第一篇：吉安市市直行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修企業(yè)服務(wù)承諾書(shū)

附件二：

吉安市市直行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)

定點(diǎn)維修企業(yè)服務(wù)承諾書(shū)

吉安市財(cái)政局：

根據(jù)吉安市市直行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修招標(biāo)（招標(biāo)編號(hào)：吉政采[2009]060號(hào)）要求，為配合做好公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修業(yè)務(wù)及與之相關(guān)的服務(wù)工作，在定點(diǎn)維修有效期內(nèi)我公司鄭重承諾：

1、保證依據(jù)招標(biāo)文件要求和我公司投標(biāo)文件的承諾，按中標(biāo)要求及時(shí)向市直行政事業(yè)單位提供符合質(zhì)量要求維修工作和服務(wù)，不在中標(biāo)協(xié)議內(nèi)容之外提出任何附加條款。

2、保證在公務(wù)用車(chē)維修時(shí)提供的配件材料必須是符合國(guó)家質(zhì)量要求的正品配件材料。

3、嚴(yán)格按中標(biāo)要求執(zhí)行維修價(jià)格，同時(shí)在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后的半月之內(nèi)將中標(biāo)政府采購(gòu)優(yōu)惠率與維修項(xiàng)目的市場(chǎng)價(jià)、汽車(chē)維修工時(shí)定額、維修材料報(bào)價(jià)、服務(wù)措施、聯(lián)系方式等內(nèi)容公布在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的醒目位置。如未按時(shí)辦理，自愿接受市政府采購(gòu)管理部門(mén)處罰，自動(dòng)放棄公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修服務(wù)中標(biāo)資格。

4、在定點(diǎn)維修有效期內(nèi)不以任何理由、任何方式與任何非中標(biāo)汽車(chē)維修企業(yè)或他人合作（伙）聯(lián)營(yíng)，或掛靠經(jīng)營(yíng)，損害政府采購(gòu)形象，擾亂公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修秩序。如有違犯，我公司愿

意接受政府采購(gòu)管理部門(mén)有關(guān)處罰，同意按規(guī)定扣除保證金，并自愿退出政府采購(gòu)公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修服務(wù)市場(chǎng)。

5、在定點(diǎn)維修有效期內(nèi)不將中標(biāo)資格轉(zhuǎn)讓給非中標(biāo)汽車(chē)修理廠或他人；不自行設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，不在營(yíng)業(yè)執(zhí)照載明的經(jīng)營(yíng)廠址之外從事公務(wù)用車(chē)維修活動(dòng)。否則，自愿接受市政府采購(gòu)管理部門(mén)的處罰。

6、保證為市直行政事業(yè)單位提供公務(wù)用車(chē)維修優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并與修車(chē)單位主動(dòng)聯(lián)系上門(mén)服務(wù)并免費(fèi)送貨，不附加其他任何條件。對(duì)維修竣工出廠車(chē)輛出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題或與合同約定的項(xiàng)目不符合的問(wèn)題，進(jìn)行無(wú)償返工。因我方違反合同給修車(chē)單位造成損失時(shí)，由我方給予經(jīng)濟(jì)賠償。

7、保證妥善保管政府采購(gòu)公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修有關(guān)憑證，按月向吉安市政府采購(gòu)辦公室報(bào)送我公司當(dāng)月公務(wù)用車(chē)維修統(tǒng)計(jì)表。

8、保證在公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修有效期內(nèi)執(zhí)行政府采購(gòu)公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修價(jià)[公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修價(jià)=維修市場(chǎng)雙方平等協(xié)商價(jià)格*（1-中標(biāo)綜合優(yōu)惠率）]。

9、保證在公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修有效期內(nèi)，提供的所有公務(wù)用車(chē)維修價(jià)格低于其他任何非中標(biāo)汽車(chē)維修廠價(jià)格或市場(chǎng)平均價(jià)格。

10、接受吉安市政府采購(gòu)辦和有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督管理和檢查。

11、我單位對(duì)政府采購(gòu)公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修的所有行為負(fù)責(zé)。

我單位將嚴(yán)格按以上承諾進(jìn)行服務(wù)，如我單位違反上述服務(wù)承諾的，愿接受吉安市政府采購(gòu)管理部門(mén)對(duì)我單位依法進(jìn)行處罰。本承諾書(shū)自我方簽字之日起在公務(wù)用車(chē)政府采購(gòu)定點(diǎn)維修期內(nèi)有效。

承諾單位（蓋章）：

法定代表人（或負(fù)責(zé)人）簽字：

年月日

第二篇：市直行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)管理工作情況

認(rèn)真貫徹“兩個(gè)務(wù)必” 推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)

——市加強(qiáng)市直行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)管理工作

認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的三代領(lǐng)導(dǎo)核心關(guān)于發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗作風(fēng)的論述和胡錦濤同志在西柏坡學(xué)習(xí)考察時(shí)發(fā)表的重要講話，對(duì)于落實(shí)黨的十六大精神，加強(qiáng)黨和政府同人民群眾的血肉聯(lián)系，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，加快遼陽(yáng)全面建設(shè)小康社會(huì)的進(jìn)程，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。為此，遼陽(yáng)市委、市政府在加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理、推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)方面進(jìn)行了有益的嘗試。今年初，為積極探索通過(guò)體制、機(jī)制和制度創(chuàng)新，大力弘揚(yáng)勤儉節(jié)約、艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，努力做好增收節(jié)支工作，禁止奢侈浪費(fèi)行為，切實(shí)減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)，市委、市政府針對(duì)現(xiàn)行公務(wù)用車(chē)管理制度中存在的問(wèn)題，采取具體措施，通過(guò)體制變革和制度創(chuàng)新加以解決，收到較好效果。

一、提高認(rèn)識(shí) 切中時(shí)弊 選準(zhǔn)突破口

我市原有的公務(wù)用車(chē)管理體制沿襲了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的模式，存在著舊體制固有的弊病。據(jù)財(cái)政部門(mén)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2002年末，市直黨政機(jī)關(guān)、實(shí)行預(yù)算管理的事業(yè)單位和團(tuán)體組織296戶，人員編制總數(shù)17646人；縣級(jí)（含副縣級(jí)）以上領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)978人，離休人員433人；供養(yǎng)小汽車(chē)1063輛；單車(chē)平均每年支出養(yǎng)車(chē)費(fèi)用4.48萬(wàn)元，每年養(yǎng)車(chē)費(fèi)用總支出4762萬(wàn)元，約占當(dāng)年市本級(jí)實(shí)有財(cái)力的8.3%，配車(chē)數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)高于我省同類(lèi)城市平均水平。特別是近三年小汽車(chē)增量增支給平衡財(cái)力造成巨大壓力，購(gòu)車(chē)和養(yǎng)車(chē)費(fèi)用支出增幅過(guò)高使財(cái)政背上沉重包袱。車(chē)輛過(guò)多、管理混亂和由此帶來(lái)的一系列問(wèn)題突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、檔次越來(lái)越高，攀比之風(fēng)日甚。普通型桑塔納和省內(nèi)地產(chǎn)中華轎車(chē)很少購(gòu)買(mǎi)，帕薩特、本田、別克和奧迪a6等車(chē)型成為購(gòu)買(mǎi)熱點(diǎn)，車(chē)內(nèi)裝飾檔次逐漸提高。市直單位2000-2002年新增小汽車(chē)126輛，其中絕大部分是小轎車(chē)，年均增長(zhǎng)13.4%，新增車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)2553萬(wàn)元，年平均支出851萬(wàn)元。與此同時(shí)，燃修費(fèi)支出也以平均17%的速度增長(zhǎng)，盡管如此，嫌車(chē)況差、車(chē)輛少的呼聲仍不絕于耳，申請(qǐng)購(gòu)車(chē)、增加燃修費(fèi)指標(biāo)的報(bào)告頻頻不斷，給財(cái)政造成巨大壓力。二是車(chē)輛管理混亂，費(fèi)用支出難以控制。主要表現(xiàn)在公車(chē)私用、編外養(yǎng)車(chē)現(xiàn)象十分普遍，公務(wù)活動(dòng)不計(jì)成本，用車(chē)隨意性強(qiáng)，燃修費(fèi)管理存在紕漏等問(wèn)題。三是部門(mén)之間資源分配不公，形成相互攀比。舊的公務(wù)用車(chē)管理體制下，下屬單位多、有實(shí)權(quán)的部門(mén)資金充裕，車(chē)況好，車(chē)輛多，領(lǐng)導(dǎo)干部每人一輛車(chē)還有剩余；而沒(méi)有下屬單位、清貧的部門(mén)資金短缺，車(chē)況就差，有的甚至沒(méi)有公務(wù)車(chē)，這種資源分配不公平的舊體制造成單位、部門(mén)之間在配車(chē)問(wèn)題上相互攀比，有的單位或部門(mén)甚至連招呼也不打、編制審批手續(xù)都不辦就動(dòng)用所謂自有資金擅自買(mǎi)車(chē)，其結(jié)果導(dǎo)致配車(chē)數(shù)量和費(fèi)用支出居高不下。四是小汽車(chē)過(guò)多、過(guò)濫衍生不正之風(fēng)，形成滋生腐敗的溫床。舊的公務(wù)用車(chē)管理體制最終形成的社會(huì)和政治結(jié)果是奢侈浪費(fèi)及各種腐敗現(xiàn)象的存在。有些領(lǐng)導(dǎo)干部已把坐什么車(chē)當(dāng)作一種身份和地位的象征。老百姓戲稱的“屁股底下的腐敗”已成為人民群眾反映強(qiáng)烈的焦點(diǎn)問(wèn)題，到了必須徹底整治的程度。

二、精心設(shè)計(jì) 確定原則 制定切實(shí)可行措施

公務(wù)用車(chē)管理制度改革是財(cái)政預(yù)算管理制度的一次深刻變革，將改變?nèi)藗儙资旯珓?wù)用車(chē)意識(shí)和習(xí)慣，直接觸動(dòng)一部分人的利益。受市委、市政府的委托，市財(cái)政局針對(duì)公務(wù)用車(chē)使用和管理中存在的問(wèn)題，結(jié)合市直各單位現(xiàn)狀、人員編制、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)、離休人員、小汽車(chē)配備等情況進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)查研究，在借鑒公務(wù)用車(chē)改革試點(diǎn)城市經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，確定了公務(wù)用車(chē)改革最終要實(shí)現(xiàn)“運(yùn)行市場(chǎng)化、服務(wù)社會(huì)化、使用貨幣化”的根本目標(biāo)，制定了積極慎重、循序漸進(jìn)的改革方案。方案經(jīng)4月10日市政府常務(wù)會(huì)議和4月24日市委常委會(huì)審定后，由市委辦公室、市政府辦公室先后下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)市直機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)管理的通知》（遼市委辦發(fā)[2003]17號(hào)）、《遼陽(yáng)市市直機(jī)關(guān)事業(yè)單位和團(tuán)體組織公務(wù)用車(chē)定編管理暫行規(guī)定》（遼市委辦發(fā)[2003]25號(hào)）兩個(gè)文件，從2003年7月開(kāi)始實(shí)施。方案的主要內(nèi)容是：

（一）公務(wù)用車(chē)管理制度改革范圍和目標(biāo)

1、重新制定市直行政事業(yè)單位小汽車(chē)配備定編標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)《遼寧省機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位小汽車(chē)配備和使用管理暫行規(guī)定》重新制定《遼陽(yáng)市市直機(jī)關(guān)事業(yè)單位和團(tuán)體組織公務(wù)用車(chē)定編管理暫行規(guī)定》，把市直機(jī)關(guān)（公、檢、法、司機(jī)關(guān)除外）、財(cái)政全額撥款的事業(yè)單位（學(xué)校、醫(yī)院除外）和團(tuán)體組織納入改革范圍。在職市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部（含副職）公務(wù)用車(chē)按每人一輛配備；在職縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部（含副職）公務(wù)用車(chē)按3人以下配備1輛，4至6人配備2輛，7至9人配備3輛，10至12人配備4輛；市直部門(mén)的離休干部服務(wù)用車(chē)按市級(jí)每滿3人配備1輛，縣級(jí)每滿5人配備1輛，最多不超過(guò)5輛；其他公務(wù)人員用車(chē)19人以下不配車(chē)，20人至49人配備1輛，50人以上配備2輛。

2、停止更新和添置領(lǐng)導(dǎo)干部用小汽車(chē)（包括新組建機(jī)構(gòu)），對(duì)現(xiàn)有超編小轎車(chē)進(jìn)行清理核實(shí)、收繳和處置。

3、核發(fā)租車(chē)補(bǔ)助，適時(shí)組建“公務(wù)用車(chē)租賃公司”。

對(duì)按規(guī)定應(yīng)配備沒(méi)配備或主動(dòng)不配備小轎車(chē)的單位，按一定標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)租車(chē)補(bǔ)助，適當(dāng)時(shí)機(jī)組建公務(wù)用車(chē)租賃公司。

（二）公務(wù)用車(chē)管理制度改革所遵循的原則

根據(jù)公務(wù)用車(chē)管理制度改革目標(biāo)確定的原則是：有利于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)、減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)的原則；積極穩(wěn)妥、循序漸進(jìn)、先清后改和不影響公務(wù)活動(dòng)的原則；公開(kāi)、公平、公正、效率的原則。

（三）主要措施

1、重新核定各單位公務(wù)用車(chē)編制，收繳和處置超編車(chē)輛。

2、停止更新和添置小汽車(chē)，核發(fā)租車(chē)補(bǔ)助。

三、堅(jiān)定信心 扎實(shí)推進(jìn) 規(guī)范做好各項(xiàng)工作

推行公務(wù)用車(chē)制度改革，牽動(dòng)著全社會(huì)關(guān)注的目光，直接關(guān)系著我市財(cái)政管理的進(jìn)一步完善，影響著政府在群眾中的形象，必須堅(jiān)定信心，扎實(shí)推進(jìn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)度的要求做好各項(xiàng)工作。這項(xiàng)工作的主要做法是：

1、組建一個(gè)級(jí)格高、效率高、素質(zhì)高和精干的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)。為確保本次加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理工作順利開(kāi)展，我們成立了由市委副書(shū)記、市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市委副書(shū)記、紀(jì)檢委書(shū)記和市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，有市委辦、政府辦、紀(jì)檢委、監(jiān)察局、組織部、編委辦、審計(jì)局、財(cái)政局、國(guó)資辦、體改辦和公安交警支隊(duì)等部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)參加的領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（簡(jiǎn)稱車(chē)管辦）設(shè)在市財(cái)政局，辦公室主任由財(cái)政局局長(zhǎng)兼任，工作人員從成員單位抽調(diào)。

2、營(yíng)造一種愉快、寬松、良好的操作環(huán)境。

加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理，從一定意義上說(shuō)是一種利益的調(diào)整和再分配，涉及市直近300個(gè)單位，如果沒(méi)有一個(gè)寬松和良好的氛圍、得不到廣泛共識(shí)是難以實(shí)施的。為此，我們千方百計(jì)擴(kuò)大宣傳，廣泛動(dòng)員。一是在摸底調(diào)查期間，利用各種方式進(jìn)行政策宣傳。二是市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)逢會(huì)必講，無(wú)論是市委全委會(huì)、人代會(huì)，還是政府全體會(huì)，只要是適合的場(chǎng)合必講加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理。而且為了進(jìn)一步統(tǒng)一思想、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一行動(dòng)，7月8日，召開(kāi)了市直黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織一把手參加的“推進(jìn)公務(wù)用車(chē)改革動(dòng)員大會(huì)”。會(huì)議由市委副書(shū)記、紀(jì)檢委書(shū)記主持，市政府秘書(shū)長(zhǎng)宣讀有關(guān)文件，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)作動(dòng)員報(bào)告，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)作總結(jié)，正式拉開(kāi)了全市加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理的大幕。三是所有駐市新聞單位齊上陣，創(chuàng)造輿論氛圍。四是通過(guò)《遼陽(yáng)日?qǐng)?bào)》發(fā)布通告，努力使廣大人民群眾家喻戶曉、婦孺皆知，營(yíng)造出群眾監(jiān)督的好環(huán)境。

3、制定一個(gè)規(guī)范、嚴(yán)密、可行的實(shí)施方案。

為了確保此項(xiàng)工作萬(wàn)無(wú)一失，車(chē)管領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開(kāi)會(huì)議，把握工作進(jìn)程和方向。領(lǐng)導(dǎo)小組的主要領(lǐng)導(dǎo)還多次專題聽(tīng)取工作進(jìn)展情況的匯報(bào)，對(duì)近300個(gè)市直單位的情況了如指掌。車(chē)管辦的人員更是夜以繼日地工作，草擬了切實(shí)可行的實(shí)施方案，經(jīng)過(guò)反復(fù)修改后以遼市委辦[2003]17號(hào)文件的形式下發(fā)。方案明確規(guī)定了本次工作的實(shí)施范圍、目標(biāo)，具體措施，組織領(lǐng)導(dǎo)和紀(jì)律要求。方案還詳細(xì)規(guī)定了核編截止時(shí)限、停止購(gòu)置新車(chē)、超編車(chē)輛處置、富余司機(jī)安置、核發(fā)租車(chē)補(bǔ)助和租車(chē)辦法等內(nèi)容。

4、編制一套科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、周到的定編辦法。

要加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理，制定一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)周到的定編辦法至關(guān)重要，直接影響到這項(xiàng)工作的成敗。為了確保成功，在精細(xì)測(cè)算的基礎(chǔ)上，依據(jù)《遼寧省機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位小汽車(chē)配備和使用管理暫行規(guī)定》（遼委辦發(fā)[1995]22號(hào)）和《省委辦公廳、省政府辦公廳關(guān)于調(diào)整黨政機(jī)關(guān)汽車(chē)配備使用標(biāo)準(zhǔn)的通知》（遼委辦發(fā)[1999]22號(hào)），重新制定了《遼陽(yáng)市市直機(jī)關(guān)事業(yè)單位和團(tuán)體組織公務(wù)用車(chē)定編管理暫行規(guī)定》，本著尊重歷史、面對(duì)現(xiàn)實(shí)、著眼未來(lái)和公平公正的原則，從嚴(yán)確定市直單位的小汽車(chē)編制。既考慮到市直部門(mén)單位特殊行業(yè)的工作性質(zhì)，又考慮其現(xiàn)有車(chē)況和公車(chē)使用效率，又不至于影響工作。

5、掌握一手翔實(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的基礎(chǔ)資料。

為確實(shí)保證公平和公正，市直各單位的基礎(chǔ)資料的真實(shí)準(zhǔn)確也是非常關(guān)鍵。為此，車(chē)管辦的組成部門(mén)各司其職、各負(fù)其責(zé)：編委辦負(fù)責(zé)人員編制、財(cái)政局負(fù)責(zé)小汽車(chē)編制、老干部局負(fù)責(zé)提供離休人員數(shù)、組織部審核現(xiàn)職副縣級(jí)以上實(shí)職領(lǐng)導(dǎo)數(shù)，在有關(guān)部門(mén)的大力配合與協(xié)助下，反復(fù)核實(shí)有關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)近一年的時(shí)間將涉及到的市直237個(gè)單位的人員編制、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)、離休人員情況和現(xiàn)有車(chē)輛的狀況編制了一本基礎(chǔ)資料匯編。這本匯編在收繳超編車(chē)輛中起到了十分重要的作用，保證了各單位上繳的車(chē)輛沒(méi)有經(jīng)過(guò)事先調(diào)換、所有定編職數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤。同時(shí)，對(duì)缺車(chē)單位調(diào)劑余缺也提供了有利依據(jù)。

6、堅(jiān)持一系列嚴(yán)格的、鐵的紀(jì)律。

任何一項(xiàng)政策確定之后，執(zhí)行得如何，必須有一系列鐵的紀(jì)律做保證。本次加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理之所以順利開(kāi)展，并圓滿結(jié)束，重要的一條就是有鐵的紀(jì)律做保證。不論是在《關(guān)于加強(qiáng)市直機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)管理的通知》里，還是在市長(zhǎng)的動(dòng)員報(bào)告和總結(jié)講話中，紀(jì)律要求都是重中之重。把這項(xiàng)工作上升到“是我市貫徹黨的十六大精神，實(shí)踐‘三個(gè)代表’重要思想，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗優(yōu)良作風(fēng)的實(shí)際舉措，是積極探索從源頭上預(yù)防和治理腐敗，切實(shí)減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)的一條治本之策”的高度。在實(shí)施過(guò)程中，不論是領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，還是具體工作人員，都做到不講情面、不徇私請(qǐng)，統(tǒng)一政策，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，把公平和公正貫穿始終。在這些紀(jì)律的約束下，僅用了15天，超編的54臺(tái)車(chē)輛就全部主動(dòng)上繳到位，使調(diào)劑和處置按時(shí)完成，保證了整個(gè)工作的順利結(jié)束。

四、措施得力 辦法有效 取得了可喜成果

我市公務(wù)用車(chē)管理制度改革從2002年10月份開(kāi)始醞釀、到今年5月實(shí)質(zhì)運(yùn)作、到今年9月份超編車(chē)輛調(diào)劑處置結(jié)束，前后歷時(shí)一年，在市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視和車(chē)管領(lǐng)導(dǎo)小組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)車(chē)管辦全體工作人員的辛勤工作，取得了可喜成果。本次車(chē)改共清理出超編、借用、吃“空頭餉”小汽車(chē)85臺(tái)：吃“空頭餉”小汽車(chē)22臺(tái)；退回借用車(chē)5臺(tái)；暫緩收繳4臺(tái)；實(shí)際收繳54臺(tái)超編車(chē)，其中調(diào)劑了25臺(tái)，包括給空編單位19臺(tái)、調(diào)劑更換6臺(tái)、報(bào)廢8臺(tái)、公開(kāi)處置拍賣(mài)27臺(tái),共節(jié)約財(cái)政資金1686.6萬(wàn)元。具體成果如下：

1、有效遏制了新車(chē)不斷增長(zhǎng)的勢(shì)頭。自5月份停止審批購(gòu)置小汽車(chē)以來(lái)，與上年同期相比較，車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)支出大幅減少，按前三年年平均851萬(wàn)元計(jì)算，今年可節(jié)省財(cái)政支出近800萬(wàn)元。

2、切實(shí)減輕了財(cái)政在養(yǎng)車(chē)費(fèi)用上的支出負(fù)擔(dān)。本次加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理共清理出超編、借用、有編無(wú)車(chē)的小汽車(chē)85輛。其中有編無(wú)車(chē)的22輛，收繳超編車(chē)54輛，按每輛車(chē)每年支出養(yǎng)車(chē)費(fèi)用4.48萬(wàn)元計(jì)算，可節(jié)約財(cái)政支出340.5萬(wàn)元。

3、通過(guò)調(diào)劑解決了一些單位缺車(chē)的狀況，也改善了一些單位車(chē)況過(guò)于陳舊的現(xiàn)狀。通過(guò)調(diào)劑，保證了這些單位都能配備公務(wù)用車(chē)，又節(jié)約了購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的支出。本次共調(diào)劑解決了25臺(tái)車(chē)，按購(gòu)置新車(chē)平均每輛20萬(wàn)元計(jì)算，可節(jié)約財(cái)政資金500萬(wàn)元。

4、處置上繳的超編車(chē)輛，使財(cái)政回收了一筆資金。這次收繳的54輛超編車(chē)，除了調(diào)劑出去的以外，其余的35臺(tái)都予以公開(kāi)處置和拍賣(mài)，共獲得收入46.1萬(wàn)元，增加了財(cái)政收入。

5、公車(chē)腐敗的問(wèn)題得到有效遏制，黨風(fēng)廉政建設(shè)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。通過(guò)這次加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理工作的開(kāi)展，剎住了個(gè)別單位公車(chē)使用中的不正之風(fēng)，為全市加強(qiáng)機(jī)關(guān)后勤管理，尤其是加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)使用管理起到了至關(guān)重要的作用。在這項(xiàng)工作中還發(fā)現(xiàn)了紀(jì)檢委等在公務(wù)用車(chē)使用管理上非常優(yōu)秀的單位。

6、占用、借用車(chē)的退回，減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)。這次加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理工作，雖然僅查出和退回占用、借用小汽車(chē)5輛，但影響很大。一是被占用和借用單位舉雙手贊成，說(shuō)了他們想說(shuō)不敢說(shuō)的話、做了他們不敢做的事。二是為那些暗中侵占下屬部門(mén)單位資產(chǎn)的機(jī)關(guān)單位敲了警鐘，迫使他們進(jìn)行清退。

7、通過(guò)一個(gè)側(cè)面檢驗(yàn)了黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的政治素質(zhì)和政策水平。本次加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理工作是我市歷史上的第一次，是機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度的變革和創(chuàng)新，也是對(duì)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的一次檢驗(yàn)。工作中既涌現(xiàn)出了一批如市委辦、政府辦、財(cái)政局和執(zhí)法局等積極支持、密切配合的單位；但也有個(gè)別千方百計(jì)找借口、不能按要求填報(bào)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、不按規(guī)定時(shí)限上繳車(chē)輛的單位。

第三篇：市直行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)管理工作情況

認(rèn)真貫徹“兩個(gè)務(wù)必” 推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)——市加強(qiáng)市直行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)管理工作認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的三代領(lǐng)導(dǎo)核心關(guān)于發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗作風(fēng)的論述和胡錦濤同志在西柏坡學(xué)習(xí)考察時(shí)發(fā)表的重要講話，對(duì)于落實(shí)黨的十六大精神，加強(qiáng)黨和政府同人民群眾的血肉聯(lián)系，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，加快遼陽(yáng)全面建設(shè)小康社會(huì)的進(jìn)程，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義，市直行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)管理工作情況。為此，遼陽(yáng)市委、市政府在加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理、推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)方面進(jìn)行了有益的嘗試。今年初，為積極探索通過(guò)體制、機(jī)制和制度創(chuàng)新，大力弘揚(yáng)勤儉節(jié)約、艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，努力做好增收節(jié)支工作，禁止奢侈浪費(fèi)行為，切實(shí)減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)，市委、市政府針對(duì)現(xiàn)行公務(wù)用車(chē)管理制度中存在的問(wèn)題，采取具體措施，通過(guò)體制變革和制度創(chuàng)新加以解決，收到較好效果。

一、提高認(rèn)識(shí) 切中時(shí)弊 選準(zhǔn)突破口我市原有的公務(wù)用車(chē)管理體制沿襲了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的模式，存在著舊體制固有的弊病。據(jù)財(cái)政部門(mén)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2002年末，市直黨政機(jī)關(guān)、實(shí)行預(yù)算管理的事業(yè)單位和團(tuán)體組織296戶，人員編制總數(shù)17646人；縣級(jí)（含副縣級(jí)）以上領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)978人，離休人員433人；供養(yǎng)小汽車(chē)1063輛；單車(chē)平均每年支出養(yǎng)車(chē)費(fèi)用4.48萬(wàn)元，每年養(yǎng)車(chē)費(fèi)用總支出4762萬(wàn)元，約占當(dāng)年市本級(jí)實(shí)有財(cái)力的8.3%，配車(chē)數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)高于我省同類(lèi)城市平均水平。特別是近三年小汽車(chē)增量增支給平衡財(cái)力造成巨大壓力，購(gòu)車(chē)和養(yǎng)車(chē)費(fèi)用支出增幅過(guò)高使財(cái)政背上沉重包袱。車(chē)輛過(guò)多、管理混亂和由此帶來(lái)的一系列問(wèn)題突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、檔次越來(lái)越高，攀比之風(fēng)日甚。普通型桑塔納和省內(nèi)地產(chǎn)中華轎車(chē)很少購(gòu)買(mǎi)，帕薩特、本田、別克和奧迪A6等車(chē)型成為購(gòu)買(mǎi)熱點(diǎn)，車(chē)內(nèi)裝飾檔次逐漸提高。市直單位2000-2002年新增小汽車(chē)126輛，其中絕大部分是小轎車(chē)，年均增長(zhǎng)13.4%，新增車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)2553萬(wàn)元，年平均支出851萬(wàn)元。與此同時(shí)，燃修費(fèi)支出也以平均17%的速度增長(zhǎng)，盡管如此，嫌車(chē)況差、車(chē)輛少的呼聲仍不絕于耳，申請(qǐng)購(gòu)車(chē)、增加燃修費(fèi)指標(biāo)的報(bào)告頻頻不斷，給財(cái)政造成巨大壓力。二是車(chē)輛管理混亂，費(fèi)用支出難以控制。主要表現(xiàn)在公車(chē)私用、編外養(yǎng)車(chē)現(xiàn)象十分普遍，公務(wù)活動(dòng)不計(jì)成本，用車(chē)隨意性強(qiáng)，燃修費(fèi)管理存在紕漏等問(wèn)題。三是部門(mén)之間資源分配不公，形成相互攀比。舊的公務(wù)用車(chē)管理體制下，下屬單位多、有實(shí)權(quán)的部門(mén)資金充裕，車(chē)況好，車(chē)輛多，領(lǐng)導(dǎo)干部每人一輛車(chē)還有剩余；而沒(méi)有下屬單位、清貧的部門(mén)資金短缺，車(chē)況就差，有的甚至沒(méi)有公務(wù)車(chē)，這種資源分配不公平的舊體制造成單位、部門(mén)之間在配車(chē)問(wèn)題上相互攀比，有的單位或部門(mén)甚至連招呼也不打、編制審批手續(xù)都不辦就動(dòng)用所謂自有資金擅自買(mǎi)車(chē)，其結(jié)果導(dǎo)致配車(chē)數(shù)量和費(fèi)用支出居高不下。四是小汽車(chē)過(guò)多、過(guò)濫衍生不正之風(fēng)，形成滋生腐敗的溫床。舊的公務(wù)用車(chē)管理體制最終形成的社會(huì)和政治結(jié)果是奢侈浪費(fèi)及各種腐敗現(xiàn)象的存在。有些領(lǐng)導(dǎo)干部已把坐什么車(chē)當(dāng)作一種身份和地位的象征。老百姓戲稱的“屁股底下的腐敗”已成為人民群眾反映強(qiáng)烈的焦點(diǎn)問(wèn)題，到了必須徹底整治的程度。

二、精心設(shè)計(jì) 確定原則 制定切實(shí)可行措施公務(wù)用車(chē)管理制度改革是財(cái)政預(yù)算管理制度的一次深刻變革，將改變?nèi)藗儙资旯珓?wù)用車(chē)意識(shí)和習(xí)慣，直接觸動(dòng)一部分人的利益。受市委、市政府的委托，市財(cái)政局針對(duì)公務(wù)用車(chē)使用和管理中存在的問(wèn)題，結(jié)合市直各單位現(xiàn)狀、人員編制、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)、離休人員、小汽車(chē)配備等情況進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)查研究，在借鑒公務(wù)用車(chē)改革試點(diǎn)城市經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，確定了公務(wù)用車(chē)改革最終要實(shí)現(xiàn)“運(yùn)行市場(chǎng)化、服務(wù)社會(huì)化、使用貨幣化”的根本目標(biāo)，制定了積極慎重、循序漸進(jìn)的改革方案。方案經(jīng)4月10日市政府常務(wù)會(huì)議和4月24日市委常委會(huì)審定后，由市委辦公室、市政府辦公室先后下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)市直機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)管理的通知》（遼市委辦發(fā)17號(hào)）、《遼陽(yáng)市市直機(jī)關(guān)事業(yè)單位和團(tuán)體組織公務(wù)用車(chē)定編管理暫行規(guī)定》（遼市委辦發(fā)25號(hào)）兩個(gè)文件，從2003年7月開(kāi)始實(shí)施。方案的主要內(nèi)容是：

（一）公務(wù)用車(chē)管理制度改革范圍和目標(biāo)

1、重新制定市直行政事業(yè)單位小汽車(chē)配備定編標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《遼寧省機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位小汽車(chē)配備和使用管理暫行規(guī)定》重新制定《遼陽(yáng)市市直機(jī)關(guān)事業(yè)單位和團(tuán)體組織公務(wù)用車(chē)定編管理暫行規(guī)定》，把市直機(jī)關(guān)（公、檢、法、司機(jī)關(guān)除外）、財(cái)政全額撥款的事業(yè)單位（學(xué)校、醫(yī)院除外）和團(tuán)體組織納入改革范圍。在職市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部（含副職）公務(wù)用車(chē)按每人一輛配備；在職縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部（含副職）公務(wù)用車(chē)按3人以下配備1輛，4至6人配備2輛，7至9人配備3輛，10至12人配備4輛；市直部門(mén)的離休干部服務(wù)用車(chē)按市級(jí)每滿3人配備1輛，縣級(jí)每滿5人配備1輛，最多不超過(guò)5輛；其他公務(wù)人員用車(chē)19人以下不配車(chē)，20人至49人配備1輛，50人以上配備2輛。

2、停止更新和添置領(lǐng)導(dǎo)干部用小汽車(chē)（包括新組建機(jī)構(gòu)），對(duì)現(xiàn)有超編小轎車(chē)進(jìn)行清理核實(shí)、收繳和處置。

3、核發(fā)租車(chē)補(bǔ)助，適時(shí)組建“公務(wù)用車(chē)租賃公司”。對(duì)按規(guī)定應(yīng)配備沒(méi)配備或主動(dòng)不配備小轎車(chē)的單位，按一定標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)租車(chē)補(bǔ)助，適當(dāng)時(shí)機(jī)組建公務(wù)用車(chē)租賃公司。

（二）公務(wù)用車(chē)管理制度改革所遵循的原則根據(jù)公務(wù)用車(chē)管理制度改革目標(biāo)確定的原則是：有利于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)、減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)的原則；積極穩(wěn)妥、循序漸進(jìn)、先清后改和不影響公務(wù)活動(dòng)的原則；公開(kāi)、公平、公正、效率的原則，工作匯報(bào)《市直行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)管理工作情況》。

（三）主要措施

1、重新核定各單位公務(wù)用車(chē)編制，收繳和處置超編車(chē)輛。

2、停止更新和添置小汽車(chē)，核發(fā)租車(chē)補(bǔ)助。

三、堅(jiān)定信心 扎實(shí)推進(jìn) 規(guī)范做好各項(xiàng)工作推行公務(wù)用車(chē)制度改革，牽動(dòng)著全社會(huì)關(guān)注的目光，直接關(guān)系著我市財(cái)政管理的進(jìn)一步完善，影響著政府在群眾中的形象，必須堅(jiān)定信心，扎實(shí)推進(jìn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)度的要求做好各項(xiàng)工作。這項(xiàng)工作的主要做法是：

1、組建一個(gè)級(jí)格高、效率高、素質(zhì)高和精干的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)。為確保本次加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理工作順利開(kāi)展，我們成立了由市委副書(shū)記、市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市委副書(shū)記、紀(jì)檢委書(shū)記和市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，有市委辦、政府辦、紀(jì)檢委、監(jiān)察局、組織部、編委辦、審計(jì)局、財(cái)政局、國(guó)資辦、體改辦和公安交警支隊(duì)等部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)參加的領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（簡(jiǎn)稱車(chē)管辦）設(shè)在市財(cái)政局，辦公室主任由財(cái)政局局長(zhǎng)兼任，工作人員從成員單位抽調(diào)。

2、營(yíng)造一種愉快、寬松、良好的操作環(huán)境。加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理，從一定意義上說(shuō)是一種利益的調(diào)整和再分配，涉及市直近300個(gè)單位，如果沒(méi)有一個(gè)寬松和良好的氛圍、得不到廣泛共識(shí)是難以實(shí)施的。為此，我們千方百計(jì)擴(kuò)大宣傳，廣泛動(dòng)員。一是在摸底調(diào)查期間，利用各種方式進(jìn)行政策宣傳。二是市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)逢會(huì)必講，無(wú)論是市委全委會(huì)、人代會(huì)，還是政府全體會(huì)，只要是適合的場(chǎng)合必講加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理。而且為了進(jìn)一步統(tǒng)一思想、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一行動(dòng)，7月8日，召開(kāi)了市直黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織一把手參加的“推進(jìn)公務(wù)用車(chē)改革動(dòng)員大會(huì)”。會(huì)議由市委副書(shū)記、紀(jì)檢委書(shū)記主持，市政府秘書(shū)長(zhǎng)宣讀有關(guān)文件，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)作動(dòng)員報(bào)告，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)作總結(jié)，正式拉開(kāi)了全市加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理的大幕。三是所有駐市新聞單位齊上陣，創(chuàng)造輿論氛圍。四是通過(guò)《遼陽(yáng)日?qǐng)?bào)》發(fā)布通告，努力使廣大人民群眾家喻戶曉、婦孺皆知，營(yíng)造出群眾監(jiān)督的好環(huán)境。

3、制定一個(gè)規(guī)范、嚴(yán)密、可行的實(shí)施方案。為了確保此項(xiàng)工作萬(wàn)無(wú)一失，車(chē)管領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開(kāi)會(huì)議，把握工作進(jìn)程和方向。領(lǐng)導(dǎo)小組的主要領(lǐng)導(dǎo)還多次專題聽(tīng)取工作進(jìn)展情況的匯報(bào)，對(duì)近300個(gè)市直單位的情況了如指掌。車(chē)管辦的人員更是夜以繼日地工作，草擬了切實(shí)可行的實(shí)施方案，經(jīng)過(guò)反復(fù)修改后以遼市委辦17號(hào)文件的形式下發(fā)。方案明確規(guī)定了本次工作的實(shí)施范圍、目標(biāo)，具體措施，組織領(lǐng)導(dǎo)和紀(jì)律要求。方案還詳細(xì)規(guī)定了核編截止時(shí)限、停止購(gòu)置新車(chē)、超編車(chē)輛處置、富余司機(jī)安置、核發(fā)租車(chē)補(bǔ)助和租車(chē)辦法等內(nèi)容。

4、編制一套科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、周到的定編辦法。要加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理，制定一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)周到的定編辦法至關(guān)重要，直接影響到這項(xiàng)工作的成敗。為了確保成功，在精細(xì)測(cè)算的基礎(chǔ)上，依據(jù)《遼寧省機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位小汽車(chē)配備和使用管理暫行規(guī)定》（遼委辦發(fā)22號(hào)）和《省委辦公廳、省政府辦公廳關(guān)于調(diào)整黨政機(jī)關(guān)汽車(chē)配備使用標(biāo)準(zhǔn)的通知》（遼委辦發(fā)22號(hào)），重新制定了《遼陽(yáng)市市直機(jī)關(guān)事業(yè)單位和團(tuán)體組織公務(wù)用車(chē)定編管理暫行規(guī)定》，本著尊重歷史、面對(duì)現(xiàn)實(shí)、著眼未來(lái)和公平公正的原則，從嚴(yán)確定市直單位的小汽車(chē)編制。既考慮到市直部門(mén)單位特殊行業(yè)的工作性質(zhì)，又考慮其現(xiàn)有車(chē)況和公車(chē)使用效率，又不至于影響工作。

5、掌握一手翔實(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的基礎(chǔ)資料。為確實(shí)保證公平和公正，市直各單位的基礎(chǔ)資料的真實(shí)準(zhǔn)確也是非常關(guān)鍵。為此，車(chē)管辦的組成部門(mén)各司其職、各負(fù)其責(zé)：編委辦負(fù)責(zé)人員編制、財(cái)政局負(fù)責(zé)小汽車(chē)編制、老干部局負(fù)責(zé)提供離休人員數(shù)、組織部審核現(xiàn)職副縣級(jí)以上實(shí)職領(lǐng)導(dǎo)數(shù)，在有關(guān)部門(mén)的大力配合與協(xié)助下，反復(fù)核實(shí)有關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)近一年的時(shí)間將涉及到的市直237個(gè)單位的人員編制、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)、離休人員情況和現(xiàn)有車(chē)輛的狀況編制了一本基礎(chǔ)資料匯編。這本匯編在收繳超編車(chē)輛中起到了十分重要的作用，保證了各單位上繳的車(chē)輛沒(méi)有經(jīng)過(guò)事先調(diào)換、所有定編職數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤。同時(shí)，對(duì)缺車(chē)單位調(diào)劑余缺也提供了有利依據(jù)。

6、堅(jiān)持一系列嚴(yán)格的、鐵的紀(jì)律。任何一項(xiàng)政策確定之后，執(zhí)行得如何，必須有一系列鐵的紀(jì)律做保證。本次加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理之所以順利開(kāi)展，并圓滿結(jié)束，重要的一條就是有鐵的紀(jì)律做保證。不論是在《關(guān)于加強(qiáng)市直機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)管理的通知》里，還是在市長(zhǎng)的動(dòng)員報(bào)告和總結(jié)講話中，紀(jì)律要求都是重中之重。把這項(xiàng)工作上升到“是我市貫徹黨的十六大精神，實(shí)踐‘三個(gè)代表’重要思想，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗優(yōu)良作風(fēng)的實(shí)際舉措，是積極探索從源頭上預(yù)防和治理腐敗，切實(shí)減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)的一條治本之策”的高度。在實(shí)施過(guò)程中，不論是領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，還是具體工作人員，都做到不講情面、不徇私請(qǐng)，統(tǒng)一政策，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，把公平和公正貫穿始終。在這些紀(jì)律的約束下，僅用了15天，超編的54臺(tái)車(chē)輛就全部主動(dòng)上繳到位，使調(diào)劑和處置按時(shí)完成，保證了整個(gè)工作的順利結(jié)束。

四、措施得力 辦法有效 取得了可喜成果我市公務(wù)用車(chē)管理制度改革從2002年10月份開(kāi)始醞釀、到今年5月實(shí)質(zhì)運(yùn)作、到今年9月份超編車(chē)輛調(diào)劑處置結(jié)束，前后歷時(shí)一年，在市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視和車(chē)管領(lǐng)導(dǎo)小組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)車(chē)管辦全體工作人員的辛勤工作，取得了可喜成果。本次車(chē)改共清理出超編、借用、吃“空頭餉”小汽車(chē)85臺(tái)：吃“空頭餉”小汽車(chē)22臺(tái)；退回借用車(chē)5臺(tái)；暫緩收繳4臺(tái)；實(shí)際收繳54臺(tái)超編車(chē)，其中調(diào)劑了25臺(tái)，包括給空編單位19臺(tái)、調(diào)劑更換6臺(tái)、報(bào)廢8臺(tái)、公開(kāi)處置拍賣(mài)27臺(tái),共節(jié)約財(cái)政資金1686.6萬(wàn)元。具體成果如下：

1、有效遏制了新車(chē)不斷增長(zhǎng)的勢(shì)頭。自5月份停止審批購(gòu)置小汽車(chē)以來(lái)，與上年同期相比較，車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)支出大幅減少，按前三年年平均851萬(wàn)元計(jì)算，今年可節(jié)省財(cái)政支出近800萬(wàn)元。

2、切實(shí)減輕了財(cái)政在養(yǎng)車(chē)費(fèi)用上的支出負(fù)擔(dān)。本次加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理共清理出超編、借用、有編無(wú)車(chē)的小汽車(chē)85輛。其中有編無(wú)車(chē)的22輛，收繳超編車(chē)54輛，按每輛車(chē)每年支出養(yǎng)車(chē)費(fèi)用4.48萬(wàn)元計(jì)算，可節(jié)約財(cái)政支出340.5萬(wàn)元。

3、通過(guò)調(diào)劑解決了一些單位缺車(chē)的狀況，也改善了一些單位車(chē)況過(guò)于陳舊的現(xiàn)狀。通過(guò)調(diào)劑，保證了這些單位都能配備公務(wù)用車(chē)，又節(jié)約了購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的支出。本次共調(diào)劑解決了25臺(tái)車(chē)，按購(gòu)置新車(chē)平均每輛20萬(wàn)元計(jì)算，可節(jié)約財(cái)政資金500萬(wàn)元。

4、處置上繳的超編車(chē)輛，使財(cái)政回收了一筆資金。這次收繳的54輛超編車(chē)，除了調(diào)劑出去的以外，其余的35臺(tái)都予以公開(kāi)處置和拍賣(mài)，共獲得收入46.1萬(wàn)元，增加了財(cái)政收入。

5、公車(chē)腐敗的問(wèn)題得到有效遏制，黨風(fēng)廉政建設(shè)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。通過(guò)這次加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理工作的開(kāi)展，剎住了個(gè)別單位公車(chē)使用中的不正之風(fēng)，為全市加強(qiáng)機(jī)關(guān)后勤管理，尤其是加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)使用管理起到了至關(guān)重要的作用。在這項(xiàng)工作中還發(fā)現(xiàn)了紀(jì)檢委等在公務(wù)用車(chē)使用管理上非常優(yōu)秀的單位。

6、占用、借用車(chē)的退回，減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)。這次加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理工作，雖然僅查出和退回占用、借用小汽車(chē)5輛，但影響很大。一是被占用和借用單位舉雙手贊成，說(shuō)了他們想說(shuō)不敢說(shuō)的話、做了他們不敢做的事。二是為那些暗中侵占下屬部門(mén)單位資產(chǎn)的機(jī)關(guān)單位敲了警鐘，迫使他們進(jìn)行清退。

7、通過(guò)一個(gè)側(cè)面檢驗(yàn)了黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的政治素質(zhì)和政策水平。本次加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理工作是我市歷史上的第一次，是機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度的變革和創(chuàng)新，也是對(duì)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的一次檢驗(yàn)。工作中既涌現(xiàn)出了一批如市委辦、政府辦、財(cái)政局和執(zhí)法局等積極支持、密切配合的單位；但也有個(gè)別千方百計(jì)找借口、不能按要求填報(bào)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、不按規(guī)定時(shí)限上繳車(chē)輛的單位。

第四篇：公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修合同

附件二:

大連市行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修合同

(以下簡(jiǎn)稱甲方)公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修項(xiàng)目,經(jīng)大連市行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修統(tǒng)一招標(biāo),由大連機(jī)電設(shè)備招標(biāo)中心以DLZC-2009-14號(hào)招標(biāo)文件在大連市市內(nèi)四區(qū)、高新園區(qū)二類(lèi)一級(jí)以上汽車(chē)維修資格的企業(yè)中公開(kāi)招標(biāo)，(以下簡(jiǎn)稱乙方)為中標(biāo)單位之一, 甲、乙雙方依據(jù)合同法、招投標(biāo)法律等有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章之規(guī)定，同時(shí)依據(jù)招標(biāo)文件和乙方的投標(biāo)書(shū)，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成以下車(chē)輛維修合同：

一、送修車(chē)輛名單：

1、甲方送修車(chē)輛詳見(jiàn)本合同所附《送修車(chē)輛表》；

2、甲方更改《送修車(chē)輛表》必須及時(shí)通知乙方。

二、車(chē)輛維修服務(wù)項(xiàng)目：

一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)車(chē)輛維護(hù)，大、中、小修理，車(chē)輛年審和其他有關(guān)的汽車(chē)維修服務(wù)項(xiàng)目，包括交通事故車(chē)輛維修。

三、送修手續(xù)

1、甲方須填定“送修單”（樣式見(jiàn)附件1）?！八托迒巍鄙蠎?yīng)注明送修車(chē)輛型號(hào)、車(chē)牌號(hào)碼，并加蓋公章；

2、乙方應(yīng)對(duì)送修車(chē)輛進(jìn)行細(xì)致檢查，并在“送修單”注明維修項(xiàng)目及維修材料費(fèi)。包括：材料價(jià)格和管理費(fèi)用。管理費(fèi)應(yīng) 按本合同規(guī)定比例收取，如不符合本合同約定無(wú)效；

3、乙方必須在“送修單”上注明完成維修的時(shí)間；

4、在維修過(guò)程中，乙方如發(fā)現(xiàn)其它故障增加維修項(xiàng)目或延長(zhǎng)維修時(shí)間，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式通知甲方。若甲方在接到通知后3天內(nèi)未給予同意的書(shū)面答復(fù)，則視為甲方不同意；

5、“送修單”需經(jīng)甲、乙雙方經(jīng)辦人簽名認(rèn)可；

6、“送修單”一式兩份，甲、乙雙方各持一份。

四、維修費(fèi)用

1、維修費(fèi)用包括：工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)，工時(shí)費(fèi)按照工時(shí)量給予優(yōu)惠，即優(yōu)惠工時(shí)量的27%，材料管理費(fèi)優(yōu)惠3%；

2、材料費(fèi)包括：材料進(jìn)貨費(fèi)和材料管理費(fèi)；

五、質(zhì)量保證

送修車(chē)輛合格出廠后，要按《遼寧省汽車(chē)、摩托車(chē)維修行業(yè)管理辦法實(shí)施細(xì)則》的“補(bǔ)充規(guī)定”中第六條規(guī)定的保修期內(nèi)的責(zé)任保障期限和車(chē)輛質(zhì)量保障里程執(zhí)行。在保修期內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和直接經(jīng)濟(jì)損失，由乙方負(fù)責(zé)。維修合格出場(chǎng)車(chē)輛和質(zhì)量保證里程為：

1、整車(chē)大修和總成大修：10000公里或90天內(nèi)；

2、二級(jí)維護(hù)：1000公里或3天內(nèi)；

3、一級(jí)維護(hù)、小修：200公里或1天內(nèi)。

六、結(jié)算方式

1、乙方應(yīng)在交接竣工車(chē)輛時(shí)將“結(jié)算單”一同交予甲方，并出具維修出場(chǎng)“合格證”；

2、甲方應(yīng)仔細(xì)檢查竣工車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即以書(shū)面形式向乙方提出，否則應(yīng)在“結(jié)算單”上簽字認(rèn)可。如甲方在車(chē)輛完工之日起5天內(nèi)，不在“結(jié)算單”上簽字，亦無(wú)向乙方提出書(shū)面要求，則視為甲方同意接收；

3、結(jié)算方式為每月25日結(jié)算一次。包括維修人工費(fèi)和材料費(fèi)；

4、維修材料費(fèi)結(jié)算手續(xù)：

乙方須向甲方出示每月每次維修的送修單和結(jié)算單；

5、核算無(wú)誤后，甲方需支付有關(guān)費(fèi)用。

七、甲方的權(quán)利

1、有權(quán)獲得優(yōu)先服務(wù)；

2、對(duì)已完工車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)不合格或與“送修單”不符，有權(quán)要求乙方無(wú)償返工，直至符合要求為止；

3、有權(quán)向有關(guān)部門(mén)投訴乙方違約行為。

八、甲方的義務(wù)

1、甲方必須將待車(chē)輛送到乙方維修；

2、送修車(chē)輛必須為《送修車(chē)輛表》內(nèi)的車(chē)輛，并按合同規(guī)定填寫(xiě)“送修單”；

3、必須按照接收已竣工車(chē)輛；

4、必須按時(shí)與乙方結(jié)算車(chē)輛維修費(fèi)用；

5、不得向乙方提出除修車(chē)以外的要求；

6、甲方應(yīng)妥善保管好所有的維修單據(jù)資料，隨時(shí)接受有關(guān)部門(mén)的檢查。

九、乙方的權(quán)利

1、有權(quán)要求送修車(chē)輛出示“送修單”；

2、有權(quán)要求甲方按時(shí)結(jié)清車(chē)輛維修費(fèi)用；

3、有權(quán)拒絕甲方提出的除維修服務(wù)以外的要求；

4、有權(quán)向有關(guān)部門(mén)投訴甲方的違約行為。

十、乙方的義務(wù)

1、優(yōu)先為甲方的送修車(chē)輛提供維修服務(wù)；

2、乙方不得將送修車(chē)輛轉(zhuǎn)廠維修；

3、必須按“送修單”上的規(guī)定按時(shí)完成維修工作；

4、保證送修車(chē)輛的安全

5、保證維修質(zhì)量；

6、保證所用配件是符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全新原廠配件，不得以次充好或隨意更換汽車(chē)配件；

7、已竣工車(chē)輛，乙方應(yīng)填寫(xiě)“結(jié)算單”，注明竣工時(shí)間，維修材料項(xiàng)目及其進(jìn)貨價(jià)格和管理費(fèi)；

8、乙方應(yīng)保存好所有的維修單據(jù)和資料，隨時(shí)接受有關(guān)部門(mén)的檢查。

十一、違約責(zé)任

1、甲方應(yīng)以本合同規(guī)定時(shí)間向乙方支付維修費(fèi)用。如遲延支付，則以每月修理費(fèi)為基數(shù)按每日1‰支付違約金；

2、甲方應(yīng)按“送修單”規(guī)定的時(shí)間及時(shí)接收每一竣工車(chē)輛，逾期則以每車(chē)每日10元的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付保管費(fèi)；

3、乙方應(yīng)按“送修單”規(guī)定的期限完成維修工作，如逾期未能完成，乙方應(yīng)向甲方每日交付該車(chē)輛維修費(fèi)用5%作為違約金，該費(fèi)用甲方可從應(yīng)支付給乙方的維修費(fèi)中扣減；

4、如甲方送修車(chē)輛在乙方維修出現(xiàn)丟失或損毀，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任；

5、如因乙方維修質(zhì)量問(wèn)題造成甲方損失，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

十二、投訴

為了保障雙方的權(quán)益，本合同建立投訴監(jiān)管制度。其具體方式為：

1、甲方可就乙方的維修質(zhì)量或服務(wù)問(wèn)題向市行業(yè)主管部門(mén)投訴；

2、經(jīng)市行業(yè)主管部門(mén)核實(shí)，如情況屬實(shí)則投訴有效，將記錄在案。

十三、合同的修改與終止

1、經(jīng)甲、乙雙方認(rèn)可，可更改本合同；

2、任何一方如因發(fā)生不可抗拒事件，而喪失履行合同能力，本合同可自行終止；

3、如有下列任何一種情況出現(xiàn)，甲方有權(quán)單方面終止合同，并向乙方追究經(jīng)濟(jì)賠償： A、當(dāng)對(duì)乙方的有效投訴記錄累積達(dá)4次； B、未經(jīng)甲方同意，乙方將送修車(chē)輛交由他廠維修； C、未經(jīng)甲方同意，乙方擅自使用非原廠配件或以舊件換取甲方送修車(chē)輛零件；

D、因乙方維修質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致甲方車(chē)輛出現(xiàn)事故造成重大損失的。

4、如出現(xiàn)下列任何一種情況，乙方有權(quán)單方面終止合同，并向甲方追究經(jīng)濟(jì)賠償：

A、對(duì)甲方的有效投訴達(dá)4次； B、甲方連續(xù)3個(gè)月未按期結(jié)算。

十四、合同期限

本合同有效期自生效之日起兩年。自

****年**月**日起至

****年**月**日止。

十五、爭(zhēng)議及解決

如雙方在履行合同時(shí)發(fā)生糾紛，應(yīng)盡量協(xié)商解決。協(xié)商不成，任何一方應(yīng)到大連市仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。

十六、其它：本合同未盡事宜，可以以補(bǔ)充合同或協(xié)議的形式加以補(bǔ)充。補(bǔ)充合同或協(xié)議及招標(biāo)文件、乙方的投標(biāo)書(shū)與本合同具有同樣的法律效力。

十七、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份。

十八、本合同經(jīng)雙方簽字、蓋章后立即生效。甲方：

乙方： 地址：

地址： 法定代表人：

法定代表人： 委托代理人：

委托代理人： 電話：

電話： 開(kāi)戶銀行：

賬號(hào)：

開(kāi)戶銀行：

賬號(hào)：

年

月7

日

第五篇：市直行政事業(yè)單位公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修管理暫行規(guī)定

總則

第一條為加強(qiáng)市級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛維修的管理，規(guī)范公務(wù)車(chē)輛維修行為，提高財(cái)政性資金使用效益，促進(jìn)廉政建設(shè)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗工作目標(biāo)，制定本暫行規(guī)定。

第二條市級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛維修適用本規(guī)定。市級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛是指市級(jí)黨政機(jī)關(guān)、人大機(jī)關(guān)、政協(xié)機(jī)關(guān)、審判機(jī)關(guān)、檢察機(jī)關(guān)、民主黨派、人民團(tuán)體及納入財(cái)政預(yù)算管理的事業(yè)單位的公務(wù)車(chē)輛（含特殊公務(wù)車(chē)輛）。

第三條市級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修實(shí)行政府集中采購(gòu)，通過(guò)政府采購(gòu)方式確定維修企業(yè)。

第四條市級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛維修工作實(shí)行定點(diǎn)維修、分散管理。即市級(jí)機(jī)關(guān)所屬公務(wù)車(chē)輛必須到政府采購(gòu)確定的定點(diǎn)維修企業(yè)維修，各單位負(fù)責(zé)管理本單位車(chē)輛的具體維修工作。

新購(gòu)置的公務(wù)車(chē)輛，在保修期內(nèi)應(yīng)到汽車(chē)生產(chǎn)廠家指定的維修企業(yè)進(jìn)行維修保養(yǎng)。

第五條市級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛在定點(diǎn)維修企業(yè)維修享受時(shí)間優(yōu)先、價(jià)格優(yōu)惠和服務(wù)優(yōu)質(zhì)。

凡在定點(diǎn)維修企業(yè)內(nèi)維修的車(chē)輛在市區(qū)一定范圍內(nèi)施救一律免費(fèi)（具體范圍由投標(biāo)企業(yè)承諾）。范圍以外的（限本市內(nèi)），由車(chē)主單位與定點(diǎn)維修企業(yè)協(xié)商同意后，可就近進(jìn)行維修，經(jīng)費(fèi)結(jié)算需開(kāi)具正規(guī)發(fā)票，經(jīng)市機(jī)關(guān)事務(wù)管理處（以下簡(jiǎn)稱市管理處）審核后方可報(bào)銷(xiāo)。

政府集中采購(gòu)

第六條市管理處負(fù)責(zé)市級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修政府集中采購(gòu)的具體組織實(shí)施工作。包括提出定點(diǎn)維修企業(yè)投標(biāo)資格、條件和標(biāo)準(zhǔn)委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)編制招標(biāo)文件、發(fā)布政府采購(gòu)公告、組織招標(biāo)，簽訂定點(diǎn)維修協(xié)議、審核維修單據(jù)及維修企業(yè)履約管理工作。

市財(cái)政局負(fù)責(zé)政府采購(gòu)過(guò)程的監(jiān)督管理。

第七條根據(jù)公務(wù)車(chē)輛的數(shù)量、型號(hào)和分布情況，本著優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的原則選定定點(diǎn)維修企業(yè)。市級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修政府集中采購(gòu)定點(diǎn)期限為兩年以上。合同期滿后，市管理處根據(jù)履約情況與市財(cái)政局協(xié)商確定續(xù)標(biāo)或另行組織招標(biāo)，并在莆田市政府采購(gòu)中心網(wǎng)站上公布。

維修管理

第八條各單位在定點(diǎn)采購(gòu)維修企業(yè)范圍內(nèi)自行選擇1-2家汽車(chē)維修企業(yè)，在本規(guī)定和招標(biāo)約定標(biāo)準(zhǔn)前提下，簽訂維修合同，維修合同一年一訂。車(chē)輛多的單位或工作需要須增加定點(diǎn)維修企業(yè)的，報(bào)市管理處同意后，可適當(dāng)增加。

第九條維修服務(wù)項(xiàng)目：車(chē)輛一級(jí)、二級(jí)維護(hù)，小修理，車(chē)輛年審和其它有關(guān)的汽車(chē)維修服務(wù)項(xiàng)目；交通事故車(chē)輛維修由車(chē)主單位商保險(xiǎn)公司選擇。

第十條維修程序：

1、車(chē)輛使用方根據(jù)維修車(chē)輛的實(shí)際情況，由單位車(chē)管人員開(kāi)具“送修單”，注明車(chē)輛故障、維修項(xiàng)目等情況，憑單到定點(diǎn)維修廠進(jìn)行維修，“送修單”需加蓋單位公章方為有效。

2、“送修單”一式兩份，車(chē)輛使用方、定點(diǎn)維修企業(yè)各執(zhí)一份，作為市管理處車(chē)管科審核車(chē)輛維修的必須憑證。

3、在維修過(guò)程中，定點(diǎn)維修企業(yè)如發(fā)現(xiàn)其它故障需加維修項(xiàng)目或延長(zhǎng)維修時(shí)間，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式通知送修單位。車(chē)輛使用方接通知后應(yīng)及時(shí)答復(fù)。

第十一條質(zhì)量保證：

1、定點(diǎn)維修企業(yè)應(yīng)對(duì)交接前的完工車(chē)輛按完工出廠技術(shù)要求進(jìn)行檢查和檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能出廠，確保車(chē)輛安全。要按國(guó)家或福建省規(guī)定的質(zhì)量保修期內(nèi)的責(zé)任保障期限和車(chē)輛質(zhì)量保障里程執(zhí)行。對(duì)維修竣工出廠的車(chē)輛，在質(zhì)量保修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行無(wú)償返工，對(duì)因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，由定點(diǎn)維修企業(yè)承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。

2、在質(zhì)量保修期內(nèi)，車(chē)輛因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，經(jīng)車(chē)輛使用方同意，定點(diǎn)維修企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他維修企業(yè)，并承擔(dān)相應(yīng)修理責(zé)任。

第十二條資金結(jié)算：

定點(diǎn)維修企業(yè)應(yīng)在交接完工車(chē)輛前通過(guò)電腦認(rèn)真填寫(xiě)并打印車(chē)輛維修結(jié)算單，“結(jié)算單”上應(yīng)注明完工時(shí)間、維修項(xiàng)目、更換部件、消耗材料、維修工時(shí)及應(yīng)收費(fèi)用。車(chē)輛使用方交接車(chē)輛時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查完工車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即以書(shū)面形式向定點(diǎn)維修企業(yè)提出，否則應(yīng)在“結(jié)算單”上簽字認(rèn)可。各單位在結(jié)算經(jīng)費(fèi)前，必須附上送修車(chē)輛的“送修單”、電腦打印的有效簽單人簽字的“結(jié)算單”和正式發(fā)票，作為市管理處車(chē)輛管理科審核蓋章的必須憑證。未實(shí)行國(guó)庫(kù)集

中支付的自收自支單位，也必須將維修車(chē)輛有關(guān)憑證報(bào)市管理處車(chē)輛管理科蓋章后，方能報(bào)銷(xiāo)。

納入財(cái)政國(guó)庫(kù)集中支付的，按規(guī)定將資金支付給定點(diǎn)維修企業(yè)；未實(shí)行國(guó)庫(kù)集中支付的，由車(chē)輛單位直接與定點(diǎn)維修企業(yè)結(jié)算。

各單位必須到定點(diǎn)維修企業(yè)辦理車(chē)輛維修業(yè)務(wù)，在定點(diǎn)維修企業(yè)之外的維修支出，不予報(bào)賬。以下情況經(jīng)市管理處審核后，單位財(cái)務(wù)憑結(jié)算單報(bào)銷(xiāo)維修費(fèi)用：

1、定點(diǎn)維修企業(yè)無(wú)能力維修并出具書(shū)面證明的；

2、因公到莆田市以外地區(qū)出差，確需途中維修的；

3、其他不可抗力，不能在定點(diǎn)維修企業(yè)維修的。

第十三條定點(diǎn)維修企業(yè)每季度初15日內(nèi)將上季度市級(jí)機(jī)關(guān)在該企業(yè)維修的車(chē)輛明細(xì)、金額等信息，分類(lèi)匯總后報(bào)市管理處車(chē)輛管理科、市政府采購(gòu)辦。

權(quán)利與義務(wù)

第十四條車(chē)輛使用方的權(quán)利：

1、有權(quán)獲得優(yōu)先服務(wù)；

2、對(duì)已完工車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，有權(quán)要求供應(yīng)商無(wú)償返工，直至符合要求；如“送修單”與“結(jié)算單”項(xiàng)目不符，定點(diǎn)維修企業(yè)應(yīng)予以澄清。

3、有權(quán)向有關(guān)部門(mén)投訴定點(diǎn)維修企業(yè)的違約行為。

4、維修當(dāng)中因維修質(zhì)量等問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)議，使用方提出更換維修企業(yè)，經(jīng)雙方同意，報(bào)市管理處備案，在剩余期限內(nèi)，可與另一定點(diǎn)企業(yè)簽約。

第十五條車(chē)輛使用方的義務(wù)：

1、必須按時(shí)接收已完工車(chē)輛；

2、必須按時(shí)結(jié)算車(chē)輛維修費(fèi)用；

3、不得向定點(diǎn)維修企業(yè)提出除維修服務(wù)以外的要求；

4、應(yīng)妥善保管好所有的維修單據(jù)材料，隨時(shí)接受有關(guān)部門(mén)的檢查。

第十六條定點(diǎn)維修企業(yè)的權(quán)利：

1、有權(quán)要求車(chē)輛使用方出示“送修單”；

2、有權(quán)要求車(chē)輛使用方按時(shí)結(jié)算車(chē)輛維修費(fèi)用；

3、有權(quán)拒絕車(chē)輛使用方提出的除維修服務(wù)以外的要求；

4、有權(quán)向有關(guān)部門(mén)投訴車(chē)輛使用方的違約行為。

第十七條定點(diǎn)維修企業(yè)的義務(wù)：

1、優(yōu)先為車(chē)輛使用方的送修車(chē)提供維修服務(wù)；

2、未經(jīng)車(chē)主單位同意，不得將送修車(chē)輛轉(zhuǎn)廠維修；

3、必須按“送修單”上的規(guī)定按時(shí)完成維修工作，如逾期未能完成，則應(yīng)向車(chē)輛使用方每日交付該車(chē)輛維修費(fèi)的5%作為違約金。車(chē)輛使用方可從應(yīng)支付維修費(fèi)中扣減；

4、保證送修車(chē)輛的安全，維修期間出現(xiàn)丟失或損毀，應(yīng)承擔(dān)賠償全部責(zé)任；

5、保證維修質(zhì)量，并為每部定點(diǎn)維修服務(wù)車(chē)輛建立維修檔案，如因定點(diǎn)維修企業(yè)維修質(zhì)量問(wèn)題造成車(chē)輛使用方損失的，應(yīng)由維修企業(yè)承擔(dān)全部賠償責(zé)任；

6、保證所有配件是按車(chē)主單位指定并符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全新正品配件，不得使用“三無(wú)”產(chǎn)品，不得以次充好；

7、已完工車(chē)輛，在交車(chē)時(shí)，應(yīng)同時(shí)交付統(tǒng)一格式的電子結(jié)算單；

8、應(yīng)保存好所有的維修單據(jù)、更換的舊汽車(chē)配件（原價(jià)在300元以上，含300元）和相關(guān)資料，隨時(shí)接受市有關(guān)部門(mén)的檢查；

9、必須建立車(chē)輛維修檔案，做到一車(chē)一檔，及時(shí)登記維修情況，每月將維修項(xiàng)目、費(fèi)用等情況及時(shí)反饋到市管理處車(chē)輛管理科、市財(cái)政局采購(gòu)辦和車(chē)輛送修單位，隨時(shí)接受有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督檢查；

10、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的計(jì)算工時(shí)、費(fèi)用、零配件價(jià)格和招標(biāo)合同的小修包干費(fèi)，不得擅自提價(jià)、虛算工時(shí)和重復(fù)計(jì)算。修車(chē)更換下來(lái)的原價(jià)在300元以上（含 300元）的舊件要回收，具體回收工作由市管理處車(chē)輛管理科負(fù)責(zé)清點(diǎn)回收，其他人員不得將舊件帶回單位；

11、應(yīng)建立易損件、易耗品價(jià)格備案和公示制。定點(diǎn)維修企業(yè)應(yīng)將易損件、易耗品價(jià)格目錄報(bào)市管理處車(chē)輛管理科備案，并在維修企業(yè)公告欄公布，如有變動(dòng)應(yīng)及時(shí)滾動(dòng)更新。市管理處、市財(cái)政局采購(gòu)辦定期或不定期抽查；

12、必須保證維修配件進(jìn)貨價(jià)格的真實(shí)性。

監(jiān)督管理

第十八條市財(cái)政局、市管理處要會(huì)同有關(guān)部門(mén)定期對(duì)公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修情況進(jìn)行檢查。對(duì)維修企業(yè)不執(zhí)行優(yōu)惠折扣率、不履行服務(wù)承諾以及其他違紀(jì)、違規(guī)行為按有關(guān)規(guī)定處理。對(duì)違反本規(guī)定的定點(diǎn)維修企業(yè)，被有效投訴3次（含3次）以上的，或發(fā)現(xiàn)進(jìn)貨價(jià)格不真實(shí)、以次充好、少修多報(bào)等弄虛作假行為的，予以通報(bào)，視情節(jié)扣除相應(yīng)的履約保證金；情節(jié)嚴(yán)重的取消定點(diǎn)維修資格，不準(zhǔn)參加下一輪市級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修政府集中采購(gòu)的招標(biāo)活動(dòng)。

建立全市車(chē)輛維修數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)反饋各單位車(chē)輛維修情況，維修企業(yè)每月向市管理處車(chē)輛管理科報(bào)送維修報(bào)表和資料，便于監(jiān)督和管理。

第十九條為維護(hù)公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修工作的嚴(yán)肅性，市級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛必須按規(guī)定統(tǒng)一到定點(diǎn)維修企業(yè)維修。凡違反本暫行規(guī)定的，除給予通報(bào)批評(píng)外，還要按以下規(guī)定進(jìn)行處罰：

1、車(chē)輛使用方未按合同約定支付維修費(fèi)用的，市財(cái)政局可以從其單位經(jīng)費(fèi)中扣撥，并扣減下的財(cái)政預(yù)算。

2、未按規(guī)定到政府采購(gòu)確定的定點(diǎn)維修企業(yè)維修的車(chē)輛，其維修費(fèi)用由責(zé)任人負(fù)擔(dān)，不得在本單位經(jīng)費(fèi)中報(bào)銷(xiāo)。

3、車(chē)主單位故意刁難定點(diǎn)維修企業(yè)的，或與定點(diǎn)維修企業(yè)通同作假的，由市管理處通報(bào)所在單位，按規(guī)定給予處理；情節(jié)嚴(yán)重的，報(bào)紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)依照黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

第二十條市財(cái)政局、市管理處分別設(shè)立監(jiān)督舉報(bào)電話，受理對(duì)公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修工作中有關(guān)問(wèn)題的監(jiān)督舉報(bào)。

附則

第二十一條本規(guī)定未涉及內(nèi)容按國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

第二十二條本規(guī)定由莆田市財(cái)政局、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理處負(fù)責(zé)解釋，自發(fā)布之日起施行。

第二十三條本規(guī)定未盡事宜以招標(biāo)協(xié)議及合同為據(jù)，如有抵觸以本規(guī)定為準(zhǔn)。