第一篇：車隊管理制度

SR自行車隊管理制度

為了車隊活動的安全順利舉辦，保障各隊員的心情舒暢，愉快出游，安全歸家，特制訂本管理制度。第一條：總則

1、此管理制度為SR自行車隊隊規(guī)。

2、SR自行車隊隊員必須服從此管理制度的管理。第二條：車隊宗旨 綠色出行，強身健體。第三條：入隊條件

1、車隊沒有人數(shù)及年齡限制，本著志愿加入，共同管理，友誼長存的原則建隊。

2、不限車技及車型，凡是熱愛騎行運動的SR在職員工都可加入。

3、遵守隊內(nèi)規(guī)章制度，能夠經(jīng)常參加車隊組織的活動。第四條：車隊活動

1、每月至少舉行一次昆山市內(nèi)景點騎行活動。

2、隊員主動提供的騎行線路騎行活動。

3、昆山市內(nèi)各大型活動團體舉辦的騎行活動。

4、公司舉辦的相關(guān)活動。

每次車隊活動將提前7天以上，以群郵件、群公告、群文件、群活動的方式通知，有意向參加的隊員點擊群活動報名.第五條：騎行須知

1、參與車隊活動，必須簽署《SR自行車隊活動免責(zé)聲明書》，詳見附件1

2、必須頭戴頭盔，夜騎配備電筒及尾燈，否則不允許跟隊活動。

3、車隊活動必須穿著全套騎行服（含袖套）、（暫無隊服的隊員除外，車隊將根據(jù)新隊員參加活動的出勤情況，后續(xù)向工會申請新隊服。出勤率及群內(nèi)活躍度將是后續(xù)工會隊服及其他相關(guān)隊內(nèi)福利的依據(jù)。）、運動鞋。盡量佩戴面罩、手套（最好是全指），野道騎行必須佩戴眼鏡。

4、騎行中應(yīng)保持一人一排隊形（車技不熟或新手排列車隊中間），禁止急剎車，嚴(yán)禁在騎行中超越、變換騎行位置，禁止飆車，嚴(yán)禁酒后騎行。

5、遵守交通規(guī)則，有自行車道的路段走自行車道，沒有自行車道的路段以慢速通過人行道，行人較多的路段下車推行。不闖紅燈，不逆行。

6、參加騎行活動前，必須仔細(xì)檢查車輛及裝備，及時維護保養(yǎng)，以保證騎行活動的順利完成。對車況不熟悉的隊友可自行到養(yǎng)護點維護或者找經(jīng)驗豐富的隊友幫忙調(diào)整。

7、不得在騎行中聽戴耳機類音響，禁止跳大神騎法（在騎行隊伍中扭來扭去），必須仔細(xì)聽從并即時響應(yīng)領(lǐng)隊、護隊或收隊的指令。

8、注重自身和車隊形象，出行中嚴(yán)禁亂扔垃圾，自覺保護環(huán)境。

9、不得擅自離隊，如有特殊情況，請示隊長或副隊長并征得同意后 方可離隊。

10、在組織長途或高強度騎行時，為了保證騎行順利，原則上要求參與隊員騎山地車。第六條、先鋒隊

1、為保證車隊正式活動安全順利進行，每次車隊活動前，車隊派出2-3名先鋒隊隊員考察線路。

2、車隊鼓勵以自薦方式產(chǎn)生先鋒隊員，人數(shù)不足2人時可由車隊指派。先鋒隊成員必須裝備頭盔、手套、碼表，必須參加所考察線路的正式活動。并在正式活動擔(dān)任領(lǐng)隊、護隊或收隊之職責(zé)。第七條、后勤保障

1、車隊活動行程單程超過40公里時，需配備4～6個備胎，備胎型號為26寸常規(guī)尺寸車胎，型號不符的隊友請自行負(fù)責(zé)。備胎為統(tǒng)一采購，一經(jīng)使用，由使用者承擔(dān)費用（亦可自行攜帶備胎出行）。

2、車隊需長期配備打氣筒、車鏈油、維修等工具，相關(guān)工具由副隊保管。

3、車隊長期配備簡單醫(yī)護設(shè)施：酒精棉球、脫脂棉、雙氧水、繃帶、紗布、云南白藥、止血貼等（隊長負(fù)責(zé)每次出行前及時檢查補充。）第八條、車隊退出

1、車隊隊員有隨時自由退出的權(quán)利，但退出之后不再接受加入申請。

2、連續(xù)5次不參與車隊活動并且群成員積分等級處于倒數(shù)前5位的隊員，予以清退出隊的處理，并不再接受加入申請。

3、不遵守本管理制度的隊員，一次批評，二次警告，三次開除出隊。第九條、活動經(jīng)費

SR自行車隊活動經(jīng)費，主要由車隊成員和公司工會承擔(dān)（成員繳納500元+工會支持500元）。經(jīng)費主要用于SR自行車隊公用資源的采購，如公用維修工具、打氣筒、機械潤滑油、車鏈油、長途騎行單次保險費、每次活動的活動用水以及其他活動開銷，如社會活動報名費，景點門票費，途中餐費等。

需采購高值資產(chǎn)時，經(jīng)全隊多數(shù)人同意后，適量收繳部分經(jīng)費。車隊活動經(jīng)費適時公示。第十條、附則

1、本管理制度在頒布后于2015年4月12日起試行。

2、本管理制度未盡事宜，歡迎車隊隊員踴躍提出意見，并由車隊管理員另行商討解決。附件1： SR自行車隊活動免責(zé)聲明書

參加SR自行車隊活動（在SR自行車隊群公布的活動，QQ群號：276777845）前，均應(yīng)簽訂該聲明書。這是對活動組織者的保護，亦是對參加者負(fù)責(zé)。

免責(zé)條款: SR自行車隊活動為非贏利性質(zhì)活動，非商業(yè)活動。車隊的任何一名隊員都應(yīng)本著 “盡力救助，風(fēng)險自擔(dān)”的原則參加SR自行車隊活動，參加者必須對自己的安全負(fù)責(zé)，活動中發(fā)生意外，組織者和同行者有義務(wù)組織救援或改變行程，但不承擔(dān)任何法律和經(jīng)濟責(zé)任，特此聲明！

凡報名參加者均視為具有完全民事行為能力的人，如在活動中發(fā)生人身損害，組織者和同行者不承擔(dān)賠償責(zé)任，凡報名參加者均視為接受本聲明。

隊員參加活動前，必須事先與自己的家屬溝通，取得家屬的理解和支持，同時知道并同意該免責(zé)聲明。參加人簽名后視作其家屬也已知情并同意，否則后果由參加者自負(fù)。

該免責(zé)聲明必須由參加者本人簽名，代為簽名者視作已溝通并被授權(quán)，否則代簽者承擔(dān)后果。

如惡意侵犯他人或其它涉及違法犯罪的行為，則不在此免責(zé)范圍內(nèi)，必須承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

該免責(zé)聲明目的是為再次明確SR自行車隊活動的風(fēng)險，提高參加者自律能力和抗風(fēng)險能力，免除一些不必要的后果，讓SR自行車隊活動更安全更快樂。

我了解SR自行車隊活動是非商業(yè)活動，是自愿性質(zhì)的結(jié)伴騎行活動。我了解SR自行車隊活動具有一定的危險性，在參與活動期間，我將對自己的安全負(fù)責(zé)。我保證在SR自行車隊活動中遵守車隊紀(jì)律，服從管理，不做破壞生態(tài)環(huán)境的事。參加活動期間，我保證攜帶合適的裝備，并對自己的一切行為負(fù)責(zé)。我自愿參加SR自行車隊活動并同意以上聲明！該免責(zé)聲明有效期1年，自2015年4月12日起生效，2016年04月11日廢止。以下人員同意免責(zé)條款并簽名：

騎行安全手勢圖解及注意事項

自行車編隊騎行及安全手勢圖解 騎行是一種高速的團隊合作騎行方式，目的是為了提高隊伍騎行速度，節(jié)省隊伍體力，但同時也要保證安全，“安全”不是講給自己聽的，也要讓身后的隊友知道前方看不到的地方是否有危險。佛羅里達(dá)大學(xué)的Dr.james Hagberg在新完成的研究中表明：當(dāng)縱隊騎行的時候，后面的騎行者可以比領(lǐng)騎者省力30％到40％。在研究中他測量了在公路上以不同隊列騎行的騎行者的氧氣消耗量。

圖: 每小時25英里(約40公里)，不同數(shù)量、不同隊列。跟騎者氧氣的減少消耗量。途中汽車速度也為每小時25英里

考慮到不同的風(fēng)向等因素，編隊的隊列組合是自由多變的

編隊騎行時，由于有領(lǐng)騎隊員擋風(fēng)，跟隨的隊員能夠減少30%的體能消耗，輕松地達(dá)到較高的平均速度。但是編隊騎行，因為排列緊密，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，處理不當(dāng)便很容易出現(xiàn)骨牌效應(yīng)——大家都撞到一起。因此，領(lǐng)騎隊員不但要對自己負(fù)責(zé)，更要對隊友負(fù)責(zé)，也就是說，你必須要讓你的隊友清晰，明確的知道大隊目前的情況和前面的路況，唯一有效和直觀的就是騎行手勢了。規(guī)范、準(zhǔn)確、利索、到位的騎行手勢也會大大增強隊員的信心。

以下以右手為例: 1.右手手掌向地面斜伸出，說明右邊地面有障礙，或有車有人需要注意，左手反之；

2.右手手掌向地面斜伸出并上下擺動呈拍球狀，是提示路面顛簸或有斜穿的車或人，需要減速，左手同義

3.右手食指斜指向地面某一具體位置，表示該位置有碎石、玻璃或坑洼，提醒大家避免從該處通過，左手反之；

4.右手水平伸出，掌心向前表示右轉(zhuǎn)彎或右變道，左手反之；

5.右手放到身后，往臀部方向前后擺動，是提示后面隊員保持隊形，靠攏跟隨；

6.手向上方高舉一下，掌心向前，表示前面有障礙，需要減速，并且同時散開隊伍。如高舉同時握拳，則表示前方出現(xiàn)紅燈或緊急事故，需要立刻停止前進，左右手同義；

7.領(lǐng)隊通過復(fù)雜路口，不能保證路口車輛和行人是否移動的時候，向來車方向水平伸出手，掌心對向路口可能移動的車輛和行人提醒其停止移動，注意讓行

8.右手在身后側(cè)往內(nèi)橫向擺動，說明右側(cè)有大型障礙物（譬如逆行的人和車輛），隊伍要向左側(cè)靠，左手反之

9.右手在身側(cè)快速前后擺動作潑水狀，說明要換人領(lǐng)騎，領(lǐng)騎隊員完成提示動作后加快兩腳，然后在隊伍左邊退下，后面隊員應(yīng)迅速補上，領(lǐng)騎隊員要慢慢跟到隊伍最后

10.一指高舉，請大家單列騎行，一般在較復(fù)雜路況上多以單列騎行

11.兩指高舉，請大家雙列騎行，在路況較好時多采用雙列騎行，以方便大家交流

備注： 當(dāng)然手勢有時也配合聲音使用，畢竟有騎行的時候，不是所有隊員都用眼睛盯著領(lǐng)騎的手的：如果風(fēng)比較大，那在做手勢的時候最好也大聲地喊出來，讓后面的人能聽到，尤其是緊急情況（有人逆行、路上有雜物）一定要盡量大聲地喊出來，保證傳達(dá)。特別注意: 編隊騎行時絕對不能緊急剎車，若前車剎車過快即將撞車，后車應(yīng)立即從旁邊繞過, 編隊騎行時禁止擅自超車。

第二篇：車隊管理制度

車隊管理制度

一、目的

為合理安排車輛使用，提高車輛使用率，節(jié)約公司車輛使用的費用，使之規(guī)范化、秩序化，特制定此管理辦法。

二、適用范圍

公司所有車輛的使用與管理

三、權(quán)責(zé)

人事行政部負(fù)責(zé)對公司車輛的統(tǒng)一管理和調(diào)度；財務(wù)負(fù)責(zé)對相關(guān)發(fā)生費用審核控制。

四、內(nèi)容

1、列入公司管制車輛為：別克行政車、LED宣傳車。

2、別克行政車管理辦法

2.1市區(qū)內(nèi)出車：由用車部門/用車人在今目標(biāo)提交《用車申請單》，人事行政主管審批后派車；

2.2 市區(qū)外出車：由用車部門/用車人今目標(biāo)提交《用車申請單》，人事行政主管及總經(jīng)理審批后派車；

2.3 為合理調(diào)配車輛，今目標(biāo)提交《用車申請單》須提前半天交人事行政部安排車輛，否則不作安排；緊急、特殊情況可經(jīng)總經(jīng)理核準(zhǔn)后，先派車后補手續(xù)。2.4 用車人員/駕駛員出車一律憑人事行政部主管審批的《用車申請單》出車（特殊情況除外），嚴(yán)禁出私車。

2.5 嚴(yán)格按規(guī)定時間出車，出車時記錄里程數(shù)；按時返回，返回時記錄里程數(shù)；駕駛員不得無故離崗。

2.6 人事行政部在安排出車時盡量做到同向多人次合理安排，合理用車，用車人員應(yīng)該服從。

2.7 有駕駛執(zhí)照的經(jīng)理級以上主管人員允許自行駕車。如需自行駕車，需提前半個工作日內(nèi)到人事行政部辦理登記手續(xù)。

3、LED宣傳車管理辦法

3.1 根據(jù)LED車的用途需要，LED車的司機上班時間為上午7：00-11：00，下午15：00-7：00，時間可根據(jù)實際情況調(diào)整； 3.2 行車中打開手機GPS，嚴(yán)格遵守公司制定的宣傳規(guī)劃線路，不得擅自更改縮短路線、時間；

3.3 LED車須全力配合分公司宣傳活動，駕駛?cè)吮仨毷煜ば麄鬈嚨脑O(shè)置、調(diào)試工作；

4、車輛保養(yǎng)

4.1駕駛員應(yīng)及時保養(yǎng)、維護好車輛，并確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時保證使用車輛的正常運行，要確保行車安全。如遇特殊情況，車輛不能正常運作時，要及時報告人事行政部，妥善解決，以備用車之需。

4.2 公司車輛一律停放在指定地點，不得以任何理由擅自驅(qū)車外出停放，如因違反而影響工作以至造成事故者，除視情節(jié)輕重予以處罰外，由肇事者本人承擔(dān)全部責(zé)任并賠償經(jīng)濟損失。

4.3 每次出車前，駕駛員須檢查車輛外觀各部位的完好狀況，如發(fā)現(xiàn)意外損壞應(yīng)查明原因，否則按駕駛員意外損壞處理。

4.4 每次出車前后，在《用車申請單》上真實記錄車輛里程數(shù)，方便財務(wù)人員費用審核。

5、車輛相關(guān)費用報銷、行車線路及違章

5.1 車輛的保險費、養(yǎng)路費、過路費、油費、及凡因公使用的費用，駕駛員憑發(fā)票、用車申請單等單據(jù)按照《出差費用管理制度》規(guī)定進行作業(yè)。

5.2 車輛需要修理或添置各類用品時，先填寫《請購單》，經(jīng)人事行政部審核，總經(jīng)理核準(zhǔn)后修車或添置各類用品，并錄入《維修保養(yǎng)記錄表》，事后開票附請購單按財務(wù)報銷流程報銷。如在行車途中，發(fā)生非人為的故障（如爆胎等現(xiàn)象），司機必須立即打電話報告人事行政主管后，再進行維修?；毓竞蟊仨氀杆傺a上相關(guān)手續(xù)。

5.3 公司用車人/駕駛員如有違反交通規(guī)章（如闖紅燈，違章停車等），造成罰款的公司不予報銷（特殊情況除外），由違規(guī)用車人/駕駛員個人承擔(dān)責(zé)任，并準(zhǔn)時交納罰款。如有違章而不按時交納罰款的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除賠償外，公司將從嚴(yán)處分。

5.4 出車途中如發(fā)生交通事故，如屬于公司方駕駛?cè)藛T責(zé)任，除責(zé)任人必須承擔(dān)肇事責(zé)任并賠償公司損失外，公司對于駕駛?cè)藛T將給予記過處分。

五、附件 《用車申請單》

《維修保養(yǎng)記錄表》

第三篇：車隊管理制度

沈陽三峰木業(yè)有限公司

SF0506[2008]號/A

三峰套裝門生產(chǎn)部

工廠車隊管理制度

一、司機管理制度

1、遵守交通規(guī)則，保證行車安全，嚴(yán)禁酒后駕車，以良好的精神狀態(tài)上崗服務(wù)。

2、司機要文明駕駛，不準(zhǔn)開危險車、斗氣車，不準(zhǔn)疲勞駕駛。

3、司機要按照時間先后順序送貨，保證產(chǎn)品送達(dá)順利，未經(jīng)顧客同意不得延時送貨。如有返貨任務(wù)司機需與售后部門明確返貨物明細(xì)。

4、提貨裝車，司機必須清點數(shù)量，保證裝車、卸車過程中數(shù)量準(zhǔn)確無誤，保證產(chǎn)品運輸途中的安全。

5、司機要認(rèn)真保養(yǎng)車輛，車內(nèi)衛(wèi)生至少每2天打掃一次，經(jīng)常檢查車況，清除事故隱患。

6、由于司機個人的原因受到交通罰款由當(dāng)事人承擔(dān)，工廠原因除外。

7、出車在外停放車輛一定要注意停放地點和位置，不能在不準(zhǔn)停放的路段或危險地段停車。司機離開車輛時要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

8、出車執(zhí)行任務(wù)，遇到特殊情況不能返回時，應(yīng)及時通知調(diào)度并說明原因。

9、司機保證自己所開車輛的各種證件的有效性，出車時一定要證件齊全、有效。

10、司機出車時，電話必須保持開通，以便調(diào)度隨時與之取得聯(lián)系，安排工作。若有拒接、停機、關(guān)機、沒電現(xiàn)象，當(dāng)月第一次予以

警告處分，第二次出現(xiàn)免去當(dāng)月話費補助。

11、工廠車輛運輸由工廠統(tǒng)一安排。司機應(yīng)服從車隊管理和調(diào)度，不

得無故拒絕出車。司機一律憑派車單出車，不得私自出車。

12、肇事后經(jīng)鑒定應(yīng)負(fù)肇事責(zé)任者，及時報122、保險公司，按其肇

事的性質(zhì)與賠償金額予以經(jīng)濟處罰及行政處分。

13、肇事后經(jīng)法院判處負(fù)有刑事責(zé)任者，工廠予以辭退，從判決之日起升效。

14、肇事后畏罪潛逃者，除法院機關(guān)法辦外，公司予以開除。

二、裝卸工管理制度

1、送貨工對待客戶必須使用禮貌用語，到客戶家必須穿好鞋套，經(jīng)客戶允許后方可進入，將產(chǎn)品放到客戶指定的地點并清點好數(shù)量。嚴(yán)禁在樓道內(nèi)嬉戲打鬧、大聲喧嘩，嚴(yán)禁頂撞客戶。

2、送貨工在裝卸產(chǎn)品過程中要避免磕碰，嚴(yán)禁野蠻裝卸，否則負(fù)賠償責(zé)任。

3、提倡一切以團隊利益為主，出車送貨時，送貨工一律無條件的服從司機的安排，在保證正常運輸任務(wù)外，應(yīng)及時完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他任務(wù)。

三、其他管理規(guī)定

1、所有車隊人員工作時間嚴(yán)禁喝酒。發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，情節(jié)嚴(yán)重者開除廠籍。

2、全體車隊人員應(yīng)著裝整潔、語言文明、態(tài)度和藹、周到熱情，及時反饋客戶的意見與要求，全力配合調(diào)度做好日常工作，做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3、應(yīng)嚴(yán)格遵守時間，不得遲到或早退，嚴(yán)禁下線辦私事。如有要事應(yīng)提前2天請假，以便部門妥善安排。

4、對調(diào)度的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)發(fā)牢騷、不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車（跟車）。違者開除廠籍。

注：除特殊標(biāo)明外，違反本管理規(guī)定一條，一次最低罰款10元。嚴(yán)

重者開除廠籍。

擬定單位：沈陽三峰套裝門生產(chǎn)部 部門負(fù)責(zé)人：

審批：頒布時間：

第四篇：車隊管理制度

車隊管理制度

為加強車輛的使用和管理，更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，特制定如下制度：

1、必須保證領(lǐng)導(dǎo)用車，出車停車后，司機不準(zhǔn)遠(yuǎn)離停車地點，保證及時行駛，避免耽誤時間。

2、領(lǐng)導(dǎo)工作用車不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)本人同意，不準(zhǔn)私自拉人。

3、嚴(yán)格執(zhí)行派車和行駛考核制度。司機車出要認(rèn)真進行登記，按照出車登記簿逐項填寫，如發(fā)現(xiàn)不符之處，不予報銷有關(guān)費用。領(lǐng)導(dǎo)用車可直接通知司機，但司機要及時告知隊長或主管主任。

4、車輛實行統(tǒng)一管理定向服務(wù)。司機要隨叫隨到，服從調(diào)度，及時出車。未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)私自出車和向外借車，不準(zhǔn)無故停車。

5、嚴(yán)格執(zhí)行上班考勤制。要按時上下班，不得遲到和早退，有事要請假，不準(zhǔn)私自曠工，節(jié)假日值班車輛要按時到崗。工作時間不出車時，要在工作崗位上待命或?qū)W習(xí)，不得外出辦私事或擅離崗位。

6、要愛護車輛，注意保養(yǎng)。要搞好車輛的日常衛(wèi)生清潔，做到清潔入庫，如回庫時間過晚，應(yīng)在次日提前刷好，不誤出車。車內(nèi)座套要經(jīng)常換洗，保持清潔。出車前司機要認(rèn)真檢查車輛，以確保安全行駛，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，做到小毛病維修不過夜，需要停車修理的車輛，要及時報修。

7、嚴(yán)格修車制度。車輛故障維修需由隊長填寫車輛修理通知單，報主管主任批準(zhǔn)后，送指定修理廠維修。司機不得自行確定加件及修理項目，更不允許個人在外隨意買件。

8、加強油料管理，實行一車一本制，加油前由車隊隊長或主管主任簽字后，到指定加油站加油。每月由隊長統(tǒng)計出行里程及耗油數(shù)量，并張榜上墻。上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)來岫車輛需要加油時，由隊長或主管主任登記，并報主任批準(zhǔn)。

9、嚴(yán)格車庫管理，保證庫內(nèi)清潔。日常衛(wèi)生由行政科派人員負(fù)責(zé)，以保持車庫內(nèi)的衛(wèi)生整潔。不出車時要及時入庫，不要隨意停放在前后院內(nèi)。平時注意庫內(nèi)衛(wèi)生的保持，冬季出庫要及時關(guān)好庫門。外來車輛不準(zhǔn)停在庫內(nèi)。

10、要做到安全行車，司機要保持頭腦清醒，精力充沛，不準(zhǔn)酒后駕駛，車輛不準(zhǔn)帶病行駛，確保行駛安全，要做到文明駕駛，安全禮讓，不違章駕駛。出現(xiàn)人為事故，要依據(jù)有關(guān)規(guī)章嚴(yán)厲懲罰。

11、領(lǐng)導(dǎo)干部及非專職司機嚴(yán)禁駕車。

一、全面負(fù)責(zé)車輛安全管理工作和因公用車的調(diào)度使用，并及時做好派車登記，完成局(公司)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。

二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達(dá)交通管理部門的精神內(nèi)容;督促駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。

三、按照車管部門的規(guī)定，做好局(公司)所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴(yán)格遵守局(公司)車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應(yīng)認(rèn)真檢查核實，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行報批制度。

五、負(fù)責(zé)對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準(zhǔn)、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標(biāo)準(zhǔn)核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。

六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴(yán)把檢查考核關(guān)，確保車況良好。

七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規(guī)定及時查詢，掌握動態(tài)。

八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。

九、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。

駕駛員崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。

二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告、維修，避免機械責(zé)任事故的發(fā)生。

三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴(yán)格遵守局(公司)車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀(jì)，服從安排和調(diào)度。不得私自出車;完成任務(wù)后應(yīng)將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負(fù)責(zé)人登記，嚴(yán)禁將車開回家過夜。

五、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。

六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴(yán)禁酒后駕車，做到寧?！叭帧?，不搶“一秒”。

七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。

八、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。

駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達(dá)上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強安全防范意識。

三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。

四、安全教育活動檔案不在局(公司)的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。

六、根據(jù)上級要求并結(jié)合局(公司)實際，辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并提出整改處理意見。

七、局(公司)組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴(yán)格考勤。

八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。

九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。

十、車隊對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。

車輛檢查制度

一、堅持做好出車前檢查和完成任務(wù)后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告維修。

二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準(zhǔn)實施，消除隱患。

三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認(rèn)真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機件損壞、失

靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責(zé)任，并負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督，嚴(yán)格履行職責(zé)，否則要追究責(zé)任。

五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據(jù)，嚴(yán)格獎懲兌現(xiàn)。

車輛及駕駛員保險制度

一、局(公司)所有車輛必須按規(guī)定及時投保，由辦公室(車隊)具體負(fù)責(zé)登記實施。

二、所有機動車輛必須按責(zé)任險項目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由局(公司)統(tǒng)一為其投保車損險、人身險、第三者責(zé)任險。

三、駕駛員發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報告車隊，由車隊協(xié)同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。

四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續(xù)保，當(dāng)車輛保險期限到期時，駕駛員應(yīng)及時向車隊報告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責(zé)任。

五、辦公室要加強對車輛保險的監(jiān)督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責(zé)做好索賠工作。

車輛事故登記制度

一、局(公司)辦公室(車隊)為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負(fù)責(zé)此項工作。

二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局(公司)辦公室(車隊)，并保護好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。

三、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務(wù)必如實及時報告主管職能科室，辦公室(車隊)應(yīng)根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。

四、發(fā)生車輛事故，不準(zhǔn)隱瞞不報，不準(zhǔn)私自處理。否則造成的后果由所在部門負(fù)責(zé)人、駕駛員自負(fù)。

五、辦公室(車隊)對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。

車輛緊急情況處置預(yù)案

為認(rèn)真貫徹落實省局《關(guān)于開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發(fā)生交通事故后的損失，應(yīng)急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況處置預(yù)案。

一、車輛發(fā)生傷人交通事故時

由乘車負(fù)責(zé)人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局(公司)領(lǐng)導(dǎo)或職能科室(電話：)。乘車負(fù)責(zé)人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護好事故現(xiàn)場，等候交警現(xiàn)場處理。當(dāng)駕駛員一人在場時，先報警和報告局(公司)領(lǐng)導(dǎo)或職能科室，在事故現(xiàn)場作好標(biāo)記，并立即搶救傷者。然后等待交警現(xiàn)場處理。

二、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故時

應(yīng)立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負(fù)責(zé)人。部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即報告局(公司)領(lǐng)導(dǎo)或職能科室(電話：)，并及時趕赴現(xiàn)場協(xié)同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫(yī)院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現(xiàn)場和隨車卷煙，確保國家財產(chǎn)不受損失，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場處理。

三、物流中心配送車輛發(fā)生交通事故時

駕駛員應(yīng)立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室(電話：)。職能科室負(fù)責(zé)人接到電話后，應(yīng)及時趕往現(xiàn)場協(xié)同處理。如有重傷者，駕駛員應(yīng)鎖好貨廂車門，在事故現(xiàn)場作好標(biāo)記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，并報告局(公司)領(lǐng)導(dǎo)。

四、車輛在途中發(fā)生搶劫案件時

駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，并將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當(dāng)防衛(wèi)，全力保護好國家財產(chǎn)，記好疑犯的容貌特征，并及時報告部門負(fù)責(zé)人，部門負(fù)責(zé)人接報后即時報領(lǐng)導(dǎo)，并急速趕赴現(xiàn)場做好急救工作。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛(wèi)工具，以應(yīng)急突發(fā)事件的發(fā)生。車隊隊長職責(zé)

一、在辦公室主任的領(lǐng)導(dǎo)下帶領(lǐng)全隊人員遵守國家法規(guī)，執(zhí)行學(xué)校及校辦的各項規(guī)章制度，堅持原則，熱情服務(wù)，搞好車隊自身建設(shè)，完成各項出車任務(wù)。

二、組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和學(xué)院規(guī)章制度。

三、負(fù)責(zé)車隊嚴(yán)把車輛調(diào)度關(guān)口，認(rèn)真執(zhí)行《車隊管理制度》。

四、抓好車隊駕駛員的安全教育和職業(yè)道德教育，做好車輛安全運行，力爭做到無重大責(zé)任事故發(fā)生。

五、檢查、安排、車輛保修，組織人員驗收大修后的車輛，審批車隊各種票據(jù)。

六、不定期對車輛進行技術(shù)檢查和安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除隱患，確保運行安全。

七、辦理車輛運行等方面的各種業(yè)務(wù)，抓好車輛及駕駛員的年檢和審驗工作。

八、建立健全車隊內(nèi)部各項規(guī)章制度。

九、完成辦公室主任交待的其它工作。車隊隊長崗位職責(zé)

1、堅持原則，熱情服務(wù)，搞好車隊自身建設(shè)，保證車隊完成各項出車任務(wù)。

2、負(fù)責(zé)車隊嚴(yán)把車輛調(diào)度關(guān)口，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)車輛管理制度。

3、抓好車隊駕駛員的安全教育和職業(yè)道德教育，做好車輛安全運行，力爭做到無重大責(zé)任事故發(fā)生。

4、檢查、安排、車輛保修，組織人員驗收大修后的車輛，審核車隊各種票據(jù)。

5、不定期對車輛進行技術(shù)檢查和安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除隱患，確保運行安全。

6、辦理車輛運行等方面的各種業(yè)務(wù)，抓好車輛及駕駛員的年檢和審驗工作。

7、建立健全車隊內(nèi)部各項規(guī)章制度。

8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

第五篇：車隊管理制度

調(diào)度中心管理制度

一． 用車安全

1.出車前的檢查包括：

車輛外觀整潔，內(nèi)部干凈，無垃圾雜物。

車輛發(fā)動后檢查前后各個車燈是否正常，內(nèi)部儀表顯示是否正常。車輛四個輪胎氣壓，剎車，油門，轉(zhuǎn)換檔位等是否正常。2.行車安全

我們是專業(yè)的司機，代表東綜合執(zhí)法執(zhí)勤保障平臺為各個兄弟部門提供日常及緊急情況下的用車服務(wù)。所以時刻要體現(xiàn)出我們的專業(yè)性;平時開車的陋習(xí)是不能帶到工作來的，堅決杜絕轉(zhuǎn)向，變道不打轉(zhuǎn)向燈，路口壓白線變道等等不利于安全行車的不良行為，為安全行車養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣。外出用車服務(wù)過程中，一切以安全為前提，禮讓為優(yōu)先，時刻展現(xiàn)出我們隊伍的高尚品格，以保障用車過程的順利進行。

二． 駕駛員管理規(guī)定

1.平臺駕駛員應(yīng)具備政治素質(zhì)高、駕駛技術(shù)好、身體素質(zhì)強、服從管理等條件

2.駕駛員出車時須文明出車，禮貌服務(wù)。

3.駕駛員須服從綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺對車輛的派遣調(diào)度和對其崗位的調(diào)整，辦理車輛外出、回庫登記手續(xù)。4.駕駛員須自覺遵守國家的法律法規(guī)和區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺的各項規(guī)章制度，不得為國家禁止的違法行為提供交通服務(wù)，不得參與吸毒、賭博、盜竊等違法行為。

5.駕駛員要服從區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺的管理，堅守工作崗位，盡職盡責(zé)。

6.駕駛員須按要求準(zhǔn)時參加安全學(xué)習(xí)和專業(yè)技能培訓(xùn)，并積極參加區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺組織的各項活動。

7.駕駛員須按要求上、下班，不得遲到或早退，需按要求保障公務(wù)用車，并保證24小時通訊暢通。

8.駕駛員無故曠工1天及以上者，區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺有權(quán)解除其勞動合同，無故曠工3天及以上者，視為自動放棄勞動權(quán)利，予以辭退。

9.駕駛員因故不能上班，應(yīng)事先履行請假手續(xù)，按請假規(guī)定執(zhí)行。未經(jīng)批準(zhǔn)擅自離崗，視作曠工，按規(guī)定處理。駕駛員因事請假休假，按規(guī)定扣發(fā)相應(yīng)當(dāng)月工資和出車補貼。

10.駕駛員須做到遵守交通法規(guī)，安全駕駛。如有違章記錄，由當(dāng)事駕駛員負(fù)責(zé)處理。對多次違章、嚴(yán)重違章、出現(xiàn)重大責(zé)任事故的駕駛員，予以辭退。

11.駕駛員必須遵守區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺車輛使用規(guī)定，不得私自出車，公車私用；嚴(yán)禁酒后駕車，否則因此造成的損失、事故，由駕駛員本人承擔(dān)。造成重大影響的，予以辭退。

12.駕駛員須定期對車輛進行保養(yǎng)、維護，遵守區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺對車輛維修、保養(yǎng)、加油等相關(guān)規(guī)定，按時對車輛進行年審。13.駕駛員嚴(yán)重違反管理制度及不服從分配和調(diào)度，經(jīng)多次教育仍不改正者，予以辭退。

14.駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公車公用規(guī)定，周一至周五工作期間車輛應(yīng)停放在指定位置或因工作需要經(jīng)公務(wù)用車保障平臺負(fù)責(zé)人同意停放的位置。除值班備勤車輛駕駛員外，其他駕駛員應(yīng)將車鑰匙交由平臺安全員集中管理，工作日由隊長一早統(tǒng)一發(fā)放。周六、周日、節(jié)假日和工作日晚上，按要求值班備勤。

15.區(qū)機關(guān)運行保障中心隨時安排人員對車輛使用、停放情況進行抽查。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理，確保按規(guī)定執(zhí)行。16.駕駛員出車發(fā)生交通事故的，依法依規(guī)進行處理。