第一篇：武漢德晟祥海關(guān)稅控車輛GPS監(jiān)控方案

第1章 項(xiàng)目概述

武漢德晟祥海關(guān)稅控車輛管理需求分:

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)以及中國(guó)WTO組織的進(jìn)入，進(jìn)出海關(guān)稅控的貨物在迅速的增長(zhǎng)，但因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的固有的、特色的運(yùn)輸特點(diǎn)，而且進(jìn)出關(guān)口的車船的數(shù)目迅猛的增長(zhǎng)，導(dǎo)致了進(jìn)出關(guān)口貨物的檢驗(yàn)速度急需提高，因此急需對(duì)貨物運(yùn)輸車船進(jìn)行最有效的監(jiān)管。3G技術(shù)(GPS、GIS、GSM)的發(fā)展使得建立這樣有效的車輛監(jiān)管系統(tǒng)變成可能。

貨物在保稅通道或者轉(zhuǎn)關(guān)貨物在轉(zhuǎn)關(guān)通道的運(yùn)輸過(guò)程，需要對(duì)貨物及承運(yùn)車輛嚴(yán)格監(jiān)控以確保在運(yùn)輸過(guò)程中不出意外。要求運(yùn)送過(guò)程中不可無(wú)故停車、在一定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地、運(yùn)輸過(guò)程中保證貨物不被拆封、運(yùn)輸車輛不可偏離既定的運(yùn)輸通道等等。同時(shí)為便于對(duì)運(yùn)輸車輛的管理，需要和海關(guān)稅控的通關(guān)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，以便隨時(shí)查詢監(jiān)管各車輛的報(bào)關(guān)單、艙單或轉(zhuǎn)關(guān)單等。對(duì)監(jiān)控車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)始監(jiān)控和自動(dòng)終止監(jiān)控，并根據(jù)由通關(guān)系統(tǒng)中得到的報(bào)關(guān)單或轉(zhuǎn)關(guān)單自動(dòng)設(shè)定該車輛的監(jiān)控參數(shù)。系統(tǒng)概念

“武漢德晟祥GPS”海關(guān)稅控車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及無(wú)線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車載終端、無(wú)線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)?？蓪?duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。海關(guān)稅控車輛通關(guān)全程監(jiān)控系統(tǒng)具有全天候、全路線通關(guān)車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的功能，主要應(yīng)用于通關(guān)車輛的跟蹤、調(diào)度、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報(bào)警、車輛檔案管理等多種用途。方案特點(diǎn)

-強(qiáng)大的車輛準(zhǔn)確定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、高效調(diào)度功能標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，可與海關(guān)稅控信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接支持多級(jí)架構(gòu)，多中心級(jí)連、分布式互聯(lián)，支持移動(dòng)中心

-系統(tǒng)具有完整安全以及自動(dòng)災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，保證安全穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護(hù)成本業(yè)界領(lǐng)先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特別適合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)

第2章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

2.1 海關(guān)稅控車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 2.1.1 系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

2.2 武漢德晟祥GPS為海關(guān)稅控車輛定制的功能 2.2.1 定位追蹤、多車追蹤 2.2.2 超速、疲勞駕駛安全監(jiān)控 2.2.3 軌跡記錄與回放 2.2.4 海關(guān)稅控車輛調(diào)度 2.2.5 限制行車范圍 2.2.6 防拆機(jī)保護(hù) 2.2.7 遠(yuǎn)程斷油 2.2.8 防盜報(bào)警 2.3 系統(tǒng)組成 2.4 車載終端功能 2.5 監(jiān)控中心報(bào)警功能 2.6 車輛定位追蹤、多車同時(shí)追蹤 2.7 支持4種地圖 2.8 軌跡回放 2.9 分段限速 2.10 電子圍欄 2.11 實(shí)時(shí)拍照

2.12 語(yǔ)音通信、監(jiān)聽(tīng) 2.13 全部報(bào)警種類介紹

2.14 語(yǔ)音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊 2.15 操作的方便性 2.16 車輛遠(yuǎn)程設(shè)置

第二篇：武漢德晟祥GPS呼叫中心平臺(tái)解決方案

武漢德晟祥GPS呼叫中心平臺(tái)解決方案

近年來(lái)，在諸如城市應(yīng)急、智能交通、物流配送、客貨運(yùn)輸、居家養(yǎng)老、汽車救援等眾多行業(yè)有人員、車輛調(diào)度管理需求的行業(yè)中，都已經(jīng)陸續(xù)采用GPS調(diào)度管理系統(tǒng)對(duì)人員、車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、有效和科學(xué)的調(diào)度管理，即實(shí)現(xiàn)在最快的時(shí)間里找到最合適的人員或者車輛。而在這些行業(yè)中也有應(yīng)用呼叫中心的案例（有些案例并非典型的呼叫中心），如城市110/112/119、客運(yùn)/貨運(yùn)出租車調(diào)度運(yùn)營(yíng)等，但是在這些案例中，通常是呼叫中心和GPS系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行（在 調(diào)度座席上分作2個(gè)屏幕或2個(gè)窗口，或者沒(méi)有呼叫中心的客戶端），真正將GPS系統(tǒng)和呼叫中心有機(jī)結(jié)合的還不多，而能充分利用呼叫中心的功能將客戶信息和客戶關(guān)系與人員、車輛調(diào)度業(yè)務(wù)進(jìn)行整合的就更加鮮見(jiàn)。

武漢德晟祥GPS信息服務(wù)系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）、全球數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)（GSM）、地理信息技術(shù)（GIS）、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（INTERNET）及呼叫中心技術(shù)（CALL CENTER）于一體，為用戶及用戶的各類資產(chǎn)提供全天候24小時(shí)的反劫、防盜、救援、醫(yī)療救助、位置查詢等服務(wù)。系統(tǒng)利用中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通的GSM網(wǎng)及專用的短消息中心，整合電信資源建立全國(guó)范圍的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使系統(tǒng)形成一個(gè)全國(guó)范圍的網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)全球定位系統(tǒng)和無(wú)線通訊技術(shù)(GSM)的緊密結(jié)合，用戶可以隨時(shí)隨地?fù)艽蛳到y(tǒng)的客服熱線，從而確保在第一時(shí)間內(nèi)為用戶提供正確快捷的服務(wù)。

武漢德晟祥GPS呼叫中心典型應(yīng)用：出租車呼叫中心、貨運(yùn)出租調(diào)度中心、配送中心呼叫中心、旅游公司呼叫中心、居家養(yǎng)老呼叫中心、

第三篇：武漢德晟祥GPS警務(wù)巡查督察系統(tǒng)解決方案

武漢德晟祥GPS警務(wù)巡查督察系統(tǒng)解決方案

隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是移動(dòng)通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，使人們獲取、交流和處理信息的手段發(fā)生了巨大變化。與此同時(shí)，信息化發(fā)展也為公安工作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，“向科技要警力”的宏偉理念深入人心。針對(duì)交警公安工作移動(dòng)性、突發(fā)性、緊急性等特點(diǎn)，一線干警需要實(shí)時(shí)與公安數(shù)據(jù)中心交換信息、及時(shí)處理相關(guān)業(yè)務(wù)，分局也需要及時(shí)、有效地進(jìn)行警力的調(diào)度，這都需要有一套切實(shí)有效的技術(shù)保證。

現(xiàn)狀分析經(jīng)調(diào)查，現(xiàn)在還存在以下問(wèn)題：

（1）提高警力，需要更強(qiáng)的地圖平臺(tái)：這一塊目前哪怕采用高精度的衛(wèi)星地圖也無(wú)法實(shí)現(xiàn)精細(xì)到城鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的各街小巷的地步。沒(méi)有良好的地圖平臺(tái)，領(lǐng)導(dǎo)很難進(jìn)行正確決策，高清晰度的地圖目前很難通過(guò)現(xiàn)有手段直接獲取。

（2）警力調(diào)度，目前主要靠對(duì)講機(jī)，一方面存在盲區(qū)；另一方面也會(huì)因?yàn)椴粔螂[蔽性，而容易曝露；另一方面很難在監(jiān)控中心由領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行透明化調(diào)度。

（3）視頻監(jiān)控?cái)z像頭主要作用：威懾力、事后調(diào)查，目前還無(wú)法將其中信息更好地傳達(dá)到流動(dòng)的民警處，很難利于好警力。

（4）車輛防盜：不知道車輛的去向該如何高效的追回被盜車輛。

武漢德晟祥GPS警務(wù)巡查督查方案：

綜上，急需建設(shè)各地“視頻監(jiān)控——警力集成調(diào)度平臺(tái)”，建設(shè)內(nèi)容包括：

1、建設(shè)高精度的GIS系統(tǒng)。

2、建設(shè)快捷有效的警力調(diào)度系統(tǒng)。

3、與視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成，建立全方位的監(jiān)控系統(tǒng)：路面采用可移動(dòng)的無(wú)人值守?cái)z像/拍照設(shè)施子系統(tǒng)用于防盜、防搶等案件的取證、報(bào)警，并且可以將視頻中的圖片抓取出來(lái)發(fā)送到巡邏警員手上。

4、建設(shè)摩托車與出租車等GPS定位防盜系統(tǒng)。

5、建設(shè)手機(jī)調(diào)度系統(tǒng)。

第四篇：武漢德晟祥車載GPS定位系統(tǒng)是消費(fèi)者您不悔的選擇!

武漢德晟祥車載GPS定位系統(tǒng)是消費(fèi)者您不悔的選擇！

近年來(lái)車載GPS定位系統(tǒng)已經(jīng)成為時(shí)下的一個(gè)熱詞，兩會(huì)談，企業(yè)談，一些私人也在談，車載GPS定位系統(tǒng)已經(jīng)廣泛存在于人們的生活中，這兒，我們解析一下車載GPS定位系統(tǒng)行家選擇。總體而言，隨著國(guó)內(nèi)車輛持續(xù)增多，車載GPS定位系統(tǒng)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。車載GPS定位系統(tǒng)統(tǒng)品牌越來(lái)越多。當(dāng)然這也跟企業(yè)單位的用車和私人的車輛也越來(lái)越多脫不了關(guān)系，各類車輛充斥在馬上路帶來(lái)了一些車輛的管理問(wèn)題、定位問(wèn)題。為了更加方便的管理運(yùn)用車輛，人們開(kāi)始尋找途徑，一些企業(yè)也開(kāi)始從事GPS定位管理的研究，并取得了相當(dāng)程度的發(fā)展。就以武漢德晟祥這家專門從事車輛管理的企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前該公司不斷擴(kuò)展GPS在民用領(lǐng)域的運(yùn)用，已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。車輛逐漸增多，車輛行駛范圍的不斷擴(kuò)大，地區(qū)之間的聯(lián)系逐漸加強(qiáng)，就必須要求從各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)管。武漢德晟祥車載GPS定位系統(tǒng)，就可以有效的定位各車輛，及時(shí)掌握各車輛的信息。武漢德晟祥車載GPS定位系統(tǒng)，就專門根據(jù)各行各業(yè)的要求，專門為各行各業(yè)定制了相應(yīng)的配套功能。

此外，從總體來(lái)說(shuō)，車載GPS定位系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)用以來(lái)，就主要有三個(gè)分支，一個(gè)是導(dǎo)航，一個(gè)是管理，一個(gè)是定位調(diào)配，隨著GPS技術(shù)的不斷發(fā)展，隨著GPS內(nèi)部模塊的不斷更新以及運(yùn)用，與GSM全球通信系統(tǒng)的結(jié)合，功能逐步越來(lái)越齊全。就以武漢德晟祥公司為例，該公司主要從事車輛的管理，但是隨著公司對(duì)GPS技術(shù)的不斷研發(fā)和創(chuàng)造，已經(jīng)同時(shí)具備管理、定位、導(dǎo)航功能，其功能越來(lái)越強(qiáng)大，只要你有需要，就可以裝上你想要的諸多功能。因此，在選擇一家GPS行家時(shí)，必須選擇那種能夠有很多拓展功能的。這樣一來(lái)，將會(huì)提高車輛的監(jiān)控管理水平。

此外，對(duì)于很多中中企業(yè)來(lái)說(shuō)，會(huì)很關(guān)注那些物美價(jià)廉胡產(chǎn)品。對(duì)于武漢德晟祥公司來(lái)說(shuō)，該公司有不少客戶還屬于中小型企業(yè)，讓物品真正做到了物美價(jià)廉。

因此，總體來(lái)說(shuō)，盡管車載GPS定位系統(tǒng)的發(fā)展前景將越來(lái)越廣闊，將越來(lái)越成為一種普及品，車載GPS定位系統(tǒng)功能不斷變得越來(lái)越強(qiáng)大，武漢德晟祥公司永遠(yuǎn)將會(huì)追求更好，將會(huì)是一個(gè)不悔的選擇。

武漢德晟祥車載GPS定位系統(tǒng)功能 ：

1、實(shí)時(shí)定位，多車定位 即時(shí)定位。

連續(xù)記錄車輛位置默認(rèn)30秒。

記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。在新開(kāi)窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同時(shí)定位

2、超速、疲勞駕駛安全監(jiān)控

超速報(bào)警：車輛超過(guò)不同路段可設(shè)置不同的限速值。疲勞駕駛：可設(shè)置連續(xù)行車4小時(shí)不熄火休息GPS報(bào)警

3、軌跡記錄與回放

定位軌跡時(shí)間間隔可調(diào)5?65535秒，默認(rèn)30秒 軌跡可保存12個(gè)月以上。

軌跡回放：可以調(diào)整回放速度、暫停等操作。

常用來(lái)檢查車輛的行駛線路、加油站、過(guò)路費(fèi)信息。

4、企事業(yè)車輛調(diào)度

文字調(diào)度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調(diào)度屏。語(yǔ)音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語(yǔ)音播放出來(lái)，需要安裝文字播報(bào)器。

電話調(diào)度：安裝一個(gè)通話手柄后，駕駛員可以用來(lái)?yè)艽蚧蚪勇?tīng)電話。

5、限制行車范圍

電子圍欄：平臺(tái)在客戶端的電子地圖上可以設(shè)置一個(gè)指定的區(qū)域。

區(qū)域報(bào)警：可設(shè)置用戶的車輛進(jìn)入或者駛出這個(gè)區(qū)域主動(dòng)向監(jiān)控電腦報(bào)警。

6、防拆機(jī)保護(hù)

斷電報(bào)警：GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。后備電池：斷電后設(shè)備可連續(xù)工作6小時(shí)。

7、遠(yuǎn)程斷油

停車斷油：中心下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備判斷車速為0時(shí)才執(zhí)行斷油指令，有密碼權(quán)限保護(hù)。

分級(jí)管理：高級(jí)用戶才能遠(yuǎn)程斷油操作，監(jiān)控員只能定位。斷油恢復(fù)：中心下發(fā)遠(yuǎn)程指令可恢復(fù)車輛正常，解除鎖車。

8、防盜報(bào)警 防盜報(bào)警：設(shè)備提供和原車防盜器對(duì)接的自定義檢測(cè)線束，防盜器發(fā)出盜，報(bào)警數(shù)據(jù)上傳到中心。適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變，扎實(shí)開(kāi)展團(tuán)的工

作

———共青團(tuán)鐵東區(qū)委書(shū)記的述職報(bào)告

2011年是適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變、思想進(jìn)一步成熟的一年。這一年，自己能夠堅(jiān)持正確的政治方向，緊緊圍繞黨的中心，立足本職崗位，較好地完成本線的工作任務(wù)。自己政治覺(jué)悟、理論水平、思想素質(zhì)、工作作風(fēng)等各方面有了明顯的進(jìn)步和提高?？偟膩?lái)說(shuō)，收獲很大，感觸頗深。

一、以德為先，進(jìn)一步提升個(gè)人思想素質(zhì)

過(guò)去的一年，我以一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)，以一個(gè)團(tuán)干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在個(gè)人的道德修養(yǎng)、黨性鍛煉、思想素質(zhì)上有了很大的進(jìn)步。一是道德修養(yǎng)進(jìn)一步提高。作為一個(gè)團(tuán)干部，我的一言一行、我的自身形象將直接影響到團(tuán)委各成員，甚至更廣大的青少年。因此，在日常的工作和生活中，我每時(shí)每刻提醒自己，從小事做起，注重細(xì)節(jié)問(wèn)題，做到干凈做人、公正做事，以平常心看待自己的工作，要求自己在工作中誠(chéng)實(shí)、守信、廉潔、自律，起好表率作用。二是黨性鍛煉得到不斷加強(qiáng)。不斷加強(qiáng)自己的黨性鍛煉，我嚴(yán)格按照《黨章》和《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員紀(jì)律處分條例》來(lái)要求和約束自己的行為，牢記黨的宗旨，在團(tuán)的工作中，以廣大青少年的權(quán)益為出發(fā)點(diǎn)，務(wù)求時(shí)效。三是政治思想素質(zhì)不斷提高。一年來(lái)，我繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極參加理論中心組學(xué)習(xí)，經(jīng)常自發(fā)利用休息時(shí)間學(xué)習(xí)，積極參加團(tuán)省委組織赴井岡山革命傳統(tǒng)與理想信念教育專題培訓(xùn)班、區(qū)委區(qū)政府組織赴清華大學(xué)縣域經(jīng)濟(jì)培訓(xùn)班，通過(guò)“看、聽(tīng)、學(xué)、思”，進(jìn)一步加深了對(duì)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想的理解，進(jìn)一步系統(tǒng)掌握了黨在農(nóng)村的路線、方針、政策以及對(duì)共青團(tuán)工作的要求。特別是黨的十七屆六中全會(huì)以來(lái)，我通過(guò)學(xué)習(xí)原文、聽(tīng)專家講課等，開(kāi)拓了思想新境界，政治思想素質(zhì)有了新的飛躍。

二、以能為先，進(jìn)一步加強(qiáng)組織工作能力

在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下，我本人也自加壓力，抓住一切機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)，注重與同事、與兄弟單位團(tuán)委書(shū)記的交流，虛心請(qǐng)教，不恥下問(wèn)，使各項(xiàng)工作都有序地開(kāi)展。一是工作的統(tǒng)籌安排能力不斷加強(qiáng)。我盡量做到工作提前一步，有計(jì)劃、有安排、有預(yù)見(jiàn)性，保持思路清晰和決策的科學(xué)，力求操作有序，順利開(kāi)展。二是工作的協(xié)調(diào)能力不斷加強(qiáng)。在工作中，我注重與上級(jí)的及時(shí)銜接、匯報(bào)，同時(shí)也注重與基層的交流溝通，聽(tīng)取多方意見(jiàn)和建議，從大局出發(fā)，對(duì)上做好配合，對(duì)下做好團(tuán)結(jié)。三是有創(chuàng)新地開(kāi)展工作。在工作中，我注重不斷創(chuàng)新，使工作保持生機(jī)，使管理不斷趨向人性化、合理化。

三、以勤為先，進(jìn)一步提高團(tuán)的業(yè)務(wù)水平

擔(dān)任團(tuán)委書(shū)記以來(lái)，認(rèn)真了解情況、掌握知識(shí)，積極向團(tuán)委領(lǐng)導(dǎo)、向前任書(shū)記學(xué)習(xí)、請(qǐng)教，了解團(tuán)情、團(tuán)史，努力掌握?qǐng)F(tuán)的基本運(yùn)作方式程序，便于更好地開(kāi)展工作。加強(qiáng)溝通了解，增加感情，深入基層，了解基層團(tuán)組織和團(tuán)員青年的有關(guān)情況，以“活動(dòng)”來(lái)強(qiáng)化自己的知識(shí)和水平。一年來(lái)，我立足以活動(dòng)來(lái)促使自己盡快適應(yīng)角色，迎接挑戰(zhàn)。今年五四，團(tuán)區(qū)委以全區(qū)人居環(huán)境整治為依托，以“五四火炬?zhèn)鞒芯攀d生生不息，鐵東青年投入人居環(huán)境立志強(qiáng)區(qū)”為引領(lǐng)，積極開(kāi)展了“共青團(tuán)路，紅領(lǐng)巾街”，“鐵東青年林”等一系列活動(dòng)。在活動(dòng)中，增長(zhǎng)了知識(shí)，深化了理解，使自己對(duì)團(tuán)務(wù)工作有了全面的、系統(tǒng)的提高，為今后更好地提高團(tuán)的業(yè)務(wù)水平打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、以績(jī)?yōu)橄龋M(jìn)一步完善團(tuán)的組織建設(shè)

把《關(guān)于進(jìn)一步深化“黨建帶團(tuán)建”工作的實(shí)施意見(jiàn)》落到實(shí)處，把黨的要求貫徹落實(shí)到團(tuán)的建設(shè)中去，使團(tuán)的建設(shè)納入黨的建設(shè)的總體規(guī)劃。依托黨建，從政策層面來(lái)解決和落實(shí)基層團(tuán)組織存在的問(wèn)題和困難。一是基層團(tuán)干部的待遇問(wèn)題。積極爭(zhēng)取黨組織在團(tuán)干部配備上的重視和支持，基層團(tuán)干“轉(zhuǎn)業(yè)”得到了很好的安排（葉赫的榮威，住建局遇良，衛(wèi)生局王國(guó)宴等）；二是解決好基層團(tuán)組織活動(dòng)的經(jīng)費(fèi)問(wèn)題。積極爭(zhēng)取專項(xiàng)，今年為每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道從團(tuán)省委爭(zhēng)取經(jīng)費(fèi)三千元，共計(jì)三萬(wàn)六千元；三是團(tuán)的基層組織格局創(chuàng)新工作。按照“1＋4＋N”模式，通過(guò)換屆調(diào)整選配了大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）團(tuán)干部，變?cè)械摹皥F(tuán)干部兼職”模式為現(xiàn)在的“兼職團(tuán)干部”模式，提升了基層團(tuán)組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。此次工作得到了團(tuán)市委的充分認(rèn)可，2011年四平市組織部班工作會(huì)議在我區(qū)召開(kāi)。

以服務(wù)青年需求為目的，從單一組織青年開(kāi)展活動(dòng)轉(zhuǎn)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，開(kāi)展就業(yè)培訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)交流、貧富結(jié)對(duì)；以服務(wù)黨政中心為目的，發(fā)揮團(tuán)組織自身優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)青年樹(shù)立市場(chǎng)意識(shí)和投資意識(shí)，強(qiáng)化科技意識(shí)和參與意識(shí)，投身知識(shí)化、信息化和現(xiàn)代化、文明創(chuàng)建、環(huán)境整治、植綠護(hù)綠、社會(huì)治安等活動(dòng)，把黨政思路實(shí)踐好。突出做好當(dāng)前新興的農(nóng)村、社區(qū)和非公經(jīng)濟(jì)組織建團(tuán)工作，延長(zhǎng)團(tuán)的工作手臂，豐富團(tuán)的組織形式。先后與農(nóng)聯(lián)社、吉林銀行等多家金融機(jī)構(gòu)積極協(xié)調(diào)，為青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)提供幫扶支持。特別是吉林銀行的“吉青時(shí)代”小額貸款項(xiàng)目更得到團(tuán)省委的無(wú)償貼息。

五、以廉為先，進(jìn)一步保持清正廉明形象

作為新任職的年輕干部、黨員干部，我既感受到了組織的信任與關(guān)懷，同時(shí)也感受到了責(zé)任重大。我區(qū)在黨委和政府的帶領(lǐng)下，勵(lì)精圖治、奮發(fā)圖強(qiáng)，取得了輝煌的成績(jī)。越是這種時(shí)候，就越需要我們這些干部保持清醒的頭腦，保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)本色。深知，作為一級(jí)干部，應(yīng)該努力做到“清正廉潔”。古人說(shuō)“物必自腐而蟲(chóng)生”，腐敗現(xiàn)象表現(xiàn)上看來(lái)是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題、道德問(wèn)題，但深層次的原因卻是理想信念出了問(wèn)題。要不斷加強(qiáng)實(shí)踐鍛煉，要結(jié)合黨的歷史經(jīng)驗(yàn)、改革開(kāi)放和社會(huì)主義建設(shè)的實(shí)踐以及自己的工作和思想實(shí)際，來(lái)刻苦磨煉自己。勇于剖析自己，積極開(kāi)展自我批評(píng)，凈化自己的靈魂。不斷增強(qiáng)拒腐防變意識(shí)。在思想上、在行動(dòng)上、生活中爭(zhēng)作表率。在團(tuán)區(qū)委開(kāi)展“爭(zhēng)做勤廉表率，竭誠(chéng)服務(wù)青年”主題教育,召開(kāi)機(jī)關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)宣傳教育活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，全面啟動(dòng)黨風(fēng)廉政建設(shè)宣教活動(dòng)。按照學(xué)習(xí)貫徹區(qū)委、區(qū)紀(jì)委關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的部署和要求，學(xué)習(xí)黨的十七屆六中精神，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，制定工作計(jì)劃。我們根據(jù)2011年黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制考評(píng)要求，為了做好黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，成立了團(tuán)區(qū)委黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并由我任組長(zhǎng)。按照“一崗雙責(zé)”的責(zé)任要求，明確了單位正職領(lǐng)導(dǎo)作為第一責(zé)任人，每年約談團(tuán)干部一次，就有關(guān)廉潔從政個(gè)人“不準(zhǔn)”和“禁止”行為適時(shí)對(duì)所管的團(tuán)干部進(jìn)行廉政談話。

在2012年即將到來(lái)之際，共青團(tuán)區(qū)委迎來(lái)組織部考核組，對(duì)共青團(tuán)區(qū)委一年來(lái)的工作進(jìn)的實(shí)地測(cè)評(píng)，感謝組織的幫助與關(guān)懷，今后我們更要自覺(jué)地接受組織的監(jiān)督與考核。鐵東區(qū)的發(fā)展已經(jīng)取得了令人矚目的成就，而今又開(kāi)始了新的征途。廣大青年有幸成為親歷者，成為追隨者，同時(shí)我們也是共享發(fā)展成果的受益者。我們應(yīng)該心懷感恩，心存畏懼，“做一個(gè)組織和群眾信賴的人，做一個(gè)同事和朋友敬重的人，做一個(gè)親屬子女可以引以為榮的人，做一個(gè)回顧人生能夠問(wèn)心無(wú)愧的人”。我們要牢記黨的宗旨，全面貫徹黨的方針路線，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，弘揚(yáng)“攻堅(jiān)克難、求富圖強(qiáng)”的四平精神，堅(jiān)定不移的實(shí)施 “五區(qū)”戰(zhàn)略的發(fā)展規(guī)劃，為建設(shè)富裕和諧新鐵東的偉大目標(biāo)而不懈奮斗。

第五篇：物流車輛GPS監(jiān)控管理方案

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物流車輛GPS監(jiān)控管理方案

物流行業(yè)需求分析：

物流管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。現(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS技術(shù)的成熟和GSM無(wú)線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)對(duì)物流企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用。所以物流車GPS監(jiān)控管理在物流管理方面具有非常大的作用。

物流行業(yè)的需求的特點(diǎn)是：

1、業(yè)務(wù)覆蓋地域廣、車輛眾多，信息量大。

2、區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出。

3、與貨運(yùn)單據(jù)配合緊密。

4、對(duì)貨物安全保障要求高。

5、對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)。

6、需要位置服務(wù)信息的用戶多。

7、數(shù)據(jù)共享程度要求高。

8、需要完善車輛統(tǒng)一信息管理。

運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)：

1、運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則在設(shè)計(jì)運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：

●一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)?！癜踩嵝寻ǎ撼偬嵝选⑽ｋU(xiǎn)路段提醒、疲勞駕駛提醒。

●安全監(jiān)控包括：超速監(jiān)控、超載圖像監(jiān)控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。●常用標(biāo)準(zhǔn)功能：遠(yuǎn)程設(shè)置、監(jiān)聽(tīng)、通話、調(diào)度、報(bào)警等等。

2、運(yùn)輸GPS監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

運(yùn)輸GPS監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件

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系統(tǒng)全部獨(dú)力開(kāi)發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。龍行天下GPS為物流車輛定制的功能(物流車GPS監(jiān)控管理): 1、行車數(shù)據(jù)全程記錄

●記錄時(shí)間間隔10秒-65535秒可調(diào)整，默認(rèn)60秒。●記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。

2、超速管理

●超速報(bào)警：超過(guò)規(guī)定安全速度報(bào)警。

●報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

3、超載管理

●人工拍照：通過(guò)稽查人員人工拍照來(lái)稽查?！耠S時(shí)拍照：可選定任意時(shí)間自動(dòng)拍照。

4、停車管理

●停車超時(shí)報(bào)警：車輛意外停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)報(bào)警。●怠速超時(shí)報(bào)警：車輛行駛途中怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)報(bào)警?！穹欠c(diǎn)火報(bào)報(bào)警：車輛處罰停運(yùn)后行車報(bào)警。

5、文字調(diào)度

●通過(guò)加裝一個(gè)顯示屏實(shí)現(xiàn)中心下發(fā)調(diào)度文字信息顯示 ●駕駛員可以上傳簡(jiǎn)單的文字信息

6、行車范圍管理

●區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍后報(bào)警?！駡?bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

7、人工導(dǎo)航

●駕駛員迷路時(shí)，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)，通過(guò)電話或者語(yǔ)音播報(bào)給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助。

8、防拆機(jī)保護(hù)

●斷電報(bào)警：GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警?！窈髠潆姵兀簲嚯姾笤O(shè)備可連續(xù)工作4小時(shí)。

9、語(yǔ)音播報(bào)

●車輛違章后中心可以直接發(fā)送語(yǔ)音調(diào)度信息對(duì)駕駛員喊話。

10、圖像監(jiān)控

●車廂監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)車廂，可監(jiān)控車廂是否安全和天氣狀況?！衤窙r監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。

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●司機(jī)監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機(jī)和駕駛操作是否違章。

貨運(yùn)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)組成：

監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)貨運(yùn)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。車載終端功能 負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該物流車GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。

常見(jiàn)的物流車GPS監(jiān)控管理功能包含了以下方面：

車輛定位：任意時(shí)間連續(xù)定位、測(cè)速、運(yùn)動(dòng)方向等。監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、意外長(zhǎng)時(shí)間停車等。

遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場(chǎng)判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別最高的報(bào)警。車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。

語(yǔ)音播報(bào)：外接語(yǔ)音播報(bào)器，帶喇叭。圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。自定義報(bào)警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測(cè)開(kāi)關(guān)，支持觸發(fā)攝像頭拍照。

車輛定位追蹤

●實(shí)時(shí)定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛當(dāng)前時(shí)間的位置； ●最新位置：查詢車輛主動(dòng)上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對(duì)車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫(huà)出軌跡。軌跡回放 ●軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機(jī)無(wú)關(guān)?！褴壽E數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦?！褴壽E回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡。

道路劃分

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險(xiǎn)路段。電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規(guī)定的營(yíng)運(yùn)范圍。

●電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、任意多邊形等區(qū)域。語(yǔ)音通信、監(jiān)聽(tīng)

●遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)：在緊急情況下直接撥打車載設(shè)備卡號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)。●車載電話：高級(jí)配置可添加車載電話，實(shí)現(xiàn)和車輛的日常語(yǔ)音通訊。

全部報(bào)警種類介紹●緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開(kāi)關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消?！癯賵?bào)警：超過(guò)公司設(shè)置的速度閥值發(fā)送報(bào)警?！駭嚯妶?bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警。

●自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如車輛熄火狀態(tài)是報(bào)警，車輛要接檢測(cè)線路?！駠鷻趫?bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警。

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●線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。語(yǔ)音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊 ●語(yǔ)音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語(yǔ)音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果?！裾{(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書(shū)面通知。

●司機(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到。車輛遠(yuǎn)程設(shè)置 ●設(shè)置查詢：查詢?cè)O(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)。●遠(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動(dòng)，可排除故障。●遠(yuǎn)程改IP：服務(wù)器因故更換時(shí)可遠(yuǎn)程修改車機(jī)設(shè)置

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