第一篇：一帶一路的理論構(gòu)想和實踐研究綜合

一帶一路的理論構(gòu)想和實踐研究

[文檔副標(biāo)題]

研究成員: 陳傲俗（學(xué)號20144910234）毛劉意（學(xué)號20144910235）李?。▽W(xué)號20144910232）廖少中（學(xué)號20144910231）學(xué)院：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 專業(yè)：工商管理 班級：工管142班

南 華 大 學(xué)

《毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論》課

研究性學(xué)習(xí)小組學(xué)習(xí)成果報告

經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 2014級工商管理2班

2015年4月27日

一帶一路的理論構(gòu)想與實踐研究

陳傲俗 廖少中 李健 毛劉意

工商管理142班

正文：

1、陳述選擇該主題的原因，2、陳述該主題目前情況綜述，3、陳述研究性學(xué)習(xí)的成果，4、陳述該主題研究存在的問題和下一步研究設(shè)想，5、陳述研究性學(xué)習(xí)過程中的體會收獲。字?jǐn)?shù)總共為9000~10000。

一帶一路的理論構(gòu)想與實踐研究

選擇該主題的原因

(班級：工商管理142班

姓名：毛劉意 學(xué)號：20144910235）

2013年9月和10月，國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關(guān)注。由此拉開了中國“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)的帷幕?！耙粠б宦贰钡膫ゴ髽?gòu)想的提出，對中國乃至世界的影響都是無法估量的，其不僅表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上的巨大實惠，在推動國家間的政治交流與合作、邊境地區(qū)的和平與穩(wěn)定、各地區(qū)民族間的文化融合以及世界的繁榮發(fā)展等方面發(fā)揮著巨大的作用。

首先，就中國方面而言，“一帶一路”這一宏偉戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，承接古今，連接中外，賦予古老絲綢之路嶄新的時代內(nèi)涵，“絲綢之路”在中國歷史的進(jìn)程軌跡中留下了深刻的腳印，產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，現(xiàn)如今對這一絲綢之路的重新延續(xù)，必將在陸路上再續(xù)輝煌，這對于依托沿海崛起的新中國而言可以極大的釋放內(nèi)陸地區(qū)的活力。同時，在目前的國際環(huán)境下，海洋經(jīng)濟(jì)也發(fā)揮著巨大的作用，各國紛紛搶占海洋主動權(quán)和制高點，而海上絲綢之路的提出對于我國海洋戰(zhàn)略將起到極大的促進(jìn)作用，形成內(nèi)托外散的格局。其次，“一帶一路”戰(zhàn)略一旦變成現(xiàn)實，將構(gòu)建起世界跨度最長、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)走廊，它涵蓋44億人口，GDP規(guī)模達(dá)到21萬億美元，它涵蓋的區(qū)域是世界經(jīng)濟(jì)最具活力的地區(qū)，沿途多為新興市場與發(fā)展中國家，多數(shù)國家后發(fā)優(yōu)勢強(qiáng)勁，發(fā)展空間大，處于上升期，因此，其還具有比較深遠(yuǎn)的國際影響。

因此，正是因為“一帶一路”是一個高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略構(gòu)想，是一條和平發(fā)展的共贏之路，是一項腳踏實地的偉大事業(yè)，它既傳承以團(tuán)結(jié)互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏的古絲綢之路，又順應(yīng)和平、發(fā)展、合作、共贏的21世紀(jì)的時代潮流，將中國夢與世界夢進(jìn)行有機(jī)銜接，具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和全球性影響力。基于此，我們做為一名即將挑起國家大梁的大學(xué)生，社會發(fā)展的中流砥柱，同時，做為一名經(jīng)管人。需要有關(guān)注和關(guān)心國家發(fā)展和戰(zhàn)略的胸懷，需要以一個經(jīng)濟(jì)人的視野去分析“一帶一路”所帶來的經(jīng)濟(jì)效益和政治影響。因為一個戰(zhàn)略政策的提出，其涵蓋和涉及的范圍相當(dāng)廣闊，其理論基礎(chǔ)的支撐和實踐過程的問題調(diào)整都值得我們?nèi)パ芯俊?/p>

所以，我們選擇此主題進(jìn)行探究，希望以“一帶一路”所帶來的經(jīng)濟(jì)效益為主線，發(fā)散性的對其理論支撐基礎(chǔ)、實踐可行性以及其產(chǎn)生的政治和社會影響進(jìn)行研究。

目前情況綜述

(班級：工商管理142班

姓名：李健 學(xué)號：20144910232）

（一）時代背景

當(dāng)今世界正發(fā)生復(fù)雜深刻的變化，國際金融危機(jī)深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻。共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。共建“一帶一路”旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。

共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯(lián)互通，建立和加強(qiáng)沿線各國互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展?！耙粠б宦贰钡幕ヂ?lián)互通項目將推動沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場的潛力，促進(jìn)投資和消費(fèi)，創(chuàng)造需求和就業(yè)，增進(jìn)沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。

當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)高度關(guān)聯(lián)。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構(gòu)建全方位開放新格局，深度融入世界經(jīng)濟(jì)體系。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)既是中國擴(kuò)大和深化對外開放的需要，也是加強(qiáng)和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)更多責(zé)任義務(wù)，為人類和平發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。(二)中國背景

1.、產(chǎn)能過剩、外匯資產(chǎn)過剩；

2.、中國油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依存度高；

3、中國的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設(shè)施。(三)中國推進(jìn)

2013年9月和10月，總書記在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議。

2015年2月1日 推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作會議在北京召開。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理張高麗主持會議并講話。[5] 2015年博鰲亞洲論壇開幕式上，習(xí)近平發(fā)表主旨演講，表示“一帶一路”建設(shè)不是要替代現(xiàn)有地區(qū)合作機(jī)制和倡議，而是要在已有基礎(chǔ)上，推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略相互對接、優(yōu)勢互補(bǔ)。

推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，中國將充分發(fā)揮國內(nèi)各地區(qū)比較優(yōu)勢，實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略，加強(qiáng)東中西互動合作，全面提升開放型經(jīng)濟(jì)水平。中國政府積極推動“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)與沿線國家的溝通磋商，推動與沿線國家的務(wù)實合作，實施了一系列政策措施，努力收獲早期成果。(四)政策措施

1、高層引領(lǐng)推動。習(xí)近平主席、李克強(qiáng)總理等國家領(lǐng)導(dǎo)人先后出訪20多個國家，出席加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對話會、中阿合作論壇第六屆部長級會議，就雙邊關(guān)系和地區(qū)發(fā)展問題，多次與有關(guān)國家元首和政府首腦進(jìn)行會晤，深入闡釋“一帶一路”的深刻內(nèi)涵和積極意義，就共建“一帶一路”達(dá)成廣泛共識。

2、簽署合作框架。與部分國家簽署了共建“一帶一路”合作備忘錄，與一些毗鄰國家簽署了地區(qū)合作和邊境合作的備忘錄以及經(jīng)貿(mào)合作中長期發(fā)展規(guī)劃。研究編制與一些毗鄰國家的地區(qū)合作規(guī)劃綱要。

3、推動項目建設(shè)。加強(qiáng)與沿線有關(guān)國家的溝通磋商，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)投資、資源開發(fā)、經(jīng)貿(mào)合作、金融合作、人文交流、生態(tài)保護(hù)、海上合作等領(lǐng)域，推進(jìn)了一批條件成熟的重點合作項目。

4、完善政策措施。中國政府統(tǒng)籌國內(nèi)各種資源，強(qiáng)化政策支持。推動亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行籌建，發(fā)起設(shè)立絲路基金，強(qiáng)化中國－歐亞經(jīng)濟(jì)合作基金投資功能。推動銀行卡清算機(jī)構(gòu)開展跨境清算業(yè)務(wù)和支付機(jī)構(gòu)開展跨境支付業(yè)務(wù)。積極推進(jìn)投資貿(mào)易便利化，推進(jìn)區(qū)域通關(guān)一體化改革。

5、發(fā)揮平臺作用。各地成功舉辦了一系列以“一帶一路”為主題的國際峰會、論壇、研討會、博覽會，對增進(jìn)理解、凝聚共識、深化合作發(fā)揮了重要作用。[4]

研究性學(xué)習(xí)成果

——“一帶一路”對中國經(jīng)濟(jì)的影響

(班級：工商管理142班

姓名：陳傲俗 學(xué)號：20144910234）

“一帶一路”，即“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。自從2013年“一帶一路”的理論構(gòu)想提出以來，我國便致力于這一偉大實踐。今年3月28日，《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》正式公布，共建“一帶一路”的藍(lán)圖和指南由此繪就。

從高層引領(lǐng)到地方積極落實，從籌建亞投行到啟動絲路基金，從力促合作到重點項目建設(shè).....我國推進(jìn)“一帶一路”步伐堅定，成果喜人。“一帶一路”為何會成為我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點？我認(rèn)為這主要與中國經(jīng)濟(jì)當(dāng)前所面臨的困境有關(guān)----經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級受阻，嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，能源對外依存度高，外儲過度等。而“一帶一路”國家戰(zhàn)略能夠使我國經(jīng)濟(jì)從傳統(tǒng)的投資、出口拉動型向發(fā)達(dá)國家的消費(fèi)拉動型平穩(wěn)過渡，為我國市場化改革提供一個全新的經(jīng)濟(jì)助推器。

“一帶一路”是在通路、通航的基礎(chǔ)上通商，它主要會對我國鐵路、航海、航空、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)流通、油氣進(jìn)口等行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

首先是貿(mào)易投資領(lǐng)域: “一帶一路”的實施為中國企業(yè)帶來更多機(jī)遇，將加速中國企業(yè)走出去步伐。其沿線44億人口，26個國家地區(qū)，21萬億美元經(jīng)濟(jì)規(guī)模，眾多大項目帶動，意味著中國工程公司規(guī)模提升空間巨大?！耙粠б宦贰毖鼐€國家大多還處于工業(yè)化初級階段，不少國家的經(jīng)濟(jì)高度依賴礦產(chǎn)等資源型行業(yè)，中國有能力向這些國家提供各種機(jī)械和交通運(yùn)輸設(shè)備等。在“一帶一路”建設(shè)中，我國將在工程基建、建筑建材、交通運(yùn)輸、旅游餐飲、跨境電商等領(lǐng)域，帶動對沿線國家的產(chǎn)品設(shè)備和勞務(wù)輸出。這不僅會有效實現(xiàn)我國產(chǎn)能的向外投放，也會促進(jìn)國外新興市場的快速發(fā)展，兩全其美。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走出去僅僅是第一步，實際上它對于解決國內(nèi)產(chǎn)能過剩，幫助國內(nèi)制造業(yè)的海外崛起有著重要意義。國家信息中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家范劍平認(rèn)為，在未來，我國可以模仿現(xiàn)有蘇州的新加坡工業(yè)園區(qū)建設(shè)，在“一帶一路”相關(guān)國家去打造我國的工業(yè)園區(qū)，進(jìn)而拉動制造業(yè)的出口，同時也能為國內(nèi)的制造業(yè)騰出產(chǎn)業(yè)升級的空間。

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，通過“互聯(lián)互通戰(zhàn)略”加強(qiáng)全方位交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大幅降低貨物運(yùn)輸成本。

交通運(yùn)輸是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。在尊重相關(guān)國家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，沿線國家加強(qiáng)道路建設(shè)，推進(jìn)建立統(tǒng)一的全程運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，實現(xiàn)國際運(yùn)輸便利化。推動口岸基建，加強(qiáng)海上物流信息化合作，提升航空基礎(chǔ)設(shè)施水平。

其中“陸上絲綢之路”最主要的貢獻(xiàn)就是，為中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了兩個新的競爭優(yōu)勢。陸路、鐵路運(yùn)輸將成為未來中國國際貿(mào)易的主導(dǎo)力量。通過歐亞大陸之間的火車運(yùn)輸---比較優(yōu)勢甚至超過輪船，開啟一個所謂的火車運(yùn)輸革命，大幅降低運(yùn)輸成本。

在這方面，以重慶為例。2014年6月，重慶市政府宣布“新絲綢之路”渝新歐鐵路開通三年多來的首趟滿載列車正式從波蘭出發(fā)，經(jīng)過11178公里的路程抵達(dá)重慶。這條鐵路線路是怎么來的呢？2010年5月，重慶市和多個國家的鐵道部門商量，讓一個40英尺（相當(dāng)于12.192米）長的集裝箱從波蘭運(yùn)到重慶的運(yùn)費(fèi)，從11000美元降到6000美元。怎么做到的？透過三部曲。第一部曲，便捷通關(guān)、統(tǒng)一貨運(yùn)、統(tǒng)一貨單、一次通關(guān)、一次查驗，這個流程讓原本的11000美元降到了8500美元。第二部曲，中國同哈薩克斯坦、俄羅斯和德國一起，成立了一個新型的物流公司，各自按照軌道的長度入股。由于國家利益牽扯到里面，所以各國就非常主動地解決了寬軌和窄軌的問題，又使得運(yùn)費(fèi)在原來的8500美元的基礎(chǔ)上降低了1000美元，降到了7500美元。第三部曲，過去的火車運(yùn)輸都是單向運(yùn)輸，送貨物出去，回來可能空車回來。而2014年6月12日開出的波蘭至重慶火車，去是滿載，回來也是滿載，使得運(yùn)輸成本大幅降低，終于降到6000美元。

在能源領(lǐng)域，打造能源通道，為中國的國際能源合作提供載體

在“一帶一路”戰(zhàn)略的基建項目中，能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是非常重要的一環(huán)。為什么?目前，包括中國在內(nèi)的亞太地區(qū)國家普遍存在能源安全問題，只有透過更多元化的能源合作，才能維持我們的能源安全。2014年9月2日召開的第11屆APEC能源部長會議上，國家發(fā)改委副主任、能源局局長吳新雄表示：“我們倡導(dǎo)開放、包容、合作和可持續(xù)的亞太能源安全能源觀。一方面維護(hù)亞太地區(qū)能源供應(yīng)多元化和能源供應(yīng)安全，推動能源價格平穩(wěn)機(jī)制；另一方面不局限于雙邊合作安全，更應(yīng)建立多邊、地區(qū)安全機(jī)制?！?/p>

所以我們看到中國與亞歐、非洲、美洲等國家的對外合作中，電力、油氣等能源合作一直被當(dāng)作重中之重，成為維系大國能源外交的生命線。比如，我們在2014年和俄羅斯簽訂了兩個能源大單。

想想看，油也好、氣也好，它們肯定是通過油氣管道才能正常運(yùn)輸，所以能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就成了維護(hù)能源安全的前提。那么在“一帶一路”戰(zhàn)略中，打造能源通道——修建鐵路、公路、油氣管道等——成為重要職能。目前，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中的油氣管道建設(shè)包括西北、西南、東北的油氣運(yùn)輸戰(zhàn)略通道，其中，中俄、中亞天然氣管道，中哈原油管道也都會作為重點項目建設(shè)，連接中亞資源地與中國市場；中俄電力通道都會進(jìn)行部署、建設(shè)或升級改造。

根據(jù)我國經(jīng)濟(jì)學(xué)家的研究，在能源通道的建設(shè)過程中，國內(nèi)的汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商，甚至電網(wǎng)設(shè)備廠商都將從中受益，獲得大量訂單。另外，一旦能源通道建設(shè)成功，中國西部以及中亞地區(qū)的煤炭、油氣資源等也都將收獲更大的市場。總結(jié)而言，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”在前期會給我們的油氣基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)帶來利好，之后則是給資源開發(fā)、物流、資金流、信息流等貿(mào)易服務(wù)行業(yè)帶來利好。在金融領(lǐng)域，助推人民幣國際化

透過“新絲綢之路”，人民幣可能加快成為國際結(jié)算貨幣的步伐。根據(jù)我

國貿(mào)易數(shù)據(jù)，2013年以來，全世界有124個國家的主要貿(mào)易國，或者說最大貿(mào)易國是中國?？墒俏覀兊馁Q(mào)易用什么貨幣結(jié)算？用美元。沒有辦法，現(xiàn)在還是美元結(jié)算的時代，人民幣很難和美元競爭。

但“一帶一路”不一樣，因為途中經(jīng)過的國家沒有統(tǒng)一的結(jié)算貨幣。以“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”為例，從西向東數(shù)，德國、波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、伊朗等國，大部分是東歐國家，它們都是和美國關(guān)系不好，和中國關(guān)系比較好的國家，其中比較難纏的是德國和俄羅斯。但是，2010年我國政府和俄羅斯簽訂協(xié)議，貿(mào)易結(jié)算可以使用雙方的貨幣。2014年3月，我國又和德國簽署協(xié)議，可以用人民幣做結(jié)算貨幣。因此這些國家從西到東，基本上都有可能采用人民幣結(jié)算，這意味著什么呢？人民幣有可能成為一個區(qū)域性的貨幣。但要想實現(xiàn)這個目標(biāo)，我們必須做到兩點。第一，我國要和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的國家盡量保持貿(mào)易逆差，為什么？比如我們和土庫曼斯坦交易，比如買它100萬元人民幣的石油、天然氣，我們拿到能源，讓土庫曼斯坦拿到100萬元人民幣。因此，我們只有通過貿(mào)易逆差才能不斷向鄰國輸出人民幣，只有逆差才能讓我們的貿(mào)易伙伴持有人民幣。所以我們?nèi)绻鎸嵭小靶陆z綢之路”經(jīng)濟(jì)帶，那么首先要對涉及的各個地方政府加上一條“貿(mào)易逆差”這個考核點。

第二，要鼓勵中國以外的兩國交易，也用人民幣結(jié)算，保證人民幣的流通性和國際化。我們怎么能要求別的國家用人民幣結(jié)算？提供給它們其他國家沒法提供的優(yōu)勢——只要是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的國家，以人民幣做貿(mào)易結(jié)算工具，可以最優(yōu)惠的價格來我們這里換你需要的外幣。比如，央行可以提供比國際匯兌再優(yōu)惠5%的價格。透過優(yōu)惠的兌換措施，讓其他國家樂于持有人民幣。

所以，我國經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為我們有可能透過在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”實行貿(mào)易逆差、外匯補(bǔ)貼兩項措施，加快人民幣的國際化。另外，對于“海上絲綢之路”，比如越南、老撾、緬甸等地，先實行類似于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”使用的互聯(lián)互通戰(zhàn)略。為什么？因為這幾個國家的北部貿(mào)易都是用人民幣結(jié)算。既然我們的“海上絲綢之路”面臨困難，不如在其中選取幾個國家，我們先實行所謂的“第二個絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略，特別是人民幣國際化戰(zhàn)略。那么，它的好處就是能夠復(fù)制我之前提到的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的優(yōu)勢。這樣一個戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)變，我相信會給中國未來發(fā)展“一帶一路”、發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來重大貢獻(xiàn)。

在旅游領(lǐng)域，帶動來華旅游人數(shù)，促進(jìn)國內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展?！耙粠б宦贰毖鼐€匯集了數(shù)不清的精華旅游資源和文化遺產(chǎn)，是世界上最具活力和潛力的黃金旅游線路之一，涉及60多個國家、44億人口。你可以一路向西，沿著駝鈴古道，感受大漠風(fēng)光的壯美雄渾;也可以一路向南，順著南洋航程，重溫海上絲路的歷史傳奇……

《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》提出，要“聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品”。

國家旅游局預(yù)計，“十三五”時期，中國將為“一帶一路”沿線國家輸送1.5億人次游客、2000億美元旅游消費(fèi)，同時將吸引沿線國家8500萬人次游客來華旅游，拉動旅游消費(fèi)約1100億美元。

在當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)一步深化改革開放的重要戰(zhàn)略時期，“一帶一路”國家戰(zhàn)略的提出顯的尤為切合國情，也必將對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)持久的影響。

研究中存在的問題和下一步研究設(shè)想

(班級：工商管理142班

姓名：廖少中 學(xué)號：20144910231）

在絲路建設(shè)中，要時刻思考什么樣的中國對絲路國家有吸引力，什么樣的中國身份對絲路國家有吸引力。簡單來說，第一是發(fā)展、穩(wěn)定，第二是開放、便利。絲綢之路的魅力不是是一條經(jīng)貿(mào)通道，更是一條文明互鑒之路。

自2013年11月至今，常常感受到“一帶一路”在很多人眼中已經(jīng)成為一個大蛋糕，大家都忙著爭搶，很多認(rèn)知錯誤不斷地發(fā)酵、傳染……這些認(rèn)知錯誤如不糾正，必然會導(dǎo)致“一哄而上、一搶而光、一哄而散”的窘境。

1、慎用“橋頭堡”：很多省份定位自己為一帶一路的“橋頭堡”(bridgehead)，但是橋頭堡是軍事術(shù)語，他的本意是防御性的，即“說成什么，我也不能讓你進(jìn)來”，這個詞匯翻譯成外文，不具開放性、包容性，而且容易讓人產(chǎn)生誤解。

2、慎談“過剩產(chǎn)能”：常有媒體提到，“一帶一路建設(shè)，可以把過剩產(chǎn)品銷售出去?！边@個詞匯，讓沿線國家聽了很反感，你不要的、過剩的，別人會要嗎？

3、“沿線有65國家”的表述不準(zhǔn)確：千萬別把絲路沿線國家限定在65個。全世界有230多個國家，只要致力于“一帶一路”發(fā)展的，都是絲路國家，這樣看既包括美國，也包括拉美，等等。

4、“絲綢之路主要由發(fā)展中國家構(gòu)成”的表述不準(zhǔn)確：絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心區(qū)域是中國西北五省以及中亞五國，21世紀(jì)海上絲綢之路的核心區(qū)域是中國東南、西南省份以及東盟十國，但她們的兩端一頭連著繁榮的東亞經(jīng)濟(jì)圈，另一頭系著發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈。因此，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的資金、技術(shù)和經(jīng)驗，也是絲綢之路的寶貴財富。發(fā)達(dá)國家也是一帶一路的重要成員。

5、“資源、能源合作”不是一帶一路的唯一主題：有很多人認(rèn)為，一帶一路建設(shè)就是要保障中國的資源、能源供給，確保稀缺性資源的戰(zhàn)略安全。的確，絲路沿線國家大都有豐富的資源和能源儲備，如黑金(石油、煤炭)、藍(lán)金(天然氣)等，但是這些國家非常不喜歡“一談生意就是資源、能源”，他們不希望成為“騎士的馬”。

6、有為才有位，不用忙著定位：很多省份在忙著爭搶歷史上誰是絲綢之路的真正起點，有的叫絲綢之路的新起點、有的叫絲綢之路的黃金段、有的叫絲綢之路的節(jié)點……。這在全球化、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時代的意義是有限的，關(guān)鍵不是叫什么，而是要有內(nèi)容、有亮點、有突破，即在今天本省份有哪些“錯位競爭、不可替代”的絲路優(yōu)勢。

7、中國向絲路國家賣什么：有很多省份一想到絲綢之路，還在絲綢、茶業(yè)、陶瓷上等“老三樣”上做文章，但這是歷史上中國的主打產(chǎn)品。今天，我們要買什么？首先，需要了解合作伙伴需要什么，要超越“有什么賣什么的階段”：對方需要什么我們就賣什么；要多賣必需品(如美國的三片：薯片為代表的餐飲、芯片為代表的科技、影片為代表的娛樂)、少賣奢侈品，既是賣產(chǎn)品，也是賣價值、賣文化，通過消費(fèi)中國產(chǎn)品要上升到對中國的欣賞和認(rèn)同(而不是與之相反)。有很多省份抱怨，有了寬馬路，但車上沒有產(chǎn)品，“通道經(jīng)濟(jì)”對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動與輻射作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。所以，要在賣什么上做文章。

中國向絲路國家買什么：我們需要什么，就買什么。今天中國企業(yè)特別需要提升學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)能力、整合資源的能力，品牌價值是中國企業(yè)最需要購買的。中國城市特別需要好的創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，中國省份需要找到真正治理現(xiàn)代化的路子，藝術(shù)氣質(zhì)、文化品位、堅持與堅守是中國城市最需要購買的。

8、絲路戰(zhàn)略既要頂層設(shè)計、更要基層創(chuàng)新：在調(diào)研過程中，很多地方干部最后的總結(jié)往往驚人的相似：希望中央重視我們，給予特殊的政策，在資金和政策上予以傾斜；我們有干勁，就等中央一聲令下，讓我們干什么，我們就干什么。這種現(xiàn)象概括為“寄希望于總書記怎么說”，但是，北京的專家再聰明，他們不一定比新疆的干部更了解新疆，中南海的領(lǐng)導(dǎo)再英明，也不一定比廣西的干部更了解廣西。所以不能等，要有基層創(chuàng)新，要先做起來。

9、一帶一路不能自娛自樂，要了解、庖丁解牛每一個絲路國家：中國人往往把22個阿拉伯國家看做一個整體、往往把五個中亞國家看做一個整體、往往把54個非洲國家看做一個整體……，據(jù)此制定整齊劃一的政策。但一帶一路要真正具有生命力，我們就不能想當(dāng)然地、自娛自樂地、簡單片面地同絲路國家打交道，要真正去了解每一個國家、每一個群體對中國的期望、對我們的需求。戰(zhàn)略的避諱是膚淺。

10、一帶一路不易過快、過急，沒有時間終點，但有時間節(jié)點：要適時推動一帶一路落地，特別是要在智力支持上下功夫。海南的發(fā)展離不開中國(海南)改革發(fā)展研究院，上海的發(fā)展離不開上海國際問題研究院……，他們的淡定與遠(yuǎn)見是因為他們有源源不斷的智力支持。建議整合全國人才資源在南方省份建立海上絲路研究院，在西北省份建立陸上絲路研究院，同時配套建立智庫產(chǎn)業(yè)園區(qū)，提供中國企業(yè)走出去所急需的信息交互、對接服務(wù)、風(fēng)控管理等平臺。同時，要積極發(fā)揮企業(yè)特別是民營企業(yè)的積極性，“春江水暖鴨先知”，他們的作用不可低估。總之，在絲路建設(shè)中，要時刻思考什么樣的中國對絲路國家有吸引力，什么樣的中國身份對絲路國家有吸引力。簡單來說，第一是發(fā)展、穩(wěn)定，第二是開放、便利。絲綢之路的魅力不是是一條經(jīng)

研究性學(xué)習(xí)中的體會和收獲

(班級：工商管理142班

姓名：毛劉意 學(xué)號：20144910235）

此處研究性學(xué)習(xí)我們組為四人，大家在進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)的之前進(jìn)行了明確的分工，首先確定了此處研究性學(xué)習(xí)的主題，繼而對主題提出了每個人的看法和思路，集思廣益，從而明細(xì)和統(tǒng)一了研究的方向，以便大家能沿著此主線進(jìn)行發(fā)散性的思考。緊接著，大家開始各自通過不同的渠道進(jìn)行了資料的搜集，全面的了解了“一帶一路”戰(zhàn)略的深刻內(nèi)涵和其在不同方面的影響。在大家心中基本有思路后，我們針對不同的方面進(jìn)行了深入的研究和探討，再次進(jìn)行了思維的碰撞。之后，大家開始對各自負(fù)責(zé)的部分進(jìn)行了組稿。從而有現(xiàn)在的成品。

我們通過深入的對涉及此主題的相關(guān)知識的了解，重新對我國古代絲綢之路的歷史進(jìn)行了回顧，使我們對古代絲綢之路不再是膚淺的停留在知史階段，而是以史為鑒來指導(dǎo)我們一帶一路戰(zhàn)略的分析，從而上升到了用史的高度。與此同時，我們對新提出的21世紀(jì)海上絲綢之路的研究也得到了新的體悟，并有機(jī)的結(jié)合當(dāng)代國際背景和各國搶占海洋資源的現(xiàn)實情況，從而使我們一帶一路戰(zhàn)略的研究不僅僅停留在研究其經(jīng)濟(jì)效益方面，而是進(jìn)行了深入的剖析，以線帶面，發(fā)散分析。另外，我們在分析過程中深深地體會到一個戰(zhàn)略的提出背后的艱辛，一個成熟的戰(zhàn)略構(gòu)想的成型其牽涉的往往是整個國家，所以一帶一路戰(zhàn)略構(gòu)想的提出其也是站在一個國家甚至是國際的戰(zhàn)略高度和眼光來看待分析的。其不僅需要考慮其帶來的經(jīng)濟(jì)效益，同時也要考慮他帶來的政治人文等方面的影響，同時，它還必須把握它對東部，中部，西部等地區(qū)的綜合影響，權(quán)衡輕重。除了國內(nèi)因素，國際因素也是一大重點，如何調(diào)和與周邊國家的利益分配格局，如何更好的促進(jìn)互利共贏都是其考慮的范圍。

在此過程中，首先認(rèn)識到的是，一個人的智慧永遠(yuǎn)抵不過一群人的智慧，只有大家思維的碰撞才能擦出智慧的火花，唯有通過與他人的交流溝通才能將自己的思路打開。同時，在研究性學(xué)習(xí)的過程中，需要我們運(yùn)用發(fā)散性的思維去探究 “一帶一路”問題。

另外，在資料的搜集和整理方面，需要我們運(yùn)用不同的渠道，廣泛的去了解關(guān)于“一帶一路”的信息。同時，可以從官方的新聞，專業(yè)性的評論，相關(guān)產(chǎn)業(yè)行業(yè)對其帶來的影響性分析等方面去了解不同側(cè)面對一帶一路理論的分析和研究。同時，也需要我們在研究性學(xué)習(xí)的過程中，在借鑒他人思想觀點的同時，融入自己的思想，以一種批判性的思維和獨立的思考能力去研究“一帶一路”戰(zhàn)略，不僅要看到其在政治，經(jīng)濟(jì)，人文等方面帶來的影響，也需要看到它存在的問題和帶來的不利影響。綜合的去分析。

第二篇：“一帶一路”構(gòu)想的戰(zhàn)略意義

“一帶一路”構(gòu)想的戰(zhàn)略意義

【摘要】“一路一帶”不是一個實體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。【關(guān)鍵詞】“一路一帶” 戰(zhàn)略意義 發(fā)展

東起長安（今西安）、西達(dá)羅馬的古絲綢之路曾是維系中國與歐亞各國的重要貿(mào)易通道。最早提出“絲綢之路”這一名稱的是德國地貌地質(zhì)學(xué)家李?；舴遥≧ichthofen,1833-1905），在其所著的《中國》中提出了這一概念。歷史上，中國將絲綢、瓷器、茶葉、漆器、竹器、銅鐵、火藥、金銀器等源源不斷傳入西域、中亞與歐洲；同時，西方的葡萄、胡桃、石榴、苜蓿、香料、藥材、胡椒、寶石、玻璃、駿馬、獅子等等也大量傳入中國。除了陸上絲路，還有海上絲路之謂：即從中國東部和南部海港出發(fā)途徑東南亞、西亞、非洲的海路，歷史上著名的鄭和下西洋就是海上絲綢之路奏響的中華文明曲。無論是陸上絲路還是海上絲路,其存在的歷史意義絕不僅僅于貿(mào)易的互通有無，更重要的是：在人類科技尚不發(fā)達(dá)的古代，海陸兩條絲綢之路更是東西方、東西方文化相互傳播的世界橋梁。誕生于中國的四大發(fā)明（造紙術(shù)、印刷術(shù)、火藥、指南針）為歐洲文明發(fā)展做出了貢獻(xiàn)；印度的佛教、西方的基督教、中亞的伊斯蘭教等也在中國落地開花。李白詩句“葡萄美酒夜光杯”描繪了盛唐時多文化交融景象，歐洲貴族對中國瓷器的熱愛更將中國稱為“China”,非洲出土文物中中國物品的隆盛等等,所有這些歷史景象向我們展現(xiàn)出古絲綢之路在促進(jìn)東西方文明交融、中華文明走向中亞、歐洲、非洲的過程中起著非凡的歷史意義?？梢院敛豢鋸埖卣f，歐亞大陸東西兩端的文明交流、中國與非洲的歷史交往、中國與印度、中國與東南亞、中國與中亞等的溝通傳播，陸海兩絲路貢獻(xiàn)大焉！一定意義而言，絲綢之路促成了古代中國在世界中的領(lǐng)先地位，以及中華文明貢獻(xiàn)世界文明的杰出成就?！?】

總書記2013年9、10月在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想，強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通。李克強(qiáng)總理在《政府工作報告》中對“一路一帶”建設(shè)作了部署，要求積極推動相關(guān)重要項目建設(shè)。推進(jìn)“一路一帶”建設(shè)，是黨中央、國務(wù)院根據(jù)全球形勢深刻變化，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局作出的重大戰(zhàn)略決策，對于構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制、形成全方位對外開放新格局，對于全面建成小康社會、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，具有重大深遠(yuǎn)的意義。“一路一帶”中，“一路”是從中國向歐亞大陸腹地及西部延展，“一帶”是從中國向太平洋和印度洋延展，“一路”與“一帶”對接，形同雄鷹展翅?！?】

為適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)新格局的新變化，習(xí)近平主席提出“一路一帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想，不僅明確了對外開放的新路徑，同時將成為中國經(jīng)濟(jì)新的增長點。其意義可歸 納為以下幾方面：

首先，鞏固中國同中亞和東南亞的合作基礎(chǔ)。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心理念是加強(qiáng) 同中亞和東南亞國家的經(jīng)貿(mào)合作，中國同、中亞及東南亞各國歷史上有著共同的發(fā)展經(jīng)歷，文化相通，合作基礎(chǔ)堅固。中國新一輪的改革開放舉措有利于通過共建“一路一帶”絲綢之路形成對外開放新的增長點，所以關(guān)鍵是處理好中國與中亞及東南亞國家的關(guān)系，發(fā)揮好上合組織和中國東盟自貿(mào)區(qū)在推動諸邊合作中的積極作用，加強(qiáng)互聯(lián)互通，優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展，共同受益，打造好同西部鄰邦及東南亞鄰國的友好合作關(guān)系。

其次，逐步形成兩個輻射作用。海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶以中國加強(qiáng)與周邊國家的合作為基礎(chǔ)，可以逐步形成連接?xùn)|歐、西亞和東南亞的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為相關(guān)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員往來提供便利；海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶不僅可以鞏固和發(fā)展我國同東南亞的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，同時可以逐步輻射到南亞和非洲等地區(qū)，擴(kuò)大中國的影響力。共建絲綢經(jīng)濟(jì)帶的倡議之所以深受中亞各國的歡迎和贊同，因為在已有的上合組織框架下，加快推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，具有良好的基礎(chǔ)。同時絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的振興勢必會形成對阿拉伯和東歐國家的輻射作用，其結(jié)果有利于新的歐亞商貿(mào)通道和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的形成。對中國來說，可以帶動內(nèi)陸沿邊向西開放，相當(dāng)于擴(kuò)大西部的發(fā)展空間，有利于增強(qiáng)中國的影響力，可謂一舉多得。

第三，帶動中西部加快改革開放。中國改革開放的實踐表明，開放所到之處，經(jīng)濟(jì)即進(jìn)入活躍發(fā)展階段。西部大開發(fā)和中部崛起形成于2000年之后，同東部沿海相比起步較晚，必須加快對外開放。十八屆三中全會提出的推動內(nèi)陸沿邊開放的要求，有針對性地提出了新的重要內(nèi)容，只要加快推動和落實，將進(jìn)一步激活內(nèi)陸和沿邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力，結(jié)合我國周邊外交的發(fā)展重點，通過開放實現(xiàn)體制和機(jī)制的創(chuàng)新，全面提升內(nèi)陸和沿邊開放性經(jīng)濟(jì)水平。建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”可以成為擴(kuò)大中西部開放、打造中西部經(jīng)濟(jì)升級版的主引擎。

第四，促進(jìn)東部地區(qū)的轉(zhuǎn)型升級和對外投資。東部地區(qū)經(jīng)過30多年的率先對外開放，已形成了貿(mào)易驅(qū)動型的外向型增長模式。目前企業(yè)面臨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和海外投資加快發(fā)展的新階段，加快同東南亞的互聯(lián)互通，加快企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級至關(guān)重要。東部省份應(yīng)尋求與東南亞國家合作的新支點，加大經(jīng)貿(mào)合作力度，以點帶面，形成聯(lián)動發(fā)展的新局面。【3】

推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，要實現(xiàn)與發(fā)展中國家合作模式的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新合作模式，真正實現(xiàn)互利互惠。復(fù)旦大學(xué)教授趙華勝認(rèn)為，中國與發(fā)展中國家合作的傳統(tǒng)模式是輸出廉價消費(fèi)品，獲取能源礦產(chǎn)資源。這種模式的潛力接近用盡，也越來越不受歡迎。“一帶一路”旨在打造我國改革發(fā)展和對外開放的升級版，以推銷廉價商品和獲取礦產(chǎn)資源為目標(biāo)的模式也與之相悖。以新模式取代舊模式并不是停止輸出消費(fèi)品和放棄開發(fā)海外礦產(chǎn)資源，而是通過增加新的內(nèi)容，改變合作的形式和內(nèi)涵。新型合作模式應(yīng)以推動“一帶一路”沿路發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化為要義，這是我國與這些國家共同利益的真正契合點。新型合作不僅符合對方國家的利益和需求，還將提升中國經(jīng)濟(jì)存在的形式，從以商品存在為主進(jìn)入到實體經(jīng)濟(jì)，同時有助于改善我國的形象，提高我國的政治地位?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)只有對發(fā)展中國家的現(xiàn)代化訴求作出回應(yīng)，才會為這些國家所真正接受。【4】

【參考文獻(xiàn)】

【1】崔莉萍.基于“一路一帶”推動中華文明在歐亞大陸的再傳播[J].新聞大學(xué),2014,5:97 【2】王敬文.“一路一帶”打開筑夢空間[J].中國外資,2014,10:23

【3】霍建國.“一路一帶”戰(zhàn)略構(gòu)想意義深遠(yuǎn)[J].中國外資,2014,10:27-28 【4】蔣希蘅 程國強(qiáng).國內(nèi)外專家關(guān)于“一路一帶”建設(shè)的看法和建議綜述[J].中國外資,2014,10:33

第三篇：論“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想

論“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想

班級：地質(zhì)工程14-1 姓名：楊學(xué)帆 學(xué)號：201401030128 摘要：黨的十八屆三中全會強(qiáng)調(diào)，要“加快同周邊國家和區(qū)域基礎(chǔ)設(shè) 施互聯(lián)互通建設(shè)，推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)，形成全方位開放新格局”。2013年9月、10月，總書記分別在出訪中亞、東南亞時，提出共建“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，成為我國在新時期優(yōu)化開放格局、提升開放層次和拓寬合作領(lǐng)域的重要指針。關(guān)鍵字：一帶一路

經(jīng)濟(jì)發(fā)展

正文：

一、“一帶一路”的主要內(nèi)容

“一帶一路”（One Belt One Road,簡稱OBOR）是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱?！耙粠б宦贰必灤W亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。無論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，還是應(yīng)對危機(jī)、加快調(diào)整，許多沿線國家同我國有著共同利益。

“一帶”即絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。是在古絲綢之路概念基礎(chǔ)上形成的一個新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，東牽充滿活力的亞太經(jīng)濟(jì)圈，中串資源豐富的中亞地區(qū)，西通歐洲發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，以綜合交通廊道為展開空間，對沿線區(qū)域的貿(mào)易和生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，推進(jìn)投資貿(mào)易便利化、深化經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作、建立自由貿(mào)易區(qū)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，最終實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會同步發(fā)展。

“一路”即21世紀(jì)海上絲綢之路。是中央站在中國與東盟建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系十周年這一新的歷史起點上，為進(jìn)一步深化中國與東盟的合作，構(gòu)建更加緊密的命運(yùn)共同體，為雙方乃至本地區(qū)人民的福祉而提出的戰(zhàn)略構(gòu)想。作為古代海上絲綢之路在新時期的豐富和延伸，21世紀(jì)海上絲綢之路將中國和東南亞國家臨海港口城市串起來，通過海上互聯(lián)互通、港口城市合作機(jī)制以及海洋經(jīng)濟(jì)合作等途徑，最終形成海上“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，不僅造福中國與東盟，而且能夠輻射南亞和中東。

二、“一帶一路”建設(shè)面臨的主要戰(zhàn)略問題

“一帶一路”作為一項重要的中長期國家發(fā)展戰(zhàn)略，其要解決中國過剩產(chǎn)能的市場、資源的獲取、戰(zhàn)略縱深的開拓和國家安全的強(qiáng)化及貿(mào)易主導(dǎo)這幾個重要的戰(zhàn)略問題。

在產(chǎn)能方面，過剩產(chǎn)能對經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行造成了很大的問題，中國傳統(tǒng)的出口國較為單一和狹窄，美歐日占據(jù)出口的核心國位置，但這些傳統(tǒng)的出口市場已經(jīng)開拓得較為充分，增量空間已經(jīng)不大，國內(nèi)的過剩產(chǎn)能很難通過他們進(jìn)行消化，在國內(nèi)消費(fèi)加速啟動難以推進(jìn)的情況下，通過“一帶一路”來開辟新的出口市場是很好的抓手。中國不僅有過剩產(chǎn)能還有過剩外匯資產(chǎn)；而新興市場國家和欠發(fā)達(dá)國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然欠缺，中國利用積累的外匯儲備作為拉動全球增長的資本金，同時通過資本輸出帶動消化過剩產(chǎn)能。

在資源方面，中國的油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依存度較高，這些資源主要通過沿海海路進(jìn)入中國，渠道較為單一。中國與其他重要資源國的合作還不深入，經(jīng)貿(mào)合作也未廣泛有效的展開，使得資源方面的合作不穩(wěn)定和牢固?！耙粠б宦贰毙略隽舜罅坑行У年懧焚Y源進(jìn)入通道，對于資源獲取的多樣化十分重要。

我國的資源進(jìn)入主要現(xiàn)還主要是通過沿海海路，而沿海直接暴露于外部威脅，在戰(zhàn)時極為脆弱。我國的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施也集中于沿海，如果遇到外部的打擊，整個中國會瞬時失去核心設(shè)施。在戰(zhàn)略縱深更高的中部和西部地區(qū)，特別是西部地區(qū)，地廣人稀工業(yè)少，還有很大的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展?jié)摿?，在?zhàn)時受到的威脅也少，通過“一帶一路”加大對西部的開發(fā)，將有利于戰(zhàn)略縱深的開拓和國家安全的強(qiáng)化。

三、“一帶一路”戰(zhàn)略的重要意義

“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想意味著我國對外開放實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。這一構(gòu)想已經(jīng)引起了國內(nèi)和相關(guān)國家、地區(qū)乃至全世界的高度關(guān)注和強(qiáng)烈共鳴。之所以產(chǎn)生了如此巨大的效果，就在于這一宏偉構(gòu)想有著極其深遠(yuǎn)的重要意義。

首先，順應(yīng)了我國對外開放區(qū)域結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的需要。其次，順應(yīng)了中國要素流動轉(zhuǎn)型和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需要。第三，順應(yīng)了中國與其他經(jīng)濟(jì)合作國家結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的需要。

第四，順應(yīng)了國際經(jīng)貿(mào)合作與經(jīng)貿(mào)機(jī)制轉(zhuǎn)型的需要。中國的自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略必將隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施而得到落實和發(fā)展。

展望2015年乃至以后更長的時間，中國外交將繼續(xù)高舉和平、發(fā)展、合作、共贏的旗幟，積極進(jìn)取，銳意創(chuàng)新，為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，為世界和平發(fā)展事業(yè)作出新的貢獻(xiàn)?！耙粠б宦贰笔且粭l互尊互信之路，一條合作共贏之路，一條文明互鑒之路。只要沿線各國和衷共濟(jì)、相向而行，就一定能夠譜寫建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的新篇章，讓沿線各國人民共享“一帶一路”共建成果。

四、“一帶一路”對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

（一）統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)?！耙粠б宦贰苯?jīng)濟(jì)戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，有利于實現(xiàn)東西部經(jīng)濟(jì)的新一輪崛起?！耙粠б宦贰钡膶嵤?，將有助于東部地區(qū)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，加快第三產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時有利于中西部地區(qū)吸收先進(jìn)的技術(shù)和資金，加快中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）擴(kuò)大內(nèi)需促增長?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略享受國家優(yōu)惠政策，必將吸引大批企業(yè)落戶，形成產(chǎn)業(yè)集聚，并因此而促進(jìn)金融、貿(mào)易、服務(wù)等行業(yè)的發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來新的生機(jī)?！敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線溝通各大城市，大量的貿(mào)易往來也必將促進(jìn)周邊城市的基礎(chǔ)建設(shè)、金融貿(mào)易、商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展，從而帶動中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長。

（三）提高對外開放水平，加強(qiáng)區(qū)域合作。在“一帶一路”戰(zhàn)略支持下，中國企業(yè)應(yīng)提高自身能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升品牌價值，堅持“走出去”方針，將產(chǎn)品熱銷海外。中國企業(yè)積極參與世界分工，將有利于緩解生產(chǎn)過剩的問題，實現(xiàn)資源的有效配置。我們在“走出去”的同時應(yīng)加強(qiáng)同其他國家的合作交流，促進(jìn)區(qū)域一體化和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程。

綜上所述，“一帶一路”戰(zhàn)略思想的提出是我國在新形勢下的正確決策，對我國東西部地區(qū)都將產(chǎn)生重大影響，也將影響我國的內(nèi)需及對外開放水平，改變經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】：

【1】 霍建國.“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想意義深遠(yuǎn)

【2】 中國社會科學(xué)院

劇錦文

經(jīng)濟(jì)日報 2015/4/2 第13版

【3】 安樹偉 《“一帶一路”對我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響及格局重塑》2015年第4期

第四篇：西安打造“一帶一路”之構(gòu)想

西安打造“一帶一路”之構(gòu)想

丁 晨

(西安外事學(xué)院 商學(xué)院, 陜西 西安 710077)

摘要: 中國的“一帶一路”建設(shè)已經(jīng)成為國內(nèi)外廣泛關(guān)注的熱點問題,本文分析了西安發(fā)展“一帶一路”的機(jī)遇，提出如何構(gòu)建西安大旅游格局等，打造西安“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。關(guān)鍵詞: 一帶一路 西安 構(gòu)想

總書記提出建設(shè)“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，為古絲綢之路賦予全新的時代內(nèi)涵。作為古絲綢之路的起點，陜西西安再一次站在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的新起點上。

（一）發(fā)展機(jī)遇

“西安從地理位置上來講，是中國疆域地理的區(qū)域中心，大地原點就在西安附近的涇陽；從歷史文化上來講，西安是古絲綢之路的起點城市，也是最重要的城市。圍繞著以西安為中心，古代的商貿(mào)活動延續(xù)千年。在過去，西安由于沒有港口，又長期處于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，陸路、空中優(yōu)勢不明顯，而在國務(wù)院“支持西安建設(shè)航空港、國際陸港”之后，西安港務(wù)區(qū)、西安國家航空城實驗區(qū)，都將迎來重大的發(fā)展機(jī)遇。

延續(xù)絲路歷史，傳承絲路精神，弘揚(yáng)絲路文化，立足地理區(qū)位、交通、旅游、文化和科教等優(yōu)勢，高標(biāo)準(zhǔn)打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的新起點。

（二）構(gòu)建“一帶一路”之思路

以“一大戰(zhàn)略、兩大定位、三大目標(biāo)、四大抓手、五大平臺、六大中心”的藍(lán)圖，西安將以建設(shè)成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心區(qū)域的戰(zhàn)略定位，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點和內(nèi)陸型改革開放新高地。未來，西安將通過西安自由貿(mào)易區(qū)、中新合作項目、國際內(nèi)陸港、歐亞經(jīng)濟(jì)論壇綜合園區(qū)等四大抓手，建設(shè)成為具有歷史文化特色的國際化大都市、歐亞合作前沿城市、開放型體制機(jī)制創(chuàng)新城市。此外，西安將依托自身優(yōu)勢，打造國際合作、科教創(chuàng)新、經(jīng)貿(mào)物流、金融服務(wù)、文化交流等五大平臺，逐步建成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的金融商貿(mào)物流中心、機(jī)械制造業(yè)中心、能源儲運(yùn)交易中心、文化旅游中心、科技研發(fā)中心、高端人才培養(yǎng)中心。

①打造“一高地六中心” 西安以深化與中亞地區(qū)交流合作為重點調(diào)整發(fā)展思路，著力打造“一高地六中心”，即：絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)開放高地，金融商貿(mào)物流中心、機(jī)械制造業(yè)中心、能源儲運(yùn)交易中心、文化旅游中心、科技研發(fā)中心、高端人才培養(yǎng)中心。確定五個方面的工作思路：深化亞歐合作，促進(jìn)政策溝通;建好西安樞紐港，促進(jìn)道路聯(lián)通;聚集生產(chǎn)要素，促進(jìn)貿(mào)易暢通;構(gòu)建絲路金融中心，促進(jìn)貨幣流通;打好絲路文化牌，促進(jìn)民心相通，依托“西安港”構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶商貿(mào)物流中心，也是實現(xiàn)“道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通”的重要路徑。努力把西安建成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上最具發(fā)展活力、最具創(chuàng)新能力、最具輻射帶動作用的中心城市。

發(fā)揮西安在能源裝備方面的優(yōu)勢，加強(qiáng)與絲綢之路沿線國家城市的能源合作。加之各類金融項目的建設(shè)推進(jìn)，西安將全力打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶金融中心。

②建多方位合作平臺

2013年，西安成功舉辦絲綢之路沿線20個城市市長圓桌會議，搭建多方位合作平臺，先后與土庫曼斯坦馬雷市、烏茲別克斯坦馬爾罕市締結(jié)友好城市關(guān)系，并與中亞國家多個城市共建“中亞·長安產(chǎn)業(yè)園”、“國家級歐亞經(jīng)濟(jì)綜合園區(qū)”等開放型經(jīng)濟(jì)園區(qū)，成功舉辦了有77個國家和地區(qū)參加的首屆絲綢之路國際博覽會。2014年1月10日，西北大學(xué)中亞學(xué)院、絲綢之路研究院和西安外國語大學(xué)中亞學(xué)院在西安同時揭牌，深化了西安與中亞國家高等教育合作。

在人文交流平臺建設(shè)方面，通過絲綢之路文化基地、漢長安城遺址文化景區(qū)工程等文化旅游類項目和西安絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶青少年國際文化交流中心等人才交流類項目，打造西安與絲路沿線城市在人文交流方面的合作平臺。

③加快建設(shè)絲路自貿(mào)區(qū)

以西安歐亞經(jīng)濟(jì)論壇永久會址為中心，全面構(gòu)建功能一體化的歐亞經(jīng)濟(jì)綜合園區(qū)和西安領(lǐng)事館區(qū)。西安正加快建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”自由貿(mào)易園區(qū)(西安)核心區(qū)，目前，其支撐項目西安綜合保稅區(qū)已封關(guān)運(yùn)行，成為西北地區(qū)第一個綜合保稅區(qū)。西安國際港務(wù)區(qū)內(nèi)的鐵路車站作為臨時口岸對外開放，成為我國西部內(nèi)陸地區(qū)第三個獲批對外開放的鐵路口岸。

西安將借助歐亞經(jīng)濟(jì)論壇綜合園區(qū)核心區(qū)、西安領(lǐng)事館區(qū)、西安綜合保稅區(qū)等對西安開發(fā)開放具有引擎作用的項目，承載國際化高端生產(chǎn)要素聚集，提升區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作水平，優(yōu)化對外開放格局。④構(gòu)建西安大旅游格局

以“絲綢之路：長安—天山廊道路網(wǎng)”聯(lián)合申遺成功為契機(jī)，圍繞新增的5處世界文化遺產(chǎn)，西安著力打造“漢風(fēng)古韻”絲綢之路歷史文化旅游區(qū)。6月18日開通的“長安號”絲綢之路旅游專列，成為西安向西開放的重要旅游通道。

借助西北智能公路樞紐平臺項目、“長安號”國際班列運(yùn)力提升工程等交通基礎(chǔ)設(shè)施類項目，不斷提高西安的交通承載力，把西安打造成連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的重要節(jié)點城市。此外，中西部商品交易中心、百利威(西安)國際電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園、國美西北電子商務(wù)中心等電子商務(wù)及物流類項目，將不斷完善西安的商貿(mào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)貿(mào)易便利化，把西安打造成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流樞紐和集散地口岸。

⑤國際交往打出“西安牌”

西安致力于加強(qiáng)政府和民間交往，突出西安元素，彰顯西安能力。隨著“長安號”國際貨運(yùn)班列這一被國家列入“中歐快線”的整車貨運(yùn)班列開通，與哈薩克斯坦等中亞五國及俄羅斯的貿(mào)易往來日益緊密，西安自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌、自有營銷渠道和優(yōu)勢產(chǎn)品走進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國家。

在強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢方面，西安將通過民用飛機(jī)高升力系統(tǒng)生產(chǎn)項目、高端環(huán)保設(shè)備及先進(jìn)機(jī)械制造項目等機(jī)械制造類項目提升先進(jìn)制造綜合競爭力。此外，國際創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)科技研發(fā)服務(wù)中心、空間信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群項目等科技研發(fā)類項目，將不斷發(fā)揮西安雄厚的科技資源優(yōu)勢，增強(qiáng)科技對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點建設(shè)的引領(lǐng)作用。結(jié)論：

“一帶一路”規(guī)劃中對西安的戰(zhàn)略規(guī)劃，是國家應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)格局新調(diào)整，也是促進(jìn)東西部地區(qū)均衡發(fā)展的重要步驟。西安在高新科技、裝備制造、科研教育方面的優(yōu)勢，也有利于拓寬西部城市與中亞、歐洲的渠道，從而較快實現(xiàn)東西部地區(qū)的均衡發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第五篇：一帶一路（范文模版）

一帶一路

1、讀圖，并結(jié)合資料，回答下列問題。

材料一：新疆喀什是中國的西大門，與五國接壤?？κ矊⒁浴皷|有深圳、西有喀什”為目標(biāo)，依托國家的特殊扶持政策，面向中亞、西亞廣闊市場，努力把喀什建設(shè)成為世界級的國際化大都市。

材料二：“一帶一路”國際合作高峰論壇于2017年5月14日至15日在北京舉行，俄羅斯總統(tǒng)普京等將出席會議。高峰論壇是“一帶一路”提出3年多來最高規(guī)格的論壇活動，是今年中國重要的主場外交活動，對推動國際和地區(qū)合作具有重要意義。（來源新華網(wǎng)2017年4月6日）

一帶一路

（1）、新疆主要的少數(shù)民族是

，本區(qū)最突出的自然特征是。

（2）、新疆豐富的天然氣資源通過

工程輸送到東部地區(qū)，該工程一線的起點位

于

盆地的輪南。

（3）、圖2所示地區(qū)與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系非常緊密，與珠江三角洲地區(qū)形成了“

”的經(jīng)濟(jì)模式。

（4）、深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)隔珠江與澳門相望，通過

（鐵路線）與香港、北京相連。以廣

州、深圳、珠海為中心的 工業(yè)基地，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)。

（5）、某港商想去喀什投資建廠，經(jīng)過考察初步確定兩個方案。請你運(yùn)用所學(xué)地理知識說明理由。

方案一：建立紡織廠，理由是。

方案二：建立進(jìn)出口貿(mào)易公司，理由是。

（6）、中國有句俗語，“想致富，先修路”，基礎(chǔ)設(shè)施是大范圍、寬領(lǐng)域、高效率合作的基礎(chǔ)。：“一

帶一路”主要覆蓋亞洲、、三大洲，域內(nèi)相當(dāng)一部分是基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)

展的薄弱地帶，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也自然成為“一帶一路”戰(zhàn)略優(yōu)先領(lǐng)域。

（7）、2017年5月10——15日將在印度尼西亞巴厘島隆重舉行“2017一帶一路印尼峰會”。印尼希望中國可以將制造業(yè)工廠發(fā)展到印度尼西亞。在人力資源、健康、養(yǎng)老領(lǐng)域也有空間。印尼在教育領(lǐng)域可以與中國合作，共同培訓(xùn)與培養(yǎng)人才。（來源半月談網(wǎng)2017年1月3日）

材料二的一帶一路示意圖中，印度尼西亞的首都是

，位于

半球（選填“南”或

“北”），該國著名的景點是

。此外該國還是世界上最大的（農(nóng)作物或經(jīng)

濟(jì)作物）生產(chǎn)國。

一帶一路

2、閱讀圖文材料，回答問題。

材料1

在2014年5月21日，習(xí)近平在亞信峰會上提出，加快推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)，共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”將中國與世界更加緊密地聯(lián)系一起。

材料2

21世紀(jì)海上是絲綢之路示意圖

（1）、海上絲綢之路經(jīng)過的大洲依次是

，沿線穿過的

溫度帶有。

（2）、海上絲綢之路起于我國福建泉州，經(jīng)過

（我國的海域）、運(yùn)

河，止于荷蘭鹿特丹。

（3）、圖示地區(qū)中，①地區(qū)地表形態(tài)的主要特點是

；②地農(nóng)業(yè)生

產(chǎn)深受

氣候的影響；③地分布的宗教主要是。

（4）、H為

海峽，簡述該海峽地理位置的重要性。

一帶一路

3、“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。是我國發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。讀下圖回答問題。

（1）、“陸上絲綢之路”穿過圖蘭平原，該地盛產(chǎn)_________（經(jīng)濟(jì)作物），里海沿岸_____________

（礦產(chǎn)）資源豐富。近些年來咸海面積不斷縮小，其人為原因主要是。

（2）、“陸上絲綢之路”的終點位于荷蘭的鹿特丹，是世界最大的港口之一，它西臨______________

海，連接歐洲內(nèi)河航運(yùn)最繁忙的_________河，位置極為重要。該國盛產(chǎn)鮮花，尤其以_________最著名。

（3）、“海上絲綢之路”必經(jīng)斯里蘭卡島，該島地勢特征是

，一

月份盛行___________（方向）季風(fēng)。該島中的聚落分布特點是什么？

（4）、2014年6月一艘商船從福建泉州港出發(fā)，沿“海上絲綢之路”到達(dá)東非蒙巴薩港，兩地居民在

人種上的差異是__________________________________________。商船繼續(xù)航行，于7月初到達(dá)吉達(dá)港，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)赜性S多清真寺，推斷當(dāng)?shù)鼐用裰饕叛鯻____________教，此時吉達(dá)港的氣候特征是什么？

一帶一路

4、放眼“一帶一路”感知地理差異。讀材料一和材料二，結(jié)合“一帶一路示意圖”（圖1），完成下列各題。

材料一：“一帶一路”指的是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，其貫穿要去大陸，東邊連接大經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。

材料二：2016年5月中旬，印度遭受了創(chuàng)紀(jì)錄的高溫侵襲，極值氣溫突破51℃，從今年4月開始，印度因高溫死亡人數(shù)不斷增加，中國氣象臺網(wǎng)站的消息，5月18日夜間至21日廣東省將迎來新一輪較強(qiáng)降雨。

（1）、“一帶一路”A和B兩線路采用的交通運(yùn)輸方式分別是

和

，如果有

機(jī)會去鹿特丹，你會選擇哪條線路？請陳述理由。

一帶一路

（2）、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”經(jīng)過能源豐富的甲國，從圖1中可看出該國和我國乙地區(qū)在能源種類方面 的共同點是。

（3）、一艘遠(yuǎn)洋貨輪沿“海上絲綢之路”從鹿特丹返回中國，沿途在①②③三地靠港，一位船員記錄

了A、B、C所見所聞。

A、在①地見到了圖2所示的“特色旅館”試對旅館床鋪安放在屋頂?shù)淖龇右越忉尅?/p>

B、5月份到達(dá)②地時，這里的高溫天氣讓人忍受，結(jié)合材料二，圖1和該地氣候資料圖（圖3）分析此

時高溫天氣出現(xiàn)的原因主要有哪些：

②地高溫干旱時，同緯度的廣東地區(qū)卻降水頻繁，主要原因又是什么？

C、在③地靠港時，巧遇一在此投資建廠生產(chǎn)輪胎的中國老鄉(xiāng)，分析老鄉(xiāng)在此地投資建廠的原因。

一帶一路

1、（1）、維吾爾族；干旱；

（2）、西氣東輸；塔里木；

（3）、前店后廠；

（4）、京九鐵路；珠江三角洲；

（5）、近原料產(chǎn)地；喀什與五國接壤，進(jìn)出口貨物方便，依托國家特殊的扶持政策等。

（6）、非洲；歐洲；

（7）、雅加達(dá)；南；巴厘島；椰子。

2、3、（1）、長絨棉（棉花）

石油、天然氣

引河流水灌溉，導(dǎo)致入湖水量減少

（2）、北

萊茵

郁金香

（3）、中部高，四周低

東北

沿海、沿河分布

（4）、泉州是黃種人，蒙巴薩是黑種人

伊斯蘭

炎熱干燥

4、（1）、鐵路；海運(yùn)；A線；該路線路程短，速度快；

（2）、都有豐富的油氣資源；

（3）、A、中東地區(qū)主要屬于熱帶沙漠氣候，終年炎熱干燥，把床鋪放在屋頂上便于通風(fēng)納涼；

B、這里是熱帶，5月氣溫回升很快，北部有高山阻擋，無冷空氣南下影響，雨季未開始，天氣晴朗；

廣東省位于東南沿海，5月東南季風(fēng)已經(jīng)影響該地，雨帶移至這里，廣東省進(jìn)入雨季，所以

降水頻繁；

C、這里盛產(chǎn)天然橡膠，原料豐富，勞動力、土地廉價，有政府優(yōu)惠政策。

一帶一路