第一篇：人生就像北京地鐵一號(hào)線

人生痊釋

人生就像北京地鐵一號(hào)線，途徑國貿(mào)，留戀繁華；途經(jīng)天安門，幻想權(quán)利；途經(jīng)金融街，夢(mèng)想發(fā)財(cái)；到了公主墳，憧憬西山風(fēng)光，曾經(jīng)的華麗家族；經(jīng)過玉泉路，依然雄心勃......這時(shí)，有個(gè)聲音飄然入耳：乘客你好，八寶山就要到了！

浙江商界巨子王均瑤英年早逝，其妻攜19億存款改嫁王生前的司機(jī)。該司機(jī)幸福之時(shí)感慨道：“以前，我以為自己是在為老板打工，現(xiàn)在我才明白老板一直在為我打工！” 殘酷的事實(shí)說明：活的更久，遠(yuǎn)比高富帥重要！請(qǐng)大家千萬要加強(qiáng)鍛煉，注意身體健康，不定誰給誰打工 一部高檔手機(jī)，70％的功能是沒用的；一款高檔轎車，70％的速度是多余的；一幢豪華別墅，70％的面積是空閑的；一堆公務(wù)人員，70%是混飯吃的；一所大學(xué)里，70％的教授是扯淡的；一大堆社會(huì)活動(dòng)，70％是無聊空虛的；一屋子衣物用品，70％是閑置沒用 ?的；一輩子掙錢再多，70％是留給別人花的。結(jié)論：生活簡(jiǎn)單明了，享受人生守住30％便好。正處、副處，最后都不知落在何處；正局、副局，最后都是一樣的結(jié)局；正部、副部，最后都在一起散步；總理、副總理，最后都是一個(gè)道理；主席、副主席，最后一樣缺席。人生如賽場(chǎng)，上半場(chǎng)按學(xué)歷、權(quán)力、職位、業(yè)績、薪金比上升；下半場(chǎng)以血壓、血脂、血糖、尿酸、膽固醇比下降。上半場(chǎng)順勢(shì)而為，聽命；下半場(chǎng)事在人為，認(rèn)命！愿...

第二篇：北京地鐵大興線

北京地鐵大興線

北京地鐵大興線 百科名片

大興線線路圖

北京地鐵大興線，起點(diǎn)在豐臺(tái)區(qū)的公益西橋站，線路沿途經(jīng)過豐臺(tái)區(qū)南苑地區(qū)、大興區(qū)西紅門地區(qū)、大興新城主城區(qū)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地，終點(diǎn)位于天宮院站；線路全長約 22.51km，總投資80億元。線路概況

北京地鐵大興線，起點(diǎn)在4號(hào)線公益西橋站，線路沿途經(jīng)過豐臺(tái)區(qū)南苑地區(qū)、大興區(qū)西紅門地區(qū)、大興新城主城區(qū)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地，終點(diǎn)位于大興新城南部建設(shè)區(qū)邊緣的南兆路；下線 11.78km，高架線 8.47km，地面線 1.29km，路塹段 0.97km。

地鐵大興線線路圖

大興線原定2011年09月28日通車試運(yùn)營，但根據(jù)市政府“加快軌道交通工程建設(shè)”的要求重排工期，原計(jì)劃2010年11月28日通車試運(yùn)營，但因?yàn)闉榱撕推渌?條地鐵線同時(shí)開通，以創(chuàng)下同時(shí)開通地鐵條數(shù)的記錄，最終定于2010年12月30日下午14點(diǎn)通車運(yùn)營，施工建設(shè)大興線原計(jì)劃是盾構(gòu)機(jī)從左線進(jìn)入隧道后，掘進(jìn)到黃村站，隨后將盾構(gòu)機(jī)吊出，再進(jìn)入右線掘進(jìn)。重排工期后，改變了施工方法，采取左右雙線一起盾構(gòu)，但開工時(shí)間相差一個(gè)月。此外大興線各站將同時(shí)作業(yè)，地下站采取明挖方式，一次性開挖，從而將洞通時(shí)間提高50%。

最長間隔：新宮——西紅門（約6.2公里）補(bǔ)充：由于拐彎和高架變換

最短間隔：生物醫(yī)藥基地——天宮院【南兆路】（約1078米）開工興建

2007年12月15日開始興建的地鐵大興線建成后，從新城到西單將僅需35分鐘。在地鐵大興線生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，大興區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵沿途將規(guī)劃建設(shè)用地301公頃，并對(duì)西紅門站等6個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行一級(jí)開發(fā)。

根據(jù)《大興區(qū)地鐵沿線生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，地鐵大興沿線規(guī)劃建設(shè)用地301公頃，總建筑面積659萬平方米，并對(duì)沿線6個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行一級(jí)開發(fā)。在這里大興將著力打造商務(wù)服務(wù)、創(chuàng)意服務(wù)、綜合服務(wù)、研發(fā)服務(wù)、物流服務(wù)集聚區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展商務(wù)服務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代物流、金融后臺(tái)服務(wù)及技術(shù)服務(wù)業(yè)。

其中，西紅門站、金星路站、棗園站、義和莊站、醫(yī)藥基地站、南兆路站（天宮院站）六個(gè)重點(diǎn)站進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，使出入站口與周邊商業(yè)、住宅小區(qū)等建筑相融合，實(shí)現(xiàn)地鐵建設(shè)與地上建筑無縫對(duì)接。服務(wù)優(yōu)勢(shì)

夏天車廂內(nèi)不“悶”

2010年08月19日下午，在大興線義和莊站，首列空載試運(yùn)行列車發(fā)出。大興線車輛外觀與4號(hào)線車輛并無區(qū)別，采用6節(jié)編組，線路標(biāo)志色與4號(hào)線相同，仍為藍(lán)綠色。運(yùn)行過程中，即使不扶扶手站著，一樣平穩(wěn)。噪音很小，面對(duì)面說話能聽得很清楚。工作人員介紹，大興線列車防火性能、車門性能、蓄電池方面，都比4號(hào)線有提升。車輛輔助電源容量提高了20%，當(dāng)一個(gè)輔助電源故障的情況下，空調(diào)制冷量能達(dá)到4號(hào)線的兩倍，即使夏季車廂也不會(huì)出現(xiàn)很悶的情況。

區(qū)間車最短2分鐘一趟

大興線有望12月中旬開通，據(jù)軌道交通建設(shè)公司第六項(xiàng)目中心副總經(jīng)理曹建堂介紹，在工程設(shè)計(jì)上，大興線與4號(hào)線具備貫通運(yùn)營的能力，由于全線兩端客流較少，因此在貫通運(yùn)營線路中設(shè)計(jì)大、小區(qū)間。其中4號(hào)線起點(diǎn)至大興線終點(diǎn)為大區(qū)間，設(shè)計(jì)最小發(fā)車間隔為4分鐘。4號(hào)線的中關(guān)村站及大興線的黃村西大街站為節(jié)點(diǎn)，將全線分成三段小區(qū)間，預(yù)計(jì)客流集中的中間一段區(qū)間設(shè)計(jì)最小發(fā)車間隔為2.5分鐘。預(yù)計(jì)在開通運(yùn)營一年后可以達(dá)到設(shè)計(jì)能力。

車站出口配電子指路牌

為更清晰地引導(dǎo)乘客出站。大興線各出口均配有電子顯示板，而不再是簡(jiǎn)單的ABCD標(biāo)識(shí)。顯示板將顯示出入口的方向、換乘公交線路等信息。此外，大興線直梯首次采用透明玻璃墻設(shè)計(jì)，工作人員可隨時(shí)監(jiān)控電梯內(nèi)有無異常狀況發(fā)生。2010年08月19日大興線開始空載試運(yùn)行，車站也首次亮相。該線年底將與4號(hào)線貫通運(yùn)營，兩條地鐵將無需換乘，1小時(shí)25分鐘可走完全程。另外，兩條線的區(qū)間車有望達(dá)到2分鐘一趟。

大興線原定2011年09月28日通車試運(yùn)營，但根據(jù)市政府“加快軌道交通工程建設(shè)”的要求重排工，地鐵4號(hào)線大興線2010年年底即將開通，年底與4號(hào)線貫通。施工建設(shè)

大興線原計(jì)劃是盾構(gòu)機(jī)從左線進(jìn)入隧道后，掘進(jìn)到黃村站，隨后將盾構(gòu)機(jī)吊出，再進(jìn)入右線掘進(jìn)。重排工期后，改變了施工方法，采取左右雙線一起盾構(gòu)，但開工時(shí)間相差一個(gè)月。此外大興線各站將同時(shí)作業(yè)，地下站采取明挖方式，一次性開挖，從而將洞通時(shí)間提高50%。

地鐵建設(shè)同時(shí)開發(fā)周邊區(qū)域

大興線使用的盾構(gòu)機(jī)將以每月400米的速度向北推進(jìn)，下穿義和莊、京山高速鐵路、黃村火車站等建筑，預(yù)計(jì)2009年05月底到達(dá)黃村火車站。2009年11月，大興線將完成主體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)隧道貫通并鋪軌，2010年04月底前完成鋪軌，實(shí)現(xiàn)軌道貫通。

大興線全線共設(shè)車站11座，除西紅門站為地上高架車站外，其余車站均為地下車站。為將地鐵和城市發(fā)展結(jié)合起來，大興線有6個(gè)車站將首次采用“一體化”的規(guī)劃設(shè)計(jì)，即“一邊建地鐵，一邊建城市”。在建設(shè)地鐵的同時(shí)，集聚周邊商業(yè)人氣，地鐵修建好后，周邊的公交換乘中心和商業(yè)街等商業(yè)配套設(shè)施也隨之逐步完善。這6個(gè)車站分別是西紅門站、高米店南站、棗園站、義和莊站、韓園子站以及天宮院站。

大興線是北京首次在地鐵建設(shè)中采用“一體化”設(shè)計(jì)，以義和莊為例，在義和莊地鐵站規(guī)劃建設(shè)的同時(shí)，地面已經(jīng)規(guī)劃了四塊功能區(qū)域。義和莊站的站廳為整個(gè)區(qū)域的地下空間核心，采取“星”形設(shè)計(jì)，站廳的數(shù)條隧道將地面功能區(qū)域聯(lián)系起來，分為三個(gè)階段：

第一階段為車站建設(shè)階段，除了車站主體建設(shè)外，還將按照統(tǒng)一規(guī)劃布局建設(shè)各方向的通道，并在通道盡頭預(yù)留出入口。

第二階段為周邊土地開發(fā)建設(shè)階段，將地鐵出入口引入周邊建筑，使地鐵成為周邊建筑和場(chǎng)地的一部分。

第三階段為核心區(qū)建設(shè)與地下空間綜合開發(fā)階段，地鐵站周邊原本設(shè)計(jì)的市民廣場(chǎng)將建設(shè)地下商業(yè)區(qū)，建筑和周邊地塊的地下空間也將開發(fā)為商業(yè)區(qū)。

今年年初，國家發(fā)改委宣布首都第二機(jī)場(chǎng)定址大興南部。大興區(qū)區(qū)長李長友在做客“市民對(duì)話一把手”節(jié)目時(shí)透露，地鐵大興線將南延至新機(jī)場(chǎng)，方便市民前往，也同時(shí)方便了市民前往龐各莊、榆垡旅游。

北京地鐵大興線線路圖 列車運(yùn)營

大興線由天宮院開往安河橋北的上行列車首班車為5點(diǎn)30，末班車為22點(diǎn)38分；由新宮開往天宮院的下行方向首班車為5點(diǎn)54，末班車為23點(diǎn)14分。4號(hào)線各站的首末車時(shí)間將保持不變。

兩線貫通試運(yùn)營后，計(jì)劃以大、小交路套跑方式運(yùn)行，即同時(shí)開通全程車和區(qū)間車。從安河橋北站至天宮院站為大交路，全程用時(shí)約81分鐘，高峰期最小發(fā)車間隔5分鐘。從安河橋北站至新宮站為小交路，全程用時(shí)約為53分鐘。

大興線開通時(shí)就將與地鐵4號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營，屆時(shí)共有40+33=73組SFM05車型投入運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)3分鐘的運(yùn)營間隔，乘客可以從大興乘地鐵一直到頤和園。

大興線將采用自動(dòng)ATS（地鐵自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)）負(fù)責(zé)監(jiān)控和控制列車的運(yùn)行狀況，除了能夠監(jiān)視全線列車的自動(dòng)運(yùn)行情況外，還能夠即時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行時(shí)刻表。

大興線乘客信息系統(tǒng)將在車站和車廂內(nèi)安裝液晶顯示屏，并實(shí)現(xiàn)內(nèi)容網(wǎng)絡(luò)化，可向乘客提供列車到站發(fā)車時(shí)間、新聞。乘客還能夠在車廂內(nèi)看到即時(shí)政府公報(bào)。

大興線將實(shí)行“大小交路”運(yùn)營方式，在新宮站設(shè)立折返線?！按蠼宦贰?，從安河橋北到大興線最南端，發(fā)車間隔5分鐘；“小交路”，從安河橋北到新宮站，發(fā)車間隔2分30秒。未來發(fā)車間隔將進(jìn)一步縮短，“大交路”發(fā)車間隔為4分鐘，“小交路”發(fā)車間隔為2分鐘。

由于設(shè)計(jì)時(shí)未充分考慮到地鐵運(yùn)行對(duì)高米店南站到高米店北站之間的居民區(qū)的干擾因素，群眾反響強(qiáng)烈。為了保證居民的合法權(quán)益，大興線在2011年1月后，對(duì)行駛在高米店南到高米店北的地鐵列車進(jìn)行限速行駛。換乘

加設(shè)導(dǎo)流裝置

目前4號(hào)線日均客流約為80萬人次，大興線開通初期日均客流預(yù)測(cè)約為20萬人次。兩線貫通運(yùn)營后，新增客流將加大列車滿載率。宣武門站為大興線乘客進(jìn)入城區(qū)的第一座換乘站，換乘壓力將暴增。

為了緩解大客流，目前宣武門站已拆除南、北兩個(gè)站廳西側(cè)閘機(jī)，預(yù)留出備用換乘區(qū)域。在高峰時(shí)段，該站將采取加設(shè)導(dǎo)流裝置、加派工作人員維護(hù)秩序以及增加廣播次數(shù)等措施，疏導(dǎo)客流。安檢

液體可查酸堿度

大興線將全線使用新型液體安檢儀，不僅可以測(cè)用玻璃瓶、塑料瓶裝的液體，還可以測(cè)出液體酸堿度。安檢時(shí)，液態(tài)安檢儀顯示綠燈表示安全；紅燈表示有爆炸物等危險(xiǎn)物品；黃燈表示存在腐蝕類的物質(zhì)。

大興線還首次在站廳層上方采用大面積的防火玻璃，將天花板隔離出多個(gè)獨(dú)立空間，防止火情蔓延。站內(nèi)部分公共區(qū)域地面設(shè)置了盲人導(dǎo)向帶，提前2.5米左右預(yù)警前方將有樓梯、自動(dòng)扶梯等障礙物。

設(shè)施

相比4號(hào)線的自動(dòng)售票機(jī)，大興線自動(dòng)售票機(jī)充值卡插槽下移，以便于兒童和殘疾人購票。自動(dòng)售票機(jī)不僅可以找硬幣，還可找紙幣。

大興線的每座車站均有1個(gè)無障礙出口，設(shè)有無障礙坡道。特殊乘客可搭乘垂直電梯，從地面出入口直接進(jìn)入站廳層非付費(fèi)區(qū)，之后通過無障礙閘機(jī)，搭乘付費(fèi)區(qū)內(nèi)直梯進(jìn)入站臺(tái)層候車。站臺(tái)還將設(shè)置無障礙專用衛(wèi)生間，增設(shè)緊急報(bào)警裝置等。站點(diǎn)設(shè)置

地鐵大興線連接北京市主城區(qū)與大興新城，途經(jīng)豐臺(tái)、大興兩區(qū)，起點(diǎn)位于南四環(huán)公益西橋北側(cè)，與地鐵4號(hào)線接軌，地下線沿槐房西路向南到達(dá)新宮站，之后漸出地面，向西以高架線形式上跨京開高速，沿京良路、西紅門西環(huán)路高架鋪設(shè)，到達(dá)西紅門高架站后漸入地下，以地下線形式沿興華大街、新源大街至南兆路車輛段。

大興線新宮車站

大興線沿線站點(diǎn)位置

新宮站：槐房西路——南苑西路

西紅門站：欣寧街——宏福路

高米店北站：興華大街——香園路

高米店南站：興華大街——金星西路

棗園站：興華大街——棗園路

清源路站：興華大街——清源路

黃村西大街站：興華大街——黃村西大街

黃村火車站：興華大街——林校北路

義和莊站：新源大街——大興新城森林濱河公園

生物醫(yī)藥基地站：新源大街——永大路永興路間

天宮院站：新源大街——天府路交叉口

車站風(fēng)格

彩帶環(huán)繞

大興線在內(nèi)裝修方面延續(xù)4號(hào)線的風(fēng)格，各車站出入口裝修風(fēng)格將是鋼結(jié)構(gòu)加玻璃的形式。

在站內(nèi)設(shè)計(jì)上，大興線首次在北京地鐵車站設(shè)計(jì)里面采用開放式吊頂，采用彩帶環(huán)繞的形式，將沿線各站的主打顏色貫穿在同樣的彩帶上。彩帶數(shù)米寬，從墻壁爬上頂棚，飄逸動(dòng)感。

西紅門站內(nèi)演繹皇家閱兵場(chǎng)面的雕塑

一站一色

義和莊站主打色調(diào)為紫色。無論是在站廳還是站臺(tái)，一條紫色彩帶，恰到好處地體現(xiàn)了空間的縱深感，彩帶分布在上下樓梯口、盲梯、座椅、電話亭、天橋等。

設(shè)計(jì)人員說，不僅空間效果具時(shí)代感，且設(shè)備維修方便，裝修造價(jià)經(jīng)濟(jì)。

全線10座車站分別以“赤橙黃綠青藍(lán)紫”等顏色為主打色，各站色彩不同，如西紅門站為紅色；清源路站水藍(lán)色；黃村西大街站綠灰色。

配藝術(shù)品

大興線將有8座車站配有藝術(shù)品裝飾。如西紅門地區(qū)曾是古代皇城狩獵的地方，車站的藝術(shù)品就是一個(gè)“皇城狩獵”的不銹鋼雕塑。

站點(diǎn)特色 9座車站藝術(shù)品一覽

新宮站

新宮站在地鐵站臺(tái)層有兩幅石雕壁畫，分別為《遠(yuǎn)古回聲》和《南囿秋風(fēng)》。

棗園站欣賞景泰藍(lán)藝術(shù)壁畫

西紅門

大興線唯一的地上站西紅門站，設(shè)置了全線唯一的銅像雕塑，名字為《歷史的瞬間》，用現(xiàn)代手法演繹皇家閱兵的場(chǎng)面。

高米店北

高米店北站作為重點(diǎn)站，采用鏨銅工藝制作的《首邑祥云》，反映大興悠久的歷史和民族大團(tuán)結(jié)的場(chǎng)面。

高米店南

高米店南站的藝術(shù)墻《天籟之音》，由不銹鋼材料表現(xiàn)綠海田園的特點(diǎn)。

棗園

棗園站的藝術(shù)墻《田園奏鳴曲》，是地鐵大興線面積最大的一幅作品，采用銅胎掐絲琺瑯工藝(即景泰藍(lán))。

西紅門站以大紅色為主色調(diào)的“彩帶門”

黃村西大街

黃村西大街站的藝術(shù)墻《歡天喜地》，反映大興民俗文化、綠海田園。

黃村火車站

黃村火車站的藝術(shù)墻《跨越》，突出反映大興飛速發(fā)展、跨越式發(fā)展的速度感。

義和莊

義和莊站的藝術(shù)墻《希望升騰》，用陶板和青花瓷表現(xiàn)大興的時(shí)空演變和無限希望。

天宮院

天宮院站的藝術(shù)墻《五彩生活》，則用圓形等抽象圖案表現(xiàn)對(duì)未來的暢想，以及大興作為北京戰(zhàn)略發(fā)展節(jié)點(diǎn)的延展。

周邊設(shè)施

便民商鋪

綠化情況：綠化隔離帶還未動(dòng)工。新宮站的原址是村落，目前能看到的僅僅是北端東西向有幾棵樹，綠化帶的建設(shè)還未開始。

繁華程度：新宮站周邊沒有大型商場(chǎng)或超市，之前是村落，周邊居民最簡(jiǎn)單的日常生活需求是通過馬路兩邊的一些小商鋪來實(shí)現(xiàn)。如果有較大需求時(shí)，村民可乘坐公交車到新發(fā)地橋北，再換乘到新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)。

住宅情況：在新宮站的出口處不遠(yuǎn)，有陸續(xù)建起來的新的政策回遷房。較好一點(diǎn)的樓盤就是翠海明苑，它的二手房均價(jià)2萬多，新宮站周邊二手房均價(jià)多在1.3萬到2.4萬元每平方米不等。

公交接駁：途經(jīng)新宮站的公交線路比較少，而且離出口處還有好幾百米。目前公交線路有運(yùn)通115路、353路、957路、556路、529路、臨1路等。

雖然是地鐵大興線的起始站，但目前卻不是最繁華的站點(diǎn)，周邊并沒有大型超市和商場(chǎng)。

建筑裝修業(yè)繁華程度：站外附近有很多樓盤和多家建材城。附近還有多家飯店以及一家物美超市。

綠化情況：除了道路中間及周圍建起來的綠化帶外，高米店北站的南端有幾片綠地。因?yàn)樵撜军c(diǎn)樓盤比較多，與之配套的綠化情況比較好，如青島嘉園樓盤周邊的綠化不錯(cuò)。

住宅情況：周邊樓盤比較多，如金色漫香郡、青島嘉園、領(lǐng)海天使灣、郁花園等小區(qū)都是2005年左右建造的新社區(qū)。附近有高米店小學(xué)以及一些其他便民設(shè)施。

新樓盤為保利茉莉公館，銷售均價(jià)在1.8萬元每平方米。地鐵站周邊也有很多地產(chǎn)公司。如龍騰地產(chǎn)、金色漫香郡售樓中心等。

公交接駁：公交接駁線路較多，有大興新城3路以及377路、474路、臨2路等。

高米店北站是大興線地鐵站外樓盤較多的站。周邊新盤也比較多，比如保利茉莉公館等，這也帶火了周邊建材城的生意。

生活設(shè)施較完善

繁華程度：生活設(shè)施比較完善和成熟，所以它的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)較多。北邊是吉星德億商業(yè)中心和華堂商場(chǎng)，南邊有玫瑰商業(yè)中心，還有建材家居廣場(chǎng)、物美大賣場(chǎng)。

綠化情況：路兩側(cè)的樹木已栽種完，但整個(gè)綠化一般。

住宅情況：周邊有棗園小區(qū)、興華園、彩虹新城等，二手房均價(jià)在1.3萬元每平方米左右，目前還有一些新樓盤在建中，均價(jià)還未定。公交接駁：接駁線路多，有410路、610路、631路、631快、937路、954路、829路（原957快路）、968路、841路（原937支1路）、842路（原937支2路）、940路等公交線。

棗園站與北端其他幾個(gè)站點(diǎn)對(duì)比來看，它的周邊社區(qū)相對(duì)成熟，公交站點(diǎn)也比較多。

周邊商業(yè)很繁華

繁華程度：該站周邊有百聯(lián)清城購物中心，向東還有火神廟商業(yè)中心，集餐飲、購物、娛樂于一身，這里可謂大興區(qū)最為繁華的商業(yè)區(qū)。

綠化情況：站舍周邊的綠化面積相對(duì)較小。

住宅情況：該站附近云集了大興區(qū)的高檔小區(qū)，如清城、陽光樂府，二手房價(jià)在1.8萬-1.9萬元/平方米左右；老小區(qū)有富強(qiáng)西里、黃村西里，二手房價(jià)在1.7萬元/平方米以上。預(yù)計(jì)地鐵通車后，這一區(qū)段的房價(jià)還將出現(xiàn)小幅上漲。

公交接駁：大興18支線（興33路）、410路、456路、610路、631路、631快、954路、829路（原957快路）、968路。

毗鄰百聯(lián)清城購物中心，黃村西大街站周圍可謂商業(yè)繁華，餐飲購物一應(yīng)俱全。這兒附近的住宅以2000年以后建造的居多，周邊還有大興醫(yī)院。

周邊環(huán)境很優(yōu)美

繁華程度：地鐵站邊還沒有配套的商業(yè)設(shè)施，往來車輛不多。

綠化情況：這里有兩塊大型綠地。西北側(cè)為京城高爾夫球俱樂部，西南側(cè)為大興濱河森林公園。

住宅情況：車站周邊有錦華園小區(qū)、興水家園、漪景園等住宅小區(qū)；這些小區(qū)價(jià)位在1.6萬元上下，隨著地鐵通車，小區(qū)房價(jià)還有小幅上漲趨勢(shì)。

公交接駁：新城2路。

周邊政府機(jī)構(gòu)多

繁華程度：周邊多以政府機(jī)構(gòu)為主，如檢察院、法院等，出了地鐵站口，并沒有商業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)。

綠化情況：高米店南站計(jì)劃建綠化景觀工程總面積2.2萬平方米，其中有自行車停車場(chǎng)。整體綠化情況一般。

住宅情況：從地鐵東北口出，正對(duì)面是正在建的興創(chuàng)地標(biāo)的樓盤，周圍有已開盤的新里西斯萊公館，目前在2.2萬元每平方米。

公交接駁：目前有大興新城2路、大興新城3路、410路、610路、631路、954路等線路可供選擇。

高米店南站與高米店北站距離很近，步行不過10分鐘左右，兩個(gè)站都在興華大街上，所以有一個(gè)共同特點(diǎn)，出門見到的都是樓房。

建成后

地鐵大興線開通試運(yùn)營后，也將和4號(hào)線一樣由京港地鐵公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。由于大興線預(yù)計(jì)初期客流量比較小，開通試運(yùn)營時(shí)的運(yùn)營間隔將較大，計(jì)劃首先是10分鐘的運(yùn)營間隔，然后縮短到8分鐘、6分鐘，直到5分鐘。根據(jù)計(jì)劃，大興線最終將與地鐵4號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)3分鐘的運(yùn)營間隔，屆時(shí)乘客可以從大興乘地鐵一直到頤和園。

地鐵大興線建成后，從新城到西單將僅需35分鐘。地鐵沿途將規(guī)劃建設(shè)用地301公頃，并對(duì)西紅門站等6個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行一級(jí)開發(fā)。

同時(shí)，將在6個(gè)站點(diǎn)建立公交樞紐，實(shí)現(xiàn)與公交的無縫對(duì)接，市民從地鐵也可直接進(jìn)入商業(yè)區(qū)或住宅小區(qū)。這是昨天來自“地鐵大興線生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上的消息。

據(jù)大興區(qū)規(guī)劃分局局長李金龍介紹，地鐵大興線采取了軌道交通與區(qū)域發(fā)展相結(jié)合的模式，對(duì)西紅門站、金星路站、棗園站、義和莊站、醫(yī)藥基地站、南兆路站6個(gè)重點(diǎn)站一體化設(shè)計(jì)，使出入站口與周邊商業(yè)、住宅小區(qū)等相融合，實(shí)現(xiàn)地鐵建設(shè)與地上建筑無縫對(duì)接。

根據(jù)規(guī)劃，6個(gè)站點(diǎn)的出入站口會(huì)被劃分為三層：一層是行人步行層，可直接通到地面或沿途住宅小區(qū)樓下；一層是商業(yè)層；而另外一層，則會(huì)建成立體化公交樞紐，讓乘客不出地面，就可換公交。

地鐵大興線南起南兆路，北接地鐵4號(hào)線的馬家樓站，并與4號(hào)線統(tǒng)一運(yùn)營，是南北交通大動(dòng)脈。

全程圖片

京港地鐵4號(hào)線

第三篇：北京地鐵17號(hào)線介紹

北京地鐵17號(hào)線介紹

北京地鐵17號(hào)線又稱東北部加密線定位為緩解5號(hào)線北段壓力支持未來科技城發(fā)展全長26km共設(shè)13座車站（含支線）和東沙各莊車輛段、魯疃停車場(chǎng)。

[1]

規(guī)劃中，途經(jīng)天通苑地區(qū)，并與5號(hào)線平行，以緩解目前5號(hào)線承載的壓力。支持未來科技城發(fā)展全長26km，共設(shè)13座車站，其中主線車站9個(gè)，支線車站4個(gè)，同時(shí)設(shè)立東沙各莊車輛段與魯疃停車場(chǎng)

市規(guī)委透露，到2020年，本市將建起服務(wù)到每個(gè)郊區(qū)縣的軌道交通線。“郊區(qū)軌道交通不一定都是輕軌或地鐵，將以現(xiàn)有鐵路線為依托，建設(shè)市郊鐵路，運(yùn)行速度可以達(dá)到每小時(shí)120公里到160公里，使郊區(qū)縣和中心城區(qū)快速連接?！币?guī)委相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，燕郊也將有市郊鐵路規(guī)劃。

車站列表

主線車站

太陽宮站：換乘10號(hào)線、13號(hào)線位于北土城東路與大廣高速交口北 望和橋站：換乘13號(hào)線、18號(hào)線位于北四環(huán)東路與大廣高速交口西

關(guān)莊站：可轉(zhuǎn)乘15號(hào)線（約500m）位于規(guī)劃大屯路東延與北湖渠路交口 紅軍營南路站：位于紅軍營南路與北苑東路交口

清河營站：位于規(guī)劃路與北苑東路交口

天通東苑站：位于白坊北路與北苑東路交口

南七家站：位于水源九廠路南七家村北

七北路站：位于七北路與規(guī)劃路交口南

未來科技城站：位于規(guī)劃路與水源九廠路交口

支線車站

燕丹站：位于回南路與七星路交口

海鶄落站：位于七北路與七星路交口

北七家站：位于定泗路與七星路交口

北亞花園站：位于東北路北亞花園正門以西

第四篇：人生就像一盤棋

人生就像一盤棋

人生就像一盤棋，舉棋容易抉擇難； 人生就像一盤棋，下棋容易勝棋難； 人生就像一盤棋，知棋容易解棋難； 人生就像一盤棋，海闊天空心意誠； 人生就像一盤棋，眾花綻放一朵花； 人生就像一盤棋，漂泊之人真愛尋； 人生就像一盤棋，真愛難覓亦自求； 人生就像一盤棋，開弓沒有回頭箭； 人生就像一盤棋，勇往直前男子漢； 人生就像一盤棋，百花凋謝茶花存； 人生就像一盤棋，愛心之花最最純。

人生就像一盤棋，作為人生行棋者，我們對(duì)棋的態(tài)度和方法決定了我們?nèi)松某蓴?。下好人生這盤棋，需要能力和智慧。當(dāng)我們面對(duì)坎坷和激流時(shí)，要無所畏懼地迎著急流勇進(jìn)，用魄力和智慧在人生這張棋盤上走出一盤無悔的棋。

人生如棋，棋盤上既有拋磚引玉、暗渡陳倉，也有調(diào)虎離山、順手牽羊；既有聲東擊西、李代桃僵，也有圍魏救趙、笑里藏刀…….三十六計(jì)，棋盤上無處不有，人生智謀，棋棋子中粒粒暗藏。咫尺之間，乃千里沙場(chǎng)；顆顆棋子，乃千軍萬馬。

雖然每個(gè)人的路都是不相同的，可我們?nèi)詰?yīng)走出精彩的一盤棋。無論是平凡或是高高在上，我們都應(yīng)在人生這張琪盤上，放上一顆顆？？生輝的棋子。當(dāng)我們行至暮年的時(shí)候，可以看到我們?nèi)松钠灞P上，每一顆棋子都無愧于我們一路行來的人生……..人生就像一盤棋,棋如人生.人一生最大的敵人,就是自己的性格和思維習(xí)慣.矛盾與性格摩擦有關(guān),失誤與思維漏洞相連.本書是揭示處世哲學(xué)和化解煩惱的最佳讀本,通過將棋與人生聯(lián)系,引申出了關(guān)于理想生活的心態(tài)、求勝、自勉、心機(jī)、處世、戀愛、婚姻、事業(yè)、品質(zhì)、財(cái)富的建議。

讓命運(yùn)向自己低頭--------理想生活的心態(tài)建議

苦難圍繞人的一生，人們卻從苦難走向燦爛，通過奮斗品嘗當(dāng)中的甘甜。每個(gè)人都在走自己的路，每個(gè)人都懷揣著自己的夢(mèng)想上路。路要不同尋常地走，即便是自己走過多次的路，我們也不能做熟視無睹者，不能人云亦云。我們要善于調(diào)理、善于經(jīng)營、善于變通、善于變化，讓命運(yùn)向自己低頭！

1． 人生如棋，一招不慎，滿盤皆輸 人們常說“人生如棋”，很難預(yù)知結(jié)果，也就永遠(yuǎn)無法把握未來。一盤棋對(duì)人生之路來說是沒有可能對(duì)結(jié)果產(chǎn)生重大影響，但那不僅僅是表面上的輸贏。蘊(yùn)含在棋局中的每個(gè)選擇，誰又能說那不是我們每個(gè)人對(duì)人生態(tài)度呢？人生就是在摸著石頭過河，誰也無法預(yù)知未來是什么樣子的。正因?yàn)檫@樣的未知存在太多的吸引力，你才會(huì)為此著迷而不放棄，棋局如此，人生亦如此。細(xì)想，這人生果真如棋，只不過棋可以有多局，但人生之棋只有一局。

一盤棋輸贏乃常事，贏了不必張狂，輸了也該放得下。輸一盤棋，可以重來，而人生之路卻不容走錯(cuò)，一旦走錯(cuò)就不能回頭。

棋界有一句警言“一招不慎，滿盤皆輸”。與人對(duì)弈，常因一招失策而滿盤皆輸，這不慎的一招往往就是“貪”、“妒”二字種下的禍根。不貪、不妒、不浮、不躁既是下棋之道，也是立身處世之道。人生如棋。需要好好地把握。只要把握住了機(jī)會(huì)，勝利就屬于你的。下棋，一定要靜下心來，認(rèn)認(rèn)真真地下棋，不能三心二意被其他的事擾亂了心緒，那樣是永遠(yuǎn)也下不好棋的。人生如棋，不論多高明的棋家都控制不了棋局的最終結(jié)果，猶如無論多聰明的智者都預(yù)知不了人生。

人生就像一盤棋，對(duì)手叫做“命運(yùn)”。命運(yùn)不同，棋道也各不相同，因而景象各異或硝煙彌漫，或波瀾不驚；或炮火連天，或河清海藍(lán)；或險(xiǎn)惡崎嶇，或大道坦直。面對(duì)各種棋局，你必須調(diào)整心態(tài)，不急不燥，坦然應(yīng)對(duì)。棋藝的最高境界，就是要有一顆定力極強(qiáng)的平常心，乃至于無招勝有招。耳聰目明。頭腦清醒方能立于不敗之地。做人做事亦不外乎于此。同樣是下棋，有的人能預(yù)想十幾步，乃至十步之外，早早便做好安排；有的人只能看到幾步之外，甚至走一步算一步，過著今朝有酒今朝醉的生活，這樣一旦出現(xiàn)意外事件，就會(huì)驚慌失措。與高手對(duì)招常因一招不慎，滿盤皆輸。這并不是因?yàn)楦呤植豢蓱?zhàn)勝，而是自己走錯(cuò)路了，給了對(duì)手攻擊的機(jī)會(huì)。因此不管是對(duì)手還是自己，只有做到胸有成竹，才能取得最后的勝利。

人在旅途，如棋手面對(duì)一盤棋，棋局萬變，棋勢(shì)無定，棋路險(xiǎn)峻，輸贏只在一念間。人生路上，或許看不見硝煙彌漫，但卻殺機(jī)重重；或許看不見刀光劍影，卻廝殺激烈。周旋其間需步步小心，時(shí)時(shí)在意。人生如棋，棋如人生?！叭松?，六年一局棋?！比松钠灞P，全靠自己把握。人生如棋小小一張棋盤既是一個(gè)縮小了的人生戰(zhàn)場(chǎng)。試想人生又何處不是戰(zhàn)場(chǎng)？考場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)、商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)、職場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)、情場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)。一段人生一場(chǎng)永無休止的戰(zhàn)斗，廝拼之下勝負(fù)永無定數(shù)。大智慧者大贏家，小智慧者小贏家，即便是一個(gè)人生的失敗者，也是在這場(chǎng)看不見硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上沖撞廝殺付出了畢生的精力和代價(jià)。

人生如棋，落棋無悔。凡事應(yīng)三思而后行，稍有不慎滿盤皆輸。沉著冷靜是下棋時(shí)自始至終都要保持的一種心態(tài)，更是處事的一種態(tài)度。下棋時(shí)不能草率出棋，要盡量考慮的全面點(diǎn)想的深點(diǎn)。人生又何嘗不是如此呢？假如一不小心發(fā)生了一點(diǎn)點(diǎn)失誤，這時(shí)千萬不能急燥弄不好會(huì)一失招，引得滿盤皆輸。

但誰又能領(lǐng)悟個(gè)中真諦？凡當(dāng)局者誰不想贏棋？但也有生平和者，篤信平平淡淡才是真，人生路上與人爭(zhēng)鋒尋常日子尋常過。即便如此也終不能逃脫人生如棋的宿命，只不過把一切看淡一些罷了，但就這看淡一些已經(jīng)大不容易。幸福是一種感覺，說的人多懂得人少。當(dāng)你坐下來的時(shí)候，你就要做一名棋手對(duì)弈就是較量走好每一步方能取勝。

第五篇：人生就像游戲

人生就像游戲

有喜有憂、有笑有淚，這就是人生。只要你勇敢面對(duì)，一切都會(huì)美好。

——題記

人生，一個(gè)多簡(jiǎn)單而又嚴(yán)肅的詞語，它包羅萬千，無法讓人想透弄懂。這人生，似乎十分艱難，每走一步都要當(dāng)心。這恩恩怨怨，這歡喜憂愁，這喜怒哀樂，無時(shí)不刻交替出現(xiàn)，讓你時(shí)喜時(shí)憂，時(shí)笑時(shí)哭。不如讓人生化作游戲，玩玩鬧鬧，重新開始，一切煩惱，拋之腦后。

人生就像游戲，不管是人生還是游戲，困難是并不可少的。當(dāng)你遇到困難，只要記?。阂欢ㄒ獔?jiān)持，咬咬牙，這是游戲，不要害怕，努力一下就過去了；當(dāng)你有煩惱的時(shí)候，不要苦惱，想想：人生是游戲，有喜有憂，忘記憂愁，迎接快樂。

人生就像游戲，每個(gè)人都少不了學(xué)習(xí)，而你學(xué)習(xí)時(shí)，想想：“學(xué)習(xí)就像做游戲，開開心心做作業(yè)。字呀字呀寫認(rèn)真、書呀書呀好好看。努力努力再努力、高高興興做學(xué)問?！睂W(xué)習(xí)時(shí)背背這首童謠，什么困難都會(huì)解決，什么苦惱都會(huì)飛散。

小時(shí)候，作文是我的苦惱，看到聽到這詞我就發(fā)抖，寫起作文亂七八糟的，用我爸的話就是狗屁不通，為了讓我喜歡作文，爸爸教了我一個(gè)辦法，把作文想成游戲，漢字就像玩具，把漢字一個(gè)個(gè)排列起來，就像搭積木一樣，從一個(gè)詞到一個(gè)句，從一個(gè)句到一段話，從一段話到幾段話，從幾段話到一篇文章??簡(jiǎn)直就像做夢(mèng)一樣，我的水平越來越高，文章竟多次要報(bào)紙、雜志上登出，爸爸的“游戲似寫作法”還真有效！

看到?jīng)]有，不要把生活想象得太難，你只需想成游戲，不要害怕，跨著大步，勇往直前，不要顧慮，在心中高呼：“怕什么，這是游戲！”你就會(huì)一帆風(fēng)順，一口氣干掉這件讓你害怕的事情。

人生就像做游戲，不論人生、游戲，都有喜有憂，所有憂愁也是并不可少的，憂愁正如游戲中的難過、傷心，這時(shí)候，你要擦干眼淚，想想這是游戲，在游戲中傷心是十分正常的，然后開心起來，笑一笑，一切由此而美好??

最后送大家一首詩：

人生就像做游戲，哈，玩呀玩、鬧呀鬧。

有歡有喜有憂愁，有你有我還有他。

努力努力再努力，加油加油再加油。

勇敢勇敢去面對(duì)，一切一切真美好。