第一篇：2010年5月物流師考試真題

中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓 2011 年 5 月物流師全國統(tǒng)一考試真題 月物流師全國統(tǒng)一考試真題 物流師 級別考試試卷（第一部分）級別考試試卷（第一部分）

一、判斷題：（每題 0.5 分，共 30 分）正確的涂 A，錯誤的涂 B

1、供應鏈上的企業(yè)，根據其所處的位置來區(qū)分其供應物流和銷售物流，任何 來自于上游的產品不論是何種形態(tài)，我們都稱之為是原材料的供應物流。A

2、對于生產企業(yè)來講，即時銷售是整個即時制生產管理體系中的重要一環(huán)，只有將產品及時銷售出去，生產企業(yè)才能獲得利潤。A

3、生產物流管理的目標是將正確的產品，在正確的時間，以正確的方式，按 照正確的數量，以正確的成本，送到正確的地方，交給正確的人。A

4、約束理論是針對企業(yè)的管理理念和管理原則所言，它指出企業(yè)有哪些活動 是必須進行約束的，從而更有效地實現(xiàn)企業(yè)的目標。B

5、物流系統(tǒng)模型化是物流合理化的重要前提，因為模型化有助于解決對被抽 象的實際來進行系統(tǒng)的分析。A

6、生產過程的平行性是指同一組設備和工人，在生產組織形式基本不變的條 件下，適應加工不同產品的生產能力，并且能保持高的生產率和良好的經濟 效益。B

7、如何選擇適當的運輸方式對于物流運作是一個非常重要的問題。一般來 講，應該在既定的客戶服務水平和一定的物流服務成本之間找到一個平衡點。A

8、供應鏈管理的主要內容包括：供應、生產計劃、物流和需求等。A 1 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓

9、主生產計劃（MPS）是生產物流計劃的核心內容，是生產物流計劃和管理 的依據。A

10、德爾菲預測法中專家采用公開討論的方式提出自己的建議。B

11、在競爭性談判中，談判小組中專家人數不得少于總人數的三分之一。A

12、對供應商積極性的評價可以從采購價值和吸引力兩個方面來衡量。A

13、安全庫存是指為了預防需求或供應方面的可以預測的波動，在倉庫中經 常保持的最低庫存數量。B

14、DRP 在邏輯上是 MRPII 的擴展，但是這兩種技術之間存在著根本性的差 異。B

15、倒序排產是指將 MRP 確定的訂單完成時間為起點，然后安排各 道工序，找出各工序的開工日期，進而得到 MRP 訂單的最晚開工日期。A

16、物資消耗定額是生產單位產品或完成單位工作量所需要消耗的物資標 準。A

17、所謂業(yè)務流程是指為顧客共同創(chuàng)造價值的相互銜接的一系列活動，又稱 價值流。A

18、當前業(yè)務流程理論具有一個極重要的特點是：強調人們的關注焦點集中 到企業(yè)內在的核心因素上，而不是片面地關注企業(yè)的外部環(huán)境。A

19、在 SLP 方法中，將研究工程布置問題的依據和切入點歸納為 P—產品、Q—產量、R—工藝過程、S—輔助部門、T—時間 5 個基本要素。A 20、SLP 方法基本上是動態(tài)的，其布置設計和生產系統(tǒng)具有適當的彈性柔性 能緊隨市場變化及時地、適度地進行調整。B

21、BRP 的概念是指對企業(yè)的業(yè)務流程進行根本性的在思考和徹底性的再設 計，從而是企業(yè)在成本、質量、服務和速度等方面獲得進一步的改善。A

22、實際流動模式常常是由 8 種基本流動模式組合而成的，新建企業(yè)時可以 根據生產流程要求及各作業(yè)單位之間物流關系選擇流動模式，進而確定建筑 2 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓 物的外形及尺寸。B

23、庫存控制是使各種生產庫存物資的種類、數量、存儲時間維持在必要的 水平上。A

24、庫存控制的主要功能是既要保障企業(yè)生產經營活動的正常進行，又要通 過規(guī)定合理的庫存水平和采取有效的控制方式，使庫存數量、成本和占用資 金維持在最低限度。A

25、SLP 和 SHA 具有密切的關系，SLP 是 SHA 的前提，而 SLP 只有通過完 善的 SHA，才能顯示出它的合理性。A

26、由于服務水平與成本是成正比的，因此在確定物流策略的最終目標時，因考慮在合理的成本條件下提高顧客的滿意度。A

27、當關鍵設備操作工缺勤時，派其它工人頂上去。只要企業(yè)認真考慮這件 事情，一個工人掌握多種技能是完全有可能的。A

28、識別企業(yè)的真正約束（瓶頸）所在是控制信息流的關鍵。B

29、對于“第三利潤源”說，第三個利潤源的挖掘對象是生產力中的勞動者。B 30、我國聯(lián)運托盤大多采用平托盤，以便于叉車、貨架、倉庫的標準化。A

31、銷售物流，又叫分銷物流，是指銷售過程中的物流活動。A

32、在標準化形式中，系列化是使某一類產品系統(tǒng)的結構，功能標準化的最 佳形式。A

33、供應鏈管

理是以同步化、集成化生產計劃為指導，以各種技術為支持，尤其以 Internet/Intranet 為依托。A

34、物流企業(yè)的營業(yè)稅金及附加主要包括營業(yè)稅、城市維護建設稅和教育費 附加等。A

35、VMI 即使供應商掌握用戶庫存，建立起通暢的信息傳輸網絡，是實施 VMI 的前提條件。A 3 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓

36、物流園區(qū)具有物流配送中心所有的功能外，還具有商品的檢驗，口岸等 功能。A

37、物流一體化是物流運作的更高階段，它強調供應鏈企業(yè)之間的相互競爭。B

38、銷售物流（Distribution logistics）又叫做分銷物流是銷售過程中的物流活 動，是伴隨銷售而進行的物流活動，具體是指將產品從下生產線進入流通領 域開始，經過包裝、裝卸搬運、儲存、流通加工、運輸、配送，一直到最后 送到用戶手中的整個產品實體流動過程。A

39、擁有一套用以評估服務速度的相關價值體系是客戶的期望。A 40、客戶關系管理（Customer Relationship Management，CRM），是指通過 管理客戶信息資源，提供客戶滿意的產品和服務，與客戶建立起長期、穩(wěn)定、相互信任、互惠互利的密切關系的動態(tài)過程和經營策略。A

41、CRM 是一種先進的管理理念，以客戶為中心、注重與客戶的及時交流與 溝通、注重客戶關懷。A

42、物流線路指所有可以行使和航行的陸上、水上、空中路線，狹義僅指已 經開辟的，可以按規(guī)定進行物流經營的路線和航線。A

43、客戶服務目標的確定（客戶服務水平）是銷售物流規(guī)劃的首要任務。了 解客戶的真實需求是關鍵。需要進行大量的溝通和調查分析。A

44、第四方物流成功的關鍵在于為顧客提供最佳的增值服務，即迅速、高效、低成本和人性化服務等。A

45、不同的企業(yè)客戶，自己企業(yè)不同的發(fā)展階段，會有不同的客戶服務水平。是動態(tài)變化的，要靈活應對，制定分階段的計劃。A

46、層次分析法（Analytic Hierarchy Process 簡稱 AHP）是將決策總是有關的 元素分解成目標、準則、方案等層次，在此基礎之上進行定性和定量分析的 決策方法。A 4 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓

47、一般來說當物流企業(yè)剛開始進入市場進行客戶開發(fā)時廣告式開發(fā)策略較 有成效。A

48、物流企業(yè)的資產水平高低直接決定物流企業(yè)是否有能力繼續(xù)擴張，能否 抵御外來風險。A B

49、固定成本是指其成本隨著業(yè)務量的增減變動而發(fā)生變動的成本。50、車輛成本分析是指通過對車輛的固定期限內的總運營成本及總的載貨量 進行分析，來檢驗物流車輛的利用率是否達標的一種方法。A

51、物流企業(yè)在車輛管理中，通過設定標準 R 值來控制車輛成本與裝載量的 關系，當運費率偏低時，表明企業(yè)的車輛裝載量偏低或者車輛成本偏高。B

52、第三方物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)模貨運作既能保證物流服務質量,又能降 低企業(yè)經營成本。A

53、物流企業(yè)為了使客戶滿意，應向客戶提供最優(yōu)的服務。B

54、為了確保對物流服務進行定量控制和評估，物流標準要表達清楚，具有 量化指標。A

55、物流服務內容和標準一旦建立應該在一定時期內保持不變。B

56、與傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)相比，供應鏈管理環(huán)境下的物流信息主要具有信息來 源廣，動態(tài)性特別強和信息流量大＼種類多的特點。A

57、供應鏈管理是指對生產與流通過程中涉及的提供產品及服務的上、下游 企業(yè)所形成的網絡結構的管理。A

58、國多式聯(lián)運適用的法律法規(guī)主要有《海商法》和《國際集裝箱多式聯(lián)運 管理規(guī)則》A

59、第四方物流將是第三方物流的發(fā)展趨勢。B 60、QR 是指在供應鏈中，為了實現(xiàn)共同的目標，零售商和制造商建立戰(zhàn)略 伙伴關系，利用 EDI 等信息技術，提高客戶服務水平。A 5 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓

二、單選題（每題 1.0 分，共 40 分）每題只有一個正確答案 61、以下哪項不屬于生產物流的范疇？（C）A．在制品儲存 B．在制品庫存控制 C．原材料采購 D．原材料領取及配送 62、在制品庫存管理屬于（B）A．供應物流 B．生產物流 C．銷售物流 D．回收物流 63、加工活動和物流活動是生產系統(tǒng)的（B）。沒有加工，生產系統(tǒng)就失去存 在的意義；沒有物流，生產系統(tǒng)將會停頓。A．兩個獨立部門 B．兩個支柱 C．下屬機構 D．重要環(huán)節(jié) 64、生產物流也可以稱為（A）A．在制品物流 B．產成品物流 C．原材料物流 D．分銷物流 65、生產物流管理的目標不包括（D）A．正確的時間 B．正確的產品 C．正確的方式 D．正確的利潤 66、1977 年，美國著名 的生產管理專家奧利夫首先把（B）定義為制造資源 計劃。A．MRP B．MRPII C．ERP D．JIT 67、把客戶需求和企業(yè)內部的生產活動，以及供應商的制造資源整合在一起 的一種全新管理方法，被稱為（A）。A．ERP B．MRPII C．MRP D．JIT 68、一套良好的看板管理體系可以成為（C）物流管理模式的有力支撐體系。A．CRM B．TMS C．JIT D．WMS 69、EIQ 分析是利用“E”“I”“Q”三個物流關鍵要素，來研究配送中心、、的（A），為配送中心提供規(guī)劃依據。A.需求特征 B.物流成本 C.中轉倉庫 D.服務水準 70、在進行配送中國心規(guī)劃時，首先必須確定配送中心的（D）和客戶群。不同類型的配送中心其規(guī)劃的重點和方法會有很大的區(qū)別。A.物流策略 B.服務水平C.市場定位 D.服務范圍 71、在生產過程中，零部件標準化程度較高，并可以事先制作的，在接到定 單之后，將有關的零部件裝配成顧客所需要的產品，這種生產方式屬于(B)A．備貨型生產 B．按訂單裝配 C．按訂單生產 D．按訂單設計 6 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓 72、經濟生產批量模型的總成本公式中不涉及（D）A.生產成本 B.生產準備成本 C.庫存持有成本 D.缺貨成本 73、網點布局模型通常是以（D）為目標函數。A.庫存成本最低 B.運營成本最低 C.運輸成本最低 D.系統(tǒng)總成本最低 74、物流園區(qū)是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的物流集結點，它除了具有集 散效應和規(guī)模效應外，還具有（A）A.整合效應 B.快速反應效應 C.綜合節(jié)能效應 D.高技術開發(fā)效應 75、作為企業(yè)客戶服務一部分的物流服務，最終要通過（A）體現(xiàn)出來 A．顧客的滿意度 B．企業(yè)的收益 C．運作績效 D．企業(yè)信譽度 76、物流客戶服務具有三個基本特點，其中的缺貨頻率、滿足率和發(fā)出訂貨 的完成情況是（A）所要考慮的三個性能指標。A.產品的可得性 B.靈活性 C.服務的可靠性 D.運作績效 77、物流管理的最終目標是（D），以提高企業(yè)信譽，使企業(yè)獲得更大的利 潤。A.降低物流成本 B.提高物流效率 C.提高競爭能力 D.滿足用戶需求 78、銷售物流是企業(yè)物流的一個重要環(huán)節(jié)，與企業(yè)的銷售系統(tǒng)配合，共同完 成企業(yè)的銷售任務?；冢ˋ）的銷售物流承擔了承上啟下，溝通整個供 應鏈的作用。A）（A．供應鏈 B．市場 C．費用 D．價值鏈 79、倉庫是存儲貨物的場所，在所有的倉庫里豆貼著這樣的指示牌： “倉庫重 地，嚴禁吸煙”。這屬于戰(zhàn)略控制防御中的（C）A.回避控制 B.人員控制 C.行為控制 D.事前審查 80、供應商評選的操作步驟第一步是（B）A．建立供應商評選小組 B．分析市場競爭環(huán)境 C．評選供應商 D．實施供應鏈合作關系 81、企業(yè)業(yè)務流程是指，為顧客共同創(chuàng)造價值的相互銜接的一些列活動，又 稱（C）A.資金流 B.信息流 C.價值流 D.物流過程 7 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓 82、推動企業(yè)流程再造的（A），是顧客、競爭和變化。A.主要動力 B.主要思路 C.核心力量 D.主要原則 83、對于物流系統(tǒng)來說，需求信息與供應信息都是動態(tài)信息，而物流技術、物流標準、物流政策等都是相對靜態(tài)的信息，這些信息可稱為（B）A.共享信息 B.基礎信息 C.買方信息 D.賣方信息 84、（A）是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。A.物流成本核算 B.物流成本控制 C.物流成本預算 D.物流成本分析 85、在系統(tǒng)集成時，要解決技術上的問題，如合用性、可取性、響應時間、滿足要求的功能，以及容易操作等。這實際是（A）問題。A.信息集成 B.技術集成 C.共享集成 D.組織人員集成 86、一個設計精良的供應鏈在實際運行中并不一定能按照預想的那樣，甚至 無法達到設想的要求，它會受到諸如地區(qū)，政治，文化，經濟等因素的影響。因此在供應鏈設計時要注意與（C）的關系。A.物流體統(tǒng)設計 B.企業(yè)再造工程 C.環(huán)境因素 D.先進制造模式 87、QR 利用 EDI 等信息技術，采用（B），以實現(xiàn)縮短交貨時間，減少庫 存。A.小數量連續(xù)補貨 B.多批次、少批量補貨 C.以訂單生產方式 D.大批量、少批次 88、成功進行 QR 活動的前提條件是（A）A.必須改變傳統(tǒng)的經營方式 B.必須與供應鏈各方建立伙伴關系 C.必須開發(fā)和應用現(xiàn)代信息處理技術 D.供應方必須縮短生產周期，降低商品庫存 89、BPR 就是以（A）為中心，打破傳統(tǒng)的組織分工理論，提倡組織變通、員工授權、顧客導向及正確地利用信息技術。A.業(yè)務過程 B.組織管理 C.物流成本

D.快速反應 90、在配送中心的全部作業(yè)中所占的比例最大、最耗費人力和時間的作業(yè)是（D）A.裝卸搬運 B.配送 C.入庫 D.分揀 91、可行性研究是投資運作程序的重要階段，投資項目的成敗與否，出來不 可抗拒的因素外，主要取決于可行性研究的（D）8 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓 A 速度 B 內容 C 強度 D 質量 92、在“橫向一體化”的管理思想下，強調每個企業(yè)的（A），這也是供應 鏈管理的基本特征之一。A 核心競爭力 B 關鍵產品 C 特殊技術 D 增值服務 93、為了做好物流成本的日?？刂?，企業(yè)按倉儲，運輸，包裝，裝卸和流通 加工等物流作業(yè)環(huán)節(jié)來尋找物流技術的創(chuàng)新，以此來控制物流成本。此時，企業(yè)是以（B）作為成本控制對象的。A 物流成本的形成階段 B 物流服務的不同功能 C 物流成本的不同項目 D 物流成本的不同構成 94、品項數量(IQ)分析時，主要了解各類(C)的分布狀況，分析貨品的 重要程度與運量規(guī)模?？捎糜趥}儲系統(tǒng)的規(guī)劃選用、儲位空間的估算，并將 影響揀貨方式及揀貨區(qū)的規(guī)劃(C)A 貨品特性 B 貨品數量 C 貨品出貨量 D 貨品進貨量 95、按 80/20 規(guī)則分類,普通供應商是指（C）A．數量 20%的占價值 20% B．數量 20%占價值 80% C．數量 80%占價值 20% D．數量 80%占價值 80% 96、（D）開發(fā)客戶方式由于針對性強，適合為客戶提供專業(yè)物流服務的 功能型物流企業(yè)。A．網絡 B．廣告 C．品牌 D．電話 97、預測方法有定性預測、時間序列分析、因果聯(lián)系法和（C）。A．回歸分析 B．德爾菲法 C．模擬 D．專家意見法 98、（C）代表處于其生命周期的很早或很晚的低需求量物品與大多數的 維修零件。A．水平的需求 B．趨勢性需求 C．間歇性需求 D．周期性需求 99、對供應商進行評價時，其能力要素主要包括質量、服務與響應、可獲得 性及（C）。A．價格 B．速度 C．成本 D．準時性 100、對供應商進行評價時，一般對其能力和（D）兩個方面進行評價。A．價格 B．服務 C．成本 D．積極性 三．多選題：（每題 1.5 分，共 30 分）每題至少有二個或二個以上的正確答 案 9 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓 101、生產物流管理的內容包括（ABCDE）A.確定物料需求的時間和數量 B．確定所需物料的來源 C.物料的接收以及倉儲管理 D．物料的庫存計劃和控制 E．生產線的物料配送的時間、數量和地點 102、下面哪些屬于流程型的生產類型（ABCDF）A.化工 B.造紙 C.制藥 D.煉油 E.家電 F.制糖 103、組織生產過程的基本要求包括（ABCDEF）A.連續(xù)性 B.平行性 C.比例性 D.均衡性 E.準時性 F.柔性 104、項目物流的特點包括（AC D）。A．項目物流以服務項目為目的，項目結束，項目物流也隨之結束 B.項目物流就是物流項目中的物流部分 C.項目物流多為一次性活動，重復性較少 D.項目物流具有特殊性，經常需要特種車輛和工具才能完成 105、企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義主要體現(xiàn)在（BCD）等方面。A 提高物流效率 B 降低成本 C 改進服務 D 提高利潤水平E 提高企業(yè)的物流戰(zhàn)略地位 106、運輸方式的服務特征包括（ABE）等內容。A 價格 B 運輸時間及其變化率 C 靈活性 D 便利性 E 滅失與損壞 107、企業(yè)的業(yè)務流程設計要遵循和滿足（ABCE）的基本要求。A 價格 B 產品質量 C 服務質量 D 產品數量 E 響應速度 108、通過 EIQ 分析，可以得到許多有用的信息，對配送中心的規(guī)劃和改善 具有重要意義。EIQ 分析對于配送中心規(guī)劃的作用可以概括為（BCDE）。A 選擇供應商 B 得出配合物流系統(tǒng)特性的物流系統(tǒng)模塊 C 可以了解物流特性 D 選擇物流設備 E 仿真分析 109、從 上世紀 80 年代末代如今，在世界范圍內 起了供應鏈體系構筑的浪 潮，在全世界范圍內形成產銷聯(lián)盟大趨勢，而這種發(fā)展態(tài)勢表現(xiàn)最為明顯的 是供應鏈管理的（AD）。A 快速反應法 B 拉式供應鏈 C 推式供應鏈 D 有效客戶反應法 E 有效性供應鏈

110、ECR 的特征主要表現(xiàn)在（CDE）。A 應用現(xiàn)代信息處理技術 B 先進的補貨聯(lián)盟 C 管理意識創(chuàng)新 D 供應鏈整體協(xié)調 E 涉及范圍廣 111、在供應鏈管理下的物流管理具有（ABD）的特性。A 整體性與快捷性 B 先進的技術性 C 完整的基礎設施 D 多樣性與動態(tài)性 E 人性化 10 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓 112、近年來，出現(xiàn)一種對顧客進行分類的新方法，即按照（ABCD）進行分 類，這種方法

可以使制造商對不同顧客進行更為深入，更有價值的分析和研 究。A 需求量大小 B 到貨時間要求 C 執(zhí)行難易度 D 產品特征 E 商家的銷售理念 113、企業(yè)如何選擇適當的運輸方式隊伍物流運作是一個非常重要的問題。影 響運輸方式選擇的因素很多，通常是保證運輸安全的前提下，（ABCDE）在從 等具體項目來考察。A 貨物運輸量 B 貨物品種 C 運輸期限與距離 D 運輸成本與批量 E 貨物對運輸的要求 114、對運輸恭敬地選擇，不能只從費用的角度出發(fā)，還必須綜合考慮（ADE）等方面。A 經濟性 B 實效性 C 迅速性 D 便利性 E 安全性 115、一個企業(yè)對市場變化響應速度的快慢，決定了能否保證在顧客要求的時 間內提供產品。而響應速度主要取決于（ACE）。A 貨物的運輸時間 B 產品交貨時間 C 新產品開發(fā)時間 D 儲存時間 E 配送時間 116、物流企業(yè)在在選擇客戶開發(fā)策略時應進行以下分析（ABCD）。A．物流市場分析 B．消費者分析 C．物流產品分析 D．企業(yè)身身分析 117、物流管理人員差旅費屬于（BD）A．物流運作成本 B．物流管理成本 C．人工費 D．一般經費 E．特別經費 118、從物流活動的各子系統(tǒng)來看，物流法律法規(guī)的內容可以分為以下類型：（BCDE）。A．流通相關的法律法規(guī) B．倉儲內部作業(yè)相關的物流法規(guī) C．裝卸搬運相關的物流法規(guī) D．運輸交接作業(yè)相關的物流法規(guī) E．與口岸相關的法律法規(guī) 119、生產企業(yè)的物流系統(tǒng)化改造的目標有(ABCDE)。A．可以規(guī)范供應商管理 B．切實提升生產效率 C．準時化的配送 D．提升生產量控制的精確度 E．降低料成本的同時提升了效率，提 高了企業(yè)物流服務水準 120、需求空間設計的內容包括：(ABCDE)A．計算存儲區(qū)需求面積 B．平均庫存量的確定 C．確定物品存放方式 D．估算其他區(qū)域面積 E．倉庫總面積的確定 11 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓 物流師 級別模擬考試試卷（第二部分）級別模擬考試試卷（第二部分）

一、情景問答題： 請簡要回答下面的問題。本類題型共 6 道小題 40 分。情景問答題： 請簡要回答下面的問題。（）

1、某國產家電品牌企業(yè)為了推廣新的 3D平面電視機，制定了新的銷售計劃，銷售計劃的主要思想是： 1.利用 5.1 節(jié)日期間，各大商場及專賣場的銷售 旺季，進行一次全國性的降價促銷活動；2.計劃在 5 月開始，推行重點城 市的 VIP 客戶真情體驗與抽獎服務；3.銷售經理簽名售機與與抽獎活動； 4.繼續(xù)在二線城市發(fā)展專賣場。請問： 如果你是這個家電品牌企業(yè)物流事 業(yè)部的執(zhí)行經理，你怎樣配合這次 3D平面電視機的推廣活動？（7 分）答： 1.預測，和營銷部門一起；做到了解每個區(qū)域、賣場的大致需求比較清楚，包括：數量、型號、需求時間； 2.規(guī)劃二線城市的專賣場位置，對其配送量進行預測，進行配送線路的設計； 3.制定相應的物流計劃，有計劃地進行物流活動。計劃內容包括： 庫存計劃、運輸計劃、配送計劃、重點客戶服務計劃； 4.重新改善物流信息系統(tǒng)； 5.和銷售部門密切溝通，保持聯(lián)系。做到最好地配合銷售部門。

2、一個傳統(tǒng)的大型運輸物流企業(yè)正在召開關于 12.5 期間企業(yè)的發(fā)展定位的 討論會議。會議參與方是企業(yè)的中層以上的干部及一個物流咨詢機構的相 關人員。企業(yè)方覺得傳統(tǒng)的運輸行業(yè)因為受到較多的限制，比如競爭對手 惡性競爭、油價、人力成本上升很快、市場變化大等等原因，使得企業(yè)在 12.5 期間的發(fā)展面臨了很大的局限性，企業(yè)應該重點做的是穩(wěn)定，強化 內功，而不是擴張。物流咨詢機構認為企業(yè)應該抓住 12.5 我國經濟從外 向型經濟轉為內需型經濟的契機，布局長遠，進行一次大的戰(zhàn)略轉型，向 12 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓 多功能的現(xiàn)代物流企業(yè)轉型。請你自己擬定你的角色定位，進行一個簡短 的會議講話，要求：要有理有據，重點突出。（7 分）提示：建議定位為咨詢機構資深人員 1）12.5 規(guī)劃中經濟轉型對物流的要求與機會 2）目前公司作為傳統(tǒng)運輸企業(yè)遇到的困難（同質化嚴重，惡性競爭；油價、人力 成本上升很快、市場變化大等等）3）根據自己的優(yōu)勢轉型為現(xiàn)代物流公司提供綜合物流運輸服務（咨詢、報關、綜 合運輸、配送等）會得到的利益和前途 4）公司轉型改革要點和可能遇到的困難

3、A 運輸公司承擔了一項大型化工廠的大型設備的運輸任務，化工廠設備里 面有從日本進口的一個直徑 4.5 米，長度 35 米、重量 256 噸的反應

器，此化工廠位于湖南岳陽。如果你是 A 運輸公司的業(yè)務經理，你會怎樣實施 此項目（6 分）作為特殊運輸項目應該做下列事情 1）確定運輸方案（公路運輸、水路運輸（上海港—長江—岳陽））此方案以 水路運輸為佳 2）尋找合作伙伴船運公司 3）考察水路和陸路運輸線路（長江沿線、岳陽—工廠）4）制定大件運輸方案 5）到相應交管部門辦理審批手續(xù)。

4、亞馬遜網上書店的總部位于美國西雅圖，原本只在當地設有一座配送倉庫。隨著公司業(yè)務向全美各地的高速拓展，倉儲設施匱乏成為公司發(fā)展的瓶 頸，于是亞馬遜公司在全美各主要市場新建了一系列配送倉庫。并且每當 新建一座倉庫，公司都要對全部設施重新做需求供給分析。請問亞馬遜網 上書店這樣做的主要目的可能是什么？（7 分）

5、萬達物流公司是一家擁有 20000 多平米倉庫的物流企業(yè)，主要從事倉儲和 13 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓 區(qū)域配送服務，其儲存和配送的產品全部為快速消費品。公司市場部的王 經理聽說許多物流企業(yè)開展了一項 “倉單質押融資” 的業(yè)務很受客戶歡迎，還能促使公司的業(yè)務量增加，所以，王經理也希望公司能開展這項業(yè)務，并準備和相關銀行洽談。你認為萬達物流公司目前能開展 “倉單質押融資” 業(yè)務嗎？為什么？（7 分）

6、某物流企業(yè)為了提高企業(yè)的業(yè)務量，決定參加某個物流項目的招標，但是 由于該業(yè)務部的經理王先生是第一次主持投標，并不了解投標的相關知 識，請您幫他介紹一下企業(yè)物流投標的主要內容。（6 分）

二、論述題： 本類題型共 3 道小題 30 分，每題 10 分）論述題：（1、請你談一談對“不同生產方式以及生產工藝中，生產物流管理所采用的方 法和手段是不同的?！边@句話的理解。

2、因為日本的地震，造成了日本一大型電子芯片生產企業(yè)的停產，導致我國 A 企業(yè)的生產受到了極大的影響。為了彌補因日本供應商停產帶來的損失，我國 A 企業(yè)高價向美國同類的電子芯片供應商緊急訂貨。以前，A 企業(yè)強調 的是簡約型的供應鏈，所以，供應商選擇時考慮的因素只是和日本企業(yè)建立 戰(zhàn)略合作關系。通過這次事故，你認為在生產企業(yè)的供應商選擇時，主要考 慮的因素包括哪些？

3、近些年，隨著我國物流業(yè)快速發(fā)展，信息技術在物流業(yè)應用越來越廣泛，許多物流企業(yè)都比較重視信息化工作。請闡述物流企業(yè)信息化的原則。（請結合所提供的案例回答問題

三、綜合案例題： 請結合所提供的案例回答問題。共 1 題 30 分）綜合案例題： 請結合所提供的案例回答問題。（14 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓 從企業(yè)物流向物流企業(yè)的轉型近幾年來，物美超市得到迅速發(fā)展，他以“物美價廉”為銷售理念，招 來不少回頭客，生意越做越紅火，在我國零售業(yè)中占有一席之地，物美集團 副總裁于劍波認為，物流有門檻兒，包括技術門檻，模式門檻和投資門檻，會講很多競爭對手擋于門檻之外，他們通過對國外零售業(yè)物流發(fā)展道路的考 察，發(fā)現(xiàn)國外很多零售企業(yè)都將物流外包給第三方運作，而我國物流業(yè)貼別 是零售業(yè)物流才剛起步，有能力的第三方物流企業(yè)還不多，從長遠來看，物 流市場蘊含著巨大商機，于是物美萌發(fā)了創(chuàng)辦第三方物流的想法，他們憑借 已經建立起來的先進的 IT 系統(tǒng)和強大的物流中心，成立了具有第三方物流性 質的“鼎立三通物流公司”。該公司對內是物美的配送中心，對外則是一家獨 立的第三方物流企業(yè)。鼎立三通物流公司的成立，放映出了物美集團給物流 事業(yè)的定位——建企業(yè)物流轉成物流企業(yè)，是物流中心實現(xiàn)由成本中心向利 潤中心的轉變。目前，鼎立三通除了給物美超市進行配送之外，已經開始向社會提供第 三方物流服務，甚至將業(yè)務配送延伸到了一些競爭對手的賣場，作為企業(yè)物 流，總部對它的考核指標主要有送貨及時率、配送額指標、送貨滿足率、庫 存周轉率等幾項，但是作為獨立運作的物流公司，考核指標在這幾項之外，還要加上稅前凈收益。請分析下列問題： 1）你認為物美集團自辦第三方物流企業(yè)的做法可取嗎？為什么? 2）物美創(chuàng)辦了第三方物流企業(yè)后，通過何種方式來保證公司業(yè)務的擴展和利 潤？ 3）物美創(chuàng)辦了第三方物流企業(yè)，重點要開展哪些工作? 答：1.物美集團自辦第三方物流企業(yè)的做法可取。1.物美集團自辦第三方物流企業(yè)的做法可取。物美集團自辦第三方物流企業(yè)的做法可取 因為（要點自己加內容）因為（要點自己加內容）系統(tǒng)和強大的物流中心。（1）物

美有自己的核心優(yōu)勢，包括有先進的 IT 系統(tǒng)和強大的物流中心。）物美有自己的核心優(yōu)勢，15 中南林業(yè)科技大學 2011 年物流師培訓（2）物美有第三方物流企業(yè)必須具有的幾個條件包括 a 物流市場 b 物流管理經驗 c 物）流技術 2.通過如下方式保證業(yè)務擴展和利潤 通過如下方式保證業(yè)務擴展和利潤（1）對內給物美超市進行配送，對外向社會提偶那個第三方物流服務）對內給物美超市進行配送，（2）進行物流成本控制）（3）單獨考核）3.重點做的工作有： 重點做的工作有： 重點做的工作有（1）市場考察市場分析）（2）IT 系統(tǒng)構建，物流網絡構建）系統(tǒng)構建，（3）物流網絡優(yōu)化）（4）成立單獨核算的物流公司）成立單獨核算的物流公司（5）在組織結構方面進行改革 在組織結構方面進行改革 16

第二篇：2013.5物流師真題-客觀題

2013年5月 物流師全國統(tǒng)一考試

物流師級別考試試卷（A卷第一部分）

一、判斷題：（本類題型所包含的每道小題都只有正確或者錯誤一種答案，你認為正確的請在答題卡對應的題號上涂A，錯誤的涂B。共60題30分。每小題0.5分）

1．物流投標標書的制作同方案設計一樣，要詳細明確。2．商品群系統(tǒng)存放方法的特點是定位容易，但搬運困難，庫存面積難以確定。

3．出入庫頻率高的商品要盡量靠近出口，減少作業(yè)量。4．重心法配送中心選址是不斷迭代求解的過程。

5．物流服務現(xiàn)狀分析包括自我服務水平分析和競爭對手服務水平分析。

6．對客戶進行ABC分類是為了將企業(yè)更好的服務提供給帶來最多效益的客戶。

7．“6西格瑪”的核心思想是利用統(tǒng)計手段，改善日常作業(yè)流程，提高顧客滿意度，提升企業(yè)效率。

8．物流成本是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。

9．物流企業(yè)經營模式是企業(yè)應用物流功能要素進行生產經營并獲得收益的業(yè)務運作方式。10．WMS主要功能是單據打印和商品信息管理，對貨品進行實時動態(tài)管理。

11．物流企業(yè)實際運作當中存在多種風險，車輛風險可以分為安全事故風險和經營成本風險兩類。

12．按照服務類型，可以將倉儲服務分為保管型倉儲和流通加工型倉儲。

13．商品包裝的主要功能是便于運輸和保護在途貨物。14．倉單融資實質是銀行、倉儲公司和企業(yè)三方之間的一種存貨抵押融資方式。

15．項目物流活動多為一次性活動、重復性較少。16．物流企業(yè)應用托管Ca11 Center模式會面臨建設成本高、系統(tǒng)維護困難、管理靈活性差的問題。

17．按照國家標準，可以將物流企業(yè)分為運輸型、倉儲型和綜合型三種類型。

18．相對于單個物流企業(yè)進行客戶開發(fā)，產業(yè)聯(lián)盟開發(fā)更具有競爭力和規(guī)范性。

19．在采購流程中的明確需求的過程中要重視發(fā)揮供應商的能力，如果條件允許盡可能早的讓供應商加入到明確需求的過程中來，這對企業(yè)是有益處的。

20．在對供應商進行評價時，只要關注與供應商的能力要素的評價就可以了。

21．采購的報價方法有競爭談判和招投標法，其中招標法適用于緊急采購，及時供應某些方面迫切需要的物資和服務。22．生產方式的不同，例如，流水生產、離散生產或者項目生產的不同，其供應管理的重點和使用的控制手段是不同的。23．對于項目生產，供應管理是按照物流需求計劃的內容采用生產平衡線的工具進行供應的監(jiān)督與管理，對于流水線作業(yè)，則根據項目計劃進度網絡圖用計劃評審技術進行管理。

24．戰(zhàn)略采購屬于事前工作，供應管理屬于事中工作，供應商績效考核以及更換供應商屬于事后工作，也是新供應商關系建立的事前工作，戰(zhàn)略性工作和戰(zhàn)術性工作是不斷轉化的，這樣就不斷提高了企業(yè)的管理水平。

25．物料清單是多層次和樹狀結構的，其最長的一條加工路線就決定了產品的加工周期。

26．在生產的能力計劃中分為粗能力計劃和細能力計劃，兩種計劃的特點是：粗能力計劃計算時間較短，而細能力計劃計算時間長，不宜頻繁計算、更改。

27．傳統(tǒng)的S1P方法基本上是靜態(tài)的缺乏動態(tài)柔性，而現(xiàn)代企業(yè)的生產經營是以市場為導向的，其隨機性、時效性等特點很明顯，所以S1P方法對現(xiàn)代企業(yè)也有局限性。

28．約束理論認為，建立庫存緩沖的目的是防止系統(tǒng)內外的隨機波動造成瓶頸出現(xiàn)、等待任務的情況。

29．供應物流一般是對所采購的原材料和零部件，從供應商處到企業(yè)倉庫的物流管理，也可以叫做原材料物流。

30．供應鏈管理就是指在滿足一定的客戶服務水平的條件下，為了使整個供應鏈系統(tǒng)成本達到最小而把供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效組織在一起來進行制造、轉運、分銷及銷售的管理方法。

31．離散生產具有較大的不確定性，它的過程是漸進的，潛伏著各種風險。它不像有些事情可以試做，或失敗了可以重來，它具有不可逆轉性。

32．主生產計劃(MPS)是生產物流計劃的核心內容，是生產物流計劃和管理的依據。33．在經濟訂貨批量模型中，相關成本最終確定為兩項，即變動訂貨成本和變動儲存成本，在確定經濟生產批量時，以生產準備成本替代訂貨成本，而儲存成本內容不變。

34．雖然經營規(guī)劃、預測和生產規(guī)劃可為主生產計劃的編制提供合理的基礎，但隨著情況的變化，主生產計劃期的改變仍是不可避免的。

35．獨立需求其需求數量和需求時間與其他的變量存在一定的相互關系，可以通過一定的數學關系推算得出。36．定量預測方法中，時間序列分析的原理是假定需求與某些內在因素或周圍環(huán)境的外部因素有關。是在分析市場現(xiàn)象自變量和因變量之間相關關系的基礎上，建立變量之間的回歸方程，并將回歸方程作為預測模型的一種方法。

37．對于流通加工合理化的最終判斷，是看其是否能實現(xiàn)社會的和企業(yè)本身的兩個效益，而且是否取得了最優(yōu)效益。38．回收逆向物流是指下游客戶將不符合訂單要求的產品退回給上游供應商。

39．供應商未能滿足零售企業(yè)的訂單導致零售企業(yè)缺貨是一個復雜的過程。需要企業(yè)各部門的自律和相互監(jiān)督，并針對不同的情況，采取相應的措施和手段。

40．訂單管理中的配額系統(tǒng)主要用于處理需求與供給脫節(jié)的情況。

41．退貨物流分為當場拒收和事后退貨。

42．信息流是物流和資金流的基礎和載體，同時也可能成為電

子商務的瓶頸。

43．建立物流服務提供商的競爭模式，可以避免物流業(yè)務停止運行或短期內必須找到新的供應商的困難局面。

44．物流承包商由于自身原因而導致的經營失誤，連帶影響企業(yè)物流的正常經營屬于企業(yè)物流外包的物流控制風險。C．定期訂貨批量D．批量對批。

63．根據已銷售或已消耗貨物都是儲存時間最長的貨物，以及倉庫中仍儲存的貨物都是最后購入或產出的貨物的庫存計價方式為（）。

A．平均成本法B．特定成本法C．先入先出法45．供應鏈中設施數量增加時，庫存和由此引起的庫存成本就會減少。

46．庫存管理方法中的訂單存貨是根據預測保持庫存的穩(wěn)定性。47．有效消費者反應的主要目的是消除整個供應鏈管理流程中沒有為消費者增加價值的成本，將供給推動的推式系統(tǒng)，轉變成更有效率的需求拉動的拉式系統(tǒng)。

48．供應商管理庫存指用戶的庫存決策授權代理給供應商，由供應商決定何時補貨、補多少貨。

49．訂單處理是指從接到客戶訂單開始一直到發(fā)貨之間的工作。50．當企業(yè)擁有多種產品時，可以按產品的特點、銷售水平、設置相同的庫存、相同的運輸方式以及不同的儲存地點。51．在流通加工的生產管理中特別強調生產進度的控制，提高生產的均衡性和連續(xù)性，充分發(fā)揮生產能力，提高生產效率。52．正確的堆碼方式可以減少貨物的損壞，保證商品的質量。53．倉庫中常見的動線種類有u型、I型、1型、S型動線。54．常見的貨物堆碼方式包括重疊式、縱橫交錯式、旋轉平衡式、正反交錯式。

55．RFID標簽可以提供供應商管理中產品流與資金流的雙向通信。

56．揀貨是倉庫中最有彈性而且復雜的一項作業(yè)活動。在日常管理過程中，通常用揀貨效率和揀貨準確度兩項指標來衡量揀貨作業(yè)。

57．托運人的定義是指貨物所有者本人，或者委托他人以本人的名義，或者委托他人為本人與承運人訂立貨物運輸合同的人。58．海運拼箱貨是指將不同托運人的貨物裝入一個集裝箱內的貨物。只要是共同目的港的貨都可以放在一個集裝箱內。59．在鐵路運輸中，意見貨物重量超過5噸，體積超過5立方米或者長度超過10米的，經發(fā)站確認不影響中轉站或到站裝卸作業(yè)的，也可按零擔辦理。

60．貨運代理，簡稱“貨代”，是根據托運人的委托，為托運人提供服務的人，其本人并非承運人，包括NOVCC。

二、單項選擇題：（本類題型所包含的沒道小題只有一個正確答案，請在給出的選項中選出正確答案，并在答題卡對應的題號上正確填涂。共40題40分。每小題1分。）61．訂貨提前期是指（）為止的一段時間A．從訂貨開始到收到訂貨批量B．從產品生產完成到收到訂貨批量C．從產品生產開始到收到訂貨批量D．從訂貨開始到產品生產完成62．當采購的產品項目不太昂貴，需要量相對較小且無規(guī)律時，使用的訂貨策略是（）。

A．時間序列批量B．經濟訂貨批量

D．后人先出法

64．某網上書店成若當天12：00送貨，送貨時間超過承諾時間2小時，客戶就難以接受，如果沒有按承諾的目標送貨時間送貨，公司就會給予客戶一定賠償，罰款是10元，那么損失函數式中的k值為（）。

A．1B．1.5C．3D．2.565．選擇經銷商時必須考慮的硬件條件有：（）。

A．經銷商的地理位置B．經銷商的財務狀況及管理水平C．經銷商的促銷政策和技術D．經銷商的綜合服務能力。66.將蔬菜。肉類洗凈切塊滿足消費者需求屬于（）的流通加工。

A.彌補生產領域加工不足；B.適應多樣化需求;C.提高物流效率;D.促進銷售.67．（）是多個起訖點的路徑規(guī)劃求解方法。

A．掃描法B．表上作業(yè)法C．逐次逼近法D．節(jié)約法

68．流通交工和 生產加工的區(qū)別在于流通加工是：

A．為交換、消費進行加工；B創(chuàng)造價值和使用價值得加工B．復雜的、完成大部分加工；D簡單的、輔助性、補充加工。69．下列不屬于“利用送奶路線的直接運送”有點的是： A簡單的協(xié)作B小批量、較低的成本 C較低的庫存水平D通過聯(lián)合降低了進貨運輸成本70．物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內供應鏈的整體效益，以追求（）為目標。

A．單項成本最優(yōu)B．主要物流項目的效益最優(yōu)C．某部門效益D．系統(tǒng)總成本最優(yōu)

71．配送中心選址有多種方法，（）是將配送中心的選址定位在各個需求點上，然后通過將需求點進行組合，降低配送中心的數量，并比較組合后的配送中心總成本是否小于組合前的總成本。

A．重心法B．C1uster法C．混合一整數線性規(guī)劃法D．模擬法

72．下面屬于庫存的固定成本的是：（）。

A．倉庫折舊B．占用資金的應計利息C．破損和變質損失D．保險費用

73．下面對按訂單設計生產方式 特點的描述正確的是： A其生產是建立在對市場預測的基礎上的 B保有庫存

C它是大規(guī)模定制思想的具體體現(xiàn)

D這種法師支持客戶化設計，批量小的需求，其設計工作復雜。74．下面對流水制造的 描述 正確的是：

A．流水線的生產工藝生產作業(yè)計劃的主要 決策問題在流水生產線的設計階段中就已經做出規(guī)定；

B．流水制造的產品往往由多個零件經過一系列并不連續(xù)的工序的加工最終裝配而成；

C．流水制造中產品的生產過程通常被分解成很多加工任務來完成，每項任務僅要求企業(yè) 的一小部分能力 和資源 D．流水制造是 指在一定的約束條件下（主要是限定時間，限定資源），具有明確目標的一次 性任務。

75．主生產計劃中有一個重要的概念“凍結”，下面對凍結期的描述正確的是：

A.一種方法是規(guī)定“需求凍結期”，它可以包括從本周開始的若干個單位計劃期，在該 期間內，沒有管理決策層得特殊授權，不得隨意修改主生產計劃；

B.另一種方法是規(guī)定“計劃凍結期”，計劃凍結期通常比需求凍結期要短；

C.主生產計劃凍結期的長度應周期性地審視，應該總是保持固定不變；

D.主生產計劃的相對凍結在使生產成本得以減少的同時，也同時增加了產品響應市場變化的柔性。

76．預測方法有四種基本的類型：定性預測、時間序列分析、因果聯(lián)系法和模擬四類。指數平滑方法屬于（）

A：時間序列分析B：因果聯(lián)系法C：模擬法D：定性預測

77．企業(yè)采購的組織階段，采購可采用集中和分散采購兩類，其中集中采購的優(yōu)點是（）

A：減少企業(yè)內部各部門的競爭和沖突B：能適應不同地區(qū)市場環(huán)境變化，商品采購具有相當的彈性 C：對市場反映靈敏，補貨及時，購銷迅速 D：可以提高一線部門的積極性，提高其士氣

78．采購的供應定位模型中，瓶頸類采購項目的采購策略應該是（）

A:高庫存策略B：以降低管理費用為目標 C：盡量壓低價格或成本D：選用多個供應商

79．在采購實務中，獲取與選擇報價有一下幾種辦法被廣泛應用，包括：競爭性談判和招標采購，其中競爭性談判的優(yōu)點是（）

A：違反自由競爭精神，助長企業(yè)托拉斯壟斷價格，阻礙工商業(yè)的發(fā)展B：可選擇適當的對象，并兼顧供應商以往的業(yè)績，確保采購安全，防范采購風險 C：無限制的獨家談判，容易造成廠家抬高價格D：秘密談判容易給參與者或操作人員造成串通舞弊的機會

80．物料編碼通常有以下幾種方法，如：阿拉伯數字、英文字母法、暗示法和混合法，其中敘述正確的是（）

A：暗示法是指物料編碼代表物料的意義，可自編碼本身聯(lián)想出來 B：阿拉伯數字法很容易將編碼與實際物料聯(lián)系起來 C：字母暗示法不太容易將編碼與實際物料對應起來 D：連續(xù)數字編碼法方便后續(xù)的物料管理和倉儲管理

81．OPT管理思想具體體現(xiàn)在生產排序原則上，其中原則之一是：（）。

A．重要的是平衡物流，不是平衡能力B．生產同步化 C．生產均衡化D．彈性地增減各生產線的作業(yè)人數82．在實際JIT系統(tǒng)中，根據需要和用途的不同，看板的種類不同，其中在制品看板是指：（）。

A．臨時的看板B．工序內看板C．工序間看板D．對外訂貨看板

83．下面是有關準時制生產方式和大規(guī)模生產方式特點的描述正確的是：（）。

A．大批量生產方式的庫存管理強調“庫存是萬惡之源”B．精益生產方式的庫存管理強調“庫存是萬惡之源”C．精益生產方式的庫存管理強調“庫存是必要的惡物”D．大批量生產方式將生產中的一切庫存視為“浪費”

84．在計劃評審技術理論中，對關鍵路徑描述錯誤的是：（）。A．關鍵路線上的活動的持續(xù)時間決定項目的工期，關鍵線路上所有活動的持續(xù)時間加起來就是項目的工期B．關鍵線路上的任何一個活動都是關鍵活動，其中任何一個活動的延遲都會導致整個項目完成時間的延遲C．關鍵路線的耗時是可以完成項目的最長的時間量D．關鍵路線是從始點到終點的項目路線中耗時最長的線路

85．．以某項特定項目為服務對象而產生的一系列物流活動稱為：（）。

A．項目物流B．多式聯(lián)運C．綜合物流D．功能物流

86．分析某地區(qū)的物流市場有哪些物流公司，以及它們規(guī)模大小、市場份額等，屬于（）分析。

A．物流市場構成B．物流市場規(guī)模C．消費者D．物流產品

87．某倉庫貨物平均存貨量為2000，平均每個托盤可以存放20件該貨物，托盤尺寸為1．0m X 1．2m，通道面積約占總面積的30%，那么該存儲區(qū)面積應該為：（）。

A．200m2B．160m2C．180m2D．220m288．關于固定貨位存儲的描述錯誤的是：（）。A．用來存放固定品種貨物B．貨位是固定不變的C．倉庫利用率低D．對倉儲管理軟件要求高

89．重心法進行配送中心選址無需統(tǒng)計的數據是：（）。A．運費率B．物流量C．客戶倉庫面積大小D．到客戶的直線距離。

90．客戶ABC分類中，A類客戶屬于：（）。

A．為企業(yè)帶來較少收益的客戶B．為企業(yè)帶來中等收益的客戶C．為企業(yè)帶來較多收益的客戶D．為企業(yè)帶來最多收益的客戶

91．下列哪項不是PDCA質量管理方法策劃“P”階段的工作步驟：（）。

A．分析現(xiàn)狀，找出問題B．找出問題發(fā)生的原因C．制定措施計劃D．實施措施計劃

92．關于作業(yè)成本法的描述，不恰當的是：（）。A．評價作業(yè)業(yè)績和資源利用情況的成本核算方法B．可有效彌補會計成本核算對間接費用核算隨意的缺點C．基

本思想是根據作業(yè)對資源耗費的情況將資源的成本分配到作業(yè)

中，然后根據產品和服務所耗用的作業(yè)量，最終將成本分配到產品與服務D．可以精確計算出各個作業(yè)耗費的成本A．設備租賃型物流企業(yè)B．倉儲型物流企業(yè)C．運輸型物流企業(yè)D．綜合型物流企業(yè)

94．下列不屬于物流企業(yè)業(yè)務風險范疇的選項是：（）。A．符合自身物流特點B．符合自身服務的行業(yè)特征C．符合產品特征D．符合綠色環(huán)保要求E．符合相關104．配送中心選址流程主要有（）內容。

A．人員到位B．收集整理資料C．地址篩選D．定量分析來源：考試大E．結果評價

93．按照國家標準，下列不是物流企業(yè)的分類的選項是：（）。政策

A．倉儲貨品風險B．人員風險C．資信能力風險105．物流企業(yè)信息化的原則包括：（）。A．注重效益原

D．車輛風險

95．物流企業(yè)與信息服務提供商的合同風險包括信息系統(tǒng)故障風險和（）。

A．信息系統(tǒng)升級維護風險B．信息系統(tǒng)無法順利上線風險C．工作人員離職風險D．商業(yè)機密丟失風險96．下列關于統(tǒng)一授信擔保模式的倉單融資描述不正確的是：（）。

A．銀行將一定的貸款額度直接授權給倉儲公司B．倉儲公司向銀行提供信用擔保并向相關企業(yè)提供質押貸款業(yè)務C．相關企業(yè)無需再將貨物轉移到銀行指定的倉庫中D．銀行不參與倉單質押融資項目的具體運作97．．貨品驗收的核心環(huán)節(jié)是：（）。

A．驗收準備B．清點數量C．核查貨物種類D．質量檢驗

98．庫房規(guī)劃的原則是：（）。A．充分利用庫房空間 來源:考試大網B．降低庫房成本C．方便管理D．讓貨物快速流轉

99．國際貨運代理公司代表托運人(出口商)完成的工作不包括：（）。

A．選擇運輸路線B．代辦熏蒸C．稱重和量尺碼D．產品市場開發(fā)

100．海運進口貨物通關后，貨運代理可憑蓋有海關放行章的（）和設備交接單交由車隊到指定碼頭或者堆場辦理提箱或提貨手續(xù)。

A．艙單(Manifest)B．提貨單(Delivery Order)C．提單(Bill of lading)D．裝箱單(Cargo list)

三、多選題（本題型所包含的的每道小題都有不止一個正確答案，請選出你認為正確的答案，并在答題卡對應的題號上填涂，錯選和多選者本小題不得分，少選但選項正確的可得到相應的分數，其20題30分 每小題1.5分。）

101．物流企業(yè)進行市場定位需考慮哪些方面因素：A、經營層面；B、核心競爭力；C、主導區(qū)域；D、主導行業(yè)；E、資產能力和服務水平。

102．物流企業(yè)在車輛選擇的適應性方面可以從以下方面考慮：（）。

A．符合自身物流特點B．符合自身服務的行業(yè)特征C．符合產品特征D．符合綠色環(huán)保要求E．符合相關政策

103．物流企業(yè)在車輛選擇的適應性方面可以從以下方面考慮：（）。

則B．圍繞信息化的目標進行C．注重成本原則D．信息系統(tǒng)先進性原則E．整體與局部原則106．倉儲的主要作用可以概括為：（）。

A．是實現(xiàn)社會生產的基本條件B．是物流活動的重要環(huán)節(jié)C．可以幫助企業(yè)節(jié)約成本、提高效益D．可以為商品進行流通加工E．可以為逆向物流提供場所107．倉儲管理系統(tǒng)WMS基本模型包括：

A基本資料B入庫作業(yè)C出庫作業(yè)D庫存E 返品作業(yè)

108．有關國際運輸法律主要有（）等

A《海牙規(guī)則》B《維斯比規(guī)則》C《漢堡規(guī)則》 D《國際倒錄運輸管理規(guī)定》 E《國際海上運輸法》

109．對供應商評價過程中我們關注兩個方面的問題，即能力和積極性，其中積極性因素包括：

A戰(zhàn)略的一致性 B交往的方便性 C財務的穩(wěn)定性D未來的潛力E采購價值

110．需求管理中，我們把需求分為獨立需求和相關需求，其中獨立需求特點是：

A其數量與出現(xiàn)的概率是隨機的B 其數量與出現(xiàn)的概率 是不確定的 C 其數量與出現(xiàn)的概率是模糊的D其需求數量

和需求時間與其他的變量存在一定相互關系 E其數量和需求時間是可以通過一定的數學關系推算得出

111．企業(yè)采購的組織中有幾種采購和分散采購兩種，其中幾種采購的優(yōu)點是：

A更低的運輸成本B減少企業(yè)內部門及單位的競爭和沖突C能適應不同地區(qū)市場環(huán)境變化，商品采購具有箱單的彈性D對市場反應靈敏，補貨及時，購銷迅速E 可以提法哦一線部門的積極性，提高其士氣

112．備貨生產是四類圣餐方式中的一種，對其正確的描述是： A是建立在預測基礎上的B有事前計劃的C保有產成品庫存 D沒有產成品庫存

E這種方式支持客戶化設計，批量小的需求。113．物料編碼原則應該是：

A通用性B可擴展性C效率性D兼容性 E綜合性 114．下面哪些是生產能力計劃的要素：

A工藝線路B時間定額C物資消耗定額 D需求凍結 E計劃凍結

115．企業(yè)在追求產品品種多樣性的同時，血藥平衡由此帶來的庫存增加成本（）的綜合運用可以有效解決這一問題。A客戶驅動B標注化 C系統(tǒng)總成本最優(yōu)D延遲E大規(guī)模定驅

116．物流中心對外營運的收入包括：

A設備費B倉儲費 C遷貨費 D運輸費 E加工費

117．KIQ分析法是利用銷售資料的（）之間的關系致出個別的交叉的統(tǒng)計比較

A 訂單內容 B訂單總筆數 C商品種類 D出貨總品種數 E數量

118．有效消費者反應中的供應管理主要集中在（）等改善供應鏈上商品破洞的概念

A供應側率與能力 B 商品能合最優(yōu)化 C有效供給 D整合需求導向的供給 E操作最優(yōu)化

119．物流客戶服務評價指標中，屬于交易中要素的是： A目標交付時間 B訂單滿足率 C訂單跟蹤 D票據的及時性貨損率

120．實施延遲側率的企業(yè)應具備的生產技術特征有： A生產技術非常成熟B模塊化產品設計 C產品價值密度大D設備只能化程度高 E產品生命周期短

2013年5月 物流師全國統(tǒng)一考試

物流師級別考試試卷（A卷第二部分）

一、情景問答題：（請簡要回答下列各題。本類題型共7題，40分）

1、M公司為山東省著名連鎖超市。2006年，M公司開始開展特許連鎖經營業(yè)務，公司業(yè)務迅速擴張，目前已在山東省內17地市建立了40余家店鋪。公司業(yè)務規(guī)模迅速擴大的同事，許多問題也開始顯現(xiàn)。其中一個重要的問題就是配送業(yè)務成本居高不下。如果你是該公司物流部經理，你將采取哪些措施解決該問題？（6分）

2、品匯是一家專門做名牌商品折扣銷售的門戶網站，銷售的商品包括品牌箱包、鞋子、化妝品、時裝和飾品等多個品類的上千個品牌。每天超過幾十萬件的發(fā)貨量和數以萬計的退換貨讓公司物流部應接不暇。在部門會議上，員工小張?zhí)嶙h將物流業(yè)務外包以解決當前資源緊張問題，但遭到了強烈的反對。理由是外包將給公司帶來一系列潛在風險。如果你是小張，你能提出哪些風險應對的策略來說服反對者？（5分）

3、K公司為日本某大型連鎖超級市場，年銷售額達2000億日元，經營品種約1.5萬種。公司總部負責商品采購業(yè)務的部門被稱為商品部。在商品部負責的業(yè)務中，集中采購約占總采購額的67%，其余部分為分散采購。你認為商品部在決定一種商

4、品是采用集中采購方式還是采用分散采購方式時應主要考慮哪些因素？（6分）

4、小王為某醫(yī)療器械公司輸液器生產部主任，其一項重要工作就是在每年一月份公司下達輸液器總生產計劃之后，根據該計劃制定相應的粗能力計劃，并下達所屬車間。你認為小王的工作應該包括哪些步驟？（5分）

5、H集團是我國一家從事采購、快件運輸和貨運代理等業(yè)務的大型綜合型物流企業(yè)。隨著國內物流市場競爭日趨激烈，集團打算拓展公司業(yè)務，開發(fā)新客戶，進軍國際市場。你認為集團在制定客戶開發(fā)策略時應該進行哪方面的分析，才能幫助企業(yè)做出正確的選擇？（6分）

6、華運物流長期以來存在數據存儲不準確、客戶查詢不方便。文件生成困難等問題。為提高企業(yè)運行效率，實現(xiàn)自身物流信息化，華運物流公司與某軟件開發(fā)公司K達成合作意向，由K為其開發(fā)一套信息系統(tǒng)。假如你是K公司此系統(tǒng)開發(fā)項目的負責人，接下來你將如何開展你的工作？（6分）

7、小王在一家貨運代理企業(yè)從事國內海運的貨代業(yè)務。由于市場競爭很激烈，小王所在的企業(yè)效益一般。雖然小王很喜歡做貨代工作，但為了獲得更高的收入，他還是希望換個工作。一天，小王看到了一家船務代理企業(yè)的招聘信息，所招聘崗位為國際船舶代理，薪酬很符合他的要求。小王心想，這是個好機會，既能繼續(xù)做喜歡的貨代工作又能提高收入。你認為小王的想法是否正確？為什么？（6分）

二、論述題：（本類題型共3題，30分，每題10分）

1、企業(yè)在進行物流網絡布局時，都會遇到選址的問題。請你闡述在進行物流網絡布局時應如何選址？

2、企業(yè)在進行物流外包時，物流服務商的評估與選擇是一個很重要的問題。請闡述企業(yè)在進行物流服務商的評估與選擇時應如何考慮？

3、自從20世紀六七十年代日本豐田汽車公司實行準時制（JIT）生產方式以來，許多制造企業(yè)都把消除無效的勞動和浪費，實現(xiàn)零庫存作為生產管理的重要目標。請你闡述準時制（JIT）生產與零庫存的關系。

三、綜合案例題：（請結合所提供的案例回答問題。共1題，30分）

東海集團的物流之路

東海集團是國內一家知名家電制造業(yè)。為適應市場發(fā)展的需要，集團對供應鏈和物流系統(tǒng)進行了業(yè)務流程再造。在同步管理模式下，東海集團的物流系統(tǒng)以訂單信息流為中心，成為了企業(yè)核心競爭力的有力支撐。東海集團物流系統(tǒng)的發(fā)展經歷了三個階段：

第一階段：物流資源優(yōu)化重組，建立新型合作伙伴關系整合內外部資源，成立隸屬于物流部門的采購事業(yè)部、配送事業(yè)部和儲運事業(yè)部。在這一階段，東海集團通過統(tǒng)一采購實現(xiàn)每年節(jié)約資金上億元，環(huán)比降低材料成本6%；通過統(tǒng)一倉儲，不僅減少20萬平米倉庫，而且呆滯物資降低90%，庫存資金占用減少63%；通過統(tǒng)一配送，在全國可調撥車輛16000輛，運輸成本大降低。內部資源整合的同時也優(yōu)化了外部資源。一方面，2000多家供應商優(yōu)化到了不到1000家；另一方面，通過將對外買賣關系轉變?yōu)閼?zhàn)略合作伙伴關系，東海集團實現(xiàn)了從采購管理向資源管理的轉變，與供應商形成了公平、互動、雙贏的合作關系。

通過建設內部ERP信息系統(tǒng)和B2B電子商務平臺大大加快信息的反饋，并帶動物流快速流動。經銷商、客戶通過訪問東海集團網站，下達訂單，訂單數據直接進入后臺的ERP系統(tǒng)，并通過采購平臺將采購訂單下達給供應商。供應商在網上接受訂單并通過網上查詢計劃與庫存，及時補貨，實現(xiàn)了JIT供貨。通過與銀行的合作對供應商實現(xiàn)了網上貨款支付，日付款制度的實施保證了對供應商付款及時率100%，加快了物流與資金流速度。這使得原來半個月才能處理完畢的工作可以在幾個小時內完成，大幅加快了訂單和整條供應鏈的響應速度。

第二階段：運用信息技術和物流技術，建立柔性化生產系統(tǒng)物流技術的創(chuàng)新和廣泛應用保證了同步柔性制造系統(tǒng)的運行。標準容器、標準包裝、條形碼和無線掃描等技術的廣泛應用實現(xiàn)了單元化、標準化儲存和機械化高速搬運，提高了勞動效率，改變了原來收貨、搬運、分揀和發(fā)貨使用手工操作的狀況，保證了及時配送上工位，降低了庫存成本。立體倉庫的建成改變了企業(yè)原有倉儲的觀念，成為柔性生產配置的中轉庫，提前的分裝與揀選則保證了大規(guī)模定制生產的需要。由于信息的準確及時，庫存量大大降低。貨物入庫后，物流部門可根據次日的生產計劃利用ERP系統(tǒng)進行配料，同時根據看板管理4小時配送至工位。東海集團與供應商雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關系也推動了寄售模式的廣泛應用。寄售模式一方面減少了供應商租賃、裝卸與運輸的費用，降低了物流成本，也避免了自身由于原材料不足而停產，使庫存管理節(jié)約了大量的人力、物力和時間。

第三階段：延伸服務領域，物流產業(yè)化發(fā)展

東海物流儲運事業(yè)部通過整合東海集團的倉儲資源，可調配車量達10000輛以上，在全國建立了42個配送中心，每天能夠將上百個品種的30000余臺產品配送到全國1330個專賣店和9000余個營銷網點。通過條形碼和GPS技術的運用，可隨時監(jiān)

控所有車輛的狀況，運輸效率大大提高。原來配送到全國平均7天的時間，目前中心城市實現(xiàn)8個小時配送到位，區(qū)域內24小時配送到位，全國4天內配送到位。而且由于是按單生產，成品庫只是中轉庫，在減少倉儲面積10余萬平米的情況下實現(xiàn)了零庫存。

參照集團的服務標準和規(guī)范，東海物流規(guī)范運作，業(yè)務開展的同時也保證了服務質量。通過積極開展第三方配送，東海物流已經在為多家知名企業(yè)提供第三方物流服務，并通過強強聯(lián)合不斷完善配送網絡。物流已成為東海集團新的核心競爭力。問題：

1、東海集團的生產物流和銷售物流師如何銜接的？（7分）

2、東海集團與供應商之間的戰(zhàn)略合作伙伴關系形成的基礎是什么？（8分）

3、東海物流的核心競爭力是什么？為什么？（8分）

4、請對東海物流向第三方物流發(fā)展的方向提出你的建議。（7分）

第三篇：2006年5月助理物流師真題

2006年5月 勞動和社會保障部

國家職業(yè)資格全國統(tǒng)一鑒定 職 業(yè)：物流師

等 級：國家職業(yè)資格三級

卷冊一：職業(yè)道德

理論知識

注意事項：

1、考生應首先將自己的姓名、準考證號等用鋼筆、圓珠筆等寫在試卷冊和答題卡的相應位置上，并用鉛筆填涂答題卡上的相應位置處。

2、考生同時應將本頁右上角的科目代碼填涂在答題卡右上角的相應位置處．

3、本試卷冊包括職業(yè)道德和理論知識兩部分： 第一部分，1—25小題，為職業(yè)道德試題；

第二部分，26—125小題，為理論知識試題．

4、每小題選出答案后，用鉛筆將答題卡上對應題目的答案涂黑．如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案．所有答案均不得答在試卷上。

5、考試結束時，考生務必將本卷冊和答題卡一并交給監(jiān)考入員．

6、考生應按要求在答題卡上作答．如果不按標準要求進行填涂，則均屬作答無效．

地

區(qū)：

姓

名：

準考證號：

勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心監(jiān)制

第一部分 職業(yè)道德

(第1～25題，共25道題)

一、職業(yè)道德基礎理論與知識部分

答題指導：

◆該部分均為選擇題，每題均有四個備選項，其中單項選擇題只有一個選項是正確的，多項選擇題有兩個或兩個以上選項是正確的。

◆請根據題意的內容和要求答題，并在答題卡上將所選答案的相應字母涂黑?！翦e選、少選、多選，則該題均不得分。

(一)單項選擇題(第1～8題)

1、關于道德的說法中，正確的是()。

(A)道德是處理人與人之間、人與社會之間關系的特殊行為規(guī)范(B)道德總是發(fā)展變化的，因此判定一個人的道德優(yōu)劣是不可能的(C)道德中的“應該”與“不應該”因人而異，沒有共同道德標準(D)在維護社會秩序上，道德只起表面作用，難以深入人心

2、傳統(tǒng)道德所謂“見利思義”的意思是()。(A)見到利益時，不要猶豫，應立即獲取

(B)見到利益時，在考慮經濟成本后決定是否獲取(C)見到利益時，首先需要思考是否合乎道義(D)見到利益時，要講義氣，把好處讓給朋友

3、對一般從業(yè)人員來說，符合文明禮貌具體要求的是()。(A)著裝樸素(B)語言婉轉(C)舉止典雅(D)嚴肅待客

4、在企業(yè)文化諸要素中，居于核心地位的是()。(A)企業(yè)規(guī)章制度(B)企業(yè)價值觀

(C)企業(yè)形象(D)企業(yè)日標

5、愛崗敬業(yè)的意思是()。

(A)只要工作符合自己的興趣，就努力去做好

(B)不管從事何種工作，從業(yè)人員不能想“跳槽”(C)選擇工作時，要把個人專業(yè)和能力放在第一位

(D)對工作不怠慢，心存崇敬之情

6、關于誠實守信，正確的說法是()。

(A)誠實守信是從業(yè)人員立足于社會、干好工作的資本

(B)誠實守信的本質是不欺騙他人，對自身不存在誠實與否的問題(C)不管做出怎樣的許諾都要堅持兌現(xiàn)，才是誠實守信(D)誠實守信屬于個人品質，與企業(yè)發(fā)展無關

7、關于節(jié)儉，你能夠認可的說法是()。

(A)節(jié)儉需因人而異，因個人或企業(yè)不同而有所區(qū)別

(B)節(jié)儉絕不會促使企業(yè)增值，不應成為企業(yè)文化建設的內容(C)節(jié)儉是建沒節(jié)約型社會的需要

(D)會花錢才能掙錢，無須大力倡導節(jié)儉

8、哲學家肖伯納說：“倘若你有一個蘋果，我有一個蘋果，而我們彼此交換這些蘋果，那么，我們依然各有一個蘋果。但是倘若你有一種思想，我有一種思想，而我們彼此交換這些思想，那么，我們每個人將有兩種思想?！蹦銓Υ说睦斫馐?)。

(A)物質交換沒有意義，只有思想交換才能拓展視野

(B)團結合作不是等價交換，心靈的溝通與理解才是根本目的(C)團結互助前提是能否增加收益，應擯棄等價交換式的互助(D)物質交換是清晰的，而思想交換往往導致思想雷同(二)多項選擇題(第9～16題)

9、企業(yè)文化的自律功能表現(xiàn)為()。(A)以企業(yè)追求利潤最大化為唯一目標

(B)不管怎樣干，能夠最大限度地促進發(fā)展就行(C)精益求精，自覺服務社會

(D)兼顧經濟效益和社會效益，實現(xiàn)二者有機統(tǒng)一

10、員工之間保持密切關系，應做到()。(A)多替同事著想，多給同事方便

(B)對同事的關心要記在心上，給予適當方式的回報(C)尊重同事隱私，諒解他們的不足

(D)對同事的惡意誹謗，要敢于以眼還眼

11、職業(yè)道德與員工技術進步的關系是()。(A)職業(yè)道德有助于員工在技術上取得進步

(B)員工在技術上的進步能夠代替在職業(yè)道德的進步(C)員工具有良好的職業(yè)道德自然會取得技術上的進步(D)職業(yè)道德是增強企業(yè)技術進步的精神動力

12、在職業(yè)理想上，符合職業(yè)道德要求的做法是()。

(A)把勞動作為謀生的手段(B)尋求能夠發(fā)揮自己特長的職業(yè)

(C)把職業(yè)追求與為社會服務結合起來(D)把職業(yè)作為實現(xiàn)個人目的的踏板

13、屬于“忌語”的說法是()。

(A)“有完沒完”(B)“喊什么，等會兒”(C)“我就這態(tài)度”(D)“不買看什么”

14、關于辦事公道，正確的說法是()，(A)普通員工因為手中無權，不存在辦事公道與否的問題

(B)在服務過程中，違背職業(yè)紀律的行為一般會違背辦事公道原則(C)辦事公道就是把個人謀取利益與為社會服務分別開來(D)要做到辦事公道，必須在細微之處嚴格要求自己

15、職業(yè)紀律具有()的特點。

(A)內容上的明確規(guī)定性(B)制定上的人為性(C)理解上的主觀差異性(D)執(zhí)行上的強制性

16、關于創(chuàng)新，正確的認識是()。(A)創(chuàng)新是個人事業(yè)成功的保障

(B)時時、事事、處處存在著創(chuàng)新的機遇(C)創(chuàng)新之中蘊涵著很人的經濟價值(D)創(chuàng)新完全取決于個人的才智狀況

二、職業(yè)道德個人表現(xiàn)部分(第17～25題)答題指導：

◆該部分均為選擇題，每題均有四個備選項，您只能根據自己的實際狀況選擇其中一個選項作為您的答案，◆請在答題卡上將所選擇答案的相應字母涂黑。

17、假如你是小區(qū)物業(yè)管理人員，就春節(jié)期間小區(qū)內燃放煙花爆竹一事征求業(yè)主意見，發(fā)現(xiàn)三分之一業(yè)主贊同燃放，三分之一業(yè)主表示反對，另有三分之一業(yè)主的意見不得而知。如果繼續(xù)征求業(yè)主的意見，會相當困難。這時，你會()。

(A)繼續(xù)調查，直到把所有的意見收集上來(B)根據征求到的意見做出決定(C)根據自己的經驗做出決定

(D)根據所征求到的意見，通過物業(yè)公司會議研究決定

18、如果你不喜歡過春節(jié)，你的理由是()。(A)太累，休息不好(B)花錢太多(C)又長一歲(D)好東西吃多了，影響健康

19、如果你喜歡過春節(jié)，你的理由是()。

(A)吃得好，改善生活(B)能夠與家人朋友長時間團聚(C)好好玩一玩兒(D)好好休息幾天

20、工作之余，你與周圍同事進行聯(lián)絡最常用的方式是()。

(A)發(fā)手機短信(B)打電話(C)發(fā)電子郵件(D)見面

21，白天上班時，遠在外地的同學(老鄉(xiāng))來找你，但你近來工作忙，你會()。(A)告訴他(她)，不能見面(B)約他來單位，簡短會面(C)讓他(她)等待，晚上見面(D)只能和他(她)在電話中交流

22、日常生活中，想和朋友聊天時，你通常會()。(A)等朋友來找自己(B)自己主動去找他們

(C)碰到時再說(D)不管他們干什么，想找準就去找

23、在工作中，在與自己不和的同事相遇時，你會()。(A)小心翼翼地避開他們(B)盡力裝作若無其事的樣子(C)正常交往，但心里別扭(D)既小心謹慎，又主動接近

24、某同事在公開場合說了傷害你的話，事后他雖然私下向你道了歉，但這并不能挽回對你造成的影響。這時，你會()。

(A)在心里記住這什事，不再理睬同事(B)要他公開道歉，以挽回影響

(C)既然事情已經過去了，就不再想了(D)與他聊天，看他為什么做出這樣的舉動

25、如果你的上司是一個既頭腦簡單，又性格固執(zhí)的人，在交往中你發(fā)現(xiàn)，他聽不進你的任何意見，你會()。(A)不聽就算了

(B)向上司的上司提出自己合理的意見或建議(C)寫信給上司的主管部門，建議撤換上司(D)離開這個部門或干脆離開公司

26、（）與物流一體化的概念相同。

（A）物流功能效益最大化

（B）信息技術控制下的功能平衡管理（C）六大實體功能同時發(fā)揮作用

（D）統(tǒng)籌實體功能與虛擬功能

27、傳統(tǒng)儲運管理產生的功能效益背反是指（）

（A）功能效益不一致

（B）功能效益重復

（C）功能各自分離

（D）沒有形成統(tǒng)一的物流管理

28、供應鏈的直觀表現(xiàn)是（）

（A）商業(yè)鏈條下的需求與供應關系

（B）商業(yè)網絡的節(jié)點關系（C）企業(yè)外部網成員間的虛擬商業(yè)關系

（D）軟件形式下的商業(yè)關系

29、供應鏈關系中的核心企業(yè)是（）

（A）形成產品或服務的主導環(huán)節(jié)

（B）產品或服務的最大利潤節(jié)點（C）產能最大的企業(yè)

（D）產品或服務的技術支撐環(huán)節(jié) 30、物流市場細分與（）相同。

（A）確認不同客戶群的需求內容

（B）按不同需求量劃分客戶群（C）按地區(qū)劃分客戶群

（D）確認不同需求內容與支付能力的客戶群

31、物流服務的最主要質量指標是（）

（A）貨物損失與完成合同的比率

（B）缺貨次數與用戶要求的比率（C）準時配送金額與全部配送金額比率

（D）客戶投訴合同金額與完成合同金額的比率

32、第三方物流與自營物流的主要商業(yè)區(qū)別是（）

（A）長期合同關系

（B）專業(yè)化操作

（C）市場營銷

（D）長期合同關系和專業(yè)化操作

33、采購市場調查的程序是（）（1、確定調查目標與項目；

2、收集調查資料；

3、分析整理；

4、確定調查方案；

5、編寫調查報告。）

（A）12345

（B）13425

（C）14235

（D）12345

34、面談調查法的特點是（）

（A）人性化、易發(fā)現(xiàn)問題

（B）調查深入、范圍狹小

（C）對調查者素質要求高

（D）對調查者和調查對象要求高

35、抽樣調查法是建立在（）的基礎上。

（A）事件發(fā)生概率均等

（B）預測值平均化（C）調整預測結果

（D）預測結果增加可信度

36、平均絕對誤差用來對（）

（A）預測值進行必要修正

（B）預測值平均化（C）調整預測結果

（D）預測結果增加可信度

37、采購談判的程序是（）

（A）準備合同文本～磋商～簽約

（B）事前準備～正式談判～檢查確認

（C）確定地點與時間～確定文本～簽署合同

（D）產品內容～價格確定～交貨期限

38、對現(xiàn)有供應商考評的線性權重法是對每個考評指標（）

（A）平均對待

（B）設定不同百分比（C）確定不同影響比重

（D）加權平均

39、作業(yè)區(qū)布置一般按（）來確定其位置

（A）儲存量

（B）吞吐量

（C）價值量

（D）運輸量 40、商品出庫作業(yè)流程順序為（）（1、登帳；

2、清理；

3、點交；

4、核單備料；

5、復核；

6、包裝）。

（A）245136

（B）536214

（C）456312

（D）352641

41、核單備料時備料的計量實行（）

（A）以支代發(fā)

（B）以收代發(fā)

（C）以發(fā)代支

（D）以發(fā)代收

42、常用的定期訂購制包括（）

（A）（Q，s）

（B）（T，s）

（C）（S，s）

（D）（R，S，s）

43、商品到達倉庫后，倉庫人員首先應檢驗（）

（A）提單

（B）運輸單

（C）貨單

（D）入庫單

44、選擇搬運設備時一般不考慮（）

（A）備件及維修因素

（B）搬運活動性和靈活性

（C）物料的運動方式

（D）可操作性和使用性

45、（）不屬于分類儲存原則

（A）性能一致

（B）使用方法一致（C）養(yǎng)護方法一致

（D）作業(yè)手段一致

46、貨物保管作業(yè)中，（）按貨物的種類和性質分類。

（A）同類貨物（B）發(fā)運地區(qū)相近貨物

（C）理化性質相似貨物（D）關聯(lián)性較強貨物

47、（）不屬于貨物分區(qū)分類方法。

（A）按不同貨主分區(qū)分類

（B）按商品價值分區(qū)分類

（C）按商品流向分區(qū)分類

（D）按商品危險性分區(qū)分類

48、（）是共同配送的特點。

（A）送貨一方實現(xiàn)少量物流配送

（B）收貨一方可以統(tǒng)一進行總驗貨（C）適合中小型企業(yè)

（D）一車多戶，經濟送貨路線

49、（）不屬于節(jié)約里程法的基本認定。

（A）配送的是同一種貨物

（B）同一輛車只允許為指定的客戶運輸

（C）各客戶的坐標及需求量已知

（D）配送中心有足夠的運輸能力 50、（）不是形成揀貨策略的主要因素。

（A）分區(qū)

（B）訂單分割

（C）按訂單編號分批

（D）訂單分類

51、（）屬于不合理配送

（A）與供應商建立長期供需關系

（B）大批量商品經中轉送貨

（C）儲存量保證隨機需求

（D）集中配裝一輛車送幾家客戶

52、組織合理化配送作業(yè)不包括（）

（A）訂貨發(fā)貨合理化

（B）商品檢驗合理化（C）備貨作業(yè)合理化

（D）送貨時間合理化

53、揀貨策略要解決的核心問題是（）

（A）揀貨流程

（B）揀貨效率（C）分類揀貨

（D）分區(qū)揀貨

54、運輸執(zhí)行的開端是（）

（A）市場開發(fā)

（B）市場營銷（C）商務談判

（D）合同訂立

55、（）合同是特定供需方的書面合同。

（A）海運提單

（B）航空運單（C）公路運單

（D）租船

56、鐵路貨物運價的基本形式是（）

（A）普通運價

（B）標準運價（C）規(guī)定運價

（D）地方運價

57、陸上貨物運輸保險通常的責任范圍是（）

（A）門到門

（B）站到站

（C）倉到倉

（D）從接貨起到收貨止

58、運輸工具運用計劃通常以（）計劃的形式反映。

（A）周（B）月度

（C）季度

（D）

59、鐵路運輸中，貨票的（）聯(lián)是收貨人簽收聯(lián)。

（A）甲

（B）乙

（C）丙

（D）丁

60、著眼于對系統(tǒng)未來狀況的預測并事先采取措施的方法稱為（）

（A）反饋控制

（B）正饋控制（C）前饋控制

（D）后饋控制 61、大量生產物流的控制關鍵是（）

（A）流水線組織

（B）物流保障

（C）作業(yè)排序

（D）柔性制造系統(tǒng) 62、（）不屬于生產物流控制的內容

（A）進度控制

（B）制成品管理

（C）在制品管理

（D）偏差的測定和處理

63、（）是生產物流控制的程序。（1、長期調整及其有效性的評估；

2、制定期量標準；

3、短期調整；物流信息的收集、傳送、處理；

5、制訂計劃。）（A）12534

（B）25431

（C）35412

（D）53412 64、物流拉動控制的特點是（）

（A）分散控制

（B）集中控制

（C）單獨控制

（D）有效控制

65、從物流的角度，MRP實際上反映了一種（）的運作方式。

（A）產品流向

（B）推動式（C）物料流向

（D）物流控制 66、集裝箱租賃是（）租賃。

（A）運輸工具

（B）財產

（C）融資

（D）財產和融資

67、從租賃角度看，集裝箱的（）租賃基本相同。

（A）長期使用與金融

（B）長期使用與即期（C）國內與國際

（D）融資與即期 68、班輪的貨運程序是（）

（A）攬貨～訂艙～裝貨～卸貨

（B）攬貨與訂艙～收貨與裝船～卸貨與交付（C）訂艙～裝船～承運～到貨

（D）訂船～接貨裝船～到貨卸貨

69、一般來看，班輪運輸的運費比租船運輸（）

（A）低

（B）高

（C）視貨源

（D）視時機 70、空箱調運造成（）

（A）船公司成本增加

（B）延長運輸時間（C）集裝箱租賃業(yè)務擴大

（D）集裝箱運費上升

71、集裝箱運輸的整箱貨具有（）特點

（A）多個發(fā)貨人和多個收貨人

（B）一個發(fā)綱人和多個收貨人

（C）一個發(fā)貨人和一個收貨人

（D）多個發(fā)貨人和一個收貨人 72、拼箱貨的交接通過（）

（A）集裝箱貨運站

（B）集裝箱碼頭（C）工廠或貨倉

（D）貨主指定地方 73、定期租船的船東通過（）控制船舶的使用。

（A）任命船長

（B）租船合同條款

（C）任命船長和租船合同條款

（D）雇傭船員 74、航次租船的租金與（）相同。

（A）包干運費

（B）市場運費（C）班輪運費

（D）期貨運價 75、庫位設定的前提是（）

（A）貨品信息錄入

（B）貨位設定

（C）應用條形碼或射頻技術

（D）客戶有需求 76、成功的運輸戰(zhàn)略開始于有效、嚴密的（）

（A）整體計劃

（B）清晰的客戶需求（C）完備的信息系統(tǒng)

（D）資源組織 77、（）不是運輸管理信息系統(tǒng)的特點

（A）可以對各種資源協(xié)調管理

（B）必須能對運輸工具進行實時跟蹤（C）必須和其他相關物流系統(tǒng)銜接

（D）必須和整個物流軟件體系整合使用

78、在海運出口業(yè)務的信息管理中，關于（）的信息是后續(xù)操作的源泉

（A）業(yè)務委托

（B）訂艙委托（C）單證

（D）貨物

79、關于國際貨代管理信息系統(tǒng)的描述，不正確的是（）

（A）可對操作自動提醒

（B）可以計算各種費用

（C）可以自動生成各種單據

（D）可以替代原有的財務管理系統(tǒng) 80、一個沒有應用（）的貨代信息系統(tǒng)，只能是一個單純的內部應用系統(tǒng)。

（A）GPS

（B）INTRANET（C）EDI

（D）ERP 81、Market share is the（）of sales of goods or service provided by one company to the industry sales of such goods or service.（A）Value

（B）Proportion（C）Quantity

（D）Status 82、A logistic model is a standardized（）that is used to regulate the cargo transportation, manage logistics facilities and equipments.（A）Form

（B）Size（C）Length×width

（D）Module 83、letter of credit is opened by the bank employed by the（）which authorizes the bearer(the supplier or seller)to draw a stated amount of money from the issuing bank.（A）Buyer

（B）Seller

（C）Consignee

（D）Exporter 84、Fourth Part Logistics is the planner and manager for logistics network, while（）is the supplier of logistics service, like transport and storage.（A）First Part Logistics

（B）Second Part Logistics（C）Third Part Logistics

（D）Logistics service supplier 85、（）is the method to keep the best inventory level and position with the minimum cost to satisfy the demand.（A）Cycle stock

（B）Safe stock（C）Inventory control

（D）Order point system

二、多項選擇題

86、第三方物流與第四方物流的關系是（）

（A）第三方物流需要第四方物流的指導與規(guī)劃

（B）第三方物流不能獨立于第四方物流之外

（C）第四方物流的作用通過第三方物流運作體現(xiàn)（D）第四方物流不能脫離第三方物流實現(xiàn)市場價值 87、物流的基本服務通過（）實現(xiàn)

（A）市場營銷服務

（B）空間效用服務（C）時間效用服務

（D）流通加工效用服務 88、88、物流質量的內容包括（）

（A）客戶服務質量

（B）貨物質量（C）工作質量

（D）工程質量 89、采購市場調查方法有（）

（A）詢問法

（B）觀察法（C）比較法

（D）實驗法 90、常用的定量預測方法有（）

（A）算數平均法

（B）移動平均法

（C）加權平均法

（D）回歸預測法 91、采購認證的流程是（）

（A）認證準備與初選供應商

（B）初試、中試和批量認證（C）認證供應評估

（D）認證報告 92、采購成本中的缺料成本指（）

（A）待料停工成本

（B）延遲發(fā)貨損失（C）丟失銷售機會成本

（D）高于市價的成本 93、（）確定經濟批量。

（A）年需求量

（B）年運輸量（C）每次采購成本

（D）年保管儲存成本 94、現(xiàn)貨盤點依其盤點時間頻率分類包括（）

（A）期中盤點

（B）期末盤點（C）循環(huán)盤點

（D）周期盤點 95、制定安全庫存量時考慮的不確定因素主要指（）

（A）過量使用

（B）供應商延誤

（C）市場缺貨

（D）運輸延誤

96、倉庫內部布置主要包括（）

（A）倉庫通道布置

（B）倉庫作業(yè)區(qū)布置（C）倉庫總平面布置

（D）庫房內部布置

97、為了搞好商品養(yǎng)護工作，倉管人員必須研究（）

（A）對外因的控制技術

（B）制定貨物的安全儲存期限（C）制定貨物的合理損耗率

（D）各類養(yǎng)護設備 98、庫存商品盤點作業(yè)的作用表現(xiàn)為（）

（A）確定現(xiàn)有量

（B）確認企業(yè)損益（C）確定需求量

（D）核實管理成效 99、配送中心統(tǒng)一配送的主要目的是（）

（A）減少送貨的交通流量

（B）降低送貨頻率（C）提高送貨車輛的實載率

（D）合理選擇運輸路線 100、將揀貨作業(yè)場地細分成不同分區(qū)的優(yōu)點是（）

（A）縮短揀貨時間

（B）接力式揀貨

（C）作業(yè)區(qū)單純化

（D）搬運作業(yè)單純化 101、配送作業(yè)合理化的庫存標志是（）

（A）庫存種類

（B）庫存位置（C）庫存總量

（D）庫存周轉 102、影響配送中心選址的因素有（）

（A）客戶特點

（B）運輸線路（C）服務功能

（D）地價因素 103、運輸商務作業(yè)包括（）過程。

（A）市場營銷

（B）商務談判（C）合同訂立

（D）運輸執(zhí)行 104、按客戶層次分，貨運客戶分為（）

（A）臨時客戶

（B）關鍵客戶（C）潛力客戶

（D）一般客戶 105、貨運代理的功能包括（）

（A）代辦貿易許可

（B）貿易洽談（C）組織貨運

（D）費用結算

106、鐵路貨物運輸的普通運價，由（）等部分組成。

（A）整車基價

（B）發(fā)到基價

（C）零擔基價

（D）運行基價

107、確定多品種中小批量生產提前期的主要因素是（）

（A）保險期

（B）生產周期（C）生產間隔期

（D）生產批量 108、物流需求計劃的特點包括（）

（A）需求的相關性

（B）需求的可變性（C）輸入的隨機性

（D）輸入與輸出的邏輯性 109、單一品種、大量生產物流管理的基本要求包括（）

（A）物流組織符合流水生產的要求（B）以最短物料調整時間適應生產調整需要（C）提高物流配送與生產的相符性（D）提高物流配送的連續(xù)性

110、物料清單通過其層次結構定義了（）

（A）產品的構成

（B）零部件和材料進入和流程存貨狀態(tài)的方式（C）產品制造的工藝階段

（D）部件和關鍵零件的生產計劃

111、集裝箱空箱調運產生于（）原因。（A）貨物流向

（B）貨物流量（C）計劃調度

（D）貨物種類 112、集裝箱租賃提供的益處是（）

（A）調節(jié)箱的供求

（B）減少箱的使用費（C）縮短等箱時間

（D）減少承運人投資 113、集裝箱整箱貨的流轉過程包括（）

（A）發(fā)貨人裝箱，填制裝箱單（B）拖運至集裝箱貨運站存儲

（C）拖運至港口儲存后裝船至目的港（D）運至內陸收貨人指定地方 114、（）屬于整箱貨交接的方式。

（A）門到場

（B）門到站

（C）場到門

（D）場到場 115、拼箱貨依賴集裝箱貨運站的種類是（）

（A）集裝箱碼頭內貨運站

（B）集裝箱碼頭附近（C）內陸貨運站

（D）工廠貨運站 116、定期租船合同的主要條款是（）

（A）船舶俄使用范圍與航區(qū)

（B）租期與租金（C）船長與船員的任命

（D）船舶維修與停駛 117、倉儲管理系統(tǒng)應包括（）

（A）出入庫管理

（B）作業(yè)人員管理（C）倉庫安全管理

（D）統(tǒng)計分析管理 118、運輸中的決策主要包括選擇合理的（）

（A）運輸方式

（B）運輸系統(tǒng)（C）運輸路線

（D）運輸計劃

119、國際貨代企業(yè)對信息管理系統(tǒng)的需求層次包括（）

（A）客戶導向型

（B）業(yè)務操作型（C）業(yè)務管理型

（D）決策支持型 120、成功的國際貨代信息管理系統(tǒng)應該達到（）

（A）為客戶提供個性化服務

（B）提升企業(yè)核心競爭力（C）全面優(yōu)化整體作業(yè)流程（D）建立現(xiàn)代物流同步模式

121、Supply

chain is the relationship between suppliers and customers.In the supply chain, suppliers rank before（）（A）Buyer

（B）agent（C）seller

（D）customers

costs for logistics are similar to all other bussiness and include（）

（A）All kind of fees

（B）fixed cost（C）variable cost

（D）management cost 123 liner transport

has three

specific

components:（）and announcing

shipping time in advance.（A）Fixed port

（B）Fixed routes（C）Fixed

time

（D）Fixed

fleet 124 Deadhead means

a

vehicle,such as（）that transports no passengers or freight during a single trip.（A）Truck

（B）train（C）aircraft

（D）ship 125、RF系統(tǒng)的優(yōu)點是（）（A）識別距離可達百米

（B）投資費用相對較低（C）難以偽造

（D）可頻繁修改數據內容

技能操作

(1～150題，共150道題，滿分為100分)

一、單項選擇題(1～100題，每題0．5分，共50分。每小題只有一個最恰當的答案，請在答題卡上將所選答案的相應字母涂黑

1、采購市場調查的開端是（）。

(A)確定市場范圍

(B)確定調查目標

(C)設計表格內容

(D)組織調查人員

2、大量的經常性采購預測運用（）法。

(A)類推

(B)專家意見

(C)問卷調查

(D)經驗判斷

3、定量預測移動平均法與算術平均法的區(qū)別是（）。

(A)計算的時期數少，但更接近預測期

(B)計算的時期數不同

(C)有目的地選擇發(fā)生時期

(D)帶有主觀判斷性

4、正式談判階段集中對（）的磋商。

(A)合同條款內容

(B)詢價議價與定價

(C)交易物品內容及價格

(D)產品質量保證及違約

5、“供應商準備樣件”發(fā)生在采購認證的（）階段。

(A)準備

(B)初選供應商

(C)初次試制認證

(D)中試認證

6、進入批量認證的供應商應是批量合同認可下的（）供應商。

(A)中試認證

(B)項目批量

(C)比例采購

(D)最終認可

7、供應商的樣件評估處于采購認證的（）階段。

(A)初選供應商

(B)初次試制認證

(C)中試認證

(D)批量認證

8、混合制采購是將集中與分散采購組合成的采購制度，適用于（）的企業(yè)。

(A)總公司與分公司分層管理

(B)采購部門與使用部門分地經營

(C)采購物品種類多，數量大

(D)大型流通型

9、采購成本中的訂購成本屬于（）成本。

(A)維持

(B)固定

(C)變動

(D)費用

10、JIT采購依賴于（）。

(A)配送系統(tǒng)

(B)買方市場環(huán)境下的價格確定

(C)供應距離

(D)供應鏈關系下的企業(yè)網

11、采取應急措施而支付的額外費用應計入（）。

(A)訂貨費

(B)保管費

(C)缺貨損失費

(D)服務費

12、將存貨按照關鍵性分類管理的方法稱為（），(A)功能分析法

(B)ABC分析法

(C)CVA管理法

(D)功能管理分析法

13、保稅倉儲采用（）倉庫。

(A)公共

(B)固定

(C)轉租

(D)合同

14、（）不是合同倉儲費率確定的考慮因素。

(A)服務成本與費用

(B)儲存時間

(C)責任分擔

(D)價值

15、物資損耗、陳舊和跌價損失費應計入（）。

(A)訂貨費

(B)保管費

(C)缺貨損失費

(D)服務費

16、無包裝電機適用（）堆碼。

(A)重疊式

(B)縱橫交錯式

(C)襯墊式

(D)栽柱式

17、籮筐裝貨物適用（）堆碼。

(A)重疊式

(B)縱橫交錯式

(C)襯墊式

(D)栽柱式

18、配送中心對于長期貨源的計劃庫存大都采用（）。

(A)固定貨物的貨位

(B)不固定貨物的貨位

(C)分類固定貨物的貨位

(D)分類不固定貨物的貨位

19、（）是倉儲保管的重要原則。

(A)先進后出

(B)先進先出

(C)不分次序

(D)出入庫頻率高的先出 20、（）不屬于貨位使用方法。

(A)固定貨物的貨位

(B)不固定貨物的貨位

(C)分類固定貨物的負位

(D)分類不固定貨物的貨位

21、周轉極快的專業(yè)流通倉庫一般采用（）。

(A)固定貨物的貨位

(B)不固定貨物的貨位

(C)分類固定貨物的貨位

(D)分類不固定貨物的貨位

22、（）是B類物資管理策略。

(A)每月盤點一次

(B)每二、三周盤點一次

(C)大量采購

(D)少量采購

23、（）不是訂購點的決定因素。

(A)平均每日需用量

(B)備用天數

(C)提前期

(D)保險儲備量

24、（）不是堆垛的基本要求。

(A)定量

(B)整齊

(C)密封

(D)節(jié)約

25、（）不屬于商品養(yǎng)護措施。

(A)安排儲存場所

(B)嚴格驗收

(C)加強倉庫溫濕度控制

(D)便利保管收發(fā)商品

26、配送中心在物流系統(tǒng)中處于（）物流過程。

(A)準備

(B)末端

(C)干線

(D)首端

27、集運有可能是（），這是其與共同配送的主要區(qū)別。

(A)一次性合作

(B)長期穩(wěn)定合作

(C)規(guī)模效應

(D)集中協(xié)作

28、（）不屬于配送中心送貨合理化指標。

(A)配送成本

(B)空駛率

(C)外車比例

(D)呆廢貨品率

29、（）不屬于鏈條式輸送機。

(A)簡單式

(B)鏈板式

(C)輥子式

(D)高架式

30、礦泉水等保質期較長商品的配送業(yè)務包括：①配貨；②儲存；③進貨；④配裝：⑤揀選；⑥送貨，其流程為（(A)①③⑤④⑥②

(B)④②⑥⑤③①

(C)②⑤④⑥③①

(D)③②⑤①④⑥)。

31、配送業(yè)務流程包括：①配貨；②儲存；③進貨；④配裝：⑤揀選；⑥送貨；⑦配送加工；⑧送達服務，其流程為（）。

(A)③②⑤⑦①④⑥⑧

(B)⑥④②①③⑦⑤⑧

(C)②④⑤①③⑦⑥⑧

(D)④①⑦⑧⑥⑤②③

32、（）不屬于配送訂單數據處理作業(yè)內容。

(A)訂單進貨跟蹤

(B)存貨查詢

(C)庫存分配

(D)輸出揀貨單和出貨單

33、訂單分批中，揀取路徑最短的是（）。

(A)總合計量分批

(B)定時分批

(C)智慧型分批

(D)定區(qū)分批

34、到達間隔時間短而平均的訂單形態(tài)，同時訂購量以及種類不宜太多的分批方式為（）。

(A)總合計量分批

(B)定時分批

(C)智慧型分批

(D)定區(qū)分批

35、（）不屬于按揀貨單位分區(qū)。

(A)箱裝揀貨區(qū)

(B)單車揀貨區(qū)

(C)叉車揀貨區(qū)

(D)臺車揀貨區(qū)

36、（）不屬于訂單分批作業(yè)，(A)總合計量分批

(B)定時分批

(C)智慧型分批

(D)定區(qū)分批

37、（）不屬于配送中心客戶服務組的工作職責。

(A)處理客戶投訴

(B)受理客戶退貨請求

(C)核對配送完成表單

(D)負責接受和傳遞客戶信息

38、按揀貨單位分區(qū)基本上是與（）分區(qū)相對應的。

(A)配送客戶

(B)運輸單位

(C)儲存單位

(D)商品種類

39、編制配送作業(yè)計劃的依據是（）。

(A)客戶有支付能力的需求

(B)金融市場的資金與利率狀況

(C)自身供應能力與客戶需求均衡

(D)計劃時間段內的贏利水平40、配送整車運輸作業(yè)包括：①運雜費結算：②驗貨：③配車；④備貨；⑤配裝：⑥運送；⑦卸車交付，其流程為（）。

(A)③④⑥②①⑤⑦

(B)④②③⑤⑥⑦①

(C)④②⑦⑤①③⑥

(D)②⑤④①③⑦⑥

41、貨運企業(yè)的穩(wěn)定業(yè)務來源是（）。

(A)長期客戶

(B)臨時客戶

(C)大客戶

(D)月結客戶

42、國家對（）運價的管理最嚴。

(A)航空

(B)海運

(C)公路

(D)鐵路

43、一件重量為900公斤，體積為6立方米的貨物從北京發(fā)往東京，在計算其航空運費時，應按照（）的標準收取。

(A)900公斤

(B)6m3

(C)容積

(D)900公斤和6m3兩者

44、在航次租船業(yè)務中，燃料附加費通常由（）支付。

(A)貨主

(B)船東

(C)租家

(D)收貨人

45、鐵路整車運輸中，（）步驟是計算運價不必用到的。

(A)查運價里程

(B)重量體積換算

(C)確定運價物品號碼

(D)查發(fā)到基價4

46、貨輪在航行中，由于船舶漏水導致全部貨物隨船沉入海底。此風險屬于（）的責任范圍。

(A)平安險

(B)水漬險

(C)一切險

(D)附加險

47、航空運輸險對被保貨物因自然災難和（）造成的全部或部分貨物損失負責賠償。

(A)外來原因

(B)戰(zhàn)爭

(C)罷工

(D)空難

48、托運人在向承運人索賠時，必須在承運人交貨的（）內提出索賠要求。

(A)1個月

(B)3個月

(C)6個月

(D)9個月

49、在進行貨物運輸調度時，以（）為基礎組織運輸工具。

(A)貨流

(B)貨量

(C)貨品種類

(D)運費

50、汽車整車運輸中，貨運作業(yè)最重要的原始記錄是（）。

(A)運單

(B)貨票

(C)行車路單

(D)裝箱單

51、在運輸作業(yè)計劃被打亂時，下列說法中不正確的是（）。

(A)放棄局部，保證整體計劃

(B)盡快完成當日計劃，以免影響今后計劃

(C)犧牲少數貨運計劃，保持多數計劃

(D)首先考慮長途運輸計劃

52、影響運輸合理化的最基本因素是（）。

(A)貨品種類

(B)目的地

(C)運距

(D)客戶要求

53、明顯的對流運輸是由（）造成的。

(A)調度不合理

(B)非正常經濟行為

(C)運力配置不當

(D)信息不暢

54、在（）范圍內，鐵路運輸的經濟性不如公路運輸。

(A)300公里

(B)500公里

(C)800公里

(D)1000公里

55、合理配載指（）。

(A)合理選擇運輸工具

(B)輕、重貨搭配

(C)改變運輸工具的倉容

(D)擴大集裝箱運輸的份額

56、（）不屬于用傳統(tǒng)的訂貨點法處理非獨立需求的弊端。

(A)具有一定的盲目性

(B)協(xié)調企業(yè)各部門之間的合作經營

(C)容易形成“塊狀”需求

(D)造成采購成本的上升

57、MRP的輸入內容不包括（）。

(A)粗能力計劃

(B)能力需求計劃

(C)22藝路線

(D)預計入庫量

58、某汽車公司下打算生產10000輛汽車，需要購買10000個發(fā)動機，發(fā)動機屬于（(A)獨立需求

(B)離散需求

(C)非獨立需求

(D)以上都不是

59、降低運輸在制品的途徑是采?。ǎ?。

(A)順序移動方式

(B)平行移動方式

(C)順序平行移動方式

(D)交叉移動方式

60、（）對主生產計劃所需關鍵生產能力進行估算并給出能力需求的概況。

(A)粗能力計劃

(B)物料需求計劃

(C)能力需求計劃

(D)產品結構信息

61、生產周期小于生產間隔期，最大在制品占用量（）。

（A)占有一批的量

(B)不超過一批的量

(C)無法估計

(D)超過一批的量

62、（）不是MRP凈需求量計算的依據。

(A)總需求量

(B)現(xiàn)有庫存量

(C)在途庫存量

(D)計劃庫存量

63、主生產計劃列出（）在計劃期內不同時間段的需求量。)。

(A)最終產成品

(B)中間產成品

(C)在制品

(D)零部件

64、（）不是物料清單的最終項目。

(A)產成品

(B)進入產品最后裝配階段的零部件

(C)售后服務所需的備件

(D)原材料品種 65、在制品管理不包括對在制品進行（）控制。

(A)靜態(tài)

(B)外協(xié)

(C)動態(tài)

(D)占有量

66、（）不是制定物料需求計劃的依據。

(A)主生產計劃

(B)物料清單

(C)期量標準

(D)庫存狀態(tài)文件

67、能力需求計劃是確定為完成生產任務所需要（）的過程。

(A)勞力和信息資源

(B)勞力和設備資源

(C)資金和設備資源

(D)勞力和資金資源 68、MRP輸入的工藝路線文件不包括（）。

(A)要進行的加工及其順序

(B)涉及的工作中心

(C)要進行的加工及設備工藝要求

(D)加工所需的時間定額 69、在訂貨生產方式下，列入主生產計劃的最終項目是（）。

(A)最終產品

(B)部件和關鍵零件

(C)分裝件

(D)通用件

70、在安排作業(yè)計劃時，零件的層碼實行（）原則。

(A)高層編碼

(B)低層編碼

(C)隨機編碼

(D)順序編碼

71、集裝箱租賃合同的內容是（）。

(A)箱的狀況，租期與租金

(B)交箱與還箱條款，損壞維修責任與租金

(C)提箱與還箱，租金與支付

(D)租期、租金與償付方式 72、集裝箱租賃的主要環(huán)節(jié)是（）。

(A)承租方信用確定

(B)租箱方租金的收取方式

(C)超期還箱租金的支付

(D)提箱與還箱時對箱子進行檢驗 73、空箱調運產生的費用由（）承擔。

(A)使用方

(B)船公司

(C)承運方

(D)箱主

74、集裝箱調運合理化的主要途徑是（）。

(A)船公司集裝箱信息共享

(B)船公司間合理收取空箱回運費

(C)設立碼頭空箱租賃專柜

(D)通過租箱減少回運箱量 75、攬貨主要通過（）與貨主建立長期穩(wěn)定業(yè)務關系。

(A)船公司分支機構

(B)貨運代理

(C)無船承運人

(D)貨主網絡

76、訂艙是（）在船舶到港前5天向班輪公司申請艙位。

(A)代理人

(B)裝卸機構

(C)貨主

(D)托運人

77、整箱貨運的空箱由（）領取及裝箱，開立裝箱單．

(A)貨主

(B)船公司代理

(C)發(fā)貨人

(D)拖車公司

78、集裝箱前方堆場的作用是（）。

(A)加快船舶裝卸作業(yè)

(B)方便箱的交接

(C)便利箱的疏散與集中

(D)箱的暫時存放

79、當拖車司機將整箱貨交給集裝箱碼頭時，碼頭堆場根據訂艙清單，核對()驗收貨箱。

(A)裝箱單和站場收據

(B)裝箱單和設備交接單

(C)站場收據與設備交接單

(D)裝箱單和提單

80、集裝箱貨運站業(yè)務中，贏利性最高的是集裝箱（）。

(A)中轉

(B)儲存與保管

(C)拆裝箱

(D)維修與清洗

81、在定期租船條件下，船舶所有人任命船長的主要作用是監(jiān)管船舶和（）。

(A)簽發(fā)提單

(B)簽發(fā)符合租船合同的提單

(C)指揮航行

(D)代表船車利益 82、“統(tǒng)一雜貨租船合同”適用于（）運輸。

(A)所有的航次租船

(B)標準航次船

(C)不分航線與貨種

(D)各種航線的集裝箱貨物 83、國際海運支線船運方式是（）。

(A)Supertank

(B)Feeder

(C)Container

(D)Bulk 84、如果海運中轉支線由干線船公司統(tǒng)一經營，干線船公司負責向支線船公司（）。

(A)安排貨運量

(B)安排船舶承運

(C)支付支線運費

(D)統(tǒng)籌業(yè)務及單證處理 85、北美陸上聯(lián)運的OCP條款不是（）。

(A)多式聯(lián)運

(B)海路聯(lián)運

(C)海鐵聯(lián)運

(D)集裝箱聯(lián)運 86、現(xiàn)代物流的重要特征是（）。

(A)建立配送中心

(B)物流的信息化

(C)應用電子商務

(D)供應鏈管理

87、入庫系統(tǒng)需要具備（）功能或貨位管理功能。

(A)貨位判斷

(B)貨位指定

(C)庫存控制

(D)貨位分配

88、庫內移動是對庫存物品的存放合理性進行（）調整。

(A)分析

(B)模擬

(C)人工

(D)自動 89、實施庫內移動系統(tǒng)，對于倉儲企業(yè)的好處是（）。

(A)提高倉庫利用率

(B)提高作業(yè)效率

(C)減少裝卸環(huán)節(jié)

(D)利于查詢 90、車輛信息維護不包括（）。

(A)車輛型號

(B)運行年限

(C)維修記錄

(D)隨車司機信息 91、安排運輸計劃時，不需要考慮（）。

(A)回程貨的攬取

(B)運輸任務大小

(C)時間要求

(D)運輸成本

92、（）被認為是車輛的電子身份證。

(A)RF接收器

(B)車輛條碼

(C)IC卡

(D)GPS接收器

93、目前，在對車輛進行監(jiān)控調度時，除了使用GPS系統(tǒng)外，還會運用（）系統(tǒng)。

(A)EDI

(B)RF

(C)SIM

(D)GSM 94、如果沒有（）系統(tǒng)，智能化調度平臺就難以實現(xiàn)對車輛越界的自動報警功能。

(A)GIS

(B)FLEX

(C)GSM

(D)FLEX 95、海運出口業(yè)務中所用到的委托書是（）。

(A)5聯(lián)單

(B)6聯(lián)單

(C)8聯(lián)單

(D)10聯(lián)單

96、貨運代理信息管理的核心是托運人與承運人的貨物運輸信息，以及（）。

(A)服務項目收費信息

(B)航線信息

(C)單證信息

(D)作業(yè)信息

97、從本質上說，海運貨代出口和進口信息系統(tǒng)功能的差別是由不同的（）所決定的。

(A)業(yè)務流程

(B)客戶要求

(C)國家規(guī)定

(D)業(yè)務習慣

98、運價維護功能是貨代信息系統(tǒng)（）模塊中的一個功能。

(A)?？者\輸出口

(B)銷售管理

(C)費用管理

(D)決策支持

99、對貨代業(yè)務的資金壓力作出分析，通常是在貨代信息系統(tǒng)（）模塊中實現(xiàn)的。

(A)出口／進口業(yè)務管理

(B)銷售管理

(C)費用管理

(D)決策支持

100、貨代企業(yè)下屬各公司之間海運出口業(yè)務的相互委托，在信息系統(tǒng)中是由（）功能模塊管理的．

(A)海運出口

(B)銷售管理

(C)分公司業(yè)務系統(tǒng)

(D)決策支持

二、多項選擇題(101～150題，每小題1分，共50分。每題有多個答案正確，請在答題卡上將所選答案的相應字母涂黑。錯選、少選、多選，均不得分)101、采取抽樣調查必須正確處理（）若干問題。

(A)確定抽樣方法

(B)樣本的代表性

(C)確定樣本的大小

(D)抽樣調查的誤差

102、在已經掌握了被調查群體的總趨勢情況下可以采?。ǎ┑姆请S機抽樣方法。

(A)判斷抽樣

(B)配額抽樣

(C)縮小樣本群

(D)區(qū)段抽樣

103、供應商考評的質量指標包括（）。

(A)來料批次合格率

(B)來料抽檢缺陷率

(C)來料在線報廢率

(D)來料免檢率 104、工序檢驗采?。ǎ┬问?。

(A)抽查檢驗

(B)首件檢驗

(C)巡回檢驗

(D)來件檢驗

105、采購商品認證準備資料包括（）。

(A)采購計劃書

(B)認證計劃

(C)技術要求資料

(D)采購項目書

106、盤點時如發(fā)現(xiàn)盤點誤差量下降但發(fā)生誤差的貨品種類增多，這表現(xiàn)為（）。

(A)盤點數量誤差率低

(B)盤點數量誤差率高

(C)盤點品項誤差率高

(D)盤點品項誤差率低

107、ABC分析法是按（）把存貨分為A、B、C三類。

(A)銷售量

(B)銷售額

(C)訂貨提前期

(D)缺貨成本 108、訂購點由（）因素確定。

(A)記帳間隔期

(B)備用周期

(C)單位時間耗量

(D)安全庫存量 109、預定儲位應做（）工作。

(A)組織人力

(B)安排倉容

(C)安排外運車輛

(D)貨主資信調查

110、倉庫作業(yè)區(qū)布置的基本任務包括（）。

(A)減少運動的距離

(B)有效地利用時間

(C)充分利用設備

(D)充分利用倉庫面積 111、貨物規(guī)劃與設計原則包括（）。

(A)性質相異的商品應集中存放

(B)根據商品周轉情況和作業(yè)要求合理選擇貨位

(C)準確確定每種商品所需的貨位數量

(D)應注意保留一定的機動貨位 112、（）屬于A類物資管理策略。

(A)每件商品皆做編號

(B)安全庫存量可以大些以免發(fā)生庫存短缺

(C)少量采購，盡可能在不影響需求下減少庫存量

(D)采用定期訂貨方式，對其存貨必須做定期檢查 113、流通型倉庫布置的特點是（）。

(A)增加檢貨區(qū)

(B)縮小儲存區(qū)

(C)首層為非儲存區(qū)

(D)擴大出庫準備區(qū) 114、銷售型配送中心的主要類型有（）。

(A)城市配送中心

(B)廠商配送中心

(C)公共型配送中心

(D)區(qū)域配送中心

115、為便于運輸和識別貨物，配送中心的包裝作業(yè)包括（）。

(A)重新包裝

(B)捆扎

(C)稱重并標識

(D)貼上標簽 116、配送運輸車輛虧載的原因包括（）。

(A)信息溝通

(B)貨物特性

(C)裝載技術

(D)貨物包裝

117、運輸任務較重、交通網絡較復雜時，配送車輛調度常采用（）。

(A)最短路線法

(B)表上作業(yè)法

(C)圖上作業(yè)

(D)交叉調度法

118、配送中心送貨合理化指標包括（）。

(A)設施空間利用率

(B)存貨管理費率

(C)配送成本

(D)配送延誤率

119、配送計劃下達的目的是（）。

(A)使客戶做好接貨準備

(B)倉儲部門作好配貨準備

(C)管理部門掌握配送進程

(D)運輸部門作好作業(yè)準備 120、應依據（）制定配送進貨作業(yè)計劃。

(A)供應商的送貨規(guī)律、送貸方式

(B)市場供求狀況

(C)配送中心的運輸能力和方式

(D)配送中心的資金供應 121、海運集裝箱包箱費率有（）。

(A)FAK

(B)FSC

(C)FCS

(D)FCB 122、出險后辦理索賠時，應提供（）單證。

(A)貨物買賣合同

(B)保險憑證

(C)發(fā)票及裝箱單

(D)運單

123、在國內貨物運輸中，經常使用的幾種基本運輸單證有（）。

(A)提單

(B)運費單

(C)索賠單

(D)貨物清單

124、從貨流組織和調整開始，到配載和裝卸貨物的全過程，應（）。

(A)把滿足客戶需求放在首位

(B)把提高運輸的裝載質量

(C)盡可能組織回程配載

(D)盡量選用快速運輸工具 125、關于鐵路貨物運單的說法正確的是（）。

(A)貨物運單在傳遞過程中，不需要經過托運人

(B)運單由貨物運單、貨票和領貨憑證幾部分構成(C)收貨人簽收后的運單是完成運輸合同的依據

(D)用于取貨的運單最后應留在到貨站

126、在計算運費最少的調運方案時，關于閉合回路的描述，正確的是().(A)每個定點都是轉角點

(B)從調運方案表中的任一格出發(fā)，都可以找到一條閉回路

(C)閉合回路的每相鄰兩條邊都是垂直的

(D)每一行若有閉回路的頂點，則頂點數量必須為偶數 127、不合理運輸類型包括（）。

(A)單程空載

(B)超載

(C)對流運輸

(D)重復運輸 128、MRP的輸出內容包括（）。

(A)作業(yè)計劃

(B)物料清單

(C)期量標準

(D)采購計劃

129、物料需求計劃最常用的訂購批量策略有（）。

(A)缺一補一法

(B)經濟批量法

(C)固定批量法

(D)靈活批量法 130、獨立需求產品計算包括（）。

(A)中間產品

(B)為售后服務準備的零部件

(C)最終產品

(D)為防范偶發(fā)事件準備的零部件 131、庫存狀態(tài)信息包括（）。

(A)安全庫存量

(B)缺貨損失

(C)在途量

(D)提前期

132、在制品占用總量與（）有關。

(A)零件批量大小

(B)采購周期

(C)生產周期

(D)生產間隔期 133、（）是降低周轉在制品的途徑。

(A)區(qū)分內部更換作業(yè)和外部更換作業(yè)

(B)省去調節(jié)環(huán)節(jié)

(C)將內部更換作業(yè)轉化為外部更換作業(yè)

(D)實現(xiàn)自動化 134、生產物流控制復雜性表現(xiàn)為（）。

(A)較難形成統(tǒng)一完善的數據采集系統(tǒng)

(B)難以制定期量標準

(C)反饋信息響應速度慢

(D)控制系統(tǒng)設計難度大 135、企業(yè)生產物流的特征表現(xiàn)為（）。

(A)物料按照工藝流程流動

(B)物流作業(yè)與生產作業(yè)緊密關聯(lián)，相互交叉

(C)物流連續(xù)有節(jié)奏地按比例運轉

(D)物流作業(yè)系統(tǒng)與加工流程重疊

136、在單程租賃集裝箱情況下，租箱方應承擔的費用包括（）。

(A)租金

(B)空箱回運費

(C)提箱費

(D)還箱費

137、訂艙單的主要內容是（）。

(A)貨箱種類數量及貨品情況

(B)裝箱、卸箱港及交接方式

(C)運費及償付方式

(D)代理人資料 138、拼箱貨的流轉過程為（）。

(A)貨物在集裝箱貨運站裝卸制作裝箱單

(B)貨箱拖至碼頭暫存、裝船

(C)將貨箱運至集裝箱貨運站掏箱交貨后回運空箱

(D)將貨物送至收貨人指定地點

139、租船合同中最主要的條款是關于（）的內容。

(A)船名和船籍

(B)船級和船舶噸位

(C)船舶位置

(D)船長與船員狀況 140、多式聯(lián)運貨物運輸的業(yè)務程序包括（）。

(A)總承運人或代理向托運人提供多式聯(lián)運單證，接收貨物

(B)總承運人與分承運人簽訂分運合同

(C)分承運人負責中轉運輸及單證制作

(D)總承運人安排“門到門”運輸，將貨物交至收貨人指定地點 141、提單正面條款的主要內容為（）。

(A)托運人及托運貨物狀況

(B)承運人及船舶狀況

(C)航線及航運時間

(D)保險及索賠條款 142、可轉讓的提單有（）.(A)記名提單

(B)不記名提單

(C)指示提單

(D)待運提單

143、貨運中轉業(yè)務的必備支持條件是（）。

(A)港口碼頭承接能力

(B)船舶接運載貨與貨運服務能力

(C)貨運代理網絡能力

(D)轉運港業(yè)務及單證處理能力 144、用信息系統(tǒng)對出庫進行管理，可以實現(xiàn)（）。

(A)減少作業(yè)環(huán)節(jié)

(B)提高出庫速度

(C)提高出庫物品的準確率

(D)加快結算速度 145、通過對出入庫數據的統(tǒng)計分析，可以（）。

(A)提高結算速度

(B)實現(xiàn)對客戶的評測

(C)掌握庫存動態(tài)

(D)最操作人員進行績效考核

146、根據運輸計劃制定任務列表時,這項工作通常包括（）等內容.(A)了解回程貨物信息

(B)把計劃分解為原始任務

(C)將任務輸入到隨車的IC卡

(D)選擇最優(yōu)路線

147、智能化交通車輛調度管理的基本功能原理有（）。

(A)車輛定位

(B)地圖匹配

(C)遠程控制

(D)費用跟蹤 148、國際貨代信息系統(tǒng)中，（）等模塊不能單獨存在。

(A)海空運輸出口系統(tǒng)

(B)?？者\輸進口系統(tǒng)

(C)費用管理系統(tǒng)

(D)決策支持系統(tǒng)

149，國際貨代?？者\輸進口信息系統(tǒng)可以實現(xiàn)從接單、制單到()等整個業(yè)務流程的管理.(A)審核

(B)訂艙

(C)報關

(D)費用登記確認 150、貨代管理系統(tǒng)中的銷售管理模塊包括（）。

(A)應收帳款管理

(B)銷售人員管理

(C)銷售團隊管理

(D)客戶關系管理

第四篇：2008年11月三級物流師真題

職 業(yè)：物流師

等 級：國家職業(yè)資格三級

卷冊一：職業(yè)道德

理論知識

注意事項：

1、考生應首先將自己的姓名、準考證號等用鋼筆、圓珠

筆等寫在試卷冊和答題卡的相應位置上，并用鉛筆填

涂答題卡上的相應位置處。

2、考生同時應將本頁右上角的科目代碼填涂在答題卡右

上角的相應位置處。

3、本試卷冊包括職業(yè)道德和理論知識兩部分： 第一部分，1～25小題，為職業(yè)道德試題； 第二部分，26～125小題，為理論知識試題。

4、每小題選出答案后，用鉛筆將答題卡上對應題目的答

案涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答

案。所有答案均不得答在試卷上。

5、考試結束時，考生務必將本卷冊和答題卡一并交給監(jiān)

考人員。

6、考生應按要求在答題卡上作答。如果不按標準要求進

行填涂，則均屬作答無效。

地 區(qū)：

姓 名：

準考證號：

勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心監(jiān)制

第一部分 職業(yè)道德(第l～25題，共25道題)

一、職業(yè)道德基礎理論與知識部分 答題指導：

◆該部分均為選擇題，每題均有四個備選項，其中單項選擇題只有一個選項是正確的。多項選擇題有兩個或兩個以上選項是正確的。

◆請根據題意的內容和要求答題，并在答題卡上將所選答案的相應字母涂黑． ◆錯選、少選、多選，則該題均不得分。(一)單項選擇題(第l～8題)

l、關于職業(yè)道德，正確的說法是()。

(A)職業(yè)道德是從業(yè)人員在職業(yè)活動中應遵循的行為規(guī)范(B)職業(yè)道德是從業(yè)人員履行職責的倡議性要求

(C)職業(yè)道德是檢驗從業(yè)人員工作績效的唯一標準(D)職業(yè)道德是一種與職業(yè)技能沒有關聯(lián)的教育方式

2、從業(yè)人員在職業(yè)活動中應遵循的內在的道德準則是()。(A)求真、務實、自勵(B)嚴謹、規(guī)范、敬業(yè)(C)忠誠、審慎、勤勉(D)民主、科學、自由

3、職業(yè)化是一種按照職業(yè)道德要求的工作狀態(tài)的()。

(A)國際化、現(xiàn)代化、普適化(B)標準化、規(guī)范化、制度化(C)科學化、民主化、自由化(D)高效化、社會化、人性化

4、下列關于“推己及人”的說法中，正確的是()。

(A)把自己的利益放在第一位(B)無條件地以他人利益為重(c)設身處地為對方著想(D)增強道德體驗

5、美國IBM公司招聘員工時，對競聘者設立的先決條件為是否具有()。(A)敬業(yè)精神(B)從業(yè)經歷(C)較高學歷(D)合作意識

6、敬業(yè)的特征是()。(A)主動、務實、持久(B)積極、靈活、肯干(c)溫和、少言、樸實(D)謙虛、服從、適應

7、誠信的特征是()。

(A)通識性、智慧性、止損性、資質性(B)人為性、表象性、資質性、辨證性

(C)通識性、交互性、對應性、資質性(D)通識性、止損性、主觀性、單向性

8、下列關于節(jié)約的說法中，正確的是()。

(A)節(jié)約就是省吃儉用，把消費減到最低限度(B)節(jié)約就是不講排場、不虛偽矯飾

(C)節(jié)約需因人而異，不能作普遍規(guī)定(D)節(jié)約的本質內涵是當用則用，宜省則省

(二)多項選擇題(第9～16題)

9、《公民道德建設實施綱要》中提出的職業(yè)道德規(guī)范包括愛崗敬業(yè)、誠實守信、()。

(A)辦事公道(B)勤儉自強(C)服務群眾(D)奉獻社會

10、下列選項中，屬于職業(yè)化各層次的內容是()。

(A)職業(yè)化素養(yǎng)(B)職業(yè)化技能(C)職業(yè)化行為規(guī)范(D)職業(yè)化監(jiān)管體系

11、在職業(yè)道德修養(yǎng)過程中，符合“積善成德”要求的是()。

(A)勿以善小而不為，勿以惡小而為之(B)加強自我省察，做到“慎獨”(C)不論遇到怎樣的人和事，都要有求必應(D)對自己所做的任何一件好事，都要牢記于心

12、敬業(yè)的含義包括()。

(A)、恪盡職守(B)勤奮努力(C)享受工作(D)精益求精

13、在職業(yè)領域，公道的特征包括()。

(A)公道標準的時代性(B)公道觀念的多元性(C)公道意識的社會性(D)公道執(zhí)行的人為性

14、關于職業(yè)紀律。錯誤的理解是()。

(A)個人偶爾違反職業(yè)紀律，沒有必要大驚小懌

(B)要好的同事違反職業(yè)紀律，給予提醒即可，不必揭發(fā)(C)領導違反職業(yè)紀律，員上要敢于當場無保留地指陳出來(D)如果自己違反職業(yè)紀律，無人知曉便不看作是違紀

15、關于職業(yè)合作，正確的理解是()。

(A)職業(yè)合作是一種人和人之間的功利主義的利用關系

(B)職業(yè)合作不僅不否認個人的智慧，而且有助于個人智慧的放大

(C)“三人成蟲”的事實表明，職業(yè)合作未必有效(D)職業(yè)合作的方式影響著團隊成長和業(yè)績

16、關于奉獻，正確的理解是()。

(A)勤于奉獻使員工獲得了更多的成功機會(B)講奉獻與按勞分配的政策并不矛盾

(C)奉獻是相互的，如果他人不奉獻，自己就有權利不奉獻(D)奉獻與否是員工的法定權利

二、職業(yè)道德個人表現(xiàn)部分(第17～25題)

答題指導：

◆該部分均為選擇題，每題均有四個備選項，您只能根據自己的實際狀況選擇其中一個選項作為您的答案．

◆請在答題卡上將所選擇答案的相應字母涂黑。

<, P class=MsoNormal>

17、某員工多年來一貫工作積極，為人正派坦誠，但最近不知什么原因他卻十分懈怠，工作屢屢出錯。你認為()。

(A)他可能驕傲自滿了(B)他可能在其他方面遇到了煩心事，并轉移到丁作上米了

(C)他可能是多年來的努力沒有得到認可，有些失望了(D)不管怎樣，他都應認真負責，不應消極懈怠

18、廠長的工作能力和作風都不錯。后天，他的兒子要舉行婚禮，廠里員工聞風而動，大多備了厚禮趕去祝賀。如果你是這廠的員工。但你的經濟狀況十分拮據，你會()。

(A)不去(B)要去祝賀，但根據自己的經濟情況而準備禮物(C)比照其他員工。送一份中檔水平的禮品(D)即使借貸，也要備一份厚禮，向廠長表達祝賀

19、同事小K十分崇拜某電影明星，絕不允許任何人對其進行“非議”。事實上，你就很不喜歡他所崇拜的這位電影明星。平日里和小K在一起，你會()。(A)盡力躲避小K，不與他接觸(B)和小K在一起時，絕口不談論電影明星的事情

(C)和小K在一起時，只聽他談論明星，自己不發(fā)表觀點(D)專挑小K所崇拜的明星的缺點說事

20、周末，鄰居家裝修房子，影響了你的休息，周圍的其他鄰居也多有不滿。你會()。

(A)登門告訴鄰居，說他影響了自己休息(B)告訴社區(qū)人員或物業(yè)管理人員，請他們進行干預

(C)寫個便條給鄰居，表達自己的不滿(D)召集其他鄰居，一起商量解決辦法

2l、假如你新到某家公司工作，發(fā)現(xiàn)這家公司的員工們都經常加班，而且你進一步觀察發(fā)現(xiàn)，加班并不是公司的規(guī)定。面對這種情況，你會()。(A)不管別人如何，自己不加班(B)和其他員工一樣加班

(C)一邊加班，一邊和其他員工商量。要求公司給予加班費(D)覺得自己不適應這樣的環(huán)境，準備離開這家公司

22、你認為，員工們在評選公司勞動模范時的一般心態(tài)是()。(A)評選德才兼?zhèn)涞娜?B)投票給與自己關系好的人

(C)把工作業(yè)績突出的人選出來(D)沒有人真正關心誰會當選

23、某市道路交通經常堵塞。經調查發(fā)現(xiàn)，造成交通擁堵的主要原因是行人不遵守交規(guī)，在交通信號燈轉換之際，搶占道路，致使機動車在綠燈亮起時無法正常行駛，導致信號燈再次變化時車輛和行人交織在一起。下列說法中，你能認可的是()。

(A)交通信號燈的變化設計不科學(B)行人素質太差，這一問題不容易解決

(C)如果規(guī)定機動車在綠燈時行駛撞了行人不負責任，就會徹底解決問題(D)交通行政管理部門不負責任

24、工作中總難免會遇到困難，當遇到困難無法解決時，你一般會()。(A)獨自解決(B)尋求同事的幫助(C)向公司領導請求幫助(D)尋求朋友的幫助

25、如果你有這樣一個同事．他總是不打招呼就用你的東西。如肥皂、毛巾等，面對這樣的人，你會()。

(A)把自己的東西收好，不給他隨便用的機會(B)自己也使用他的東西(C)告訴他這種行為會影響他的形象(D)隨他使用

第二部分 理論知識

(26～125題，共100道題，滿分為100分)

一、單項選擇題(第26～85題，每題1分，共60分。每小題只有一個最恰當的答

案，請在答題卡上將所選答案的相應字母涂黑)

26、MRP中()驅動整個物料需求計劃系統(tǒng)。

(A)主生產計劃(B)綜合生產計劃(C)粗能力計劃(D)采購計劃

27、下列選項中，不屬于社會物流成本控制具體方法的是()。(A)從流通環(huán)節(jié)降低物流成本(B)通過配送降低物流成本(C)削減人員(D)削減退貨成本

28、下列選項中，()不是定期租船合同的主要內容。

(A)船名、船籍與船級(B)船舶噸位(C)租金及其支付方式(D)裝卸時間

29、()子系統(tǒng)能幫助企業(yè)擺脫舊的按臺套組織生產的管理方式，提供給企業(yè)一套全新的科學的管理方法。

(A)MRP(B)JIT(C)BPR(D)CAD

30、進行采購認證時，要做好認證準備，這項工作的一般程序是()。①熟悉認證的采購項目②預算價格⑨確定項目的質量需求標準④了解項目的需求量⑤制定認證項目計劃說明書

(A)①⑤②③④(B)①②③④⑤(c)⑤①②③④(D)⑤④①②③

1、航空運輸中，對被保險物因()和空難造成的全部或部分貨物損失負責賠償。

(A)短量(B)自然災害(C)破碎(D)滲漏

32、出庫憑證超過提貨期限時．應先()，方能發(fā)貨。

(A)繳足逾期保管費(B)檢查商品質量(C)檢查商品數量(D)通過制票員重新制票發(fā)貨

33、()是配送區(qū)別于一般送貨的重要標志，也是配送的一項重要內容。(A)理貨(B)送貨(C)備貨(D)存貨

34、下列選項中，()不屬于第三方物流服務的特點。

(A)以客戶企業(yè)的物流合理化為目標(B)資產所有關系復雜

(C)利潤來源于其創(chuàng)造的新價值(D)有增值服務

35、不屬于合同倉儲的缺點的選項是()。

(A)合同倉儲會使客戶喪失物流控制權(B)合同倉儲比自營倉儲風險大(C)合同倉儲可以整合配送業(yè)務(D)選擇合同倉儲會得到專家的意見

36、高價貨集裝箱收費低于傳統(tǒng)運輸的是()。

(A)FAK包廂費率(B)FCS包廂費率(C)FCB包廂費率(D)FCK包廂費率

37、在銷售物流合理化過程中，()的優(yōu)點是固定開支減少，壓縮流通庫存，排除交叉運輸：整個流通渠道和流通系統(tǒng)得到了加強。

(A)商務分離化模式(B)批量化模式(C)共同化模式(D)標準化模式

38、供應鏈管理主要涉及四個領域：供應、生產計劃、物流、需求，在這四個領域的基礎上．我們可以將供應鏈分為()和輔助領域。

(A)職能領域(B)服務領域(C)物流領域(D)管理領域

39、物流信息就是物流活動()的反映。(A)內容(B)資料(C)數據(D)文件

40、以客戶為中心的物流戰(zhàn)略開發(fā)步驟有：①理解客戶需求⑦評價服務能力③找出差距④創(chuàng)造性服務⑤針對性服務⑥評估、跟蹤、改進。其開發(fā)順序應是()。

(A)①②⑨④⑤⑥

(B)①②⑨⑤④⑥

(c)①③⑤②④⑥(D)①④②⑤③⑥

41、商品條形碼EAN-13的校驗碼由()位數字組成，用以校驗條形碼的正誤。(A)l(B)2(C)3(D)4

42、將公路兩端運輸的優(yōu)勢與鐵路、水運、航空的干線長距離運輸結合起來。由一個總承運人安排()。

(A)“四就”直撥運輸(B)配載運輸(C)“門到門”運輸(D)集裝箱運輸

43、即時配送成本較高，但它是整個配送合理化以及()的重要保證手段．(A)成本化配送(B)客戶滿庫存(c)客戶零庫存(D)送取結合

44、在生產系統(tǒng)控制方式中()著眼于系統(tǒng)未來狀態(tài)的預測。(A)控制目標(B)控制主體(C)前饋控制(D)反饋控制

45、表示倉儲管理信息系統(tǒng)的英文縮寫是()。(A)WMS(B)TMS(C)MRP(D)ERP

46、按照對供應商考核的內容及項目的重要程度．對多個供應商進行打分，然后根據分數將供應商分為ABCD四個級別分別對待，這種對供應商的考核分析方法叫做()。

(A)層次分析法(B)多目標數學規(guī)劃法(C)線性權重法(D)打分法

47、庫存狀態(tài)信息中有關()，是指為防止需求或供應方面的不可預測的波動．在倉庫中保持最低庫存量。

(A)現(xiàn)有庫存量(B)預計入庫量(C)安全庫存量(D)提前期

48、()是一種應用計算機來計算物料需求和制定生產作業(yè)計劃的方法。(A)BOM(B)LP(C)MRP(D)MP

49、如果因調運不當，貨源計劃不落實而造成()就構成嚴重的運輸不合理。(A)對流(B)空駛(C)過遠(D)平行運輸

50、采用不同的方法進行采購市場預測。必須對預測的結果的()進行估計，以避免誤差過大。

(A)原始資料(B)后期資料(C)可信度(D)分析過程 5l、EAN-13碼的編碼必須遵循()原則。

(A)標準性、唯一性、簡明性(B)通用性、可擴展性、永久性(C)唯一性、永久性、無含義(D)唯一性、不變性、標準性

52、生產物流系統(tǒng)設計的對象應該是()。

(A)生產工藝(B)整個系統(tǒng)(C)主要生產設各(D)產品

53、陸上貨物運輸除了有陸上運輸險外還有()。(A)平安險(B)一切險(C)附加險(D)水漬險

54、下列選項中，關于國際多式聯(lián)運特點表述錯誤的是()。

(A)簽訂一個運輸合同．對貨物運輸的全程負責(B)采用兩種或兩種以上不同運輸方式來完成運輸工作

(C)由不同運輸企業(yè)按照統(tǒng)一的公約共同完成全程運輸工作(D)可實現(xiàn)“門到門”的運輸

55、配送中心的一些崗位設置是必要的．應由配送中心的()來決定。(A)職能要求(B)作業(yè)流程(C)分揀流程(D)配送管理

56、采購談判會涉及數量折扣的條款，這屬于談判內容中的()。

(A)產品條件談判(B)產品質量標準談判(C)商品退貨損失談判(D)價格條件談判

57、我國臺灣省不少集裝箱貨運站屬于()類型。

(A)集裝箱碼頭內的貨運站(B)集裝箱碼頭附近的貨運站(C)內陸貨運站(D)保稅物流園區(qū)貨運站

58、運輸計劃中()計劃性最強。

(A)鐵路運輸計劃(B)公路運輸計劃(C)海運運輸計劃(D)航空運輸計劃

59、采用拉引控制原理系統(tǒng)中總的庫存水平一般()基準的庫存水平。(A)高于(B)等于(C)低于(D)接近

60、()是運輸合同的表現(xiàn)形式．確定了承運人和托運人之間的責任和義務。(A)索賠單(B)提單(C)運費單(D)保險單

61、波羅的海國際航運公會參與制定的航次租船合同是()。

(A)谷物泊位租船合同(B)C(礦石)7租船合同(C)北美化肥航次租船合同(D)美國威爾士煤炭合同

62、班輪公司在規(guī)定了()之外，還規(guī)定了各種附加費用。(A)基本費率(B)貨物分級(C)發(fā)到基價(D)運行基價

63、配送路線選擇時考慮的因素比較多．不需要考慮的因素有()。

(A)車輛的大小及容量(B)沿途的交通情況(C)客戶的具體位置(D)送貨時間限制

64、我們通常所說的Lean Production是指()。

CA)準時制生產(B)精益生產(C)大批量生產(D)單件生產

65、對銷售水平和穩(wěn)定性還不確定的公司而言．在倉庫選擇上的說法不正確的是()。

(A)選擇公共倉庫(B)選擇自建倉庫(C)選擇合同倉庫(D)選擇租用倉庫

66、()是指利用橫貫美國東西海岸的鐵路主干線。實現(xiàn)自遠東、日本到歐洲的海，陸，海聯(lián)運的主要陸橋運輸。

(A)新亞歐大陸橋(B)北美大陸橋(C)西伯利亞大陸橋(D)歐亞大陸橋

67、產品結構信息中零層次的產品是()．

(A)最低層次(B)最高層次(C)較低層次(D)較高層次 68、()用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網點布局問題。(A)分配集合模型(B)車輛路線模型(C)網絡物流模型(D)設施定位模型

69、()必須與分區(qū)策略配合運用，才能有效地發(fā)揮其優(yōu)勢。(A)訂單分配策略(B)分批(C)分類(D)ff單分割策略 70、關于盤點管理的說法不正確的是()。

(A)大規(guī)模盤點可設立臨時組織機構(B)必須對盤點人員進行培訓(C)必須對盤點結果進行評估(D)對復盤和監(jiān)管人員不需要培訓 7l、關于EOQ的說法不正確的是()。

(A)EOQ是經濟批量模型(B)EOQ與需求量有關(C)EOQ與儲存成本無關(D)BOQ模型考慮瞬時到貸

72、關于定期訂購制的說法正確韻是()。

(A)定期訂購制只與訂貨間隔期有關(B)定期訂購制只與最高庫存量有關(C)定期訂購制只與訂貨間隔期和最高庫存量有關(D)定期訂購制只與訂貨間隔期和最高庫存量無關

73、生產物流中()可由人、設備組成一個基本系統(tǒng)單元，通過施加某種控制或指令，完成某種變化。(A)控制對象(B)控制目標(C)控制主體(D)反饋控制 74、關于對出庫商品的復核的說法不正確的是()。

(A)備料后應立即進行復核(B)出庫復核的形式可以是專職復核、交叉復核

(C)賬務員應核對賬單(D)倉庫門衛(wèi)不參與復核，只負責保衛(wèi)工作

75、根據供應鏈的兩種不同功能，可將供應鏈分為兩種類型，即反應性供應鏈與()。

(A)需求性供應鏈(B)有效性供應鏈(C)創(chuàng)新性供應鏈(D)發(fā)展性供應鏈

76、當成本與路程()時，配送路線優(yōu)化目標選擇路程最短比較好。(A)沒有相關性(B)相關性一般(C)相關性較弱(D)相關性較強 77、商品入庫時．應首先完成()工作。

(A)入庫數據登錄注記(B)填寫運單(C)商品保養(yǎng)(D)運輸作業(yè)組織 78、當制造企業(yè)自行生產配件時，以下()活動不能列為訂貨費，(A)組織一次生產所需的工夾具安裝(B)組織一次生產所需的設備調整(C)組織一次生產所需的試車(D)成品總裝 79、關于鐵路運價下列說法正確的是()。

(A)優(yōu)待運價在較大范圍起作用(B)普通運價在較大范圍起作用

(C)地方運價在較大范圍起作用(D)國際聯(lián)運運價在較大范圍起作用 80、對采購市場調查得來的資料需要進行分析，分析的第一步是()。(A)分類編號(B)檢查、核實(C)統(tǒng)計計算(D)編寫報告

8l、采購實踐中，必須對供應商的降低成本的態(tài)度與行動進行考核，這類考核指標稱為對供應商考核的()。

(A)數量指標(B)質量指標(C)風險指標(D)經濟指標

82、集裝箱長期租賃方式中，()是當租賃合同期滿后．租箱人將集裝箱退還給出租公司。

(A)金融租賃(B)實際使用期租賃(C)單程租賃(D)來回程租賃 83、在水路整個運輸過程中()要使用貨物清單。(A)貨主(B)港口(C)代理人(D)托運人

84、下列哪一項屬于需要簽訂正式書面協(xié)議形式的合同()．

(A)海洋提單運輸合同(B)租船運輸合同(C)航空運輸合同(D)鐵路運輸合同

85、可發(fā)揮各自的優(yōu)勢。以最近的路程、最低的配送成本完成配送，這是推行()。

(A)共同配送(B)送取配送(C)專業(yè)化配送(D)成本化配送

二、多項選擇題(第86～125題，每題1分，共40分。每題有多個答案正確，請 在答題卡上將所選答案的相應字母涂黑。錯選、少選、多選，均不得分)

86、從企業(yè)內部作業(yè)考察，將所有物流的功能與經營活動結合起來．形成了企業(yè)內部物流的一體化，建造了企業(yè)物流運行的平臺，這里所說的物流運行平臺包括．()。

(A)供應物流(B)生產物流(c)銷售物流(D)逆向物流 87、下列說法正確的是()。

(A)運輸市場營銷是商務運作的開端(B)運輸合同訂立一般在營銷工作之后進行

(C)運輸合同的訂立是運輸執(zhí)行的開端(D)運輸合同訂立在運輸保險之后 88、Logistic information refers general logistics()．(A)knowledge(B)materials(C)images(D)data 89、混合化采購是將()組合而成的采購制度。

(A)集中化采購(B)連鎖采購(C)分散化采購(D)獨立采購

90、Transportation decision is referred to, the transportation models and carriers selected for()

(A)delivery

(B)vehicle routing

(C)scheduling

(D)freight grouping

1、Liner transport has specific components such as()．

(A)fixed ports

(B)fixed routs

(C)announcing shipping time(D)fixed cost

92、商品到達倉庫后，倉管員在驗單中發(fā)現(xiàn)錯送貨時。應采取()處理。(A)拒收并退回(B)另行存放等待處理(C)做盤盈處理(D)賣掉 93、物流系統(tǒng)的目標包括服務性、快捷性、有效的利用空間和面積、()。(A)包裝完善(B)規(guī)模適當化(C)庫存控制(D)商品質量好

94、集裝箱提單正面由確認條款、承諾條款和簽署條款組成．其主要內容有：()。

(A)外表狀況良好(B)鉛封完整(C)正本提單簽發(fā)的份數(D)船長簽署

95、The purpose of Just—In-Time is to meet demand instantly,with perfect()．

(A)quantity(B)quality(C)cost(D)punctuality 96、不適合集裝箱化的貨物有()。

(A)鋼錠(B)橋梁(C)鐵塔(D)生鐵

97、Logistics documents generally refer to documentations required to complete all processes of logistics．such as()(A)contracts(B)bills(C)notes(D)orders 98、國際貨運代理信息系統(tǒng)的特色包括()。(A)節(jié)約時間。提高效益(B)快速響應(c)單證全程監(jiān)控(D)與其他軟件的無縫連接

99、Factory price does not contain the cost of()．(A)distribution(B)insurance(C)freight(D)tariff 100、采購談判準備階段包括的內容有()。

(A)涉及價格的資料準備(B)談判地點和時間的選擇(C)談判人員的選擇(D)談判方式的選擇

101、下列哪些損失不屬于海洋運輸一切險()。

(A)偷竊提貨不著險(B)拒收險(C)包裝破裂險(D)戰(zhàn)爭險

102、TMS必須能夠對物流公可的所有車輛進行實時跟蹤，保持()的暢通。(A)信息流(B)商流(C)資金流(D)物流

103、倉管員將錯誤的規(guī)格、數量的商品發(fā)出庫以及發(fā)錯貨主，這類錯誤叫做()。

(A)串發(fā)貨(B)錯發(fā)貨(C)漏記賬(D)錯記賬 104、關于商品養(yǎng)護的說法正確的是()。

(A)商品養(yǎng)護的基本方針是以防為主防治結合(B)商品養(yǎng)護的基本任務是避免和減少商品損失

(C)商品養(yǎng)護需要有專業(yè)人員和研究設備(D)商品養(yǎng)護必須了解商品性能 105、海上集裝箱班輪運輸中，集裝箱貨物的交接地點通常為()。(A)CY(B)CFS(C)HOOK(D)DOOR

106、The concept of article in logistics includes tangiblegoodsand intangible services．such as()。

(A)customer service(B)freight agents(C)logistics network design(D)management

107、采購市場調查時要進行調查表設計．調查表基本內容包括()。

(A)被調查者的基本情況(B)調查內容(C)調查表填寫說明(D)調查表編號

108、物流信息管理系統(tǒng)的作業(yè)流程包括準備階段、確認階段、訂立目標階段和()階段。

(A)設計階段(B)建置階段(C)推廣階段(D)快速響應階段 109、配送中心及時化作業(yè)既要有生產供應及時化，還要有()。

(A)退貨處理及時化(B)傳遞信息及時化(C)送達及時化(D)退貨及時化

110、關于ABC管理法的說法正確的是()。

(A)ABC又稱重點管理法(B)ABC管理法的依據是關鍵的少數次要的多數(C)ABC管理法一般將對象分為三類，但不局限于三類(D)ABC管理法是CVA分類法的表現(xiàn)形式之一

111、一般可以采用()方法對供應商產品質量進行控制。(A)向生產廠家派駐代表(B)定期到廠家監(jiān)督

(C)及時掌握供應商生產情況的變化(D)向廠家提供管理和技術支持 112、對于供應鏈管理。理解正確的是()。

(A)供應鏈管理將各個企業(yè)獨立的信息孤島聯(lián)系起來(B)在供應鏈上建立跨企業(yè)的協(xié)作

(C)追求核心企業(yè)的利益最大化(D)供應鏈節(jié)點企業(yè)之間作為貿易伙伴關系

113、物流信息系統(tǒng)作為企業(yè)信息系統(tǒng)中的一類，可以理解為通過對與物流相關信息的加工處理來達到對物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。它具有智能化、規(guī)模化、()等特點。(A)專業(yè)化(B)集成化(C)柔性化(D)系統(tǒng)化 114、企業(yè)物流合理化的有效途徑是()。

(A)合理控制庫存(B)生產設施的合理布置(C)提高物流機械自動化水平(D)均衡生產

115、判斷配送作業(yè)是否合理的標志既包括資金標志，還包括()。(A)速度標志(B)庫存標志(C)質量標忠(D)保證供應標志 116、MRP系統(tǒng)的主要目標是同時做到()。

(A)有計劃的生產和向用戶供貨所需的各種材料、零件和產品(B)可能最低的庫存水平

(C)最高的客戶滿意度(D)規(guī)劃制造活動、交貨日程和采購活動 1

17、屬于倉庫總平面布置時應考慮的因素有()。(A)倉庫作業(yè)的方便性(B)倉庫面積的利用程度(C)庫內運輸有無迂回運輸(D)符合倉庫保衛(wèi)及消防工作要求 118、商品出庫作業(yè)一般包括以下()作業(yè)內容。

(A)核單備料(B)復核(C)包裝、點交(D)登賬、現(xiàn)場清理 119、構成電子訂貨系統(tǒng)內容的要素包括()。

(A)共同性的訂貨傳票(B)用戶的訂貨系統(tǒng)配置(C)支持體系統(tǒng)(D)品類管理

120、配送是以社會分工為基礎的、綜合性、完善化和現(xiàn)代化的送貨活動，其概念包括的含義主要有()。

(A)配送只限定在一定的距離、小范圍內(B)配送是運輸的一種低級形式(C)配送的運輸組織T作顯得特別重要(D)配送是小范圍、綜合性的物流活動

121、裝卸時間常見的確定方法有()。

(A)規(guī)定具體的裝卸時間(B)約定平均每天裝卸效率計算裝卸時間(C)不明確具體的裝卸時間(D)使用某些術語約定和計算裝卸時間 122、下列哪些項屬于單一品種大批量型生產物流特征()。

(A)物料被加工的重復度低(B)物料被加工的重復度高(C)工藝設計穩(wěn)定(D)工藝不穩(wěn)定

123、MRP系統(tǒng)的主要特點是()。

(A)時間階段性不強(B)要推算出較低層次的物品需求量(C)按計劃發(fā)出訂單(D)重新安排產能

124、信息化規(guī)劃是涵蓋面很寬的概念可以分為信息戰(zhàn)略規(guī)劃，信息系統(tǒng)規(guī)劃和()。

(A)物流系統(tǒng)規(guī)劃(B)企業(yè)資源規(guī)劃(C)物料需求計劃(D)信息資源規(guī)劃

125、物流信息化作為物流系統(tǒng)運行中的一個基本生產要素，其意義在于()。

(A)物流信息資源的整合與共享(B)物流資源的整合(C)物流系統(tǒng)的優(yōu)化(D)物流服務水平的提升

第五篇：2008.5國家勞動部物流師考試真題理論卷

2008.5國家勞動部物流師考試真題理論卷一—沈陽智虹物流師培訓學校提供 試題資料庫 2009-07-13 09:28 閱讀15 評論0

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第一部分 職業(yè)道德

（第1-25題，共25道題）

一． 職業(yè)道德基礎理論與知識部分 答題指導：

該部分均為選擇題，每題均有四個備選項，其中單項選擇題只有一個選項是正確的，多項選擇題有兩個或兩個以上選項是正確的。

請根據題意的內容和要求答題，并在答題卡上將所有選 答案的相應字線涂黑。錯選、少選、多選，則該題均不得分。

（一）單項選擇題（第1-8題）1．職業(yè)道德的說法中，正確的是（A）

（A）職業(yè)道德是從業(yè)人員在職業(yè)活動中的行為準則（B）職業(yè)道德是從業(yè)人員在職業(yè)活動中的法定規(guī)則（C）職業(yè)道德是約束從業(yè)人員職業(yè)活動的精神力量

（D）職業(yè)道德體現(xiàn)了職業(yè)的共性要求，而無差異性要求

2．中共中央十六屆六中全會，提出在思想道德領域（D）的戰(zhàn)略任務。A樹立社會主義榮辱觀

B建立社會主義核心價值體系 C貫徹落實科學發(fā)展觀 D構建社會主義和諧社會

3． 我國《娛樂場所管理條例》規(guī)定，娛樂場所應當建立營業(yè)日志，記載營業(yè)期間從業(yè)人員的工作職責、工作時間、工作地點，營業(yè)日志不得刪改，并應當留存（C）備查。（A）10日（B）20日（C）60日（D）90日

4． 對待你不喜歡的工作崗位，正確的做法是（C）。

（A）干一天，算一天

（B）想法換自己喜歡的工作（C）做好在崗期間的工作

（D）脫離崗們，去尋找別的工作

5． 古人云，進學不誠則學雜，處事不誠則事敗，自謀不誠則欺心而棄已，與人 不誠則喪德而增怨。這名話的意思是（C）

（A）為學不能死讀書，而要博覽群書，博采眾長（B）處事不能簡單草率，否則會導致事情失?。–）對己不誠實則自欺欺人，最終害人害己（D）與人相處太過老實，會留下不必要的怨恨

6．職業(yè)活動中，符合《中華人民共和國反不正當競爭法》規(guī)定的是（D）（A）經營者銷售或購買商品，不可以以明示方式給中間人傭金（B）接受折扣、傭金的經營者不需要入帳

（C）經營者允許以財物或其他手段給予對方好處以銷售或者購買商品（D）對方單位或者個人在帳外暗中接受回扣的，以受賄論處 7． 關于紀律，正確的說法是（A）

（A）紀律的人性化與嚴肅紀律執(zhí)行之間不是不可調和的矛盾

（B）紀律的存在逐漸成為某些單位，例如知識公司創(chuàng)新發(fā)展的阻力（C）對違背職業(yè)紀律的行為，要通過法律途徑加以懲處（D）管理的人性化趨勢，將逐步消除人為的紀律約束 8． 節(jié)約作為職業(yè)道德規(guī)范，其時代表征性的意思是（C）（A）省吃儉用是節(jié)約的始終不變的本質內內涵

（B）是否需要節(jié)約因人而異、因事而異，不可作一致性要求（C）時代發(fā)展對節(jié)約提出日益廣泛和更高的要求（D）科技發(fā)展與物質豐裕，消解了節(jié)約的道德意義

（二）多項選擇題（第9-16題）9． 職業(yè)道德的具體功能是（ABCD）

（A）導向功能（B）腳踏實地（C）勇于進?。―）與時俱進 10．下列符合集體主義要求的選項是（ACD）（A）兼顧個人利益和集體利益

（B）個人與集體利益發(fā)生沖突且無法兼顧時，以個人利益為重（C）小集體利益要無條件地服從和服務大集體利益（D）通過集體事業(yè)發(fā)展?jié)M足和實現(xiàn)個人利益

11．通過提高職業(yè)道德以提升職業(yè)技能的具體要求是（）

（A）待人熱情（B）腳踏實地（C）勇于進?。―）與時俱進 12．誠信的特征包括（）

（A）通識性（B）智慧性（C）止損性（D）資質性

13在“契約化”的職業(yè)活動中，內在性的職業(yè)道德準則是（）（A）忠誠（B）內斂（C）審慎（D）勤勉

13在“契約化”的職業(yè)活動中，內在性的職業(yè)道德準則是（）（A）忠誠（B）內斂（C）審慎（D）勤勉 14．關于奉獻的說法中，正確的是（）（A）全力以赴是奉獻精神的體現(xiàn)

（B）拿一份兒錢，干一份兒活，也是奉獻（C）只有別人奉獻，自己才會奉獻

（D）充滿熱情地做好自己的本職工作屬于奉獻

15．動物學實驗表明，大雁長距離結隊飛行的速度是單只大雁飛行速度的1.73倍。這一事例帶給我們的啟示是（）

（A）如果要想在辦事情時節(jié)省一點兒力氣，就要隨著集體走（B）任何時候都不要單獨做事情（C）合作對每一個成員都有益處

（D）相互配合是實現(xiàn)共同利益的重要途徑

16．職業(yè)道德修養(yǎng)是按照職業(yè)道德基本原則和規(guī)范進行的（）的過程（A）自我教育（B）自我鍛煉（C）自我改造（D）自我完善

二、職業(yè)道德個人表現(xiàn)部分（第17-25題）答題指導：

該部分均為選擇題，每題均有四個備選項，您只能根據自己的實際狀況選擇 其中一個選項作為你的答案。

請在答題卡上將所選擇答案的相應字母涂黑。

17．某大學生20多歲，為了搶救一名60多歲的落水農民而獻出了自己的生命。對于社會上出現(xiàn)的下列說法，你能夠認同的是（）（A）“大學生去搶求農民，太不值得了”（B）“大學生見義勇為，精神可敬，但方法不當”

（C）“大學生不該搶救農民，因為大學生可以為社會做出更大貢獻”（D）“用一個年輕的生命換一個老年人的生命，不應該提倡” 18．股市暴跌，張女士因巨額損失而自殺。你的看法是（）（A）張女士的心理承受能力差（B）張女士壓根就不該投資股市（C）張女士把錢看得比生命重要（D）自殺對張女士來說是一種解脫 19．和同事、朋友約會，你一般會（）（A）準時早到

（B）早一點到達

（C）根據對象決定到達的時間

（D）稍晚一點兒到達，因為他們總是要比約定的時間晚到 20．對于競爭上崗這種做法，你的看法是（）（A）形式很好，但給人造成的壓力太大（B）沒必要，因為大家都很努力

（C）反對，因為這樣會導致大家相互之間的爭（D）說不好，要看具體情況而定

21．據報道，某人在陜西某地叢林中發(fā)現(xiàn)了野生華南虎，并提供了照片，一時引 起廣泛關注。有關政府部門的工作人員乃至部分專家認定這是真實的，當然 也有很多人表示懷疑，對此，你的看法是（）

（A）相信陜西存在著野生華南虎（B）這件事是不真實的（C）不好判斷

（D）有關部門應進行調查 22．你在與別人談話時，一般會（）

（A）不管別人聽不聽，自己都要將想法表達出來（B）發(fā)現(xiàn)對方不愛聽，立即打?。–）找對方最感興趣的話題說（D）讓對方主動說

23．對于“輕傷不下火線”這名話，你的看法是（）（A）贊同

（B）違背了人性管理的要求（C）部分贊同

（D）看情況而定

24．世界上最富有的人是比爾蓋茨。有人計算過，他一秒內就能夠賺幾百美無，可他為了節(jié)省5美元的停車費，卻要花數十秒鐘的時間去找停車位。你的看 法是（）

（A）比爾蓋茨是個節(jié)儉的人

（B）越是有錢的人，便越是懂得珍惜（C）比爾蓋茨故意表現(xiàn)自己

（D）對比爾蓋茨來說，時間不如錢重要

25．你路過一家外表看起來很不錯的雜貨店，正趕上該店降價促銷，吸引了不少

人駐足購買，你會（）

（A）多買一些

（B）不買，認為便宜沒好貨（B）只是停下來看看，但不買（D）有合適的東西就買 第二部分 理論知識（26-125題，共100道題，滿分為100分）

一、單項選擇題（第26-85題，每題1分，共60分。每小題只有一個最恰當的答案，請在答題卡上將所選答案的相應字母涂黑）

（物流師）26．招標過程中，在第一個投標人被開標唱讀后，（D）（A）可要求任何投標人改變其投標（B）允許任何投標人必變其投標（C）允許特定投標人改變其投標

（D）不應要求或允許任何投標改變其投標（物流師）27．（B）是培訓與開發(fā)的關鍵所在

（A）知識水平的提高

（B）員工觀念的轉變（C）工作績效的提高

（D）技能的提高（物流師）28．（B）突破了傳統(tǒng)的勞動分工理論的思想體系，強調以“流程導向”替代原有的“職能導向”的企業(yè)組織形式，為企業(yè)經營管理提出了一個全新的思路。P160（A）CRM

（B）BPR

（C）ERP

（D）JIT（物流師）29．在生產物流裝備的主要組成部分中起到連接跨越樓層的生產環(huán)節(jié)及作用的部

分是（B）

（A）物流容器（B）垂直運輸機（C）連續(xù)運輸設備（D）集成倉庫技術 30．下列哪種情況屬于推定全損（D）

（A）深海沉船

（B）煙草浸泡傳味

（C）戰(zhàn)時被沒收

（D）救助或施救費用超過將失價值

（物流師基礎）31．物流作為中，分揀和（D）作業(yè)要占全部勞動力的60%（A）采購

（B）加工

（C）集散

（D）配貨

（物流師基礎）32．許多第三方物流企業(yè)都承諾可以做到全方位、全天候、全過程的增值物流服務，其中全天候的具體意思是（C）（A）無論是什么樣的天氣情況

（B）無倫物流服務對象地處何處（C）一天24小時，一周7天

（E）無論物流客戶需要什么樣的物流服務功能

（物流師基礎6.P114）33．下列哪項是國內貨物運輸保險中按運輸方式劃分的險別（C）（A）水上運輸保險

（B）聯(lián)運貨物運輸保險（C）航空運輸保險

（D）陸上運輸保險

34．在運價中以“A（D）VAL”表示，指該種貨物應按其（D）價格的一定百分比計算運費，這種運費稱為從價運費

（A）CFR

（B）CIF

（C）FIO

（D）FOB 35．進行倉庫內部空間決策時，需要依據企業(yè)未來發(fā)展的規(guī)模和速度，確定倉庫

未來所需的（A）P29（A）彈性發(fā)展空間

（B）基本存儲空間

（C）通道和過道空間

（D）倉庫管理人員辦公空間 36內部績效評估中，衡量組織績績效的指標是（B）P66（A）成本

（B）生產率

（C）質量

（D）客戶服務

37．物流設施規(guī)劃設計的目標有：簡化加工過程、充分利用物流資源、減少物料 搬運、（D）、使投資最低、為職工提供方便舒適的條件。P82（A）成本最低化

（B）運輸時間最低化（C）管理科學性

（D）縮短生產周期

38．運用MRP的原則，在配送環(huán)境下，從數量和提前期等方面來確定物料配送需

求的一種動態(tài)方法是（C）

（A）MRP II

（B）ERP

（C）DRP

（D）JIT 39．下列選項中，不屬于訂單環(huán)境資料內容的是（D）P3（A）訂單商品的供應商信息

（B）每個供應商分攤的訂單比例信息（C）從下單到交貨的訂單周期

（D）要求認證結束的時間 40．（C）采用加密技術安全，保證只有規(guī)定的收信人才能閱讀信的內容。（A）數字簽名

（B）數字摘要

（C）數字信封

（D）電子證書

41．制定認證計劃時，須確定認證商品數量，下列選項不屬于確定認證商品數量 所要考慮的因素是（D）P2（A）開發(fā)樣品需求數量

（B）檢驗測試需求數量（C）樣品數量

（D）認證周期

（物流師基礎）42．物流服務水平的高低與物流成本的關系是（B）（A）無關

（B）成正比

（C）成反比

（D）無法判斷

43．下列選項中，屬于采購績效評估指標中的質量績效指標的是（A）P17（A）批次質量合格率

（B）存儲費用指標（C）呆料、廢料損失指標

（D）緊急采購費用指標 44．集裝箱貨運出口程序是（C）

（A）攬貨訂船-集裝箱貨運站裝箱-承運（B）貨物裝箱-貨箱裝船-承運-到達交貨

（C）訂艙-空箱發(fā)放-重箱進場與鉛封-貨物站場保管與裝船-文件流轉

（D）公布船期表/訂艙-空箱發(fā)放-重箱進場與鉛封-貨箱保管與裝船-承運-到達交貨 45．（D）是一種建立在貿易伙伴之間密切合作和標準業(yè)務流程基礎上的經營理念，它應用的是一系列技術模型。

（A）CRM

（B）CPFR

（C）BPR

（D）SCM 46．貨物運輸過程中，以（A）最為復雜。P68（A）貨物發(fā)運

（B）貨物跟蹤

（C）貨物中轉

（D）貨物接運 47．海洋運輸貨物保險的索賠時效為（B）。P133（A）1年

（B）2年

（C）2.5年

(D)3年

48.從物流的角度看，MRP實際上反映了一種（C）的動作方式。P92（A）產品流向

（B）推動式

（C）物料流向

（D）物流控制 49．（A）不是物料需求計劃的目標。（A）保證盡可能的庫存水平（B）對資源進行計劃和保證

（C）及時取得所需要的原材料及零部件

（D）零部件、外購配套與裝配需求緊密銜接

50．下列選項中，與倉儲物資數量有關的儲存成本是（D）P42（A）儲備資金的利息

（B）與儲備資金有關的稅金（C）倉儲物資合理損耗成本

（D）物資裝卸搬運費

51．對ECR（有效顧客反應）的理解，不下確的是（B）P41（A）ECR是一種供應鏈管理模式（B）ECR可以拉動市場有效需求（C）實行ECR應做到信息共享

（D）實行ECR可實現(xiàn)有效率的補貨

52．實施ECR重點在于企業(yè)體系內的上、中、下游之間彼此分享（C），以消費者的利益為出發(fā)點來共同修改供應鏈過程中的各個流程與運作，因此，企業(yè)彼 此的互信非常重要。

（A）資源

（B）利益

（C）信息

（D）市場 53．下列（C）不屬于物流戰(zhàn)略目標。基礎p61（A）降低運營成本

（B）改進服務水平（C）降低投資額

（D）提高投資效益

54．鐵路貨物運輸中，運價號為24的屬于（B）運價號。（A）零擔

（B）整車

（C）集裝箱

（D）不確定

55．精益生產下拉動式模式的物流管理，在管理標準化和制度方面，重點采用標 準化作業(yè)。在生產物流方式上，以零件為中心，要求前道工序加工完的零件 立即進入后道工序，強調物流平衡而沒有（A）P91（A）在制品庫存

（B）短缺風險

（C）浪費

（D）各種缺陷 56．（A）不是第三方物流企業(yè)的利潤源泉。P23（A）一體化

（B）規(guī)模效益

（C）專業(yè)性

（D）系統(tǒng)協(xié)調 57．屬于倉庫增值服務內容的選項是（C）P33（A）存貨可得性

（B）服務可靠性（C）產品配套組裝

（D）倉庫作業(yè)速度 58．零庫存不是指（A）

（A）實現(xiàn)物品儲存數量真正為零

（B）盡可能不需要庫存（C）實現(xiàn)庫存量最小化

（D）實現(xiàn)不保持庫存 59．（B）不是生產系統(tǒng)中物流的特征。

（A）物料按照工藝流程流動

（B）不同生產類型有共同的特征（C）物流作業(yè)與生產作業(yè)緊密相關

（D）物流連續(xù)按比例運轉 60．運輸距離的成本的關系不正確的描述是（C）（A）運輸距離越大運輸成本越高（B）存在規(guī)模效益

（C）運輸距離越大單位運輸成本越高（D）運輸距離越大單位運輸成本越低

61．采用ABC分類法可加強對庫存物資的管理，下列關于ABC分類法的說法，不 正確的是（D）

（A）ABC分類法是根據帕累托曲線所揭示的“關鍵的少數和次要的多數”的規(guī)律在管理中的應用

（B）ABC分類法又稱為重點管理法

（C）ABC分類僅限于將庫存物資分成A，B，C三類

（D）A類物資品種占全部庫存物資品種的比例約為5%-10% 62.在水路運輸中，貨物本能在約定的合理期限屆滿次日起，（C）內交付貨物的，有權對貨物滅失提出賠償請求的人可以認為貨物已經滅失。（A）15日

（B）30日

（C）60日

（D）80日 63．生產物流的類型主要與（D）相關。P78（A）產品的成本、質量

（B）產品的設計工藝

（C）產品的銷售、交貨期

（D）產品的品種、產量、專業(yè)化程度

64．可行性論證可以避免錯誤的投資決策，它為需求分析及初步設計的編寫提供 了（B）的結構，使企業(yè)人員對整個系統(tǒng)有一個整體的了解。P137（A）全程式

（B）框架性

（C）整體性

（D）系統(tǒng)性

65.按倉庫作業(yè)內容的不同計算倉儲成本的方法稱為（B）計算倉儲成本。P43（A）按支付形態(tài)

（B）按倉儲項目（C）按適用對象

（D）按存貨銷售 閱讀、理解下面短文并回答78-85題

What are the main differences between traditional and modern logistics? Before 1970,“l(fā)ogistics” as a business concept did not exist.Simple transportation and storage represented the flow of goods,like shipping raw materials in and out of factory.Freight companies and warehouses were independent business units.From 1973,there were great changes emerging in the goods transportation process.Firstly,transportation by means of containerization had become prevalent in sea transportation.The reason was that loading and unloading goods stored in a container is highly convenient.Before using containers,a 10,000-ton ship could be fillen in 48 hours.After containerization was adopted,a 35,000-ton container ship can be loaded in eight hours.Furthermore,containerization integrates all processes,such as packaging,loading and unloading,transporting between locations,storage and distribution.Therefore,it is a revolution in the transportation history and commercial activities.Secondly,information technology is another great contributor in the development of logistics.When the information wystem was introduced in logistics,we findit is used friendly and convenient to operate,share and update,which is highly cost effective and time efficient.In summary,containerization and information technology distinguishes modern logistics from the cumbersome and fragmented transportation process of goods in the past.78.The main differences between traditional and modern logistics are()(A)information technology

(B)container(C)distribution

(D)technology revolution 79.Logistics has become a business concept since()(A)1975

(B)1970

(C)1973

(D)1976 80.In the past transportation process of goods was()(A)convenient

(B)integrated

(C)combined

(D)inconvenient 81.Why had transportation by means of containerization become prevalent

in sea transportation?(A)Because it is highly convenient to load and unload goods stored in a container.(B)Because a 10,000-ton ship could be filled in 8 hours.(C)Because a 35,000-ton ship could be filled in 48 hours.(D)Because all processes,such as packaping,loading and unloading,transporting between locations,storage and distribution can be fragmented by containerization.82.()is the revolution in the transportation history and commercial activities.(A)modern logistics

(B)sea transportation(C)containerization

(D)information technology 83.In logistics,the information system is used friendly and convenient

to operate,share and update,which is highly()and time efficient.(A)cost efficient

(B)cost efficacious(C)cost effect

(D)cost effective 84.Before the emerging of great changes in the goods transportation process,freight companies and warehouses were()(A)inefficient

(B)independent

(C)cumbersome

(D)dependent 85.Containerization integrates packaging,loading,unloading, transportation,storage and()(A)warehousing

(B)processing

(C)distribution

(D)information

二、多項選擇題（第86-125題，每題1分，共40分。每題有多個答案正確，請 在答題卡上將所選答案的相應字母涂黑。錯選、少選、多選，均不得分）86．影響班輪航線配船數的因素包括（CD）。（A）航線貨載運輸的要求

（B）航線里程（C）船舶裝載能力

（D）往返航次時間 87．下列不屬于變動成本的是（AB）。P71（A）運輸工具購置費

（B）運輸管理費（C）勞動成本

（D）燃料費 88．關于面分類的優(yōu)點，不正確的是（AB）

（A）層次性好，能夠較好的反映類目之間的邏輯關系

（B）它屬于傳統(tǒng)的習慣分類方式，既符合手工處理住處的傳統(tǒng)習慣，又便于計算機對信息的處理

（C）分類結構上具有較大的柔性（D）能夠充分利用分類上的容量

1.線分類法又稱層級分類法

它是將擬分類的商品集合總體，按選定的屬性或特征逐次地分成相應的若干個層級類目，并編制成一個有層級的、逐級展開的分類體系。線分類體系的一般表現(xiàn)形式是大類、中類、小類等級別不同的類目逐級展開，體系中，各層級所選用的標志不同，各個類目之間構成并列或隸屬關系。由一個類目直接劃分出來的下一級各類目之間存在著并列關系，不重復，不交叉。

2.面分類法又稱平行分類法

它是將擬分類的商品集合總體，根據其本身的屬性或特征，分成相互之間沒有隸屬關系的面，每個面都包含一組類目。將每個面中的一種類目與另一個面中的一種類目組合在一起，即組成一個復合類目。

服裝的分類就是按面分類法組配的。把服裝用的面料、款式、穿著用途分為三個互相之間沒有隸屬關系的“面”，每個“面”又分成若干個類目。使用時，將有關類目組配起來。如：純毛男式西裝，純棉女式連衣裙等。

89．采用“環(huán)境變化戰(zhàn)略”作為采購戰(zhàn)略時，應考慮以下（ACD）因素。P23（A）宏觀經濟環(huán)境的變化（B）法律法規(guī)的變化

（C）供應商的庫存和生產目標與采購企業(yè)的需求是否一致（D）是否能降低采購成本 90．物流延遲是指（BC）

（A）生產延遲

（B）運輸延遲

（C）配送延遲

（D）銷售延遲 91．關于ECR的說法，正確的有（ABCD）P41（A）ECR是一種雙贏乃至多贏策略（B）ECR體現(xiàn)的是供應鏈管理思想

（C）ECR的核心是供應商和零售商共同關注消費者的需求（D）實行ECR管理的企業(yè)具備了自動補貨的條件

92．信息分類采用面分類法時，哪些因素（）決定不了信息的容量。（A）“面”所反映的信息的屬性

（A）“面”所反映的信息的特征

（B）信息管理的需要與要解決的問題

（C）“面”的數量與各個“面”內具體類目數量 93．確定培訓需要和培訓對象的方法主要有（）（A）工作任務分析法

（B）人員素質分析（C）工作效率分析

（D）組織分析法 94．配送增值服務的功能有（ABC）P57（A）增加便利性

（B）業(yè)務延伸（C）加快反應速度

（D）簡化服務內容 95．若將物流過程按縱向順序可劃分為（BCD）。（A）物流準備過程

（B）首端物流過程（C）干線物流過程

（D）末端物流過程

96．在國際多式聯(lián)運中，多式聯(lián)運經營人的責任形式主要有（ABD）。（A）統(tǒng)一責任制

（B）修正責任制（C）分段責任制

（D）網狀責任制 97.按所跨區(qū)域劃分，班輪航線可分為（ABD）P100（A）沿海航線

（B）近洋航線

（C）往返航線

（D）遠洋航線 98．班輪船期表公布的時間范圍視不同航線的情況而異，一般除航線（BC）等基本情況外，以每月度的安排為主要內容。

（A）定船

（B）定港

（C）定時

（D）定貨

99．著名的豐田生產方式所提出“徹底排除生產過程中的浪費”歸七種浪費，下 面屬于在搬運與停滯過程中產生的積累浪費的是（BCD）。七種浪費：1 過度生產 2 生產劣質產品 3 庫存 4 非增值的移動 5 非增值的工藝 6 不必要的運輸 7 不必要的等待

（A）過量生產的浪費

（B）等待的浪費（C）搬運的浪費

（D）庫存的浪費

100．下列關于國際鐵路聯(lián)運運單說法正確的是（CD）注：第一張：運單正本；第二張：運行報單；第三張：運單副本；第四張：貨物交付單；第五張：貨物到達通知單。（A）第一聯(lián)：運價報單

（B）第二聯(lián)：運單正本（C）第三聯(lián)：運單副本

（D）第四聯(lián)：貨物交付單 101．貨物運輸需求產生的原因是（ACD）

（A）資源地區(qū)分布不均衡，自然生產力布局和資源產地的分離（B）產業(yè)結構同化

（C）生產力布局和資源消費群體的空間分離

（D）地區(qū)間商品品種、質量、性能、價格上的差異 102．屬于招標工作策化內容的選項有（ACD）P4（A）招標采購的必要性和可行性（B）招標的內容和目標

（C）確定招標的方法、標底、時間安排和操作步驟（D）確定評標指標體系、評標方法和評標小組

103．屬于采購計劃中準備認證計劃環(huán)節(jié)中內容的選項是（ABC）P1（A）接受開發(fā)批量需求

（B）接受余量需求（C）準備認證環(huán)境資料

（D）計算認證容量

104．物流信息系統(tǒng)設計階段的任務是（ABC）設計。P145（A）總體結構

（B）代碼（C）輸入/輸出設計

（D）組織結構

105．集裝箱的全程費用通常包括（AC）及內陸運輸費（A）海運運費

（B）堆場服務費（C）拼箱服務費

（D）集散運輸費 106．運量和成本的關系不正確的描述是（BD）（A）運量越大運輸成本越高（B）運量越大運輸成本越低（C）運量越大單位運輸成本越低（D）運量越大單位運輸成本越高

107．鐵路運輸中，托運零擔貨物應在貨物上（ABCD）

（A）標注件數

（B）標注重量

（C）粘貼標簽

（D）儲運圖示標志 108．物貨運輸計價規(guī)則中對運費計算的具體內容有（BCD）等。（A）噸千米計價表

（B）貨物運價分號表（C）貨物運價率表

（D）貨物裝卸費率表

109．海商法規(guī)定，在責任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞，承運人不負賠償責任 的是（ABCD）

（A）海上或者其他可航水域的危險或者意外事故（B）戰(zhàn)爭或武裝沖突

（C）罷工、停工或勞動受到限制（D）檢疫限制

國《海商法》第51條規(guī)定：“在責任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的，承運人不負賠償責任：

（一）船長、船員、引航員或者其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失；

（二）火災，但是由于承運人本人的過失所造成的除外；

（三）天災。海上或者其他可航水域的危險或者意外事故；

（四）戰(zhàn)爭或者武裝沖突；

（五）政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；

（六）罷工、停工或者勞動受到限制；

（七）在海上救助或者企圖救助人命或者財產；

（八）托運人、貨物所有人或者他們的代理人的行為；

（九）貨物的自然特性或者固有缺陷；

（十）貨物包裝不良或者標志欠缺、不清；

（十一）經謹慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；

（十二）非由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因?！?/p>

110．下列關于租賃他人汽車運輸說法正確的有（CD）（A）承租人可以隨意將汽車轉租給他人

（B）承租人可以使用租賃的汽車運輸各種貨物（C）租用期限滿后，承租人必須返還租用的汽車

（D）在接受汽車時，承租人應對租用的車輛進行檢查 111．人員利用率可用以下（CD）等指標評估P58（A）人均配送重量

（B）人均配送率（C）人均配送量

（D）人均配送距離

112．具體的流程設計上就是盡一切可能減少流程中非增值活動，調整流程中的 核心增值活動。其基本原則就是（ABCD）P161（A）清除

（B）簡化

（C）任務整合（D）流程任務自動化

113．在生產物料流轉分析中進行前期操作時，需要的基本材料包括（ABCD）（A）廠區(qū)建筑圖

（B）設備分配圖（C）產品基本結構圖

（D）生產工藝流程圖

114．制定采購計劃時，須分析開發(fā)批量需求，開發(fā)批量需求有多種形式，若按 供應商狀況分，則可以分為（AC）P1（A）可直接供應的物品需求

（B）環(huán)境內物品需求（C）需要定制的物品需求

（D）環(huán)境外物品需求 115．屬于倉儲方案設計中的大區(qū)域規(guī)劃的內容有（BCD）（A）倉庫動線流程設計

（B）進貨暫存區(qū)規(guī)劃（C）出貨暫存區(qū)規(guī)劃

（D）倉庫儲存區(qū)規(guī)劃 116．國內水路、陸路貨運保險責任分為（AD）

（A）基本險

（B）特殊險

（C）運輸險

（D）綜合險 117．海上保險保障費用包括（BC）

（A）求救費用

（B）救助費用

（C）施救費用

（D）保險費用 118．MRP主要由（ABC）輸入數據

（A）主生產計劃

（B）產品的物料清單（C）庫存記錄文件

（D）物流量及加工量

119．與FCL/FCL（整箱貨對整箱貨）相應的交接方式是（A）（A）Door/Door

(B)CY/CY（C）CFS/CY

(D)Hook/Hook 120．關于線分類的缺點，不正確的是（AC）

（A）線分類的主要缺點在于不能充分利用容量（B）難以手工處理信息

（C）它屬于傳統(tǒng)的習慣分類方式，不便于計算機對信息的處理

（D）結構彈性差。一旦確定分類深度和每一層級的類目容量并固定了劃分基 準后，要想修改某一個劃分基準是比較困難

121．航次租船費率估算需要的有關資料包括（ABCD）及上航次結束港等數據。（A）船舶資料

（B）貨載信息

（C）港口資料

（D）航線資料 所需資料.船舶資料 貨載信息 港口資料.航線資料

122．一般來說，優(yōu)良的倉庫處理設備應符合（ABCD）（A）移動路程最短

（B）存儲空間占用最少（C）人工控制程度最低

（D）成本開支最低 123．海上貨物運輸保險承保的風險主要包括（AD）

（A）海上風險

（B）社會風險

（C）政治風險

（D）外來風險 124．下列有關倉單的說法正確的是（ABD）

（A）倉單表示貨物的所有權

（B）倉單可轉讓，屬于法定指示證券（C）倉單具有債權效力

（D）倉單是提取貨物的憑證 125．送達速度一般由哪幾部分時間構成（AC）

（A）運行時間和途中的停留時間

（B）簽訂承運托運合同時間（C）始發(fā)的作業(yè)時間

（D）終到的作業(yè)時間