第一篇:建筑垃圾處置方案
一、前言
每個行業(yè)都會產(chǎn)生各種垃圾,尤其是建筑行業(yè)每年都會產(chǎn)生大量的各種建筑垃圾。目前我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%~40%,建筑垃圾產(chǎn)生的污染相當于汽車排放尾氣的兩倍!建筑垃圾的帶來的危害如此巨大,已經(jīng)得到了各界充分重視。所以,推進建筑垃圾綜合利用,實現(xiàn)經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益的同步推進、協(xié)調(diào)發(fā)展,是今后的發(fā)展方向。建筑垃圾的資源化利用牽涉到社會、經(jīng)濟、環(huán)境等多項問題。
二、建筑垃圾處置核準
建筑垃圾處置核準(包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等)其設(shè)立依據(jù)有:
1、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》第十六條“收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的單位和個人,必須采取防揚散、防流失、防滲漏或者其他防止污染環(huán)境的措施。不得在運輸過程中沿途丟棄、遺撒固體廢物”。第十九條“對收集、貯存、運輸、處置固體廢物的設(shè)施、設(shè)備和場所,應當加強管理和維護,保證其正常運行和使用”。第四十條“建設(shè)城市生活垃圾處置設(shè)施、場所,必須符合國務院環(huán)境保護行政主管部門和國務院建設(shè)行政主管部門規(guī)定的環(huán)境保護和城市環(huán)境衛(wèi)生標準”。
2、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》(中華人民共和國國務院令101號)第二十八條“ 城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門對城市生活廢棄物的收集、運輸和處理實施監(jiān)督管理”。
3、《城市建筑垃圾管理規(guī)定》(建設(shè)部令139號)第七條“處置建筑垃圾的單位,應當向城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門提出申請,獲得城市建筑垃圾處置核準后,方可處置”。第十六條“建筑垃圾處置實行收費制度,收費標準 合肥市壽春中學 依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行”。
4、《國務院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》(國務院第412號令)序號第101“城市建筑垃圾處置由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門核準”。
三、施工現(xiàn)場的主要垃圾
1.建筑施工垃圾:在施工現(xiàn)場中,不同結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同,但其主要成分一致,主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料,約占建筑垃圾總量的80%,其它垃圾成分約占20%。
2.建筑拆除垃圾,舊建筑拆除垃圾相對建筑施工單位面積產(chǎn)生垃圾量更大,舊建筑物拆除垃圾的組成與建筑物的結(jié)構(gòu)有關(guān):舊磚混結(jié)構(gòu)建筑中,磚塊、瓦礫約占80%,其余為木料、碎玻璃、石灰、渣土等,現(xiàn)階段拆除的舊建筑多屬磚混結(jié)構(gòu)的民居;廢棄框架、剪力墻結(jié)構(gòu)的建筑,混凝土塊約占50%~60%,其余為金屬、磚塊、砌塊、塑料制品等,舊工業(yè)廠房、樓宇建筑是此類建筑的代表。隨著時間的推移,建筑水平的越來越高,舊建筑拆除垃圾的組成會發(fā)生變化,主要成分由磚塊、瓦礫向混凝土塊轉(zhuǎn)變。
四、有效的管理措施
1.加強建筑垃圾分類收集的程度,避免采用混合收集,減小垃圾資源化、無害化處理的難度;
2.提高建筑垃圾回收利用率,建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀,提高可 以回收的資源。
3.采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環(huán)利 用等;
4.提高建設(shè)工作者的環(huán)境意識;宣傳垃圾處理的重要性;
5.施工現(xiàn)場配備一名工人專門負責垃圾的管理,將垃圾類別的標志牌盡量做到清晰易識別,項目負責人對其進行不定期檢查和監(jiān)督,爭取切實做好施工人員的環(huán)境意識和資源合理利用的觀念,保護好現(xiàn)場的環(huán)境。
五、建筑垃圾的綜合利用 1.建筑垃圾的減量化
第一,加強建筑施工的組織和管理工作,提高建筑施工管理水平,減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中,施工人員大多數(shù)以民工為主,他們普遍素質(zhì)不高,施工技術(shù)水平偏低,這對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。加強現(xiàn)場管理,做好施工中的每一個環(huán)節(jié),提高施工質(zhì) 量,將可以有效地減少垃圾的產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生的建筑垃圾中,因建筑施工質(zhì)量返工引起的垃圾量比例較大,而且造成材料浪費。施工技術(shù)人員應該盡可能的應用總結(jié)出來的辦法,把施工質(zhì)量隱患防范于未然。
第二,加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾,如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量,例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等,在施工中做到工完場清,多余材料及時回收再利用,不僅利于環(huán)境保護,還可以減少材料浪費,節(jié)約費用。
第三,推廣新的施工技術(shù),避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾;提高結(jié)構(gòu)的施工精度,避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。
第四,優(yōu)化建筑設(shè)計。建筑設(shè)計方案中要考慮的問題有:建筑物應有較長的使用壽命;采用可以少產(chǎn)生建筑垃圾的結(jié)構(gòu)設(shè)計;選用少產(chǎn)生建筑垃圾的建材和再生建材;應考慮到建筑物將來維修和改造時便于進行,且建筑垃圾較少;應考慮建筑物在將來拆除時建筑材料和構(gòu)件的再生問題。2.建筑垃圾的開發(fā)和利用
(1)建筑垃圾中磚、瓦經(jīng)清理可重復使用廢磚、瓦、混凝土經(jīng)破碎篩分分級、清洗后作為再生骨料配制低標號再生骨料混凝土,用于地基加固、道路工程墊層、室內(nèi)地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、蒸壓粉煤灰磚等生產(chǎn)。
(2)再生骨料組份中含有相當數(shù)量的水泥砂漿,致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強度低。這些都將導致所配混凝土拌合物流動性差,混凝土收縮值、徐變值增大,抗壓強度偏低,限制了該混凝土的使用范圍;
(3)建設(shè)工程中的廢木材,除了作為模板和建筑用材再利用外,通過木材破碎機,弄成碎屑可作為造紙原料或作為燃料使用,或用于制造中密度纖維板;(4)廢金屬、鋼料等經(jīng)分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回煉;(5)廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產(chǎn)原料;
(6)廢油氈填埋處理;基坑土及邊坡土送燒結(jié)磚廠生產(chǎn)燒結(jié)磚,碎石經(jīng)破碎、篩分、清洗后做混凝土骨料。3.與其他垃圾的處理方式之間的區(qū)別
建筑垃圾屬于特殊垃圾,它的處理方式與其他垃圾的處理方式的不同點在于以下幾點:
(1)排放的單位必須提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報;
(2)必須采取專門方式,單獨收集,送往指定的專門垃圾處理處置場進行處理處置,例如泥漿類垃圾應在專用的泥漿池中存放,通過吸污車運輸;(3)從收集到處理處置的過程,由經(jīng)專門培訓的人員操作或由專業(yè)人員指導進行,嚴禁在專門處理處置設(shè)施外隨意混合、焚燒或處置。(4)建筑垃圾一般為無污染固體,國內(nèi)一般采取填埋法處理,部分回收利用,少部分進行焚燒。
六、建筑垃圾清運
1、事先將垃圾進行分類,建筑工地垃圾:分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放,配備專業(yè)清運工人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求:
(1)建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式,露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋,避免雨淋和減少揚塵。
(2)建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設(shè)施,建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。
(3)建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于15cm,堆放區(qū)四周應設(shè)置排水溝,滿足場地雨水導排要求。(4)放區(qū)應設(shè)置明顯的分類堆放標志。
2、建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當?shù)亟ㄖ芾聿块T核準,并應滿足如下要求:(1)運輸車輛、船舶應有合法的行駛證,并通過年審;(2)運輸單位應具有當?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證;(3)具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務資質(zhì)。
3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛,并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下:
(1)建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段,以減少對交通的影響;(2)建筑垃圾運輸車輛的運輸路線,應由當?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定;
(3)運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后,應取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí),交送當?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。
4、建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則:(1)工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車;(2)裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5~15t的密封式貨車;(3)工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。
5、建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝置,開啟、關(guān)閉時動作應平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。(1)廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應大于30mm;(2)廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應大于50mm;(3)卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應大于10mm。
6、建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。
(1)車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮,無浮塵、無污跡;
(2)車輛車牌號應清晰、無明顯污漬,距車牌15m處應能清晰分辨車牌上的字跡;(3)車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整,無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01 m2,總面積不得超過0.05m2;
(4)車輛底盤無大塊泥沙等附著物,輕輕敲打時,應無塊狀泥沙等污漬脫落。(5)建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度,裝載量不得超過車輛額定載重量。(6)車輛裝載完畢后,廂蓋應關(guān)閉到位,并檢查車廂卸料門鎖緊裝置,保證鎖緊有效、可靠。
(7)車廂液壓舉升機構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏。(8)運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測,保證車況完好。7.清運中注意的問題:
(1)清理施工垃圾時使用容器吊運,嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運,清運時,適量灑水減少揚塵。
(2)易飛揚的廢料盡量保持濕潤,如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。
(3)在清運過程中應注意安全。
七、施工現(xiàn)場的收尾工作
工程結(jié)束后應及時進行清理,平整地面盡量恢復原有地貌,以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào),減少或消除對周邊景觀的視覺污染。
(1)清運場地設(shè)備。施工結(jié)束應及時撤離施工機械,對拆除的固體廢物應集中收集處理;
(2)清理場地表層。施工場地的廢棄物,特別是垃圾、廢棄土等,不得就地傾倒或堆放,應及時清運棄于當?shù)卦试S的地點。
(3)將建筑垃圾清運后,對施工現(xiàn)場應進行一次清理,盡量恢復原有地貌。(4)施工現(xiàn)場清理完成后,應有項目負責人審核批準,方可。
第二篇:建筑垃圾處置方案
目錄
一、建筑概況.....................................................................................................................2
二、編制依據(jù).....................................................................................................................2
三、施工現(xiàn)場的主要垃圾:.............................................................................................2
四、建筑垃圾減量的管理措施.........................................................................................3
五、建筑垃圾清運:.........................................................................................................3
六、施工現(xiàn)場的收尾工作:.............................................................................................4
一、建筑概況
1.1、地理位置
擬建的工程是北京海納川航盛汽車電子有限公司開發(fā)建設(shè)的廠房二等5項(海納川航盛汽車電子產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目),位于北京市大興區(qū)采育經(jīng)濟開發(fā)區(qū),東至采圖路,西至采和路,南至育隆大街,北至政通路。
1.2、工程基本概況
廠房二等5項(海納川航盛汽車電子產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目)主要施工范圍為廠房
二、檢測中心及宿舍、聯(lián)合站房、食堂及庫房、門房
一、門房二等;圖紙范圍內(nèi)的建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾、室外工程、給排水、通風空調(diào)、電氣、變配電等工程。
建筑層數(shù)、高度:主廠房為地上3層,建筑高度15.80m;檢測中心及宿舍為地上三層,高度11.80m。
二、編制依據(jù)
1、《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法》
2、《廢棄危險化學品污染環(huán)境防治辦法》
3、《危險廢物儲存、污染控制標準》
4、《城鄉(xiāng)生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》
5、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》
6、《城市建筑垃圾管理規(guī)定》
7、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生標準》
8、《北京市人民政府關(guān)于加強垃圾渣土管理的規(guī)定》
9、《國家危險廢物名錄》
10、《北京市建筑工程施工現(xiàn)場管理辦法》
11、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護標準》
三、施工現(xiàn)場的主要垃圾:
在施工現(xiàn)場中,不同結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同,但其主要成分一致,主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料,約占建筑垃圾總量的80%,其它垃圾成分約占20%。
四、建筑垃圾減量的管理措施
1、加強建筑施工的組織和管理工作,提高建筑施工管理水平,減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。加強現(xiàn)場管理,做好施工中的每一個環(huán)節(jié),提高施工質(zhì)量,有效地減少垃圾的產(chǎn)生。
2、加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾,如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量,例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等,在施工中做到工完場清,多余材料及時回收再利用,不僅利于環(huán)境保護,還可以減少材料浪費,節(jié)約費用。
3、推廣新的施工技術(shù),避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾;提高結(jié)構(gòu)的施工精度,避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。
五、建筑垃圾清運:
1、事先將垃圾進行分類,建筑工地垃圾:分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放,配備專人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求:
(1)建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式,露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋,避免雨淋和減少揚塵。
(2)建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力,建筑垃圾堆放高度不宜超過3 m。
(3)建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于15 cm,堆放區(qū)四周應設(shè)置排水溝,滿足場地雨水導排要求。
(4)放區(qū)應設(shè)置明顯的分類堆放標志。
2、建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當?shù)亟ㄖ芾聿块T核準,并應滿足如下要求:(1)運輸車輛應有合法的行駛證,并通過年審;
(2)運輸單位應具有當?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證;(3)具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務資質(zhì)。
3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛,并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下:
(1)建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段,以減少對交通的影響;(2)建筑垃圾運輸車輛的運輸路線,應由當?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定;
(3)運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后,應取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí),交送當?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。
4、建筑垃圾運輸車輛宜采用載重量大于8t的密封式貨車。
六、施工現(xiàn)場的收尾工作:
1、工程結(jié)束后應及時進行清理,平整地面盡量恢復原有地貌,以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào),減少或消除對周邊景觀的視覺污染。
2、清運場地設(shè)備。施工結(jié)束應及時撤離施工機械,對拆除的固體廢物應集中收集處理;
3、清理場地表層。施工場地的廢棄物,特別是垃圾、廢棄土等,不得就地傾倒或堆放,應及時清運棄于當?shù)卦试S的地點。
4、將建筑垃圾清運后,對施工現(xiàn)場應進行一次清理,盡量恢復原有地貌。
5、施工現(xiàn)場清理完成后,應有項目負責人審核批準,方可。
第三篇:建筑垃圾處置方案
新樂市公園建設(shè)工程郊野(綠洲)公園
建筑垃圾處理方案
編制:
審批:
施工單位:江西雙云建筑工程有限公司
編制日期:2018年3月15日
建筑垃圾處理方案
一、工程概況
綠洲公園是我市2018年重點建設(shè)項目,規(guī)劃占地260畝,施工投資1722.54萬元,由九易莊宸設(shè)計院規(guī)劃設(shè)計。工程內(nèi)容:綠洲公園總圖工程(北入口、園路、健身廣場、入口景石、圍樹凳、滲透塘、鐵藝大門、休閑廣場、涼亭、茅草亭、小品布臵)、綠化工程、廊架工程、給排水工程、電氣工程;管理房及公共衛(wèi)生間的土建工程、給排水工程、電氣工程。主要建筑垃圾為舊建筑的拆除、清表垃圾、施工垃圾及生活垃圾。
二、編制依據(jù)
1、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》
2、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》(中華人民共和國國務院令101號)
3、《城市建筑垃圾管理規(guī)定》(建設(shè)部令139號)
三、有效的管理措施
1、加強建筑垃圾分類收集的程度,避免采用混合收集,減小垃圾資源化、無害化處理的難度;
2、提高建筑垃圾回收利用率,建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀,提高可以回收的資源。
3、采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環(huán)利用等;
4、提高建設(shè)工作者的環(huán)境意識;宣傳垃圾處理的重要性;
5、施工現(xiàn)場配備一名工人專門負責垃圾的管理,將垃圾類別的標志牌盡量做到清晰易識別,項目負責人對其進行不定期檢查和監(jiān)督,爭取切實做好施工人員的環(huán)境意識和資源合理利用的觀念,保護好現(xiàn)場的環(huán)境。
四、建筑垃圾的綜合利用:
1、加強建筑施工的組織和管理工作,提高建筑施工管理水平,減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中,施工人員大多數(shù)以民工為主,他們普遍素質(zhì)不高,施工技術(shù)水平偏低,這對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。加強現(xiàn)場管理,做好施工中的每一個環(huán)節(jié),提高施工質(zhì)量,將可以有效地減少垃圾的產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生的建筑垃圾中,因建筑施工質(zhì)量返工引起的垃圾量比例較大,而且造成材料浪費。施工技術(shù)人員應該盡可能的應用總結(jié)出來的辦法,把施工質(zhì)量隱患防范于未然。
2、加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾,如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量,例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等,在施工中做到工完場清,多余材料及時回收再利用,不僅利于環(huán)境保護,還可以減少材料浪費,節(jié)約費用。
3、推廣新的施工技術(shù),避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾;提高結(jié)構(gòu)的施工精度,避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。
五、建筑垃圾清運
1、事先將垃圾進行分類,建筑工地垃圾:分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放,配備專業(yè)清運工人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求:(1)建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式,露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋,避免雨淋和減少揚塵。
(2)建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設(shè)施,建筑垃圾堆放高度不宜超過3 m。
(3)建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于15cm,堆放區(qū)四周應設(shè)臵排水溝,滿足場地雨水導排要求。
(4)放區(qū)應設(shè)臵明顯的分類堆放標志。
2、建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當?shù)亟ㄖ芾聿块T核準,并應滿足如下要求:(1)運輸車輛應有合法的行駛證,并通過年審;(2)運輸單位應具有當?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證;(3)具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務資質(zhì)。
3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛,并到核準的地點處理處臵建筑垃圾。具體要求如下:(1)建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段,以減少對交通的影響;(2)運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后,應取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí),交送當?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。
4、建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則:(1)工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車;(2)裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5,15 t的密封式貨車;(3)工程泥漿運輸宜采用載重量大于8 t的密封罐車。
5、建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝臵,開啟、關(guān)閉時動作應平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。
(1)廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應大于30 mm;(2)廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應大于50 mm;(3)卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應大于10 mm。
6、建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。(1)車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮,無浮塵、無污跡;(2)車輛車牌號應清晰、無明顯污漬,距車牌15 m處應能清晰分辨車牌上的字跡;(3)車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整,無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01 m2,總面積不得超過0.05 m2;
(4)車輛底盤無大塊泥沙等附著物,輕輕敲打時,應無塊狀泥沙等污漬脫落。
(5)建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度,裝載量不得超過車輛額定載重量。
(6)車輛裝載完畢后,廂蓋應關(guān)閉到位,并檢查車廂卸料門鎖緊裝臵,保證鎖緊有效、可靠。
(7)車廂液壓舉升機構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏。
(8)運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測,保證車況完好。
7、清運中注意的問題:(1)清理施工垃圾時使用容器吊運,嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運,清運時,適量灑水減少揚塵。
(2)易飛揚的廢料盡量保持濕潤,如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。
(3)在清運過程中應注意安全。
六、施工現(xiàn)場的收尾工作: 工程結(jié)束后應及時進行清理,平整地面盡量恢復原有地貌,以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào),減少或消除對周邊景觀的視覺污染。
(1)清運場地設(shè)備。施工結(jié)束應及時撤離施工機械,對拆除的固體廢物應集中收集處理;
(2)清理場地表層。施工場地的廢棄物,特別是垃圾、廢棄土等,不得就地傾倒或堆放,應及時清運棄于當?shù)卦试S的地點。
(3)將建筑垃圾清運后,對施工現(xiàn)場應進行一次清理,盡量恢復原有地貌。
(4)施工現(xiàn)場清理完成后,應有項目負責人審核批準。
江西雙云建筑工程有限公司
2018年3月15日
第四篇:建筑垃圾處置方案
河南省農(nóng)業(yè)干部學校綜合實訓樓教工公寓
建筑垃圾清運方案
審批: 校審: 編制:
河南六建建設(shè)發(fā)展有限公司
二零一六年十二月
河南省農(nóng)業(yè)干部學校綜合實訓樓教工公寓
建筑垃圾清運方案 建筑垃圾清運方案
一、工程概況
本工程共2棟建筑,分別為教工公寓樓和綜合實訓樓,教工公寓為剪力墻結(jié)構(gòu)、綜合實訓樓及地下車庫為框架結(jié)構(gòu),地上耐火等級為一級、地下室耐火等級為一級、抗震設(shè)防烈度為七度、結(jié)構(gòu)安全等級二級、設(shè)計使用年限50年
教工公寓樓建筑面積18280.45m2,地下二層,地上三十三層,建筑高度為98.2米,地下二層為3.8m,地下一層均為4.200m,地上住宅部分一層為3.6m,其余層均為2.9m。
綜合實訓樓地上建筑面積14950.16平方米,地上四層局部七層,建筑高度為31.10米,地上一層層高5.0米, 二至四層層高為4.5米,五至七層為層高為3.6米。
地下車庫建筑面積為12372.90平方米,地下室層高分別為3.8米,4.2米(局部4.45米)。
二、建筑垃圾運輸情況
1、運輸計劃
據(jù)施工進度安排,及時清運。在運輸建筑垃圾時,隨車攜帶建筑垃圾處置核準文件,按照城市人民政府有關(guān)部門規(guī)定的運輸路線、時間運行,不得丟棄、遺撒建筑垃圾,不得超出核準范圍承運建筑垃圾。
2、施工組織及現(xiàn)場管理措施
施工現(xiàn)場防塵措施:臨時搭設(shè)圍擋,運送垃圾時車下墊草簾子并清洗輪胎,保證出工作區(qū)域車輛不帶泥上路。
3、施工現(xiàn)場防塵措施:
臨時搭設(shè)圍擋,路面回填后采用機械夯實,保證次日車輛通行,運送建筑垃圾時車下墊草簾子并清洗輪胎,保證出施工現(xiàn)場車輛不帶泥上路。
4、防止施工揚塵管理措施:
每開始施工,由專人負責指揮交通,至施工完畢后,將建筑垃圾及時清運并清掃干凈防止揚塵。
5、防止建筑垃圾運輸遺散揚塵管理措施:
建筑垃圾運輸車采用封閉式保證建筑垃圾車不超載,以防止運輸車遺散
河南省農(nóng)業(yè)干部學校綜合實訓樓教工公寓
建筑垃圾清運方案
分類存放。
(2)施工垃圾和生活垃圾清運時提前適量灑水,并按規(guī)定及時清運消納。(3)建筑物內(nèi)的施工垃圾清運采用封閉式專用垃圾通道或封閉式容器吊運,嚴禁凌空拋灑。
4、勞動力安排計劃
為了確保建筑及生活垃圾能及時安全文明清運,本公司決定安排負責人2名,協(xié)調(diào)員1名。確保建筑垃圾及時清運。
第五篇:建筑垃圾處置方案(最終版)
6、建筑垃圾處置方案
建筑垃圾種類及預計生產(chǎn)量:在施工現(xiàn)場中,不同結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同,但其主要成分一致,主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、截下的鋼筋混凝土頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料,約占建筑垃圾總量的80%,其它垃圾成分約占20%。
6.1建筑垃圾減量的管理措施:
1、加強建筑施工的組織和管理工作,提高建筑施工管理水平,減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。加強現(xiàn)場管理,做好施工中的每一個環(huán)節(jié),提高施工質(zhì)量,有效地減少垃圾的產(chǎn)生。
2、加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾,如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量,例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等,在施工中做到工完場清,多余材料及時回收再利用,不僅利于環(huán)境保護,還可以減少材料浪費,節(jié)約費用。
3、推廣新的施工技術(shù),避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾:提高結(jié)構(gòu)的施工精度,避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。
6.2建筑垃圾清運:
1、事先將垃圾進行分類,建筑工地垃圾:分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放,配備專人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求:(1)建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式,露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋,避免雨淋和減少揚塵。
(2)建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證3 天以上的建筑垃圾臨時貯存能力,建筑垃圾堆放高度不宜超過3 m.(3)建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于 15 cm,堆放區(qū)四周應設(shè)置排水溝,滿足場地雨水導排要求。
(4)堆放區(qū)應設(shè)置明顯的分類堆放標志
2、建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當?shù)亟ㄖ芾聿块T核準,并應滿足要求;(1)運輸車輛應有合法的行駛證,并通過年審:(2)運輸單位應具有當?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證;
3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛,并到核準的地點處理處置建筑垃圾。
具體要求如下:(1)建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段,以減少對交通的影響;(2)建筑垃圾運輸車輛的運輸路線,應由當?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定;
(3)運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點。
4、建筑垃圾運輸車輛宜采用載重量大于8t的密封式貨車。6.3施工現(xiàn)場的收尾工作:
1、工程結(jié)束后應及時進行清理,平整地面盡量恢復原有地貌,以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào),減少或消除對周邊景觀的視覺污染。
2、清運場地設(shè)備。施工結(jié)束應及時撤離施工機械,對拆除的國體廢物應集中收集處理:
3、清理場地表層。施工場地的廢棄物,特別是垃圾、廢棄土等,不得就地傾倒或堆放。應及時清運棄于當?shù)卦试S的地點。
4、將建筑垃圾清運后,對施工現(xiàn)場應進行一次清理,盡量恢復原有地貌。
5、施工現(xiàn)場清理完成后,應有項目負責人審核批準,方可。