第一篇：二級(jí)公路施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼

二級(jí)公路施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼，蔗林里蔗農(nóng)忙著收割……佤鄉(xiāng)大地處處充滿無(wú)限的生機(jī)，處處呈現(xiàn)奮進(jìn)的活力。

市委書記楊洪波在上任后第三天，輕車簡(jiǎn)從，深入滄源自治縣、耿馬自治縣孟定鎮(zhèn)的田間地頭、農(nóng)戶家中、邊境口岸，就邊境一線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)和穩(wěn)定工作進(jìn)行調(diào)研，并慰問(wèn)了困難群眾，看望了邊防部隊(duì)、武警官兵及海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局干部職工。

“在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，共同團(tuán)結(jié)奮斗，創(chuàng)造阿佤人民美好幸福新生活。”

滄源縣糯良鄉(xiāng)南撒村是一個(gè)佤族村寨，近年來(lái)主要以發(fā)展茶葉、烤煙、核桃產(chǎn)業(yè)為主，2009年全村僅烤煙生產(chǎn)收入就達(dá)100多萬(wàn)元。

1月6日下午，楊洪波來(lái)到這個(gè)民風(fēng)純樸、人民勤勞的佤族村寨，看望慰問(wèn)魏俄門和李尼門兩戶群眾。

書記到來(lái)的消息傳遍小村寨，佤族同胞都跑過(guò)來(lái)，在火塘邊，書記和佤族群眾共話發(fā)展。

楊洪波關(guān)切地詢問(wèn)魏俄門和李尼門，家里有幾口人？身體還好嗎？家里收入來(lái)源有些什么？一年到頭糧食夠吃嗎？你們的惠農(nóng)卡一年從中央到省里得到多少補(bǔ)助？生病了村里有醫(yī)務(wù)室嗎……

家里有7個(gè)人，收入來(lái)源主要是烤煙和茶葉，糧食也夠吃，惠農(nóng)卡一年高的人家有2、3千元，村里有一個(gè)衛(wèi)生所，我們小病不出村……

佤族群眾爭(zhēng)先恐后地回答著書記的問(wèn)題。

魏俄門老人77歲，不會(huì)說(shuō)漢話，他用佤話對(duì)書記說(shuō)：“感謝書記來(lái)看望我們，黨的政策真好啊。近年來(lái)，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下我們大力發(fā)展核桃、烤煙、茶葉，生活是一天比一天好，我們一定聽黨的話，好好發(fā)展產(chǎn)業(yè)?！?/p>

了解到魏俄門家是這次修二級(jí)路涉及的搬遷戶時(shí)，楊洪波詢問(wèn)縣里陪同同志，搬遷地有沒(méi)有安排好、房子如何重建。當(dāng)聽到搬遷地已安排好，房子由政府建設(shè)，面積有170平方米時(shí)，楊洪波欣慰地笑了。

在李尼門老人家，楊洪波看到有一臺(tái)電視機(jī)，便關(guān)心起能不能收到信號(hào)。李尼門打開電視后，信號(hào)不錯(cuò)，能收到中央電視臺(tái)、云南電視臺(tái)等40多個(gè)臺(tái)。

在火塘邊，楊洪波叮囑陪同人員，要在佤族村寨倡導(dǎo)沼氣池建設(shè)，以（沼）氣代薪（柴）發(fā)展畜牧業(yè)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加農(nóng)民收入，改變佤族群眾的生活方式。楊洪波問(wèn)村黨支部書記李明強(qiáng)，村黨支部組織生活開展情況、黨員發(fā)展情況及年輕黨員比例情況怎樣？得知這個(gè)村黨員平均年齡40歲，組織生活開展得較好，楊洪波要求，在社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，村黨支部要充分發(fā)揮帶頭作用，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七屆四中全會(huì)精神和省委八屆七次、八次全委會(huì)精神，緊密聯(lián)系實(shí)際，建設(shè)好基層黨組織，發(fā)揮好共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，充分調(diào)動(dòng)廣大群眾的積極性，共同團(tuán)結(jié)奮斗，創(chuàng)造阿佤人民美好幸福新生活。

楊洪波代表市委、市政府向魏俄門和李尼門贈(zèng)送了慰問(wèn)品和慰問(wèn)金，祝愿他們身體健康，萬(wàn)事如意。

“繼續(xù)保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、民族團(tuán)結(jié)、邊疆穩(wěn)定的良好局面，向黨中央、國(guó)務(wù)院和省委、省政府交一份全面建設(shè)小康社會(huì)的新答卷?！?/p>

我市在黨中央、國(guó)務(wù)院和省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)，牢牢把握發(fā)展這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)，全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)和黨的建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)，呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展、社會(huì)和諧穩(wěn)定、民族團(tuán)結(jié)、邊境安寧、人民安居樂(lè)業(yè)的良好局面。駐臨廣大官兵為臨滄和諧穩(wěn)定發(fā)展提供了安全保障，在搶險(xiǎn)救災(zāi)和各項(xiàng)維穩(wěn)處突任務(wù)中發(fā)揮了

主力軍的作用。

此次調(diào)研中，市委書記楊洪波視察了芒卡口岸、清水河口岸邊防檢查站的邊境管理工作，了解邊貿(mào)情況，看望慰問(wèn)了滄源、孟定的邊防部隊(duì)官兵和海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局干部職工，他代表市委、市政府和全市各族人民群眾向廣大官兵表示親切的慰問(wèn)和誠(chéng)摯的感謝。

楊洪波希望廣大官兵繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、不辭辛勞的優(yōu)良作風(fēng)，守好土、戍好邊，維護(hù)好邊疆的民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定。同時(shí)，要求地方黨委、政府要做好駐地官兵的生活后勤保障工作。

楊洪波強(qiáng)調(diào)，全市上下要牢固樹立政治意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真履行職責(zé)，使我市繼續(xù)保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、民族團(tuán)結(jié)、邊疆穩(wěn)定的良好局面，向黨中央、國(guó)務(wù)院和省委、省政府交一份全面建設(shè)小康社會(huì)的新答卷。

廣大官兵表示，市委書記楊洪波的慰問(wèn)，體現(xiàn)了市委、市政府和全市各族群眾對(duì)官兵的關(guān)心和厚愛，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，一定要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，不斷加強(qiáng)部隊(duì)建設(shè)，為促進(jìn)邊疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、民族團(tuán)結(jié)再立新功。

“不要因?yàn)檠矍暗囊恍├?，就把歷史留存下來(lái)的生態(tài)資源這一個(gè)寶貴財(cái)富破壞掉，而要把它完整的保存下來(lái)，呈現(xiàn)給世人?！?/p>

滄源縣地處祖國(guó)西南邊陲，佤族人口占全縣總?cè)丝诘?5％，具有人少地多、氣候多樣、水利礦產(chǎn)資源豐富、生態(tài)良好、民族風(fēng)情濃郁、民族文化獨(dú)具特色等特點(diǎn)。調(diào)研中，楊洪波深入到滄源縣的糯良鄉(xiāng)萬(wàn)畝核桃基地、佤山機(jī)場(chǎng)選址點(diǎn)、翁丁原始村落、南滾河自然保護(hù)區(qū)，深入細(xì)致向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)負(fù)責(zé)同志了解情況，聽取意見和建議，共謀佤山科學(xué)發(fā)展新篇。

楊洪波指出，滄源是一個(gè)很有潛力的地方，滄源的民族文化和旅游資源完全有條件成為臨滄產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及全省文化旅游方面的新亮點(diǎn)。發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)好處多：一是文化旅游產(chǎn)業(yè)能使滄源的名聲在全省、全國(guó)乃至全世界得到快速傳播，滄源的形象也會(huì)有很大的提升。二是文化旅游產(chǎn)業(yè)是富民的產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)帶來(lái)大量的人流、物流和信息流，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)資金流，從而帶動(dòng)老百姓快速致富。三是文化旅游產(chǎn)業(yè)能把地方自然資源、生態(tài)環(huán)境保護(hù)下來(lái)。滄源的文化旅游產(chǎn)業(yè)應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)很有前景、很有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。

楊洪波強(qiáng)調(diào)，滄源自然資源、生態(tài)環(huán)境非常好，是一個(gè)寧?kù)o神秘的世外桃源。大家說(shuō)滄源是“直過(guò)區(qū)”，“直過(guò)區(qū)”意味著發(fā)展滯后，意味著貧困，但是另一方面，“直過(guò)區(qū)”是經(jīng)過(guò)了上千年歷史沉淀保存下來(lái)的一塊靜土，也意味著具有強(qiáng)勁的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。所以，千萬(wàn)不要因?yàn)檠矍暗囊恍├?，就把歷史留存下來(lái)的生態(tài)資源這一寶貴財(cái)富破壞掉，而要把它完整的保存下來(lái)，呈現(xiàn)給世人。我們現(xiàn)在要緊緊抓住國(guó)家推進(jìn)國(guó)家公園建設(shè)及將云南省列為旅游改革試點(diǎn)省的機(jī)遇，認(rèn)真研究，積極推進(jìn)南滾河國(guó)家公園的建設(shè)工作，快速發(fā)展滄源的旅游產(chǎn)業(yè)。滄源旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的模式可以不走其他地方觀光型、數(shù)量型的旅游發(fā)展模式，應(yīng)該探索另外一條路子，尋求效益最大化。

楊洪波要求，滄源縣要把促進(jìn)邊疆穩(wěn)定、民族團(tuán)結(jié)作為一個(gè)重中之重的任務(wù)，切實(shí)維護(hù)好和諧的民族關(guān)系，把民族工作做得更好、更扎實(shí)。

調(diào)研期間，楊洪波在孟定主持召開了邊境處突維穩(wěn)專題會(huì)議，聽取了前一階段工作情況，對(duì)下步工作進(jìn)行了研究部署。

滄源自治縣、耿馬自治縣、孟定鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。

第二篇：二級(jí)公路設(shè)計(jì)任務(wù)書

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)及指導(dǎo)書

指導(dǎo)教師簽字：任務(wù)下達(dá)時(shí)間年月日學(xué)生簽字：

附：

一、說(shuō)明書內(nèi)容（參考）

摘 要

Abstract

目錄

第1章總說(shuō)明

1.1公路建設(shè)的意義及設(shè)計(jì)依據(jù)

1.2沿線地形地質(zhì)等自然條件

氣候特點(diǎn)、降水量及地下水、地形與地貌、地質(zhì)與土質(zhì)、植被及作物等概況。

1.3 道路等級(jí)和主要技術(shù)指標(biāo)的論證和確定

公路等級(jí)的確定、主要技術(shù)指標(biāo)的論證與確定（內(nèi)容：計(jì)算行車速度、路基寬度、平曲線半徑、圓曲線的最小長(zhǎng)度、緩和曲線最小長(zhǎng)度、直線長(zhǎng)度、平曲線最小長(zhǎng)度、最大縱坡和最小縱坡、最小坡長(zhǎng)和最大坡長(zhǎng)、合成坡度、視距的要求、凸形豎曲線、凹形豎曲線最小半徑和最小長(zhǎng)度、技術(shù)指標(biāo)匯總）。

第2章路線設(shè)計(jì)

2.1選線原則與要點(diǎn)

2.2路線平面設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)原則、路線平面位置控制、選線具體步驟、平面線形綜述。

2.3 路線縱斷面設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)原則、控制數(shù)據(jù)、平縱面組合要求、交叉、縱坡設(shè)計(jì)步驟。

2.4路基設(shè)計(jì)

路基寬度、公路用地、路拱橫坡、超高設(shè)計(jì)。

第3章路基設(shè)計(jì)

3.1路基設(shè)計(jì)的一般要求

3.2 路基邊坡

3.3排水設(shè)施

3.4路基的防護(hù)與支擋

第4章路面設(shè)計(jì)

4.1路面結(jié)構(gòu)類型選擇

4.2設(shè)計(jì)理論與方法

4.3路面設(shè)計(jì)

4.4總結(jié)

第5章橋梁、涵洞及路線交叉

5.1橋梁布置

一般原則、具體布設(shè)

5.2涵洞

設(shè)計(jì)原則、具體布設(shè)、進(jìn)出口的防護(hù)和加固

5.3路線交叉

第6章其他沿線設(shè)施以及環(huán)境保護(hù)

6.1沿線設(shè)施

交通安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、防護(hù)設(shè)施

6.2環(huán)境保護(hù)

公路綠化工程、防止水、土污染和流失

第7章 施工組織設(shè)計(jì)

7.1施工概況

7.2施工準(zhǔn)備

7.3路基施工

7.4 路面施工

7.5 橋涵施工

第8章 工程概算

8.1 編制方法

8.2 概算依據(jù)

8.3費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

8.4公路基本造價(jià)

設(shè)計(jì)總結(jié)

附錄、參考資料

二、設(shè)計(jì)圖表

按以下順序完成并且裝訂成冊(cè)。

1．封面

2、目錄（表格形式）

3、說(shuō)明書

4、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

5、主要工程數(shù)量表

6、路線平面圖(1:2000)

7、路線縱斷面圖(縱1:200橫1:2000)

8、直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表

9、縱坡、豎曲線表

10、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖

11、公路橫斷面圖(1:200)

12、路基設(shè)計(jì)表

13、路基土石方數(shù)量計(jì)算表

14、防護(hù)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

15、防護(hù)工程數(shù)量表

16、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

17、路面工程數(shù)量表

18、路基排水結(jié)構(gòu)布置圖

19、小橋涵洞構(gòu)造圖

20、小橋涵洞布置圖

21、小橋涵數(shù)量一覽表

22、橋涵工程數(shù)量表

23、工程概算表 致 謝

第三篇：公路施工組織設(shè)計(jì)-施工現(xiàn)場(chǎng)布置

（二）施工現(xiàn)場(chǎng)布置

1）加工場(chǎng)布置

在施工總平面圖進(jìn)行總體策劃和設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)從施工現(xiàn)場(chǎng)所處的環(huán)境、交通狀況、現(xiàn)場(chǎng)具體情況和工程施工使用方面來(lái)來(lái)研究大宗材料、設(shè)備、成品、半成品等運(yùn)輸方式，場(chǎng)區(qū)倉(cāng)庫(kù)和加工場(chǎng)定位，然后再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)與外界交通線路布置。

因不同施工階段的特點(diǎn)不同，具體進(jìn)行布置時(shí)還須綜合考慮基礎(chǔ)、地下室、主體結(jié)構(gòu)和裝飾安裝及園林綠化等階段特點(diǎn)，避免重復(fù)建設(shè)或拆除搬遷而影響加工場(chǎng)地、道路、臨時(shí)水電管線的使用時(shí)間或利用率，降低材料和能源損耗，從而達(dá)到綠色環(huán)保節(jié)能的效果。臨建搭設(shè)的幾種思路：

1、周轉(zhuǎn)材料

2、場(chǎng)外租賃

3、成套搬運(yùn)式

2）臨時(shí)道路建設(shè)

根據(jù)各加工場(chǎng)地、庫(kù)房、材料堆場(chǎng)、成品半成品堆場(chǎng)布設(shè)的相對(duì)位置來(lái)研究、規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)主次道路。規(guī)劃廠區(qū)內(nèi)道路時(shí)，道路應(yīng)有兩個(gè)以上進(jìn)出口，道路干線應(yīng)盡量采用環(huán)形布置，主要道路宜采用雙車道，寬度不小于6m，次要道路宜采用單車道，寬度不小于3.5m。(1)選擇合理的路面結(jié)構(gòu)臨時(shí)道路的路面結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸情況和運(yùn)輸工具的不同類型而定。一般場(chǎng)外與省、市公路相連的干線、因其以后會(huì)成為永久性道路，因此，一開始就建成混凝土路面;場(chǎng)區(qū)內(nèi)的干線和施工機(jī)械行駛路線，最好采用碎石級(jí)配路面，以利修補(bǔ)。場(chǎng)內(nèi)支線一般為土路或砂石路。(2)主干道路建設(shè)場(chǎng)區(qū)道路建設(shè)前，應(yīng)仔細(xì)研究場(chǎng)區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，充分利用擬建的永久性道路，提前修建永久性道路或者先修路基和簡(jiǎn)易路面，作為施工所需的道路，以達(dá)到降低成本、節(jié)約資源的目的。主干道在施工期間用于場(chǎng)內(nèi)材料、設(shè)備運(yùn)輸，應(yīng)設(shè)計(jì)為水泥混凝土路面，以滿足運(yùn)輸性能要求。（3）次要通道建設(shè)用于人員過(guò)往等受荷載影響小的次干道可采用水泥道面磚來(lái)鋪設(shè)，這樣材料可以回收重復(fù)利用，減少道路硬化水泥、資源等消耗，即節(jié)約工程措施費(fèi)用又環(huán)保節(jié)能。硬化面層改進(jìn)措施：按常規(guī)做法，從通常車輛過(guò)往頻繁對(duì)路面承載能力有特別要求的外，施工現(xiàn)場(chǎng)為避免土層直接暴露在外，往往采用細(xì)石混凝土硬化，但這僅僅是防止了裸露在外的面層可能因雨后泥濘而帶來(lái)的人員行走活動(dòng)不便，或陽(yáng)光暴曬而可能帶來(lái)灰塵，而帶來(lái)了次生影響環(huán)保節(jié)能的因素，主要原因如下：1）硬化的水泥面層，對(duì)泥土、灰塵附著力小，在陽(yáng)光和風(fēng)力作用下，特別是在干燥季節(jié)或炎熱的天氣地面水分揮發(fā)快，溫度上升快，遺撒泥土在人員、車輛等多重影響因素的作用下，現(xiàn)場(chǎng)更加容易造成揚(yáng)塵。2）水泥地面透水性差，滲透補(bǔ)充地下土層的水分變小，整個(gè)城市按硬化的面積總和來(lái)計(jì)算數(shù)量是龐大的，一方面他會(huì)造成雨水在地表與空氣之間的循環(huán)，對(duì)地下水位和氣候產(chǎn)生一定的影響。同時(shí)水泥地面易吸收太陽(yáng)能，地面溫度高，水分揮發(fā)快，極易形成熱島效應(yīng)，相應(yīng)就提高了降溫能源和灑水降溫的消耗，無(wú)形中增加了環(huán)境負(fù)擔(dān)。合理規(guī)劃臨時(shí)道路與地下管網(wǎng)的施工程序。3）硬化路面基本上是一次性的，無(wú)法達(dá)到周轉(zhuǎn)使用的目的，同時(shí)在需要進(jìn)行綠化時(shí)還須破除，建筑垃圾會(huì)進(jìn)一步加快耕地的壓力。針對(duì)上面情況，我們應(yīng)該在提高材料周轉(zhuǎn)使用率、提高地面塵土附著力、雨水滲透系數(shù)上來(lái)進(jìn)行改進(jìn)，主要措施為有三種：1）在基層夯實(shí)后鋪設(shè)碎石。2）鋪設(shè)可周轉(zhuǎn)使用水泥磚。3）鏤空水泥磚加種植草結(jié)合。這三種情況我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)均有采用，效果良好。

3）行政與生活臨時(shí)設(shè)施布置

行政與生活臨時(shí)設(shè)施包括:辦公室、職工休息室、食堂和浴室等。根據(jù)工地施工人數(shù)，可計(jì)算這些臨時(shí)設(shè)施的建筑面積。應(yīng)盡量利用建設(shè)單位的生活基地或其他永久建筑，不足部分另行建造。

一般工地性行政管理用房宜設(shè)在全工地入口處，以便對(duì)外聯(lián)系;也可設(shè)在工地中間，便于全工地管理。工人用的福利設(shè)施應(yīng)設(shè)置在工人較集中的地方，或工人必經(jīng)之處。生活基地應(yīng)設(shè)在場(chǎng)外，距工地500-1000m為宜。食堂可布置在工地內(nèi)部或工地與生活區(qū)之間。辦公區(qū)、生活區(qū)按照綠化圖綠化

為避免楊塵，美化辦公室環(huán)境，一般施工單位會(huì)選擇混凝土硬化和擺放花盆的形式來(lái)進(jìn)行，但這樣往往會(huì)消耗水泥、砂石，往往沒(méi)有考慮后期場(chǎng)地的重復(fù)使用或與建設(shè)單位規(guī)劃用地形式結(jié)合起來(lái)，這樣無(wú)形之中提高了資源的消耗。但施工中可以采用鏤空廣場(chǎng)磚和鏤空中種草的方式來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)硬化，即能達(dá)到硬化綠化的效果，鏤空廣場(chǎng)磚又能周轉(zhuǎn)施工，經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益良好。

施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有硬化的場(chǎng)地，種草處理，保證現(xiàn)場(chǎng)空氣質(zhì)量，達(dá)到綠色奧運(yùn)要求。

臨時(shí)水電管網(wǎng)及其他動(dòng)力設(shè)施的布置

當(dāng)有可以利用的水源、電源時(shí)，可以將水電從外面接入工地，沿主要干道布置干管、主線，然后與各用戶接通。臨時(shí)總變電站應(yīng)設(shè)置在高壓電引入處，不應(yīng)放在工地中心;臨時(shí)水池應(yīng)放在地勢(shì)較高處。

出入口揚(yáng)程控制措施

目前全國(guó)各地基本上出臺(tái)了建筑市場(chǎng)對(duì)粉塵污染的現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理文件，由此可見粉塵對(duì)市容和人居環(huán)境的影響是明顯的，據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，施工現(xiàn)場(chǎng)在沒(méi)有加強(qiáng)粉塵污染管理控制情況下，現(xiàn)場(chǎng)出入口線路200m范圍內(nèi)，粉塵污染可高達(dá)10倍以上，車輛帶泥污染線路可達(dá)2km以外的范圍。因此在綠色施工、環(huán)保節(jié)能的要求下進(jìn)行出入口的平面布置、優(yōu)化設(shè)計(jì)和管理將是工程施工控制的重點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)和檢測(cè)，工地出入口是施工現(xiàn)場(chǎng)咽喉地，如果不加控制，車輛帶泥對(duì)城市的揚(yáng)程可達(dá)5km，周遍的風(fēng)塵含量可高出通常的2-10倍左右，由此可見，對(duì)出入口的粉塵控制至管重要，通常我們?cè)诖胧┲贫ㄖ袝?huì)綜合考慮地下室施工降水的綜合利用，下面結(jié)合我們?cè)诠こ掏ǔ５拇胧┖头椒ㄟM(jìn)行闡述：

施工期間的地下水污染的對(duì)比對(duì)場(chǎng)外粉塵污染的揚(yáng)塵污染程度最大，關(guān)好出入口是現(xiàn)場(chǎng)綠色施工的重要關(guān)口，雨污水系統(tǒng)

循環(huán)使用，沖洗降低。現(xiàn)場(chǎng)排污：基坑頂部四周設(shè)有排水溝。并于東側(cè)和南側(cè)中部設(shè)有積水井連通經(jīng)沉淀后排入市政排污井。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水占整個(gè)項(xiàng)目水資源消耗的20%左右,施工用水約占70%,其他用水如清洗、綠化等約占10%。從施工現(xiàn)場(chǎng)淡水消耗比率來(lái)看,如何采取措施降低生活、施工用水消耗將意義重大。

出入口防揚(yáng)塵措施 出入口是揚(yáng)塵數(shù)量最大

加強(qiáng)管理、道路硬化、清掃、噴灑、封閉運(yùn)料車來(lái)進(jìn)行。設(shè)沖洗池

施工總平面設(shè)計(jì)優(yōu)化方法

在施工總平面設(shè)計(jì)時(shí)，為使場(chǎng)地分配、倉(cāng)庫(kù)位置確定，管線道路布置更為經(jīng)濟(jì)合理，需要采用一些優(yōu)化計(jì)算方法。下面介紹的是幾種常用的優(yōu)化計(jì)算方法。

2、總平面管理制度

施工現(xiàn)場(chǎng)條件千差萬(wàn)別，各不不相同,為了合理有效地利用現(xiàn)場(chǎng)有限的資源，使現(xiàn)場(chǎng)各階段、各過(guò)程均處于綠色狀態(tài)，施工總承包商應(yīng)履行總包協(xié)調(diào)管理的職能，建立制定施工現(xiàn)場(chǎng)總平面綠色施工管理規(guī)章制度，各施工單位嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，使整個(gè)過(guò)程和環(huán)節(jié)均處于有效控制狀態(tài)，達(dá)到綠色施工四節(jié)一環(huán)保的目標(biāo)。

(1)建立統(tǒng)一的施工總平面圖管理制度，劃分總圖的使用管理范圍。各區(qū)各片有人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格控制各種材料、構(gòu)件、機(jī)具的位置、占用時(shí)間和占用面積。

(2)實(shí)行施工總平面動(dòng)態(tài)管理，定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平面進(jìn)行實(shí)錄、復(fù)核，修正其不合理的地方，定期召開總平面執(zhí)行檢查會(huì)議，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，協(xié)調(diào)各單位關(guān)系。

(3)做好現(xiàn)場(chǎng)的清理和維護(hù)工作，不準(zhǔn)擅自拆遷建筑物和水電線路，不準(zhǔn)隨意挖斷道路。大型臨時(shí)設(shè)施和水電管路不得隨意更改和移位。

1、總平面使用權(quán)利統(tǒng)一集中于總承包單位管理。各單位無(wú)權(quán)亂蓋臨建、亂占場(chǎng)地。

2、現(xiàn)場(chǎng)布置以審核后的總承包單位總平面布置圖為準(zhǔn)，各單位嚴(yán)格按照總平面布置圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置。

3、臨時(shí)用水用電接駁由總承包單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。由單位出具書面申請(qǐng)報(bào)告，報(bào)總包單位批準(zhǔn)。報(bào)告中注明使用地點(diǎn)，開始使用時(shí)間，持續(xù)使用時(shí)間，用電設(shè)備功率，用水量。

4、現(xiàn)場(chǎng)垂直運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)一由總包管理分配。由單位出具書面申請(qǐng)報(bào)告，報(bào)總包單位批準(zhǔn)。注明使用開始時(shí)間，持續(xù)時(shí)間。

5、各單位材料進(jìn)場(chǎng)要制定計(jì)劃，必須考慮各自堆場(chǎng)的承受能力。施工材料分批進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)只容許堆放3～5天施工內(nèi)容的施工材料。切實(shí)貫徹落實(shí)科學(xué)管理，嚴(yán)禁隨心所欲，造成浪費(fèi)、或堵塞交通運(yùn)輸?shù)仁鹿拾l(fā)生。

6、混凝土泵車應(yīng)盡量避免在主干道上澆筑混凝土。在同一部位進(jìn)行混凝土澆筑工作時(shí)，混凝土泵車一次性只能進(jìn)入兩輛，待一輛澆筑完畢出場(chǎng)后下輛才能現(xiàn)場(chǎng)。避免由于混凝土攪拌車堵塞道路。

7、施工材料嚴(yán)禁堆放在施工道路上。

8、對(duì)于由于工期要求，如果確實(shí)需要場(chǎng)地調(diào)整的單位，必須征求總承包單位同意，由總承包單位總平面管理負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，并由總承包單位統(tǒng)一調(diào)整。

9、各單位材料堆場(chǎng)應(yīng)按相關(guān)規(guī)定要求堆碼整齊，滿足文明施工要求。

10、凡進(jìn)出入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、材料需出示有關(guān)部門所簽放行條，保安進(jìn)行登記方可，所有設(shè)備、材料必須按平面布置圖指定的位置堆放整齊，不得任意堆放或改動(dòng)。

11、施工現(xiàn)場(chǎng)的水準(zhǔn)點(diǎn)，軸線控制點(diǎn)，埋地線纜，架空電線應(yīng)有醒目標(biāo)志，所有材料堆放區(qū)也必須作好標(biāo)識(shí)，并加以保護(hù)，任何人不得損壞。

12、現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆貨物的堆放位置在進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用。

13、每天派人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行濕水降塵、清理維護(hù)，確保其干凈整潔。

14、所有人員憑出入證出入，無(wú)關(guān)人員禁止入內(nèi)，警衛(wèi)全天候值班，特別加強(qiáng)夜間巡邏，防止偷盜現(xiàn)場(chǎng)材料，維持良好工作秩序和勞動(dòng)紀(jì)律等行為發(fā)生。

15、各單位各自施工內(nèi)容完成后必須撤場(chǎng)，將各自的施工場(chǎng)地內(nèi)的施工材料清理干凈，以方便其它單位進(jìn)場(chǎng)施工。

16、材料卸車盡量將車行駛至堆場(chǎng)附近或支線道路上，原則上不能主干道上卸車。如果確實(shí)需要在主干道卸車必須先聯(lián)系好卸車人員并征得總包有關(guān)管理人員同意才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。卸車時(shí)汽車統(tǒng)一按左側(cè)?？俊？偘芾砣藛T對(duì)卸車時(shí)間按照實(shí)際貨物量進(jìn)行限定，單位必須在總包限定的時(shí)間內(nèi)卸車完畢，離開現(xiàn)場(chǎng)。以避免主干道堵車，影響施工。

17、臨時(shí)用電遵循生產(chǎn)生活用電分路和“三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)”的原則。

18、樓層內(nèi)及臨建設(shè)施均按照消防要求配置足夠的消防設(shè)施。

19、生活配套設(shè)施必須規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，并完善各自給排水系統(tǒng)。按工程施工主要內(nèi)容來(lái)分，主要有地基及基礎(chǔ)階段；主體結(jié)構(gòu)施工階段和裝飾及機(jī)電、設(shè)備安裝三個(gè)階段，每個(gè)階段都有不同的特點(diǎn)，結(jié)合工程特點(diǎn)。

1.關(guān)于生活區(qū)場(chǎng)地的解決方案。租賃、周轉(zhuǎn)使用彩板房等辦法。2.關(guān)于施工場(chǎng)地不夠的解決方案

由于建筑紅線以內(nèi)的場(chǎng)地非常有限，要完成本項(xiàng)目繁重的施工任務(wù)，必須考慮使用紅線外的部分土地。

3.臨時(shí)用水接駁點(diǎn)高峰期流量不夠的解決方案

利用水池或水箱囤積來(lái)解決高峰期流量不夠的問(wèn)題。地下室施工階段：由于本階段施工用水量不大，可以直接采用市政供水滿足現(xiàn)場(chǎng)施工即可。塔樓施工階段：利用設(shè)計(jì)中的地下室生活水箱和消防水箱來(lái)存水，彌補(bǔ)施工用水流量不夠的問(wèn)題。

4、在施工總平面中，可以用文明施工、車輛沖洗、道路清掃、衛(wèi)生間沖洗、降塵綠化等處。

5、定期對(duì)沉淀池進(jìn)行清理，與市政雨水井相連，經(jīng)沉淀后的水可以直接排入市政雨水井中。

6、采用5m3的鋼制臨時(shí)蓄水池，可以周轉(zhuǎn)使用，利于環(huán)保。

第四篇：淺談公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理

淺談公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理

摘要：公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理是施工管理的核心,現(xiàn)場(chǎng)管理效果的好壞直接影響工程的質(zhì)量。只有加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，才能保證工程質(zhì)量、降低成本、縮短工期，提高公路施工企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)公路施工企業(yè)生存和發(fā)展起著重要作用。本人結(jié)合工作實(shí)際，對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理談一些體會(huì)。

關(guān)鍵詞：公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理

Abstract: highway engineering construction site management is the core of construction management, site management effect will have a direct impact on the quality of the construction.Only strengthen the construction management, the project quality can be assured, reduce cost, shorten the construction period, improving highway construction enterprise in the market competitiveness of highway construction enterprise survival and development plays an important role.I practice, on the highway engineering construction site management talk about some experience.Key words: the highway engineering construction site management

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善,公路工程作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng),受到眾多的社會(huì)主體和多變的自然因素的制約。公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理是施工管理的核心,現(xiàn)場(chǎng)管理效果的好壞直接影響工程的質(zhì)量。只有加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，才能保證工程質(zhì)量、降低成本、縮短工期，提高公路施工企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)公路施工企業(yè)生存和發(fā)展起著重要作用。本人結(jié)合工作實(shí)際，對(duì)公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理談一些體會(huì)。

一、進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備

施工現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿于工程施工的全過(guò)程，充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)。施工單位只有通過(guò)充分的施工準(zhǔn)備，才能保障施工過(guò)程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟(jì)。

1、要建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵(lì)機(jī)制，用制度管人，用規(guī)章管理工程。

2、要補(bǔ)充調(diào)查工程沿線影響施工的因素，標(biāo)注出平面位置圖，并進(jìn)行分析、論證，寫出調(diào)查報(bào)告，作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。

3、研究施工圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，澄清圖紙中的問(wèn)題，恢復(fù)定線和施工放樣。對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密、保護(hù)、記錄。

4、根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進(jìn)行成本預(yù)測(cè)分析、經(jīng)濟(jì)核算以及統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度的依據(jù)。

5、進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對(duì)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。

6、建立工地試驗(yàn)室，并申請(qǐng)臨時(shí)資質(zhì)。對(duì)施工中擬使用的各種原材料取樣試驗(yàn)，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。

7、繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗(yàn)操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評(píng)定、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。

8、根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)。

二、完善強(qiáng)化崗位責(zé)任，推行項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)責(zé)任制

目前，大多數(shù)施工單位對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的監(jiān)督機(jī)制還不完善，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的約束機(jī)制尚不健全，從項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理看，項(xiàng)目經(jīng)理自身素質(zhì)參差不齊，管理水平和能力相差較大，或是責(zé)任心不強(qiáng)或是財(cái)務(wù)上控制不嚴(yán)，容易造成資金流失，這些都會(huì)加大工程成本，降低施工企業(yè)的利潤(rùn)。同時(shí)，項(xiàng)目管理人員經(jīng)濟(jì)觀念不強(qiáng)，在項(xiàng)目?jī)?nèi)部，搞技術(shù)的只負(fù)責(zé)分工技術(shù)和質(zhì)量，搞施工的只負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度，搞材料的只負(fù)責(zé)材料的進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)驗(yàn)工作，表面上職責(zé)分工明確，各盡其職，但實(shí)際上當(dāng)合同價(jià)款確定后，唯有成本管理才是增效的有效途徑，而這些分工卻不約而同地回避了成本管理這一核心。因此積極推行項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，不斷完善項(xiàng)目?jī)?nèi)部的崗位責(zé)任制，樹立全員經(jīng)濟(jì)意識(shí)，建立起一套責(zé)權(quán)利相結(jié)合的項(xiàng)目成本管理制度，對(duì)于加強(qiáng)成本、降低造價(jià)具有非常重要的作用。

三、認(rèn)真做好試驗(yàn)段和執(zhí)行首件工程認(rèn)可制

開工后，施工單位對(duì)自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。通過(guò)試驗(yàn)段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度、機(jī)械組合以及施工過(guò)程中的協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

另外，對(duì)涵洞、橋梁等結(jié)構(gòu)物還需執(zhí)行首件工程認(rèn)可制，即在分項(xiàng)工程中選擇第一個(gè)施工項(xiàng)目作為首件工程，并將首件工程中的第一道工序作為首件工序，對(duì)每一道工序制定作業(yè)指導(dǎo)書和施工工藝方案，按照嚴(yán)格的程序進(jìn)行策劃、實(shí)施、整改、總結(jié)，工藝成熟后再大面積推廣實(shí)施，從而達(dá)到提高項(xiàng)目的施工工藝水平和技術(shù)質(zhì)量管理水平的目的。

四、適時(shí)調(diào)整機(jī)械組合

機(jī)械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度,是當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展的主流。在施工過(guò)程中,要保持機(jī)械組合的相對(duì)穩(wěn)定。由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響,機(jī)械的使用數(shù)量發(fā)生變化時(shí),現(xiàn)場(chǎng)管理者必須適時(shí)改變機(jī)械組合。

1、根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求和機(jī)械的生產(chǎn)能力選擇主導(dǎo)機(jī)械，并留有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?/p>

2、全套機(jī)械的生產(chǎn)能力是由其中生產(chǎn)能力最小的機(jī)械決定的，因此，加強(qiáng)機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，始終保持機(jī)械的最佳組合，提高機(jī)械的使用率。

3、要組織維護(hù)、搶修小組，備有關(guān)鍵配件，定期維護(hù)，隨時(shí)隨時(shí)排除故障，提高機(jī)械的完好率，確保工程正常進(jìn)行。

五、切實(shí)做好防洪排水

施工受自然因素影響較大，應(yīng)針對(duì)性地采取預(yù)防和應(yīng)急措施，否則，工程進(jìn)度、質(zhì)量、效益就無(wú)法得到保證。在自然災(zāi)害中尤以水害最為嚴(yán)重，是影響工程質(zhì)量和進(jìn)度的主要因素。施工中若對(duì)防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費(fèi)用增加，故應(yīng)注意以下問(wèn)題。

1、施工前，要結(jié)合施工方案和施工圖中的排水設(shè)計(jì)，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設(shè)施與臨時(shí)性排水設(shè)施相結(jié)合。

2、路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對(duì)排水困難或地質(zhì)不良地段，應(yīng)盡量避開雨季施工。

3、合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎(chǔ)應(yīng)盡量在枯水季節(jié)施工，橋梁預(yù)制場(chǎng)應(yīng)建在洪水位以上，汛期施工時(shí)，機(jī)械、材料、設(shè)備用過(guò)后盡快撤離現(xiàn)場(chǎng)，減少災(zāi)害損失。

4、下雨期間要經(jīng)濟(jì)上路巡查，及時(shí)疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應(yīng)對(duì)措施，減小雨水對(duì)施工的不利影響。

六、認(rèn)真抓好現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理中最為重要的環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量是施工企業(yè)的生命，是企業(yè)立足市場(chǎng)的基石，靠質(zhì)量出信譽(yù)，靠信譽(yù)爭(zhēng)市場(chǎng)，靠市場(chǎng)增效益。

1、應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理保證體系和領(lǐng)導(dǎo)體系，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，并強(qiáng)化質(zhì)量技術(shù)管理工作，及時(shí)對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)交底，強(qiáng)化工人的質(zhì)量責(zé)任心，同時(shí)層層簽訂質(zhì)量責(zé)任保證書，明確質(zhì)量責(zé)任，使質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)落實(shí)到每一個(gè)人，并按規(guī)定建立獎(jiǎng)罰制度，與各級(jí)工作人員的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。

2、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行巡回檢查，走動(dòng)管理，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須查明原因，追查責(zé)任，并跟蹤檢查整改措施的落實(shí)情況，同時(shí)在全面抓好施工質(zhì)量的同時(shí)，應(yīng)針對(duì)不同階段的工程特點(diǎn)有針對(duì)性地加大管理措施，嚴(yán)把材料采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，杜絕不合格品材料混入現(xiàn)場(chǎng)。

3、應(yīng)注意成品保護(hù)。成品保護(hù)可謂至關(guān)重要，任何一小點(diǎn)的破壞都會(huì)影響工程驗(yàn)收。成品保護(hù)必須采取相關(guān)防范強(qiáng)制性制度。公路工程中的質(zhì)量通病有:橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，要以治理質(zhì)量通病為突破口，切實(shí)抓好質(zhì)量工作。

七、認(rèn)真抓好現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度管理

現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度管理控制是現(xiàn)場(chǎng)施工管理控制的一個(gè)重要階段，它主要是通過(guò)完善項(xiàng)目控制性階段進(jìn)度計(jì)劃，審查施工單位的施工進(jìn)度計(jì)劃，做好各項(xiàng)動(dòng)態(tài)控制工作，協(xié)調(diào)各單位關(guān)系。預(yù)防并處理好工期索賠，以求實(shí)際施工進(jìn)度達(dá)到計(jì)劃施工進(jìn)度的要求。它控制得好壞與否影響著現(xiàn)場(chǎng)施工管理控制的其他步驟的有效施工，影響著整個(gè)工程的資金和工程的質(zhì)量好壞，關(guān)系著施工單位的可信度、知名度和美譽(yù)度?？梢姮F(xiàn)場(chǎng)施工管理控制尤為重要，需要謹(jǐn)慎處理，嚴(yán)格把關(guān)。

通過(guò)對(duì)控制性進(jìn)度計(jì)劃的分解、細(xì)化、優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)對(duì)施工單位申報(bào)的年、季、月施工進(jìn)度計(jì)劃的審查，跟蹤工程施工進(jìn)展，對(duì)工程進(jìn)度存在動(dòng)態(tài)控制外，并開展內(nèi)部業(yè)務(wù)討論，有分管總監(jiān)組織每周一次進(jìn)度分析會(huì)，對(duì)進(jìn)度存在問(wèn)題進(jìn)行分析，找出解決辦法，不僅對(duì)工程關(guān)鍵路線，而且對(duì)整體工程進(jìn)展進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，并落實(shí)解決問(wèn)題的負(fù)責(zé)人。施工企業(yè)內(nèi)部也應(yīng)制定各種規(guī)劃來(lái)進(jìn)行控制，同時(shí)協(xié)調(diào)參加單位之間的進(jìn)度關(guān)系。

八、嚴(yán)格對(duì)資料進(jìn)行管理

一個(gè)項(xiàng)目的管理，除了材料、施工、技術(shù)、人員的管理外，還有一個(gè)不容忽視的問(wèn)題就是資料的管理。任何項(xiàng)目的驗(yàn)收，都必須有竣工資料這一項(xiàng)。竣工資料所包含的材料如合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、竣工圖、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、設(shè)計(jì)變更、測(cè)量記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單、有關(guān)技術(shù)參數(shù)測(cè)定驗(yàn)收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等等，都要求我們?cè)谡麄€(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程中注意收集歸類存檔。如有遺漏，將給竣工驗(yàn)收和項(xiàng)目結(jié)算帶來(lái)不必要的損失，有的影響更是無(wú)法估量。

九、嚴(yán)格對(duì)施工安全進(jìn)行管理

施工安全管理，就是施工項(xiàng)目在施工過(guò)程中，組織安全生產(chǎn)的全部管理活動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)是個(gè)動(dòng)態(tài)的多工種立體作業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施的臨時(shí)性、作業(yè)環(huán)境的多變性、人機(jī)的流動(dòng)性，形成了人、機(jī)、料的動(dòng)態(tài)集中，導(dǎo)致安全隱患的大量存在。其中主要是關(guān)于防火、禁止亂搭接電線、戴安全帽、腳手架搭設(shè)、安全帶使用等相應(yīng)的施工安全問(wèn)題，需設(shè)立專門的安全小組日日抓，天天講，多培訓(xùn)學(xué)習(xí)，防患于未然。

十、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理

加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理，做到依照地方政府制定的標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，并加強(qiáng)督促和檢查。標(biāo)準(zhǔn)化的施工現(xiàn)場(chǎng)的創(chuàng)立為工程施工營(yíng)造良好的工作條件和環(huán)境，給爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程打下良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，必須建立起質(zhì)量保證體系和安全保證體系，確保工程施工過(guò)程無(wú)工程質(zhì)量事故和安全事故的產(chǎn)生，堅(jiān)持安全第一，質(zhì)量第一，不斷提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理的水平，為施工企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良好的作業(yè)、生活環(huán)境。特別是要加強(qiáng)工地食堂、廁所和工人宿舍的衛(wèi)生管理，杜絕食物中毒或由于衛(wèi)生不良而引起的工人患病等現(xiàn)象，確保工人有一個(gè)良好的身體狀態(tài)。

十一、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，施工項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及企業(yè)管理的各層次和施工現(xiàn)場(chǎng)的每一操作工人，再加上公路產(chǎn)品生產(chǎn)周期長(zhǎng)、外界影響因素多等特點(diǎn)，決定了現(xiàn)場(chǎng)管理的難度較大。因此，施工企業(yè)必須運(yùn)用現(xiàn)代管理的思想和方法，制定企業(yè)自己的施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)管理，制度化管理，才能保證企業(yè)管理水平不斷提高，在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

【參考文獻(xiàn)】

1、史向東，工程現(xiàn)場(chǎng)管理制度的分析，《黑龍江科技信息》2007第16期

2、郭生勇，淺談公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理，《民營(yíng)科技》2011年08期

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第五篇：二級(jí)公路改建工程匯報(bào)材料

棚馬線洋坪至河口段二級(jí)公路改建工程建設(shè)情況匯報(bào)

一、基本情況

棚（鎮(zhèn)）馬（家坪）線洋坪至河口段起于棚馬線與洋白公路交匯處，途徑洋坪集鎮(zhèn)、山背沖、魏家包、映溝、落星、喇叭丘河，止于河口鄉(xiāng)集鎮(zhèn)。此次改建方案基本沿老路加寬，對(duì)局部不達(dá)標(biāo)路段進(jìn)行裁彎取直，全長(zhǎng)18公里，項(xiàng)目預(yù)算資金7300萬(wàn)元。目前，該工程改造已納入湖北省國(guó)省干線調(diào)整方案范疇，擬升為省道，該公路的改造對(duì)完善湖北省干線公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)我縣“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃,促進(jìn)我縣礦產(chǎn)和林業(yè)資源開發(fā)利用，實(shí)施可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，同時(shí)該項(xiàng)目也被列入縣政府2012年十件實(shí)事之一。

本次改建標(biāo)準(zhǔn)為公路二級(jí)，雙向兩車道，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)（洋坪集鎮(zhèn)、映溝段設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)），路基寬8.5米，行車道寬7.0米，橋涵荷載等級(jí)為公路-II級(jí)。

二、參建單位

項(xiàng)目業(yè)主：遠(yuǎn)安縣公路管理局

設(shè)計(jì)單位：宜昌市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：宜昌市虹源公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：宜昌富強(qiáng)工程有限責(zé)任公司

監(jiān)督單位：宜昌市交通工程質(zhì)量監(jiān)督局

三、主要工程量

本次改建工程路基挖方23.32萬(wàn)立方米、路基填方13.35萬(wàn)立方米；排水工程0.57萬(wàn)立方米；瀝青混凝土路面141.57萬(wàn)平方米；征地面積213.98畝；房屋拆遷面積5916.1平方米；遷移和拆除三桿145根，變壓器2臺(tái)。

本次改建需新建橋梁4座，計(jì)110.12延米。其中河口二橋?yàn)?跨13米鋼筋混凝土空心板橋，全長(zhǎng)38.04米（已于2009年建成通車）；新建涵洞49道，計(jì)570.19延米，其中蓋板涵23道/274.76延米，圓管涵26道/295.43延米。

四、項(xiàng)目完成情況

在縣委、縣政府及沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的高度重視和大力支持下，征地拆遷工作已于3月底全部結(jié)束,已通過(guò)路基中驗(yàn)11.7公里，工程進(jìn)展順利。

（一）路基土石方工程完成情況

1、已完成路基挖方23.32萬(wàn)立方米，占計(jì)劃的100%。

2、已完成路基填方13.35萬(wàn)立方米，占計(jì)劃的100%。

3、已完成防護(hù)工程2.5萬(wàn)立方米，占計(jì)劃的121%。

4、鋪筑下基層7.6km，鋪筑上基層2.2km。

（二）橋涵工程完成情況

1、東干渠橋：1垮16米預(yù)應(yīng)力空心板橋，全長(zhǎng)22.04米。下部構(gòu)造現(xiàn)已完成，上部構(gòu)造已完成計(jì)劃的75%。

2、喇叭丘橋：1跨25米預(yù)應(yīng)力T型梁橋，全長(zhǎng)32.5米，下部構(gòu)造完成，上部構(gòu)造完成45%。

3、落星橋： 5月30日完成主體工程，現(xiàn)已通車運(yùn)行。

4、涵洞：設(shè)計(jì)49道，實(shí)際完成79道，占計(jì)劃的161%。目前，本項(xiàng)目已完成貨幣工程量4207.5萬(wàn)元，其中：臨時(shí)工程39.21萬(wàn)元；路基工程1797.95萬(wàn)元；路面工程509萬(wàn)元;橋涵工程661.37萬(wàn)元；征地拆遷費(fèi)用1200萬(wàn)元。

五、主要工作措施

為加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，努力實(shí)現(xiàn)年內(nèi)主體工程基本完工的目標(biāo)，我們主要采取了以下幾項(xiàng)措施：

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任。縣政府成立了以副縣長(zhǎng)孫明琴為組長(zhǎng)，沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)及相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo);縣公路局作為本項(xiàng)目的建設(shè)業(yè)主，舉全局之力抽調(diào)主要工程技術(shù)人員及管理人員組建了建管辦；縣交通局高度重視，派遣2名工程技術(shù)人員參與建管辦工作，給予技術(shù)支持；建管辦強(qiáng)化內(nèi)部管理，科學(xué)制定工程計(jì)劃、質(zhì)量及安全獎(jiǎng)懲辦法，對(duì)每位工作人員實(shí)行定崗位、定職責(zé)、定目標(biāo)，為各工區(qū)落實(shí)工程技術(shù)員和安全協(xié)調(diào)員，及時(shí)解決施工過(guò)程中遇到的困難和問(wèn)題；縣公路局也成立了洋河二級(jí)公路建設(shè)督導(dǎo)組，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)洋河二級(jí)公路建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的督導(dǎo)工作。

（二）突出工作重點(diǎn)，科學(xué)組織施工。建管辦根據(jù)年底

主體工程基本完工的目標(biāo)，制定了詳細(xì)的總體工程進(jìn)度計(jì)劃及月工作計(jì)劃，確定了各月的工程重點(diǎn)，宏觀上控制好工程整體進(jìn)度。各工區(qū)分解細(xì)化各自工程任務(wù)，制定有效措施，完善施工組織管理,確保工程有序推進(jìn)；建管辦每月組織各參建單位對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全進(jìn)行全面檢查，加強(qiáng)對(duì)各施工路段和橋梁工程的技術(shù)指導(dǎo)，確保各項(xiàng)工程按節(jié)點(diǎn)、按計(jì)劃組織施工并落實(shí)到位；督促施工單位根據(jù)工程實(shí)際加大機(jī)械設(shè)備和人員投入，目前進(jìn)場(chǎng)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車輛等工程設(shè)備146臺(tái)件，工人近300人，確保了整體工程進(jìn)度的快速推進(jìn)。

（三）嚴(yán)格質(zhì)量管理，打造合格工程。為切實(shí)把洋河二級(jí)公路建成合格工程，建管辦、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位、施工單位通力合作，搞好圖紙會(huì)審，做好技術(shù)交底，規(guī)范施工程序，執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)自檢制度；嚴(yán)格落實(shí)“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量監(jiān)督管理體系和質(zhì)量責(zé)任追究制度。為強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)，嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)，確保質(zhì)量控制體系有效運(yùn)行，我們投資200萬(wàn)元在蘆溪灣料場(chǎng)建立瀝青混凝土拌合場(chǎng)，投資20萬(wàn)元新建工地實(shí)驗(yàn)室。

（四）強(qiáng)化安全管理，創(chuàng)建平安工地。建管辦制定安全巡查制度，落實(shí)安全巡查人員，統(tǒng)一定做安全施工標(biāo)志牌20塊，結(jié)合全國(guó)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)5條。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施，執(zhí)行施工安全、質(zhì)量一票否決和責(zé)

任追究制度。積極會(huì)同地方政府，妥善處理好公路建設(shè)沿線群眾的利益，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)化解各類問(wèn)題120余起；會(huì)同項(xiàng)目部重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)路段的安全監(jiān)管工作，確保了現(xiàn)場(chǎng)有序施工及社會(huì)和諧穩(wěn)定。

六、后期工作安排

（一）從8月16日開始鋪筑瀝青砼下面層，計(jì)劃10月底完成。

（二）9月中旬完成下基層鋪筑。

（三）9月底完成上基層鋪筑。

（四）9月中旬開始進(jìn)行硬路肩、交安、標(biāo)志施工。

（五）今年12月底完成主體工程施工。

七、存在的主要問(wèn)題

截止目前，施工單位已完成貨幣工程量3000萬(wàn)元，我局僅支付資金1000萬(wàn)元，施工單位墊支資金量大，從8月開始進(jìn)入路面施工的高峰期，每天必需的原材料費(fèi)用達(dá)30萬(wàn)元以上，施工方難以維持每天必需的材料及油料消耗。我局對(duì)上爭(zhēng)取的計(jì)劃資金僅占投資總額的40%，且今年省廳的計(jì)劃資金不能到位。如果后續(xù)資金不能及時(shí)到位，將嚴(yán)重影響年內(nèi)完成主體工程的目標(biāo)。

二0一二年六月十三日