第一篇：車隊管理制度

車隊管理規(guī)章制度

1.目的 為了更好的調(diào)動車輛駕駛員的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。2.適用范圍

本辦法適用于本公司的所有運輸車輛的駕駛員。

3.規(guī)章制度

3.1 公司車隊要建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。

3.2 駕駛員的規(guī)章制度

3.2.1駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，爭當優(yōu)秀駕駛員。

3.2.2熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。

3.2.3“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。

3.2.4駕駛員出車時，必須證件齊全。

3.2.5嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T或無駕駛證人員駕駛。

3.2.6不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時進行車輛檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。

3.2.7精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。

3.2.8發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。

3.2.9駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔(dān)。

4.車輛的維護保養(yǎng)

4.1車輛的保養(yǎng)與維修，應(yīng)以預(yù)防為主，計劃修理為原則，保證車輛經(jīng)常處于良好的狀況。

4.2計劃性預(yù)防保養(yǎng)是保持和恢復(fù)車輛性能的主要手段，必須嚴格執(zhí)行，保證保養(yǎng)質(zhì)量。

4.3車輛實行保養(yǎng)制度，保養(yǎng)間隔可按車輛行駛公里確定，也可按行駛時間確定，一般每行駛5000公里做一次保養(yǎng)。保養(yǎng)計劃必須嚴格執(zhí)行，不得無故改動，若需變動，必須征得公司領(lǐng)導(dǎo)批準。4.4車輛的修理規(guī)定：修理作業(yè)是車輛因零件損壞或駕駛不慎、保養(yǎng)不善及其他原因所致的損壞和故障。

4.4.1發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保車輛正常運行。

4.4.2因保修質(zhì)量引起的修理作業(yè)，由原修理人員負責(zé)修理。

4.4.3因保修質(zhì)量引起的行駛事故，應(yīng)首先進行技術(shù)鑒定，明確責(zé)任后，才能進行修理。一般事故由有關(guān)人員鑒定，并報公司備案，重大事故由公司派員協(xié)同鑒定。

4.5車輛檢測：車輛必須按交警部門的規(guī)定按時參加年度審驗，按交通部門規(guī)定按時參加年度等級評定并確保車輛處于一級車況，按時參加交通部門的二級維護簽證。

4.6車輛檢查：公司組織安全管理部門有關(guān)人員對車輛進行定期和不定期的檢查，并做好記錄，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)放整改通知書并督促駕駛員及時整改，到期復(fù)查。4.6.1檢查車輛是否到期檢查。

4.6.2檢查制動有無失靈，有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，安全閥、儀表是否正常。

4.6.3 電、水、油是否暢通，發(fā)動時有無異常，各種證件是否帶齊以防備查。

4.6.4 嚴格執(zhí)行車輛管理制度的行車規(guī)定。檢查并添加發(fā)動機冷卻水（冬天加防銹、防凍液），檢查各潤滑油的使用情況并適時添回或更換。

4.6.5 檢查燃油箱存油情況，適時添加燃油。

4.6.6 如遇到寒冬，無防凍液的汽車冷卻水要天天放清。

4.6.7 檢查轉(zhuǎn)向、制動器件，確保轉(zhuǎn)向、制動性能可靠。寒冬時貯氣筒也要放水，防止結(jié)冰制動失效。

4.7公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：

4.7.1車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物。4.7.2燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。

4.7.3發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象。

4.7.4轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象。

4.7.5制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確。

4.7.6車輛各種線路完好，接放安全牢固。

4.7.7輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm。

4.7.8其他部件符合安全行車標準。

5.傷亡事故報告，調(diào)查與處理制度

為確保本單位安全生產(chǎn)管理制度落在到實處，切實減少事故損失。企業(yè)成立事故處理應(yīng)急小組，負責(zé)指導(dǎo)本單位的事故改范，并由本單位的安全管理人員負責(zé)車輛事故的應(yīng)急處理：

5.1應(yīng)急處理制度

5.1.1規(guī)范在貨物運輸/廠車途中發(fā)生事故時，及時組織搶救、協(xié)調(diào)處理，減少人員生命和財產(chǎn)損失。

5.1.2認真貫徹消防、防災(zāi)、防疫等管理制度，明確責(zé)任人，堅持對駕駛員的選用標準與考核，完善駕駛員消防知識與其他防災(zāi)、防疫知識的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，完善和遵守防火管理制度、安全操作規(guī)程，足額配備應(yīng)急器材和警告標志，并能熟練使用。

5.1.3認真執(zhí)行相關(guān)防災(zāi)減災(zāi)的管理制度，加強對應(yīng)急裝置方面的投入，增強應(yīng)對突發(fā)時間的處置能力。

5.2應(yīng)急處理方案

5.2.1公司行政人事主管和行政專員的手機、聯(lián)系工具均應(yīng)24小時處理開啟狀態(tài)，一旦接到報警訊號，必須詳細詢問實情，積極穩(wěn)妥處理各類突發(fā)事件，重大問題必須趕赴現(xiàn)場并及時向有關(guān)行政部門匯報，在有關(guān)行政部門到現(xiàn)場后，應(yīng)無條件服從他們的指揮。

5.2.2裝運貨物車輛在途中遇險并有可能遇到危險影響道路暢通，環(huán)境污染、公共安全等情況時應(yīng)放置警告標志，采取補救措施。

5.2.3事故發(fā)生后應(yīng)服從現(xiàn)場指揮，當行政人事主管趕至現(xiàn)場后，應(yīng)向行政人事主管及時匯報事故的發(fā)生經(jīng)過，并協(xié)助現(xiàn)場相關(guān)人員處理事故。

5.3應(yīng)急措施

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

5.3.1發(fā)生交通事故，當事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程序度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報公司行政人事主管與保險公司。

5.3.2當事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

5.3.3對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

5.3.4保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后。

6.違章及罰款

因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，責(zé)任一律由駕駛員自負，費用不得報銷。發(fā)生責(zé)任事故，造成經(jīng)濟損失的，視情節(jié)輕重酌情處理，并按責(zé)任大小賠償。發(fā)生重大事故，除經(jīng)濟賠償外，按有關(guān)規(guī)定處理，并調(diào)離駕駛崗位。發(fā)生事故后逃逸者，除經(jīng)濟賠償外，按有關(guān)法律規(guī)定處理。

第二篇：車隊管理制度

車隊管理制度及勞動紀律

為了規(guī)范車輛管理，保證車輛安全、高效運轉(zhuǎn)，特制定本辦法。駕駛員須遵守公司各種規(guī)章制度，聽從指揮，服從調(diào)配。

1.全體司機于每月1日參加全體會議，由車隊長、調(diào)度長組織安排，不得無故缺席。2.牢記服務(wù)宗旨，與工地施工人員溝通應(yīng)文明禮貌；在工地卸料時，駕駛員應(yīng)積極配合、服從施工單位正常施工；混凝土出現(xiàn)異常情況要及時向公司反映，嚴禁與施工單位發(fā)生沖突。

3.駕駛員當班不得遲到，嚴格按照調(diào)度通知時間出車；請假應(yīng)于前一日與車隊長或調(diào)度長請假并填寫請假條，無故不到的視為脫崗，處罰款200元。4.公司內(nèi)部應(yīng)和睦共處、互相幫助，嚴禁拉幫結(jié)派、打架斗毆、互相謾罵，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，當事人均處罰款500~1000元。若因此造成公司損失，由當事人全部承擔(dān)。5.公司商砼運輸攪拌車實行定車定人管理，駕駛員必須持有上崗證、駕駛證，出行時帶齊行車證件，嚴禁無證和酒后駕駛。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款500元，造成損失由責(zé)任人全部承擔(dān)。

6.進入工地現(xiàn)場的駕駛員必須正確佩帶安全帽，違者罰款30元。安全帽統(tǒng)一放在駕駛座后，丟失損壞自行負責(zé)。

7.生產(chǎn)期間，嚴禁進出主機樓操作室；收到小票后要查點清楚，到達工地要及時簽票，出現(xiàn)丟票、漏票情況由當班司機承擔(dān)全部責(zé)任及相應(yīng)損失。8.施工現(xiàn)場罐內(nèi)混凝土必須卸凈，剩料罰款50元；工地有剩料的，司機必須通知調(diào)度，聽從調(diào)度安排；若施工方要求將剩料改打其他部位，要及時征得調(diào)度同意，并由工地人員在小票上注明改打部位及方量。如發(fā)現(xiàn)私自賣剩料、隨意亂倒或私賣柴油者，按盜竊公司財產(chǎn)處理，處罰款5000元，并將損失的混凝土照價賠償，情節(jié)特別嚴重的，移交公安機關(guān)處理。

9.車輛運輸途中司機要按道路標示行車，遵守交通規(guī)則，違章罰款由司機個人承擔(dān)。

車輛出現(xiàn)故障或安全事故，必須第一時間通知調(diào)度和車隊長，并保護好現(xiàn)場，以便迅速作出處理。如因司機通知不及時造成砼報廢，或因事故認定不明影響公司聲譽，由該司機負全責(zé)。

10.混凝土出廠2小時未卸料必須通知調(diào)度，未通知者造成混凝土損失根據(jù)情節(jié)進行處

罰。

11.公司對車輛統(tǒng)一管理，停止生產(chǎn)后要及時到公司指定地點清洗車輛，清洗后車輛必

須按車號、順序統(tǒng)一停放在指定地點，嚴禁在主機樓下停放。發(fā)現(xiàn)違規(guī)者，每次罰款50元。

12.在生產(chǎn)中，要按順序發(fā)車，不得卡號、加塞。

13.保持良好的車容車貌，進料口、溜槽板、車身等在出站前要沖洗干凈，接料帶要完

好無損，在運輸過程中嚴禁發(fā)生外泄現(xiàn)象；空車回廠要將后放料開關(guān)關(guān)好并將運輸罐停轉(zhuǎn)，若有不按規(guī)定造作者，每次罰款20元。

14.駕駛員及車主對所駕駛車輛要定期保養(yǎng)、維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證車輛技術(shù)

狀況良好，嚴禁車輛帶病作業(yè)。

15.司機要保持聯(lián)系通暢，非因公不得長時間占用電話；電話號碼若有更替，應(yīng)第一時

間通知車隊長及調(diào)度。若因電話不通暢所造成的損失，由該司機負全部責(zé)任。16.裝料前，司機必須將罐內(nèi)積水卸干凈方可裝料，若因罐內(nèi)積水造成砼報廢，由該司

機照價賠償并處罰款100元。

17.車內(nèi)裝上商砼后，運輸途中至工地向泵車喂料前，罐應(yīng)按操作要求保持慢速轉(zhuǎn)動；

未經(jīng)技術(shù)人員同意不得向罐內(nèi)加水，否則處罰款100元，造成的損失責(zé)任由駕駛員全部承擔(dān)。

18.若遇連續(xù)作業(yè)，司機過于疲勞的，須報調(diào)度批準后方可停車；車輛損壞時，須報調(diào)

度通知有關(guān)人員搶修不得私自停車。以上情況，若有未征得調(diào)度同意私自停車的，一次罰款50元，造成砼報廢或降級處理的，由該司機負全責(zé)。

19.夜間值班車輛的駕駛員不得離崗，否則每次罰款20元。

20.生活區(qū)應(yīng)保持清潔衛(wèi)生，被褥要疊放整齊，杜絕臟亂現(xiàn)象。每個房間選出室長，值

日由室長進行安排。公司每周進行不定期檢查，對臟亂房間室長罰款50元。

第三篇：車隊管理制度

調(diào)度中心管理制度

一． 用車安全

1.出車前的檢查包括：

車輛外觀整潔，內(nèi)部干凈，無垃圾雜物。

車輛發(fā)動后檢查前后各個車燈是否正常，內(nèi)部儀表顯示是否正常。車輛四個輪胎氣壓，剎車，油門，轉(zhuǎn)換檔位等是否正常。2.行車安全

我們是專業(yè)的司機，代表東綜合執(zhí)法執(zhí)勤保障平臺為各個兄弟部門提供日常及緊急情況下的用車服務(wù)。所以時刻要體現(xiàn)出我們的專業(yè)性;平時開車的陋習(xí)是不能帶到工作來的，堅決杜絕轉(zhuǎn)向，變道不打轉(zhuǎn)向燈，路口壓白線變道等等不利于安全行車的不良行為，為安全行車養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣。外出用車服務(wù)過程中，一切以安全為前提，禮讓為優(yōu)先，時刻展現(xiàn)出我們隊伍的高尚品格，以保障用車過程的順利進行。

二． 駕駛員管理規(guī)定

1.平臺駕駛員應(yīng)具備政治素質(zhì)高、駕駛技術(shù)好、身體素質(zhì)強、服從管理等條件

2.駕駛員出車時須文明出車，禮貌服務(wù)。

3.駕駛員須服從綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺對車輛的派遣調(diào)度和對其崗位的調(diào)整，辦理車輛外出、回庫登記手續(xù)。4.駕駛員須自覺遵守國家的法律法規(guī)和區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺的各項規(guī)章制度，不得為國家禁止的違法行為提供交通服務(wù)，不得參與吸毒、賭博、盜竊等違法行為。

5.駕駛員要服從區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺的管理，堅守工作崗位，盡職盡責(zé)。

6.駕駛員須按要求準時參加安全學(xué)習(xí)和專業(yè)技能培訓(xùn)，并積極參加區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺組織的各項活動。

7.駕駛員須按要求上、下班，不得遲到或早退，需按要求保障公務(wù)用車，并保證24小時通訊暢通。

8.駕駛員無故曠工1天及以上者，區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺有權(quán)解除其勞動合同，無故曠工3天及以上者，視為自動放棄勞動權(quán)利，予以辭退。

9.駕駛員因故不能上班，應(yīng)事先履行請假手續(xù)，按請假規(guī)定執(zhí)行。未經(jīng)批準擅自離崗，視作曠工，按規(guī)定處理。駕駛員因事請假休假，按規(guī)定扣發(fā)相應(yīng)當月工資和出車補貼。

10.駕駛員須做到遵守交通法規(guī)，安全駕駛。如有違章記錄，由當事駕駛員負責(zé)處理。對多次違章、嚴重違章、出現(xiàn)重大責(zé)任事故的駕駛員，予以辭退。

11.駕駛員必須遵守區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺車輛使用規(guī)定，不得私自出車，公車私用；嚴禁酒后駕車，否則因此造成的損失、事故，由駕駛員本人承擔(dān)。造成重大影響的，予以辭退。

12.駕駛員須定期對車輛進行保養(yǎng)、維護，遵守區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺對車輛維修、保養(yǎng)、加油等相關(guān)規(guī)定，按時對車輛進行年審。13.駕駛員嚴重違反管理制度及不服從分配和調(diào)度，經(jīng)多次教育仍不改正者，予以辭退。

14.駕駛員應(yīng)嚴格執(zhí)行公車公用規(guī)定，周一至周五工作期間車輛應(yīng)停放在指定位置或因工作需要經(jīng)公務(wù)用車保障平臺負責(zé)人同意停放的位置。除值班備勤車輛駕駛員外，其他駕駛員應(yīng)將車鑰匙交由平臺安全員集中管理，工作日由隊長一早統(tǒng)一發(fā)放。周六、周日、節(jié)假日和工作日晚上，按要求值班備勤。

15.區(qū)機關(guān)運行保障中心隨時安排人員對車輛使用、停放情況進行抽查。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理，確保按規(guī)定執(zhí)行。16.駕駛員出車發(fā)生交通事故的，依法依規(guī)進行處理。

第四篇：車隊管理制度

車隊管理規(guī)章制度

一、總 則

1．為了更好的調(diào)動車輛駕駛員的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。2．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。

3．公司車隊要建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。

二、駕駛員規(guī)章制度

1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，爭當優(yōu)秀駕駛員。

2．熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。

3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。

4．駕駛員出車時，必須證件齊全。

5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T或無駕駛證人員駕駛。

6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。

7．按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。

8．發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。

9．駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔(dān)。

10．嚴禁在宿舍大聲喧嘩，以免影響他人休息，嚴禁打架斗毆，聚眾賭博 11．必須按規(guī)定要求保持宿舍清潔衛(wèi)生。

12．駕駛員有辭職者需提前一個月遞交辭職報告，等待上級批準后才能離開。

三、工程車管理制度

1．工程車依照運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排工作任務(wù)。

2．保證多工程車供應(yīng)連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何工程車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應(yīng)急調(diào)動，否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理。3．遵守工程車規(guī)范，工程車裝卸前后，必須確定道路路基穩(wěn)定，裝載完畢后要確定泥土不會散落，確定護蓋關(guān)閉，否則散落污染路面造成損失，按照相關(guān)規(guī)定處理。工程車卸載后，要確定貨箱完全放下，才能行駛。

4．工程車在運輸途中必須按照事先安排好的規(guī)定路線行駛，如有特殊情況應(yīng)請示上級領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)允許后方可改變線路。如有違規(guī)按處罰規(guī)定處理。

5．工程車出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它機件是否正常，不經(jīng)允許不得在外加油，發(fā)現(xiàn)油量不足，應(yīng)立即向車隊反映情況，不得出車時加油。6．工程車到施工工地后，要與施工方協(xié)作，確認裝卸完畢后方可行駛離開。7．工程車在運行中要嚴格按照使用方法操作，如有違章操作造成損失由個人承擔(dān)。

8．工程車駕駛員必須每天完成行車記錄。

四、工程車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定

1．凡發(fā)生交通事故者，除按交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責(zé)任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰：

1）造成交通事故負全部責(zé)任者，按直接損失額的15%罰款。2）造成交通事故負主要責(zé)任者，按直接損失額的15%罰款。3）造成交通事故負次要責(zé)任者，按直接損失額的5%罰款。

4）私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者，罰款200元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。2．凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放基本工資。

3．節(jié)油獎按照公司規(guī)定數(shù)量

升/公里，節(jié)省油料的%直接獎勵給駕駛員。

五、獎罰規(guī)定（附表）

六、車輛的維護保養(yǎng)職責(zé)

1．車輛的保養(yǎng)與維修，應(yīng)實際預(yù)防為主，計劃修理的方針，貫徹執(zhí)行與經(jīng)濟相結(jié)合的原則，保證車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況。

2．計劃性預(yù)防保養(yǎng)是保持和恢復(fù)車輛的技術(shù)性能的主要手段，必須嚴格執(zhí)行，保證保養(yǎng)質(zhì)量。

3．車輛實行二級保養(yǎng)制度，保養(yǎng)間隔可按車輛行駛公里確定，也可按行駛時間確定，一般每三個月做一次二級保養(yǎng)。4．各級保養(yǎng)技術(shù)作業(yè)規(guī)范，嚴格按規(guī)定執(zhí)行。

5．各級保養(yǎng)任務(wù)的區(qū)分：例行保養(yǎng)由駕駛員負責(zé)實施；各級保養(yǎng)由汽修廠負責(zé)實施。

6．保養(yǎng)計劃的制定與實施：

保養(yǎng)計劃按月根據(jù)車輛行駛里程或行駛時間，結(jié)合車輛技術(shù)狀況編制保養(yǎng)計劃，下達執(zhí)行。

7．保養(yǎng)計劃必須嚴格執(zhí)行，不得無故改動，若需變動，必須征得公司領(lǐng)導(dǎo)批準。

8．車輛的修理規(guī)定：

修理作業(yè)是車輛在二個保養(yǎng)之間，因零件損壞或駕駛不慎、保養(yǎng)不善及其他原因所致的損壞和故障。

1）發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保車輛正常運行。

2）因保修質(zhì)量引起的返修作業(yè)，由原修理人員負責(zé)修理。

3）因保修質(zhì)量引起的機務(wù)或行駛事故，應(yīng)首先進行技術(shù)鑒定，明確責(zé)任后，才能進行修理。一般事故由有關(guān)人員鑒定，并報公司備案，重大事故由公司派員協(xié)同有關(guān)主管部門鑒定。

4）車輛保養(yǎng)時帶進小修作業(yè)或保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的小修作業(yè)，在保養(yǎng)時應(yīng)同時解決，不得另行移工或隨便不做，并應(yīng)確保修理。

9．車輛檢測：車輛必須按交警部門的規(guī)定按時參加審驗，按交通部門規(guī)定按時參加等級評定并確保車輛處于一級車況，按時參加交通部門的二級維護簽證。

10．車輛檢查：公司組織安全管理部門有關(guān)人員對車輛進行定期和不定期的檢查，并做好臺帳記錄，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)放整改通知書并督促駕駛員及時整改，到期復(fù)查。

七、車輛安全檢查制度

1．凡我公司車輛一律每月20日在公司停車場，接受公司車輛維修人員檢查。2．駕駛?cè)藛T每次檢查時應(yīng)對車輛自查，保證車況性能良好。3．經(jīng)例檢查出情況及時修理并將修理情況反映給公司，將進行備案。4．在規(guī)定車輛檢查日，如不檢查，則處罰100元，作為獎勵來例查的車輛。車輛一日三檢制度：

1）檢查車輛是否到期檢查。

2）檢查制動有無失靈，有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，安全閥、儀表是否正常。3）電、水、油是否暢通，發(fā)動時有無異常，各種證件是否帶齊以防備查。5．希望各位駕駛員嚴格遵守。

八、駕駛員安全學(xué)習(xí)制度

1．機動車駕駛員每月進行一次或二次安全學(xué)習(xí)教育。2．在進行安全學(xué)習(xí)時，實行簽到制，杜絕代簽或不簽。

3．學(xué)習(xí)人數(shù)要達到90%以上，不來安全學(xué)習(xí)的駕駛員要用書面形式寫好事由，說明情況。對無故缺席者罰款50元/人。

4．對學(xué)習(xí)內(nèi)容要充實，結(jié)合實際，對發(fā)生的事故進行分析，吸取別人的教訓(xùn)，教育好自已。

九、傷亡事故報告，調(diào)查與處理制度

為確保本單位安全生產(chǎn)管理制度落在到實處，切實減少事故損失。企業(yè)成立事故處理應(yīng)急小組，負責(zé)指導(dǎo)本單位的事故改范，并由本單位的安全管理人員負責(zé)車輛事故的應(yīng)急處理： 1．應(yīng)急處理制度

1）為能在貨物運輸途中發(fā)生事故時，及時組織搶救、協(xié)調(diào)處理，減少人民生

命和財產(chǎn)損失，特制定應(yīng)急處理制度。

2）認真貫徹消防、防災(zāi)、防疫等管理制度，明確責(zé)任人，堅持對駕駛員的選用標準與考核，完善駕駛員消防知識與其他防災(zāi)、防疫知識的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，完善和遵守防火管理制度、安全操作規(guī)程，足額配備應(yīng)急器材和警告標志，并能熟練使用。

3）認真執(zhí)行相關(guān)防災(zāi)減災(zāi)的管理制度，加強對應(yīng)急裝置方面的投入，增強應(yīng)對突發(fā)時間的處置能力。并配備一輛專車作為應(yīng)急專用車輛使用。

4）認真落實定期檢查整改制度，實行安全一票否決和防災(zāi)安全獎懲制度。2．應(yīng)急處理方案

1）公司領(lǐng)導(dǎo)和安管人員的手機、聯(lián)系工具均應(yīng)24小時處理開啟狀態(tài)，一旦接到報警訊號，必須詳細詢問實情，積極穩(wěn)妥處理各類突發(fā)事件，重大問題必須趕赴現(xiàn)場并及時向有關(guān)部門匯報。

2）裝運貨物車輛在途中遇險并有可能遇到危險影響道路暢通，環(huán)境污染、公共安全等情況時應(yīng)放置警告標志，采取補救措施。3）在有關(guān)部門到現(xiàn)場后，應(yīng)無條件服從他們的指揮。

4）事故發(fā)生后應(yīng)服從現(xiàn)場指揮，當公司領(lǐng)導(dǎo)趕至現(xiàn)場后，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)及時匯報事故的發(fā)生經(jīng)過，并協(xié)助現(xiàn)場相關(guān)人員處理事故。3．應(yīng)急措施

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1）發(fā)生交通事故，當事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程序度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營業(yè)者與保險公司。

2）當事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

3）對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4）保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后。

十、車輛設(shè)施設(shè)備安全管理制度

為了保證車輛正常的技術(shù)狀況，確保行車安全、延長車輛的使用壽命，特制定如下管理制度：

1．嚴格執(zhí)行國家的法律法規(guī)規(guī)定，加強車輛的強制維護。

2．安全員應(yīng)在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下編制和落實保養(yǎng)、維修計劃，負責(zé)平時對車輛使用情況、車輛技術(shù)狀況的檢查，填報維修計劃及車輛事故。3．駕駛員每日例行保養(yǎng)工作：

1）嚴格執(zhí)行單位車輛管理制度的行車規(guī)定。檢查并添加發(fā)動機冷卻水（冬天加防銹、防凍液），檢查各潤滑油的使用情況并適時添回或更換。2）檢查燃油箱存油情況，適時添加燃油。

3）如遇到寒冬，無防凍液的汽車冷卻水要天天放清。

4）檢查轉(zhuǎn)向、制動器件，確保轉(zhuǎn)向、制動性能可靠。寒冬時貯氣筒也要放水，防止結(jié)冰制動失效。

5）嚴格執(zhí)行“一日三檢”工作，即出車前、途中及回場后的車輛檢查。4．公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：

1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物。

2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象。

4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象。

5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確。6）車輛各種線路完好，接放安全牢固。

7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm。8）其他部件符合安全行車標準。

5．公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。

6．按照公安、交通部門的規(guī)定實施汽車的年檢驗審。

第五篇：車隊管理制度

車隊管理制度

1、為了加強車隊管理，提高經(jīng)濟效益，確保我公司煤炭道路運輸安全，規(guī)范車隊對外服務(wù)，特制定本制度。

2、車隊管理人員、車輛、駕駛員、及車隊延伸的相關(guān)業(yè)務(wù)人員均應(yīng)嚴格遵守本制度。

3、車隊管理實行車隊長負責(zé)制，下設(shè)若干崗位辦理下列業(yè)務(wù)：（1）車隊經(jīng)營：包括自有車輛經(jīng)營和管理車輛統(tǒng)一對外服務(wù)經(jīng)營，相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營等。

（2）車隊管理：包括車輛、駕駛員、押運員管理、培訓(xùn)、車輛調(diào)度、車輛檢測、維修、養(yǎng)路費、保險、事故處理、索賠、檔案、規(guī)章制度、動態(tài)監(jiān)控管理等等。

4、車隊應(yīng)加強對外經(jīng)營工作，提高第三方物流量，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益，尤其是提高自有車輛的貨運量和出勤率，機會成熟時，還應(yīng)考慮車隊作為一個整體統(tǒng)一對外應(yīng)標，提高煤炭物流市場占有率、知名度和影響力。

5、車隊同時還應(yīng)加強內(nèi)部管理工作，按照車隊的相應(yīng)規(guī)章制度管理好車隊的相關(guān)業(yè)務(wù)，尤其注重提高管理車輛的延伸服務(wù)工作，使委托單位感到賓至如歸，提高凝聚力，統(tǒng)一對外服務(wù)和形象，共創(chuàng)經(jīng)濟效益。

6、為了更充分地利用我司的經(jīng)營優(yōu)勢，分享和擴大無形資產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益，我公司同意有條件地接受委托管理外部車輛。一般程序如下：（1）委托方提出車輛委托管理申請；

（2）審查委托方的資格：公司原則上只接受財務(wù)狀況和信譽良好的單位委托，如委托方為個體或單位但情況不明的，須報公司審查，計劃運輸劇毒品的須報董事會討論通過；

（3）繳納車輛風(fēng)險金3000元/車，駕駛員和押運員學(xué)習(xí)押金共2000元/車和至少半年的管理費（標準為300/月，特殊情況另定）；

（4）簽訂《車輛管理協(xié)議書》（另附），簽訂《煤炭道路運輸安全責(zé)任狀》（另附）；

（5）送駕駛員、押運員（經(jīng)審查合格的）培訓(xùn)直至取得相應(yīng)證書；

（6）向運管處申請新增車輛，直至批準；（7）購買車輛；

（8）辦理保險手續(xù)：公司原則上要求全額購買保險，并且將保費轉(zhuǎn)帳到我公司由我公司代辦，特殊情況須向董事長批準方可辦理；

（9）辦理營運牌證。

7、車隊應(yīng)做好車輛的動態(tài)記錄，車輛離開兗州市區(qū)的，須將車輛的動態(tài)信息掌握并記錄在臺帳上。

8、車輛發(fā)生事故時，車隊應(yīng)該在第一時間向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，并按領(lǐng)導(dǎo)的相關(guān)指示做好應(yīng)急救援和善后處理工作，向其它部門的匯報方式按《車輛管理制度》等相關(guān)規(guī)定進行。

9、車隊應(yīng)站在大物流的高度去考慮車隊的發(fā)展方向，積極策劃，尋找機會，發(fā)現(xiàn)機會，抓住機會甚至創(chuàng)造機會，積極拓展市場，創(chuàng)造最佳經(jīng)濟效益。

10、車隊應(yīng)切實抓好運輸安全工作，完善規(guī)章制度，落實安全運輸措施，加強安全培訓(xùn)，提高事故應(yīng)急處理能力。

車輛用油管理制度

1、以實際行車里程和用油量計算出的百公里耗油量為考核依據(jù)。百公里耗油量根據(jù)國家按各種車型規(guī)定的用油標準及實際車況來計算各種車型的用油數(shù)據(jù)。

2、嚴格加強油料管理，實行指定油站加油，采取一車一卡制。駕駛員在出長途車前必須將油加滿，盡量杜絕外加油現(xiàn)象發(fā)生。每次加完油，駕駛員要核實好數(shù)據(jù)，在油卡上簽字確認。

3、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教育、車隊通報、經(jīng)濟處罰，直至停車待崗等方式進行處

車輛維修制度

1、嚴格履行車輛維修審批手續(xù)，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預(yù)算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序進行。

2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內(nèi)及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

3、日常小修（1000元以下）由車隊隊長與辦公室分管主任溝通同意后，簽發(fā)修車通知單，到指定地點修理。

4、對超過日常小修范圍的，由車隊書面請示辦公室，由辦公室分管主任閱審，經(jīng)辦公室主任批準同意后方可修理。對數(shù)額較大的維修，須由辦公室主任報請管委會主任批準，由辦公室車輛維修審批小組競價選擇維修點進行維修。

5、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告辦公室分管主任、主任批準。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。確需在外地修車的，應(yīng)按程序請示匯報，經(jīng)辦公室同意后方可修車。否則，不予報銷修理費用。

6、更換下來的廢、舊件，應(yīng)帶回車隊，做好登記后，統(tǒng)一集體保管。

7、修配廠在接到修車通知單后，應(yīng)立即做修車方案，并及時同車隊溝通，經(jīng)同意后方可修車。車輛維修完畢后，要向車隊送達維修回執(zhí)，車隊做好登記備案。

車輛運輸調(diào)配制度

1.公司車輛外包運輸活動由公司統(tǒng)一安排。服從車隊管理和調(diào)度，不得無故拒絕出車。

2.司機一律憑派車單出車，不得私自出車。如特殊情況不能在出車前辦理出車手續(xù)的，應(yīng)電話報告車隊，并在出車回來后補辦手續(xù)。

車隊工作管理辦法

一、公司副經(jīng)理職責(zé)

公司副經(jīng)理是公司經(jīng)理工作中的助手，在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。主管調(diào)度的副經(jīng)理要做調(diào)度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派車，掌握車輛技術(shù)狀況，及時提出車輛維修保養(yǎng)計劃，掌握司機思想動態(tài)，協(xié)助經(jīng)理做好駕駛員的思想工作。

負責(zé)填好派車單，并及時為用車單位搞好預(yù)約登記等用車計劃。對司機進行考勤，作好節(jié)假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統(tǒng)計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

對不服從調(diào)度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權(quán)停止其工作，并將處理意見上報經(jīng)理。

主管財務(wù)及以外聯(lián)系的副經(jīng)理，要協(xié)助經(jīng)理做好公司的財務(wù)管理和對外聯(lián)系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯(lián)系工作。發(fā)生問題及時上報經(jīng)理。

做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續(xù)齊全、及時。

嚴格支票的使用范圍，堅決執(zhí)行公司的各項財務(wù)制度，采購物資以后要及時核銷報帳，每月初同經(jīng)理制定本月采購計劃，并在月底向經(jīng)理匯報本月收入支出情況，定期編制公司資金平衡表上報經(jīng)理審核。

經(jīng)理不在時，副經(jīng)理代替經(jīng)理的工作，并負其全部責(zé)任。

二、隊長職責(zé)

負責(zé)車隊的全面工作，抓好車隊領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，組織落實車隊承包方案，保證各項任務(wù)的順利完成。

建立健全車隊各項規(guī)章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經(jīng)常性安全教育，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。負責(zé)車隊的各項經(jīng)費的收支，力爭做到精打細算，開源節(jié)流，及時總結(jié)各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。

負責(zé)車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設(shè)，團結(jié)同志、關(guān)心職工生活。協(xié)調(diào)車隊對外關(guān)系，經(jīng)常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質(zhì)。

三、調(diào)度職責(zé)

1．負責(zé)車隊所有車輛的調(diào)配工作，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和用戶的要求及時安排好車輛。

2．科學(xué)合理調(diào)配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。3．充分發(fā)揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

4．接聽領(lǐng)導(dǎo)或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。5．遇有重大接待任務(wù)時應(yīng)提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務(wù)。

四、駕駛員守則

1．駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關(guān)證件。2．不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。

3．不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。4．出車執(zhí)行任務(wù)時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。5．不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。

6．不準在駕駛車輛執(zhí)行任務(wù)期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。7．定期對車輛進行保養(yǎng)，保持車輛的內(nèi)外衛(wèi)生，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

五、勞動紀律

1．接時上班，不遲到、早退，有事請假。2．上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。3．服從領(lǐng)導(dǎo)分配的工作，執(zhí)行調(diào)度安排。4．保持庫房和車輛的衛(wèi)生整潔。

5．上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關(guān)的任何活動。6．值夜班駕駛員應(yīng)堅守崗位不得出私車脫崗。

7．由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節(jié)給予處罰。

六、更夫職責(zé)

1．更夫要按時上崗，遵守公司的更夫管理制度及防火、防盜等的安全制度，按公安部門的八不準來要求自己。

2．更夫上崗值班，不準飲酒，不準擅自休息睡覺。

3．每晚定時對車隊的各庫房門及院內(nèi)進行檢查巡邏，遇到情況及時報告公司經(jīng)理和值班司機及保衛(wèi)部門。

4．更夫要牢記各種主管部門的電話，夜間接各種電話要禮貌和氣，遇有值班司機出車時，要做好記錄

交通運輸服務(wù)部安全獎懲制度

為強化車隊的安全管理，防事故于末然，堅持以思想教育為主，行政手段和經(jīng)濟手段，獎懲與個人利益掛鉤的原則，確保車輛、司機行車安全，特制定本制度。

一、車隊的安全管理采用合同式管理辦法，由司機與車隊領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全承包合同，實行安全責(zé)任制，獎懲按合同執(zhí)行。

二、司機必須嚴格遵守交通規(guī)則，按“優(yōu)質(zhì)服務(wù)規(guī)范”行車。

三、制定獎勵辦法，鼓勵司機安全行車，盡量避免變通事故。領(lǐng)導(dǎo)、管理員、維修員、司機每月安全完成任務(wù)，即每人每月發(fā)給安全獎100元。

四、處罰辦法

１、一般違章罰款：主要包括沖紅燈、禁按喇叭、沖禁行路段、不扣安全帶、亂停亂放、壓雙實線、事故扣證、辦班罰款等則由當班司機自負。（上下班車要按指定時間、路線行駛及停站）。

2、變通事故處罰：

（1）由交通運輸服務(wù)部安排公差的，除車輛本身原因外，技實際發(fā)生變通事故由司機負全部或主要責(zé)任的，除保險賠償外，損失金額的10%由當班司機負責(zé)；各負責(zé)50%責(zé)任的，除保險賠償外損失金額的5%由當班司機負責(zé)，同時，視事故原因扣發(fā)相關(guān)人員安全獎和年終獎金。若屬檢修原因造成事故的，扣發(fā)檢修人員本月安全獎和年終獎金10%，扣發(fā)領(lǐng)導(dǎo)本月安全獎和５％年終獎金。

（2）經(jīng)雙方協(xié)商解決的，除保險賠償外，損失金額的5%由當班，司機負責(zé)，并扣發(fā)本月安全獎。

（3）對方負全部責(zé)任的，司機不作任何處罰，可領(lǐng)取本月安全獎和獎金。（4）嚴禁將車交給無證人員駕駛，未經(jīng)頒導(dǎo)批準，不得將車交給本車隊以外的司機駕駛（特殊情況除外），違者扣發(fā)年終獎金的50%，造成的一切損失由本人承擔(dān)。

（5）未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得擅自開公務(wù)車辦私事（特殊情況除外），若違反此規(guī)定，經(jīng)調(diào)查屬實，第一次警告批評，第二次按租車標準的兩倍給予罰款，并扣發(fā)年終獎金的10%，第三次以上按第二次翻倍罰款。造成車輛損壞或被扣、被罰、被偷及發(fā)生交通事故的，一切損失由當事司機負責(zé)。

（6）司機完成出車任務(wù)后，要按時返回車庫或原停車點，不按派車規(guī)定返回，且又不向領(lǐng)導(dǎo)報告的，發(fā)生任何事情，則由當班司機本人負責(zé)。

（7）由于管理不嚴，司機、修理員等責(zé)任心不強，造成車輛損壞的，損失金額在2000元以上的，則由主管領(lǐng)導(dǎo)各負50%。

（8）以上罰款最高累計不得超過5000元，所有罰款均從本人年終獎金中扣除，獎金不夠即從工資中扣罰。

（9）本制度從通過之日起執(zhí)行。

車隊輔助運輸管理制度

為了加強車隊員工的勞動紀律和工作責(zé)任心，保證按時完成礦上下達的各項輔助運輸任務(wù)，搞好安全質(zhì)量標準化工作，特制定以下制度：

一、全隊員工必須聽從隊干部指揮，服從分配。認真學(xué)習(xí)車輛業(yè)務(wù)知識，熟悉車輛結(jié)構(gòu)、原理和操作規(guī)程，按時完成分配的車輛運行任務(wù)。

二、加強團隊意識，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做，一切圍繞礦井輔助運輸任務(wù)的完成而工作。

三、全隊員工包括隊領(lǐng)導(dǎo)實行三班作業(yè)，上班規(guī)定時間為：早班7：20班前會，中班15：20班前會，夜班23：20班前會，各班按此時間執(zhí)行，不能遲到早退，遲到早退一次10分鐘以內(nèi)罰款20元，遲到半小時者，罰款50元。地面值班司機按照機關(guān)作息時間執(zhí)行。

四、凡有事者必須向隊長請假，批準后方可離隊，如不請假按曠工處理，私自走一天扣3天工日，3天以上交礦經(jīng)營辦。

五、每天班長負責(zé)班內(nèi)人員的打分，標準分80分，其余按照工作量的大小、加班延點上下可以浮動10—15分。月底按照當月得分分配工資。

六、值班人員在夜間值班時間內(nèi)出車必須由當班調(diào)度員統(tǒng)一指揮和調(diào)配，擅自離開車隊影響生產(chǎn)一次罰款50—200元。

七、地面司機不服從領(lǐng)導(dǎo)的正常指揮，不按時完成出車任務(wù)，未經(jīng)廠批準私自用車和擅自改變行駛路線罰款500元，嚴重者調(diào)離本崗位。

八、司機完不成當班出車臺班任務(wù)量，扣除當班考核分。

九、車輛出現(xiàn)故障檢修不及時或因檢修質(zhì)量影響生產(chǎn)用車一次處罰責(zé)任人50—200元，造成事故的按照“事故處罰辦法”有關(guān)條款執(zhí)行。

十、維修工和當班沒有出車司機負責(zé)車隊各車輛的衛(wèi)生、車庫衛(wèi)生、值班室衛(wèi)生，如果因環(huán)境差扣車隊考核分，每1分處罰當班責(zé)任人100元，車隊不定期檢查。

十一、駕駛員必須持有駕駛證和入井安全資格證方可上崗，否則罰款50元。

十二、駕駛員嚴禁酒后駕車，否則罰款200元。

十三、車輛一旦發(fā)生故障，立即向隊值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，否則罰款50元。

十四、車輛升井或回礦后要停回指定位置，不得隨意停放，出入車庫單向行駛，并執(zhí)行5KM/h,否則罰款50元。

十五、司機每班必須認真填寫出車運行記錄和交接班記錄，一次不填寫罰款50元。

十六、嚴禁車輛帶病作業(yè)，否則每發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。

十七、司機因操作不當致使車輛損壞者處罰50—200元。

十八、擅自將車輛交給他人駕駛者，每發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

十九、嚴禁將入井車輛開出礦大門，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，三次以上調(diào)離本崗位。

二十、司機接到派車指令后，10分鐘到位，否則延誤一次罰款50元。

二十一、嚴禁人貨混裝，否則每發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。二

十一、司機要保持車容整潔，車廂衛(wèi)生干凈，否則罰款50元。二

十二、司機必須按規(guī)定車速行車，否則每發(fā)現(xiàn)一次超速罰款50元。

二十三、外出車輛拉貨，接送人員必須遵守相關(guān)交通法規(guī)，否則罰款100元。（不包括交通部門罰款）。

二十四、地面外出車輛由于司機責(zé)任心不強，違反交通法規(guī)使車輛損壞，罰款200元，并賠償20%的經(jīng)濟損失，如果造成交通事故交地方交通部門處理。二

十六、外出司機如因不帶駕駛證或酒后駕車等原因造成交通部門罰款，后果一切自負。

二十七、地面外出車輛未經(jīng)礦調(diào)度和車隊派出，私自出車每次罰款200元，出現(xiàn)車輛損壞及交通事故一切費用和后果自負。

二十八、嚴禁用私車，轉(zhuǎn)移工具配件、油料，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款100-500元,情節(jié)嚴重者請離本崗位。

二十九、起吊設(shè)備要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，捆綁牢固，嚴禁下方有人，否則罰吊車司機50元。

三

十、檢修工在檢修車輛時要遵守檢修崗位標準條例，如違反一條罰款50—100元。

三

十一、進庫修理的車輛要查清損壞的部位和原因，并做好車輛檢修記錄，如違反一次，罰檢修工50元。

三

十二、不穿工作服上崗檢修車輛的發(fā)現(xiàn)一次罰班長50元，當事人50元。

三

十三、在上班期間或檢修車輛中，不能違章指揮和違章作業(yè)，如有違章指揮者罰款100元、違章作業(yè)者50元。三

十四、在檢修車輛時，要將車輛安全制動后方可進行檢修工作，否則每次罰檢修工30元。

三

十五、檢修車輛時在車輛各部件運行中，嚴禁觸摸轉(zhuǎn)動部位，違者每發(fā)現(xiàn)一次罰檢修工50元。

三

十六、檢修工要加大修舊利廢的力度，不能隨意更換配件，如需更換配件，必須由主管隊領(lǐng)導(dǎo)批準后方可更換，否則罰檢修工配件總額的50%。三

十七、車輛檢修完畢，要進行試車，確認各部件運轉(zhuǎn)、運行正常后方可投入使用，并做好設(shè)備檢修記錄，否則罰班長100元，罰檢修工50元。

三

十八、本辦法從二0一六年六月七日起執(zhí)行。