第一篇：智能停車(chē)場(chǎng)管理細(xì)則

智能停車(chē)場(chǎng)管理細(xì)則

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量直線(xiàn)上升，一線(xiàn)城市靜態(tài)交通問(wèn)題也隨之出現(xiàn)了。在一些大型公共場(chǎng)所，每天進(jìn)出的汽車(chē)數(shù)量逐漸打破傳統(tǒng)記錄。為了有序的管理機(jī)動(dòng)車(chē)輛出入，提高智能停車(chē)場(chǎng)工作效率，減少車(chē)輛出入引起交通堵塞等問(wèn)題，一個(gè)健全的停車(chē)場(chǎng)管理制度是必須。

一個(gè)健全的智能停車(chē)場(chǎng)管理制度應(yīng)該包括：門(mén)衛(wèi)管理制度、車(chē)輛保管制度，安保管理制度，財(cái)務(wù)管理制度，停車(chē)設(shè)備管理制度等。

一、智能停車(chē)場(chǎng)管理負(fù)責(zé)人職責(zé)

1、依法進(jìn)入對(duì)住宅區(qū)(大廈)等停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行管理。

2、按物價(jià)部門(mén)收費(fèi)規(guī)定向車(chē)主收取車(chē)輛保管費(fèi)。

3、熟悉停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛流通情況，車(chē)位情況，合理布署安排。

4、負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé)，對(duì)員工進(jìn)行日考核，填寫(xiě)《員工日考核表》。

5、負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫(xiě)《車(chē)輛管理日檢表》。

6、負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車(chē)輛管理方面的問(wèn)題和客戶(hù)投訴。

7、負(fù)責(zé)對(duì)員工進(jìn)行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

8、負(fù)責(zé)對(duì)員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。

9、負(fù)責(zé)定期對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備正常運(yùn)行。

二、車(chē)輛管理員的職責(zé)及紀(jì)律

車(chē)輛管理員的職責(zé)如下：

1、負(fù)責(zé)對(duì)停車(chē)場(chǎng)，地下車(chē)庫(kù)的汽車(chē)，摩托車(chē)，進(jìn)行管理。

2、實(shí)行24小時(shí)輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度，有紀(jì)律，有操守。

3、按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對(duì)出入車(chē)輛按規(guī)定和程序指揮放行。

4、遵守規(guī)章制度，按時(shí)上下班，認(rèn)真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。

5、按規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收費(fèi)，并開(kāi)具發(fā)票，及時(shí)繳交營(yíng)業(yè)款。

6、負(fù)責(zé)指停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛行駛和停放、按車(chē)位秩序停車(chē)。

7、負(fù)責(zé)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的停放車(chē)輛進(jìn)行巡視查看，保證車(chē)輛安全。

8、負(fù)責(zé)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù)的消防以及停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))、值班室，崗?fù)ず拖窜?chē)臺(tái)的清潔工作。(分別按小區(qū)清潔工作手冊(cè)中《停車(chē)場(chǎng)清潔》、《值班室、崗?fù)さ那鍧崱愤M(jìn)行清潔)

9、負(fù)責(zé)智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備系統(tǒng)正常運(yùn)行，如有情況，及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人員前來(lái)維護(hù)修理。

三、門(mén)衛(wèi)管理制度

停車(chē)場(chǎng)庫(kù)門(mén)衛(wèi)主要是指停車(chē)場(chǎng)各個(gè)出入口，一般只需一人，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)，工作人員協(xié)助收費(fèi)或指揮車(chē)輛放行。

1、嚴(yán)格履行交接班制度。

2、對(duì)進(jìn)出車(chē)輛作好登記、收費(fèi)和車(chē)況檢查記錄。

3、指揮車(chē)輛的進(jìn)出和停放。

4、對(duì)違章車(chē)輛，要及時(shí)制止并加以糾正。

5、檢查停放車(chē)輛的車(chē)況，發(fā)現(xiàn)漏水、漏油等現(xiàn)象要及時(shí)通知車(chē)主。

6、搞好停車(chē)場(chǎng)庫(kù)的清潔衛(wèi)生。

7、定期檢查消防設(shè)施是否完好、有效，如有損壞，要及時(shí)通報(bào)上級(jí)，維修更換。不準(zhǔn)使用消防水源洗車(chē)等。

四、智能停車(chē)場(chǎng)管理規(guī)定

管理處負(fù)責(zé)業(yè)主(住戶(hù))的車(chē)輛管理，外來(lái)車(chē)輛行駛停放管理，管理處主任負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指導(dǎo)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的管理工作

1、對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的管理規(guī)定

①進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險(xiǎn)單等，車(chē)輛 號(hào)牌應(yīng)與行駛證相符，待辦車(chē)輛應(yīng)與待辦證明相符。

②進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的司機(jī)，須按進(jìn)出場(chǎng)各種程序辦理停車(chē)手續(xù)，并按指定的車(chē)位停放。

③車(chē)輛停放后，司機(jī)須配合車(chē)管員做好車(chē)輛的檢查記錄，并鎖好車(chē)門(mén)窗，帶走貴重物品，車(chē)管員沒(méi)有幫司機(jī)保管物品的義務(wù)。

④進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛嚴(yán)禁在場(chǎng)內(nèi)加油、修車(chē)、試剎車(chē)，禁止任何人在場(chǎng)內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車(chē)輛。

⑤進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛和司機(jī)要保持場(chǎng)內(nèi)清潔，禁止在場(chǎng)內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場(chǎng)內(nèi)吸煙。

⑥進(jìn)場(chǎng)司機(jī)必須遵守安全防火規(guī)定，嚴(yán)禁載有易燃易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。

⑦禁止超過(guò)停車(chē)場(chǎng)限高規(guī)定的車(chē)輛、集裝箱車(chē)以及漏油、漏水等病車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。

⑧進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛如不服從車(chē)管員指揮，造成本身車(chē)輛受損時(shí)，后果自負(fù)。

2、小區(qū)(大廈)交通車(chē)輛行駛停放管理規(guī)定

①遵守交通管理規(guī)定，愛(ài)護(hù)小區(qū)(大廈)的道路，公用設(shè)施，不亂停放車(chē)輛。

②車(chē)輛不準(zhǔn)在小區(qū)(大廈)內(nèi)長(zhǎng)期停放，臨時(shí)停放按《車(chē)輛保管統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》繳費(fèi)。

③小區(qū)(大廈)內(nèi)車(chē)輛行駛停放服從管理人員指揮，注意前后左右車(chē)輛安全，在指定位置停放

④停放好車(chē)輛后，必須鎖好車(chē)門(mén)，調(diào)好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài)，車(chē)內(nèi)貴重物品須隨身帶。

⑤機(jī)動(dòng)車(chē)輛在本區(qū)行駛，時(shí)速不得超過(guò)15ｋm/h，嚴(yán)禁超車(chē)。

⑥機(jī)動(dòng)車(chē)輛在小區(qū)(大廈)內(nèi)禁止鳴號(hào)。

⑦不準(zhǔn)在小區(qū)(大廈)任何場(chǎng)所試車(chē)、修車(chē)、練車(chē)。

⑧不準(zhǔn)輾壓綠化草地，損壞路牌和各類(lèi)標(biāo)識(shí)，不準(zhǔn)損壞路面及公用設(shè)施。

⑨不準(zhǔn)在人行道、車(chē)行道、消防通道上停放車(chē)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)輛只能在停車(chē)場(chǎng)、庫(kù)或道路上 劃線(xiàn)停車(chē)位內(nèi)停放，非機(jī)動(dòng)車(chē)必須停放在自行車(chē)棚或保管站。

⑩除執(zhí)行任務(wù)的車(chē)輛(消防車(chē)、警車(chē)、救護(hù)車(chē))外，其他車(chē)輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。

3、停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))管理規(guī)定

①停車(chē)場(chǎng)必須有專(zhuān)職保管人員24ｈ值班，建立健全各項(xiàng)管理制度和崗位職責(zé)，管理制度、崗位責(zé)任人姓名和照片、保管站負(fù)責(zé)人、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)懸掛在停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的出入口 明顯位置。

②停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓，配備, 滅火器，由管理處消防負(fù)責(zé)人定期檢查，由車(chē)管員負(fù)責(zé)管理使用。

③在停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))和小區(qū)車(chē)行道路須做好行車(chē)線(xiàn)、停車(chē)位(分固定和臨時(shí))、禁停、轉(zhuǎn)彎、減速、消防通道等標(biāo)識(shí)，并在主要車(chē)行道轉(zhuǎn)彎處安裝凸面鏡。

④在停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))出入口處設(shè)置垃圾桶(箱)，在小區(qū)必要位置設(shè)路障和防護(hù)欄。

⑤機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)場(chǎng)(庫(kù))時(shí)應(yīng)服從車(chē)管員指揮，遵守停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))管理規(guī)定，履行機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出車(chē)場(chǎng)(庫(kù))有關(guān)手續(xù)，按規(guī)定繳納保管費(fèi)。

⑥集裝箱車(chē)、2.5ｔ以上的貨車(chē)(搬家車(chē)除外)、40座位以上的客車(chē)、拖拉機(jī)、工程車(chē)，以及運(yùn)載易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)物品的車(chē)輛不準(zhǔn)進(jìn)入小區(qū)(大廈)。

⑦不損壞停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))消防、通信、電器、供水等場(chǎng)地設(shè)施。

⑧保持場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)清潔，不得將車(chē)上的雜物和垃圾丟在地上，有漏油、漏水時(shí)，車(chē)主應(yīng)立即處理。

⑨禁止在停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)洗車(chē)(固定洗車(chē)臺(tái)除外)、修車(chē)、試車(chē)、練車(chē)。

五、停車(chē)卡的辦理和使用規(guī)定

1、停車(chē)卡的辦理

停車(chē)場(chǎng)保管車(chē)輛一般分月保和臨保兩種方式，月保車(chē)輛按月收費(fèi)，臨保車(chē)輛則計(jì)時(shí)收費(fèi)。用戶(hù)若要辦理月保，可帶齊證件或證明到車(chē)場(chǎng)收費(fèi)處辦理，與管理處簽訂 車(chē)位租用協(xié)議。車(chē)管員在收取當(dāng)月應(yīng)繳納的車(chē)位租金及管理費(fèi)后，發(fā)停車(chē)卡及電子出入卡給用戶(hù)，并收取電 子出入卡押金。

2、停車(chē)卡的使用

車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，要將停車(chē)卡放在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃左側(cè)，電子出入卡隨身攜帶，以便檢 查和車(chē)輛出入。用戶(hù)如更換車(chē)輛，需到車(chē)場(chǎng)辦理停車(chē)卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車(chē)輛要按月定期繳納。

保管費(fèi)逾期不繳者，車(chē)場(chǎng)有權(quán)收回車(chē)位使用權(quán)。若用戶(hù)遺失停車(chē)卡和電子出入卡，應(yīng)及 時(shí)告知車(chē)管員，并提供有效證明，到收費(fèi)處辦理舊卡停止使用和新卡補(bǔ)辦手續(xù)。用戶(hù)不再租用車(chē)位時(shí)，將停車(chē)卡、電子出入卡交回車(chē)場(chǎng)，由車(chē)場(chǎng)退回電子出入卡押金。

用戶(hù)停車(chē)卡、電子出入卡禁止外借給其他車(chē)輛使用。為保證車(chē)輛的停放安全，減少被盜 的機(jī)會(huì)，停車(chē)卡應(yīng)隨身攜帶。

3、車(chē)輛保管收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)

車(chē)輛保管收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，要根據(jù)各地物價(jià)部門(mén)核定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。一般來(lái)講，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高，反之收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低些。以廣州市為例，目前室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi) 標(biāo)準(zhǔn)仍沒(méi)有具體明確的規(guī)定，一般只規(guī)定最高限額或制定指導(dǎo)價(jià)，具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由物業(yè)管理公司根據(jù)政 府規(guī)定的指導(dǎo)價(jià)，并參考周?chē)覂?nèi)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確 定，同時(shí)可以在市政府規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)限度內(nèi)臨時(shí)調(diào)整保管費(fèi)。

六、值班室(崗?fù)?管理規(guī)定

1、值班室(崗?fù)?應(yīng)用鏡框懸掛車(chē)輛管理制度(主要為崗位制度、操作規(guī)程和停車(chē)場(chǎng)管理規(guī)定)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照，保管員姓名和照片等。

2、值班室內(nèi)設(shè)一套完好的單人辦公桌椅作記錄使用，不準(zhǔn)放長(zhǎng)椅和床，不準(zhǔn)閑雜人員進(jìn)入，崗?fù)ね獠粶?zhǔn)擺放凳椅。

3、在值班室外適當(dāng)位置(室內(nèi)也可)配置一塊800mm×600mm的白寫(xiě)字板出通知用，停車(chē)場(chǎng)、摩托車(chē)、單車(chē)棚(庫(kù))固定值班室，根據(jù)車(chē)輛停放數(shù)量制作一個(gè)懸掛準(zhǔn)停證、停車(chē)牌等用 的標(biāo)牌框。

4、值班室(崗?fù)?內(nèi)不準(zhǔn)存放雜物，隨時(shí)保持室內(nèi)外清潔。

5、值班室(崗?fù)?“值班記錄”、“車(chē)輛出入登記表”及“車(chē)輛保管卡”均放在固定位置，且應(yīng)擺放整齊。

6、值班室(崗?fù)?不準(zhǔn)作其他使用。

七、對(duì)講機(jī)使用管理規(guī)定

1、僅值班員和車(chē)輛巡邏管理員每人配一部對(duì)講機(jī)，另配一個(gè)備用充電池和一個(gè)充電器。

2、對(duì)講機(jī)在更換充電池時(shí)，必須先關(guān)掉電源和主機(jī)上的開(kāi)關(guān)，保護(hù)和延長(zhǎng)機(jī)身使用壽命。

3、電池不準(zhǔn)經(jīng)常更換，必須按規(guī)定時(shí)間(8～10ｈ)輪換使用。

4、不準(zhǔn)用對(duì)講機(jī)談?wù)撆c本職工作無(wú)關(guān)的事情。

5、認(rèn)真做好對(duì)講機(jī)交接工作，以防出問(wèn)題時(shí)互相推卸責(zé)任。

6、遵守“誰(shuí)使用，誰(shuí)保管；誰(shuí)損壞，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。

第二篇：IC卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)

Hanzhoung Mindray technology limited company漢中邁瑞科技有限公司

IC卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)，汽車(chē)日漸成為人們生活的消費(fèi)品，相應(yīng)的給配

套設(shè)施也帶來(lái)了壓力。這時(shí)IC卡智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)就給停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)了管理上的便利。IC卡智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)有幾個(gè)特點(diǎn)，1、嚴(yán)格收費(fèi)管理 對(duì)于目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，一方面是勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，另一方面是在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失、亂收費(fèi)、管理成本高等弊端。使用IC卡收費(fèi)系統(tǒng)車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)都經(jīng)電腦確認(rèn)、記錄和統(tǒng)計(jì)，杜絕了失誤和作弊，保障了停車(chē)場(chǎng)投資者的利益。

2、防偽性高 因?yàn)镮C卡保密性極高，它的加密功能一般電腦花上十年的時(shí)

間也解不了，所以不容易仿造。

3、耐用可靠 本系統(tǒng)采用的IC卡，為無(wú)源的非接觸式的IC卡，卡內(nèi)有線(xiàn)圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用．全部密封．所以防塵防水。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)PEH管理主機(jī)功能

1、車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)收費(fèi)管理，多種免費(fèi)車(chē)型、進(jìn)出口起閘拍照、進(jìn)出口落閘控制，支持目前所有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);

2、車(chē)輛出場(chǎng)圖像比對(duì)確認(rèn)，進(jìn)出口視頻流監(jiān)控;

3、二級(jí)身份認(rèn)證;

4、停車(chē)記錄查詢(xún)，包括在場(chǎng)查詢(xún)、出場(chǎng)查詢(xún)、免費(fèi)查詢(xún);

智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

1、智能停車(chē)場(chǎng)確保停車(chē)場(chǎng)的收入

采用停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)后，所有出入的收費(fèi)都由電腦計(jì)算并核對(duì)收費(fèi)情況，基本可以杜絕人為的收費(fèi)錯(cuò)誤，確保物業(yè)管理的財(cái)政收入，并也能很快回收停車(chē)場(chǎng)的投資。

2、智能停車(chē)場(chǎng)提升了物業(yè)小區(qū)的安全

采用了停車(chē)場(chǎng)后，車(chē)輛的進(jìn)出都實(shí)行了卡片管理，甚至加裝了車(chē)牌識(shí)別功能，可

以極大提高建筑區(qū)內(nèi)車(chē)輛的安全保障，很大程度的降低了盜車(chē)、搶車(chē)的可能性。

3、智能停車(chē)場(chǎng)有利于管理部門(mén)了解進(jìn)出車(chē)輛的情況

由于采用停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理后，車(chē)輛的所有進(jìn)出記錄都會(huì)被保存在電腦數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，這樣就為今后的數(shù)據(jù)查詢(xún)提供了很好的條件，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或者特殊情況需要查詢(xún)車(chē)輛進(jìn)出記錄的時(shí)候，就可以很方便的調(diào)用數(shù)據(jù)，這一點(diǎn)是人工停車(chē)場(chǎng)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

漢中邁瑞科技 客戶(hù)服務(wù)熱線(xiàn) 2128810***地址留侯路中斷（豐輝廣場(chǎng)西200米）

第三篇：遠(yuǎn)距離RFID智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)

遠(yuǎn)距離RFID智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)

系統(tǒng)功能與結(jié)構(gòu)

本方案設(shè)計(jì)依據(jù)：

《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部1997 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ／T16－92）建設(shè)部

《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ08－4－95）上海市建委1996 《建筑和建筑群綜合布線(xiàn)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997 《建筑和建筑群綜合布線(xiàn)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997 《大樓通信綜合布線(xiàn)系統(tǒng)》（UD／T926）郵電部1997 《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)家計(jì)委1988

一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案總則

1、系統(tǒng)功能概述

我們常在停車(chē)場(chǎng)親身經(jīng)歷或看到這樣的情景，車(chē)主在道閘前停車(chē)，搖開(kāi)車(chē)窗玻璃按下讀卡機(jī)的按鈕得到一張停車(chē)卡片，然后再讀卡區(qū)域晃動(dòng)幾下后道閘開(kāi)啟，車(chē)主駕車(chē)通過(guò)道閘。這個(gè)再熟悉不過(guò)的動(dòng)作對(duì)于臨時(shí)出入停車(chē)場(chǎng)一次的車(chē)主來(lái)說(shuō)只是麻煩一次，而對(duì)于每天出入停車(chē)場(chǎng)多次的固定車(chē)主無(wú)疑是好時(shí)費(fèi)力的繁瑣手續(xù)。

為解決此問(wèn)題，萬(wàn)全智能技術(shù)有限公司將遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，該技術(shù)是國(guó)際上最先進(jìn)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它具有識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別準(zhǔn)確率高、識(shí)別速度快、抗干擾能力強(qiáng)、無(wú)源卡片使用壽命長(zhǎng)、等特點(diǎn)?？梢哉嬲龑?shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的不停車(chē)收費(fèi)管理。大大提高了月卡用戶(hù)的出入車(chē)場(chǎng)的通行效率。在越來(lái)越追求客戶(hù)滿(mǎn)意度的今天,解決了這些給停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)收入的80%的固定車(chē)主出入停車(chē)場(chǎng)的麻煩，將極大提高停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量和車(chē)輛通行效率。

本系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離識(shí)別系統(tǒng)使用的無(wú)源射頻卡，發(fā)放給停車(chē)場(chǎng)固定用戶(hù)。用戶(hù)把月票卡貼在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上，每次車(chē)輛到達(dá)停車(chē)場(chǎng)閘口時(shí)，由遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷是否有授權(quán)，控制道閘自動(dòng)抬起，因此固定用戶(hù)車(chē)輛可以不必停頓、長(zhǎng)驅(qū)直入。這極大地提高了車(chē)輛的通行效率，減少了污染；同時(shí)免除了刮風(fēng)下雨等惡劣天氣造成的種種不便。臨時(shí)用戶(hù)還是采用老的管理方式，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)駕駛?cè)藛T搖開(kāi)玻璃窗，伸手取卡進(jìn)入車(chē)場(chǎng)。

下面就本系統(tǒng)各方面的具體功能詳細(xì)闡述：

1.1 入場(chǎng)控制功能：

節(jié)省人力：入口實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理模式；?

月卡車(chē)主身份識(shí)別：判斷通過(guò)的車(chē)輛是否具有入場(chǎng)權(quán)限，月卡遠(yuǎn)距離射頻卡用戶(hù)直接放行；?

臨時(shí)發(fā)卡：對(duì)臨時(shí)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛自動(dòng)發(fā)放臨時(shí)停車(chē)卡；發(fā)卡方式可選擇有車(chē)按扭出卡、無(wú)車(chē)按鈕出卡、電腦出卡；自動(dòng)發(fā)放的臨時(shí)卡讀卡方式可選擇有車(chē)讀卡、無(wú)車(chē)讀卡；發(fā)卡機(jī)出卡后必須待車(chē)主將卡拿至手中道閘才能開(kāi)啟，當(dāng)卡片發(fā)出來(lái)后20秒鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi)，避免卡的丟失；?

信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車(chē)輛信息、車(chē)主身份；?

圖像攝取：與開(kāi)閘指令同步攝取入場(chǎng)車(chē)輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車(chē)輛核對(duì)與以后查閱；?

車(chē)牌識(shí)別：自動(dòng)提取入場(chǎng)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，作為車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的具有唯一性的識(shí)別標(biāo)志，可以供出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車(chē)輛識(shí)別與以后查閱； ?

滿(mǎn)位顯示：停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位已停滿(mǎn)時(shí)，通過(guò)LED顯示屏提示前來(lái)的車(chē)輛，同時(shí)禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿(mǎn)足一些特殊的車(chē)輛與人員的入場(chǎng)要求；

區(qū)位引導(dǎo)：提示、指引進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛就近行駛到一個(gè)有空車(chē)位的區(qū)域停放；在比較大的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)準(zhǔn)確找到停車(chē)位是一件耗費(fèi)時(shí)間與精力的工作，車(chē)位引導(dǎo)功能可以比區(qū)位引導(dǎo)功能更精確的解決這一問(wèn)題；?

限高報(bào)警：對(duì)超出限制高度的車(chē)輛在入場(chǎng)前進(jìn)行提示，避免產(chǎn)生一些不必要的麻煩；?

? 信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶(hù)外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見(jiàn)；信息顯示采用中英文雙語(yǔ)顯示，適用于外籍車(chē)主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車(chē)主明確的提示，又不耽誤車(chē)輛入場(chǎng)的時(shí)間；

語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽(tīng)；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成與升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿(mǎn)足多種聲音提示信息的輸出；? 場(chǎng)內(nèi)監(jiān)控：?

全場(chǎng)監(jiān)控：檢測(cè)車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)區(qū)的停車(chē)情況，檢測(cè)各個(gè)車(chē)位的停車(chē)情況；

車(chē)位鎖/防盜：在每個(gè)車(chē)位前可以設(shè)置微型擋車(chē)器，擋車(chē)器配置有密碼鎖，停車(chē)時(shí)設(shè)定密碼，限擋裝置升起，擋住車(chē)輛，開(kāi)走輛時(shí)須正確解碼，否則報(bào)警，且車(chē)輛不能開(kāi)出；

集中收費(fèi)：根據(jù)管理需要，可以設(shè)置為在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)集中收費(fèi)形式，車(chē)輛在收費(fèi)中心交費(fèi)后，在出口控制機(jī)上吞卡出場(chǎng)，加快停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛流通速度。

1.2 出場(chǎng)控制功能

自動(dòng)計(jì)費(fèi)：根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停車(chē)時(shí)間，根據(jù)停車(chē)時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要，在停車(chē)場(chǎng)管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機(jī)中，收費(fèi)時(shí)間可以精確到秒，收費(fèi)金額最小到“角”；還專(zhuān)門(mén)定制了“深圳收費(fèi)”選項(xiàng)，適用與深圳市“? 同一車(chē)輛在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)多次出入停車(chē)場(chǎng)只收取第一次出入的費(fèi)用”的收費(fèi)。

自動(dòng)收費(fèi)：除臨時(shí)車(chē)輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車(chē)費(fèi)用外，其他車(chē)輛可以在讀卡時(shí)自動(dòng)收取/扣除停車(chē)費(fèi)用；? 車(chē)輛確認(rèn)：讀卡時(shí)對(duì)比顯示車(chē)輛信息，確認(rèn)入、出場(chǎng)是否同一輛車(chē)；? 圖像對(duì)比：攝取出場(chǎng)車(chē)輛圖像并存儲(chǔ)，同時(shí)自動(dòng)調(diào)出該車(chē)的入場(chǎng)圖像對(duì)比顯示，以進(jìn)行準(zhǔn)確的對(duì)比確認(rèn)，增強(qiáng)了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易；? 車(chē)牌識(shí)別：自動(dòng)提取出場(chǎng)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，作為車(chē)輛的具有唯一性識(shí)別標(biāo)志進(jìn)行存儲(chǔ)，并與入場(chǎng)時(shí)記錄的車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)對(duì)比，以便自動(dòng)、快速的確認(rèn)出入場(chǎng)是否同一輛車(chē)，且可以供以后查閱；?

臨時(shí)卡回收：除了可以由值班收費(fèi)人員人工回收臨時(shí)卡外，出口控制機(jī)可以設(shè)置吞卡機(jī)自動(dòng)回收臨時(shí)卡；?

信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶(hù)外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見(jiàn)；信息采用中英文雙語(yǔ)顯示，適用于外籍車(chē)主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車(chē)主明確的提示，又不耽誤車(chē)輛出場(chǎng)的時(shí)間；

語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽(tīng)；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成于升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿(mǎn)足多種聲音提示信息的輸出；?

能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和特殊車(chē)輛。

1.3 中心控制與管理功能

IC卡管理：實(shí)現(xiàn)IC卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理；系統(tǒng)可以處理的掛失卡的最大數(shù)量為1萬(wàn)張（即黑名單數(shù)量為1萬(wàn)條）；系統(tǒng)最大卡片容量為232-1張；?

萬(wàn)能查詢(xún)功能：可能通過(guò)一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合，對(duì)車(chē)場(chǎng)使用情況、卡片使用情況、車(chē)輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢(xún)，并能夠按照客戶(hù)的要求生成報(bào)表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報(bào)表。?

統(tǒng)計(jì)管理：提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢(xún)并以報(bào)表形式輸出；?

設(shè)備監(jiān)控與管理：控制道閘的開(kāi)、關(guān)、停，控制發(fā)卡機(jī)出卡；實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘的工作狀態(tài)并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲(chǔ)卡片的數(shù)量并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線(xiàn)圈上是否有車(chē)輛存在并以生動(dòng)形象的方式顯示；? 系統(tǒng)設(shè)置：通過(guò)簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無(wú)圖像對(duì)比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是/否滿(mǎn)位位提示等；?

1.4其他特殊功能

脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行：系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)的記錄可以保存1萬(wàn)條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會(huì)自動(dòng)上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng)24小時(shí)不間斷運(yùn)行；

一卡通用：一張卡片可以在多個(gè)系統(tǒng)中使用(例如：停車(chē)場(chǎng)、門(mén)禁、巡更、考勤、收費(fèi)、通道閘等)，多種服務(wù)與應(yīng)用的卡片的授權(quán)發(fā)行可以一次完成；? 控制方式設(shè)置：一臺(tái)控制機(jī)可以控制多臺(tái)道閘，也可以多臺(tái)控制機(jī)控制一臺(tái)道閘；道閘與控制機(jī)以實(shí)現(xiàn)有效的連鎖；?

權(quán)限管理：多個(gè)出入口的停車(chē)場(chǎng)，可以設(shè)置某一車(chē)輛可以進(jìn)了全部的出/入口、也可以限制該車(chē)輛能進(jìn)出其中的幾個(gè)出/入口；?

高峰模式設(shè)置：出/入口控制設(shè)備可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的跳線(xiàn)帽的插接將其轉(zhuǎn)換為入/出口設(shè)備，配合軟件的管理模式轉(zhuǎn)換，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常模式設(shè)置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情況下車(chē)輛的進(jìn)出。?

遠(yuǎn)程管理功能：為了方便車(chē)主，月卡可以進(jìn)行遠(yuǎn)程延期，即月卡車(chē)主如果有延期要求，只需打電話(huà)通知管理處，管理處通過(guò)電腦對(duì)此卡進(jìn)行延期，而無(wú)需月卡車(chē)主親自帶卡到管理處進(jìn)行延期，從而大大方便了車(chē)主，也提高了服務(wù)質(zhì)量。? 嵌套管理功能：在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部還嵌套有停車(chē)場(chǎng)的管理模式，也就是通常的大套小停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，且嵌套功能在脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下依然可以實(shí)現(xiàn)，這是行業(yè)內(nèi)唯一真正解決了這一問(wèn)題的系統(tǒng)；通過(guò)簡(jiǎn)單的跳線(xiàn)設(shè)置系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)下列四種工作模式：大車(chē)場(chǎng)入口、大車(chē)場(chǎng)出口、場(chǎng)內(nèi)小車(chē)場(chǎng)入口、場(chǎng)內(nèi)小車(chē)場(chǎng)出口、車(chē)輛進(jìn)入大車(chē)場(chǎng)后可直接從大車(chē)場(chǎng)出場(chǎng)，經(jīng)過(guò)對(duì)卡片發(fā)行時(shí)的授權(quán)許可也可以進(jìn)入小車(chē)場(chǎng)，進(jìn)入小車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛必須先出小車(chē)場(chǎng)才能出大車(chē)場(chǎng)。?

多種感應(yīng)卡共存：系統(tǒng)可以使用國(guó)內(nèi)外大多數(shù)的IC卡、ID卡等讀寫(xiě)器，且這些卡可以在同一個(gè)系統(tǒng)中使用，方便對(duì)車(chē)主及其車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)管理并提供周到的服務(wù)。? 超長(zhǎng)距離讀卡：卡片在距離讀寫(xiě)器表面3-7米處完成自動(dòng)化讀卡操作，方便用戶(hù)快速出入車(chē)場(chǎng)，備顯尊貴身份。?

2、系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)

※

控制準(zhǔn)確：采用了計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度更高。

※

安全防偽：采用了目前世界上先進(jìn)的非接觸式智能卡技術(shù)，防偽性能良好。停車(chē)的車(chē)輛擁有一個(gè)具有唯一序列號(hào)的智能卡，該序列號(hào)不能更改。同時(shí)操作時(shí)采用雙向驗(yàn)證機(jī)制和多重加密技術(shù)，唯一識(shí)別。無(wú)法偽造仿制。而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認(rèn)可的智能卡才能識(shí)別認(rèn)可。

※

自由讀卡：非接觸式智能卡使用時(shí)無(wú)機(jī)械接觸動(dòng)作，感應(yīng)通訊，無(wú)方向性。卡片可以任意掠過(guò)讀寫(xiě)器的表面，在0.1秒內(nèi)就可以完成讀卡操作，方便用戶(hù)的使用。

※

防止砸車(chē)：道閘根據(jù)車(chē)輛的通行情況自動(dòng)升起或降落，并具有地感和壓力電波裝置雙重防砸車(chē)功能。

※

電腦記費(fèi)：停車(chē)收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。

※

權(quán)限設(shè)置：采用計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，管理計(jì)算機(jī)具有外線(xiàn)接口。

※

配置靈活：采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶(hù)不同的要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。

3、設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則

3.1、目標(biāo)

方便、快捷、準(zhǔn)確的收費(fèi)和滿(mǎn)位顯示服務(wù)功能；

車(chē)輛保管的安全性功能；

經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營(yíng)成本；

3.2、原則

先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定；

完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費(fèi)流失；

合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間，增加場(chǎng)內(nèi)停車(chē)流量和收入。實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則；

可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。

4、管理體制

管理體制總的思想是現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人看管，完全智能化，管理人員可以在車(chē)場(chǎng)環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對(duì)于車(chē)場(chǎng)執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動(dòng)量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。

5、收費(fèi)體制及標(biāo)準(zhǔn)

在收費(fèi)體制方面，一般來(lái)說(shuō)有以下幾種：

按月租用：

有效期內(nèi)無(wú)限次出入

預(yù) 付 款：

享受優(yōu)惠，按停車(chē)時(shí)間扣費(fèi)

現(xiàn)金收費(fèi)：

按停車(chē)時(shí)間繳費(fèi)出場(chǎng)

在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，投資管理者憑授權(quán)卡在軟件中進(jìn)行設(shè)置調(diào)整即可。

6、圖像識(shí)別系統(tǒng)

智能圖像識(shí)別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車(chē)輛綜合識(shí)別技術(shù)(IC卡+圖像識(shí)別)引入停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，并形成以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的一體化高科技產(chǎn)品,具有高效、準(zhǔn)確、安全、可靠的技術(shù)性，贏(yíng)得汽車(chē)“守護(hù)神”的美譽(yù),它的出現(xiàn)令停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)如虎添翼,更有效地杜絕了偷車(chē)、盜車(chē)現(xiàn)象,使停車(chē)場(chǎng)管理者和使用者得到最大的安全保障。

本系統(tǒng)彩色攝像機(jī)安裝在進(jìn)出道口，車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)讀卡時(shí)，攝下車(chē)輛圖像，經(jīng)電腦處理，將車(chē)主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場(chǎng)車(chē)輛，調(diào)出進(jìn)場(chǎng)時(shí)的圖像，同時(shí)顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上確認(rèn)，有效防止車(chē)輛被盜。管理人員可以隨時(shí)監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為目前最先進(jìn)水平。常駐車(chē)、月保車(chē)、臨時(shí)車(chē)進(jìn)出場(chǎng)圖像均有保存。以備查詢(xún)時(shí)所用。

圖像對(duì)比系統(tǒng)組成

該系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補(bǔ)償攝像機(jī)、廣角自動(dòng)光圈鏡頭、防護(hù)罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動(dòng)光圈，便于圖像信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴(kuò)大攝像的范圍。聚光燈用在當(dāng)環(huán)境光線(xiàn)太暗時(shí)，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。

圖像識(shí)別系統(tǒng)主要功能 ※

提高效率：減少車(chē)型及車(chē)牌的識(shí)別和讀寫(xiě)時(shí)間，提高車(chē)輛出入的車(chē)流速度。

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防止盜車(chē)：圖像對(duì)比與IC卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車(chē)的目的。

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防止資金流失 ：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車(chē)輛。

※

“一卡一車(chē)” ：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的行為，符合“一卡一車(chē)”。

圖像識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成

本圖像識(shí)別系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)式IC卡停車(chē)場(chǎng)電腦管理系統(tǒng),形成一個(gè)完整的停車(chē)場(chǎng)管理體系,全套系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制,包括兩臺(tái)微機(jī),兩個(gè)CCD攝像頭、兩張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺(tái)聚光燈。CCD攝像頭攝入進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛,經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制,并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲(chǔ)存起來(lái);車(chē)輛出場(chǎng)時(shí),讀出IC卡的編號(hào),在顯示器上調(diào)出入場(chǎng)車(chē)輛的圖像和出口CCD攝入的圖像進(jìn)行對(duì)比,經(jīng)判斷一致時(shí),給予放行。

圖像識(shí)別系統(tǒng)的工作環(huán)境

正常光照(100～80流明)條件下,對(duì)車(chē)輛的綜合識(shí)別概率不低于99.5%。

系統(tǒng)工作環(huán)境溫度-20～+50,能在小霧、小雨、小雪(能見(jiàn)度50米外)及7級(jí)以下大風(fēng)中可靠工作。

圖像抓拍系統(tǒng)

為了使智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)具有更高的防盜車(chē)功能，可選用視頻捕獲圖像對(duì)比系統(tǒng)。該系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)出入口各安裝一臺(tái)攝像機(jī)，車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，攝下進(jìn)場(chǎng)車(chē)的圖像，并將圖像存入電腦；車(chē)輛出場(chǎng)讀卡時(shí)攝下出場(chǎng)車(chē)的圖像，同時(shí)對(duì)應(yīng)進(jìn)場(chǎng)車(chē)的圖像自動(dòng)調(diào)出，進(jìn)行進(jìn)出車(chē)輛圖像對(duì)比，并識(shí)別是否是同一輛車(chē)，相同則按回車(chē)鍵，道閘升起，車(chē)輛可以出場(chǎng)。車(chē)輛出場(chǎng)后，進(jìn)出車(chē)輛的圖像全部存入電腦。

二、系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)

1、系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu)

智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（LAN）形式聯(lián)接，計(jì)算機(jī)對(duì)下位機(jī)以RS485總線(xiàn)型聯(lián)接；簡(jiǎn)潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報(bào)率最高。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方框圖如下所示：

【注：】管理控制中心的PC機(jī)的配置方法

1、工作站建議配置：PentlumIII800/128M/20G

2、服務(wù)器建議配置：P1.4G/256M/40G

2、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

【注：】

對(duì)于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)而言，每一臺(tái)服務(wù)器都是真正的業(yè)務(wù)主機(jī)，擔(dān)負(fù)著停車(chē)場(chǎng)的關(guān)鍵任務(wù)，數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的問(wèn)題，但數(shù)據(jù)的安全更不容忽視，一旦硬盤(pán)出現(xiàn)故障或因操作不當(dāng)造成數(shù)據(jù)丟失或損壞，企業(yè)將蒙受巨大的損失。由此可見(jiàn)，這樣的一臺(tái)服務(wù)器，它所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了機(jī)器本身的價(jià)值。SQL服務(wù)器選型不可忽視。

對(duì)停車(chē)場(chǎng)工作站而言，選擇PentlumIII處理器，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)反應(yīng)速度起到關(guān)建的作用，出入口在一起的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)只須一臺(tái)電腦管理即可，如出入口分開(kāi)且臨時(shí)車(chē)較多的情況下最好每一個(gè)口放置一臺(tái)電腦，并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的發(fā)生。

網(wǎng)絡(luò)集線(xiàn)器擔(dān)負(fù)著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)過(guò)程，發(fā)行中心主要目的是為了集中發(fā)卡，統(tǒng)一管理；一般將服務(wù)器放置在財(cái)務(wù)室。

一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為RS485總線(xiàn)制分布，主要為各出入口控制機(jī)提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)為L(zhǎng)AN以太網(wǎng)星形聯(lián)接，計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)的通訊及數(shù)據(jù)的存貯，SQL服務(wù)器擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)查詢(xún)及處理，及網(wǎng)絡(luò)資源的分配，及各工作站的權(quán)限分級(jí)審查。

3、系統(tǒng)工作流程

3.1、進(jìn)出場(chǎng)流程圖

3.2、進(jìn)場(chǎng)示意圖

說(shuō)明：

a>

月卡持有者、儲(chǔ)值卡持有者

將車(chē)駛至讀卡機(jī)前取出卡在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)；值班室電腦自動(dòng)核對(duì)、記錄，并顯示車(chē)牌； ?

感應(yīng)過(guò)程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過(guò)程結(jié)束；

道閘自動(dòng)升起，中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場(chǎng)”，同時(shí)發(fā)出提示音，如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會(huì)顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等；? 司機(jī)開(kāi)車(chē)入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。?

b>

臨時(shí)泊車(chē)者

司機(jī)將車(chē)駛至讀卡機(jī)前，值班人員通過(guò)鍵盤(pán)輸入車(chē)牌號(hào)；? 司機(jī)按動(dòng)位于讀卡機(jī)盤(pán)面的出卡按鈕取卡；? 在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)卡，將車(chē)牌號(hào)讀進(jìn)卡片中；?

感應(yīng)過(guò)程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，讀卡機(jī)盤(pán)面的中文顯示屏顯示禮貌語(yǔ)言，并同步發(fā)出語(yǔ)音；?

道閘開(kāi)啟，司機(jī)開(kāi)車(chē)入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。? 3.3、出場(chǎng)示意圖

說(shuō)明：

a>月卡、儲(chǔ)值卡持有者 司機(jī)將車(chē)駛至車(chē)場(chǎng)出場(chǎng)讀卡機(jī)旁；?

貼在車(chē)擋風(fēng)玻璃上的卡在經(jīng)過(guò)讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)；?

讀卡機(jī)接受信息，電腦自動(dòng)記錄、扣費(fèi)，并在顯示屏顯示車(chē)牌，供值班人員與實(shí)車(chē)牌對(duì)照，以確?！耙豢ㄒ卉?chē)”制及車(chē)輛安全；? 感應(yīng)過(guò)程完畢，讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲，過(guò)程完畢；?

讀卡機(jī)盤(pán)面上設(shè)的滾動(dòng)式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”，如不能出場(chǎng)，會(huì)顯示原因；?

道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開(kāi)車(chē)離場(chǎng)； ?

出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

b> 臨時(shí)泊車(chē)者

司機(jī)將車(chē)駛至車(chē)場(chǎng)出場(chǎng)收費(fèi)處；?

將卡交給值班員；

值班員將卡在收費(fèi)器的感應(yīng)區(qū)晃動(dòng),收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi);?

計(jì)費(fèi)結(jié)果自動(dòng)顯示在電腦顯示屏及讀卡機(jī)盤(pán)面的中文顯示屏上，同時(shí)作語(yǔ)音提示； 司機(jī)付款；?

值班人員按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動(dòng)記錄收款金額；? 中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”；? 道閘開(kāi)啟，車(chē)輛出場(chǎng)；? 出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。?

3.4、值班人員工作程序

說(shuō)明：

a.開(kāi)機(jī)等幾秒鐘自動(dòng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)電腦管理系統(tǒng)；

b.顯示屏上出現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)管理項(xiàng)目菜單，操作人移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)入“操作登記”欄，開(kāi)始上班登記；

c.操作人員在讀卡器的感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)自已的操作卡，然后再在鍵盤(pán)上敲入自已的密碼，登記完畢，敲回車(chē)鍵進(jìn)入“入場(chǎng)管理”或“出場(chǎng)管理”畫(huà)面，按屏幕提示進(jìn)行管理操作；

d.操作人員下班時(shí)，須進(jìn)行換班登記，按DEL鍵退出當(dāng)前操作屏幕，移動(dòng)光標(biāo)至“換班登記”處，按回車(chē)鍵，在讀卡機(jī)的感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)自己的操作卡，經(jīng)系統(tǒng)認(rèn)可完成交班過(guò)程；

e.下班人員上崗需重復(fù)上崗操作過(guò)程，方能開(kāi)始操作管理。

3.5、管理人員工作程序

【說(shuō)明：】

a.管理人員進(jìn)入“操作登記”欄，在專(zhuān)用發(fā)行讀感器上感應(yīng)高級(jí)授權(quán)卡，打開(kāi)管理菜單； b.管理人員移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)所要執(zhí)行的欄目，按回車(chē)鍵即可；

c.授權(quán)過(guò)程,用光標(biāo)進(jìn)入“發(fā)行管理”欄，按回車(chē)鍵，即可發(fā)行新卡。

【注意：】

在發(fā)行新卡之前，都須把欲重新發(fā)行的卡清空。?

在發(fā)行卡時(shí)，可以在“卡發(fā)行”一欄，找到相對(duì)應(yīng)的一項(xiàng)，敲回車(chē)鍵，然后依顯示屏上的提示敲入所要發(fā)行的數(shù)據(jù)，再將欲發(fā)行的卡在發(fā)行感應(yīng)器上晃動(dòng)一下，聽(tīng)到“嘀”的一聲響，相關(guān)數(shù)據(jù)便記入卡片中，過(guò)程完畢。將光標(biāo)移至操作管理欄，敲回車(chē)鍵，系統(tǒng)進(jìn)入操作狀態(tài),結(jié)束授權(quán)操作,若再進(jìn)入授權(quán)狀態(tài),需重復(fù)以上的授權(quán)操作。?

更改設(shè)定、充值、延時(shí)的操作過(guò)程與卡發(fā)行的過(guò)程大體一致，將卡清空，直接進(jìn)入相應(yīng)欄目即可；?

輸入黑名單，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的操作，是用光標(biāo)進(jìn)入相應(yīng)的欄目，按回車(chē)鍵，然后再按顯示屏提示進(jìn)入操作，方式與授權(quán)操作大體相同。?

三、系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介

1、自動(dòng)道閘

1.1主要特點(diǎn)

1)外形美觀(guān)大方，結(jié)構(gòu)輕巧；部件標(biāo)準(zhǔn)化，可方便更換；箱體鋁合金制作，防水防銹。

2)集光、電、機(jī)械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠。

3)系統(tǒng)具有極限位置自鎖功能或人為抬桿報(bào)警功能（可根據(jù)要求設(shè)定）。

4)采用先進(jìn)的直流伺服控制技術(shù)，確保系統(tǒng)動(dòng)作更加準(zhǔn)確、平穩(wěn)。

5)全電路無(wú)觸點(diǎn)控制，確保系統(tǒng)運(yùn)行更加安全、可靠。

6)采用PWM調(diào)速實(shí)現(xiàn)了無(wú)極變速，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要在速度段內(nèi)任意調(diào)整。

7)按鈕滾動(dòng)菜單設(shè)置方式，方便快捷設(shè)置閘機(jī)運(yùn)行參數(shù)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行設(shè)置。

8)采用數(shù)字化電路的自學(xué)習(xí)功能，采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)并進(jìn)行計(jì)算來(lái)判斷閘桿是否碰到障礙物，若檢測(cè)碰到障礙物，閘桿則會(huì)立即自動(dòng)升起。

9)強(qiáng)、弱電智能控制系統(tǒng)，除具有一般電氣控制功能外，既可使用三聯(lián)按鈕、遙控裝置進(jìn)行手動(dòng)控制，也可通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)器進(jìn)行自動(dòng)控制，而且系統(tǒng)對(duì)外配置標(biāo)準(zhǔn)485電氣接口，可通過(guò)電腦對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程控制與管理。

10)手動(dòng)開(kāi)閘記憶功能：在系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行中，非正常人為開(kāi)閘數(shù)據(jù)將被系統(tǒng)自動(dòng)記錄下來(lái)備查詢(xún)，有效防止人為作弊。

11)開(kāi)閘次數(shù)記憶功能：在系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行中，道閘將會(huì)記憶上位機(jī)發(fā)出的開(kāi)閘指令次數(shù)，閘桿會(huì)保持開(kāi)狀態(tài)直到地感感應(yīng)車(chē)次與開(kāi)閘指令次數(shù)等同時(shí)才進(jìn)行關(guān)閘動(dòng)作。

12)手搖自動(dòng)升桿功能：在意外斷電情況下可用手搖柄輕輕搖動(dòng)使閘桿偏離水平方向約30度，閘桿則會(huì)自行升起。

13)車(chē)走落桿延時(shí)功能：可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置車(chē)走后閘機(jī)延時(shí)關(guān)閘，時(shí)間為0～1000秒。

14)溫度控制功能：閘機(jī)可根據(jù)設(shè)定的工作溫度范圍來(lái)進(jìn)行溫度調(diào)整，保證設(shè)備在低溫下可正常工作。

15)各運(yùn)動(dòng)部件均已調(diào)整到最佳運(yùn)動(dòng)和平衡狀態(tài)，故本機(jī)性能穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲小，使用壽命長(zhǎng)。16)下表為標(biāo)準(zhǔn)直桿道閘：

2、車(chē)輛檢測(cè)器

此檢測(cè)器由一組環(huán)繞線(xiàn)圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線(xiàn)圈埋于閘桿前后地下20cm處，只要路面上有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，線(xiàn)圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過(guò)車(chē)輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào)控制機(jī)或道閘，需要說(shuō)明的是：閘桿前的檢測(cè)器是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào),閘桿后的檢測(cè)器實(shí)際上是與電動(dòng)閘桿連在一起，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)起防砸作用。本公司生產(chǎn)的車(chē)輛檢測(cè)器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會(huì)漂移，無(wú)須經(jīng)常調(diào)“零”。

3、出入口控制主機(jī)

3.1、出入口控制主機(jī)概況

出入口控制主機(jī)是系統(tǒng)功能得以充分發(fā)揮的關(guān)鍵外部設(shè)備，是智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁?；窘Y(jié)構(gòu)：骨架機(jī)箱、智能卡讀寫(xiě)器，選配設(shè)備：中文電子顯示屏、語(yǔ)音提示報(bào)價(jià)器、對(duì)講系統(tǒng)、入口控制機(jī)選配自動(dòng)出卡機(jī)、出口控制機(jī)選配自動(dòng)吞卡機(jī)。控制機(jī)箱：密封設(shè)計(jì);防雨、防塵，外觀(guān)采交通標(biāo)準(zhǔn)色，精工制作。

智能卡讀寫(xiě)器：智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁，對(duì)IC卡進(jìn)行讀寫(xiě)操作。

中文電子顯示屏：中文LED顯示，安裝在出入口控制機(jī)的正面，智能卡讀寫(xiě)器的上方，以漢字形式顯示停車(chē)時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場(chǎng)或出場(chǎng)，則顯示相關(guān)原因，明了直觀(guān)。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語(yǔ)、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。

特點(diǎn)：

采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示更明了；

采用超在規(guī)模集成電路和高性能單片機(jī)，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級(jí)方便； 全中文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；

防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；

外觀(guān)設(shè)計(jì)新新異，主從模式，系統(tǒng)分級(jí)運(yùn)行且不影響系統(tǒng)整體性能；

對(duì)講系統(tǒng)：出入口控制機(jī)安裝對(duì)講系統(tǒng)后，工作人員可以提示、指導(dǎo)用戶(hù)使用停車(chē)場(chǎng)，用戶(hù)也可以詢(xún)問(wèn)有關(guān)情況，方便兩者之間的及時(shí)聯(lián)系。

自動(dòng)出卡機(jī)：用于臨時(shí)停車(chē)者取卡進(jìn)場(chǎng)。泊車(chē)者駕車(chē)至入口控制機(jī)前，數(shù)字車(chē)輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛的存在，泊車(chē)者按鍵取卡（憑車(chē)取卡、一車(chē)一卡），泊車(chē)者取卡讀卡入場(chǎng)。

3.2、出、入口控制主機(jī)主要機(jī)型與參數(shù)

【特點(diǎn)：】

可在線(xiàn)運(yùn)行，也可脫機(jī)運(yùn)行。? 可對(duì)卡的有效性進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。?

可與監(jiān)控計(jì)算機(jī)和其他控制設(shè)備實(shí)時(shí)通訊，可實(shí)時(shí)將所讀卡信息傳遞到監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)也可向其加載時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。?

可與自動(dòng)道閘實(shí)現(xiàn)連動(dòng)，? 當(dāng)讀到有效卡時(shí)，可控制道閘自動(dòng)打開(kāi)。對(duì)儲(chǔ)值卡自動(dòng)扣費(fèi)，對(duì)臨時(shí)卡自動(dòng)計(jì)費(fèi)，對(duì)有效月卡，在有效的時(shí)間范圍內(nèi)可無(wú)限次出入。?

對(duì)臨時(shí)卡進(jìn)行自動(dòng)回收。?

中文顯示功能：當(dāng)讀到有效卡時(shí)，顯示應(yīng)交納的停車(chē)費(fèi)額和禮貌用語(yǔ)，讀到無(wú)效卡時(shí)則顯示相關(guān)原因。? 語(yǔ)音提示功能：當(dāng)讀到有效卡時(shí)，發(fā)出應(yīng)交納的停車(chē)費(fèi)額和禮貌用語(yǔ)，讀到無(wú)效卡時(shí)則用語(yǔ)音說(shuō)明相關(guān)原因。?

顧客在出口處可以通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)與停車(chē)場(chǎng)工作人員進(jìn)行對(duì)話(huà)。?

短時(shí)停車(chē)免費(fèi)功能：當(dāng)在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)間不超過(guò)一定時(shí)間（如10分鐘）時(shí)，實(shí)行免費(fèi)停車(chē)。?

4、RS485通訊卡

5、中文顯示屏

6、視頻捕捉卡

7、監(jiān)控?cái)z像機(jī)（松下）

8、監(jiān)控射燈（Philips）

9、PLC控制器

12、對(duì)講主機(jī)（日本愛(ài)峰）

13、遠(yuǎn)距離（RFID）讀寫(xiě)系統(tǒng)

遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備的組成包括：

（1）

電子標(biāo)簽（也就是通常所說(shuō)的“卡”）：電子標(biāo)簽上記載有車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)管理處登記在冊(cè)的合法編號(hào)，以及系統(tǒng)認(rèn)為必須的某些車(chē)輛特征信息。它采用塑料薄膜封裝或ABS封裝，選配卡座，被貼在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上使用。讀取距離可達(dá)7米以上。

（2）

讀頭：用來(lái)自動(dòng)讀取微波天線(xiàn)視場(chǎng)內(nèi)電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)。采用我公司專(zhuān)門(mén)針對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用而推出的遠(yuǎn)距離讀頭VI-83、VI-85、VI-88，它具有Wiegand26或Wiegand34、RS485、RS232等數(shù)據(jù)輸出接口，能夠與市場(chǎng)上使用的符合上述接口標(biāo)準(zhǔn)的控制器直接相連，而不需要改變現(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的任何軟件和硬件。四、一進(jìn)一出停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)圖

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是一個(gè)非接觸式智能IC卡為車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)憑證、以車(chē)輛圖象對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車(chē)輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，用以對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)道入口及出口管理設(shè)備實(shí)行自動(dòng)控制、對(duì)在停車(chē)場(chǎng)中停車(chē)的車(chē)輛按照預(yù)先設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行自動(dòng)收費(fèi)，該系統(tǒng)將先進(jìn)的IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖象存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖象處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位管理。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理中的各種控制參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、IC卡掛失和恢復(fù)，可以進(jìn)行分類(lèi)查詢(xún)和打印統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并能夠?qū)ν＼?chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)具有圖像對(duì)比功能，通過(guò)該功能可以將入場(chǎng)的車(chē)輛外形和車(chē)牌編號(hào)攝錄下來(lái)并保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中，當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)讀卡時(shí)，屏幕上自動(dòng)出現(xiàn)車(chē)輛在出口處攝錄圖像和在入口處攝錄的圖像，操作人員可以將出場(chǎng)的車(chē)輛與服務(wù)器中記錄的IC卡號(hào)和攝錄的圖像進(jìn)行對(duì)比，在確定卡號(hào)、車(chē)形、車(chē)牌編號(hào)等與記錄相符后，啟動(dòng)自動(dòng)道閘升起閘桿，放行車(chē)輛。車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)，司機(jī)將IC卡放在入口控制機(jī)的讀卡區(qū)域前讀卡，如果讀卡有效，自動(dòng)道閘的閘桿抬起，允許車(chē)輛進(jìn)入，車(chē)輛通過(guò)入口處的自動(dòng)道閘后，閘桿自動(dòng)下落，封閉入口車(chē)道。

當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，司機(jī)在出口控制機(jī)的讀卡區(qū)域讀卡，出口控制機(jī)在自動(dòng)判斷卡的有效性后，出口處的自動(dòng)道閘閘桿抬起放行車(chē)輛，車(chē)輛通過(guò)自動(dòng)道閘后，閘桿自動(dòng)落下，封閉出口車(chē)道，如果停車(chē)超期、超時(shí)或IC卡無(wú)效時(shí)，出口自動(dòng)道閘仍處于禁行狀態(tài)。

對(duì)于臨時(shí)停車(chē)的車(chē)主，在車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛后，按入口控制機(jī)上的取卡按鍵取出一張IC卡，并完成讀卡、攝像和放行，在出場(chǎng)時(shí)，在出口控制機(jī)上讀卡并交納停車(chē)費(fèi)用，同時(shí)進(jìn)行車(chē)輛的圖象對(duì)比，無(wú)異常情況時(shí)由管理人員開(kāi)閘放行。

第四篇：智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)合同范本

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)

XXX系統(tǒng)

建設(shè)工程承包合同（合同編號(hào)：BJ-080923B）

工程名稱(chēng)： 發(fā)包人（甲方）： 承包人（乙方）： XXX弱電系統(tǒng)項(xiàng)目工程 建設(shè)工程承包合同

發(fā)包方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）承包方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）

依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，結(jié)合 系統(tǒng)工程的具體情況，雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同，甲、乙雙方共同遵守。

第一條 工程內(nèi)容和承包范圍

一、工程地點(diǎn)：。

二、項(xiàng)目名稱(chēng)： 系統(tǒng)工程。

三、承包范圍：XXX系統(tǒng)工程的深化設(shè)計(jì)、供貨、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、培訓(xùn)、保修等服務(wù)。第二條 工程造價(jià)及承包方式

一、工程總造價(jià)

設(shè)施總造價(jià)為:RMB 元（大寫(xiě)：），本造價(jià)為合同承包范圍內(nèi)的包干價(jià)，即除甲方另行修改增減外，費(fèi)用將不予調(diào)整，甲方增減內(nèi)容，工程量核實(shí)計(jì)取，單價(jià)按本合同附件單價(jià)執(zhí)行。

二、承包方式

包工、包料、包質(zhì)量，包安全、包文明施工。

三、合同工期

1、接到甲方的書(shū)面通知書(shū)后，20 天（日歷天）內(nèi)完成該項(xiàng)目工程施工和系統(tǒng)調(diào)試。

2、如遇到下列情形發(fā)生，則工期順延：

（1）由于甲方要求的設(shè)計(jì)變更、重大工程量變化和修改，致使乙方無(wú)法按原計(jì)劃連續(xù)施工；

（2）甲方不能按約定期限交出施工場(chǎng)地;（3）因人力不可抗力影響工程進(jìn)度，如：戰(zhàn)爭(zhēng)、**、空中飛行物體墜落或其它非甲乙雙方責(zé)任造成的爆炸、火災(zāi)、水災(zāi)，以及六級(jí)以上臺(tái)風(fēng)及地震等；

（4）甲方借故不簽證，影響下一工序的進(jìn)度；（5）甲方資金不足，導(dǎo)致停工、窩工；

（6）甲方不按合同規(guī)定預(yù)付備料款和工程進(jìn)度款而影響施工進(jìn)度；（7）甲方的其它工程，拖延了工程進(jìn)度；

3、乙方若不能按期開(kāi)工，應(yīng)提前五個(gè)工作日向甲方提出延期開(kāi)工的書(shū)面理由和請(qǐng)求，如同意乙方請(qǐng)求，工期可以相應(yīng)順延，否則，工期不予順延。

4、確有必要時(shí)，甲方代表可書(shū)面通知乙方暫停施工，并在發(fā)出通知后48小時(shí)內(nèi)提出處理意見(jiàn)，乙方按甲方要求停工并保護(hù)好已完工程。實(shí)施甲方處理意見(jiàn)后，以書(shū)面形式向甲方提出復(fù)工要求，甲方批準(zhǔn)后繼續(xù)施工。

5、因政策調(diào)整而停、緩建的工程，甲、乙雙方協(xié)商將在建工程做到合理部位。如果該政策屬于甲方原因引起且造成乙方停工、窩工、倒運(yùn)、材料和構(gòu)件積壓的經(jīng)濟(jì)損失和機(jī)械設(shè)備調(diào)遷等費(fèi)用，均由甲方賠償給乙方。

第三條 合同款支付與付款方式

一、合同款支付：

1、合同簽訂之日起3個(gè)工作日內(nèi)，甲方支付乙方合同總價(jià)的60%預(yù)付工程款。

2、整項(xiàng)工程竣工驗(yàn)收合格后5個(gè)工作日內(nèi)，甲方支付乙方合同總價(jià)的45%工程款。

3、合同總價(jià)的5%為保修期截流款，工程驗(yàn)收合格之日起六個(gè)月內(nèi)，甲方一次性支付乙方合同總價(jià)的5%。

4、乙方按合同約定向甲方遞交已完成工程量報(bào)表后，甲方未按合同約定審核完畢或未按約定支付工程進(jìn)度款，由此導(dǎo)致乙方的經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)，工期相應(yīng)順延。

二、付款方式

1、合同簽訂后，乙方應(yīng)組織做好工程施工準(zhǔn)備工作，乙方在收到甲方第一批預(yù)付工程款后3個(gè)工作日內(nèi)，即&&&供貨手續(xù)。

2、工程款以電匯、匯票或轉(zhuǎn)帳支票的方式支付，嚴(yán)禁現(xiàn)金支付，支票應(yīng)填寫(xiě)乙方單位全稱(chēng)，否則所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

3、乙方應(yīng)提供 與甲方結(jié)算工程款。第四條 工程質(zhì)量與安全

一、材料、設(shè)備供應(yīng)

1、本系統(tǒng)的配置材料和設(shè)備，由乙方自行生產(chǎn)或采購(gòu)供應(yīng)至本工程工地現(xiàn)場(chǎng)（倉(cāng)庫(kù)），交貨地點(diǎn)為：。

2、材料、設(shè)備代用：根據(jù)工程需要，需征得業(yè)主和甲方代表同意，乙方可使用代用材料。代用材料規(guī)格必須符合或超過(guò)原設(shè)計(jì)所選用的材料。由此產(chǎn)生的費(fèi)用變更經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商后報(bào)請(qǐng)業(yè)主，并在業(yè)主同意下作出合同價(jià)格相應(yīng)調(diào)整。

二、工程質(zhì)量：

1、乙方保證按雙方確認(rèn)的設(shè)計(jì)方案和合同施工，安裝質(zhì)量符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范。

2、工程質(zhì)量若不符合設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量不合格，甲方可要求乙方停工和返工，返工費(fèi)用由乙方承擔(dān)，工期不予順延。

三、檢查和反工：

1、乙方按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求及甲方依據(jù)合同發(fā)出的指令施工，隨時(shí)接受甲方派出人員的檢查，甲方也可要求對(duì)任何材料進(jìn)行測(cè)試，乙方必須為檢查提供便利條件，承擔(dān)因自身原因?qū)е路倒?、修改的費(fèi)用；

2、乙方根據(jù)甲方要求，應(yīng)隨時(shí)提供有關(guān)工程質(zhì)量的技術(shù)資料，此等資料包括材料、設(shè)備出廠(chǎng)合格證、檢驗(yàn)報(bào)告等；

3、乙方應(yīng)健全質(zhì)量檢驗(yàn)制度，做好自檢記錄；

四、施工安全：

1、乙方進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)遵守總包單位的各項(xiàng)規(guī)章制度及現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，并應(yīng)主動(dòng)與其他施工方協(xié)調(diào)配合；

2、乙方應(yīng)按安全施工有關(guān)規(guī)定，采取嚴(yán)格、科學(xué)的安全防護(hù)措施，確保施工安全和第三者的安全，承擔(dān)由于自身安全措施不力造成事故的責(zé)任和發(fā)生的費(fèi)用。

3、若發(fā)生重大傷亡事故，乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定立即報(bào)告建設(shè)主管部門(mén)并通知甲方代表。

4、乙方在動(dòng)力設(shè)備、高壓路線(xiàn)、地下管道、密封防震車(chē)間、易燃易爆地段以及臨街交通要道附近施工之前，應(yīng)向甲方代表提出安全保護(hù)措施、經(jīng)甲方代表批準(zhǔn)后實(shí)施。

5、乙方自行負(fù)責(zé)因未遵守規(guī)定造成的安全事故后果及經(jīng)濟(jì)損失； 第五條 設(shè)計(jì)變更

一、乙方不得隨意提出對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行修改或變更，若因特殊情況須對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更或修改，須經(jīng)甲方審查、確認(rèn)及取得批準(zhǔn)，超過(guò)原設(shè)計(jì)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，須經(jīng)甲方審查部門(mén)批準(zhǔn)、取得相應(yīng)追加投資的批準(zhǔn)文件；

二、甲方原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更并得到正式批準(zhǔn)后，向乙方發(fā)出書(shū)面變更或修改通知，乙方按通知進(jìn)行變更。

三、因甲方需求而對(duì)原方案進(jìn)行變更，需在48小時(shí)內(nèi)向乙方發(fā)出書(shū)面變更通知，乙方收到書(shū)面變更通知后及時(shí)做出調(diào)整方案和核算工程量報(bào)甲方簽證，乙方提供的工程量需以合同單價(jià)為準(zhǔn)。

四、由乙方施工質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致修改或變更而發(fā)生的費(fèi)用，均由乙方負(fù)擔(dān)，工期不予順延； 第六條 雙方責(zé)任及違約責(zé)任

一、甲方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任：

1、甲方柱工地代表：

（1）甲方應(yīng)指定柱工地代表（現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）。

（2）甲方隨時(shí)以書(shū)面形式通知乙方有關(guān)其駐工地代表的委任、更替及權(quán)限。

（3）在任何合理時(shí)間內(nèi)，甲方代表有權(quán)入駐工地。當(dāng)半成品或工程準(zhǔn)備工作是在其它地方進(jìn)行時(shí)，甲方代表亦有進(jìn)入該等地方的權(quán)利。分包人要為此權(quán)利作出合理的措施，以便甲方代表進(jìn)行監(jiān)理工作。

2、甲方工作：

（1）在接到乙方提交的技術(shù)方案、施工圖紙及乙方送審的其他資料后于合理期限內(nèi)審核及回應(yīng)須更改的事項(xiàng)。

（2）負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查工程進(jìn)度、質(zhì)量及隱蔽工程驗(yàn)收。（3）配合處理設(shè)計(jì)變更而產(chǎn)生的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)及管理。（4）協(xié)調(diào)本系統(tǒng)工程內(nèi)與其它子系統(tǒng)的工作。（5）組織/安排設(shè)備到場(chǎng)驗(yàn)收、安裝、聯(lián)網(wǎng)調(diào)試和竣工驗(yàn)收。（6）按合同約定支付乙方工程進(jìn)度款與辦理工程結(jié)算。

（7）提供現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備存放倉(cāng)庫(kù)或場(chǎng)地、水電接駁點(diǎn)，費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)；

二、乙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任：

1、乙方駐工地代表：

（1）乙方應(yīng)指定柱工地代表（現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）。

（2）乙方須派遣有資格的常駐工地總負(fù)責(zé)人，與甲方代表保持緊密聯(lián)系負(fù)責(zé)有關(guān)的管理和工作協(xié)調(diào)。

（3）乙方任命的駐工地的總負(fù)責(zé)人，應(yīng)通知甲方確認(rèn)。若乙方代表人在施工過(guò)程有更換，須提前3個(gè)工作日通知甲方，其后任必須全面繼續(xù)承擔(dān)前任應(yīng)負(fù)的責(zé)任及承諾。

（4）乙方代表必須盡心盡力地執(zhí)行職責(zé)，并切實(shí)執(zhí)行甲方代表依據(jù)合同的指示。若乙方代表或其工作人員不稱(chēng)職，甲方代表將發(fā)出有根據(jù)的書(shū)面通知。在發(fā)出共三次的書(shū)面通知后，如情況仍未有改善，甲方有權(quán)發(fā)出要求乙方撤換該不稱(chēng)職代表或工作人員的意見(jiàn)書(shū)。乙方在二天內(nèi)提出替換建議并須通過(guò)甲方確認(rèn)。

2、乙方工作：

（1）深化設(shè)計(jì)施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)備、材料、進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并送交甲方代表；

（2）由乙方代表負(fù)責(zé)每周向甲方報(bào)告一周的施工進(jìn)度情況；（3）按施工方案、施工圖紙、圖紙交底會(huì)審紀(jì)要、設(shè)計(jì)修改、變更通知書(shū)和國(guó)家現(xiàn)行《施工及技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范》作好自檢工作；（4）負(fù)責(zé)作好施工記錄、隱蔽工程記錄、匯集施工技術(shù)資料作交工及竣工文件移交甲方；

（5）作好施工組織管理、維持現(xiàn)場(chǎng)整潔、道路暢通，做到工完場(chǎng)清；（6）工程竣工后規(guī)定的保修期內(nèi)，由于施工工藝或材料造成的質(zhì)量問(wèn)題，乙方于接到甲方通知的一天內(nèi)無(wú)條件保修。屬設(shè)計(jì)造成系統(tǒng)可用性與甲方要求不符，乙方要給予返修，返修費(fèi)用由乙方承擔(dān)； 第七條 工程驗(yàn)收和重新驗(yàn)收

一、隱蔽工程和中間驗(yàn)收

1、工程達(dá)到中間驗(yàn)收或覆蓋條件，乙方自檢合格后，于驗(yàn)收前24小時(shí)通知甲方代表。經(jīng)驗(yàn)收合格，甲方代表簽字后即可進(jìn)行隱蔽和施工；

2、工程質(zhì)量符合規(guī)定要求，甲方驗(yàn)收合格，乙方可進(jìn)行隱蔽或繼續(xù)施工。甲方驗(yàn)收不合格，乙方在限定時(shí)間內(nèi)修改后重新驗(yàn)收。乙方須承擔(dān)由此所產(chǎn)生的費(fèi)用。

二、竣工驗(yàn)收和重新驗(yàn)收

1、乙方認(rèn)為工程具備竣工驗(yàn)收條件后，應(yīng)于竣工驗(yàn)收前五個(gè)工作日向甲方提供完整竣工資料（一式 份）和竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。甲方代表收到報(bào)告后在十五天內(nèi)組織驗(yàn)收，并在驗(yàn)收后五天內(nèi)提出修改意見(jiàn)，乙方按修改意見(jiàn)修改，并承擔(dān)由乙方原因造成修改的費(fèi)用。

2、竣工日期的認(rèn)定：按甲方組織最后驗(yàn)收合格之日為竣工日期。

3、經(jīng)驗(yàn)收符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，自驗(yàn)收完畢起5個(gè)工作日內(nèi)，若甲方未按時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)人員接管而導(dǎo)致已驗(yàn)收工程損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失，由甲方負(fù)責(zé)。

4、在乙方提出申請(qǐng)驗(yàn)收之日起，若甲方超過(guò)45天（日歷天）沒(méi)有組織驗(yàn)收將作驗(yàn)收通過(guò)處理。

5、當(dāng)甲方提出對(duì)已隱蔽工程重新檢驗(yàn)的要求時(shí)，乙方應(yīng)按要求進(jìn)行剝露，并在檢驗(yàn)后重新進(jìn)行覆蓋或修復(fù)。第八條 保修

一、保修期限：

定義為系統(tǒng)竣工驗(yàn)收合格及業(yè)主在驗(yàn)收證書(shū)簽字之翌日起計(jì)算，保修期為 十二 個(gè)月。

二、保修責(zé)任范圍：

除業(yè)主使用過(guò)程人為損壞或自然災(zāi)害及人力不抗力因素?fù)p壞外（如：戰(zhàn)爭(zhēng)、**、空中飛行物體墜落或其它非甲乙雙方責(zé)任造成的爆炸、火災(zāi)、水災(zāi)，以及六級(jí)以上臺(tái)風(fēng)及地震等），凡屬軟件設(shè)計(jì)、編程以及硬件接口不匹配等因素造成的系統(tǒng)死機(jī)；或系統(tǒng)性能?chē)?yán)重下降，使系統(tǒng)非正常運(yùn)行，均屬乙方保修責(zé)任范圍。

三、保修內(nèi)容包括：

合同價(jià)款（含補(bǔ)充合同價(jià)款）所包含的工程項(xiàng)目；設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證或文字約定的內(nèi)容；雙方或多方會(huì)議紀(jì)要約定的內(nèi)容。

四、保修費(fèi)用：

凡屬保修范圍內(nèi)的內(nèi)容，均無(wú)免費(fèi)保修。

五、保修期間，乙方應(yīng)在接到甲方書(shū)面通知后一天內(nèi)派人修理，否則甲方可委托其它單位或人員修理，其費(fèi)用由乙方支付。第九條 爭(zhēng)議

一、履行合同過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，首先應(yīng)本著友好態(tài)度協(xié)商解決，若經(jīng)協(xié)商仍不能解決，經(jīng)雙方同意可選擇下列一種方式解決：

1、向市各級(jí)建設(shè)主管部門(mén)或其授權(quán)的造價(jià)管理部門(mén)申請(qǐng)調(diào)解；

2、向深圳仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁；

3、向人民法院起訴。

二、選擇上述第一種方案解決爭(zhēng)議，雙方接受調(diào)解結(jié)果，應(yīng)在調(diào)解結(jié)果作出后七天內(nèi)執(zhí)行，若對(duì)調(diào)解結(jié)果不能接受，或由于一方不執(zhí)行調(diào)解結(jié)果等原因使調(diào)解結(jié)果無(wú)法執(zhí)行，任何一方可在調(diào)解結(jié)果作出七天后請(qǐng)當(dāng)?shù)赜泄茌牂?quán)的經(jīng)濟(jì)合同仲裁委員會(huì)仲裁或直接向人民法院起訴。第十條 違約

三、違約的處理：

合同雙方之任何一方不能全面履行合同條款，均屬違約。違約所造成的經(jīng)濟(jì)損失，概由違約方承擔(dān)賠償。

四、違約金的標(biāo)準(zhǔn)：

合同履行中任何一方無(wú)正當(dāng)理由而單方提出終止合同，均屬單方毀約，毀約方除承擔(dān)賠償因此造成對(duì)方的全部經(jīng)濟(jì)損失外，還必須向?qū)Ψ街Ц逗贤瑑r(jià)款1%的違約金。

五、賠償經(jīng)濟(jì)損失的范圍：

6、甲方不按合同約定支付款項(xiàng)而導(dǎo)致乙方經(jīng)濟(jì)損失。

7、乙方不按合同工期竣工、施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，或發(fā)生其它使合同無(wú)法履行的行為導(dǎo)致甲方經(jīng)濟(jì)損失。

六、損失的計(jì)算方法：實(shí)際直接損失加實(shí)際間接損失、再加上以人民銀行所頒布的利息計(jì)算。

七、除非雙方協(xié)議將合同終止，或因一方違約使合同無(wú)法履行，違約方承擔(dān)前述違約責(zé)任后仍必須繼續(xù)履行合同。

八、因一方違約使合同不能履行，另一方欲中止或解除全部合同，須提前十天通知違約方并簽訂或盡可能簽訂中止或解除原合同的協(xié)議書(shū)，報(bào)原合同審查（或鑒證）部門(mén)審查后方可中止或解除合同，違約責(zé)任由違約方承擔(dān)。

九、因乙方原因中止合同時(shí)，甲方有權(quán)決定是否接受與本工程有關(guān)的屬于乙方在現(xiàn)場(chǎng)一切設(shè)施、材料、設(shè)備和器件的權(quán)利。第十一條 索賠

一、甲方不按合同約定支付各種費(fèi)用、順延工期、賠償損失，乙方可按以下規(guī)定向甲方索賠：

4、索賠事項(xiàng)發(fā)生后十五天內(nèi)，向甲方發(fā)出要求索賠的通知；

5、有合法正當(dāng)索賠理由，且有索賠事項(xiàng)發(fā)出時(shí)的有關(guān)證據(jù)；

6、甲方在接到索賠通知十天內(nèi)給予批準(zhǔn)或要求乙方進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)，甲方在十天內(nèi)未予答復(fù)，應(yīng)視為該項(xiàng)索賠已被甲方批準(zhǔn)。

二、乙方未全面履行合同約定的全部責(zé)任、義務(wù)而造成甲方經(jīng)濟(jì)損失，甲方可按以下規(guī)定向乙方索賠；

1、索賠事項(xiàng)發(fā)生后十五天內(nèi)，向乙方發(fā)出要求索賠的通知；

2、有合法正當(dāng)?shù)乃髻r理由，且有索賠事項(xiàng)發(fā)生時(shí)的真實(shí)證據(jù)；

3、乙方在接到索賠通知后十天內(nèi)給予書(shū)面答復(fù)或要求甲方進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)，乙方接通知后十天內(nèi)未答復(fù)，則視為該項(xiàng)索賠已被乙方認(rèn)可。第十二條 其他

一、合同的生效與終止

本合同自甲、乙雙方法人代表或其委托代理人簽字并加蓋法人印章后即刻生效。至辦完工程驗(yàn)收交接和竣工結(jié)算后，除有關(guān)保修條款仍生效外，其它條款即告終止。保修期滿(mǎn)后，有關(guān)保修條款終止。

二、合理化建議

乙方提出合理化建議涉及對(duì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)的更改及對(duì)原材料、設(shè)備的費(fèi)用，須經(jīng)甲方批準(zhǔn)。

三、合同份數(shù)

本合同一式兩份，由甲、乙雙方各持一份，具同等效力。

四、合同附件：

1、《XXX智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)配置清單及報(bào)價(jià)》。

2、《XXX項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案》。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）： 委托代理人（簽字）： 委托代理人（簽字）： 日 期： 日 期： 電 話(huà)： 電 話(huà)： 地 址： 地 址： 開(kāi)戶(hù)行： 開(kāi)戶(hù)行： 帳 號(hào)： 帳 號(hào)：

第五篇：停車(chē)場(chǎng)智能車(chē)道信號(hào)管理系統(tǒng)方案

停車(chē)場(chǎng)智能車(chē)道信號(hào)管理系統(tǒng)方案介紹

Version 5.0

概述

株百總公司停車(chē)樓共設(shè)有15層停車(chē)區(qū)，每層連接車(chē)道為弧形彎道，車(chē)道較長(zhǎng)，車(chē)道寬約4.5米左右，為上下混行車(chē)道，坡道每次通行車(chē)輛需要專(zhuān)人指揮才能保證行車(chē)安全，現(xiàn)每層停車(chē)樓均安排一名車(chē)輛疏導(dǎo)人員。為了確保車(chē)輛的通行安全及人員成本的節(jié)約，建議使用我司一下智能停車(chē)車(chē)車(chē)道管理系統(tǒng)。

?.信號(hào)提示控制系統(tǒng)：能清晰的提示上下行車(chē)輛的安全行駛；

?.道閘安全互鎖控制系統(tǒng)：配合型號(hào)提示系統(tǒng)管理行駛車(chē)通行方向，強(qiáng)行控制車(chē)輛有序通行。

?.LED及語(yǔ)音提示系統(tǒng)：配合信號(hào)提示系統(tǒng)提示等待車(chē)輛。

?.視頻語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)：配合車(chē)道設(shè)備使用，在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可通過(guò)視頻對(duì)講系統(tǒng)聯(lián)系管理人員。

1.總體設(shè)計(jì)方案

停車(chē)場(chǎng)車(chē)道管理系統(tǒng)一般由信號(hào)控制系統(tǒng)、道閘安全互鎖系統(tǒng)和提示系統(tǒng)三部分組成。信號(hào)控制系統(tǒng)的主要作用是將混行車(chē)道內(nèi)對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，并將優(yōu)先通行車(chē)輛的信號(hào)傳輸?shù)乐骺叵到y(tǒng)。道閘互鎖系統(tǒng)的主要作用是接收道信號(hào)控制系統(tǒng)信號(hào)后鎖定所定義的道閘，到達(dá)反向不能開(kāi)啟的目的。提示系統(tǒng)的主要作用是配合信號(hào)提示系統(tǒng)通過(guò)LED及語(yǔ)音形式溫馨提示等待車(chē)輛。

我公司推出在出入口埋設(shè)線(xiàn)圈的車(chē)輛行駛方向采集控制器。該采集方式使用方向判別計(jì)算法，在車(chē)道的每個(gè)出入口安裝三個(gè)線(xiàn)圈以檢測(cè)車(chē)輛的長(zhǎng)度和方向，并由此實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛通行進(jìn)行優(yōu)先性和方向性進(jìn)行判斷。這種方式具有成本低廉,施工簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。所有采集的信息都須通過(guò)車(chē)道信號(hào)控制器上的工業(yè)控制模塊傳輸?shù)叫盘?hào)提示燈，同時(shí)車(chē)道數(shù)據(jù)處理中心再將處理后的數(shù)據(jù)通過(guò)CAN總線(xiàn)發(fā)送到道閘互鎖控制系統(tǒng)，再由道閘采集終端通過(guò)總線(xiàn)傳輸方式控制道閘系統(tǒng)，并且還同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)到提示系統(tǒng)，通過(guò)485方式發(fā)布到LED顯示屏及語(yǔ)音提示上以指引駕駛員等待。

我公司的車(chē)道信號(hào)提示系統(tǒng)，是由一個(gè)車(chē)道控制器（PGC-300）及兩個(gè)方向采集控制器和兩個(gè)信號(hào)提示燈組成。信號(hào)提示燈箱由紅綠燈及型號(hào)采集控制板組成。在每個(gè)混行車(chē)道出入口處各安裝一個(gè)車(chē)輛方向采集控制器，N個(gè)出入口共安裝N個(gè)車(chē)輛流量采集終端。

1.1.車(chē)道控制器及發(fā)布工作原理

在設(shè)備安裝完成后，用戶(hù)首先在各車(chē)道控制器上設(shè)置好編號(hào)和地感靈敏度等參數(shù)。編號(hào)從1開(kāi)始，編號(hào)要連續(xù)，系統(tǒng)才會(huì)正常工作。

設(shè)定好后進(jìn)行以下操作：

①設(shè)置車(chē)道通行時(shí)間范圍和方向采集控制器的方向判定；

②設(shè)置信號(hào)提示的通行指示；

③設(shè)置道閘互鎖系統(tǒng)與信號(hào)控制系統(tǒng)的同步控制及反向控制；

④關(guān)聯(lián)LED及語(yǔ)音提示系統(tǒng)；

完成以下設(shè)置后，系統(tǒng)即可進(jìn)入工作狀態(tài)。

當(dāng)有車(chē)輛通過(guò)方向采集終端的線(xiàn)圈時(shí)，采集終端檢測(cè)到車(chē)輛的通行方向并出發(fā)信號(hào)，同時(shí)將相關(guān)信息通過(guò)CAN總線(xiàn)發(fā)送給道閘互鎖系統(tǒng)和語(yǔ)音提示系統(tǒng)；車(chē)道控制器接受優(yōu)先觸發(fā)信號(hào)的車(chē)輛信號(hào)，并通過(guò)CAN總線(xiàn)以語(yǔ)音廣播的方式和對(duì)向道閘鎖定方式強(qiáng)行攔截對(duì)向來(lái)車(chē)，從而達(dá)到并保證車(chē)道內(nèi)只有單方向車(chē)輛通行，待車(chē)輛通行完畢后恢復(fù)在由方向采集終端的線(xiàn)圈來(lái)判斷車(chē)輛通行的優(yōu)先性，系統(tǒng)判斷的總則是，誰(shuí)優(yōu)先誰(shuí)通行。

1.2.主要特點(diǎn)

?.每一個(gè)方向采集終端內(nèi)集成兩路地感可同時(shí)連接兩個(gè)線(xiàn)圈，實(shí)現(xiàn)車(chē)行方向檢測(cè)，有效濾除小件金屬物體的干擾，極大提升車(chē)輛流量統(tǒng)計(jì)精度。

?.提供專(zhuān)用帶箭頭的LED數(shù)碼屏，每一顯示屏只顯示一個(gè)分區(qū)的空車(chē)位信息，該分區(qū)號(hào)與顯示屏的地址相對(duì)應(yīng)，方便用戶(hù)設(shè)置和管理。

?.系統(tǒng)可脫離電腦獨(dú)立運(yùn)行，可靠性高，維護(hù)率極低。

2.系統(tǒng)設(shè)備功能、特點(diǎn)介紹2.1.車(chē)道控制器PGS-310

?.功能特點(diǎn)

?.工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，可靠性高；

?.32位ARM微處理器，嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）；

?.LCD中文操作界面，操作簡(jiǎn)單直觀(guān)；

?.多臺(tái)設(shè)備自行組網(wǎng)，無(wú)需連接PC可獨(dú)立運(yùn)行；

?.內(nèi)置兩路車(chē)輛檢測(cè)器，最大限度提高車(chē)輛流量檢測(cè)的可靠性；

?.具線(xiàn)圈工作頻率監(jiān)測(cè)功能，方便線(xiàn)圈施工調(diào)試；

?.CAN-bus在線(xiàn)具有自動(dòng)偵測(cè)功能，通訊不正常時(shí)有指示燈指示；

?.兩個(gè)獨(dú)立繼電器輸出，可同步輸出車(chē)輛檢測(cè)信號(hào)；

?.2個(gè)RS485通訊接口，1個(gè)用于連接PC上位機(jī)或通訊模塊，1個(gè)RS485用于連接LED空位顯示屏；

?.配套PC軟件具有車(chē)輛流量按時(shí)段分析統(tǒng)計(jì)、配置數(shù)據(jù)下載等功能；

?.技術(shù)參數(shù)

?.工作電源： AC 220V/100mA

?.工作溫度：-20℃～＋65℃

?.CAN接口：全雙工，安全電氣隔離，通訊速率20Kbps，通訊距離可達(dá)5km以上

?.RS485接口: 半雙工，波特率9600bps（8N1）

?.車(chē)輛檢測(cè)靈敏度：0－9十級(jí)可調(diào)

?.最大車(chē)輛存在時(shí)間：10－255秒連續(xù)可調(diào)

?.線(xiàn)圈電感范圍： 50～500uH

(A、B線(xiàn)圈邊到邊相距0.8～1米左右，匝數(shù)相差一匝以防互相干攏。)

?.適用車(chē)速：5～60公里/小時(shí)

?.使用條件：僅用于路寬2至4米的單車(chē)道

2.2.LED電子顯示屏及語(yǔ)音提示系統(tǒng)

2.2.1 主要特點(diǎn)：

?.提供專(zhuān)用室內(nèi)型或室外型LED顯示屏；

?.所有顯示屏均采用RS485通訊，顯示內(nèi)容以廣播方式在RS485總線(xiàn)上傳輸，每一個(gè)顯示屏具有一個(gè)分區(qū)顯示地址，所以可通過(guò)改變顯示屏的地址來(lái)改變顯示不同分區(qū)的空車(chē)位位信息；

?.每一顯示屏均配裝有高效開(kāi)關(guān)電源模塊，所以可直接用220V市電供電；

2.2.2.主要參數(shù)

?.4位3吋綠色LED數(shù)碼管；

?.內(nèi)置高效開(kāi)關(guān)電源模塊；

?.顯示字符大小：120*60mm

?.外形尺寸：250*125*50mm

?.工作電源：AC 220V/0.5A

3.1.道閘互鎖系統(tǒng)

3.1.1 主要特點(diǎn)：

?.提供快速道閘；

?.所道閘電機(jī)采用直流伺服無(wú)刷電機(jī)，安全可靠；

?.精度高、運(yùn)行平穩(wěn)力矩大、壽命長(zhǎng)；

?.落桿過(guò)程中遇阻反彈設(shè)計(jì)

?.可在-40℃極低溫環(huán)境下工作。

?.使用限高曲桿，保證桿長(zhǎng)的同時(shí)還可起到限制超高車(chē)輛進(jìn)入；

3.1.2.主要參數(shù)

?.工作溫度：-35℃~+85℃內(nèi)置高效開(kāi)關(guān)電源模塊；

?.工作電源：220VAC±10%/110VAC±10%

?.功率：700W

?.工作電源：AC 220V/0.5A

?.相對(duì)濕度：≦90%

?.遙控距離：≧30米

?.絕緣等級(jí)： F

?..壽命：≧1000萬(wàn)次

4.1.視頻語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)

4.1.1 主要特點(diǎn)：

?.視頻語(yǔ)音對(duì)講；

?.高清視頻攝像機(jī)，工業(yè)級(jí)視頻模塊；

?.語(yǔ)音及視頻清晰度高；

?.可在-40℃極低溫環(huán)境下工作。

?.使用壽命較長(zhǎng)；

4.1.2.主要參數(shù)

?.工作溫度：-35℃~+85℃內(nèi)置高效工業(yè)級(jí)模塊；

?.工作電源：220VAC±10%/110VAC±10%

?.工作電源：AC 12V/2A

?.相對(duì)濕度：≦90%