第一篇:大型地鐵站深基坑降水施工技術(shù)研究
大型地鐵站深基坑降水施
工技術(shù)研究
摘 要:本文以某地鐵站工程為例,詳細介紹了在飽和淤泥質(zhì)軟土地層中如何進行深基坑降水施工,重點說明了該工程深基坑降水的措施和效果,以期對今后類似地下工程的施工具有一定的 參考 價值。關鍵詞:地鐵站;深基坑;降水
1,前言
工程界習慣上將開挖深度超過6米的基坑列為深基坑。80年代以前我國深基坑工程較少,當時修建的多層和高層建筑的地下室多為一層,深度一般不超過5m,采用常規(guī)的 方法 進行降水和開挖困難不大。至80年代末期我國開始出現(xiàn)一些較深的基坑,在北方地區(qū)由于土質(zhì)較好、地下水位低,已有10m以上的基坑;而在上海一帶的軟土地區(qū),亦開始出現(xiàn)少量的兩層地下室,開挖深度8m左右。
地鐵工程建設首先面臨的是車站深基坑工程,從80年
代末至今,我國在深基坑工程的 研究、設計、施工及監(jiān)測等方面取得了長足的進步,研究、開發(fā)了一系列適應我國國情的設計方法與施工技術(shù)。在我國已取得數(shù)萬平方米的超大型基坑及開挖20多米的深基坑設計與施工的成功經(jīng)驗。近年來我國隨著 經(jīng)濟 和城市建設的迅速 發(fā)展,地下工程施工技術(shù)也有了飛速發(fā)展,地下連續(xù)墻、SO工法、水泥攪拌樁、旋噴樁等成熟施工工藝得到廣泛運用,施工中使用了各種先進的大型施工機械,提高了施工效率,保證了施工質(zhì)量和安全。但由于深基坑工程具有技術(shù)難度高、不可預見的因素多等特點,其安全可靠性不僅 影響 基坑工程本身,而且往往會影響周邊環(huán)境。如設計、施工錯誤和不當,亦會帶來嚴重的后果,因此要求我們不斷 總結(jié) 施工經(jīng)驗,提高施工技術(shù)和管理水平。
2,工程背景
2.1 工程概況
某地鐵站為地下二層島式站,長166.6m,標準段寬17.2m,南、北端頭井寬21.4m。東西兩端(車站北側(cè))各有一個風道,南北兩側(cè)共有三個出入口。車站主體采用地下連續(xù)墻作基坑的圍護結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻深:標準段26.5m,端頭井
28.0m;墻體厚度:標準段為0.6m,端頭井為0.8m。它既是車站施工階段的基坑圍護結(jié)構(gòu)擋土墻,又是車站使用階段永久結(jié)構(gòu)的一部分(與內(nèi)襯墻一起作為永久性結(jié)構(gòu)側(cè)墻)。地下連續(xù)墻墻體間采用柔性接頭,混凝土設計強度為C30,抗?jié)B等級S8。車站主體東端II級基坑范圍及兩端頭井內(nèi)采用水泥攪拌樁抽條加固,基坑內(nèi)加固范圍為底板以下3m,基坑外大抗力被動區(qū)加固自頂板上1m至底板下1m。
2.2,地質(zhì)情況及基本要求
根據(jù)地質(zhì)勘察報告,本場地的地層情況按其水文地質(zhì)特性,地下水類型可分為兩類:潛水與承壓水。
(1)潛水含水層
自地表以下至36.54m范圍內(nèi)第③一⑥層的土均為飽和的粘性土,其特性均為透水性很弱的地層,地下水位主要受大氣降水、蒸發(fā)的影響而變化,水位在地表下1.25m左右。
(2)承壓含水層
承壓含水層主要由第⑤-2層粘質(zhì)粉土與⑦-1層砂質(zhì)粉
土及第⑦-2層灰色粉砂組成,第⑤-2層粘質(zhì)粉土為微承壓含水層,其水頭高度為地表以下5m左右,⑦-1層砂質(zhì)粉土及第⑦-2層灰色粉砂為第一承壓含水層,該層土的承壓水頭高度一般在地表以下4.9m左右。這兩層土在本場地分布的深度約為地表以下22~44m范圍內(nèi),局部地段兩含水層連通。
根據(jù)基坑開挖及基礎底板結(jié)構(gòu)施工的要求,降水(壓)要達到以下效果:通過降水及時疏通開挖范圍內(nèi)土層的地下水,使其得以固結(jié),以提高土體強度和自穩(wěn)性,防止開挖面土體失穩(wěn)。降低下部承壓水層的承壓水水頭,防止基坑底部土體隆起或突涌的發(fā)生,確保施工時基坑底板的穩(wěn)定性。
3,基坑降水降壓設計方案
3.1,降水(壓)井布臵
以往地鐵車站降壓井的井位一般布臵在基坑的兩側(cè)(外側(cè)),但由于該地鐵站場地所限,場地南側(cè)便道僅有4m寬,地下埋有污水管、雨水管等三根地下管道,布井的空間較小,且在管線附近不宜布井,易引起管線的沉降變形。而在場地北側(cè)是車站的主要施工便道,吊車、挖機、車輛移動頻繁。如果布臵在北側(cè),不僅井的數(shù)量要增加,而且難以保證井的
完好性以致影響降水的正常進行。
鑒于上述因素,降壓井布臵在基坑內(nèi)偏南側(cè)。但是降壓井布臵在基坑內(nèi),在降水施工結(jié)束后必須采取有效的封井措施,并在施工過程中不能截割與碰擊,對井管的保護要求較高。具體布臵為:坑內(nèi)布臵5口降壓井,坑外布臵2口觀測井。采取真空深井井點降水方案,基坑內(nèi)設15口 273降水井降潛水,單口井點的有效降水面積約為250m2,井點間距為15~16m。
3.2,降水(壓)井構(gòu)造與設計
(1)井口應高于地面以上0.50m,以防止地表污水滲入井內(nèi),采用優(yōu)質(zhì)粘土或水泥漿封閉,其深度不小于4.0m,保證管內(nèi)真空度達到要求。
(2)降水井成孔孔徑 500mm,降壓井成孔孔徑 550mm,降水井與降壓井的井壁管均采用直徑 250mm的焊接鋼管。
(3)降水井與降壓井均采用橋式濾水管,濾水管外均包一層30目~40目的尼龍網(wǎng),濾水管的直徑與井壁管的直徑相同。降水、降壓井的濾水管位臵均根據(jù)各井位對應的地質(zhì)剖
面來設計:降水井設2段濾水管,長3m和4m,分別設于基坑底以上第④層土和基坑下第⑤層土中;降壓井的濾水管布臵在第⑤-2層(微承壓含水層)與⑦-1層(承壓含水層)中。
(4)沉淀管主要起到過濾器不致因井內(nèi)沉砂堵塞而 影響 進水的作用。沉淀管接在濾水管底部,直徑與濾水管相同,長1.00m,沉淀管底口用鐵板封死:根據(jù)本場地的地層情況,降水井的深度不宜超過⑤-2層的頂面深度,為了確保降水井底部濾水管的長度,主體結(jié)構(gòu)內(nèi)的降水井均不設沉淀管,降壓井設沉淀管。
(5)采用潔凈的粗砂從井底向上至地表以下4.0m,于井管與孔壁之間的空隙均勻圍填。采用顆粒磨圓度較好的粗砂,從井底向上至濾水管頂部以上2.0~4.0m圍填。
(6)在降水(壓)井粗砂的圍填面以上采用優(yōu)質(zhì)粘土圍填至地表并夯實,將降水井管口密封保證不漏氣。降壓井封井采取在井管內(nèi)先填瓜子片碎石,然后注漿再灌注混凝土的封堵 方法。
3.3,主要施工工藝及控制措施
3.3.1,降水井注意事項
(1)嚴格密封降水并井管,保證真空管路系統(tǒng)在土方開挖前真空度達到-0.06Mpa以上,土方開挖過程中,真空度會有所下降,但須控制在-0.03MPa以上。
(2)降水井隨著基坑開挖,暴露井管隨時割除封堵。為方便挖掘機在基坑內(nèi)作業(yè),井管隨著土方開挖而分段割除,并用粘土回填密實,保證有足夠抽水能力的真空度。
3.3.2,降壓井注意事項
(1)基坑開挖階段:根據(jù)基坑不同部位在不同開挖深度分別 計算 需降低承壓含水層的承壓水水頭高度。由基坑底板的穩(wěn)定條件:基坑底板至承壓含水層頂板間的土壓力應大于承壓水的頂托力,計算得基坑開挖階段承壓水位需降低值根據(jù)計算,在基坑的不同部位開挖到危險深度時,應開啟相應部位的降壓井進行抽水,并及時觀測相鄰部位停抽井的實測水位深度(即需降承壓水的水頭高度)來調(diào)整是否需增開相鄰部位的降壓井。
(2)主體結(jié)構(gòu)施工階段:上體結(jié)構(gòu)底板混凝土澆筑完
成并達到相應強度后,底板與地下墻連成整體共同作用,其抗剪強度和抗彎強度經(jīng)驗算能夠滿足大于下伏承壓水頂托力的要求,故主體底板澆筑完成并達到相應強度后可停止降承壓水。
4,結(jié)論
本工程采用降水、降壓井結(jié)合地質(zhì)條件,運用真空及多段濾管等措施,比較好的處理了淤泥質(zhì)粘性土滲透系數(shù)低及局部地層缺失后的微承壓水與承壓水聯(lián)合作用的難題。在降水過程中可以發(fā)現(xiàn)土體空隙中的自由水一般在30天內(nèi)基本被抽出,且前期抽出量大,后期抽出量小。降壓井抽水可明顯看出承壓水補給量很大,必須使降壓井的影響半徑足夠,并保持一定的抽水速度,來保證整個基坑底板的穩(wěn)定。
參考 文獻
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第二篇:淺談深基坑降水施工難點及控制措施
淺談深基坑降水施工難點及控制措施
本文針對天津市大都會4號地項目的深基坑降水施工過程中遇到的問題及得到的經(jīng)驗進行匯總,希望能給類似的項目帶來一定的參考價值。
天津市大都會4號地項目基坑面積28660m2,開挖深度-19.85m,局部深坑-24.90m,屬超深超大一級基坑。支護形式為地下連續(xù)墻加三道環(huán)撐,墻厚1000mm,墻深-44.5m。采用半逆作法施工,首道環(huán)撐為臨時支撐,頂標高-4.1m,第二道支撐為地下二層底板,頂標高為-11.25m,第三道支撐為地下三層底板,頂標高為-14.85m。根據(jù)本基坑降水設計,坑內(nèi)疏干降水井數(shù)量為117口,備用降壓井數(shù)量為6口,基坑外布設潛水觀測井18口。
本基坑開挖深度超過14m,屬于超深基坑,對周圍環(huán)境影響要求較高,降水井均應在圍護閉合后進行施工。在降水井施工時,現(xiàn)場其他影響降水施工,尤其是影響降水井成井質(zhì)量的施工工序均應全部結(jié)束,如可能的坑內(nèi)地基加固等施工工序。避免對成井降水造成影響。
1、基坑降水目的
根據(jù)本基坑開挖深度、地層的水文地質(zhì)條件、支護體系及地連墻截水設計方案、基坑周邊環(huán)境,基坑降水施工的主要目的為:
(1)滿足基坑施工需要:通過井點降水疏干的方法,減小坑內(nèi)土體中的含水量、提高坑內(nèi)土體的強度,以滿足中心島式開挖邊坡穩(wěn)定性及土方開挖機械設備及人工施工作業(yè)安全環(huán)境的要求。
(2)滿足基坑自身穩(wěn)定性要求:通過降水,降低下部承壓含水層水頭高度,減少坑底隆起和圍護結(jié)構(gòu)的變形量,防止基坑底部突涌的發(fā)生,確保施工時基坑的穩(wěn)定性。
(3)滿足周邊環(huán)境安全的需要:按照“按需降水、按需降壓”的原則,編制合理的降水施工方案,施工中采取有效措施,既滿足施工安全及基坑穩(wěn)定的要求,同時還行滿足對周邊環(huán)境的保護,把基坑降水對周邊環(huán)境影響減少到最小,確保周邊環(huán)境的安全。
2、成井施工(1)測放井位
根據(jù)設計提供的降水井平面布置圖測放井位,采用全站儀來確定井位。井位測放完畢后應做好井位標記,方便后期施工。降水井位均勻布于基坑內(nèi),并要躲避工程樁。若布設的井點存在地面障礙物,應當設法清除,以利于打井進行。若地面障礙物不易清除或受其他施工條件的影響,無法在原布設井位進行打井時,應與設計及時溝通,必要的時候可對井位作適當調(diào)整。(2)埋設護口管
埋設護口管時,護口管底口應插入原狀土層中,管外應用粘性土或草辮子封嚴,防止施工時管外返漿,護口管上部應高出地面0.10m~0.30m。(3)安裝鉆機
安裝鉆機時,為了保證孔的垂直度,機臺應安裝穩(wěn)固水平,大鉤對準孔中心,大鉤、轉(zhuǎn)盤與孔的中心三點成一線,彎曲的鉆桿不得下入孔內(nèi)。(4)成孔施工
施工機械設備選用專用工程鉆機及其配套設備。成孔時采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進泥漿護壁的成孔工藝。(5)鉆進成孔
上部鉆進時采用輕壓慢轉(zhuǎn),當鉆頭鉆入深層粘土層時,鉆具阻力會加大,進度緩慢。這時,不可加大壓力和加快轉(zhuǎn)速,以免造成鉆孔偏斜。
泥漿循環(huán)宜在泥漿池中進行循環(huán),在現(xiàn)場不具備泥漿池的條件下,可考慮在基坑中開挖一個小泥漿池進行泥漿循環(huán)。(6)清孔換漿
鉆孔鉆進至設計標高后,在提鉆前將鉆桿提至離孔底0.50m,進行沖孔清除孔內(nèi)雜物,同時將孔底沉淤小于30cm,直至返出的泥漿內(nèi)不含泥塊為止。(7)下井管(鋼制井管與無砂砼管)
無砂砼管:采用鋼繩托盤下管法。無砂井管屬于易損材料,施工過程中當小心搬運,無砂井管壁厚不是十分均勻,在下井管工程中應當按照“內(nèi)部對齊原則”。每口井的第一根井管底部要進行封堵。此項目采用比較經(jīng)濟的圓形拼接木板進行封堵。使用鋼絲繩向下送井管,操作時為保證井身垂直,鋼絲繩需要緩慢松放,遇到井管由于受到浮力影響很難下降時,可以適當逐漸調(diào)輕泥漿比重,或者使用重物壓住,逐漸緩慢下送井管。
鋼制井管:濾水管纏繞好濾網(wǎng)之后,將最底下的濾水管,底部用圓形鐵板焊接封堵,封堵鐵板厚度不小于6mm,頂部接口處焊接三根15cm左右的鋼筋棍,用于下一根井管拼搭焊接,焊接要確保焊接無縫隙。井管下去的后用卡盤卡住井管上口,準備焊接下一根井管。下管時為保證濾水管居中,在濾水管上下兩端各設一套直徑小于孔徑5cm的扶正器(找正器),扶正器采用梯形鐵環(huán),上下部扶正器鐵環(huán)應1/2錯開,不在同一直線上。(8)埋填濾料(及密封材料)
填濾料前在井管內(nèi)下入鉆桿至離孔底 0.30m~0.50m,井管上口應加悶頭密封后,從鉆桿內(nèi)泵送泥漿,進行邊沖孔邊逐步調(diào)漿使孔內(nèi)的泥漿從濾水管內(nèi)向外由井管與孔壁的環(huán)狀間隙內(nèi)返漿,使孔內(nèi)的泥漿密度逐步調(diào)到 1.05,然后開小泵量按井的構(gòu)造設計要求填入濾料,并隨填隨測濾料的高度,直至濾料及密封性良好的粘土球和粘性土下至預定位置。
填濾料時,根據(jù)孔口返水情況調(diào)整泵量。填濾料過程中要跟蹤濾料上返高度,當濾料密實到設計高度后,用粘土塊填孔密實,防止泥漿及地表污水流入井內(nèi)。(9)洗井
在提出鉆桿前利用井管內(nèi)的鉆桿接上空壓機先進行空壓機抽水,待井能出水后提出鉆桿再用活塞洗井?;钊睆脚c井管內(nèi)徑之差約為5mm左右,活塞桿底部必須加活門。洗井時,活塞必須從濾水管下部向上拉,將水拉出孔口,對出水量很少的井可將活塞在過濾器部位上下竄動,沖擊孔壁泥皮,此時應向井內(nèi)邊注水邊拉活塞。當活塞拉出的水基本不含泥砂后,可換用空壓機抽水洗井,吹出管底沉淤,現(xiàn)場隨時檢查出水中的含砂率。洗井完畢后,試抽成功則代表成井完成。
3、疏干降水運行施工
應結(jié)合土方開挖特點,根據(jù)土方開挖步驟,實施降水施工,關鍵是“按需降水”,坑內(nèi)地下水位應降至土方開挖各步驟的開挖面標高以下0.5m~1m即可,不允許多降。
(1)降水運行前,降水井應合理布設排水管道并便于接入施工現(xiàn)場排水設施根據(jù)本工程特點,采用沉淀池收集各降水井水量,沉淀后排入市政管道。(2)降水運行前做好降水供電系統(tǒng),配備獨立的電源線,施工現(xiàn)場配備備用發(fā)電機,保證停電10min內(nèi)能將確保降水井正常運轉(zhuǎn),避免影響降水效果甚至危害基坑安全。
(3)所有抽水井應在供電電箱插座、抽水泵電纜插頭及排水管上做好對應的標示,并在每次發(fā)生變動時進行相應的標示變更,便于抽水運行管理;供電電箱應 定期進行檢查并備有檢查記錄。
(4)降水正式運行前降水工人應熟悉水泵開啟、電路切換,以確保降水連續(xù)進行,避免因供電原因造成井底突水;
(5)降水前各降水井均應測量其井口標高、靜止水位并進行相關記錄。(6)正式降水前必須進行試運行,進一步檢驗供電系統(tǒng)、抽水設備、排水系統(tǒng)及應急預案能否滿足降水要求;試運行結(jié)果進行記錄并備案,根據(jù)試運行結(jié)果,對于無法滿足降水要求的部分進行相應整改。
(7)降水系統(tǒng)滿足要求后,需進行單井試抽水。選取具有代表性的地段的一部分井進行單井試抽水,實測單井出水量,以校核設計時的出水量。
(8)疏干井成井一口投入降水運行一口,確保能及時疏干基坑開挖范圍內(nèi)土體并降低其水位在當前開挖面以下0.5m~1.0m。
(9)疏干井抽水時,抽水泵開啟間隔時間自短至長;抽水井內(nèi)水抽干后,在5min~10min應立即停泵,防止電機燒壞;在停泵30分鐘左右再開啟抽水泵進行抽水;對于出水量較大的井每天抽水的次數(shù)相應增多。
(10)基坑開挖后,疏干井割管時應及時測量井深,及時采取清淤措施。(11)降水停止并提泵后應及時將井封閉,補好蓋板。
4、備用降壓井的開啟運行管理
理論上分析,若在疏干降水過程中,坑內(nèi)降壓井水位也隨之發(fā)生下降,并無上升表現(xiàn),且坑外承壓觀測井水位無明顯變化,則表明地連墻止水效果良好,坑內(nèi)外承壓含水層無水力聯(lián)系。一旦發(fā)現(xiàn)坑內(nèi)外承壓水水位變化異常,如開始下降,后期上升,一旦達到突涌安全水頭,即開啟備用降壓井抽水降壓,同時通知建設單位、設計單位、監(jiān)理單位,及時分析原因,同時應會同以上各單位就異常情況商議解決辦法。
結(jié)合本工程實際情況,首先要明確第一承壓含水層已經(jīng)被截斷無需考慮其突涌可能性,根據(jù)抗突涌穩(wěn)定性驗算,第二承壓含水層對普遍開挖深度的基坑滿足安全要求,針對局部深坑不滿足規(guī)范要求,因此要了解各局部深坑的具體深度,繪制開挖深度與安全水頭的關系曲線。應將實測水頭埋深值與臨界開挖深度通過換算,按0.2m的步長制作數(shù)據(jù)表格及曲線,形成“突涌判定數(shù)據(jù)表”,由水位監(jiān)測技術(shù)人員隨身攜帶。
根據(jù)以往的施工經(jīng)驗,在疏干基坑內(nèi)地下水時,第二承壓含水層水頭將有較 大的降深,因此,在局部深坑開挖前以每天2次~3次監(jiān)測頻率,觀測坑內(nèi)備用降壓井中第二承壓含水層的實際水頭,依據(jù)“突涌判定數(shù)據(jù)表”判定局部深坑開挖到底是否需要開啟備用降壓井,或者開挖到哪個深度時需要開啟,并將判定結(jié)果以書面形式上報有關單位。
5、本工程難點分析及解決方法(1)重難點分析
本項目開挖深度大(普遍開挖深度19.85m,主樓區(qū)域開挖深度為21.65~24.90m。)且基坑周邊環(huán)境復雜。所以本次基坑降水過程中,對周邊環(huán)境的保護是降水工作中的一項重難點。
根據(jù)《大都會4號項目基坑支護設計圖》看出,基坑普遍開挖深度的標高恰為○82粉質(zhì)粘土底和○91粉土層頂?shù)慕唤鐓^(qū)。由于該兩層土在基坑范圍內(nèi)有一定起伏,在基坑開挖到基坑底標高及局部深坑區(qū)域時,很有可能受到○91粉土層(第一微承壓含水層)的影響,使得基坑槽底局部出現(xiàn)槽底土體軟弱或冒水現(xiàn)象。所以○91粉土層土體降水也是本次基坑降水工作的一項重點。
地連墻施工揭穿了第二層微承壓含水層,在基坑降水時對備用減壓井的保護和啟用亦是本次基坑降水工作的重難點。(2)解決方法
①對于坑外承壓水觀測井GY1~GY16和備用減壓井的施工,不僅要嚴格按照設計圖紙施工,還應合理的根據(jù)詳細勘察報告查找坑外承壓水觀測井所在位置的周圍距離觀測井最近勘探孔顯示的地層資料,合理填放濾料及密封性良好的粘性土,避免造成降水井濾料層因封堵不嚴導致的串水,造成基坑外承壓水頭觀測數(shù)據(jù)的不真實性。確保觀測井觀測數(shù)據(jù)的真實、可靠和備用減壓井的減壓效果。②對坑外觀測井及時觀測嚴格填寫水位數(shù)據(jù),及時了解坑內(nèi)降水對坑外水位的影響。
③緊密關注第三方監(jiān)測單位對周邊環(huán)境監(jiān)測的數(shù)據(jù)資料,建立“信息交換”模式,如周邊建筑物沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)達到警戒值時,立即啟動我方的應急預案。④降水工作做到分層降水、及時降水、按需降水,配合土方施工,在土方每一步開挖前提前做好降水工作,確保將水位降至開挖深度0.5m以下,便于土方開挖 的干作業(yè)。
⑤開挖至底標高時,提前做好應急準備工作,如相應的堵漏材料,以備槽底局部發(fā)生冒水現(xiàn)象之用。
⑥在基坑降水過程中沒有項目部應急通知不得擅自啟用備用減壓井,如發(fā)生基坑槽底突起或突涌現(xiàn)象時,當?shù)谝粫r間處理現(xiàn)場,控制局面,避免事故擴大,同時立即通知相關單位,多方共同決定啟用備用減壓井同時啟用其他應急預案。⑦局部深坑邊坡位于⑨1粉土層中,如若降水不利,可能出現(xiàn)流砂現(xiàn)象,為確保局部深坑邊坡穩(wěn)定,應確保局部深坑處的降水滿足要求。
第三篇:深基坑施工技術(shù)研究的論文
摘要介紹北京地鐵四號線,中關村車站三號出入口深基坑施工,采用排樁+鋼管支撐體系基坑支護技術(shù),施工操作性強,且鋼管支撐系統(tǒng)可循環(huán)利用,有效控制了深基坑開挖過程中的圍護結(jié)構(gòu)變形位移,防止了由此引起基坑外地面沉降,保證了施工工期和安全,取得了巨大的經(jīng)濟效益。
關鍵詞明挖法深基坑排樁支護施工技術(shù)
1工程概況
北京地鐵四號線中關村站處于商業(yè)高度發(fā)達的高科技園區(qū)中心,車站主體位于交通繁忙的中關村大街主路下方,為全埋式地下車站,共設四座出入口和兩座風道。其中三號出入口位于車站西北角,設計為單層現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu),采用明挖法施工,基坑寬6.3m,挖深達13.0m,基坑土層從上至下為人工填土層、粉土層、粉質(zhì)粘土層、粘土層、粉砂、中粗砂和砂礫層。結(jié)構(gòu)西側(cè)8m為恒昌數(shù)碼電腦商城和中關村科技廣場展示中心,結(jié)構(gòu)東側(cè)2m為中關村大街主路,基坑四周市政管線密布。只好采取直壁式支護開挖施工方法?;訃o結(jié)構(gòu)采用800mm混凝土灌注排樁和鋼管支撐體系,樁頂設0.8m高冠梁將排樁連接成整體,鋼支撐采用400鋼管,支撐水平間距3.0~4.5m,豎向設3道。
2降水施工
基坑開挖前,需將坑內(nèi)的地下水位降低并排除,使坑內(nèi)土體在基坑開挖時,通過排水固結(jié)達到一定強度,提高坑內(nèi)土體的水平抗力,減少基坑的變形量;增強基坑底部穩(wěn)定性,減少坑底土體的隆起。本出入口結(jié)構(gòu)范圍地層地下水主要為:①上層滯水,位于地面下3~4m,含水層為人工填土層和粉土層,透水性弱;②潛水,位于地面下8~9m,含水層為粉質(zhì)粘土層和粉土層,透水性一般;③承壓水,位于地面下12m以下,含水層為粘土層、粉砂、中粗砂和砂礫層,透水性強?;咏邓捎霉芫?滲井方式,降水早于基坑開挖前20天開始。降水過程中對臨近建筑物和地下管線的安全進行觀察監(jiān)測,同時在坑外地面設回灌井,必要時應采取回灌措施,確保周邊建筑物安全。
3基坑圍護施工
基坑四周設800mm混凝土灌注排樁圍護結(jié)構(gòu),樁間距1.0~1.2m,轉(zhuǎn)角部位局部加強。圍護樁采用旋挖鉆機成孔,導管法水下澆注混凝土成樁。鉆孔施工時,為減少對鄰樁的干擾,保證成樁質(zhì)量,采用隔三打一的辦法施工(即每隔三根樁施工一根樁)。
冠梁將圍護樁連接成整體排架,使全體圍護樁形成共同受力體系,抵抗外部土體或圍巖側(cè)向荷載。圍護樁施工完成后,立即進行冠梁開挖和樁頂混凝土鑿除清理,圍護樁主筋錨入冠梁,冠梁采用與圍護樁同標號混凝土現(xiàn)場澆注,澆注時同時安裝預埋鋼板,滿足下部鋼支撐安裝需要。
土方開挖后圍護樁間采用噴錨支護,防止樁間土體掉塊。
4基坑土方開挖施工
基坑土方開挖遵循“分段、分層、分塊挖土,先中間后兩邊,隨挖隨撐,限時完成”的原則,利用土體在基坑開挖過程中位移的變化規(guī)律,對基坑開挖作動態(tài)管理,采用監(jiān)控量測手段實行信息化施工,確?;幼冃瘟吭谠O計允許之內(nèi)。
水平開挖采用從一端先向另一端分段順序開挖,豎向開挖采用由上到下順序分層開挖。開挖時支撐和挖土緊密配合,隨挖隨撐?;友乜v向分段分層開挖,每層每段開挖長度不宜超過支撐的間距,第一層一般為7~8m,在第二層及以下土層一般為4m左右,每層開挖面標高以該層支撐的底面或設計基坑底標高為準,開挖完成及時安裝鋼支撐施加預應力。
為防止邊坡失穩(wěn),施工前先清除基坑邊堆土等荷載,同時在基坑四周做好防排水和管線保護措施?;娱_挖主要采用挖掘機進行,每一開挖區(qū)域分別配備長臂挖掘機和小型挖掘機。長臂挖掘機置于地面垂直開挖和裝運土方,小型挖掘機主要用于底部、邊角清理開挖和收集土方。
基坑開挖分層進行,從上到下、按層次序進行開挖,嚴禁掏底開挖。土方開挖分三層進行,每層均挖至鋼支撐以下0.5m位置,坡度和臺階滿足挖掘機作業(yè)要求同時盡量縮短長度。開挖流程見圖1。
5鋼支撐施工
圍護樁外加鋼支撐構(gòu)成基坑空間受力體系,來支撐基坑外巨大的土壓力和諸多外加荷載,達到安全施工的目的。因此圍護結(jié)構(gòu)支撐的質(zhì)量控制十分關鍵,支撐采用400mm鋼管(一般均采用400mm、600mm和800mm鋼管,管徑視基坑寬度和支撐間距而定)。鋼管支撐為軸心受力結(jié)構(gòu),支撐直接撐在冠梁或鋼圍檁(俗稱“腰梁”),通過鋼圍檁直接承受排架樁傳遞的土體荷載或外力,以控制圍護樁向基坑內(nèi)部位移變形。支撐一端設置應力調(diào)節(jié)裝置(俗稱“活絡頭”),主要通過千斤頂施加預應力來調(diào)節(jié)支撐長度,用于控制支撐軸力。
鋼支撐和鋼圍檁均采用工廠制作,現(xiàn)場安裝時支撐必須直順無彎曲,接頭緊密牢固。圍檁與圍護樁墻必須密貼,若有間隙須用速凝細石混凝土填實;當有角撐時,圍檁或圍護樁墻的連接處除設專門的斜支座確保支撐軸心受力外,還應在圍檁與圍護樁墻間設置剪力傳遞的措施。安裝實景見圖2。
鋼支撐安裝后立即按設計值在支撐一頭或二端施加第一次預應力,并檢查接頭擰緊螺栓。一般在第一次施加預應力后12h內(nèi)監(jiān)測預應力損失及圍護結(jié)構(gòu)水平位移情況,并復加預應力至設計值。施加支撐預應力應注意以下事項。
(1)當晝夜溫差過大導致支撐預應力損失時,立即在當天低溫時復加預應力至設計值。
(2)當基坑變形的速率超過控制范圍,接近警戒值,而支撐軸力未達到自身的規(guī)定值時,可增大支撐軸力來控制變形。
(3)當圍護結(jié)構(gòu)變形過大,采用被動區(qū)注漿控制圍護結(jié)構(gòu)位移時,應在注漿后1~2h內(nèi)對在注漿范圍的支撐復加預應力至設計值,以減少圍護結(jié)構(gòu)外移所造成的應力損失。
(4)當支撐的軸力接近或超過設計值時,通過增設支撐來分解軸力,提高抗變形能力,阻止基坑變形進一步增大。
鋼支撐拆除分層進行,當基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)施做到鋼支撐處時,并且此時的結(jié)構(gòu)混凝土達到設計強度75%時,便可拆卸鋼支撐。在鋼支撐拆卸前先施加預應力將預加力端的鋼楔卸去,放散支撐軸力,然后吊出鋼支撐,拆除鋼圍檁。
6施工監(jiān)測
深基坑監(jiān)測是信息化施工常用的一種方法,在確保深基坑開挖安全上起著十分重要的作用。監(jiān)測的主要內(nèi)容有支撐軸力、圍護樁位移和沉降變形、基坑周邊地表沉降、基坑周邊管線的位移沉降、基坑周邊構(gòu)建物的位移沉降、基坑隆起、地下水位變化等。在基坑開挖施工中,發(fā)現(xiàn)監(jiān)控數(shù)據(jù)接近或超過警戒值時,應立即分析原因,準確地找出施工過程中存在的問題,及時調(diào)整施工步驟,采取相應的對策,便能有效控制基坑變形,確?;影踩?。
7施工注意事項
(1)施工降水不宜過快,降水過程中應加強周邊建筑物、管線和地表沉降監(jiān)測。土方開挖必須在水位監(jiān)測指導下進行。
(2)施工過程中注意基坑周邊用水管理,加強管線滲漏情況觀測,切斷基坑周邊水源補給途徑。若放線坑壁有滲漏情況,應查清原因,切忌盲目注漿堵漏。
(3)在施工中應嚴格控制基坑周邊堆載,基坑周邊2m范圍內(nèi)嚴禁堆載,基坑周邊1.4倍坑深范圍應控制堆載。
(4)土方開挖必須與支撐架設同步施工,按設計要求分層開挖,嚴禁超挖和掏底開挖。開挖段的長度必須根據(jù)基坑深度和坡度合理確定,不宜過長。當基坑挖至設計標高后,必須馬上澆筑墊層混凝土,進一步減少基坑變形值。底板混凝土必須在5~7d內(nèi)完成,相應結(jié)構(gòu)層施工及時跟上,以建立永久的受力平衡體系,從根本上控制住基坑變形。
(5)加強施工監(jiān)測,掌握邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)、安全程度和支護效果,以便隨時調(diào)整設計參數(shù)及基坑施工方案,確?;影踩煽?。
8施工體會
由于受施工場地限制,該工程采用排樁支護具有較大優(yōu)勢,排樁剛度大能有效保證基坑和周邊環(huán)境安全;排樁施工和土方開挖錯開進行,能縮短基坑暴露時間,有效保證施工工期;鋼支撐施工技術(shù)簡單易行,且可以重復使用,比一般的支護結(jié)構(gòu)節(jié)省費用,綜合效益顯著(同類型基坑常采用排樁+錨索支護方式或土釘支護方式,錨索和土釘均為一次性投入,無法重復利用)。
第四篇:地鐵深基坑降水施工技術(shù)的應用分析
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地鐵深基坑降水施工技術(shù)的應用分析
地鐵深基坑降水施工技術(shù)的應用分析
摘要:地鐵施工過程中,降水對工程質(zhì)量和工期都起著至關重要的作用,管井降水是一種有效的方法,但一定在降水前做好周邊管線調(diào)查、地質(zhì)勘察。降水維護與動態(tài)觀測是深基坑降水工作的重點。降水施工前應綜合考慮,對可能發(fā)生的風險事件進行預測、預防并制定切實可行的應急預案。降水中遇到突發(fā)事件,應排查起因,確定合理的處理方案,確保深基坑自身、及周邊環(huán)境安全。
關鍵詞:地鐵 深基坑 降水
中圖分類號:U231+.3 文獻標識碼: A
正文:
一、工程概況
1.某地鐵站工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
(1)工程地質(zhì)該地鐵站工程從地面以下 45m 勘探范圍內(nèi)的土層劃分為人工填土層、新近沉積層和第四紀晚更新世沖洪積層三大類。并按地層巖性及其物理力學性質(zhì)進一步分為 6 個大層及若干亞層,從上至下依次如下。
1)人工填土
①雜填土;①1砂質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土素填土;①3細砂素填土;第一層分布范圍 34.98~38.60 m。
2)新近沉積②砂質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土;②1粉細砂;③卵石、圓礫;③2細中砂;③3砂質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土;第二層分布范圍 31.15~34.16 m,第三層分布范圍 25.79~28.18 m。
3)第四紀晚更新世沖洪積
④卵石,亞圓形;④1粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土;④2細中砂;⑤卵石;⑤1粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土;⑤2細中砂;⑥卵石;未鉆穿⑥1粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土;⑥2細中砂,含云母及少量圓礫。第四層分布范圍 13.01~15.98 m,第五層分布范圍 2.81~4.48 m,第六層未鉆穿。其中④
1、⑤1為粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土,可塑,透水能力差,對降水
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施工不利。
(2)水文地質(zhì)地下含水層分三層:
第一層地下水主要分布在第④層卵石中,屬潛水;第二層地下水主要分布在第⑤層卵石中,屬潛水;第三層地下水主要分布在第⑥層卵石及第⑥2層細砂中,類型為承壓水。各層地下水特征如表 2 所示。車站主體結(jié)構(gòu)貫穿第一潛水層卵石④層,結(jié)構(gòu)底板處于卵石⑤、⑤
1、⑤2層第二潛水層中。
表2 該地鐵站工作區(qū)地下水位特征
2.工程周邊環(huán)境
車站地面現(xiàn)狀為高層住宅區(qū)及部分高層辦公樓:車站東北側(cè)為小區(qū);西北側(cè)為商業(yè)大廈;東南側(cè)為某高層建筑物;西南側(cè)為電話局。地下鄰近其他地鐵線,最近處僅 6m;管線較多、密集,主要有通信、電力管溝、雨、污水管、燃氣管溝、上水管等。
3.降水設計
該地鐵站采用管井降水,沿車站四周一圈布設降水井,配合施工部位分為三期進行降水施工,一期為豎井暗挖段降水,二期為東基坑降水,三期為西基坑降水,全過程進行動態(tài)管理。明挖基坑降水井間距 7.0 m,井深 36 m。
二、降水施工特點分析
1.施工難度大
此換乘車站最大埋深 29.804 m,埋深較大,且距離四號線結(jié)構(gòu)僅 6m,交叉位置很難形成封閉的區(qū)域,施工難度大。
2.風險因素多
地質(zhì)條件復雜,降水工程應配合主體施工,降水周期時間長,風險因素多,每個因素出現(xiàn)紕漏都可能導致降水環(huán)節(jié)失效甚至整個工程的失敗。3.技術(shù)要求高工程場地涉及兩層潛水,本次降水主要目地是疏干卵石④層潛水,該層厚約 4.2m,并降低卵石⑤、⑤
1、⑤2層潛水位 1~3.7m,降水層位多,降深幅度大;鄰近高層建筑物和既有地鐵線,而降水井位布置又受到場地、管線的限制,施工技術(shù)要求較高。
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4.工期壓力大
站廳兩端盾構(gòu)段需為區(qū)間盾構(gòu)提供接收或始發(fā)條件,工期壓力大,因此,及時達到設計基坑降水效果是確保安全、高效、如期的完成此項工程的前提。
三、降水井施工工藝
1.成孔
該段地層中卵石粒徑較大,反循環(huán)鉆機施工有可能會產(chǎn)生斜孔或卡鉆導致無法施工,因此,此次采用 BG-20 旋挖鉆機鉆孔。確??讖讲恍∮?705mm,考慮抽水期間沉淀物沉積的影響,成井深度略大于設計深度 0.20 m。鉆孔過程中做好成孔記錄,并采集土樣,核對含水層所在部位和土的顆粒組成。
2.清孔
井管下入前進行清孔作業(yè),清孔采取注入清水置換,利用砂石泵抽出沉渣,并測定井深。
3.下井管
井管采用無砂砼濾水管,在預制混凝土管鞋上放置井管,同時水位以下包纏尼龍濾網(wǎng),緩緩下放,當管口與井口相差 200mm 時,接上節(jié)井管。井管要高出地面不小于 200mm,并加蓋防水雨布臨時保護。
4.填濾料
下管后立即填入濾料。采用人工方法沿井孔四周均勻連續(xù)填入。濾料填至井口下 1m 處,其上用粘土回填夯實。
5.洗井
回填濾料完成后,要及時進行洗井,防止井底沉渣厚度過大或無砂管孔隙堵死;洗井時間不少于3 個臺班,要求基本達到水清。洗井結(jié)束后應進行單井試抽水試驗,當出水量小于預計水量時,應采取其它處理措施以增大出水量,必要時應重新施工降水井。
6.水泵安裝
將潛水泵及泵管吊放至井底以上 1.5 m 處。安裝并接通電源,做到一井一泵一閘一漏,檢查水位繼電制動抽水裝置和漏電保護系統(tǒng)。
7.試抽
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洗井后,對井管進行單井試抽,如有異常情況,重新洗井,并再次進行抽水試驗。
8.排水
管路安裝沿基坑邊緣設置排水管溝,將每個降水井的排水管匯入排水管溝,利于維修、監(jiān)控;管路過路段設置保護套管,避免重車碾壓破壞管路,造成滲漏。
五、降水施工及運行質(zhì)量保證
根據(jù)降水井設計要求,土方開挖前在東西基坑圍護結(jié)構(gòu)外側(cè)分別施工 24、28 眼降水井,與一期暗挖段建成的降水井封閉成環(huán),為保證后期降水效果,降水井施工及運行過程中嚴格控制降水井施工質(zhì)量。
1.確保降水井深度
降水井鉆孔完畢后由專人進行量測,確保井深滿足要求,保證接觸面積進而保證降水井透水性能和效果。
2.嚴格控制濾料質(zhì)量
降水井采用潔凈的濾料從井底向上至地表以下3m,在井管與孔壁之間的空隙均勻圍填。濾料規(guī)格為含水層篩分粒徑的 5~10 倍,且最大粒徑≤5cm,級配良好。濾料按照設計要求嚴格篩選,選取粒徑合適的級配碎石,反復清洗干凈;嚴格控制濾料回填的時間及高度。
3.洗井要徹底
洗井是成井工藝中重要的一道工序。一口井能否發(fā)揮作用,取決于洗井的質(zhì)量。在濾管四周填濾料后立即進行洗井,清除停留在孔內(nèi)和透水層中的泥漿與孔壁的泥漿。疏通透水層,并在井周圍形成良好的反濾層。洗井過程中觀測水位及出水量變化情況。
4.做好試抽工作
試抽應連續(xù)進行,不應中途間斷。需要維修或更換水泵時,應逐一進行。抽水開始后,應逐一檢查單井出水量、出水含砂量。當含砂量過大,可將水泵上提,如含砂量仍然較大,應重新洗井。
5.提前降水按照施工進度計劃,在基坑開挖前 15 天提前進行降水,以保證能及時降低基坑內(nèi)的地下水位。
6.降水維護與動態(tài)監(jiān)測
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降水工程施工結(jié)束后,是較長時間降水運行階段,維護與動態(tài)觀測是此階段的工作重點,降水運行期間,做好各井的水位觀測工作;現(xiàn)場實行 24 h值班制,值班人員要認真做好質(zhì)量記錄,做到準確齊全;對降水運行的記錄,及時分析整理,繪制各種必要圖表,以動態(tài)指導降水工作,提高降水運行的效果。
四、局部滲漏采取的措施
在土方開挖過程中,西基坑西側(cè)坑壁上地面以下 10m 處出現(xiàn)局部滲漏現(xiàn)象。立即停止開挖,并對地質(zhì)情況、周邊管線進行調(diào)查。觀察發(fā)現(xiàn)漏水點比較小,滲水速度慢,漏水點處的地層為粘質(zhì)粉土,滲水為清水,且此范圍無給、排水管線。分析原因可能是粘性土層中透水困難,處理方法為:做盲管導流至附近降水井處,并采用速凝型漿體材料封堵滲漏點,止水作用快速、明顯。
(1)應放慢挖土速度,及時在坑壁做盲管導流,并在槽邊挖盲溝集水,再將集水排走。導流盲管采用長 0.5 m 的 Ф25 mm 塑料管做成花管,纏 80 目尼龍紗網(wǎng)。盲溝貼坑壁挖,寬 300 mm,深 300 mm。為了防止水流將基坑底細顆粒物質(zhì)帶走造成基底土擾動,應在盲溝中填 Ф4~6 mm 礫石。
(2)在廢水池出基坑范圍內(nèi),開挖三眼淺井,管井、淺井組合降水,盲溝明排水,用來排干基底下 1 m 范圍內(nèi)粘土層中潛水,保持土方開挖過程中基面干燥。澆筑底板墊層時將淺井進行封堵處理。通過采取以上措施,監(jiān)測結(jié)果顯示水位下降,獲得了滿意的效果。
五、結(jié)語
換乘地鐵車站明挖深基坑的施工,施工降水是個很值得探討的課題,其成功的降水經(jīng)驗在類似的地質(zhì)情況下,類似的工程施工中有許多值得借鑒的東西。整個基坑在開挖過程中降水效果良好,沒有產(chǎn)生不良現(xiàn)象,保證了基坑的順利開挖。同時降水運行費用較少,驗證了此次降水方案的正確性和合理性。
參考文獻
[1]劉國彬,王衛(wèi)東.基坑工程手冊[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2009.
[2]JGJ/T111-98,建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范[S]
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第五篇:深基坑降水監(jiān)理實施細則-發(fā)表
目錄
一、工程概況…………………………………………………………………………2
二、編制依據(jù)…………………………………………………………………………2
三、工程特點…………………………………………………………………………2
四、施工降水的重點…………………………………………………………………3
五、監(jiān)理工作流程……………………………………………………………………3
六、監(jiān)理工作的控制要點、目標……………………………………………………3
七、監(jiān)理工作的方法及措施…………………………………………………………5
八、對降水施工資料的驗收…………………………………………………………5
一、工程概況
_________2×350MW級低熱煤發(fā)電項目工程廠址位于:_____市____工業(yè)園區(qū)內(nèi),距___市中心城區(qū)37km交通便利。本期工程規(guī)模為2×350兆瓦超臨界間接空冷供熱機組,配2×1189.5噸/時超臨界循環(huán)流化床鍋爐、一次中間再熱、抽凝式汽輪發(fā)電機組、雙水內(nèi)冷冷卻發(fā)電機,采用爐內(nèi)加石灰石+爐外石灰石石膏濕法脫硫,同步建設SNCR+SCR脫硝裝置,安裝布袋除塵器+濕式靜電除塵器。本期工程深基坑基礎工程(輸煤轉(zhuǎn)運站基礎、主廠房基礎、凝結(jié)水泵坑基礎、汽輪機基礎、煙囪基礎、間冷塔基礎、雨水泵房等)
本工程施工降水的設計單位為山西省電力勘測設計院;降水工期為_____年___月___日具備基坑開挖的條件,_____年___月___日具備澆注第一罐混凝土的要求
二、編制依據(jù)
2.1、《電力建設工程監(jiān)理規(guī)范》DL/T5434—2009 2.2、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)范》JGJ120—2012 2.3、《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50009—2011 2.4、《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50010—2010 2.5、《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497—2009 2.6、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300—2001 2.7、《建筑與市政降水工程建設規(guī)范》JGJT111—98 2.8、《晉能孝義煤業(yè)電廠施工監(jiān)理規(guī)劃》興源監(jiān)理 2.9、河北興源監(jiān)理公司管理標準
2.10、山西省電力勘測設計院基坑降水方案及施工組織措施 2.11、業(yè)主施工降水招標文件
三、工程工程的特點:
3.1 本工程降水施工的特點為:工期緊,降水范圍大,部分工程降水深度較深。
3.2 本工程降水施工的難點為:施工現(xiàn)場有多個施工單位交叉施工,施工安全控制是本工程施工的難點。
3.3 本工程降水施工的薄弱環(huán)節(jié):設計院還有部分工號基礎沒有出圖,部分工號還需補樁但
未出補樁圖,使得降水施工井點布置不能一次到位。
四、施工降水的重點:
利用已有勘測成果,在擬建主要建筑場地周邊布置一定數(shù)量的降水井進行降水,并通過場地內(nèi)的觀測井觀測地下水降至基坑以下不少于一米,以滿足各建筑基坑開挖的條件。
五、監(jiān)理工作流程:
5.1 降水效果監(jiān)控流程
完成降水施工準備階段監(jiān)理工作→審查降水施工方案、技術(shù)安全措施并確認簽字→關鍵過程旁站監(jiān)理→檢查降水效果及過程控制→應急情況處理的監(jiān)控。5.2 降水安全控制流程
檢查降水施工單位組織機構(gòu)及安全責任責任制度的落實情況→檢查安全目標分解情況→檢查降水過程風險辨識、評估及對策制定情況→巡視檢查安全施工狀態(tài)→提出安全整改要求→監(jiān)督復查安全危險源的整改處置情況。5.3 降水階段進度控制流程
根據(jù)里程碑節(jié)點提出降水目標時間→檢查投入的資源情況→對進度偏差提出進度糾偏要求→檢查進度糾偏方法及效果并進行考核。
六、監(jiān)理工作的控制要點、目標:
6.1、井點布置要求:
6.1.1、主廠房、鍋爐房基坑開挖深度4.0米,按1:1放坡開挖,井點布置在放坡線外1米。布置降水井32口,井深15米,井間距17米,廠房內(nèi)設觀察井3口,井深10米,降水至基坑下1米。
6.1.2、煙囪基坑開挖深度4.0米,按1:1放坡開挖,井點布置在放坡線外1米。在放坡線外布置降水井9口,井深15米,間距15米,煙囪中心設觀測井1口,井深10米,降水至基坑下1米。
6.1.3、間冷塔基坑開挖深度4.6米,按1:1放坡開挖,井點布置在放坡線外1米。布置降水井34口,井深15米,間距16米,塔中心設觀測井1口井深10米,降水至基坑下1米。
6.1.4、M5轉(zhuǎn)運站基坑開挖深度8米,按1:1放坡開挖,井點布置在放坡線外1米。布置降水井16口,井深25米,間距6米,轉(zhuǎn)運站中心設觀測井1口,井深15米,降水至基坑下1米。
6.1.5、M3轉(zhuǎn)運站、3#廊道及采樣間基坑開挖深度8米,按1:1放坡開挖,井點布置在放坡線外1米。布置降水井17口,井深20米,間距7米,轉(zhuǎn)運站中心設觀測井1口,井深15米,降水至基坑下1米。
6.1.6、M2輸煤轉(zhuǎn)運站基坑開挖深度4米,按1:1放坡開挖,井點布置在放坡線外1米。布置6口降水井,井深15米,井間距7米,降水至基坑下1米。
6.1.7、3#輸渣轉(zhuǎn)運站基坑開挖深度10.5米,按1:1放坡開挖,井點布置在放坡線外1米。布置16口降水井,井深25米,井間距6米布置,轉(zhuǎn)運站中心設觀測井1口,井深15米,降水至基坑以下1米。
6.1.8、循環(huán)水泵房O2基坑開挖深度6.5米,按1:1放坡開挖,井點布置在放坡線外1米。布置降水井14口,井深20米,井間距10米,循環(huán)水泵房中心設觀測井1口,井深10米,降水至基坑下1米。
6.1.9 綜合水S1泵房前池基坑開挖深度4米,按1:1放坡開挖,井點布置在放坡線外1米。布置降水井10口,井深15米,井間距15米,池中心設觀測井1口,井深10米,降水至基坑下1米。
6.1.10、雨水泵房基坑開挖深度7.5米,按1:1放坡開挖,井點布置在放坡線外1米。布置降水井10口,井深20米,井間距10米,水泵房中心設觀測井1口,井深10米,降水至基坑以下1米。
6.2 監(jiān)理檢查控制井管吊放、濾料填充及水泵安裝過程是否與施工方案要求一致: 6.2.1檢查井管安放時的導中、防止井管錯節(jié)防止泥砂堵塞井管、水泵安裝深度、防漏電保.護措施是否符合要求;
6.2.2井管下好后需立即沿井四周均勻填入濾料,控制濾料級配及雜質(zhì)含量符合要求;填入量不少于計算量的95%
6.2.3檢查降水試運情況,如發(fā)現(xiàn)井管失效,要求降水單位采取處理措施進行恢復或要求另設新的井管。
6.3 監(jiān)理檢查降水試抽效果是否與設計一致,如發(fā)現(xiàn)與設計計算抽水量出入較大時,要求降水單位調(diào)整降水方案。
6.4 降水質(zhì)量目標:基坑開挖前降水至基坑以下1米。
降水工期目標:2015年8月10號具備基坑開挖條件。
降水安全目標:降水施工及降水運行期間安全無事故,符合文明施工標準。
七、監(jiān)理工作的方法及措施:
7.1 認真審查降水施工方案;對其中的質(zhì)量、安全保障措施進行嚴格把關,對不符合要求的,指出其不足退回修改,直至符合要求。
7.2 檢查降水施工單位的質(zhì)量保證體系及措施、安全保障體系及措施能否滿足施工質(zhì)量、安全需要。
7.3 落實專人負責降水施工的質(zhì)量、安全監(jiān)理工作,及時發(fā)現(xiàn)問題,下達整改指令并監(jiān)督整改效果。
7.4 監(jiān)控井管施工位置、控制井深與設計一致,檢查井管對管偏差、防泥漿進入措施、濾料充填是否符合要求。
7.5 要求降水施工單位保證降水期間有備用電源,避免因停電造成水位上升影響結(jié)構(gòu)施工。7.6 檢查降水效果是否與設計降水深度一致,如果發(fā)現(xiàn)降水深度達不到設計值,監(jiān)理定期降水施工單位調(diào)整降水方案直至滿足施工要求。
7.7 巡視監(jiān)控日常降水期間的降水效果,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時要求降水單位采取應急措施。7.8 要求降水單位對井位加設警示標志及井蓋并設專人維護,防止傷害或損壞事件發(fā)生。7.9 要求降水施工單位準備1—2臺潛水泵應對突發(fā)情況。
八、對降水施工資料的驗收:
8.1降水設備埋設記錄;﹙井管埋設深度、井底標高、井間距、濾料充填量、抽水設備設置位置與標高﹚
8.2 降水系統(tǒng)完成后的運轉(zhuǎn)記錄; 8.3 每臺井降水設備臺班運行記錄; 8.4 降水系統(tǒng)井內(nèi)水位觀測記錄; 8.5 降水設計文件。