第一篇：歷年成人高考高起點數(shù)學試題及答案匯總(19992011年)

人民的拉菲 拉菲全球擴張背后

http://004km.cn2012-6-2 9:58:40新聞發(fā)布：中國紅酒網 分享到：

“??潘總，我就是個演員沒多少錢，我請你喝拉菲，別再蓋樓了，真的，求你了！”宋丹丹—條微博爆紅了“丹丹體”，緊隨其后，由茅臺酒引發(fā)的“公款消費”惠及到拉菲，因為有人反駁，“不喝茅臺酒難道喝拉菲？”拉菲名氣再次上漲。

除了人情消費和政治因素，拉菲受大眾喜愛顯然已經超越了“茅臺”，它真有點“人民的拉菲”的味道，一邊是財富的炫耀，沒拉菲不成宴，一邊是對財富的膜拜，喝拉菲像喝飲料一樣，導致一只1982年的空酒瓶也會賣到2000元以上。有媒體甚至曝出，目前中國70%的拉菲就是假酒，真真假假，一時沸沸揚揚。

被“山寨拉菲”拖累

大拉菲年產量大約20萬瓶，而中國的消費量在150萬瓶左右，導致拉菲一漲再漲，這是不爭的事實，除了它產量稀少，來自羅斯柴爾德金融家族的財富想象和拉菲古堡的神秘歷史，無不賦予這一品牌特有的魅力，尤其是對于中國消費者而言，對財富的致敬就是消費者的莫大榮耀，而拉菲的產量顯然滿足不了中國人被催生出來的欲望，于是假酒應運而生。

筆者在年初《拉菲的財富想象》一文中，就提到拉菲價格在一路上漲中，導致盲目跟風現(xiàn)象，而“山寨拉菲”和“假拉菲”一定會傷害到拉菲的品牌形象。果不其然，5月15日，倫敦國際葡萄酒交易所發(fā)布報告稱，由于需求低迷，拉菲3月份交易量下降了38％。同日，該交易所反映波爾多一級莊園現(xiàn)貨價格的“高級葡萄酒50指數(shù)”較去年同期已下跌約25％。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，拉菲期酒價格跌幅竟高達30%，部分酒暴跌幅度超過50%。即使在拉菲最受追捧的中國市場，跌幅也非常明顯。針對這一現(xiàn)象，拉菲羅斯柴爾德集團總裁近日宣布將到中國“打假”。

而5月中下旬抵達中國的是拉菲羅斯柴爾德集團出口部總監(jiān)米歇爾·內格里耶先生，他與拉菲在華的獨家經銷商ASC圣皮爾精品酒業(yè)高管出席了北京的拉菲品酒活動，并宣布拉菲官方微博“拉菲之旅”的開通，用以普及葡萄酒知識和與中國網民的互動，這是不是可以從源頭杜絕假酒呢？給中國消費者“掃盲”，培養(yǎng)中國人的紅酒文化，提高其鑒賞能力，這樣我們就不會被假酒忽悠？

拉菲全球擴張的背后

僅僅提高消費者的品位，如果沒有足夠的拉菲滿足他們的胃口，假酒照樣會泛濫。當問及在中國是否有媒體報道的70%的假酒存在？米歇爾·內格里耶表示，大小拉菲每年產量各自約有20萬-30萬瓶，但拉菲銷售采取期酒制度，而且很多藏家會把手中的拉菲轉手銷往中國，很難預估每年有多少拉菲進入中國市場；而在非公開市場方面，歐美亞三大洲三分天下，ASC每年的銷量約為150萬瓶，而這一數(shù)字還文章來源于中國紅酒網不包括水貨、走私和庫存酒的售賣，也就是說，拉菲在華的假酒局勢不至于如媒體此前報道的那么糟糕。

他還認為，僅憑中國年銷量是拉菲產量十倍這樣的數(shù)字就斷定產品是假貨并不科學。因為拉菲還有很多副牌酒。

“拉菲在別的國家也遇到過類似于中國的假酒事件，針對這種情況，拉菲當時采取的對策和現(xiàn)在一致，堅決維護自身的權益，抵制假酒。與此同時，對消費者加強教育，培養(yǎng)他們的葡萄酒知識尤為重要。”

維權、訴訟，這些不是拉菲的唯一舉措，事實上，拉菲在多年前就開始了全球擴張的步伐。在5月25日的品鑒會上，四大精選系列葡萄酒之一凱洛就來自智利，這是拉菲釀酒師在南美土地上開創(chuàng)的杰作。這也是兩大家族的結合，不同的地域、土壤精選出來的葡萄和歷史積淀出來的釀造工藝讓凱洛具有更成熟、優(yōu)雅的韻味。

打造中國口味的拉菲

由淺到深，從傳說、波爾多珍藏、尚品到凱洛, 代表著拉菲新的釀造技術和滿足細分市場的需要。米歇爾認為，每個酒莊兼具各地特色，出產于不同風土的葡萄，相應的釀造工藝、管理模式都成就了別具風味的拉菲品質的美酒。

現(xiàn)代釀造技術已經讓全球葡萄酒口味趨同，米歇爾認為拉菲酒的品質除了釀酒師的卓越，其中最重要的一環(huán)是他們擁有自己的橡木桶生產工廠，而且這些橡木桶都是手工制作，這就意味著他們不用購買其他工廠的橡木桶，從而保證了質量。

這是一種藝術的釀造和時間的積累，才讓拉菲每一款酒都有它獨特的魅力，但大家心目中的拉菲則是來自拉菲古堡，也就是大拉菲。拉菲古堡的拉菲酒莊是1855年波爾多葡萄酒評級時的頂級葡萄酒莊之一。連同奧比安酒莊、拉圖酒莊、瑪歌酒莊及1973年入選的木桐酒莊，并稱波爾多“五大”名莊。

拉菲酒莊創(chuàng)園于1354年，在十四世紀已頗有名氣。1868年，被羅斯柴爾德男爵在公開拍賣會上以440萬法郎購得，經歷家族五代人之手，這是歷史的傳承。古堡從不對外開放，拒絕商業(yè)化運作，使之更籠罩上一層神秘面紗。

但面對中國強大的消費力，拉菲也開始了全球尋找新的葡萄種植園的步伐，2008年，拉菲與中信集團合作，在山東蓬萊建立拉菲酒莊和葡萄園就是滿足中國消費者的需求，而它的品質是否能保證？米歇爾認為需要時間來證明，這是拉菲團隊在中國考察、綜合土壤分析后作出的決定，專家們認為蓬萊得天獨厚的自然條件可以培植出上佳的葡萄。

這次開通官方微博，與中國網民互動，可以看做拉菲將開始走下“神壇”，打親民牌，變成“人民的拉菲”，讓大家都能消費得起拉菲。

在很多拉菲粉絲看來，即便是這些土壤能生產上佳的葡萄，如果缺乏拉菲酒莊厚重的歷史，拉菲的品質也會被稀釋，這不過是占領中國市場的商業(yè)化策略，就地釀造可以降低成本，如果能降低價格對普通消費者未嘗不是一件好事。

第二篇：歷年成人高考高起點數(shù)學試題及答案匯總(19992011年)

A套食譜

考試第一天

早餐

主食：面包或花卷、茶雞蛋、牛奶或豆?jié){

副食：小西紅柿

加餐：考前巧克力

午飯

主食：米飯

副食：糖醋帶魚、炒肉末豌豆、蝦皮黃瓜鯽魚湯

晚餐

主食：千層餅、糯米蓮子粥

副食：紅燒肋排、椒油筍片

加餐：21：30，酸奶、蘋果

考試第二天

早餐

主食：面包或饅頭、拌豆腐絲、牛奶或皮蛋瘦肉粥

副食：櫻桃

加餐：考前巧克力

午飯

主食：饅頭

副食：蝦仁肉末豆腐、圓白菜胡蘿卜絲、菠菜豬肝湯

晚餐

主食：菜肉包子、蓮子銀耳粥

副食：肉絲豆腐羹、麻醬蒜泥黃瓜

加餐：21：30，牛奶、枇杷

考試第三天

早餐

主食：面包或芝麻燒餅、醬牛肉、牛奶或豆?jié){

副食：蘋果

加餐：考前巧克力

午飯

主食：發(fā)糕

副食：肉片燒茄子、香菇油菜、鮮菇冬筍雞湯

晚餐

主食：發(fā)面餑餑、大棗紅小豆粥

副食：紅燒目魚、豆豉鯪魚油麥菜

加餐：21：30，黑芝麻糊、香蕉

第三篇：歷年成人高考高起點數(shù)學試題及答案匯總(19992011年)

目錄

一、何謂國家賠償????????????????????1

（一）國家賠償?shù)母拍??????????????????1

（二）中國實施國家賠償制度的歷程????????????2

二、實施國家賠償制度的意義???????????????4

（一）反映了社會主義法制建設的迫切需要?????????4

（二）充實了社會主義法制的內容?????????????4

（三）促進了我國民主政治的發(fā)展?????????????4

（四）為我國市場經濟的培育提供了可靠的法律保障?????4

三、我國國家賠償制度的實施現(xiàn)狀?????????????5

（一）現(xiàn)狀???????????????????????5

（二）存在的問題????????????????????6

四、完善國家賠償制度的建議???????????????7

（一）完善國家賠償案件執(zhí)行機制?????????????7

（二）設立國家賠償合議庭????????????????8

（三）妥善解決追償問題?????????????????9

（四）進一步完善告知制度????????????????10

五、參考文獻??????????????????????12

完善國家賠償制度

推進和諧社會建設

——對趙作海案國家賠償?shù)乃伎?/p>

【內容提要】本文針對最近發(fā)生的趙作海一案，突出了當今社會對國家賠償制度完善的迫切需要。本文闡述了國家賠償?shù)暮x和中國對國家賠償?shù)臍v程，并闡明了國家賠償法實施的重要意義：把公務行為限制于法律規(guī)定范圍內提供了保障；使訴訟法律制度趨于完善；促進民主政治建設的進程；為市場經濟的培育提供了保障。本文還陳述了國家賠償制度的實施現(xiàn)狀，指出了國家賠償制度現(xiàn)存的問題，最后，對完善國家賠償制度提出了幾點建議：完善執(zhí)行機制；設立合議庭；妥善解決追償問題；進一步完善告知制度。

【關鍵詞】國家賠償，國家賠償制度，國家賠償法

今年57歲的趙作海，商丘市柘城縣老王集鄉(xiāng)趙樓村人。11年前的5月9日，他因涉嫌殺害同村村民趙振晌被當?shù)毓残叹?。在被超期羈押三年半后，商丘市中級法院一審認定趙作海犯故意殺人罪，判處死刑，緩期兩年執(zhí)行。2003年2月13日，河南省高級法院裁定核準商丘中院上述判決。

今年4月30日，“被殺害”多年的趙振晌突然出現(xiàn)在村里，和湖北佘祥林案情節(jié)幾乎完全一致。五年前，湖北京山縣村民佘祥林，因殺妻錯案蒙冤入獄。11年后，被佘祥林“殺害”的妻子突然現(xiàn)身，佘祥林最終獲得國家賠償案46萬元。如今，“死人”復活令趙作海得以昭雪。

一、何謂國家賠償

（一）國家賠償?shù)母拍?/p>

國家賠償是指國家通過國家賠償法的規(guī)定，通過法定義務對國家

機關和國家機關工作人員違法行使職權侵犯公民、法人和其他組織的合法權益造成的損害所給予的賠償。包括對行政機關及其工作人員在行使職權時侵犯公民、法人和其他組織合法權益造成損害的賠償；對行使偵查、檢察、審判、監(jiān)獄管理職能的機關及其工作人員在行使職權時侵犯公民、法人和其他組織合法權益造成損害的賠償以及對人民法院在民事訴訟、行政訴訟過程中違法采取對妨害訴訟的強制措施、保全措施或者對判決、裁定及其他生效法律文書執(zhí)行錯誤侵犯公民、法人和其他組織合法權益造成損害的賠償。

（二）中國對國家賠償?shù)臍v史回顧

1994年5月12日，《國家賠償法》在八屆全國人大常委會第七次會議上通過。該法自1995年1月1日起施行。

我國國家賠償制度的雛形形成于建國初期，20

世紀50年代就有過許多關于冤獄補償?shù)男姓忉尯退痉ń忉尅?954年憲法第九十七條規(guī)定：“中華人民共和國公民對于任何違法失職的國家機關工作人員，有向各級國家機關提出書面控告或者口頭控告的權利。由于國家機關工作人員侵犯公民權利而受到損失的人，有取得賠償?shù)臋嗬！笨梢哉f憲法確立了國家賠償?shù)幕驹瓌t，國家機關和國家工作人員侵犯公民合法權益必須予以賠償。此外，許多行政法規(guī)、規(guī)章對這一憲法原則進行了具體解釋和說明。1956年司法部就有關“冤獄補助費”開支問題答復新疆等司法廳。國務院也曾在1956年7月17日作過一個批示：“各級人民法院因錯判致使當事人的家屬生活困難時，可由民政部門予以救濟，如果因錯判致使當事人遭受重大損失的，根據(jù)憲

法第九十七條規(guī)定的精神，需要賠償損失時，仍應由司法業(yè)務費開支?！?963年，財政部也曾就冤獄平反后是否補發(fā)工資復函黑龍江省財政廳。勞動部工資局就錯判服刑后工齡計算問題作過解釋。在當時這些解釋和批復對于適用憲法，保障無辜受害人權利起到了一定規(guī)范作用。文化大革命后，國家在撥亂反正、平反冤假錯案過程中又陸續(xù)發(fā)了許多文件，這些文件多以最高人民法院報告中央批轉，公安部等單位報告中辦轉發(fā)，民政部、最高人民檢察院通知、處理意見等形式下發(fā)，對劃分冤假錯案的界限，賠償、補償?shù)臉藴始稗k法，特殊損害的處理等作了較為詳細的規(guī)定。

我國1982年憲法重新作出規(guī)定：“由于國家機關和國家工作人員侵犯公民權利而受到損失的人，有依照法律規(guī)定取得賠償?shù)臋嗬！贝撕螅ㄟ^《民法通則》、《治安管理處罰條例》和《行政訴訟法》等，從不同方面對國家賠償制度作了規(guī)定。為推動我國的行政法制建設，1986年10月4日，由全國人大常委會法工委組織的行政立法研究組在北京人民大會堂成立。研究組成員14位，江平任組長，羅豪才、應松年任副組長，其他成員包括朱維究、姜明安、肖峋、高帆、皮純協(xié)等，既有理論界專家也有實務界人士。研究組成立后，首先草擬了《行政訴訟法》，這部法律于1989年頒布，1990年10月1日起實施。1994年5月12日，《國家賠償法》在八屆全國人大常委會第七次會議上通過。該法自1995年1月1日起施行。2008年10月23日，在十一屆全國人大常委會第五次會議上，全國人大常委會法制工作委員會主任李適時作關于提請審議《中華人民共和國國家賠

償法修正案（草案）》的議案的說明，《國家賠償法》修改正式進入立法程序。

二、國家賠償制度的意義

國家賠償法的實施，是使國家賠償法律規(guī)范的要求在社會生活中獲得實現(xiàn)的過程，是國家賠償法作用于社會關系的特殊形式。國家賠償法律規(guī)范一經制定，就有一個付諸實施的問題。國家賠償法的實施就是把法律規(guī)范的要求轉化為人們的行為的過程，就是使國家賠償法律規(guī)范的抽象規(guī)定具體化的過程。國家賠償法的實施對我國社會主義法制的完善、民主政治的發(fā)展和市場經濟的培育具有重要的意義：

（一）國家賠償法的實施反映了社會主義法制建設的迫切需要

國家賠償法是為了適用社會主義法制建設的需要而制定的一部較為完整的關于國家賠償?shù)姆?，它不僅從總體上建立起國家賠償制度，為依法對國家機關和國家機關工作人員行使職權的行為進行監(jiān)督確立了法律程序，而且確立了以保護公民和法人的合法權益為核心的基本原則以及各項具體制度，為把國家機關的公務行為限制于法律規(guī)定的范圍內提供了有效的保障。

（二）國家賠償法的實施充實了社會主義法制的內容

國家賠償法的實施，使我國的訴訟法律制度又獲得了重大發(fā)展。在已有的刑事訴訟制度、民事訴訟制度和行政訴訟制度的基礎上．通過國家賠償法的實施．又建立起一一個嶄新的訴訟制度--國家賠償訴訟制度。使我國的訴訟法律制度在整體上更加趨于完善。

（三）國家賠償法的實施促進了我國民主政治的發(fā)展

國家賠償法的施行，使我國對公民權利的救濟與對國家權力的制約得到可靠的法律保障，它會使公民的民主意識更為增強，使國家機關及其工作人員的法治觀念更為提高，從而促進我國民主政治建設的進程。

（四）國家賠償法的實施，為我國市場經濟的培育提供了可靠的法律保障

市場經濟是法治經濟，它要求市場主體必須按法律的規(guī)范進行活動。對國家機關而言，它更要求對市場經濟的管理依法進行，不得肆意妄為，不得主觀裁斷，否則，國家機關及其工作人員對其違法公務行為造成的損害要負責賠償。國家賠償法的實施，為我國市場經濟的培育提供了可靠的法律保障。

三、我國國家賠償實施現(xiàn)狀

（一）現(xiàn)狀

1．程序實體一體化?，F(xiàn)行的《國家賠償法》既是程序法又實體法，程序實體混雜，作為程序法操作性不夠強，作為實體法規(guī)定性不夠細。

2．條款簡單，靠司法解釋支撐。由于國家賠償法內容簡單，所以，實際適用過程中，只能靠大量的司法解釋作支撐。而司法解釋也政出多門，常常出現(xiàn)相互沖突的現(xiàn)象。

3．多頭賠償。國家賠償費用按照規(guī)定和立法本意，應當統(tǒng)一由地方財政支付，而現(xiàn)實中，國家賠償成了部門賠償，比如共同賠償問

題，需要兩個部門共同承擔賠償責任，構成多頭賠償現(xiàn)象。

4．違法確認各自為政，缺少最終裁決權。申請國家賠償大量的前置程序是進行違法確認，違法確認必須到侵權機關申請，由侵權機關自己作出是否違法的確認，違法與否其標準也由各部門自己制定，缺少統(tǒng)一的標準。賠償義務機關不予確認或不確認違法，沒有明確救濟途徑。賠償義務機關自己既是運動員又是裁判員。賠償法沒有明確人民法院對違法確認具有最終裁決權，靠最高法院的司法解釋顯然力度不夠。

5．行政賠償、刑事賠償、非刑事賠償程序區(qū)分太細，不便操 6．賠償程序不夠連貫。一個賠償案件從立案、受理、申訴、決定賠償?shù)綀?zhí)行，沒有完整的程序，零零碎碎，不能做到環(huán)環(huán)相扣。比如，賠償義務機關明知應當賠償，就是不予受理、不予確認、申訴之后不予答復、甚至什么手續(xù)也不給，而這些都是前置程序，沒有這些手續(xù)就不能進入賠償程序。申請人到法院常常是兩手空空要求賠償，法院只能進行解釋。

7．沒有明確強制執(zhí)行力。雖然理論上講，強制執(zhí)行力不是問題，但國家賠償法沒有明文規(guī)定賦予賠償申請人申請強制執(zhí)行和法院依職權執(zhí)行的權力，實際操作中有諸多不便。因此，有相當部分的賠償決定書難以執(zhí)行。

（二）存在的問題

1．立案受理難。由于賠償法要求賠償請求人首先要向賠償義務機關申請賠償，而賠償義務機關也明知這是必經程序，為了達到不賠

償或者少賠償?shù)哪康?，千方百計地在立案的問題上“嚴格把關”，能不進入賠償程序就不進入賠償程序，找各種借口不予立案。

2．違法確認難。違法確認必須由侵權機關自己確認，當事人也只能向侵權機關提出，賠償義務機關應當確認而不予確認的現(xiàn)象時有發(fā)生。

3．賠償決定難。由于賠償辦只能承接案件，不能審理案件，賠償決定只能由賠償委員會研究決定，而賠償委員會人員組成比較分散，人員招集難，因而存在著辦案效率不高的現(xiàn)象。

4．多頭賠償難。由于國家賠償法規(guī)定了共同賠償?shù)膸追N情景，如果涉及到兩個共同賠償義務機關，不僅法律手續(xù)上麻煩，而且在賠償決定的執(zhí)行上也有差別，有的義務機關予以賠償，有的義務機關長期不予賠償。增加了當事人的申請賠償?shù)某杀尽?/p>

5．決定執(zhí)行難。由于沒有明確的強制執(zhí)行力，當事人不能申請強制執(zhí)行，法院也不能依職權執(zhí)行，加上賠償義務機關借口種種原因不愿賠償，大多數(shù)地方財政也未將國家賠償經費納入財政預算，致使一些賠償決定不能得以履行。當事人很有意見。

四、完善國家賠償制度的建議

（一）完善國家賠償案件執(zhí)行機制

《國家賠償法》第二十三條規(guī)定“賠償委員會作出的賠償決定，是發(fā)生法律效力的決定，必須執(zhí)行?！卑凑者@一規(guī)定，作為國家行政、司法機關承擔的賠償責任應當自覺履行。但事實上有不少賠償義務機關采取了明拖暗頂?shù)膽B(tài)度。據(jù)調查，近年來我省兩級法院賠償委員會

處理的賠償案件近三分之二的賠償金不能履行到位，一些賠償請求人抱怨說賠償決定書是一紙空文、法律白條，有的四處上訪、甚至進省、進京。造成執(zhí)行不力的因素很多，賠償案件的執(zhí)行主體不明確也是重要原因之一。本人認為，賠償決定發(fā)生效力后，由賠償請求人依法申請強制執(zhí)行，由立案庭審查立案后，交由執(zhí)行局向財政部門出具《執(zhí)行協(xié)助通知書》，依法劃撥。這樣做能排除不必要的干擾，切實維護公民、法人和其他組織的合法權益，保障公民、法人和其他組織享有依法取得國家賠償?shù)臋嗬?。真正體現(xiàn)國家設立賠償制度的意義。因為國家賠償制度不僅是人的基本權利的重要保障，而且是國民享有基本權利的重要證明。賠償義務機關如不及時對蒙受冤屈者給予賠償，國家就將為此付出極大的道德成本、社會成本甚至是政治成本,人們就會動搖對黨和政府的信任，就會嚴重影響黨群關系、政群關系以及司法機關與人民群眾之間的關系，有時甚至會導致人民內部矛盾的激化，嚴重影響社會穩(wěn)定。我們只有在還受冤屈的人一個清白的同時，盡快地彌補他們的損失，通過物質賠償實現(xiàn)精神上的撫慰，才能使這些蒙受冤屈的人們同黨和政府同心同德。

（二）設立國家賠償合議庭

我國現(xiàn)行國家賠償法規(guī)定：“賠償委員會作賠償決定，實行少數(shù)服從多數(shù)的原則?！?《人民法院賠償委員會審理賠償案件程序的暫行規(guī)定》第二十五條規(guī)定：“賠償委員會是人民法院審理賠償案件的審判組織。賠償委員會下設辦公室，負責辦理具體事宜?！北救苏J為，這樣規(guī)定不是很科學，因為國家賠償法調整的司法賠償、行政賠償和

民法通則調整的國家職務侵權賠償，其性質均系國家賠償，因而受害人只要受到國家職務侵權，即國家機關和國家機關工作人員違法行使職權侵犯公民、法人和其他組織的合法權益造成的損害，受害人不僅享有同等的請求國家賠償?shù)臋嗬蚁碛姓埱笏痉ūＷo的訴訟權利也應當同等。作為訴訟權利就應由審判員組成合議庭審理比較適合，因此建議人民法院應設立國家賠償合議庭，由合議庭具體審理賠償案件，再報賠償委員會討論決定。這樣，才能體現(xiàn)法律適用的統(tǒng)一性和平等性。

（三）妥善解決追償問題

《國家賠償法》第十四條、第二十四條均規(guī)定了賠償義務機關賠償損失后，賠償義務機關有權責令有故意或重大過失的工作人員或者受委托的組織或者個人承擔部分或全部費用。但在什么條件下部分追償？又在何種情況下全部追償？法律并未作明確規(guī)定。本人認為賠償機關在行使追償權，確定追償金額時，應遵循以下原則：

1．追償金額的范圍，應以賠償義務機關支付的損害賠償金額（包括賠償金和恢復原狀，返還財產所需費用）為限。

2．如果賠償義務機關因為自己的過錯而支付了過多的賠償金時，對超額部分無權追償。

3．追償金額的大小，應當與過錯程度相適應，同時考慮被追償者的薪金收入。

4．追償金額的確定應與被追償者相協(xié)商，如協(xié)商不成時行政機關有權作出處理決定。

5．賠償義務機關在行使追償權時，應允許被追償者行使抗辯權，為自己的違法行為說明原因，舉出理由，還可以根據(jù)實際情況要求減負追償責任，這也體現(xiàn)了公正原則。

6．根據(jù)我國機關工作人員仍實行低薪制的現(xiàn)實，本人認為對追償額應規(guī)定一個最高數(shù)額限制，且追償金的執(zhí)行只能涉及工作人員本人的薪金和津貼，不能涉及其他個人財產和其家庭財產。如被求償人拒絕履行，賠償義務機關可從其工資中扣除或采取其他法律允許的措施強制其履行。

7．應受追償?shù)墓ぷ魅藛T被追償后，如果其職務上的違法行為已構成犯罪，仍應追究其刑事責任；未構成犯罪的，應追究其行政、政紀責任，不得以追償代替其他責任形式。

（四）進一步完善告知制度

國家賠償法雖然已經頒布十年了，但由于我國公民的法律意識、歷史傳統(tǒng)、執(zhí)法觀念等諸多原因，人民群眾對這部法律仍然知之甚少。從目前國家賠償審判工作的情況看，多數(shù)賠償請求人、賠償義務機關對各自在國家賠償法律關系中的權利義務關系不很清楚，對各自應當承擔的舉證責任以及訴訟風險知之甚少。為了充分保障公民、法人和其他組織享有依法取得國家賠償?shù)闹闄啵嗣穹ㄔ涸谛淌略V訟一審、二審或再審程序對被告人宣告無罪及糾正違法查封、扣押、凍結、追繳被告人財產等措施后，在民事、行政訴訟中糾正違法財產保全、違法采取強制措施和違法執(zhí)行錯誤后，以及對其工作人員刑訊逼供、暴力毆打或者違法使用武器、警械造成公民身體傷害或死亡給予紀律

處分、追究刑事責任后，應當及時通知當事人有申請國家賠償權利的一項告知制度。同時人民法院賠償委員會在審理國家賠償案件的過程中，就雙方應當承擔的權利義務、各自的舉證責任以及訴訟風險等對賠償請求人、賠償義務機關進行一些必要的告知。特別是一些公民在無證據(jù)或無法律依據(jù)的情況下盲目求索高額賠償，不斷申訴，既造成了審判資源的浪費，又耗費了個人的精力和物力。因此人民法院有義務，也有責任在公民、法入和其他組織合法權益受到侵害并被依法糾正時告知公民有申請國家賠償?shù)臋嗬?，以確保公民、法人和其他組織的知情權。這就要求各級法院要加強國家賠償法的宣傳力度，包括內部和外部兩個方面，妥善解決告知制度的落實問題，切實維護公民、法人和其他組織的合法權益，保障公民、法人和其他組織享有依法取得國家賠償?shù)臋嗬?/p>

參考文獻：

1.王和巖、拍案：《趙作海冤案》，http://business.sohu.com/20100517/n272160858.shtml，2010-5-17 2.高家偉:《國家賠償法》，商務印書館，2004.5 3.王蘭：《是什么令趙作海案“劍走偏鋒”？》，人民網 http://opinion.people.com.cn/GB/11569658.html，2010-5-11 4.何微：《輿論的形成及特征》，《報刊之友》，1996年3期

第四篇：歷年成人高考高起點數(shù)學試題及答案匯總(19992011年)

《維保中心專業(yè)上崗證》通用知識模塊考試大綱

一、課程名稱

《維保中心專業(yè)上崗證》通用知識模塊

二、適用范圍

該考試大綱適用于參加《維保中心專業(yè)上崗證》通用知識模塊考核的人員作復習參考。

二、理論考試大綱（以下所列內容必須掌握）1.企業(yè)文化

1.1企業(yè)文化基礎知識

一種以確立企業(yè)價值一年為核心，以搞好企業(yè)經營管理、激發(fā)員工積極性為手段，以樹立企業(yè)良好形象提高經濟效益為目的的現(xiàn)代管理理論；它以一種文化力量體現(xiàn)在員工的思想和行動之中，又作為一種文化氛圍深刻影響著企業(yè)的經營方式，以及在此基礎上形成的七夜經營哲學和理念、經營戰(zhàn)略和策略等，它們在七夜的物質、制度或行為層面得到表征性體現(xiàn)；企業(yè)文化也是企業(yè)文明企業(yè)政治的集中體現(xiàn)。

1.2申通地鐵企業(yè)文化（準軍事化管理、集團管理方針、集團管理目標）

共同使命：申城地鐵，通向都市新生活。

上海地鐵的標志：在上海的首字母s中間加上國際上地鐵專用英文字“Metro”的首字母M，表示地鐵環(huán)城行駛，四通八達之意。

申通地鐵的吉祥物：暢暢一個來自未來的小機器人。暢暢的設計，演繹出上海地鐵與都市的密切關系，現(xiàn)代、動感、時尚。暢暢是上海地鐵人的形象化身，微笑自信的表情詮釋出上海地鐵積極進取，無限開拓的品牌形象。暢暢的名字包含了三種寓意：

歡暢：寓意著上海地鐵給城市和生活帶來的歡樂；

暢通：體現(xiàn)出地鐵遍布城市的密集網絡和暢通無阻的發(fā)展態(tài)勢；

暢想：以無限的可能迎接多元化的未來，描繪出上海地鐵美好的發(fā)展遠景。

考試鑒定部

表式編號：SMTC-KH000

總體目標：基本形成具有時代特征，上海特點、地鐵特色的企業(yè)文化體系。核心價值觀：社會責任第一，安全質量第一，團隊協(xié)作第一 經營理念：以人為本、精細管理、以誠取信、和諧共贏 企業(yè)精神：敬業(yè)、奉獻、求實、創(chuàng)新

員工行為準則：嚴字當頭、愛崗敬業(yè)、忠于職守

企業(yè)文化建設的主要途徑：理念倡導、制度規(guī)范、文明創(chuàng)建、典型示范、品牌塑造、員工參與

2.職業(yè)道德

2.1職業(yè)道德基礎知識

道德：道德就是講人的行為“應該”怎樣和“不應該”怎樣的問題。

職業(yè)道德:指從事一定職業(yè)勞動的人們，在特定的工作和勞動中以其內心信念和特殊社會手段來維系的，以善惡進行評價的心理意識、行為原則和行為規(guī)范的總和，它是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種內在的、非強制性的約束機制。崗位上的禮節(jié)、規(guī)范、行為、舉止

從事一定職業(yè)的人在特定的工作和勞動中所應遵循的特定的行為規(guī)范。

職業(yè)道德的特征：A、范圍上的有限性；B、內容上的穩(wěn)定性和連續(xù)性；C、形式上的多樣性

職業(yè)道德的核心：為人民服務；職業(yè)道德建設的原則：集體主義

2.2職業(yè)道德的教育和發(fā)展（職業(yè)道德的發(fā)展、教育、職業(yè)道德與法律的關系、與行業(yè)規(guī)范的關系、與一般道德的關系）

職業(yè)道德與人自身的發(fā)展：人總是要在一定的職業(yè)中工作生活：（1）職業(yè)是人謀生的手段（2）從事一定的職業(yè)是人的需求。（3）職業(yè)活動是人的全面發(fā)展的最重要條件。

2.3個人職業(yè)道德（個人職業(yè)道德的養(yǎng)成、一信四德、職業(yè)操守、職業(yè)道德與工作的關系、個人職業(yè)道德內容）

考試鑒定部

表式編號：SMTC-KH000

一信四德：一信：誠信。四德：社會公德、職業(yè)道德、家庭美德、個人品德

個人職業(yè)道德內容：文明禮貌、愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、勤勞節(jié)儉、遵紀守法、團結互助、開拓創(chuàng)新。

3.規(guī)章制度及員工手冊

3.1維保中心規(guī)章制度及員工手冊（崗位考核規(guī)定、職工獎懲規(guī)定、職工休假規(guī)定等）

崗位考核規(guī)定：崗位考核由經常性考核和綜合性考核兩部分組成。

經常性考核是指日常的考核

綜合性考核是指各方面情況的綜合考核

崗位考核管理試行辦法適用于與上海申通地鐵集團有限公司維護保障中心建立勞動關系的員工

崗位考核的主要內容是：德、能、勤、績

崗位考核工作要實事求是，客觀、公正地評價每位職工?？己私Y果應當書面通知并送達本人，由其本人簽名確認。

員工對考核結果不服的，可在考核結果決定之日起的十日內，向上一級主管部門或工會提出申訴，也可以向維保中心勞動爭議調解委員會書面申請調解。

綜合性崗位考核不勝任，按下列辦法處理：

1、本發(fā)生重大責任事故的，解除責任人勞動合同關系。

2、本內受過記過及以上行政處分的，在本崗位繼續(xù)工作，崗位工資在下一內下降到下一崗級的同一檔級。

3、崗位培訓考核不合格的，崗位考核次月起調離原崗位參加培訓合格后重新上崗工作，如仍不能適應本崗工作，則可以解除勞動合同。培訓期間，停發(fā)績效工資。重新上崗后崗位工資下降到本崗級的下一檔級一年。

4、因個人原因，本內未取得所在崗位規(guī)定必須持有的有效上崗操作資格證書的（含初證和復證），崗位考核次月起調離原崗位參加培訓合格后重新上崗工作，如仍不能適應本崗工作則可以解除勞動合同。培訓期間停發(fā)績效工資。重新上崗后崗位工資下降到本崗級的下一檔級一年。

5、經本人提出、維保中心批準，崗位考核次月起調離原崗位重新安排工作并相應調整其崗位工資。如仍不能適應本崗工作，則可以解除勞動合同。

6、如拒絕重新安排工作或參加培訓的，則按嚴重違紀處理。

經常性崗位考核

1、員工受警告處分，次月起六個月內崗位績效工資下降30%；受記過處分，次月起六個月內崗位績效工資下降50%；受記大過以上（含記大過）處分，次月起六個月內崗位績效工資下降80%；受留用察看處分，次月起十二個月內停發(fā)崗位績效工資。

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2、員工由于本人原因造成責任事故、有責投訴及嚴重影響運營安全與秩序或損害企業(yè)聲譽的，次月起六個月內崗位績效工資下降60%。

3、員工當月發(fā)生違章違紀違規(guī)一起，次月崗位績效工資下降20%；累計發(fā)生兩起，次月崗位績效工資下降40%；累計發(fā)生三起的，次月崗位績效工資下降80%；累計發(fā)生四起及以上的，次月停發(fā)崗位績效工資。如曠工一天及以上或被治安拘留的，次月起三個月內停發(fā)崗位績效工資。

4、員工未完成或延誤完成本職工作及上級交辦工作給企業(yè)造成損害（影響）一件的，次月崗位績效工資下降30%；兩件的，次月崗位績效工資下降50%；三件的，次月崗位績效工資下降90%。累計連續(xù)兩個月及以上發(fā)生未完成或延誤完成本職工作及上級交辦工作，給企業(yè)造成損害（影響）的情況的，次月起六個月內停發(fā)崗位績效工資。

? 上述情況如情節(jié)嚴重的，經維保中心批準，可以立即調離原崗位重新安排工作，相應調整其崗位工資，如仍不能適應本職工作，則可以予以解除勞動合同。

上述考核扣款，一般為當月發(fā)生、次月起扣繳、繳清為止，但因故在規(guī)定時限內無法按標準扣凈應扣金額的，可以順延扣發(fā)，直至扣凈為止。

職工休假規(guī)定

? 維保中心實行每日工作時間不超過八小時，平均每周不超過四十小時的工作制度，實行綜合計算工時的工種（崗位）報上海市勞動和社會保障局批準后執(zhí)行。

假期類別為：病假、事假、婚假、產假、哺乳假、節(jié)育假、探親假、喪假、路程假、工傷假、年公休、調（補）休等。

? 職工請假應事先辦理有關手續(xù)，經批準后方可離崗。

? 職工請假期滿，應及時銷假。無法按時銷假而需續(xù)假者，必須在原請假期滿前一天申請續(xù)假。

? 職工請假一次連續(xù)三天以內（含三天）由所在部門負責人審批，一周內（含公休日七天）由所在單位人事部門主管審批，七天以上由所在單位行政領導審批。? 凡符合休假條件的職工，每年可按規(guī)定核準享受年休假 ? 職工累計工作已滿1年不滿10年的，年休假5天 ? 職工累計工作已滿10年不滿20年的，年休假10天 ? 職工累計工作已滿20年的，年休假15天。? 國家法定休假日、休息日不計入年休假的假期

公務票管理細則

軌道交通公務票發(fā)放類型和范圍：

? 正式工、派遣工使用的工作證。

? 勞務工、實習人員、職業(yè)見習人員、委外項目人員等使用的通勤卡。

? 公務票分為全路網卡和專線卡兩種，需提出申請報經集團公司批準后確定發(fā)放種類。

? 公務票僅限本人使用，不得轉讓、出借。違規(guī)使用、冒用、借予他人使用的，一經查獲，公務票當場沒收停用150個工作日（在此期間乘坐軌道交通費用自理），由所在單位給予行政警告處分并扣款1500元人民幣。

? 補辦公務票期間，使用公務票者乘坐軌道交通費用自理，應購買車票進出車站收費區(qū)，不得以各種理由要求車站服務人員開啟通道門。

公務票使用者不再從事與軌道交通相關工作（離職、解聘、終止合同）時，應將公務票上考試鑒定部

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繳相關單位。若公務票持有者不繳還公務票的，需支付賠償費1500元，并由維保中心組織人事部通知票務中心將該證（卡）注銷停用。

維保中心勞動合同

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 第十一章 第十二章 第十三章 第十四章 第十五章 合同的類型和期限 試用期與錄用條件 工作內容和工作地點 工作時間和休息休假 規(guī)章制度和勞動紀律 勞動報酬

社會保險和福利待遇

勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護

勞動合同訂立

勞動合同的履行和變更 勞動合同的解除和終止 離職的經濟補償

培訓服務期和保密責任 勞動爭議處理 其它規(guī)定

職工獎懲規(guī)定 獎勵

通報表揚、考核獎勵、嘉獎、記功、記大功、授予榮譽稱號

被獎勵人可獲得五百元至兩萬元人民幣的一次性獎勵

處分

警告、嚴重警告、記過、記大過、降職、撤職、留用察看

因違紀違規(guī)、失職等造成維保中心經濟損失，直接責任者承擔賠償直接經濟損失；賠償應一次性繳付，對確有困難的，可從本人薪酬中扣繳，繳清為止。但每月扣繳的金額不得超過本人月實際收入總金額的20%。

以下行為屬嚴重違紀行為，可予以解除勞動合同：

1、一年內員工連續(xù)曠工十天或累計曠工十五天。

2、員工擅離崗位、嚴重違章操作、嚴重違章指揮或嚴重失職造成特大事故；或造成國家、企業(yè)三十萬元人民幣以上直接經濟損失的重大事故。

3、發(fā)生事故或突發(fā)事件后，嚴重失職造成事故升級或危害擴大的，故意拖延上報、瞞報、弄虛作假、推卸責任造成嚴重后果和極壞影響的。

4、侵吞、侵占或挪用票款、票卡，協(xié)助他人偷逃票款、票卡，經批評教育或處理后再犯的。

5、受到十天及以上治安拘留的。

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6、經維保中心行政處分后三年內，仍繼續(xù)發(fā)生違章、違規(guī)、違紀行為，情節(jié)嚴重的。

4.城市軌道交通概論

4.1城市軌道交通發(fā)展史（城市軌道交通的規(guī)劃、城市軌道交通網絡化運營）

世界城市軌道交通的發(fā)展：1863年1月10日倫敦開通了世界第一條城市鐵路。查爾斯·皮爾遜被譽為地鐵之父。

1890年12月18日，世界上第一條真正的電氣化地鐵線路誕生。

中國城市軌道交通的發(fā)展：中國首條鐵路——吳淞鐵路

1969年中國第一條地鐵線在北京建成通車。上海至2020年建成20條運營線路、870余km的里程數(shù)、524座車站的網絡化軌道交通。北京至2020年將建成19條線路、700余公里、的建設和規(guī)劃。廣州也有600余公里的遠期線路建設和規(guī)劃。此外深圳、南京、成都、武漢、沈陽、杭州、蘇州、無錫、哈爾濱、青島等大城市也都在建設和規(guī)劃。

上海城市軌道交通的概況：第一條線路于1995年4月10日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車后中國內地投入運營的第三個城市軌道交通系統(tǒng)，也是目前中國線路最長的城市軌道交通系統(tǒng)。截止2012年01月01日，上海軌道交通全路網已開通運營11條線、287座車站，運營里程達420公里（不含磁浮線）

4.2車輛概論

1、車輛分為TC為帶司機室的拖車（A）、MP為帶受電弓的動車（B）、M為不帶受電弓的動車（C）三種，又分為A、B、C三種車型，寬度分別為3米、2.8米、2.6米。

2、常用列車編組為4、6、7、8

3、車體采用鋁合金

4、車門分為外掛門，塞拉門，內藏門

5、車門采用電動和氣動兩種運行方式，作用是隔離，開關門，防夾人夾物，特點：力度隨開關次數(shù)越來越重，最重力度范圍為400N~600N。

6、車鉤分為全自動，半自動，半永久

7、車鉤鉤身作用：聯(lián)動，牽引，緩沖

8、轉向架組成：構架，輪對軸箱裝置、彈性懸掛裝置、中央牽引連接裝置、牽引傳動裝置、制動裝置等組成。

9、制動裝置分為動力制動和摩擦制動兩大類，動力制動又分為電阻制動和再生制動，摩擦制動分為閘瓦制動（又稱為踏面制動）和盤形制動。

10、上海城市軌道交通采用再生制動、電阻制動和閘瓦制動三種制動方式。

11、制動按照使用范圍分為常用制動、緊急制動、停放制動

12、二系懸掛裝置采用空氣彈簧，通過高度調節(jié)閥來調整車輛地板面與軌面之間的距離。

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13、制動裝置一般分為兩大部分：制動控制系統(tǒng)和制動執(zhí)行系統(tǒng)。

14、輔助供電系統(tǒng)組成：主要由輔助逆變器、蓄電池、中壓總線（380V）（三相交流電壓）、220V（單相交流電壓），低壓總線（110V）（直流電壓）、所有控制器、斷路器、繼電器、接觸器組成。

15、牽引系統(tǒng)中的牽引電機具有控制電制動的作用。

牽引系統(tǒng)包括車輛上的受流器和各種電氣牽引設備及其控制電路。主要電氣設備有：受流裝置、高速開關（高速斷路器）、牽引電機、變流設備、制動電阻。

4.3線路概論

鋼軌類型：按每米質量分為：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m等。正線、出入庫線、試驗線用的是60kg/m，車場線50kg/m，鋼軌分軌頭，軌腰，軌底

按長度分為：標準軌（12.5m和25m）、縮短軌（12.5m標準有：12.46m，12.42m，12.38m。25m標準有：24.96m，24.92m，24.84m）

按化學成分分為：碳素鋼軌和合金鋼軌

鋼軌接頭：接頭分為普通接頭，異型接頭，到店接頭，絕緣接頭，膠結接頭，凍結接頭。接頭聯(lián)結零件：魚尾板、接頭螺栓螺母、墊圈

扣件：主要作用是固定鋼軌，限制鋼軌縱向和橫向位移，防止鋼軌傾斜，并能提供適當?shù)膹椥?，將鋼軌承受的力傳遞給軌枕或道床承軌臺。

道岔：單式道岔、復式道岔、交分道岔（單式交分、復式交分）、渡線。道岔組成：尖軌、基本軌、直合攏軌、彎合攏軌、翼軌、轍叉心、護輪軌

道岔根據(jù)列車行進方向不同分為對向道岔和順向道岔，注意：順向道岔容易發(fā)生擠岔事故。

無縫線路是把許多跟標準軌焊接起來的長鋼軌線路，城市軌道交通正線無縫線路長度一般為1500—2000m。

軌下基礎：扣件、軌枕和道床，稱作軌下基礎。線路附屬設備：擋車器，限界，線路標志 4.4信號概論

信號基礎知識：城市軌道交通系統(tǒng)的安全、速度、運輸能力和效率與信號系統(tǒng)密切相關。

信號系統(tǒng)已成為城市軌道交通調度指揮和運營管理的中樞神經。

閉塞：按照一定規(guī)律組織列車在區(qū)間內運行的方法，叫做行車閉塞法，簡稱“閉塞”。

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組織區(qū)間行車的兩種基本方法： 時間間隔法：列車按照事先規(guī)定好的時間自車站發(fā)車，使兩個列車之間間隔按一定的時間運行?？臻g間隔法：把線路分成若干線段，列車在某個區(qū)段范圍內，在同一時刻，只有一列車占用。

按實現(xiàn)閉塞的手段來分： 人工閉塞（電話閉塞）、半自動閉塞、自動閉塞、移動閉塞

按閉塞制式，城市軌道交通ATC可分為： 固定閉塞、準移動閉塞式、移動閉塞式ATC系統(tǒng)

車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)： 聯(lián)鎖是指車站內的信號機、道岔、進路三者之間所建立的一種制約關系。進路：列車或調車車列由一個地點到另一個地點所運行的經路叫進路

道岔 ：定位：道岔經常保持的位置為定位； 反位：道岔不常處的位置

尖軌與基本軌距離小于4mm ；2mm道岔鎖閉 ；4mm道岔不鎖閉

每一副道岔都由三架信號機防護 ；信號機設置于線路的右側

信號基礎設備：發(fā)車表示器、緊急停車按鈕、道岔、信號機等。

列車自動控制系統(tǒng)（Automatic Train Control）

列車自動防護（Automatic Train Protection）ATP子系統(tǒng)

列車自動監(jiān)控（Automatic Train Supervision）ATS子系統(tǒng)

列車自動運行（Automatic Train Operation）ATO子系統(tǒng)

ATP子系統(tǒng)：實現(xiàn)聯(lián)鎖控制和列車運行間隔控制；

ATS子系統(tǒng)：由控制中心CATS和聯(lián)鎖集中站LATS； 提供臨時限速、車站跳停、關閉區(qū)域等信息

ATO子系統(tǒng)：實現(xiàn)列車自動駕駛和車站程序對位停車。

ATC系統(tǒng)(信號系統(tǒng))的作用

（1）確保列車運行的安全，防止追尾和沖突；

（2）提高運行效率（在保證安全的前提下，縮短行 車間隔）；90秒

（3）實現(xiàn)列車運行自動化

列車按時刻表自動運行；實現(xiàn)列車運行速度的自動控制；確保列車之間的安全間隔；實現(xiàn)列車運行的自動調整；保證程序定位停車的精度； 列車必須根據(jù)信號的命令運行；沒有信號指示，列車的運行安全完全由調度員、值班員、司機來保證。

4.5通信概論（乘客信息系統(tǒng)、安防系統(tǒng)）

通信系統(tǒng)的組成：通信電源系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、無線集群系統(tǒng)、調度電話系考試鑒定部

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統(tǒng)、公務電話系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、集中監(jiān)控系統(tǒng)。

注意：通信與信號的區(qū)別：信號系統(tǒng)是用于行車指揮和列車運行控制的非常重要的機電系統(tǒng)。主要作用是保證行車安全，提高運輸效率。

電源系統(tǒng)：是一套獨立的專用供電設備，城市軌道交通所有通信設備都由通信電源系統(tǒng)為其供電。由交流配電屏、直流配電屏、不間斷供電設備（UPS）、蓄電池、網管、接地系統(tǒng)等設備組成。

UPS主要起到兩個作用：一是檢測外電，當外電缺失時，自動切換至蓄電池供電；二是消除“電源污染”，改善電源質量，為通信系統(tǒng)提供高質量的電源。UPS由整流器、蓄電池、逆變器、靜態(tài)開關組成。

傳輸系統(tǒng)：傳輸網是城軌通信網的基礎。城軌傳輸網分為：專用、城軌辦公自動化、公共移動通信接入傳輸網。傳輸網要求具有高可靠性和豐富的業(yè)務接口，底層一般采用SDH或西門子OTN光纖自愈環(huán)路，能提供各種接口業(yè)務如：電話（窄帶音頻）、廣播（寬帶音頻）、票務（中低數(shù)據(jù)）、視頻（高速數(shù)據(jù)）。其需求：綜合業(yè)務傳輸網，豐富的接口類型，組網的靈活性，業(yè)務配置的靈活性和可擴展性，高可靠性，系統(tǒng)設計的先進性，系統(tǒng)可管理性。

電話系統(tǒng)：分為公務電話系統(tǒng)（相當于企業(yè)內部電話系統(tǒng)，采用通用的程控數(shù)字交換機組網，通過中繼線介入當?shù)厥性捑W）、專用電話系統(tǒng)（包括調度、站內、站間和區(qū)間子系統(tǒng)）

專用無線系統(tǒng)：無線集群通信系統(tǒng)為控制中心調度員、停車場調度員、車站值班員固定用戶與列車司機、搶修、維護、防災、公安等處于移動狀態(tài)的工作人員之間提供語音及數(shù)據(jù)通信手段。與公眾移動通信系統(tǒng)比較無線集群有以下主要特點：呼叫速度快（300ms~500ms）以組呼為主，同基站組內用戶共享下行無線頻道，采用按鍵同化方式，支持私密選呼與群組呼叫，組內呼叫與通話時，需按PPT鍵，同組被叫時可直接接聽。

乘客信息系統(tǒng)：是城軌交通采用成熟、可靠的網絡技術和多媒體傳輸、顯示技術，通過不同的終端方式，提供乘客各類地鐵運營、公共資訊等信息。乘客導乘信息系統(tǒng)（簡稱PIS）一套服務于城軌交通文字信息發(fā)布系統(tǒng)，為網絡運營監(jiān)控中心，線路控制中心，及車站提供了分級信息發(fā)布功能。

4.6供電概論（、、、）

供電系統(tǒng)的負荷：按供電對象分為一級負荷（通信信號設備、列車、消防等）、二級負荷（照明、自動扶梯等）、三級負荷（商業(yè)用電，廣告等）

受電方式： 集中受電方式和降壓供電方式

降壓供電模式：110kv—35kv—10kv—0.4kv三級降壓供電模式、110kv—35kv—0.4kv二級電壓供電模式。二級電壓供電模式，因其供電質量、可靠性，損耗等指標，比三級電壓供電模式有顯著提高，所以，二級電壓供電模式，將成為城市軌道交通供電方式的主要考試鑒定部

表式編號：SMTC-KH000

方式。

變電站的種類及作用：主變電站(110kv—35kv,送電至牽引變電站和中心降壓變電站，有兩路以上的進線電源)、牽引變電站（車輛供電，有直流和交流兩種）、中心降壓變電站（列車牽引電源及其他設備設施供電）、降壓變電站（對10kv電源降壓，供電給軌道交通系統(tǒng)內設備）、混合變電站。

牽引變電站設備的作用：

35kv開關：通斷35kv電源進路。

整流變壓器：將35kv電壓的三相交流電降到供給整流所需電壓的設備。整流器：將交流電壓變?yōu)橹绷?500v 正極閘刀：接通斷開1500v直流的對外輸出電路 負極閘刀：負責接通或斷開回流電路

直流高速開關：接通或斷開1500V母線和觸網之間的通路。

接觸網的類型：

架空式：1）柔性懸掛分為地面架空式和隧道架空式。2）剛性懸掛 接觸式：1）上磨式接觸軌 2）下磨式接觸軌 3）正線接觸軌

電力監(jiān)控系統(tǒng)與迷流：通過電力監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)控制中心

OCC對供電系統(tǒng)的集中管理和調度、實時控制盒數(shù)據(jù)采集。

及時掌握和處理供電系統(tǒng)的各種事故、報警事件。對系統(tǒng)運行的各種數(shù)據(jù)，進行歸檔和統(tǒng)計。

電力監(jiān)控系統(tǒng)的特點：遙控、遙測、遙信、遙調。

迷流：流經牽引軌的牽引電流泄漏到隧道或者道床等結構上的電流就是雜散電流也稱迷流。是直流電所產生的，1500v的直流電產生迷流后會腐蝕鋼軌下方的軌枕。

4.7運營管理概論

4.7.1車站的客運管理（車站的定義和作用、車站的分類、組成、車站崗位工作）

4.7.2調度的行車組織管理（行車方向、調度崗位工作、正常情況下的運營組織、費正常情況下的運營組織）

4.7.3列車駕駛員的乘務管理（駕駛員崗位工作、正線運營時列車故障的排故主體）

5.設備安全管理（設備安全管理制度、安全管理方針、安全生產原則、考試鑒定部

表式編號：SMTC-KH000

消防設備的使用、火災逃生、節(jié)能減排）

6.運營安全管理（運營安全管理原則、勞動保護、危險品檢查、應急處置）

培訓一部維保教研組 2012年5月4日

考試鑒定部

表式編號：SMTC-KH000

第五篇：歷年成人高考高起點數(shù)學試題及答案匯總(19992011年)

大學生戶外擴展活動心得

為豐富同學們的課余生活，鍛煉大學生素質。我院各系代表學生在2012年6月9日參加了院團委的組織的大學生戶外拓展活動。

全體隊員在挑戰(zhàn)困難的同時，最大限度地挑戰(zhàn)了自我，更重要的是在活動中彼此之間更多了份信任、理解、包容、默契、鼓勵。每次訓練后，每個隊伍都圍坐一起總結訓練情況。在分享彼此勝利的喜悅同時，也分析隊友失誤的原因，并能將每次訓練與日常工作情況聯(lián)系起來，我想這也是素質拓展的成功之處.這次素質拓展活動給我留下的印象極深，得到的知識與心得體會也非常豐富，總結起來，有以下幾點：

1、潛能是一種埋藏在我們內心深處的力量，無論智者還是愚者，每個人都擁有它,而當這種能力被激發(fā)出來時，常常也是出人意料的！

而大多數(shù)人的志氣和才能都深深地潛伏著，要靠外界的東西來激發(fā)它。智者之所以為智，是因為他們善于通過外界的條件把自身的潛能激發(fā)出來，創(chuàng)造出更大的成就；愚者之所以愚，是因為他們只懂得埋頭苦干，而不曉得挖掘自身的潛能，使固有的才能變得遲鈍并失去了它的力量。

2、勇氣是我們的第一潛能。俄國偉大詩人普希金說：“勇敢是人類美德的高峰。”英國哲學家培根說:“如果問在人生中最重要的才能是什么？那么回答是:第一，無所畏懼。第二，無所畏懼。第三，還是無所畏懼?？梢娪聻榈轮住?/p>

3、分層管理、明確領導極其重要。每個人的崗位職責確定之后，各司其職，有利于明確責任，發(fā)揮個體的主觀能動性，使其既知道自己應該做什么，又思考怎樣做好。

4、做事要先做計劃，再開展行動。這就是“磨刀不誤砍柴工”的道理，做過電網項目的人都知道，大家先不急于過網，而是每個人找好自己的位置，充分論證，最后一舉通過。

素質拓展，促進了我們之間的了解，密切了我們之間的關系，我和大家一樣更加熱愛我們這個集體、這個大家庭。經過了這次活動,極大的增強了我們的自信心和團隊意識，超越自我，經受住了嚴峻的考驗。我相信在以后的工作學習中，我們更會懂得生存之道，更能為我們的明天增光填彩。