第一篇：校車公司與修理廠簽合同調(diào)研報(bào)告

校車公司與修理廠簽合同調(diào)研報(bào)告

具體情況：

校車試運(yùn)營半年以來，由于管理精細(xì)，通過大量的學(xué)習(xí)研究，使校車運(yùn)營非常順暢。但是由于車輛已過廠家保養(yǎng)期，車輛維護(hù)維修問題接踵而來。校車屬于運(yùn)輸行業(yè)，既沒有專業(yè)人員的管理，又沒有專業(yè)設(shè)備，更沒有模式可參考借鑒，在車輛管理工作中困難重重。這種管理將會出現(xiàn)車輛維護(hù)維修不及時，服務(wù)不到位，延誤接送學(xué)生維修部件以次充好，漫天要價等現(xiàn)象。通過考察寬城運(yùn)輸公司，青龍、喀左校車公司，宇通負(fù)責(zé)人的講解，深有感悟。因此，公司決定考察豐寧縣有資質(zhì)的修理廠，與其簽約，并從司機(jī)中選拔具有一級修理證書的司機(jī)，協(xié)助公司管理人員，進(jìn)行監(jiān)督管理。目標(biāo)：

為了彌補(bǔ)車輛維護(hù)維修的缺陷，使校車維護(hù)維修更合理規(guī)范化，加大校車維護(hù)和修理的監(jiān)督力度，本著“高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，低廉的價格”為原則，我公司決定與有資質(zhì)的修理廠簽訂合同，使校車維護(hù)維修更合理化，規(guī)范化。具體過程：

校車公司通過5天，6次調(diào)研考察了車友會修理廠、四海修理廠、鵬飛修理廠、奧翔修理廠、張寶如汽車修理廠、汽配城修理廠、新元運(yùn)輸有限責(zé)任公司汽車修理廠。通過比較修理廠的規(guī)模、資質(zhì)、注冊資金、效益、社會影響力等等，新元運(yùn)輸有限責(zé)任公司汽車修理廠比較符合公司的標(biāo)準(zhǔn)。具體情況如下：

承德市新元運(yùn)輸有限責(zé)任公司汽車修理廠是承德市交通局批準(zhǔn)的二級維修企業(yè)，隸屬于承德市豐寧滿族自治縣，是一家股份制性質(zhì)的企業(yè)，成立于1975年，2006年改制，廠區(qū)擁有三個車間，五個地溝。該修理廠以修大客車為主，證件齊全，具有很高的社會影響力。該修理廠已成立歐V服務(wù)站，宇通客車和長安客車的售后服務(wù)站。我公司經(jīng)過反復(fù)推敲，進(jìn)行各方面比較，認(rèn)為新元修理廠具備修理和維護(hù)校車的資質(zhì)和能力。

2014年3月19日下午，本著“高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，低廉的價格”為原則，最終和承德新元運(yùn)輸有限責(zé)任公司汽車修理廠簽訂合同，即 時生效。合同內(nèi)容共計(jì)包括17條，58款，詳見附件一（校車定點(diǎn)維修維護(hù)合同書）。困難與問題：

1、公司管理人員對車輛管理既沒有專業(yè)的知識，也沒有豐富的經(jīng)驗(yàn)，在車輛管理方面經(jīng)常走彎路，總是困難重重。

2、公司沒有標(biāo)準(zhǔn)化的停車場地、地溝及清洗車輛設(shè)備。3、5輛長安校車質(zhì)量沒有保障，不斷地出現(xiàn)故障。

4、GPS信號弱，在山區(qū)無法掌握車輛信息。意見與建議：

1、配備專業(yè)管理人員，協(xié)助公司進(jìn)行車輛管理，使校車運(yùn)營工作更加順利的開展下去。

2、找一塊適合20輛校車停放的場地，配備專業(yè)安檢人員，添加安檢設(shè)備，規(guī)范安檢制度，使校車更加安全，可靠。

3、安裝衛(wèi)星北斗監(jiān)控系統(tǒng)。

豐寧滿族自治縣康寧校車服務(wù)有限公司

2014年3月20日

第二篇：校車調(diào)研報(bào)告（本站推薦）

安陽縣職業(yè)中專校車交通安全

調(diào)研報(bào)告

安陽縣職業(yè)中專是一所國家級重點(diǎn)職業(yè)學(xué)校，現(xiàn)有教職工200余人，在校學(xué)生2114余人。為加強(qiáng)校車管理，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全，根據(jù)教育部文件精神，依據(jù)省教育廳教電[2011]42號文件要求，現(xiàn)將我校校車交通安全調(diào)研情況簡要匯報(bào)如下：

我校現(xiàn)有校車3輛，建有完善的檔案。我校無全國統(tǒng)一的校車標(biāo)識，但車身兩側(cè)噴涂“安陽縣職業(yè)中?！薄④囶^噴涂“專車”字樣。

我校校車屬于自籌購車，主要用于學(xué)生放假回家、返校的接送及學(xué)校的教育教學(xué)、學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)踐等活動。學(xué)校規(guī)定，學(xué)生回家時，凡需坐長途車的學(xué)生一律發(fā)放乘車卡，憑卡免費(fèi)優(yōu)先乘坐校車；短途無卡學(xué)生等有卡學(xué)生上完后方可上車。返校時按先后順序依次上車。

為了有效、安全管理校車，我校特別制定了《司機(jī)和校車管理制度》（見附件），確保了廣大師生的乘車安全。

我校所處位置偏僻，交通極不不便。為了擴(kuò)大生源，吸引學(xué)生到我校就讀，便利廣大教職工進(jìn)行教育教研，在經(jīng)費(fèi)緊張的情況下，學(xué)校自籌資金分別于1996年、2001年投資27萬元購置了三輛宇通客車。到目前為止，每輛大巴每年平均運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用約三萬左右，生均校車費(fèi)用？元，這些費(fèi)用全部由學(xué)校自籌支付。

隨著學(xué)校學(xué)生數(shù)量的增加，現(xiàn)有的車輛數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足學(xué)生乘車需求，僅有600多名學(xué)生能正常乘車，其他學(xué)生乘車由學(xué)校聯(lián)系公交客車接送，對此，部分學(xué)生及家長反映要增加車輛。針對以上情況，學(xué)校多次向上級教育部門和縣政府反映要求增加公交車次數(shù)或更新、增加校車。雖然上級政府支持學(xué)校工作，但因?yàn)榻?jīng)費(fèi)緊張，到目前為止，問題仍未得到解決。

實(shí)施校車工程，就我校的具體情況而言，我們認(rèn)為是可行的，也是必要的。因?yàn)樗P(guān)系著我校的長遠(yuǎn)發(fā)展，對全佼師生的學(xué)習(xí)生活諸方面起著決定性因素。

實(shí)施校車工程安全是第一位的。加強(qiáng)校車駕駛員的責(zé)任心教育、校車機(jī)件的定時維修、季檢、年檢以及接近報(bào)廢車程的更換，學(xué)校的主管領(lǐng)導(dǎo)都倍加關(guān)注。但教育經(jīng)費(fèi)的短缺，校車在運(yùn)行中的困窘，僅靠我校的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀是很難維持的，這就需要上級領(lǐng)導(dǎo)給予一定的經(jīng)濟(jì)援助，方能渡過難關(guān)。

我們建議上級部門對校車實(shí)施工程要具體情況具體分析。特別是對地處偏僻位置的縣屬學(xué)校要給予重點(diǎn)傾斜，以利于學(xué)校的健康、有序發(fā)展。

第三篇：校車安全調(diào)研報(bào)告

校車安全調(diào)研報(bào)告

隨著社會的進(jìn)步、教育事業(yè)的蓬勃發(fā)展及人們生活節(jié)奏的加快，中小學(xué)生及幼兒上、下學(xué)乘車需求日益增強(qiáng)，一批批接送學(xué)生的運(yùn)營車輛應(yīng)運(yùn)而生，但有些車輛的車況極差、駕駛員的基本素質(zhì)很低，存在較大的安全隱患，引起市委政府和社會各界的廣泛關(guān)注。為了規(guī)范車輛管理，消除交通安全隱患，確保學(xué)生出行安全，今年4-5月

份，市政協(xié)教科文衛(wèi)體委員會通過發(fā)放問卷調(diào)查、走訪中小學(xué)及幼兒園了解情況，組織召開相關(guān)部門及部分學(xué)生家長參加的專題座談會征求意見，到城管、公安、交警、交通、教育、安監(jiān)、保險等部門進(jìn)行調(diào)研，基本掌握了目前我市接送學(xué)生車輛的管理現(xiàn)狀及存在的問題。

一、目前的現(xiàn)狀

全市現(xiàn)有中小學(xué)187所，在校中小學(xué)生61313人，其中市區(qū)7所，15081人，不含職教中心和市一中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)180所，50232人；幼兒園、學(xué)前班156所，不含私立幼兒園、小飯桌，在園在冊幼兒27159名，其中市區(qū)4所，2822人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)152所，24337人。到目前為止，全市對需要接送的學(xué)生及幼兒，因沒有明確的政策和統(tǒng)一的管理模式，暫無專門用于接送的校車。自去年60輛公交車劃歸交通局接管后，分流出一部分，增加流經(jīng)學(xué)校附近的公交線路，因不是專用車，受車上其他乘客的影響，公交車很難保證按時到達(dá)，造成有的學(xué)生改乘其它車輛，了了無幾的客源，使公交車效益甚微，久而久之，此線路公交車也就名存實(shí)亡了。所以，接送學(xué)生的車輛除自家車、極少數(shù)公交車外，大多是無牌無證無保險、假牌假證、套牌套證的面包車、小貨車、三輪車、農(nóng)用車、報(bào)廢車或拖拉機(jī)等。這些車輛車況較差、安

全系數(shù)很低，有的車主為了圖方便和經(jīng)濟(jì)效益，擅自對車廂進(jìn)行改造，增加座位和擺上小凳子，不按限載的數(shù)量分趟接送，常常把車廂塞滿為止，嚴(yán)重超員。上下學(xué)時段在校園門口接送學(xué)生的車輛蜂擁而至，亂停亂放、隨意行駛，秩序十分混亂，交通堵塞嚴(yán)重，只能靠交警臨時疏通，孩子家長對安全問題有的熟視無睹，有的心存僥幸心理，有的無可奈何，學(xué)生及幼兒出行存在極大的交通安全隱患。

二、存在的問題

（一）車輛及駕駛?cè)藸顩r堪憂

從調(diào)查的情況看，接送學(xué)生的車輛大部分是政府禁止?fàn)I運(yùn)的報(bào)廢車或帶“病”車，安全性能很低，且車主又沒有購買交強(qiáng)險，令人十分擔(dān)憂。駕駛?cè)怂刭|(zhì)參差不齊，整體偏低，安全意識不強(qiáng)，又因接送學(xué)生不同于一般乘客，所以根本沒有具備從業(yè)資格的，個別駕駛?cè)松踔吝B駕駛證都沒有。

（二）超員現(xiàn)象嚴(yán)重

從對接送學(xué)生車輛的專項(xiàng)調(diào)查來看，超員現(xiàn)象十分嚴(yán)重。原因主要有三個方面：一是車主及駕駛?cè)藶榱艘晃兜刈非蠼?jīng)濟(jì)效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特別是幼兒園的接送車，認(rèn)為學(xué)生所占空間小，超載不會影響安全，如定員七人的面包車擠十幾個人甚至更多。二是學(xué)生乘車時間集中。學(xué)生上、下學(xué)的時間都是在規(guī)定的一個時段內(nèi)，搭乘車輛的學(xué)生只要看到有車，就會爭著上車，而駕駛?cè)艘膊痪茌d；三是時間緊。接送學(xué)生的車輛，由于接送時間的特殊性要求，在實(shí)際接送中幾乎是“一次到位”，增加了超載現(xiàn)象發(fā)生的概率，每逢星期五下午學(xué)生放學(xué)和星期日下午學(xué)生返校時間，超員現(xiàn)象更為突出。

（三）綜合管理不夠

接送學(xué)生車輛的交通安全究竟怎么管理，大多數(shù)人認(rèn)為只是交警部門的事。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些學(xué)校雖多次明確學(xué)生上下學(xué)不乘坐“病”車，但效果不

明顯，對接送學(xué)生的車輛存在超員等違法行為，受職權(quán)范圍所限，無法管理，即使管車主也不聽。從我市的實(shí)際情況來看，中小學(xué)校、幼兒園比較分散，學(xué)生出行乘坐不合格車輛，存在極大的安全隱患，在交警警力不足的情況下，單靠交警部門來管理，確實(shí)有一定的難度。交警曾查扣一些不合格接送學(xué)生的車輛，但學(xué)生按時到校、準(zhǔn)時回家受到影響，所以對此類車輛可能出現(xiàn)的交通危害也無可奈何。還有些車輛采取“游擊戰(zhàn)”刻意逃避執(zhí)法部門的監(jiān)管，形成了“教育部門管不了，職能部門抓不著”的局面。一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。

（四）安全設(shè)施缺乏

保證學(xué)生乘車安全不僅要做好學(xué)生乘車途中安全管理工作，也要做好學(xué)生候車時的安全工作，這就要求必須有相應(yīng)的安全設(shè)施保障學(xué)生候車時的安全。城區(qū)中小學(xué)校及幼兒園周邊交通標(biāo)志、標(biāo)線不夠完善，缺乏相應(yīng)的安全設(shè)

施，如候車亭、警示標(biāo)志、人行橫道線、振蕩減速標(biāo)線及停車泊位等，這些安全設(shè)施的缺少，不僅給學(xué)生候車帶來不便，同時也存在著諸多安全隱患。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，雖然隨著“村村通”工程的實(shí)施，修建了相當(dāng)規(guī)模的水泥路或磚路，但是，交通安全設(shè)施也不健全，很多道路缺少、甚至全段路無任何交通標(biāo)志、標(biāo)線，路面較窄，路況較差，很容易發(fā)生交通事故。

三、確保學(xué)生出行安全的建議

（一）明確職責(zé)，綜合管理

當(dāng)前，學(xué)生出行所暴露出的安全問題，不是單靠哪一個部門或一兩次突擊整治就能解決的，而要從根本上消除學(xué)生出行的安全隱患，必須堅(jiān)持以政府為主導(dǎo)，建立以公安交通管理部門為主體，相關(guān)部門積極配合，學(xué)校、家庭、社會共同參與的安全防控體系，加強(qiáng)相關(guān)職能部門之間的協(xié)調(diào)配合，形成齊抓共管的態(tài)勢。政府：主要是制定有效的管理辦法，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，進(jìn)行責(zé)任劃

分，加強(qiáng)對各部門落實(shí)管理措施的監(jiān)督檢查，對工作不負(fù)責(zé)任的單位

和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行懲戒，保證管理措施倒位。安監(jiān)部門：要做好與有關(guān)部門關(guān)于學(xué)生乘車安全的協(xié)調(diào)和督查工作，嚴(yán)格督促各部門、各校學(xué)生接送安全管理措施的貫徹和落實(shí)，對接送學(xué)生的車輛進(jìn)行經(jīng)常性地檢查和監(jiān)督。交通部門：要在穩(wěn)定原有運(yùn)力的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮公交系統(tǒng)的主力軍作用，會同政府周密、合理地安排接送線路，建好相關(guān)接送點(diǎn)上的安全設(shè)施，同時，做好接送車輛駕駛員的管理工作，使其努力做到認(rèn)真負(fù)責(zé)、熱情服務(wù)、按時準(zhǔn)點(diǎn)、安全行駛，全力以赴做好學(xué)生的接送工作。公安交警部門：要認(rèn)真做好接送學(xué)生車輛的檢測工作，嚴(yán)禁不合格車輛接送學(xué)生。定期組織接送學(xué)生車輛的駕駛員集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，對學(xué)習(xí)和培訓(xùn)情況做好記錄整理存檔。促使駕駛員限速、低速行駛，加強(qiáng)對接送過程的檢查，及時查處超員等交通違法行為。同時，在學(xué)生上、下

學(xué)等重要時段和路段科學(xué)部署警力，加大查處力度，改善校園周邊交通秩序。教育行政部門：要加強(qiáng)與各部門及學(xué)校的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，督促各校做好接送學(xué)生車輛的安全工作，要將交通安全教育納入課堂教學(xué)計(jì)劃，制定相關(guān)的考核方案。公安部門：要按照公安部《關(guān)于農(nóng)村派出所參加預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動的緊急通知》的精神。組織全市各派出所切實(shí)擔(dān)負(fù)起轄區(qū)內(nèi)重特大道路交通事故的預(yù)防工作，對接送學(xué)生車輛存在的交通違法行為，決不能手軟，更不能姑息遷就，堅(jiān)決從嚴(yán)從重處罰。城管部門：要加大經(jīng)費(fèi)投入，完善交通標(biāo)志標(biāo)線建設(shè)，全市中小學(xué)及幼兒園路段均要設(shè)置警告、限速、慢行、讓行等交通標(biāo)志，使校園及周邊交通環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。

（二）嚴(yán)格審批，規(guī)范管理

一是實(shí)行審批制度。凡是接送學(xué)生的車輛，在接送前必須按照有關(guān)規(guī)定到相關(guān)部門辦理手續(xù)，取得道路運(yùn)輸許可證，且僅限于在規(guī)定的道路或相應(yīng)的行

政區(qū)域范圍內(nèi)接送學(xué)生。并通過調(diào)查交警部門的事故記錄、保險公司的理賠情況和安全駕駛情況以及現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，對駕駛員進(jìn)行審核，確保接送車輛和駕駛員符合相關(guān)規(guī)定；二是健全檢查制度。成立由城管、安監(jiān)、教育、交通、公安、交警等部門負(fù)責(zé)人為成員的接送學(xué)生車輛安全整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，每年集中對接送學(xué)生車輛進(jìn)行逐校、逐車、逐個駕駛員檢查。同時要切實(shí)加強(qiáng)對學(xué)生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學(xué)生車輛的基本情況，對發(fā)現(xiàn)的問題，當(dāng)即下達(dá)限期整改通知書，明確責(zé)任人，實(shí)行跟蹤督查，直到整改到位；三是落實(shí)責(zé)任追究制度。市政府與有關(guān)部門要分別簽訂責(zé)任狀，明確工作職責(zé)，并與各學(xué)校、車主之間也要層層簽訂責(zé)任狀，嚴(yán)格按照誰主管誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)、誰檢查誰負(fù)責(zé)的原則，將責(zé)任落到實(shí)處，特別是對因安全監(jiān)管工作不到位、工作措施不落實(shí)、安全隱患不及時消除而發(fā)生重大交通事故的，要追究相關(guān)人員的

責(zé)任；四是有關(guān)部門要嚴(yán)格把關(guān)，對符合條件的全市所有中小學(xué)校和幼兒園專門用于接送學(xué)生、幼兒的車輛核發(fā)“校車準(zhǔn)運(yùn)證”或“臨時校車準(zhǔn)運(yùn)證”，并在車身粘貼統(tǒng)一的校車專用標(biāo)識。

（三）加強(qiáng)宣傳教育，提高防護(hù)能力

對學(xué)生乘“安全車”的問題，交警聯(lián)合教育部門通過播放宣傳光盤、懸掛宣傳橫幅、張貼交通安全宣傳掛圖、發(fā)放交通安全宣傳畫冊、宣傳單、溫馨提示卡等方式，開展以交通安全為主題的宣傳活動，宣傳超員、超速、酒駕等嚴(yán)重違法行為的危害性，教育廣大學(xué)生及家長不乘無牌無證車、不上超員車、不坐帶“病”車，讓安全理念深入人心。學(xué)校應(yīng)根據(jù)學(xué)生不同年齡、不同層次的特征，開展“大手牽小手、小手拉大手”安全進(jìn)出校園形象生動、靈活多樣的宣傳教育活動，提高宣傳教育效果，增強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識和自我防護(hù)能力，并通過召開家長會、教師進(jìn)行家訪以及通過孩

子們給親屬、父母的公開信等多種形式，增強(qiáng)家長對子女進(jìn)行安全教育的責(zé)任感、緊迫感和示范感，從自身做起，給孩子樹立好的榜樣，做到如自行車接幼兒一定要有安全座椅，摩托車接送小學(xué)生一定要戴安全頭盔等，不得超速、超載，不得違章行駛。同時公安交警部門要安排足夠警力，維護(hù)中小學(xué)校、幼兒園及周邊道路交通秩序，及時糾正和制止危及孩子們交通安全的行為，從源頭上杜絕“病”車接送學(xué)生的現(xiàn)象。

接送學(xué)生車輛的安全問題既事關(guān)諸多學(xué)生的人身安全和家庭幸福，也是一個社會問題，因此，我們必須時刻繃緊交通安全這根弦，加強(qiáng)接送學(xué)生車輛的管理，加大對接送學(xué)生車輛的安全檢查力度，及時排除隱患，各有關(guān)部門要密切配合，積極研究，采取有效措施，確保我市中小學(xué)生及幼兒的人身安全。

第四篇：公司簽合同委托書

公司簽合同委托書

公司簽合同委托書1

委托人：

法定代表人： 職務(wù)：

受委托人：姓名：

工作單位： 職務(wù)：

茲委托 代理委托人簽訂與關(guān)于合同授予代理權(quán)如下：

1、代為洽談協(xié)議，商定協(xié)議內(nèi)容;

2、作為代理人在簽署協(xié)議;

受托人在行使本委托書下的委托事項(xiàng)，委托人對受托人行為承擔(dān)全部法律責(zé)任。

本委托書有效期限至協(xié)議簽訂日期止。

委托單位：

法定代表人：

年 月 日

公司簽合同委托書2

授 權(quán) 委 托 書

本人 XXX 系 XXX建筑有限責(zé)任公司 的法定代表人，現(xiàn)委托 XXX 為我方代理人。代理人根據(jù)授權(quán)，以我方名義簽署、澄清、說明、補(bǔ)正、遞交、撤回、修改 XXX村莊道路硬化項(xiàng)目簽訂合同、資金結(jié)算有關(guān)事宜，其法律后果由我方承擔(dān)。

委托期限 開工至工程全部竣工驗(yàn)收

代理人無轉(zhuǎn)委托權(quán)。

投 標(biāo) 人：XXX建筑有限責(zé)任公司（蓋單位章）

法定代表人:（簽字）

身份證號碼：

委托代理人： （簽字）

身份證號碼：

年 月 日

公司簽合同委托書3

茲授權(quán)_____（經(jīng)辦人）代表本公司就_______________（具體事項(xiàng)）進(jìn)行談判，簽訂合同。

有效期限為_____年_____月_____日至_____年_____月_____日。

被委托人：（簽字）

辦理人：（簽字）

年 月 日

公司簽合同委托書4

編號： 日期：

委托方(甲方)： 受托方(乙方)：

甲方自愿將房屋委托乙方代為租賃及相關(guān)服務(wù)。具體內(nèi)容如下：

一、乙方有義務(wù)對甲方的委托房屋及相關(guān)的資信嚴(yán)格保密。

二、房屋信息 房屋名稱 坐落地址

靠近什么路或主要建筑： 附近有何交通：

1. 房齡: 年; 房間數(shù)量： 衛(wèi)生間數(shù)量： 總建筑面積：平米;房屋朝向:_____

總層數(shù):_____;電梯 裝修情況：高檔 一般 簡單 地面：

2.電器： 新 一般 包括：

家具： 新 一般 包括：

對講門鈴 保安 有線電視 衛(wèi)星電視 兒童游樂場 停車場 會所 ：

3. 天然氣 暖氣 采暖費(fèi)： 元 /年; 物業(yè)費(fèi)： 元/月

4. 騰清情況：空房 有人居住 .

5. 月租金(現(xiàn)有設(shè)施); 月租金((提供家電

三、甲乙雙方商定的委托期以房屋租出為準(zhǔn)。簽訂委托時，甲方需向乙方出示該房屋的合法有效產(chǎn)權(quán)憑證、房主本人的身份證等正本。由代理人簽訂本委托書，應(yīng)出示代理人身份證原件和房屋產(chǎn)權(quán)人的書面授權(quán)書。該授權(quán)書是本委托書不可分割的一部分。

四、甲方責(zé)任： 甲方承諾”房屋信息”中登記情況和如下條件屬實(shí)，如有不實(shí)造成一切糾紛及損失由甲方負(fù)責(zé)：

1、該房屋已經(jīng)騰空。

2、該房屋本身及各項(xiàng)附屬設(shè)施無欠費(fèi)、損壞，符合環(huán)保要求。

3、該房屋沒有產(chǎn)權(quán)及使用糾紛。該房屋如系共有財(cái)產(chǎn)，共有人需全部簽字。

五、乙方責(zé)任：

1.乙方有義務(wù)對該房屋進(jìn)行策劃宣傳，積極尋找承租意向人、介紹房屋并將信息及時反饋給甲方。

2.安排客戶看房，為外籍客戶提供外文翻譯。

3.提供《租房合同》范本、代表房東與客戶協(xié)商合同條款并安排簽約。

4.安排客戶入住。

5.協(xié)助房東催促客戶按期支付房租及各項(xiàng)費(fèi)用。

6.在租賃期內(nèi)，乙方有義務(wù)溝通雙方的意向并協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。

六 、服務(wù)費(fèi)及支付

1、在委托期內(nèi)，如乙方將甲方房屋租出時(簽訂租賃合同，或?qū)嶋H開始履行出租行為時)，甲方一次性支付租房合同總金額的1/12給甲方作為服務(wù)費(fèi)。(以一年租期為標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于一個月的.房租，不足一年或超過一年以此標(biāo)準(zhǔn)類推計(jì)算)

2、甲方與乙方介紹的租房人私自成交，也將視為中介成功，甲方也應(yīng)按六(1)款規(guī)定支付乙方服務(wù)費(fèi)。

3、支付費(fèi)用日期：甲方應(yīng)在收到房客首期房租后即將上述服務(wù)費(fèi)支付給乙方。

4、房客提前解除合同，服務(wù)費(fèi)不予退回。但如系房客原因，乙方可協(xié)助甲方向房客追究違約責(zé)任。

七、簽訂此委托書,不影響房主本人的出租權(quán)。

委托方(甲方) 受托方(乙方)

身份證號：產(chǎn)權(quán)人姓名：

地址 電話：

公司簽合同委托書5

(姓名、性別、年齡、職務(wù))代表本企業(yè)為 (項(xiàng)目名稱)的代理人。

該委托代理人的授權(quán)范圍為：代表我單位與你們進(jìn)行磋商、簽署文件談判權(quán)、簽訂合同權(quán)、代為承認(rèn)或者放棄一定權(quán)利等，處理______________活動有關(guān)的事務(wù)。在整個__________過程中，該代理人的'一切行為，均代表本單位，與本單位的行為具有同等法律效力。本單位將承擔(dān)該代理人行為的全部法律后果和法律責(zé)任。

代理人無權(quán)代理權(quán)給其他任何人。

特此委托。 委 托 單 位：________________(蓋章)

法定代表人：________________(簽名)

____年____月____日

公司簽合同委托書6

委托人名稱： 王清選 法定代表人： 地址： 郵編： 電話：

受委托人姓名：袁萬山 公司職務(wù)： 聯(lián)系地址：身份證號： 電話：

授權(quán)事項(xiàng)：本公司特授權(quán)我公司員工（如非員工則直接寫姓名）與xxx有限公司商談辦理xxxxxxxxxx事宜，包括但不僅限于組織參加談判，擬定文件，簽訂合同等。

授權(quán)期限：自20xx年5月1日始，至20xx年6月30日止。

特此說明！

委托人法定人簽字： （蓋章/簽字）

公司章：

受委托人簽字：

年月 日

第五篇：校車安全調(diào)研報(bào)告

校車安全情況報(bào)告

一、存在的問題

（一）車輛及駕駛?cè)藸顩r令人擔(dān)憂

從調(diào)查的情況看，接送學(xué)生的車輛大部分是政府禁止?fàn)I運(yùn)的報(bào)廢車或帶“病”車，安全性能很低，且車主又沒有購買交強(qiáng)險，令人十分擔(dān)憂。駕駛?cè)怂刭|(zhì)參差不齊，整體偏低，安全意識不強(qiáng)，又因接送學(xué)生不同于一般乘客，所以根本沒有具備從業(yè)資格的，個別駕駛?cè)松踔吝B駕駛證都沒有。

（二）超員現(xiàn)象嚴(yán)重

從對接送學(xué)生車輛的安全檢查來看，超員現(xiàn)象十分嚴(yán)重。原因主要有三個方面：一是車主及駕駛?cè)藶榱艘晃兜刈非蠼?jīng)濟(jì)效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特別是幼兒園的接送車，認(rèn)為學(xué)生所占空間小，超載不會影響安全，如定員七人的面包車擠十幾個人甚至更多。二是學(xué)生乘車時間集中。學(xué)生上、下學(xué)的時間都是在規(guī)定的一個時段內(nèi)，搭乘車輛的學(xué)生只要看到有車，就會爭著上車，而駕駛?cè)艘膊痪茌d；三是時間緊。接送學(xué)生的車輛，由于接送時間的特殊性要求，在實(shí)際接送中幾乎是“一次到位”，增加了超載現(xiàn)象發(fā)生的概率，每逢學(xué)生放學(xué)和上學(xué)生返校時間，超員現(xiàn)象更為突出。

（三）綜合管理不夠

接送學(xué)生車輛的交通安全究竟怎么管理，大多數(shù)人認(rèn)為只是交警部門的事。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我們時常提醒學(xué)生上下學(xué)不乘坐“病”車，但效果不明顯，從我鎮(zhèn)的實(shí)際情況來看，中小學(xué)校、幼兒園比較分散，學(xué)生出行乘坐不合格車輛，存在極大的安全隱患。交警查扣一些不合格接送學(xué)生的車輛，但學(xué)生按時到校、準(zhǔn)時回家受到影響，所以對此類車輛可能出現(xiàn)的交通危害也無可奈何。還有些車輛采取“游擊戰(zhàn)”刻意逃避執(zhí)法部門的監(jiān)管，形成了“教育部門管不了，職能部門抓不著”的局面。一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。

（四）安全設(shè)施缺乏

保證學(xué)生乘車安全不僅要做好學(xué)生乘車途中安全管理工作，也要做好學(xué)生候車時的安全工作，這就要求必須有相應(yīng)的安全設(shè)施保障學(xué)生候車時的安全。中小學(xué)校及幼兒園周邊交通標(biāo)志、標(biāo)線不夠完善，缺乏相應(yīng)的安全設(shè)施，如警示標(biāo)志、人行橫道線、振蕩減速標(biāo)線及停車泊位等，這些安全設(shè)施的缺少，不僅給學(xué)生候車帶來不便，同時也存在著諸多安全隱患。隨著 “村村通”工程的實(shí)施，修建了相當(dāng)規(guī)模的水泥路，但是，交通安全設(shè)施也不健全，很多道路缺少、甚至全段路無任何交通標(biāo)志、標(biāo)線，路面較窄，路況較差，很容易發(fā)生交通事故。

二、幾點(diǎn)要求

（一）明確職責(zé)，綜合管理

當(dāng)前，學(xué)生出行所暴露出的安全問題，我們要建立以公安交警管理部門為主體，相關(guān)部門積極配合，學(xué)校、家庭、社會共同參與的安全防控體系，加強(qiáng)相關(guān)職能部門之間的協(xié)調(diào)配合，形成齊抓共管的態(tài)勢，建立完善校車交通安全監(jiān)管長效機(jī)制。政府：主要是制定有效的管理辦法，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，進(jìn)行責(zé)任劃分，加強(qiáng)對各部門落實(shí)管

理措施的監(jiān)督檢查，對工作不負(fù)責(zé)任的單位-和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行懲戒，保證管理措施倒位。加大對學(xué)生乘車安全的協(xié)調(diào)和督查工作力度，嚴(yán)格督促各部門、各校學(xué)生接送安全管理措施的貫徹和落實(shí)，對接送學(xué)生的車輛進(jìn)行經(jīng)常性地檢查和監(jiān)督。公安交警部門：要認(rèn)真做好接送學(xué)生車輛的檢測工作，嚴(yán)禁不合格車輛接送學(xué)生。定期組織接送學(xué)生車輛的駕駛員集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，對學(xué)習(xí)和培訓(xùn)情況做好記錄整理存檔。促使駕駛員限速、低速行駛，加強(qiáng)對接送過程的檢查，及時查處超員等交通違法行為。同時，在學(xué)生上、下學(xué)等重要時段和路段科學(xué)部署警力，加大查處力度，改善校園周邊交通秩序。中心學(xué)校：要加強(qiáng)與各部門及小學(xué)、幼兒園的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，督促各校和幼兒園做好接送學(xué)生車輛的安全工作，要將交通安全教育納入課堂教學(xué)計(jì)劃，制定相關(guān)的考核方案。要加大經(jīng)費(fèi)投入，完善交通標(biāo)志標(biāo)線建設(shè)，全市中小學(xué)及幼兒園路段均要設(shè)置警告、限速、慢行、讓行等交通標(biāo)志，使校園及周邊交通環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。派出所：要切實(shí)擔(dān)負(fù)起轄區(qū)內(nèi)重特大道路交通事故的預(yù)防工作，對接送學(xué)生車輛存在的交通違法行為，決不能手軟，更不能姑息遷就，堅(jiān)決從嚴(yán)從重處罰。

（二）嚴(yán)格審批，規(guī)范管理

一是實(shí)行審批制度。凡是接送學(xué)生的車輛，在接送前必須按照有關(guān)規(guī)定到相關(guān)部門辦理手續(xù)，取得道路運(yùn)輸許可證，且僅限于在規(guī)定的道路或相應(yīng)的行政區(qū)域范圍內(nèi)接送學(xué)生。并通過調(diào)查交警部門的事故記錄、保險公司的理賠情況和安全駕駛情況以及現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，對駕駛員進(jìn)行審核，確保接送車輛和駕駛員符合相關(guān)規(guī)定；二是健全檢查制

度。成立由鎮(zhèn)安辦、教育、公安、交警等部門負(fù)責(zé)人為成員的接送學(xué)生車輛安全整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，每年集中對接送學(xué)生車輛進(jìn)行逐校、逐車、逐個駕駛員檢查。同時要切實(shí)加強(qiáng)對學(xué)生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學(xué)生車輛的基本情況，對發(fā)現(xiàn)的問題，當(dāng)即下達(dá)限期整改通知書，明確責(zé)任人，實(shí)行跟蹤督查，直到整改到位；三是落實(shí)責(zé)任追究制度。中心學(xué)校、交警三中隊(duì)要分別與幼兒園簽訂責(zé)任狀，明確工作職責(zé)，嚴(yán)格按照誰主管誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)、誰檢查誰負(fù)責(zé)的原則，將責(zé)任落到實(shí)處，特別是對因安全監(jiān)管工作不到位、工作措施不落實(shí)、安全隱患不及時消除而發(fā)生重大交通事故的，要追究相關(guān)人員的責(zé)任。

（三）加強(qiáng)宣傳教育，提高防護(hù)能力

對學(xué)生乘“安全車”的問題，交警聯(lián)合教育部門通過播放宣傳光盤、懸掛宣傳橫幅、張貼交通安全宣傳掛圖、發(fā)放交通安全宣傳畫冊、宣傳單、溫馨提示卡等方式，開展以交通安全為主題的宣傳活動，宣傳超員、超速、酒駕等嚴(yán)重違法行為的危害性，教育廣大學(xué)生及家長不乘無牌無證車、不上超員車、不坐帶“病”車，讓安全理念深入人心。學(xué)校應(yīng)根據(jù)學(xué)生不同年齡、不同層次的特征，開展形象生動、靈活多樣的宣傳教育活動，提高宣傳教育效果，增強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識和自我防護(hù)能力，并通過召開家長會、教師進(jìn)行家訪以及通過孩子們給親屬、父母的公開信等多種形式，增強(qiáng)家長對子女進(jìn)行安全教育的責(zé)任感、緊迫感和示范感，從自身做起，給孩子樹立好的榜樣，做到如自行車接幼兒一定要有安全座椅，摩托車接送小學(xué)生一定要戴安

全頭盔等，不得超速、超載，不得違章行駛。同時公安交警部門要安排足夠警力，維護(hù)中小學(xué)校、幼兒園及周邊道路交通秩序，及時糾正和制止危及孩子們交通安全的行為，從源頭上杜絕“病”車接送學(xué)生的現(xiàn)象。

接送學(xué)生車輛的安全問題既事關(guān)諸多學(xué)生的人身安全和家庭幸福，也是一個社會問題，因此，我們必須時刻繃緊交通安全這根弦，加強(qiáng)接送學(xué)生車輛的管理，加大對接送學(xué)生車輛的安全檢查力度，及時排除隱患，采取有效措施，確保我鎮(zhèn)中小學(xué)生及幼兒的人身安全。