第一篇：馬頭村道路拓寬改造

長(zhǎng)凝鎮(zhèn)2012年一事一議財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)項(xiàng)目

馬頭村道路拓寬改造工程

設(shè)

計(jì)

報(bào)

告

晉中方田農(nóng)林節(jié)水技術(shù)服務(wù)有限公司

二O一二年五月

目

錄

第一章：概述

第二章：設(shè)計(jì)原則及施工測(cè)量第三章：設(shè)計(jì)依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)及施工方法第四章：附圖表

第一章

概

述

榆次區(qū)長(zhǎng)凝鎮(zhèn)2012年一事一議財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)項(xiàng)目馬頭村主要任務(wù)是將從白坡頭岔口至富村村口的道路進(jìn)行拓寬改造，全程6100米。

（一）硬化路的必要性

長(zhǎng)凝鎮(zhèn)馬頭屬于典型的丘陵山區(qū)，立地條件差，大部分耕地均已響應(yīng)政府號(hào)召進(jìn)行了退耕還林，經(jīng)過(guò)幾年的艱苦努力，退耕還林初具成效，荒山變成了綠山，生態(tài)環(huán)境得到了很大的改善。由于現(xiàn)有道路為自然土路，崎嶇不平且寬度不足3米，機(jī)動(dòng)車輛難以正常通行，這就給人們的生產(chǎn)生活和保護(hù)生態(tài)林帶來(lái)了很大的不便，成為該區(qū)域進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”。

（二）修建意義

為方便村民農(nóng)業(yè)運(yùn)輸、生活出行和對(duì)生態(tài)林進(jìn)行必要的保護(hù)。立足當(dāng)?shù)貙?shí)際，通過(guò)對(duì)原有道路進(jìn)行必要的拓寬改造，為村民生產(chǎn)生活和生態(tài)林建設(shè)、保護(hù)提供便利的交通。

第二章 規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

一、規(guī)劃遵循的原則

1、遵循合理規(guī)劃，因地制宜，局部調(diào)整，縱橫交錯(cuò)有致的原則。

2、遵循配套排水等基礎(chǔ)設(shè)施，力求做到綜合配套。

3、遵循舊路充分利用，新路開通合理，符合農(nóng)民利益達(dá)到節(jié) 約、高效、雙贏的原則。

二、測(cè)設(shè)堅(jiān)持的原則

1、滿足道路硬化的規(guī)范要求。

2、充分利用舊路。

3、以路面設(shè)計(jì)為重點(diǎn)。

4、全面完善排水系統(tǒng)。

三、道路施工測(cè)量

3.1路基中線的測(cè)定

(1)線路中線的恢復(fù)工作，路基中線樁的控制全部由導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)中樁，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求精度，恢復(fù)中線一般均將附屬構(gòu)筑物的位臵一并定出。

(2)中線測(cè)定采用全站儀進(jìn)行公路中線極坐標(biāo)法放樣，極坐標(biāo)放樣的優(yōu)點(diǎn)，方便靈活，儀器架設(shè)測(cè)點(diǎn)可以是任意點(diǎn)，只要選擇合適的測(cè)站點(diǎn)，則可以避開按傳統(tǒng)測(cè)量作用方法可能成為路線上視線遮擋的障礙物，放線均為測(cè)站上架設(shè)儀器直接進(jìn)行放樣定位，則點(diǎn)與點(diǎn)之間互相獨(dú)立，互不傳遞誤差，從而可保證放樣點(diǎn)有較高的精度，作業(yè)方法簡(jiǎn)單可靠。

(3)具體方法：采用坐標(biāo)已知法進(jìn)行放樣，就是計(jì)算出中線上欲放樣點(diǎn)的坐標(biāo)即已知位臵元素，諸如JD點(diǎn)，ZH、HY、YH、HZ以及路線上其他位臵元素為已知點(diǎn)，根據(jù)坐標(biāo)關(guān)系，求出控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)）和欲放樣點(diǎn)之間的方位角和平距關(guān)系，采用全站儀直接進(jìn)行放樣。

3.2測(cè)量步驟

（1）、根據(jù)復(fù)核的導(dǎo)線點(diǎn)做為全線的控制網(wǎng)點(diǎn)，測(cè)設(shè)時(shí)將儀 器臵于導(dǎo)線點(diǎn)上，按中樁的坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)設(shè)，把中樁位臵逐個(gè)定出后，隨即測(cè)出該樁的地面高程。

(2)、橫斷面測(cè)量

橫斷面一般采用水準(zhǔn)儀測(cè)高，鋼尺或皮尺量距，按軸線樁施測(cè)橫斷面時(shí)，中線處必須加測(cè)高程并注明，以備測(cè)繪中線縱斷面圖。

（3）、線路施工放樣

放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)。

（4）路基邊坡線放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)測(cè)各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測(cè)放道路邊線。

3.3測(cè)量成果

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量成果經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查無(wú)誤后，提交監(jiān)理工程師復(fù)核。

第三章

設(shè)計(jì)依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝

一、設(shè)計(jì)依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)：

按照交通部頒布的《公路質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTP071—98的要求次級(jí)礫石路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)硬化路。

二、施工準(zhǔn)備：

1、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

在安排設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：

A、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)

B、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。

C、確定工地范圍，與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)，設(shè)立標(biāo)志。D、作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃 E、保證道路安全暢通。

2、勞力、機(jī)具準(zhǔn)備和村料準(zhǔn)備

A、勞力 開工前落實(shí)勞力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)、退場(chǎng)。B、機(jī)具準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)臵的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。

C、材料 材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。

3、技術(shù)準(zhǔn)備

1、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件

2、施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求及有關(guān)定額施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。

3、技術(shù)交底

根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐及做好技術(shù)交底工作

4、技術(shù)保障

三、施工工藝

1、平整路基：

把路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、草皮、淤泥、腐植土等雜物進(jìn)行清除，對(duì)局部低洼路段，要墊高，超出平均地面10厘米，如路基處需要換土，換土超過(guò)30厘米需分層壓實(shí)。路基底應(yīng)清理和壓實(shí)，基底強(qiáng)度和穩(wěn)定性不足時(shí)，要進(jìn)行處理，以保證路基穩(wěn)定，減少工后沉降。路基壓實(shí)度在零填和挖方的情況下要大于94%，在填方的情況下要大于94%。路基表面要平整密實(shí)、起拱符合要求。最小寬度：不少于3米。

2、原土壓實(shí)：

路基整平后，用18--21噸壓路機(jī)或振動(dòng)碾充分壓實(shí)，壓實(shí)系數(shù)不少于0.95，由承包方承擔(dān)試驗(yàn)，選點(diǎn)取樣的見證由甲方或監(jiān)理負(fù)責(zé)。

3、路面硬化：

本項(xiàng)目區(qū)規(guī)劃路全部為砂石化，設(shè)計(jì)行車為農(nóng)田作業(yè)車輛，砂礫石路面凈寬3米，拱坡為4%。礫石(砂礫石,顆粒堅(jiān)硬，級(jí)配合理)厚度兩邊為12cm，中間為20 cm，礫料拌和均勻，無(wú)明 顯粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。

砂礫石攤鋪：砂礫到場(chǎng)后按照預(yù)計(jì)用量在適當(dāng)位臵堆卸，再按設(shè)計(jì)厚度由鏟車進(jìn)行攤鋪，大面積攤鋪完畢后，人工局部整平。過(guò)程中要對(duì)粒徑超過(guò)設(shè)計(jì)要求的砂礫石進(jìn)行清理。最后按照設(shè)計(jì)要求用平地機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)攤鋪。

軋路機(jī)碾壓：砂礫石攤鋪至設(shè)計(jì)要求后，用20T的振動(dòng)式軋路機(jī)進(jìn)行碾軋，碾軋過(guò)程為平碾一遍---振動(dòng)兩遍---平碾一遍，以保證碾壓密實(shí)，每層碾壓完畢，壓實(shí)系數(shù)不少于0.95。由試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取樣，到試驗(yàn)室送檢，取樣數(shù)量每層每100M2不少于一個(gè)點(diǎn)。碾壓應(yīng)遵循先輕后重原則，灑水碾壓至要求的密實(shí)度。

四、施工中的重點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1、每層虛鋪土的厚度不宜超過(guò)35㎜，碾壓后的厚度不宜超過(guò)30㎜。以保證碾壓密實(shí)。

2、路面坑底面深度變化處應(yīng)挖成臺(tái)階狀搭接，水平進(jìn)深不小于50㎝，垂直高度不小于30㎝。并按照先深后淺的順序進(jìn)行回填。

3、回填之前，應(yīng)先清除淤泥和局部軟弱土層；通過(guò)試驗(yàn)確定土的最佳含水率，并在施工中加以控制。

4、嚴(yán)格控制回填土的含水率和粒徑級(jí)配，并按照規(guī)范要求對(duì)回填土取樣進(jìn)行檢驗(yàn)，確保土體質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

5、砂礫石級(jí)配及含土、含水量要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

五、質(zhì)量保證措施：

1、由專人負(fù)責(zé)砂礫石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保砂礫石的符合設(shè)計(jì)要求。

2、由專人負(fù)責(zé)每層回填土厚度及高程的測(cè)量，防止每層鋪設(shè)過(guò)厚或表面回填土標(biāo)高達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高。

3、雨季施工要注意排水，回填土含水量大于設(shè)計(jì)要求時(shí)要進(jìn)行充分晾曬至規(guī)定要求時(shí)方可使用。

六、安全文明施工：

1、施工主要采用大型機(jī)械，應(yīng)由專人進(jìn)行操作，做到持證上崗。

2、對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，并落實(shí)到個(gè)人。

3、酒后禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩帶安全帽。

5、施工人員嚴(yán)禁站在施工機(jī)械操作范圍內(nèi)，以免機(jī)械傷人。

第四章 工程圖紙

1、馬頭村道路拓寬改造工程布臵圖

2、馬頭村道路拓寬改造工程橫斷面圖

第二篇：黃埔區(qū)豐樂北路拓寬改造工程

黃埔區(qū)豐樂北路拓寬改造工程

招 標(biāo) 人：廣州開發(fā)區(qū)財(cái)政投資建設(shè)項(xiàng)目管理中心招標(biāo)代理：廣東采聯(lián)采購(gòu)招標(biāo)有限公司日 期：施工圖審查

交易公告

2017年11月

黃埔區(qū)豐樂北路拓寬改造工程施工圖審查交易公告

經(jīng)穗埔發(fā)改函〔2017〕79號(hào)批準(zhǔn)，并且本項(xiàng)目資金已落實(shí)，按廣州市人民政府令第143號(hào)規(guī)定，廣州開發(fā)區(qū)財(cái)政投資建設(shè)項(xiàng)目管理中心現(xiàn)通過(guò)網(wǎng)上隨機(jī)抽取方式選定項(xiàng)目承包人。

一、項(xiàng)目名稱：黃埔區(qū)豐樂北路拓寬改造工程施工圖審查

二、資金來(lái)源：財(cái)政資金

三、建設(shè)單位： 廣州開發(fā)區(qū)財(cái)政投資建設(shè)項(xiàng)目管理中心

聯(lián)系人：朱工

聯(lián)系電話：020-28068087 代理機(jī)構(gòu)：廣東采聯(lián)采購(gòu)招標(biāo)有限公司

聯(lián)系人：陳工

聯(lián)系電話：87651688-130/*** 設(shè)計(jì)單位：/ 監(jiān)理單位： / 監(jiān)督機(jī)構(gòu)：廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)工程招投標(biāo)管理辦公室

監(jiān)督電話：020-82181336 注：代理機(jī)構(gòu)不得承包所代理的項(xiàng)目，也不得為所代理項(xiàng)目的報(bào)名單位提供咨詢、監(jiān)理等可能影響交易公正性的服務(wù)。

四、項(xiàng)目基本情況

1．項(xiàng)目概況： 為現(xiàn)狀道路兩側(cè)新建雙向四車道的輔道，城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，拓寬改造后，道路總寬度為50-60米，雙向10車道。含道路、給排水、交通、綠化、照明、電力電纜溝、綜合管線工程。

2.承包內(nèi)容及規(guī)模：本項(xiàng)目的施工圖審查及地質(zhì)勘察報(bào)告審查，并根據(jù)國(guó)家、廣東省、廣州市關(guān)于施工圖審查的有關(guān)要求，出具符合要求的施工圖審查報(bào)告，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)送并通過(guò)建設(shè)行政主管部門備案。本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件審查工作包括本項(xiàng)目的所有勘察設(shè)計(jì)內(nèi)容審查，審查工作內(nèi)容包括但不限于：

（1）是否符合《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》和其他涉及公共安全、公共利益和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

（2）巖土勘察文件提供的設(shè)計(jì)參數(shù)是否詳細(xì)、準(zhǔn)確、合理，基礎(chǔ)方案是否經(jīng)

濟(jì)合理、可行，其結(jié)論與建議是否存在安全隱患；工程勘察成果報(bào)告是否達(dá)到國(guó)家規(guī)定的深度及是否滿足設(shè)計(jì)要求；是否按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，施工圖是否達(dá)到規(guī)定的深度要求；

（3）建筑物的穩(wěn)定性、安全性審查，包括地基基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)體系是否安全、可靠；

（4）是否符合民用建筑節(jié)能強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，是否符合綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)；（5）是否符合規(guī)劃、消防、節(jié)能、環(huán)保、抗震、衛(wèi)生、人防、防雷等有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；

（6）是否滿足符合公眾利益；

（7）設(shè)計(jì)單位資質(zhì)、執(zhí)業(yè)情況、設(shè)計(jì)文件簽字蓋章等是否符合國(guó)家、省、市勘察設(shè)計(jì)有關(guān)資質(zhì)、市場(chǎng)管理、注冊(cè)執(zhí)業(yè)制度等方面的法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定；

（8）勘察設(shè)計(jì)企業(yè)和注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員以及相關(guān)人員是否按規(guī)定在施工圖上加蓋相應(yīng)的圖章和簽字；

（9）國(guó)家、省、市建設(shè)主管部門規(guī)定的其他審查內(nèi)容；

（10）甲方要求審查的其他內(nèi)容（不含按政府有關(guān)部門規(guī)定需另行進(jìn)行委托的專業(yè)）。

3.發(fā)包價(jià)： 暫定32萬(wàn)元（最終結(jié)算金額以財(cái)政投資評(píng)審中心評(píng)審價(jià)為準(zhǔn)）。

4.時(shí)間要求：在設(shè)計(jì)單位提交施工圖設(shè)計(jì)文件與資料后7天內(nèi)提出施工圖審查意見，10個(gè)工作日內(nèi)提交《施工圖設(shè)計(jì)審查報(bào)告》；如需設(shè)計(jì)單位整改的，在設(shè)計(jì)單位整改合格后5個(gè)工作日內(nèi)出施工圖審查報(bào)告。

五、交易公告及報(bào)名時(shí)間：從2017年11月 23日0時(shí)0分至2017年11月27日23時(shí)59分。

注：1.交易公告發(fā)布截止時(shí)間與報(bào)名截止時(shí)間一致。

2.交易公告在廣州公共資源交易中心網(wǎng)站發(fā)布時(shí)，同時(shí)發(fā)布施工圖紙和工程量清單（施工類項(xiàng)目）、發(fā)包價(jià)，發(fā)布交易公告的時(shí)間不得少于3個(gè)工作日。如建設(shè)單位需發(fā)布補(bǔ)充公告的，以最后發(fā)布的補(bǔ)充公告的時(shí)間起計(jì)算公告發(fā)布時(shí)間，因此導(dǎo)致交易時(shí)間發(fā)生變化的，需在補(bǔ)充公告中明確說(shuō)明。

3.承包意向有效期： 90 日歷天（從報(bào)名截止之日記起）。

六、本公告及修改、補(bǔ)充材料在廣州公共資源交易中心網(wǎng)站(http://004km.cn/）上公布名單為準(zhǔn)。

八、網(wǎng)上隨機(jī)抽取時(shí)間及地點(diǎn)

（一）網(wǎng)上隨機(jī)抽取時(shí)間：公告結(jié)束后第1個(gè)工作日。出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中斷的，可以順延1個(gè)工作日。

（二）網(wǎng)上隨機(jī)抽取地點(diǎn)：廣州公共資源交易中心網(wǎng)站（http://004km.cn/）小額項(xiàng)目交易系統(tǒng)。

（三）網(wǎng)上隨機(jī)抽取時(shí)間是否有變化，請(qǐng)密切留意交易公告、澄清公告等相關(guān)信息。

九、承包候選人選取方式：

（一）報(bào)名登記的承包意向人達(dá)到3家以上的，以網(wǎng)上隨機(jī)抽取方式從報(bào)名單位中依次選取第一、第二和第三承包候選人；

（二）報(bào)名登記的承包意向人只有2家的，以網(wǎng)上隨機(jī)抽取方式從報(bào)名單位中依次選取第一、第二承包候選人；

（三）報(bào)名登記的承包意向人只有1家的，可以直接確定其為承包候選人。

十、網(wǎng)上隨機(jī)抽取結(jié)果將在廣州公共資源交易中心網(wǎng)站公示，公開接受監(jiān)督。

十一、承包意向人或者利害關(guān)系人對(duì)公告內(nèi)容有異議的，應(yīng)當(dāng)在公告結(jié)束前向建設(shè)單位提出書面意見。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起2個(gè)工作日內(nèi)予以書面答復(fù)；書面答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停小額建設(shè)項(xiàng)目的交易活動(dòng)。

異議受理部門：廣州開發(fā)區(qū)財(cái)政投資建設(shè)項(xiàng)目管理中心 異議受理電話：020-28068087 地 址：廣州市黃埔區(qū)科學(xué)城科學(xué)大道創(chuàng)意大廈

十二、建設(shè)單位不集中組織現(xiàn)場(chǎng)踏勘，承包意向人可自行踏勘，現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)地

址：豐樂北路（廣園路—南云五路），自交易公告發(fā)布之日起具備現(xiàn)場(chǎng)踏勘條件。

十三、建設(shè)單位開展小額建設(shè)工程交易活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在廣州公共資源交易網(wǎng)站（http://004km.cn/）小額項(xiàng)目交易系統(tǒng)填寫工程項(xiàng)目申請(qǐng)，附件上傳項(xiàng)目的審批、核準(zhǔn)資料或者項(xiàng)目建設(shè)單位出具的證明文件、工程發(fā)包價(jià)及預(yù)算情況和交易公告（注：交易公告需要上傳一份word版本，一份加蓋建設(shè)單位公章的pdf版本。以上附件均無(wú)需到廣州公共資源交易中心另交紙質(zhì)材料）。

附件:承包意向承諾函

附件

承 包 意 向 承 諾 函

一、本公司已詳細(xì)了解了建設(shè)單位發(fā)布的黃埔區(qū)豐樂北路拓寬改造工程施工圖審查 項(xiàng)目交易公告及有關(guān)附件，并無(wú)異議。

二、本公司承包意向在交易公告規(guī)定的有效期內(nèi)有效，并受此約束。如建設(shè)單位需延長(zhǎng)交易有效期的，本公司同意延長(zhǎng)。如在有效期內(nèi)撤回交易意向或放棄承包資格不與建設(shè)單位簽訂合同的，建設(shè)單位有權(quán)要求本公司對(duì)所造成的損失進(jìn)行賠償。

三、如獲得承包資格，本公司將承諾按交易公告中規(guī)定的時(shí)間及質(zhì)量要求完成并移交本項(xiàng)目。

四、本公司就參加本項(xiàng)目交易工作，做出以下鄭重承諾： 1.本公司報(bào)名信息及提供的材料都是真實(shí)有效的。

2.本公司在本項(xiàng)目交易中不給其他單位掛靠，不轉(zhuǎn)讓交易資格，不向建設(shè)單位、監(jiān)督部門、交易中心有關(guān)人員行賄。

3.本公司沒有處于被責(zé)令停業(yè)或財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)的狀態(tài)；沒有處于被行政主管部門取消交易資格的處罰期內(nèi)；沒有行政主管部門已書面認(rèn)定的重大項(xiàng)目質(zhì)量問題；在報(bào)名截止時(shí)間前兩年, 本公司在廣州市人民檢察院行賄犯罪檔案中沒有犯罪記錄。

4.本公司獲得承包資格后將按照我市有關(guān)勞務(wù)規(guī)定執(zhí)行。5.本公司獲得承包資格后不無(wú)故放棄承包資格。

6.本公司在建設(shè)工程發(fā)包通知書發(fā)出之日起5個(gè)工作日內(nèi)將與建設(shè)單位簽訂書面合同。

7.本公司認(rèn)真研究了交易公告的有關(guān)規(guī)則，充分考慮了因其他承包意向人資格變動(dòng)對(duì)隨機(jī)抽取結(jié)果產(chǎn)生的影響，并接受此次隨機(jī)抽取結(jié)果。

如經(jīng)查實(shí)本公司違反上述承諾的情況，本公司愿意接受公開通報(bào)，承擔(dān)由此帶來(lái)的法律后果，并同意監(jiān)督部門做退出小額企業(yè)庫(kù)處理。

承包意向人：

年 月 日 廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)工程招投標(biāo)管理辦公室、廣州開發(fā)區(qū)財(cái)政投資建設(shè)項(xiàng)目管理中心：

第三篇：石頭城路道路拓寬施工方案

石頭城路道路拓寬工程施工組織設(shè)計(jì)

一、工程概況

（一）、工程簡(jiǎn)介

石頭城路原道路為砼路面，經(jīng)長(zhǎng)期的車輛荷載和自然侵蝕，砼表面剝落嚴(yán)重，這嚴(yán)重的影響了道路的整體景觀，與周圍整體的優(yōu)美環(huán)境不相適應(yīng)。為此，決定對(duì)該砼路面進(jìn)行翻修處理。

（二）、施工說(shuō)明

1、局部路段混凝土路面破損，應(yīng)進(jìn)行翻挖、切除，用二灰碎石進(jìn)行處理，處理深度為40CM。各彎道路牙調(diào)整地段，邊縫用二灰碎石找補(bǔ)。

2、安砌路牙時(shí)根據(jù)實(shí)際情況，處理好與彎道交接處路牙的順接。

3、主道路與各彎道在攤鋪瀝青前進(jìn)行切縫或根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行切縫處理，在切縫處用二灰碎石進(jìn)行校正。

4、路面校正時(shí)，在混凝土路面上噴灑乳化瀝青。校正找平采用人工攤鋪細(xì)粒砼找平，并用二輪壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。5、3CM瀝青面層采用機(jī)械攤鋪細(xì)粒式。各彎道交接處采用人工攤鋪。

二、施工方案和施工技術(shù)

（一）、路牙沿安砌

1、路牙沿鋪設(shè)前應(yīng)先校核原道路中心線并重新確立邊樁位置，直線部分樁距為10~15M，彎道部分樁距為5~10M，直線段路口處樁距為10~15M。

2、按設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放線，在直線部分用鋼絲繩帶線，曲線部分應(yīng)用白灰線放出，在路牙安砌前再?gòu)?fù)核一次，并應(yīng)測(cè)出路牙預(yù)留高程標(biāo)志。

3、路牙安砌時(shí)先鋪米砂砼，在路牙內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5MM，縫寬1CM，然后做砼后背，勾路牙縫。側(cè)石、緣石必須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，緣石不得阻水。

4、側(cè)石背后應(yīng)回填夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50CM，高度不小于15CM，壓實(shí)度在90%以上。如發(fā)現(xiàn)側(cè)石傾斜或移動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)整修。

5、路牙沿的養(yǎng)護(hù)期不得少于3天，在此期間內(nèi)應(yīng)嚴(yán)防碰撞。

（二）、二灰碎石基層

二灰碎石（設(shè)計(jì)配合比為6:14:80）采用廠拌人鋪的施工方法，整幅施工，盡量減少接縫。

1、二灰碎石采用集中拌合，人工異地?cái)備伒霓k法。在施工前，選擇50~100m為試驗(yàn)段，按設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行配料和鋪筑。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，掌握施工時(shí)松鋪系數(shù)、碾壓方式、含水量、最大干密度等技術(shù)數(shù)據(jù)，為接下來(lái)的施工提供參考。

2、在鋪筑前，應(yīng)進(jìn)行精確的施工放樣工作，并對(duì)下承層進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收和修補(bǔ)工作。完畢之后，對(duì)下承層進(jìn)行清掃和灑水保濕、設(shè)置各種標(biāo)志樁，放出道路邊線和中心線。

3、攤鋪時(shí)根據(jù)試驗(yàn)段的技術(shù)數(shù)據(jù)，嚴(yán)格控制松鋪厚度，(松鋪系數(shù)為1.35),其壓實(shí)、養(yǎng)生要求均同于石灰土部分。注意：嚴(yán)禁進(jìn)行薄層貼補(bǔ)。

4、養(yǎng)護(hù)完畢之后，應(yīng)進(jìn)行高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度、壓實(shí)度、強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，自檢合格后填寫相關(guān)的施工技術(shù)資料報(bào)請(qǐng)驗(yàn)批。

（三）、瀝青砼面層

1、為保證工程質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，攤鋪前應(yīng)詳細(xì)擬定路面面層的施工技術(shù)方案，制定質(zhì)量和管理保證措施報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理審批。同時(shí)，向?yàn)r青供應(yīng)單位聯(lián)系瀝青砼的產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可證，出廠質(zhì)保書等，以便對(duì)各項(xiàng)材料的來(lái)源、產(chǎn)地及瀝青混合料配合比進(jìn)行檢查驗(yàn)證。瀝青混合料表現(xiàn)質(zhì)量應(yīng)均勻一致，無(wú)花白和粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象，其技術(shù)數(shù)據(jù)由廠家控制。

2、攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行精確的施工放樣。在各施工段，加強(qiáng)測(cè)量工作，增設(shè)標(biāo)志樁。直線段采用20m設(shè)一個(gè)，每個(gè)橫斷面上設(shè)3個(gè)，曲線段為每10m設(shè)1個(gè)，以便對(duì)面層的平整度、厚度、拱坡嚴(yán)格控制，還應(yīng)在保證與基層砼的強(qiáng)度、剛度和厚度、平整度與面層一致的前提下進(jìn)行。

3、瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無(wú)松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理，以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單。

4、根據(jù)路面寬度選用1臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。正常施工時(shí)，瀝青混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)溫度不低于130℃，且攤鋪時(shí)不低于100℃，不高于165℃，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并作好記錄。攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行使，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪時(shí)應(yīng)接縫緊密、平直。攤鋪機(jī)在行進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)避免運(yùn)料車與攤鋪機(jī)強(qiáng)烈碰撞，且應(yīng)同速前進(jìn)，緩緩卸料。若攤鋪厚度誤差過(guò)大時(shí)，即時(shí)修正慰平板前進(jìn)料角，待正常后注意整平，使油缸標(biāo)尺準(zhǔn)確。攤鋪中相鄰兩幅應(yīng)至少搭接10cm，并派專人用熱料填補(bǔ)縱縫間隙，接平接茬，并用壓路機(jī)先行碾壓。

5、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。碾壓時(shí)，先用8T光面壓路機(jī)預(yù)壓兩遍，溫度應(yīng)不低于100℃，并不停地檢查平整度、路拱等道路技術(shù)指標(biāo)，超出規(guī)范的允許誤差時(shí)，及時(shí)調(diào)整。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。

6、復(fù)壓時(shí)用12-15T三輪壓路機(jī)，碾壓4-6遍后壓實(shí)，強(qiáng)度穩(wěn)定，再用6-8T壓路機(jī)找光碾壓二遍。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角用人工夯錘，并用熱烙鐵補(bǔ)充夯實(shí)效果。在碾壓期間，壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，嚴(yán)禁中途轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油后或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。碾壓成形時(shí)的要求是無(wú)松散、裂縫、油包、油丁、波浪、汽油和輪跡等現(xiàn)象。

7、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到接縫良好為止。

8、新鋪路面成型后，應(yīng)立即進(jìn)行封閉，一周后開放交通。

四、質(zhì)保和維修

本工程質(zhì)量控制以達(dá)到優(yōu)良為工程管理目標(biāo)，實(shí)施全面質(zhì)量控制。

1、建立本標(biāo)段質(zhì)量保證的各項(xiàng)質(zhì)量檢查和檢測(cè)制度。從質(zhì)量記錄抓起，舉行每周一次以項(xiàng)目經(jīng)理牽頭的質(zhì)量大檢查和質(zhì)量分析會(huì)，并要求項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)管理人員必須掛牌上崗，接受監(jiān)督。

2、制定詳細(xì)施工技術(shù)措施，由質(zhì)檢工程師檢查把關(guān)，落實(shí)到人，嚴(yán)肅質(zhì)量記錄，做到上道工序未經(jīng)檢查，下道工序不得進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

3、加強(qiáng)試驗(yàn)和檢測(cè)手段，按照ISO9002質(zhì)量體系中檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序，對(duì)施工中的一些諸如含水量、壓實(shí)度等試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行控制，做好原材料、成品及半成品等材料抽查檢驗(yàn)工作。

4、嚴(yán)格質(zhì)量檢查，堅(jiān)持班組自檢和互檢制度。嚴(yán)格工程的檢測(cè)程序，各道工序完成后均應(yīng)填寫相應(yīng)的工序檢驗(yàn)單，項(xiàng)目經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師檢查，由監(jiān)理工程師終檢。合格后才進(jìn)行下一道工序的施工，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系中的過(guò)程控制程序。

第四篇：金牛村道路改造工程混凝土路面施工方案

本施工方案是在根據(jù)各種施工規(guī)范和多年的施工經(jīng)驗(yàn)以及人員、施工機(jī)具、裝備等情況編制而成。

一、編制原則：

（1）嚴(yán)格按照IS09002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來(lái)保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，堅(jiān)持以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（2）確保工期的原則

根據(jù)招標(biāo)文件中要求的工期編制本工程的施工計(jì)劃，并以此為前提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料等，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學(xué)組織施工，合理安排施工進(jìn)度，確保工期，均衡生產(chǎn)。

（3）優(yōu)化施工方案的原則

嚴(yán)格遵照業(yè)主招標(biāo)文件中的要求，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，優(yōu)化施工方案。積極推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，采取網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織措施和管理措施降低工程造價(jià)。

（4）均衡生產(chǎn)，突出重點(diǎn)的原則

根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，突出施工重點(diǎn)，在施工組織上優(yōu)先安排，在現(xiàn)場(chǎng)管理、施工技術(shù)和物

資材料供應(yīng)方面重點(diǎn)保障，其他工程采取均衡施工的原則，科學(xué)組織施工。

（5）因地制宜靈活機(jī)動(dòng)的原則

針對(duì)該標(biāo)段的工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，采取相應(yīng)的施工措施，合理組織施工，優(yōu)化施工隊(duì)伍的配置，延長(zhǎng)工作時(shí)間，保持高峰施工狀態(tài)，臨時(shí)工程、臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置盡量利用既有設(shè)施和規(guī)劃用地，盡量與永久性工程相結(jié)合，減少施工投入，盡量兼顧當(dāng)?shù)厝罕娎妗?/p>

（6）專業(yè)化施工原則

各分項(xiàng)工程均投入專業(yè)化隊(duì)伍施工，以確保工期和質(zhì)量。（7）確保施工安全的原則

制定切實(shí)可行的技術(shù)方案和工藝安全措施，定人定崗定職責(zé)，確保施工安全和人身安全，做到萬(wàn)無(wú)一失。

二、工程概況：

本工程為原平市京原居委會(huì)道路改造工程，由原平市二輕建筑工程有限公司承建，主要工程數(shù)量包括：厚C25水泥混凝土路面平方米，行車速度為40公里/小時(shí)，路基寬米，路面寬米

三、施工準(zhǔn)備：

接到施工業(yè)主通知后，我方立即組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查核對(duì)，對(duì)沿線工程及現(xiàn)場(chǎng)情況、原材料價(jià)格等進(jìn)行了細(xì)致研究，對(duì)施工環(huán)境和地理位置有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，確定了施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，并對(duì)施工場(chǎng)地、臨時(shí)道路、臨時(shí)工程及生活用水、用電及臨時(shí)用地等都做了相應(yīng)的安排，并對(duì)原材料的收購(gòu)采集地點(diǎn)也做了詳細(xì)安排，確保人員、設(shè)備、材料在開工前及時(shí)就位。具體安排如下：

1、施工機(jī)械設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法：我方接到業(yè)主的通知后，將立即組織人員進(jìn)場(chǎng)，完成項(xiàng)目經(jīng)理部的設(shè)置和主要臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，預(yù)計(jì)人員動(dòng)員周期為3天，設(shè)備動(dòng)員周期為5天，同時(shí)，有計(jì)劃有步驟地組織施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，各種原材料進(jìn)場(chǎng)。保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成各項(xiàng)重點(diǎn)工程開工的準(zhǔn)備工作，具備開工條件，接到開工令后，立即組織投入施工。

2、施工動(dòng)員：

（1）介紹本工程的概況和建設(shè)的重大意義；

（2）動(dòng)員施工人員以飽滿的熱情參加本工程的施工，充分展現(xiàn)我公司強(qiáng)大的施工能力；

（3）講述工程施工特點(diǎn)，施工總體進(jìn)度和工序安排原則；（4）明確質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、安全管理目標(biāo)和文明施工標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化質(zhì)量、安全和文明施工意識(shí)；

（5）強(qiáng)調(diào)工程施工高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)的具體要求；（6）迅速做好設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作。

3、主要材料供應(yīng)安排及組織（1）供應(yīng)原則

物資供應(yīng)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)施工計(jì)劃的先后，組織材料供應(yīng)，保證施工的正常進(jìn)行。

所有材料供應(yīng)廠家的選擇和確定，以質(zhì)量保證為前提，并對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，確認(rèn)廠家有質(zhì)量保證能力，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后簽定進(jìn)貨合同。

材料進(jìn)場(chǎng)后必須再次經(jīng)過(guò)工地檢驗(yàn)合格，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可投入使用。材料保管過(guò)程中，保管條件必須滿足不降低材料質(zhì)量的要求。

所有材料進(jìn)場(chǎng)和發(fā)放時(shí)都要進(jìn)行計(jì)量和點(diǎn)驗(yàn)，嚴(yán)格管理，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)物資管理組織，統(tǒng)一進(jìn)行物資管理和供應(yīng)。（2）主要材料的供應(yīng)安排及組織

由于本合同工期較短，材料需求量大，材料供應(yīng)時(shí)間較集中，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)的需求，對(duì)于水泥、碎石、石灰、鋼材等用量較大的材料，進(jìn)行一定的存儲(chǔ)，以保證施工的順利進(jìn)行。

本工程所需的材料當(dāng)?shù)剌^為豐富，碎石計(jì)劃從蘆莊購(gòu)買，砂子從云中河購(gòu)買，水泥也選用合格產(chǎn)品。

4、開工前準(zhǔn)備：（1）項(xiàng)目準(zhǔn)備工作

認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國(guó)家的各種法律、法規(guī)，積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部各種規(guī)章制度。

組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。

對(duì)全體人員進(jìn)行項(xiàng)目教育和動(dòng)員，介紹本項(xiàng)目的工程情況和特點(diǎn)，以及工程施工安排，讓每個(gè)參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求。

（2）技術(shù)準(zhǔn)備工作

我方將組織工程技術(shù)人員更進(jìn)一步地做好設(shè)計(jì)圖紙校核和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)工作，根據(jù)業(yè)主提供的測(cè)量資料，組織全線貫通測(cè)量和施工定位放樣工作，同時(shí)做好原材料的取樣試驗(yàn)工作：如石料的壓碎值和酸堿性，水泥膠砂強(qiáng)度，混凝土配合比等，并對(duì)外購(gòu)的成品、半成品及材料提前取樣試驗(yàn)，并按技術(shù)規(guī)范要求提出更為詳盡的施工方法和進(jìn)度安排。

（3）施工材料準(zhǔn)備工作

工程開工前編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料。

由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織各種材料的采購(gòu)和供應(yīng)工作，材料就近購(gòu)置；各種材料經(jīng)試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可使用。

（4）臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作

根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，做好現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作，重點(diǎn)抓好材料加工場(chǎng)地、拌和站、供電、供水設(shè)施等準(zhǔn)備工作。

（5）施工機(jī)械準(zhǔn)備工作

根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配置各種機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。

（6）臨時(shí)道路 施工時(shí)充分利用當(dāng)?shù)亟煌ňW(wǎng)作為材料、設(shè)備的運(yùn)輸通道，并在施工區(qū)域內(nèi)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布設(shè)施工區(qū)域內(nèi)道路。施工中派專人對(duì)既有道路及施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染，并盡可能利用夜間運(yùn)輸材料，以減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦挠绊憽?/p>

5、施工管理職責(zé)

（1）項(xiàng)目經(jīng)理部的主要責(zé)任和權(quán)利如下：

①施工質(zhì)量實(shí)施項(xiàng)目法人終身責(zé)任制。本工程將作為我公司的重點(diǎn)工程，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件作業(yè)，搞好過(guò)程控制，項(xiàng)目部必須確保施工質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

②項(xiàng)目部要履行保證工期、安全和文明施工等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的責(zé)任。③項(xiàng)目部有服從甲方和監(jiān)理的指示及地方有關(guān)交通、環(huán)保、防火、防汛等部門的管理，確保工程正常進(jìn)行的責(zé)任。

④在工程實(shí)施過(guò)程中，有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實(shí)，工程進(jìn)度款的撥付，各種報(bào)表的填報(bào)以及接受各類檢查等，項(xiàng)目部作為本公司的全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同的權(quán)利及義務(wù)，并負(fù)直接管理責(zé)任，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。

⑤項(xiàng)目部按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施、調(diào)度指揮、施工管理、進(jìn)度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對(duì)外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。

⑥項(xiàng)目部負(fù)責(zé)本合同段的全面管理，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和計(jì)劃的管理，副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)和對(duì)外協(xié)調(diào)工作，安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程實(shí)施過(guò)程中工程內(nèi)、外的安全保障工作。（2）施工隊(duì)的主要責(zé)任和權(quán)利如下：

施工隊(duì)伍按項(xiàng)目部編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)實(shí)施，其實(shí)施過(guò)程中項(xiàng)目部負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。施工隊(duì)嚴(yán)格按照項(xiàng)目部制定的質(zhì)量、安全、工期等各項(xiàng)保證措施組織實(shí)施，項(xiàng)目部將經(jīng)常檢查各施

工隊(duì)的落實(shí)情況，并確保各項(xiàng)措施的落實(shí)。

在工程的施工中，我公司在人力、物力、技術(shù)、資金上將優(yōu)先予以保證，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程創(chuàng)優(yōu)，同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目管理，合理組織，科學(xué)施工，確保工程按計(jì)劃完成。

四、施工方案及施工方法：

（一）路基表層清理施工方案及施工方法

為保證路基表層清理工作順利進(jìn)行，原路基地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理完地表面后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，方可進(jìn)行路面作業(yè)。

（二）C25砼路面工程施工方案及施工方法

1、施工準(zhǔn)備工作：

（1）路面開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。

（2）根據(jù)總工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，并及時(shí)提出開工報(bào)告。

（3）混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置在攤鋪路段的中間位置，內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲(chǔ)運(yùn)、混凝土運(yùn)輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。

2、施工測(cè)量：路面開工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，施工測(cè)量的精度應(yīng)符合交通部《公路路線勘測(cè)規(guī)程》要求。

（1）導(dǎo)線復(fù)測(cè)：原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視；復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)必

須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。

（2）中線復(fù)測(cè)：路面開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，并固定路線主要控制樁；恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合。

（3）校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)：使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合；水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于1Km，在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。

（4）施工放樣：路面施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定訂出路面中線和邊線位置，確定路面施工寬度。

3、水泥混凝土路面（22cm）：

鋪筑路面層前，應(yīng)檢查下臥層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑。舊路面必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑?；旌狭媳仨氃趯?duì)同類公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。施工要點(diǎn)：

（1）模板制作與安裝 ①制作

a、模板及支架材料的種類、等級(jí)應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、質(zhì)量要求及周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。應(yīng)優(yōu)先選用鋼及混凝土等材料，盡量少用木材。b、模板材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

c、鋼模板厚度為2.5mm。所有連接件與設(shè)計(jì)須使模板能整裝，并使其拆除時(shí)不致?lián)p壞混凝土。鋼板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑、皺皮或其它表面缺陷。面板及活動(dòng)部分應(yīng)涂防銹的保護(hù)涂料，其它部分應(yīng)涂防銹漆。

②安裝

a、應(yīng)按施工圖紙進(jìn)行模板安裝的測(cè)量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點(diǎn)，以便檢查校正。

b、模板安裝過(guò)程中，應(yīng)設(shè)置足夠的臨時(shí)固定設(shè)施，以防變形和傾覆。

c、模板的鋼拉條不應(yīng)彎曲，直徑要大于8mm，拉條與錨環(huán)的連接必須牢固。預(yù)埋在下層混凝土中的錨固件（螺栓、鋼筋環(huán)等），在承受荷載時(shí)，必須有足夠的錨固強(qiáng)度。

d、模板之間的接縫必須平整嚴(yán)密。分層施工時(shí)，應(yīng)逐層校正下層偏差，模板下端不應(yīng)有“錯(cuò)臺(tái)”。

e、模板及支架上，嚴(yán)禁堆放超過(guò)其設(shè)計(jì)荷載的材料和設(shè)備。③模板的清洗和涂刷

鋼模板在每次使用前和使用之后應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類的防銹保護(hù)涂料，不得采用污染砼的油劑，不得影響砼或鋼筋砼的質(zhì)量。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的砼面沾染污跡，應(yīng)及時(shí)采取有效措施予以清除。

④拆除

a、模板拆除時(shí)限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除，應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到22.5Mρa(bǔ)以上，并保證其表面及棱角不因拆模而損傷時(shí)，方可拆除；

b、拆模作業(yè)必須使用專門工具，按適當(dāng)?shù)氖┕こ绦蚴中⌒牡剡M(jìn)行，以減少混凝土及模板的損傷。

（2）砼配合比設(shè)計(jì)：

①按照施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師指示，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)成果進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。不同的混凝土，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)分別滿足抗壓、抗?jié)B、抗凍、抗裂（拉）、抗沖耐磨、抗風(fēng)化和抗侵蝕的要求，并同時(shí)滿足施工和易性等的要求。

②砼的坍落度，應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運(yùn)輸，澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般選用3-5cm。（3）、拌和

①拌制現(xiàn)場(chǎng)澆筑砼時(shí)，必須嚴(yán)格遵守試驗(yàn)室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配料單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改配料單；

②除合同另有規(guī)定外，施工中應(yīng)采用固定拌和設(shè)備，設(shè)備生產(chǎn)率必須滿足本工程高峰澆筑強(qiáng)度的要求，所有的稱量、指示、記錄及控制設(shè)備都應(yīng)有防塵措施，設(shè)備稱量應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示定期校核稱量設(shè)備的精度。

③拌和設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行操作檢驗(yàn)。④因砼拌和及配料不當(dāng)，或因拌和時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而報(bào)廢的砼應(yīng)棄置在指定的場(chǎng)地或清運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。

（4）運(yùn)輸

①應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。

②砼出拌和機(jī)后，應(yīng)迅速運(yùn)達(dá)澆筑地點(diǎn)，運(yùn)輸中不應(yīng)有分離、漏漿和嚴(yán)重泌水現(xiàn)象。

③砼入倉(cāng)時(shí)，應(yīng)防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和。④混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。

（5）鋪筑

①路基必須驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼鋪筑；

②不合格的砼嚴(yán)禁入倉(cāng)，已入倉(cāng)的不合格砼必須予以清除，并按相關(guān)規(guī)定棄置在指定地點(diǎn)。

③人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應(yīng)控制在5-20mm之間，松鋪系數(shù)宜控制在K=1.10-1.25之間。鋪筑砼時(shí)，嚴(yán)禁在倉(cāng)內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)砼和易性較差，應(yīng)采取加強(qiáng)振搗等措施，以保證質(zhì)量。

④應(yīng)保證每車道使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)。應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振搗。

⑤振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。

⑥砼鋪筑的間歇時(shí)間：砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，澆筑砼允許間隙時(shí)間應(yīng)按試驗(yàn)確定。若超過(guò)允許間歇時(shí)間，則應(yīng)按工作縫處理。

⑦兩相鄰塊澆筑間歇時(shí)間不得小于1h。⑧橫向縮縫應(yīng)等距離布置，不宜采用斜縫。

⑨脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確

定。脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。⑩路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。

（6）砼表面缺陷處理

砼表面蜂窩凹陷或其它損壞的砼缺陷應(yīng)按監(jiān)理工程師指示進(jìn)行修補(bǔ)，直到監(jiān)理工程師滿意為止，并作好詳細(xì)記錄。修補(bǔ)前必須用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的砼表面，用水沖洗干凈，應(yīng)采用比原砼強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的砂漿、砼或其它填料填補(bǔ)缺陷處，并予以抹平，修整部位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確保修補(bǔ)材料牢固黏結(jié)，色澤一致，無(wú)明顯痕跡。水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng) 次

檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏 差

檢查方法和頻率權(quán)值高速公 路一級(jí)公路

其他公路1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi) 按JTG F80/1-2004附錄C 檢查3 2 板厚度（mm）代表 值-5 按JTG F80/1-2004附錄H 檢查

每200m每車道2處 3 極 值-10 3平整 度σ（mm）1.2 2.0平整度儀:全線每車道連續(xù)檢測(cè)每100m計(jì)算σ、IRI 2 IRI（m/km）2.0 3.2最大間隙h（mm）—5 3m直尺：半幅車道板帶每200m2處×10尺 4抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段不小于0.7且不大于 1.1；特殊

路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0； 特殊路段不小于0.6且不大于1.1 砂鋪法：每200m測(cè)1處2 5相鄰板高差（mm）2 3抽量：每條脹縫2點(diǎn)，每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn) 2 6縱、橫縫順直

度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板 寬拉線；每200m4處，每200m4條1 7中線平面偏位（mm）20 經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)1 8路面寬度（mm）±20抽量：每200m4處1 9縱斷高程（mm）±10±15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4 斷面 10橫坡（%）±0.15 ±0.25 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4 斷面 1（7）養(yǎng)護(hù)

針對(duì)本工程不同情況，選用灑水或薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

①采用灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在砼澆筑完畢后12-18h內(nèi)開始進(jìn)行，其養(yǎng)護(hù)期時(shí)間宜為14-21天，在干燥、炎熱氣候條件下，不宜少于14天，低溫天不宜少于21天。

②薄膜養(yǎng)護(hù)：初始時(shí)間以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。薄膜厚度應(yīng)合適，寬度應(yīng)大于覆蓋面600mm。兩條薄膜對(duì)接時(shí)，搭接寬度不宜小于400mm，養(yǎng)生期間應(yīng)始終薄膜完整蓋滿。

③混凝土板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行。

④鋪筑好的路面層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在路面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪面層上制作水泥砂漿。

五、各分項(xiàng)工程施工順序：

1、路基現(xiàn)場(chǎng)清理施工順序：

審核施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)資料→施工放樣→開工報(bào)驗(yàn)→拆遷或改造路基范圍內(nèi)房屋、道路、河溝等→砍伐或移植清理樹木、灌木叢等→原路基表面清理→整平碾壓→檢測(cè)→養(yǎng)護(hù)。

2、水泥混凝土路面面層施工順序：

審核施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)資料→原材料實(shí)驗(yàn)、準(zhǔn)備施工配合比并報(bào)驗(yàn)審批→施工放樣→清理下承層表面雜物→開工報(bào)驗(yàn)→模板制作、安裝→廠拌水泥混凝土→運(yùn)輸水泥混凝土→攤鋪→振搗密實(shí)→檢測(cè)→封閉交通，灑水養(yǎng)生→開放交通。

六、確保工程質(zhì)量和工期的主要措施：

1、工程施工質(zhì)量保證措施：（1）質(zhì)量方針

為了提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，我公司開展了貫徹IS09000族標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系的工作。

我公司的質(zhì)量方針是：讓業(yè)主放心--履行質(zhì)量責(zé)任和承諾；使用戶滿意--提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù)；求行業(yè)領(lǐng)先--樹立良好信譽(yù)和形象。

（2）質(zhì)量總體目標(biāo)

質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是我公司的根

本宗旨，因此在本工程項(xiàng)目施工中，我公司將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，努力消除質(zhì)量隱患，爭(zhēng)創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程。

（3）確保工程質(zhì)量的措施

①實(shí)行全方位質(zhì)量管理和質(zhì)量責(zé)任制：

建立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師和內(nèi)部質(zhì)量管理專業(yè)檢測(cè)人員，實(shí)行施工質(zhì)量責(zé)任追究制和誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的原則，建立科技攻關(guān)小組。

建立各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制，建立項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、材料科、機(jī)械隊(duì)、施工組等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，并建立與各級(jí)責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。

①加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)。利用雨天和施工間隙，請(qǐng)工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，及時(shí)掌握高等級(jí)公路建設(shè)中新技術(shù)和新工藝。

②質(zhì)量在我手中”為主題的質(zhì)量教育活動(dòng)，使全體職工進(jìn)一步認(rèn)識(shí)工程質(zhì)量的重要性，把搞好工程質(zhì)量化為全體職工的自覺行動(dòng)。③不斷改進(jìn)施工方法，提高施工質(zhì)量。

④在各項(xiàng)工作開工前組織技術(shù)交底，組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范，仔細(xì)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求，并經(jīng)考核合格，執(zhí)證上崗。

⑤建立健全工地試驗(yàn)室，配備各種必須的試驗(yàn)儀器，加強(qiáng)對(duì)用于工程施工的材料、成品、半成品的檢驗(yàn)，控制把好原材料質(zhì)量關(guān)，確保工程施工質(zhì)量。⑥加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)工作管理，嚴(yán)格做好現(xiàn)場(chǎng)交接手續(xù)。開工前，對(duì)全線組織貫通復(fù)測(cè)并經(jīng)兩人換手復(fù)核，未經(jīng)復(fù)測(cè)的資料不得使用。

2、工程工期保證措施：

①項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)迅速成立及時(shí)到位，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及聯(lián)絡(luò)。

②認(rèn)真復(fù)核圖紙，落實(shí)重大施工方案，確保主體工程按時(shí)開工。③施工準(zhǔn)備抓早抓緊，充分備足砂、石料、水泥等材料，確保工 程順利進(jìn)行。配備各種施工機(jī)械機(jī)具，并做好施工前的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作。

④加強(qiáng)勞動(dòng)管理，提高勞動(dòng)效率。加強(qiáng)勞動(dòng)定額管理，確保定額勞動(dòng)量完成，科學(xué)組織，合理安排，保證各工序連續(xù)施工，避免相互干擾；領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高工效；安排好一線施工人員伙食生活，保證職工充沛精力。

⑤嚴(yán)格按實(shí)施性施工組織和進(jìn)度要求組織施工，每周召開工程調(diào)度例會(huì)，通報(bào)質(zhì)量進(jìn)度情況，分析存在問題，及時(shí)協(xié)調(diào)解決，并根據(jù)施工情況變化，不斷優(yōu)化施工方案，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度、勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，確保階段工期的實(shí)現(xiàn)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。

⑥根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷地進(jìn)行。

⑦積極采用新技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)手段加快施工進(jìn)度，并對(duì)整個(gè)工程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，指導(dǎo)施工。

七、雨季施工安排：

1、雨季施工時(shí)做到合理安排，并在施工計(jì)劃中給予適當(dāng)?shù)臋C(jī)動(dòng)時(shí)間。

2、編制雨季各施工項(xiàng)目的施工方案，備足雨季施工材料和防護(hù)物品。

3、掌握天氣預(yù)報(bào)和氣象動(dòng)態(tài)，經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，以利安排施工，做好預(yù)防工作。

4、維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)施工便道，疏通現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)，做到雨后車輛即可通行和防止雨水對(duì)基礎(chǔ)的浸泡。

5、疏通排水溝渠，防止地表水流入基礎(chǔ)。

6、水泥混凝土雨季施工時(shí)，應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各工序緊密銜接，運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水措施。當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)應(yīng)停工，即遭雨淋的混和料，應(yīng)全部鏟除，更換新料。

7、攤鋪中遭降雨，應(yīng)立即停止鋪筑混凝土路面，并緊急使用塑料薄膜覆蓋未硬化的混凝土路面。對(duì)被暴雨沖刷，路面平整度嚴(yán)重劣化或損壞的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪。

8、水泥混凝土在雨季施工時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥混凝土遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，混凝土混合料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。

八、安全保通措施：

1、本工程安全方針和安全目標(biāo)為：安全方針：安全第一，預(yù)防為主。

安全目標(biāo)：消滅由于施工引起的一切事故,杜絕重傷以上人身傷害事故。

2、建立健全安全保證體系，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全監(jiān)察員，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書，實(shí)行掛牌施工，形成安全保證體系。

3、推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立各項(xiàng)安全保證制度，制訂用電、機(jī) 械、車輛等安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督、獎(jiǎng)懲和安全教育等各項(xiàng)制度，對(duì)事故苗頭堅(jiān)持“三不放過(guò)”，杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生。

4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教育：

①?gòu)?qiáng)化行車安全和施工安全意識(shí)； ②安全基本知識(shí)和技能的教育；

③遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育； ④文明施工的教育。

同時(shí)開展創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，進(jìn)行安全檢查評(píng)比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。落實(shí)各級(jí)安全行政責(zé)任制，對(duì)安全事故的責(zé)任人，將按責(zé)任大小，分別給予相應(yīng)的行政處罰。

5、成立施工保通小組，由專人負(fù)責(zé)保通工作，保證24小時(shí)全天值班，特殊施工路段，應(yīng)設(shè)立醒目反光交通安全標(biāo)志，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí)處理，做到防患于未然。

九、搞好文明施工和環(huán)境保護(hù)：

1、文明施工管理目標(biāo)：堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)

準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。

2、了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，尊重民風(fēng)、風(fēng)俗，愛護(hù)群眾，保護(hù)群眾利益，堅(jiān)持互助、互利原則，充分調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)厝罕姷姆e極性，發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

3、保護(hù)沿線施工地域生態(tài)平衡，減少環(huán)境污染，施工隊(duì)伍從進(jìn)駐到竣工撤離的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都必須考慮對(duì)周圍環(huán)境的各種影響，針對(duì)不同環(huán)節(jié)制定各種防護(hù)措施，確保環(huán)境不受污染，不留后患。

4、處理好與地方關(guān)系：

在施工過(guò)程中，搞好路地共建，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律。做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn)，并為當(dāng)?shù)靥峁┝λ芗暗姆?wù)。

5、與其他單位的工作協(xié)調(diào)：

①在施工中，我單位將顧全大局，堅(jiān)決服從業(yè)主的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，與相鄰施工單位密切配合，共同創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。

②共同的施工道路，我單位將積極主動(dòng)進(jìn)行維護(hù)、灑水，并派專人與其他單位共同進(jìn)行交通管理，維護(hù)車輛的交通秩序，及時(shí)疏通道路上的障礙物，保證施工道路暢通。

6、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令法規(guī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門共同搞好環(huán)保工作。

第五篇：天津市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市綜治辦關(guān)于泰安道等五條道路拓寬改造

【發(fā)布單位】天津市

【發(fā)布文號(hào)】津政辦發(fā)〔2005〕046號(hào) 【發(fā)布日期】2005-07-20 【生效日期】2005-07-20 【失效日期】 【所屬類別】政策參考 【文件來(lái)源】天津市

天津市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市綜治辦關(guān)于泰安道等五條道路拓寬改造工程實(shí)施意見的通知

(津政辦發(fā)〔2005〕046號(hào))

各區(qū)、縣人民政府，各委、局，各直屬單位：

市綜治辦《關(guān)于泰安道等5條道路拓寬改造工程實(shí)施意見》，已經(jīng)市人民政府領(lǐng)導(dǎo)同志同意，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，望遵照?qǐng)?zhí)行。

二○○五年七月二十日

關(guān)于泰安道等5條道路拓寬改造工程實(shí)施意見

為改善城市環(huán)境面貌，完善道路交通功能，恢復(fù)泰安道地區(qū)的歷史風(fēng)貌，現(xiàn)就泰安道及其相連的四川路、湖北路、建設(shè)路、浙江路等5條道路拓寬改造和建筑整修工程提出如下實(shí)施意見：

一、指導(dǎo)思想

按照城市發(fā)展要求和道路規(guī)劃，對(duì)泰安道及其相連四條道路進(jìn)行拓寬改造和建筑立面整修。工程實(shí)施過(guò)程中要堅(jiān)持繼承歷史、整修如故的原則，妥善安置被拆遷居民和單位，搞好交通疏導(dǎo)，高質(zhì)量、快速度地完成拓寬改造任務(wù)，使泰安道成為展示天津市文化和歷史風(fēng)貌的人文新景觀。

二、工程范圍

泰安道：西至南京路，東至臺(tái)兒莊路，全長(zhǎng)931.8米。其余相連四條路：北至煙臺(tái)道，南至曲阜道，涉及長(zhǎng)度為四川路177米、湖北路396米、建設(shè)路379米、浙江路192米。

三、主要工程任務(wù)

(一)拓寬改造道路，架空線纜切改入地。

(二)拆遷影響工程建設(shè)的房屋14561.7平方米，拆除沿街搭蓋的違章建筑、棚亭、廣告和牌匾等。

(三)按歐式風(fēng)格整修、粉刷、裝飾街道兩側(cè)建筑，改建通透式圍墻，泰安道沿線兩側(cè)建筑、綠地，要全部建成高水平、高品位的夜景燈光景觀工程。

(四)新增和改建綠地5萬(wàn)平方米，進(jìn)行大樹移植和補(bǔ)栽，對(duì)泰安道、郁園、解放北園、安里甘教堂等恢復(fù)部分景觀，并擺放雕塑和道路家具。

四、實(shí)施步驟

2005年2月1日至3月底，完成房屋拆改調(diào)查、管線切改入地調(diào)查、道路拓寬改造規(guī)劃設(shè)計(jì)及初步設(shè)計(jì)(根據(jù)市政府要求已實(shí)施)。

2005年3月至10月底，實(shí)施房屋拆遷、綠化、線纜切改入地、道路建設(shè)、建筑立面整修、燈光工程。

2005年11月底前完成檔案資料整理和工程竣工驗(yàn)收。

五、相關(guān)政策

(一)違法建筑、違法棚亭、臨時(shí)建筑一律無(wú)償拆除；未經(jīng)規(guī)劃、房管部門批準(zhǔn)，擅自擴(kuò)建、改建、增加房屋建筑面積的，均屬無(wú)證房屋，一律不予補(bǔ)償。

(二)所拆遷房屋必須進(jìn)行評(píng)估，住宅按評(píng)估價(jià)格和政府補(bǔ)貼進(jìn)行補(bǔ)償，非住宅的補(bǔ)償繼續(xù)執(zhí)行目前的有關(guān)拆遷政策。

(三)實(shí)行貨幣補(bǔ)償拆遷的房屋，均以合法房屋的建筑面積為其補(bǔ)償面積，對(duì)退休的市級(jí)勞動(dòng)模范和居住在違章建筑并持本市戶口的特困戶、殘疾人、孤寡老人等適當(dāng)?shù)亟o予一次性補(bǔ)貼。

(四)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家拆遷有關(guān)法律，拆遷人與被拆遷人在房屋拆遷公告規(guī)定期限內(nèi)達(dá)不成協(xié)議的，由房屋拆遷部門依照法定程序申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制拆遷。

(五)泰安道改造工程是市重點(diǎn)建設(shè)工程的公益性項(xiàng)目，凡與該項(xiàng)目相關(guān)的建設(shè)工程規(guī)劃執(zhí)照費(fèi)、拆遷管理費(fèi)、合同審查費(fèi)、質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)、植被恢復(fù)費(fèi)、占路費(fèi)、臨時(shí)用水貼費(fèi)、施工電源貼費(fèi)、供水貼費(fèi)、道路挖掘費(fèi)、道路損壞修護(hù)費(fèi)、工程渣土排放處置費(fèi)、園林樹木遷移費(fèi)、治安管理費(fèi)等各類收費(fèi)一律免交；拆遷或遷移的公共設(shè)施，如環(huán)衛(wèi)設(shè)施、園林綠地、市政設(shè)施、電力、電信設(shè)施和各種管線設(shè)施的切改等，一律免交補(bǔ)償費(fèi)、代建費(fèi)等各種收費(fèi)；各有關(guān)部門應(yīng)提供便利，簡(jiǎn)化手續(xù)，減免費(fèi)用。

六、工作要求

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市綜治辦負(fù)責(zé)組織該項(xiàng)工程，由市市容委牽頭負(fù)責(zé)，市綜治領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位市市容委、市規(guī)劃和國(guó)土資源局、市房管局、市市政局、市園林局、市公安交管局及市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市電力局、市公用辦等部門各負(fù)其責(zé)，統(tǒng)一部署、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一驗(yàn)收。和平區(qū)政府要組織相應(yīng)工作班子，依法實(shí)施拆遷，按期完成各項(xiàng)工程任務(wù)。

(二)保障拆遷平穩(wěn)實(shí)施。和平區(qū)要結(jié)合泰安道的實(shí)際，制定出周密的拆遷工作方案，妥善安置好困難群眾和困難企業(yè)，切實(shí)保障市直機(jī)關(guān)后勤部門和有關(guān)單位不因房屋拆遷而影響工作。

(三)保障道路通行。公安交管部門要合理疏導(dǎo)分流車輛；綜合執(zhí)法大隊(duì)要嚴(yán)格管理，杜絕各類占道行為；各工程施工單位嚴(yán)禁隨意堆放物料；沿街各單位及居民要克服困難，積極配合，各方面都要從全局出發(fā)以積極的態(tài)度做好工作，防止交通堵塞。

(四)文明施工。各施工單位要克服困難，采取各種有效措施防止揚(yáng)塵，降低噪音，保障道路兩側(cè)居民、單位的正常生活和工作。要消除各種不安全因素，做到安全施工。

(五)廣泛開展宣傳工作。和平區(qū)政府和有關(guān)部門要采取多種形式向居民和有關(guān)單位，廣泛宣傳道路拓寬改造和建筑整修工程的意義，宣傳有關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造良好氛圍，以保證工程順利實(shí)施。

天津市綜合治理城市環(huán)境秩序領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

二○○五年六月二十日

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