第一篇：物理學(xué)家給人的啟示

細(xì)心觀察，勇于質(zhì)疑（牛頓、伽利略）

少年時(shí)的牛頓并不是神童，他成績(jī)一般，但他喜歡讀書，喜歡看一些介紹各種簡(jiǎn)單機(jī)械模型制作方法的讀物，并從中受到啟發(fā)，自己動(dòng)手制作些奇奇怪怪的小玩意，如風(fēng)車、木鐘、折疊式提燈等等。

牛頓最出名的故事大概是被蘋果砸，然后發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律的故事。長(zhǎng)期以來(lái),牛頓認(rèn)為,一定有一種神秘的力存在,是這種無(wú)形的力拉著太陽(yáng)系中的行星圍繞太陽(yáng)旋轉(zhuǎn).但是,這到底是怎樣的一種力呢？直到有一天,當(dāng)牛頓在花園的蘋果樹下思索,一個(gè)蘋果落到他的腳邊時(shí),牛頓終于獲得了頓悟,他的問題也逐漸被解決了.傳說(shuō)1665年秋季,牛頓坐在自家院中的蘋果樹下苦思著行星繞日運(yùn)動(dòng)的原因.這時(shí),一只蘋果恰巧落下來(lái),它落在牛頓的腳邊.這是一個(gè)發(fā)現(xiàn)的瞬間,這次蘋果下落與以往無(wú)數(shù)次蘋果下落不同,國(guó)為它引起了牛頓的注意.牛頓從蘋果落地這一理所當(dāng)然的現(xiàn)象中找到了蘋果下落的原因——引力的作用,這種來(lái)自地球的無(wú)形的力拉著蘋果下落,正像地球拉著月球,使月球圍繞地球運(yùn)動(dòng)一樣.單擺周期性質(zhì)的發(fā)現(xiàn)。伽利略由觀察到教堂懸燈的擺動(dòng)對(duì)擺進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)單擺的周期與擺長(zhǎng)的平方根成正比，而與振幅大小和擺錘重量無(wú)關(guān)。這個(gè)規(guī)律的發(fā)現(xiàn)為此后的振動(dòng)理論和機(jī)械計(jì)時(shí)器件的設(shè)計(jì)方案建立了基礎(chǔ)。

在歷史上伽利略是最早對(duì)動(dòng)力學(xué)作了定量研究的人。1589—1591年，他對(duì)物體的自由下落運(yùn)動(dòng)作了細(xì)致的觀察，從實(shí)驗(yàn)和理論上否定了統(tǒng)治兩千年的亞里士多德的落體運(yùn)動(dòng)觀點(diǎn)（重物比輕物下落快），指出如忽略空氣阻力，重量不同的物體在下落時(shí)同時(shí)落地，物體下落的速度和它的重量無(wú)關(guān)。

刻苦努力，堅(jiān)持不懈（愛迪生、藍(lán)光LED）

愛迪生被譽(yù)為“光明之父”、“現(xiàn)實(shí)中的普羅米修斯”、“發(fā)明大王”，在美國(guó)他擁有白熾燈、留聲機(jī)、碳粒電話筒、電影放映機(jī)、電影攝影機(jī)、鎢絲燈泡、電話等1000多項(xiàng)發(fā)明專利。

1879年10月22日，愛迪生點(diǎn)燃了第一盞真正具有廣泛實(shí)用價(jià)值的電燈。為了延長(zhǎng)燈絲的壽命，他又重新實(shí)驗(yàn)，試用了超過6000多種纖維材料，才找到了新的發(fā)光體——日本竹絲，可持續(xù)超過1000多個(gè)小時(shí)，達(dá)到了耐用的目的。

2014年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)揭曉。因發(fā)明“高亮度藍(lán)色發(fā)光二極管”，日本科學(xué)家赤崎勇、天野浩和美籍日裔科學(xué)家中村修二共獲殊榮。發(fā)光二極管的英文簡(jiǎn)稱是LED，對(duì)于這個(gè)詞，大多數(shù)國(guó)內(nèi)讀者應(yīng)不會(huì)陌生，因?yàn)長(zhǎng)ED燈已大量應(yīng)用于我國(guó)室內(nèi)外照明等領(lǐng)域，逐步取代白熾燈、熒光燈等傳統(tǒng)照明設(shè)備，成為節(jié)能、環(huán)保、智能化照明的代表。

今年諾獎(jiǎng)物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者是三位日本科學(xué)家，赤崎勇、天野浩、中村修二獲獎(jiǎng)，其中后者已獲得美國(guó)國(guó)籍。他們的獲獎(jiǎng)理由是“發(fā)明了高效藍(lán)光二極管，帶來(lái)了明亮而節(jié)能的白色光源”。

藍(lán)色發(fā)光二極管為什么可獲如此褒獎(jiǎng)，現(xiàn)在我們手機(jī)的屏幕、電腦、彩電的屏幕都是LED彩屏。而在以前的手機(jī)都是單色屏、彩電、電腦是等離子屏或液晶屏，不僅耗能高，而且工藝復(fù)雜、性能不穩(wěn)定。為什么當(dāng)時(shí)不用LED，是因?yàn)樵缙诘陌l(fā)光二極管（LED）只能發(fā)出紅光、黃光，不能形成三原色制成彩屏，也不能制成白色的LED節(jié)能燈。今年獲獎(jiǎng)的三位探索者鍥而不舍，用了近20年的努力，終于找到了藍(lán)色發(fā)光二極管的配方，于是才有了能耗低、性能穩(wěn)定、甚至可轉(zhuǎn)曲的彩屏，有了廣泛使用的節(jié)能燈。

學(xué)為己用，推陳出新（法拉第和麥克斯韋、老湯姆生，盧瑟福，玻爾，海森堡）牛頓曾經(jīng)說(shuō)過：如果說(shuō)我比別人看得更遠(yuǎn)些,那是因?yàn)槲艺驹诹司奕说募缟?。他的理論成就是建立在伽利略等人的研究成果上的，在物理學(xué)中，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。

雖然法拉第是一位非常出色的實(shí)驗(yàn)學(xué)家，他的數(shù)學(xué)能力與之相形就顯得相當(dāng)薄弱，只能計(jì)算簡(jiǎn)單的代數(shù)，甚至難以應(yīng)付三角學(xué)。不過法拉第懂得使用條理清晰且簡(jiǎn)單的語(yǔ)言表達(dá)他科學(xué)上的想法。他的實(shí)驗(yàn)成果后來(lái)被詹姆斯·克拉克·麥克斯韋使用，并建立起了當(dāng)今的電磁理論的基礎(chǔ)方程式。

1860年，70高齡的法拉第在自己的寓所里會(huì)見了比他年輕40歲的麥克斯韋，法拉第說(shuō)：“你不應(yīng)該停留于用數(shù)學(xué)來(lái)解釋我的觀點(diǎn)，而應(yīng)該突破它?！边@句話鼓勵(lì)了麥克斯韋不懈地努力，去攀登經(jīng)典電磁理論的頂峰，他終于在1865年前建立起了完整的電磁場(chǎng)理論方程。

全面發(fā)展，文理兼修（愛因斯坦、德布羅意）

世界上最著名的科學(xué)家也有許多是半路出家，真正的成就與其學(xué)科的內(nèi)容并不一致，比如著名的物理學(xué)家愛因斯坦，1900年畢業(yè)于蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院，入瑞士國(guó)籍。1905年獲蘇黎世大學(xué)博士學(xué)位，所學(xué)課程乃是哲學(xué)為主。另外愛因斯坦還是一位小提琴能手，有人曾說(shuō)過他能夠依靠拉小提琴養(yǎng)活自己。

德布羅意父母早逝，從小就酷愛讀書。中學(xué)時(shí)代顯示出文學(xué)才華，從18歲開始在巴黎索邦大學(xué)學(xué)習(xí)歷史，并且于1910年獲得歷史學(xué)位。1911年，他聽到作為第一屆索爾維物理討論會(huì)秘書的莫里斯談到關(guān)于光、輻射、量子性質(zhì)等問題的討論后，激起了強(qiáng)烈興趣，特別是他讀了龐加萊的《科學(xué)的價(jià)值》等書，他轉(zhuǎn)向研究理論物理學(xué)。1913年，他獲理學(xué)學(xué)士學(xué)位。第一次世界大戰(zhàn)期間，在埃菲爾鐵塔上的軍用無(wú)線電報(bào)站服役六年，熟悉了有關(guān)無(wú)線電波的知識(shí)。他的哥哥（M·德布羅意）是一位實(shí)驗(yàn)物理學(xué)家，是X射線方面的專家，擁有設(shè)備精良的私人實(shí)驗(yàn)室。從他哥哥那里德布羅意了解到普朗克和愛因斯坦關(guān)于量子方面的工作，進(jìn)一步引起了他對(duì)物理學(xué)的極大興趣。經(jīng)過一翻思想斗爭(zhēng)之后，德布羅意終于放棄了已決定的研究法國(guó)歷史的計(jì)劃，選擇了物理學(xué)的研究道路，并且希望通過物理學(xué)研究獲得博士學(xué)位。

第二篇：狗給人的啟示

狗給人的啟示

動(dòng)物中與人類最為親近的莫過于狗，而最受人類歧視與虐待的也是狗，由此可見人類是多么的難以相處。

人類對(duì)狗的歧視從成語(yǔ)中可見一斑：狗急跳墻、狗血噴頭、狗仗人勢(shì)、狗尾續(xù)貂、狗彘不若……但也沒有一種動(dòng)物能像狗一樣，享受來(lái)自人類的種種恩惠：豐厚的殘羹冷炙，良好的生存環(huán)境，甚至與主人相匹配的地位。難怪有人放棄做人的權(quán)利，而去學(xué)做狗。

很多動(dòng)物學(xué)家號(hào)召人類向動(dòng)物學(xué)習(xí)，美國(guó)就有一位動(dòng)物學(xué)家說(shuō)：“狗給我們的啟示是，不幸的事快快拋開，永遠(yuǎn)從美好的一面看人生。不管遭受過何等慘痛的欺凌與虐待，狗都很快把痛苦的經(jīng)歷拋于腦后，熱烈地享受眼前一刻的生命，細(xì)嚼能找到的每一根骨頭，或者在公園里快活地奔跑。”

他說(shuō)的大概算是狗的“人生觀”吧，或者稱為“生活觀”。是的，狗是樂觀主義者，它們的人生觀就是“痛并快樂著”。它們沒有人類那樣多的欲望，也不管主人是達(dá)官顯貴還是販夫走卒，只要有根骨頭叼著，只要能夠快活地奔跑。其實(shí)狗的優(yōu)點(diǎn)還不僅于此，在它們的身上常常表現(xiàn)出人性的一面，比方說(shuō)忠誠(chéng)。狗一旦確定了主人，終身也不會(huì)背叛。如果你不幸從別墅淪落到草屋，唯一對(duì)你不離不棄的，可能只有你的那條狗。曾經(jīng)有過因?yàn)橹魅说娜ナ?，狗把自己活活餓死的事例，足以成為忠誠(chéng)的典范。

狗永遠(yuǎn)是快樂的，因?yàn)樗鼈儾粫?huì)記仇，只有感到面臨威脅時(shí)才會(huì)咬人。有一位朋友養(yǎng)過一條狗，后來(lái)又有了一條更好的狗，于是他用車載著那條老狗，開到幾百公里外的荒郊野外將它拋棄。沒想到一年多后，這條狗傷痕累累地出現(xiàn)在家門口。朋友非常害怕，認(rèn)為它一定是來(lái)復(fù)仇的。可它沒有，它快樂地?fù)u著尾巴與主人親昵。這事讓朋友內(nèi)疚了很久，生出許多感慨。

人類總是習(xí)慣把令人不齒的小人比做狗，這對(duì)狗是多么的不公，感到羞辱的應(yīng)該是狗。人們鄙視狗的唯唯喏喏，卻又喜歡它的忠誠(chéng)，而這種無(wú)條件的忠誠(chéng)，又常常激發(fā)出人類對(duì)其施虐的沖動(dòng)。這不是狗的錯(cuò)，這種矛盾的心理正是人性的弱點(diǎn)，由此弱點(diǎn)而產(chǎn)生的一切惡劣品格，都與狗無(wú)關(guān)。正是把狗人性化后，才顯現(xiàn)出它一些“惡劣品格”。其實(shí)對(duì)狗的一切不良認(rèn)識(shí)，都是人類的株連。

值得清醒的是：狗所表現(xiàn)出的人性是無(wú)意識(shí)的本能，而人所表現(xiàn)出的狗性卻絕對(duì)是個(gè)陰謀。

第三篇：鳥給人的啟示（范文）

鳥給人的啟示

鳥對(duì)人類的貢獻(xiàn)是眾所周知的。鳥類還有一種特殊的作用，這就是它啟發(fā)了人類的智慧，為人類探求理想的技術(shù)裝置或交通工具，提供了原理和藍(lán)圖。

400多年以前，意大利人達(dá)·芬奇根據(jù)對(duì)鳥類的觀察和研究，設(shè)計(jì)了撲翼機(jī)。后來(lái)，經(jīng)過許多科學(xué)家的試驗(yàn)，終于在1903年發(fā)明了飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了幾千年來(lái)人類渴望飛上天空的理想。

鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結(jié)構(gòu)，使得它們不僅善于飛行，而且會(huì)表演許多“特技”，這些特技還是目前人類的技術(shù)難以達(dá)到的。小小的蜂鳥是鳥中的“直升機(jī)”，它既可以垂直起落，又可以退著飛。在吮吸花蜜時(shí)，它不像蜜蜂那樣停落在花上，而是懸停于空中。這是多么巧妙的飛行啊。制造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機(jī)，已經(jīng)成為許多飛機(jī)設(shè)計(jì)師夢(mèng)寐以求的愿望。

候鳥的遷徙路程，短則幾百公里，長(zhǎng)則幾千公里。但是，它們總能準(zhǔn)確地到達(dá)世世代代選定的目的地?？茖W(xué)家們?cè)缫褜?duì)這些現(xiàn)象展開了研究，認(rèn)為鳥類所以有很好的導(dǎo)航本領(lǐng)，是因?yàn)樗鼈兌加懈髯缘奶厥飧杏X器官，能辨認(rèn)方向，尋找遷徙路線。有的靠辨認(rèn)太陽(yáng)的位置，有的靠辨認(rèn)星星的方位，有的靠感覺地球磁場(chǎng)的變化，還有的利用地球的重力場(chǎng)導(dǎo)航。弄清鳥類導(dǎo)航的原理之后，仿生學(xué)家和設(shè)計(jì)師就可以模仿制造各種小巧可靠的導(dǎo)航儀器，為發(fā)展航空、航海事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

鳥既是人類的朋友，又是人類的老師。為了科學(xué)的未來(lái)和人類的幸福，我們也應(yīng)當(dāng)好好保護(hù)鳥類。

第四篇：鳥給人的啟示

鳥給人的啟示

鳥對(duì)人類的貢獻(xiàn)是眾所周知的。鳥類還有一種特殊的作用，這就是它啟發(fā)了人類的智慧，為人類探求理想的技術(shù)裝置或交通工具，提供了原理和藍(lán)圖?？梢哉f(shuō)，在結(jié)構(gòu)、功能、通訊等方面，鳥類是人類的老師，許多現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)問題，科學(xué)家常常需要去請(qǐng)教鳥類。

鷹擊長(zhǎng)空，鴿翔千里，鳥類可以在空中自由飛行，這對(duì)人類是多么大的吸引和激勵(lì)??！傳說(shuō)，在2000多年前，我國(guó)的著名工匠魯班，曾研究和制造過木鳥。據(jù)歷史文獻(xiàn)記載，1900多年前，我國(guó)就有人把鳥羽綁在一起，做成翅膀，能夠滑翔百步以外。400多年以前，意大利人達(dá)〃芬奇根據(jù)對(duì)鳥類的觀察和研究，設(shè)計(jì)了撲翼機(jī)，試圖用腳蹬的動(dòng)來(lái)?yè)鋭?dòng)飛行。后來(lái)，經(jīng)過許多科學(xué)家的試驗(yàn)，人們才弄清鳥類定翼滑翔的機(jī)理，認(rèn)識(shí)到機(jī)翼必須像鳥翼那樣前緣厚，后緣薄，構(gòu)成曲面才能產(chǎn)生升力，再加上工業(yè)提供了輕質(zhì)的金屬材料和大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，終于在1903年發(fā)明了飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了幾千年來(lái)人類渴望飛上天空的理想。

人類自從發(fā)明了飛機(jī)，飛上天空以后，就在不斷地對(duì)飛機(jī)進(jìn)行革新改造，不論是體積、載重、速度，都很快超過了鳥類?，F(xiàn)代飛機(jī)已經(jīng)比任何鳥類都飛得更快、更遠(yuǎn)、更高，尤其是近年來(lái)出現(xiàn)的各種飛行器，可以到星際間航行，更是鳥類所望塵莫及的。盡管這樣，在某些飛行技術(shù)和飛行器的結(jié)構(gòu)上，人造的飛機(jī)仍然不

如鳥類那么完善而且精致，更不要說(shuō)消耗能源方面了。例如，金鸻可以連續(xù)在海洋上空飛行4000多公里，而體重只減少60克，如果飛機(jī)能用這種效率飛行，那將會(huì)節(jié)省許多燃料。

鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結(jié)構(gòu)，使得它們不僅善于飛行，而且會(huì)表演許多“特技”，這些特技還是目前人類的技術(shù)難以達(dá)到的。小小的蜂鳥是鳥中的“直升機(jī)”，它既可以垂直起落，又可以退著飛。在吮吸花蜜時(shí)，它不像蜜蜂那樣停落在花上，而是懸停于空中。這是多么巧妙的飛行啊。制造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機(jī)，已經(jīng)成為許多飛機(jī)設(shè)計(jì)師夢(mèng)寐以求的愿望。鷹的眼睛是異常敏銳的。翱翔在兩三千米高空的雄鷹，兩眼掃視地面，它能夠從許多相對(duì)運(yùn)動(dòng)著的景物中發(fā)現(xiàn)兔子、老鼠，并且敏捷地俯沖而下，一舉捕獲。鷹眼還具有對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)敏感、調(diào)節(jié)迅速等特點(diǎn)，它能準(zhǔn)確無(wú)誤地識(shí)別目標(biāo)。現(xiàn)代電子光學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使我們有可能研究一種類似鷹眼的系統(tǒng)，幫助飛行員識(shí)別地面目標(biāo)，同時(shí)可以控制導(dǎo)彈。

候鳥的遷徙路程，短則幾百公里，長(zhǎng)則幾千公里。但是，它們總能準(zhǔn)確地到達(dá)世世代代選定的目的地。這說(shuō)明候鳥有極好的導(dǎo)航本領(lǐng)。科學(xué)家們?cè)缫褜?duì)這些現(xiàn)象展開了研究，認(rèn)為鳥類所以有很好的導(dǎo)航本領(lǐng)，是因?yàn)樗鼈兌加懈髯缘奶厥飧杏X器官，能夠感覺和分析自然界不同地域環(huán)境因素的變化，從而辨認(rèn)方向，尋找遷徙路線。有的靠辨認(rèn)太陽(yáng)的位置，利用太陽(yáng)作定向標(biāo)；有的靠辨

認(rèn)星星的方位，利用星象導(dǎo)航；有的靠感覺地球磁場(chǎng)的變化，利用地磁導(dǎo)航；還有的利用地球的重力場(chǎng)導(dǎo)航。弄清鳥類導(dǎo)航的原理之后，仿生學(xué)家蛻杓剖涂梢閱7輪圃旄髦中∏煽煽康牡己揭瞧鰨⒄購(gòu)嬌鍘⒑膠J亂底齔齬畢住?

在企鵝的啟示下，人們?cè)O(shè)計(jì)了一種新型汽車——“企鵝牌極地越野汽車”。這種汽車用寬闊的底部貼在雪面上，用輪勺推動(dòng)前進(jìn)，這樣不僅解決了極地運(yùn)輸問題，而且也可以在泥濘地帶行駛。此外，鳥類所特有的生理結(jié)構(gòu)和功能，還為機(jī)械系統(tǒng)、儀器設(shè)備、建筑結(jié)構(gòu)和工藝流程的創(chuàng)新，提供了許多仿生學(xué)上的課題。所以，鳥既是人類的朋友，又是人類的老師。為了科學(xué)的未來(lái)和人類的幸福，我們也應(yīng)當(dāng)好好保護(hù)鳥類。

鳥給人類了許多無(wú)價(jià)的啟示：人們看到天空中的飛鳥，想到了一種能把我們帶到天空中飛的機(jī)器…飛機(jī)；山雕飛落地剎那間的堅(jiān)定和穩(wěn)重，讓人覺得自己也可以從天空中飛下，安全落地；飛翔中的蜻蜓，給人類創(chuàng)造直升飛機(jī)帶來(lái)了靈感；貓頭鷹靈巧無(wú)聲的飛行，改造了飛機(jī)的性能；天鵝在水面上撩飛的優(yōu)雅，使水上飛機(jī)問世,。研究金翅鳥能改善飛機(jī)功能、研究鴿子可預(yù)測(cè)地震等那些肯思考的人，通過觀察天空中飛行的鳥類，獲得了靈感，而創(chuàng)造出來(lái)的奇跡，讓我們受益無(wú)窮

第五篇：鳥給人的啟示

鳥給人的啟示

鳥對(duì)人類的貢獻(xiàn)是眾所周知的。鳥類還有一種特殊的作用，這就是它啟發(fā)了人類的智慧，為人類探求理想的技術(shù)裝置或交通工具，提供了原理和藍(lán)圖?？梢哉f(shuō)，在結(jié)構(gòu)、功能、通訊等方面，鳥類是人類的老師，許多現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)問題，科學(xué)家常常需要去請(qǐng)教鳥類。

鷹擊長(zhǎng)空，鴿翔千里，鳥類可以在空中自由飛行，這對(duì)人類是多么大的吸引和激勵(lì)啊！傳說(shuō)，在2000多年前，我國(guó)的著名工匠魯班，曾研究和制造過木鳥。據(jù)歷史文獻(xiàn)記載，1900多年前，我國(guó)就有人把鳥羽綁在一起，做成翅膀，能夠滑翔百步以外。400多年以前，意大利人達(dá)·芬奇根據(jù)對(duì)鳥類的觀察和研究，設(shè)計(jì)了撲翼機(jī)，試圖用腳蹬的動(dòng)來(lái)?yè)鋭?dòng)飛行。后來(lái)，經(jīng)過許多科學(xué)家的試驗(yàn)，人們才弄清鳥類定翼滑翔的機(jī)理，認(rèn)識(shí)到機(jī)翼必須像鳥翼那樣前緣厚，后緣薄，構(gòu)成曲面才能產(chǎn)生升力，再加上工業(yè)提供了輕質(zhì)的金屬材料和大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，終于在1903年發(fā)明了飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了幾千年來(lái)人類渴望飛上天空的理想。人類自從發(fā)明了飛機(jī)，飛上天空以后，就在不斷地對(duì)飛機(jī)進(jìn)行革新改造，不論是體積、載重、速度，都很快超過了鳥類?，F(xiàn)代飛機(jī)已經(jīng)比任何鳥類都飛得更快、更遠(yuǎn)、更高，尤其是近年來(lái)出現(xiàn)的各種飛行器，可以到星際間航行，更是鳥類所望塵莫及的。盡管這樣，在某些飛行技術(shù)和飛行器的結(jié)構(gòu)上，人造的飛機(jī)仍然不如鳥類那么完善而且精致，更不要說(shuō)消耗能源方面了。例如，金鸻可以連續(xù)在海洋上空飛行4000多公里，而體重只減少60克，如果飛機(jī)能用這種效率飛行，那將會(huì)節(jié)省許多燃料。

鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結(jié)構(gòu)，使得它們不僅善于飛行，而且會(huì)表演許多“特技”，這些特技還是目前人類的技術(shù)難以達(dá)到的。小小的蜂鳥是鳥中的“直升機(jī)”，它既可以垂直起落，又可以退著飛。在吮吸花蜜時(shí)，它不像蜜蜂那樣停落在花上，而是懸停于空中。這是多么巧妙的飛行啊。制造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機(jī)，已經(jīng)成為許多飛機(jī)設(shè)計(jì)師夢(mèng)寐以求的愿望。鷹的眼睛是異常敏銳的。翱翔在兩三千米高空的雄鷹，兩眼掃視地面，它能夠從許多相對(duì)運(yùn)動(dòng)著的景物中發(fā)現(xiàn)兔子、老鼠，并且敏捷地俯沖而下，一舉捕獲。鷹眼還具有對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)敏感、調(diào)節(jié)迅速等特點(diǎn)，它能準(zhǔn)確無(wú)誤地識(shí)別目標(biāo)?，F(xiàn)代電子光學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使我們有可能研究一種類似鷹眼的系統(tǒng)，幫助飛行員識(shí)別地面目標(biāo)，同時(shí)可以控制導(dǎo)彈。