第一篇：zd全面 南水河特大橋棧橋作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案

南水河特大橋棧橋作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案（全面）

一、工程概況

根據(jù)南水河特大橋水中7#~10#墩的施工需要，在南水河北岸側(cè)及南岸側(cè)各設(shè)臵棧橋一座。北側(cè)棧橋長度約60m，南側(cè)棧橋長度約60m，棧橋橋面行車道設(shè)計(jì)寬度4.5m，人行道寬度1m。棧橋基礎(chǔ)采用直徑600mm的鋼管樁，分配梁采用I32工字鋼，縱梁為I60工字鋼，橋面系為[14槽鋼組合鋼板。棧橋中心線距橋墩中心線10m。本橋橋位處施工水位為+0.74米，棧橋橋面板頂標(biāo)高為+4.34米，最低層連接系在最低潮水位時(shí)焊接，橋臺(tái)采用C25片石混凝土澆筑，棧橋上設(shè)照明設(shè)施。

橋位區(qū)地質(zhì)狀況自上而下依次為：

（3）1流塑淤泥、σ0=50kpa、層厚11米，qsik＝13kpa，qpk＝0 kpa；

（3）6-2硬塑黏土、σ0=150kpa、層厚2.5米，qsik＝72kpa，qpk＝4500kpa；

（3）2軟塑淤泥質(zhì)黏土、σ0=70kpa、層厚4米，qsik＝22kpa，qpk＝0 kpa；

（3）6-2硬塑黏土、σ0=150kpa、層厚4米，qsik＝72pa，qpk＝4500kpa；

（3）9-1松散細(xì)沙、層厚2米，qsik＝32kpa，qpk＝2400 kpa；（3）11-1稍密粗砂、σ0=200kpa、層厚4米，qsik＝75kpa，qpk＝8500kpa；

（3）11-2稍密~中密礫砂、σ0=250kpa、層厚9米，qsik＝110kpa，qpk＝8400kpa；

（11）1全風(fēng)化花崗巖、σ0=250kpa、層厚0.5米，qpk＝10000kpa；

（11）2強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、σ0=500kpa、層厚6米，（11）3弱風(fēng)化花崗巖、σ0=800kpa。

二、總體施工組織規(guī)劃

1、工期

棧橋施工工期控制在20天以內(nèi)，即2008年11月10日開工，2008年11月30日完工。

2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

安排一臺(tái)50噸KH180型履帶吊機(jī)加振動(dòng)錘進(jìn)行鋼管樁插打作業(yè)，利用吊車進(jìn)行橋面縱梁及橋面板的安裝工作。

3、材料準(zhǔn)備

Ф600鋼管樁，I60工字鋼縱梁，橋面系[14槽鋼組合鋼板，聯(lián)結(jié)系[20槽鋼，聯(lián)結(jié)鋼板∮10。

4、人員情況

有施工棧橋經(jīng)驗(yàn)的熟練工人15人，進(jìn)行焊接鋼管樁，清理橋面板，加固縱梁等工作。

三、施工方案

南水河特大橋棧橋先施工南岸棧橋，再施工北岸棧橋，北岸棧橋自南水河北岸側(cè)向河中8#墩施工，南岸棧橋自南水河南岸側(cè)向河中9#墩施工。

南岸棧橋利用南岸河堤的有利條件，KH180型履帶吊機(jī)站在河堤上自岸邊第一排及第二排鋼管樁開始插打，鋼管樁按照設(shè)計(jì)位臵插打完后，采用吊機(jī)配合焊接工人依次施工樁間聯(lián)結(jié)系、分配梁、縱梁、橋面板。第一節(jié)棧橋施工完成后，履帶吊車站在已修建好的第一節(jié)棧橋上進(jìn)行第三排鋼管樁施工，照此順序依次向河中施工。當(dāng)橋面系施工至10#墩及9#墩時(shí)，即可施工樁基鋼護(hù)筒，并利用鋼護(hù)筒搭設(shè)施工平臺(tái)。

北側(cè)棧橋按照南側(cè)棧橋施工方法進(jìn)行施工。

南、北兩側(cè)棧橋各60米，分為五節(jié)，每節(jié)長12米。每側(cè)棧橋設(shè)臵鋼板樁6排，每排2根。

樁頂連接是為了增加兩根鋼管樁之間的立面剛性，使之受力均勻。每排鋼管樁插打完成，經(jīng)過沉樁記錄鑒定檢查合格后，及時(shí)焊好樁頂聯(lián)結(jié)系。樁頂連接系與鋼管樁之間采用焊縫連接，焊縫高度為hf=10 mm。鋼管樁樁頂設(shè)U形槽，槽口補(bǔ)強(qiáng)，分配梁臵于槽內(nèi)。分配梁上設(shè)6根I60工字鋼縱梁，分配梁和縱梁之間用鋼板焊接固定，焊縫高度為hf=8 mm。棧橋橋面板，采用[14槽鋼組合鋼板，車道面板為花紋鋼板。順橋向分為3m一段，橫橋向4.5m長。橋面板與縱梁之間用螺栓連接固定。

連接系、分配梁、縱梁及橋面板采用汽車運(yùn)輸，吊機(jī)站位于已成棧橋上吊裝配合安裝作業(yè)。

四、主要施工方法

（一）鋼管樁基礎(chǔ)施工

1、φ外60cm鋼管樁制造：

鋼管樁外徑60cm，壁厚8mm，Q235鋼。鋼板的焊接采用坡口焊，鋼管樁對(duì)接時(shí)豎向焊縫相互錯(cuò)開，不得少于90°，對(duì)接接頭加豎向拼接板，拼接板為□100×200×8，每個(gè)接頭不得少于8塊拼接板。

卷制鋼管樁的鋼板必須平直，不得使用表面銹蝕或受過沖擊的鋼板，并應(yīng)有出廠證明書。

鋼管樁焊接成型后，檢查其外型尺寸，應(yīng)符合：

橢圓度：允許偏差0.5%D，且不大于5mm（D為鋼管樁外徑）外周長：允許偏差±0.5%C，且不大于10mm（C為鋼管樁周長）縱軸線彎曲矢高：允許偏差0.5%L，且不大于30mm（L為鋼管樁長度）

2、φ60cm鋼管樁的插打：

鋼管樁在起吊、運(yùn)輸和堆存過程中，應(yīng)盡量避免由于碰撞等原因造成管身變形和損傷。

施工時(shí)采用KH180型履帶吊機(jī)加振動(dòng)錘進(jìn)行鋼管樁施工，站位于待施工位附近，先將棧橋第一個(gè)墩樁打完，將第一個(gè)墩樁頂結(jié)構(gòu)安裝好，用吊機(jī)架設(shè)分配梁和縱梁，安裝橫向聯(lián)結(jié)系，安裝第一孔橋面板，以后履帶吊機(jī)上橋進(jìn)行鋼管樁插打。

插打時(shí)主要注意事項(xiàng)：

①利用測(cè)量?jī)x器定出樁位中心線，確保鋼管樁的垂直度； ②吊放鋼管樁，測(cè)量鋼管樁中心偏差及傾斜度并進(jìn)行調(diào)整，符合要求后鋼管樁整體下插，在入河床的瞬間應(yīng)再次調(diào)整鋼管樁中心偏差及斜度，符合要求后迅速著床（否則應(yīng)再次調(diào)整），此時(shí)在自重作用下，鋼管樁入土；

③在鋼管樁各項(xiàng)偏差滿足要求的前提下，利用振動(dòng)錘下沉鋼管樁，由于此時(shí)鋼管樁入土淺，任何偏載或水平力極易造成鋼管樁的傾斜。打樁時(shí)先打2～3錘，然后檢查鋼管樁的傾斜度，調(diào)整完畢，接著增加打樁次數(shù)，然后校正樁的傾斜度，當(dāng)鋼管樁入土深度達(dá)到3m后，方可連續(xù)沉樁。停錘時(shí)，以樁尖標(biāo)高為控制依據(jù)。若鋼管樁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，但貫入度異常時(shí)，則須連續(xù)沉樁。為防止“假極限”或“吸入”現(xiàn)象，沉樁時(shí)，應(yīng)休息一天時(shí)間再復(fù)打。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)確保鋼管樁的入土深度，并視設(shè)計(jì)樁尖處的貫入度適當(dāng)調(diào)整鋼管樁樁底標(biāo)高。

鋼管樁下沉過程中，應(yīng)及時(shí)檢查鋼管樁的傾斜度，發(fā)現(xiàn)傾斜應(yīng)及時(shí)采取措施調(diào)整導(dǎo)向，必要時(shí)應(yīng)停止下沉，采取其它措施進(jìn)行糾正。

鋼管樁下沉過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察其貫入度，當(dāng)貫入度小于1cm/錘時(shí)停振分析原因，或用其它輔助方法下沉，禁止強(qiáng)震久震。

鋼管樁的平均中心偏差允許值為：最大中心位臵偏差在5 cm以 4

內(nèi)，傾斜度在1%以內(nèi)。

3、樁頂連接及樁頂分配梁：

樁頂連接是為了增加兩根鋼管樁之間的立面剛性，使之受力均勻。樁頂連接和樁頂分配梁按施工設(shè)計(jì)圖施工。當(dāng)鋼管樁樁位與設(shè)計(jì)樁位偏差過大時(shí)，應(yīng)檢算后決定是否加強(qiáng)或增設(shè)分配梁。

每排鋼管樁插打完成，經(jīng)檢查合格后，及時(shí)焊好樁頂聯(lián)結(jié)系。樁頂連接與鋼管樁之間采用焊縫連接，焊縫高度為hf=8 mm。

（二）上部結(jié)構(gòu)施工

1、焊前準(zhǔn)備（外觀檢查及坡口打磨）

材料到位后，首先檢查管樁本身及管口焊縫坡口的質(zhì)量情況，然后對(duì)焊縫的坡口進(jìn)行打磨。打磨后的坡口必須呈金屬的光澤，凡是采用切割修正后的坡口必須清除氧化皮并打磨平整后才能進(jìn)行焊接。

2、焊縫表面質(zhì)量要求

焊接工作結(jié)束后，焊工必須及時(shí)認(rèn)真清除焊縫表面的渣質(zhì)和金屬飛濺物，檢查焊縫表面外觀質(zhì)量應(yīng)符合焊接技術(shù)質(zhì)量規(guī)定的要求（不允許存在如下焊接缺陷：裂紋、夾渣、未焊透、弧坑、焊縫低于管體表面、氣孔、焊瘤以及超限的咬邊等）。

焊縫表面高度在1—3mm，焊縫表面寬度在23—30mm。但同一條焊縫的寬窄度差不得大于4mm。

成品的直線度控制，我們使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀安裝胎架時(shí)和檢測(cè)組裝軸線。確保在全長度范圍內(nèi)不大于30mm（符合路橋建設(shè)技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求）。

五、測(cè)量控制方案

1、控制點(diǎn)坐標(biāo)一覽 測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)一覽表

序號(hào) 控制點(diǎn)號(hào) X坐標(biāo) Y坐標(biāo) 備注 1 GZC394 2434333.209 517614.740 高級(jí)點(diǎn) 2 Q1 2434005.174 517350.674 加密點(diǎn) 3 Q2 2433675.294 517502.498 加密點(diǎn) 4 Q3 2433812.073 517053.535 加密點(diǎn) 5 Q4 2434213.160 517139.877 加密點(diǎn)

2、測(cè)量控制

平臺(tái)與棧橋施工主要的環(huán)節(jié)在鋼管樁的打設(shè)，鋼管樁打設(shè)使用履帶吊機(jī)，利用兩臺(tái)全站儀控制樁位。定位的具體方法如下：

（1）首先要根據(jù)樁基與鋼管樁的相對(duì)位臵關(guān)系，計(jì)算出鋼管樁的絕對(duì)坐標(biāo)值。

（2）選擇適宜的兩個(gè)控制點(diǎn)臵鏡（全站儀），A點(diǎn)設(shè)臵在迎水面（上游）第一排樁的中心方向上，交會(huì)角不宜小于50度。

（3）用兩測(cè)站的儀器同時(shí)對(duì)鋼管樁中心放樣(相互復(fù)核)，測(cè)站人員根據(jù)全站儀所顯示的數(shù)據(jù)用對(duì)講機(jī)指揮吊機(jī)移動(dòng)，使鋼管樁定位準(zhǔn)確。

（4）打第一根樁時(shí)，采用偏角法進(jìn)行復(fù)核，以免出現(xiàn)粗差。（5）鋼管樁打設(shè)時(shí)，在互相垂直的兩個(gè)方向上臵兩臺(tái)鏡（全站儀）觀測(cè)鋼管樁的邊緣線，以控制鋼管樁的豎直度。鋼管樁的頂標(biāo)高控制：可先測(cè)量出水面標(biāo)高，然后根據(jù)設(shè)計(jì)鋼管樁頂標(biāo)高與實(shí)測(cè)水面標(biāo)高計(jì)算高差，自水面向上或向下直接用鋼尺量取即可（一般打樁時(shí)都在送樁及替打與樁頭之間夾上墊層，墊層一般用水泥袋或麻袋等填入，所以計(jì)算樁頂標(biāo)高時(shí)加入此厚度）。

（6）待第一根樁打畢，立即進(jìn)行竣工測(cè)量，用全站儀按上述定位方法定出樁的中心，與樁的實(shí)際中心相比較得出差值，記錄。

（7）第一根樁定好位打完樁后，再用上述方法定出下一個(gè)樁的 6

中心位臵，用上一根樁進(jìn)行檢核。

（8）在定出兩根樁的中心后，以這兩點(diǎn)為基準(zhǔn)，采用鉤股定理或邊長法定出其他樁的中心樁位，用全站儀測(cè)得全部的竣工坐標(biāo)、記錄。

六、安全保證措施

棧橋施工過程中，為確保施工的順利進(jìn)行和安全，制定了詳細(xì)的施工作業(yè)程序，采取以下的施工安全措施：

（1）打樁前必須對(duì)樁進(jìn)行嚴(yán)格檢查。不允許使用有裂縫或其他缺陷的樁，以防止斷樁事故。

（2）吊裝時(shí)應(yīng)系纜風(fēng)繩，使樁保持平衡，防止碰撞。（3）設(shè)立明顯的航標(biāo)，以確定施工范圍。（4）周圍安裝安全網(wǎng)，防止落水事故發(fā)生。（5）水上作業(yè)人員應(yīng)著救生衣。

（6）潛水作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)潛水設(shè)備、潛水服、高壓管、通話擴(kuò)音器檢查無誤后方可下水。

（7）一切電氣設(shè)備應(yīng)安裝漏電開關(guān)。

（8）吊裝作業(yè)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁非指揮人員發(fā)令，指揮起重信號(hào)。

（9）打樁時(shí)履帶吊履帶最前端離懸臂處I56水平距離不得超過3米，且橫橋向應(yīng)在中間。

（10）為保證棧橋暢通，棧橋上嚴(yán)禁堆放貨物。

（11）每根鋼管樁打入后應(yīng)立即測(cè)出河床標(biāo)高，以后每周必須測(cè)量一次（大潮、洪水期應(yīng)每日測(cè)量），當(dāng)沖刷深度超過規(guī)定值（淺灘區(qū)2m，淺水區(qū)4m，深水區(qū)5m）時(shí)，必須馬上拋沙袋維護(hù)。

七、施工應(yīng)急預(yù)案

（一）編制目的

棧橋施工過程中，插打鋼管樁、吊裝橫、縱梁等施工過程中需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，棧橋施工存在很大的突然性和危險(xiǎn)性，所以在施工前必須加強(qiáng)崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)，施工中采取正確的安全操作規(guī)程，并設(shè)立應(yīng)急預(yù)案措施，盡可能降低安全事故的發(fā)生是編制本應(yīng)急預(yù)案的目的。

（二）組織機(jī)構(gòu)

我項(xiàng)目部在棧橋施工開始前，成立棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公地點(diǎn)設(shè)在項(xiàng)目部駐地。項(xiàng)目部棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)5個(gè)救援專業(yè)組，即：應(yīng)急援救組、后勤保障組、治安保衛(wèi)組、技術(shù)分析組和善后處理組。

我項(xiàng)目部棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項(xiàng)目總工程師擔(dān)任；下設(shè)的小組由副經(jīng)理及安質(zhì)部、技術(shù)部、物資部、綜合辦公室等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

（三）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專業(yè)救援組職責(zé)

1、指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂和演練；（2）組建義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì)，并組織實(shí)施救援行動(dòng)；

（3）檢查督促做好棧橋施工的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；

（4）發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；

（5）向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門通報(bào)事故情況，配合上級(jí)有關(guān)部門人員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求。項(xiàng)目部相關(guān)部門人員負(fù)責(zé)向有關(guān)上級(jí)單位通報(bào)事故情況；

（6）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

2、救援專業(yè)組分工

（1）應(yīng)急救援組：由副經(jīng)理及有關(guān)人員組成。

負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目副經(jīng)理。負(fù)責(zé)查明危險(xiǎn)源，提出應(yīng)急和補(bǔ)救措施及勞力的調(diào)配。

（2）后勤保障組：由物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)室等有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)人：物資設(shè)備部部長。擔(dān)負(fù)應(yīng)急車輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應(yīng)任務(wù)。

（3）治安保衛(wèi)組：由綜合辦公室及其保安人員組成。負(fù)責(zé)人：綜合辦公室。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散。

（4）技術(shù)分析組：由施工技術(shù)部部長、安質(zhì)檢部及有關(guān)人員組成。

負(fù)責(zé)人：施工技術(shù)部長。負(fù)責(zé)收集有關(guān)設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，工程日志和班前安全講話等相關(guān)材料，對(duì)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物（指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體）、致害物（指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體）、痕跡、現(xiàn)場(chǎng)遺留物等進(jìn)行技術(shù)分析、檢測(cè)和試驗(yàn)，提報(bào)事故報(bào)告。

（5）善后處理組：由項(xiàng)目總工程師及有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目總工程師。負(fù)責(zé)指導(dǎo)傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作，配合有關(guān)部門核定撫恤、喪葬等費(fèi)用，協(xié)調(diào)善后處理各項(xiàng)事宜。

（四）應(yīng)急準(zhǔn)備及措施

（1）棧橋在施工期間，將于施工上、下游各300米處設(shè)臵警示牌，同時(shí)設(shè)警示安全員。

（2）在棧橋進(jìn)行整體吊裝時(shí)，聯(lián)系航道部門進(jìn)行暫時(shí)封航。（3）在棧橋上部施工時(shí)掛安全網(wǎng)，防止墜落物傷及來往船只。（4）在棧橋施工的全過程中，白天施工場(chǎng)地周圍插警示紅旗，夜間掛紅燈予以警示。

（5）鋼管樁制作，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并按規(guī)范進(jìn)行抽檢。

（6）鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，以及避免與工程樁位，承臺(tái)沖突，棧橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，才能上重載。

（7）履帶吊在棧橋上沉樁時(shí)，履帶最前端懸臂處與I56a的水平距離不得超過3m，吊車應(yīng)居中，以保證棧橋和吊車安全。

（8）每排鋼管樁施打完畢，應(yīng)立即進(jìn)行樁間連接，鋼聯(lián)撐焊接質(zhì)量可靠，以保證樁的穩(wěn)定性。

（9）在涌潮及洪水期間必須經(jīng)常測(cè)量棧橋樁位處受沖刷的情況，沖刷超過設(shè)計(jì)要求時(shí)，必須及時(shí)拋砂袋進(jìn)行河床維護(hù)。

（五）應(yīng)急響應(yīng)程序

1、事故發(fā)生后，如有人員受傷，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即撥打120救護(hù)車到事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)傷員。

2、當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急救援小組報(bào)告，同時(shí)采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，減少事故損失。

（1）向內(nèi)部報(bào)警，簡(jiǎn)述：出事時(shí)間、地點(diǎn)、情況、報(bào)警人姓名。（2）向外部報(bào)警，詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告：出事時(shí)間、地點(diǎn)、單位、電話、事態(tài)狀況及報(bào)告人姓名、單位、地址、電話。

3、項(xiàng)目部接到報(bào)告后，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員對(duì)發(fā)生事故的地段設(shè)欄防護(hù)，嚴(yán)禁閑雜人員出入，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)按應(yīng)急措施進(jìn)行加固搶險(xiǎn)。

4、項(xiàng)目部接到報(bào)警后，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即到現(xiàn)場(chǎng)，并按各自的職責(zé)開展應(yīng)急救援工作。

5、如事故等級(jí)構(gòu)成大事故或有人員死亡，項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)通知當(dāng)?shù)嘏沙鏊?/p>

6、緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生所在單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)寫出《事故調(diào)查報(bào)告》上報(bào)北京鐵建公司安全質(zhì)量部并由北京鐵建公司安全質(zhì)量部上報(bào)中鐵六局安全質(zhì)量部，妥善處理善后事宜。

（六）檢查和教育

1、開工前項(xiàng)目部對(duì)棧橋施工的物資準(zhǔn)備及機(jī)械使用情況進(jìn)行檢查。

2、項(xiàng)目部、施工班組施工前對(duì)操作員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使上崗員工熟知該專項(xiàng)工程的應(yīng)急預(yù)案，提高實(shí)戰(zhàn)中自防自救能力。

第二篇：秦淮河特大橋水上施工安全專項(xiàng)方案

秦淮河特大橋水上施工安全專項(xiàng)方案

一、工程簡(jiǎn)介

秦淮河特大橋位于江寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和江寧科學(xué)園區(qū)的交界處，起點(diǎn)樁號(hào)為K20+394.5，終點(diǎn)樁號(hào)為K22+159.815，橋梁全長1765.315m。路基中線與秦淮河交叉樁號(hào)為K21+006.865，夾角113°，主橋左右幅錯(cuò)孔跨越，保證了雙幅墩柱連線與河道流水方向一致，最大限度減少阻水。航道凈空80×7m，設(shè)計(jì)最高通航水位8.660m，最低通航水位3.703m。

第25、26＃墩跨越秦淮河，且均位于河堤之內(nèi)（其中25＃墩靠近西大堤、26?？拷鼥|大堤）。群樁基礎(chǔ)（樁徑1.8m、樁距4m）、矩形承臺(tái)（長11.3m、寬7.3m、厚4m），橋墩采用鋼護(hù)筒圓墩柱（直徑4.3m）、鋼筋砼蓋梁，上部結(jié)構(gòu)為變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，掛藍(lán)懸臂對(duì)稱澆筑。平面和立面示意圖如下：

當(dāng)前水位線K20+954.5秦淮河K21+66.525＃113°26＃當(dāng)前水位線K20+947K21+593m5.0m17m16m7.3m112m7.3m16m4.5m承臺(tái)分布示意圖河床高程：4.1m～3.8m承臺(tái)頂高程：2.27m-1.73m當(dāng)前實(shí)測(cè)水位5.5m河床高程：3.3m～5.0m承臺(tái)頂高程：2.66m-1.34m承臺(tái)大樣7.3m25＃4.0m11.3m26＃主橋立面示意圖

二、施工工序描述

先進(jìn)行樁基施工。26號(hào)墩處于秦淮河主航道，考慮采用鋼管樁施工平臺(tái)，插打深水護(hù)筒，用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行樁基成孔。25號(hào)墩處河道不通航，河床比較高，也比較平緩，考慮采用土袋碼邊，填土修筑施工平臺(tái)，按陸上樁施工工藝進(jìn)行樁基施工，樁基成孔上部采用280旋挖鉆機(jī)，下部微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖采用沖擊鉆機(jī)。

灌注樁施工完畢后，再進(jìn)行承臺(tái)施工。結(jié)合基礎(chǔ)及下部施工計(jì)劃，擬將圍堰頂高程分兩次達(dá)到規(guī)定要求：先采用國產(chǎn)拉森式鋼板樁，頂高程按7.0m控制，明年再根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度及水位變化情況，需要時(shí)采用鋼板加背肋的方式增高到9.16m。

圍堰及工作平臺(tái)平面示意圖如下：

北21.3m工作平臺(tái)坡土袋碼邊13.3m4.0m道23.5m25＃墩圍堰及平臺(tái)布置示意圖4.0m13.3m

北坡道4.0m4.0m4.0m4.0m4.0m3.5m工作平臺(tái)4.0m4.0m4.0m工作平臺(tái)4.0m4.0m3.5m圍堰尺寸9.6m×14.1m26＃墩圍堰

三、安全方案

鋼管樁施工平臺(tái)形成后，為確保施工安全，應(yīng)按相關(guān)法律法規(guī)要求及時(shí)設(shè)置安全警示標(biāo)志，并在平臺(tái)四周設(shè)置防護(hù)欄桿，同時(shí)布設(shè)救生圈、滅火器等安全設(shè)施。

(1)根據(jù)施工作業(yè)要求，確定施工占用水域，依據(jù)相關(guān)程序上報(bào)，及時(shí)要求航道管理部門發(fā)布航行通報(bào)，設(shè)置航標(biāo)等助航標(biāo)志。助航標(biāo)志必須符合以下國家標(biāo)準(zhǔn)：

a、《內(nèi)河助航標(biāo)志》（GB5863-86）

b、《內(nèi)河助航標(biāo)志的主要外形尺寸》（GB5864-86）

我部自己設(shè)置的專用航標(biāo)，必須經(jīng)航標(biāo)管理部門的同意，同時(shí)我部要對(duì)其經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)。

(2)依據(jù)相關(guān)規(guī)定在作業(yè)平臺(tái)上設(shè)置障礙物夜間警示燈。

(3)在平臺(tái)上、下游設(shè)置警示標(biāo)志，配備高頻對(duì)講機(jī)，派專人值班，配合港監(jiān)部門對(duì)過往船舶進(jìn)行監(jiān)督。

(4)在平臺(tái)兩側(cè)設(shè)置防撞樁。

四、水上作業(yè)安全技術(shù)措施

1、施工前，與當(dāng)?shù)睾降啦块T聯(lián)系，商定有關(guān)航運(yùn)和施工的安全事項(xiàng)，發(fā)布通航公告。

2、定時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀?、水文站?lián)系。當(dāng)六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，停止工作，并檢查加固水面上的船只和錨纜等設(shè)施。如確有需要繼續(xù)作業(yè)時(shí)，采取有效措施。

3、水上施工應(yīng)設(shè)立明顯的航標(biāo)，以確定施工范圍。

4、施工使用的各種船只，按航政部門規(guī)定設(shè)置航運(yùn)標(biāo)志，并備有救生、消防及靠綁設(shè)備。并加以保管。

5、水上施工設(shè)專用救生船，并派人值班。

6、船上流動(dòng)作業(yè)人員及乘坐十人以下非機(jī)動(dòng)小船的人員，穿好救生衣。

7、船上在夜間應(yīng)有照明設(shè)備，沒有照明設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈及電池?zé)艟摺?/p>

8、運(yùn)料船在作業(yè)船附近作業(yè)時(shí)，防止錨纜掛住葉輪和船舵被打壞。

9、有大風(fēng)暴雨時(shí)，服從船長的指揮。

10、頭、船尾、船幫上不站立和騎坐。非駕駛?cè)藛T，不得私自操作。

11、船按規(guī)定噸位裝卸，不偏載。裝載的料具符合安全規(guī)定。船到位后，靠穩(wěn)拴好，搭好跳板后，方可卸料。

12、料船之間的空隙，鋪腳手板，或掛安全網(wǎng)，防止人員落水。

13、遇有霧天雷暴雨使視線不清時(shí)，作業(yè)船只顯示強(qiáng)烈燈光信號(hào)，并鳴鑼、敲鐘、喊話，引起過往船只的警惕。

14、定位船錨定后，派人晝夜值班。

15、上游失去控制的船只或巨大漂浮物威脅作業(yè)船只安全時(shí)，立即派出機(jī)動(dòng)船協(xié)助避讓。

16、作業(yè)船只航行中認(rèn)真了望。當(dāng)來往船只動(dòng)態(tài)不明或聲號(hào)不統(tǒng)一時(shí)，立即減速停車。必要時(shí)開倒車。

五、安全職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)水上施工作業(yè)的安全負(fù)責(zé)，審核水上作業(yè)安全保證措施，督促有關(guān)部門做好安全交底工作。

施工技術(shù)主管：負(fù)責(zé)制訂水上施工安全保證措施，對(duì)臨水作業(yè)人員做好安全交底工作。

專/兼職安全員：負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)區(qū)域的檢查，督促作業(yè)人員、部門整改隱患。

班長負(fù)責(zé)督促本班作業(yè)人員穿戴好救生衣等防護(hù)用品,執(zhí)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全規(guī)定,落實(shí)安全防護(hù)措施

六、安全實(shí)施步驟

1、施工前的準(zhǔn)備

施工技術(shù)主管對(duì)參與作業(yè)的人員進(jìn)行施工安全交底工作，雙方在技術(shù)交底書上簽字確認(rèn)。

所租用的交通艇必須證照齊全，按規(guī)定配足救生器材。并標(biāo)示乘員定員標(biāo)準(zhǔn)及乘坐規(guī)定。

用于水上作業(yè)的排筏、浮鼓要經(jīng)浮力計(jì)算，核定載荷和制訂安全使用規(guī)定。

臨水區(qū)域設(shè)置防護(hù)設(shè)施，樹立有關(guān)安全警示標(biāo)志。

所搭設(shè)棧橋/操作平臺(tái)有防護(hù)欄桿及有防滑措施，對(duì)其承載力要有驗(yàn)算依據(jù)，并檢查各受力部件的受力情況。

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)配備安全值班船，制訂事故應(yīng)急救援預(yù)案或救護(hù)措施。施工作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)立垃圾收集箱（池），以收集施工廢棄物和生活垃圾。

2、水上作業(yè)/臨水作業(yè)

作業(yè)人員須穿/戴好救生衣，不得穿有統(tǒng)膠鞋/高跟鞋/帶釘易滑硬底皮鞋。

每次作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)對(duì)所用的救生衣進(jìn)行檢查，確認(rèn)其安全有效。乘坐交通艇人數(shù)不得超過該艇的定員標(biāo)準(zhǔn)。夜間作業(yè)須有足夠的照明。禁止單人獨(dú)自作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)/有影響安全施工的天氣時(shí)停止作業(yè)。

船與船之間搬運(yùn)物件作業(yè)，須將兩船靠至最近距離并注意浪涌影響。作業(yè)人員不得向施工水域拋棄施工生產(chǎn)廢棄物、污油、污水和生活垃圾。

七、安全實(shí)施步驟

安全員應(yīng)做好水上施工作業(yè)過程中的各種記錄，并收集： a、水上施工作業(yè)安全技術(shù)保證措施。b、施工作業(yè)技術(shù)交底書。c、安全檢查表。

妥善保管隱患與整改記錄等原始資料，工程完工后將需歸案的資料與記錄歸檔保存。

第三篇：某特大橋臨近220kv高壓線安全專項(xiàng)施工方案

某特大橋臨近220kv高壓線安全專項(xiàng)施工方案

一、工程概況

XX特大橋起點(diǎn)XX縣XX鎮(zhèn)XX村，止于XX市XX鎮(zhèn)張小莊。起止樁號(hào)為：DK31+377.480～DK39+479.640，中心樁號(hào)為DK35+428.560,橋全長L=8102.160m。全橋共250孔，計(jì)251個(gè)墩臺(tái)。其中深水區(qū)（H=3～4m）51個(gè)墩，淺水區(qū)（H＜3m）22個(gè)墩，其余均為旱地墩臺(tái)計(jì)178個(gè)。

全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)采用Φ1.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，墩身采用雙線圓端形墩，橋臺(tái)采用雙線矩形空心臺(tái)。

全橋孔跨布置為：

31-32+3-24+3-32+1-24+7-32+2-24+13-32+1-24+11-32+2-24+9-32+1-24+26-32+1-24+139-32m簡(jiǎn)支箱梁。

施工管段有二處下穿或臨近XX省電力公司XX供電公司的220KV輸電線路，其中在DK31+377處（0#臺(tái)）下穿蚌埠電網(wǎng)田鳳2772線54號(hào)至55號(hào)受高壓影響的墩臺(tái)為：0#臺(tái)、1#墩、2#墩；在DK033+100處（54#墩）下穿蚌埠電網(wǎng)田鳳2772線49號(hào)至50號(hào)施工受高壓影響的墩臺(tái)：53#墩、54#墩、55#墩。

220KV高壓線與XX特大橋線路交叉情況表

交叉里程

線路名稱

距高壓線最近墩臺(tái)號(hào)

高壓線距地面高度（m）

高壓線下安全凈空距離（m）

高壓線下機(jī)械最大可操作高度（m）

高壓線距承臺(tái)水平距離（m）

高壓線距墩身邊側(cè)水平距離（m）

DK031+377

田鳳2772線

0#

11.4

5.96

5.96

DK033+100

田鳳2772線

54#

15.88

0

0

我工區(qū)施工的XX特大橋下部作業(yè)主要是樁基礎(chǔ)、承臺(tái)和墩身施工，其中對(duì)高壓線路安全造成潛在影響的主要是樁基礎(chǔ)鉆機(jī)鉆孔和鋼筋籠、模板吊裝、砼灌注等作業(yè)，尤其是大型機(jī)械高壓線下的施工作業(yè)易發(fā)生高壓線觸電。由于220KV輸電線路在短期內(nèi)不能遷改，為確保正常施工，保證按期完成施工任務(wù)，我工區(qū)計(jì)劃采取一定的安全措施保證施工正常進(jìn)行。

二、編制范圍、依據(jù)和原則

㈠、編制范圍

新建合蚌客運(yùn)專線站前一標(biāo)XX特大橋下穿220KV高壓線施工的安全防護(hù)方案。

㈡、編制依據(jù)

1、國家、鐵道部、安徽省政府的有關(guān)政策、法律、法規(guī)；

2、現(xiàn)行的高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；

3、中鐵XX設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司提供的相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及文件；

4、前期實(shí)地調(diào)查及可行性研究；

5、新建合蚌客運(yùn)專線站前一標(biāo)總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。

6、根據(jù)《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）和《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》（DL/T741-2021）。

高壓導(dǎo)線安全距離

電壓等級(jí)（kv）

10及以下

20—40

60—110

220

安全距離

（m）

垂直

1.5

4.0

5.0

6.0

水平

1.0

2.0

4.0

6.0

㈢、編制原則

1、安全第一的原則

堅(jiān)持施工準(zhǔn)備完善、周全；過程控制科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)；技術(shù)準(zhǔn)確、管理科學(xué)，確保既有高壓線輸電安全。

2、質(zhì)量根本的原則

嚴(yán)格遵守并落實(shí)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的原則

為保證高壓線的輸電安全，我們?cè)谑┕どa(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都必須指定切實(shí)的預(yù)控指導(dǎo)方案和措施。

4、資源合理配置的原則

按照管理人員精干高效、技術(shù)人員業(yè)務(wù)精通、施工隊(duì)伍經(jīng)驗(yàn)豐富、施工設(shè)備先進(jìn)合理的原則、滿足現(xiàn)場(chǎng)需求，確保工程順利實(shí)施。

5、節(jié)約環(huán)保的原則

以“.”的思想為指導(dǎo)，嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法相關(guān)環(huán)保規(guī)定。節(jié)約用地，科學(xué)文明施工，將環(huán)境保護(hù)工作落到實(shí)處。

三、工程施工重點(diǎn)、對(duì)策及工期安排

㈠、工程重點(diǎn)

樁基礎(chǔ)施工時(shí)鉆機(jī)鉆孔及鋼筋籠吊裝、砼灌注時(shí)對(duì)高壓線存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

㈡、施工對(duì)策：

1、田鳳2772線54號(hào)至55號(hào)220KV高壓線下施工

220KV高壓線主要影響0#臺(tái)施工，1#墩與2#墩與高壓線水平距離超過6m,施工時(shí)受影響較少，在高壓線兩邊線外水平延伸不小于20m范圍外我工區(qū)已在便道邊醒目位置設(shè)置了限高6m的警告牌，并設(shè)置了“高壓危險(xiǎn)、注意安全”的警示標(biāo)志，在施工0#臺(tái)、1#墩與2#墩時(shí)，我工區(qū)保證人員、施工設(shè)備、起重機(jī)械、工具等在線下與電力線路的安全距離大于6m,并按以下安全保證措施進(jìn)行施工。

（1）鉆機(jī)鉆孔施工

高壓線路距離地面高度在0#臺(tái)出為11.4m，結(jié)合地質(zhì)情況擬采用沖擊鉆機(jī)施工，鉆桿最高點(diǎn)距離地面的高度小于6.1

m，施工前對(duì)原地面下挖2m，作為機(jī)械操作平臺(tái)，鉆桿與高壓線垂直距離為7.3m，滿足6m的安全距離要求。在保證與電力線的最小凈空距離大于6m的鉆孔樁施工措施前提下，工區(qū)對(duì)每一位操作機(jī)手及作業(yè)人員進(jìn)行高壓線下施工安全教育，要求每一臺(tái)鉆機(jī)施工前進(jìn)行接地處理，機(jī)手配備了絕緣鞋和絕緣手套，施工過程中有專職安全員進(jìn)行防護(hù)作業(yè)，開工前一天通知電力公司相關(guān)部門派專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，遇到大霧或陰雨天氣嚴(yán)禁鉆孔作業(yè)。

（2）鋼筋籠吊裝

樁基鋼筋籠長度為27.53m，鋼筋籠分五節(jié)（每節(jié)≤6m）制作安裝，分節(jié)下到孔內(nèi)，在孔邊進(jìn)行焊接，采用門型龍門吊吊裝，人工配合，龍門吊高度6m。

（3）鉆孔樁砼灌注

砼澆筑過程中，主要是控制料斗升降，采用6m高門型龍門吊吊升料斗，施工時(shí)砼灌注速度放慢，勤拆導(dǎo)管，保證導(dǎo)管埋深在2-6m。

（4）承臺(tái)施工

承臺(tái)位于地面以下2.5m，模板和鋼筋通過人工運(yùn)輸?shù)交?，混凝土由攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車送至施工現(xiàn)場(chǎng)，混凝土汽車泵泵送入模。

（5）橋臺(tái)施工

橋臺(tái)高度為3.82m，臺(tái)頂離地面高度為3.3m，臺(tái)頂離高壓線路的垂直距離為8.1m，施工中鋼筋和模板吊裝高度控制在6.1m以下，臺(tái)身砼施工時(shí)通過混凝土汽車泵泵送入模，確保施工安全。

（6）施工進(jìn)度計(jì)劃

0#臺(tái)鉆孔樁施工工期為15天，計(jì)劃20XX年9月15日開工，20XX年9月30日結(jié)束。間隔7天后施工承臺(tái)，承臺(tái)施工工期為9天，計(jì)劃于20XX年10月7日開工，20XX年10月15日施工完畢（其中開挖基坑2天，破除樁頭1天，檢樁1天，澆筑墊層砼1天，綁鋼筋2天，立模1天，澆筑承臺(tái)砼1天共9天）。間隔7天后施工橋墩，橋墩施工工期為8天，20XX年10月22日開工，20XX年10月29日施工完畢。

2、田鳳2772線49號(hào)至50號(hào)220KV高壓線下施工

220KV高壓線主要影響53#墩、54#墩與55#墩施工，在高壓線兩邊線外水平延伸不小于20m范圍外我工區(qū)已在便道邊醒目位置設(shè)置了限高6m的警告牌，并設(shè)置了“高壓危險(xiǎn)、注意安全”的警示標(biāo)志，在施工53#墩、54#墩與55#墩時(shí)，我工區(qū)保證人員、施工設(shè)備、起重機(jī)械、工具等在線下與電力線路的安全距離大于6m,并按以下安全保證措施進(jìn)行施工。

（1）鉆機(jī)鉆孔施工

220KV高壓線線路距離地面高度為15.88m，結(jié)合地質(zhì)情況采用反循環(huán)鉆機(jī)施工，鉆桿最高點(diǎn)距離地面的高度小于7

m，鉆桿與高壓線垂直距離為8.88m，滿足6

m的安全距離要求。在保證與電力線的最小凈空距離大于6m的鉆孔樁施工措施前提下，工區(qū)對(duì)每一位操作機(jī)手及作業(yè)人員進(jìn)行高壓線下施工安全教育，對(duì)每一位機(jī)手配備了絕緣鞋和絕緣手套，施工過程中有專職安全員進(jìn)行防護(hù)作業(yè)，開工前一天通知電力公司相關(guān)部門派專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，遇到大霧或陰雨天氣嚴(yán)禁鉆孔作業(yè)。

（2）鋼筋籠吊裝

柱基鋼筋籠長度為31.03m，柱基鋼筋籠分五節(jié)（每節(jié)≤6.5m）制作安裝，分節(jié)下到孔內(nèi)，在孔邊進(jìn)行幫焊焊接，采用門型龍門吊吊裝，人工配合，龍門吊高度7m，滿足6m的安全距離。

（3）鉆孔樁砼灌注

砼澆筑過程中，主要是料斗升降，采用7米高門型龍門吊吊升料斗，施工時(shí)砼灌注速度放慢，勤拆導(dǎo)管，保證導(dǎo)管埋深在2-6m，滿足6m的安全距離。

（4）承臺(tái)施工

承臺(tái)位于地面以下3m，模板和鋼筋通過人工運(yùn)輸?shù)交?，承臺(tái)模板加固好后，澆筑砼通過溜槽下溜到模板內(nèi)加強(qiáng)振搗,砼運(yùn)輸罐車高度小于5m。

（5）墩身施工

墩身高度為5m，墩頂離地面高度為4.73m，墩頂離高壓線路的垂直距離為11.15m，施工中鋼筋和模板吊裝高度控制在7m以下，墩身砼施工時(shí)通過地泵澆筑，確保施工安全。

（6）施工進(jìn)度計(jì)劃

53#墩、54#墩與55#墩施工采用三臺(tái)反循環(huán)鉆機(jī)同時(shí)作業(yè)，鉆孔樁施工工期為16天，計(jì)劃20XX年9月15日開工，20XX年10月1日結(jié)束。間隔7天后施工承臺(tái)，投入三套承臺(tái)定型鋼模板，承臺(tái)施工工期為9天，計(jì)劃于20XX年10月8日開工，20XX年10月16日施工完畢（其中開挖基坑2天，破除樁頭1天，檢樁1天，澆筑墊層砼1天，綁鋼筋2天，立模1天，澆筑承臺(tái)砼1天共9天）。間隔7天后施工橋墩，投入三套模板，橋墩施工工期為8天，20XX年10月23日開工，20XX年10月30日施工完畢。

四、施工準(zhǔn)備

1、熟悉、審查圖紙及相關(guān)文件，貫徹設(shè)計(jì)意圖；

2、掌握地形、地質(zhì)、水文條件，作好安全施工準(zhǔn)備；

3、具備“三通一平”的施工條件

4、機(jī)、料、人的準(zhǔn)備以及勞動(dòng)力的組織和計(jì)劃，特別是邀請(qǐng)安徽省電力公司蚌埠供電公司派專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)；

5、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)相關(guān)的大型機(jī)械操作人員及施工人員進(jìn)行安全教育及高壓線路危險(xiǎn)點(diǎn)告之。

6、在電力線路保護(hù)區(qū)內(nèi)施工作業(yè)，所用機(jī)械設(shè)備要有可靠的接地措施，具體由工區(qū)安質(zhì)部與電工班檢查落實(shí)。

7、防護(hù)區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)配有專職安全防護(hù)員，為安質(zhì)部經(jīng)龍祥與周明新，二人有安全員證，24小時(shí)輪流值班。

8、成立高壓線下施工安全防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成?員：

五、安全防護(hù)措施

（一）施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施

1、組織測(cè)量隊(duì)對(duì)樁位放樣，測(cè)量地面高層及220KV高壓導(dǎo)線高程，確定高壓線影響區(qū)域.2、樁機(jī)鉆孔作業(yè)、鋼筋籠吊裝過程和砼灌注過程風(fēng)險(xiǎn)大，隱患多，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)。因此，在施工準(zhǔn)備階段對(duì)工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進(jìn)行崗前安全操作培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。

3、選責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實(shí)到施工生產(chǎn)一線，切實(shí)保證現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理。

4、進(jìn)入高壓線作業(yè)區(qū)域配專職安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)值班。

（二）鉆機(jī)施工安全預(yù)防措施

1、危險(xiǎn)源

鉆機(jī)與220kv高壓線距離少于6m，鉆機(jī)傾倒

第四篇：XX大橋掛籃安全作業(yè)專項(xiàng)方案

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XX大橋

連續(xù)梁掛籃施工安全專項(xiàng)

方案

編制：

復(fù)核：

審核：

審批：

XX大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一二年十二月十五日

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連續(xù)梁掛籃施工安全專項(xiàng)方案

一、編制目的

明確連續(xù)梁懸臂灌注掛籃施工安全操作規(guī)程、注意事項(xiàng)、安全技術(shù)要求及安全保證措施，規(guī)范和指導(dǎo)連續(xù)梁懸臂灌注施工安全作業(yè)

二、工程概況：

福建省三明市XX大橋起點(diǎn)為尤溪縣閩中大道與省道304交叉口（K0+000），終點(diǎn)位于新河濱路（K0+363）,XX大橋大致為北偏東走向跨越尤溪河，走向大致與河流正交，是XX組團(tuán)（規(guī)劃）連接主城區(qū)和水東新城的重要新城的重要樞紐工程。XX大橋的建設(shè)有利于完善尤溪縣交通路網(wǎng)，滿足尤溪兩側(cè)車輛和行人的通行需求，合理分流既有公路的交通量，確保公路主通道的通行能力充分、運(yùn)行快捷，提高綜合交通運(yùn)輸效率，緩解區(qū)域間交通壓力，橋梁全長250m，閩中大道與省道304交叉口道路改造共464.95延米。

三、掛籃施工安全控制要點(diǎn)

（一）掛籃制作與驗(yàn)收

1、掛籃制作

（1）掛籃制作前要有經(jīng)過審核批準(zhǔn)的加工圖紙。（2）掛籃制作時(shí)要有掛籃加工的相關(guān)技術(shù)及質(zhì)量要求。

2、掛籃驗(yàn)收

（1）掛籃主要構(gòu)件材質(zhì)報(bào)告單。

（2）掛籃主要承重構(gòu)件如主桁、上（下）橫梁、內(nèi)（外）滑梁、滑道、底模系、側(cè)模系、走行及后錨系等各部位的結(jié)構(gòu)尺寸、焊縫、螺栓孔位置。

（3）用于現(xiàn)場(chǎng)施工的掛籃需有主要部位的焊縫探傷檢測(cè)報(bào)告或

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證明。

（4）掛籃預(yù)壓方案及試驗(yàn)結(jié)果。（5）掛籃施工方案專家評(píng)審意見。

（6）掛籃出廠前應(yīng)對(duì)主要連接桿件進(jìn)行試拼。

（二）掛籃施工過程中的安全監(jiān)控要點(diǎn)

1、在掛籃施工過程中，必須遵守《橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)章節(jié)及設(shè)計(jì)文件有關(guān)要求。

2、施工前，應(yīng)制定安全操作規(guī)程，并組織相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

3、掛籃安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照安裝工藝流程進(jìn)行，并嚴(yán)格執(zhí)行高空吊裝作業(yè)的相關(guān)規(guī)定。

4、掛籃滑道鋪設(shè)要平直，應(yīng)在一個(gè)水平面上。掛籃移動(dòng)前應(yīng)檢查該拆、該換部件是否妥善完成。移動(dòng)時(shí)須均勻平穩(wěn)，左右同步、方向順直。滑移掛籃時(shí)，滑道壓緊器間距不少于2m，交替倒換。

5、掛籃前移到位后，應(yīng)首先安裝后錨系統(tǒng)，灌注混凝土?xí)r再次檢查后錨固點(diǎn)。

6、掛籃前主吊桿當(dāng)采用Ⅳ級(jí)鋼時(shí)應(yīng)為雙根并有保護(hù)措施。

7、在預(yù)留掛籃施工孔洞時(shí)，位置尺寸要準(zhǔn)確。

8、掛籃安裝完成后應(yīng)在掛籃前上橫梁及前下橫梁處分別設(shè)置工作平臺(tái)，在側(cè)模兩側(cè)設(shè)置走行過道平臺(tái)，在后下橫梁處設(shè)置吊籃，平臺(tái)及吊籃均參用輕型型鋼加工，鋪設(shè)腳手板，掛安全防護(hù)網(wǎng)。設(shè)置的工作平臺(tái)應(yīng)堅(jiān)固、穩(wěn)妥，方便施工。

9、施工中所使用的機(jī)具設(shè)備如千斤頂、導(dǎo)鏈、滑車、鋼絲繩等，應(yīng)有足夠的安全系數(shù)，并應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查及維護(hù)保養(yǎng)。

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10、灌注梁段砼時(shí)，必須考慮掛籃的彈性變形及滑道墊塊的壓縮變形，以免由此引起梁體出現(xiàn)裂縫。

11、掛籃脫模時(shí)應(yīng)逐漸下落以降低沖擊荷載。

12、掛籃滑移時(shí)，左右兩側(cè)應(yīng)同步對(duì)稱進(jìn)行，防止操作不當(dāng)造成掛籃局部變形或掛籃偏位。

13、掛籃拆除時(shí)，應(yīng)按自下而上，先內(nèi)后外的順序進(jìn)行，并應(yīng)派專人統(tǒng)一指揮。

14、嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)雙層作業(yè)時(shí)，操作人員必須嚴(yán)格遵守各自崗位職責(zé)，防止疏漏。

15、六級(jí)以上大風(fēng)及雷電天氣應(yīng)停止施工。

16、掛籃的使用必須實(shí)行崗位責(zé)任制，應(yīng)指定專人進(jìn)行負(fù)責(zé)、檢查、指揮工作。

四、掛籃施工安全技術(shù)措施

1、施工前做好施工準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合施工具體實(shí)際，編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。2、0＃梁段施工完畢后，進(jìn)入懸臂段施工前，在梁段兩邊設(shè)置欄桿扶手。欄桿高度不得低于1.2米且加設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。如需要在掛籃上可另行增加設(shè)施（如防雨棚、防寒棚等）。

3、掛籃的安裝要兩端同步進(jìn)行，拼裝掛籃時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和工藝進(jìn)行施工。桿件的組裝必須做到拼接密貼、螺栓緊扣，受力均勻一致。

4、掛籃安裝時(shí)，主要桿件嚴(yán)禁使用電焊和氣焊烘烤切割。如若在拼裝時(shí)發(fā)生了碰傷，應(yīng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行加固或更換。加固或更換桿件的強(qiáng)度和剛度不得低于原有桿件。

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5、掛籃安裝時(shí)還應(yīng)及時(shí)設(shè)置安全保險(xiǎn)裝置，如在掛籃前端安裝牢固的安全平臺(tái)，上下掛梯，掛安全防護(hù)網(wǎng)等。

6、掛籃在安裝、走行及使用過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制荷載，防止過載的沖擊、震動(dòng)。

7、掛籃拼裝及懸臂組裝中，危險(xiǎn)性較大，在高處及深水處作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，搭好腳手跳板、專用人行爬梯，設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄。操作人員必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品，配備救生設(shè)施。

8、掛籃的吊帶所使用的精軋螺紋鋼必須套PVC管或膠管保護(hù)，連接器必須套入足夠長度的絲口，并在螺紋鋼上用紅油漆劃上標(biāo)識(shí)線。

9、吊起掛籃部件及其它重物時(shí)，應(yīng)先提升10～20cm，經(jīng)檢查確認(rèn)良好后方可繼續(xù)起吊，同時(shí)要有指揮信號(hào)，由專人指揮。

10、掛籃行走前應(yīng)先將下滑道表面雜物清理干凈，排除故障，以減少滑移阻力和障礙。

11、在掛籃前移時(shí)，掛籃后端安裝錨固設(shè)施和溜繩等，并應(yīng)詳細(xì)檢查錨固設(shè)施及后吊桿安裝情況是否符合要求。應(yīng)先將上橫梁兩個(gè)吊帶與底模下橫梁邊接好，確保安全后，方可移動(dòng)。掛籃行走和澆筑混凝土?xí)r，其穩(wěn)定系數(shù)不得少于1.5倍。

12、主桁架后部行走時(shí)，要緩慢進(jìn)行。速度控制在10cm/min內(nèi)，掛籃后部各設(shè)一組溜繩，以保安全?；酪佋O(shè)平整、順直，不得偏移，并隨時(shí)注意觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

13、嚴(yán)格控制掛籃走行速度，滑移速度不宜太快，且必須作到兩桁架同步滑移，兩桁架位移相差不得超過7cm,掛籃滑移過程中，后錨點(diǎn)必須有兩個(gè)以上的扁擔(dān)梁錨于預(yù)埋的精軋螺紋鋼上做為保護(hù)，防止掛籃移動(dòng)時(shí)發(fā)生傾覆。

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14、掛籃的安全限位溜繩、定位保險(xiǎn)裝置、錨固設(shè)備未安裝好前，掛籃前端不得加載。

15、掛籃的懸臂部分除張拉用的腳手平臺(tái)和必須的工具外，不得任意增加荷載，應(yīng)嚴(yán)格控制重量。

16、懸臂梁段混凝土施工時(shí)兩端對(duì)稱段應(yīng)對(duì)稱澆注施工，以減少對(duì)橋墩的不平衡彎矩，也有利于橋墩基礎(chǔ)受力。其兩端混凝土數(shù)量相差不得超過設(shè)計(jì)要求。且如若發(fā)生偏差時(shí)要及時(shí)進(jìn)行調(diào)平處理。墩兩側(cè)梁體上的臨時(shí)堆放物指定專人掌握、檢查，確保左右對(duì)稱。

17、懸臂梁兩端掛籃向前滑移時(shí)，必須對(duì)稱同步滑移。并且本工序要在有經(jīng)驗(yàn)的施工人員指導(dǎo)下進(jìn)行，同時(shí)做到統(tǒng)一指揮、信號(hào)明確。

18、梁段模型就位要安全可靠，綁扎鋼筋之前必須及時(shí)檢查各部位連接受力效果，如若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理穩(wěn)妥后方可進(jìn)行下序施工。

19、梁段混凝土澆注前施工員、安全員必須對(duì)掛籃進(jìn)行檢查簽認(rèn)，確保掛籃安全。

20、掛籃懸臂施工跨越既有線時(shí)，應(yīng)對(duì)施工段垂直下方道路進(jìn)行隔離疏導(dǎo)，設(shè)立安全警示標(biāo)志，對(duì)掛籃底部設(shè)置整體安全網(wǎng)，掛籃滑移過程中與施工過程中專人指揮，嚴(yán)禁高空墜物。

21、澆筑合攏段混凝土?xí)r，在懸臂端頂加壓重，隨澆筑過程，卸載荷載時(shí)，應(yīng)自上而下進(jìn)行。撤出壓重時(shí)，應(yīng)注意安全，防止砸傷。

22、掛籃滑移時(shí)遇有六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，不得進(jìn)行掛籃前移拖拉，同時(shí)停工前應(yīng)及時(shí)檢查掛籃后端的錨固設(shè)施和限位保險(xiǎn)裝置，確保萬無一失。

23、工地內(nèi)設(shè)置安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)安裝照明設(shè)施，并不得擅自拆除。

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24、橋梁施工的特種作業(yè)人員，通過安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。

25、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，并架設(shè)交通跳板，或搭腳手架。

26、掛籃桿件吊裝前，使桿件幫扎牢固，吊點(diǎn)正確穩(wěn)妥。起吊時(shí)，拴好溜繩，并聽從信號(hào)由專人統(tǒng)一指揮。

27、砼澆注時(shí)使用振搗器應(yīng)檢查下列內(nèi)容:振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部與振搗器的連接情況;振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作時(shí)電源開關(guān)關(guān)閉情況，經(jīng)檢查合格的方準(zhǔn)使用。

28、掛籃拆模時(shí)，設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。

29、起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運(yùn)送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，必須及時(shí)更新。

30、各種施工機(jī)械必須制訂相應(yīng)的、詳細(xì)的操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。夜間作業(yè)時(shí)，設(shè)置足夠的照明設(shè)備。

31、各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。

32、各種支架腳手架在大風(fēng)、大雨過后，必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、崩扣、松扣現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)修復(fù)。

33、各種腳手架，嚴(yán)禁有探頭板，腳手架的外側(cè)、斜道和平臺(tái)設(shè)置防護(hù)欄桿和擋腳板，或掛護(hù)立網(wǎng)。

34、安全網(wǎng)保持完好，使用寬度不小于3m，長度不小于6m，網(wǎng)眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)，每塊網(wǎng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。

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35、雨天和冬天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。高聳臨建物或支架應(yīng)設(shè)置避雷設(shè)施。接地電阻≤4歐。強(qiáng)風(fēng)、濃霧惡劣氣候不得從事高處作業(yè)。強(qiáng)風(fēng)暴雨后，對(duì)高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞等現(xiàn)象，立即修理完善。

36、梁體的懸灌作業(yè)，對(duì)施工道路的運(yùn)輸會(huì)造成極大的危害，施工時(shí)按照高處交叉作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組織，進(jìn)行懸灌作業(yè)的掛籃采用全封閉防護(hù)，防止落物傷及過往行人、車輛。

37、箱梁混凝土接觸面鑿毛時(shí)，所用手錘柄應(yīng)牢固。作業(yè)人員之間應(yīng)有一定的安全距離。

38、掛籃所用IV級(jí)鋼吊桿安裝安全注意事項(xiàng)

（1）IV級(jí)鋼吊帶應(yīng)放置在平坦、干燥處，嚴(yán)禁在其上旋轉(zhuǎn)重物及踩踏，下料或切割，不得使用氧焊、氣割、電焊打火，均須用鋼據(jù)或砂輪切割機(jī)。

（2）不標(biāo)準(zhǔn)的IV級(jí)鋼兩體貼突出的棱應(yīng)用手動(dòng)砂輪打平，以利螺帽及連接器連接。

（3）未經(jīng)張拉試驗(yàn)的IV級(jí)鋼不得安裝在掛籃上。（4）在安裝前應(yīng)將防護(hù)塑膠管套于IV級(jí)鋼上再安裝。（5）安裝時(shí)，嚴(yán)禁與頂板、模板相抵，在安裝及施工中吊帶嚴(yán)禁打火、受彎。

（6）所有螺帽下墊墊片，螺帽及連接器順絲扣必須上滿。

五、安全保證措施

1、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

在隊(duì)部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并領(lǐng)導(dǎo)本工程的安全生產(chǎn)工作，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任

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人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，設(shè)安全監(jiān)察部，配專職安全員。

2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

（1）完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。

（2）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。

（3）開工前，工程部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，對(duì)橋梁高空作業(yè)要編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。

（4）嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目部組織有關(guān)人員對(duì)施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，各級(jí)專職安全員對(duì)安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。

（5）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育

①針對(duì)工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。

②未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)上崗。

③特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行，經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗，對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理，對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。

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④通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。

（6）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度

隊(duì)部要保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。隊(duì)安檢部門每周開展一次安全專項(xiàng)檢查，作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“四不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，必須立即停工，處理合格后方可施工。

3、供電與電器設(shè)備安全措施

（1）施工用電的線路設(shè)備按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)裝設(shè)，同時(shí)符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T規(guī)定。使用期限超過六個(gè)月，要達(dá)到正式電力工程的技術(shù)要求。

（2）配電系統(tǒng)分級(jí)配電，配電箱，開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號(hào)。其安裝形式符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好、造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途。

（3）動(dòng)力電源和照明電源分開布設(shè)。

（4）所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)。

（5）現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé)，非專職電器值班人員，不得操作電器設(shè)備，檢修、搬遷電器設(shè)備（包括電纜和設(shè)備）時(shí)，切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。

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（6）手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，有良好的絕緣。使用前進(jìn)行絕緣檢查。

（7）施工現(xiàn)場(chǎng)所有的用電設(shè)備，接規(guī)定設(shè)置學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)電保護(hù)裝置，更定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。

（8）電器設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部分（如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等），加裝遮欄或防護(hù)罩。

（9）直接向現(xiàn)場(chǎng)供電的電線上，嚴(yán)禁裝設(shè)自動(dòng)重合閘；手動(dòng)合閘時(shí)，與值班員聯(lián)系。

（10）工作現(xiàn)場(chǎng)照明使用安全電源，在特別潮濕的場(chǎng)所、金屬容器內(nèi)或鋼模、支架密集處作業(yè)，行燈電壓不得大于24V，同時(shí)采用雙線圈的行燈變壓器。

4、機(jī)械設(shè)備使用安全措施

（1）各種機(jī)械指定專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生；

（2）機(jī)械安裝時(shí)基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機(jī)械臂下不得站人，操作時(shí)，機(jī)械臂距架空線要符合安全規(guī)定；

（3）各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌；

（4）運(yùn)輸車輛服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，性能好。

（5）起重作業(yè)前檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。作業(yè)時(shí)，安排專人指揮，同時(shí)注意起吊范圍內(nèi)設(shè)備的安全，嚴(yán)禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過、停留及作業(yè)。

（6）起吊設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運(yùn)

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送人員。其中吊裝的鋼絲繩，定期進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，及時(shí)更新。

（7）起重機(jī)械的安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調(diào)整和拆除，并指定專人定期檢查，檢查項(xiàng)目必須符合有關(guān)規(guī)定。

（8）機(jī)械吊裝管材時(shí)，吊具完好，栓綁要牢靠，防止管子滑脫。（9）起重作業(yè)中，司機(jī)先發(fā)信號(hào)然后起吊。起吊時(shí)，重物在吊離地面20～50cm時(shí)停車檢查，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。起吊重物旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度均勻平穩(wěn)，防止重物在空中擺動(dòng)發(fā)生事故。吊長大重物時(shí)，有專人拉放溜繩。

5、高處施工作業(yè)安全保證措施

（1）高處作業(yè)的施工設(shè)施事先設(shè)置避雷設(shè)施，在6級(jí)以上大風(fēng)和雨天要避免施工作業(yè)，經(jīng)常對(duì)高處作業(yè)的安全設(shè)施和施工設(shè)備進(jìn)行安全檢查，在高處作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)防護(hù)線，并設(shè)置專門的監(jiān)護(hù)人員。

（2）高處作業(yè)的施工作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行必要的受力檢算。（3）盡量避免高處作業(yè)上下交叉作業(yè)，上下交叉作業(yè)不能在同一個(gè)垂直面內(nèi)進(jìn)行。正在進(jìn)行施工作業(yè)的施工平臺(tái)下面，要設(shè)專門的監(jiān)護(hù)人員，必要時(shí)要設(shè)置防護(hù)層，注意平臺(tái)上堆放的物件數(shù)量和高度。每一個(gè)作業(yè)平臺(tái)上，注明平臺(tái)的容許荷載值，由專門的安全檢查人員進(jìn)行監(jiān)督和檢查。

（4）高處作業(yè)施工前，由隊(duì)安全管理小組在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)高處作業(yè)的施工設(shè)施進(jìn)行檢查，并由主管人員對(duì)具體作業(yè)人員就安全注意事項(xiàng)進(jìn)行技術(shù)交底，責(zé)任落實(shí)到人，并進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查和監(jiān)督，確保高處施工作業(yè)的安全。

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6、防雨、防大風(fēng)、防雷擊安全措施

（1）及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)或與氣象部門聯(lián)系，盡量避免雨天作業(yè)，禁止在雷雨天進(jìn)行吊裝作業(yè)。

（2）在支架最高處設(shè)避雷針。一旦出現(xiàn)雷擊事故時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)與有關(guān)部門報(bào)告，組織自救的同時(shí)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。

（3）如有人員受傷，應(yīng)將傷員脫離危險(xiǎn)地方，組織人員進(jìn)行搶救。

（4）若發(fā)現(xiàn)受傷者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進(jìn)行人員呼吸或同時(shí)進(jìn)行體外心臟按壓。并立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系，應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。

（5）通知有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。

（6）維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，嚴(yán)密保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。

（7）配備常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）、燒傷藥物及常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等物資。

（8）做好臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)工作，臺(tái)風(fēng)季節(jié)特別提高警惕，隨時(shí)做好防臺(tái)風(fēng)襲擊的準(zhǔn)備。

（9）臺(tái)風(fēng)到來之前，應(yīng)對(duì)高聳獨(dú)立的機(jī)械進(jìn)行臨時(shí)加固，吊車要把大臂放平。

（10）堆放在高處和施工平臺(tái)上的小型機(jī)具、零星材料要堆放加固好，不能固定的東西要及時(shí)搬到建筑物內(nèi)。

（11）吊裝機(jī)械在臺(tái)風(fēng)來前停止作業(yè)，吊車要收起吊鉤，并將回轉(zhuǎn)剎車松開。

（12）操作平臺(tái)上和其他作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)撤到安全地帶。（13）臺(tái)風(fēng)過后要立即對(duì)設(shè)備、電源線路進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問

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題要及時(shí)處理，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意方可復(fù)工。

7、消防安全管理措施

（1）掛籃施工過程中加強(qiáng)消防安全管理，按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置消防器材。

（2）重點(diǎn)對(duì)施工用電、電焊作業(yè)、氧氣乙炔等火情易發(fā)處作業(yè)進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)督檢查和管理。

（3）作業(yè)過程做好防火安全防護(hù)措施，掛籃附近備足狀態(tài)良好的消防器材及消防用水。

（4）加強(qiáng)施工人員防火安全教育，杜絕違章作業(yè)。完善應(yīng)急救援預(yù)案，開展應(yīng)急預(yù)案演練，防止火災(zāi)事故發(fā)生。

8、事故應(yīng)急預(yù)案（1）組織機(jī)構(gòu)

組成由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工為副組長，項(xiàng)目管理人員、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員的事故應(yīng)急處理小組。

（2）救援程序

事故發(fā)生后，由組長進(jìn)行統(tǒng)一指揮，各部門配合，迅速組織人員、設(shè)備進(jìn)行救援，并組織對(duì)外求救，快速反應(yīng)，確保人員安全。

（3）救援隊(duì)伍

由搶險(xiǎn)隊(duì)、物資設(shè)備隊(duì)、對(duì)外聯(lián)系隊(duì)組成，各司其責(zé)，由事故應(yīng)急處理小組統(tǒng)一調(diào)度。

XX大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部

二O一三年一月二十日

第五篇：XX大橋上部構(gòu)造專項(xiàng)安全施工方案

肖家灣大橋上部構(gòu)造專項(xiàng)安全施工方案

認(rèn)真執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》。堅(jiān)持以人為本，以安全生產(chǎn)法規(guī)為綱，以“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管，誰負(fù)責(zé)”為原則，以安全生產(chǎn)教育為先導(dǎo)，以施工安全責(zé)任制為核心，完善“三控三重”(自控、互控、監(jiān)控，重獎(jiǎng)、重罰、重教育)機(jī)制，建立可靠的安全保證體系。切實(shí)抓好組織保證、工作保證和制度保證的實(shí)效，促使施工安全有序可控，確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查室，安檢室設(shè)專職安檢工程師，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)保證體系，對(duì)施工實(shí)施全過程安全監(jiān)控。

1、安全目標(biāo)

無重大傷亡事故，輕傷事故率控制在2‰以內(nèi)。

2、安全管理措施

2.1安全例會(huì)制度

每月召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，工區(qū)每旬組織一次安全日活動(dòng)，項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工及專職安全員參加每月一次的安全例會(huì)，班組例會(huì)由工長與安全員組織，安全例會(huì)要有會(huì)議記錄并存檔備查。

2.2安全檢查制度

2.2.1每月組織一次安全檢查，各工區(qū)每旬組織一次安全檢查。

2.2.2各級(jí)安全檢查，主管領(lǐng)導(dǎo)與安全員必須參加，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題、查出的隱患及時(shí)解決。定期檢查由安全員打分評(píng)定，檢查記錄存檔備查。

2.2.3開展經(jīng)常性的安全檢查活動(dòng)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全技術(shù)部門、專

職人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)查找事故隱患。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)研究解決。作業(yè)隊(duì)兼職安全員要作到班前班后勤檢查，及時(shí)糾正違章指揮及違章作業(yè)。

2.3安全技術(shù)措施交底制度

2.3.1安全技術(shù)措施要作到分工程項(xiàng)目、分工種進(jìn)行交底。

2.3.2交底要認(rèn)真詳細(xì)的做好記錄，層層驗(yàn)收，現(xiàn)場(chǎng)分工程項(xiàng)目填寫現(xiàn)場(chǎng)安全施工日記，安全技術(shù)措施要存檔備查。

2.4現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備使用驗(yàn)收制度

2.4.1現(xiàn)場(chǎng)各類設(shè)備投入使用前一律進(jìn)行檢查運(yùn)行驗(yàn)收，不符合安全規(guī)定的禁止使用。

2.4.2設(shè)備使用過程中發(fā)現(xiàn)問題，工長要及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行維修，保持各類安全防護(hù)設(shè)施靈活、可靠。

2.5安全技術(shù)資料管理

2.5.1項(xiàng)目安全員要加強(qiáng)文檔管理，積累基礎(chǔ)資料，各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表及時(shí)上報(bào)并存檔，并及時(shí)提出分析意見和措施。

2.5.2“三級(jí)教育”及特殊工種培訓(xùn)、安全檢查、設(shè)備驗(yàn)收與安全技術(shù)措施交底，各有關(guān)部門均須建檔、建卡，加強(qiáng)管理，項(xiàng)目安全員應(yīng)對(duì)上述有關(guān)部門進(jìn)行檢查督促。

2.6安全現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)要求

施工現(xiàn)場(chǎng)必須按施工平面設(shè)計(jì)要求，達(dá)到道路暢通，材料擺放整齊；現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)工具使用期間派專人負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)，不符合安全規(guī)定一律不能投入使用。

3、安全技術(shù)措施

3.1鋼筋工程

3.1.1工程所有鋼筋全部在現(xiàn)場(chǎng)加工，鋼筋加工前由負(fù)責(zé)鋼筋加

工的工長對(duì)加工機(jī)械（切斷機(jī)、彎曲機(jī)、對(duì)焊機(jī)等）的安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)進(jìn)行到底，并由機(jī)械師進(jìn)行檢查確認(rèn)合格后使用。

3.1.2高空綁扎鋼筋和安放骨架，須搭防護(hù)架或馬道。

3.1.3多人合運(yùn)鋼筋，起落、轉(zhuǎn)停動(dòng)作要一致，人工傳送不得在同一垂直線上，鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當(dāng)、防止滑落和傾倒。

3.1.4綁扎3米以上結(jié)構(gòu)鋼筋時(shí)，打設(shè)操作通道和操作架，禁止在骨架上攀登和行走。

3.1.5鋼筋起吊必須捆牢固，吊鉤下方不得站人，吊運(yùn)捆扎鋼筋工作架子必須系好鋼絲繩，在無任何牽掛的情況下進(jìn)行吊運(yùn)，到位后，待工作架放穩(wěn)，搭好支撐方能下鋼絲繩。

3.2電焊工程

3.2.1電焊機(jī)外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應(yīng)由電工進(jìn)行。

3.2.2電焊機(jī)要設(shè)單獨(dú)的開關(guān)，開關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時(shí)應(yīng)帶手套側(cè)向操作。

3.2.3焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應(yīng)帶手套。在潮濕地點(diǎn)工作，應(yīng)站在絕緣板或木板上。

3.2.4焊接預(yù)熱工件時(shí)，應(yīng)有石棉布或擋板等隔熱措施。

3.2.5把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩、腳手架或機(jī)電設(shè)備代替零線。所有地線接頭，必須連接牢固。

3.2.6清除焊渣采用電弧氣刨時(shí)，應(yīng)帶防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

3.2.7多臺(tái)電焊機(jī)在一起集中施焊時(shí)，焊接平臺(tái)或焊件必須接地，并應(yīng)有隔光板。

3.2.8在高空施焊時(shí)，必須設(shè)有臨時(shí)接火盤，并有專人看火。施焊場(chǎng)地周圍應(yīng)清除易燃易爆物品，或進(jìn)行覆蓋，隔離。

3.2.9雷雨時(shí)，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。工作結(jié)束應(yīng)切斷焊機(jī)電源，并檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)無火災(zāi)隱患后，方可離開。

3.3氣焊工程

3.3.1氣焊操作人員必須遵守安全使用危險(xiǎn)品的有關(guān)規(guī)定。

3.3.2氧氣瓶與乙炔瓶所放位置，距火源不得少于10米。乙炔瓶要放在空氣流通好的地方，嚴(yán)禁放在高壓線下面，要立方固定使用，嚴(yán)禁臥放使用。施工現(xiàn)場(chǎng)附近不得有易燃物，易爆物品。

3.3.3裝置要經(jīng)常檢查維修，防止漏氣。同時(shí)嚴(yán)禁氣路沾油，以防止引起火災(zāi)危險(xiǎn)。氧氣瓶、乙炔瓶在嚴(yán)冬工作時(shí)，易被凍結(jié)，此時(shí)只能用溫水解凍（水溫40℃），不準(zhǔn)用火烤；夏天不得放在日光下直射或高溫處，溫度不要超過35℃。

3.3.4使用乙炔瓶時(shí)，必須配備專用的乙炔減壓器和回火防止器。每變換一次工作地點(diǎn)，都要進(jìn)行上述檢查。

3.3.5氣焊工必須遵守下列安全操作要點(diǎn)：

氧氣瓶和乙炔瓶裝減壓器前，對(duì)瓶口污物要清除，以免污物進(jìn)入減壓器內(nèi)。

瓶閥開啟要緩慢平穩(wěn)，以防止氣體損壞減壓器。

點(diǎn)火前，檢查加熱器是否有抽吸力。在點(diǎn)火或工作過程中發(fā)生回火時(shí)，要立即關(guān)閉氧氣閥門，隨后再關(guān)閉乙炔閥門。重新點(diǎn)火前，要用氧氣將混合管內(nèi)的殘余氣體吹凈后進(jìn)行。停止工作時(shí)，必須檢查加熱器的混合管內(nèi)是否有窩火現(xiàn)象，待沒有窩火時(shí)，方可收起加熱器。

乙炔器使用壓力不得超過0.15MPa，輸氣流量1.5～2.0m3/h/瓶。當(dāng)需用較大氣量時(shí)可將多個(gè)乙炔瓶并聯(lián)使用。

氧氣和乙炔氣都不能用凈。氧氣剩余壓力要在0.1～0.2MPa以上；乙炔剩余壓力在環(huán)境為10～50℃時(shí)，留0.1～0.3MPa以下。

在高空切割鐵件時(shí)，必須設(shè)有臨時(shí)接火盤，并有專人看火。

3.4吊裝工程

3.4.1吊車司機(jī)由本項(xiàng)目負(fù)責(zé)管理和安全交底，派專業(yè)工程師負(fù)責(zé)解決吊車的維修檢查和管理，確保現(xiàn)場(chǎng)吊車的安全使用，保證吊裝方案的順利實(shí)行。

3.4.2吊車起重工必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行以下“十不吊”的規(guī)定：

被吊物超過機(jī)械性能允許范圍；信號(hào)不明；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉、斜牽、斜吊；散物捆扎不牢；零散、小物件無容器；吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定；六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)。

3.4.3吊車起吊前，必須經(jīng)安全部門驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。

3.5高空作業(yè)

1)工程施工負(fù)責(zé)人對(duì)工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品。高處作業(yè)中的安全帶、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好方能投入使用。

2)攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全架子的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并定期進(jìn)行體格檢查。

3)施工中對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。

4)施工作業(yè)場(chǎng)所有墜落可能的物件，一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所有的物料，堆放平穩(wěn)。工具隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，隨時(shí)清掃干凈；拆卸下的物件及余料均及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

3.6安全防護(hù)

1)支架下的行車通道頂部用竹膠板搭設(shè)防護(hù)頂棚，在支架靠線路側(cè)整體搭設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，防止箱梁施工時(shí)落物砸壞橋下行車和行人。

2)為防止行車撞擊機(jī)動(dòng)車道支架，支架基礎(chǔ)澆注時(shí)頂面高于現(xiàn)有砼路面1m作為防撞墩。

3)各通道出入后外側(cè)10m處搭設(shè)限高限寬架，對(duì)過往車輛高寬進(jìn)行檢驗(yàn)，防止超限車輛駛?cè)胪ǖ腊l(fā)生危險(xiǎn)。

其他施工措施

1、施工現(xiàn)場(chǎng)附近和工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)應(yīng)有照明措施、警示牌(燈)和圍欄等，并派專人看守。

2、夜間施工

（1）配足充足的照明設(shè)備，分別于橋臺(tái)兩側(cè)及中間共安裝4套1000W探照燈作為夜間施工照明及交通照明，在具體施工部位配備足夠的手持碘烏燈；

（2）在混凝土夜間澆筑施工期間，在交通路口、水溝、基坑及邊坡處設(shè)立明顯的安全警示標(biāo)志，并派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮，保證交通暢通；

（3）根據(jù)施工生產(chǎn)計(jì)劃合理安排勞動(dòng)力，不允許施工人員連續(xù)工作時(shí)間段施工，超過12小時(shí)/日的施工人員進(jìn)行勸退，禁止夜間疲勞施工。

（4）夜間盡量不安排測(cè)量作業(yè)。

3、節(jié)假日工期保證措施

提前做好春節(jié)以及法定假日的工期安排計(jì)劃，統(tǒng)籌做好分部分項(xiàng)工程的工期安排，滿足本橋總工期的要求。