第一篇：高中世界歷史練習(xí)冊答案 12——16課

第12課封建制度

一、基礎(chǔ)練習(xí)：

1．(從左至右依次為)日耳曼因素、隸農(nóng)制、農(nóng)奴2．(1)C(2)封建領(lǐng)主勢力坐大，王國陷于分裂割據(jù)狀態(tài)。

3．莊園國王教會貴族4．提示：8世紀(jì)上半葉采邑改革；11世紀(jì)西歐封建制度基本確立；14世紀(jì)以后莊園開始衰敗。

二、拓展練習(xí)

5．B E D C A

6．在采邑改革后，封建主層層分封，逐漸形成封建等級制度。各級封建主只服從自己的上級封建主，國王位于最上層，但只是名義上的全國最高土地所有者，實際權(quán)力有限，這種情況在法蘭西最為典型。國王只能控制自己的直屬領(lǐng)地，收人有限，加上生活奢侈，入不敷出，又無處搜刮，出現(xiàn)王朝攔路搶劫的現(xiàn)象并非偶然。

第13課城市的復(fù)興

一、基礎(chǔ)練習(xí)

1．11意大利北部法蘭西南部2．英國議會法國三級會議

3．(1)封建等級制形成于西歐封建制形成的過程中。8世紀(jì)上半期的采邑改革，促進(jìn)了西歐封建制度的發(fā)展，在封建主層層分封的過程中形成封建等級制。等級君主制形成于西歐封建制確立以后。12世紀(jì)以后，隨著城市的復(fù)興和商品經(jīng)濟(jì)的活躍，英、法等國王權(quán)呈加強(qiáng)之勢。(2)封建等級制是國王與各級貴族組成的統(tǒng)治秩序和政權(quán)形式。國王居于最上層，其下依次為公、侯、伯、子、男爵，騎士位于底層；各級封建主只服從自己的上級封建主，與其他封建主沒有依附關(guān)系。國王名義上是最高統(tǒng)治者，實際權(quán)力有限。等級君主制是王權(quán)借助等級代表會議實施統(tǒng)治的一種政權(quán)形式。

(3)封建等級制的統(tǒng)治基礎(chǔ)是各級封建貴族。等級君主制中貴族和市民等階層共同參政，并在一定程度上分享權(quán)力。(4)封建等級制中封建領(lǐng)主勢力坐大，王國陷于分裂割據(jù)狀態(tài)。等級君主制具有歷史進(jìn)步意義，推動了社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

4．C

二、拓展練習(xí)

5．Burgher為“公民，市民”，bourgeoisie為“資產(chǎn)階級”。從詞源角度分析，市民、資產(chǎn)階級都與城市密切相關(guān)，可以理解為從中世紀(jì)城市市民中產(chǎn)生早期的資產(chǎn)階級。

6．(1)東方由富強(qiáng)轉(zhuǎn)向落后，西方由落后轉(zhuǎn)向先進(jìn)。(2)西歐封建制確立后，生產(chǎn)力水平提高，城市復(fù)興，商品經(jīng)濟(jì)活躍，在與封建領(lǐng)主斗爭中，部分城市取得自治，意大利北部地區(qū)城市興起早，發(fā)展快。12世紀(jì)以后，英、法王權(quán)呈加強(qiáng)之勢，先后召開等級代表會議，實行等級君主制，市民階層的利益和要求開始受到重視，推動社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。(3)拜占庭帝國日薄西山，統(tǒng)治階級內(nèi)部派別斗爭激烈，到了滅亡的前夜。

第14課王權(quán)與教權(quán)

一、基礎(chǔ)練習(xí)

1．(1)奠定教皇國的基礎(chǔ)，并使羅馬教會掌握了世俗權(quán)力。(2)體現(xiàn)了“君權(quán)神授”的古老原則，教權(quán)和王權(quán)各有所得。(3)表明教皇已完全擺脫世俗君主的控制，并具備與之抗衡的能力。其后，教權(quán)不斷增強(qiáng)。(4)教權(quán)由盛而衰的歷史轉(zhuǎn)折點。

2．教會感到欣喜。從此，基督教會成為法蘭克封建國家機(jī)器的一部分。

3．一手握十字架，表示宗教權(quán)力，另一手握寶劍或者權(quán)標(biāo)，表示世俗權(quán)力?！熬龣?quán)神授”，權(quán)力最終來自上帝。

4．原因：商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和新興市民階層的支持，英、法等國的中央政府權(quán)力逐步得到加強(qiáng)。這一結(jié)果是必然的。

二、拓展練習(xí)

5．(1)材料一：耶穌基督顯靈，幫助克洛維的軍隊在面臨毀滅時反敗為勝。材料二：日耳曼國王沒有文化，也不會治理國家，當(dāng)時唯一有文化的人是教士，唯一的精神生活在修道院。(2)材料二是可信的。材料一是把克洛維皈依基督教神化，為王權(quán)與教權(quán)結(jié)合制造輿論。

6．主教授職權(quán)曾長期為世俗君主所掌控，教皇格列高利七世卻規(guī)定世俗君主不得染指主教授職權(quán)，矛頭直指亨利四世。所以，亨利四世要廢黜教皇。格列高利七世宣布剝奪亨利四世的教籍和帝位，解除臣民對他的效忠誓約，部分德意志大貴族遙相呼應(yīng)，乘機(jī)制造事端，以致帝國政局動蕩不安。亨利四世被迫屈服。

第15課中世紀(jì)文化

一、基礎(chǔ)練習(xí)

1．托馬斯?阿奎那《神學(xué)大全》2．B 3．(1)×

(2)×

(3)＼／

(4)×

(5)×

4?(1)法

國南部。(2)基督教伊斯蘭教

(3)這位君主是法蘭克王國加洛林王朝創(chuàng)始人丕平之子，在位期間，大肆對外用兵，擴(kuò)張版圖，大致相當(dāng)于西羅馬帝國的歐洲部分，史稱查理帝國。800年加冕稱帝，號“羅馬人的皇帝”，后世稱之為查理大帝。他在位期間曾出兵西班牙，征討阿拉伯人。(4)法蘭克王國(5)本題是開放題，大體上要求學(xué)生理解：羅蘭的詩表達(dá)了忠君愛國的情操，雖有時代局限性，但其積極的部分應(yīng)該充分肯定。

二、拓展練習(xí)

5．本題為開放題。建議教師引導(dǎo)學(xué)生從歐洲中世紀(jì)大學(xué)擺脫教會控制的獨立地位，師生組成聯(lián)合社團(tuán)，自由探索，促進(jìn)科學(xué)文化發(fā)展的史實出發(fā)，認(rèn)識在社會邁向信息時代的今天，合作學(xué)習(xí)、合作研究，建設(shè)學(xué)習(xí)型組織，對于發(fā)展科學(xué)文化，實行科教興國戰(zhàn)略所具有的重大意義。

6．相似點：體裁——敘事詩；主題思想——反映騎士的道德標(biāo)準(zhǔn)和理想追求；故事情節(jié)——歌頌查理大帝等人的武功偉業(yè)和傳奇經(jīng)歷。不同點(言之有理即可)：主人公的地位不同——羅蘭是普通騎士，貝奧武甫則成為國王；故事背景不同——查理大帝出兵西班牙，征討阿拉伯人的情節(jié)比較真實，而挑戰(zhàn)半人半神的怪物格倫德則明顯具有虛構(gòu)的成分。

第16課俄國的改革和資本主義發(fā)展 1．B 2．C 3．A 4．B 5．A

6．19世紀(jì)中期，落后的農(nóng)奴制度越來越成為社會發(fā)展的最大障礙，沙俄政府內(nèi)外交困。為了應(yīng)對日益嚴(yán)重的統(tǒng)治危機(jī)，俄國被迫實行自上而下的改革。這場改革由沙皇政府推行，所以具有很大的局限性，保留了大量的封建殘余。許多農(nóng)民雖然獲得人身自由，但是依附于地主的局面并沒有改變。但是改革的進(jìn)步意義是不容置疑的，它廢除了農(nóng)奴制度，使得俄國從此走上了資本主義發(fā)展的道路。7．(1)隨著荷蘭、英國相繼完成資產(chǎn)階級革命，資本主義日益成為世界歷史發(fā)展的潮流。(2)康熙：采取許多措施鞏固了統(tǒng)一的多民族的國家，為清朝前期的強(qiáng)盛奠定了堅實的基礎(chǔ)。彼得一世：大刀闊斧地推行改革。(3)彼得一世。因為彼得一世順應(yīng)了歷史發(fā)展的潮流，效法西歐，推行改革，使俄國邁出了走向近代化的第一步?？滴踉陟柟虈医y(tǒng)一、發(fā)展農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)上政績顯赫，但是基本上立足于維護(hù)封建君主專制統(tǒng)一、鞏固農(nóng)業(yè)文明、閉關(guān)鎖國，與歷史發(fā)展潮流不符。

第二篇：歷史答案練習(xí)冊

第 1 課古代兩河流域

一、基礎(chǔ)練習(xí)

1.B 2.A 3.C 4.C

二、拓展練習(xí).(1)C(2）今天我們計算角度和時間，用的就是他們發(fā)明的六十進(jìn)位計數(shù)法。.(l)A(2）因為戰(zhàn)爭導(dǎo)致國破人亡的悲痛感情。（3）勞動力、水源、土地、水利設(shè)施。.(1）漢穆拉比；從太陽神手中接受權(quán)標(biāo)。（2）君權(quán)神授。（3）不完全一致。比如一自由民毀壞別人的眼睛，受害人的社會地位不同，懲罰也明顯不同等。（4）法律制度情況，社會等級狀況，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等。.(l）從西北到東南；波斯灣。（2）河水泛濫。（3）兩河流域地處干旱地區(qū)，但是底格里斯河與幼發(fā)拉底河的定期泛濫卻為農(nóng)業(yè)的發(fā)展提供了條件。為了解決該地區(qū)河水泛濫時易澇，其他時間易旱的問題，就需要修建許多水利灌溉設(shè)施。大規(guī)模集體協(xié)作勞動加強(qiáng)了各地居民間的聯(lián)系，提高了生產(chǎn)組織化程度，從而進(jìn)一步促進(jìn)了國家的形成。第 2 課古代埃及

一、基礎(chǔ)練習(xí).B 2.D 3.B 4.D

二、拓展練習(xí).D 6.(l）楔形文字甲骨文（2）碑文是同時用多種文字寫成的，可以借助古希臘文來釋讀。（3）羅塞塔石碑的發(fā)現(xiàn)是古埃及象形文字成功釋讀的關(guān)鍵，歐洲航天局希望這個儀器也能在太空探測中起到關(guān)鍵性突破的作用。.(l）南高北低。（2）古代埃及周圍有天然的安全屏障。尼羅河河谷東西兩側(cè)是聳立的峽壁，峽壁之外是荒蕪人煙的大沙漠。河谷南面是大瀑布，河谷北面是泥濘的尼羅河三角洲沼澤地帶。第 3 課古代印度

一、基礎(chǔ)練習(xí).D 2.B 3.A 4.C

二、拓展練習(xí).B 6.C 7.(1）印度洋喜馬拉雅山印度河恒河（2）西南.(1）種姓制度。（2）婆羅門和剎帝利。（3）眾生平等。（4）印度種姓制度將人劃分為不同等級，造成了社會階層的隔離，阻礙了社會成員的流動。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，包括剎帝利、吠舍在內(nèi)的許多階層的人都對婆羅門的特權(quán)日益不滿。而早期佛教大力宣揚(yáng)“眾生平等”的觀念，獲得了廣泛的社會支持，再加上后來一些統(tǒng)治者的大力提倡，所以迅速傳播開來。'

第一單元單元練習(xí)

一、大河：四大文明古國的搖籃 ．底格里斯河幼發(fā)拉底河印度河恒河黃河長江 ．農(nóng)業(yè)普遍比較發(fā)達(dá)，多為中央集權(quán)國家，宗教信仰明顯，文字、文學(xué)、數(shù)學(xué)、天文歷法等成就突出。

二、文字：人類最偉大的發(fā)明之一.(l)A(2)C(3)B 2 ．文字是人類最偉大的發(fā)明之一。它既是人類書寫的符號和交流信息的工具，同時又是人類文明傳承的重要手段。它擴(kuò)大了文明傳播，促進(jìn)了文明交流，是人類進(jìn)人文明社會的重要標(biāo)志。

三、法律：確立規(guī)范的社會秩序 ． 《 漢穆拉比法典 》 的頒布和實施有效地規(guī)范了古巴比倫王國的社會秩序，對于鞏固王國統(tǒng)治，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。它還通過法律形式否定了一些野蠻的原始風(fēng)俗和習(xí)慣的合法性。它也是目前已知的世界歷史上第一部比較完備的成文法典，在世界法制史上占有重要的地位。．嚴(yán)格維護(hù)奴隸主貴族特權(quán)，法律措施十分嚴(yán)厲，還留有同態(tài)復(fù)仇等一些原始習(xí)俗。．任何一個人毀壞了別人的眼睛，他都要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，還要對由此造成的精神損失和經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行必要的賠償。4 ．法律面前人人平等。

第 4 課美洲印第安文明

一、基礎(chǔ)練習(xí).D 2.A 3.D 4.C

二、拓展練習(xí)．瑪雅人重視宗教活動；玉米在瑪雅人生產(chǎn)生活中的作用突出；瑪雅人的陶器制作的水平；瑪雅人的審美觀念等。.(l）疾病瘟疫，殖民者侵略，缺乏文明交往。（2）首先，美洲大陸東臨大西洋，西瀕太平洋。因為大洋的阻隔，印第安文明與其他大陸的文明幾乎無法交往。其次，印第安文明大多產(chǎn)生于峽谷盆地和高原地區(qū)，因為交通不便，印第安文明內(nèi)部之間也基本沒有交流。第 5 課古代黑非洲

一、基礎(chǔ)練習(xí).A 2.A 3.C 4.C

二、拓展練習(xí).(l）津巴布韋共和國。因為圖中著名的石頭城遺址就位于津巴布韋境內(nèi)。（2）因為大津巴布韋文化是黑非洲古代文明的杰出代表，而石頭城遺址正是大津巴布韋文化的中心。它突出反映了津巴布韋共和國悠久的歷史和燦爛的文明。.(l）庫施王國。（2）城市比較發(fā)達(dá)，建有廟宇和神像，與阿克蘇姆王國發(fā)生戰(zhàn)爭。．不正確。黑格爾的觀點帶有明顯的種族歧視色彩。雖然因為自然條件的限制，古代黑非洲文明發(fā)展的速度比較緩慢，但是，當(dāng)?shù)厝诉€是創(chuàng)造出了極富色彩的獨特文明。麥羅埃時期的庫施冶鐵業(yè)十分發(fā)達(dá)，同時還是古代世界主要的黃金產(chǎn)地之一。阿克蘇姆王國是當(dāng)時世界的貿(mào)易大國，它的圓頭石碑更是舉世聞名。大津巴布韋文化是南部黑非洲古代文明的杰出代表，石頭城遺址體現(xiàn)了當(dāng)時很高的建筑水平。第二單元單元練習(xí)

一、來自大漠、叢林深處的獨特文明.A ：太平洋； B ：大西洋； C ：印度洋； D ：黑非洲； E ：中美洲； F ：南美洲。2 ．東西兩面基本都是面臨大洋，與其他地區(qū)的交通極為不便。．因為有大洋等的阻隔，黑非洲、美洲處在與其他地區(qū)基本隔絕的狀態(tài)，文明發(fā)展的孤立性十分突出。在 15 世紀(jì)西歐殖民者人侵以前，美洲和黑非洲的歷史基本上是獨立發(fā)展的。

二、世界文明百花園中的奇葩.B 2 ．古代美洲印第安人創(chuàng)造了燦爛的瑪雅文化、阿茲特克文化和印加文化。他們在農(nóng)業(yè)、科學(xué)、建筑等方面為人類留下了寶貴的文化遺產(chǎn)。尤其是他們培植的玉米、馬鈴薯等 40 多種農(nóng)作物，極大地豐富和改善了人類生活。古代黑非洲的人民也創(chuàng)造了獨特的文明成就。比如東北非麥羅埃時期的庫施人就以高超的冶鐵技術(shù)、制陶技術(shù)而遠(yuǎn)近聞名?？傊催h(yuǎn)流長的非洲和美洲古代文化，對人類歷史做出了獨特的貢獻(xiàn)，堪稱世界文明百花園中的奇葩。練習(xí)部分參考答案 第 1 課古代兩河流域

一、基礎(chǔ)練習(xí)

1.B 2.A 3.C 4.C

二、拓展練習(xí).(1)C(2）今天我們計算角度和時間，用的就是他們發(fā)明的六十進(jìn)位計數(shù)法。.(l)A(2）因為戰(zhàn)爭導(dǎo)致國破人亡的悲痛感情。（3）勞動力、水源、土地、水利設(shè)施。.(1）漢穆拉比；從太陽神手中接受權(quán)標(biāo)。（2）君權(quán)神授。（3）不完全一致。比如一自由民毀壞別人的眼睛，受害人的社會地位不同，懲罰也明顯不同等。（4）法律制度情況，社會等級狀況，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等。.(l）從西北到東南；波斯灣。（2）河水泛濫。（3）兩河流域地處干旱地區(qū)，但是底格里斯河與幼發(fā)拉底河的定期泛濫卻為農(nóng)業(yè)的發(fā)展提供了條件。為了解決該地區(qū)河水泛濫時易澇，其他時間易旱的問題，就需要修建許多水利灌溉設(shè)施。大規(guī)模集體協(xié)作勞動加強(qiáng)了各地居民間的聯(lián)系，提高了生產(chǎn)組織化程度，從而進(jìn)一步促進(jìn)了國家的形成。第 2 課古代埃及

一、基礎(chǔ)練習(xí).B 2.D 3.B 4.D

二、拓展練習(xí).D 6.(l）楔形文字甲骨文（2）碑文是同時用多種文字寫成的，可以借助古希臘文來釋讀。（3）羅塞塔石碑的發(fā)現(xiàn)是古埃及象形文字成功釋讀的關(guān)鍵，歐洲航天局希望這個儀器也能在太空探測中起到關(guān)鍵性突破的作用。.(l）南高北低。（2）古代埃及周圍有天然的安全屏障。尼羅河河谷東西兩側(cè)是聳立的峽壁，峽壁之外是荒蕪人煙的大沙漠。河谷南面是大瀑布，河谷北面是泥濘的尼羅河三角洲沼澤地帶。第 3 課古代印度

一、基礎(chǔ)練習(xí).D 2.B 3.A 4.C

二、拓展練習(xí).B 6.C 7.(1）印度洋喜馬拉雅山印度河恒河（2）西南.(1）種姓制度。（2）婆羅門和剎帝利。（3）眾生平等。（4）印度種姓制度將人劃分為不同等級，造成了社會階層的隔離，阻礙了社會成員的流動。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，包括剎帝利、吠舍在內(nèi)的許多階層的人都對婆羅門的特權(quán)日益不滿。而早期佛教大力宣揚(yáng)“眾生平等”的觀念，獲得了廣泛的社會支持，再加上后來一些統(tǒng)治者的大力提倡，所以迅速傳播開來。'

第一單元單元練習(xí)

一、大河：四大文明古國的搖籃 1 ．底格里斯河幼發(fā)拉底河印度河恒河黃河長江 ．農(nóng)業(yè)普遍比較發(fā)達(dá)，多為中央集權(quán)國家，宗教信仰明顯，文字、文學(xué)、數(shù)學(xué)、天文歷法等成就突出。

二、文字：人類最偉大的發(fā)明之一.(l)A(2)C(3)B 2 ．文字是人類最偉大的發(fā)明之一。它既是人類書寫的符號和交流信息的工具，同時又是人類文明傳承的重要手段。它擴(kuò)大了文明傳播，促進(jìn)了文明交流，是人類進(jìn)人文明社會的重要標(biāo)志。

三、法律：確立規(guī)范的社會秩序 ． 《 漢穆拉比法典 》 的頒布和實施有效地規(guī)范了古巴比倫王國的社會秩序，對于鞏固王國統(tǒng)治，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。它還通過法律形式否定了一些野蠻的原始風(fēng)俗和習(xí)慣的合法性。它也是目前已知的世界歷史上第一部比較完備的成文法典，在世界法制史上占有重要的地位。．嚴(yán)格維護(hù)奴隸主貴族特權(quán)，法律措施十分嚴(yán)厲，還留有同態(tài)復(fù)仇等一些原始習(xí)俗。．任何一個人毀壞了別人的眼睛，他都要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，還要對由此造成的精神損失和經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行必要的賠償。4 ．法律面前人人平等。

第 4 課美洲印第安文明

一、基礎(chǔ)練習(xí) 1.D 2.A 3.D 4.C

二、拓展練習(xí)．瑪雅人重視宗教活動；玉米在瑪雅人生產(chǎn)生活中的作用突出；瑪雅人的陶器制作的水平；瑪雅人的審美觀念等。.(l）疾病瘟疫，殖民者侵略，缺乏文明交往。（2）首先，美洲大陸東臨大西洋，西瀕太平洋。因為大洋的阻隔，印第安文明與其他大陸的文明幾乎無法交往。其次，印第安文明大多產(chǎn)生于峽谷盆地和高原地區(qū)，因為交通不便，印第安文明內(nèi)部之間也基本沒有交流。第 5 課古代黑非洲

一、基礎(chǔ)練習(xí).A 2.A 3.C 4.C

二、拓展練習(xí).(l）津巴布韋共和國。因為圖中著名的石頭城遺址就位于津巴布韋境內(nèi)。（2）因為大津巴布韋文化是黑非洲古代文明的杰出代表，而石頭城遺址正是大津巴布韋文化的中心。它突出反映了津巴布韋共和國悠久的歷史和燦爛的文明。.(l）庫施王國。（2）城市比較發(fā)達(dá)，建有廟宇和神像，與阿克蘇姆王國發(fā)生戰(zhàn)爭。．不正確。黑格爾的觀點帶有明顯的種族歧視色彩。雖然因為自然條件的限制，古代黑非洲文明發(fā)展的速度比較緩慢，但是，當(dāng)?shù)厝诉€是創(chuàng)造出了極富色彩的獨特文明。麥羅埃時期的庫施冶鐵業(yè)十分發(fā)達(dá)，同時還是古代世界主要的黃金產(chǎn)地之一。阿克蘇姆王國是當(dāng)時世界的貿(mào)易大國，它的圓頭石碑更是舉世聞名。大津巴布韋文化是南部黑非洲古代文明的杰出代表，石頭城遺址體現(xiàn)了當(dāng)時很高的建筑水平。第二單元單元練習(xí)

一、來自大漠、叢林深處的獨特文明.A ：太平洋； B ：大西洋； C ：印度洋； D ：黑非洲； E ：中美洲； F ：南美洲。2 ．東西兩面基本都是面臨大洋，與其他地區(qū)的交通極為不便。．因為有大洋等的阻隔，黑非洲、美洲處在與其他地區(qū)基本隔絕的狀態(tài)，文明發(fā)展的孤立性十分突出。在 15 世紀(jì)西歐殖民者人侵以前，美洲和黑非洲的歷史基本上是獨立發(fā)展的。

二、世界文明百花園中的奇葩.B 2 ．古代美洲印第安人創(chuàng)造了燦爛的瑪雅文化、阿茲特克文化和印加文化。他們在農(nóng)業(yè)、科學(xué)、建筑等方面為人類留下了寶貴的文化遺產(chǎn)。尤其是他們培植的玉米、馬鈴薯等 40 多種農(nóng)作物，極大地豐富和改善了人類生活。古代黑非洲的人民也創(chuàng)造了獨特的文明成就。比如東北非麥羅埃時期的庫施人就以高超的冶鐵技術(shù)、制陶技術(shù)而遠(yuǎn)近聞名?？傊?，源遠(yuǎn)流長的非洲和美洲古代文化，對人類歷史做出了獨特的貢獻(xiàn)，堪稱世界文明百花園中的奇葩。第 6 課古代希臘城邦制度

一、基礎(chǔ)練習(xí).A 2.B 3.D 4.A 5.D

二、拓展練習(xí).(l）多山，缺少大河平原；三面環(huán)海，海岸線曲折，有優(yōu)良港灣。（2）發(fā)展海外貿(mào)易。理由：多山，缺少大河平原，不利于農(nóng)業(yè)發(fā)展，但有可供交換的商品（經(jīng)濟(jì)作物有葡萄、橄欖，還有大理石、陶土和各種礦物，手工業(yè)方面有陶器制作），以及優(yōu)良的港灣和漫長的海岸線。（3）小國寡民；以獨立城市為中心，周圍有若干鄉(xiāng)村；經(jīng)濟(jì)主要是手工業(yè)和商業(yè)；人口數(shù)量不多，從數(shù)萬到數(shù)十萬；城邦居民成分復(fù)雜。（4）多山，大海阻隔；缺少大河平原；產(chǎn)糧不足，無法供養(yǎng)更多人生存。（5)D 7.(l）公民大會是城邦最高權(quán)力機(jī)關(guān)，負(fù)責(zé)審議并決定一切國家大事（任何內(nèi)部問題）。（2）全體公民的直接參與。（3）部分社會成員（婦女、奴隸和外邦人）沒有參與政治活動的權(quán)利；公民大會只要得到簡單的多數(shù)票，就幾乎可以不受任何法律限制，容易形成集體專制。第 7 課希臘古典文化

一、基礎(chǔ)練習(xí).B 2.C 3.A 4.A 5.C 6.C 7.D

二、拓展練習(xí) ．本題為開放題，言之有理即可。建議教師從重視口傳史料對研究人類早期文明的研究價值以及研究歷史必須堅持重證據(jù)、重視原始資料的科學(xué)態(tài)度等角度引導(dǎo)學(xué)生思考。

本題實際上涉及研究歷史過程中對史料的鑒別與篩選問題。史料的主要來源有：實物的（如考古遺跡、遺物）、文字的（如銘刻、文書和著述）和口傳的（如民間詩歌、傳說）等。各類史料具有不同的價值，需要進(jìn)行去粗取精、去偽存真的甄別?！?荷馬史詩））屬口傳史料?！?荷馬史詩 》 所敘述的關(guān)于特洛伊戰(zhàn)爭的故事，以及史詩中穿插的許多希臘神話和傳說的內(nèi)容，反映出公元前 n 世紀(jì)至公元前 9 世紀(jì)之間古代希臘的社會狀況。對于研究沒有文字記載的歷史時代，這種口傳史料具有很高的史料價值。此外，謝里曼的探索精神也是值得肯定的。9.(1)A(2)C(3)D(4）參考思路：俄狄浦斯逃脫不了體現(xiàn)命運(yùn)的太陽神“神示”的羅網(wǎng)。俄狄浦斯并不是有意殺父娶母，本人非但沒有罪，反而是一個為民除害的英雄、受人愛戴的君王。俄狄浦斯智慧超群，熱愛城邦，大公無私。在命運(yùn)面前，他不是俯首帖耳或苦苦哀求，而是奮起抗?fàn)?，設(shè)法逃離“神示”的預(yù)言。對于這樣一個為人民、為國家做了無數(shù)好事的英雄所遭受的厄運(yùn)，劇作家深感憤慨，發(fā)出了對神的正義性的懷疑，控訴命運(yùn)的不公和殘酷，贊揚(yáng)主人公在與命運(yùn)斗爭中所表現(xiàn)出來的堅強(qiáng)意志和英雄行為。因此，盡管結(jié)局是悲慘的，但這種明知“神示”不可違而違之的精神，正是對個人自主精神的肯定。第8課 古代羅馬政治制度

一、基礎(chǔ)練習(xí)

1..D 2.C 3.C 4.A

二、拓展練習(xí)

5.（1）B（2）人身自由，但不屬于羅馬氏族成員，沒有氏族權(quán)利，無權(quán)分得公地，不能參加人民大會，租佃貴族的土地，有的因借債而淪為奴隸。（3）A（4）平民在經(jīng)濟(jì)和軍事事務(wù)中所起到的作用越來越大。羅馬的工商業(yè)多由平民經(jīng)營，稅收的很大一部分也來自平民。一切與羅馬有關(guān)的戰(zhàn)爭，無論是自衛(wèi)戰(zhàn)，還是對外擴(kuò)張都離不開平民的參與。（5）B（6）成果：打破貴族的特權(quán)，百人隊大會成為最高權(quán)力機(jī)構(gòu)；打破氏族部落的血緣紐帶，以地域部落代替原來的三個血緣部落。局限：按照財產(chǎn)多少決定百人隊的數(shù)字，以及在百人隊會議進(jìn)行表決時，每個百人隊只有一票的規(guī)定使第一級的富有者還可操縱絕對多數(shù)。（7）C（8）土地少，加上連年出征，負(fù)債嚴(yán)重。債權(quán)人可以任意把債務(wù)人拘禁起來，強(qiáng)迫他們以勞動償還債務(wù)，有的甚至把他們賣往海外。（9）貴族答應(yīng)減輕平民的債務(wù)負(fù)擔(dān)，平民有權(quán)選出兩名“保護(hù)官”，以保護(hù)平民利益。頒布了羅馬歷史上第一部成文法典———“十二銅表法”。

6.內(nèi)因：統(tǒng)治者腐朽；奴隸制度的腐朽性使奴隸和奴隸主都失去了改進(jìn)技術(shù)的積極性；軍隊和官僚機(jī)構(gòu)過度的開支，導(dǎo)致通貨膨脹；經(jīng)濟(jì)上的分散伴隨以政治上的分權(quán)，隨著貿(mào)易的衰落和國家歲入的減少，帝國大廈開始崩潰。外因：蠻族大規(guī)模入侵。

第9課 羅馬法體系

一、基礎(chǔ)練習(xí)

1.A 2.A 3.D 4.A 5.D

二、拓展練習(xí)

6.（1）C（2）“十二銅表法”是古代羅馬第一部成文法，體現(xiàn)了羅馬人的法制精神，一定程度上限制了貴族濫用權(quán)利，規(guī)范了社會生活。它從法律條文的思路和格式上為后來的羅馬公民法奠定了基礎(chǔ)。但是，這部法只是羅馬人傳統(tǒng)習(xí)慣法的匯編，表現(xiàn)出維護(hù)貴族和富裕平民利益的傾向。（3）《民法大全》說明古羅馬人已有制定法律來約束人民行為，古代羅馬法律制度的發(fā)展歷史體現(xiàn)了羅馬人崇尚法治的精神和追求地位平等的決心。羅馬法以其豐富的內(nèi)容和比較完備的形式對后來歐洲各國的法律制度產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，古羅馬人法治精神和法律意識則為后人樹立了榜樣。

第三單元單元練習(xí)

一、我們的制度被稱為民主政治

1.選舉法：選舉城邦重要公職人員；立法權(quán)和行政權(quán)：修改法律、解決財政收支、決定宣戰(zhàn)和媾和、締結(jié)和解除盟約、評定軍功等；司法審判權(quán)；監(jiān)察權(quán)。

2.人民主權(quán)（全體公民集體掌握國家最高權(quán)力）；公民集體內(nèi)部相對平等，法律至上；唯才是舉。

3.奴隸、外邦人、婦女、未成年的男子，這些人都被排除在雅典民主政治殿堂之外。

4.狹隘指享受民主權(quán)利的人數(shù)太少（真正享有民主權(quán)利的只是少部分的公民，僅占總?cè)丝诘?%左右）；最充實+指全體公民在立法及治理公眾事務(wù)上有直接與平等的權(quán)利。

二、真正的法律具有普遍的適用性

1.保留了許多原始習(xí)慣法的陳規(guī)陋習(xí)，如同態(tài)復(fù)仇、對債務(wù)人的殘酷處置、禁止平民與貴族通婚等。

2.體現(xiàn)出古羅馬人的法治精神——按律量刑，改變了以往貴族隨意解釋法律的狀況，一定程度上限制了貴族濫用權(quán)力。

3.A 4.法官極有可能會判定羅莫洛斯的家人勝訴。理由：當(dāng)時（公元前510年）古羅馬還尚未形成成文法典，量刑定罪依據(jù)習(xí)慣，貴族掌握著對習(xí)慣法的解釋權(quán)，可以在司法審判方面維護(hù)自己的特權(quán)。（此外，平民為爭取自身權(quán)利，也會與貴族展開不懈的斗爭，也有可能勝訴）

5.可能性一：死者的財產(chǎn)需按其遺囑進(jìn)行處理，羅莫洛斯一般的財產(chǎn)將捐給那些跟隨他作戰(zhàn)受傷或站死士兵的家人?？赡苄远毫_莫洛斯的財產(chǎn)被其家人繼承，因為他有繼承人，再者“十二銅表法”作為早期的成文法，仍然表現(xiàn)出維護(hù)貴族和富裕平民利益的傾向。

6.法官不會判克麗奧佩特拉母子加入羅馬籍。因為，羅馬的公民法只適用于羅馬公民內(nèi)部。（如果從愷撒的強(qiáng)權(quán)角度考慮，他們也可能會獲得羅馬國籍）

第三篇：歷史練習(xí)冊 答案

《高一歷史練習(xí)冊答案》 [08-30 20:32]

練習(xí)部分參考答案

第 1 課古代兩河流域

一、基礎(chǔ)練習(xí)

1.B 2.A 3.C 4.C

二、拓展練習(xí).(1)C(2）今天我們計算角度和時間，用的就是他們發(fā)明的六十進(jìn)位計數(shù)法。.(l)A(2）因為戰(zhàn)爭導(dǎo)致國破人亡的悲痛感情。（3）勞動力、水源、土地、水利設(shè)施。.(1）漢穆拉比；從太陽神手中接受權(quán)標(biāo)。（2）君權(quán)神授。（3）不完全一致。比如一自由民毀壞別人的眼睛，受害人的社會地位不同，懲罰也明顯不同等。（4）法律制度情況，社會等級狀況，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等。.(l）從西北到東南；波斯灣。（2）河水泛濫。（3）兩河流域地處干旱地區(qū)，但是底格里斯河與幼發(fā)拉底河的定期泛濫卻為農(nóng)業(yè)的發(fā)展提供了條件。為了解決該地區(qū)河水泛濫時易澇，其他時間易旱的問題，就需要修建許多水利灌溉設(shè)施。大規(guī)模集體協(xié)作勞動加強(qiáng)了各地居民間的聯(lián)系，提高了生產(chǎn)組織化程度，從而進(jìn)一步促進(jìn)了國家的形成。

第 2 課古代埃及

一、基礎(chǔ)練習(xí).B 2.D 3.B 4.D

二、拓展練習(xí).D.(l）楔形文字甲骨文（2）碑文是同時用多種文字寫成的，可以借助古希臘文來釋讀。（3）羅塞塔石碑的發(fā)現(xiàn)是古埃及象形文字成功釋讀的關(guān)鍵，歐洲航天局希望這個儀器也能在太空探測中起到關(guān)鍵性突破的作用。.(l）南高北低。（2）古代埃及周圍有天然的安全屏障。尼羅河河谷東西兩側(cè)是聳立的峽壁，峽壁之外是荒蕪人煙的大沙漠。河谷南面是大瀑布，河谷北面是泥濘的尼羅河三角洲沼澤地帶。

第 3 課古代印度

一、基礎(chǔ)練習(xí).D 2.B 3.A 4.C

二、拓展練習(xí).B.C.(1）印度洋喜馬拉雅山印度河恒河（2）西南.(1）種姓制度。（2）婆羅門和剎帝利。（3）眾生平等。（4）印度種姓制度將人劃分為不同等級，造成了社會階層的隔離，阻礙了社會成員的流動。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，包括剎帝利、吠舍在內(nèi)的許多階層的人都對婆羅門的特權(quán)日益不滿。而早期佛教大力宣揚(yáng)“眾生平等”的觀念，獲得了廣泛的社會支持，再加上后來一些統(tǒng)治者的大力提倡，所以迅速傳播開來。

'

第一單元單元練習(xí)

一、大河：四大文明古國的搖籃 ．底格里斯河幼發(fā)拉底河印度河恒河黃河長江 ．農(nóng)業(yè)普遍比較發(fā)達(dá)，多為中央集權(quán)國家，宗教信仰明顯，文字、文學(xué)、數(shù)學(xué)、天文歷法等成就突出。

二、文字：人類最偉大的發(fā)明之一.(l)A(2)C(3)B ．文字是人類最偉大的發(fā)明之一。它既是人類書寫的符號和交流信息的工具，同時又是人類文明傳承的重要手段。它擴(kuò)大了文明傳播，促進(jìn)了文明交流，是人類進(jìn)人文明社會的重要標(biāo)志。

三、法律：確立規(guī)范的社會秩序 ． 《 漢穆拉比法典 》 的頒布和實施有效地規(guī)范了古巴比倫王國的社會秩序，對于鞏固王國統(tǒng)治，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。它還通過法律形式否定了一些野蠻的原始風(fēng)俗和習(xí)慣的合法性。它也是目前已知的世界歷史上第一部比較完備的成文法典，在世界法制史上占有重要的地位。．嚴(yán)格維護(hù)奴隸主貴族特權(quán)，法律措施十分嚴(yán)厲，還留有同態(tài)復(fù)仇等一些原始習(xí)俗。．任何一個人毀壞了別人的眼睛，他都要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，還要對由此造成的精神損失和經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行必要的賠償。．法律面前人人平等。

第 4 課美洲印第安文明

一、基礎(chǔ)練習(xí).D 2.A 3.D 4.C

二、拓展練習(xí)．瑪雅人重視宗教活動；玉米在瑪雅人生產(chǎn)生活中的作用突出；瑪雅人的陶器制作的水平；瑪雅人的審美觀念等。.(l）疾病瘟疫，殖民者侵略，缺乏文明交往。（2）首先，美洲大陸東臨大西洋，西瀕太平洋。因為大洋的阻隔，印第安文明與其他大陸的文明幾乎無法交往。其次，印第安文明大多產(chǎn)生于峽谷盆地和高原地區(qū)，因為交通不便，印第安文明內(nèi)部之間也基本沒有交流。

第 5 課古代黑非洲

一、基礎(chǔ)練習(xí).A 2.A 3.C 4.C

二、拓展練習(xí).(l）津巴布韋共和國。因為圖中著名的石頭城遺址就位于津巴布韋境內(nèi)。（2）因為大津巴布韋文化是黑非洲古代文明的杰出代表，而石頭城遺址正是大津巴布韋文化的中心。它突出反映了津巴布韋共和國悠久的歷史和燦爛的文明。.(l）庫施王國。（2）城市比較發(fā)達(dá)，建有廟宇和神像，與阿克蘇姆王國發(fā)生戰(zhàn)爭。．不正確。黑格爾的觀點帶有明顯的種族歧視色彩。雖然因為自然條件的限制，古代黑非洲文明發(fā)展的速度比較緩慢，但是，當(dāng)?shù)厝诉€是創(chuàng)造出了極富色彩的獨特文明。麥羅埃時期的庫施冶鐵業(yè)十分發(fā)達(dá)，同時還是古代世界主要的黃金產(chǎn)地之一。阿克蘇姆王國是當(dāng)時世界的貿(mào)易大國，它的圓頭石碑更是舉世聞名。大津巴布韋文化是南部黑非洲古代文明的杰出代表，石頭城遺址體現(xiàn)了當(dāng)時很高的建筑水平。

第二單元單元練習(xí)

一、來自大漠、叢林深處的獨特文明.A ：太平洋； B ：大西洋； C ：印度洋； D ：黑非洲； E ：中美洲； F ：南美洲。2 ．東西兩面基本都是面臨大洋，與其他地區(qū)的交通極為不便。．因為有大洋等的阻隔，黑非洲、美洲處在與其他地區(qū)基本隔絕的狀態(tài)，文明發(fā)展的孤立性十分突出。在 15 世紀(jì)西歐殖民者人侵以前，美洲和黑非洲的歷史基本上是獨立發(fā)展的。

二、世界文明百花園中的奇葩.B ．古代美洲印第安人創(chuàng)造了燦爛的瑪雅文化、阿茲特克文化和印加文化。他們在農(nóng)業(yè)、科學(xué)、建筑等方面為人類留下了寶貴的文化遺產(chǎn)。尤其是他們培植的玉米、馬鈴薯等 40 多種農(nóng)作物，極大地豐富和改善了人類生活。古代黑非洲的人民也創(chuàng)造了獨特的文明成就。比如東北非麥羅埃時期的庫施人就以高超的冶鐵技術(shù)、制陶技術(shù)而遠(yuǎn)近聞名。總之，源遠(yuǎn)流長的非洲和美洲古代文化，對人類歷史做出了獨特的貢獻(xiàn)，堪稱世界文明百花園中的奇葩。

練習(xí)部分參考答案

第 1 課古代兩河流域

一、基礎(chǔ)練習(xí)

1.B 2.A 3.C 4.C

二、拓展練習(xí).(1)C(2）今天我們計算角度和時間，用的就是他們發(fā)明的六十進(jìn)位計數(shù)法。.(l)A(2）因為戰(zhàn)爭導(dǎo)致國破人亡的悲痛感情。（3）勞動力、水源、土地、水利設(shè)施。.(1）漢穆拉比；從太陽神手中接受權(quán)標(biāo)。（2）君權(quán)神授。（3）不完全一致。比如一自由民毀壞別人的眼睛，受害人的社會地位不同，懲罰也明顯不同等。（4）法律制度情況，社會等級狀況，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等。.(l）從西北到東南；波斯灣。（2）河水泛濫。（3）兩河流域地處干旱地區(qū)，但是底格里斯河與幼發(fā)拉底河的定期泛濫卻為農(nóng)業(yè)的發(fā)展提供了條件。為了解決該地區(qū)河水泛濫時易澇，其他時間易旱的問題，就需要修建許多水利灌溉設(shè)施。大規(guī)模集體協(xié)作勞動加強(qiáng)了各地居民間的聯(lián)系，提高了生產(chǎn)組織化程度，從而進(jìn)一步促進(jìn)了國家的形成。

第 2 課古代埃及

一、基礎(chǔ)練習(xí).B 2.D 3.B 4.D

二、拓展練習(xí).D.(l）楔形文字甲骨文（2）碑文是同時用多種文字寫成的，可以借助古希臘文來釋讀。（3）羅塞塔石碑的發(fā)現(xiàn)是古埃及象形文字成功釋讀的關(guān)鍵，歐洲航天局希望這個儀器也能在太空探測中起到關(guān)鍵性突破的作用。.(l）南高北低。（2）古代埃及周圍有天然的安全屏障。尼羅河河谷東西兩側(cè)是聳立的峽壁，峽壁之外是荒蕪人煙的大沙漠。河谷南面是大瀑布，河谷北面是泥濘的尼羅河三角洲沼澤地帶。

第 3 課古代印度

一、基礎(chǔ)練習(xí).D 2.B 3.A 4.C

二、拓展練習(xí).B.C.(1）印度洋喜馬拉雅山印度河恒河（2）西南.(1）種姓制度。（2）婆羅門和剎帝利。（3）眾生平等。（4）印度種姓制度將人劃分為不同等級，造成了社會階層的隔離，阻礙了社會成員的流動。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，包括剎帝利、吠舍在內(nèi)的許多階層的人都對婆羅門的特權(quán)日益不滿。而早期佛教大力宣揚(yáng)“眾生平等”的觀念，獲得了廣泛的社會支持，再加上后來一些統(tǒng)治者的大力提倡，所以迅速傳播開來。

'

第一單元單元練習(xí)

一、大河：四大文明古國的搖籃 ．底格里斯河幼發(fā)拉底河印度河恒河黃河長江 ．農(nóng)業(yè)普遍比較發(fā)達(dá)，多為中央集權(quán)國家，宗教信仰明顯，文字、文學(xué)、數(shù)學(xué)、天文歷法等成就突出。

二、文字：人類最偉大的發(fā)明之一.(l)A(2)C(3)B ．文字是人類最偉大的發(fā)明之一。它既是人類書寫的符號和交流信息的工具，同時又是人類文明傳承的重要手段。它擴(kuò)大了文明傳播，促進(jìn)了文明交流，是人類進(jìn)人文明社會的重要標(biāo)志。

三、法律：確立規(guī)范的社會秩序 ． 《 漢穆拉比法典 》 的頒布和實施有效地規(guī)范了古巴比倫王國的社會秩序，對于鞏固王國統(tǒng)治，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。它還通過法律形式否定了一些野蠻的原始風(fēng)俗和習(xí)慣的合法性。它也是目前已知的世界歷史上第一部比較完備的成文法典，在世界法制史上占有重要的地位。．嚴(yán)格維護(hù)奴隸主貴族特權(quán)，法律措施十分嚴(yán)厲，還留有同態(tài)復(fù)仇等一些原始習(xí)俗。．任何一個人毀壞了別人的眼睛，他都要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，還要對由此造成的精神損失和經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行必要的賠償。．法律面前人人平等。

第 4 課美洲印第安文明

一、基礎(chǔ)練習(xí).D 2.A 3.D 4.C

二、拓展練習(xí)．瑪雅人重視宗教活動；玉米在瑪雅人生產(chǎn)生活中的作用突出；瑪雅人的陶器制作的水平；瑪雅人的審美觀念等。.(l）疾病瘟疫，殖民者侵略，缺乏文明交往。（2）首先，美洲大陸東臨大西洋，西瀕太平洋。因為大洋的阻隔，印第安文明與其他大陸的文明幾乎無法交往。其次，印第安文明大多產(chǎn)生于峽谷盆地和高原地區(qū)，因為交通不便，印第安文明內(nèi)部之間也基本沒有交流。

第 5 課古代黑非洲

一、基礎(chǔ)練習(xí).A 2.A 3.C 4.C

二、拓展練習(xí).(l）津巴布韋共和國。因為圖中著名的石頭城遺址就位于津巴布韋境內(nèi)。（2）因為大津巴布韋文化是黑非洲古代文明的杰出代表，而石頭城遺址正是大津巴布韋文化的中心。它突出反映了津巴布韋共和國悠久的歷史和燦爛的文明。.(l）庫施王國。（2）城市比較發(fā)達(dá)，建有廟宇和神像，與阿克蘇姆王國發(fā)生戰(zhàn)爭。．不正確。黑格爾的觀點帶有明顯的種族歧視色彩。雖然因為自然條件的限制，古代黑非洲文明發(fā)展的速度比較緩慢，但是，當(dāng)?shù)厝诉€是創(chuàng)造出了極富色彩的獨特文明。麥羅埃時期的庫施冶鐵業(yè)十分發(fā)達(dá)，同時還是古代世界主要的黃金產(chǎn)地之一。阿克蘇姆王國是當(dāng)時世界的貿(mào)易大國，它的圓頭石碑更是舉世聞名。大津巴布韋文化是南部黑非洲古代文明的杰出代表，石頭城遺址體現(xiàn)了當(dāng)時很高的建筑水平。

第二單元單元練習(xí)

一、來自大漠、叢林深處的獨特文明.A ：太平洋； B ：大西洋； C ：印度洋； D ：黑非洲； E ：中美洲； F ：南美洲。2 ．東西兩面基本都是面臨大洋，與其他地區(qū)的交通極為不便。．因為有大洋等的阻隔，黑非洲、美洲處在與其他地區(qū)基本隔絕的狀態(tài)，文明發(fā)展的孤立性十分突出。在 15 世紀(jì)西歐殖民者人侵以前，美洲和黑非洲的歷史基本上是獨立發(fā)展的。

二、世界文明百花園中的奇葩.B ．古代美洲印第安人創(chuàng)造了燦爛的瑪雅文化、阿茲特克文化和印加文化。他們在農(nóng)業(yè)、科學(xué)、建筑等方面為人類留下了寶貴的文化遺產(chǎn)。尤其是他們培植的玉米、馬鈴薯等 40 多種農(nóng)作物，極大地豐富和改善了人類生活。古代黑非洲的人民也創(chuàng)造了獨特的文明成就。比如東北非麥羅埃時期的庫施人就以高超的冶鐵技術(shù)、制陶技術(shù)而遠(yuǎn)近聞名?？傊催h(yuǎn)流長的非洲和美洲古代文化，對人類歷史做出了獨特的貢獻(xiàn)，堪稱世界文明百花園中的奇葩。

第 6 課古代希臘城邦制度

一、基礎(chǔ)練習(xí).A 2.B 3.D 4.A 5.D

二、拓展練習(xí).(l）多山，缺少大河平原；三面環(huán)海，海岸線曲折，有優(yōu)良港灣。（2）發(fā)展海外貿(mào)易。理由：多山，缺少大河平原，不利于農(nóng)業(yè)發(fā)展，但有可供交換的商品（經(jīng)濟(jì)作物有葡萄、橄欖，還有大理石、陶土和各種礦物，手工業(yè)方面有陶器制作），以及優(yōu)良的港灣和漫長的海岸線。（3）小國寡民；以獨立城市為中心，周圍有若干鄉(xiāng)村；經(jīng)濟(jì)主要是手工業(yè)和商業(yè)；人口數(shù)量不多，從數(shù)萬到數(shù)十萬；城邦居民成分復(fù)雜。（4）多山，大海阻隔；缺少大河平原；產(chǎn)糧不足，無法供養(yǎng)更多人生存。（5)D.(l）公民大會是城邦最高權(quán)力機(jī)關(guān)，負(fù)責(zé)審議并決定一切國家大事（任何內(nèi)部問題）。（2）全體公民的直接參與。（3）部分社會成員（婦女、奴隸和外邦人）沒有參與政治活動的權(quán)利；公民大會只要得到簡單的多數(shù)票，就幾乎可以不受任何法律限制，容易形成集體專制。

第 7 課希臘古典文化

一、基礎(chǔ)練習(xí).B 2.C 3.A 4.A 5.C 6.C 7.D

二、拓展練習(xí)．本題為開放題，言之有理即可。建議教師從重視口傳史料對研究人類早期文明的研究價值以及研究歷史必須堅持重證據(jù)、重視原始資料的科學(xué)態(tài)度等角度引導(dǎo)學(xué)生思考。

本題實際上涉及研究歷史過程中對史料的鑒別與篩選問題。史料的主要來源有：實物的（如考古遺跡、遺物）、文字的（如銘刻、文書和著述）和口傳的（如民間詩歌、傳說）等。各類史料具有不同的價值，需要進(jìn)行去粗取精、去偽存真的甄別。《 荷馬史詩））屬口傳史料。《 荷馬史詩 》 所敘述的關(guān)于特洛伊戰(zhàn)爭的故事，以及史詩中穿插的許多希臘神話和傳說的內(nèi)容，反映出公元前 n 世紀(jì)至公元前 9 世紀(jì)之間古代希臘的社會狀況。對于研究沒有文字記載的歷史時代，這種口傳史料具有很高的史料價值。此外，謝里曼的探索精神也是值得肯定的。.(1)A(2)C(3)D(4）參考思路：俄狄浦斯逃脫不了體現(xiàn)命運(yùn)的太陽神“神示”的羅網(wǎng)。俄狄浦斯并不是有意殺父娶母，本人非但沒有罪，反而是一個為民除害的英雄、受人愛戴的君王。俄狄浦斯智慧超群，熱愛城邦，大公無私。在命運(yùn)面前，他不是俯首帖耳或苦苦哀求，而是奮起抗?fàn)帲O(shè)法逃離“神示”的預(yù)言。對于這樣一個為人民、為國家做了無數(shù)好事的英雄所遭受的厄運(yùn)，劇作家深感憤慨，發(fā)出了對神的正義性的懷疑，控訴命運(yùn)的不公和殘酷，贊揚(yáng)主人公在與命運(yùn)斗爭中所表現(xiàn)出來的堅強(qiáng)意志和英雄行為。因此，盡管結(jié)局是悲慘的，但這種明知“神示”不可違而違之的精神，正是對個人自主精神的肯定。

第四篇：配套練習(xí)冊答案

6課 雪

一、1、磬口（qìng)

脂粉奩（lián）朔（shuò）方

胭脂（yān）模樣（mú）粘連（zhān）

2褪

凜

嘻

碌

潤

眷 3灼灼

消釋

彌漫 4略

5散文詩《野草》

6．“北風(fēng)卷地百草折，胡天八月即飛雪?！?/p>

“梅須遜雪三分白，雪卻輸梅一段香?！?/p>

二、(一)7江南的雪滋潤美艷，蘊(yùn)含著生命，透露著生機(jī)。江南的雪，傾注著作者對故鄉(xiāng)的懷戀和對美好理想的向往和追求。

8北方的雪“永遠(yuǎn)如粉，如沙”“在凜冽的天宇下”“奮飛”“升騰”。這些描寫傾注了作者對北方雪不畏嚴(yán)寒，在孤獨中抗?fàn)?、奮斗的贊美之情。

9雪羅漢是江南雪天中最值得珍藏的記憶，是美的象征。但是它卻很快消融，讓作者感到江南雪的美好是值得留戀的。這樣的描寫還自然引出下文對朔方的雪的壯美的描述和歌頌。10北方雪的特質(zhì)之一是孤獨，在這里它還表現(xiàn)為死掉的雨的意思。北方的雪完成升華是與死聯(lián)系在一起的，也正是完全的獻(xiàn)身，讓他成為雨的精魂——堅強(qiáng)和不屈的精魂。

11(1)將江南的雪比作“隱約著的青春的消息”和“極壯健的處子的皮膚”，寫出了江南雪的美艷、滋潤和充滿生機(jī)的特點。(2)運(yùn)用聯(lián)想由冬景想到春景，不但突出了江南的雪滋潤美艷、蘊(yùn)藏生機(jī)的特點，而且表現(xiàn)了作者對江南的雪的喜愛之情。(3)比喻，形象生動地描繪了朔方的雪的孤獨與倔強(qiáng)的性格。7課 雷電頌

一、1、睥睨（pì）鞭撻（tà）

祈禱（qí）

罪孽（niè）迸射（bèng）懺悔（chàn）

嬋娟（chán）污穢（huì）2．鐐

徘

騁

嬋

景

刑

瀾

3．(1)郭沫若

詩人 劇作家《女神》《屈原》《蔡文姬》

(2)《屈原》

1942 “皖南事變” 戰(zhàn)國

賣國

愛國

抗日戰(zhàn)爭

5《離騷》《九歌》；一生忠于楚國，最終為楚國而死。(1)屈原

(2)上聯(lián)各個字的偏旁均為“三點水”，下聯(lián)各個字的偏旁都是“口字旁”。從而使讀者仿佛看到這位窮困潦倒的落魄文人淚流滿面的形象，又聽到了他失聲痛哭的悲愴呼號。

二、(一)6“電”象征人世問追求正義、光明的變革力量；“有形的劍”指屈原被囚前的佩劍；“無形的劍”指堅定的信念

7不能。因為原文采用倒裝旬式，突出了“風(fēng)”?雷”“電”的動作，更有力度和氣勢，更符合人物激憤的心情。

8表達(dá)摧毀黑暗的迫切心情。

9這篇獨白，以火一般熾烈的語言以及雷霆萬鈞的氣勢，表達(dá)了對黑暗世界的強(qiáng)烈的憤懣，也表達(dá)了對光明未來的熱烈追求。

10夸張的藝術(shù)手法，讓屈原憑借暴風(fēng)、怒雷、閃電的翅膀，展開美好的幻想，飛向光明的境地，憑借他們的力量，毀滅一切黑暗。擬人兼呼告修辭，還有反復(fù)、排比，使獨白既最直接最有力地表達(dá)了愛憎的感情，又具有詩的形式美，瑯瑯上口，鏗鏘有力。如“風(fēng)你咆哮吧!咆哮吧!”“你們風(fēng)，你們電，你們雷”“啊，電!你這宇宙中最犀利的劍呀!”

13前一句是寫祖國對于詩人的養(yǎng)育之恩，這是詩人思念祖國的基礎(chǔ)。因為是在對作為喻體的“年青的女郎”傾訴，所以這里也比喻性地用了“殷勤”?！安还钾?fù)”三字表達(dá)了報效之意。后一句的“思量”，不僅是指對于作為地理概念的祖國的思念，不僅是對山川土地的思念，而且是具有更深含義的一種期望，是希望祖國不斷發(fā)展，日益強(qiáng)盛、進(jìn)步，所以用了“也不要辜負(fù)”。14煤的前身“原本是有用的棟梁”，過去“活埋在地底多年”，今朝“才得重見天光”。從字面上看，講的是煤的形成過程，其深層含義是說自己原本是國家有用之才，但在過去黑暗現(xiàn)實的壓迫下，愛國之情深埋心中，不得抒發(fā)，空懷報國之志，卻無報國之門。今朝，在五四運(yùn)動的推動下，祖國煥發(fā)出新的青春，詩人的愛國情感不可抑制地噴發(fā)而出，報效祖國的時機(jī)終于來了?！白詮奈抑匾娞旃?，我常常思念我的故鄉(xiāng)，我為我心愛的人兒，燃到了這般模樣!”這里詩人盡情地傾訴了對于祖國的思念之情，這是詩人內(nèi)心情感的真實表露，表達(dá)了想為祖國轟轟烈烈干一番事業(yè)的宏愿。15略

8課 短文兩篇

1倘使（tǎng）

皓月（hào）姮娥（héng）

旸谷

（yáng）高懸（xuán）浸入（jìn）2撮

瞬

寂

3李堯棠

芾甘

現(xiàn)、當(dāng) 《滅亡》《家》《春》《秋》《霧》《雨》《電》 4嬋娟、銀勾、玉兔、玉盤、望舒等。

5李白的“舉頭望明月，低頭思故鄉(xiāng)”。“ 舉杯邀明月，對影成三人?！薄拔壹某钚挠诿髟?，隨君直到夜郎西”

張九齡“海上生明月，天涯共此時。

王安石“春風(fēng)又綠江南岸，明月何時照我還？”。蘇軾的“但愿人長久，千里共嬋娟”

二、(一)6贊美。因為飛蛾在死的瞬間得到光，也得到熱了。

7不矛盾。珍惜生命指的是不作無謂的犧牲，這里的“死”指的是為自由正義而獻(xiàn)身。

8開放性題。只要講到自由、正義(光和熱)應(yīng)是人生最大的追求即可。

9因為嫦娥也是為了某種理想，為了可以改變月光的冰冷，為了使這個已死的星球再生而奔月的。在嫦娥身上寄托了作者擯棄黑暗、追求理想的愿望。

10略(二)11A

12(1)“他們”指“人世間的不幸者”，“安慰”指聽取不幸者的哀訴，并同情他們，給他們光明與鼓勵。(2)“這”指老音樂家的眼淚，“灌溉靈魂的春雨”是一個暗喻，是指星星給予他的安慰。

13同處黑暗之中，感到痛苦和不幸。

14都感到無上的安慰，存在著信心和希望。表達(dá)出作者追求光明的理想永遠(yuǎn)不會改變。

15事不相關(guān)，但人物境遇相似。

16星星象征著痛苦中的安慰，黑暗中的希望，而這種安慰和希望是永存的。9課 海燕 —

1蒼茫（cāng）膽怯（qiè）翡翠（fěi）

蜿蜒（yán）深淵（yuān）企鵝（qǐ）

蠢笨（chǔn）呻吟（yín）海鷗 飛翔

懸崖 飛竄 2(1)《春天的旋律》

海燕之歌

《童年》《在人間》《我的大學(xué)》(2)散文

詩

象征

無產(chǎn)階級革命先驅(qū)者

革命高潮時的廣大人民群眾的力量

席卷一切反動勢力的革命浪潮與風(fēng)暴

害怕革命會破壞他們安樂窩的形形色色的假革命者和不革命者 3呼叫

抱

甩

摔 二(一)4“閃電”“高傲”“飛翔”“大笑”“號叫”這些詞表明了海燕的矯健、勇敢和樂觀的特點。5海鷗“膽怯”“躺藏”，與海燕“高傲的飛翔”、歡樂的“叫喊”形成鮮明對比，以突出海燕的英勇、樂觀。

6是為了點明海燕所處的環(huán)境，烘托海燕的戰(zhàn)斗雄姿，突出海燕的高大形象。

7(1)“抱”“摔”“甩”“惡狠狠”分別賦予事物以人的行為和思想感情，突出了狂風(fēng)勢力的狂獗。(2)“抓住”“熄滅”以擬人手法突出了大海巨大的聲勢和強(qiáng)大的力量。(3)“歌唱”“沖向”“迎接”等詞語，賦予波浪以人的行為動作，突出了它積極主動的戰(zhàn)斗熱情和樂觀勇敢的革命精神。8表達(dá)了作者急切要求懲治腐惡的義憤，渴盼經(jīng)受革命風(fēng)暴戰(zhàn)斗洗禮的愿望，召喚革命者奮起斗爭、搏擊風(fēng)暴、掙脫桎梏、贏得解放的豪情，肯定革命或遲或早總會發(fā)生并將取得勝利的信念。9略(二)10“鷹”象征革命勇士；“蛇”象征滿腦袋市儈哲學(xué)的庸俗小市民。

11通過對蛇生活的陰暗、腐臭的山谷的環(huán)境描寫來反襯鷹對重返廣闊自由的美好天空戰(zhàn)斗的渴望之情。

12在藍(lán)天中搏擊、不幸負(fù)傷，成為“失敗的英雄”。表現(xiàn)了“鷹”熱愛自由、向往光明與英雄業(yè)績的堅強(qiáng)個性．渴望戰(zhàn)斗的激情和念念不忘再一次翱翔天空重新戰(zhàn)斗的精神。聯(lián)系生活略。13略

10課 組歌

—1津液（jīn）熾熱（chì）

禱詞（dǎo）

執(zhí)拗（niù）夜闌（lán）天穹（qióng）

纖細(xì)（xiān）

酷肖（kù）

2鑲

嵌

璀

璨

吁

壑

凌

翱

翔

3璀璨：形容珠玉等光彩鮮明。鑲嵌：把一物體嵌入另一物體內(nèi)。

千山萬壑：形容山比較多。壑：山溝或大水溝。

盛氣凌人：傲慢的氣勢逼人

4黎巴嫩

《淚與笑》

《先知》 《沙與沫》

泰戈爾

5提示：聯(lián)想或想象合乎自然，適當(dāng)運(yùn)用比喻、擬人手法，語句前后連貫。如：花是大地的女兒，是蜜蜂的母親，是蝴蝶的情侶。二(一)6它是海岸的情人，是人世間的守護(hù)者。

7海浪對海岸一往情深，并守護(hù)著人世間種種美好的價值，作者借此表達(dá)了對祖國的深厚情愛。

8我要守護(hù)這個世界，我對世間萬物擁有滿腹的愛情。所以哪怕“徹夜不眠讓我形容憔悴”。“可是”有轉(zhuǎn)折、強(qiáng)調(diào)意味，使語義更豐富。9略

10①雨是奉獻(xiàn)者和使者的形象，愛情不只包括情感傳遞，更意味著奉獻(xiàn)；②在自然界中，雨水意味著一個循環(huán)，正如愛情在人類世界中意味著一個循環(huán)，它滋潤生命，傳遞生命的能量，使之生生不息。11略（三)12(1)花開花謝，就像大自然在說話、沉默。(2)綠茵中經(jīng)常花朵點點，就像星星從蒼穹墜落。

13純潔

神圣

14渴飲朝露，向往光明。從不顧影自憐，也不孤芳自賞。

15婉轉(zhuǎn)含蓄地表達(dá)了作者對人類的一點批評。16略

第二單元綜合練習(xí)一

1C 2(1)璀璨(2)翱

(3)浸(4)騁

(5)褪3精衛(wèi)填海

臥薪嘗膽

堅持不懈

鍥而不舍4(1)天街小雨潤如酥，草色遙看近卻無。(2)亭亭山上松，瑟瑟谷中風(fēng)5(1)《野草》 高爾基

海燕之歌(2)《淚與笑》

紀(jì)伯倫 《淚與笑》 《先知》 《沙與沫》6提示：想象合乎自然，恰當(dāng)運(yùn)用比喻、擬人手法，語句通暢即可。

7．成語：春暖花開、春光明媚、春風(fēng)化雨、春寒料峭

詩句：沾衣欲濕杏花雨，吹面不寒楊柳風(fēng)。

春潮帶雨晚來急，野渡無人舟自橫。

二、(一)8用紅葉烘托范仲淹那種“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”的抱負(fù)，為國為民的情懷和“清廉剛正”的品行(或：以紅葉襯托范仲淹的一片丹心)。引用陳毅同志的詩句意在強(qiáng)調(diào)范仲淹的精神如“不枯槁”的紅葉永不褪色。

9表示范仲淹“贏得人民愛戴”不僅僅是因為他寫了一篇《岳陽樓記》，說了兩句名言，更重要的是他這樣說，也是這樣做的(如上文寫的傳說，下文寫的“新政十議”和他守衛(wèi)西北邊防等功績)。

“將軍白發(fā)征夫淚”之“淚”，總是比“酒人愁腸化作相思淚”之“淚”要沉重一些。詞中的白發(fā)將軍，正是范仲淹“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”這種崇高精神的生動寫照(或：它真實地表現(xiàn)了戍邊將士思念故鄉(xiāng)、熱愛祖國之情和抵御外患、報國立功的壯烈情懷)。10范仲淹守衛(wèi)西北邊防，矢志報國，敵人畏他三分，稱他為“小范老子”，作者借西夏人對他的稱呼，表達(dá)出對他的崇敬之情。在作者看來，他不僅“清廉剛正”，也有“似水柔情”的一面，所以第二次稱他為“小范老子”時，崇敬之中更帶有親切之意。(二)11屋瓦風(fēng)雨聲，檐下滴雨，瓦上日光煙影，屋瓦積雪消融(意思對即可)

12(1)駢散交替，整齊而又有變化，音韻和諧，具有音樂美，語言別致，雅俗共賞，突出屋瓦的功效。(2)運(yùn)用比喻、擬人的手法，生動形象地寫出了檐下滴雨因風(fēng)而動的美感，表現(xiàn)了作者對檐下滴雨的喜愛。13對比。將江南瓦與琉璃瓦對比，突出江南瓦“卑微”“粗糙”的特點，反襯它“卑微”中的崇高，“粗糙”中的偉大。強(qiáng)調(diào)它是人們“容身之需，安居之寶”，更深入地揭示作者對江南瓦鐘情的原因。(意思對即可)14(1)含蓄地表達(dá)了對在以“鋼筋水泥”等為標(biāo)記的現(xiàn)代城市文明的逼迫下，以“瓦”“瓦藍(lán)”等為代表的傳統(tǒng)文化(自然樸素的生活方式)日漸消亡的憂思。(意思對即可。)(2)示例一：這種擔(dān)憂沒有必要。隨著社會歷史的發(fā)展，傳統(tǒng)文化在現(xiàn)代文明的沖擊下逐漸退出歷史舞臺是現(xiàn)代化進(jìn)程的一種必然。示例二：這種擔(dān)憂有必要。傳統(tǒng)文化有其不可替代的價值，不能以犧牲它為代價來發(fā)展現(xiàn)代文明，應(yīng)該加以大力保護(hù)，使其與現(xiàn)代文明和諧并存，共同發(fā)展。

第五篇：《運(yùn)輸設(shè)備》練習(xí)冊及答案

遠(yuǎn)程考試復(fù)習(xí)題

運(yùn)輸設(shè)備考試題庫

一、填空

1、鐵路線路是由路基、橋隧建筑物（橋梁、涵洞、隧道等）和軌道（主要包括鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、軌枕、道床、防爬設(shè)備和道岔等）組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。

2、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括(鐵路等級、正線數(shù)目、限制坡度、最小曲線半徑、牽引種類、機(jī)車類型、機(jī)車交路、車站分布、到發(fā)線有效長度和閉塞類型)等。

3、基本阻力包括空氣阻力，(車軸與軸承之間的磨擦阻力，輪軌之間的磨擦阻力，鋼軌接頭對車輪的撞擊阻力)等。

4、附加阻力：(包括坡道阻力，曲線阻力，起動阻力，隧道阻力)。

5、在平面圖上，鐵路曲線包括(圓曲線緩和曲線)。

6、我國鐵路緩和曲線長度是(20——150)米。

7、坡道坡度的大小是用（千分率‰）表示的。

8、列車平均每一噸重量所受到的坡道阻力，叫做（單位坡道阻力）。

9、在一個區(qū)段上，決定一臺某一類型機(jī)車所能牽引的貨物列車重量的坡度，叫做（限制坡度）。

10、鄰的坡道和平坡，或坡道之間的交點，叫做（變坡點）。

11、為了保證列車運(yùn)行的平順與安全，Ⅰ、Ⅱ級鐵路相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于3‰。要用（豎曲線）連接。

12、豎曲線）是縱斷面上的曲線。

13、豎曲線的半徑，Ⅰ、Ⅱ級鐵路規(guī)定為（10000）米，Ⅲ級鐵路規(guī)定為（5000）米。

14、一條鐵路線在空間的位置是用它的線路中心線來表示的，中心線點的位置是在（路肩連線的）中點

15、路肩的寬度，Ⅰ、Ⅱ級鐵路路堤不少于（0.6）米，路塹不少于（0.4）米，Ⅲ級鐵路路肩不少于（0.4）米。

16、橋梁由(橋面、橋跨結(jié)構(gòu)、墩臺及基礎(chǔ))三大部分組成。

17、在鐵路線上，直線與曲線之間應(yīng)設(shè)置（緩和曲線）。

18、軌道是列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。它包括（道床，軌枕，聯(lián)結(jié)零件，防爬設(shè)備和道岔）等 19按照制造材料的不同，軌枕有（鋼筋混凝土枕）和（木枕）。20我國鐵路普通軌枕的一般長度是（2.5）米，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，其長度有（2.6米——4.5）米等多種。

21、聯(lián)結(jié)零件包括（接頭聯(lián)結(jié)零件和中間聯(lián)結(jié)零件）兩類。

22、最常用，最簡單的線路連接設(shè)備，就是（普通單式道岔），也叫單開道岔。它主要由（轉(zhuǎn)轍器，轍叉、護(hù)輪軌和連接部分）所組成。

23、目前，我國鐵路的主要使用（30、12、18號）三個型號的道岔。

24、除了單開道岔之外，在線路上使用的還有（雙開道岔，三開道岔，交分道岔）等。

25、目前，我國鐵路正線軌道共分（特重型、重型、次重型、中型和輕型）等五種類型。

26、軌距是鋼軌頭部頂面下（16mm）范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。

27、我國鐵路主要采用（1435）mm的標(biāo)準(zhǔn)軌距，規(guī)定允許誤差為（+6，-2mm）.28、我國鐵路規(guī)定，外軌超高的最大值雙線不得超過（150mm），單線不得超過（125mm）。

29、外軌超高和軌距加寬，都是從（緩和曲線）的起點開始，逐漸增加，到（圓曲線）起點時，超高和加寬都達(dá)到規(guī)定的數(shù)值

31、為了實現(xiàn)掛鉤和摘鉤，使車輛連接或分離，車鉤具有以下三種位置：（鎖閉位置，開

遠(yuǎn)程考試復(fù)習(xí)題

鎖位置，全開位置）。

32、內(nèi)燃機(jī)車按用途分為（干線內(nèi)燃機(jī)車、調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車和內(nèi)燃動車組）。

32、超限貨物的超限程度，分為（一級超限，二級超限，和超級超限）三個級別。

33、由于運(yùn)送的對象不同，鐵路車輛可以分為（客車和貨車兩）大類。

33、按照旅客旅行生活上的需要和長，短途旅客的不同要求，常見的客車有（硬座車，軟座車，硬臥車，軟臥車，餐車，行李車，郵政車、發(fā)電車）等。

34、線路經(jīng)常維修工作包括（計劃維修，緊急補(bǔ)修，重點病害整治和巡道工作）等。

35、除了標(biāo)準(zhǔn)軌，還有專供曲線地段鋪設(shè)內(nèi)軌用的（標(biāo)準(zhǔn)縮短軌）若干種。

36、貨車日常維修的內(nèi)容包括（技術(shù)檢查和故障修理）兩個方面。

37、根據(jù)從柴油機(jī)到動輪之間采用傳動裝置的不同種類，主要可分為（電力傳動，液力傳動）兩種類型

38、一般來說，內(nèi)燃機(jī)車大致由以下幾個部分組成：（動力裝置、傳動裝置、車體與車架、走行部、輔助設(shè)備、制動裝置和車鉤緩沖裝置）等主要部分。

39、機(jī)車柴油機(jī)多為（四種程、多缸、廢氣渦輪增壓、壓燃式柴油機(jī)）。

40、在東風(fēng)4B型電力傳動內(nèi)燃機(jī)車上設(shè)有三種制動裝置。（1、空氣制動裝置

2、電阻制動裝置

3、手制動裝置)。

41、變矩器由三個工作輪即由（泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪以及殼體組成的）。

42、電氣化鐵道由（牽引供電系統(tǒng)和電力機(jī)車）兩部分組成

43、通常牽引變電所向接觸網(wǎng)供電有（單邊供電和雙邊供電）兩種方式

44、我國電氣化鐵道接觸網(wǎng)供電方式采用（工頻單相25KV）交流制。目前我國的牽引供電方式主要有三種（1、直接供電方式

2、BT供電方式

3、AT供電）。

45、主電路中包括的電氣主設(shè)備主要有（受電弓、主斷路器、主變壓器、整流調(diào)壓線路、電抗器柜、牽引電動機(jī)和制動電阻）等。

46、機(jī)車固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段，叫（機(jī)車交路也叫牽引區(qū)段）。

47、現(xiàn)行的機(jī)車乘務(wù)制度，基本上可以歸納為兩類（1、包乘制

2、輪乘制）。

48、兩端都是車站的區(qū)間叫（站間區(qū)間），車站與線路所之間的區(qū)間叫（所間區(qū)間）；車站與通過色燈信號機(jī)或兩個通過色燈信號機(jī)之間的線路叫（閉塞分區(qū)）。

49、在我國鐵路上，主要用來提高線路通過能力而設(shè)置的車站，稱為（會讓站和越行站）。

50、股道有效長度的起止范圍由下列各項因素確定（1、警沖標(biāo)

2、道岔的尖軌尖端

3、出站信號機(jī)

4、車擋）。

51、當(dāng)上、下行到發(fā)線（場）平行布置在正線一側(cè)，編組場在到發(fā)場的一側(cè)時，稱為（橫列式區(qū)段站）布置圖。

52、上、下行到發(fā)場與調(diào)車場并列配置時，叫做（橫列式布置圖）。所有車場順序排列時，叫做（縱列式）布置圖。

53、鐵路網(wǎng)的交匯點或終端地區(qū)，由各種鐵路線路，專業(yè)車站以及其他為運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備組成的總體，稱為（鐵路樞紐）。

54、為了保證客車技術(shù)狀態(tài)的良好、安全、舒適地輸送旅客，必須設(shè)置客車裝備所，以便對客車進(jìn)行（洗涮、檢查、修理和整備作業(yè)）。

55、各銜接線路方向的共用到達(dá)場和編組場縱列配置，而上、下行的出發(fā)場分別并列在編組場兩側(cè)，所以又稱為（二級四場）布置圖。

56、鐵路信號設(shè)備是（信號，聯(lián)鎖，閉塞設(shè)備）的總稱。

57、（信號）是指示列車運(yùn)行和調(diào)車工作的命令。

58、鐵路上的信號可以分為（視覺信號和聽覺信號）。

遠(yuǎn)程考試復(fù)習(xí)題

59、按照構(gòu)造的不同，鐵路上的（固定信號機(jī)有色燈信號機(jī)和臂板信號機(jī)）。60、進(jìn)站，通過，遮斷，防護(hù)信號機(jī)，不得少于（1000）米。61、出站，進(jìn)路，預(yù)告，駝峰信號機(jī)，不得少于（400）米。

62、調(diào)車，矮出站，矮型進(jìn)路，復(fù)示信號機(jī)以及各種表示器等到，均不得少于（200）米。63、在我國鐵路車站，主要有（電氣集中）聯(lián)鎖和（非集中）聯(lián)鎖兩類。64、機(jī)車信號分為（連續(xù)式，接近連續(xù)式）二種。

65、車站所擔(dān)負(fù)的任務(wù)量和在國家政治上，經(jīng)濟(jì)上的地位，共分為六個等級，即（特等站、一、二、三、四、五等站）。66、車站按技術(shù)作業(yè)的不同可分為（編組站、區(qū)段站和中間站）。67、編組站和區(qū)段站總稱為（技術(shù)站）。

68、車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)又分為（貨運(yùn)站、客運(yùn)站和客貨運(yùn)站）。

69、貨運(yùn)站按工作性質(zhì)分為（裝車站、卸車站和裝卸站）。

70、我國鐵路上鋼筋混凝土軌枕用的中間聯(lián)結(jié)零件基本上有三種：（扣板式、拱型彈片式和彈條型）扣件

71、區(qū)段站常見的布置圖有（橫列式、縱列式、及客貨縱列式）三類 二.選擇

1.（）解編的列車多數(shù)是直達(dá)列車和直通列車． A編組站 B.區(qū)段站 C.中間站 D.以上答案均不對 2.（）解編的列車少數(shù)是區(qū)段列車和摘掛列車．

A編組站 B.區(qū)段站 C.中間站 D.以上答案均不對

3.直達(dá)列車是通一個及其以上（）不進(jìn)行改編作業(yè)的列車 A.中間站

B.區(qū)段站

C.編組站

D.技術(shù)站 4.出站信號機(jī)一般情況下顯示的距離不得少于（）A.1000m

B.800m C.600m D.400m

5、鐵路線路路塹的形成是因：（）A、路肩設(shè)計標(biāo)高高于天然地面標(biāo)高 B、路肩設(shè)計標(biāo)高低于天然地面標(biāo)高 C、路肩設(shè)計標(biāo)高與天然地面標(biāo)高相等 D、以上答案均不對

6.編組站解編的列車多數(shù)是（）

A、直達(dá)列車 B、直通列車 C、區(qū)段列車 D、摘掛列車

7、鎖定軌溫低了，冬天產(chǎn)生的（A、溫度拉力小，溫度壓力大 B、溫度壓力大，溫度拉力小 C、溫度拉力大，溫度壓力小 D、溫度壓力小，溫度拉力大

8.空氣制動機(jī)制動時，是（）

A、總風(fēng)缸向制動缸充氣，B、副風(fēng)缸向制動缸充氣 C、降壓風(fēng)缸向制動缸充氣 D、總風(fēng)缸向降壓風(fēng)缸充氣

9.進(jìn)站信號機(jī)一般情況下顯示的距離不得少于（）

A、1000m B、800m C、600m D、400m

10、鐵路線路路塹的形成是因：（）），夏天產(chǎn)生的（）。

遠(yuǎn)程考試復(fù)習(xí)題

A、路肩設(shè)計標(biāo)高高于天然地面標(biāo)高 B、路肩設(shè)計標(biāo)高低于天然地面標(biāo)高 C、路肩設(shè)計標(biāo)高與天然地面標(biāo)高相等 D、以上答案均不對

11、為提高鐵路區(qū)段通過能力，保證行車安全以及為沿線服務(wù)的車站稱之為（）

A、中間站 B、區(qū)段站 C、編組站 D、技術(shù)站

12、機(jī)械化駝峰的車輛減速器一般按設(shè)在駝峰的（）

A、推送部 B、峰頂平臺 C、溜放部分 D、以上答案均不對

4.為提高鐵路區(qū)段通過能力，保證行車安全以及為沿線服務(wù)的車站稱之為 A 中間站 B區(qū)段站 C編組站 D技術(shù)站

13.自動化駝峰的車輛減速器一般按設(shè)在駝峰的（）A推送部分 B峰頂平臺 C溜放部分 D以上答案均不

14、我國調(diào)度電話采用雙音頻選呼制，它可以進(jìn)行（）A、單呼 B、全呼 C、組呼 D、群呼

15.實現(xiàn)聯(lián)鎖的含義是（）必須建立的一種互相制約的關(guān)系 A道岔和信號機(jī)之間 B信號機(jī)和信號機(jī)之間 C道岔和道岔之間 D信號機(jī)和股道之間

四、判斷對錯（每題1分）

1.列車運(yùn)行在曲線軌道上由于固定軸距的影響所以曲線部分的軌距都必須加寬。（×）2.鐵路線路是根據(jù)其在路網(wǎng)中的意義和承擔(dān)運(yùn)量的大小可分為 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 三個等級。（）3.兩個車鉤掛鉤時，必須有一個車鉤處于開鎖位置。（×）4.空氣制動機(jī)有間接制動、減壓制動二個特點。（）

5.越行站設(shè)在雙線鐵路上。（）

6.機(jī)車計算速度是指一臺機(jī)車在限制坡道上牽引列車運(yùn)行時的速度。（×）7.我國鐵路編組站級是指車場的排列形式。（）

8.機(jī)車計算速度是指一臺機(jī)車在平道上牽引列車運(yùn)行時的最低速度。（×）9.我國鐵路視覺信號有紅.黃.綠.藍(lán).白五種基本顏色。（×）10.信號表示器和信號相同，也具有防護(hù)意義。（×）11.會讓站只設(shè)在單線鐵路上。（）

二、簡答題

1.線路經(jīng)常維修的基本任務(wù)？

就是防止和整治線路的各種病害，保持線路的完好狀態(tài)。2.橋梁的長度是如何劃分的？

a)小橋：橋長在于20米以下

b)中橋：橋長在于20-100米之間

c)大橋：橋長在100——500米之間 d）特大橋：橋長在500米以上。

3.線路計劃維修基本任務(wù)？

是在正線或站線上進(jìn)行的全面檢修。我國鐵路規(guī)定所有的正線，到發(fā)線，道岔和主

遠(yuǎn)程考試復(fù)習(xí)題

要站線，專用線每年都必須做一遍計劃維修，次要的站線，專用線可每兩年做一遍計劃維修。

4.簡述柴油機(jī)的固定部件？

機(jī)體周圍安裝著柴油機(jī)的附件，稱之為固定機(jī)件，機(jī)體上部裝有氣缸頭、下部裝有機(jī)座。機(jī)體內(nèi)部主要裝設(shè)氣缸套、活塞、連桿、曲軸，并附有冷卻水、潤滑油的腔道。5.述柴油機(jī)的運(yùn)動部件？

主要包括活塞組、連桿組、曲軸組等部件，它的作用是將燃料在缸內(nèi)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，并把活塞的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。6.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的作用是什么？

是柴油機(jī)進(jìn)氣、排氣過程的控制機(jī)構(gòu)。根據(jù)柴油機(jī)氣缸的發(fā)火順序，準(zhǔn)時地開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門與進(jìn)排氣系統(tǒng)相配合，保證柴油機(jī)盡量多地排出廢氣和提高充氣量。7.什么是四沖程柴油機(jī)？

對于四沖程柴油機(jī)來說，曲軸每轉(zhuǎn)兩周完成一個工作循環(huán)。在此期間，各氣缸的進(jìn)氣門和排氣門應(yīng)各自對應(yīng)進(jìn)氣和排氣沖程開啟和關(guān)閉一次。因此，要求曲軸轉(zhuǎn)兩周，凸輪軸轉(zhuǎn)一周。

8.進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用是什么？

向氣缸內(nèi)供給充足、清潔的空氣，同時盡可能干凈地排出氣缸中燃燒膨脹的廢氣，并將廢氣的能量充分地加以利用，以提高柴油機(jī)的進(jìn)氣壓力。9.燃油系統(tǒng)的任務(wù)是什么？

按照柴油機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速變化，定時、定量地向氣缸內(nèi)噴射霧化的燃油，使之與空氣很好地混合以利于燃燒，保證柴油機(jī)的正常工作。10.交-直流電傳動內(nèi)燃機(jī)車的工作原理是什么？

柴油機(jī)帶動牽引發(fā)電機(jī)F，發(fā)出三相交流電，把機(jī)械能變成交流電能，經(jīng)三相橋式硅整流柜IZL整流后，變成直流電，供六臺并聯(lián)的牽引電動機(jī)1D~6D，將電能又變?yōu)闄C(jī)械能，通過傳動齒輪旋轉(zhuǎn)，使機(jī)車運(yùn)行。

11.電傳動內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)行方向是如何改變的？

機(jī)車的運(yùn)行方向是通過轉(zhuǎn)換開關(guān)ZK來控制；當(dāng)ZK接通左邊一組觸點時，各臺牽引電動機(jī)上的勵磁繞組C1D~C6D的電流就如圖中實線箭頭所表示的方向，機(jī)車運(yùn)行方向為前進(jìn)，若改變轉(zhuǎn)換開關(guān)觸點，使它右邊一組接通時，勵磁繞組上的電流方向正好相反，從而改變了牽引電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，機(jī)車運(yùn)行方向也就由前進(jìn)變?yōu)楹笸肆恕?/p>

12.車輛緩解閥的作用是什么？

貨物列車到達(dá)解體站后，機(jī)車摘下入段，而車列中的制動機(jī)仍處在制動狀態(tài)。在這種情況下，就不可能用向制動主管充氣的辦法來使制動機(jī)緩解，而只能用降低副風(fēng)缸在壓力來緩解個別車輛的制動機(jī)。因此在貨車的副風(fēng)缸上都裝有緩解閥。13.什么情況下使用緊急制動閥停車？

a.車輛燃軸或重要部件損壞

b.貨物裝載發(fā)生突出，脫落，歪塌等情況(可不答)c.列車發(fā)生火災(zāi)或有人從列車上墜落及線路內(nèi)有人死傷 d.無任何信號指示，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行 e.司機(jī)不顧停車信號，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行

f.其他危及行車和人生安全必須緊急停車時

14.電氣化鐵道的供電系統(tǒng)是如何組成的? 將電能從電力系統(tǒng)傳送到電力機(jī)車的電力設(shè)備總稱為電氣化鐵道的供電系統(tǒng)。由發(fā)電廠、高壓輸電線和區(qū)域變電所等組成，稱為電氣化鐵道的一次供電系統(tǒng)，是國家電

遠(yuǎn)程考試復(fù)習(xí)題

力部門經(jīng)營管理的范圍。15.牽引變電所的任務(wù)是什么? 將電力系統(tǒng)高壓輸電線輸送來的110KV（220KV）的三相交流電，改變成不低于25KV的單相交流電后，向它的鄰近區(qū)間和所在站場線路的接觸網(wǎng)送電，供電力機(jī)車使用。

16.什么是單邊供電? 接觸網(wǎng)在兩個相鄰牽引變電所的中間斷開，中間設(shè)有分區(qū)亭，將兩個牽引變電所之間的接觸網(wǎng)分成兩個供電分區(qū)，每個供電分區(qū)只從一端牽引變電所獲得電能的供電方式稱之為單邊供電。

17.機(jī)車的大修的目的是什么？

機(jī)車的大修是一種全面的恢復(fù)性修理，大修后的機(jī)車，基本上需達(dá)到新車的水平18.機(jī)車中修的主要目的是什么？

中修的主要目的是修理走行部，因此必須把機(jī)車架起，走行部推出修理，19.內(nèi)燃、電力機(jī)車小修的目的是什么？

內(nèi)燃、電力機(jī)車的小修主要是為了對有關(guān)設(shè)備時行測試和維修等。

20.機(jī)車牽引質(zhì)量是如何計算的？

機(jī)車牽引質(zhì)量通常是規(guī)定一個機(jī)車在限制坡道上運(yùn)行時的最低速度，作為計算速度Vj。當(dāng)機(jī)車以計算速度在限制坡道上運(yùn)行時的牽引力Fj，就是計算機(jī)車牽引質(zhì)量的依據(jù)，它的單位是N。

21.車輛空氣制動機(jī)的特點是什么？

第一，向制動主管充氣時緩解，將制動主管內(nèi)壓縮空氣排出時制動，所以稱為“減壓制動” 22.客車整備所主要對客車進(jìn)行哪些作業(yè)？ 洗刷、檢查、修理和整備

23.我國鐵路貨物列車到發(fā)線有效長度上如何確定的？

在ⅠⅡ級鐵路上為1050m、850m、750m、650m，Ⅲ級鐵路上為850m、750m、650m、或550m。

24.區(qū)段站設(shè)在哪些地點？

區(qū)段站多設(shè)在中等城市或鐵路網(wǎng)上牽引區(qū)段（機(jī)車交路）的起點或終點。區(qū)段站的主要任務(wù)是為鄰接的鐵路區(qū)段供應(yīng)及整備機(jī)車，為無改編中轉(zhuǎn)貨物列車辦理規(guī)定的技術(shù)作業(yè)，并辦理一定數(shù)量的列車解編作業(yè)及客運(yùn)業(yè)務(wù) 25.區(qū)段站的作業(yè)有哪些？

區(qū)段站的作業(yè)，根據(jù)區(qū)段站所擔(dān)負(fù)的任務(wù)，它要辦理的作業(yè)可以歸納為下列五類：

1、客運(yùn)業(yè)務(wù)

2、貨運(yùn)業(yè)務(wù)

3、運(yùn)輸業(yè)務(wù)

4、機(jī)車業(yè)務(wù)

5、車輛業(yè)務(wù)。26.區(qū)段站設(shè)備有哪些？

包括

1、客運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備

2、貨運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備

3、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備

4、機(jī)車設(shè)備

5、車輛設(shè)備

27.單線鐵路橫列式區(qū)段站布置圖的優(yōu)缺點是什么？

布置緊湊，站坪長度短，占地少，設(shè)備集中，投資省，管理方便，作業(yè)靈活性大，對部分改編中轉(zhuǎn)列車的甩掛作業(yè)較方便，對各種不同地形和適應(yīng)性強(qiáng)，并使于進(jìn)一步發(fā)展。缺點是一個方向的列車機(jī)車出入段走行距離長，貨場取送車和正線有交叉干擾，并且對與站房同側(cè)的工業(yè)企業(yè)線接軌不方便。

28.編組站在路網(wǎng)上和鐵路樞紐中的主要任務(wù)和作用是什么？

遠(yuǎn)程考試復(fù)習(xí)題

1、解編各類型的貨物列車

2、組織和取送本地區(qū)的車流——小運(yùn)轉(zhuǎn)列車

3、設(shè)在編組站的機(jī)務(wù)段，還需供應(yīng)列車動力，整備檢修機(jī)車；

4、設(shè)在編組站的車輛段及其下屬單位（站修所、列檢所）還要對車輛進(jìn)行日常維修和定期檢修等。

29.編組站的設(shè)備有哪些？

1、調(diào)車設(shè)備：它包括調(diào)車駝峰、編組場、牽出線等，是編組站的核心設(shè)備；

2、行車設(shè)備：即接發(fā)貨物列車的到達(dá)場、出發(fā)場或到發(fā)場；

3、機(jī)務(wù)設(shè)備：機(jī)務(wù)部門在編組站上一般設(shè)備機(jī)務(wù)段。由于銜接方向較多，機(jī)務(wù)段規(guī)模也較大；

4、車輛設(shè)備：車輛部門將用于日常檢修的列車所設(shè)在到達(dá)場、出發(fā)場（或到發(fā)場）接近車站值班員室的地點，以方便與車站運(yùn)轉(zhuǎn)部門的聯(lián)系。站修所設(shè)在調(diào)車場最外側(cè)站修線旁。車輛段則根據(jù)其所承擔(dān)檢修任務(wù)來確定。

5、客、貨、運(yùn)設(shè)備：編組站還必須具有信號級通信設(shè)備、照明設(shè)備等。

30.我國鐵路現(xiàn)場對編組站圖型有所謂“幾級幾場”的稱呼，是如何解釋的？

“級”是指車場排列形式，一級式就是車場橫列，二級式就是到達(dá)場、調(diào)車場縱列，而三級式即到過場、調(diào)車場、出發(fā)場順序排列?！皥觥笔侵杠噲觯緝?nèi)有幾個車場，就叫幾場

31,駝峰自動化主要包括：車輛溜放速度的自動控制，車輛溜放進(jìn)路的自動選排和自動控制；駝峰機(jī)車推送速度的自動調(diào)節(jié)和自動控制；摘解風(fēng)管和提鉤作業(yè)的自動化等。32.固定信號機(jī)應(yīng)設(shè)在哪些地點？

列車運(yùn)行方向的左側(cè)，或設(shè)在它所屬線路中心線的上空。但在有曲線，建筑物等影響了望信號的特殊情況下，也可設(shè)在右側(cè)。33.確定信號設(shè)置地點時應(yīng)當(dāng)考慮以下幾個方面？ a)信號顯示距離應(yīng)滿足《技規(guī)》要求 b)不至于被誤認(rèn)為鄰線的信號機(jī)

c)盡量避免設(shè)在停車后起動時易斷鉤的地點及停車后起動困難的上坡道，或難以停車的下坡道 d)絕對禁止侵入建筑接近限界，因此站線的出站信號機(jī)可以使用矮型的，必要時也可以用信號橋或信號托架 e)不準(zhǔn)許設(shè)在隧道內(nèi)及大型橋梁上

f)自動閉塞區(qū)段還要考慮不影響列車間隔時間。34.聯(lián)鎖設(shè)備的任務(wù)什么？

是保證車站范圍內(nèi)行車和調(diào)車安全，并提高車站通過能力，改關(guān)頭有關(guān)行車人員的勞動條件。

35.畫圖、解釋說明乘務(wù)方式的中間換班制？

36.試分析直達(dá)與直通列車的區(qū)別？始發(fā)直達(dá)與技術(shù)直列車的區(qū)別？ 38.進(jìn)路繼電集中的主要優(yōu)點？

四、論述題

1.鐵路車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置哪些線路？

除與區(qū)間直接連通的正線外，還設(shè)有以下用途的線路

1、供接發(fā)旅客列車或貨物列車用的到發(fā)線。

2、供解體或編組貨物列車用的調(diào)車線；

2、辦理裝卸作業(yè)的貨物線；

4、辦理其他各種作業(yè)的線路，如機(jī)車走行線、存車線、檢修線等；

5、為保證行車安全而設(shè)置的安全線和避難線。

2.中間站的主要作業(yè)有哪些？

中間站的主要作業(yè)有

1、列車的到發(fā)、通過、會讓和越行。

2、旅客的乘降和行李、遠(yuǎn)程考試復(fù)習(xí)題

包裹的承運(yùn)、保管與交付。

3、貨物的承運(yùn)、裝卸、保管與交付

4、沿零摘掛列車的車輛摘掛和到貨場或?qū)Ｓ镁€取送車輛的調(diào)車作業(yè)。3.中間站應(yīng)設(shè)有哪些設(shè)備？

中間站應(yīng)根據(jù)作業(yè)的性質(zhì)和工作量大小而設(shè)置以下設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備：包括旅客站舍、旅客站臺、雨棚和跨越設(shè)備等。

2、貨運(yùn)設(shè)備：包括貨物倉庫、貨物站臺和貨運(yùn)室、裝卸機(jī)械等

3、站內(nèi)線路：包括到發(fā)線，牽出線和貨物線等，它們分別用于接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和貨物裝卸作業(yè)；

4、信號及通信設(shè)備。此外某些中間站還設(shè)有機(jī)車整備設(shè)備和列車檢查設(shè)備等。

4.車站的站界是如何確定的？

為了保證行車安全和分清工作責(zé)任，車站和它兩端所銜接的區(qū)間應(yīng)有明確的界限。在單線鐵路上，以車站兩站進(jìn)站信號機(jī)柱的中心線為界，外方是區(qū)間，內(nèi)方則屬于車站范圍，通常稱為“站界”在雙線鐵路上站界是按上下行正線分別確定的，即一端以進(jìn)站信號機(jī)機(jī)柱中心線，別一端以站界標(biāo)中心線

5.什么是線路爬行？發(fā)生在哪些線路上？有哪些危害？

列車運(yùn)行時，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動。有時甚至帶軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的區(qū)間正線，單線鐵路的重車方向，長大下坡道上和進(jìn)站時的制動范圍內(nèi)。

線路爬行往往引起接縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，對線路的破壞性很大，甚至造成漲軌路道，危及行車安全。6.什么是線路超高？

列車在曲線上運(yùn)行時，由于離心力的作用使曲線外軌承受了較大的壓力，因造成兩股鋼軌磨耗不均勻現(xiàn)象，并使旅客感到不舒適，嚴(yán)重時還可能造成翻車事故因此通常要將曲線上的外軌抬高，使機(jī)車車輛內(nèi)傾，以平衡離心力的作用。外軌比內(nèi)軌高出的部分稱為超高。

7線路大修的施工內(nèi)容有什么？

主要有，矯正，改善線路平面縱斷面，全面更換或抽換修理鋼軌，更換或補(bǔ)充軌枕，清篩或更換道床，補(bǔ)充道碴，全起全搗，改善道床斷面，加強(qiáng)半徑為800m及以下的曲線，整修路基，安裝防爬設(shè)備等。

8.駝峰的范圍是指哪些線路？

峰前到達(dá)場與調(diào)車場之間的一部分線段，包括推送部分、溜放部分和峰頂平臺等。

1、推送部分：是指經(jīng)駝峰解體的車列其第一鉤車位于峰項時，車列全長所在的線路范圍。

2、溜放部分：由峰頂至調(diào)車場頭部各股道警沖標(biāo)后100m（大能力駝峰）或50m（中、小能力駝峰）處的線路范圍。這個長度叫做駝峰計算長度。

3、峰頂平臺：推送部分與溜放部分的連接處，設(shè)有一段平坦地段，叫做峰頂平臺。

9.鐵路編組站的主要任務(wù)是什么？

是對貨物列車進(jìn)行解體和編組，其運(yùn)營特征集中反映在解體和編組的調(diào)車作業(yè)過程中，而調(diào)車作業(yè)的效率與安全，除了與調(diào)車人員的技術(shù)水平和熟練程度有關(guān)外，主要取決于車站上所采用的調(diào)車設(shè)備和技術(shù)設(shè)施。調(diào)車工作按使用的設(shè)備不同，分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩種。

10.信號機(jī)和信號機(jī)之間的聯(lián)鎖關(guān)系，可以歸納為以下幾點：

在放行列車或進(jìn)行調(diào)車工作以前，必須先將進(jìn)路上的所有道岔板到正確的位置，防護(hù)這一進(jìn)路的信號機(jī)才能開放。

當(dāng)防護(hù)某一進(jìn)路的信號機(jī)開放以后，這一進(jìn)路上的所有道岔應(yīng)全被鎖閉，不能板動

遠(yuǎn)程考試復(fù)習(xí)題

當(dāng)某一進(jìn)路的信號機(jī)開放以后，所有敵對進(jìn)路的信號機(jī)應(yīng)全被鎖閉，不能開放。

在主體信號機(jī)開放以前，預(yù)告信號機(jī)不能開放，在正線的出站信號機(jī)放以前，進(jìn)站信號機(jī)不能顯示正線通過 的信號

11.連續(xù)式機(jī)車信號主要使用在什么區(qū)段？

主要用在自動閉塞區(qū)段，利用自動閉塞分區(qū)的軌道電路向機(jī)車上傳送信息，因此在整個區(qū)間正線上，機(jī)車信號能連續(xù)地反映前方地面信號機(jī)的顯示。12.接近連續(xù)式機(jī)車信號主要使用在什么區(qū)段？

用于非自動閉塞區(qū)段。它時在進(jìn)站信號機(jī)外方制動距離附近的固定地點設(shè)置發(fā)送設(shè)置，同時又從固定地點到進(jìn)站信號機(jī)之間加裝一段軌道電路。因此它從固定地點開始一直到進(jìn)站信號機(jī)處為止。都有連續(xù)不斷地向車上傳送地面信號機(jī)的信息使機(jī)車信號機(jī)連續(xù)復(fù)示進(jìn)站信號機(jī)的顯示，這對于了望條件困難和運(yùn)輸繁忙的非自動閉塞區(qū)段是非常有利的

13.什么是平面牽出線調(diào)車？

基本上是設(shè)在平道上，調(diào)車時，車輛 流放的動力是靠調(diào)車機(jī)車的推力，牽出線設(shè)于調(diào)車場尾部，適合于車列的編組作業(yè)。

五、名詞解釋

1、路堤：

按照縱斷面的規(guī)定，路肩設(shè)計標(biāo)高高于天然地面，經(jīng)填筑而成的路基。

2、路塹：

按照縱斷面的規(guī)定，路肩設(shè)計標(biāo)高低于天然地面，經(jīng)開挖而成的路基。五

3、超限貨物：

鐵路上經(jīng)常運(yùn)送一些又長又大的貨物。當(dāng)一件貨物裝車后，在直線線路上停留時，貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝限界，稱為超限貨物。

5、固定軸距

6、機(jī)車車輛在曲線上運(yùn)行時，這種情況就發(fā)生了變化。每一機(jī)車車輛只能保持互相平行而不能作相對轉(zhuǎn)動的最外兩根車軸之間的距離，叫做固定軸距。

7、緊急補(bǔ)修

是指在個別地點線路質(zhì)量超過容許誤差，為確保行車安全而必須立即進(jìn)行的補(bǔ)修工作。

11、走行部

是引導(dǎo)車輛沿軌道運(yùn)行，并把車輛的全部重量傳給鋼軌。它應(yīng)保證車輛以最小的阻力在軌道上運(yùn)行，并能順利地通過曲線。

12、制動主管：

安裝在車底架下面，它貫通全車，是傳送壓縮空氣的管路。

14、截斷塞門：

安裝在制動支管上，用以開通或遮斷制動支管的空氣通路。

15、車號：

一般由基本型號、輔助型號及號碼三個部分組成?；拘吞栍脻h語拼音字母表示代表車輛種類，輔助型號代表車輛構(gòu)造形式，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。號碼表示某種車型的順序號碼。

16、自重：

為車輛本身的全部重量，以噸為單位，取小數(shù)一位，第二位四舍五入。

17、載重：

即車輛允許的最大裝載重量，以噸為單位。除平車以外的貨車及客車中的行李車，郵政車應(yīng)注明可供裝載貨物的容積，容積以立方米為單位，并在括號內(nèi)注明：內(nèi)長*內(nèi)寬

遠(yuǎn)程考試復(fù)習(xí)題

*內(nèi)高尺寸，以米為單位。

18、車輛全長及換長：

車輛全長為該車兩端鉤舌內(nèi)側(cè)間的距離，以米為單位。換長是為了編組列車時統(tǒng)計工作的方便，將車輛全長的換算成輛數(shù)來表示的長度。

19、自重系數(shù)：

是車輛自重與標(biāo)記載重的比值。自重系數(shù)小，說明機(jī)車對運(yùn)送每一噸貨物所做的功少，比較經(jīng)濟(jì)，所以自重系數(shù)越少越好。

20、軸重：

是車輛總重與軸數(shù)之比，即車輛每一輪對加于軌道上的重力。

21、機(jī)車全周轉(zhuǎn)時間：

就是機(jī)車在一個牽引區(qū)段內(nèi)往返一次所花費(fèi)的全部時間

22、機(jī)車日車公里：

機(jī)車在一晝夜內(nèi)完成的總走行公里，叫做機(jī)車日車公里。

23、機(jī)車日產(chǎn)量：

是機(jī)車平均每日生產(chǎn)量的簡稱，就是平均每臺機(jī)車一天所生產(chǎn)的總重號公里。

24、警沖標(biāo)：

是信號標(biāo)志的一種，設(shè)在兩會合線路間距離為4m的中間，用以指示機(jī)車車輛停留位置，防止機(jī)車車輛的側(cè)面沖撞。

25、股道有效長度：

每一股道上，可以停放列車或機(jī)車車輛而不妨礙鄰線正常行車部分的長度。

26、始發(fā)直達(dá)列車：

在一個車站裝車后直接編組或在相鄰幾個車站裝車后編組，通過一個及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車

27、技術(shù)直達(dá)列車：

在技術(shù)站編組，通過一個及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車

28、直通列車：

在技術(shù)站編組，通過一個及其以上區(qū)段站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車

29、區(qū)段列車：

在技術(shù)站編組，開行距離為一個區(qū)段，在中間站不進(jìn)行摘掛車作業(yè)的列車

28、沿零摘掛列車：

在技術(shù)站（或中間站）編組，開行一個區(qū)段，但在中間站進(jìn)行零擔(dān)貨物裝卸和車輛摘掛作業(yè)的列車

30、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車：

在樞紐或區(qū)段內(nèi)幾個車站間開行的列車

31、編組站

是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)，并設(shè)有比較完善調(diào)車設(shè)備的車站編組站則是按照列車編組計劃的要求，編解各類型的列車，而且多數(shù)是直達(dá)列車和直通列車，為合理的車流組織服務(wù)。從這個意義上講，編組站實際上就是一個編組列車的工廠。

29、區(qū)段站

是辦理無改編中轉(zhuǎn)貨物列車為主，在車站上為無改編中轉(zhuǎn)列車進(jìn)行技術(shù)檢查、換掛機(jī)車等作業(yè)，同時辦理少量的區(qū)段、摘掛列車的改編作業(yè)。30、平面牽出線

基本上是設(shè)在平道上，調(diào)車時，車輛溜放的動力是靠調(diào)車機(jī)車的推力。牽出線設(shè)

遠(yuǎn)程考試復(fù)習(xí)題

在主調(diào)車場尾部，適合與車列的編組作業(yè)。

31、駝峰

像駱駝的峰背而得名，調(diào)車時，車輛溜放的動力以其本身的重力為主，調(diào)車機(jī)車的推力為輔，駝峰一般設(shè)在調(diào)車場頭部，適合于車列的解體。

32、大能力駝峰

日均解體車數(shù)4000輛以上調(diào)車線不少于30條。中能力駝峰：日均解體車數(shù)2000~4000輛，調(diào)車線在16條以上。

33、自動化駝峰

車輛流放速度的自動調(diào)節(jié)和自動控制；車輛流放進(jìn)路的自動選排和自動控制；駝峰機(jī)車推送速度的自動調(diào)節(jié)；摘解風(fēng)管和提鉤作業(yè)的自動化。

34、客車整備所

應(yīng)設(shè)在配屬有大量旅客列車車底的客運(yùn)始發(fā)、終到站，或有大量長途旅客列車折返站。

35、貨運(yùn)站。

凡專門辦理貨運(yùn)作業(yè)的車站，稱為貨運(yùn)站。

36、進(jìn)站信號機(jī)：

用來防護(hù)車站，指示列車能否由區(qū)間進(jìn)入車站以及進(jìn)入車站的有關(guān)條件。進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距車站最外方進(jìn)站道岔尖軌尖端或警沖標(biāo)不少于50m的地點。

37、出站信號機(jī)：

在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)裝設(shè)出站信號機(jī)，用它來防護(hù)區(qū)間，批示列車能否由車站開往區(qū)間。

38、預(yù)告信號機(jī)：

為了向司機(jī)預(yù)告主體信號機(jī)的顯示，應(yīng)設(shè)置預(yù)告信號機(jī)，它應(yīng)設(shè)在距主體信號機(jī)不少于一個列車制動距離地點。

39、通過信號機(jī)

用來防護(hù)自動閉塞區(qū)段的閉塞分區(qū)或非自動閉塞區(qū)段的所間區(qū)間，指示列車能否開進(jìn)它所防護(hù)的分區(qū)或區(qū)間。它應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。40、進(jìn)路信號機(jī)

在有幾個車場的車站，為了防護(hù)從一個車場到另一個車場之間的進(jìn)路，指示列車能否由這一個車場開往另一個車場，應(yīng)當(dāng)設(shè)置進(jìn)路色燈信號機(jī)。

41、調(diào)車信號機(jī)

采用電氣集中的車站，在經(jīng)常進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的線路上，以及非聯(lián)鎖區(qū)到聯(lián)鎖區(qū)的入口處，設(shè)置調(diào)車信號機(jī)，用來指示調(diào)車機(jī)車能否越過該信號機(jī)進(jìn)行調(diào)車。

42、自動閉塞

是由運(yùn)行中的列車自動完閉塞任務(wù)的一種設(shè)備。

43、調(diào)度集中

是鐵路上指揮列車運(yùn)行的一種遙控遙信設(shè)備，是種遠(yuǎn)動系統(tǒng)。

44、脫軌表示器

在正線和岔線連接處，為了防止機(jī)車車輛從岔線闖入正線，發(fā)生意外事故，應(yīng)在道岔附近設(shè)置脫軌器。

45、進(jìn)路表示器

當(dāng)出站信號機(jī)的防護(hù)的運(yùn)行方向有兩個及其以上，而信號機(jī)的進(jìn)行顯示不能區(qū)別是準(zhǔn)許向哪個方向發(fā)車時，應(yīng)當(dāng)在出站信號機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。

46、發(fā)車線路表示器

在線群出站信號機(jī)開放后顯示一個白色燈光，表示準(zhǔn)許該線路上的列車發(fā)車。

遠(yuǎn)程考試復(fù)習(xí)題

六、計算：（20分）

1)、82711次快運(yùn)貨物列車由換長1.9的韶山1電力機(jī)車一臺，換長1.5的棚車（P64）30輛空車，平均每輛自重25.4噸，換長1.2的敞車（C62）20輛重車，平均每輛自重21噸組成。求：1.列車的全長？2.車站到發(fā)線應(yīng)多少米？3.列車質(zhì)量為多少噸？(10分)解: 1)1.9×11=20.9m 1.5×11×30=495m 1.2×11×20=264m 20.9+495+264=779.9m 2)取850m 3)25.4×30+(60+21)20=762+1620=2382(t)

2)、80086次集裝箱五定班列列車質(zhì)量3400噸，當(dāng)運(yùn)行在曲線半徑為Ｒ＝1000米同時還是8‰的上坡道上，這時的列車總附加阻力是多少？(7分)。

ωr=7000/R=7000/1000=7(kg/t)ωi=8‰=8(kg/t)w=3400×（7+8）=51000kg 總