第一篇：建筑垃圾處置方案

一、前言

每個行業(yè)都會產(chǎn)生各種垃圾，尤其是建筑行業(yè)每年都會產(chǎn)生大量的各種建筑垃圾。目前我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%～40%，建筑垃圾產(chǎn)生的污染相當于汽車排放尾氣的兩倍！建筑垃圾的帶來的危害如此巨大，已經(jīng)得到了各界充分重視。所以，推進建筑垃圾綜合利用，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益的同步推進、協(xié)調(diào)發(fā)展，是今后的發(fā)展方向。建筑垃圾的資源化利用牽涉到社會、經(jīng)濟、環(huán)境等多項問題。

二、建筑垃圾處置核準

建筑垃圾處置核準(包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等)其設(shè)立依據(jù)有：

1、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》第十六條“收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的單位和個人，必須采取防揚散、防流失、防滲漏或者其他防止污染環(huán)境的措施。不得在運輸過程中沿途丟棄、遺撒固體廢物”。第十九條“對收集、貯存、運輸、處置固體廢物的設(shè)施、設(shè)備和場所，應當加強管理和維護，保證其正常運行和使用”。第四十條“建設(shè)城市生活垃圾處置設(shè)施、場所，必須符合國務院環(huán)境保護行政主管部門和國務院建設(shè)行政主管部門規(guī)定的環(huán)境保護和城市環(huán)境衛(wèi)生標準”。

2、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》（中華人民共和國國務院令101號）第二十八條“ 城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門對城市生活廢棄物的收集、運輸和處理實施監(jiān)督管理”。

3、《城市建筑垃圾管理規(guī)定》（建設(shè)部令139號）第七條“處置建筑垃圾的單位，應當向城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門提出申請，獲得城市建筑垃圾處置核準后，方可處置”。第十六條“建筑垃圾處置實行收費制度，收費標準 合肥市壽春中學 依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行”。

4、《國務院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》（國務院第412號令）序號第101“城市建筑垃圾處置由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門核準”。

三、施工現(xiàn)場的主要垃圾

1.建筑施工垃圾：在施工現(xiàn)場中，不同結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約占20%。

2.建筑拆除垃圾，舊建筑拆除垃圾相對建筑施工單位面積產(chǎn)生垃圾量更大，舊建筑物拆除垃圾的組成與建筑物的結(jié)構(gòu)有關(guān)：舊磚混結(jié)構(gòu)建筑中，磚塊、瓦礫約占80%，其余為木料、碎玻璃、石灰、渣土等，現(xiàn)階段拆除的舊建筑多屬磚混結(jié)構(gòu)的民居；廢棄框架、剪力墻結(jié)構(gòu)的建筑，混凝土塊約占50%～60%，其余為金屬、磚塊、砌塊、塑料制品等，舊工業(yè)廠房、樓宇建筑是此類建筑的代表。隨著時間的推移，建筑水平的越來越高，舊建筑拆除垃圾的組成會發(fā)生變化，主要成分由磚塊、瓦礫向混凝土塊轉(zhuǎn)變。

四、有效的管理措施

1.加強建筑垃圾分類收集的程度，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、無害化處理的難度；

2.提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀，提高可 以回收的資源。

3.采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環(huán)利 用等；

4.提高建設(shè)工作者的環(huán)境意識；宣傳垃圾處理的重要性；

5.施工現(xiàn)場配備一名工人專門負責垃圾的管理，將垃圾類別的標志牌盡量做到清晰易識別，項目負責人對其進行不定期檢查和監(jiān)督，爭取切實做好施工人員的環(huán)境意識和資源合理利用的觀念，保護好現(xiàn)場的環(huán)境。

五、建筑垃圾的綜合利用 1．建筑垃圾的減量化

第一，加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中，施工人員大多數(shù)以民工為主，他們普遍素質(zhì)不高，施工技術(shù)水平偏低，這對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。加強現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì) 量，將可以有效地減少垃圾的產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生的建筑垃圾中，因建筑施工質(zhì)量返工引起的垃圾量比例較大，而且造成材料浪費。施工技術(shù)人員應該盡可能的應用總結(jié)出來的辦法，把施工質(zhì)量隱患防范于未然。

第二，加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護，還可以減少材料浪費，節(jié)約費用。

第三，推廣新的施工技術(shù)，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾；提高結(jié)構(gòu)的施工精度，避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。

第四，優(yōu)化建筑設(shè)計。建筑設(shè)計方案中要考慮的問題有：建筑物應有較長的使用壽命；采用可以少產(chǎn)生建筑垃圾的結(jié)構(gòu)設(shè)計；選用少產(chǎn)生建筑垃圾的建材和再生建材；應考慮到建筑物將來維修和改造時便于進行，且建筑垃圾較少；應考慮建筑物在將來拆除時建筑材料和構(gòu)件的再生問題。2.建筑垃圾的開發(fā)和利用

（1）建筑垃圾中磚、瓦經(jīng)清理可重復使用廢磚、瓦、混凝土經(jīng)破碎篩分分級、清洗后作為再生骨料配制低標號再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程墊層、室內(nèi)地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、蒸壓粉煤灰磚等生產(chǎn)。

（2）再生骨料組份中含有相當數(shù)量的水泥砂漿，致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強度低。這些都將導致所配混凝土拌合物流動性差，混凝土收縮值、徐變值增大，抗壓強度偏低，限制了該混凝土的使用范圍；

（3）建設(shè)工程中的廢木材，除了作為模板和建筑用材再利用外，通過木材破碎機，弄成碎屑可作為造紙原料或作為燃料使用，或用于制造中密度纖維板；（4）廢金屬、鋼料等經(jīng)分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回煉；（5）廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產(chǎn)原料；

（6）廢油氈填埋處理；基坑土及邊坡土送燒結(jié)磚廠生產(chǎn)燒結(jié)磚，碎石經(jīng)破碎、篩分、清洗后做混凝土骨料。3.與其他垃圾的處理方式之間的區(qū)別

建筑垃圾屬于特殊垃圾，它的處理方式與其他垃圾的處理方式的不同點在于以下幾點：

（1）排放的單位必須提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報；

（2）必須采取專門方式，單獨收集，送往指定的專門垃圾處理處置場進行處理處置，例如泥漿類垃圾應在專用的泥漿池中存放，通過吸污車運輸；（3）從收集到處理處置的過程，由經(jīng)專門培訓的人員操作或由專業(yè)人員指導進行，嚴禁在專門處理處置設(shè)施外隨意混合、焚燒或處置。（4）建筑垃圾一般為無污染固體，國內(nèi)一般采取填埋法處理，部分回收利用，少部分進行焚燒。

六、建筑垃圾清運

1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專業(yè)清運工人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求：

（1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。

（2）建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。

（3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于15cm，堆放區(qū)四周應設(shè)置排水溝，滿足場地雨水導排要求。（4）放區(qū)應設(shè)置明顯的分類堆放標志。

2、建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當?shù)亟ㄖ芾聿块T核準，并應滿足如下要求：（1）運輸車輛、船舶應有合法的行駛證，并通過年審；（2）運輸單位應具有當?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證；（3）具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務資質(zhì)。

3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：

（1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由當?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定；

（3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后，應取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。

4、建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則：（1）工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；（2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；（3）工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。

5、建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝置，開啟、關(guān)閉時動作應平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。（1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應大于30mm；（2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應大于50mm；（3）卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應大于10mm。

6、建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。

(1）車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮，無浮塵、無污跡；

(2)車輛車牌號應清晰、無明顯污漬，距車牌15m處應能清晰分辨車牌上的字跡；(3)車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01 m2，總面積不得超過0.05m2；

（4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應無塊狀泥沙等污漬脫落。（5）建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。（6）車輛裝載完畢后，廂蓋應關(guān)閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。

（7）車廂液壓舉升機構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏。（8）運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。7.清運中注意的問題：

（1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。

（2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。

（3）在清運過程中應注意安全。

七、施工現(xiàn)場的收尾工作

工程結(jié)束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。

（1）清運場地設(shè)備。施工結(jié)束應及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應集中收集處理；

（2）清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應及時清運棄于當?shù)卦试S的地點。

（3）將建筑垃圾清運后，對施工現(xiàn)場應進行一次清理，盡量恢復原有地貌。（4）施工現(xiàn)場清理完成后，應有項目負責人審核批準，方可。

第二篇：建筑垃圾處置方案

目錄

一、建筑概況.....................................................................................................................2

二、編制依據(jù).....................................................................................................................2

三、施工現(xiàn)場的主要垃圾：.............................................................................................2

四、建筑垃圾減量的管理措施.........................................................................................3

五、建筑垃圾清運：.........................................................................................................3

六、施工現(xiàn)場的收尾工作：.............................................................................................4

一、建筑概況

1.1、地理位置

擬建的工程是北京海納川航盛汽車電子有限公司開發(fā)建設(shè)的廠房二等5項（海納川航盛汽車電子產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目）,位于北京市大興區(qū)采育經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，東至采圖路，西至采和路，南至育隆大街，北至政通路。

1.2、工程基本概況

廠房二等5項（海納川航盛汽車電子產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目）主要施工范圍為廠房

二、檢測中心及宿舍、聯(lián)合站房、食堂及庫房、門房

一、門房二等；圖紙范圍內(nèi)的建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾、室外工程、給排水、通風空調(diào)、電氣、變配電等工程。

建筑層數(shù)、高度：主廠房為地上3層，建筑高度15.80m；檢測中心及宿舍為地上三層，高度11.80m。

二、編制依據(jù)

1、《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法》

2、《廢棄危險化學品污染環(huán)境防治辦法》

3、《危險廢物儲存、污染控制標準》

4、《城鄉(xiāng)生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》

5、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》

6、《城市建筑垃圾管理規(guī)定》

7、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生標準》

8、《北京市人民政府關(guān)于加強垃圾渣土管理的規(guī)定》

9、《國家危險廢物名錄》

10、《北京市建筑工程施工現(xiàn)場管理辦法》

11、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護標準》

三、施工現(xiàn)場的主要垃圾：

在施工現(xiàn)場中，不同結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約占20%。

四、建筑垃圾減量的管理措施

1、加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。加強現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì)量，有效地減少垃圾的產(chǎn)生。

2、加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護，還可以減少材料浪費，節(jié)約費用。

3、推廣新的施工技術(shù)，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾；提高結(jié)構(gòu)的施工精度，避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。

五、建筑垃圾清運：

1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求：

（1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。

（2）建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超過3 m。

（3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于15 cm，堆放區(qū)四周應設(shè)置排水溝，滿足場地雨水導排要求。

（4）放區(qū)應設(shè)置明顯的分類堆放標志。

2、建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當?shù)亟ㄖ芾聿块T核準，并應滿足如下要求：（1）運輸車輛應有合法的行駛證，并通過年審；

（2）運輸單位應具有當?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證；（3）具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務資質(zhì)。

3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：

（1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由當?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定；

（3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后，應取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。

4、建筑垃圾運輸車輛宜采用載重量大于8t的密封式貨車。

六、施工現(xiàn)場的收尾工作：

1、工程結(jié)束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。

2、清運場地設(shè)備。施工結(jié)束應及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應集中收集處理；

3、清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應及時清運棄于當?shù)卦试S的地點。

4、將建筑垃圾清運后，對施工現(xiàn)場應進行一次清理，盡量恢復原有地貌。

5、施工現(xiàn)場清理完成后，應有項目負責人審核批準，方可。

第三篇：建筑垃圾處置方案

新樂市公園建設(shè)工程郊野（綠洲）公園

建筑垃圾處理方案

編制：

審批：

施工單位：江西雙云建筑工程有限公司

編制日期：2018年3月15日

建筑垃圾處理方案

一、工程概況

綠洲公園是我市2018年重點建設(shè)項目，規(guī)劃占地260畝，施工投資1722.54萬元，由九易莊宸設(shè)計院規(guī)劃設(shè)計。工程內(nèi)容：綠洲公園總圖工程（北入口、園路、健身廣場、入口景石、圍樹凳、滲透塘、鐵藝大門、休閑廣場、涼亭、茅草亭、小品布臵）、綠化工程、廊架工程、給排水工程、電氣工程；管理房及公共衛(wèi)生間的土建工程、給排水工程、電氣工程。主要建筑垃圾為舊建筑的拆除、清表垃圾、施工垃圾及生活垃圾。

二、編制依據(jù)

1、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》

2、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》(中華人民共和國國務院令101號)

3、《城市建筑垃圾管理規(guī)定》(建設(shè)部令139號)

三、有效的管理措施

1、加強建筑垃圾分類收集的程度，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、無害化處理的難度;

2、提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀，提高可以回收的資源。

3、采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環(huán)利用等;

4、提高建設(shè)工作者的環(huán)境意識;宣傳垃圾處理的重要性;

5、施工現(xiàn)場配備一名工人專門負責垃圾的管理，將垃圾類別的標志牌盡量做到清晰易識別，項目負責人對其進行不定期檢查和監(jiān)督，爭取切實做好施工人員的環(huán)境意識和資源合理利用的觀念，保護好現(xiàn)場的環(huán)境。

四、建筑垃圾的綜合利用:

1、加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中，施工人員大多數(shù)以民工為主，他們普遍素質(zhì)不高，施工技術(shù)水平偏低，這對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。加強現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì)量，將可以有效地減少垃圾的產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生的建筑垃圾中，因建筑施工質(zhì)量返工引起的垃圾量比例較大，而且造成材料浪費。施工技術(shù)人員應該盡可能的應用總結(jié)出來的辦法，把施工質(zhì)量隱患防范于未然。

2、加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護，還可以減少材料浪費，節(jié)約費用。

3、推廣新的施工技術(shù)，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾;提高結(jié)構(gòu)的施工精度，避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。

五、建筑垃圾清運

1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾:分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專業(yè)清運工人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求:(1)建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。

(2)建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3 m。

(3)建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于15cm，堆放區(qū)四周應設(shè)臵排水溝，滿足場地雨水導排要求。

(4)放區(qū)應設(shè)臵明顯的分類堆放標志。

2、建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當?shù)亟ㄖ芾聿块T核準，并應滿足如下要求:(1)運輸車輛應有合法的行駛證，并通過年審;(2)運輸單位應具有當?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證;(3)具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務資質(zhì)。

3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處臵建筑垃圾。具體要求如下:(1)建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響;(2)運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后，應取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。

4、建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則:(1)工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車;(2)裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5,15 t的密封式貨車;(3)工程泥漿運輸宜采用載重量大于8 t的密封罐車。

5、建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝臵，開啟、關(guān)閉時動作應平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。

(1)廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應大于30 mm;(2)廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應大于50 mm;(3)卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應大于10 mm。

6、建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。(1)車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮，無浮塵、無污跡;(2)車輛車牌號應清晰、無明顯污漬，距車牌15 m處應能清晰分辨車牌上的字跡;(3)車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01 m2，總面積不得超過0.05 m2；

(4)車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應無塊狀泥沙等污漬脫落。

(5)建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。

(6)車輛裝載完畢后，廂蓋應關(guān)閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝臵，保證鎖緊有效、可靠。

(7)車廂液壓舉升機構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏。

(8)運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。

7、清運中注意的問題:(1)清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。

(2)易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。

(3)在清運過程中應注意安全。

六、施工現(xiàn)場的收尾工作: 工程結(jié)束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。

(1)清運場地設(shè)備。施工結(jié)束應及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應集中收集處理；

(2)清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應及時清運棄于當?shù)卦试S的地點。

(3)將建筑垃圾清運后，對施工現(xiàn)場應進行一次清理，盡量恢復原有地貌。

(4)施工現(xiàn)場清理完成后，應有項目負責人審核批準。

江西雙云建筑工程有限公司

2018年3月15日

第四篇：建筑垃圾處置方案

河南省農(nóng)業(yè)干部學校綜合實訓樓教工公寓

建筑垃圾清運方案

審批： 校審： 編制：

河南六建建設(shè)發(fā)展有限公司

二零一六年十二月

河南省農(nóng)業(yè)干部學校綜合實訓樓教工公寓

建筑垃圾清運方案 建筑垃圾清運方案

一、工程概況

本工程共2棟建筑，分別為教工公寓樓和綜合實訓樓，教工公寓為剪力墻結(jié)構(gòu)、綜合實訓樓及地下車庫為框架結(jié)構(gòu)，地上耐火等級為一級、地下室耐火等級為一級、抗震設(shè)防烈度為七度、結(jié)構(gòu)安全等級二級、設(shè)計使用年限50年

教工公寓樓建筑面積18280.45m2，地下二層，地上三十三層，建筑高度為98.2米，地下二層為3.8m，地下一層均為4.200m,地上住宅部分一層為3.6m，其余層均為2.9m。

綜合實訓樓地上建筑面積14950.16平方米，地上四層局部七層，建筑高度為31.10米，地上一層層高5.0米, 二至四層層高為4.5米，五至七層為層高為3.6米。

地下車庫建筑面積為12372.90平方米，地下室層高分別為3.8米，4.2米（局部4.45米）。

二、建筑垃圾運輸情況

1、運輸計劃

據(jù)施工進度安排，及時清運。在運輸建筑垃圾時，隨車攜帶建筑垃圾處置核準文件，按照城市人民政府有關(guān)部門規(guī)定的運輸路線、時間運行，不得丟棄、遺撒建筑垃圾，不得超出核準范圍承運建筑垃圾。

2、施工組織及現(xiàn)場管理措施

施工現(xiàn)場防塵措施：臨時搭設(shè)圍擋，運送垃圾時車下墊草簾子并清洗輪胎，保證出工作區(qū)域車輛不帶泥上路。

3、施工現(xiàn)場防塵措施：

臨時搭設(shè)圍擋，路面回填后采用機械夯實，保證次日車輛通行，運送建筑垃圾時車下墊草簾子并清洗輪胎，保證出施工現(xiàn)場車輛不帶泥上路。

4、防止施工揚塵管理措施：

每開始施工，由專人負責指揮交通，至施工完畢后，將建筑垃圾及時清運并清掃干凈防止揚塵。

5、防止建筑垃圾運輸遺散揚塵管理措施：

建筑垃圾運輸車采用封閉式保證建筑垃圾車不超載，以防止運輸車遺散

河南省農(nóng)業(yè)干部學校綜合實訓樓教工公寓

建筑垃圾清運方案

分類存放。

（2）施工垃圾和生活垃圾清運時提前適量灑水，并按規(guī)定及時清運消納。（3）建筑物內(nèi)的施工垃圾清運采用封閉式專用垃圾通道或封閉式容器吊運，嚴禁凌空拋灑。

4、勞動力安排計劃

為了確保建筑及生活垃圾能及時安全文明清運，本公司決定安排負責人2名，協(xié)調(diào)員1名。確保建筑垃圾及時清運。

第五篇：建筑垃圾處置方案（最終版）

6、建筑垃圾處置方案

建筑垃圾種類及預計生產(chǎn)量：在施工現(xiàn)場中，不同結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、截下的鋼筋混凝土頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約占20%。

6.1建筑垃圾減量的管理措施：

1、加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。加強現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì)量，有效地減少垃圾的產(chǎn)生。

2、加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護，還可以減少材料浪費，節(jié)約費用。

3、推廣新的施工技術(shù)，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾:提高結(jié)構(gòu)的施工精度，避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。

6.2建筑垃圾清運:

1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾:分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求:(1)建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。

(2)建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證3 天以上的建筑垃圾臨時貯存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超過3 m.(3)建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于 15 cm,堆放區(qū)四周應設(shè)置排水溝，滿足場地雨水導排要求。

(4)堆放區(qū)應設(shè)置明顯的分類堆放標志

2、建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當?shù)亟ㄖ芾聿块T核準，并應滿足要求；(1)運輸車輛應有合法的行駛證，并通過年審:(2)運輸單位應具有當?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證;

3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。

具體要求如下:(1)建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響;(2)建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由當?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定；

(3)運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點。

4、建筑垃圾運輸車輛宜采用載重量大于8t的密封式貨車。6.3施工現(xiàn)場的收尾工作:

1、工程結(jié)束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。

2、清運場地設(shè)備。施工結(jié)束應及時撤離施工機械，對拆除的國體廢物應集中收集處理:

3、清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放。應及時清運棄于當?shù)卦试S的地點。

4、將建筑垃圾清運后，對施工現(xiàn)場應進行一次清理，盡量恢復原有地貌。

5、施工現(xiàn)場清理完成后，應有項目負責人審核批準，方可。