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況，每周向工程計(jì)劃部通報(bào)工程進(jìn)度情況，計(jì)劃部每周向項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工程師匯報(bào)工程進(jìn)度情況，如實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃出現(xiàn)差異，應(yīng)會同各有關(guān)人員分析原因，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。

7)由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，對各工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查。對關(guān)鍵工程每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評比，每月公布一次評比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎(jiǎng)。8)通過狠抓工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。9)利用不利氣候進(jìn)行工程備料和設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工期間的材料供應(yīng)和設(shè)備出勤率。

10)利用雨天和施工間隙，組織職工、合同工進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)和技能的學(xué)習(xí)，提高勞動(dòng)技能和生產(chǎn)效率。

11)搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的施工進(jìn)度。12)發(fā)揮我司技術(shù)力量優(yōu)勢，對施工關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)、檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時(shí)搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。積極配合業(yè)主做好本標(biāo)段拆遷工作，與當(dāng)?shù)卣３置芮新?lián)系，在可能情況下，為當(dāng)?shù)卣腿罕姸噢k實(shí)事，將阻工現(xiàn)象降到最低程度，確保施工的順利進(jìn)行。13)加強(qiáng)設(shè)備投入，確保工程進(jìn)度。14)項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)劃分明確，并實(shí)行目標(biāo)管理，以免由于職責(zé)不清而降低工作效率。

七、確保農(nóng)忙和春節(jié)時(shí)期的施工措施

1、農(nóng)忙季節(jié)工作安排

A、在工程施工中，由于大部分體力勞動(dòng)由農(nóng)村合同工承擔(dān)，因此，在農(nóng)忙季節(jié)多開展一些勞動(dòng)力需求少一些的工程項(xiàng)目，如機(jī)械施工土石方、路面工程等。

B、由于我公司是公路橋梁專業(yè)性公司，有很多支歷年跟隨施工的隊(duì)伍，可以與他們簽訂勞動(dòng)力保證合同發(fā)放一定數(shù)量的補(bǔ)助，確保工程所需基本勞力，保證工程的正常施工。

2、春節(jié)的工作安排

1)為確保工程施工進(jìn)度，施工人員在春節(jié)期間僅放假三天。2)我公司為公路橋梁建設(shè)專業(yè)性公司，有足夠的勞務(wù)合同工人，可以與他們簽訂勞務(wù)合同，確保春節(jié)期間有足夠的勞動(dòng)力，保證工程的正常施工。

3)春節(jié)期間加強(qiáng)施工現(xiàn)場巡視和材料、設(shè)備的管理，確保人、財(cái)、物的安全，過一個(gè)愉快的春節(jié)。

八、冬季和雨季的施工安排

1、冬季施工安排

本標(biāo)段平均溫度近20℃，最低溫度大于零下10℃，冬季低溫及降雪影響較小，要做的工作有以下幾點(diǎn)： 1)通過氣象部門人員隨時(shí)了解氣象變化。2)加強(qiáng)設(shè)備維修工作，突擊砂、礫石、碎石、塊片石及其他外購材料的運(yùn)輸。

3)如無降雪，可全面開展路基土石方施工，如日平均氣溫在5℃以上則可照常安排其他項(xiàng)目的施工。

4)在完成砼澆筑后，若溫度下降至零度左右，則應(yīng)采取塑料膜等保溫材料進(jìn)行覆蓋，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。

5)極低溫及降雪情況下，加強(qiáng)計(jì)量等一系列內(nèi)業(yè)工作。

2、雨季施工的安排

1)聘請氣象部門人員為氣象顧問，隨時(shí)掌握氣象情況；

2)大部分項(xiàng)目施工受雨水的影響，因此，在雨季的主要工作為設(shè)備的維修、備料、人員培訓(xùn)并加強(qiáng)職工的政治思想學(xué)習(xí)。

3)大量開展一些受雨水影響較小的工作，如砌體工程、安裝預(yù)制構(gòu)件、植樹、植草皮等。

4)根據(jù)計(jì)劃要求必須在雨季施工的項(xiàng)目，做好防雨措施；填筑路堤時(shí)，開挖臨時(shí)排水溝，保證排水暢通；填料在攤鋪時(shí)作好橫坡，分段填筑，在雨前要把已攤鋪的填料平整壓實(shí)，雨后不允許車輛通行。5)預(yù)制場搭設(shè)簡易防雨工棚,砼現(xiàn)澆場配備好足量的防雨布,施工面小的項(xiàng)目，搭設(shè)簡易工棚。

6)利用雨季時(shí)間認(rèn)真熟悉文件和圖紙，搞好設(shè)計(jì)變更的申報(bào)和內(nèi)業(yè)工作。

九、安全保證體系及措施

1、安全保證體系 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工為付組長、工程施工隊(duì)隊(duì)長為安全員的安全小組，并配備一名付經(jīng)理專門管理安全生產(chǎn)，同樣，在每個(gè)施工隊(duì)中也設(shè)立一個(gè)專職安全員。經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。對每個(gè)施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施。具體的安全組織機(jī)構(gòu)如下：

2、安全保證措施：

1)建立專職的安全管理機(jī)構(gòu)，制訂嚴(yán)格的施工安全制度； 2)組織對全體施工人員的安全教育，在全體施工人員中樹立“安全第一”的思想；

3)組織全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，機(jī)手熟悉各自機(jī)械的安全操作方法，各工種必須遵守各自的安全生產(chǎn)守則；

4)配套好安全防護(hù)設(shè)施、裝備，在重要安全裝置處懸掛安全警示牌、安全操作規(guī)程，發(fā)放安全帶、安全帽等； 5)對全體人員都購買人身意外保險(xiǎn)；

6)石方爆破工程的施工方案必須報(bào)請當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方能組織實(shí)施。

7)石方爆破工程的作業(yè)人員必須經(jīng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，考試合格后，持有有效操作證，才能進(jìn)行施工。

8)對易燃易爆物品實(shí)行專人專管，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定； 9)在施工必要路段實(shí)行交通管制；

10)安全管理小組、專職安全員時(shí)刻對生產(chǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正； 11)安全生產(chǎn)措施不落實(shí)不準(zhǔn)動(dòng)工，安全員掛牌上崗，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制；

12)積極開展安全生產(chǎn)勞動(dòng)競賽，對表現(xiàn)突出的班組和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，違反安全生產(chǎn)的班組和個(gè)人，予以嚴(yán)厲的處分和處罰。

十、其他事項(xiàng)

1、資金保證措施

A、本項(xiàng)目有一定比例的動(dòng)員預(yù)付款，可以作為工程前期費(fèi)用。B、本公司具有一定數(shù)額的流動(dòng)資金，在工程需要時(shí)可以動(dòng)用流動(dòng)資金和從銀行獲得貸款用于本工程，確保工程順利施工。

2、缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的修復(fù)和維護(hù)方案

A、根據(jù)本工程實(shí)際情況，由工程技術(shù)、管理、施工生產(chǎn)工人等并配備一定數(shù)量的工程維護(hù)設(shè)備和機(jī)械組成缺陷責(zé)任期內(nèi)工程維護(hù)班子，經(jīng)常派人巡查工程現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主，并分析原因，制定相應(yīng)的處理方案報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。

B、對在缺陷責(zé)任期內(nèi)完成的附屬工作內(nèi)容提交一份施工計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并按此計(jì)劃實(shí)施，以確保施工質(zhì)量優(yōu)良。

C、對影響工程實(shí)質(zhì)上完工的任何工程缺陷都必須報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主，并交修復(fù)方案給監(jiān)理批準(zhǔn)后及時(shí)實(shí)施修復(fù)工作。

3、環(huán)境保護(hù)措施

A、施工中采取一切可靠合理措施，保護(hù)施工現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工機(jī)械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對環(huán)境的污染，鉆孔施工時(shí)對排放的泥漿妥善處理，以免造成對農(nóng)田和水系的污染；路基路面施工時(shí)，配備灑水車隨時(shí)灑水，防止灰塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。B、采取可靠措施，保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線的正常使用。

C、對借土場和棄土場等進(jìn)行植被綠化等，以防止水土流失，造成對沿線灌溉和排水系統(tǒng)的堵塞和農(nóng)田的損害。

D、對臨時(shí)租用的地，工程完成后，及時(shí)搞好復(fù)耕工作和植被綠化。E、施工中發(fā)現(xiàn)文物古跡不得移動(dòng)和收藏，做好現(xiàn)場保護(hù)工作，停止施工，報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主聽候處理，防止文物流失。

4、當(dāng)?shù)仃P(guān)系的協(xié)調(diào)

A、專門配備1～2名協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理當(dāng)?shù)仃P(guān)系； B、加強(qiáng)內(nèi)部管理和教育工作、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣；

C、依靠當(dāng)?shù)卣龊萌罕姽ぷ?，盡可能為地方政府和沿線村民提供方便；

D、搞好宣傳工作，取得當(dāng)?shù)卣?、廣大群眾的積極支持，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。

第五篇：某公路施工組織設(shè)計(jì)

某公路施工組織設(shè)計(jì)

第一節(jié)

一、編制依據(jù)

1、路改造工程招標(biāo)文件；

2、一階段施工圖設(shè)計(jì)文件圖；

3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；

4、《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）；

5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG080/1-2004）；

6、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）；

7、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ050-93）；

8、《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ054-94）；

9、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ053-94)；

10、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)；

11、《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）等國家交通部頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程；

12、現(xiàn)場勘察、調(diào)查資料；

二、編制原則

1、滿足合同工期要求編制；

2、滿足交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG080/1-2004）的工程質(zhì)量優(yōu)良要求標(biāo)準(zhǔn)編制；

3、滿足《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95），安全生產(chǎn)和文明施工要求編制。

工程概況及施工總平面布置

三、工程概況

1、概述

2、主要工程項(xiàng)目

2.1、本合同段路線總長6.87公里。全線路基寬度為4.5m，錯(cuò)車道路基寬度為6.5m。

路基挖方25326.2m3，填方3371m3，7.5#砂漿砌片石邊溝1955.86m3；擋墻621.10 m3。

行車道厚12cm彈石路面面層28680m2，6cm厚砂墊層28680m2。

新建管涵132.16m/21道。

3、路基土石方

路基土石方以挖方為主，挖方量25326.2m3，填方量3371m3。

4、路面工程

路面工程包含6cm砂墊層28680m，12cm彈石路面28680m。

5、涵洞工程

本工程共計(jì)涵洞主要為管涵132.16m/21道。

6、排水工程

6.1、M7.5級砂漿砌片石邊溝1955.86 m3。

7、主要技術(shù)指標(biāo)： 7.1、公路等級： 7.2、計(jì)算行車速度： 7.3、平曲線一般最小半徑： 7.4、最大縱坡： 7.5、路基寬度： 7.6、設(shè)計(jì)洪水頻率： 工期要求

根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程的業(yè)主規(guī)定的合同工期180天，我公司實(shí)施性的進(jìn)度計(jì)劃為180天。

四、質(zhì)量目標(biāo)

按交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG080/1-2004）進(jìn)行驗(yàn)收，把本工程建成優(yōu)良工程，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。

五、施工難點(diǎn)、重點(diǎn)、安全工作分析

1、本項(xiàng)目工程施工質(zhì)量控制重點(diǎn)。1.1、路基施工質(zhì)量控制； 1.2、彈石路面施工質(zhì)量控制

2、本標(biāo)段工程施工的安全工作重點(diǎn)： 2.1、雨季施工防洪安全；

2.2筑路、施工材料運(yùn)輸車輛交通安全；

第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備

我公司有幸通過資格預(yù)審并中標(biāo)后，立即組建項(xiàng)目經(jīng)理部，著手開展開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為工程開工做好充分準(zhǔn)備，待工程師下達(dá)開工令后即可開工。

1、建立健全組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部下設(shè)四科一室和二個(gè)施工隊(duì)：詳見本節(jié)后面擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖。

2、組織機(jī)構(gòu)任務(wù)分工：（1）項(xiàng)目經(jīng)理管理職責(zé)

A． 對實(shí)施該項(xiàng)目的人員、設(shè)備、資金全面負(fù)責(zé)。B． 對項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、安全、成本全面負(fù)責(zé)。

C． 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理項(xiàng)目部與業(yè)主；項(xiàng)目部與設(shè)計(jì)單位；項(xiàng)目部與監(jiān)理；項(xiàng)目部與地方各級人民政府；協(xié)調(diào)項(xiàng)目部各職能部門與職工的關(guān)系，提高管理水平和效率。

D． 制定項(xiàng)目經(jīng)理部主要崗位人員的職責(zé)，權(quán)限以及項(xiàng)目管理規(guī)章制度。E． 參與制定項(xiàng)目的總目標(biāo)和階段性目標(biāo)，進(jìn)行目標(biāo)分解，制定總體施工控制計(jì)劃、并實(shí)施控制、以保證項(xiàng)目施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

F． 落實(shí)建設(shè)條件，做好實(shí)施準(zhǔn)備：組織項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，落實(shí)征地、三通一平、施工策劃、施工隊(duì)伍等建設(shè)條件。在總體計(jì)劃落實(shí)的基礎(chǔ)上，一步一步落實(shí)具體計(jì)劃，形成切實(shí)可行的實(shí)施計(jì)劃系統(tǒng)。

G． 落實(shí)設(shè)備，材料的供應(yīng)渠道。

H． 檢查工期、質(zhì)量、成本、技術(shù)、管理執(zhí)法等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向總公司主管經(jīng)理匯報(bào)。并通報(bào)顧客，防止施工中不合格的重復(fù)出現(xiàn)。

I． 注意在工作中發(fā)掘人材培養(yǎng)人才。J． 及時(shí)做好竣工收尾和施工項(xiàng)目總結(jié)。

K． 參與合同評審、熟悉合同條款、履行合同條款。L． 遵守國家有關(guān)法律法規(guī)，組織項(xiàng)目施工。（2）項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工程師崗位職責(zé)

A． 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的施工生產(chǎn)，執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及工作任務(wù)。

B． 分管項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)、進(jìn)度、質(zhì)量、效益、安全目標(biāo)管理。C． 對外面向顧客、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位；對內(nèi)向公司職能部門、以完成項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理目標(biāo)盡心盡責(zé)。

D． 協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、督促項(xiàng)目部各職能部門按施工文件，施工作業(yè)規(guī)范完成各項(xiàng)施工任務(wù)。

E． 負(fù)責(zé)組織編制施工質(zhì)量計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)。F． 負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員對施工文件，圖紙進(jìn)行會審。G． 負(fù)責(zé)向總公司總工辦、質(zhì)檢處、安全處報(bào)告工程質(zhì)量的事故。H． 負(fù)責(zé)組織和實(shí)施工程項(xiàng)目施工技術(shù)交底工作，監(jiān)督施工過程的工藝執(zhí)行情況，提出整改、糾正、預(yù)防措施。

I． 負(fù)責(zé)審核現(xiàn)場提出的洽商記錄及技術(shù)變更文件，跟蹤其實(shí)施過程。J． 對施工技術(shù)、方案的安全措施負(fù)有設(shè)計(jì)、指導(dǎo)的責(zé)任。K． 參與特殊的關(guān)鍵工序的驗(yàn)收。配合工程的竣工自檢與驗(yàn)收。L． 負(fù)責(zé)組織聲像資料的采集及QC活動(dòng)的開展。

M． 負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系有關(guān)文件的學(xué)習(xí)與執(zhí)行、四新技術(shù)的推廣與應(yīng)用。N． 負(fù)責(zé)對緊急放行，例外放行進(jìn)行審核，協(xié)助處理質(zhì)量，安全事故，并提出技術(shù)鑒定和技術(shù)處理方案。

O． 協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理的合同管理工作，并負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督項(xiàng)目部工程簽證結(jié)算工作。

（3）項(xiàng)目副經(jīng)理管理職責(zé)

A． 負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)的各項(xiàng)工作。

B． 落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，定期組織各類安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，落實(shí)勞動(dòng)保護(hù)在施工中的具體規(guī)定。

C． 組織職工（專業(yè)民工）的上崗培訓(xùn)和每周安全學(xué)習(xí)。

D． 保證施工方案落實(shí)。根據(jù)圖紙、規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)的要求、認(rèn)真貫徹施工文件的具體要求，E． 根據(jù)合同總工期的要求及施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度計(jì)劃組織施工生產(chǎn)，組織編制并審核有關(guān)進(jìn)度計(jì)劃。

F． 負(fù)責(zé)管理廚房、保衛(wèi)、防暑降溫、環(huán)境衛(wèi)生等后勤工作。G． 負(fù)責(zé)管理安全、文明施工及宣傳工作。

H． 對項(xiàng)目的成本進(jìn)行目標(biāo)管理，通過分析、掌握和實(shí)施可能降低成本，增加效益的具體措施，進(jìn)行成本核算。

I． 對工程的質(zhì)量控制點(diǎn)、組織開展QC小組活動(dòng)，在施工過程中對質(zhì)量控制點(diǎn)的質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，定期組織質(zhì)量分析活動(dòng)，促進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)。

J． 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的基礎(chǔ)設(shè)施，工程材料、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備等日常管理工作。（4）項(xiàng)目部工程技術(shù)科職責(zé)

A、熟悉施工圖紙、參加圖紙會審。B、參加施工設(shè)計(jì)、施工方案編制。

C、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的要求，負(fù)責(zé)安排各施工隊(duì)進(jìn)行工程施工。

D、負(fù)責(zé)對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，并作好記錄。

E、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃、提出材料需要量計(jì)劃，做好施工日志。F、根據(jù)分工、負(fù)責(zé)施工部位的施工質(zhì)量控制。

G、做好竣工前對半成品、成品的保護(hù)工作，確保工程驗(yàn)收。H、負(fù)責(zé)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和項(xiàng)目部的工程技術(shù)文件管理。

I、負(fù)責(zé)科技情報(bào)與信息的收集和統(tǒng)計(jì)工作，技術(shù)資料的積累，整理和移交、歸檔。

J、負(fù)責(zé)填寫、收集、整理工程竣工資料。

K、在工程完工后及時(shí)進(jìn)行竣工資料的檢查、整理和組卷，并對竣工資料的整理、組卷工作予以指導(dǎo)。

L、負(fù)責(zé)工程事故記錄，建立工程施工事故一覽表。（5）項(xiàng)目部質(zhì)檢科職責(zé)

A、認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宗旨、精心組織、精心施工。在項(xiàng)目總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行各項(xiàng)工作。

B、以施工技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖紙作依據(jù)，對分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行自檢工作，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督配合下，共同做好本標(biāo)段工程質(zhì)量的監(jiān)控工作。

C、建立工程質(zhì)量管理?xiàng)l例，實(shí)行一票否決制。對不符合驗(yàn)收規(guī)范要求的分部、分項(xiàng)工程，拒不驗(yàn)收，并有權(quán)下達(dá)停工令。

D、根據(jù)施工進(jìn)度和工地具體情況，經(jīng)常召開班組長會議，對施工質(zhì)量進(jìn)行匯報(bào)總結(jié)，及時(shí)了解施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和影響工程質(zhì)量的不利因素，不斷完善提高工程質(zhì)量的規(guī)章制度。

E、推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度，對重視工程質(zhì)量的班（組）給予獎(jiǎng)勵(lì)，對忽視工程質(zhì)量，不合格的工程、對責(zé)任人進(jìn)行批評教育，視情節(jié)輕重情況，進(jìn)行處罰。F、認(rèn)真作好施工記錄，填寫隱蔽工程記錄和質(zhì)檢表格，沒有質(zhì)檢工程師簽字的分部、分項(xiàng)工程不予以結(jié)算。

G、配合試驗(yàn)室、測量組共同做好各分部、分項(xiàng)工程的自檢驗(yàn)收工作。（6）項(xiàng)目部試驗(yàn)室職責(zé)

A、項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室在項(xiàng)目總工程師的直接指導(dǎo)下進(jìn)行各項(xiàng)工作。B、認(rèn)真做好材料的試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作。對進(jìn)場材料按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查，對檢查不合格的材料通知施工隊(duì)不準(zhǔn)使用，并限期清除出場。

C、組織完成施工現(xiàn)場的路基壓實(shí)度，砼坍落度，泥漿稠度等有能力進(jìn)行的各項(xiàng)試驗(yàn)工作，真實(shí)填寫試驗(yàn)報(bào)告，用數(shù)據(jù)說話。

D、配合檢測單位對現(xiàn)場施工部位進(jìn)行檢驗(yàn)。E、做好業(yè)主或現(xiàn)場監(jiān)理要求做的現(xiàn)場試驗(yàn)工作。

F、負(fù)責(zé)材料送檢，試件制作，保養(yǎng)和送檢工作，做好成品、半成品的標(biāo)識工作，對原材料的標(biāo)識予以檢查，確認(rèn)。

（7）項(xiàng)目部生產(chǎn)計(jì)劃科職責(zé)

A、參與編制工程施工組織設(shè)計(jì)，施工方案和質(zhì)量計(jì)劃。B、熟悉施工圖紙、參加圖紙會審。

C、負(fù)責(zé)施工總進(jìn)度計(jì)劃，單項(xiàng)工程施工進(jìn)度月計(jì)劃，周計(jì)劃的編制、并報(bào)送監(jiān)理、業(yè)主。

D、負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃檢查、統(tǒng)計(jì)、及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)進(jìn)度情況、指出存在問題，提出加快施工進(jìn)度建議。

E、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制材料需求計(jì)劃、并根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度及時(shí)調(diào)整材料需要量計(jì)劃。

（8）項(xiàng)目部機(jī)械材料科的職責(zé)

A、認(rèn)真做好進(jìn)場材料的計(jì)量驗(yàn)收工作，執(zhí)行《采購產(chǎn)品管理規(guī)定》及有關(guān)材料管理制度、建立賬冊管理。做好單項(xiàng)工程材料收支明細(xì)賬、如實(shí)反映材料的實(shí)際消耗情況。

B、認(rèn)真負(fù)責(zé)管理好現(xiàn)場的各種材料。配合工程的開展、節(jié)約資金、敢于對材料浪費(fèi)現(xiàn)象作出處理。切實(shí)執(zhí)行公司制定的規(guī)章制度，做好八要管：

①、各種材料的進(jìn)退場要管； ②、對限額領(lǐng)料工作要管；

③、對各工程部位的材料使用要管； ④、對違反規(guī)章制度使用材料的事要管；

⑤、對項(xiàng)目部之間的材料使用，相互支持、相互調(diào)配要管； ⑥、對材料堆放不符合文明施工規(guī)范的事要管； ⑦、對領(lǐng)用材料不辦理有關(guān)手續(xù)的要管； ⑧、對材料的統(tǒng)計(jì)資料的管理要管。

C、隨時(shí)掌握工程的進(jìn)度情況，密切與項(xiàng)目經(jīng)理聯(lián)系、溝通，做好項(xiàng)目部經(jīng)理的“參謀”。

D、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好材料的使用計(jì)劃（總計(jì)劃、年計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃等），按工程進(jìn)度及時(shí)反映材料的需要量和耗用量的情況，做到勤查、勤問、多想、敢管。

E、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好施工現(xiàn)場的文明施工工作，合理堆放各類材料，盡量減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)和妨礙施工。

F、做好材料的賬冊登記，報(bào)表的編制和原始材料的整理、保管工作。做到賬賬相符，賬物相符，不弄虛作假。

G、做好用料計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理簽字后，提前三天送交供料部門備案。H、與有關(guān)材料供應(yīng)協(xié)作單位共同協(xié)商好材料進(jìn)場周計(jì)劃、月計(jì)劃。I、在特急情況下，可先用電話報(bào)知供貨單位供料，并在本周內(nèi)補(bǔ)充送材料供應(yīng)計(jì)劃，不得以任何借口延誤。

J、配合項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行成本分析，對當(dāng)月的材料進(jìn)場及耗用以書面形式報(bào)告給項(xiàng)目經(jīng)理。

K、對所購材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量、用途必須熟悉、了解，并按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。

L、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司設(shè)備管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。

M、建立機(jī)具分賬，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工機(jī)具安全生產(chǎn)的日常管理，組織人員進(jìn)行安全檢收。

N、根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備需要計(jì)劃，及時(shí)調(diào)配現(xiàn)場施工機(jī)具，與公司聯(lián)系，做好現(xiàn)場施工機(jī)械的調(diào)配和新購工作，以保證工程正常施工。O、配合項(xiàng)目經(jīng)理做好現(xiàn)場設(shè)備使用計(jì)劃。

P、負(fù)責(zé)做好現(xiàn)場所有施工機(jī)械和小型機(jī)具的保管工作。（9）項(xiàng)目部安?？频穆氊?zé)

A、積極貫徹和宣傳公司有關(guān)安全生產(chǎn)的指示和決定，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)和文明施工的監(jiān)督工作。

B、組織職工（包括專業(yè)民工）進(jìn)行安全生產(chǎn)知識教育，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織好每周安全學(xué)習(xí)。

C、主動(dòng)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織并參加施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)的檢查工作。D、經(jīng)常檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)執(zhí)行情況，對不符合安全要求的設(shè)施及不安全隱患，及時(shí)提出整改意見，報(bào)項(xiàng)目部及公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理、并負(fù)責(zé)督促整改。

E、發(fā)現(xiàn)違章指揮，冒險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)象和隨時(shí)危及職工安全的施工項(xiàng)目，有權(quán)責(zé)令其先停工整改，并迅速呈報(bào)項(xiàng)目部和公司領(lǐng)導(dǎo)處理。

F、負(fù)責(zé)檢查、督促職工（專業(yè)民工）正確使用勞保用品。

G、完善、整理及保存有關(guān)安全管理資料，建立工程項(xiàng)目的管理檔案，按時(shí)送交有關(guān)報(bào)告。

H、遵守當(dāng)?shù)卮逡?guī)民俗、配合當(dāng)?shù)卣块T，共同搞好社會治安綜合治理工作，維護(hù)社會治安，杜絕人為事故發(fā)生，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。

（10）項(xiàng)目部行政科的職責(zé) A、負(fù)責(zé)施工的后勤保障工作。B、負(fù)責(zé)購買項(xiàng)目部的辦公用品。C、負(fù)責(zé)施工人員的用餐及衛(wèi)生設(shè)施。D、負(fù)責(zé)發(fā)放施工人員的勞動(dòng)保護(hù)用品。

E、負(fù)責(zé)聯(lián)系施工用水、用電及開工前的管線調(diào)查工作。F、負(fù)責(zé)施工過程的拆遷聯(lián)系工作。

G、負(fù)責(zé)工地的防火、與安?？埔坏?，搞好工地的安全保衛(wèi)工作。H、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通疏導(dǎo)、政治學(xué)習(xí)、宣傳工作。

I、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部來往文件的收發(fā)、保管、歸檔工作。J、組織職工的文化娛樂活動(dòng)。（11）項(xiàng)目部財(cái)務(wù)科的職責(zé)

A、負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的工程預(yù)結(jié)算管理及編制工作。

B、負(fù)責(zé)工程預(yù)算定額基礎(chǔ)資料收集、測算與定額單價(jià)補(bǔ)充、調(diào)整并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理及公司主管部門審批。

C、參加項(xiàng)目部及公司有關(guān)生產(chǎn)，經(jīng)營管理會議，認(rèn)真聽取項(xiàng)目經(jīng)理及有關(guān)部門提出的對預(yù)算定額和經(jīng)濟(jì)效益的問題的意見。

D、參與項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)方案交底會議，對經(jīng)濟(jì)效益不利的施工方案提出意見。

E、參與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，對企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的不合理問題及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理及公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

F、掌握、收集預(yù)算的第一手資料，及時(shí)做好變更預(yù)算的編制工作。G、負(fù)責(zé)工程中間計(jì)量與竣工結(jié)算工作，根據(jù)工程技術(shù)科提供的洽商記錄，向監(jiān)理、業(yè)主辦理簽證手續(xù)，并完善簽證資料的收集，進(jìn)行中間報(bào)價(jià)。

H、負(fù)責(zé)向項(xiàng)目經(jīng)理提供工程計(jì)劃成本。

I、定期進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、預(yù)測、參與項(xiàng)目部的經(jīng)營活動(dòng)。J、負(fù)責(zé)對工種的工、機(jī)、料使用成本進(jìn)行核算，并將實(shí)際成本與計(jì)劃成本進(jìn)行比較，將比較的結(jié)果及時(shí)反饋給項(xiàng)目經(jīng)理（或副經(jīng)理）。

K、積極提供降低工程成本的措施。（12）項(xiàng)目部人事勞資科的職責(zé)

A、在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行各項(xiàng)工作，包括項(xiàng)目部下屬職能部門人員的任免。

B、在工作中發(fā)掘人才、培養(yǎng)人才。

C、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)人員調(diào)動(dòng)工作，及工人（專業(yè)民工）的調(diào)動(dòng)招收工作。

D、考核工人（專業(yè)民工）的技術(shù)水平、操作熟練程度，工資發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，考勤等工作。

E、解決勞資糾紛，分項(xiàng)工程勞務(wù)費(fèi)用結(jié)算。

F、建立領(lǐng)導(dǎo)職工勞務(wù)人員的人事臺賬，了解職工去向情況。

3、施工任務(wù)分工（1）、根據(jù)施工機(jī)構(gòu)框圖，我公司計(jì)劃上二個(gè)施工隊(duì)：路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)。

（2）、路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)各段所有路基土石方、涵洞、防護(hù)、排水工程施工，下分若干班組，開工后首先打通進(jìn)場便道，然后施工涵洞，因?yàn)楹吹氖┕び绊懧坊钪?，然后為各種形式防護(hù)，出來一段，防護(hù)一段，進(jìn)行流水性生產(chǎn)。所有路基的邊溝，排水溝，急流槽，截水溝施工；路堤、路塹邊坡各種形式的坡面防護(hù)施工。

（3）、路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)路面墊層及彈石路面

4、生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施

根據(jù)本合同段工作量和工期要求，計(jì)劃進(jìn)場管理和工程技術(shù)人員10名，機(jī)務(wù)人員10人，技工和專業(yè)民工60人，共計(jì)80人。因工期較短，考慮租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛楣芾砗凸こ碳夹g(shù)人員、機(jī)務(wù)人員的辦公和生活用房，適當(dāng)修建一些工棚作專業(yè)民工住房、材料庫房和操作間以減少臨建開支。

5、進(jìn)場便道

本合同段的施工便道為原有公路和農(nóng)村道路、已成型的路基用于施工運(yùn)輸。故主要施工道路基本暢通。進(jìn)場后，可根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況修建部分棄土場地、砂、礫石、片石料場，墩臺施工現(xiàn)場的施工便道，以滿足施工需要。

6、平整場地

配合業(yè)主盡快辦理永久性用地征用手續(xù)，使用機(jī)械平整場地，合理布置施工現(xiàn)場。辦理臨時(shí)用地征用手續(xù)，確保施工用地，及在成形的正線路基上，開辟涵洞蓋板預(yù)制場地，以滿足上部構(gòu)造預(yù)制和材料儲備場地用地的需要。

7、供水

公路沿線河流、溪溝、水庫、井水分布較廣，水源充足，水質(zhì)良好，修建儲水池，從沿線河流中抽取，均可滿足工程需要，解決工地用水。

8、供電

配備一臺120KW發(fā)電機(jī)，以保證施工需要。

9、試驗(yàn) 公路沿線附近水泥、石灰資源豐富，質(zhì)量好，價(jià)格合理，可就近選擇購買，滿足工程需要。試驗(yàn)和材料人員就近勘察砂、礫石、碎石料場，取樣提前做好各種標(biāo)號砼的配合比，對合格的材料及時(shí)簽訂購料合同，以滿足施工需要。

第三節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料

運(yùn)到現(xiàn)場的方法

1、管理和工程技術(shù)人員

我公司擬安排10名管理和工程技術(shù)人員擔(dān)任本項(xiàng)目的施工管理、技術(shù)指導(dǎo)、測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢、計(jì)量及其它相關(guān)部門工作。接到中標(biāo)通知書后，馬上由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本標(biāo)段“合同條款”、“技術(shù)規(guī)范”，“工程量清單”、熟悉“圖紙”。使全體管理和工程技術(shù)人員都能理解合同條款精神，熟悉工程內(nèi)容、掌握質(zhì)量要求、并向各施工隊(duì)進(jìn)行全面技術(shù)交底，使項(xiàng)目部全體參戰(zhàn)人員都能在合同實(shí)施過程中執(zhí)行“招標(biāo)文件”中的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真接受和貫徹工程師指令，使工程師滿意。

全體管理和工程技術(shù)人員在接到中標(biāo)通知書后，經(jīng)業(yè)主和工程師批準(zhǔn)，立即組織進(jìn)駐工地，掛牌上崗。

2、機(jī)務(wù)人員

我公司擬安排10名機(jī)務(wù)人員，（機(jī)械技術(shù)員、操作手、汽車駕駛員、修理工等）擔(dān)任本項(xiàng)目施工機(jī)務(wù)管理、機(jī)械操作、車輛駕駛，機(jī)械維修和保養(yǎng)工作。接到中標(biāo)通知書后，由分管機(jī)務(wù)工作的項(xiàng)目副經(jīng)理，結(jié)合本項(xiàng)目的技術(shù)要求，對機(jī)械操作、保修、安全操作規(guī)程再學(xué)習(xí)。對擬用于本項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，并備用足夠的常用零配件，確保設(shè)備完好率達(dá)100％，保持緊張待發(fā)狀態(tài)，隨時(shí)啟運(yùn)。須添置部分讓采購員抓緊采購。

報(bào)業(yè)主和工程師批準(zhǔn)，及時(shí)組織機(jī)務(wù)管理，操作和維修人員進(jìn)場，持證上崗。

3、勞動(dòng)力 我公司擬組織60名技工和專業(yè)民工參與本項(xiàng)目施工。這些人員大部分在公司承建施工的公路工程上干過，有從事公路建設(shè)的專業(yè)特長和施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)場前除對其進(jìn)行技術(shù)交底外，還將他們組織起來共同學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，當(dāng)?shù)卮逡?guī)民俗教育，使每個(gè)參戰(zhàn)人員都能自覺遵守當(dāng)?shù)鼐用竦娘L(fēng)俗習(xí)慣。

以上勞動(dòng)力，報(bào)業(yè)主和工程師批準(zhǔn)后，可在一個(gè)月內(nèi)全部進(jìn)場到位。

第四節(jié) 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

一、路基施工方案

本合同段起點(diǎn)樁號K0+000，終點(diǎn)樁號K6+870，全長6.87Km。路基土石方25326.2m3；利用土石填方3371m3。

1、挖方路基施工方法

A.復(fù)測路基縱斷面，繪制路基橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。實(shí)施時(shí)，確定土石方分界線，指導(dǎo)路基施工隊(duì)施工。

B.清理與掘除：用人力配合機(jī)械清理路基紅線范圍內(nèi)的現(xiàn)場（包括砍伐樹木，挖樹根，割草皮，草根覆蓋層，挖除舊路面等），將清除出來的廢棄物運(yùn)至指定的棄土場廢棄。并同時(shí)對棄土場進(jìn)行隔斷，避免污染地下水，其上加鋪腐殖土，恢復(fù)原有地貌。場地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。

C.土方開挖：土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。嚴(yán)禁采用爆破法施工或掏洞取土。準(zhǔn)確放出路基邊坡開挖線，采用單斗挖掘機(jī)，挖至土石分界線后，及時(shí)調(diào)整邊坡坡比。土石方要即挖即用并做好排水截水措施，防止泥石流的產(chǎn)生。D.石方開挖：石方開挖段先用推土機(jī)剝離表土，待石方全部表露后，測出土石分界線，確定土石比例，再用人工配合空壓機(jī)和鑿巖機(jī)打眼爆破，最后清渣。石方爆破要專人負(fù)責(zé)安全管理，專業(yè)炮工放炮，采取各種保護(hù)措施，保證人、畜、民房、電力、其它建筑物的安全。爆破方案由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實(shí)施。

E.邊坡清刷和路基面檢平：挖土方地段的邊坡，按設(shè)計(jì)坡比隨土方開挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行清刷。挖石方地段的邊坡，按設(shè)計(jì)坡比，采用光面爆破，爆破后進(jìn)行清刷，做到整齊、順直、美觀、無凹凸現(xiàn)象，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。路基面用平地機(jī)配合人工檢平路拱，用水平儀控制標(biāo)高，用3m直盡控制平整度，嚴(yán)格檢查，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

F．挖方作業(yè)注意事項(xiàng)：挖方作業(yè)應(yīng)注意保護(hù)路基邊坡穩(wěn)定，不得對臨近的結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生干擾和破壞。挖方材料盡量利用，不得任意廢棄。挖方作業(yè)施工期間應(yīng)注意保持路基排水暢通。開挖作業(yè)中注意對圖紙未示出的地下管道，纜線，文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。土方嚴(yán)禁使用爆破法施工，石方路塹采用風(fēng)鉆打眼放小炮，接近坡面時(shí)采用光面爆破。

G.運(yùn)輸：采用自卸汽車將開挖出來的土石方運(yùn)至填方路段填筑或指定的棄土場廢棄。

H.施工工藝

G.主要施工機(jī)械：單斗挖掘機(jī)，自卸汽車，潛孔鉆，裝載機(jī)，推土機(jī)。

2、填方路基施工方法

A．填方材料試驗(yàn)：在選定的取土場取樣，按《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆料分析，含水量與密實(shí)度，液限和塑限，有機(jī)物含量，承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

B．填方試驗(yàn)路段：用經(jīng)過試驗(yàn)并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填方材料，選擇一段150米長的填方路基，鋪筑試驗(yàn)路段。其目的是采用通過試驗(yàn)的材料，按規(guī)定鋪筑達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度后，記錄下列內(nèi)容：壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、碾壓遍數(shù)和碾壓速度等。試驗(yàn)結(jié)束后，如能達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工依據(jù)，指導(dǎo)今后路基填筑。

C．路基填筑：路基填筑的施工方法，畫線布料、掛線攤鋪，嚴(yán)格控制松鋪厚度：土方（砂、礫石類土）每層松鋪厚度不超過30cm。如含大粒徑填料，粒徑不能超過松鋪厚度的2/3。為保證有效寬度能得到充分壓實(shí)，路基每層松鋪寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度，左、右不小于30cm。

D．?dāng)偲胶蛪簩?shí)：采用推土機(jī)攤平、人力撿平，12噸壓路機(jī)輾壓成形。填方路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料；用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。路基壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。挖方路基的壓實(shí)度不應(yīng)小于95%，路面以下0~80cm的壓實(shí)度不小于95%，80cm以下的壓實(shí)度不小于90%。

E．邊坡整型：路堤填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用機(jī)械和人力配合刷坡，將超填30cm路堤連同邊坡整型一起刷除，路堤邊坡坡比做到線型順直，彎道曲線圓滑，坡面平整，坡比正確。

F．填方路基施工注意事項(xiàng)：

a.填方路基施工前，應(yīng)按規(guī)定對原地面進(jìn)行清理與壓實(shí)，特別注意塌陷坑，樹坑的回填及其壓實(shí)度。

b.路基填筑期間，保持排水暢通。

c.零（底）填挖路基，天然地基的密實(shí)度時(shí)，采用先翻松再壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%；對其土基強(qiáng)度軟弱地段可采用換土或加生石灰處治，石灰摻良視土壤含水量而定，但不得小于5%；或換填30~50cm碎石、塊、片石層，以提高路基的整體強(qiáng)度。

d.在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于1米，再在上面掛線分層填筑。e.路堤路基經(jīng)過池塘、水田或洼地時(shí)，應(yīng)采取排水疏干，清除腐植土；不易排水疏干地區(qū)，可設(shè)縱橫片石盲溝或挖軟土換填砂類土或換填片塊石處理地基無法做盲溝或換填時(shí)，可采用拋石擠淤，所拋石料應(yīng)是大于30cm且不易風(fēng)化的石塊。

f．填方路基施工藝

g．施工主要機(jī)械：推土機(jī)，水車，自卸汽車，裝載機(jī)，壓路機(jī)。

二、排水工程施工

本合同段有鋼筋砼圓管涵21道，共長132.16m。排水工程有：M7.5級砂漿砌片石邊溝、共1955.86m3。

1、所有排水設(shè)施的位置、數(shù)量、標(biāo)高、形式、尺寸和縱坡均要符合設(shè)計(jì)圖紙的要求或監(jiān)理工程師的指示。邊溝、排水溝溝槽開挖好后，在鋪砌之前要先進(jìn)行整修、壓實(shí)，以使溝底與溝壁堅(jiān)實(shí)平順整齊，在鋪筑作業(yè)完成后，其周圍地面應(yīng)整平壓實(shí)。若基底軟弱要進(jìn)行人工處理。所有溝槽的水都要引入涵洞或路基以外的其它水道，行成水流順暢的排水系統(tǒng)。曲線溝槽的轉(zhuǎn)角半徑要符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。砌筑溝槽的砂漿配合比要準(zhǔn)確，砌縫要均勻飽滿，勾縫要平順密實(shí)，不得有裂紋和空鼓現(xiàn)象。各種溝槽的具體施工方法、檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)范有關(guān)章節(jié)實(shí)施。所使用的片石均保證符合設(shè)計(jì)標(biāo)號，安砌前進(jìn)行沖洗。砂漿由砂漿攪拌機(jī)按試驗(yàn)室提供的配合比拌制，砌筑灰縫飽滿，線條順直。灑水養(yǎng)護(hù)。并按要求分段設(shè)置沉降縫。

2、鋼筋混凝土圓管涵施工: 預(yù)制：鋼筋砼管節(jié)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后,才能脫模、堆放和運(yùn)輸。

挖基：基坑準(zhǔn)確放樣后，人工配合機(jī)械開挖，當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查幾何尺寸和基底應(yīng)力合格后，及時(shí)用人工做砂礫墊層夯實(shí)，并檢查流水坡度和標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查簽證。安裝砼管：嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)標(biāo)高和流水坡度，根據(jù)其實(shí)際情況，可設(shè)一定預(yù)拱度，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查無誤后，用吊車吊預(yù)制管節(jié)放入基坑，由出水口開始向進(jìn)水口向方逐步安裝完畢。然后進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑，最后回填特別夯實(shí)區(qū)，回填時(shí)涵管兩側(cè)要同時(shí)對稱進(jìn)行，不能震動(dòng)函基發(fā)生位移、變形。當(dāng)填筑土超過管頂部50cm時(shí)，再用壓路機(jī)分層壓實(shí)到路基設(shè)計(jì)高度。管節(jié)接縫在現(xiàn)場用鐵鍋熬熱瀝青（溫度合適）浸煉麻絮填塞，管內(nèi)和管外各填一半，不得不從外一次填滿，最后用涂滿熱瀝青的油毛氈轉(zhuǎn)兩道，并用鉛絲綁扎接縫部分或在管接縫外部設(shè)置20號砼箍圈。進(jìn)出水口按圖紙、規(guī)范要求施工。各種檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)范辦理。

3、鋼筋混凝土蓋板涵施工：

準(zhǔn)確放樣，人工配合機(jī)械開挖基坑。當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，檢查幾何尺寸、基底應(yīng)力和高程式達(dá)到合格，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查無誤后，立即按設(shè)計(jì)要求澆筑基礎(chǔ)及鋪底，再澆筑墻身。涵洞沉降縫每隔6m設(shè)置一道，縫寬2cm，貫通基礎(chǔ)墻身及鋪底，用瀝青麻絮塞縫，以防滲水浸濕地基。鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場按設(shè)計(jì)要求預(yù)制，控制好構(gòu)件的幾何尺寸及砼配合比、強(qiáng)度等，待強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)用汽車運(yùn)到現(xiàn)場，用吊車吊裝到位。各部位的檢驗(yàn)程序和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)范辦理。

三、路面施工

本項(xiàng)目路面為12cm厚彈石路面

彈石加工一路基整型一基層施工一墊層料到位一塊石排砌一成型碾壓進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。

1．彈石加工。要求用材質(zhì)堅(jiān)硬，抗壓強(qiáng)度不得小于300MPa的天然石料。半整齊彈石塊高度一般采用12至14厘米，長度不宜大于10至15厘米，寬度一般采用7至12厘米。石塊的頂面與底面應(yīng)基本平行，頂面應(yīng)略大于底面，石料規(guī)格要均勻，石料頂面積在90至150平方厘米之間，底面面積在60至130平方厘米之間。側(cè)面不宜有顯著的突出，以免鋪砌時(shí)妨礙互相靠緊。

2．整理路槽。在攤鋪基層之前應(yīng)進(jìn)行定樁、抄平放樣。3．?dāng)備伾皦|層。砂墊層是彈石路面中嵌接塊石，使之成為整體的一個(gè)層次，也是排除地表水的滲透層，必須用堅(jiān)硬的、級配良好的中、粗砂，砂墊層壓實(shí)厚一般為3至5厘米，攤鋪時(shí)不宜太長，一般保持在鋪砌彈石工作前10至20米為宜，攤鋪完成后用輕型壓路機(jī)略加滾壓。墊層砂原料以中、粗砂為主，細(xì)砂含量不大于15％，含泥量控制在10％以內(nèi)，禁止使用細(xì)砂、粉量控制在10％以內(nèi)，禁止使用細(xì)砂、粉砂、黏土。

4．鋪筑彈石路面。

首先，抄平定樁。在鋪砌之前，沿路中線每隔5至10米定橫斷各點(diǎn)樁，樁高應(yīng)較路面標(biāo)高高3至4厘米。

其次，鋪砌路面。路面的平整度是靠拉線來控制的，方正較大石塊作緣石，中心用小塊石，石塊大面朝上，垂直嵌入砂墊層中，長邊垂直于路中心線，彈石間錯(cuò)縫鋪砌。縱坡大于1％時(shí)，由低端向高端鋪砌。

第三，撒料壓實(shí)。路面鋪好后，即撒布粒徑為1至5毫米級配良好的中砂于其上。隨后進(jìn)行碾壓，碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則，在縫內(nèi)未塞嵌縫料時(shí)，決不允許滾壓。

第四，撒鋪粒徑為5毫米以下中砂或石屑一層，厚度為1至2厘米，即可放車通行，不需養(yǎng)生期。

四、防護(hù)工程施工方案

1、概述

本標(biāo)段邊坡防護(hù)工程包括：M7.5漿砌片石擋土墻。

2、漿砌片石M7.5漿砌片石擋土墻：

挖基：基坑位置放出后，測量現(xiàn)有地面標(biāo)高，再根據(jù)設(shè)計(jì)基底標(biāo)高決定開挖深度。坡地的護(hù)面墻還應(yīng)定出開挖臺階?；硬捎脝味吠诰驒C(jī)開挖，人工配合修整邊坡和基底，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，詳細(xì)檢查基坑位置和尺寸，基底承載力，填寫隱蔽工程報(bào)告，請監(jiān)理工程師驗(yàn)基，驗(yàn)基合格后，立即澆筑基礎(chǔ)砼或漿砌片石砌筑。

基礎(chǔ)施工：購買合格的片塊石為基礎(chǔ)的砌筑材料，砌筑前先將片塊石洗凈泡透。采用砂漿拌和機(jī)按試驗(yàn)室提供配合比拌制砂漿，砌石分層錯(cuò)縫，坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)、無空洞。按圖紙或《規(guī)范》要求設(shè)置沉降縫，灑水養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)頂面大致平整。一段擋土墻基礎(chǔ)砌完后，在基礎(chǔ)上面按設(shè)計(jì)圖紙尺寸準(zhǔn)確放出墻身位置。（砼基礎(chǔ)施工參考橋臺基礎(chǔ)施工方法）。

墻身及護(hù)面施工：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸，在擋土墻攔砂壩內(nèi)側(cè)、外側(cè)（護(hù)面墻僅外側(cè)）安裝樣板，掛線安砌，外面線順直整齊，內(nèi)面線大致適順，并以此控制墻身收坡。在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證墻體幾何尺寸。根據(jù)料源情況，決定塊、片石外形尺寸。砌筑工藝：分層安砌，一丁一順，每一塊丁石安于上、下兩塊順石中部，隔一層石料砌體灰縫對齊，橫縫在一條直線上。砌體外露面修鑿一寸三鏨，灰縫寬1.3～1.5cm。幫襯石和填芯石也采用上述規(guī)格塊石相互鎖合分層砌筑，縫寬不大于2cm。勾縫直行。勾縫前把原砌筑砂漿掏出2cm深，以保證勾縫砂漿與石料粘接牢固。按設(shè)計(jì)圖紙上要求設(shè)置沉降縫，并在整個(gè)斷面上貫通，墻身砌完后，用浸透的瀝青麻絮填塞沉降縫。

按設(shè)計(jì)或《規(guī)范》要求設(shè)置泄水孔，泄水孔坡度向外，不堵塞。擋土墻、護(hù)面墻外觀做到線條平順、圓滑、美觀。墻背回填采用透水性能好的填料回填，在泄水孔附近設(shè)碎石濾層，以利墻背排水。嚴(yán)格控制砌筑塊石質(zhì)量，要求石料強(qiáng)韌密實(shí)，堅(jiān)固耐用，質(zhì)地細(xì)致，色澤均勻，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。砌筑砂漿采用砂漿拌和機(jī)按試驗(yàn)室提供的配合比拌制，高擋墻、護(hù)面墻、攔砂壩安砌，采用鋼管搭腳手架，并在其上面搭腳手架板施工。灑水養(yǎng)護(hù)。

第一節(jié) 各分項(xiàng)工程的施工順序

一、前期準(zhǔn)備工作

經(jīng)理部建設(shè)；根據(jù)業(yè)主提供的控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)定線測量，復(fù)核路基橫斷面；完成主線與料場、棄土場連接便道的修建。

二、路基工程施工順序

1、路基挖方：

恢復(fù)中線；放出邊樁；砍樹挖根、清草皮及表土；挖掘土方、開炸(開挖)石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高；整平；輾壓路基；修整邊坡；挖基、砌防護(hù)工程；挖基、砌排水溝。

2、路基填方：

恢復(fù)中線；放出邊樁；清表土或樹根；開挖排水溝；清除腐質(zhì)土；砌擋墻；挖臺階；填前整平、壓實(shí)；分層填筑；整平、碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高；修整路拱、邊坡；澆筑排水溝。

三、路面工程施工順序

1、砂墊層

準(zhǔn)備下承層；施工測量放樣；材料運(yùn)輸；攤鋪、整型；機(jī)械輾壓。

2、彈石面層 檢查驗(yàn)收砂墊層；施工測量放樣；石料運(yùn)輸；安砌；輾壓；檢測平整度。

四、擋墻、排水施工順序

首先安排轄區(qū)所有下?lián)鯄κ┕?，為路基填方?chuàng)造條件，然后根據(jù)路基施工進(jìn)度情況，安排路基邊溝施工，本著出來一段，防護(hù)一段原則。

五、涵洞施工順序

全線涵洞平行施工，分別流水作業(yè)。

第二節(jié) 施工工期安排及施工措施

一、工期目標(biāo)

滿足招標(biāo)文件中規(guī)定的施工工期為180天的要求。

二、計(jì)劃工期

根據(jù)招標(biāo)文件要求及本公司的施工實(shí)力、經(jīng)驗(yàn)制訂本合同段的施工工期為180天。如建設(shè)單位指導(dǎo)工期有變化，我公司將合理調(diào)整施工隊(duì)伍，保證施工進(jìn)度，確保工期要求，保質(zhì)保量完成施工生產(chǎn)任務(wù)，達(dá)到竣工驗(yàn)收條件并交付使用。使該工程能盡早投入使用，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

三、工期保證措施

針對本工程特點(diǎn)，我單位將充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)特長及現(xiàn)代科學(xué)管理的優(yōu)勢，做到“三快”：進(jìn)場快、安家快、開工快。在“保證重點(diǎn)工序，兼顧一般工序，統(tǒng)籌安排，全面開展”的原則下，掀起施工生產(chǎn)高潮，高速度、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按照設(shè)計(jì)要求及施工組織設(shè)計(jì)的工期計(jì)劃安排，完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。我公司將成立高效、精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，在管理上不斷創(chuàng)新，并充分發(fā)揮“科技是第一生產(chǎn)力”的作用。向科技要時(shí)間，向管理要效率，充分發(fā)揮全體員工的主觀能動(dòng)性，調(diào)動(dòng)廣大職工的工作積極性，確保工程按期竣工。

1、由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮，統(tǒng)籌安排，合理調(diào)配施工隊(duì)伍。并且對工程預(yù)計(jì)完工時(shí)間、工程中的相互配合因素和業(yè)主對工程形象進(jìn)度的要求，建立計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，對生產(chǎn)要素的配置進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。

2、采用徹實(shí)可靠的措施，保證各項(xiàng)施工進(jìn)度。如因故延誤，我們將采用突擊和加班的方式來完成，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。

3、若我公司能有幸中標(biāo)，本工程將列入我公司在某地區(qū)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，從人力、物力、財(cái)力上給予充分的保證，保證專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場施工。調(diào)派業(yè)務(wù)技術(shù)過硬有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員參與本合同施工。

4、接到中標(biāo)通知后，立即組織隊(duì)伍、設(shè)備進(jìn)場，盡快做好施工前的準(zhǔn)備工作。認(rèn)真編制材料計(jì)劃，積極聯(lián)系貨源進(jìn)行采購并組織驗(yàn)收。材料管理實(shí)行五日到貨核實(shí)制度，根據(jù)施工進(jìn)度和存貨情況，及時(shí)調(diào)整供貨安排，保證施工需要，不因供貨而影響工期。

5、項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組間層層認(rèn)真落實(shí)書面技術(shù)交底，達(dá)到一次成優(yōu)，避免因技術(shù)交底不到造成不必要的返工。處理好質(zhì)量與進(jìn)度、質(zhì)量與效益的關(guān)系，認(rèn)真開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)和ＱＣ小組活動(dòng)，杜絕一切質(zhì)量事故的發(fā)生。

6、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)集技術(shù)骨干、組織過硬的施工隊(duì)伍進(jìn)場施工。組織技術(shù)人員對工程的重、難點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)，并制訂相應(yīng)的施工方案。根據(jù)工程情況及進(jìn)度安排，合理調(diào)配施工人員，加大技術(shù)人員比例，保證施工人員數(shù)量和技能滿足工程需要，確保各工序協(xié)調(diào)進(jìn)展。

7、認(rèn)真做好本工程的施工規(guī)劃部署工作，嚴(yán)格以施工設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，以建設(shè)單位精神為準(zhǔn)則，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和階段性施工方案，科學(xué)安排、精心組織，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)指導(dǎo)施工。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行倒排工期，做到進(jìn)度安排合理、勞力布置得當(dāng)、工序銜接緊湊，充分考慮平行、交叉作業(yè)，避免窩工，從施工組織上保證工期要求。

8、發(fā)揮思想政治優(yōu)勢，提高職工思想覺悟，增強(qiáng)主人翁責(zé)任感，增強(qiáng)全體施工人員的時(shí)間觀念，廣泛開展社會主義勞動(dòng)競賽，團(tuán)結(jié)協(xié)作，個(gè)人利益服從集體利益，局部利益服從整體利益，做到識大體，顧大局，從思想上保證施工工期。

9、在同一施工作業(yè)面上，對具有類似工程性質(zhì)的工作量將進(jìn)行一次性施工，避免人為的交叉作業(yè)，提高施工效率，加快施工進(jìn)度。

10、利用一切可以利用的時(shí)間進(jìn)行各項(xiàng)條件具備的工作，而不是等待條件完全成熟。

11、采用先進(jìn)的生產(chǎn)機(jī)具，嚴(yán)格管理，使其隨時(shí)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保證施工需要。

12、強(qiáng)化施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)施工組織指揮與協(xié)調(diào)工作，定期和不定期召開施工現(xiàn)場分析會，掌握施工動(dòng)態(tài)，依據(jù)存在的問題及時(shí)調(diào)整力量、機(jī)械設(shè)備和主要材料，保證施工順利進(jìn)行。

13、在施工中積極采用國內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)的施工方法和施工工藝，充分利用現(xiàn)代化的施工機(jī)械及工具，提高勞動(dòng)效率，確保施工進(jìn)度。

14、項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組層層簽訂工期包保合同，實(shí)行按勞取酬，工期與個(gè)人效益掛鉤，做到獎(jiǎng)勤罰懶，全面調(diào)動(dòng)職工的勞動(dòng)積極性，提高工作效率。

15、施工過程中做到識大體顧大局，服從建設(shè)單位協(xié)調(diào)和監(jiān)理單位的監(jiān)督，充分考慮施工干擾，積極主動(dòng)與相關(guān)單位聯(lián)系，搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，設(shè)立協(xié)調(diào)小組，及時(shí)解決各種民事糾紛，處理突發(fā)事件，維護(hù)施工現(xiàn)場秩序，避免影響和阻礙工程施工事件的發(fā)生。

16、加強(qiáng)與監(jiān)理工程師和建設(shè)單位的聯(lián)系，采用隨工檢查的方式，及時(shí)做好已完工工程的檢驗(yàn)和簽證，及時(shí)進(jìn)行工序轉(zhuǎn)移，提高時(shí)間的利用率。

第三節(jié) 季節(jié)施工的工作安排及技術(shù)措施

一、雨季工作安排及施工技術(shù)措施

本工程施工要經(jīng)歷2008年的雨季，為避免雨季對工程施工影響，特制定如下措施：

（1）、爭取在雨季到來之前完成大面積路基施工。（2）、雨季減少大面積、大體積砼工程的現(xiàn)澆工作。（3）、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，掌握天氣預(yù)報(bào)和氣象趨勢，提前做好各種預(yù)防準(zhǔn)備工作。

（4）、施工現(xiàn)場做好排水設(shè)施，使排水通暢，并不得造成水土流失和環(huán)境污染，加強(qiáng)對施工便道的養(yǎng)護(hù)，保障運(yùn)輸通暢無阻；做好物資設(shè)備的防潮工作，確保雨季正常施工。

（5）、砼和砂漿砌體工程，施工完畢后及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，終凝前避免雨水沖刷。砼的澆筑，事先做好施工組織，選在無大雨的期間進(jìn)行，并備有防雨設(shè)施。

（6）、橋涵基坑開挖，先做好截水、排水溝，開挖后及時(shí)澆筑或砌筑基礎(chǔ)，避免雨水浸泡。

（7）、備好防雨用品和施工人員的雨衣、雨靴。

（8）、設(shè)立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，備足防洪搶險(xiǎn)物資和設(shè)備，服從地方防洪總體安排，積極抗洪搶險(xiǎn)。

二、高溫季節(jié)施工 主要控制高溫季節(jié)砼施工：

為了減輕砼結(jié)構(gòu)內(nèi)外表面的溫差，必須控制砼出機(jī)溫度和澆筑溫度，特采取以下措施：

（1）．在砂石堆放場利用帆布予以遮陽，并澆水冷卻砂石材料；（2）．必要時(shí)向水池加冰；

（3）．水泥采用貨到后先臨時(shí)存放一段時(shí)間散熱的方法；（4）．砼泵送管用草袋包裹并不斷澆水，降溫法。

（5）．在砼初凝表面能上人后，立即進(jìn)行利用麻袋淋水覆蓋。（6）．選擇有代表性位置進(jìn)行測溫點(diǎn)布置，采用電子便攜式測溫儀器和自動(dòng)控制數(shù)據(jù)化測定模塊測溫儀器，測量砼構(gòu)筑物內(nèi)外溫度差，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，確定調(diào)節(jié)構(gòu)筑物溫差的處理方法。

三、冬季施工

（1）、冬季施工時(shí)，鋼筋焊接在加工棚內(nèi)進(jìn)行，必須在室外焊接時(shí)，最低溫度不得低于-20℃，并采取有效措施減小焊接件溫度的梯度，防止焊接后的接頭立即接觸冰雪。

（2）、混凝土攪拌時(shí)，集料中不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊，攪拌時(shí)間應(yīng)較常溫時(shí)延長50%左右。砼出盤溫度控制在15℃~20℃之間，如得不到滿足，則對拌和用水及集料進(jìn)行加溫，并摻加適量防冰劑。施工中精心組織密切配合，盡可能縮短出盤后的運(yùn)輸時(shí)間，以防砼溫度散失過快。砼澆筑成型開始養(yǎng)護(hù)的溫度控制在8℃左右，并采用加蓋保溫措施養(yǎng)護(hù)。

第四節(jié) 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施

一、質(zhì)量方針

追求行業(yè)一流，滿足業(yè)主期望，建造全體員工引以為榮的工程。

二、質(zhì)量目標(biāo)

1、確保全部工程達(dá)到國家和交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

2、工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上。

三、質(zhì)量保證措施

1、保證質(zhì)量的組織措施 在本工程中，為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我公司將嚴(yán)格按照國家交通部，公路項(xiàng)目施工招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范等現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工，從技術(shù)、組織上抓好質(zhì)量工作，隨時(shí)接受建設(shè)單位和監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)督，保證本項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，成立項(xiàng)目質(zhì)量管理小組（詳見質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖）。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主管，安質(zhì)部門具體實(shí)施，全員參與并完善各種配套制度和措施，形成完善、有效的質(zhì)量保證體系（詳見質(zhì)量保證體系框圖）。對工程實(shí)行全員、全程控，從組織和體系上保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1、努力學(xué)習(xí)和借鑒國內(nèi)外質(zhì)量管理小組活動(dòng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；在廣泛深入開展調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，針對質(zhì)量管理小組活動(dòng)中存在的問題，研究解決方法，探索我公司質(zhì)量管理小組活動(dòng)的發(fā)展方向，不斷總結(jié)群眾性質(zhì)量管理小組活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)、規(guī)律和特點(diǎn)，積極組織經(jīng)驗(yàn)交流和宣傳推廣工作。同時(shí)展開質(zhì)量管理小組活動(dòng)的咨詢服務(wù)，以指導(dǎo)質(zhì)量小組活動(dòng)的健康發(fā)展，促進(jìn)質(zhì)量管理水平的穩(wěn)定提高。

2、組長職責(zé)

（1）、負(fù)責(zé)按國家標(biāo)準(zhǔn)建立、健全、實(shí)施質(zhì)量保證體系，定期組織工程質(zhì)量大檢查，保證質(zhì)量保證體系的運(yùn)行。

（2）、對內(nèi)負(fù)責(zé)貫徹和實(shí)施質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)，向上級匯報(bào)質(zhì)量體系運(yùn)行情況。確保安全和質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。

（3）、明確人員職責(zé)，建立全面、合理的分配制度及獎(jiǎng)懲辦法，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的勞動(dòng)積極性，為創(chuàng)優(yōu)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（4）、對工程的施工進(jìn)度，工程質(zhì)量及質(zhì)量體系的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

（5）、參加建設(shè)單位或監(jiān)理單位組織的施工轄區(qū)工作會議，配合建設(shè)單位組織的檢查驗(yàn)收、開通和交付工作。

3、副組長職責(zé)

（1）、貫徹落實(shí)我公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，檢查落實(shí)《質(zhì)量管理等條例》的執(zhí)行情況，對工程質(zhì)量管理和工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。

（2）、主持課題選擇，確定目標(biāo)值，選題時(shí)做到“小、實(shí)、活、新”。

（3）、組織設(shè)計(jì)文件的會審，主持特殊和關(guān)鍵工序及重點(diǎn)項(xiàng)目施工方案的編制和審批，主持技術(shù)交底工作。（4）、主持分析施工中存在的質(zhì)量問題；找出產(chǎn)生問題的原因；制定對策；檢查實(shí)施效果；總結(jié)、鞏固和標(biāo)準(zhǔn)化；整理成果并及時(shí)發(fā)表。

（5）、組織參加施工質(zhì)量和過程質(zhì)量檢查，主持召開質(zhì)量分析會，指導(dǎo)竣工文件的編制。

（6）、組織工程驗(yàn)收、交付工作。

4、質(zhì)檢工程師職責(zé)

（1）、在項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量監(jiān)督檢查管理工作，對工程質(zhì)量負(fù)全面監(jiān)督責(zé)任。

（2）、責(zé)檢驗(yàn)單位（元）工程，抽驗(yàn)分部工程、分項(xiàng)工程的質(zhì)量評定等級，并復(fù)核質(zhì)量技術(shù)資料。

（3）、組織工程質(zhì)量的抽檢、聯(lián)檢，參與建設(shè)單位或監(jiān)理單位組織的質(zhì)量檢查及質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理工作，跟蹤檢查整改措施的落實(shí)情況。

（4）、組織竣工工程的回訪工作，聯(lián)系解決工程保修服務(wù)方面的有關(guān)事宜。

5、材料工程師職責(zé)

（1）、負(fù)責(zé)本工程所需設(shè)備、材料的供應(yīng)管理工作，并對其質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。

（2）、自購材料、設(shè)備選擇信譽(yù)良好的廠家，產(chǎn)品質(zhì)量必須符合相關(guān)的國標(biāo)和部標(biāo)，并嚴(yán)格按照檢驗(yàn)、試驗(yàn)程序進(jìn)行物資管理，從根本上杜絕不合格品進(jìn)入施工現(xiàn)場。（3）、嚴(yán)格執(zhí)行施工機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)制度，確保施工設(shè)備的良好運(yùn)行。

6、試驗(yàn)工程師職責(zé)

（1）、負(fù)責(zé)向檢測部門聯(lián)系，對各種原材料、設(shè)備、構(gòu)配件的檢驗(yàn)。組織好對需檢測設(shè)備的檢測工作。

（2）、負(fù)責(zé)施工過程中的各項(xiàng)試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。（3）、組織技術(shù)人員進(jìn)行工程最終試驗(yàn)及檢驗(yàn)工作。

一、質(zhì)量保證制度

1、實(shí)行質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)人責(zé)任制

我公司將認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院有關(guān)工程質(zhì)量管理的精神，樹立良好的企業(yè)形象，實(shí)行以法人代表為領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人，對其所管理和承建項(xiàng)目的工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制

我公司實(shí)行所建工程質(zhì)量終身責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為直接責(zé)任人，對其經(jīng)手的工程質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。

3、實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度

我公司以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，層層實(shí)行質(zhì)量包保責(zé)任制，并與所有職工簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)金抵押，明確質(zhì)量責(zé)任，做到誰施工誰負(fù)責(zé)，切實(shí)把責(zé)任落實(shí)到人，使每個(gè)人都樹立質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)意識，確保質(zhì)量體系持續(xù)有效地運(yùn)行和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4、實(shí)行一票否決制度 為確保工程優(yōu)質(zhì)的完成，我公司實(shí)行質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師一票否決制度，如發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題或者存在質(zhì)量隱患，質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師都有權(quán)責(zé)令返工或者提出處理意見，其它任何施工人員均不得干預(yù)或者拒絕執(zhí)行。若對某些質(zhì)量問題存在疑問，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位提出書面報(bào)告，待有關(guān)單位下發(fā)處理意見后再進(jìn)行處理。

5、實(shí)行崗位質(zhì)量責(zé)任制度

為有效地控制施工過程，提高工程質(zhì)量，建立健全從項(xiàng)目經(jīng)理到項(xiàng)目總工、項(xiàng)目質(zhì)檢工程師、領(lǐng)工員、工班長、工人一系列的崗位質(zhì)量責(zé)任制度。使每位參戰(zhàn)人員明確自己的職責(zé)，提高質(zhì)量榮譽(yù)感。

6、建立健全質(zhì)量自檢制度

為保證工程質(zhì)量，我公司建立以項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師主管，質(zhì)檢員主抓的自檢制度。從施工的整個(gè)過程到各個(gè)環(huán)節(jié)，對每個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行全面詳細(xì)的質(zhì)量檢查，層層把關(guān)，頂防質(zhì)量問題及質(zhì)量隱患問題的出現(xiàn)。做到檢查有記錄，記錄須反映真實(shí)情況。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)及處理，并分析質(zhì)量事故原因，采取有效的防范措施。

7、建立健全材料管理制度

嚴(yán)把材料、設(shè)備質(zhì)量關(guān)。工程所需全部設(shè)備材料都必須從合格供貨商進(jìn)貨，必須“三證”齊全，并全部執(zhí)行《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序》。設(shè)備、材料到貨后必須進(jìn)行性能指標(biāo)全面測試，合格與不合格品分別明確標(biāo)識、分別堆放，以免發(fā)料時(shí)錯(cuò)發(fā)，確保工程不使用非合格品。做到材料管理有序，確保工程所用材料、設(shè)備質(zhì)量優(yōu)良，為工程創(chuàng)優(yōu)提供基礎(chǔ)保障。

8、實(shí)行持證上崗制度

認(rèn)真開展工前全體員工的崗前質(zhì)量教育與培訓(xùn)，使全體施工人員熟練掌握本工程的施工工藝、技術(shù)要求及施工特點(diǎn)，經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)上崗，嚴(yán)禁考核不合格及無證者上崗，為工程創(chuàng)優(yōu)提供技術(shù)和人員基礎(chǔ)保障。

9、實(shí)行工程質(zhì)量報(bào)告制度

項(xiàng)目部每個(gè)月向建設(shè)單位書面報(bào)告工程質(zhì)量狀況，報(bào)告內(nèi)容包括：工程量的完成情況：完成工程的質(zhì)量情況；對監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)行情況等。項(xiàng)目經(jīng)理對報(bào)告內(nèi)容簽字并負(fù)全部責(zé)任。

10、認(rèn)真貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量評定制度

項(xiàng)目部將對各分項(xiàng)、分部、單位工程按有關(guān)評定和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真對照檢查，并詳細(xì)填寫，檢查評定表中的“建設(shè)單位或監(jiān)理部門意見”一欄請監(jiān)理工程師與河南省濟(jì)焦新高速公路有限責(zé)任公司主管工程師聯(lián)署；單位工程質(zhì)量評定表中“建設(shè)單位或監(jiān)理部門意見”一欄請監(jiān)理工程師與河南省濟(jì)焦新高速公路有限責(zé)任公司有關(guān)技術(shù)部門聯(lián)署。以便對工程質(zhì)量全過程進(jìn)行控制。

11、實(shí)行質(zhì)量事故申報(bào)制度

在施工過程中，若發(fā)生工程質(zhì)量事故，我公司將嚴(yán)格遵循質(zhì)量事故申報(bào)制度，由隊(duì)質(zhì)檢員、項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師寫成詳細(xì)全面的書面報(bào)告由項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)上報(bào)給建設(shè)單位。事故發(fā)生后立即由項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員及所有施工人員分析質(zhì)量事故發(fā)生的原因及采取補(bǔ)救措施，使事故所造成損失降到最低限度。

12、實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目掛牌公示制度

我公司實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，對施工現(xiàn)場規(guī)范化。將項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位的名稱和責(zé)任人姓名掛牌公示。將項(xiàng)目經(jīng)理電話公示；接受社會監(jiān)督。

二、保證質(zhì)量的技術(shù)措施

1、對職工進(jìn)行新技術(shù)、新工藝、新材料等理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作培訓(xùn)，并進(jìn)行試驗(yàn)示范，成功后方準(zhǔn)實(shí)際實(shí)施。

2、按照我公司《質(zhì)量管理?xiàng)l例》和質(zhì)量體系文件要求，綜合本工程特點(diǎn)，作好質(zhì)量策劃，編制好《項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》作為本工程實(shí)施的質(zhì)量管理綱領(lǐng)。

3、嚴(yán)把隱蔽工程質(zhì)量關(guān)。質(zhì)檢工程師要隨時(shí)配合監(jiān)理工程師對隱蔽工程項(xiàng)目進(jìn)行檢查確認(rèn)，自檢合格的隱蔽工程按規(guī)定格式真實(shí)填寫隱蔽工程檢查證及附件，隱蔽前24小時(shí)通知監(jiān)理工程師（或設(shè)計(jì)代表）到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格并在工程檢查證上簽認(rèn)后，方可隱蔽掩埋。檢查不合格部位或檢查證及附件與實(shí)際不符，監(jiān)理工程師（或設(shè)計(jì)代表）不予簽證不得掩埋。改正后重新檢查簽證，不處理達(dá)標(biāo)不進(jìn)行下道工序。

4、嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，隊(duì)、班組要認(rèn)真做好自檢、互檢、交接檢查工作，質(zhì)檢員要做好工序?qū)z，并填報(bào)工程質(zhì)量報(bào)表，向監(jiān)理工程師申請檢查，經(jīng)檢查合格后，方準(zhǔn)辦理轉(zhuǎn)序手續(xù)，在轉(zhuǎn)序時(shí)應(yīng)按要求填寫工序交接表。

5、對工程中重點(diǎn)、難點(diǎn)工序?qū)嵭兄攸c(diǎn)控制，對重點(diǎn)工程項(xiàng)目均成立ＱＣ小組，并制訂重點(diǎn)、難點(diǎn)分項(xiàng)工程施工方案，制訂可行的施工組織設(shè)計(jì),技術(shù)措施，確保重、難點(diǎn)分項(xiàng)工程的質(zhì)量。

6、嚴(yán)格質(zhì)量控制程序，對整個(gè)工程進(jìn)行全程控。由各級質(zhì)檢人員分別對分項(xiàng)工程，分部工程層層進(jìn)行嚴(yán)格的過程檢驗(yàn)和單位工程的最終檢驗(yàn)，確保單位工程質(zhì)量一次竣工獲優(yōu)。

7、隨時(shí)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理保持暢通的聯(lián)系和交流，誠懇服從建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位在工程質(zhì)量方面的意見和建議，及時(shí)解決工程施工過程中存在的技術(shù)問題，同心協(xié)力、共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

8、在施工過程中發(fā)現(xiàn)施工圖紙有錯(cuò)誤或模糊不清時(shí)，及時(shí)和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，有設(shè)計(jì)人員的書面答復(fù)后再進(jìn)行施工，并做好書面記錄。

9、邀請建設(shè)單位委派代表提前參與施工配合和隨工檢查工作，隨時(shí)協(xié)商解決出現(xiàn)的分歧和問題，并使其對工程的實(shí)施和質(zhì)量有全面、深入、細(xì)致的了解和掌握。

10、配齊、配足滿足本項(xiàng)目工程需要的工程技術(shù)人員，勞力和施工機(jī)具、儀器儀表等，并認(rèn)真開展工前培訓(xùn)，使全體施工人員熟練掌握本工程技術(shù)要求，考核合格后方準(zhǔn)上崗，為工程創(chuàng)優(yōu)提供技術(shù)和人員基礎(chǔ)保障。

11、根據(jù)施工特點(diǎn)配置類型齊全、數(shù)量充足、技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良的試驗(yàn)設(shè)備；同時(shí)配備專職的質(zhì)量檢測工程師，保證檢測手段先進(jìn)，手續(xù)齊全，確保本工程高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度地建成。

12、堅(jiān)持“七有”、“五不”、“三檢”制度：工點(diǎn)開工有報(bào)告，技術(shù)控制有書面交底，變更設(shè)計(jì)有手續(xù)，隱蔽工程檢查有簽證，施工日志有專人認(rèn)真填寫，工程定測有雙方人員參加，材料采購有“三證”；“沒有技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)交底不清不施工，測量和圖紙資料未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字不施工”；“自檢、互檢、交接檢”，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。

13、抓好質(zhì)量管理教育，使全體職工樹立“質(zhì)量第一，用戶致上”的思想，提高市場觀念和質(zhì)量意識，視質(zhì)量為生命，把提高質(zhì)量變?yōu)橐环N自覺行為。

14、在施工現(xiàn)場設(shè)立料庫，為物資、設(shè)備的保管提供適宜的場所。在儲存、搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中采用適宜的工具和包裝防護(hù)。

15、工程施工時(shí)，按期向建設(shè)單位報(bào)送年、季度、月施工計(jì)劃報(bào)表，年、季度、月工程統(tǒng)計(jì)報(bào)表及工程質(zhì)量報(bào)表等，如實(shí)反映工程質(zhì)量情況及進(jìn)度情況。

16、工程施工時(shí)搜集大量的施工圖片以及其它有關(guān)文字資料，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程提供可靠的依據(jù)，并增強(qiáng)工程的可溯性。

17、在驗(yàn)收前對已竣工的工程項(xiàng)目和設(shè)備按我公司質(zhì)量體系《成品保護(hù)工作控制程序》進(jìn)行成品保護(hù)，直至驗(yàn)交完畢。

18、本工程的竣工驗(yàn)收按交通部有關(guān)規(guī)定組織進(jìn)行，工程移交后一年內(nèi)進(jìn)行無償質(zhì)量維修，及時(shí)解決已出現(xiàn)的問題，對所建工程項(xiàng)目質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。

19、在工程完工后，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，項(xiàng)目部主管工程師參加，對單位（元）工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，簽署《單位（元）工程質(zhì)量評定表》，并向建設(shè)單位提出申請竣工驗(yàn)收報(bào)告。按建設(shè)單位要求，在正式驗(yàn)收前提供正式竣工資料。

20、及時(shí)編制竣工文件，做到真實(shí)可靠、圖面整潔、竣工文件質(zhì)量優(yōu)良。

21、變更設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵守“先批準(zhǔn)，后變更；先變更，后施工”的規(guī)定程序。按規(guī)定辦理，未經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)，堅(jiān)決杜絕自行變更和施工。

第二節(jié) 安全、環(huán)境保護(hù)保證體系及保修承諾

一、安全保證體系

1、組織體系

項(xiàng)目部設(shè)立安全保衛(wèi)科，由項(xiàng)目副經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，制定各項(xiàng)措施，各施工隊(duì)設(shè)立保衛(wèi)小組，并設(shè)專職安全保衛(wèi)員，組成施工安全保證體系的組織機(jī)構(gòu)。安全檢查工作程序詳見下面框圖。

2、安全方針 安全第一，預(yù)防為主。

3、安全目標(biāo) 杜絕職工重傷及以上事故，消滅因我方施工原因造成的交通事故，消除機(jī)械設(shè)備重大事故，無火災(zāi)、爆炸事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

4、具體措施

（1）、建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安質(zhì)組長、技術(shù)人員、安全員及相關(guān)部門人員為成員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本合同施工中的安全工作。隊(duì)成立相應(yīng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作。

（2）、抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，針對本工程的施工特點(diǎn)和有關(guān)施工安全技術(shù)規(guī)則。

（3）、自覺遵守執(zhí)行國家、省、市等上級部門和本公司頒布的各項(xiàng)法規(guī)和規(guī)章制度。

（4）、認(rèn)真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)安全制度，明確職責(zé)，強(qiáng)化安全意識，實(shí)行安全工作承包責(zé)任制，把安全工作目標(biāo)分解到班組，落實(shí)到人頭，真正把安全工作落到實(shí)處。

（5）、堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真貫徹“五同時(shí)”，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評比生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，要同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評比安全工作。

6）、參加施工人員，要做到遵章守紀(jì)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行為規(guī)范，安全意識和防護(hù)能力強(qiáng)，現(xiàn)場施工有序，作業(yè)流程順暢。精力集中，認(rèn)真工作，互相照應(yīng)，不從事與工作無關(guān)的事情。

（7）、堅(jiān)持班前安全講話和安全預(yù)想制度，使每個(gè)作業(yè)人員做到“五清”，即作業(yè)地點(diǎn)及內(nèi)容清楚；人員分工及任務(wù)清楚，工藝流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)清楚，相互配合關(guān)系清楚；安全注意事項(xiàng)及防范措施清楚。

（8）、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查保養(yǎng)制度，保持車況良好，文明駕駛，保證車載物資、人員的運(yùn)輸安全。

（9）、按規(guī)定給職工配齊勞動(dòng)護(hù)用品和現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施。（10）、施工現(xiàn)場、職工駐地安全警示齊全，做到警鐘長鳴。（11）、充分發(fā)揮各級安全檢查員的作用，加強(qiáng)安全檢查、監(jiān)督及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，做到防患于未然。出了事故必須迅速搶救傷者，積極減少事故傷害，立即向有關(guān)主管部門報(bào)告，協(xié)助事故調(diào)查分析，嚴(yán)禁隨意銷毀事故證物。

（12）、加強(qiáng)與建設(shè)單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作，取得地方政府和群眾的支持和配合，確保已完工程設(shè)施的安全。

（13）、按規(guī)定及時(shí)向建設(shè)單位和公司上級機(jī)關(guān)上報(bào)安全報(bào)表和反饋安全生產(chǎn)信息。

（14）、施工時(shí)嚴(yán)禁從高空拋扔工具及雜物。（15）、臨時(shí)用電設(shè)施必須設(shè)漏電保護(hù)器，設(shè)專人看守維護(hù)。（16）、嚴(yán)禁穿皮鞋和拖鞋作業(yè)，嚴(yán)禁酒后上班，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁打鬧。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶。工作平臺四周必須設(shè)置安全護(hù)欄。

（17）、定時(shí)定期對機(jī)械設(shè)備和安全工具進(jìn)行檢查。

1、預(yù)防工傷事故的安全保證措施：（1）、安全事故防范點(diǎn)： a． 高空墜落 b． 物體打擊 c． 交通事故 d． 觸電 e． 起重傷害 f． 預(yù)應(yīng)力張拉傷害 g． 防火安全

（2）、利用墻報(bào)、標(biāo)語、橫幅、會議等形式，對進(jìn)行施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育，使全員都樹立安全生產(chǎn)意識，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害”，從而達(dá)到全員對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

（3）、各種施工操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗；現(xiàn)場實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，機(jī)械安裝按規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，各種自制設(shè)備、設(shè)施通過安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方可使用；使用期間定機(jī)定人，保證設(shè)備完好率。

（4）、正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。

（5）、高空墜落物體打擊易發(fā)生于橋梁施工的高空作業(yè)時(shí)，懸空作業(yè)時(shí)，懸空的橋面四周必須牢固掛合格的120厘米高安全網(wǎng)，設(shè)置安全網(wǎng)圍蔽的專用樓梯，保證操作人員安全上下橋面。上、下物料應(yīng)用傳遞方式用可靠的鐵線、繩綁扎，用吊機(jī)吊送，嚴(yán)禁向下、向上拋擲物料、機(jī)具。支架拆除時(shí)，作業(yè)區(qū)及進(jìn)出口必須懸掛警戒標(biāo)志，專人指揮，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入，施工人員必須戴安全帽。

（6）、觸電易發(fā)生于照明、抽水作業(yè)。因此，照明要用36v電源，抽水機(jī)要定期檢測絕緣電阻、電線接口及破損情況。抽水時(shí)人員要離開，要一閘一漏保。

（7）、安全用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，并繪制詳細(xì)施工安全用電平面布置圖。

（8）、電氣設(shè)備和線路的絕緣必須良好，各種電動(dòng)機(jī)械必須接地，接地電阻不得大于4Ω，電氣設(shè)備及線路檢修時(shí)，應(yīng)先切斷電源。（9）、現(xiàn)場內(nèi)支搭架空線路的線桿底部擠實(shí)，不得傾斜下沉，與周邊建筑應(yīng)有一定安全距離，且不得成束架空敷設(shè)，達(dá)不到要求必須采取有效保護(hù)措施。

（10）、駕駛室或操作室應(yīng)保持清潔，嚴(yán)禁有易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

（11）、高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施。（12）、雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場及時(shí)排除積水。

（13）、貫徹執(zhí)行安全檢查（稽查）制度，做到每日檢查、每月檢查、突擊檢查相結(jié)合。安全檢查以查思想、查制度、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患為主，結(jié)合季節(jié)和工地特點(diǎn)，結(jié)合生產(chǎn)的實(shí)際情況，結(jié)合防治慣性事故安排進(jìn)行。檢查由項(xiàng)目經(jīng)理主持，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員參加，檢查按招標(biāo)文件中有關(guān)評分表評定，對不符合要求的，發(fā)整改通知糾正。

（14）、交通事故易發(fā)生場內(nèi)及場外結(jié)合處。關(guān)鍵在于有明顯的交通組織—行車線路明確，有專人指揮。

（15）、起重傷害易發(fā)生于墩柱、帽梁、箱梁安裝過程及鋼筋轉(zhuǎn)移吊移。起重時(shí)要專人指揮，嚴(yán)格按規(guī)程操作。

（16）、施工現(xiàn)場消防管理規(guī)定 a． 工地上的臨時(shí)建筑物、工棚、倉庫等要按規(guī)定設(shè)置相應(yīng)數(shù)量和種類滅火器材。

b． 滅火器材由安全員負(fù)責(zé)管理，每日巡查，確保其正常可靠。c． 機(jī)械、車輛停放要整齊有序，而且要留有應(yīng)急走避的車道。d． 易燃物品要設(shè)置單獨(dú)安全的地方存放，并有專人登記檢查。e． 工地上明火必須遠(yuǎn)離隔離可燃物體，未確保熄火之前必須有專人監(jiān)護(hù)。

f． 工地上的供電下路和電器設(shè)備的安裝必須由合格的電工實(shí)施。

g． 嚴(yán)禁在工棚或倉庫內(nèi)擅自使用大功率的電器設(shè)備（如碘鎢燈、電爐、電飯煲等），并做到人離開時(shí)要關(guān)斷電器設(shè)備（通道照明除外）。

h． 工地上的全部電器設(shè)施必須設(shè)合格的電工經(jīng)常巡查檢修。i． 發(fā)現(xiàn)火警，全體人員必須立即投入撲救，必要時(shí)報(bào)火警電話119。

二、環(huán)境保護(hù)保證體系

1、組織體系 項(xiàng)目經(jīng)理部行政科負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作，由項(xiàng)目副經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，制定各項(xiàng)措施，各施工隊(duì)設(shè)立環(huán)境保護(hù)小組，并設(shè)環(huán)境保護(hù)員，組成環(huán)境保護(hù)體系組織機(jī)構(gòu)。環(huán)境保護(hù)工作程序詳見下面框圖：

2、環(huán)境保護(hù)保證措施：為了減輕因公路建設(shè)而導(dǎo)致的環(huán)境污染，切實(shí)做好防治措施，保護(hù)自然資源，維護(hù)自然資源，維持生態(tài)環(huán)境，我們在施工生產(chǎn)中將綜合治理、全面規(guī)劃、化害為利、減少污染，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造一個(gè)清潔衛(wèi)生的生存和生活環(huán)境。具體措施如下：

（1）、堅(jiān)決執(zhí)行環(huán)保法規(guī)、設(shè)計(jì)文件，認(rèn)真履行與甲方及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議，制定切實(shí)可行的管理辦法，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。要干一項(xiàng)工程，樹一塊牌子，創(chuàng)一方信譽(yù)，留一方凈土，為人民造福。

（2）、駐地的生活垃圾要專門規(guī)劃地點(diǎn)，并進(jìn)行必要處理，廁所要規(guī)劃位置，嚴(yán)禁隨意焚燒垃圾，減少環(huán)境污染，撤離時(shí)現(xiàn)場清理干凈。

（3）、材料加工場地要選擇合理位置，避免噪音影響周圍群眾的生活、學(xué)習(xí)和休息。

（4）、加強(qiáng)職工的環(huán)境保護(hù)意識，及時(shí)回收施工中遺留的包裝廢棄物，不得隨意丟棄。

（5）、廣泛開展環(huán)保宣傳教育，保護(hù)水資源免受污染。（6）、文物保護(hù)

在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價(jià)值的物品時(shí)，我公司將采取有效防護(hù)措施，并盡快通知建設(shè)單位。在得到建設(shè)單位的意見后，根據(jù)要求再采取下一步行動(dòng)。

3、文明施工措施

（1）、本項(xiàng)目文明施工的目標(biāo)：“創(chuàng)文明施工工地?！保?）、建立健全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成員由行政科、人事勞資科、機(jī)械材料科、安?？频恼夘I(lǐng)導(dǎo)組成。文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)傳達(dá)有關(guān)文明施工的管理規(guī)定并按每月進(jìn)行一次檢查。執(zhí)行建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》和某市政府主管部門有關(guān)文明施工的規(guī)定。

（3）、施工現(xiàn)場文明管理措施

A、根據(jù)施工總平面布置圖，采用磚石結(jié)構(gòu)修建生活臨建設(shè)施。B、項(xiàng)目經(jīng)理部門前掛施工概況牌，路段起終點(diǎn)施工現(xiàn)場掛工程概況牌。職工與民工居住點(diǎn)掛安全生產(chǎn)技術(shù)牌，防火須知和衛(wèi)生須知牌。