第一篇：道路運輸企業(yè)安全文化建設探索

道路運輸企業(yè)安全文化建設探索

福建省泉州市汽車運輸總公司 吳 松 江

（一）安全是道路運輸企業(yè)的生命，道路運輸企業(yè)安全管理需要創(chuàng)新。道路運輸業(yè)是一個關(guān)聯(lián)著千家萬戶的行業(yè)。如果不能做到生產(chǎn)安全，旅客的生命、國家和人民的財產(chǎn)、社會的安寧都將受到威脅和損害。道路運輸業(yè)的生產(chǎn)安全，主要是行車安全，它既受內(nèi)部管理因素的影響，也受道路、橋梁、氣候和外界人為因素的影響，是一個較為復雜的、長期困擾著人們的大難題。多年來，各級政府和交通主管部門、道路運輸企業(yè)投入大量人力、物力，進行綜合治理。然而，安全狀況仍不盡如人意。特別是進入2000年以后，道路行車事故次數(shù)、傷亡人數(shù)一年比一年多，惡性道路行車事故不斷發(fā)生，墜毀、爆炸、火燒車事故也時有所聞。究其原因，是道路行車安全管理嚴重滯后。沿用了幾十年的安全管理措施，適用不了車輛更新、人員更新、企業(yè)管理機制更新，運輸經(jīng)營環(huán)境和經(jīng)營條件也更新的時代，安全管理需要創(chuàng)新。

安全管理創(chuàng)新的方向在那？如果我們把目光仍舊回到舊的安全管理機制上，就會發(fā)現(xiàn)，幾十年來，不管是交通主管部門、交警部門還是企業(yè)領(lǐng)導，對行車安全，一貫采取“管”、“卡”、“壓”的管理辦法。各級安全管理人員對待駕駛員，特別是肇事的駕駛員，從來是講話口氣硬，處罰措施嚴。駕駛員一旦出了事故，領(lǐng)導批評，同事譏諷，親人埋怨。在這重壓之下，駕駛員是慎之又慎，然而，還是事故不斷?！坝矇骸钡男Ч缓?，可又有什么好辦法呢？當今世界，文化與經(jīng)濟和政治相互交融，文化的地位和作用越來越突出，借助文化的力量，加強道路運輸企業(yè)安全文化建設，構(gòu)建一種人格化的安全管理新機制，這也許就是道路運輸企業(yè)安全管理創(chuàng)新的出路。

（二）道路運輸企業(yè)安全文化是企業(yè)文化的組成部分之一。企業(yè)文化是當代世界企業(yè)管理的新熱潮。盡管我國與西方資本主義國家的社會制度不同，經(jīng)濟體制和文化傳統(tǒng)存在著差異，但企業(yè)文化作為一種新的管理理論和方法，80年代傳入我國后，經(jīng)過不斷的實踐和 探索，企業(yè)文化之花已在我們的國土上結(jié)出豐碩的果實。道路運輸企業(yè)安全文化就是借助企業(yè)文化的成果，充分運用文化的導向功能，把長期的生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理過程中形成的具有本行業(yè)特點的安全管理經(jīng)驗，提升到物質(zhì)與精神結(jié)合的境界，成為加強和改進企業(yè)的安全管理的精神動力。它包括企業(yè)安全價值觀念，安全生產(chǎn)責任感，安全道德觀念，安全目標和安全行為準則等，既是一種文化現(xiàn)象，又是企業(yè)安全管理的一種理論。

在安全生產(chǎn)實踐中，道路運輸企業(yè)首先要根據(jù)本企業(yè)安全管理特點，提煉培育企業(yè)員工普遍認同的科學的安全價值觀和安全生產(chǎn)理念，用簡練的語言給予表述，用以激發(fā)職工安全生產(chǎn)工作熱情，增強安全生產(chǎn)責任感；提倡用安全哲學辯證處理安全與生產(chǎn)、安全與改革、安全與經(jīng)濟效益和社會效益的關(guān)系；用珍惜自己和他人的生命安全理念指導生產(chǎn)經(jīng)營管理，把安全生產(chǎn)擺在第一的位置；用正確安全價值觀對事故突發(fā)瞬間自己行為進行調(diào)整和約束，做出保護生命財產(chǎn)，減少損失的選擇。通過創(chuàng)建企業(yè)安全文化達到提高全員的安全素質(zhì)，促進實現(xiàn)安全行車的目標。

（三）在企業(yè)安全行車管理過程中，職工的創(chuàng)造性、向心性思維和自我價值實現(xiàn)等心理要素，是道路運輸企業(yè)安全文化建設的基礎。道路運輸企業(yè)職工對文化情有獨鐘，早在90年代，在汽車駕駛員中，興起一股在駕駛室懸掛毛澤東像的熱潮，據(jù)說就是駕駛員為了祈求平安。以后，人們按照各自的喜好、信仰，把駕駛室布置得色彩斑斕，有的還給自己的駕駛室起了雅號。這反映的就是一種文化現(xiàn)象。筆者曾在1990年在《汽車駕駛員》雜志上，對這一文化現(xiàn)象按照駕駛員的不同心態(tài)，給予不同的歸類，提出做為各級交通主管部門和企業(yè)領(lǐng)導，對萌芽在職工中的文化現(xiàn)象，要站在安全生產(chǎn)戰(zhàn)略的高度深刻認識文化建設的戰(zhàn)略意義，積極加以引導，把職工的熱情和創(chuàng)造性引導到安全管理上來，為安全行車提供智力支持和精神動力。這一看法，越來越成為共識，加強企業(yè)安全文化建設成為全行業(yè)安全管理共同追求。道路運輸企業(yè)安全管理實踐，越來越多的溶入文化因素，越來越貼近職工心理要求，在企業(yè)安全管理上，文化的作用越來越大。

（四）道路運輸企業(yè)安全文化的力量，深深熔鑄在全體職工的創(chuàng)造力和凝聚力之中?，F(xiàn)代道路運輸，隨著科學技術(shù)的高速發(fā)展，現(xiàn)代運輸設備的技術(shù)性能日臻完善，高速公路的大量興建，公路快速運輸系統(tǒng)的初步建成，現(xiàn)代通訊、各種監(jiān)控手段日趨先進，這些對搞好行車安全，固然十分重要，但掌握、使用、處置這些先進技術(shù)設備，對安全生產(chǎn)起決定作用的仍是人。生產(chǎn)技術(shù)程度越高，人的管理地位越顯重要。這就需要用先進的企業(yè)文化引導職工，加強職工的安全文化修養(yǎng)，培育職工安全自律與他律的意識。

要重視企業(yè)職工安全素質(zhì)的養(yǎng)成教育。各道路運輸企業(yè)要把全員安全培訓放在首位。教育培訓分系統(tǒng)教育和自我教育兩方面。系統(tǒng)教育方式有：培訓、輪訓、復訓、安全報告會等。自我教育方式有：安全例會、安全知識競賽、安全談心、安全幫教等。安全培訓的目的一是增強職工安全意識，變安全生產(chǎn)“要我干”為“我要干”，變“要我管”為“我要管”，變少數(shù)人管理為全員管理。二是提高全員安全素質(zhì)，使管理者和操作者都能了解事故發(fā)生規(guī)律，掌握先進的安全管理設備，具備妥善處置突發(fā)事故的本領(lǐng)。

要重視凝聚各方面力量。黨政工團要齊抓共管，各方面都要根據(jù)職工不同工種、不同崗位、不同心理特點，從各自工作角度，設計好活動載體，圍繞企業(yè)安全生產(chǎn)創(chuàng)一流，開展各具特色，富有成效的活動。比如，各個時期的安全競賽，安全月、安全周的競賽，黨政領(lǐng)導安全囑咐，家屬安全勸導，共青團安全監(jiān)督等活動。

要重視安全管理隊伍的網(wǎng)絡化建設。在原有安管隊伍的基礎上，建立一個以行政領(lǐng)導為中心，向基層運營片區(qū)、運營單車幅射的安全管理網(wǎng)絡。每一個層面都要有人負責，每一個層面都要做到人員、制度、措施“四落實”，每一個層面都要重視安全文化建設，每一個層面都能運用系統(tǒng)工程 的原理、方法，分析、評價系統(tǒng)中的安全狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)、通報系統(tǒng)中的危險性，通過采取綜合措施，使系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生事故減少到最低限度，使安全達到最佳狀態(tài)。

要重視持之以恒做好安全文化建設。文化的熏陶功能是不能一竿見影的，企業(yè)安全文化建設，要做到月有安排，季有打算，年有籌劃，每年都有所提高。日積月累，企業(yè)安全文化才會顯示其獨特的功能。

（五）道路運輸企業(yè)安全文化建設目標是為行車安全營造一個親和力很強的氛圍。道路運輸企業(yè)安全管理系統(tǒng)中的要素是人、車和環(huán)境，其中最關(guān)鍵的因素是人。人是企業(yè)之根本，人是管理工作中最活躍，最能動的因素，能否調(diào)動職工的積極性，是企業(yè)安全管理成敗的標志。

加強道路運輸企業(yè)安全文化建設，當前要創(chuàng)新人性化的管理。人性化管理的主要內(nèi)容在對待事故的認識上要走出兩個誤區(qū)：一是事故不可避免論。道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)，受外界因素制約較多，從企業(yè)領(lǐng)導到職工都有一種錯誤認識：“事故不可避免”。事故發(fā)生以后，有些管理者采取自我解脫辦法，把事故發(fā)生原因歸咎于客觀因素，歸咎于“運氣不佳”，企業(yè)員工中也有同感。人性化的管理強調(diào)人的主觀能動性，對事故的發(fā)生，采取科學的態(tài)度，實事求是的精神。認識是行動的向?qū)?，對事故的正確態(tài)度應是從血淋淋的事實中，找出管理者和操作者自身存在的問題，掌握防止事故發(fā)生的本領(lǐng)。同時，將經(jīng)驗教訓在企業(yè)干部職工的頭腦中逐步消化、吸收、積累，成為指導安全實踐的意識，達到多數(shù)人安全生產(chǎn)的目的。這也就是道路運輸企業(yè)長期實行“安全第一、預防為主”的理論升華。二是重處罰，輕教育。事故發(fā)生以后，對肇事者輕者下崗，重則行政處分，經(jīng)濟處罰更是免不了的。人性化的管理強調(diào)，人是事故的肇事者，更是事故的受害者。有些人就是在肇事中受傷以至喪生，既使沒有受傷，精神也受到很大的打擊。對事故的發(fā)生，多數(shù)肇事者是會對給國家和人民造成的生命財產(chǎn)損失進行自責的。關(guān)心事故責任者，給予他們精神上的慰籍，生活上的關(guān)懷，化解駕駛員肇事后的心理矛盾，幫助他們從事故的陰影中走出來，分析造成事故的原因，吸取應有的教訓，這樣的教育作用將更有效，教育效果也會更好。發(fā)揮文化的力量，多給人與關(guān)懷，使肇事者從事故的陰影中走出來，使其他職工從中受到啟示。為行車安全創(chuàng)造一個良好的氛圍。

在對待制度的認識上，無規(guī)矩不成方圓，要重視規(guī)章制度的約束力，但對待制度人性化的管理采取的是與時俱進的態(tài)度。多數(shù)道路運輸企業(yè)都有十余年到幾十年的歷史，在安全管理上都有一套規(guī)章制度，人性化的管理不能離開原有的管理成果，對這些規(guī)章要進行很好的梳理，沿用對安全管理行之有效的，摒棄那些多余無用的，建立適應新的營運環(huán)境的新規(guī)章制度。使制度真正起約束人，管理人，促進安全生產(chǎn)的作用。

在宣傳教育的認識上，人性化的管理重視宣傳形式，管好用好安全文化宣傳陣地，如安全勸導牌、提示牌、標語牌和安全宣傳欄，同時把宣傳教育的形式向互聯(lián)網(wǎng)等高科技領(lǐng)域拓展，開展網(wǎng)上教育。教育形式上，一改我說你聽的傳統(tǒng)教育形式，開展電視廣播專題、安全文藝演出、安全文藝創(chuàng)作，安全體育比賽、安全理論研討、事故案例等形式。鼓勵行車人員和全體職工參與。宣傳內(nèi)容上，人性化的管理少用“嚴禁”、“不準”，多用“請你注意”，力求形象生動，平等對話，富有人情味。

黨的改革開放政策，促進道路運輸企業(yè)的繁榮和發(fā)展，假日經(jīng)濟的萌生，知識經(jīng)濟的初露端倪，使道路運輸業(yè)的繁榮和發(fā)展的勢頭如虎添翼，方興未艾。在繁榮和發(fā)展的后面，道路運輸業(yè)也隱藏著巨大的事故隱患。面對新形勢，新環(huán)境和新變化，如果我們還沉緬于原有的管理方法而自以為是，那事故的發(fā)生將如春風里的野火，撲了這頭，那頭又生。重視發(fā)揮文化的功能，創(chuàng)建道路運輸企業(yè)安全文化，也許對道路運輸管理有效地預防和遏制各類險情及事故的發(fā)生，改觀道路運輸不安全的局面能有所裨益。這是筆者提出創(chuàng)建道路運輸企業(yè)安全文化的初衷。

二○○三年八月第三稿定于福建泉州

第二篇：道路運輸企業(yè)工作總結(jié)

二0一一工作總結(jié)

2011我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了2011年各項工作任務的完成，我們主要做了以下工作：

一、建章立制，完善各項安全管理制度

我司在2011年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務質(zhì)量、社會責任制定了一系列的整改方案，對有關(guān)制度作了相應的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負責”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。

二、加強安全管理，營造平安和諧環(huán)境

（一）圓滿完成“春運”及黃金周的運輸任務。為了確?！按哼\”及黃金周安全運輸任務的順利實施，強化源頭管理，推動公路營運，預防交通事故長效管理機制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應急處理預案》，《方案》和《預案》對從事春運的從業(yè)人員和車輛要有嚴格的規(guī)定；對發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴格按照《方案》和《預案》來操作。同時成立了“2011安全管理領(lǐng)導小組”和“2011交通事故應急領(lǐng)導小組”，嚴格對從業(yè)人員和車輛進行管理，為了有抵抗風險能力，《預案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應及時、如實向交通主管部門報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發(fā)生交通事故，及時啟動《交通事故應急預案》，并根

據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。

為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛，我們安排備用運力，作為應急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度。

（二）與駕駛員簽定《安全責任書》。為了順利完成2011的安全運輸任務，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》。要求參加春運的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運；樹立了從業(yè)人員的服務意識，規(guī)范了經(jīng)營行為；嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強調(diào)夜間不得在三級（含三級）以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。

（三）加強駕駛員的培訓和學習。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學習制度的要求，對駕駛員進行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓和安全學習，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務。

（四）嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴格的培訓，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務資格證》的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進行車輛二級維護，嚴禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運行安全。

一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。

（五）多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險，現(xiàn)在三責險為50萬元，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風險系數(shù)。

四、加強客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象。

我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運車輛的整體形象。

五、提高服務質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。

運輸企業(yè)是個服務性的行業(yè)，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標準汽車旅客運輸班車服務質(zhì)量標準》（JT/T3142—90）的標準和規(guī)定實施各項管理，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務要求，制訂各項制度措施，加強自律、規(guī)范經(jīng)營。加強內(nèi)部管理，根據(jù)實際情況完善和補充公司管理規(guī)定，并對各項管理目標實行細化，實行考核、評分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責任制，明確工作職責。制定車輛限速規(guī)定，對班線車輛在各運行路段，根據(jù)道路等級，制定最高時速規(guī)定。加強單車成本控制，對運行車輛燃油、輪胎、維修、材料實行定額消耗，制定考核細則。車輛進站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。嚴禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好“三品”查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認真做好服務工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，確保服務質(zhì)量目標的實現(xiàn)。車輛運行做好計劃安排，按計劃運行，如有運行變動及時進行公告。實行車輛例檢合格、報班制度，憑例檢合格證進行報班，杜絕帶“病”行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設立旅客意見箱(簿)、舉報電話，接受旅客監(jiān)督。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責任書，責任落實到人。做好宣傳工作，對提供的服務承諾進行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務質(zhì)量分析會制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時調(diào)整經(jīng)營和服務舉措。

****汽車運輸有限公司

2011年12月30日

第三篇：淺談如何加強道路運輸企業(yè)文化建設

淺談如何加強道路運輸企業(yè)文化建設

來源：中國道路運輸網(wǎng)在線通訊員 湖南湘西州汽車運輸總公司 鄒瑋 2010年3月7日17:59現(xiàn)代企業(yè)競爭不僅是經(jīng)濟實力、物質(zhì)財富的競爭，而且是企業(yè)凝聚力、文化力的競爭。優(yōu)良的企業(yè)文化能夠創(chuàng)造出一個良好的企業(yè)氛圍、人際環(huán)境，提高職工的道德素質(zhì)、思想素養(yǎng)，形成企業(yè)發(fā)展不可或缺的精神紐帶、道德紐帶，調(diào)動并合理配置各個環(huán)節(jié)的積極因素。這種因素是通過企業(yè)內(nèi)部從最高領(lǐng)導到基層職工工作、思想作風共同體現(xiàn)出來的綜合表現(xiàn)，是無形的力量。因此，要適應企業(yè)快速發(fā)展需要，我們必須創(chuàng)新企業(yè)文化，構(gòu)建干部職工共同的理想和追求，鑄就反映企業(yè)特征和市場趨勢的共同的價值觀念、思想境界、精神狀態(tài)、規(guī)范準則，使全體職工凝聚成一個有機的整體，使得企業(yè)獲得“再造”和“新生”。那么，如何加強運輸企業(yè)文化建設，使之促進企業(yè)科學發(fā)展。結(jié)合幾年來的工作經(jīng)驗，筆者提出以下幾點建議：

一、企業(yè)領(lǐng)導要把企業(yè)文化建設當成一件大事來做

企業(yè)領(lǐng)導要以求真務實的精神，把企業(yè)文化建設當成一件大事來做、來干。以真抓實干、率先垂范的作風，做企業(yè)文化建設的實踐者、組織者和推動者。要率先學習理解企業(yè)文化理論，認真學習新知識、新理論、新信息，以科學理論、現(xiàn)代管理和文化知識武裝自己的頭腦，做企業(yè)文化建設的“傳教士”，承擔領(lǐng)導企業(yè)文化建設的職責，做企業(yè)文化建設的第一設計者、第一宣傳者、第一實踐者。通過自身的行動，從基礎抓起，結(jié)合崗位規(guī)范、職責，在日常行為規(guī)范上下功夫，在職工普遍接受上下功夫，進行潛移默化的養(yǎng)成教育，塑造優(yōu)秀的車站文化、班組文化，使企業(yè)的價值觀、經(jīng)營理念進車站、入班組、到人頭。

二、企業(yè)職工要加強自己的主體意識

強烈的自主意識。企業(yè)職工要以企業(yè)為家、以主人的姿態(tài)全面地投入到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中去，為企業(yè)的興旺發(fā)達出謀劃策，為企業(yè)的跨越式發(fā)展奉獻力量，與企業(yè)擰成一股繩，與

企業(yè)結(jié)成命運共同體，同呼吸，同進退。

高度的社會責任感。企業(yè)職工要以對國家、社會、旅客高度負責的精神，盡職盡責，忘我工作，確保人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。要以方便快捷、安全舒適、優(yōu)質(zhì)服務樹立良好的企業(yè)形象，贏得旅客的滿意和社會的認同。

真誠的敬業(yè)精神。企業(yè)職工要熱愛工作，勤勞肯干，甘于奉獻，勇于擔當。在業(yè)務上要千錘百煉，精益求精，在工作中恪守職業(yè)道德，真誠待人，熱情服務，讓旅客“走好、走了”。熱愛集體的團隊精神。企業(yè)職工要繼承、發(fā)揚中華傳統(tǒng)美德和集體主義精神，將個人與群體緊緊地連在一起，和諧共處，攜手并肩，團結(jié)一心，勇于奮進。

三、企業(yè)要搭建文化平臺，鞏固文化陣地

企業(yè)文化建設不是一天兩天的事，優(yōu)秀的企業(yè)文化也不是通過一個口號、一次活動就能夠輕而易舉地建立起來。需要企業(yè)領(lǐng)導的重視，需要組織平臺的搭建，需要載體、陣地作為基礎。在企業(yè)文化建設過程中，我們必須充分運用各種宣傳教育陣地和載體，廣泛宣傳企業(yè)文化建設的重要性，宣傳企業(yè)文化的內(nèi)涵，在提高職工的認識，統(tǒng)一職工的思想、規(guī)范職工的行為、塑造職工的精神、凝聚職工的力量上下功夫，使職工在企業(yè)文化建設上形成共識，自覺關(guān)注，增強使命感和責任感，自覺投身企業(yè)文化建設，真正發(fā)揮職工在企業(yè)文化建設中的主體作用。同時把宣傳造勢作為組織職工積極參加創(chuàng)新企業(yè)經(jīng)營理念活動的過程，培育企業(yè)共同的價值觀，提高企業(yè)凝聚力。

一是改變宣傳方式，加大宣傳報道力度。要打造一流的企業(yè)自身門戶網(wǎng)站，完善企業(yè)網(wǎng)站結(jié)構(gòu)部署，充實網(wǎng)站內(nèi)容，加快信息更新速度，實現(xiàn)企業(yè)政策、動態(tài)第一時間“上傳下達”。要加強與媒體的緊密合作，通過報紙、網(wǎng)絡、電視、雜志等媒介載體，做好企業(yè)動態(tài)、活動宣傳報道，提升品牌影響力和社會美譽度。

二是優(yōu)化內(nèi)部環(huán)境，構(gòu)建和諧向上的氛圍。企業(yè)是一個大家庭，職工在這個大家庭中需要展示自己的才能去獲得同事、領(lǐng)導的認可。要多開展豐富多彩的活動，使得職工樂于工作、勤于工作、敢于工作，在增強集體榮譽感和自豪感的同時，形成一種爭先創(chuàng)優(yōu)、積極向上的工作氛圍。

三是創(chuàng)辦內(nèi)部刊物，搭建交流學習的平臺。企業(yè)刊物可按季度、按月出版，定期宣傳企業(yè)政策、文件內(nèi)容，讓廣大職工了解企業(yè)決策、參與企業(yè)決策，給企業(yè)科學發(fā)展獻言獻策，同時也使得廣大職工有一個共同交流學習、共同成長的“載體”。定期郵寄給與企業(yè)相關(guān)的政府部門和外聯(lián)單位，通過刊物使得他們了解企業(yè)動態(tài)的同時，也起到對外展示企業(yè)良好形象和交流學習的效果。

四是加強培育工作，增強職工隊伍素質(zhì)。通過各種形式的宣傳教育，幫助職工不斷提高政治思想覺悟，提高科學文化素質(zhì)，提高業(yè)務和技術(shù)水平。采取多種方式組織、引導企業(yè)和職工大力培育，努力實踐企業(yè)精神。堅持與時俱進，從實踐和理論的結(jié)合上引導員工培育符合時代特征、體現(xiàn)行業(yè)和企業(yè)特點的企業(yè)精神，統(tǒng)一職工的思想、規(guī)范職工的行為、提高隊伍素質(zhì)，加快企業(yè)發(fā)展。

四、企業(yè)要把黨工共建工作融入到企業(yè)文化建設中去

一是要注重黨組織的活動與工會組織開展的活動有機結(jié)合。既要為黨員發(fā)揮先進模范作用提供載體，又要有效地激發(fā)職工的團隊精神；思想政治建設與文化建設自成一體，相得益彰。在企業(yè)文化建設過程中，通過向黨員學習、向黨章學習、向優(yōu)秀黨員代表優(yōu)秀班組典型模范學習，激發(fā)職工的創(chuàng)新意識和工作熱情，提升職工的思想文化道德素養(yǎng)和服務水平，形成職工行為準則、職業(yè)信條等，推動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

二是要充分發(fā)揮工會在企業(yè)文化建設中的作用。要通過創(chuàng)辦職工之家，建立一個和職工交流的平臺，幫助解決一些實際困難，給予必要的心理疏導和溝通交流，使職工的個人目標

圍繞企業(yè)的共同目標，凝結(jié)成群體合力，從而有效地推動企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的發(fā)展。要發(fā)動職工參與企業(yè)民主決策、民主管理、民主監(jiān)督。在涉及企業(yè)重大決策、經(jīng)營方向以及關(guān)系廣大職工的切身利益等重大問題上，要聽取職工的意見和建議，并形成制度，從而有效地推動企業(yè)文化建設的健康發(fā)展。

第四篇：2016道路運輸企業(yè)承諾書

2016道路運輸企業(yè)承諾書

道路運輸企業(yè)承諾書

我作為（單位名稱）的法定代表人和安全生產(chǎn)的第一責任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作負全面責任，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，為做好安全生產(chǎn)工作，有效防范道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)鄭重承諾如下：

一、嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》等法律法規(guī)，建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，加強車輛技術(shù)管理和客貨運 駕駛?cè)说葟臉I(yè)人員管理，確保道路運輸安全。

二、定期召開道路運輸安全生產(chǎn)工作會議和例會，分析安全形勢，開展隱患排查，解決安全生產(chǎn)中的重大問題。安全生產(chǎn)工作會議至少每季度召開一次，安全例會至少每月召開一次。特別是發(fā)生較大及以上道路交通事故后，應及時召開安全分析通報會。

三、與各分支機構(gòu)層層簽訂道路運輸安全生產(chǎn)目標責任 書，制定明確的考核指標，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲 情況。規(guī)范具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺的 安裝、管理、使用，推進公路客運車輛分段限速管理工作，履行對營運車輛動態(tài)監(jiān)控的主體責任。嚴禁客運車輛、危險 品運輸車輛掛靠經(jīng)營。加強對客貨運駕駛?cè)说馁Y格審查，對 不具備安全駕駛資格的駕駛?cè)耄坏闷赣闷漶{駛客貨運車 輛。

四、建立客貨運駕駛?cè)氚踩逃?、崗前培訓及考核制度。定期對駕駛?cè)碎_展法律法規(guī)、典型交通事故案例警示、技能 訓練、應急處置等教育培訓。至少每月查詢一次客貨運駕駛 人的違法和事故信息，及時進行針對性的教育和處理。

五、建立客貨運輸駕駛?cè)氚踩嬲]制度。安全管理人員 對客貨運駕駛?cè)顺鲕嚽斑M行問詢、告知，督促客貨運輸駕駛 入做好對車輛的日常維護和檢查，防止客貨運駕駛?cè)司坪?、帶病或者帶不良情緒上崗，嚴禁超員、超速、超載、疲勞駕 駛、不按規(guī)定車道行駛、違法會車、違法超車等行為。

六、加強車輛技術(shù)管理，確保營運車輛處于良好的技術(shù) 狀況。按照國家有關(guān)規(guī)定建立車輛安全技術(shù)狀況檢測和 審驗、檢驗制度，嚴格執(zhí)行營運車輛綜合性能檢測和技術(shù)等 級評定制度，確保車輛符合安全技術(shù)條件。嚴禁逾期未檢驗 或檢驗不合格的車輛、非法改裝車輛、安全配置不達標車輛、超限超載車輛等上路行駛。

七、因不落實道路運輸安全生產(chǎn)主體責任，發(fā)生較大以 上道路交通事故，本人愿承擔一切法律后果和相應的行政處 罰、刑事責任。法人代表簽字（承諾單位蓋章）2016年 月 日

道路貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)承諾書 根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《中華人民共和國道路運輸條例》、交通運輸部《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》以及《山東省道路運輸條例》等法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為進一步加強道路貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，確保企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特簽訂本承諾書。

一、認真加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導

1.認真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅持“安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導，企業(yè)法人代表(主要負責人)是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)負總責;分管安全的領(lǐng)導負專責;其他領(lǐng)導班子成員按照分工，實行“一崗兩責”。2.將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領(lǐng)導班子重要議事日程，堅持每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，每半年召開一次安全生產(chǎn)分析會，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會，并且做到：時間、人員、內(nèi)容、效果“四落實”，會議記錄齊全。

3.企業(yè)各部門、各生產(chǎn)(操作)崗位安全生產(chǎn)責任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。

二、企業(yè)安全管理機構(gòu)健全

企業(yè)設專(兼)職安全管理機構(gòu)，車隊(車間)有專(兼)職安全管理(監(jiān)督)員。

三、企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度健全

安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)(管理)崗位責任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，道路運輸車輛技術(shù)管理制度，從業(yè)人員安全管理制度，安全例會制度，安全學習教育培訓制度，事故應急處理預案等。

四、加強道路貨物運輸車輛安全管理

1.道路貨物運輸車輛安全和技術(shù)性能符合國家標準，按照國家相關(guān)規(guī)定，定期對車輛進行維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

2.車輛結(jié)構(gòu)要符合運輸貨物包裝的要求，防止貨物的脫落、揚撒、丟失等。

3.禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路貨物運輸經(jīng)營。

五、加強從業(yè)人員資質(zhì)管理和安全教育

1.道路貨物運輸駕駛員持有道路運輸從業(yè)資格證件，并堅持崗前專業(yè)培訓，經(jīng)考試合格后上崗;2.堅持定期對從業(yè)人員進行安全、職業(yè)道德和業(yè)務知識、操作規(guī)程培訓，落實從業(yè)人員安全學習教育培訓制度。

六、建立事故責任追究制度

1.對已發(fā)生的事故按照“四不放過”的原則，認真查找事故原因、吸取事故教訓、制定整改措施，并依據(jù)相關(guān)規(guī)定追究有關(guān)人員責任;2.堅持責任事故倒查制度。發(fā)生責任事故，不僅查找相關(guān)人員責任，同時認真查找管理原因，追究相關(guān)領(lǐng)導責任。

3.堅持事故報告制度。對已發(fā)生的事故要及時向有關(guān)部門報告，并認真做好企業(yè)質(zhì)量信譽考核和駕駛員誠信考核記錄。

本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識，認真遵守以上責任目標。未按責任目標落實，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，愿接受相應處罰。

本承諾書一式二份，本企業(yè)及道路運輸管理部門各持一份。由于本企業(yè)發(fā)生人事變動，不影響本承諾書繼續(xù)履行。國家規(guī)定發(fā)生變化，本承諾書條款修訂后，重新簽訂。企業(yè)名稱：(公章)法人代表(負責人)： 二 年 月 日

運輸企業(yè)運輸服務質(zhì)量承諾書

為規(guī)范道路旅客運輸經(jīng)營活動，維護道路旅客運輸市場秩序、保障道路旅客運輸安全，保護旅客的合法權(quán)益，我公司向道路運輸管理機構(gòu)慎重承諾：

一、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《浙江省道路運輸管理條例》和《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。

二、遵守《安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，堅持“安全第一、預防為主”的指導方針，制定健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度等，并認真執(zhí)行。

1、保證定期對客運車輛進行檢測和維護，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保安全運輸。

2、保證定期組織駕乘人員進行安全學習及業(yè)務培訓，使駕乘人員具有良好的業(yè)務知識、技能、職業(yè)道德和安全意識。

3、保證所聘用的駕乘人員經(jīng)培訓合格，持證上崗（駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應的駕駛證、從業(yè)資格證，且三年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄），身體健康，勝任工作。

三、遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機構(gòu)及相關(guān)單位的管理。

1、保證所經(jīng)營的班線客運車輛實行集約化管理、公司化經(jīng)營，不掛靠經(jīng)營。

2、客運班線在經(jīng)營過程中，公司承擔一切經(jīng)營風險，遇到經(jīng)營困難、糾紛等問題，由公司自行解決，并妥善安置車輛及從業(yè)人員。如需主管部門協(xié)調(diào)解決的應逐級反映，保證不出現(xiàn)擅自停運、罷運、聚眾鬧-事、承包人集訪、群訪等影響社會穩(wěn)定的事件。

3、保證按照規(guī)定的經(jīng)營期限經(jīng)營，經(jīng)營期屆滿，主動退出客運市場。

4、保證不非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運輸經(jīng)營許可證件，轉(zhuǎn)讓或變相轉(zhuǎn)讓客運經(jīng)營權(quán)。

5、保證嚴格按照運管機構(gòu)核定的經(jīng)營范圍運行，為社會提供連續(xù)服務，不擅自暫停、終止經(jīng)營。

6、保證客運車輛各種牌、證齊全有效，按時交納國家稅費，并為旅客投保承運人責任險。

7、保證在辦理相關(guān)業(yè)務和申報過程中，提交的材料真實、有效。如違反本項承諾，我公司自愿交回客運班線經(jīng)營權(quán)。

四、遵守法律法規(guī)的規(guī)定，依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務。

1、保證車輛不超速、不超載，駕駛員不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。

2、保證車輛統(tǒng)一標識，車容車貌整潔，并在規(guī)定位置噴涂企業(yè)名稱和投訴電話。

3、保證司乘人員在工作時著裝整潔，佩證上崗，文明禮貌，服務熱情，規(guī)范作業(yè)，接受監(jiān)督。

4、保證車輛清潔、衛(wèi)生，不在車內(nèi)播放暴-力、色情等不健康的影像節(jié)目。

5、保證不強迫旅客乘車，不甩客、倒客、敲詐旅客，不粗暴待客、不私抬票價、不惡意殺價，正班正點，安全行駛。

五、遵守所制定的道路運輸應急預案，發(fā)生突發(fā)性公共事件時，服從政府和有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、管理和指揮。

我公司經(jīng)營的所有道路客運班線經(jīng)營車輛，在此慎重承諾。如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受管理部門處罰。承諾單位：

法人代表簽字（簽章）：（單位）公章 月 日 年 道路運輸安全承諾書

根據(jù)市局和鄉(xiāng)政府安全生產(chǎn)的各項規(guī)定，以及法律法規(guī)賦予的職責，我作為本單位的一名駕駛?cè)藛T，對本職工作負有直接監(jiān)管責任，職責如下：

一、車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級車標準，車輛完好，能確保安全。

二、駕駛員業(yè)務知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓合格持證上崗(駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。

三、醫(yī)院制定了安全生產(chǎn)管理等制度并嚴格執(zhí)行。

四、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛。

五、遵章守紀，依法經(jīng)營。救護車輛各種證、牌齊全有效。

六、經(jīng)營等過程中遇到問題，由醫(yī)院逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。二0一四年四月

第五篇：新形勢下道路運輸企業(yè)特色反腐倡廉建設

新形勢下道路運輸企業(yè)特色反腐倡廉建設

在公司董事會、黨委、紀委的堅強領(lǐng)導下，客運分公司圍繞“為民務實清廉”的主題，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，加強黨員干部作風建設，全面推進運輸企業(yè)特色懲治和預防腐敗體系建設，努力拓展從源頭上防治腐敗工作領(lǐng)域，突出工作重點，狠抓任務落實。堅決貫徹落實公司董事會、黨委決策部署，埋頭苦干，敬業(yè)奉獻，客運經(jīng)營改革上了新臺階，道路旅客運輸服務和保障水平有了新提高，安全監(jiān)管水平和應急保障能力有了新提升，股份制經(jīng)營重大改革取得新突破，公司面貌發(fā)生了新的歷史性變化。公司的快速發(fā)展，為地域經(jīng)濟辦成一系列大事，辦好一系列喜事，辦妥一系列難事提供了堅實的運輸保障；為保持公司經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長、改善民生做出了重要貢獻。各級黨組織始終堅持兩手抓、兩手都要硬，堅持不懈地推進道路旅客運輸特色反腐倡廉建設，扎實推進懲治和預防腐敗體系建設，努力推進公司反腐倡廉建設再上新臺階，為實現(xiàn)公司轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展、科學發(fā)展提供堅強有力的政治保證。

加強黨風廉政建設，是從嚴治政的重要內(nèi)容和迫切需要，是公司長治久安的需要，也是始終保持與人民群眾血內(nèi)聯(lián)系的重要保證，對于凝聚黨心、民心有著極其重要的意義。隨著客運股份制經(jīng)營的進一步深化改革，黨風廉政建設也面臨著新的挑戰(zhàn)，如何在新形勢下促進黨風廉政建設的進一步好轉(zhuǎn)，是一件當務之急的大事。

一、始終堅持加強對黨風廉政建設的組織領(lǐng)導

客運分公司黨政領(lǐng)導班子高度重視反腐倡廉建設，嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，始終堅持和完善反腐敗領(lǐng)導體制和工作

機制，認真履行反腐倡廉建設的政治責任，黨總支和支部主要領(lǐng)導親自抓，負總責，明確了推進懲防體系建設的指導思想、基本原則和工作目標，堅持召開廉政工作會議，定期研究反腐倡廉工作，把反腐倡廉建設與客運股份制改革發(fā)展工作同部署、同檢查、同落實。既堅持統(tǒng)一部署、典型引路，又堅持因地制宜、分類指導，充分發(fā)揮反腐倡廉建設的積極性和創(chuàng)造性，有效推進了客運特色反腐倡廉建設的深入開展。

二、始終堅持服務于客運股份制改革發(fā)展大局

各級黨組織始終立足維護客運股份制改革、發(fā)展和穩(wěn)定這個大局，著眼服務客運事業(yè)又好又快發(fā)展這個中心，促進公司董事會、黨委重大決策部署有效貫徹落實，緊緊圍繞公司董事會提出的深化客運股份制改革的思路和舉措，及時跟進，主動作為，嚴明黨的紀律，加強監(jiān)督檢查，認真解決黨風、政風、行風方面存在的問題，保證公司促進經(jīng)濟增長政策措施的貫徹落實，保證公司股份制改革中合作共贏的穩(wěn)定實施，保證稅費改革前期各項準備工作，保證了領(lǐng)導干部隊伍總體上廉政勤政。

三、始終堅持突出行業(yè)特色推進反腐倡廉建設

各級黨組織全面貫徹執(zhí)行公司黨委、紀委關(guān)于反腐倡廉工作的總體部署，注重結(jié)合道路旅客運輸實際，突出行業(yè)特點，有針對性的開展反腐倡廉工作。一是著力抓好領(lǐng)導干部的隊伍建設。認真學習貫徹《廉政準則》，加強對領(lǐng)導干部的理想信念教育和黨性黨風黨紀教育；積極開展檢查工作，切實加強對領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部的監(jiān)督。二是著力加強股份制改革領(lǐng)域廉政工作。深入開展針對突出問題的專項治理，有效規(guī)范道路運輸市場主體行為和市場秩序。三是著力解決旅客反映強烈的突出問題，進一步鞏

固“微笑服務，情滿旅途”的服務宗旨。

四、始終堅持從源頭上預防和治理腐敗

堅持用制度管人、管事、管權(quán)，制定制度規(guī)定，形成反腐倡廉制度體系。在規(guī)范權(quán)力運行方面，健全“三重一大”事項集體決策制度，完善各級領(lǐng)導班子行政議事規(guī)則和工作規(guī)則，制定領(lǐng)導干部“八項規(guī)定”。在規(guī)范客車股份制經(jīng)營管理方面，制定各項管理制度，嚴格車輛股比審批程序。在規(guī)范經(jīng)營行為方面，完善群眾舉報受理機制，完善考核、評議和責任追究等制度。深化干部人事制度改革，積極推行干部競爭上崗。同時要加強對制度落實情況的監(jiān)督檢查，進一步提高制度執(zhí)行力，從源頭上防治腐敗工作。二是按照公司人才工作會議要求，以高層次高技能人才為重點，大力加強專業(yè)人才隊伍建設。加強對行業(yè)人才工作的統(tǒng)籌考慮和重點指導，提升人才工作整體水平。按照人才資源優(yōu)先開發(fā)、人才結(jié)構(gòu)優(yōu)先調(diào)整、人才投資優(yōu)先保證、人才制度優(yōu)先創(chuàng)新的方針，進一步完善政策措施，加大資金投入，改善條件環(huán)境，扎實做好人才引進、培養(yǎng)、選拔、使用等各個環(huán)節(jié)的工作，努力培養(yǎng)造就一批專業(yè)技術(shù)強，綜合素質(zhì)高的人才隊伍。三是統(tǒng)籌推進各項工作，充分體現(xiàn)公司黨委對廣大干部職工的關(guān)心愛護。在政策允許的范圍內(nèi)盡力解決干部職工工作生活上的困難，進一步規(guī)范收入分配，關(guān)心干部職工身體健康，把好事辦好辦實，服務群眾，凝聚人心，使大家切實感到組織的溫暖，以更好的精神狀態(tài)為公司轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展發(fā)揮才智、貢獻力量。

五、始終堅持立足防范，開展宣傳教育

通過板報、專欄、報告會、警示教育會等形式進行學習貫徹，把培育廉潔價值理念貫穿于黨員干部培養(yǎng)、選拔、管理和使用的全過程。對分公司各支部黨組織進行督導檢查，促進黨員領(lǐng)導干部廉潔自律，增強廉政教育的針對性、實效性。二是召開節(jié)前廉政談話會。結(jié)合客運分公司實際提出要求，促進黨員領(lǐng)導干部增強廉潔從政意識。三是召開廉政工作會議和黨風建設會議。強化反腐倡廉意識、提高黨員干部素質(zhì)、加強思想作風建設，堅定黨員干部黨風廉政建設和反腐敗斗爭的信心和決心。

我們必須清醒地認識到，黨風廉政建設和反腐敗斗爭形勢依然嚴峻、任務依然艱巨。我們必須正視行業(yè)黨風廉政建設的嚴峻形勢，保持清醒頭腦，充分認識反腐敗斗爭的長期性、復雜性、艱巨性，既要看到問題，增強憂患意識，又要看到成績，堅定信心決心，切實把思想和行動統(tǒng)一到公司董事會、黨委的形勢判斷和決策部署上來，深入學習貫徹落實好黨的十八大精神，扎實推進落實八項規(guī)定和轉(zhuǎn)變工作作風、密切聯(lián)系群眾工作，采取專項檢查、隨機抽查、暗訪等多種方式，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，并針對存在的問題，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，強化建章立制，推進長效機制建設，不斷完善廉政風險防控機制，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，積極構(gòu)建完善組織領(lǐng)導體系、廉政教育體系、預防制度體系、社會監(jiān)督體系、內(nèi)部監(jiān)督懲處體系。反腐倡廉是一項長期工程，必須常抓不懈，拒腐防變必須警鐘長鳴，關(guān)鍵就在“?！?、“長”二字，一個是要經(jīng)常抓，一個是要長期抓。要勇于擔當、開拓進取，敢于碰硬、真抓實干，以更加堅決的態(tài)度、更加有力的措施，促進黨風廉政建設和反腐敗斗爭取得新成效。堅持靠反腐倡廉建設來凈化客運企業(yè)科學發(fā)展環(huán)境，是公司實現(xiàn)二次騰飛的正能量。