第一篇：汽車空調(diào) 畢業(yè)論文大綱

畢業(yè)論文（設計）提綱

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論文題目：上海通用別克空調(diào)控制系統(tǒng)故障分析與檢修

一、選題的目的和意義

現(xiàn)代汽車空調(diào)的基本功能是在任何氣候和行駛條件下，能改善駕駛員的工作條件和提高乘員的舒適性。既然能這么準確，方便。那么就要很多傳感器、執(zhí)行器、控制器。而它們是電子原件，就會出現(xiàn)一些故障。而想要輕松解決這些問題，必須以正確的使用、良好的維護和及時優(yōu)質(zhì)的維修為后盾。論文結合幾個具體的實例，總結分析汽車空調(diào)常見的故障現(xiàn)象與排除。通過本次研究可以方便的診斷汽車空調(diào)的故障所在，提高汽車空調(diào)的維護與保養(yǎng)技巧。

二、該題目國內(nèi)外的相關研究動態(tài)

汽車空調(diào)已經(jīng)是汽車必配配置，研究人很多，但還不全面。普通大眾還不了解基本原理。

三、選題擬解決的主要問題或創(chuàng)新之處

通過現(xiàn)象——儀器診斷——維修手冊——分析問題可能出在哪兒——排除問題

四、內(nèi)容提綱

一、第1章 汽車空調(diào)的概述

1.1 汽車空調(diào)的發(fā)展歷程 1.2 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成 1.3 汽車自動空調(diào)系統(tǒng)的組成 1.3.1 汽車自動空調(diào)的簡述

1.3.2 汽車自動空調(diào)的結構組成1.4 汽車空調(diào)的特點

第2章 汽車自動空調(diào)的分類及調(diào)節(jié)原理

2.1 電氣控制的自動空調(diào)系統(tǒng) 2.2 汽車全自動空調(diào)系統(tǒng)

2.2.1 模擬儀表控制的汽車自動空調(diào)系統(tǒng)組成及原理 2.2.2 微電腦控制的汽車全自動空調(diào)系統(tǒng)組成及原理 第3章 汽車空調(diào)的故障診斷程序與排除方法

3.1 制冷系統(tǒng)的故障診斷程序與排除方法

3.2 供暖系統(tǒng)的故障診斷程序與排除方法

3.3 零部件的故障診斷程序與排除方法 第4章 汽車自動空調(diào)系統(tǒng)典型故障

4.1別克君越轎車自動空調(diào)突然不制冷 4.2汽車英朗自動空調(diào)鼓風機運轉(zhuǎn)失控 4.3別克凱越汽車自動空調(diào)無制冷效果

3.4 汽車自動空調(diào)故障診斷程序與排除方法

4.4 上海別克GL8前排無冷風，后排制冷正常

五、寫作過程中可能遇到的困難和問題以及解決的措施

1汽車空調(diào)系統(tǒng)大多數(shù)部件在儀表下面，對問題的查找有些困難。措施：在4S店里與事故車多研究。

2部件位置及一些原理不清楚

措施：查閱維修手冊及維修書籍 3對問題現(xiàn)象不清楚 措施：詢問老師和店里師傅 4儀器的使用不會

措施：詢問店里師傅

六、主要參考文獻

1.《汽車文化》曲金玉 任國軍 主編 2.《汽車材料》 周燕 羅小青 主編

3.《輕松看懂汽車電路圖》 季杰 吳敬靜 主編 4.《汽車底盤構造與維修》 王揚 主編 5.《汽車發(fā)動機構造與維修》

孫長錄 主編 6.《汽車構造》

陳家瑞 主編

7.《汽車電氣設備構造與維修》

周建平主編 8.《汽車底盤與構造》 金加龍 主編

9.《汽車故障診斷方法及應用實例》 鐘利蘭 主編 10.《汽車故障與診斷》 劉艷莉 主編 11．《別克維修手冊》

第二篇：汽車空調(diào)維修畢業(yè)論文

汽車空調(diào)的維護與保養(yǎng)

姓名：

戴振鵬

班級：

汽車10

學號：51 摘要：隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進千家萬戶。人們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的要求。因而，空調(diào)系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成為了必然。近年來,環(huán)保和能源問題成為世界關注的焦點,也成為影響汽車業(yè)發(fā)展的關鍵因素,各種替代能源動力車的出現(xiàn),為汽車空調(diào)業(yè)提出了新的課題與挑戰(zhàn)。我國汽車空調(diào)的安裝隨著汽車業(yè)的發(fā)展以達到100%的普及性，空調(diào)已成為現(xiàn)代汽車的一向基本配備。給汽車空調(diào)的使用與維修問題帶來新的挑戰(zhàn)。論文最后以汽車空調(diào)保養(yǎng)的方法及誤區(qū)，讓人們更加注意對汽車的維護與保養(yǎng)，對愛車更好的照顧。

（一）汽車空調(diào)的特點

眾所周知汽車空調(diào)是以采用發(fā)動機的動力為代價來完成調(diào)節(jié)車廂內(nèi)空氣環(huán)境的。了解汽車空調(diào)的特點，有利于進行汽車空調(diào)的使用和維修。與室內(nèi)空調(diào)相比，汽車空調(diào)主要有如下特點：

1.汽車空調(diào)安裝在行駛的車輛上，承受著劇烈頻繁的振動和沖擊，因此，各部件應有足夠的強度和抗振能力，接頭應牢固并防漏。不然將會造成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的泄露，結果破壞了整個空調(diào)系統(tǒng)的工作條件，嚴重的會損壞制冷系統(tǒng)的壓縮機等部件。使用中要經(jīng)常檢查系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的多少，據(jù)統(tǒng)計，由于制冷劑的泄露而引起的空調(diào)故障約占全部故障的80%。

2.汽車空調(diào)所需的動力均來自發(fā)動機。其中轎車、輕型汽車、中小型客車及工程機械，空調(diào)所需的動力和驅(qū)動汽車的動力均來自一臺發(fā)動機。這空調(diào)稱非獨立空調(diào)系統(tǒng)。大型客車和豪華型大、中客車，由于所需制冷量和暖氣量大，一般采用專用發(fā)動機驅(qū)動制冷壓縮機和設立獨立的取暖設備，故稱之為獨立式空調(diào)系統(tǒng)。雖然非獨立空調(diào)系統(tǒng)會影響汽車的動了性，但它相對于獨立空調(diào)，在設備成本、運行成本上都較經(jīng)濟。據(jù)測試，汽車安裝了非獨立式空調(diào)后，耗油量會增加10%到20%（與車速有關）。發(fā)動機輸出功率減少10%到12%。

3.汽車空調(diào)的特定工作環(huán)境要求汽車空調(diào)的制冷、制熱能力盡可能的大。其原因如下：

（1）夏天車內(nèi)的乘客密度大，產(chǎn)熱量大，熱負荷高；冬天采暖人體所需的熱量亦大。

（2）為了減輕自重，汽車隔熱層一般很薄，加上汽車門窗多，面積大，所以汽車隔熱性差，熱損大。（3）汽車的工作環(huán)境因在野外，直接受陽光、霜雪、風雨等的影響，環(huán)境變化劇烈。要使汽車空調(diào)在最短的時間里在車廂內(nèi)達到舒適的環(huán)境，就要求其制冷量特別大。對非獨立的空調(diào)系統(tǒng)來說，由于發(fā)動機工況頻繁變化，所以制冷系統(tǒng)的制冷機變化大。比如發(fā)動機在高速和怠速運行時，轉(zhuǎn)速相差10倍。這必然導致壓縮機輸送的制冷劑量變化極大。制冷劑流量變化大，輕者引起制冷效果不佳，重者引起壓力過高，壓縮機出現(xiàn)敲擊現(xiàn)象，發(fā)生事故。因此，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)較室內(nèi)復雜得多。

（4）由于汽車本身的特點，要求汽車空調(diào)結構緊湊，質(zhì)輕、量小，能在所有限的空間進行安裝。目前空調(diào)的總比重比60年代下降了50%，而制冷能力卻提高了50%。

（5）汽車空調(diào)的供暖方式與室內(nèi)空調(diào)完全不同。對于非獨立式汽車空調(diào)，一般利用發(fā)動機的冷卻水或廢氣余熱，而室內(nèi)空調(diào)則是利用一個電磁閥，改變制冷劑量，機組很快起動并轉(zhuǎn)入穩(wěn)定狀況。

（二）汽車空調(diào)的維修

1.修理空調(diào)器的常用工具

（1）活板手（2）開口扳手（3）套筒扳手（4）內(nèi)六角扳手（5）鋼絲鉗（6）尖嘴鉗（7）十字螺絲刀（8）一字螺絲刀（9）銼刀：圓（10）手弓鋼鋸（11）手槍鉆（12）鉆頭（13）沖擊鉆（14）刀子（15）剪刀（16）錘子：鐵錘、木錘、橡皮錘各1把（17）卡鉗（18）小鏡子（19）鋼卷尺（20）酒精燈（21）溫度計（22）電烙鐵（23）萬用表（24）低壓測電筆

2.維修用大設備

（1）真空泵：一般選用排氣量為2L/s，真空度達到5×10-4mmHg的真空泵；（2）氣焊設備：氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、乙炔單向閥及配套輸氣管及焊具共1套；

（3）電焊設備：電焊機、輸入和輸出電纜線、焊把及2.5mm、3.5mm焊條共1套；

（4）制冷器鋼瓶：用來存放制冷劑，一般選用3kg～40kg不等，按實定；（5）定量加液器：可以準確地比空調(diào)器充注制冷劑 1套；（6）臺秤：以確保小鋼瓶的充灌制冷劑不超過額定量，避免意外發(fā)生 1臺；（7）氮氣瓶：存放氮氣，可對空調(diào)器進行試壓、檢漏，以及對制冷系統(tǒng)進行沖洗 1套及配套；

（8）鹵素檢漏燈或電子鹵素檢漏儀：對制冷系統(tǒng)進行檢漏 1套；（9）兆歐表：測導線絕緣程度 500V直流的1套；（10）數(shù)字溫度表：1套 測量空調(diào)器的進、出風溫度；（11）功率表：測量空調(diào)器的輸入功率1套；（12）可移動配電盤：供維修接臨時電源用； 3.維修專用工具

（1）脹管器和擴口器：1套（2）割管刀：切割銅管 1套

（3）彎管器：滾輪式彎管器和彈簧管式彎管器各1套（4）修理閥：三通修理閥或復式修理閥1套（常用）

（5）封口鉗：將壓縮機充氣管封死，然后才可以焊封充氣管 1套（6）力矩扳手：空調(diào)配管之間的連接螺母一定要用相應的力矩扳手來堅固（7）電動空心鉆：用以打墻孔（小孔徑可用沖擊鉆）、鉆頭選用70mm、80mm兩種規(guī)格。

（三）汽車的使用與保養(yǎng)

1、正確使用

注意方面：正確的汽車空調(diào)保養(yǎng)不但可以提高空調(diào)使用壽命，而且還可保持空調(diào)系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)。尤其進入夏季，對空調(diào)的保養(yǎng)與檢修更成為愛車一族所應掌握的。

技巧一：剛啟動先別開空調(diào)

熱天，車長時間停放在露天受太陽照射，車廂內(nèi)會很悶熱，溫度急劇升高。所以許多車主都會將車剛一啟動，就順手把空調(diào)打開，將冷風調(diào)到最大。但有時會發(fā)現(xiàn)，空調(diào)開到了最大，但冷氣久久不見，此時很多車主都認為是空調(diào)的制冷效果不好。于是到4S店又是檢查冷凝劑又是清洗，可是檢查半天，一切正常。

其實，是應該在上車后，先將兩側(cè)的玻璃窗搖下，調(diào)成室外循環(huán)，再將空調(diào)的制冷度調(diào)到最大，先將熱氣逼出。大概3分鐘左右，車內(nèi)的熱氣逐漸散去，再將車窗搖起，將外循環(huán)調(diào)換成內(nèi)循環(huán)，將空調(diào)溫度調(diào)節(jié)適中，這樣空調(diào)的制冷效果就明顯地比一進入車廂內(nèi)就開空調(diào)好很多，同時也能減輕汽車空調(diào)的負荷。

技巧二：熄火前先關空調(diào)

許多車主是停車熄火后再關閉空調(diào)，甚至不關空調(diào)。其實這樣做會使蒸發(fā)箱潮濕，會造成霉菌在空調(diào)內(nèi)大量繁殖，容易引起空調(diào)異味，使車廂內(nèi)的空氣渾濁，對車主身體有一定的危害。并且，第二天啟動車時，會帶著空調(diào)啟動的壓力點火，這樣也就會給車帶來高負荷，容易給發(fā)動機造成損傷。

建議最好在準備停車前的6-7分鐘就將空調(diào)關閉，讓剩余的熱氣把蒸發(fā)箱內(nèi)的水分烘干，消除與外界的溫差，這樣就可以很輕松地保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，能相對減少空調(diào)的異味。而且，在停車前提前關閉空調(diào)，會避免對蓄電池和空調(diào)的壽命帶來影響。

2、細心保養(yǎng)

注意方面：汽車空調(diào)蒸發(fā)器、風機等長期處于封閉陰暗狀態(tài)，內(nèi)部環(huán)境高溫而潮濕?？諝庵械碾s質(zhì)、灰塵、細菌、病毒進入空調(diào)內(nèi)部后，與冷凝水黏合堵塞在蒸發(fā)器等部件上。經(jīng)日積月累，黏附著大量污垢、煙堿、霉菌、真菌等。所以長時間處于封閉的空調(diào)間內(nèi)人就容易發(fā)生各種不適，定期應該對汽車空調(diào)進行保養(yǎng)維護。

方法一：定期更換空調(diào)系統(tǒng)軟管

每一輛配備空調(diào)的車都具有高壓管和低壓管等若干根由膠管和鋁管組成的空調(diào)軟管，對于新車來說，空調(diào)軟管不易因老化而出現(xiàn)泄漏制冷劑的現(xiàn)象，但是對于超過兩年的車來說，高溫、腐蝕、振動、撞擊等都容易縮短空調(diào)軟管的使用壽命。因此，檢測空調(diào)系統(tǒng)軟管的良好程度尤為重要，對空調(diào)軟管應采取按期強制更換的原則，并定期檢查空調(diào)系統(tǒng)軟管和管接頭是否有油跡。如發(fā)現(xiàn)滲漏，應及時向汽車維修中心咨詢以及檢修更換。

方法二：全面檢查空調(diào)壓縮機部件

空調(diào)壓縮機作為制冷劑流動的動力源在汽車空調(diào)系統(tǒng)中最為重要。檢修空調(diào)時應注意其前部是否有異響，如有則應先對壓縮機進行維修，防止使用一段時間后再修，這樣很容易導致冷媒丟失。同時還要檢查壓縮機皮帶是否良好。如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側(cè)面光亮，并且啟動空調(diào)時有明顯的噪音，則說明皮帶打滑嚴重，需要更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松則需要進行調(diào)整，否則會使空調(diào)系統(tǒng)制冷不良。

方法三：注意清理冷凝器表面

冷凝器作為空調(diào)系統(tǒng)的組成部分，往往由于不注意其表面的清理工作，而導致制冷效果下降。所以，在夏季使用空調(diào)時可以用水管對著冷凝器進行沖洗，因為汽車冷凝器表面的清潔便于使熱能散發(fā)到外界去。另外，由于冷凝器安裝位置的特殊性，在其迎風一面往往會有許多灰塵、泥土、樹葉等異物，日積月累這些異物集覆過多就會導致冷凝器工作效果的降低，所以在維修中應對其表面進行徹底清理，這樣可使空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果大大提高。

3.避免誤區(qū)

誤區(qū)1 空調(diào)性能不良時才清洗空調(diào)

有些新手總是要等到空調(diào)效果不好時，才想起清洗空調(diào)。正確的做法是，空調(diào)濾清器要定期更換，不然容易滋長細菌，使空調(diào)產(chǎn)生霉味，因此最好每年的春季過后更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

誤區(qū)2 空調(diào)出風口方向隨意調(diào)

有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

誤區(qū)3 長時間開著空調(diào)

有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關掉，隔一會兒再開。

誤區(qū)4 夏季進車立即開內(nèi)循環(huán)

在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內(nèi)的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。誤區(qū)5 長時間開內(nèi)循環(huán)

因為內(nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車內(nèi)的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發(fā)動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內(nèi)，因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會越來越差，甚至對人體產(chǎn)生危害。因此應該開一會兒內(nèi)循環(huán)，再開一會兒外循環(huán)，讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)睡覺，也是這個道理。

（四）總結

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，作為汽車技術現(xiàn)代化標志之一的汽車空調(diào)技術在我國蓬勃發(fā)展。汽車空調(diào)大大改善了乘坐環(huán)境，提高了成員的舒適性。近年來，各種完善的多功能型空調(diào)裝置的應用，受到用戶的普遍歡迎。但對于汽車空調(diào)維修人員來說將面臨新的挑戰(zhàn)！

本論文對汽車空調(diào)特點及必備的工具等知識做了一般性的介紹。重點對汽車空調(diào)的使用與保養(yǎng)做了詳盡的介紹，這樣更能愛護汽車的空調(diào)，使它使用的時間更長久。

參考文獻

【1】馮玉琪《實用空調(diào)制冷設備維修大全》電子工業(yè)出版社1994 【2】張蕾 《汽車空調(diào)》機械工業(yè)出版社2007

第三篇：汽車空調(diào)維修與檢測畢業(yè)論文

汽車空調(diào)維修與檢測畢業(yè)論文

導讀：汽車空調(diào)維修與檢測畢業(yè)論文，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進千家萬戶，人們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時，空調(diào)系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，近年來環(huán)保和能源問題成為世界關注的焦點也成為影響汽車業(yè)發(fā)展的關鍵因素各種替代能源，自本世紀20年代汽車空調(diào)誕生以來，伴隨汽車空調(diào)系統(tǒng)的普及與發(fā)展，汽車空調(diào)的發(fā)展大體上經(jīng)歷了五個階段：單一取暖階段、單一冷氣階段、冷暖一體化階段、汽車空調(diào)維修與檢測畢業(yè)論文 摘 要：

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進千家萬戶。人們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的要求。因而，空調(diào)系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成為了必然。

近年來環(huán)保和能源問題成為世界關注的焦點也成為影響汽車業(yè)發(fā)展的關鍵因素各種替代能源動力車的出現(xiàn)為汽車空調(diào)業(yè)提出了新的課題與挑戰(zhàn)。自本世紀20年代汽車空調(diào)誕生以來，伴隨汽車空調(diào)系統(tǒng)的普及與發(fā)展，汽車空調(diào)的發(fā)展大體上經(jīng)歷了五個階段：單一取暖階段、單一冷氣階段、冷暖一體化階段、自動控制階段、計算機控制階段?？照{(diào)的控制方法也經(jīng)歷了由簡單到復雜，再由復雜到簡單的過程。作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的電路控制方面也再不段的更新改進，同時，我國汽車空調(diào)的安裝隨著汽車業(yè)的發(fā)展以達到100%的普及性，空調(diào)已成為現(xiàn)代汽車的一向基本配備。給汽車空調(diào)的使用與維修問題帶來新的挑戰(zhàn)。論文最后以汽車空調(diào)故障檢修的方法，對汽車空調(diào)系統(tǒng)的再深入探討，以達到對汽車空調(diào)系統(tǒng)的了解，并運用在實際工作中。

關鍵詞：“汽車空調(diào)”“ 壓縮機”“ 檢修” 目 錄 第一章汽車空調(diào)技術簡介.3

（一）汽車空調(diào)的過去與未來.3

（二）汽車空調(diào)的特點.4

（三）汽車空調(diào)的性能評價指標.5 第二章汽車空調(diào)的組成與原理.6

（一）汽車空調(diào)的工作原理.6

（二）汽車空調(diào)主要功能: 制冷、制熱、通風、除濕...6

（三）汽車空調(diào)的組成.7

（四）汽車空調(diào)系統(tǒng)分類（按動力源分）.14 第三章汽車空調(diào)的檢修.15

一、汽車空調(diào)檢修的基本工具.15

二、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢修的基本操作.16

三、制冷劑的補充.22

四、制冷系統(tǒng)內(nèi)的空氣排除.22

五、冷凍油的加注.22

六、空調(diào)系統(tǒng)定性檢查.23

七、空調(diào)系統(tǒng)的定量檢測.24

八、制冷系統(tǒng)性能實驗.25

九、非獨立空調(diào)系統(tǒng)的檢修.25 第四章 總結.32 第五章 參考文獻.33 第一章汽車空調(diào)技術簡介

（一）汽車空調(diào)的過去與未來

汽車空調(diào)是指對汽車座廂內(nèi)的空氣質(zhì)量進行調(diào)節(jié)的裝置。不管車外天氣狀況如何變化，它都能把車內(nèi)的濕度、溫度、流速、潔度保持在駕駛?cè)藛T感覺舒適的范圍內(nèi)。

最原始的汽車空調(diào)僅是開窗換氣式。最早的汽車空調(diào)裝置始于1927年，它僅由加熱器、通風裝置和空氣過濾器三者組成，且只能對車室供暖。準確地講，汽車空調(diào)的歷史，應該從制冷技術應用在車上開始。20世紀30年代末期美國的幾部公共汽車上裝上了應用制冷技術的冷氣裝置。直到20世紀60年代，應用制冷技術的汽車空調(diào)才開始逐步地普及起來。以后，人們對汽車空調(diào)的興趣逐年增加，汽車空調(diào)技術日趨完善，功能也越來越全面。它的發(fā)展大體上可以分為如下幾個階段：

單一供暖空調(diào)裝置階段 始于1927年，目前在寒冷的北歐，亞洲北部地區(qū)，汽車空調(diào)仍使用單一供暖系統(tǒng)。

單一供冷空調(diào)裝置階段 始于1939年，美國帕克汽車公司率先在轎車裝上機械制冷降溫空調(diào)器。目前單一降溫的汽車空調(diào)仍在熱帶、亞熱帶部分地區(qū)使用。

冷暖型汽車空調(diào)階段 始于1954年，原美國汽車公司，首先在轎車安裝于冷暖一體化空調(diào)器，這樣汽車空調(diào)才具備了降溫、除濕、通風、過濾、除霜等空氣的調(diào)節(jié)功能。該方式目前仍然大量的使用在低檔車上，是目前使用量最大的一種方式。

自控汽車空調(diào)裝置階段 由于前述的冷暖型汽車空調(diào)需依靠人工調(diào)節(jié)，這既增加上司機的工作量，還使控制不理想。通用汽車公司1964年率先在轎車上應用自控汽車空調(diào)。自控空調(diào)只需預先設定溫度裝置，便能自動地在設定的溫度范圍內(nèi)運行。裝置根據(jù)傳感器隨時檢測車外溫度，自動地調(diào)制裝置各部件工作，達到控制車外溫度和行駛其他功能的目的。目前，大部分的中高級轎車，高級大客車都裝備自控空調(diào)

電腦控制汽車空調(diào)階段 自1977年美國通用汽車公司、日本五十鈴汽車公司，同時將自行研制的電腦控制汽車空調(diào)系統(tǒng)裝上各自的轎車上后，即預示著汽車空調(diào)技術已發(fā)展到一個新階段。電腦控制的汽車空調(diào)功能增加，顯示數(shù)字化，冷、暖、通風調(diào)控三位一體化。電腦按照車內(nèi)外的環(huán)境所需，實現(xiàn)了調(diào)節(jié)的精細化。通過電腦控制實現(xiàn)了空調(diào)運行與汽車運行的協(xié)調(diào)，極大地提高了制冷效果，節(jié)約了燃料，從而提高了汽車的整體性能和舒適程度。目前電腦控制的空調(diào)都裝上豪華型轎車上。

（二）汽車空調(diào)的特點

眾所周知汽車空調(diào)是以采用發(fā)動機的動力為代價來完成調(diào)節(jié)車廂內(nèi)空氣環(huán)境的。了解汽車空調(diào)的特點，有利于進行汽車空調(diào)的使用和維修。與室內(nèi)空調(diào)相比，汽車空調(diào)主要有如下特點：

1.汽車空調(diào)安裝在行駛的車輛上，承受著劇烈頻繁的振動和沖擊，因此，各部件應有足夠的強度和抗振能力，接頭應牢固并防漏。不然將會造成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的泄露，結果破壞了整個空調(diào)系統(tǒng)的工作條件，嚴重的會損壞制冷系統(tǒng)的壓縮機等部件。使用中要經(jīng)常檢查系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的多少，據(jù)統(tǒng)計，由于制冷劑的泄露而引起的空調(diào)故障約占全部故障的80%。

2.汽車空調(diào)所需的動力均來自發(fā)動機。其中轎車、輕型汽車、中小型客車及工程機械，空調(diào)所需的動力和驅(qū)動汽車的動力均來自一臺發(fā)動機。這空調(diào)稱非獨立空調(diào)系統(tǒng)。大型客車和豪華型大、中客車，由于所需制冷量和暖氣量大，一般采用專用發(fā)動機驅(qū)動制冷壓縮機和設立獨立的取暖設備，故稱之為獨立式空調(diào)系統(tǒng)。雖然非獨立空調(diào)系統(tǒng)會影響汽車的動了性，但它相對于獨立空調(diào)，在設備成本、運行成本上都較經(jīng)濟。據(jù)測試，汽車安裝了非獨立式空調(diào)后，耗油量會增加10%到20%（與車速有關）。發(fā)動機輸出功率減少10%到12%。3.汽車空調(diào)的特定工作環(huán)境要求汽車空調(diào)的制冷、制熱能力盡可能的大。其原因如下：

（1）夏天車內(nèi)的乘客密度大，產(chǎn)熱量大，熱負荷高；冬天采暖人體所需的熱量亦大。

（2）為了減輕自重，汽車隔熱層一般很薄，加上汽車門窗多，面積大，所以汽車隔熱性差，熱損大。

（3）汽車的工作環(huán)境因在野外，直接受陽光、霜雪、風雨等的影響，環(huán)境變化劇烈。要使汽車空調(diào)在最短的時間里在車廂內(nèi)達到舒適的環(huán)境，就要求其制冷量特別大。對非獨立的空調(diào)系統(tǒng)來說，由于發(fā)動機工況頻繁變化，所以制冷系統(tǒng)的制冷機變化大。比如發(fā)動機在高速和怠速運行時，轉(zhuǎn)速相差10倍。這必然導致壓縮機輸送的制冷劑量變化極大。制冷劑流量變化大，輕者引起制冷效果不佳，重者引起壓力過高，壓縮機出現(xiàn)敲擊現(xiàn)象，發(fā)生事故。因此，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)較室內(nèi)復雜得多。

（4）由于汽車本身的特點，要求汽車空調(diào)結構緊湊，質(zhì)輕、量小，能在所有限的空間進行安裝。目前空調(diào)的總比重比60年代下降了50%，而制冷能力卻提高了50%。

（5）汽車空調(diào)的供暖方式與室內(nèi)空調(diào)完全不同。對于非獨立式汽車空調(diào)，一般利用發(fā)動機的冷卻水或廢氣余熱，而室內(nèi)空調(diào)則是利用一個電磁閥，改變制冷劑量，機組很快起動并轉(zhuǎn)入穩(wěn)定狀況。

（三）汽車空調(diào)的性能評價指標 1.溫度指標

溫度指標是指最重要的一個環(huán)節(jié)。人感到最舒服的溫度是200C到280C，超過280C，人就會覺得燥熱。超過400C，即為有害溫度，會對人體健康造成損害。低于140C人就會覺得冷。當溫度下降到00C時，會造成凍傷。因此，空調(diào)應用控制車內(nèi)溫度夏天在250C，冬天在180C，以保證駕駛員正常操作，防止發(fā)生事故，保證乘員在舒適的狀況下旅行。2．濕度指標

濕度的指標用相對濕度來表示。因為人覺得最舒適的相對濕度在50%--70%，所以汽車空調(diào)的濕度參數(shù)要控制在此范圍內(nèi)。

3．空氣的清新度

由于空間小，乘員密度大，在密閉的空間內(nèi)極易產(chǎn)生缺氧和二氧化碳濃度過高。汽車發(fā)動機廢氣中的一氧化碳和道路上的粉尖，野外有毒的花粉都容易進入車廂內(nèi)，造成車內(nèi)空氣渾濁，影響駕駛?cè)藛T身體健康。這樣汽車空調(diào)必須具有對車內(nèi)空氣過濾的功能，以保證車內(nèi)空氣清新度。

4．除霜功能

由于有時汽車內(nèi)外溫度相差很大，會在玻璃上出現(xiàn)霧式霜，影響司機的視線，所以汽車空調(diào)必須有除霜功能。

5．操作簡單、容易、穩(wěn)定。

汽車空調(diào)必須作到不增加駕駛員的勞動強度，不影響駕駛員的視線的正常駕駛。

第二章汽車空調(diào)的組成與原理

（一）汽車空調(diào)的工作原理

壓縮機運轉(zhuǎn)時，將蒸發(fā)器內(nèi)產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸氣吸入并壓縮后，在高溫高壓（約700C，1471KPa）的狀況下排出。這些氣態(tài)蒸氣流入冷凝器，并在此受到散熱和冷卻風扇的作用強制冷卻到500C 左右。這時，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。被液化了的制冷劑，進入干燥器，除去了水和雜質(zhì)后，流入膨脹閥。高壓的液態(tài)制冷劑從膨脹閥的小空流出，變?yōu)榈蛪红F狀后流入蒸發(fā)器。霧狀制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱汽化變?yōu)闅鈶B(tài)制冷劑，從而使蒸發(fā)器表面溫度下降。從送風機出來的空氣，不斷流過蒸發(fā)器表面，被冷卻后送進車廂內(nèi)降溫。氣態(tài)制冷劑通過蒸發(fā)器后又重新被壓縮機吸入，這樣反復循環(huán)即可達到制冷目的。

（二）汽車空調(diào)主要功能包括以下4大部分: 制冷、制熱、通風、除濕 制冷系統(tǒng)原理：汽車空調(diào)的壓縮機依靠汽車發(fā)動機的動力提供汽車在怠速狀態(tài)下打開空調(diào)制冷怠速會明顯增大油耗也會相應的增加油耗增加的大小與環(huán)境溫度有最直接的關系環(huán)境溫度高制冷劑膨脹的壓力大發(fā)動機驅(qū)動空調(diào)的消耗也相應加大環(huán)境溫度低油耗相應減少。

制熱系統(tǒng)原理：汽車空調(diào)制熱與壓縮機沒有絲毫關系制熱的熱源不是空調(diào)本身獲取的是由汽車的散熱水箱（中控臺下面的暖風機總成內(nèi)的副水箱）提供早晨在熱車前空調(diào)吹出來的是冷風待熱車后空調(diào)熱風源源不斷的送出來制熱本身基本沒有能量消耗是利用汽車的余熱完成的.但在冬季，為了提升水溫，加大噴油量，也使耗油量增加。但是只是在啟動初期，等發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，就是利用發(fā)動機的散熱來供暖了。（而有的柴油車由于水溫上升慢，為了一發(fā)動車就能享受到暖風，所以在暖風機里面加有電熱絲）。

通風：通風分為內(nèi)循環(huán)和外循環(huán) 使用內(nèi)循環(huán)時車內(nèi)空氣基本不與外界交流使用外循環(huán)時位于擋風玻璃下的新風口會將外界的空氣源源不斷的送進來以保持車內(nèi)空氣的清新.除濕：空調(diào)制冷的過程就是除濕的過程從制冷時產(chǎn)生的大量冷凝水就可以看出來了在濕度較大的陰雨天氣或是溫差太大的時候車內(nèi)的玻璃上容易起霧打開空調(diào)驅(qū)霧就是一個除濕的過程。

（三）汽車空調(diào)的組成

汽車空調(diào)一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。

1.電磁離合器

在非獨立式汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，壓縮機是由汽車主發(fā)動機驅(qū)動的。在需要時接通或切斷發(fā)動機與壓縮機之間的動力傳遞。另外，當壓縮機過載時，它還能起到一定的保護作用。因此，通過控制電磁離合器的結合與分離，就可接通與斷開壓縮機。當空調(diào)開關接通時，電流通過電磁離合器的電磁線圈，電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力，使壓縮機的壓力板與皮帶輪結合，將發(fā)動機的扭矩傳遞給壓縮機主軸，使壓縮機主軸旋轉(zhuǎn)。當斷開空調(diào)開關時，電磁線圈的吸力消失。在彈簧作用下，壓力板和皮帶輪脫離，壓縮機便停止工作。

2.壓縮機

作用是使制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，達到制冷劑散熱凝露的目的。同時在整個空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機還是管路內(nèi)介質(zhì)運轉(zhuǎn)的壓力源，沒有它，系統(tǒng)不僅不制冷而且還失去了運行的動力。

（1）用于汽車制冷系統(tǒng)的壓縮機按運動型式可分為： 往復活塞式 曲軸連桿式 徑向活塞式 軸向活塞式 翹板式 斜板式 旋轉(zhuǎn)式 旋葉式 圓形汽缸 橢圓形汽缸 轉(zhuǎn)子式 滾動活塞式 三角轉(zhuǎn)子式 螺桿式 渦旋式

1）曲軸連桿式壓縮機 圖（1）曲軸連桿式壓縮機

曲軸連桿式壓縮機如圖（1）它是一種應用較為廣泛的制冷壓縮機。壓縮機的活塞在汽缸內(nèi)不斷地運動，改變了汽缸的容積，從而在制冷系統(tǒng)中起到了壓縮和輸送制冷劑的作用。壓縮機的工作，可分為壓縮、排氣、膨脹、吸氣等四個過程

2)斜板式壓縮機 圖（2）斜板式壓縮機

斜板式壓縮機如圖（2）它的潤滑方式有兩種，一種是采用強制潤滑，用由主軸驅(qū)動的油泵供油到各潤滑部位及軸封處。主要用于豪華型轎車或小型客車較大制冷量的壓縮機。另一種是采用飛濺潤滑，我國上海內(nèi)燃機油泵廠生產(chǎn)的斜板式壓縮機即是采用飛濺潤滑。

斜板式壓縮機結構緊湊，效率高，性能可靠，因而適用于汽車空調(diào)。3）旋葉式壓縮機 圖（3）旋葉式壓縮機

旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機如圖（3）由于旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機的體積和重量可以做到很小，易于在狹小的發(fā)動機艙內(nèi)進行布置，加之噪聲和振動小以及容積效率高等優(yōu)點，在汽車空調(diào)系統(tǒng)中也得到了一定的應用。但是旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機對加工精度要求很高，制造成本較高。

4)滾動活塞式壓縮機 滾動活塞式壓縮機具有質(zhì)量小、體積小、零部件少、效率高、可靠性好以及適宜于大批量生產(chǎn)等優(yōu)點。

3.冷凝器

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的冷凝器是一種由管子與散熱片組合起來的熱交換器。其作用是：將壓縮機排出的高溫、高壓制冷劑蒸氣進行冷卻，使其凝結為高壓制冷劑液體。

汽車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器均采用風冷式結構，其冷凝原理是：讓外界空氣強制通過冷凝器的散熱片，將高溫的制冷劑蒸氣的熱量帶走，使之成為液態(tài)制冷劑。制冷劑蒸氣所放出的熱量，被周圍空氣帶走，排到大氣中

第四篇：畢業(yè)論文大綱

畢業(yè)論文大綱

題目：從系統(tǒng)理論視角談幼兒園教師培訓體系存在的問題與

建議

——基于河南省“幼兒教師國培計劃”培訓項目實施的思考 基本論點：通過分析“幼兒國培”系統(tǒng)內(nèi)部各子系統(tǒng)，各要素及環(huán)境的關系，從系統(tǒng)的特點和規(guī)律出發(fā)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部存在的問題，調(diào)整各要素之間的結構，體現(xiàn)整體效應，達到優(yōu)化整合即“一加一大于二”。內(nèi)容綱要：1.理論基礎

2.培訓現(xiàn)狀

3.運用系統(tǒng)理論的必要性

4.用系統(tǒng)的原理解決培訓管理的策略

1）整體觀念，國培計劃各要素不是孤立存在的，應加強聯(lián)系。從縱向看，中央到地方；橫向看，各培訓省份之間，各承辦院校和機構之間等。必須建立一套完整的上通下達的聯(lián)系渠道，避免令行禁止。

2）目標性，明確目標，各要素明確按目標執(zhí)行。比如教育部培訓計劃的制定，財政部財務的分配，各培訓基地培訓政策的制定實施，幼兒園教師的選派，培訓成果的推廣等等。完善考核制度，嚴結業(yè)程序，追蹤培訓效果。

3）清理系統(tǒng)的結構，精簡系統(tǒng)運行環(huán)節(jié)。國培采用教師本人報名學校推薦及主管部門即縣教育局確認的方式，往往產(chǎn)生教育局工作不到位，教師本人未能收到通知，或?qū)W校包辦未通知本人。縣市單位與培訓學校溝通不暢，往往導致培訓資源浪費。考慮省略中間環(huán)節(jié)，精簡經(jīng)手單位，保證不打折.把監(jiān)督部門獨立于現(xiàn)有培訓體系之外。

4）各要素實行規(guī)范化管理，提高各要素水平。國培參與各人員各環(huán)節(jié)實行精細化管理，嚴格選拔制度，提高業(yè)務素質(zhì)。分析各個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題

論證方式：問卷調(diào)查，訪談調(diào)查，資料研究

第五篇：畢業(yè)論文 (大綱)

世紀佳緣

2010年春《全城熱戀》，香港孤男愛情《月滿軒尼詩》熱議未消，江蘇衛(wèi)視剩女集體電視相親《非誠勿擾》引爆收視率新高，湖南衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視也緊隨其后殺入電視相親戰(zhàn)局?；閼僭掝}火爆，背景是“剩女”恐懼近年來在媒體渲染下的一級熱度。其實，“剩男”、“剩女”們的春天還不知道在哪里時，婚戀網(wǎng)站的春天就已經(jīng)到了。前一陣，納斯達克中國首席代表徐光勛發(fā)出了對龔海燕的邀請，龔是婚戀網(wǎng)站世紀佳緣的創(chuàng)始人，而徐的目的是勸說世紀佳緣去納斯達克上市。剛一見到龔海燕，徐光勛就告訴對方，納斯達克中國的一名員工正是在世紀佳緣找到老婆，最近還生了小孩。龔海燕對這樣的場景已經(jīng)不陌生，世紀佳緣200多名員工中的20多人在自己的網(wǎng)站上找到另一半，其中6人領取結婚證，包括龔海燕自己。2003年，還在上海讀研究生的龔海燕創(chuàng)辦世紀佳緣，網(wǎng)站的第一個用戶是她同班同學，這位同學沒能在網(wǎng)站上有所收獲，龔海燕自己卻找到了。今年初，世紀佳緣的廣告出現(xiàn)在各大城市的公交車上，3月，世紀佳緣在央視3套和5套投放電視廣告，4月，世紀佳緣頻繁現(xiàn)身目前最火熱的《非誠勿擾》。世紀佳緣不缺錢，2007年底風險投資商啟明創(chuàng)投投資了1000萬美元，但在此之前，除了在網(wǎng)絡上進行關鍵詞等廣告投放，龔海燕從來不敢在昂貴的傳統(tǒng)媒體上投放廣告，“投廣告要市場相對成熟的時候才會有一個比較好的效果，投得早也是浪費?！彼f。現(xiàn)在，她認為市場開始成熟了。猶豫了很久，她咬牙在央視投放了廣告，雖然這讓龔海燕有些心疼，“確實太貴”。龔海燕從去年開始感覺到用戶的高速增長，目前世紀佳緣擁有2000多萬注冊用戶，在接受采訪前的一天，有近5萬人注冊，之前的一天則是56000多人。世紀佳緣的商業(yè)模式也建立在用戶規(guī)模之上。最初，龔海燕設計的商業(yè)模式相當“理想”，所有服務免費，一旦成功戀愛，希望用戶能夠自覺捐贈。事實上，后來也確實有人給網(wǎng)站捐款，但是數(shù)量稀少，后來，龔海燕在反思這種模式時分析，許多用戶在網(wǎng)站上找到戀人后的第一反應是停止使用網(wǎng)站，否則對象會很介意，而等到這些人戀愛成功甚至結婚，可能已經(jīng)是很久以后的事情，“這個時候他再回過頭來感謝你其實還是很困難的?！备匾氖?，互聯(lián)網(wǎng)用戶習慣免費，他們不會為婚戀網(wǎng)站提供的平臺付費，除非能夠額外享受到服務。2007年，世紀佳緣引入風險投資，龔海燕開始有了重構商業(yè)模式的壓力。在此之前，浙江義烏一位商人給世紀佳緣投過10萬元;后來，新東方集團的幾個創(chuàng)始人徐小平、錢永強等又以個人名義向網(wǎng)站投入數(shù)百萬。他們對世紀佳緣沒有迫切的資金回報需求，徐小平甚至表示，“賺不到錢無所謂，就當做了一件對社會有意義的事情?！钡菍I(yè)的風險投資則不然。當時，多數(shù)中國婚戀網(wǎng)站主要收入來源于組織線下活動，一場數(shù)十甚至上百會員參加的相親活動，世紀佳緣可以從中獲得大約20%的利潤，即便如此，這種需要大量人力投入的活動組織起來耗時費力，而且規(guī)模和頻率有限。龔海燕想到的商業(yè)模式是按效果付費的“收信”模式，用戶免費給自己心儀的對象發(fā)去“求愛信”，如果收信者對求愛者感興趣，就需要支付一元錢來看信。但投資人一開始就否認了龔海燕的這一設想，因為現(xiàn)實生活中的戀愛通常由男性買單，而且網(wǎng)站上也主要是男性給女性發(fā)信，看信收費的模式可能出現(xiàn)女性付錢，這不符合常理。龔海燕堅持自己的想法，她認為向發(fā)信者收費的方式會導致許多人發(fā)信量急劇縮減，從而影響到整個網(wǎng)站的活躍度和效果。最終，世紀佳緣選擇了收信者付費的模式，卻額外增加了一個新的環(huán)節(jié)，如果發(fā)信者購買一張“郵票”，也就是預先付費，收信者就可以免費看信。同時，世紀佳緣為收信者提供了包月套餐，每月付出數(shù)十元就可以看所有來信。除了“郵票”模式，世紀佳緣借鑒搜索的競價模式，推出夢想成真、約會1+

1、短信增值等收費服務。2007年，世紀佳緣收入數(shù)百萬元，2009年增加到8000萬，其中線上增值服務收入已經(jīng)占到總收入的80%?？雌饋?，世紀佳緣正在享受成立以來用戶數(shù)和收入同時猛增最好時光，但是，這家網(wǎng)站的“先天缺陷”令其發(fā)展前景蒙上陰影。世紀佳緣的用戶都希望在最短的時間內(nèi)找到伴侶，然后離開，或許這還不是問題，作為用戶搜索入口的谷歌也曾經(jīng)如此，但是與谷歌用戶的區(qū)別在于，世紀佳緣的用戶還希望自己在離開之后，永遠不再回來。

龔海燕并未透露這種永遠離開的沉默用戶在世紀佳緣2000萬注冊用戶中所占的比例，可以想象，這不會是一個小數(shù)目。龔海燕的解決之道是在北上廣之外二線城市拓展會員，今年初，她開始在十多個省會城市投放廣告，“找對象有很強的地域性。對一個網(wǎng)站來說一定要到很大的規(guī)模，到二線、三線城市都有足夠多的用戶的時候，才能真正幫到他們?！背松钔谟脩?，龔海燕的另一個思路是向產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展，她投資的一個婚慶網(wǎng)站在去年底啟動，這家網(wǎng)站將會為網(wǎng)友提供婚慶方面的建議和服務平臺。不過，一個小小的細節(jié)讓我突然意識到，世紀佳緣的用戶也并非總是一去不復返。采訪結束后，龔海燕和我探討在《中國企業(yè)家》雜志投放廣告的可行性，因為她認為商界人士正是世紀佳緣上最受歡迎的優(yōu)質(zhì)資源。我提醒她，這本雜志讀者的平均年齡可能早就過了婚戀階段?！澳沁€有離婚的呢?”她小聲提醒我。網(wǎng)站你辦了6年半了，個人回想起來最艱難是什么時候? 龔海燕：我覺得我就是相對比較順利地過來的，但最開始應該是最難的時候。弄了一個網(wǎng)址，自己做了一個靜態(tài)網(wǎng)頁，上面第一個用戶就是同一大學比較好的朋友，一個女孩子放上去作為第一個用戶。最前面幾百個甚至到1000個用戶他們怎么發(fā)展過來的，這對我來說是最難的一件事情，真的是親戚朋友、同學網(wǎng)友里面一個個去發(fā)展。到后來可能有缺錢的困難，但是我真的沒有說什么連飯都吃不上，沒有經(jīng)歷過這樣的難，我很順利地又找到了錢。

現(xiàn)在你最大的困惑是什么? 龔海燕：我也沒什么困惑，其實我這個人是那種比較平靜的一個人，也不是好像喜歡妄想、好像自己就覺得自己有多么牛那種，還真不是，我是比較低調(diào)、踏實，沒有什么太多要求的人。

你有商業(yè)理想嗎? 龔海燕：沒有，我將來更大的夢想是陪我的家人和孩子，這可能是我的一個未來的理想?，F(xiàn)在我也覺得人生是分階段的，我并不認為自己就是多能干或者是怎么樣，但確實是在很好、很正確的時間點選對了一個行業(yè)。很多時候是時勢造英雄。我覺得運氣的因素其實非常重要，我真的不能講說是會比別人更聰明或者是怎么樣，我可能是比一些人稍微幸運一些。我跟很多人說現(xiàn)在再做一個世紀佳緣，別人給我一億美金我也沒有信心把它做出來，因為世紀佳緣的品牌、資金，包括它用戶的效果、用戶的規(guī)模已經(jīng)是一個壁壘了，不是說錢撒下去效果就出來。

市場前景廣闊，可開發(fā)的附加商業(yè)價值巨大！——李萬壽：深圳市創(chuàng)新投資集團有限公司

上海世紀佳緣網(wǎng)

（1）世紀佳緣網(wǎng)：中國嚴肅婚戀網(wǎng)站（2）互聯(lián)網(wǎng)平臺+線下會員見面活動

（3）2003.10.8日復旦大學新聞系研二學生龔海燕創(chuàng)建（4）2010.4月網(wǎng)絡注冊2400萬人，450萬美滿姻緣（5）新浪交友、MSN佳緣交友合作伙伴（6）龔海燕：網(wǎng)絡紅娘第一人（湘妹子）

（7）幫助海內(nèi)外單身人士找到美好姻緣；成為婚戀行業(yè)的旗幟和標準制定者（8）婚戀網(wǎng)站中國第一，全球第二（9）2010年在上海開實體婚介所

（10）2005年新東方副校長錢永強百萬投資，2007年新東方創(chuàng)始人徐小平、王強、錢永強三人共4000萬人民幣投資，2007年啟明創(chuàng)投1000萬美元，（11）中國網(wǎng)上婚戀交友市場：2008年6.53億元，全球最大交友網(wǎng)站Match.com（12）2009年婚戀交友類網(wǎng)站排行榜TOP20：QQ校友、天涯社區(qū)、人人網(wǎng)、開心網(wǎng)、51.com、Chinaren.com、白社會、Poco、世紀佳緣網(wǎng)、珍愛網(wǎng)、QQ交友、MySpace、360圈、嫁我網(wǎng)、百合網(wǎng)、中國同學錄、賽我網(wǎng)、圈網(wǎng)、iPart愛情公寓（13）剩女：《全城熱戀》、孤男愛情《月滿軒尼詩》、剩女集體電視相親（江蘇衛(wèi)視《非誠勿擾》）（浙江衛(wèi)視《為愛向前沖》）（湖南衛(wèi)視《我們約會吧》）（安徽衛(wèi)視《相親贏未來》）（遼寧衛(wèi)視《超級樂八點》）（上海電視臺《相約星期六》）

（14）2010年初公交車廣告密集投放，央視3套5套電視廣告，《非誠勿擾》（15）線上收入（收信者付費模式+郵票模式+競價模式）80%+線下活動20%（16）沉默用戶：組建家庭成功后不再上其網(wǎng)站

世紀佳緣簡介

世紀佳緣（004km.cn）通過互聯(lián)網(wǎng)平臺和線下會員見面活動為中國大陸、香港、澳門、臺灣及世界其它國家和地區(qū)的單身人士提供嚴肅婚戀交友服務。

2003年10月8日，復旦大學新聞學院研二女生龔海燕（北京大學中文系文學學士，網(wǎng)名小龍女）看到身邊很多高學歷的同學朋友由于工作學習忙，而無從找到理想愛人，因此創(chuàng)辦了世紀佳緣。至今為止，世紀佳緣擁有注冊會員2500萬，已成就近450萬人的美滿姻緣。同時世紀佳緣也是新浪交友、MSN佳緣交友的合作伙伴，創(chuàng)始人龔海燕也被網(wǎng)民譽為“網(wǎng)絡紅娘第一人”。

六年來，世紀佳緣始終堅持以改善和提高用戶征友效果為宗旨，以會員資料的真實性和嚴肅擇偶動機為網(wǎng)站靈魂，得到了廣大網(wǎng)民的熱烈擁護并享有極高的美譽度，正是由于單身朋友在這里找到了另一半之后，一傳十，十傳百，才有了世紀佳緣欣欣向榮的發(fā)展，并因此獲得了新東方三元老徐小平、王強、錢永強的認可和天使投資。

◇世紀佳緣定位

真實、純凈、嚴肅、高品位，我們服務于真誠征友的單身人群，并建立嚴格的身份認證機制和會員投訴機制，通過客服人工審核、技術屏蔽以及會員投訴等方式屏蔽不良會員，保證征友會員的質(zhì)量、征友過程的安全，和在世紀佳緣征友的效果?！笫兰o佳緣理念

打造真實交友、嚴肅婚戀的平臺，倡導永恒真愛、才子佳人的良緣；

舉辦豐富多彩、熱情洋溢的聚會，服務情趣高雅、真誠覓緣的會員；

承擔和諧社會、幸福家庭的使命，追求恒久美好、幸福一生的佳緣。

◇世紀佳緣愿景

幫助海內(nèi)外單身人士找到美好姻緣；

成為婚戀行業(yè)的旗幟和標準制定者。◇世紀佳緣特色 ? 網(wǎng)站發(fā)展速度

創(chuàng)建六年超越無數(shù)同行，據(jù)百度指數(shù)顯示，世紀佳緣的用戶關注度、媒體關注度均在行業(yè)遙遙領先。

? 會員發(fā)展速度

從最初每天幾個人到目前每天平均4萬名會員的注冊量，從最初四、五萬的會員總量到目前2500萬的會員總量，網(wǎng)站注冊會員增長迅速。? 會員的基本素質(zhì)高

世紀佳緣的會員主體是高校研究生和都市白領，現(xiàn)在大專會員占37.8%，本科會員占45.1%，碩博以上會員占11.0%。? 會員的征友效果好

由于會員素質(zhì)高、動機純，每天約有5000-8000人把征友狀態(tài)修改為“我找到了中意人選”，網(wǎng)站每天都會收到成功會員的感謝信和婚紗照片。

? 會員對網(wǎng)站的依賴度和信任度高

世紀佳緣的pv在同類網(wǎng)站中位居第一，平均每人來到世紀佳緣會查看30個頁面，停留超過20分鐘。由于成功率高、會員資料真實，因此會員對網(wǎng)站的依賴度和信任度非常高。? 會員資料真實有效

世紀佳緣是中國較早要求會員提交身份證明資料，用五星級去評定會員信用的婚戀網(wǎng)站，每個會員的征友資料頁面都會標注該會員是否上傳了證件，上傳了哪些證件，直接體現(xiàn)了會員資料的真實程度。

? 線下交友活動規(guī)模大

世紀佳緣將網(wǎng)絡空間和線下交友活動成功結合，在全國31個省市舉辦了2000多場線下交友活動，規(guī)模大，效果佳，千人以上規(guī)模的活動已經(jīng)組織過百余次。我們還成功舉辦了4屆集體婚禮、數(shù)千人參加的中國首屆愛情運動會。繼北京地壇春節(jié)廟會萬人相親活動后，又于09年春節(jié)期間在北京國際雕塑公園舉辦了第二屆萬名白領相親會。? 網(wǎng)站的美譽度高

世紀佳緣始終堅持用人工審核、技術手段、并結合會員投訴的方式來屏蔽不良會員，過濾不良信息，以保持網(wǎng)站的純凈和真實嚴肅，網(wǎng)站美譽度高。

? 媒體關注多、政府支持力度大

世紀佳緣以其獨具一格的品位，堅持原則的操守，創(chuàng)始人的人格魅力，得到了較多的媒體關注和政府支持。人民日報、中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視、湖南衛(wèi)視、中國青年報、美國NBC電視臺、韓國MBC電視臺等境內(nèi)外主流媒體曾經(jīng)多次關注和報道世紀佳緣網(wǎng)站。

國內(nèi)幾個婚戀交友網(wǎng)站的比較分析：珍愛網(wǎng)、百合網(wǎng)、世紀佳緣網(wǎng)

默認分類 2010-07-27 17:46:59 閱讀638 評論0 字號：大中小 訂閱

1、未登錄狀況：珍愛和百合都是你想觀察詳細信息的時候要你注冊；世紀佳緣是你看了詳細信息想要操作的時候要你注冊；

2、首頁：百合和世紀佳緣交友網(wǎng)都展現(xiàn)信息較多，可以直觀的看到很多用戶，而珍愛很簡略；珍愛有個美女形象代言人，百合說心靈匹配，世紀佳緣告知你具體數(shù)字，比如每天2萬人注冊，多少勝利的；經(jīng)過測試，世紀佳緣說的數(shù)據(jù)是真實的；

3、注冊：百合的注冊如此的繁瑣，不知道有多少用戶被攔在這里，當然這也是它的特點，通常這么進來的用戶活潑度比較高；

4、找朋友流程：珍愛沒有任何其他的接洽手法除了通過紅娘；百合和世紀佳緣可以自己勾兌；

5、搜索：珍愛在在進入頁面居然沒主動辨認要找的對象的性別，點擊導航之后的搜索倒是辨認了；佳緣的高等搜索有特色；

6、認證：珍愛有個公安部身份認證那個，倒是簡便；世紀佳緣與百合都在用戶交互中有引誘認證的策略，并時刻提示你不要跟沒通過認證的人來往；

7、個人材料：獨白好像珍愛和世紀佳緣都有字數(shù)限制，而百合沒有(低于多少字的不行)；看各家突出的東西會有意思；

8、推舉：世紀佳緣和百合直接展現(xiàn)，珍愛貌似才上去沒推選；百合和珍愛的TAB切換太爛；

9、輕視策略：珍愛好像就沒有；百合星級輕視，低星級不能接洽高星級，但可以用VIP花錢突破；世紀佳緣可以設定自己的照片須要別人上傳照片能力看等方法，在溝通手腕上進行嚴重的金錢輕視；

10、溝通手腕：珍愛太BT，只能通過紅娘；百合和世紀佳緣婚戀交友網(wǎng)有打召喚、發(fā)信啊送禮物啥的；世紀佳緣有聊天；

11、導航：珍愛依舊BT；百合一般；世紀佳緣最佳；

12、收費策略：百合最低3個月包月能力用各種溝通手腕，此外還有競價排名和VIP服務啥的；珍愛貌似是收媒人錢，據(jù)說一次要好幾百；6個月珍愛通1999大洋；世紀佳緣看個信都須要郵票，但你可以兩塊兩塊的付，在你受不住的時候你就可以包月了，一個月起；

整體感覺：產(chǎn)品與公司戰(zhàn)略、業(yè)務模式等是一體的，世紀佳緣值得做產(chǎn)品的人好好學習； 問幾個問題：

1、百合和珍愛在宣揚材料中弄美女頭像適合嗎？世紀佳緣那個小龍女見證有意思不？

2、三家網(wǎng)站誰最賺錢?

3、為啥世紀佳緣敢如此的打廣告?

4、猜猜世紀佳緣的用戶平均性命周期，如何能夠超出?

婚戀網(wǎng)站現(xiàn)狀解讀 談婚論嫁網(wǎng)絡搶紅娘飯碗

北京娛樂信報 2006年5月23日

5月18日至19日，“國際互聯(lián)網(wǎng)戀愛交友會議”首次在中國內(nèi)地舉行。這一交流會從2003年開始，每年在世界各地舉辦。今年選在北京召開，也是對中國的交友市場前景和發(fā)展規(guī)模的肯定。業(yè)內(nèi)人士認為，遠東和亞洲的網(wǎng)絡交友市場在下一個十年中，是潛力最大甚至可能是份額最大的地區(qū)，盡管目前亞洲的網(wǎng)絡交友產(chǎn)業(yè)基本處在未開發(fā)階段。

【記者發(fā)現(xiàn)】

網(wǎng)戀背后誰是紅娘？

記者發(fā)現(xiàn)，雖然婚介是個傳統(tǒng)行業(yè)，但婚戀交友網(wǎng)站的創(chuàng)辦者們卻大多是國內(nèi)頂尖高校的頂尖人才，創(chuàng)業(yè)前有在跨國公司或國內(nèi)知名網(wǎng)站高層任職的經(jīng)歷。

比如億友的CEO馬云，之前是網(wǎng)易無線事業(yè)部的負責人，畢業(yè)于清華大學，COO劉勇畢業(yè)于北大物理系。UUME的聯(lián)合創(chuàng)始人劉健畢業(yè)于上海交大和美國斯坦福大學。百合網(wǎng)的三位創(chuàng)始人，都畢業(yè)于清華計算機系。他們的積極投入，為這個行業(yè)注入了更多活力和科學管理的理念，這些網(wǎng)站也大多有海外資金的支持。

入會條件——極其苛刻

與一般的交友網(wǎng)站不同，嚴肅婚戀網(wǎng)站對用戶的交友意圖有更嚴格的限定，并要求用戶提供身份證明材料。記者看到一家網(wǎng)站提出的條件很有代表性：征友的會員必須是獨身；征友會員必須年滿18周歲；必須以愛情為目的，態(tài)度認真嚴肅(尋找一夜情者禁入)；征友會員必須提交身份證明資料。此外，記者檢索發(fā)現(xiàn)，由于部分網(wǎng)站強調(diào)為高學歷者提供服務，甚至還要求征友會員的學歷必須在大專以上，并提交自己的學位證。有一家成立不久的網(wǎng)站更苛刻，會員必須親自來提交個人材料，目的是建設中國的實名制戀愛社區(qū)。

網(wǎng)站類型——與交友互生

“為了愛孤軍奮斗，早就吃夠了愛情的苦，在愛中失落的人到處有，而我只是其中一個?！泵刻烀τ诠ぷ鞯膽?zhàn)場，很多人習慣了在林志炫久唱不衰的《單身情歌》中尋找共鳴。當然，也懷著他在歌里表達的期待“找一個最愛的、深愛的、想愛的、親愛的人，來告別單身”。而對于一天絕大多數(shù)時間都掛在網(wǎng)上的白領來說，在層出不窮的婚戀交友網(wǎng)站上，越來越多的人開始找到感覺。國內(nèi)的交友網(wǎng)站近一兩年一下子涌出很多家，模式各異。

一種是把“興趣和婚戀”結合起來，代表網(wǎng)站有UUME網(wǎng)站，借鑒了美國Friendster“通過朋友找朋友”的理念，其中很多用戶是出于休閑交友和商務交友的目的；還有碰碰網(wǎng)，以及中國最大的聊天交友社區(qū)“億友網(wǎng)”；與此相對，嚴肅婚戀網(wǎng)站則旗幟鮮明地以婚戀為目的，拒絕一夜情，代表網(wǎng)站有國內(nèi)最大的嚴肅交友網(wǎng)站百合網(wǎng)，復旦女碩士創(chuàng)立的“世紀佳緣”，通過網(wǎng)絡相識結合的夫婦在上海創(chuàng)立的“戀愛小鎮(zhèn)”等。這些婚戀網(wǎng)站中，有的強調(diào)心理測試，還有的則非常注重線下的活動，后者的代表網(wǎng)站是UF98。

網(wǎng)戀原則——拒絕一夜情

其實，并不是所有的婚戀網(wǎng)站一開始就走“嚴肅”路線的。據(jù)記者了解，像百合最早的前身是“嘿友網(wǎng)”，做普通的社區(qū)交友，后來注資方認為網(wǎng)站做普通的社區(qū)交友模式?jīng)]有前途，于是改成了專注于婚戀交友的“天仙配”，但后來由于域名被搶注，同時，考慮到心理測試的重點不是天仙配式的一見鐘情，而且這個拼音的域名過長，才定名“百合”，寓意“百年好合”，強調(diào)婚姻的和諧。

目前中國互聯(lián)網(wǎng)交友市場還處于較低的發(fā)展水平，互聯(lián)網(wǎng)交友甚至被誤解為一夜情，而網(wǎng)戀也被看做是虛擬且缺乏信任的交友方式。對此，百合網(wǎng)CEO田范江在論壇上提出了“嚴肅交友網(wǎng)站應建立可信賴品牌”的觀點。他認為，嚴肅交友網(wǎng)站應避免傳統(tǒng)的網(wǎng)絡虛擬介紹，建立用戶之間真實、長期的交流關系。

世紀佳緣”創(chuàng)立者龔海燕說，其實網(wǎng)戀本身沒有錯，錯就錯在許多人為因素，導致網(wǎng)絡變得不再純潔和真實。如果將網(wǎng)絡變成正規(guī)的“紅娘”，網(wǎng)戀也可以變得可靠。

對象選擇——超出傳統(tǒng)

網(wǎng)絡交友與傳統(tǒng)婚介的另一大區(qū)別是，用戶在網(wǎng)上可以選擇的范圍更廣，更容易突破地域甚至國界的限制。美國的一個調(diào)查顯示，單身男女中通過家人朋友介紹約會的占21%，這種傳統(tǒng)的相親方式仍然為較多的人沿用。而互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在也成為美國單身男女互相約會的有效途徑，有16%的人使用，已經(jīng)位居第二。

田范江認為，傳統(tǒng)的相親方式，既沒有匹配量的積累，又沒有性格分析等專業(yè)幫助，看重的條件還是身高、收入、相貌等純外在條件。結果不一定盡如人意。

交友特點——交友先交心

中國的婚戀網(wǎng)站，與傳統(tǒng)婚介最大的區(qū)別有兩個，一是強調(diào)心理測試，簡單說就是“交心”。不光要介紹成功，還追求婚姻質(zhì)量。很多網(wǎng)站其實是受到了美國同類網(wǎng)站的影響。本次國際會議傳遞出的信息顯示，美國的交友、婚戀網(wǎng)站已經(jīng)超過1000家——而美國的模式也影響了中國的網(wǎng)站。國內(nèi)最大的嚴肅交友網(wǎng)站百合網(wǎng)，就借鑒了美國最大的婚戀服務網(wǎng)站eHarmony的模式，除了進行男女外在條件的匹配，更要對用戶進行心理測試，以免“知人知面不知心”。

田范江說，要想成為其會員，用戶首先需要花20分鐘，填寫一份完整和復雜的心理問卷；網(wǎng)站用一套心理分析系統(tǒng)對其歸類，用戶自己會被分成“哲學家型”、“記者型”、“表演者型”、“作家型”等多個類型，然后在數(shù)據(jù)庫中對用戶進行匹配，為了避免給尋找一夜情的人提供服務，每天最多為一個用戶推薦3個匹配對象，然后讓他們?nèi)ソ涣鳌Ｔ摼W(wǎng)站成立僅1年，注冊用戶已經(jīng)達到517萬。

另一家知名網(wǎng)站“嫁我網(wǎng)”也帶有婚戀心理測試，完整做完測試的用戶更容易獲得系統(tǒng)推薦，曝光次數(shù)大大增加，自然更吸引其他用戶的眼球。同時也基本上切斷了惡意行為者肆意妄為的道路。

注意事項——防三大隱患

人在網(wǎng)上漂，誰敢不小心？

業(yè)內(nèi)人士提醒，對于自己感興趣的對象，不妨在網(wǎng)上利用即時通訊工具多提問題，考察對方所說的情況是否和他填寫的個人資料相吻合。同時注意，盡量不要公開發(fā)布可識別自己真實身份的信息，包括電話、住址等。

為了讓自己的戀愛更加順利和安全，首先，最好在知名的網(wǎng)站上尋找自己的另一半，上個月浙江就查處了利用網(wǎng)絡發(fā)布虛假婚介信息的案件。有些小網(wǎng)站利用人們求偶心切的特點，雇用婚托來騙錢騙色，甚至從事賣淫活動。在數(shù)不勝數(shù)的交友網(wǎng)站中，知名網(wǎng)站往往對用戶的個人資料審核相對嚴格，而且一些技術力量強的網(wǎng)站，能通過后臺跟蹤用戶與別人聯(lián)絡的廣度和頻度，判斷用戶是否心存不軌。

其次，進入約會階段時提高自我保護意識，特別是女性。在對一個人不是很熟悉的時候，不要去對方家里見面，也不要去其他比較封閉的場所，應該選擇明亮、人多的公共場所會面，或者請好友陪伴，也可以讓家人暗中保護。不要約會到太晚。這樣被騙色的可能性大大減少。

第三，當心被騙財。在網(wǎng)站把用戶推薦給匹配的對象后，不要輕信對方，最好別把自己的財產(chǎn)、家庭等信息在網(wǎng)上聊天時泄露出去，不要輕易借錢給網(wǎng)友。

未來發(fā)展——面臨多重挑戰(zhàn)

盡管婚戀網(wǎng)站的收入規(guī)模遠未達到“可觀”的地步，但不妨礙它們成為互聯(lián)網(wǎng)投資追逐的新熱點。中國是世界網(wǎng)民數(shù)量第二的國家，僅次于美國，龐大的未婚網(wǎng)民數(shù)量給交友網(wǎng)站的發(fā)展提供了廣闊空間。億友網(wǎng)獲得2000萬美元的注資，碰碰網(wǎng)和嫁我網(wǎng)獲得軟銀亞洲1250萬美元的風險投資，百合網(wǎng)半年之內(nèi)已融資1100萬美元，投資方包括全美前五大風投之一的MayField，世紀佳緣、中國交友中心紛紛成功融資。

對婚戀網(wǎng)站而言，找到清晰的商業(yè)模式，扭轉(zhuǎn)用戶對網(wǎng)上交友的抵觸，以及貫通線上線下的服務，篩選掉那些抱有不良目的者等等，是它們雖處在發(fā)展初期卻不得不同時處理的多重任務。

境外資金瞄準“愛情商機”

2005年以來網(wǎng)絡婚戀交友市場發(fā)展?jié)摿χ鸩奖煌诰?，國?nèi)一批專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)婚戀交友網(wǎng)站開始嶄露頭角，并吸引了大量的風險投資商。中國的婚戀市場是一個規(guī)模巨大的市場，用戶對婚戀產(chǎn)品和服務的付費意愿相對較高。世紀佳緣于不久前剛獲兩筆風投巨資，為將來三年的發(fā)展提供了充裕的資金。強大的市場需求和大量資金的注入，推動著我國網(wǎng)絡婚戀交友行業(yè)快速發(fā)展。融資將幫助世紀佳緣進一步拓展婚戀市場，以爭取成為中國第一家海外上市的婚戀網(wǎng)站。投資方表示，“中國婚戀市場規(guī)模巨大，只要產(chǎn)品和服務符合人們切身需要，用戶付費意愿會相對較高。在投資前，我們做了大量盡職調(diào)查，種種數(shù)據(jù)表明，世紀佳緣無論從用戶數(shù)量還是網(wǎng)站流量上都已經(jīng)成為行業(yè)中的龍頭老大?！?/p>

特色服務雖然收入不菲,卻未能贏利

全球最大的交友網(wǎng)Match.com去年營業(yè)收入超過20億元人民幣，很大一部分來源于收取入會費。而龔海燕卻宣稱，自己的網(wǎng)站有可能將繼續(xù)實行免費入會。不過，一些特色服務卻為網(wǎng)站帶來了“名利雙收”的效果。如果會員想增加自己的“出鏡率”，可以把自己放到網(wǎng)站首頁的“光明榜”，不過每天要繳納10元的費用。而網(wǎng)站定期舉辦的見面活動也增添了不少進賬?？吹浇挥鸦顒泳蹟康幕鸨藲猓虾Ｒ患抑閷毱髽I(yè)一口氣就買了上萬張門票，印上產(chǎn)品廣告向消費者發(fā)放。龔海燕表示“雖然現(xiàn)在仍處于未贏利狀態(tài),但是隨著注冊會員量的增加,網(wǎng)站的瀏覽量增加,與企業(yè)合作,贊助也是我今后會考慮的一個盈利方向。” 但是怎么樣才能即切實體現(xiàn)出世紀佳緣交友網(wǎng)站的特色服務而且又能真正的達到贏利，是現(xiàn)階段所有交友網(wǎng)站面臨的一個不小的難題。

世紀佳緣探索贏利之路

據(jù)世紀佳緣的用戶群分析,單身貴族占網(wǎng)站總用戶的47.8%,所謂單身貴族就是“四高”人群：高學歷、高素質(zhì)、高收入、高壓力。網(wǎng)上婚戀市場前景廣闊.據(jù)調(diào)查顯示，世紀佳緣無論從用戶數(shù)量還是網(wǎng)站流量上看都已經(jīng)占據(jù)行業(yè)中的領先地位。在2005年中，當時注冊人數(shù)為200萬人的世紀佳緣以一年400萬元的代價取得MSN交友頻道的合作權，經(jīng)過一年時間，MSN為世紀佳緣貢獻的流量已經(jīng)接近世紀佳緣網(wǎng)站整體流量的50%，而世紀佳緣的注冊人數(shù)也從之前的兩年增加150萬，到一年增加300萬，在2007年5月達到526萬。以此為起點，各大婚戀網(wǎng)站開始瘋狂地接管門戶網(wǎng)站的交友頻道。以世紀佳緣為例，2006年，世紀佳緣分別以150萬、400萬的價格接管了TOM和MSN的交友頻道，最近更是以接近1000萬的代價取得了新浪交友頻道的經(jīng)營權。令龔海燕沒想到的是，定位高端的世紀佳緣迅速吸引了眾多單身人士的注意。盡管沒有打廣告也沒有投入任何宣傳費用，世紀佳緣憑借會員們的口口相傳，注冊用戶在三年之內(nèi)一舉突破了五百萬。今年年底隨著幾個大型活動的啟動,世紀佳緣將改變原有的運作模式,探索出交友網(wǎng)站中服務與盈利相結合的人性化運營之路。