第一篇：2015年上?！冻鞘幸?guī)劃原理》：城市規(guī)劃編制體系考試題

2015年上?！冻鞘幸?guī)劃原理》：城市規(guī)劃編制體系考試題

本卷共分為2大題50小題，作答時(shí)間為180分鐘，總分100分，60分及格。

一、單項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)事最符合題意）

1、按工程管線輸送方式可分為____ A：重力自流管線和給水管道

B：重力自流管線和空氣管道

C：空氣管道和壓力管線

D：重力自流管線和壓力管線

2、城市市區(qū)公共汽車與電車主要線路的長(zhǎng)度以____為宜；快速軌道交通的線路長(zhǎng)度不宜大于____的行程。

A：6～8km；20min B：7～9km；30min C：8～12km；40min D：9～1km；0min 3、1987年，聯(lián)合國(guó)環(huán)境與發(fā)展委員會(huì)發(fā)表了____，全面準(zhǔn)確為可持續(xù)發(fā)展下了定義。

A：a.《全球21世紀(jì)環(huán)境報(bào)告》

B：b.《可持續(xù)發(fā)展的城市規(guī)劃對(duì)策》

C：c.《我們共同的未來》

D：d.《人類環(huán)境宣言》

4、根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，對(duì)于國(guó)有土地，____該地塊的土地使用權(quán)出讓合同無效。

A：未取得建設(shè)項(xiàng)目選址意見書的B：未取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證的C：朱取得建筑工程規(guī)劃許可證的

D：未將規(guī)劃條件納入國(guó)有土地使用權(quán)出讓合同的

5、國(guó)家公務(wù)員因工作需要或其他正當(dāng)理由而在行政機(jī)關(guān)內(nèi)部平級(jí)調(diào)動(dòng)，稱為____ A：調(diào)任

B：轉(zhuǎn)任

C：輪換

D：掛職鍛煉

6、城市快速路的紅線寬度一般為____ A：30～50m B：40～70m C：60～100m D：110～200m

7、運(yùn)用土地級(jí)差的原理，合理確定____是城市規(guī)劃經(jīng)濟(jì)性的體現(xiàn)。

A：土地使用性質(zhì)

B：選擇建設(shè)用地地址

C：建筑容積率

D：建筑密度

8、．____發(fā)育狀況在很大程度上決定了城鄉(xiāng)的整體發(fā)展水平。

A：城鎮(zhèn)體系

B：城市體系

C：區(qū)域體系

D：社會(huì)體系

9、根據(jù)《城市規(guī)劃編制辦法》的規(guī)定，下列規(guī)劃不能作為制定城市修建性詳細(xì)規(guī)劃的依據(jù)的是____ A：城市概念規(guī)劃

B：城市總體規(guī)劃

C：城市分區(qū)規(guī)劃

D：控制性詳細(xì)規(guī)劃

10、對(duì)城市規(guī)劃和城市發(fā)展作整體思考時(shí)，運(yùn)用模糊思維和準(zhǔn)確思維，兩者比較，模糊思維是____ A：對(duì)相對(duì)精致狀態(tài)的把握

B：更接近事物的聯(lián)系和發(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié)

C：各個(gè)發(fā)展階段存在明顯的不對(duì)稱性

D：隨著時(shí)間，地點(diǎn)、條件不同、情況是各不相同的

11、巴黎的城市改建體現(xiàn)了____的影響，形成放射壯的街道，且軸線對(duì)稱，具有雄偉壯麗的宮殿和規(guī)整對(duì)稱的公共廣場(chǎng)。

A：a.中世紀(jì)城市

B：b.古羅馬風(fēng)格

C：c.古典主義思潮

D：d.現(xiàn)代城市規(guī)劃

12、中小城市客運(yùn)站通常采用____的布局形式。

A：通過式中華

B：盡端式

C：混合式

D：中間式

13、外部環(huán)境既為城市規(guī)劃管理活動(dòng)提供必要條件，又能起制約作用，影響城市規(guī)劃管理最基本的因素是____ A：自然環(huán)境

B：經(jīng)濟(jì)環(huán)境

C：政治環(huán)境

D：人文環(huán)境

14、建設(shè)用地規(guī)劃管理審核的內(nèi)容不包括____ A：控制土地使用性質(zhì)和土地使用強(qiáng)度

B：確定建設(shè)用地范圍

C：加強(qiáng)對(duì)建設(shè)用地的管理和監(jiān)督

D：核定土地使用其他規(guī)劃管理的要求

15、．中等城市干道網(wǎng)密度規(guī)范規(guī)劃一般選用____ A：3%～5% B：2．5%～4% C：2．4%～3% D：2．2%～2．6%

16、依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》，下列正確的是____ A：定作人可以隨時(shí)解除合同，造成承攬人損失的，應(yīng)當(dāng)予以賠償

B：承攬合同具有法律約束力，任何一方不得隨時(shí)解除合同

C：建設(shè)工程合同、承攬合同應(yīng)當(dāng)采用書面形式

D：未經(jīng)同意，承攬人不得把任何工作交由第三人完成17、城市道路分類中，按道路功能的分類可分為____ A：快速路和干路

B：干路和次干路

C：交通性道路和生活性道路

D：交通性道路和娛樂性道路

18、根據(jù)最高人民法院的有關(guān)司法解釋，對(duì)其作出的具體行政行為負(fù)有舉證責(zé)任的被告應(yīng)當(dāng)在收到起訴狀副本之日起____內(nèi)提交據(jù)以作出被訴具體行政行為的全部證據(jù)。

A：5日內(nèi)

B：7日內(nèi)

C：10日內(nèi)

D：14日內(nèi)

19、建設(shè)項(xiàng)目選址規(guī)劃管理的程序不包括____ A：申請(qǐng)程序

B：核發(fā)程序

C：審核程序

D：頒發(fā)程序

20、下列說法正確的是____ A：園林景觀路綠地率不得小于30% B：紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30% C：紅線寬度在40～50m的道路綠地率不得小于20% D：紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于15%

21、行政許可的審查程序不包括____ A：簡(jiǎn)易程序

B：一般程序

C：完整程序

D：聽證程序

22、下列行為中屬于抽象行政行為的是____ A：工商局對(duì)某企業(yè)的處罰決定

B：縣級(jí)人民政府制定規(guī)范性文件

C：行政機(jī)關(guān)購(gòu)買辦公用品

D：人民政府執(zhí)行行政法規(guī)關(guān)于處罰的規(guī)定

23、城市給水設(shè)施的布置形式可分為____ A：a.統(tǒng)一給水系統(tǒng)、分質(zhì)給水系統(tǒng)、分區(qū)給水系統(tǒng)、循環(huán)給水系統(tǒng)

B：b.地下給水系統(tǒng)、分質(zhì)給水系統(tǒng)、分區(qū)給水系統(tǒng)、循環(huán)給水系統(tǒng)

C：c.蓄水池給水系統(tǒng)、分質(zhì)給水系統(tǒng)、統(tǒng)一給水系統(tǒng)、循環(huán)給水系統(tǒng)

D：d.地下給水系統(tǒng)、統(tǒng)一給水系統(tǒng)、分質(zhì)給水系統(tǒng)、循環(huán)給水系統(tǒng)考試大注冊(cè)城市規(guī)劃師

24、根據(jù)《行政訴訟法》，以下有關(guān)申請(qǐng)撤訴的說法錯(cuò)誤的是____ A：申請(qǐng)撒訴的主體既可以是原告，也可以是第三人

B：撤訴申請(qǐng)必須是自愿的、明確的

C：撤訴申請(qǐng)必須在判決、裁定宣判前提出

D：撤訴必須經(jīng)人民法院準(zhǔn)許

25、下列____表述不正確。

A：城市市區(qū)的土地屬于國(guó)家所有

B：農(nóng)村和城市郊區(qū)的土地屬于農(nóng)民集體所有

C：自留地屬于農(nóng)民集體所有

D：宅基地屬于農(nóng)民集體所有

二、多項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分）

1、水文地質(zhì)條件一般是指____ A：地面水體的狀況

B：地下水的存在形式及含水層的條件

C：水體的流量、流速及水道斷面

D：含水層的厚度、礦化度、硬度、水溫及水的流動(dòng)狀態(tài)等條件

2、根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，城鄉(xiāng)規(guī)劃的實(shí)施可分為____進(jìn)行。

A：城市和鄉(xiāng)等兩個(gè)級(jí)別

B：城市和鎮(zhèn)等兩個(gè)級(jí)別

C：城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等兩個(gè)級(jí)別

D：城市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)和村莊等四個(gè)級(jí)別

3、根據(jù)《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》，城市綠地可分為____ A：公園綠地、生產(chǎn)綠地、防擴(kuò)綠地、附屬綠地、其他綠地

B：公園綠地、生產(chǎn)綠地、居住綠地、公共設(shè)施綠地、工業(yè)綠地

C：生產(chǎn)綠地、居住綠地，公共設(shè)施綠地、工業(yè)綠地、倉(cāng)儲(chǔ)綠地

D：居住綠地、公共設(shè)施綠地、工業(yè)綠地、倉(cāng)儲(chǔ)緣地、對(duì)外交通綠地

4、根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門應(yīng)根據(jù)____的要求，組織編制城市的控制性詳細(xì)規(guī)劃。

A：城市總體規(guī)劃

B：城市分區(qū)規(guī)劃

C：城市近期規(guī)劃

D：城市近期建設(shè)規(guī)劃

5、、擁有受托立法的主體資格。

A：全國(guó)人大

B：各地政府

C：最高檢察院

D：最高法院

6、下列哪些不屬于城市與鄉(xiāng)村社會(huì)的不同點(diǎn)為____ A：城市生活方式以復(fù)雜的勞動(dòng)分工為特征

B：城市人際關(guān)系是以社會(huì)分工為基礎(chǔ)

C：城市的勞動(dòng)分工進(jìn)一步深化和細(xì)化

D：城市社會(huì)群體和聚集方式等方面呈多樣性

7、根據(jù)《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》，在全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位的保護(hù)范圍內(nèi)進(jìn)行其他建設(shè)工程或者爆破、鉆探、挖掘等作業(yè)的，必須經(jīng)____ A：國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)

B：國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、在批準(zhǔn)前應(yīng)當(dāng)征得國(guó)務(wù)院丈物行政部門同意

C：省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)

D：省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)，在批準(zhǔn)前應(yīng)當(dāng)征得國(guó)務(wù)院文物行政部門同意

8、根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，建設(shè)單位應(yīng)在建設(shè)工程竣工驗(yàn)收后____個(gè)月內(nèi)向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門報(bào)送有關(guān)竣工驗(yàn)收資料。

A：1 B：2 C：3 D：6

9、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市規(guī)劃中的典型作用有____①信息發(fā)布 ②數(shù)據(jù)共享 ③設(shè)備資源共享 ④分散而協(xié)同地工作

A：a.①②③④

B：b.②③④

C：c.①③④

D：d.①②④

10、行政法律關(guān)系由____三大要素構(gòu)成。

A：行政法律關(guān)系主體、行政法律關(guān)系客體、行政法律關(guān)系內(nèi)容

B：行政法律關(guān)系主體、行政法律關(guān)系相對(duì)方、行政法律關(guān)系內(nèi)容

C：行政法律關(guān)系主體、行政法律關(guān)系相對(duì)方、行政法律聯(lián)系

D：行政法律關(guān)系主體、行政法律關(guān)系客體、行政法律聯(lián)系

11、建設(shè)項(xiàng)目選址規(guī)劃管理，是城市規(guī)劃行政主管部門依據(jù)____進(jìn)行的行政管理工作。

A：城市總體規(guī)劃

B：城市詳細(xì)規(guī)劃

C：城鎮(zhèn)體系規(guī)劃

D：城市規(guī)劃

12、．____是撤銷不具備生效條件的法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件的最高機(jī)關(guān)。

A：全國(guó)人大常委會(huì)

B：國(guó)務(wù)院

C：最高人民法院

D：最高人民檢察院

13、在城市道路橋梁工程建設(shè)中，____項(xiàng)需要申請(qǐng)建設(shè)工程規(guī)劃許可證。

A：城市道路和橋梁工程的大修和養(yǎng)護(hù)

B：城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)公路和橋梁工程的大修和養(yǎng)護(hù)

C：城市道路需要設(shè)置的人行天橋和人行地道建設(shè)

D：為解決施工期間臨時(shí)交通而設(shè)置的便道和便橋建設(shè)

14、大城市的長(zhǎng)途公共汽車客運(yùn)站的位置一般應(yīng)選在____ A：城市中心

B：城市中心區(qū)邊緣

C：市區(qū)邊緣

D：遠(yuǎn)郊區(qū)

15、城市規(guī)劃實(shí)施監(jiān)督檢查的行政處罰的主體是____ A：城市人民政府

B：省市人民政府

C：執(zhí)法機(jī)關(guān)

D：城市行政規(guī)劃主管部門

16、gis軟件的幾何量算功能有____ A：a.計(jì)算不規(guī)則曲線的長(zhǎng)度

B：b.計(jì)算不規(guī)則多邊形的周長(zhǎng)、面積

C：c.計(jì)算不規(guī)則地形的設(shè)計(jì)填挖方

D：d.以上皆正確

17、梁某在法院的主持下和公安局達(dá)成行政賠償協(xié)議，法院作出了行政賠償調(diào)解書。調(diào)解書生效后，梁某反悔，向人民法院提起再審。下列選項(xiàng)中，正確的是____ A：粱某若能證明調(diào)解違反自愿原則或調(diào)解內(nèi)容違反法律規(guī)定的，可以在兩年內(nèi)提起再審

B：梁某不可以對(duì)生效的調(diào)解書提起再審，法院不應(yīng)當(dāng)受理

C：梁某可以在任何時(shí)候提出再審，不受時(shí)間限制

D：梁某應(yīng)當(dāng)履行協(xié)議，不應(yīng)該再起訴

18、．____擁有受托立法的主體資格。

A：全國(guó)人大

B：各地政府

C：最高檢察院

D：最高法院

19、《中華人民共和國(guó)土地管理法》第六十二條中規(guī)定農(nóng)村村民住宅用地，經(jīng)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府審核，由縣級(jí)人民政府批準(zhǔn)。下列說法正確的是____ A：村民既可以直接向鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府申請(qǐng)住宅用地許可，也可以直接向縣級(jí)政府申請(qǐng)住宅用地許可

B：村民向鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府申請(qǐng)住宅用地許可的，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府應(yīng)當(dāng)在受理許可申請(qǐng)之日起20日內(nèi)審查完畢

C：村民向鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府申請(qǐng)住宅用地許可的，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府認(rèn)為村民的申請(qǐng)不符合法定條件的，可以直接決定不予許可

D：縣級(jí)政府在審查批準(zhǔn)村民提出的住宅用地許可申請(qǐng)時(shí)，可以要求村民再次提交其曾向鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府提交的全部申請(qǐng)材料

20、不符合一般道路運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中技術(shù)要求(中型輕工業(yè)廠房)的是____ A：a.主要出入運(yùn)動(dòng)道路，7m左右

B：b.車間與車間之間有一定數(shù)量的物流及人流運(yùn)動(dòng)，4.5～6m C：c.輔助道路-功能單元之間，人流物流較少，消防車道等，3～4.5m左右

D：d.交叉口視距≥30m

21、建設(shè)單位應(yīng)向城市____填寫建設(shè)項(xiàng)目選址意見書申請(qǐng)表或提出建設(shè)項(xiàng)目選址的書面申請(qǐng)。

A：規(guī)劃設(shè)計(jì)單位

B：選址規(guī)劃單位

C：人民政府

D：規(guī)劃行政主管部門

22、行政賠償?shù)牧x務(wù)機(jī)關(guān)逾期不予賠償或者賠償請(qǐng)求人對(duì)賠償?shù)臄?shù)額有異議的，賠償請(qǐng)求人應(yīng)自期間屆滿之日起____內(nèi)向人民法院提起訴訟。

A：10日

B：3個(gè)月

C：1年

D：2年

23、下列關(guān)于城市規(guī)劃管理的說法中，不正確的是____ A：城市規(guī)劃管理是城市政府的一項(xiàng)行政職能

B：城市規(guī)劃管理包括城市規(guī)劃的組織編制和審批

C：城市規(guī)劃管理包括實(shí)施管理和監(jiān)督檢查

D：城市規(guī)劃編制所提供的城市規(guī)劃方案和文本，是城市規(guī)劃實(shí)施管理的依據(jù)

24、國(guó)家對(duì)軍事設(shè)施實(shí)行____的方針。

A：全面保護(hù)、確保重點(diǎn)

B：分類保護(hù)、確保重點(diǎn)

C：全面保護(hù)、重點(diǎn)保密

D：分類保護(hù)、重點(diǎn)保密

25、下列不具有行政立法主體資格的行政機(jī)關(guān)是____ A：國(guó)務(wù)院及其各部、各委員會(huì)

B：省、自治區(qū)、直轄市人民政府

C：省會(huì)、首府城市人民政府

D：市屬區(qū)人民政府

第二篇：上海城市規(guī)劃編制體系

上海市城市規(guī)劃編制體系

1規(guī)劃編制體系的構(gòu)成和特征

特大城市規(guī)劃編制體系的層級(jí)往往較一般城市更為復(fù)雜，規(guī)劃的門類與內(nèi)容也更加豐富。一方面由于特大城市的城市規(guī)劃管理工作是在行政分級(jí)管理體制背景下展開的，既要保證市、區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)幾級(jí)政府在規(guī)劃管理上的獨(dú)立性，也要確保各級(jí)政府所執(zhí)行的規(guī)劃具有高度的銜接性和可操作性，那么規(guī)劃編制體系勢(shì)必呈現(xiàn)多層次的特征，以強(qiáng)化總體規(guī)劃對(duì)詳細(xì)規(guī)劃的延伸關(guān)系，戰(zhàn)略部署與實(shí)施安排之間的銜接關(guān)系；另一方面由于特大城市地域大，規(guī)劃管理涉及的覆蓋面大、地區(qū)多，那么為了使規(guī)劃便于實(shí)施管理和突出地區(qū)特色，規(guī)劃的編制也會(huì)在橫向上進(jìn)行細(xì)分和針對(duì)性處理，加強(qiáng)網(wǎng)格化的管理方式和具體規(guī)劃類別的延伸。所以，特大城市規(guī)劃編制體系會(huì)呈現(xiàn)出“縱向拉伸和橫向切割”的突出特征，而規(guī)劃管理也會(huì)相應(yīng)呈現(xiàn)出“分級(jí)管理和網(wǎng)格化管理”的模式。

1.1總體結(jié)構(gòu)特征

上海城市規(guī)劃編制體系基本上形成了“一整體”、“二大片”、“三系統(tǒng)”、“四層次”縱橫結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。即是在市轄范圍內(nèi)，以城鄉(xiāng)一體化的城市總體規(guī)劃為總綱領(lǐng)和總指導(dǎo)，通過中心城和郊區(qū)兩大地域板塊進(jìn)行具體規(guī)劃，在二大片規(guī)劃中涉及產(chǎn)業(yè)布局、專業(yè)系統(tǒng)、重點(diǎn)地區(qū)等三類專項(xiàng)規(guī)劃，整體來看，各種規(guī)劃所確定的條條框框都將通過總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、控制性編制單元規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃等四個(gè)層次來逐級(jí)推進(jìn)，最終聯(lián)系實(shí)施。

縱向的規(guī)劃層次是結(jié)合上海特大型城市特點(diǎn)，從規(guī)劃分級(jí)管理的實(shí)際需要出發(fā)，對(duì)城市規(guī)劃編制和管理體系進(jìn)行的縱向梳理和重新架構(gòu)；橫向的規(guī)劃類型是從上海的實(shí)際情況和需求出發(fā)，根據(jù)規(guī)劃的內(nèi)容而設(shè)定的，從“面、線、點(diǎn)”三個(gè)層面對(duì)上海市城市規(guī)劃編制和管理體系進(jìn)行的橫向梳理。

這其中，從規(guī)劃的法定性來講，分區(qū)規(guī)劃和控制性編制單元規(guī)劃在總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃之間起到積極的銜接作用，既在管理過程中有效的指導(dǎo)地區(qū)詳細(xì)規(guī)劃的編制，也具體落實(shí)了城市總體規(guī)劃對(duì)地區(qū)發(fā)展的總體意圖，將總體規(guī)劃的控制要求細(xì)化分解并傳遞至實(shí)施性規(guī)劃。尤其以新增設(shè)的規(guī)劃環(huán)節(jié)——控制性編制單元規(guī)劃的介入效果突出，確保規(guī)劃落地。

1.2縱向規(guī)劃層次

根據(jù)《上海市城市規(guī)劃條例》（2003），實(shí)施上海總體城市規(guī)劃，按照“編制、審批、執(zhí)行”三分離的原則，從加強(qiáng)規(guī)劃管理、明確編制和審批規(guī)劃職責(zé)分工等角度，按照中心城和郊區(qū)兩條主線，從上至下，分為五個(gè)層次，分級(jí)管理、分層規(guī)劃、逐級(jí)銜接。

1）中心城規(guī)劃

第一層面是上海市城市總體規(guī)劃（含中心城總體規(guī)劃）；第二層面是6個(gè)分區(qū)規(guī)劃，對(duì)總體規(guī)劃的各項(xiàng)要求進(jìn)行分解；第三層面是242個(gè)控制性編制單元規(guī)劃，進(jìn)一步明確編制單元的范圍，明確建筑總量、用地性質(zhì)、公共服務(wù)設(shè)施和市政基礎(chǔ)設(shè)施等指標(biāo)；第四層面是控制性詳細(xì)規(guī)劃；第五層面是按經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)劃實(shí)施項(xiàng)目管理。其中，前四個(gè)層面是規(guī)劃管理，第五層面是項(xiàng)目管理。

2）郊區(qū)規(guī)劃

第一層面是上海市城市總體規(guī)劃；第二層面是郊區(qū)區(qū)（縣）域總體規(guī)劃、新城總體規(guī)劃和國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃；第三層面是中心鎮(zhèn)總體規(guī)劃、市級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃和新城、國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃；第四層面是一般鎮(zhèn)（含鄉(xiāng)）總體規(guī)劃和市級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中心鎮(zhèn)控制性詳細(xì)規(guī)劃；第五層面是按經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)劃實(shí)施項(xiàng)目管理。

表1 上海市城市規(guī)劃編制分級(jí)管理方式

圖1 上海市城市規(guī)劃管理體系縱向規(guī)劃層次示意圖

1.3橫向規(guī)劃分類

城市規(guī)劃實(shí)施既需要各部門的協(xié)同，也需要在城市發(fā)展的整體框架下，整合、平衡各專業(yè)部門的要求。結(jié)合實(shí)際情況，近年來上海相繼編制了多種法定規(guī)劃與非法定規(guī)劃，根據(jù)城市規(guī)劃的工作特點(diǎn)，從不斷深化城市總體規(guī)劃、促進(jìn)城市總體規(guī)劃有效實(shí)施的角度出發(fā)，在橫向上也將規(guī)劃分為五大類，除縱向規(guī)劃層次中將總體規(guī)劃具體化至中心城和郊區(qū)兩大板塊進(jìn)而形成的系列規(guī)劃外，貫穿于中心城和郊區(qū)規(guī)劃的還有三大類規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃、專業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃、重點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃，具體如圖2所示。

圖2 上海市城市規(guī)劃管理體系橫向規(guī)劃類型示意圖

2規(guī)劃編制體系的基本內(nèi)容

2.1城市總體規(guī)劃

1）城市總體規(guī)劃（含城市中心總體規(guī)劃）

城市總體規(guī)劃重點(diǎn)是確定城市發(fā)展的總體戰(zhàn)略目標(biāo)、發(fā)展結(jié)構(gòu)、發(fā)展重點(diǎn)以及發(fā)展策略，是其以下各層次規(guī)劃和各專業(yè)規(guī)劃編制的依據(jù)，指導(dǎo)全市各地區(qū)、各部門的建設(shè)和發(fā)展。

2001年5月，國(guó)務(wù)院批復(fù)《上海市城市總體規(guī)劃（1999-2020）》，規(guī)劃范圍包括上海整個(gè)行政轄區(qū)，約6340平方公里，確定了上海的城市性質(zhì)、發(fā)展目標(biāo)和總體布局，進(jìn)一步明確了上海產(chǎn)業(yè)發(fā)展、對(duì)外交通、市域交通、環(huán)境景觀、城市歷史風(fēng)貌保護(hù)、住宅發(fā)展、科教育社會(huì)事業(yè)發(fā)展、市政基礎(chǔ)設(shè)施、城市防災(zāi)和地下空間等內(nèi)容。

2）市域城鄉(xiāng)布局規(guī)劃

在全市范圍內(nèi)統(tǒng)籌考慮市域人口分布和城鎮(zhèn)布局，按照中心城“雙增雙減”、郊區(qū)“三個(gè)集中”戰(zhàn)略而建立的發(fā)展目標(biāo)和布局框架。按照中心城、郊區(qū)兩條主線，把人口調(diào)控、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源利用、環(huán)境保護(hù)整體納入規(guī)劃體系，是對(duì)總體規(guī)劃內(nèi)容的深化、延伸和具體化，也是指導(dǎo)郊區(qū)各類規(guī)劃和建設(shè)的重要依據(jù)。

3）城市近期建設(shè)規(guī)劃

結(jié)合國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，確定近期建設(shè)的目標(biāo)和重點(diǎn)，落實(shí)重大建設(shè)項(xiàng)目在城市空間中的布局，明確發(fā)展時(shí)序，為實(shí)施城市總體規(guī)劃提供階段性安排。

2.2中心城規(guī)劃

1）分區(qū)規(guī)劃

以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，確定中心城建設(shè)和開發(fā)強(qiáng)度分區(qū)，合理分解人口總量與建設(shè)總量，保證城市整體發(fā)展結(jié)構(gòu)、城市用地總體布局等全局性目標(biāo)的貫徹和落實(shí)。

按照城市總體規(guī)劃確定的中心城“多心、開敞”的結(jié)構(gòu)布局，以外環(huán)線為界，中心城660平方公里劃分為6個(gè)分區(qū)，每個(gè)分區(qū)面積約為100-150平方公里。6個(gè)分區(qū)規(guī)劃是對(duì)城市總體規(guī)劃的細(xì)化和深化，將宏觀發(fā)展目標(biāo)的原則轉(zhuǎn)化為中觀層次規(guī)劃要素的規(guī)定性控制，使局部地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)更好地貫徹城市發(fā)展總體戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)整體目標(biāo)與局部利益、宏觀戰(zhàn)略與微觀策略的統(tǒng)一。

2）控制性編制單元規(guī)劃

依據(jù)分區(qū)規(guī)劃確定的規(guī)劃原則，結(jié)合行政單元、市政社會(huì)服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，合理劃分規(guī)劃

單元，中心城進(jìn)一步劃分為242個(gè)控制性編制單元，一般一個(gè)街道分為2-3個(gè)規(guī)劃單元。按編制單元進(jìn)一步分解人口與建筑的控制總量，確定土地使用性質(zhì)、建筑總量、建筑密度和高度、公共綠地、主要市政基礎(chǔ)設(shè)施和公用設(shè)施等內(nèi)容，作為編制控制性詳細(xì)規(guī)劃的強(qiáng)制性要求，以及城市設(shè)計(jì)、規(guī)劃策略等指導(dǎo)性原則，指導(dǎo)控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制。

3）控制性詳細(xì)規(guī)劃

依據(jù)控制性編制單元規(guī)劃所明確的強(qiáng)制性要求和指導(dǎo)性原則，對(duì)編制單元內(nèi)的土地使用強(qiáng)度、空間環(huán)境、市政基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等作出具體的規(guī)定。為強(qiáng)化規(guī)劃的全覆蓋，對(duì)編制單元進(jìn)行整單元控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制。

2.3郊區(qū)規(guī)劃

1）區(qū)縣域總體規(guī)劃

上海郊區(qū)區(qū)（縣）域總體規(guī)劃包括區(qū)（縣）域規(guī)劃綱要和區(qū)（縣）域總體規(guī)劃實(shí)施方案兩個(gè)部分。主要包括確定區(qū)縣人口規(guī)模、城鎮(zhèn)和居住體系、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境和歷史風(fēng)貌等內(nèi)容。

2）新城總體規(guī)劃

2005年，為進(jìn)一步促進(jìn)郊區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，結(jié)合市域城鄉(xiāng)體系的建設(shè)，上海最終確定規(guī)劃建設(shè)9個(gè)新城。新城總體規(guī)劃重點(diǎn)是確定新城發(fā)展定位、人口規(guī)模、用地規(guī)模、城市發(fā)展方向、用地布局、公共設(shè)施布局、道路交通和空間發(fā)展策略等內(nèi)容。

3）新市鎮(zhèn)規(guī)劃

新市鎮(zhèn)規(guī)劃以區(qū)（縣）域總體規(guī)劃為編制依據(jù)，注重與區(qū)域總體規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃和各項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃的銜接。同時(shí)，注重保護(hù)自然生態(tài)保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)和基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)。

4）中心村規(guī)劃

上海中心村規(guī)劃建設(shè)，按照建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的要求，遵循“分類規(guī)劃、因地制宜”的原則，合理確定中心村的規(guī)模和數(shù)量，加快公共服務(wù)設(shè)施和市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善配套設(shè)施，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展。

2.4產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃

產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，是城市規(guī)劃工作的重要組成部分，目的是按照先進(jìn)生產(chǎn)力和先進(jìn)文化的發(fā)展方向，統(tǒng)籌城市三、二、一產(chǎn)業(yè)的功能定位、發(fā)展規(guī)模和用地布局，包括現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)規(guī)劃等。

2.5專業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃

專業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃與各相關(guān)主管部門組織的專業(yè)規(guī)劃密切聯(lián)系，又有所區(qū)別。目的是統(tǒng)籌城市市政基礎(chǔ)、公共服務(wù)、生態(tài)環(huán)境等專業(yè)設(shè)施的發(fā)展能力和用地布局，按照城市總體規(guī)劃的各項(xiàng)要求，在城市發(fā)展的宏觀層面進(jìn)行綜合平衡，包括城市綜合交通規(guī)劃、城市公共事業(yè)規(guī)劃、城市住房發(fā)展規(guī)劃、歷史文化風(fēng)貌保護(hù)規(guī)劃、城市生態(tài)空間景觀規(guī)劃、資源能源利用規(guī)劃等。

2.6重點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃

重點(diǎn)地區(qū)是對(duì)城市發(fā)展布局、功能提升、環(huán)境改善或形象展現(xiàn)有著重要影響的區(qū)域。重點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃具有戰(zhàn)略性和實(shí)施性的雙重特點(diǎn)。上海先后編制了世博會(huì)地區(qū)規(guī)劃、黃浦江兩岸和蘇州河沿線規(guī)劃、虹橋綜合交通樞紐規(guī)劃、楊浦知識(shí)創(chuàng)新區(qū)規(guī)劃、崇明生態(tài)島規(guī)劃等重點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃，并開展了重點(diǎn)地區(qū)城市設(shè)計(jì)等動(dòng)作，如北外灘地區(qū)、靜安寺地區(qū)、董家渡地區(qū)等。

3規(guī)劃管理實(shí)踐中展現(xiàn)的問題

3.1城鎮(zhèn)體系重構(gòu)問題

中心城(外環(huán)線以內(nèi)地區(qū))與中心城外圍新城已連片發(fā)展，上海中心城與周邊寶山、閔行、嘉定三個(gè)新城，其中特別是寶山、閔行兩個(gè)新城已經(jīng)大范圍地聯(lián)成一片；中心城與松江、青浦兩個(gè)新城的毗鄰地區(qū)，亦有一部分地帶即將連片。因而，探索行政區(qū)轄與城鎮(zhèn)體系盡可能一致，并有利于控制中心城繼續(xù)擴(kuò)大；中心城與周邊新城之間、中心城周邊新城與新城之間，形成既集中又區(qū)割的城市空間布局結(jié)構(gòu)，是提升城市規(guī)劃編制體系科學(xué)性的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。（張紹樑，2006）

3.2區(qū)縣域總體規(guī)劃薄弱問題

隨著中心城內(nèi)部重組和城市建成區(qū)向郊區(qū)擴(kuò)展，郊區(qū)在上海發(fā)展中的地位越來越突出。上海新一輪城市總體規(guī)劃雖然引入了區(qū)域和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的規(guī)劃理念，但仍更多關(guān)注于中心城區(qū)，對(duì)郊區(qū)發(fā)展主要停留在城鎮(zhèn)體系層面的規(guī)劃引導(dǎo)，尤其缺乏規(guī)劃管制的詳細(xì)文本和圖則，難以滿足上海郊區(qū)快速發(fā)展下規(guī)劃管理的需要。

區(qū)(縣)域總體規(guī)劃作為對(duì)城市總體規(guī)劃的一種深化，在規(guī)劃深度上的一種補(bǔ)充，應(yīng)注重規(guī)劃銜接，統(tǒng)籌郊區(qū)(縣)區(qū)域發(fā)展，分為綱要和區(qū)域總體規(guī)劃兩個(gè)階段。綱要在與土地利用規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行銜接平衡基礎(chǔ)上，確定區(qū)(縣)域人口規(guī)模、城鎮(zhèn)體系、空間布局、土地利用、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等核心規(guī)劃要求，明確區(qū)(縣)域的發(fā)展方向和基本思路。而區(qū)域總體規(guī)劃則在綱要基礎(chǔ)上明確具體規(guī)劃空間規(guī)劃管制要求，主要是明確功能空間布局，細(xì)化空間分區(qū)方案，確定郊區(qū)城鎮(zhèn)和一些特定區(qū)域編制總體規(guī)劃的規(guī)劃范圍，做到不重復(fù)、不遺漏、滿覆蓋；同時(shí)進(jìn)一步明確建設(shè)用地基本規(guī)模和布局、區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局和控制要求以及近期建設(shè)規(guī)劃要求等基本內(nèi)容。（徐毅松，范宇，2006）

3.3分區(qū)規(guī)劃銜接性不足問題

特大城市的總體規(guī)劃編制，涉及面廣。城市發(fā)展面臨的問題十分復(fù)雜。其修編論證時(shí)間往往較長(zhǎng)。且其成果一般不能直接指導(dǎo)單一城市開發(fā)和建設(shè)。控制性詳細(xì)規(guī)劃作為指導(dǎo)地區(qū)城市建設(shè)的直接依據(jù)，其編制一方面需要體現(xiàn)地區(qū)發(fā)展的實(shí)際情況，同時(shí)也要兼顧城市總體戰(zhàn)略意圖的貫徹落實(shí)。因此，兩者之間的銜接尤為重要。《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》明確了分區(qū)規(guī)劃的法律地位，但由于在實(shí)際操作中編制主體缺位、分區(qū)規(guī)劃的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和成果規(guī)范尚未明確等問題，且其規(guī)劃范圍往往跨區(qū)級(jí)行政轄區(qū)，實(shí)際效果并不明顯。（姚凱，俞斯佳，2008）

3.4控制性編制單元的適應(yīng)性問題

城市快速發(fā)展進(jìn)程中，實(shí)施性規(guī)劃往往無法準(zhǔn)確地預(yù)見城市發(fā)展的各種需求，要求城市規(guī)劃編制工作能夠及時(shí)適應(yīng)城市不斷出現(xiàn)的新問題、新矛盾，及時(shí)提出工作對(duì)策，充分體現(xiàn)時(shí)效性。這就要求控制性編制單元規(guī)劃既要給控制性詳細(xì)規(guī)劃編制和項(xiàng)目管理留有空間，保證“區(qū)域平衡、綜合調(diào)控”，同時(shí)，也確保城市各項(xiàng)剛性控制要素(如紅線、黃線等)在實(shí)施性規(guī)劃中能夠充分體現(xiàn)。從城市規(guī)劃管理效能來看，具有承上啟下、中間層次特征的規(guī)劃層次在特大型城市規(guī)劃管理中作用愈加明顯。上?？刂菩跃幹茊卧?guī)劃的設(shè)定，是在完善特大城市規(guī)劃工作體系方面作的初步嘗試，很多內(nèi)容仍需在實(shí)踐中不斷完善。特別是在國(guó)家《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《物權(quán)法》頒布實(shí)施后，如何提高規(guī)劃的科學(xué)性、前瞻性和可操作性成為規(guī)劃工作者面臨的突出問題。（姚凱，俞斯佳，2008）

參考文獻(xiàn)：

1.上海市城市規(guī)劃管理局，《上海城市規(guī)劃管理實(shí)踐——科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)下的城市規(guī)劃管理探索》，2007

2.張紹樑，完善上海規(guī)劃編制體系，提高規(guī)劃科技創(chuàng)新能力——“上海城市規(guī)劃科技創(chuàng)新”規(guī)劃沙龍，上海城市規(guī)劃，2006（4）

3.姚凱、俞斯佳，上?？刂菩跃幹茊卧?guī)劃的實(shí)踐和效用評(píng)析，城市規(guī)劃學(xué)刊，2008上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院增刊

4.徐毅松、范宇，上海市城市總體規(guī)劃實(shí)施的理論思考，上海城市規(guī)劃，2006（4）

第三篇：城市規(guī)劃原理

一、居住區(qū)發(fā)展歷程

（一）中國(guó)古代城市居住區(qū)規(guī)劃

基本組織形式： 唐代以前——里坊制 北宋仁宗末年以后——街巷制 元代以后——胡同結(jié)構(gòu)形制

1.里坊制

里坊制在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期基本形成，西漢至唐代年間為發(fā)展的鼎盛時(shí)期。特點(diǎn)：

由經(jīng)緯道所劃分的地盤為“里”的地域范圍，里的平面一般呈方形或矩形，四周圍為墻，設(shè)里門出入，里內(nèi)排列居民住宅。

具有封閉性，體現(xiàn)了“官民不相參”和便于管理的指導(dǎo)思想。2.街巷制

北宋中葉以后，商業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展使封閉的單一居住性的里坊制不能適應(yīng)新的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況和城市生活方式的變化，坊墻逐漸被商店所代替，住宅直接面向街巷，與商店、作坊混合排列。坊內(nèi)的街改造為東西向?yàn)橹鞯摹跋铩?，巷直達(dá)干道，交通大為便利。3.胡同

元朝以后，原來的巷改為胡同，形成大街——胡同——四合院三級(jí)組織結(jié)構(gòu)。胡同內(nèi)的院落式住宅并聯(lián)建造。

（二）近現(xiàn)代城市居住區(qū)規(guī)劃 1.大街---里弄

街---弄---里三級(jí)組成，街是城市行車干道，街兩側(cè)的分支就是里弄，一般情況下不通機(jī)動(dòng)車，弄兩側(cè)的分支是里，一般為盡端路。

里弄的出現(xiàn)實(shí)際是由于城市人口急劇增長(zhǎng)，造成街巷、三合院空間壓縮形成的，日照、通風(fēng)條件較差、幾乎沒有綠化，空間呆板單調(diào)。2.鄰里單位

1929年，美國(guó)人佩里提出“鄰里單位”理論； 中國(guó)在50年代初居住區(qū)建設(shè)受到此理論影響。鄰里單位理論的基本原則：

鄰里單位周圍為城市道路所包圍，城市道路不穿過鄰里單位內(nèi)部； 內(nèi)部道路系統(tǒng)應(yīng)限制外部車輛穿越；

以小學(xué)的合理規(guī)模為基礎(chǔ)控制鄰里單位的人口規(guī)模； 鄰里單位占地約160英畝（合64.75hm2)；

鄰里單位的中心建筑是小學(xué)校，與其他的鄰里服務(wù)設(shè)施一起布置在中心公共廣場(chǎng)或綠地上； 鄰里單位內(nèi)的小學(xué)附近設(shè)有商店、教堂、圖書館和公共活動(dòng)中心

3.擴(kuò)大街坊

鄰里單位被廣泛采用同時(shí)，前蘇聯(lián)提出了擴(kuò)大街坊的組織形式。與鄰里單位相比在空間布局上更自由靈活。

優(yōu)點(diǎn)：形成完整的街景和內(nèi)向的院落； 缺點(diǎn)：住宅拐角多，東西向多，不利于通風(fēng)采光

4.人車分流 人車分流的交通組織方式上世紀(jì)20年代在美國(guó)提出，1933年在美國(guó)建筑師斯泰恩設(shè)計(jì)的雷德朋居住區(qū)中實(shí)施，被稱為雷德朋體系。設(shè)計(jì)原則：

1、進(jìn)入住宅區(qū)后步行道路與汽車道路在空間上分開，設(shè)置步行路與車行路兩個(gè)獨(dú)立的路網(wǎng)系統(tǒng)。

2、車行路應(yīng)分級(jí)明確，可采取圍繞住宅區(qū)或住宅群落布置的方式，并以枝狀盡端路或環(huán)狀盡端路的形式伸入到各住戶或住宅單元背面的入口。

3、在車行路周圍或盡端設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的住戶停車位，在盡端車行路的盡端應(yīng)設(shè)回車場(chǎng)地。

4、步行路應(yīng)貫穿于住宅區(qū)內(nèi)部，將綠地、戶外活動(dòng)場(chǎng)地、公共服務(wù)設(shè)施串聯(lián)起來，并伸入到各住戶或住宅單元正面的入口，起到連接住宅院落、住宅私院和住戶起居室的作用。

人車分行的路網(wǎng)布局一般要求步行路網(wǎng)與車行路網(wǎng)在空間上不能重疊，在無法避免時(shí)可以采用局部立交的工程措施。

5.居住小區(qū)

指以城市道路或自然分界線劃分，不為城市交通干道穿越的完整地段，配建有一套能滿足該區(qū)居民日常生活所需的公共服務(wù)設(shè)施。居住小區(qū)基本特征：

1.居住小區(qū)由城市道路或城市道路與自然界線（如城市道路、綠地、水面、溝渠、鐵路或其他專用地界等）劃分，用地的界限明確，地塊完整，不被城市交通干道所分割。

2.規(guī)模：一般以小學(xué)的最小規(guī)模為其人口規(guī)模的下限，以小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的最大服務(wù)半徑作為控制用地的上限。

3.小區(qū)內(nèi)設(shè)置小學(xué)、托幼、會(huì)所等公共服務(wù)設(shè)施。

4.道路自成系統(tǒng)，避免將城市干道上的機(jī)動(dòng)車交通引入到居住小區(qū)內(nèi)。5.有一定面積的公共綠地和室外活動(dòng)場(chǎng)地。

6.居住區(qū)

泛指：不同居住人口規(guī)模的居住生活聚居地

特指：由多個(gè)居住小區(qū)組成，除小區(qū)級(jí)公共中心外，同時(shí)設(shè)有更加完善的居住區(qū)級(jí)公共中心，實(shí)際基本具備了小型城市的功能。

7.擴(kuò)大小區(qū)、居住綜合體、綜合居住區(qū)

（1）擴(kuò)大小區(qū)：在城市干道間的用地內(nèi)（一般約100—150h㎡)不明確劃分居住小區(qū)的一種組織形式。其公共服務(wù)設(shè)施結(jié)合公交站點(diǎn)布置在擴(kuò)大小區(qū)邊緣。

（2）居住綜合體：將居住建筑與為居民生活服務(wù)的公共服務(wù)設(shè)施組成一體的綜合大樓或建筑綜合體。（3）綜合居住區(qū)：將居住和工作環(huán)境布置在一起的一種居住組織形式。優(yōu)點(diǎn)：生活與工作方便，減少交通，節(jié)約時(shí)間，城市建筑空間形態(tài)豐富多樣。如：

生產(chǎn)綜合居住區(qū)——居住與無害工業(yè)結(jié)合；

辦公綜合居住區(qū)——居住與行政辦公結(jié)合商業(yè)綜合居住區(qū)——居住與商業(yè)服務(wù)結(jié)合等 8.社區(qū)理論

社區(qū)是在一定地域內(nèi)發(fā)生各種社會(huì)關(guān)系和社會(huì)活動(dòng)，有特定的生活方式，并具有成員歸屬感的人群所組成的一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的社會(huì)實(shí)體。四個(gè)條件：

有一定的社會(huì)關(guān)系 一定地域內(nèi)相對(duì)獨(dú)立 有比較完善的公共服務(wù)設(shè)施 有相近的文化價(jià)值認(rèn)同感

社區(qū)與小區(qū)的共同點(diǎn)：

都存在相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域 比較完善的公共服務(wù)設(shè)施

社區(qū)與小區(qū)的不同點(diǎn)：

社區(qū)是從人的價(jià)值、物質(zhì)關(guān)系確定的，小區(qū)從人口、用地規(guī)模數(shù)量決定 價(jià)值取向不同

9.新城市主義

“新城市主義”是作為一種以再造城市社區(qū)活力的設(shè)計(jì)理論和社會(huì)思潮，于20世紀(jì)80年代末期在美國(guó)興起的。

基本理念：從傳統(tǒng)的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)思想中發(fā)掘靈感，并與現(xiàn)代生活的各種要素相結(jié)合，重構(gòu)一個(gè)被人們所鐘愛的、具有地方特色和文化氣息的緊湊性鄰里社區(qū)來取代缺乏吸引力的郊區(qū)模式。

1993年召開了新城市主義協(xié)會(huì)（CNU）的第一次會(huì)議。1996年CNU第四次大會(huì)通過了“新城市主義憲章”，主要原則有：

社區(qū)的緊湊；

清晰的中心和邊界的鄰里結(jié)構(gòu)；

各種城市功能和居住類型、居住人群的混合； 適合步行的環(huán)境和尺度； 公共空間的重要性； 公眾參與。核心思想：

（1）重視區(qū)域規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)城市從區(qū)域整體的高度看待和解決問題；（2）以人為中心，強(qiáng)調(diào)建成環(huán)境的宜人性以及對(duì)人類社會(huì)生活的支持性；（3）尊重歷史和自然，強(qiáng)調(diào)規(guī)劃設(shè)計(jì)與自然、人文、歷史環(huán)境的和諧性。

新城市主義的兩種開發(fā)和組織方式：

(1)TOD體系（Transit Oriented Development,以交通為導(dǎo)向的開發(fā)）

以區(qū)域城市理論（宏觀）為基礎(chǔ)，提倡建立區(qū)域性的公共交通體系為結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)城市和郊區(qū)沿大型公共交通的路線進(jìn)行集約式發(fā)展，減少對(duì)私人汽車的依賴。使城市和郊區(qū)經(jīng)過發(fā)展逐漸融合成為有多個(gè)核心的網(wǎng)絡(luò)。

(2)TND體系（Traditional Neighborhood Development,傳統(tǒng)住區(qū)開發(fā)）

提倡學(xué)習(xí)美國(guó)傳統(tǒng)的城鎮(zhèn)形態(tài)和結(jié)構(gòu)，主張相對(duì)密集的開發(fā)，混合的功能和多元化的住宅形式，創(chuàng)造街道、廣場(chǎng)及社區(qū)活動(dòng)場(chǎng)所等有意義的空間并加強(qiáng)步行可達(dá)性。

ＴＮＤ鼓勵(lì)和建設(shè)多種交通方式，狹窄的網(wǎng)絡(luò)行街道是ＴＮＤ開發(fā)模式的基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)原則：

1.具有容納商業(yè)、文化或行政活動(dòng)的鄰里中心； 2.到達(dá)工作或購(gòu)物地點(diǎn)的距離在5分鐘行程內(nèi)；

3.小尺度的街區(qū)劃分，街道以網(wǎng)格狀布置從而提供多種選擇的交通路線，減輕交通壓力； 4.以巷道輔助街道使其尺度減小，人行道帶來開放性和步行性；

5.建筑物容納多種功能，他們的高度和退界受到限制使街道得以保持統(tǒng)一性； 6.在顯著位置安排市政建筑或社區(qū)公共建筑； 7.在盡可能近的距離內(nèi)安排多種住宅形態(tài)，使不同收入的人能彼此產(chǎn)生聯(lián)系； 8.與大型公共交通有直接聯(lián)系； 9.推動(dòng)社區(qū)氛圍和公眾的責(zé)任感。

二、現(xiàn)代居住區(qū)規(guī)劃任務(wù)

為居民經(jīng)濟(jì)合理地創(chuàng)造一個(gè)滿足日常物質(zhì)和文化生活需要的舒適、衛(wèi)生、安全、寧?kù)o和優(yōu)美的環(huán)境。

三、居住區(qū)規(guī)劃內(nèi)容

1、選擇確定用地位置、范圍（包括改建范圍）

2、確定規(guī)模，即人口數(shù)量和用地大小

3、擬定居住建筑類型、層數(shù)、數(shù)量、布置方式

4、擬定公共服務(wù)設(shè)施的內(nèi)容、規(guī)模、數(shù)量、分布和布置方式

5、擬定各級(jí)道路的寬度、斷面形式、出入口位置、停車數(shù)量和方式

6、擬定綠地和室外活動(dòng)場(chǎng)地的布置

7、擬定有關(guān)的市政工程設(shè)施的規(guī)劃方案

8、擬定各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和造價(jià)估算

四、現(xiàn)代居住區(qū)發(fā)展趨勢(shì)

集約化 人口增長(zhǎng)，資源緊張——節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材 社區(qū)化 識(shí)別性與歸屬感、文化與活力

生態(tài)化 合理綠化；太陽能、風(fēng)能、廢水、垃圾的利用 頤養(yǎng)化 人口老齡化——增設(shè)老人公寓及設(shè)施 智能化 科技發(fā)展——利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、“四新”

一、居住區(qū)的組成

（一）居住區(qū)的組成要素 1.物質(zhì)要素

自然要素：地形、地貌、水文、氣象、植被等

人工要素：各類建筑物及工程設(shè)施等

2.精神要素

人的因素：人口結(jié)構(gòu)、人口素質(zhì)、居民行為、居民生理、居民心理等

社會(huì)因素：社會(huì)制度、政策法規(guī)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)、歷史文化、物業(yè)管理、鄰里關(guān)系等

（二）居住區(qū)各類用地組成

住宅用地：指住宅建筑基底占地及四周合理間距內(nèi)的用地的總稱(包括宅間綠地和宅間小路等)公共服務(wù)設(shè)施用地：又稱公建用地,是與居住人口規(guī)模相對(duì)應(yīng)配建的、為居民服務(wù)和使用的各類設(shè)施的用地，應(yīng)包括建筑基底占地及其所屬場(chǎng)院、綠地和配建停車場(chǎng)等。

公共綠地：滿足規(guī)定的日照要求、適合于安排游憩活動(dòng)設(shè)施的、供居民共享的集中綠地，包括居住區(qū)公園、小游園和組團(tuán)綠地及其他塊狀帶狀綠地等。

道路用地：居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團(tuán)路及非公建配建的居民汽車地面停放場(chǎng)地。

其他用地：指規(guī)劃范圍內(nèi)除居住區(qū)用地以外的各種用地，包括非直接為本區(qū)居民配建的道路用地、其他單位用地、保留的自然村、河流等不可建設(shè)用地等

二、居住區(qū)規(guī)模

居住區(qū)規(guī)模包括人口規(guī)模和用地規(guī)模，決定規(guī)模大小的因素有： 1.公共設(shè)施的經(jīng)濟(jì)性和合理的服務(wù)半徑

公共設(shè)施包括商業(yè)服務(wù)、文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生等配套公建。

服務(wù)半徑指居民到達(dá)公共服務(wù)設(shè)施的最大步行距離。

居住區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施：800---1000m 小區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施：400---500m 組團(tuán)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施：150---200m 2.城市道路交通方面的影響

城市干道間距在600---1000m之間，干道間用地為36—100h㎡左右。3.居民行政管理體制方面的影響

管理人口一般為3---5萬人

4.住宅層數(shù)對(duì)居住區(qū)人口規(guī)模和用地規(guī)模的影響

高層建筑、多層建筑等 綜合以上分析：居住區(qū)規(guī)模一般為

人口：3—5萬人

用地：50—100h㎡ 居住區(qū)分級(jí)控制規(guī)模：

三、居住區(qū)類型

按性質(zhì)分：新建居住區(qū)和改建居住區(qū)

按位置分：市內(nèi)居住區(qū)、近郊居住區(qū)和遠(yuǎn)郊居住區(qū)

按住宅層數(shù)分：高層居住區(qū)（10層以上）、中高層居住區(qū)（7-9層）、多層居住區(qū)（4-6層）、低層居住區(qū)（1-3層）和混合居住區(qū)

按功能分：?jiǎn)我痪幼^(qū)和綜合居住區(qū)

四、居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)

規(guī)劃結(jié)構(gòu)是根據(jù)居住區(qū)的功能要求綜合地解決住宅與公共服務(wù)設(shè)施、道路、公共綠地等相互關(guān)系而采取的組織方式。規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本形式：

居住區(qū)——居住小區(qū)

居住區(qū)——組團(tuán)

居住區(qū)——居住小區(qū)——組團(tuán)

五、居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)基本原則和要求

（一）基本原則

堅(jiān)持“以人為本”的原則，樹立人與自然和諧及可持續(xù)發(fā)展的觀念。

（二）基本要求 1.使用要求

2.衛(wèi)生要求 日照、通風(fēng)、噪聲和空氣污染等

3.安全要求 防火、防震（位置選擇、疏散場(chǎng)地、道路交通疏散、建筑防震設(shè)計(jì)等）、防空（人防工程、平戰(zhàn)結(jié)合等）4.經(jīng)濟(jì)要求

5.美觀要求 地方特色，追求個(gè)性等

六、居住區(qū)的規(guī)劃布局形態(tài)

從城市空間的角度來講，居住區(qū)是城市空間的重要層次和節(jié)點(diǎn)，從此角度居住區(qū)規(guī)劃布局可以概括以下主要形式: 1.片塊式布局

住宅建筑在尺度、形體、朝向等方面具有較多相同的因素，以日照間距為主要依據(jù)建立起聯(lián)系所構(gòu)成的群體，它們不強(qiáng)調(diào)主次等級(jí)、成片成塊、成組成團(tuán)地布置，形成片塊式布局形式。2.軸線式布局

空間軸線或可見或不可見，可見者常為線性的道路、綠帶、水體等構(gòu)成，但不論軸線的虛實(shí)，都具有強(qiáng)烈的聚集性和導(dǎo)向性。一定的空間要素沿軸布置，或?qū)ΨQ或均衡，形成具有節(jié)奏的空間序列，起著支配全局的作用。3.向心式布局

將一定空間要素圍繞占主導(dǎo)地位的要素組合排列，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的向心性，易于形成中心。這種布局形式山地用的較多，順應(yīng)自然地形布置的環(huán)狀路網(wǎng)造就了向心的空間布局。4.圍和式布局

住宅沿基地外圍周邊布置，形成一定數(shù)量的次要空間并共同圍繞一個(gè)主導(dǎo)空間，構(gòu)成后的空間無方向性，主入口按環(huán)境條件可設(shè)于任一方位，中央主導(dǎo)空間一般尺度較大，統(tǒng)率次要空間，也可以其形態(tài)的特異突出其主導(dǎo)地位。5.集約式布局

將住宅和公共配套設(shè)施集中緊湊布置，并開發(fā)地下空間，依靠科技進(jìn)步，使地上地下空間垂直貫通，室內(nèi)外空間滲透延伸，形成居住生活功能完善，水平-垂直空間流通的集約式整體空間。6.隱喻式布局

將某種事物作為原型，經(jīng)過概括、抽象成建筑與環(huán)境的形態(tài)語言，使人產(chǎn)生視覺和心理上的某種聯(lián)想與領(lǐng)悟，從而增強(qiáng)環(huán)境的感染力，構(gòu)成了“意在象外”的境界升華。在實(shí)際方案中往往同時(shí)采用幾種布局方式

七、居住區(qū)規(guī)劃布局分析 主要因素： 住宅——主體 道路——骨架 公建——核心

綠化——空間、生態(tài)、視覺 基本要求：

1.方便居民生活，便于組織管理 2.合理組織人流、車流，利于安全防衛(wèi) 3.公共活動(dòng)中心方便使用、經(jīng)營(yíng)和社會(huì)化服務(wù) 4.規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)思新穎、環(huán)境協(xié)調(diào)，富有特色 一）道路系統(tǒng) 1.布置要求（1）使用要求

·交通運(yùn)輸：上班、上學(xué)、購(gòu)物、清運(yùn)垃圾、消防救護(hù)等 ·利于整體規(guī)劃布局：用地的劃分、建筑及設(shè)施的布置 ·利于工程設(shè)施布置（2）安全與防護(hù)要求

·保證行人、行車的安全：功能明確、線路便捷，妥善處理不同功能道路的交點(diǎn)、減少交通穿越等 ·與抗震防災(zāi)結(jié)合：設(shè)置疏散通道、消防通道（3）經(jīng)濟(jì)和節(jié)約用地要求 ·合理的道路線路、路基斷面

·適應(yīng)地形：平行或斜交于等高線、平行河流 ·利用現(xiàn)有線路 2.道路系統(tǒng)的規(guī)劃布置（1）道路網(wǎng)布置的基本形式

（2）人流、車流的組織 ·人車混流 ·人車分流 常用方式： 車行道附設(shè)人行道 人車各設(shè)獨(dú)立系統(tǒng) 人車立交

（3）道路分級(jí)布置（4）靜態(tài)交通布置

停車設(shè)施、回車場(chǎng)、交通島、地下停車設(shè)施 3.有關(guān)技術(shù)要求（1）出入口

·居住區(qū)、小區(qū)主要車行道至少有兩個(gè)方向的對(duì)外出入口 ·機(jī)動(dòng)車車道對(duì)外出入口間距≮150m ·人行出入口間距≯80m ·沿街建筑長(zhǎng)度大于160m時(shí)，設(shè)不小于4×4m的消防車通道 ·建筑物長(zhǎng)度＞80m時(shí)，在底層加設(shè)人行道

·居住區(qū)、小區(qū)車行道與城市級(jí)或居住區(qū)級(jí)道路夾角≮75°（2）盡端式道路

長(zhǎng)度≯120m，應(yīng)設(shè)面積≮12×12m的回車場(chǎng)（3）道路縱坡、最大縱坡坡長(zhǎng)（4）公交站

大城市、特大城市近郊居住區(qū)設(shè)專用公交線路，服務(wù)半徑不大于500m

（二）公建系統(tǒng) 1.規(guī)劃要求

（1）方便使用：居民行為、服務(wù)半徑（2）利于形成社區(qū)活動(dòng)中心（3）自身建設(shè)要求

（4）利于經(jīng)營(yíng)管理（增加創(chuàng)收）（5）適應(yīng)社會(huì)發(fā)展：信息化、老齡化 2.公建系統(tǒng)的規(guī)劃布局

（1）社區(qū)活動(dòng)中心 ：集中形成商業(yè)中心、文化娛樂中心

（2）教育設(shè)施：中小學(xué)、幼托——安靜、安全地段，室外活動(dòng)場(chǎng)地（3）醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施：安全、衛(wèi)生、交通方便、地勢(shì)平坦的獨(dú)立地段（4）基層商業(yè)服務(wù)設(shè)施：日常必需品，分散設(shè)置（5）市政公用設(shè)施

變電所、煤氣調(diào)壓站——位于負(fù)荷中心 鍋爐房——下風(fēng)位，設(shè)有運(yùn)輸通道 垃圾收集站注意遮蔽

（三）綠化系統(tǒng)

公共綠地：居住區(qū)公園、小游園、組團(tuán)綠地

非公共綠地：宅旁綠地、公共服務(wù)設(shè)施專用綠地、道路綠地 生態(tài)、防護(hù)綠地（1）集中、分散相結(jié)合

（2）綠化余活動(dòng)場(chǎng)地、建筑空間相結(jié)合（3）植物品種選擇

考慮地方氣候土壤條件、反應(yīng)地方特色，住宅庭院注意透光、遮陽、無毒、防火等。4.空間環(huán)境

（1）協(xié)調(diào)中創(chuàng)造特色（2）整體中突出中心（3）連續(xù)中溝通交往（4）保護(hù)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展

滿足日照、通風(fēng)、防災(zāi)要求；防止污染；提高綠化率；增強(qiáng)自循環(huán)能力

一、住宅類型選擇

（一）住宅類型

（三）住宅類型的選擇

1.住宅標(biāo)準(zhǔn)

面積標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

2.套型和套型比

參照人口結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)需求 家庭人口結(jié)構(gòu)的變化

⑴家庭人口規(guī)模小型化

⑵年齡老齡化

⑶家庭人口的流動(dòng)化（兩代居、核心家庭等）3.確定住宅建筑的層數(shù)和比例

綜合考慮用地經(jīng)濟(jì)、建筑造價(jià)、施工條件、居民生活水平等

4.適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粴夂蚝途用竦纳盍?xí)慣 5.節(jié)約用地，結(jié)合地形

6.城市整體建筑面貌要求

二、住宅合理間距

1.日照間距：前后兩列房屋之間為保證后排房屋在規(guī)定的時(shí)日獲得所需日照量而保持的一定間距。

住宅不同方位對(duì)日照間距的影響

3.住宅側(cè)面間距 多層：不小于6m 高層與其他：不小于13m *側(cè)面有窗應(yīng)適當(dāng)加大間距。

三、住宅的規(guī)劃布置(一)平面組合的基本形式

1.行列式

優(yōu)點(diǎn)：通風(fēng)、日照好

缺點(diǎn)：?jiǎn)握{(diào)、呆板 2.周邊式

優(yōu)點(diǎn)：封閉、防風(fēng)、防噪音等

缺點(diǎn)：部分住宅朝向差 3.混合布置

行列式和周邊式的結(jié)合，常以行列式為主，形成半開敞的院落。4.自由布置 結(jié)合地形，靈活布置

如：散立、曲線形、曲尺形、點(diǎn)群式等(二)住宅群體的組合方式

1.成組成團(tuán)

由同一類型或不同類型的住宅（或結(jié)合公共建筑）組成規(guī)模：1000~3000人 住宅組團(tuán)的的分隔方式： 1.用綠化分隔 2.用公共建筑分隔 3.用道路分隔 4.用河流分隔 5.利用地形高差分隔 2.成街成坊

主要道路沿線和帶型地段

舊居住地段改建

街坊：城市中由街道包圍的、面積比居住小區(qū)小的、供生活居住使用的地段。

成組成團(tuán)、成街成坊往往組合使用

3.整體式

連廊、高架平臺(tái)連成一體

(二)住宅群體的空間組合

住宅與公建、道路、綠化、建筑小品等

空間構(gòu)圖手法：

對(duì)比

節(jié)奏和韻律

比例和尺度

建筑本身、建筑之間尺度關(guān)系

建筑高度與院落進(jìn)深1:3 色彩 整體考慮，重點(diǎn)處理

使用建筑材料固有色澤，減少維護(hù)

綠化 聯(lián)系 分割 襯托 補(bǔ)充

道路 直線、曲線

建筑小品 圍墻、花架、座椅、擋土墻、臺(tái)階等

四、住宅群體規(guī)劃中注意的幾個(gè)問題

（一）爭(zhēng)取日照，防止西曬

日照：點(diǎn)式建筑放南邊等

西曬：利用綠化、設(shè)置陽臺(tái)和遮陽板等 1.利用點(diǎn)狀住宅以增加日照效果，可適當(dāng)縮小間距 2.住宅錯(cuò)落布置，提高日照水平

3.將建筑方位偏東（或西）布置，等于是加大了間距，增加了底層的日照時(shí)間，但陽光入室的照射面積比南向要小

4.利用綠化，防止西曬

（二）提高通風(fēng)能力和防風(fēng)能力

利用道路、建筑布置、綠化和水面等

（三）防治噪聲規(guī)劃 合理布局

利用綠化

利用地形

利用人工障壁等

（四）注意節(jié)約用地

從建筑單體和群體規(guī)劃布置兩個(gè)方面采取措施 1.建筑單體方面： ⑴提高住宅層數(shù)

⑵采用北向退臺(tái)式住宅

⑶適當(dāng)加大住宅進(jìn)深 12m左右 2.群體規(guī)劃方面：

⑴住宅底層布置公共服務(wù)設(shè)施 底層功能：對(duì)居民干擾不大的 ⑵合理利用住宅間用地

①住宅與公共建筑組合

利用南北向住宅沿街山墻一側(cè)的用地布置低層公共服務(wù)設(shè)施 在住宅間距內(nèi)插建低層公共建筑 采用『型、E型、梳形等住宅

用山墻一側(cè)布置低層公建 在住宅間距內(nèi)插建低層公共建筑 采用『型、E型、梳形等住宅 ⑵合理利用住宅間用地

①住宅與公共建筑組合 ②空間的借用

利用北側(cè)道路、河流、綠地等空間

③少量住宅東西向布置

④高低層住宅混合布置

⑶利用地下空間和采用高架平臺(tái)

五、宅旁綠地組織 一）近宅空間

（二）庭院空間

1.場(chǎng)地布設(shè)

動(dòng)與靜

向陽與背陽

顯露與隱蔽

2.植物

空間組織手法：圍合、覆蓋、凹凸、架空、機(jī)理變化、孤植觀賞

3.建筑小品

園路鋪裝（宅旁小路、綠地園路）、水、置石、設(shè)施小品 設(shè)施小品：

建筑部件：?jiǎn)卧肟?、室外樓梯、平臺(tái)、連過街樓、雨篷等

工程小品：天橋、室外臺(tái)階、擋土墻、護(hù)坡、圍墻等

公用設(shè)施：垃圾箱、燈柱、路障、綠標(biāo)等

活動(dòng)設(shè)施：游戲器具等

一、公共服務(wù)設(shè)施分類與內(nèi)容

? 按性質(zhì)分：

教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文體、商業(yè)服務(wù)、金融郵電、市政公用、行政管理和其他

二、公共服務(wù)設(shè)施定額指標(biāo)

一般由國(guó)家統(tǒng)一制定

影響因素：經(jīng)濟(jì)水平、人口結(jié)構(gòu)、原有公建可利用程度、公建本身規(guī)模效益等

二、公共服務(wù)設(shè)施定額指標(biāo)

1.千人指標(biāo)（主）：每千居民擁有的各項(xiàng)公共服務(wù)的建筑面積和用地面積 2.千戶指標(biāo)：每千戶居民家庭擁有的各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)的建筑面積

三、公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置的基本要求

1.應(yīng)按照居民的使用頻率進(jìn)行分級(jí)并和居住人口規(guī)模相呼應(yīng)，公共服務(wù)設(shè)施布點(diǎn)還必須與居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。

2.應(yīng)有合理的服務(wù)半徑:

居住區(qū)級(jí) ： 800---1000m

小區(qū)級(jí)：400--500m

組團(tuán)級(jí)：150---200m

3.結(jié)合職工上下班流向、公共交通站點(diǎn)布置，方便居民使用。

4.商業(yè)服務(wù)、金融郵電、文體等有關(guān)項(xiàng)目宜集中布置，形成各級(jí)居民生活活動(dòng)中心。

5.根據(jù)不同項(xiàng)目的使用特征和居住區(qū)的規(guī)劃分級(jí)結(jié)構(gòu)類型，采用集中與分散相結(jié)合的方式，合理布局，如醫(yī)院安排在安靜、交通方便地段等。

6.在便于使用、綜合經(jīng)營(yíng)、互不干擾、節(jié)約用地的前提下，宜將有關(guān)項(xiàng)目相對(duì)集中設(shè)置形成綜合樓或組合體。

7.獨(dú)立的工礦居住區(qū)或市郊居住區(qū)，應(yīng)同時(shí)考慮方便就近地區(qū)、農(nóng)村的使用和保持居住區(qū)內(nèi)部的安寧。

8.各級(jí)公共服務(wù)中心宜與相應(yīng)的公共綠地相鄰布置

四、公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布置

（一）公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置方式

? 三級(jí)布置：

居住區(qū)級(jí)、居住小區(qū)級(jí)和居住組團(tuán)級(jí)； ? 兩級(jí)布置：

小區(qū)級(jí)和組團(tuán)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施是居民日常必需，稱為基層公共服務(wù)設(shè)施，可分可不分。

（二）居住區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布置

一般集中布置形成居住區(qū)中心

主要指文化商業(yè)服務(wù)中心 1.文化商業(yè)服務(wù)中心位置的選擇

幾何中心 沿主要道路 沿主要出入口

分散在道路四周

2.文化商業(yè)服務(wù)中心的布置方式（1）沿街線狀布置

交通量不大：兩側(cè)布置

交通量大：一側(cè)布置

過于繁忙的交通干線不宜布置文化商業(yè)中心

交通量大的交叉口不宜布置人流量大的公共服務(wù)設(shè)施，并應(yīng)設(shè)置廣場(chǎng)等緩沖人流

（3）沿街和成片集中相結(jié)合

沿街：改變街道面貌、住宅底層商店節(jié)約用地

成片：形成完整區(qū)域，利于使用和經(jīng)營(yíng)管理

3.商業(yè)服務(wù)設(shè)施的布置方式（1）住宅底層商業(yè)服務(wù)設(shè)施

不宜布置噪聲、氣味、煙塵大的項(xiàng)目（飯店、浴室）

（2）獨(dú)立設(shè)置的商業(yè)服務(wù)設(shè)施

（二）基層公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置

1.居住小區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置

（1）商業(yè)服務(wù)設(shè)施 集中布置，形成小區(qū)生活服務(wù)中心，設(shè)置在小區(qū)中心地段或主要出入口。

（2）兒童教育設(shè)施——中小學(xué)的規(guī)劃布置

? 服務(wù)半徑：小學(xué)≤500m，中學(xué)≤1000m ? 建筑層數(shù)：小學(xué) 2—3層，中學(xué)3—5層 ? 位置：中心、一角、一側(cè)、規(guī)模大時(shí)可設(shè)兩所

3.幼兒園、托兒所規(guī)劃布置

? 聯(lián)合設(shè)置為好，環(huán)境安靜，接送方便的地段

? 服務(wù)半徑：不宜大于300米

? 建筑層數(shù)：1—2層為主，在用地緊張地段可考慮三層 ? 位置：位于組團(tuán)之間、組團(tuán)內(nèi)或小區(qū)中心

一、用地平衡表 作用

現(xiàn)狀分析，作為規(guī)劃依據(jù)

檢驗(yàn)方案用地分配的經(jīng)濟(jì)性和合理性 審批依據(jù)

二、各項(xiàng)用地界限劃分的技術(shù)性規(guī)定 1.居住區(qū)用地范圍的確定 居住區(qū)以道路為界限時(shí)，如屬城市干道或公路，則以道路紅線為界，如屬居住區(qū)干道時(shí)，以道路中心線為界；

與其他用地相鄰，以用地邊界線為界；

同天然障礙物或人工障礙物為鄰時(shí)，以障礙物邊線為界。2.住宅用地范圍的確定

以居住區(qū)內(nèi)部道路紅線為界，宅前宅后小路屬住宅用地；

如住宅與公共綠地相鄰，沒有道路或其他明確界限時(shí)，通常在住宅長(zhǎng)邊一住宅的1/2高度計(jì)算，住宅兩側(cè)按3~6米計(jì)算。

3.底層公建住宅或住宅公建綜合樓用地面積：按住宅和公建各占該棟建筑總面積的比例分?jǐn)傆玫?，并分別計(jì)入住宅用地和公建用地；底層公建突出于上部住宅或占有專用場(chǎng)院或因公建需要后退紅線的用地，均應(yīng)計(jì)入公建用地。

4.底層架空建筑用地面積的確定，應(yīng)按底層及上部建筑的使用性質(zhì)各占該棟建筑總面積的比例分?jǐn)傆玫孛娣e，并分別計(jì)入有關(guān)用地內(nèi)。5.道路用地范圍確定

城市道路一般不計(jì)入居住區(qū)的道路用地，居住區(qū)道路作為居住區(qū)用地界限時(shí)，以道路紅線的一半計(jì)算；小區(qū)道路和住宅組團(tuán)道路按道路路面寬度計(jì)算，包括人行便道；公共停車場(chǎng)、回車場(chǎng)以設(shè)計(jì)的占地面積計(jì)入道路用地，宅前宅后小路不計(jì)入道路用地；公共服務(wù)設(shè)施用地界限外的人行道和車行道按道路用地計(jì)算，屬于公共服務(wù)設(shè)施專用的道路不計(jì)入道路用地。6.公共綠地范圍的確定

公共綠地指規(guī)劃中確定的居住區(qū)公園、小區(qū)公園、組團(tuán)綠地，不包括住宅日照間距內(nèi)的綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地和道路綠地。

三、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1.居住戶數(shù) 2.居住人口

3.總建筑面積：住宅建筑面積+ 公建建筑面積

4.住宅平均層數(shù)：住宅總建筑面積與住宅基底總面積的比值

5、人口毛（凈）密度：每公頃居住區(qū)用地上（住宅用地上）容納的規(guī)劃人口數(shù)量

6、住宅建筑套毛（凈）密度：每公頃居住區(qū)用地上（住宅用地上）擁有的住宅建筑套數(shù)

7、住宅建筑面積毛（凈）密度：每公頃居住區(qū)用地上（住宅用地上）擁有的住宅建筑面積

8、居住區(qū)建筑面積毛密度（容積率）：每公頃居住區(qū)用地上擁有的各類建筑的總面積

9、停車率：指居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率

10、地面停車率：居民汽車的地面停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率

11、住宅建筑凈密度：住宅建筑基底總面積與住宅用地面積的比率

12、總建筑密度：居住區(qū)用地內(nèi)各類建筑的基底總面積與居住區(qū)用地面積的比率

13、綠地率：居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地面積的總和占居住區(qū)用地面積的比率

綠地包括：公共綠地、宅旁綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地和道路綠地，包括滿足當(dāng)?shù)刂矘渚G化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地，不包括其他屋頂、曬臺(tái)的人工綠地

四、居住區(qū)的定額指標(biāo) 1.用地的定額指標(biāo)

2.住宅建筑凈密度與住宅建筑面積凈密度

某號(hào)建筑氣候地區(qū)內(nèi)，居住小區(qū)用地為10h㎡，其住宅用地占50％，擬建住宅層數(shù)為6層，試問允許建設(shè)的最大住宅總建筑面積是多少？(查表得多層住宅建筑凈密度最大控制值30％)10×50％×30％×6=9萬㎡

天津萬科水晶城

一、項(xiàng)目概況

位于天津市區(qū)西南部，原天津玻璃廠廠址 總占地面積50.72公頃 可用地面積38.41公頃

二、設(shè)計(jì)理念 對(duì)比 保留 疊加

三、規(guī)劃布局 1.總平面規(guī)劃 行列式 多層為主 南向?yàn)橹?2.空間軸線分析 3.道路規(guī)劃 4.公建分析 5.綠化及景觀分析 居住區(qū)規(guī)劃布局分析要點(diǎn)：

一、道路系統(tǒng)

綜合考慮地形、氣候、用地規(guī)模、周圍環(huán)境、居民出行方式、居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)等因素（一)道路系統(tǒng)規(guī)劃布置要求：

1.滿足使用功能要求：各種交通運(yùn)輸要求/利于居住區(qū)的規(guī)劃布置/利于工程設(shè)施布置 2.滿足安全與防衛(wèi)要求：行人、行車安全/抗震防災(zāi)

3.滿足經(jīng)濟(jì)與節(jié)約要求：合理選擇道路線路和路基斷面/適應(yīng)地形布置要求/ 利用現(xiàn)有線路設(shè)施

（二）道路系統(tǒng)的規(guī)劃布置

1、道路網(wǎng)布置基本形式

2、人車流組織：人車混行/ 人車分流/人車共存

3、道路分級(jí)：居住區(qū)級(jí)道路/小區(qū)級(jí)道路/組團(tuán)級(jí)道路

4、靜態(tài)交通布置：停車設(shè)施、廣場(chǎng)、回車場(chǎng)、交通島等

（三）有關(guān)技術(shù)要求 1.出入口

⑴居住區(qū)、居住小區(qū)的主要車行道一般要有兩個(gè)方向的對(duì)外出入口 ⑵機(jī)動(dòng)車道對(duì)外出入口間距不小于150m ⑶人行出入口間距不大于80m ⑷沿街建筑長(zhǎng)度大于150m時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于4m x4m的消防車通道 ⑸當(dāng)建筑物長(zhǎng)度大于80m 時(shí)，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道

⑹居住區(qū)、居住小區(qū)車行道與城市級(jí)或居住區(qū)級(jí)道路的交角不小于75° 2.盡端式道路

長(zhǎng)度不宜大于120m，并在盡端應(yīng)設(shè)不小于12mx12m的回車場(chǎng)地 3.道路縱坡i(%)、最大縱坡坡長(zhǎng)L(m)機(jī)動(dòng)車道 0.2≤i≤8.0 L≤200 非機(jī)動(dòng)車道 0.2≤i≤3.0 L≤50 步行道 0.2≤i≤8.0 4.公交站

大城市、特大城市的市郊或近郊居住區(qū)，應(yīng)為居住區(qū)設(shè)置專用公交線路，公交站服務(wù)半徑不大于500m

二、公建系統(tǒng) 1.規(guī)劃要求

方便使用/利于形成社區(qū)中心/滿足公建自身建設(shè)要求/利于經(jīng)營(yíng)管理/適應(yīng)社會(huì)發(fā)展 2.規(guī)劃布置

⑴社區(qū)活動(dòng)中心：商業(yè)集中于交通方便、人流集中地段/ 文體與公共綠地結(jié)合/商業(yè)與文體結(jié)合，要考慮經(jīng)營(yíng)管理

⑵教育設(shè)施：中小學(xué)環(huán)境安靜、交通安全的獨(dú)立地段/ 托幼方便家長(zhǎng)接送的地段 ⑶醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施：安靜、衛(wèi)生、交通方便 ⑷基層商業(yè)服務(wù)設(shè)施：分散設(shè)于組團(tuán)、鄰里 院落內(nèi)或主要出入口附近，便于居民購(gòu)物

⑸市政公用設(shè)施：變電所、煤氣調(diào)壓站處于負(fù)荷中心；環(huán)衛(wèi)設(shè)施要袋裝化，垃圾收集站便于清運(yùn)

三、綠化系統(tǒng)

1.利用自然條件和環(huán)境特點(diǎn)，突出系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.與居住建筑和公建融合

3.反應(yīng)地方特色：植物配置、空間布置、建筑小品等

四、空間環(huán)境 1.協(xié)調(diào)中創(chuàng)造特色 2.整體中突出中心 3.連續(xù)中溝通交往 4.保護(hù)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展

⑴滿足有關(guān)規(guī)范要求：日照、通風(fēng)、朝向、防火、防災(zāi)等 ⑵適應(yīng)環(huán)境、防護(hù)疏導(dǎo):地形、通風(fēng)、防風(fēng)、噪音、防災(zāi)等 ⑶提高綠化率

⑷加大科技含量：太陽能、風(fēng)能、利用再生能源等

第四篇：《城市規(guī)劃原理》

簡(jiǎn)述居住用地規(guī)劃的原則 協(xié)調(diào)與整合城市總體功能空間與環(huán)境歡喜、尊重地方文脈及生活方式以人為本、提高生態(tài)效應(yīng)、遵循相關(guān)的用地與環(huán)境等規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)提高土地效用保證環(huán)境質(zhì)量、提供好的社區(qū)環(huán)境與設(shè)施支持。

居住用地規(guī)劃要作為城市土地利用結(jié)構(gòu)的組成部分，協(xié)調(diào)與整合城市總體的功能、空間與環(huán)境關(guān)系，在規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、分布于組織結(jié)構(gòu)等方面，確定規(guī)劃的格局與形態(tài)；居住用地規(guī)劃組織要尊重地方文化脈絡(luò)及居住生活方式，體現(xiàn)生活的秩序與效能，貫徹以人為本的原則；居住用地的規(guī)劃，要重視居住地域同城市綠地開放空間系統(tǒng)的關(guān)系，使居民更多的接近自然環(huán)境提高居住地域的生態(tài)效應(yīng)；居住用地規(guī)劃要遵循相關(guān)的用地與環(huán)境等的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，在為居民創(chuàng)造良好的居住環(huán)境的前提下，確定建筑的容量、用地指標(biāo)，并結(jié)合地理的、經(jīng)濟(jì)的、功能的因素，提高土地的效用，保證環(huán)境質(zhì)量；城市居住地區(qū)作為定居基地，具有地域社會(huì)即社區(qū)的性質(zhì)，居住地由規(guī)劃要為營(yíng)造安定、健康、和諧的社區(qū)環(huán)境，提供空間與設(shè)施支持。

列舉居住區(qū)文化商業(yè)服務(wù)中心的布置方式 關(guān)鍵詞：沿街線狀、獨(dú)立地段成片集中、綜合。

（1 1）

沿街現(xiàn)狀布置

這種布置方式應(yīng)根據(jù)道路的性質(zhì)和走向等綜合考慮。

在交通過于繁忙的城市交通干線上一般不宜布置。在沿城市主要道路或居住區(qū)主要道路布 置時(shí)，如交通髢不大，可沿道路兩側(cè)布置；當(dāng)交通量較多時(shí)，則宜布置在道路一側(cè)，以減少人流和車流的相互干擾。道路的走向也影響建筑的布置，如當(dāng)?shù)缆窞槟媳弊呦驎r(shí).往往產(chǎn)生建筑朝向與沿街面貌要求之間的矛盾，尤其是采用住宅底層商店的形式時(shí)更為突出。在這種情況下，一般應(yīng)在保證住宅有良好朝向的前提下考慮沿街建筑群體的藝術(shù)要求。當(dāng)公共建筑布置在道路交叉口時(shí)，應(yīng)注意人流和車流的合理組織，一般不宜把有大骨人流的公共服務(wù)設(shè)施布置在交通量大的交叉口。可布置一些吸引人流較少的公共服務(wù)設(shè)施，并將建筑適當(dāng)后退，留出小廣場(chǎng)，以作人流集散的緩沖。

沿街線狀布置公共服務(wù)設(shè)施，應(yīng)根據(jù)其功能要求和行業(yè)特點(diǎn)相對(duì)成組集中布置。對(duì)一些吸引人流較多且時(shí)間集中的項(xiàng)目，如飯店、影劇院等，必須保證有足夠供人流集散用的 人行道寬度和車輛存放的場(chǎng)地。沿街線狀布置公共服務(wù)設(shè)施時(shí)，車行道與人行道圾好用綠 帶分隔，以保證行人的安全，并減少灰塵和汽車噪聲的干擾。

為了充分保證居民的安全和創(chuàng)造一個(gè)富于生活氣息的居住區(qū)中心，宜采用步行街的形式。

（2 2）

獨(dú)立地段成片集中布置

獨(dú)立地段成片集中布置公共服務(wù)設(shè)施時(shí)，也應(yīng)根據(jù)各類服務(wù)設(shè)施的功能要求和行業(yè)特點(diǎn)成組結(jié)合，分塊布置，在建筑群體 的藝術(shù)處理上既要考慮沿街立面的要求，又要注意內(nèi)部空間的組合以及合理地組織人流和 貨流的線路。

（3 3）

沿街和成片集中相結(jié)合布置

以上三種布置方式各有特點(diǎn)，沿街帶狀布置是我國(guó)傳統(tǒng)的布置方式，對(duì)改變城市面貌容易取得顯著的效果，特別是采用沿街住宅底層商店的方式比較節(jié)約用地，但在使用和經(jīng)營(yíng)管理方面不如成片集中的布置方式 有利。獨(dú)立地段成片集中布置的形式對(duì)改變城市面貌方面可能不如沿街帶形布置效果大，且用地也可能多一些，但由于在獨(dú)立地段建造，因此有可能充分滿足各類公共服務(wù)設(shè)施布置的功能要求，且居民使用和經(jīng)營(yíng)管理方便，在大城市交通比較繁忙的情況下，易于組成完整的步行文化商業(yè)區(qū)。沿街和成片集中相結(jié)合的布置方式，則

有可能吸取前二種方式的優(yōu)點(diǎn)。在具體進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)究竟采用何種布置形式，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣、氣候條 件、建設(shè)規(guī)模，特別是用地的緊張程度及現(xiàn)狀條件等綜合考慮 4

居住區(qū)中心除了考慮平面的規(guī)劃布置外，還應(yīng)考慮空間的規(guī)劃布局。為了充分利用地形、提高城市用地的利用效益以及更緊湊合理地組織交通，居住區(qū)中心可分層立體布置 63 城市土地使用分類及兼容控制的意義

城市土地使用性質(zhì)分類：主要包括工業(yè)用地、居住用地、公共設(shè)施用地、綠化用地等。

城市土地兼容性：包括兩方面的含義，其一是指不同的使用性質(zhì)在同一地塊上共處的可能性，反映了不同使用性質(zhì)的土地之間親和與矛盾的程度；其二是指在同一地塊中多種用地性質(zhì)選擇的多樣性和置換的可能性，反映了該地塊的周圍環(huán)境對(duì)其的約束關(guān)系。

意義：城市用地分類的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，有利于土地的利用和管理，在不同城市，不同規(guī)劃方案之間可以進(jìn)行類比，以及便于規(guī)劃之后表的定量與統(tǒng)計(jì)。土地兼容性控制可以提高城市規(guī)劃的彈性、活力和可操作性。

鄰里單元 組成原則 1．規(guī)模：以一所小學(xué)所服務(wù)人口提供住房，用地面積由人口密度來定。目的使小孩上學(xué)安全。

2．邊界：周邊以城市干道為界，避免過境交通從居住單位內(nèi)穿越。

3．開放空間：提供一系列小公園及娛樂空間構(gòu)成的開放空間系統(tǒng)，以滿足特殊人群和小孩身心發(fā)展。

4.機(jī)構(gòu)位置：學(xué)校、教堂和社區(qū)中心集中設(shè)置，服務(wù)范圍與鄰里單位界限吻合。

5.當(dāng)?shù)厣痰辏簽猷徖飭挝蝗丝诜?wù)，自給自足。

6.內(nèi)部道路系統(tǒng)：利于鄰里內(nèi)部交通的道路系統(tǒng)。出入口不能與干道對(duì)面鄰里單位出入口相接。

應(yīng)用 鄰里單位有寬闊的邊界和內(nèi)部街道形式，有助于實(shí)現(xiàn)社區(qū)目標(biāo)（社區(qū)歸屬感、認(rèn)同感、責(zé)任感與尊重感。

二戰(zhàn)后，蘇聯(lián)和歐洲把鄰里單位的概念進(jìn)一步發(fā)展為小區(qū)規(guī)劃理論，規(guī)模不限于小學(xué)的服務(wù)能力，用地邊界發(fā)展為以城市干道及自然地形為界，公共建筑的項(xiàng)目和規(guī)模也相應(yīng)擴(kuò)大。

我國(guó)的小區(qū)規(guī)劃模式是在鄰里單位概念和蘇聯(lián)小區(qū)規(guī)劃理論基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。

圖解

第五篇：城市規(guī)劃原理

1、城市的產(chǎn)生及代表性典型城市 隨著生產(chǎn)方式的改進(jìn)，生產(chǎn)力的發(fā)展，有了剩余產(chǎn)品，產(chǎn)生了私有制和階級(jí)分化，而后出現(xiàn)了城市。巴比倫城、卡洪城、龐貝城、呂貝克城。

2、城市化的概念與四個(gè)方面。美國(guó)學(xué)者弗里德曼區(qū)分的城市化Ⅰ和城市化Ⅱ 城市化：農(nóng)業(yè)人口及土地向非農(nóng)業(yè)城市轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象及過程。四個(gè)方面：①人口職業(yè)的轉(zhuǎn)變②產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變③土地及地域空間的變化④文明意識(shí)和生活方式的轉(zhuǎn)變。城市化Ⅰ和城市化Ⅱ：前者包括人口和非農(nóng)業(yè)活動(dòng)在規(guī)模不同的城市環(huán)境中的地域集中過程、非城市型景觀轉(zhuǎn)化為城市型景觀的地域推進(jìn)過程;后者包括城市文化、城市生活方式和價(jià)值觀在農(nóng)村的地域擴(kuò)散過程。

3、霍華德的“田園城市”理論和柯布西耶的現(xiàn)代城市設(shè)想

“田園城市”理論：①疏散過分擁擠的城市人口，使居民返回鄉(xiāng)村。②建設(shè)新型城市，即建設(shè)一種把城市生活的優(yōu)點(diǎn)同鄉(xiāng)村的美好環(huán)境和諧地結(jié)合起來的田園城市。③改革土地制度，使地價(jià)的增值歸開發(fā)者集體所有。

現(xiàn)代城市設(shè)想：在現(xiàn)代技術(shù)條件下，完全可以既保持人口的高密度，又形成安靜衛(wèi)生的城市環(huán)境，首先提出高層建筑和立體交叉的設(shè)想

4、我國(guó)城市規(guī)劃的分級(jí)審批制度：省和自治區(qū)人民政府所在地,城市人口在100萬以上的城市以及國(guó)務(wù)院指定其他城市的總體規(guī)劃,由省,自治區(qū)人民政府審查同意后,報(bào)國(guó)務(wù)院審批.5、唐長(zhǎng)安與以往都城比較具有的三個(gè)特點(diǎn)：①打破“前朝后市”，朝市易位。②“官民不相參”③規(guī)模尺度超前

6、歐斯曼巴黎改建：歐斯曼對(duì)巴黎施行了一次大規(guī)模改建：再次拆除城墻，建造新的環(huán)城路，在舊城區(qū)里開出許多寬闊筆直的大道，建造了新的林蔭道、公園、廣場(chǎng)、住宅區(qū)，督造了巴黎歌劇院。改建后的巴黎成了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)、最美麗的城市。

7、我國(guó)城市用地按十大類的名稱與代碼。居住用地（R）：分一二三四類居住用地。工業(yè)用地（M）：分一二三類工業(yè)用地。

公共設(shè)施用地（C）倉(cāng)儲(chǔ)用地（W）對(duì)外交通用地（T）道路廣場(chǎng)用地（S）市政公用設(shè)施用地（U）綠化用地（G）特殊用地（D）水域和其他用地（E）

8、居住用地指標(biāo)為人均18-28㎡，并規(guī)定大中城市不得少于16.0㎡/人。

大中工業(yè)項(xiàng)目的中小工礦城市，其工業(yè)用地占城市建設(shè)用地的比例可大于25%。

9、城市用地的四個(gè)屬性：

①自然屬性②社會(huì)屬性③經(jīng)濟(jì)屬性④法律屬性

10、城市用地評(píng)定三類用地的區(qū)分：①一類用地：用地的自然環(huán)境條件比較優(yōu)越，能適應(yīng)各項(xiàng)城市設(shè)施的建設(shè)需要，一般不需或只需稍加工程措施即可用于建設(shè)的用地。

②二類用地：需要采取一定的工程措施，改善條件后才能修建的用地。

③三類用地：不適宜修建的用地。

11、工業(yè)用地布局與城市總體布局的關(guān)系：

在城市總體規(guī)劃布局中，重點(diǎn)安排好工業(yè)用地，綜合考慮工業(yè)用地和居住、交通運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)用地之間的關(guān)系。

①布置在遠(yuǎn)離城區(qū)的工業(yè)②城市邊緣的工業(yè)③布置在城市內(nèi)和居住區(qū)內(nèi)的工業(yè)

12、確定城市性質(zhì)的方法：城市性質(zhì)確定的一般方法是采用“定性分析”與“定量分析”相結(jié)合，以定性分析為主。定性分析就是在全面分析說明城市在政治、濟(jì)、文化生活中的地位和作用。定量分析就是在定性分析基礎(chǔ)上對(duì)城市職能，特別是經(jīng)濟(jì)職能從數(shù)量上去分析，說明其潛在優(yōu)勢(shì)。

13、性別比的理解與計(jì)算：性別比是人口學(xué)上關(guān)于社會(huì)或國(guó)家男女人口數(shù)量的一種比率，基本上以每100位女性所對(duì)應(yīng)的男性數(shù)目為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，人口性別比=﹝男性人數(shù)÷女性人數(shù)﹞×100%

15、居住區(qū)用地分四類：

住宅用地 公共服務(wù)設(shè)施用地 道路用地④綠地。

16、第一批示范小區(qū)：天津川府新城村、17、居住區(qū)住宅群體的組合方式：

①成組成團(tuán)②成街成坊③整體式的組合方式

18、居住區(qū)綠地系統(tǒng)組成的四部分：①公共綠地②公共建筑或公共設(shè)施附屬綠地③宅旁和庭院綠地④街道綠化

19、居住區(qū)公共綠地組成：

①居住區(qū)公園②居住小區(qū)游園③小塊公共綠地 20、建設(shè)新居住區(qū)綠地率不低于30%，舊區(qū)改建綠地率不低于25%

21、組團(tuán)路兩側(cè)建筑控制線之間的寬度，需鋪設(shè)管線的不宜小于10m，無供熱管線不宜小于8m。

22、沿街建筑物長(zhǎng)度、消防車通道的規(guī)范要求：街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行，其道路中心線間距不宜超過160m。當(dāng)建筑物長(zhǎng)度超過80m時(shí)，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道。當(dāng)建筑物的沿街部分長(zhǎng)度超過150m或總長(zhǎng)度超過220m時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于 4m×4m的穿過建筑物的消防車通道。

23、機(jī)動(dòng)車道對(duì)外出人口間距不應(yīng)小于150m。

24、各級(jí)公共服務(wù)設(shè)施合理的服務(wù)半徑：

居住區(qū)級(jí)：800-1000米；居住小區(qū)級(jí)：400-500米；居住組團(tuán)級(jí)：150-250米。

25、人口凈密度：是指單位面積的住宅用地上居住的人口數(shù)量。人口凈密度=規(guī)劃總?cè)丝?住宅用地總面積。

26、居住區(qū)的人口規(guī)模：包括人口及用地兩個(gè)方面，一般以人口規(guī)模作為主要的標(biāo)志。①公共設(shè)施的經(jīng)濟(jì)性和合理的服務(wù)半徑。②城市道路交通方法的影響。③居民行政管理體制方面的影響。④住宅的層數(shù)對(duì)居住區(qū)的人口和用地規(guī)模都有很大的影響。

27、廣場(chǎng)按功能分：

市民、市場(chǎng)、建筑、紀(jì)念性、生活、交通廣場(chǎng)。28、60年代到70年代步行街三種類型：①全步行林蔭商業(yè)街②限制車行的步行林蔭商業(yè)街③準(zhǔn)步行林蔭商業(yè)街。

29、城市中心位置的選擇：①利用原有基礎(chǔ)②中心位置地段的選擇③適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的要求④考慮城市設(shè)計(jì)的要求。

30、雅典憲章的主要內(nèi)容：人民的利益是城市規(guī)劃的基礎(chǔ)，以人的尺度和需要來估量功能的分區(qū)和布局，為城市規(guī)劃的發(fā)展指明了以人為本的方向。提出①城市規(guī)劃主要解決居住、工作、交通、游憩四大功能的正常進(jìn)行。②城市規(guī)劃要注意對(duì)歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)。③城市規(guī)劃解決的對(duì)象是三維空間。

31、馬丘比丘憲章的思想基礎(chǔ)：強(qiáng)調(diào)人與人之間的相互關(guān)系，宣揚(yáng)社會(huì)文化論的基本思想。其中社會(huì)文化論認(rèn)為，物質(zhì)空間只是影響城市生活的一項(xiàng)變量，而且這一變量并不能起決定性的作用，而起決定性作用的應(yīng)該是城市中各人類群體的文化、社會(huì)交往模式和政治結(jié)構(gòu)。

32、控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制內(nèi)容①確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線，確定各類用地內(nèi)適建，不適建或者有條件地允許建設(shè)的建筑類型②確定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)；確定交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離、建筑間距等要求③提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等要求④規(guī)定各級(jí)道路的紅線、控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高⑤根據(jù)規(guī)劃容量，確定市政工程管線位置、管徑和工程設(shè)施的用地界線⑥制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定

32、廣場(chǎng)的空間組織：應(yīng)滿足人們活動(dòng)的需要及觀賞的要求。要考慮動(dòng)態(tài)空間的組織要求。靜觀時(shí)，空間層次穩(wěn)定；動(dòng)觀時(shí)，空間層次交替變化。有時(shí)要使單一空間變?yōu)槎鄻涌臻g，使靜觀視線轉(zhuǎn)為動(dòng)觀視線，把一覽無余的廣場(chǎng)景色轉(zhuǎn)變?yōu)閷訉右龑?dǎo)，開合多變的廣場(chǎng)景色。

33、居住區(qū)中中小學(xué)布置的考慮因素：①中小學(xué)的服務(wù)半徑：一般小學(xué)的服務(wù)半徑為500米左右，中學(xué)為1000米左右。②學(xué)生上學(xué)路線：不應(yīng)穿越鐵路干線、廠礦生產(chǎn)區(qū)、城市交通干道、市中心等車多人雜的地段。③布置位置：中小學(xué)的布置一般應(yīng)設(shè)在居住區(qū)或小區(qū)的邊緣，沿次要道路比較僻靜的地段，不宜在交通頻繁的城市干道或鐵路干線附近布置，以免噪聲干擾；但同時(shí)也應(yīng)注意學(xué)校本身對(duì)居民的干擾，應(yīng)與住宅保持一定的距離，可與其他一些不怕吵鬧的公共服務(wù)設(shè)施相鄰布置。④學(xué)校建筑的層數(shù)

34、美國(guó)郊區(qū)化的特點(diǎn)：按照技術(shù)條件、發(fā)展速度及其不同特點(diǎn)，以1920年為界美國(guó)城市的郊區(qū)化可分為近代和現(xiàn)代兩個(gè)時(shí)期。美國(guó)近代郊區(qū)化以有軌交通為主要技術(shù)條件，發(fā)展速度相對(duì)緩慢，以近郊的發(fā)展為主。而現(xiàn)代郊區(qū)化的主要技術(shù)條件是汽車和公路的發(fā)展，發(fā)展進(jìn)程突飛猛進(jìn)，以遠(yuǎn)郊的發(fā)展為主。

41、居住區(qū)交通組織：“人車分行”的道路系統(tǒng)、“人車混行”、“人車共存”

42、二戰(zhàn)以來城市步行商業(yè)街區(qū)的發(fā)展：二戰(zhàn)以后，在歐、美一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家中，城市商業(yè)街區(qū)的步行化有很大發(fā)展，不僅改建城市原有商業(yè)街，而且在城市外圍新建了購(gòu)物中心。布局形態(tài)上，從人車混行的傳統(tǒng)商業(yè)大街發(fā)展到將汽車交通分開的步行商業(yè)街和林蔭步行商業(yè)區(qū)。從單一的地面層商店發(fā)展到地

上、地下空間綜合的商業(yè)建筑群體，發(fā)展了步行天橋連通商業(yè)大樓和地下商業(yè)系統(tǒng)。解決了寬闊商業(yè)大道上行人穿街和繁忙汽車交通互相干擾的矛盾。

35、城市總體布局的綜合協(xié)調(diào)要認(rèn)真做好哪幾個(gè)方面的工作：①城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)與外部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展②城市上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展③城市局部地區(qū)與整體布局相結(jié)合④城市近期建設(shè)與遠(yuǎn)期控制相結(jié)合36、居住區(qū)規(guī)劃的編制內(nèi)容(1)選擇、確定用地位置及范圍

(2)確定規(guī)模，確定人口數(shù)量和用地大小

(3)擬定居住住宅類型、數(shù)量、層數(shù)、布置方式(4)擬定公共服務(wù)設(shè)施的內(nèi)容、規(guī)模、數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)、分布和布置方式

(5)擬定各級(jí)道路的寬度、斷面形式、布置方式，對(duì)外出入口位置，泊車量和停泊方式

(6)擬定綠地、活動(dòng)、休息等室外場(chǎng)地的數(shù)量、分布和布置方式

(7)擬定有關(guān)市政工程設(shè)施的規(guī)劃方案(8)擬定各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和造價(jià)估算。

40、城市公共空間的含義:狹義概念指供城市居民日常生活和社會(huì)活動(dòng)公共使用的室外空間，廣義概念可以擴(kuò)大到公共設(shè)施用地的空間。

城市性質(zhì)：指各城市在國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中所處的地位和所起的作用，是各城市在城市網(wǎng)絡(luò)以至更大范圍內(nèi)分工的主要職能。

城市規(guī)模：通常指城市的人口數(shù)量，有時(shí)以城市用地面積為輔助界定。

人口年齡構(gòu)成：指城市人口各年齡組的人數(shù)占總?cè)藬?shù)的比例。

城市規(guī)劃：研究城市的未來發(fā)展、城市的合理布局和管理各項(xiàng)資源、安排城市各項(xiàng)工程建設(shè)的綜合部署。

城市規(guī)劃區(qū)：為編制城市總體規(guī)劃所劃定的地域范圍。

城市居住用地:在城市中包括住宅及相當(dāng)于居住小區(qū)及小區(qū)級(jí)以下的公共服務(wù)用地，道路和綠地等設(shè)施的建設(shè)用地。

社區(qū)：是我們生活中不可缺少的一個(gè)綜合基礎(chǔ)的群眾基礎(chǔ)機(jī)構(gòu)。

綠地率：指的是居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地的總和占居住區(qū)總用地的百分比。

居住區(qū)容積率:指建筑總面積與總建筑用地面積的比。

居住小區(qū)：是以住宅樓房為主體并配有商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、文化教育、娛樂、綠化、公用和公共設(shè)施等而形成的居民生活區(qū)

繪制居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu) 從公共服務(wù)設(shè)施布置、住宅群體平面組合基本形式及布置手法、道路交通組織兩個(gè)方面對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行評(píng)價(jià)

繪制居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)

①以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位來組織居住區(qū)②以居住組團(tuán)為基本單位組織居住區(qū)③以住宅組團(tuán)和居住小區(qū)為基本單位來組織居住區(qū) ④從公共服務(wù)設(shè)施布置、住宅群體平面組合基本形式及布置手法、道路交通組織兩個(gè)方面對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行評(píng)價(jià)

住宅群體平面組合基本形式自由式布置行列式布置周邊式布置混合布置