第一篇：第8章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與價(jià)格

第8章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與價(jià)格

一、單項(xiàng)選擇題

(2013.10)10．根據(jù)《2010通則》，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是C A．FOBB．CIFC．EXW

D．DDP(2013.10)13．根據(jù)《2010年通則》，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)和CFR術(shù)語(yǔ)最大的區(qū)別在于D A．風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 C．保險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用的承擔(dān)者不同

B．交貨地點(diǎn)不同

D．運(yùn)輸責(zé)任和費(fèi)用的承擔(dān)者不同

(2013.01)10．根據(jù)《2010通則》，采用CIF術(shù)語(yǔ)成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是B

p184 A．貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷 C．貨物在目的港越過(guò)船舷

B．貨物在裝運(yùn)港裝上船 D．貨物在目的港卸下船

（2013.01）11．根據(jù)《2010通則》，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中需要賣方辦理進(jìn)口國(guó)的報(bào)關(guān)手續(xù)并支付相應(yīng)費(fèi)用的是C

p192 A．EXWB．FASC．DDP

D．DAT(2012.10)10．根據(jù)《2010通則》，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)下買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是B A．裝運(yùn)港船舷 C.裝運(yùn)港碼頭

B.裝運(yùn)港船上 D.目的港船艙

(2012.10)11．根據(jù)《2010通則》，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中需要由買方辦理出口通關(guān)手續(xù)并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用的是

A A．EXWB.FASC.DAP

D.DDP(2012.01)12．根據(jù)《2000年通則》解釋，賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是(C)A．CIF

B．CIP

C．EXW

D．DDP(2011.01)13.下列術(shù)語(yǔ)中，賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是(D)A.FCAB.FASC.FOB

D.EXW(2011.01)17.FOB術(shù)語(yǔ)的變形是用來(lái)說(shuō)明由誰(shuí)負(fù)擔(dān)(B)A.租船費(fèi)用

B.裝船費(fèi)用

C.卸貨費(fèi)用 D.進(jìn)出口通關(guān)費(fèi)用

(2010.10)14.重慶出口古巴一批微型車，中方辦理出關(guān)手續(xù)，古方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，價(jià)中包含重慶至哈瓦拉的運(yùn)費(fèi)但不含保險(xiǎn)費(fèi)。按以上交易條件，應(yīng)選用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是(C)A.CIF重慶B.CFR重慶C.CPT哈瓦拉

D.FOB哈瓦拉

(2010.10)18.上海出口一臺(tái)設(shè)備海運(yùn)至新加坡，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，外商支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，適用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為（C)A.FOB新加坡B.CIF新加坡C.FOB上海

D.FCA新加坡

(2010.01)13.《1932年華沙-牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)制定來(lái)專門解釋(B)A.FOB合同

B.CIF合同

C.FCA合同

D.CFR合同

(2010.01)14.根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)，不屬于賣方責(zé)任的是（C)A.按時(shí)交貨

B.提交交貨憑證

C.辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)

D.辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)(2010.01)15.在國(guó)際貨物買賣實(shí)務(wù)中，應(yīng)用最為廣泛的商品檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法為（A)A.在出口國(guó)工廠檢驗(yàn) C.目的港卸貨后檢驗(yàn)

B.裝船前或裝船時(shí)在裝運(yùn)港檢驗(yàn)

D.出口國(guó)裝運(yùn)港檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)目的港復(fù)驗(yàn)

(2010.01)16.國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，采用CFR Landed(卸至岸上)術(shù)語(yǔ)時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是(B)A.裝運(yùn)港船邊

B.裝運(yùn)港船舷

C.進(jìn)口國(guó)目的地

D.指定目的港

(2009.10)14.根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是（C）A.裝運(yùn)港船邊

B.進(jìn)口國(guó)目的地

C.裝運(yùn)港船舷

D.指定目的港(2009.10)18.FOB與CFR術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于（B）

A.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同

B.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同 C.適用的運(yùn)輸范圍不同D.辦理進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同(2009.10)23.如果進(jìn)出口雙方按CFR術(shù)語(yǔ)成交，保險(xiǎn)應(yīng)由（B）A.賣方辦理

B.買方辦理

C.雙方自行協(xié)商

D.中間商辦理(2009.01)14.制定《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的國(guó)際組織是（C）A.國(guó)際法協(xié)會(huì)

B.世界銀行

C.國(guó)際商會(huì) D.聯(lián)合國(guó)貿(mào)易署

(2009.01)15.根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（B）A.裝運(yùn)港船舷

B.貨交承運(yùn)人

C.目的地

D.目的港船上

(2009.01)16.上海出口摩托車一批，水運(yùn)至新加坡，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，價(jià)中不含運(yùn)保費(fèi)，按以上交易條件，適用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（A）

A.FOB上海

B.CIF新加坡

C.CFR上海

D.FCA新加坡

(2009.01)28.若提單上注明“運(yùn)費(fèi)到付”，則采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（A）A.FOBB.CFRC.CIF

D.CPT(2008.10)14.國(guó)際上關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有（B)

A.兩種

B.三種

C.四種 D.五種

(2008.10)15.根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)，負(fù)責(zé)貨物出口報(bào)關(guān)的是(B)

A.買方

B.賣方

C.承運(yùn)人

D.船方

(2008.10)l6.廣州出口一批貨物海運(yùn)至東京，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，外方支付 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，按以上交易條件，適用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是(A)A.FOB廣州

B.CIF東京

C.CFR廣州

D.FCA東京

(2008.01)14.在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例中，使用最廣的是（D）A.《1932年華沙一牛津規(guī)則》

B.《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義1941年修訂本》 C.《托收統(tǒng)一規(guī)則》

D.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》

(2008.01)15.根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是（B）A.出口國(guó)交貨地點(diǎn)

B.貨交承運(yùn)人

C.貨交裝運(yùn)港船邊

D.貨交目的港船上(2008.01)16.上海出口一臺(tái)設(shè)備海運(yùn)至紐約，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，中方支付至目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，按以上交易條件，適用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（B）

A.FOB上海

B.CIF紐約

C.CFR紐約

D.FCA上海(2007.10)13.賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（D）A.FOBB.CIFC.CFR

D.EXW(2007.10)14.根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣方無(wú)義務(wù)（D）A.租船訂艙提交貨運(yùn)單據(jù) C.辦理出口通關(guān)手續(xù)

B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) D.辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)

(2007.10)15.制定關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例的目的是（C）A.提供可使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) C.統(tǒng)一對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋

B.成為交易雙方的習(xí)慣做法 D.形成國(guó)際貿(mào)易法

(2007.01)13.國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋CIF合同而制定的國(guó)際慣例是(B)A.《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義1941年修訂本》B.《1932年華沙—牛津規(guī)則》 C.《1990年通則》D.《2000年通則》

(2007.01)14.根據(jù)《2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣方無(wú)義務(wù)(C)A.提交貨運(yùn)單據(jù) C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)

B.租船訂艙 D.取得出口許可證

(2007.01)15.若進(jìn)口方出口結(jié)關(guān)有困難，最好不要采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是(A)A.EXW C.CFR

B.FOB D.DDP(2007.01)22.若對(duì)外報(bào)價(jià)中含有折扣，則折扣率越高，商品的實(shí)際價(jià)格(B)A.越高 C.不變

二、多項(xiàng)選擇題

（2013.01）26．如果賣方不愿意承擔(dān)貨物裝船后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，可以選用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有ABC

p192 A．FOBB．CFRC．CIF

D．DATE．DDP

B.越低 D.不確定

(2012.10)26．某進(jìn)出口貿(mào)易以CIF London條件成交，合同中規(guī)定“買方需于9月底前將信用證開到，賣方需于10月份自中國(guó)港口裝運(yùn)，并保證載貨船只不遲于12月10日抵達(dá)目的港。否則，買方有權(quán)取消合同，如貨款已經(jīng)收妥，則須退還買方?！毕铝嘘P(guān)于該合同的說(shuō)法中，正確的有BCE

A．該合同是真正意義上的CIF合同B.該合同不是真正意義上的CIF合同 C.該合同有效，應(yīng)該按合同辦理D.該合同無(wú)效，應(yīng)該按《2010年通則》辦理 E．該合同是買賣雙方對(duì)慣例適用的修訂，一旦簽訂就對(duì)雙方具有約束力

(2012.01)28．根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列術(shù)語(yǔ)中，由賣方承擔(dān)出口報(bào)關(guān)責(zé)任，負(fù)擔(dān)費(fèi)用的有（ABCE)A．FOB

B．FCA

C．CPT

D．EXW

E．DES(2011.10)28．根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列術(shù)語(yǔ)中，以裝運(yùn)港船舷作為劃分買賣雙方所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)界限的有（ABC)A．FOB

B.CFRC.CIF

D.DESE.FAS(2010.10)32.買方辦理保險(xiǎn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（ABC)A.FOBB.FCAC.CPT

D.CIFE.DDU(2010.10)34.FCA、CPT、CIP三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的相同點(diǎn)有(ADE)A.買賣雙方的報(bào)關(guān)責(zé)任相同B.買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)責(zé)任相同

C.買賣雙方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)責(zé)任相同D.買賣雙方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任相同 E.使用的運(yùn)輸工具相同

(2009.01)33.按照《2000年通則》的解釋，僅適于水運(yùn)方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（BCD）A.EXWB.FOBC.CFR

D.CIFE.CIP(2008.10)33.按照《2000年通則》的解釋，適用于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（ADE)

A.CPT

B.FOB

C.CFR

D.FCA E.CIP(2008.01)33.根據(jù)《2000年通則》規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限在裝運(yùn)港船舷的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（BCD）A.EXW

B.FOB

C.CFR

D.CIF

E.CIP

三、計(jì)算題

（2013.10）32．我國(guó)某公司對(duì)外出售貨物一批，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2000美元FCA上海，外商要求改報(bào)CIP鹿特丹價(jià)格。如果單位運(yùn)費(fèi)每公噸40美元，單位保險(xiǎn)費(fèi)每公噸20美元，試計(jì)算在不影響利潤(rùn)前提下，出口商應(yīng)如何報(bào)價(jià)?(請(qǐng)寫出計(jì)算公式和過(guò)程。)答：CIP價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn) FCA價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn) ∴CIP價(jià)=FCA價(jià)+40+20=2060（美元）

（2013.01）32．我國(guó)出口某商品，向外商報(bào)價(jià)每箱150美元CIF新加坡，外商要求改報(bào)FOB上海價(jià)格。如果單位運(yùn)費(fèi)每箱3美元，單位保險(xiǎn)費(fèi)每箱1.2美元，試計(jì)算在不影響利潤(rùn)的前提下，我出口商最低應(yīng)如何報(bào)價(jià)?(請(qǐng)寫出計(jì)算公式和過(guò)程。)P195

FOB價(jià)格＝CIF價(jià)格－運(yùn)費(fèi)－保險(xiǎn)費(fèi) ＝150－3－1.2＝145.8美元

(2012.10)32．我國(guó)A出口商向英國(guó)B進(jìn)口商報(bào)某出口商品單價(jià)FOB上海每公噸600美元，B商要求

改報(bào)CIF利物浦價(jià)格。如果單位運(yùn)費(fèi)每公噸12美元，單位保險(xiǎn)費(fèi)每公噸6美元，試計(jì)算在不影響凈利潤(rùn)的前提下，我國(guó)A出口商應(yīng)該如何報(bào)價(jià)？（請(qǐng)寫出計(jì)算公式和過(guò)程。）

(2012.01)38．我國(guó)出口公司A對(duì)外報(bào)價(jià)某商品CFRC3％漢堡每件1500歐元，現(xiàn)德國(guó)客戶要求將傭金增加至5％。在不減少外匯收入的情況下，A公司應(yīng)改報(bào)CFRC5％漢堡價(jià)格多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))答：CFR凈價(jià) =含傭價(jià) X（1-傭金率）= 1500 X（1-3%）= 1455 含5%傭金CFR價(jià) = CFR凈價(jià)

/（1-傭金比例）= 1455 /（1-5%）= 1531.58 A公司應(yīng)改報(bào)CFRC5％漢堡價(jià)格為1531.58

(2011.10)38．我國(guó)某出口公司出口商品一批，對(duì)外報(bào)價(jià)CIF紐約每箱2000美元，現(xiàn)外商要求報(bào)價(jià)中含5％的傭金，為使凈收入不減少，該公司應(yīng)報(bào)CIFC5％紐約價(jià)格多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))

(2011.01)42.某公司出口商品1500公噸，報(bào)價(jià)CIF漢堡，每公噸1200美元，含折扣3％，請(qǐng)計(jì)算該公司此筆業(yè)務(wù)的凈收入是多少?

(2010.10)40.我國(guó)某出口貨物的CIF價(jià)為100美元／件，現(xiàn)外商要求我方報(bào)該商品的CFR價(jià)，已知該商品的保險(xiǎn)加成率為10%，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，試計(jì)算該商品的CFR價(jià)。（計(jì)算結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）

(2010.10)43.我國(guó)某公司就某商品對(duì)外商報(bào)價(jià)為100美元／公斤，CIF新加坡，該外商回電要求我方改報(bào)CIFC2%新加坡價(jià)格，在保證我方外匯收入不減少的條件下，試計(jì)算該新報(bào)價(jià)應(yīng)為多少？（計(jì)算結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）

(2010.01)40.某商品FOBC3%上海，每箱1000英鎊，現(xiàn)中間商要求傭金增加至5%，若不減少外匯收入，應(yīng)改報(bào)FOBC5%為多少？（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）

(2009.10)43.某商品價(jià)格為CIF新加坡，每公噸2000美元，現(xiàn)中間商要求獲得5%的傭金，為不使凈收入減少，則報(bào)價(jià)CIFC5％新加坡多少?(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位)解：凈價(jià)=含傭價(jià)×（1-傭金率）

含傭價(jià)=凈價(jià)÷（1-傭金率）

=2000÷（1-5%）

=2105.26美元

答：報(bào)價(jià)CIFC5%新加坡為2105.26美元。

(2009.01)43.我國(guó)某出口貨物的FOB凈價(jià)為100.00美元/件，傭金率3%，試計(jì)算該貨物的FOBC3%價(jià)。（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）

(2008.10)43.我國(guó)某出口貨物的CIF凈價(jià)為100美元/件，傭金率5%，試計(jì)算該貨物的CIFC5%價(jià)。（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）

解：CIFC5%價(jià)=凈價(jià)÷（1-傭金率）

=100÷（1-5%）

=105.26（美元/件）答：該貨物的CIFC5%價(jià)105.26美元/件。

(2008.01)43.我國(guó)某出口貨物的CFR凈價(jià)為100.00美元/件，傭金率2%，試計(jì)算該貨物的CFRC2%價(jià)。（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）

解：CFRC2%價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率）

=100/（1-2%）

=102.04(美元/件)

答：該貨物的CFRC2%價(jià)為102.04美元/件。

(2007.10)42.我國(guó)某公司與泰國(guó)一家公司洽商一批商品，我方原報(bào)價(jià)為每公噸1000美元CFR曼谷，后外商來(lái)電要求改報(bào)CFRC5%曼谷。為保持我方的凈收入不變，試計(jì)算對(duì)外改報(bào)的CFRC5%曼谷價(jià)應(yīng)是多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）解： CFRC5%曼谷=凈價(jià)/（1－傭金率）

=1000/(1－5%)

=1052.63美元 答：對(duì)外應(yīng)報(bào)的含傭價(jià)為1052.63美元。

(2007.10)43.我國(guó)某出口貨物的CIF價(jià)為250美元/件，含折扣5%，試計(jì)算該商品的實(shí)際單位凈收入。43．解：實(shí)際單位凈收入=原價(jià)－單位折折扣

=250－250×5%

=237.5（美元/件）答：該商品的實(shí)際單位凈收入為237.5美元件。

(2007.01)42.某出口商品原對(duì)外報(bào)價(jià)為FOB凈價(jià)200美元，現(xiàn)外商要求改報(bào)FOBC2％價(jià)。為保持我方的凈收入不變，試計(jì)算對(duì)外改報(bào)的FOBC2％價(jià)應(yīng)為多少?(計(jì)算結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位)42.解：FOBC2%=凈價(jià)/（1-傭金率）

=200/（1-2%）

=204.08美元

(2007.01)43.我國(guó)某出口貨物的CFR價(jià)為200美元／件，含折扣5％，試計(jì)算該貨物的單位折扣額。43.解：?jiǎn)挝徽劭垲~=原價(jià)×折扣率

=200×5%

=10（美元/件）答：該商品的單位折扣額的為10美元/件。

五、論述題

（2012.01）40．結(jié)合國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐，論述國(guó)際貨物買賣合同中價(jià)格條款的基本內(nèi)容及規(guī)定價(jià)格條款時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。答：國(guó)際貨物買賣合同中的價(jià)格條款應(yīng)真實(shí)反映買賣雙方價(jià)格磋商的結(jié)果，條款內(nèi)容應(yīng)完整、明確、具體、準(zhǔn)確。

1、價(jià)格條款的基本內(nèi)容，一般包括商品的單價(jià)和總值兩項(xiàng)基本內(nèi)容。單價(jià)通常由計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)四部分。

2、價(jià)格條款的注意事項(xiàng)

1）做好市場(chǎng)調(diào)研，合理確定商品價(jià)格，防止定價(jià)偏高或偏低

2）價(jià)格條款中涉及的計(jì)量單位、計(jì)價(jià)貨幣、裝卸地等要書寫規(guī)范、正確 3）恰當(dāng)選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)

4）爭(zhēng)取選擇有利的計(jì)價(jià)貨幣，以免遭受匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，必要時(shí)可加訂保值條款 5）靈活運(yùn)用不同的計(jì)價(jià)貨幣，避免承擔(dān)價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。6）參照國(guó)際貿(mào)易的習(xí)慣做法，注意傭金和折扣的合理運(yùn)用

7）如果交貨品質(zhì)數(shù)量存在機(jī)動(dòng)幅度或包裝費(fèi)另計(jì)等情況時(shí)，應(yīng)一并訂明機(jī)動(dòng)部分的作價(jià)和包裝費(fèi)計(jì)價(jià)的具體辦法。

六、案例分析題

(2009.10)45．我國(guó)某進(jìn)出口公司以CIF鹿特丹條件出口一批蔬菜，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，買賣雙方在合同中規(guī)定：“買方須于9月底以前將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于12月5日將貨物運(yùn)抵鹿特丹，否則，買方有權(quán)撤銷合同。如賣方已結(jié)匯，賣方必須將貨款退還買方”。請(qǐng)問：

（1）請(qǐng)根據(jù)CIF術(shù)語(yǔ)的性質(zhì)，判斷該合同是否是真正的CIF合同?為什么?（2）請(qǐng)根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例與合同的關(guān)系，判斷該合同是否有效?為什么? 答：（1）該合同不是真正的CIF合同。因?yàn)榘碈IF術(shù)語(yǔ)成交，由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣方并不承擔(dān)保證把貨物送到約定目的港的義務(wù)。真正的CIF合同是裝運(yùn)類合同，不保證到貨；

（2）該合同有效，因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易慣例不是法律，沒有強(qiáng)制的結(jié)束力，當(dāng)事人可以對(duì)其進(jìn)行修改，修改后的條款一旦寫入合同，就以合同條款為準(zhǔn)。

(2009.01)45.我某進(jìn)出口公司與英商按FOB Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）London條件進(jìn)口一批貨物，合同規(guī)定，商品數(shù)量為600箱，以信用證方式付款，8月份裝運(yùn)。我方按合同規(guī)定的開證時(shí)間將信用證開抵英商。貨物順利裝運(yùn)完畢后，英商在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久我方收到英商寄來(lái)的貨物在London港的包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用的收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額將款項(xiàng)電匯給英商。另外，貨物到達(dá)目的港后發(fā)現(xiàn)該批貨物受到了嚴(yán)重的浸濕，已經(jīng)部分發(fā)霉。經(jīng)查實(shí)該浸濕發(fā)生在裝上船后等待入艙平艙過(guò)程中，我方認(rèn)為此合同是按照FOB Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）London成交的，英商應(yīng)該負(fù)責(zé)到平艙完成，因此要求英商賠償浸濕損失。英商是否該賠償?為什么?我方是否該支付英商提出的款項(xiàng)?為什么? 答：

1、我方要求英方賠償浸濕損失，英方應(yīng)當(dāng)賠償。

應(yīng)為FOB術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是貨船越過(guò)裝運(yùn)港的船舷，此浸濕發(fā)生在裝船后等待入倉(cāng)平倉(cāng)的過(guò)程中，為越過(guò)裝運(yùn)港的船舷，所以此損失應(yīng)有賣方承擔(dān)，即英方承擔(dān)。

2、我方不應(yīng)該支付裝船費(fèi)和平倉(cāng)費(fèi)。

根據(jù)FOB的變形FOB(Trimmed)可知賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并承擔(dān)包括平倉(cāng)費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)。

點(diǎn)評(píng)：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限和各貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的買方、賣方的義務(wù)和責(zé)任，是學(xué)習(xí)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)需要掌握的基本的知識(shí)，本題考核的是基本的知識(shí)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的相關(guān)知識(shí)是重點(diǎn)考核對(duì)象，每年必考，考生對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)相關(guān)的知識(shí)要做到，能夠全面掌握，綜合分析的程度。

(2007.10)45.我方按CIF價(jià)格出口貨物一批，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞?dòng)嵑笙蛭曳酵ㄖ?，拒絕付款。請(qǐng)分析：（1）買方的拒付是否合理？為什么？（2）應(yīng)該由買方還是賣方向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？（3）保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償？為什么？

（1）買方的拒付不合理。因?yàn)?，CIF術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限是裝運(yùn)港船舷，本案例中，貨物的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任已轉(zhuǎn)移到買方，故買方應(yīng)該付款買單。

（2）應(yīng)該由買方向保險(xiǎn)公司索賠。因?yàn)?，如上述，貨物的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任已轉(zhuǎn)移至買方，應(yīng)由買方向保險(xiǎn)公司。（3）保險(xiǎn)公司應(yīng)該索賠。因?yàn)?，貨物已遭受全部損失，即使投保最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)種，保險(xiǎn)公司也應(yīng)該賠償。

第二篇：國(guó)際貿(mào)易常見的三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)

國(guó)際貿(mào)易常見的三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)

1.在中國(guó)的碼頭交貨: 稱FOB

FOB是國(guó)際貿(mào)易中的中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，英文是Free on Board.就是裝運(yùn)港船上交貨，當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)，賣方即完成交貨義務(wù)。

比如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI在這種方式下,除了貨物本身的價(jià)值以外,還要加上你把貨物運(yùn)到上海碼頭的運(yùn)費(fèi),和報(bào)關(guān)出口手續(xù)費(fèi)以及上海碼頭上產(chǎn)生的雜費(fèi),才是總的成本價(jià)格。FOB價(jià)格是最基本的價(jià)格。簡(jiǎn)便公式: FOB =貨價(jià)+國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)

2.在外國(guó)碼頭交貨: 稱CNF

CNF=C&F是Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi)的意思；和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保險(xiǎn)費(fèi)；CIF=Cost, Insurance & Freight。

比如約定在美國(guó)紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK在這種方式下，除了FOB價(jià)格之外，還要加上貨物運(yùn)到美國(guó)紐約的運(yùn)雜費(fèi)。

簡(jiǎn)便公式:CNF = FOB+遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi)

3.在外國(guó)碼頭交貨,同時(shí)給貨物買上個(gè)保險(xiǎn)以免途中損壞: 稱CIF

約定在紐約港口交貨就叫CIF NEW YORK這種方式就是在CNF價(jià)格的基礎(chǔ)上，加上一點(diǎn)保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)的費(fèi)用是多少，由保險(xiǎn)公司來(lái)定，根據(jù)貨物類別和交貨地點(diǎn)而略有不同。簡(jiǎn)便公式:CIF = FOB+遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) +保險(xiǎn)費(fèi)

小結(jié)：三種主要的價(jià)格術(shù)語(yǔ)分別是FOB、CNF、CIF。術(shù)語(yǔ)后面接著港口的名稱。FOB最基本的價(jià)格等于貨值加上國(guó)內(nèi)的運(yùn)雜費(fèi)。添上運(yùn)到國(guó)外的運(yùn)費(fèi)就變成CNF，再加上保險(xiǎn)費(fèi)就是CIF。

第三篇：國(guó)際貿(mào)易與對(duì)外貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中共有13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其中使用最多的是裝運(yùn)港交貨的三種術(shù)語(yǔ)；FOB，CFR和CIF。

這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，都只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，買賣雙方在貨物交接方式和責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分中所承擔(dān)的義務(wù)基本一致，只是在運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任上有所區(qū)別。

A． FOB（...named port of shipment）——裝運(yùn)港船上交貨（——指定裝運(yùn)港）

按照《通則》的解釋，賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船上，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

買方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的期間到達(dá)裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，并將船名及裝船日期給予賣方充分的通知。

賣方要負(fù)責(zé)取得出口報(bào)關(guān)所需的各種證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。買方則負(fù)責(zé)取得進(jìn)口報(bào)關(guān)所需的各種證件，并負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)。賣方應(yīng)向買方提供通常的單證，證明已完成交貨裝船的義務(wù)。其中的運(yùn)輸單據(jù)則應(yīng)在買方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的條件下，賣方給予一切協(xié)助，取得有關(guān)運(yùn)輸合同的運(yùn)輸單據(jù)。買方應(yīng)接受與合同相符的貨物和單據(jù)，并按照合同規(guī)定支付貨款。

B． CFR（...named port of destination）——成本加運(yùn)費(fèi)（...指定目的港）

CFR與FOB不同之處在于，由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)。按《通則》解釋，賣方只需按通常條件租船訂艙，經(jīng)習(xí)慣航線運(yùn)送貨物。

CFR在貨物裝船、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、辦理進(jìn)出口手續(xù)和交單、接單付款方面，買賣雙方的義務(wù)和FOB是相同的。

C． CIF（named port of destination）——成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（...指定目的港）

CIF與CFR相比，買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)相同。但以CIF方式成交，賣方還承擔(dān)為貨物辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)。在FOB和CFR中，由于買方是為自己所承擔(dān)的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)而辦理保險(xiǎn)，因而不構(gòu)成一種義務(wù)、按《通則》解釋，賣方應(yīng)在不遲于貨物越過(guò)船舷時(shí)，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。在合同無(wú)明示時(shí)，賣方可按保險(xiǎn)條款中低責(zé)任的險(xiǎn)別投保，投保金額最低為CIF價(jià)格的110％。

國(guó)際貿(mào)易與對(duì)外貿(mào)易

(InternationaI Trade&Foreign Trade)國(guó)際貿(mào)易泛指國(guó)際間的商品和勞務(wù)(或貨物、知識(shí)和服務(wù))的交換。它由各國(guó)(地區(qū))的對(duì)外貿(mào)易構(gòu)成，是世界各國(guó)對(duì)外貿(mào)易的總和。對(duì)外貿(mào)易亦稱“進(jìn)出口貿(mào)易”，是指一個(gè)國(guó)家(地區(qū))與另一個(gè)國(guó)家(地區(qū))之間的商品和勞務(wù)的交換；它由進(jìn)口和出口兩部分組成，對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家(地區(qū))來(lái)說(shuō)，就是進(jìn)口，對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家(地區(qū))來(lái)說(shuō)，就是出口。貿(mào)易差額(Balance of Trade)是一國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)出口總值和進(jìn)口總值之間的差額，當(dāng)出口總值與進(jìn)口總值相等時(shí)，稱為“貿(mào)易平衡”；當(dāng)出口總值大于進(jìn)口總值時(shí)，出現(xiàn)貿(mào)易盈余，稱“貿(mào)易順差”或“出超”；當(dāng)進(jìn)口總值大于出口總值時(shí)，出現(xiàn)貿(mào)易赤字，稱“貿(mào)易逆差”或“入超”。

有形貿(mào)易與無(wú)形貿(mào)易

(Visable Trade& Invisable Trade)有形貿(mào)易是指商品的進(jìn)出口貿(mào)易。無(wú)形貿(mào)易是指勞務(wù)或其他非實(shí)物 商品的進(jìn)出口而發(fā)生的收入與支出，它包括：①和商品進(jìn)出口有關(guān)的一切 從屬費(fèi)用的收支，如運(yùn)保費(fèi)、商品加工費(fèi)、裝卸費(fèi)等。②和商品進(jìn)出口無(wú)關(guān)的其它收支，如國(guó)際旅游費(fèi)用、僑民匯款、使用專利特許權(quán)費(fèi)用、國(guó)外投資匯回的股息和紅利、公司或個(gè)人在國(guó)外服務(wù)的收支等。有形貿(mào)易因要結(jié)關(guān)，故其金額顯示在一國(guó)的海關(guān)統(tǒng)計(jì)上；無(wú)形貿(mào)易無(wú)需經(jīng)過(guò)海關(guān)辦理手續(xù)，其金額不反映在海關(guān)統(tǒng)計(jì)上，但顯示在一國(guó)國(guó)際收支表上。

服務(wù)貿(mào)易與知識(shí)產(chǎn)權(quán)貿(mào)易

(Service Trade & Intellectual Property Right

Trade)服務(wù)貿(mào)易指：從一成員境內(nèi)向任何其他成員境內(nèi)提供服務(wù);在一成員境內(nèi)向任何其他成員的服務(wù)消費(fèi)者提供服務(wù)；一成員的服務(wù)提供者在任何其他成員境內(nèi)以商業(yè)存在提供服務(wù)；一成員的服務(wù)提供者在任何其他 成員境內(nèi)以自然人的存在提供服務(wù)。服務(wù)部門包括：商業(yè)、通信、建筑及 有關(guān)工程、銷售、教育、環(huán)境、金融、運(yùn)輸、健康與社會(huì)、文化與體育服務(wù)等。知識(shí)產(chǎn)權(quán)包括：版權(quán)、專利、商標(biāo)、地理標(biāo)志、工業(yè)設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)(分布圖)、集成電路等，是一種受專門法律保護(hù)的重要無(wú)形資產(chǎn)。

直接貿(mào)易與間接貿(mào)易

(Direct Trade & Indirect Trade)直接貿(mào)易指商品生產(chǎn)國(guó)與商品消費(fèi)國(guó)直接賣買商品的行為。間接貿(mào)易指商品生產(chǎn)國(guó)與商品消費(fèi)國(guó)通過(guò)第三國(guó)進(jìn)行賣買商品的行為。其中生 產(chǎn)國(guó)是間接出口；消費(fèi)國(guó)是間接進(jìn)口；第三國(guó)是轉(zhuǎn)口。轉(zhuǎn)口貿(mào)易是指生產(chǎn) 國(guó)與消費(fèi)國(guó)之間通過(guò)第三國(guó)所進(jìn)行的交易。

商品交易方式

(1)進(jìn)出口貿(mào)易方式：買賣雙方自由選擇交易對(duì)象，通過(guò)函電往來(lái)或當(dāng)面談判，達(dá)成協(xié)

議簽訂合同，進(jìn)行交易活動(dòng)。

(2)展覽交易方式:舉辦定期或不定期的、長(zhǎng)期或短期的、有固定地點(diǎn)或無(wú)固定地點(diǎn)的各 種類型的展覽會(huì)、博覽會(huì)、貿(mào)易中心,為本國(guó)和其他國(guó)家的商品展出和交易提供場(chǎng)所.(3)商品交易所：是世界市場(chǎng)上進(jìn)行大宗商品交易的固定場(chǎng)所.是一種有組織的商品市場(chǎng), 其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是根據(jù)交易所法和交易所規(guī)定的條例進(jìn)行的。

(4)國(guó)際拍賣：是經(jīng)過(guò)專門組織，在一定地點(diǎn)定期舉行的一種公開競(jìng)爭(zhēng)的交易方式。

(5)補(bǔ)償貿(mào)易：是與信貸相結(jié)合的一種商品購(gòu)銷方式。買方用進(jìn)口設(shè)備開發(fā)和生產(chǎn)的產(chǎn)

品或用其他產(chǎn)品或勞務(wù)去償還進(jìn)口設(shè)備的貸款。(6)加工貿(mào)易：是把加工與擴(kuò)大出口或收取勞務(wù)報(bào)酬相結(jié)合的一種購(gòu)銷方式。

(7)租賃貿(mào)易：是把商品購(gòu)銷與一定時(shí)間出讓使用權(quán)相聯(lián)系的一種購(gòu)銷方式。出租人把

商品租給承租人在一定時(shí)期內(nèi)專用。承租人根據(jù)租賃時(shí)間長(zhǎng)短付出一定的資金。

外貿(mào)中英文名詞解釋

FOB

（Free On Board...named Port of shipment)譯為裝運(yùn)港船上交貨，指賣方在約定的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上。按國(guó)際商會(huì)對(duì)FOB的解釋： 賣方的基本義務(wù)：

(1)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。

(2)在約定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，并向買方

發(fā)出已裝船的通知。

(3)向買方提交約定的各項(xiàng)單據(jù)或相應(yīng)的電子信息(EDI)。

買方的基本義務(wù)：

(1)按時(shí)租妥船舶開住約定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，支付運(yùn)費(fèi)，將船名和到港裝貨日期通知賣

方。(2)承擔(dān)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷時(shí)起的各種費(fèi)用以及貨物滅失或損壞 的一切風(fēng)險(xiǎn)。

(3)按合同規(guī)定受領(lǐng)單據(jù)或相應(yīng)的電子信息并支付貸款。

FOB術(shù)語(yǔ)的變形

(1)FOB班輪條件(FOB Liner Terms)指裝貨費(fèi)按班輪辦法處理,即賣方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi),但

并不是指FOB成交的貨物一定要用班輪裝運(yùn)，至于裝貨費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)，取決于買方租船

時(shí)采用的租船條件。

(2)FOB吊鉤下交貨(FOB Under Tackle)賣方僅將貨物交到買方指定船舶的吊鉤所及之

處，以后的裝貨費(fèi)用，賣方不予負(fù)擔(dān)。(3)FOB理艙(FOB Stowed)為了使船上裝載的貨物放置妥善和分布合理，貨物裝船后需要

進(jìn)行墊隔和整理，即為理艙，賣方需承擔(dān)理艙費(fèi)。(4)FOB平艙(FOB Trimmed)貨物裝船后，為了保持船舶承受的壓力均衡和航行安全，對(duì) 成堆裝入船艙的散貨，需要進(jìn)行調(diào)動(dòng)和平整，即為平艙，賣方需承擔(dān)此項(xiàng)費(fèi)用。

CFR

(Cost and Freight．．． named port of destination)譯為成本加運(yùn)費(fèi)，指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)，此處的成本相當(dāng)于FOB價(jià)。賣方的基本義務(wù)：

(1)提供合同規(guī)定的貨物，負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)在裝運(yùn)港裝船，并于裝船后向買方發(fā)出已裝船的充分通知。

(2)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港到達(dá)船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和在裝運(yùn)港將貨物

交至船上的費(fèi)用。

(3)按合同規(guī)定提供有關(guān)單證或相應(yīng)的電子信息。買方的基本義務(wù)：

(1)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)起的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于貨物裝船后發(fā)生

事件所引起的額外費(fèi)用。(2)在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)和繳納進(jìn)口稅。

(3)受領(lǐng)賣方提供的各項(xiàng)單證或相應(yīng)的電子信息，并按合同規(guī)定付款。

商品的品質(zhì)(Quality of goods)指商品的內(nèi)在素質(zhì)(物理性能、機(jī)械性能、化學(xué)成分和生物的特性等自然屬性)和外觀形態(tài)(外形、色澤、款式或透明度等)的綜合。合同中的品質(zhì)條件，是構(gòu)成商品說(shuō)明的重要組成部分，是買賣雙方交接貨物的依據(jù)。表示品質(zhì)的方法主要分為憑實(shí)物表示和憑說(shuō)明表示。前者包括憑成交商品的實(shí)際品質(zhì)和憑樣品兩種表示辦法；后者則包括憑規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)、說(shuō)明書和圖樣、商標(biāo)或品牌、產(chǎn)地名稱來(lái)表示。樣品通常指從一批品中抽出來(lái)的或由生產(chǎn)、使用部門設(shè)計(jì)、加工出來(lái)的，足以反映和代表整批商品品質(zhì)的少量實(shí)物。

商品的數(shù)量(Quantity of Goods)商品的數(shù)量是國(guó)際貨物買賣合同中不可缺少的主要條件之一，按約定的數(shù)量交付貨物是賣方的一項(xiàng)基本義務(wù)。國(guó)際貿(mào)易中的不同商品，需要采用不同的計(jì)量單位，如按重量、按數(shù)量、按長(zhǎng)度、按面積、按體積、按容積計(jì)算。通常采用公制、英制、美制和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量組織在公制基礎(chǔ)上頒布的國(guó)際單位制。在國(guó)際貿(mào)易中計(jì)算重量的方法通常有：毛重(Gross weight)，指商品本身的重量加包裝物的重量；凈重(Net Weight)，指商品本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量；公量(conditoned Weight)，以商品(棉、毛、絲等有較強(qiáng)吸濕性的商品)的干凈重(烘去水分 后占重量)加上國(guó)際公定回潮率與干凈重的乘積所得出的重量；理論重量(Theoretical Weight)，從件數(shù)可推算出的總量；法定重量(Legal Weight)和 實(shí)物凈重(Net Net weight)，法定重量是商品加上直接接觸商品的包裝物料，如銷售包裝的重量，而除去這部分重量所表示出來(lái)的純商品的重量，即為實(shí)物凈重。

包裝(Packing)商品包裝是商品生產(chǎn)的延續(xù)，是保護(hù)商品在流通過(guò)程中質(zhì)量完好和數(shù)量完整的重要措施，還是說(shuō)明貨物的重要組成部分，包裝條件是買賣合同中的一項(xiàng)主要條件。運(yùn)輸標(biāo)志，又稱嘜頭(shipping Marks)是運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志，包括收貨人或買方名稱的英文縮寫或簡(jiǎn)稱、合同或發(fā)票等號(hào)碼、目的地、件號(hào)。中性包裝(Neutral Packing)指既不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)和品牌的包裝。采用中性包裝是為了打破某些進(jìn)口國(guó)家和地區(qū)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘以及適應(yīng)交易的特殊需要(如轉(zhuǎn)口貿(mào)易)，它是出口國(guó)家廠商加強(qiáng)對(duì)外競(jìng)銷和擴(kuò)大出口的一種手段。

海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

(ocean Marne Cargo Insurance)指投保人在貨物發(fā)運(yùn)以前,估定一定的投保金額,向保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)投保海洋運(yùn)輸險(xiǎn)。投保人按投保金額、投保險(xiǎn)別及保險(xiǎn)費(fèi)率，向保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)費(fèi)并取得保險(xiǎn)單證(保險(xiǎn)合同)；保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)對(duì)保險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸過(guò)程中遭受投保險(xiǎn)別責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，按投保金額及損失程度賠償保險(xiǎn)單證的持有人。貨物在海洋運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)和損失很多，但可從保險(xiǎn)得到的保障的范圍只限于保險(xiǎn)合同約定的風(fēng)險(xiǎn)和損失?？杀Ｕ系娘L(fēng)險(xiǎn)主要有海上風(fēng)險(xiǎn)(海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故)及外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)(由于外在原因所致的損害)?？裳a(bǔ)償?shù)暮Ｉ蠐p失指被保險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸途中，因遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)所引起的損壞與滅失，根據(jù)慣例，海上損失也包括與海運(yùn)連接的陸上運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸過(guò)程中所遇到的自然災(zāi)害和意外事故所致的損壞或滅失。

海損

(MarineI Losses)海上損失分為全部損失(Total Loss)及部分損失(Parial Loss)。全損又可分為實(shí)際全損和推定全損；部分損失又可分為共同海損和單獨(dú)海損。(1)實(shí)際全損:指貨物完全滅失或變質(zhì)而失去原有用途，即貨物的全部損失已經(jīng)發(fā)生或不

可避免。

(2)推定全損:指貨物受損后，進(jìn)行施救、整理和恢復(fù)原狀所需的費(fèi)用，或者再加上續(xù)運(yùn)

至目的地的費(fèi)用總和，估計(jì)要超過(guò)貨物在目的地的完好狀態(tài)的價(jià)值。(3)共同海損(General Average):載貨艙舶在海運(yùn)途中遇到危難，船方為了維護(hù)船舶和

所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意地并且合理地作出的某些特殊犧牲

或支出的特殊費(fèi)用。共同海損的成立，必須具備:必須確有危及船、貨共同安全的

危險(xiǎn)存在，而不能主觀臆測(cè)；船方的措施必須是有意的、合理的；所作出的犧牲或

支出的費(fèi)用必須是非正常性的；構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用支出還必須是有效的。

(4)單獨(dú)海損:指貨物受損后，未達(dá)全損程度，而且是單獨(dú)一方的利益受損并只能由該利

益所有者單獨(dú)負(fù)擔(dān)的一部分損失。

海洋運(yùn)輸?shù)幕倦U(xiǎn)

海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、平安險(xiǎn)(Free From Paticular Average，F(xiàn)PA)保險(xiǎn)公司對(duì)平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍如下：

(1)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣天氣、自然災(zāi)害造成整批貨物的全損或推定全損。(2)由于運(yùn)輸工具遭受意外事故造成貨物的全損或部分損失。

(3)在運(yùn)輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的部

分損失。

(4)在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全損或部分損失。

(5)被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合

理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

(6)運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸

貨、存?zhèn)}及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。(7)共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

(8)運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任條款”，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失.水漬

險(xiǎn)(With Particular Average, WPA)保險(xiǎn)公司對(duì)水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括上述平安 險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于自然災(zāi)害所造成的部分損失.一切險(xiǎn)(All Risks, AR)除包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由

于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)(偷竊、雨淋、破碎、串味、鉤損、銹損、滲漏、沾污、受潮 受熱、短量、包裝破裂等)所致的全部或部分損失。保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任對(duì)于上述三種基本險(xiǎn)別，(中國(guó)保險(xiǎn)條款)規(guī)定保險(xiǎn)公司有以下除外責(zé)任：

(1)被保險(xiǎn)人故意行為或過(guò)失所造成的損失。(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

(3)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

(4)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)

用。

(5)屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

外貿(mào)支付與結(jié)算 傭金與折扣

(Commission and discount)傭金是代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人進(jìn)行交易而收取的報(bào)酬，在國(guó)際貨物買賣中，往往表現(xiàn)為出口商付給銷售代理人，進(jìn)口商付給購(gòu)買代理人的酬金。

折扣是賣方給予買方的價(jià)格減讓，是一種優(yōu)惠。國(guó)際貿(mào)易中所使用 的折扣種類較多，除一般折扣外，還有為擴(kuò)大銷售而使用的數(shù)量折扣，以及為特殊目的而給予的特別折扣。

有時(shí)買賣雙方約定在合同單價(jià)中不顯示傭金或折扣，而按雙方暗中的約定另付，這種不明顯的傭金與折扣，稱為“暗傭”或“暗扣”。在獨(dú)家代理情況下，如委托人同約定地區(qū)的其他客戶直接成交，即使未經(jīng)過(guò)獨(dú)家代理，也應(yīng)付給其傭金。

匯票

(Bill of Exchange Draft)及其種類匯票是一方向另一方簽發(fā)的，要求見票時(shí)或在將來(lái)的固定時(shí)間，或可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書面支付命令。

受票人(Drawee)，又稱付款人，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，通常是進(jìn)口人或其指定的銀行；

受款人(Payee)，即受領(lǐng)匯票所規(guī)定金額的人，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，通常是出口人或其指定的銀行。匯票從不同的角度，可分為以下幾種：(1)根據(jù)出票人的不同，可分為：銀行匯票(Banker’sDraft)，是指出票人、受票人均為

銀行的匯票。商業(yè)匯票(Commercial Draft)，是指出票人是企業(yè)或個(gè)人，受票人可

以是企業(yè)或個(gè)人，也可以是銀行的匯票。(2)根據(jù)有無(wú)隨附商業(yè)單據(jù)，可分為：光票(Clean Bill)，指不附帶商業(yè)單據(jù)的匯票，通

常為銀行匯票。跟單匯票(Documentary Bill)，通常為商業(yè)匯票。

(3)根據(jù)付款時(shí)間的不同，可分為:即期匯票(Sight Draft)，指在提示或見票時(shí)立即付款

的匯票。遠(yuǎn)期匯票(Time Bill,Usance Bill)，指在一定期限或特定日期付款的匯

票。

匯票的使用

(1)出票。出票人填寫匯票并簽字交給受票人的行為。對(duì)受款人有三種寫法(限制性抬

頭，指示性抬頭，持票人抬頭)。

(2)提示。持票人將匯票提交付款人要求承兌或付款的行為。付款人見到匯票，叫見票。

提示分為付款提示和承兌提示。

(3)承兌。指付款人對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。

(4)付款。付款人對(duì)即期匯票即應(yīng)付款，對(duì)遠(yuǎn)期匯票進(jìn)行承兌，在匯票到期日付款。

(5)背書。匯票是一種流通工具，可以在票據(jù)市場(chǎng)上流通轉(zhuǎn)讓，背書是轉(zhuǎn)讓匯票權(quán)利的一

種法定手續(xù)。經(jīng)背書后，匯票的收款權(quán)利便轉(zhuǎn)移給受讓人(被背書人)。匯票可以經(jīng)

過(guò)背書不斷轉(zhuǎn)讓下去，原出票人及背書人對(duì)受讓人負(fù)有擔(dān)保匯票必然會(huì)被承兌或付款 的責(zé)任。貼現(xiàn)是指遠(yuǎn)期匯票承兌后，尚未到期，由銀行或貼現(xiàn)公司從票面金額中扣

減按一定貼現(xiàn)率 計(jì)算的貼現(xiàn)息后，將余款付給持票人的行為。

(6)拒付。也稱退票，即持票人提示匯票要求付款或承兌時(shí)，遭到拒絕；付款人拒不見

票、死亡或宣告破產(chǎn)以致付款事實(shí)上已不可能時(shí)，也稱拒付。一旦遭到拒付，對(duì)持票

人立即產(chǎn)生追索權(quán)，他有權(quán)向背書人和出票人追索票款。

交易及合同 商品檢驗(yàn)證書(Inspection Certificate)商檢證的主要作用：

(1)作為證明賣方所交貨物的品質(zhì)、重量(數(shù)量)、包裝以及衛(wèi)生條件等是否符合合同規(guī)定的依據(jù)。(2)作為買方對(duì)品質(zhì)、重量(數(shù)量)、包裝等條件提出異議、拒收貨物、要求索賠、解決

爭(zhēng)議的憑證。

(3)作為賣方向銀行議付貨款的單據(jù)之一。

(4)作為海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的憑證。常見的商檢證種類有： 品質(zhì)檢驗(yàn)證書、重量(數(shù)量)檢驗(yàn)

證書、獸醫(yī)檢驗(yàn)證書、衛(wèi)生檢驗(yàn)證書、消毒檢驗(yàn)證書、產(chǎn)地檢驗(yàn)證書、價(jià)值檢驗(yàn)證

書、驗(yàn)殘檢驗(yàn)證書。

索賠(Claim)索賠是指受損方向違約方提出損害賠償?shù)囊?。違約方對(duì)受損方所提出的賠償要求予以受理并進(jìn)行處理，稱為理賠。索賠有三種不同：凡屬承保范圍內(nèi)的貨物損失，向保險(xiǎn)公司索賠；凡屬承運(yùn)人的責(zé)任所造成的損失，向承運(yùn)人索賠；如系合同當(dāng)事人的責(zé)任造成的損失，則向責(zé)任方索賠。索賠條款的內(nèi)容除規(guī)定一方違約，另一方有權(quán)索賠外，還包括索賠期限、索賠依據(jù)、索賠辦法等。違約金是指合同當(dāng)事人一方末履行合同義務(wù)而向?qū)Ψ街Ц都s定金額的罰金，根據(jù)《涉外經(jīng)濟(jì)合同法》規(guī)定：“當(dāng)事人可以在合同中約定，一方違反合同時(shí)，向另一方支付一定數(shù)額的違約金；也可以約定對(duì)于違反合同而產(chǎn)生的損失賠償額的計(jì)算辦法?！?/p>

不可抗力(Force Majeure)指買賣合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免和無(wú)法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，發(fā)生意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同，因此不可抗力是一項(xiàng)免責(zé)條款。在英美法中，有“合同落空”的規(guī)定；在大陸法系中，有所謂“契約失效”的規(guī)定。不可抗力發(fā)生后，發(fā)生事故的一方當(dāng)事人，應(yīng)按約定的通知期限和方式，將情況如實(shí)通知對(duì)方，對(duì)方應(yīng)及時(shí)答復(fù)，如有異議也應(yīng)及時(shí)提出。此外發(fā)生事故的一方當(dāng)事人還應(yīng)按約定的辦法出具證明文件，作為發(fā)生不可抗力事故的證據(jù)。在國(guó)外，這種證明文件一般由當(dāng)?shù)氐纳虝?huì)或法定公證機(jī)構(gòu)出具；在中國(guó)，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)出具。

仲裁(Arbitration)在國(guó)際貿(mào)易中發(fā)生爭(zhēng)議，如友好協(xié)商、調(diào)解都末成功而又不愿意訴諸法院解決，可采用仲裁。如貿(mào)易雙方簽訂仲裁條款：

(1)約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決其爭(zhēng)議，且不得向法院起訴。

(2)排除法院對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán)，如果一方違背仲裁協(xié)議，自行向法院起訴，另一方可

根據(jù)仲裁協(xié)議要求法院不予受理，并將爭(zhēng)議案件退交仲裁庭裁斷。

(3)使仲裁庭取得對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)。仲裁條款的內(nèi)容應(yīng)包括：仲裁地點(diǎn)，仲裁機(jī)

構(gòu)，仲裁程序，仲裁裁決及其效力，仲裁費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。仲裁裁決對(duì)雙方在法律上均有

約束力。《紐約公約》規(guī)定，承認(rèn)雙方當(dāng)事人所簽訂的仲裁協(xié)議有效；根據(jù)仲裁協(xié)議

所作出的仲裁裁決，締約國(guó)應(yīng)承認(rèn)其效力并有義務(wù)執(zhí)行。

交易的磋商(一)

共有詢盤、發(fā)盤、還盤和接受四個(gè)環(huán)節(jié)，其中發(fā)盤和接受是達(dá)成交易、合同成立必不可少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟。發(fā)盤(offer)又稱發(fā)價(jià)或報(bào)價(jià)，在法律上稱為要約，《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定：“凡向一個(gè)或一個(gè)以上的特定的人提出的訂立合同的建議，如果其內(nèi) 容十分確定并且表明發(fā)盤人有在其盤一旦得到接受就受其約束的意思，即構(gòu)成發(fā)盤。”還規(guī)定發(fā)盤應(yīng)標(biāo)明貨物的名稱、明示或默示貨物的數(shù)量及價(jià)格或規(guī)定數(shù)量、確定價(jià)格的辦法。另外發(fā)盤都規(guī)定一個(gè)有效期，作為對(duì)方表示接受的時(shí)間限制，超過(guò)時(shí)限，發(fā)盤人不受約束。根據(jù)公約規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤，包括注明不可撤銷的發(fā)盤，只要在其尚未生效以前，都是可以修改或撤回的。在發(fā)盤已送達(dá)受盤人，發(fā)盤已經(jīng)生效，但受盤人尚未表示接受之前這一段時(shí)間內(nèi)，只要發(fā)盤人及時(shí)將撤銷通知送達(dá)受盤人，仍可將其發(fā)盤撤銷。

交易的磋商(二)

接受(Acceptance)在法律上被稱為承諾，它是指受盤人在發(fā)盤規(guī)定的時(shí)限內(nèi)，以聲明或行為表示同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件?！堵?lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定：受盤人對(duì)發(fā)盤表示接受可以通過(guò)口頭或書面向發(fā)盤人發(fā)表聲明的方式接受，也可以通過(guò)其他實(shí)際行動(dòng)來(lái)表示接受。即構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受，必須具備下列各條件：

(1)接受必須由受盤人作出。

(2)接受必須是同意發(fā)盤所提出的交易條件。(3)接受必須在發(fā)盤規(guī)定的時(shí)限內(nèi)作出。

(4)接受的傳遞方式應(yīng)符合發(fā)盤的要求。接受送達(dá)發(fā)盤人時(shí)生效，如接受通知未在發(fā)盤規(guī)

定的時(shí)限內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人，則該項(xiàng)接受稱作逾期接受。逾期接受不是有效的接受。在

接受的撤回和修改上，上述公約采取了大陸法“送達(dá)生效”的原則，規(guī)定：接受得予

撤回，如果撤回通知于原接受生效之前或同時(shí)送達(dá)發(fā)盤 人。

國(guó)際商事法律概要

國(guó)際商事給律概要 1．國(guó)際貨物買賣國(guó)際貨物銷售涉及如下幾個(gè)方面的法律事項(xiàng)：

(1)買賣雙方的國(guó)際貨物銷售合同。由于國(guó)際貨物銷售涉及品種的多樣性，實(shí)踐中產(chǎn)生了

各種格式的合同，以減低交易風(fēng)險(xiǎn)。(2)執(zhí)行國(guó)際貨物銷售合同須訂立運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同。

(3)買賣雙方為了交易安全，委托銀行執(zhí)行境外付款交單而發(fā)生的法律事項(xiàng)。①國(guó)際貨物銷售適用的法律

a．國(guó)際貿(mào)易慣例。國(guó)際貿(mào)易慣例是指在長(zhǎng)期實(shí)踐中形成的并為各國(guó)法院和仲裁機(jī)構(gòu)所普

遍承認(rèn)接受的國(guó)際貿(mào)易習(xí)慣作法。國(guó)際貿(mào)易的制定者通常為有關(guān)的行業(yè)協(xié)會(huì)和國(guó)際機(jī)

構(gòu)，如國(guó)際商會(huì)等。

b．國(guó)內(nèi)法。在國(guó)際公約不適用的情況下，合同適用當(dāng)事人自由選定的某國(guó)法律，但這一

選擇不能違反有關(guān)國(guó)家的公共秩序。當(dāng)事人沒有選擇時(shí)，將適用與合同有最密切聯(lián)系的國(guó)家的法律。

c．國(guó)際公約。主要是《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》(《維也納公約》)。②國(guó)際貨物買賣合同的訂立

a．合同的形式涉外合同一般應(yīng)采用書面形式。書面形式是指合同書、信件和數(shù)據(jù)電文

(包括電報(bào),電傳,傳真,電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件)等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形

式。

b．要約與承諾當(dāng)事人訂立合同，采取要約、承諾方式。要約：要約是希望和他人訂立合同的意思表示，該意思表示應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：(a)內(nèi)容具體確定。

(b)表明經(jīng)受要約人承諾，要約人即受該意思表示約束。

承諾：承諾是受要約人同意要約的意思表示。承諾的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與要約的內(nèi)容一致。

(c)合同的成立。當(dāng)事人采用合同書形式訂立合同的,自雙方當(dāng)事人簽字或者蓋章時(shí)起合同成立。③合同的內(nèi)容

a．標(biāo)的物條款。寫明商品的名稱、品質(zhì)、數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格等；

b．價(jià)格條款。寫明價(jià)格條件的種類、計(jì)價(jià)貨幣等； c．當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)。

(a)賣方的義務(wù)：按照合同及有關(guān)法律的規(guī)定交付貨物，移交一切與貨物有關(guān)的單據(jù)并轉(zhuǎn)

移貨物所有權(quán)。賣方交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符，并須按

照合同所規(guī)定的方式裝箱或包裝。該貨物必須是第三方不能提出任何權(quán)利或要求(包

括知識(shí)產(chǎn)權(quán)的權(quán)利要求)。貨物所有權(quán)自貨物交付時(shí)起轉(zhuǎn)移，除非法律另有規(guī)定或當(dāng)

事人另有約定。

(b)買方的義務(wù)：買方的義務(wù)為支付貨款和收取貨物。④合同的履行

當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照約定全面履行自己的義務(wù)。預(yù)期違反合同：如果訂立合同后,另一方當(dāng)事人由于下列原因顯然將不履行其大部分重要義務(wù),一方當(dāng)事人可以中止履行義務(wù)：

a．他履行義務(wù)的能力或他的信用有嚴(yán)重缺陷； b．他在準(zhǔn)備履行合同或履行合同過(guò)程中的行為顯示他將不履行其主要的義務(wù)。如果賣方

在上述理由明顯化以前已將貨物發(fā)運(yùn)，他可以阻止將貨物交付給買方，即使買方執(zhí)有

其有權(quán)獲得貨物的單據(jù)。中止履行義務(wù)的一方當(dāng)事人不論是在貨物發(fā)運(yùn)前還是發(fā)運(yùn)

后,都必須立即通知另一方當(dāng)事人，如經(jīng)另一方當(dāng)事人對(duì)履行義務(wù)提供充分保證，則

他必須繼續(xù)履行義務(wù)。如果在履行合同前，明顯看出一方當(dāng)事人將根本違反合同，另

一方當(dāng)事人可以宣告合同無(wú)效。⑤違反合同的責(zé)任

當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。一方當(dāng)事人違反合同應(yīng)負(fù)的損害賠償額，應(yīng)與另一方當(dāng)事人因他違反合同而遭受的包括利潤(rùn)在內(nèi)的損失額相等。這種損害賠償不得超過(guò)違反合同一方在訂立合同時(shí)，依照他當(dāng)時(shí)已知道或理應(yīng)知道的事實(shí)和情況,對(duì)違反合同預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的可能損失。

如果合同被宣告無(wú)效，而在宣告無(wú)效后一段合理時(shí)間內(nèi)，買方已以合理方式購(gòu)買替代貨物，或者賣方已以合理方式將貨物轉(zhuǎn)賣，則要求損害賠償?shù)囊环娇梢匀〉煤贤瑑r(jià)格和替代貨物交易價(jià)格之間的差額以及其它賠償。如果合同被宣告無(wú)效，而貨物又有時(shí)價(jià)，要求損害賠償?shù)囊环?，如果沒有進(jìn)行購(gòu)買或轉(zhuǎn)賣，則可以取得合同規(guī)定的價(jià)格和宣告合同無(wú)效時(shí)的時(shí)價(jià)之間的差額以及其它損害賠償。但是,如果要求損害賠償?shù)囊环皆诮邮肇浳镏笮婧贤瑹o(wú)效,則應(yīng)適用接收貨物時(shí)的時(shí)價(jià)，而不適用宣告合同無(wú)效時(shí)的時(shí)價(jià)。時(shí)價(jià)指原應(yīng)交付貨物地點(diǎn)的現(xiàn)行價(jià)格，如果該地點(diǎn)沒有時(shí)價(jià)，則指另一合理替代地點(diǎn)的價(jià)格，但應(yīng)適當(dāng)考慮貨物運(yùn)費(fèi)的差額。

一方違約后，另一方應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施防止損失的擴(kuò)大；沒有采取適當(dāng)措施致使損失擴(kuò)大的,不得就擴(kuò)大的損失要求賠償。因不可抗力不能履行合同的，可以免除責(zé)任。

所謂不可抗力，是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。

⑥國(guó)際貨物買賣合同糾紛的解決

國(guó)際貨物買賣合同糾紛一般通過(guò)仲裁解決。在中國(guó)，解決此類糾紛的機(jī)構(gòu)為中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)。該仲裁委員會(huì)在上海和深圳設(shè)有分會(huì)。中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)示范仲裁條款:“凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，均應(yīng)提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力?！?/p>

China International Ecomnomic and Trade Arbitration Commission(CI—ETAC)Model Arbitration C1ause：“Any dispute arising from of in connection with this Contract shall be submitted to China International Economic and Trade Arbitration Commission for arbitration which shall be conducted in ac— cordance with the Commission's arbitration rules in effect at the time of ap—plying for arbitration．The arbitral award is final and binding upon both par—ties．

公司法

公司法是指規(guī)定公司企業(yè)的設(shè)立、組織、經(jīng)營(yíng)、解散、清算以及調(diào)整公司對(duì)內(nèi)、對(duì)外關(guān)系的總的法律規(guī)則,即公司法規(guī)定的對(duì)象是具有法人資格的公司企業(yè)，而不是所有企業(yè)；公司法是公司企業(yè)的最基本的規(guī)范準(zhǔn)則;公司法規(guī)定了公司內(nèi)部的以及對(duì)外的法律關(guān)系。

中國(guó)公司法的主要內(nèi)容：

(1)制定公司法的目的及適用范圍。(2)公司的性質(zhì)和法律地位。(3)公司的設(shè)立。

(4)公司的經(jīng)營(yíng)管理制度。(5)股份有限公司的股份發(fā)行和轉(zhuǎn)讓。(6)公司債券。

(7)公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。(8)公司的合并、分立。(9)公司的破產(chǎn)、解散和清算。(10)法律責(zé)任。

公司的基本權(quán)利和義務(wù)

中國(guó)公司法賦予公司的基本權(quán)利：

(1)公司享有股東投資形成的全部法人財(cái)產(chǎn)權(quán)，依法享有民事權(quán)利,包括但不限于簽訂合 同權(quán)、財(cái)產(chǎn)處置權(quán)以及訴訟權(quán)等。

(2)公司以其全部法人財(cái)產(chǎn)，依法自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧。(3)公司在國(guó)家宏觀調(diào)控下按照市場(chǎng)需求自主組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

(4)公司有權(quán)建立權(quán)責(zé)分明的有效的內(nèi)部管理體制。(5)公司的合法權(quán)益受法律保護(hù)，不受來(lái)自任何方面的干預(yù)和侵犯。(6)公司有權(quán)向其他公司投資，設(shè)立分公司和子公司。(7)其他符合法律要求的權(quán)利。公司應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)：

(1)公司依法承擔(dān)民事責(zé)任，以其全部資產(chǎn)為限對(duì)公司的債務(wù)承擔(dān)責(zé)任。

(2)公司對(duì)股東承擔(dān)資產(chǎn)保值和增值的責(zé)任。(3)公司在注冊(cè)登記的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并遵守有關(guān)的法律和行政法規(guī)。(4)公司接受國(guó)家的宏觀調(diào)控。(5)公司依法照章納稅。

第四篇：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

一、什么是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在國(guó)際貿(mào)易長(zhǎng)期實(shí)踐中形成的用于確定買方和賣方在交貨中的責(zé)任費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的一種國(guó)際貿(mào)易慣例。

1990年《國(guó)際貿(mào)易解釋通則》（Incoterms 1990)的主要內(nèi)容

1990年《通則》把十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為E、F、C、D四組。E組術(shù)語(yǔ)：

E組只有一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即“工廠交貨”（指定地點(diǎn)），英文為EX Work(...Named place),縮寫為EXW F組術(shù)語(yǔ)：

F組貨交承運(yùn)人（FCA），船邊交貨（FAS），船上交貨（FOB），三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。它們的共同之處是賣方需將貨物交至買方指定的承運(yùn)人。

1）貨交承運(yùn)人，（FREE CARRIER..Named place 縮寫FCA）

2）船邊交貨（FREE ALONGSIDE SHIP...Named port of shipment,縮寫FAS）

3）裝運(yùn)港船上交貨（FREE ON BOARD....Named port of shipment,縮寫FOB）裝運(yùn)港船上交貨是一種傳統(tǒng)的常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方需在合同規(guī)定的裝貨港和在規(guī)定的時(shí)間，將貨物交到買方指定的船上，以履行其交貨義務(wù)。買賣雙方所承擔(dān)的有關(guān)貨物的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)均以船舷為界，及貨物在裝運(yùn)港裝船越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由賣方承擔(dān)，越過(guò)船舷以后轉(zhuǎn)移于買方，由買方承擔(dān)。

裝運(yùn)港船上交貨條件，要求賣方負(fù)責(zé)出口結(jié)關(guān)手續(xù)，包括申領(lǐng)出口許可證，報(bào)關(guān)及交納出口關(guān)稅等。C組術(shù)語(yǔ)，C組包括成本加運(yùn)費(fèi)（CFR），成本加保險(xiǎn)費(fèi)與運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)付至指定的目的地（CPF），運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地（CIP）四種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，C 組術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)是，賣方需負(fù)責(zé)簽訂將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡氐倪\(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，但貨物風(fēng)險(xiǎn)都是在出口國(guó)的交貨地點(diǎn)由賣方轉(zhuǎn)移于買方，貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)，因此，C 組術(shù)語(yǔ)均屬于裝運(yùn)合同（SHIPPMENT CONTRACT）而不屬于到貨合同（ARRIVAL CONTRACT）。按照《通則》的規(guī)定，就合同的性質(zhì)而言，C 組術(shù)語(yǔ)和F 組術(shù)語(yǔ)均屬于裝運(yùn)合同，只有后面將要介紹的D組術(shù)語(yǔ)才屬于到貨合同。

1，成本加運(yùn)費(fèi)（COST AND FREIGHT...Named port of destination,縮寫CFR），成本加運(yùn)費(fèi)術(shù)語(yǔ)原來(lái)的縮寫為C&F，它是一種傳統(tǒng)的、常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方需負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，按買賣合同的時(shí)間，按買賣合同規(guī)定的時(shí)間在裝運(yùn)港將貨物裝運(yùn)到船上并支付將貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi)，但貨物的風(fēng)險(xiǎn)在轉(zhuǎn)貨港越過(guò)船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)。這一點(diǎn)與船上交貨（FOB）術(shù)語(yǔ)是不同的。

2，成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（COST INSURANCE AND FREIGHT

NAMED PORT OF DESTINATION，縮寫CIF）“成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是一種傳統(tǒng)的常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方除承擔(dān)與“成本加運(yùn)費(fèi)”（CFR）相同的義務(wù)外，還應(yīng)負(fù)責(zé)輸貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但賣方的義務(wù)僅限于投保最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，即平安險(xiǎn)，至于貨物的風(fēng)險(xiǎn)則與“成本加運(yùn)費(fèi)”（CFR）和船上交貨（FOB）條件是一樣的，都是在裝運(yùn)港船越過(guò)船舷時(shí)由賣方移轉(zhuǎn)于買方。

3，運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地——（CARRIAGE PAID TO

NAMED PLACE OF DESTINATION，縮寫 CPT）在1980年《通則》中，這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的縮寫為DCP，1990年《通則》將其改為CPT，以便將其編入C組術(shù)語(yǔ)。在采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方須負(fù)責(zé)訂閱將貨物運(yùn)至指定的目的地的運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)將貨物在合同規(guī)定的時(shí)間交給承運(yùn)人照管。至于貨物的風(fēng)險(xiǎn)以入貨物交付給承運(yùn)人后所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，則在貨物已交給承運(yùn)人照管時(shí)起，即由賣方稱轉(zhuǎn)達(dá)于買方承擔(dān)。CPT術(shù)語(yǔ)要求賣方負(fù)責(zé)輸貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并須向買方提供通常的運(yùn)輸單證（如海運(yùn)提單、空運(yùn)單、鐵路托運(yùn)單等）或提供相等的電子資料交換單證。CPT 這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)同CFR 基本相同，其主要區(qū)別在于：后者僅適用于海上和內(nèi)河運(yùn)輸，而前者則可租用于短程運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。

4，運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO

NAMED PLACE OF DESTINATION，縮寫 CIP）在采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方除負(fù)有與上友誼賽CPT術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，政治家在輸貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。至于風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移則與上述CPT術(shù)語(yǔ)一樣，都是從賣方把貨物交給承運(yùn)人照管時(shí)起，即由賣方移轉(zhuǎn)達(dá)于買方。CIP術(shù)語(yǔ)與CIF術(shù)語(yǔ)基本相同，其主要區(qū)別在于：后者僅適用于海上和內(nèi)河運(yùn)輸，而前者則可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。D 組術(shù)語(yǔ)

D 組術(shù)語(yǔ)包括邊境交貨（DAF）、目的港船上交貨（DES）、目的港碼頭交貨（DEQ）、未完稅交貨（DDU）和完稅后交貨（DDP）五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。這五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都有一個(gè)共同點(diǎn)，即賣方都要在指定的目的地完成其交貨義務(wù)，或者是在進(jìn)口國(guó)邊境，或者是在進(jìn)口國(guó)港口，甚至可能在進(jìn)口國(guó)內(nèi)地，賣方須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地以前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，因此，采用D 組術(shù)語(yǔ)訂立的買賣合同是屬于到貨合同。

l．邊境交貨(Delivered at Frontier...named place,縮寫DAF)．采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方須按合同規(guī)定的時(shí)間將貨物運(yùn)到邊境上的指定地點(diǎn)，在進(jìn)入毗鄰國(guó)家的關(guān)境以前，交給買方支配，以履行其交貨義務(wù)。貨物的風(fēng)險(xiǎn)從賣方把貨物在邊境指定地點(diǎn)交給買方支配時(shí)起。即由賣方移轉(zhuǎn)買方。出口結(jié)關(guān)手續(xù)由賣方負(fù)責(zé)，而進(jìn)

口結(jié)關(guān)手續(xù)則由買方辦理。這里所說(shuō)的"邊境。是指任何邊境，包括出口國(guó)邊境和進(jìn)口國(guó)邊境。邊境交貨術(shù)語(yǔ)主要用于毗鄰國(guó)家之間的交易。

2, 目的港船上交貨（Delivered Ex Ship...named port of destination,縮寫DES）目的港船上交貨是實(shí)際交貨而不是象征性交貨，賣方必須在指定的目的港船上把貨物交付給買方，而不有以向買方交付提單或其它裝運(yùn)單據(jù)來(lái)代替貨物的交付。目的港船上交貨術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

3，目的港碼頭交貨（Delivered EX Quay...named port of destination,縮寫DEQ）DEQ術(shù)語(yǔ)不僅要求賣方申領(lǐng)出口許可證和支付出口關(guān)稅，而且要求賣方負(fù)責(zé)申領(lǐng)進(jìn)口評(píng)語(yǔ)，因此，如果根據(jù)進(jìn)口地的法律，賣方不能直接或間接取得進(jìn)口許可證，就不應(yīng)使用這一術(shù)語(yǔ)。DEQ術(shù)語(yǔ)同前面介紹的DES術(shù)語(yǔ)匯樣，都只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

4，未完稅交貨（Delivered Duty Unpaid...named place of destination, 縮寫DDU）采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方必須在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)疚地貨物運(yùn)到進(jìn)口國(guó)的指定地點(diǎn)交由買方支配，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用直至貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付給買方為止，但不包括進(jìn)口關(guān)稅以及輸貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。未完稅交貨這一術(shù)語(yǔ)可以適用于各種運(yùn)輸方式。

5，完稅后交貨（Delivered Duty paid...named place of destination,縮寫DDP）在采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方必須在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將貨物運(yùn)到進(jìn)口國(guó)的指定地點(diǎn)交由買方支配，承擔(dān)將貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付給買方時(shí)為止的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，包括輸進(jìn)口結(jié)著手續(xù)和支付進(jìn)口關(guān)稅的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。這一術(shù)語(yǔ)可以適用于各種運(yùn)輸方式。在所有13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，工廠交貨（EXW）表示賣方承擔(dān)最小的義務(wù)，而完稅后交貨（DDP）術(shù)語(yǔ)則表示賣方承擔(dān)最重的義務(wù)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例

國(guó)際貿(mào)易慣例，是指在資本主義國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐步形成的、具有較普遍指導(dǎo)意義的一些習(xí)慣做法或解釋。其范圍包括由有國(guó)際上的一些組織、團(tuán)體就國(guó)際貿(mào)易的某一方面，如貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、支付方式等問題所作的解釋或規(guī)定；有國(guó)際上一些主要港口的傳統(tǒng)慣例；也有不同行業(yè)的慣例；此外，各國(guó)司法機(jī)關(guān)或仲裁機(jī)構(gòu)的典型案例或裁決，往往也視作國(guó)際貿(mào)易慣例的組成部分有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有三個(gè)，它們是：《1932年華沙——牛津規(guī)則》（Warsaw——Oxfored Rules 1932）;《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》（Revised American Foreign Trade Difinions 1941）;《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（International Bules for The Interpretation of Trade Terms）.一、《1932年華沙——牛津規(guī)則》

1928年國(guó)際法協(xié)會(huì)曾在波蘭華沙開會(huì)，制定了有關(guān)CIF買賣契約統(tǒng)一規(guī)則，稱為《1928年華沙規(guī)則》，后經(jīng)1932年牛津會(huì)議，對(duì)華沙規(guī)則進(jìn)行了修訂，定名為《1932年華沙——牛津規(guī)則》全文共21條。這一規(guī)則主要說(shuō)明CIF買賣合同的性質(zhì)和特點(diǎn)，并具體規(guī)定了采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，有關(guān)買賣雙方責(zé)任的劃分以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題作了比較詳細(xì)的解釋。

二、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》1919年美國(guó)的9個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定了 《美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例》（The U.S.Export Quptation and Abbreviations）,1941年又對(duì)它作了修訂，并改稱《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》。該修正本在同年為美國(guó)商會(huì)、全國(guó)進(jìn)口商協(xié)會(huì)和全國(guó)對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)所采用。它對(duì)E –Point of Origin、FOB、FAS、C&F、CIF、EX-Dock等6種術(shù)語(yǔ)作了解釋。這6個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，除“原產(chǎn)地交貨”（Ex-Point of Origin）和“碼頭交貨”E-Dock)分別與“INCOTERMS”中的EX-Works和Ex-Quay大體相近外，其他4種與“INCOTERMS”相應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋有很大不同。上述“定義”多被美國(guó)、加拿大以及其他一些美洲國(guó)家所采用，不過(guò)由于其內(nèi)容與一般解釋相距較遠(yuǎn)，國(guó)際間很少采用。近年來(lái)美國(guó)的商業(yè)團(tuán)體或貿(mào)易組織也曾表示放棄它們慣用的這一“定義”，將盡量采用國(guó)際商會(huì)制定的

《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》。

三、《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》

國(guó)際商會(huì)于1936年制定并于1953年修訂的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms）定名為《INCOTERMS》,作為一種國(guó)際貿(mào)易慣例，在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，越來(lái)越普遍地得到承認(rèn)和應(yīng)用，成為當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易的雙方當(dāng)事人簽約、履行及解決業(yè)務(wù)糾紛的依據(jù)。《INCOTERMS》于1953年修訂后為8種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，于1967年補(bǔ)充兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即“邊境交貨”（DAF）與“完稅后交貨”（DDP）；1976年又補(bǔ)充了“啟運(yùn)地機(jī)場(chǎng)交貨”（FOA）；1980年又增加“貨交承運(yùn)人”（FRC）和“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)附至（目的地）”（CIP），到1980年第四次修訂《INCOTERMS》，已有14種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。隨著社會(huì)的發(fā)展，國(guó)際上運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式出現(xiàn)新變化，通訊工具的電子化、網(wǎng)絡(luò)化及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)EDI的廣泛應(yīng)用，使得國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域也產(chǎn)生新的變化。為了進(jìn)一步適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域新變化的需要，國(guó)際商會(huì)國(guó)際商業(yè)慣例委員會(huì)在總結(jié)了自1980年以來(lái)國(guó)際貿(mào)易新的變化后，于1989年11月通過(guò)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》修訂的新版本，并于1990年4月公布，稱為《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（國(guó)際商會(huì)第460號(hào)出版物），已于1990年7月1日正式生效，共有13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。盡管國(guó)際貿(mào)易慣例在解決貿(mào)易糾紛時(shí)起到一定的作用，但應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：

第一，國(guó)際貿(mào)易慣例并非是法律，因此，對(duì)買賣雙方?jīng)]有約束性，可采用也可不采用；

第二，如果，買賣雙方在合同中明確表示采用某種慣例時(shí)，則被采用的慣例對(duì)買賣雙方均有約束力；

第三，如果合同中明確采用某種慣例，但又在合同中規(guī)定與所采用的慣例相抵觸的條款，只要這些條款與本國(guó)法律不矛盾，就將受到有關(guān)國(guó)家的法律的承認(rèn)和保護(hù)，即以合同條款為準(zhǔn)。

第四，如果合同中既未對(duì)某一問題做出明確規(guī)定，也未訂明采用某一慣例，當(dāng)發(fā)生爭(zhēng)議付諸訴訟或提交仲裁時(shí)，法庭和仲裁機(jī)構(gòu)可引用慣例作為判決或裁決的依據(jù)。在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，我們應(yīng)該多了解和掌握一些國(guó)際貿(mào)易慣例，對(duì)交易洽商、簽訂合同、履行合同和解決爭(zhēng)議等是完全必要的。當(dāng)然發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，我們可以援引適當(dāng)?shù)膽T例據(jù)理力爭(zhēng)；對(duì)對(duì)方提出的合理論據(jù)，我們可避免強(qiáng)詞爭(zhēng)辯，影響爭(zhēng)議的順利解決或造成不良影響。特別要注意的是：在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，我們引用慣例時(shí)一定要有根有據(jù)，以免造成被動(dòng)。

2、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義

3、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類

4、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義

國(guó)際貿(mào)易的買賣雙方，一般來(lái)說(shuō)相距遙遠(yuǎn)，遠(yuǎn)隔重洋。貨物自賣方所在地運(yùn)買方，往往要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，多次轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸和存儲(chǔ)，其間尚需辦理申請(qǐng)出口和進(jìn)出口手續(xù)，領(lǐng)取許可證；需要洽租運(yùn)載工具，辦理保險(xiǎn)、報(bào)驗(yàn)、報(bào)關(guān)等。與此同時(shí)，需要支付相應(yīng)的費(fèi)用，如運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)以及各種捐稅和雜項(xiàng)費(fèi)用等。此外，貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中還可能遭到各種自然災(zāi)害和意外事故等風(fēng)險(xiǎn)。有關(guān)上述責(zé)任，由誰(shuí)負(fù)責(zé)，手續(xù)由誰(shuí)辦理，費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，風(fēng)險(xiǎn)如何劃分就成為國(guó)際貿(mào)易實(shí)際業(yè)務(wù)中買賣雙方必須明確解決的問題。這樣，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐，逐漸形成了適應(yīng)各種需要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。當(dāng)買賣雙方在合同中確定采用某種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，就要求合同的其他條款都與其相適應(yīng)。因此，在國(guó)際貿(mào)易中，一般都以合同中規(guī)定的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來(lái)確定合同的性質(zhì)。如FOB合同等，并以此來(lái)確定買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和和風(fēng)險(xiǎn)以及各自的權(quán)利和義務(wù)。

一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或簡(jiǎn)短的外文縮寫的字母來(lái)表明貨物的單價(jià)構(gòu)成和買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限。例如，裝運(yùn)港船上交貨（FOB?named port of shipment）,成本加運(yùn)費(fèi)（CFR? named port of destination）,貨交承運(yùn)人（FCA?named place）。在國(guó)際貿(mào)易中，使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)明確買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，簡(jiǎn)化買賣雙方洽商的內(nèi)容，縮短交易洽商的進(jìn)程與促進(jìn)成交，節(jié)省業(yè)務(wù)費(fèi)用和時(shí)間都有積極的作用。

第五篇：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

SCO：SCO=SOFT CORPORATE OFFER 軟發(fā)盤或責(zé)任供貨函的意思，外貿(mào)單證是指進(jìn)出口業(yè)務(wù)中使用的各種單據(jù)和證書，買賣雙方憑借這些單證來(lái)處理貨物的交付、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、商檢和結(jié)匯等，單證工作主要有審證、制單、審單、交單和歸檔五個(gè)方面，它貫穿于進(jìn)出口合同履行的全過(guò)程，具有工作量大、涉及面廣、時(shí)間性強(qiáng)和要求高等特點(diǎn)。

ICPO:不可撤銷意向書 LOI:購(gòu)貨意向書

POP: Proof of Product 產(chǎn)品證明 產(chǎn)品證明也就是貨物證明 PB： Performance Bond(履約保證金)POF： Proof of Funds(資金證明)FCO： Formal Change Order(合同正式更改確認(rèn)書)Q88：

BG：銀行保函

BCL：銀行資信證明。DLC:跟單信用證 SBLC:備用信用證 MT103：是電匯

MT103-23: 這個(gè)MT103有個(gè)形式為MT103-23，也就是有條件支付形式.MT760: BG/MT760/SKR是根據(jù)ICC458見索即付和ICC500有條件付款等條款制定的。而且，這種在國(guó)際貿(mào)易中新興的付款方式近年來(lái)已被美、歐及香港地區(qū)多數(shù)國(guó)際知名大銀行所廣泛采用，其發(fā)展的態(tài)勢(shì)將全面取代國(guó)際貿(mào)易中傳統(tǒng)的付款方式“跟單信用證”。開證行：在此程序中，開證行（或買方銀行）對(duì)于執(zhí)行的合同扮演兩個(gè)角色，一是開證行是這筆交易的第一付款責(zé)任人，二是買方銀行又是這筆交易的“第三方委托人”。銀行付款保函：在這個(gè)程序中，保函內(nèi)容“無(wú)條件的、不可撤消的、保兌的、全款的”是完全保護(hù)賣方的（見附件一和二），而且開證行為第一付款責(zé)任人。在整個(gè)過(guò)程中，正本銀行保函一直存放在開證行安全帳戶直至賣方按照合同規(guī)定履約其全部責(zé)任。

MT760：是銀行保函的通知函，這個(gè)通知函是根據(jù)合同第九章和附件四內(nèi)容開立的，是用來(lái)保護(hù)買方和買方銀行的（見附件三、四）。安全帳戶/安全收據(jù)在開證行開立的“第三方責(zé)任人”/信托帳戶存放正本保函，只把安全收據(jù)提供給賣方作為收據(jù)。BG/MT760/SKR操作程序（買方銀行）

1． 買方銀行向賣方（而不是賣方銀行）發(fā)出保函的預(yù)通知函，供賣方確認(rèn)，賣方同意后返 回買方或買方銀行。

2． 買方銀行/聯(lián)系行通過(guò)MT760密押向賣方銀行通知保函生效，通知上沒有保函的具體內(nèi) 容，但包括合同第九章（付款所需文件）和附件四的內(nèi)容。MT-760通知函包含以下內(nèi)容：A.本保函只對(duì)合同#XYZ有效；B.買方銀行在銀行保函到期時(shí)有足額的資金；C.賣方必須按合同#XYZ規(guī)定完成交貨并按合同第九章和附件四規(guī)定提供全部付款文件。3． 買方銀行/聯(lián)系行將保函正本存放在其銀行開立的安全帳戶中。

4． 買方銀行/聯(lián)系行只需要將保函的安全收據(jù)和正本保函的復(fù)印件提供給賣方或賣方銀行。總之，開證行（買方銀行）既是合同的第一付款責(zé)任人，也是合同“第三方委托人”，從中起到保護(hù)買賣雙方的作用。保函注明“無(wú)條件的，不可撤消的，保兌的，全款的”是根據(jù)ICC458保護(hù)賣方在保函到期前能收到全額貨款，但是在保函到期前，賣方?jīng)]有完成合同所規(guī)定的相關(guān)條款，即MT760通知函中根據(jù)ICC500所規(guī)定的相關(guān)條款，賣方是索取不到任何貨款的。SKA/SKR又分別進(jìn)一步保護(hù)了買方和賣方。

MT799：是一種信用證的格式,MT799(銀行資金證明)是帶密押的自由報(bào)文格式,內(nèi)容主要是對(duì)信用證相關(guān)的說(shuō)明.MT799是自由格式，可用于修改信用證的電文.MT799是自由格式電報(bào)，是因?yàn)榍懊骈_證的時(shí)候因?yàn)殂y行的錯(cuò)誤，所以信用證需要修改，這樣的修改，一般銀行就發(fā)一個(gè)799，我們叫更正電報(bào)，所以受益人不必支付額外的通知費(fèi)，開證人也不用支付修改費(fèi)。但如果因?yàn)殚_證人的原因而修改信用證，則銀行發(fā)一個(gè)700或者701，作為信用證修改件，開證人就要修改費(fèi)，受益人就要出通知費(fèi)了。

CIF:到岸價(jià)格 FOB:離岸價(jià)格

LOI格式：LOI 采購(gòu)意向書格式

LETTER OF INTENT(LOI)

We,______________________, hereby that we are ready willing and able under the act of perjury to purchase the following commodity as specified below and that funding is available.我們，______________________，在此，我們準(zhǔn)備好了愿意并且能夠依據(jù)偽證法購(gòu)買下列商品和資金是可用的

1、PRODUCT: 產(chǎn)品

2、SPECIFICATIONS: 規(guī)格

3、QUANTITY: 數(shù)量

4、DESTINATION PORT: 目的端口

5、DELIVERY TERMS: 交貨條件

6、SIZE OF SHIPMENT: 裝運(yùn)的大小

7、PACKING: 包裝

8、DISCHARGE RATE IN PORT DESTINATION: 在目的港卸貨率

9、TERMS OF PAYMENT: 付款條件：

10、PERFORMANCE BOND: 履約保證金：

11、BANK COORDINATES: 銀行坐標(biāo)：

12、TARGET PRICE: 目標(biāo)價(jià)格：

13、COMPANY DETAILS：公司詳情