第一篇:大西渠公路工程蓋板涵施工承包協(xié)議
工程施工承包協(xié)議
甲 方:昌吉市凈達市政園林工程有限責任公司 乙 方:
由甲方承建的瑪納斯縣污水處理廠工程,由乙方具體負責其中污泥泵房、粗細格柵間工程的施工,為了完成雙方商定的工程,明確甲乙雙方權(quán)利和義務(wù)關(guān)系,根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及國家有關(guān)規(guī)定,經(jīng)雙方協(xié)商,簽定本施工協(xié)議。
一、工程名稱和內(nèi)容
1、工程名稱:瑪納斯縣污水處理廠其中污泥泵房、粗細格柵間工程的施工。
2、工程地點:瑪納斯縣
3、工程范圍、內(nèi)容及承包方式:瑪納斯縣污水處理廠其中污泥泵房、粗細格柵間工程施工圖的所有施工內(nèi)容包括: 1:人工配合機械土方開挖
2:基礎(chǔ)換填、基礎(chǔ)澆筑、墻身、梁等結(jié)構(gòu)建設(shè) 4:個建筑設(shè)備基礎(chǔ)的澆筑 5:裝修類建設(shè)
6:暖通和給排水建設(shè)、照明電建設(shè) 7:防水、防火 8:外墻保溫
9:地上建筑,安全出口、門廳、水平疏散走道的地面、墻面、頂棚等裝修材料應(yīng)選A及材料
10:內(nèi)部的電纜溝建設(shè)
11:其余內(nèi)容均按照圖紙和圖紙變更進行施工 12:本工程按包工包料的方式
4、工程質(zhì)量:嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行建筑施工和驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標準以及自治區(qū)有關(guān)建筑的施工質(zhì)量評定規(guī)定;其它未提及的問題應(yīng)按《建筑施工技術(shù)規(guī)范》和本工程施工圖中建筑設(shè)計說明中的規(guī)定執(zhí)行。工程質(zhì)量等級達到合格標準。
5、工程質(zhì)量保修期:質(zhì)保期自工程竣工驗收合格之日起開始計算貳年,質(zhì)保期內(nèi)執(zhí)行國家及自治區(qū)相關(guān)建筑的保修規(guī)定。
二、工程期限
總工期為 天,自 開工,至 日竣工,每拖延一天工期按工程總價款的1.5‰進行處罰。因重大設(shè)計變更及人力不可抗拒原因造成工期順延。進入施工現(xiàn)場后與甲方代表共同簽訂具體建筑施工工期的合同附件,乙方應(yīng)嚴格按所簽訂的工期施工。
三、工程款及支付辦法:
1、本工程采用單價承包:污泥泵房: 1690 元/㎡,粗格柵間1540元/㎡,細格柵間1600元/㎡上述價格為綜合單價,合計造價472233.5元,已包括圖紙范圍內(nèi)所有內(nèi)容,包括乙方施工水、用電費用和臨時設(shè)施、預(yù)制場地等;夯實設(shè)備及油料由乙方自備。土方開挖機械費用及回填料主材由乙方承擔。乙方購置儲水設(shè)備,甲方無償提供生活用水;乙方施工完成后必須清理干凈施工場地。發(fā)生圖紙以外變更,由乙方上報變更部分綜合單價,經(jīng)甲乙雙方核定后執(zhí)行)。
2、本工程最終決算按雙方實際核對簽字認可的工程量進行計算。
3、本合同簽訂次日起,乙方安排人員、設(shè)備進駐工地,并把本工程的施工組織設(shè)計和工程進度計劃提交甲方代表,經(jīng)甲方代表認可后,甲方預(yù)付工程款的30%,同時乙方必須將本工程所需主材采購數(shù)量及價格書面告之甲方,甲方經(jīng)審查書面通知中主材的數(shù)量、價格在合理范圍內(nèi)后,即支付給供應(yīng)商材料款。此材料款視為甲方支付給乙方的工程款。
3、本工程施工期間,乙方需申報計量支付的依據(jù),甲方根據(jù)工程進度,付給乙方進度的70%作為工程的進度款。在本工程竣工驗收合格后支付至本工程總造價的95%,剩余5%待質(zhì)保期滿后付清。
4、乙方結(jié)算工程款時必須提供符合公司財務(wù)規(guī)定的發(fā)票給甲方。
四、雙方責任
1、甲方負責本工程施工中的協(xié)調(diào)工作。并委派 做為甲方代表人,對本工程施工進行現(xiàn)場監(jiān)督管理。乙方必須服從甲方及甲方代表的管理,乙方若不服從甲方代表的管理,甲方有權(quán)責令乙方停工整改,因此造成的損失由乙方自負,甲方視情節(jié)輕重有權(quán)解除合同。
2、乙方在簽訂本合同后五日內(nèi)應(yīng)把本工程的施工組織設(shè)計和工程進度計劃提交甲方代表,乙方應(yīng)嚴格按甲方所審核的施工組織設(shè)計和工程進度計劃進行施工。
3、乙方對瑪納斯縣污水處理廠其中污泥泵房、粗細格柵間工程的施工質(zhì)量、工期安全負完全責任,因乙方原因造成本工程在質(zhì)量、工期上達不達到本合同的要求,所造成的一切損失費用由乙方承擔,甲方不承擔任何經(jīng)濟、法律上的責任。
4、乙方對該工程進場的機械及人員作出安排后報甲方備案,并確保及時到位,不得擅自撤離施工現(xiàn)場。若因乙方連續(xù)3日或累計5日停止施工,致使工期不
能按時完工所造成的一切損失由乙方負責。由甲方原因造成的損失由甲方負責。
5、乙方必須嚴格依照施工圖紙進行施工,工程質(zhì)量執(zhí)行國家和自治區(qū)現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標準和《建筑施工技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定。乙方自行采購進入現(xiàn)場的材料必須“三證”齊全,并及時通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師取樣送檢,未經(jīng)檢驗的材料和不合格材料不允許使用,乙方擅自使用未經(jīng)檢驗的材料因此造成的損失由乙方自負。
6、乙方在施工過程中工程質(zhì)量達不到驗評標準的部分,其發(fā)生的返工、窩工等相關(guān)費用由乙方承擔。
7、乙方在施工過程中的所有隱蔽工程和中間驗收部位,必須進行自檢合格后通知甲方組織相關(guān)人員驗收,驗收合格后方可進行隱蔽和繼續(xù)施工。
8、乙方負責全面組織、管理好現(xiàn)場施工人員,嚴格按國家工程建設(shè)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及有關(guān)管理條例進行組織施工,不得違規(guī)操作。施工中若遇到不明地質(zhì),立即與甲方代表和設(shè)計等相關(guān)人員進行現(xiàn)場商定施工方案后方可進行施工。由于乙方安全措施不利,在施工中造成的一切人員及機械安全事故和因此發(fā)生的費用,均由乙方承擔,甲方不承擔任何法律經(jīng)濟責任。
9、乙方在本工程施工期間,均不得以甲方名義對外賒欠人工、材料、機械及其他相關(guān)的費用;本工程對外所發(fā)生的一切債權(quán)債務(wù),均由乙方負責承擔。
10、工程施工前,乙方必須向甲方提供管理人員名單和各工種人員名單(上述人員須附身份證復(fù)印件)、施工組織設(shè)計及各項指標落實的保證措施。乙方負責全面組織、管理好現(xiàn)場施工人員,嚴格按國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及有關(guān)條例進行施工,不得違規(guī)操作。由于乙方違規(guī)施工造成的一切人員及機械安全事故和因此發(fā)生的費用,均由乙方承擔,甲方不承擔任何法律經(jīng)濟責任。
11、乙方在本工程中應(yīng)簽訂好勞動用工合同,及時將勞動考勤、勞務(wù)費結(jié)算及支付情況報甲方備案,并監(jiān)督好勞務(wù)內(nèi)部的工資分配。乙方必須確保本工程竣工后,人工、材料、機械等費用及時結(jié)清。本工程所有的勞務(wù)用工、機械費用、外購材料等結(jié)帳均由乙方負責,由此產(chǎn)生的債務(wù)糾紛由乙方負責與甲方無任何關(guān)系。若因上述費用的拖欠而導(dǎo)致人員上訪及造成其他后果,均由乙方負責承擔并按本協(xié)議承擔違約責任。
12、工程施工期間和保修期內(nèi)的修復(fù)工作及發(fā)生一切費用均由乙方承擔。
13、乙方負責本工程的具體施工事務(wù),甲方協(xié)調(diào)乙方與業(yè)主、監(jiān)理組的關(guān)系。
14、甲方代表負責聯(lián)系設(shè)計有關(guān)人員到場,甲乙雙方對本工程的定位、放線、控制點和水準點進行交驗。
15、乙方負責編制開工報告及施工資料的上報工作。
16、乙方在本工程中若需租用甲方機械設(shè)備和使用甲方物資材料,辦理相關(guān)使用手續(xù)后,均按市場價格計算費用,并用于折抵甲方支付給乙方的工程款。
五、違約責任:該協(xié)議生效后甲乙雙方中任何一方違反本協(xié)議條款約定,除承擔工期違約處罰以外,另違約方應(yīng)承擔總造價10%的違約金。
六、解決爭議的方式:在協(xié)議履行過程中發(fā)生爭議,雙方應(yīng)協(xié)商解決,協(xié)商不能解決的情況下,可提交勞動仲裁或向昌吉市人民法院提出訴訟解決。
七、本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方(蓋章): 乙方(蓋章): 代 表 人: 代 表 人: 或代理人: 或代理人:
聯(lián)系電話:
年 月
聯(lián)系電話:年6
月 日
日
第二篇:涵蓋板施工方案
蓋板涵施工
(1)采用人工或人工與小型機械相結(jié)合的方法進行基坑開挖,當在原有澆灌水流的溝渠修筑時,開挖臨時通道保證農(nóng)田澆灌正常進行。開挖至設(shè)計標高后。當?shù)鼗休d力足夠時,基礎(chǔ)直接筑在土基上,當?shù)鼗鶓?yīng)力不足時,鋪設(shè)砂礫墊層或碎石墊層。
(2)基礎(chǔ)、涵臺及洞口建筑(帽石除外)采用石砌時,砌筑時若有滲水,必須及時排除。砌筑采用分層座漿法,砌筑上層時不振動下層,砌筑完成后,進行勾縫。(3)蓋板采用預(yù)制廠集中預(yù)制,拖車運輸至現(xiàn)場后汽車吊安裝。
(4)涵臺強度達到設(shè)計強度的70%以上時,進行蓋板安裝,蓋板安裝前,檢查成品及邊墻尺寸,安裝后,蓋板上的吊裝位置用砂漿或工程師批準的其它材料填滿。相鄰板塊之間用高等級(1:2)水泥砂漿填塞密實。
(5)臺背填土必須在支撐梁(或涵底鋪砌)及蓋板安裝且砂漿強度達到70%,在涵臺兩側(cè)對稱進行。蓋板上面填土?xí)r,第一層的最小攤鋪及碾壓厚度分別不小于30cm和20cm,并防止劇烈的沖擊。圓管涵施工方案
1、鋼筋混凝土圓管涵施工
(1)采用人工或人工與小型機械相結(jié)合的方法進行基坑開挖,當在原有澆灌水流的溝渠修筑時,開挖臨時通道保證農(nóng)田灌溉正常進行。開挖至設(shè)計標高后,鋪設(shè)砂礫墊層,澆筑基礎(chǔ)混凝土。鋼筋混凝土管節(jié)按設(shè)計規(guī)格在預(yù)制廠集中預(yù)制,安裝及運輸使用監(jiān)理工程師批準的吊具及運輸工具。
(2)管節(jié)安裝從下游開始使接頭面向上游,各管節(jié)順水流坡度成平順直線,每節(jié)涵管的整個長度緊密相貼于已鋪好的基礎(chǔ)上使涵管受力均勻。
(3)管節(jié)采用套環(huán)接縫,接縫形式采用瀝青麻絮、水泥砂漿或瀝青砂緊密填塞所有接縫,使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前,在圓管涵的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層,以增強其粘性,并按圖紙所示部位固定捆扎繩,以免瀝青砂外漏。
(4)圓管涵管安裝完成后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后,進行回填作業(yè)。回填采用粘性土在管節(jié)兩側(cè)分層進行,并用小型夯實機械進行夯實。
公路上,通常把單孔跨徑小于5米或多孔總長小于8米的跨越河流溝渠的構(gòu)造物稱為涵洞。蓋板涵是涵洞的一種形式,它受力明確,構(gòu)造簡樸,施工方便。蓋板涵主要由蓋板、涵臺及基礎(chǔ)等部分組成。蓋板涵與單跨簡支板梁橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同,只是蓋板涵的跨徑較小。(拍攝一些農(nóng)村公路已經(jīng)建成的蓋板涵的全景)
基礎(chǔ)施工 蓋板涵的基礎(chǔ)施工包括基坑開挖和基礎(chǔ)砌筑兩部分。待確定基礎(chǔ)位置后首先進行基坑開挖,詳細施工中可視基礎(chǔ)的深度和開挖量的大小采用人工開挖或機械開挖的方式。待挖至設(shè)計標高和設(shè)計要求的有效持力層后,應(yīng)進行有效夯實,并按照設(shè)計圖紙砌筑基礎(chǔ)。(拍攝擴大基礎(chǔ)的施工過程,包括基坑開挖、基底夯實,基礎(chǔ)砌筑等)
涵臺施工
基礎(chǔ)施工完畢后,接下來進行的是涵臺的施工。涵臺連接路堤與蓋板,支承上部結(jié)構(gòu)并將結(jié)構(gòu)恒載和車輛荷載傳遞給基礎(chǔ),同時還起到抵御路堤土側(cè)壓力的作用。涵臺整體上由基礎(chǔ)、臺身、臺帽三部分構(gòu)成。臺身分為前墻和側(cè)墻,通常采用混凝土或漿砌塊石結(jié)構(gòu)。臺帽可根據(jù)實際需要設(shè)計施工。臺身施工完畢后需進行臺后填土,臺后填土?xí)r應(yīng)分層夯實。施工完成后涵臺線條應(yīng)順直,表面應(yīng)平整。
(拍攝涵臺的施工過程,包括臺身立模、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、臺后填土等)
蓋板預(yù)制
蓋板的預(yù)制可在基礎(chǔ)與涵臺施工的同時進行。分塊預(yù)制的蓋板,施工時接縫應(yīng)與沉降縫吻合。蓋板可在涵洞四周選擇場地按設(shè)計進行預(yù)制,也可在專門預(yù)制場預(yù)制好后運輸至橋位處。蓋板成型主要經(jīng)過綁扎鋼筋、立模、澆筑和振搗混凝土等幾個環(huán)節(jié)。混凝土振搗應(yīng)充分密實,同時制作混凝土試塊,以檢驗混凝土28天齡期的立方體抗壓強度,評定混凝土的質(zhì)量。蓋板澆筑完成后,要及時養(yǎng)護。吊裝前應(yīng)對蓋板進行混凝土強度回彈檢測。(拍攝蓋板的施工過程,包括預(yù)制場、鋼筋綁扎、鋼筋骨架制作、模板安裝、混凝土澆筑振搗,混凝土養(yǎng)護等)(拍攝混凝土強度檢測的鏡頭)
蓋板安裝和鋪裝層施工
當涵臺施工結(jié)束,蓋板混凝土強度達到要求后,就可進行安裝蓋板的施工了。在吊裝蓋板前,應(yīng)對蓋板、涵臺及支承面進行檢驗,各項指標須符合規(guī)范要求。蓋板在吊裝過程中及落梁時應(yīng)緩慢,避免對支承面產(chǎn)生沖擊而使構(gòu)件受損,蓋板就位應(yīng)正確穩(wěn)固。(拍攝蓋板吊裝加設(shè)的施工過程)
蓋板全部架設(shè)就位后,需檢查蓋板與支承面是否密合,否則應(yīng)重新安裝。檢查合格后,對板與板之間的接縫進行填充,并進行鋪裝層施工。進行鋪裝層施工時首先應(yīng)綁扎鋪裝層鋼筋網(wǎng),然后進行鋪裝層混凝土的澆筑。(拍攝鋪裝鋼筋網(wǎng)的綁扎、混凝土澆筑等)
完善附屬工程,開放交通
蓋板涵主體施工完畢后,應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求完善護坡、護岸等附屬工程,待鋪裝層養(yǎng)護一段時間形成強度,即可開放交通。(拍攝一座蓋板涵的全景,包括側(cè)面、總體橋面等)
第三篇:蓋板涵施工方案
蓋板涵施工方案
1、基坑開挖
根據(jù)測量人員放樣出的涵洞中線樁、涵洞基礎(chǔ)大小、現(xiàn)場地質(zhì)情況和放坡要求及基坑底的工作寬度(每邊至少放寬50cm),確定基礎(chǔ)開挖位置,用滑石粉撒出開挖邊線,現(xiàn)場測量原地面標高,計算出基坑下挖深度,并在開挖邊線旁打好標高控制樁。涵洞基礎(chǔ)采用人工開挖,開挖時嚴格按設(shè)計的尺寸進行。
基坑開挖出的棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作,棄土應(yīng)堆放在遠離基坑位置;必須堆放在基坑附近時,棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度。
遇有地下水時,在四周加設(shè)排水溝及集水井,及時進行抽水,防止基底被水浸泡。
基坑開挖不間斷地進行,以防止基坑暴露時間過長。當基底達到設(shè)計標高時及時報請測量監(jiān)理工程師檢查,同時進行基底承載力試驗,填寫基坑檢驗單,報請專業(yè)監(jiān)理工程師檢查;合格后,技術(shù)人員對合格基坑進行拍照,作為以后的竣工文件照片,并立刻組織勞動力進行下道工序施工。
2、基礎(chǔ)施工
基坑檢查合格后,先在基底用砂漿進行封底找平(若基底為巖石可不封底),再在砂漿底面上用全站儀放樣出涵洞軸線,用墨線彈出立模邊線和每個沉降縫位置?;A(chǔ)模板采用膠合板,膠合板接頭拼合平整嚴密,無漏漿縫隙,并嚴禁出現(xiàn)錯臺,以保證拆模后砼表面平整美觀。模板后加設(shè)鋼管支撐,支撐應(yīng)結(jié)實牢固,保證澆注砼時模板不變形不跑模。測量模板頂標高,確定砼頂面位置并在模板做好明顯的標記。砼采用現(xiàn)場攪拌機拌和,嚴格控制砼拌和時間和入模后的振動時間,振搗采用插入式振動器,振搗時注意振動器不能碰撞模板,振動時間和次數(shù)依照砼密實來調(diào)整,密實的砼標準為砼不再下沉,無氣泡上升,表面泛漿。砼澆注時,須注意砼自由傾落高度不宜超過2米,以防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象,高度超過2米時,應(yīng)用串筒或溜槽等設(shè)施下落,根據(jù)現(xiàn)場地形情況,運用溜槽。
3、臺身施工
基礎(chǔ)施工完成后,即可進行臺身立模。臺身模板采用膠合板,膠合板接頭拼合平整嚴密,無漏漿縫隙,并嚴禁出現(xiàn)錯臺,以保證拆模后臺身砼表面平整美觀。模板四周采用鋼管及方木組合支撐,頂部用對拉筋加固,內(nèi)部加部分PVC管穿對拉筋固定模板,防止?jié)沧㈨艜r脹模。模內(nèi)應(yīng)干凈無雜物,立模后必須對板縫、對拉筋、支撐進行檢查,確認模板安裝準確牢固后方可進行下一工序的施工。
砼澆注方法同基礎(chǔ)澆注相同,振動棒在每一個位置上的作用時間以砼不再下沉,不出現(xiàn)氣泡為準。砼澆注應(yīng)連續(xù)進行,因故必須間斷時,其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間。施工過程中,必須密切注意砼是否由板縫流出,并及時調(diào)整模板封堵縫隙。
混凝土澆筑完畢后,在12h以內(nèi)加以覆蓋和澆水,澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài),養(yǎng)護期一般不少于7d,可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑的情況,適當延長。
4、蓋板施工
臺身拆模后,搭設(shè)蓋板支架,進行蓋板施工。支架鋼管組成,沿涵洞軸線布置橫向鋼管架,縱向根據(jù)涵洞沉降縫的長度調(diào)整間距。鋼管頂部鋪設(shè)方木,方木上擺放膠合板作為蓋板底模。模板加固后進行模板刷油處理,以保證脫模方便。模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,進行蓋板鋼筋綁扎。
鋼筋在現(xiàn)場加工棚采用機械加工成型。當鋼筋需接長時,采用雙面搭接電弧焊接長,為了防止鋼筋中心線偏位,在接頭部位的鋼筋應(yīng)反向彎曲,彎曲角度宜為12°,雙面焊接長度不小于5d,單面焊接長度不小于10d,焊縫深度、寬度及焊條型號應(yīng)符合規(guī)范要求。在進行鋼筋安裝時,按照設(shè)計施工圖進行布筋、綁扎,在鋼筋布筋、綁扎時,要求主筋、箍筋間距均勻,焊接接頭在同一截面內(nèi),不能超過鋼筋截面積的50%,緊鄰的焊頭縱向間距不能低于50cm。主筋必須按規(guī)定墊好保護層墊塊,以確保砼保護層厚度,墊塊間距1~1.2cm。以上各道工序自檢合格后,報請監(jiān)理工程師驗收,驗收合格后進行砼澆砼。澆注砼時根據(jù)沉降縫的設(shè)置按一、三、五、二、四、六的施工順序進行澆注。砼澆注方法同基礎(chǔ)、臺身澆注相同,振動棒在每一個位置上的作用時間以砼不再下沉,不出現(xiàn)氣泡為準。
混凝土澆筑完畢后,在12h以內(nèi)加以覆蓋和澆水,澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài),養(yǎng)護期一般不少于7d,可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑的情況,適當延長。
第四篇:蓋板涵施工技術(shù)交底
江西省昌樟高速公路改擴建工程A3合同段
鋼筋混凝土蓋板涵施工技術(shù)交底
中交二公局第三工程有限公司昌樟改擴建A3標項目部
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中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴建A3合同段
昌樟改擴建工程A3標鋼筋混凝土蓋板涵
施工技術(shù)交底
1、測量放樣
根據(jù)加密復(fù)測已上報駐地辦批復(fù)后的水準點、導(dǎo)線點放樣涵洞平面位置和開挖深度,并做好控制該涵洞平面位置控制樁的保護。根據(jù)平面位置控制樁和測量的開挖深度,按基坑坡比1:0.75計算基坑的上口平面尺寸,然后按照計算的上口平面尺寸根據(jù)涵洞平面位置控制樁用石灰灑出開挖輪廓線。
2、基坑開挖
基坑開挖采用挖掘機開挖,開挖時先清除表土,然后按照放樣灑出的石灰線開挖輪廓,按1:0.75的坡比開挖至設(shè)計基底標高高10cm左右。在開挖過程中必須有測量人員隨時測量開挖深度,并及時與挖掘機操作人員溝通。開挖土方視實際情況現(xiàn)場判斷,如可以利用,裝自卸車運往路堤填筑路段作為路堤填料。如不可以利用,裝自卸車運往棄土場作為棄方。
挖掘機開挖至設(shè)計基底標高高10cm左右后,由人工對基底預(yù)留的10cm左右厚的土方進行開挖平整基底。
若基坑開挖后地下水比較豐富,則在開挖基坑的涵洞口段洞身以外,挖一集水池,抽水泵不定時的抽基坑內(nèi)的地下水至路基范圍以外。
開挖基坑結(jié)束后,通知項目試驗人員對涵洞基底進行承載力試驗檢測,基底承載力要求不小于250KPa。如基底承載力達不 中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴建A3合同段
到設(shè)計要求,設(shè)計有基底處理措施按設(shè)計進行施工,設(shè)計沒有進行基底處理的,應(yīng)通知駐地監(jiān)理工程師和項目辦,并采取基底處理,保證涵洞基底承載力滿足設(shè)計要求。
3、基底處理
開挖結(jié)束整平后,進行10cm的C15混凝土基底處理。按照設(shè)計要求,根據(jù)項目辦試驗室提供的配合比,由混凝土拌和站統(tǒng)一拌制C15混凝土。采用8m3自卸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場人工攤鋪,攤鋪厚度為10cm,攤鋪寬度為10.0m,攤鋪長度為31.6m,攤鋪后采用3部100cm長的振動棒進行振搗,保證C15混凝土的強度。
4、基礎(chǔ)澆注
測量放樣出基礎(chǔ)的平面位置,然后在C15混凝土墊層,彈線畫出基礎(chǔ)邊緣的輪廓線。按照基礎(chǔ)邊緣的輪廓線進行立模,并采用斜撐加以固定模板。立模結(jié)束后,對模板內(nèi)尺寸及垂直度進行檢查,在模板頂面作標記并測量標高,以模板頂做標記處的標高作為基礎(chǔ)砼澆注頂標高的控制點?;A(chǔ)澆注從左至右,每隔5m設(shè)一道沉降縫,最右側(cè)一孔長6m,在每一道沉降縫作為一段基礎(chǔ)。澆注基礎(chǔ)采用隔縫分段澆注。
模板檢查合格后開始砼澆注。砼采用集中拌和,由砼運輸罐車運輸至施工現(xiàn)場,由吊車和挖機,吊裝料斗將砼送入模內(nèi)。澆注到距混凝土項面標高6-8cm左右時,按照設(shè)計要求布設(shè)基礎(chǔ)鋼筋。澆筑過程中嚴格控制鋼筋設(shè)置標高和基礎(chǔ)砼頂面標高,保證鋼筋布設(shè)位置準確和基礎(chǔ)頂面的平整性。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴建A3合同段
澆注結(jié)束后,砼達到一定強度后即可拆模養(yǎng)生,養(yǎng)生采用專人負責覆蓋養(yǎng)生,保證養(yǎng)生至少7天。
5、臺身澆注
基礎(chǔ)施工完畢后,達到設(shè)計強度的70%后方可進行臺身施工。臺身施工前測量人員放樣出臺身外緣輪廓線,并對臺身與基礎(chǔ)接觸面進行鑿毛和沖洗。采用組合鋼模立模,斜撐和拉桿固定。立模結(jié)束后,對模板內(nèi)尺寸和鋼筋保護層厚度進行檢查,檢查合格后方可澆注臺身砼。砼采用集中拌和,砼罐車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,由汽車砼泵將砼送入模內(nèi)。澆注時應(yīng)分層澆注,澆注應(yīng)該連續(xù)進行,分層振搗,振搗做到不漏振,不過振。澆注至臺身頂面時,嚴格控制標高使其頂面線形平順。
澆注結(jié)束后,砼達到一定強度后即可拆模養(yǎng)生,養(yǎng)生采用專人負責覆蓋養(yǎng)生,保證養(yǎng)生至少7天。
6、臺帽澆注
放樣臺帽尺寸,對臺身進行鑿毛沖洗。綁扎臺帽鋼筋,立模臺帽模板,采用斜撐和拉桿固定模板。立模結(jié)束后,對模板內(nèi)尺寸進行檢查,檢查合格后方可澆注臺帽砼。按照臺身的施工工藝澆注臺帽砼至設(shè)計標高。澆注臺帽安置蓋板臺階時,采用預(yù)埋和臺階等尺寸的木箱,嚴格控制臺帽頂面標高。
澆注結(jié)束后,砼達到一定強度后即可拆除預(yù)埋木箱和模板,養(yǎng)生采用專人負責覆蓋養(yǎng)生。
7、蓋板預(yù)制 中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴建A3合同段
(1)、模板設(shè)置
①、采用人工對預(yù)制場場地進行平整,壓路機進行碾壓,局部凹凸不平的位置采用C15混凝土補平。
②、在平整的場地上澆注20cm厚的砼作為預(yù)制蓋板底座,澆注時應(yīng)嚴格控制其頂面的平整度,并在其上鋪設(shè)水磨石作為底模,采用鋼模板作為側(cè)模。
(2)、鋼筋加工與安裝
①、采購符合規(guī)范與技術(shù)要求的鋼筋進場,進行力學(xué)與外觀檢測,符合要求后,按照蓋板涵鋼筋的設(shè)計要求進行加工安裝,并安裝吊裝吊環(huán)鋼筋。
②、加工完畢后,在底模上按照設(shè)計保護層厚度墊保護層墊塊,來控制鋼筋安裝時的保護層厚度。
③、鋼筋安裝、立模結(jié)束后進行檢查,檢查合格后方可澆注砼。
(3)、砼澆注振搗
蓋板砼澆注振搗同上臺身澆注振搗。(4)、養(yǎng)護與堆放
①、采用表面覆蓋,定期灑水的方式進行養(yǎng)護,保證砼表面潮濕狀態(tài)。
②、養(yǎng)生到7天,其砼強度達到設(shè)計強度的70%后,采用汽車起吊并堆放,堆放時在板件端部兩點擱置方木,使其板處于兩支點受力狀態(tài),嚴禁出現(xiàn)上下倒置堆放。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴建A3合同段
8、蓋板吊裝
根據(jù)蓋板重量,采用汽車起吊或裝載機起吊,自卸車運輸至現(xiàn)場并吊裝就位。
砼強度達到設(shè)計強度的70%時,方可搬運安裝,成品安裝前,應(yīng)檢查成品及墩、臺的尺寸。
安裝后,切割蓋板頂?shù)牡跹b吊環(huán)。
蓋板吊裝結(jié)束后,按照設(shè)計要求進行沉降縫防水、蓋板防水、涵洞外防水處理。
9、漿砌砌體施工
(1)、選用堅硬無風(fēng)化的片石作為砌筑材料,保證砌體材料有足夠的平整和厚度。
(2)、漿砌砌體所使用的砂要滿足要求,每次進場必須按頻率進行取樣抽檢,檢測合格后方可使用。按試驗室配合比和當天所測砂的含水量調(diào)制施工配合比,并采用一定容量的器具進行控制砂量。
(3)、在拌制砂漿時,采用過秤計量法標定砂的計量容器和水的計量容器,嚴格按施工配合比拌制,并做到砂漿有良好的施工性能。
(4)、砌筑時大面朝下,力求穩(wěn)固,砌石分層錯縫,漿砌時坐漿擠緊,嵌填飽滿密實,不產(chǎn)生空洞現(xiàn)象。
(5)、砌體與洞身交接處應(yīng)設(shè)一道沉降縫,沉降縫必須貫穿整個斷面,并用伸縮板隔開??p寬1~2cm。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴建A3合同段
10、臺背回填
本合同段涵臺背回填采用砂礫壓實回填,確保工程質(zhì)量,避免涵臺背填土路基下沉現(xiàn)象的產(chǎn)生。
涵洞施工完成后,當涵洞砌體砂漿或砼強度達到設(shè)計強度的75%時,蓋板安裝完畢并填塞縫隙后方可進行回填。臺背回填范圍下底寬不小于3m,上底寬按1:1的坡度放坡并開挖臺階至涵洞頂,保證填筑頂寬不小于兩倍的跨徑,同時按水平分層,對稱填筑。并按設(shè)計要求的壓實度填筑、夯(壓)實,壓實度不小于96%。
另外,在機械填土?xí)r,除應(yīng)按照上述規(guī)定辦理外,涵洞頂上填土厚度必須大于0.5m時,才允許重型機械通過。
11、施工注意事項
(1)、涵洞進出口的溝床應(yīng)整理順直,上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固、保證流水順暢。
(2)、分段澆注基礎(chǔ)、臺身、臺帽時,施工縫應(yīng)設(shè)置在沉降縫處,施工過程中一定要防止分段澆注時接頭處的表面平整度,不允許出現(xiàn)錯臺,并保證從上至下為一直線。(3)、沉降縫、蓋板防水處理,保證不漏水,臺背回填前在洞身外與填土接觸的面上涂兩層瀝青。
(4)、臺背回填應(yīng)分層壓實,壓實度不小于96%,每層壓實厚度不大于150mm,局部無法壓實,采用小型打夯機夯實,夯實度要求不小于96%。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴建A3合同段
(5)、施工時注意預(yù)埋連接錨固鋼筋。
(6)、砼施工提前向拌和場通知,提供使用砼的標號、用量、結(jié)構(gòu)部位、施工樁號等技術(shù)指標要求以便拌和站做備料和其它安排。
(7)、施工過程中做好防排水設(shè)施。
(8)、凡地基土發(fā)生變化外,基礎(chǔ)填挖交界處及涵洞與擋墻交接處均設(shè)沉降縫。
第五篇:明蓋板涵施工方案
施工方案
K5+145明蓋板涵為正交,孔數(shù)-跨徑1-2*1m,涵長12M,蓋板涵基礎(chǔ)采用C15砼、臺身采用M12.5漿砌塊石,臺帽及帽石采用C25砼澆筑,蓋板為C30鋼筋砼,涵底采用M7.5漿砌石,八字翼墻、端墻、隔水墻均采用M7.5漿砌片石,抹面及勾縫砂漿采用M10(抹面僅限翼墻頂面,翼墻側(cè)面外露部分勾縫處理)。
一、基坑開挖
基坑開挖前,首先由測量人員進行施工放樣,經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后,方可施工?;铀闹茉O(shè)排水溝,匯于集水坑,用水泵將水抽出,保證基底不讓水浸泡。基坑底部四周至少預(yù)留50cm寬工作面,以方便施工?;娱_挖時嚴禁超挖,挖至將近設(shè)計標高時,采用人工進行清理?;娱_挖完畢對基底進行承載能力檢驗,防止基底承載能力不足引起構(gòu)造物下沉或不均勻下沉,檢驗方法為標準貫入度試驗,容許地基承載力不小于0.2Mpa。
如基底承載力達不到設(shè)計要求,應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師,按監(jiān)理工程師同意的方案進行處理。
二、基礎(chǔ)及涵臺身砌筑、臺帽砼
1、砌體中的石塊應(yīng)以砂漿粘結(jié),砂漿拌和嚴格執(zhí)行配合比要求,砌塊間要求有一定厚度的砌縫,在任何情況下不得互相直接接觸。
2、石料要進行選擇,塊石強度,平面尺寸要檢驗確定,臺身面墻用人工鑿面,修整成有面、有角的方塊石。
3、施工時要掛線砌筑,上層石塊應(yīng)在下層石塊上鋪滿砂漿后再砌筑,豎縫可在先砌好的砌塊側(cè)面抹上砂漿,所有砌縫要求砂漿飽滿。
4、分層砌筑時,宜將較大石塊用于下層,并應(yīng)用寬面為底鋪砌。
5、砌筑上層時,應(yīng)避免震動下層砌塊。砌筑工作中斷后重新開始時應(yīng)先將原砌層表面清掃干凈,適當濕潤,再鋪漿砌筑。
6、砌筑成型的墻體要做到線直、面平、漿滿、錯縫。
7、沉降縫施工要符合圖紙和技術(shù)標準要求。
8、基礎(chǔ)、涵臺帽砼施工模板可采用竹壓板,應(yīng)具有足夠的強度、剛度,防止變形,并符合結(jié)構(gòu)尺寸、線形及外觀的要求。盡量減少模板拼縫,保證接縫不漏漿。突出部分作成倒角,以利脫模。安裝時應(yīng)嚴格按監(jiān)理工程師復(fù)核無誤的放樣進行施工,采用頂柱和拉桿相結(jié)合的方式進行固定,并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后,方可進行下道工序。澆筑砼前,模板內(nèi)應(yīng)干凈,無污物、砂漿及其他雜物,脫模劑易于脫模,并使砼顏色一致,不變色。
模板和支架的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點,模板部位和砼所達到的強度來決定。非承重模板應(yīng)在砼強度能保證其表面及棱角不因拆摸而受損壞時方可拆除,一般應(yīng)在砼強度達到2.5Mpa時方可拆除側(cè)模板;承重模板應(yīng)在砼強度能承受自重時方可拆除。一般跨徑等于和小于3M的板達到設(shè)計標號方可拆除。
基礎(chǔ)、臺帽砼采用集中拌和,拖拉機運輸。澆筑前,應(yīng)對支架、模板、鋼筋和各種預(yù)埋件再次進行檢查,并將模板內(nèi)的雜物、積水清理干凈,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后,方可澆筑。振搗采用插入式振搗器振搗,振搗應(yīng)在澆筑點和新澆筑砼面上進行,振搗器插入砼或拔除時速度要慢,以免產(chǎn)生空洞。振搗器要垂直插入砼內(nèi),并要插入前一層砼內(nèi),保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好,插進深度一般為50~100mm,移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。
三、鋼筋砼蓋板預(yù)制、安裝
涵洞的鋼筋混凝土蓋板預(yù)制時,模板采用2cm厚竹壓板,采用5cm厚混凝土精平底座作為底模板,以保證混凝土的外觀質(zhì)量。預(yù)制蓋板的鋼筋加工集中在K2+000工區(qū)的鋼筋加工場地進行。鋼筋的切斷及彎曲成型按照圖紙的設(shè)計尺寸形狀由熟練技工配合機具設(shè)備進行操作。在預(yù)制地點進行現(xiàn)場綁扎。保證鋼筋正確位置的混凝土塊標號與蓋板的混凝土標號一致,所有鋼筋安裝正確,通過支承或墊塊牢固地固定,澆筑混凝土采用拌和機現(xiàn)場拌和,拖拉機運輸,采用鐵鍬入模,采用插入式振搗器振搗。
澆筑砼前要檢查鋼筋位置是否正確,預(yù)埋件是否齊全,蓋板砼澆至板頂5~8cm時,在蓋板上層的鈍角部分和銳角部分放置由4號鋼筋(直徑8mm圓鋼)組成的鋼筋網(wǎng),然后再澆筑砼或設(shè)置定位鋼筋將其與下層鋼筋連接?;炷翝仓瓿沙跄?,對混凝土進行養(yǎng)護,養(yǎng)護采用麻袋覆蓋澆水養(yǎng)生。鋼筋砼蓋板達到20Mpa后,方可進行出坑,絕不允許將鋼筋砼板長期停放在混凝土底座上。
蓋板安裝前,應(yīng)對蓋板的質(zhì)量進行檢查。蓋板砼達到設(shè)計強度90%時才能安裝就位,蓋板接縫砂漿達到設(shè)計標號70%時方可回填土方,蓋板安裝用吊機吊裝,安裝時應(yīng)確保每塊板安放平穩(wěn)。安裝后,吊裝孔縫隙要用砂漿填滿,搗實。
蓋板與涵臺背墻間的縫隙必須用小石子塞緊,再用M30水泥砂漿灌實,使蓋板與背墻面頂緊起帶支撐作用。
四、橋面鋪裝
1、蓋板安裝前對板體側(cè)面鑿毛。
2、清除結(jié)合面上的浮皮,并用水沖洗凈后用木板條托縫,澆注絞縫內(nèi)的水泥砂漿及砼。
3、清理橋面,必須用水沖洗干凈,綁扎橋面鋼筋網(wǎng)。
4、澆注橋面砼,同時應(yīng)保證橋面標高、縱橫坡度及平整度,砼的各種指標均要達到規(guī)范要求。
5、進行砼養(yǎng)護,在砼沒有達到強度前,不允許任何車輛通行。
五、涵底鋪砌、八字翼墻、隔水墻 砌筑要求同涵臺。
六、臺背回填
基坑回填一般在結(jié)構(gòu)物拆模期終了3d之后進行?;靥畹牟牧媳仨毥?jīng)監(jiān)理工程師同意?;靥畈牧蠎?yīng)分層攤鋪,采用符合要求的設(shè)備壓實,松鋪厚度每層不宜大于0.15m?;靥顣r應(yīng)在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)及基本相同的標高上同時進行,防止對結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)土壓。
七、確保工程質(zhì)量的措施
1、分項工程質(zhì)量目標 確保優(yōu)良工程!
2、工程工藝控制(附工藝框圖)
3、工程材料質(zhì)量保證
工程材料是構(gòu)成建筑物的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時供應(yīng)是提高和保證工程質(zhì)量的前提,因此,材料供應(yīng)科必須對采購的原材料、構(gòu)件、半成品等材料建立健全檢查驗收和取樣送驗制度,杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。
a.水泥、鋼材及其它成品、半成品進場必須有出廠合格證,并做材質(zhì)試驗,水泥應(yīng)在有限期內(nèi)用完;
b.砂、碎、片石等地方材料應(yīng)先調(diào)查料源,試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料;
c.專人負責材料驗收,施工中發(fā)現(xiàn)不合格材料堅決清理出現(xiàn)場。
4、施工操作的質(zhì)量保證
施工操作者是工程質(zhì)量的直接責任者,單就工序質(zhì)量講,操作者是關(guān)鍵,是決定因素,要保證施工操作質(zhì)量,就必須按不同工序的質(zhì)量要求,合理解決施工水平,總是做到操作任務(wù)明確,質(zhì)量責任清楚,經(jīng)常組織施工隊操作人員互相觀摩學(xué)習(xí),提高整體施工操作水平。
5、人員素質(zhì)的質(zhì)量保證
工程質(zhì)量管理“人、機、料、法、環(huán)”五要素。人是決定要素,工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員素質(zhì)的高低對工程質(zhì)量起著決定性的作用。注重對以上各類人員不斷培訓(xùn)學(xué)習(xí),并保證各類人員穩(wěn)定性,保證工作連續(xù)性。
6、正確處理質(zhì)量和進度的關(guān)系
進度與質(zhì)量相對統(tǒng)一,沒有質(zhì)量的進度是零進度,嚴格按規(guī)范和設(shè)計要求組織施工,指標進度完成后,必須檢驗質(zhì)量是否合格。尊重客觀規(guī)律前提下,可以增加人力、物力投入,保證工程進度。
7、保證工程技術(shù)質(zhì)量的控制措施:
工程技術(shù)資料是工程承包合同的一部分,與完成工程主體有著同等的重要性,包括施工全過程中形成的各項原始技術(shù)資料,本項目包括以下內(nèi)容:分部(項)工程開工報告;原材料、成品、半成品及構(gòu)配件檢驗合格證;施工實驗記錄;測量記錄及預(yù)檢記錄;隱蔽工程檢查記錄;工程質(zhì)量檢驗評定資料;設(shè)計變更記錄;竣工圖;竣工驗收單;測量、試驗儀器計量檢驗證書;工程照片等。