第一篇：油田抽油機(jī)結(jié)構(gòu)

抽油機(jī)結(jié)構(gòu) 引言

石油化工行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，同時(shí)也是耗能大戶。目前，我國(guó)石油化工行業(yè)中抽油機(jī)的保有量在10萬(wàn)臺(tái)以上，電動(dòng)機(jī)裝機(jī)總?cè)萘吭?500MW，每年耗電量逾百億kW·h。抽油機(jī)的運(yùn)行效率特別低，在我國(guó)平均效率為25.96％，而國(guó)外平均水平為30.05％，年節(jié)能潛力可達(dá)幾十億kW·h。我國(guó)的油田不像中東的油田那樣有很強(qiáng)的自噴能力，多為低滲透的低能、低產(chǎn)油田，大部分油田要靠注水壓油入井，再用抽油機(jī)把油從地層中提升上來(lái)。以水換油或者以電換油是我國(guó)油田的現(xiàn)實(shí)，因而，電費(fèi)在我國(guó)的石油開(kāi)采成本中占了相當(dāng)大的比例，所以，石油行業(yè)十分重視節(jié)約電能。多年來(lái)，各采油廠一直在抽油機(jī)節(jié)能的問(wèn)題上下功夫，近幾年的實(shí)踐證明，變頻調(diào)速是最理想的高效調(diào)速節(jié)電技術(shù)。在油田生產(chǎn)中，應(yīng)用變頻技術(shù)，一是改造“大馬拉小車”設(shè)備，適應(yīng)變工況運(yùn)行，二是生產(chǎn)工藝自動(dòng)化的需要，作為閉環(huán)系統(tǒng)中理想的執(zhí)行器。因?yàn)橛吞锷a(chǎn)的特殊性，選用變頻器常重點(diǎn)考慮操作簡(jiǎn)單化，運(yùn)行的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性，出現(xiàn)故障后系統(tǒng)處理的靈活性。變頻技術(shù)的發(fā)展日新月異，在油田生產(chǎn)中也由過(guò)去的簡(jiǎn)單應(yīng)用發(fā)展到系統(tǒng)集成，自動(dòng)控制。所以，我們面臨的問(wèn)題是怎樣做到變頻、電機(jī)、負(fù)載整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用最優(yōu)化，節(jié)電效益最大化。抽油機(jī)介紹及相關(guān)功能需求

抽油機(jī)(俗稱叩頭機(jī))是石油開(kāi)采中的必備設(shè)備。一般，每個(gè)原油生產(chǎn)井都至少使用一臺(tái)抽油機(jī)，將深藏在地下(或海水中)的石油通過(guò)抽油管抽出。圖1給出了抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。抽油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)可分為上提抽油桿，下放抽油桿，從上提抽油桿轉(zhuǎn)換為下放抽油桿，從下放抽油桿轉(zhuǎn)換為上提抽油桿四個(gè)階段。圖1 抽油機(jī)結(jié)構(gòu)圖 圖1中: 1—底座;2—支架;3—懸繩器;4—驢頭;5—游梁;6—橫梁軸承座;7—橫梁;8—連桿;9—曲柄銷裝置;10—曲柄裝置;11—減速器;12—?jiǎng)x車保險(xiǎn)裝置;13—?jiǎng)x車裝置;14—電動(dòng)機(jī);15—配電箱。

抽油機(jī)的負(fù)荷電流曲線如圖2所示。顯然抽油機(jī)的負(fù)載為一周期性變化的負(fù)載。抽油機(jī)由于其特殊的運(yùn)行要求，所匹配的拖動(dòng)裝置必須同時(shí)滿足三個(gè)最大的要求，即最大沖程，最大沖次，最大允許掛重。另外，還須具有足夠的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，以克服抽油機(jī)啟動(dòng)時(shí)嚴(yán)重的靜態(tài)不平衡。因此，往往抽油機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)確定的安裝容量裕度較大。

圖2 抽油機(jī)負(fù)荷曲線圖

抽油機(jī)是油田用電的主要設(shè)備之一，它的動(dòng)作原理是由交流電動(dòng)機(jī)恒速運(yùn)轉(zhuǎn)拖動(dòng)抽油泵，沿著重力作用方向進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而把原油從數(shù)百至數(shù)千米的井下抽到地面。分析其負(fù)載特性可知其慣量較大，而不同的油井的粘度大小又很不同，當(dāng)油的粘度較大時(shí)，泵的效率也變低，往往啟動(dòng)也很困難。該負(fù)載又是周期負(fù)載，上升、下降行程負(fù)載性質(zhì)亦不同，下降時(shí)尚帶有位勢(shì)負(fù)載性質(zhì)。為適應(yīng)這些復(fù)雜的工況，抽油機(jī)的配置及其實(shí)際工作狀態(tài)往往只能是大馬拉小車。當(dāng)油井的地下滲透能力小于抽油機(jī)的泵排量時(shí)(絕大多數(shù)油井如此)，為了提高抽吸效率，降低單位產(chǎn)量的能耗指標(biāo)，最直接的辦法是實(shí)行間抽。但是大多數(shù)的油井是不允許間歇性工作的，因?yàn)槿绻L(zhǎng)時(shí)間停機(jī)的話，輕則會(huì)影響產(chǎn)油量，重則會(huì)使油井無(wú)法再開(kāi)啟。這是因?yàn)楹灹扛呋蚝}量高以及油的粘稠度高，且地處高寒地區(qū)的油井，如果間歇工作，會(huì)造成井口結(jié)蠟、結(jié)鹽或結(jié)油的后果，使油井無(wú)法再開(kāi)啟;對(duì)于注水油井，如果停止抽取，勢(shì)必會(huì)影響產(chǎn)油量，這將是得不償失的事，對(duì)于這類油井，就要采用其它的節(jié)能方法。為了使抽油泵的排量與油井的滲透能力相適應(yīng)，可以通過(guò)改變抽油機(jī)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)。抽油泵是一種柱塞泵，對(duì)電動(dòng)機(jī)來(lái)講是一種恒轉(zhuǎn)矩性的負(fù)載，也即電動(dòng)機(jī)的電功率與其轉(zhuǎn)速成正比。抽油機(jī)電機(jī)的負(fù)荷是一周期性脈動(dòng)負(fù)荷,并迭加有瞬間的沖擊。抽油機(jī)電機(jī)的負(fù)荷曲線上有兩個(gè)峰值,分別為抽油機(jī)上下沖程的“死點(diǎn)”。抽油機(jī)自由停車后再啟動(dòng)時(shí)，總是從死點(diǎn)處啟動(dòng),因此抽油機(jī)電機(jī)要求啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大。為了保證足夠大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩,抽油機(jī)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)負(fù)荷率很低,一般在20%左右,負(fù)荷率高的也不過(guò)30%。低負(fù)荷率運(yùn)行造成功率因數(shù)低,效率低,電能浪費(fèi)大。因此，在設(shè)計(jì)選配抽油機(jī)電機(jī)時(shí)，普遍的做法是令其抽取量大于實(shí)際負(fù)荷。它所帶來(lái)的新問(wèn)題是當(dāng)抽油機(jī)排量過(guò)剩時(shí)，抽油機(jī)的運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)無(wú)功抽取，出現(xiàn)空抽或泵空狀態(tài)，伴隨泵空還會(huì)產(chǎn)生井噴、氣鎖等事故，而井噴、氣鎖又是導(dǎo)致鉆具組、泵裝置甚至地面設(shè)備損壞的主要原因。另外，由于過(guò)度的不間斷運(yùn)行，機(jī)械設(shè)備的損耗也相應(yīng)上升，造成傳統(tǒng)抽油機(jī)成本高，噪音大，運(yùn)行可靠性低。有效控制泵空是亟待研究的課題。抽油機(jī)是油田耗能大戶，用電量約占油田總用電量的40％，其總體效率很低，據(jù)調(diào)查一般在30％左右，過(guò)剩的抽油能力令抽油機(jī)的無(wú)功抽取時(shí)間增加，造成油井開(kāi)采的電費(fèi)成本居高不下，能源浪費(fèi)十分嚴(yán)重。因此，抽油機(jī)的節(jié)能潛力非?？捎^。3 抽油機(jī)采用倫茨變頻調(diào)速系統(tǒng)后性能分析

近年來(lái)，市場(chǎng)上直接針對(duì)抽油機(jī)的節(jié)電技術(shù)主要有兩大類:一是開(kāi)發(fā)不同類型的抽油機(jī)節(jié)能電機(jī)，如超高轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)、三相永磁同步電機(jī)、高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩雙定子結(jié)構(gòu)電機(jī)和電磁調(diào)速電機(jī)等。但由于資金投入太大，在許多油田用節(jié)能電機(jī)取代普通異步電機(jī)尚無(wú)法全面推廣。二是使用節(jié)能配電箱，其中包括定子繞組Y-Δ轉(zhuǎn)換調(diào)壓和電容器動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償及靜態(tài)無(wú)功補(bǔ)償?shù)?。采用改變定子繞組的接法可以改變電機(jī)電壓，但電機(jī)只能得到固定電壓，節(jié)電效果并不理想。雖然有些裝置采用雙向晶閘管實(shí)現(xiàn)定子電壓隨負(fù)載變化連續(xù)調(diào)節(jié)，節(jié)電效果較好，但是電源電流波形發(fā)生畸變，電網(wǎng)諧波污染嚴(yán)重，不宜大面積長(zhǎng)期使用。而采用變頻調(diào)速控制，則可以改變抽油機(jī)長(zhǎng)期處于低效做功的狀態(tài)，使其工作方式與油井實(shí)際負(fù)荷相匹配，保證每次都抽油，減少低效甚至無(wú)效抽取，從而降低電費(fèi)開(kāi)支，減少維護(hù)成本，提高運(yùn)行效率，圖3為過(guò)去抽油機(jī)的控制方案。

圖3 過(guò)去抽油機(jī)的控制方案

在抽油機(jī)采用倫茨變頻調(diào)速技術(shù)后，有如下幾個(gè)方面的顯著效果:

(1)變頻器具有軟起動(dòng)功能起動(dòng)時(shí)電流較小，對(duì)電網(wǎng)沖擊小，起動(dòng)時(shí)能耗大為降低。避免了啟動(dòng)時(shí)的相當(dāng)于3~7倍的額定電流，避免了不必要的電能損耗。耗同時(shí)減少了對(duì)電動(dòng)機(jī)，變速箱，抽油機(jī)等大機(jī)械的沖擊，延長(zhǎng)了相關(guān)設(shè)備的使用壽命。在工作中電機(jī)的功率因數(shù)可從0.2~0.5提高到0.9，減輕電網(wǎng)和變壓器的負(fù)擔(dān)，降低線損，大量減少了無(wú)功損耗;

(2)引進(jìn)變頻器控制可實(shí)現(xiàn)設(shè)備上，下行程自動(dòng)識(shí)別從而控制抽油機(jī)上、下行程的電機(jī)運(yùn)行頻率分別可調(diào)，以改變抽油機(jī)上、下行程的運(yùn)行速度。亦可對(duì)變頻器能耗制動(dòng)進(jìn)行準(zhǔn)確控制，以使變頻器更適應(yīng)該運(yùn)行工況。加上抽油機(jī)沖次的任意調(diào)節(jié)，可使用抽油機(jī)的抽汲參數(shù)對(duì)不同油井而言更趨合理，當(dāng)調(diào)節(jié)適當(dāng)時(shí)，可提高泵的充滿系數(shù)，減少泵的漏失，從而提高泵效達(dá)到增產(chǎn)目的。沖次的任意調(diào)節(jié)，可不停機(jī)調(diào)節(jié)產(chǎn)量，解決了因更換皮帶輪調(diào)速造成的停產(chǎn)，從而提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)達(dá)到滿足泵效的情況下耗用最少的電能;

(3)由于抽油機(jī)下行時(shí)負(fù)載性質(zhì)為位勢(shì)負(fù)載，變頻器加裝能耗制動(dòng)功能后恰能適應(yīng)其工況。對(duì)于改變抽油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)最佳工作狀態(tài)帶來(lái)很大方便。在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中感覺(jué)到，上行速度慢于下行速度的工作方式往往較為理想，在提高了泵的充滿系數(shù)的同時(shí)也提高了泵效，從而提高了采油量。分段轉(zhuǎn)速控制，通過(guò)變頻器對(duì)抽油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，根據(jù)抽油機(jī)的特殊工況，把轉(zhuǎn)速控制細(xì)化為上沖程轉(zhuǎn)速和下沖程轉(zhuǎn)速控制，在上沖程時(shí)電機(jī)工作在50Hz以上，提高轉(zhuǎn)速，下沖程電機(jī)工作在20~30Hz減小轉(zhuǎn)速，從而降低漏失，提高泵效;

(4)油田采油的特殊地理環(huán)境決定了采油設(shè)備有其獨(dú)特的運(yùn)行特點(diǎn):油井的供油狀況不是保持不變的，抽油機(jī)工作情況的連續(xù)變化，取決于地底下的狀態(tài)，若始終處于工頻運(yùn)行勢(shì)必造成電能浪費(fèi)。另一方面，油田抽油機(jī)為克服大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，采用的電動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際所需功率，工作時(shí)電動(dòng)機(jī)利用率一般為20%～30%，最高不會(huì)超過(guò)50%，電動(dòng)機(jī)常處于輕載狀態(tài)，造成巨大的電能浪費(fèi)。若應(yīng)用高效回饋型制動(dòng)單元，結(jié)合倫茨變頻器實(shí)現(xiàn)“變頻+回饋”的完美節(jié)能增效控制方式，相比將抽油機(jī)發(fā)電狀態(tài)產(chǎn)生能量用電阻就地消耗，通常能夠?qū)装紫牡亩啻?0%的電能回饋電網(wǎng)，在提高泵效的同時(shí)，達(dá)到最佳節(jié)能效果。4 倫茨變頻器具體特應(yīng)用和參數(shù)設(shè)置

隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)的發(fā)展，倫茨變頻器已是十分成熟的電氣產(chǎn)品，并且其價(jià)格也已經(jīng)大幅度下降，在抽油機(jī)上大量推廣變頻調(diào)速節(jié)能改造已經(jīng)成為可能。圖4 采用公用直流母線的多變頻器系統(tǒng)主回路

目前，在國(guó)內(nèi)的油田所采用的抽油設(shè)備中，采用變頻調(diào)速進(jìn)行控制的節(jié)能效果十分可觀。主電路如圖4所示。倫茨(Lenze)公司是歐洲率先將變頻技術(shù)應(yīng)用于交流調(diào)速系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的廠家，并于20世紀(jì)90年代建成了歐洲第一條全自動(dòng)化變頻器生產(chǎn)線。在變頻器及其他所有產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，倫茨始終遵循通用性、開(kāi)放性、靈活性兼?zhèn)涞脑瓌t。完整的產(chǎn)品體系，合理的等級(jí)搭配，以及強(qiáng)大的普適性使倫茨變頻器廣泛應(yīng)用于石油化工行業(yè)的各種機(jī)械。倫茨系列變頻器卓越的品質(zhì)，眾多的功能，緊湊的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)易的操作安裝，代表了當(dāng)代變頻器發(fā)展新潮流。卓越的性能首先表現(xiàn)在轉(zhuǎn)矩特征曲線中。倫茨系列變頻器可提供2倍額定轉(zhuǎn)矩、1.5倍額定電流。根據(jù)拖動(dòng)與再生運(yùn)動(dòng)狀態(tài)極限電流的分別設(shè)定，給出每個(gè)操作點(diǎn)的制動(dòng)保護(hù)。因此驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可承受大負(fù)荷并可提供高動(dòng)態(tài)性能。在5~50Hz的頻率范圍內(nèi)，在無(wú)速度傳感器方式下，速度控制精度可高達(dá)1%以內(nèi)。兩套參數(shù)集可通過(guò)端子切換以適應(yīng)不同工藝要求，每套參數(shù)集可提供4個(gè)頻率段，先進(jìn)的FTC控制方式，可在任意頻率下無(wú)需制動(dòng)單元進(jìn)行直流制動(dòng)，內(nèi)置PID調(diào)節(jié)器、皮帶監(jiān)控(V020版本)。如圖5所示，變頻器的參數(shù)見(jiàn)附表。某油田采用倫茨55kW變頻器一次改造128眼油井，收到了良好的節(jié)電、增產(chǎn)的雙重效果，其它油田應(yīng)用效果亦較理想。根據(jù)以往實(shí)例，節(jié)能均在20%以上，并獲得不同程度的增產(chǎn)。

圖5 符合EMC標(biāo)準(zhǔn)的控制回路圖

附表 抽油機(jī)變頻器主要參數(shù)設(shè)定表 結(jié)束語(yǔ)

由于應(yīng)用了正確的變頻調(diào)速系統(tǒng)，使抽油機(jī)動(dòng)態(tài)適應(yīng)油井負(fù)荷變化，也可方便地進(jìn)行參數(shù)調(diào)節(jié)。配以流量、載荷等傳感器，可實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的控制。同時(shí)其軟起動(dòng)性能好，對(duì)延長(zhǎng)抽油機(jī)壽命，減少維護(hù)費(fèi)用有利。節(jié)能效果最好，能耗基本上與轉(zhuǎn)速成正比，只要降速，肯定節(jié)能。是抽油機(jī)節(jié)能電控裝置的發(fā)展方向。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，變頻器價(jià)格將進(jìn)一步降低，而性能將進(jìn)一步提高。變頻調(diào)速這一技術(shù)正越來(lái)越廣泛的深入到各行各業(yè)中。應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)也是企業(yè)改造挖潛、增加企業(yè)效益的一條有效途徑。尤其是在石油及化工行業(yè)中高能耗、低產(chǎn)出的設(shè)備較多，采用變頻調(diào)速裝置將使企業(yè)獲得巨大的經(jīng)濟(jì)利益，同時(shí)這也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要。

第二篇：油田抽油機(jī)控制柜

控制柜制作要求

電壓：三相交流380V；功率：7.5KW；

油井現(xiàn)狀：供液不足；

要求：自動(dòng)間開(kāi)及自動(dòng)調(diào)整頻率（即自動(dòng)調(diào)整沖次），達(dá)到產(chǎn)液最大用電最少的目的。

功能：記錄分清故障類型，運(yùn)行時(shí)間、停機(jī)時(shí)間記錄；累計(jì)用電量記錄；顯示：文本顯示。

控制方式：功圖對(duì)比控制，嚴(yán)重供液不足停機(jī)，間歇一段時(shí)間開(kāi)機(jī)試抽，功圖還是供液不足下次開(kāi)機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)，若是功圖正常下次自動(dòng)縮短開(kāi)機(jī)間隔時(shí)間，逐漸達(dá)到理想的運(yùn)行及停機(jī)時(shí)間。

功圖啟停參數(shù)可調(diào)。

第三篇：變頻器在油田抽油機(jī)磕頭機(jī)上的應(yīng)用

變頻器在油田抽油機(jī)磕頭機(jī)上的應(yīng)用

一．抽油機(jī)的工作原理及組成當(dāng)抽油機(jī)工作時(shí)，驢頭懸點(diǎn)上作用的負(fù)載是變化的。工作分為兩個(gè)沖程，抽油機(jī)上沖程時(shí)，驢頭懸點(diǎn)需提起抽油桿柱和液柱，在抽油機(jī)未進(jìn)行平衡的條件下，電動(dòng)機(jī)就要付出很大的能量，這時(shí)電動(dòng)處于電動(dòng)狀態(tài)。在下沖程時(shí)，抽油機(jī)桿柱轉(zhuǎn)拉動(dòng)對(duì)電動(dòng)機(jī)做功，使電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。抽油機(jī)未進(jìn)行平衡時(shí)，上、下沖程的負(fù)載極度不均勻，這樣將嚴(yán)重地影響抽油機(jī)的四連桿機(jī)構(gòu)、減速箱和電動(dòng)機(jī)的效率和壽命，惡化抽油桿的工作條件，增加它的斷裂次數(shù)。為了消除這些缺點(diǎn)，一般在抽油機(jī)的游梁尾部或曲柄上或兩處都加上了平衡重，如圖一所示。這樣一來(lái)，在懸點(diǎn)下沖程時(shí)，要把平衡重從低處抬到高處，增加平衡重的位能。為了抬高平衡配重，除了依靠抽油桿柱下落所釋放的位能外，還要電動(dòng)機(jī)付出部分能量。在上沖程時(shí)，平衡重由高處下落，把下沖程時(shí)儲(chǔ)存的位能釋放出來(lái)，幫助電動(dòng)機(jī)提升抽油桿和液柱，減少了電動(dòng)機(jī)在上沖程時(shí)所需給出的能量。目前使用較多的游梁式抽油機(jī)，都采用了加平衡配重的工作方式，因此在抽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，有一個(gè)電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)和一個(gè)發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)平衡配重調(diào)節(jié)較好時(shí)，其發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)間和產(chǎn)生的能量都較小。

1—底座；2—支架；3—懸繩器；4—驢頭；5—游梁； 6—橫梁軸承座；7—橫梁；8—連桿；9—曲柄銷裝置； 10—曲柄裝置；11—減速器；12—?jiǎng)x車保險(xiǎn)裝置； 13—?jiǎng)x車裝置；14—電動(dòng)機(jī)；15—配電箱

二．抽油控制器的系統(tǒng)圖及控制特點(diǎn)

系統(tǒng)組成由人機(jī)界面，三菱PLC，KV2000系列變頻器，制動(dòng)單元，制動(dòng)電阻。在整個(gè)系統(tǒng)中PLC和變頻器，觸摸屏均通過(guò)RS-485進(jìn)行串行通訊。

整個(gè)控制系統(tǒng)特點(diǎn)：

1． 可實(shí)現(xiàn)對(duì)抽油機(jī)的多種控制：空抽控制，定時(shí)啟?？刂疲?fù)荷超限停機(jī)控制,連噴帶抽控制，啟停的遠(yuǎn)程控制。

2． 自動(dòng)記錄抽油機(jī)工作過(guò)程,保存工作狀態(tài)信息。自動(dòng)判斷抽油機(jī)工作是否正常,給出報(bào)警信息。

3． KV2000系列變頻器對(duì)電機(jī)參數(shù)有自動(dòng)調(diào)諧功能，可自動(dòng)測(cè)出電機(jī)特性并自動(dòng)設(shè)定其相關(guān)的參數(shù)。

4． 變頻器提供多組信號(hào)輸入方式，包括溫度檢測(cè)信號(hào)，模擬信號(hào)，數(shù)字信號(hào)輸入，以及脈沖信號(hào)的輸入，包括故障繼電器報(bào)警輸出。

5． 通過(guò)人機(jī)界面可實(shí)對(duì)變頻器的監(jiān)控功能：頻率設(shè)定，頻率改寫(xiě)，輸出電壓，電流等。對(duì)變頻器的控制功能：運(yùn)行，停機(jī)，故障復(fù)位等。

6． 高效節(jié)能，增產(chǎn)。變頻器的控制程序是根據(jù)油田實(shí)際情況，它能自主判斷抽油機(jī)運(yùn)行的上下沖程，根據(jù)油井的實(shí)際情況，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)上下沖程的速度，達(dá)到實(shí)際抽油時(shí)，不更改每分鐘的抽油次數(shù)，但增加每次抽油時(shí)的采油量，提高抽油機(jī)的產(chǎn)量。（作者：科姆龍電氣）

第四篇：抽油機(jī)節(jié)能

一、游梁式抽油機(jī)的工作原理和能耗分析

1.工作原理游梁式抽油機(jī)的工作原理是動(dòng)力機(jī)經(jīng)由傳動(dòng)皮帶將高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到減速箱,做三軸減速,后由曲柄連桿將動(dòng)力機(jī)產(chǎn)生的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂瘟荷舷聰[動(dòng)的垂直運(yùn)動(dòng),最后懸繩器通過(guò)抽油桿帶動(dòng)抽油泵柱塞上、下循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng),將原油汲取上來(lái)。

2.能耗分析電動(dòng)機(jī)損耗:包含各種熱損失,摩擦損失以及材質(zhì)損失。電動(dòng)機(jī)功率越大,銅損越大,影響抽油機(jī)平衡。經(jīng)測(cè)算,多數(shù)抽油機(jī)僅能達(dá)到最佳狀態(tài)的六七成,具有巨大節(jié)能潛力。傳動(dòng)損失:機(jī)械摩擦傳動(dòng)損耗與潤(rùn)滑條件和抽油機(jī)平衡有關(guān)。但目前使用的傳動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)效率高,在潤(rùn)滑條件好的狀態(tài)下節(jié)能空間有限。減速箱損失:主要有減速箱的齒輪與軸承之間的摩擦造成。減少減速箱損失最關(guān)鍵在于潤(rùn)滑,潤(rùn)滑不足不僅會(huì)使能耗上升,還會(huì)加速齒輪跟軸承的磨損,縮短使用壽命。換向及平衡損失:在換向結(jié)構(gòu)一定的條件下,能量損耗較小,運(yùn)行速率高,節(jié)能空間不大,而平衡方式的選擇不同,對(duì)扭矩曲線的峰值有重要影響。

二、游梁式抽油機(jī)的節(jié)能指標(biāo)和思路

1.節(jié)能衡量指標(biāo)(1)電控技術(shù)水平包含電動(dòng)機(jī)特性,負(fù)荷率,功率因素等指標(biāo)。目前游梁式電動(dòng)機(jī)主要通過(guò)改良電源頻率,機(jī)械性能來(lái)提高節(jié)能水平。

(2)光桿載荷由抽油機(jī)本身的運(yùn)動(dòng)性能影響,可以通過(guò)改變抽油機(jī)的結(jié)構(gòu),以降低光桿最大載荷值,實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

(3)曲柄軸凈扭矩由抽油機(jī)的平衡性能影響,改善平衡性的主要方法是改變抽油機(jī)平衡方式,如由原來(lái)游梁,曲柄及復(fù)合平衡改為連桿,隨動(dòng)等新的平衡方式。2.節(jié)能思路(1)通過(guò)改進(jìn)抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能這種思路的重點(diǎn)在于完善抽油機(jī)四桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)抽油機(jī)平衡方式來(lái)使曲柄軸凈扭矩曲線的形狀以及大小得到調(diào)節(jié),獲得波動(dòng)更平穩(wěn),負(fù)扭矩更小的理想效果,降低抽油機(jī)的周期載荷數(shù),提高電動(dòng)機(jī)運(yùn)作效率,達(dá)成節(jié)能目的。

(2)通過(guò)改變動(dòng)力機(jī)的工作特性來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能目前游梁式抽油機(jī)所使用的動(dòng)力機(jī)大多數(shù)都是電動(dòng)機(jī),使用高轉(zhuǎn)差率或者超高轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)從理論上有利于動(dòng)力機(jī)的節(jié)能。但根據(jù)文獻(xiàn)[1]的測(cè)算,雖然使用高轉(zhuǎn)差率和超高轉(zhuǎn)差率的電動(dòng)機(jī)減小了電流和功率曲線的平均值,但是高轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)的工作效率要低于常規(guī)使用的轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī),同時(shí)超高轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)的高價(jià)也是阻礙此種節(jié)能方法推廣的因素。(3)通過(guò)增加抽油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能 此種節(jié)能思路旨在通過(guò)增肌抽油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量來(lái)發(fā)揮其動(dòng)能均衡的作用,降低電動(dòng)機(jī)所要承受的扭矩波動(dòng)量,實(shí)現(xiàn)節(jié)能。然而現(xiàn)今條件下,動(dòng)力機(jī)多數(shù)依然采用常規(guī)轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī),輸出轉(zhuǎn)速變化和抽油機(jī)的動(dòng)能變化都很小,所以單純依靠動(dòng)能的變化來(lái)均衡所承受扭矩的波動(dòng),效果不是十分理想。

三、游梁式抽油機(jī)的節(jié)能技術(shù)1.電動(dòng)機(jī)及曲柄電動(dòng)機(jī)的改造是節(jié)能技術(shù)的重中之重,主要有以下四種改造方法:(1)人為改變電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性,柔性配合其負(fù)荷特性,從而提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。(2)從設(shè)計(jì)上改變電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性,(如使用高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)和超高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī))從而改善電動(dòng)機(jī)與機(jī)桿泵整個(gè)系統(tǒng)的配合,減少系統(tǒng)能耗。

(3)換用高效節(jié)能電動(dòng)機(jī),擴(kuò)大高效區(qū)范圍,提高電動(dòng)機(jī)效率,降低裝機(jī)功率,從而減少電動(dòng)機(jī)損失

(4)采用節(jié)能型抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)控制裝置(如可控硅調(diào)壓式節(jié)能控制器,變頻節(jié)能控制器等),對(duì)電動(dòng)機(jī)的電壓進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)和無(wú)功補(bǔ)償,降低網(wǎng)絡(luò)電能損失。2.平衡方式平衡對(duì)能量損失產(chǎn)生較大的影響,作為節(jié)能的重點(diǎn),可采取多種形式,通過(guò)游梁偏置,調(diào)徑變矩下偏等平衡方式的合理運(yùn)用能夠在不同程度上降低扭矩曲線的峰值,減小曲線波動(dòng)。

3.傳動(dòng)皮帶可推廣聯(lián)組傳動(dòng)皮帶各種的能量損失更小,動(dòng)力大,摩擦系數(shù)小,丟轉(zhuǎn)少,且能夠明顯減小帶輪的直徑與寬度,傳動(dòng)各種的能量損失更小。

4.抽油桿柱對(duì)于井液黏度較大的油井,可以利用沖程長(zhǎng),沖次低的工況降低抽油桿的運(yùn)動(dòng)速度,采用能降低井液黏度的措施,降低抽油桿柱和液柱之間的摩擦力,對(duì)于井筒坡度較大或者井筒彎曲程度較大的油井,可以將扶正器安裝在抽油桿上,以減少桿管之間的摩擦損耗。

5.抽油泵選取合適柱塞泵筒之間的間隙,在不增加柱塞泵筒摩擦力的條件下,縮小液體漏失量,采用耐磨耐沖擊質(zhì)地堅(jiān)實(shí),開(kāi)關(guān)性能良好,水力損失小的閥球和閥座,降低抽油泵部分的能耗。

總結(jié)本文從游梁式抽油機(jī)的工作原理,耗能分析和節(jié)能指標(biāo)出發(fā),沿著改造思路尋求游梁式抽油機(jī)的節(jié)能技術(shù),給出了節(jié)能建議。各油田可根據(jù)油井實(shí)際情況進(jìn)行抽油機(jī)節(jié)能改造提高負(fù)載率和功率因數(shù),改善采油區(qū)電能緊張局面,減少開(kāi)采成本,實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。

試論游梁式抽油機(jī)的節(jié)能技術(shù)@黃兆丹$河南油田第一采油廠雙河采油管理區(qū)!河南南陽(yáng)474780 @羅愛(ài)武$河南油田第一采油廠雙河采油管理區(qū)!河南南陽(yáng)474780 @董飛飛$河南油田第一采油廠雙河采油管理區(qū)!河南南陽(yáng)474780 @張清露$河南油田第一采油廠雙河采油管理區(qū)!河南南陽(yáng)474780游梁式抽油機(jī)整體結(jié)構(gòu)合理,承載能力強(qiáng),運(yùn)行平穩(wěn),操作簡(jiǎn)便,使用周期長(zhǎng),為全球廣泛使用的抽油機(jī)類型之一,但其能耗大,運(yùn)行效率不足百分之三十,造成石油開(kāi)采區(qū)供電緊張的局面。本文從游梁式抽油機(jī)能耗分析入手,著力探究提升游梁式抽油機(jī)能效的方法,降低開(kāi)采成本,以增加經(jīng)濟(jì)效益。游梁式;;抽油機(jī);;節(jié)能技術(shù)[1]張清林.抽油機(jī)的現(xiàn)狀、發(fā)展方向及其節(jié)能技術(shù)的探索[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2008(2):97—97.[2]周封,胡洋,孫志剛.抽油機(jī)節(jié)能方法與變頻技術(shù)合理應(yīng)用研究[J].節(jié)能技術(shù),2010,28(3):218=221.[3]王貴生.勝利油田節(jié)能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J].節(jié)能,2010(3):53—56.

第五篇：ACSM1在油田復(fù)式永磁電機(jī)抽油機(jī)上的應(yīng)用

ACSM1在油田復(fù)式永磁電機(jī)抽油機(jī)上的應(yīng)用

復(fù)式永磁電機(jī)

抽油機(jī)

ACSM1

1引言

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值不斷提高，但是能耗比卻居高不下，高能耗比已成為制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，為達(dá)到可持續(xù)發(fā)展，必須堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，大力發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)品。近兩年國(guó)際石油價(jià)格也居高不下，國(guó)內(nèi)石油需求也越來(lái)越高，供需矛盾也越來(lái)越突出，這就一方面對(duì)采油設(shè)備的效率提高了要求，另一方面也對(duì)采油設(shè)備的節(jié)能提出了更高的要求，這也適應(yīng)我國(guó)當(dāng)前節(jié)能減排的要求?，F(xiàn)在石油行業(yè)的抽油機(jī)五花八門，應(yīng)用最多的是游梁式的“磕頭機(jī)”，復(fù)式永磁電機(jī)抽油機(jī)就是貴州航天林泉電機(jī)有限公司為滿足節(jié)能減排、提高作業(yè)效率推出的一款新型采油機(jī)。該抽油機(jī)采用了ABB公司的ACSM1作為驅(qū)動(dòng)器，提供了非常完美的解決方案。

2復(fù)式永磁電機(jī)介紹

復(fù)式永磁電機(jī)是復(fù)式永磁電機(jī)抽油機(jī)的核心部分，該電機(jī)是新型雙盤(pán)面電機(jī)與外轉(zhuǎn)子電機(jī)復(fù)合的三維永磁電機(jī)。結(jié)合變極變頻、永磁新材料、盤(pán)面電機(jī)、外轉(zhuǎn)子電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、材料以及加工工藝、控制系統(tǒng)進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，與現(xiàn)有各種低速大扭矩盤(pán)式永磁電機(jī)相比，在同樣體積下力矩可顯著提高。

該復(fù)式永磁同步電機(jī)（見(jiàn)圖1）具有24對(duì)極，額定轉(zhuǎn)速只有25rpm，能夠提供足夠的轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動(dòng)位能性，電機(jī)具有盤(pán)式外轉(zhuǎn)子，負(fù)載可以直接接在轉(zhuǎn)子上，沒(méi)有了電機(jī)軸的概念，這就節(jié)省了減速箱等中間結(jié)構(gòu)，提高了機(jī)械效率。

復(fù)式永磁電機(jī)用途廣泛，世界上需要大量低速大力矩位置速度可控的伺服電機(jī)。尤其是在油田、化工、建筑、礦產(chǎn)等機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域有著極其廣闊的開(kāi)發(fā)前景。

3復(fù)式永磁電機(jī)抽油機(jī)介紹

圖2是復(fù)式永磁電機(jī)抽油機(jī)在油田上應(yīng)用的實(shí)景圖，左側(cè)的抽油桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)把原油抽到石油管道，右側(cè)是抽油桿的配重用來(lái)節(jié)能，復(fù)式永磁同步電機(jī)在抽油機(jī)的頂部，由于是外轉(zhuǎn)子電機(jī)，負(fù)載通過(guò)皮帶直接連接到電機(jī)的轉(zhuǎn)子上，這就可以節(jié)省機(jī)械傳動(dòng)中諸如減速機(jī)等中間環(huán)節(jié)，提高了機(jī)械效率。

圖3是復(fù)式永磁電機(jī)抽油機(jī)的示意圖，圖中的接近開(kāi)關(guān)起保護(hù)作用，當(dāng)驅(qū)動(dòng)器計(jì)算距離的誤差累積運(yùn)行到上下修正開(kāi)關(guān)時(shí)系統(tǒng)能自動(dòng)修正到原始位置繼續(xù)運(yùn)行，正常情況下配重只是在上下修正開(kāi)關(guān)區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。除了修正開(kāi)關(guān)，上下還有兩個(gè)極限開(kāi)關(guān)，當(dāng)配重碰到上下極限開(kāi)關(guān)時(shí)候，為安全起見(jiàn)系統(tǒng)會(huì)緊急停車。由于系統(tǒng)是位能性負(fù)載，復(fù)式永磁電機(jī)還配備了電動(dòng)剎車和手動(dòng)剎

車，以保證系統(tǒng)停機(jī)或維護(hù)期間的安全。

復(fù)式永磁同步電機(jī)是一種新型的智能型的抽油機(jī)，經(jīng)過(guò)一年多的在中原、大港、大慶等油田實(shí)際運(yùn)行，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，經(jīng)受住了野外惡劣條件的考驗(yàn)，它與傳統(tǒng)的游梁式抽油機(jī)相比有以下

特點(diǎn)：

（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，占地面積小。此抽油機(jī)的主要部件是復(fù)式永磁電機(jī)和變頻控制裝置，與常規(guī)游梁式抽油機(jī)相比省去了減速、換向等復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)。（2）節(jié)能顯著。由于系統(tǒng)采用了永磁同步電機(jī)，與傳統(tǒng)游梁式抽油機(jī)相比，有功節(jié)電率大于

50%。

（3）操作簡(jiǎn)便，維護(hù)工作量小。此抽油機(jī)的操作通過(guò)控制箱面板的旋鈕調(diào)節(jié)復(fù)式永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而調(diào)節(jié)抽油機(jī)的沖次，沖程可以在控制箱面板上直接設(shè)定。

（4）可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沖程低沖次，適用于稠油井、大泵強(qiáng)采井和深井的原油開(kāi)采。此抽油機(jī)的最大沖程為8m，相應(yīng)的最大沖次為每分鐘3次，沖程、沖次無(wú)極可調(diào)。

（5）保護(hù)功能強(qiáng)大。驅(qū)動(dòng)器采用了ABB公司的ACSM1，抗干擾能力強(qiáng)，能夠適應(yīng)生產(chǎn)油井野外各種惡劣的工作環(huán)境。當(dāng)抽油機(jī)遇到故障或斷電等異?，F(xiàn)象時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)GSM通訊模塊

以短信形式報(bào)出當(dāng)前故障情況。

該抽油機(jī)噪音低、控制智能，是名副其實(shí)的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。ACSM1提供的完美解決方案

4.1 ACSM1介紹

ACSM1是ABB公司推出的一款高性能機(jī)械類傳動(dòng)產(chǎn)品，可以為機(jī)械應(yīng)用提供性能優(yōu)越、功能豐富的解決方案。ACSM具有的五種外形尺寸涵蓋了從0.75到110kW的額定功率。ACSM1是機(jī)械制造商的最佳選擇?？梢钥刂朴兴俣确答伝驘o(wú)速度反饋的感應(yīng)電機(jī)、同步伺服電機(jī)和異步伺服電機(jī)。它采用DTC（直接轉(zhuǎn)矩控制）電機(jī)控制技術(shù)來(lái)確保性能的優(yōu)越。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常緊湊并且傳動(dòng)之間可以并排安裝。除了標(biāo)準(zhǔn)功能之外，還包含了三個(gè)控制和通訊的可選件插槽。傳動(dòng)軟件工具支持調(diào)試、優(yōu)化和編程。ACSM1本身也有強(qiáng)大的編程功能，這為豐富產(chǎn)品功能奠定了基礎(chǔ)。ACSM1為每個(gè)機(jī)械控制體系提供了最佳的選擇。

ACSM1具有豐富的控制接口，具有6個(gè)DI輸入口，3個(gè)DI/O口，1路繼電器輸出，還具有2路AI/AO，另外提供電機(jī)熱敏電阻輸入接口以及傳動(dòng)到傳動(dòng)的RS-485通信口。除了本身的接口外，還提過(guò)了多種可選件，能支持各種編碼器以及通訊協(xié)議。4.2 ACSM1提供的解決方案

由于復(fù)式永磁同步電機(jī)是外轉(zhuǎn)子電機(jī)，安裝編碼器比較困難，況且編碼器在油田這種惡劣的環(huán)境下運(yùn)行的可靠性也不能保證，所以該方案采用了無(wú)速度傳感器的控制。另外由于電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大，不能進(jìn)行動(dòng)態(tài)辨識(shí)，ACSM1驅(qū)動(dòng)器能夠在電機(jī)停止即靜態(tài)辨識(shí)電機(jī)參數(shù)，建立精確電機(jī)模型以便DTC控制，能夠達(dá)到很好的控制效果。由于是永磁同步電機(jī)，要求在啟動(dòng)的時(shí)候能夠自動(dòng)辨識(shí)轉(zhuǎn)子的位置，而ACSM1提供多種辨識(shí)轉(zhuǎn)子磁極位置的方式，所以ACSM1在無(wú)速度傳感器情況下能夠平穩(wěn)滿載啟動(dòng)。

抽油機(jī)系統(tǒng)本身是一種位能性負(fù)載，這就要求驅(qū)動(dòng)器有很強(qiáng)的過(guò)載能力和啟動(dòng)力矩，ACSM1的核心算法是DTC算法，而DTC算法最大的特點(diǎn)就是動(dòng)態(tài)性能好，輸出轉(zhuǎn)矩大，對(duì)電機(jī)參數(shù)變化不敏感，這在ABB其它系列變頻器的應(yīng)用中得到了充分的驗(yàn)證。ACSM1具有180%的過(guò)載能力，能夠很好的滿足復(fù)式抽油機(jī)的要求。實(shí)踐證明，30kW的ACSM1能夠驅(qū)動(dòng)復(fù)式永磁電機(jī)單邊負(fù)載達(dá)到6噸以上，能夠滿足油田的需求。另外，對(duì)抽油機(jī)維修的情況下要求配重懸停在某個(gè)特定的位置，ACSM1能夠在零速時(shí)能輸出滿轉(zhuǎn)矩，能夠很好的滿足要求。

復(fù)式抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)抽油桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，也就是要求電機(jī)到達(dá)設(shè)定行程后自動(dòng)換向，而ACSM1具有強(qiáng)大的編程功能，通過(guò)編程自動(dòng)計(jì)算電機(jī)運(yùn)行距離，到達(dá)設(shè)定行程后自動(dòng)給出換向命令，而抽油機(jī)的換向開(kāi)關(guān)只是起到一個(gè)保護(hù)和清除累積誤差的作用。圖4顯示的就是ACSM1的編程模塊，實(shí)現(xiàn)起來(lái)非常方便，功能異常強(qiáng)大，由于本身具有很豐富的控制接口，相當(dāng)于內(nèi)置了一個(gè)PLC，這對(duì)實(shí)現(xiàn)智能控制系統(tǒng)異常方便。由于內(nèi)部能夠精確計(jì)算行程，這樣該抽油機(jī)對(duì)換向開(kāi)關(guān)的要求很低，實(shí)際運(yùn)行來(lái)看，由于距離計(jì)算精度高，開(kāi)關(guān)在系統(tǒng)運(yùn)行30小時(shí)左右才會(huì)碰觸一次，實(shí)踐應(yīng)用中該功能很實(shí)用也很完美。由于ACSM1具有強(qiáng)大的編程功能，能夠很靈活的和上位控制系統(tǒng)進(jìn)行通訊。系統(tǒng)設(shè)置的行程可以通過(guò)DI口來(lái)給ACSM1設(shè)置，另外ACSM1也可以把實(shí)際行程通過(guò)DI口發(fā)脈沖的形式通知上位系統(tǒng)以顯示。一些額外的需求也可以通過(guò)ACSM1編程實(shí)現(xiàn)，比如抽油桿到最低時(shí)要等待一段時(shí)間以便油滿，這個(gè)時(shí)間就可以通過(guò)ACSM1來(lái)設(shè)置。同樣，ACSM1提供多種運(yùn)行模式，能夠?qū)崿F(xiàn)抽油機(jī)系統(tǒng)在自動(dòng)運(yùn)行以及維護(hù)時(shí)的不同運(yùn)行需求。

圖4 ACSM1強(qiáng)大的編程功能

抽油機(jī)會(huì)運(yùn)行在條件比較惡劣的油田上，溫度變化范圍廣，另外諸如灰塵、陽(yáng)光、雨露等惡劣的自然條件對(duì)系統(tǒng)要求也很高。ABB公司提供的ACSM1具有很高的可靠性，經(jīng)受住了嚴(yán)峻的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試以及一年多在油田上的實(shí)際工況運(yùn)行檢驗(yàn)，從大慶、遼河到大港、中原等多個(gè)油田，復(fù)式永磁電機(jī)抽油機(jī)各種條件下平穩(wěn)運(yùn)行，更進(jìn)一步驗(yàn)證了ACSM1對(duì)惡劣自然環(huán)境的適應(yīng)能力。4.3 系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

復(fù)式永磁電機(jī)本身帶機(jī)械抱閘，能夠提供低速大轉(zhuǎn)矩，不需要減速箱，系統(tǒng)組成維護(hù)方便。ACSM1的性能優(yōu)越，能夠控制復(fù)式永磁電機(jī)輸出低速大轉(zhuǎn)矩，滿足各個(gè)油田不同復(fù)雜工況的要求。

ACSM1的可靠性高，能保證抽油機(jī)系統(tǒng)可靠運(yùn)行ACSM1的編程功能強(qiáng)大，對(duì)抽油機(jī)系統(tǒng)功能的拓展異常方便，系統(tǒng)功能靈活。結(jié)束語(yǔ)

復(fù)式永磁同步電機(jī)抽油機(jī)是貴州航天林泉電機(jī)有限公司新開(kāi)發(fā)的一種新型抽油機(jī)，與ABB公司的ACSM1接合起來(lái)在實(shí)際應(yīng)用中在節(jié)能方面效果顯著，功能強(qiáng)大、靈活，很好的滿足了油田各種功能、性能需求。該抽油機(jī)已經(jīng)在油田應(yīng)用中得到了廣泛的認(rèn)可，對(duì)節(jié)能減排的號(hào)召影響深遠(yuǎn)，意義重大。

由于我國(guó)具有豐富的稀土資源，而永磁同步電機(jī)和異步電機(jī)相比在節(jié)能方面有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，很多應(yīng)用節(jié)能都在50%以上，現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越多的應(yīng)用在了各個(gè)領(lǐng)域。我國(guó)對(duì)永磁同步電機(jī)又沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)上的永磁同步各式各樣，經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，ACSM1能夠匹配各種永磁同步電機(jī)，表現(xiàn)出了完美的性能，而本身又具有強(qiáng)大的編程功能，能夠很好的拓展系統(tǒng)的功能，非常有利于簡(jiǎn)化系統(tǒng)配置，提高效率。

黃大為

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