第一篇：2012年某某縣道路運輸管理所車輛技術管理股工作總結

2012年*****縣道路運輸管理所車輛技術管

理股工作總結

為進一步規(guī)范維修市場經營行為，誠信經營優(yōu)質服務，加快維修企業(yè)體系建設，完善優(yōu)勝劣汰的競爭機制和市場退出機制，從而提升維修行業(yè)整體水平，促進維修企業(yè)更快更好發(fā)展。

2012年**月**日*****縣道路運輸管理所舉辦全縣二類維修企業(yè)安全生產培訓會，*****縣道路運輸管理所所長****、副所長****、車輛技術管理股長****及全縣二類維修企業(yè)法人代表參加培訓會，嚴格落實“三關一監(jiān)督”。在會上各維修企業(yè)法人代表認真學習，并簽訂2012年維修企業(yè)安全生產責任書。

根據(jù)交通運輸部辦公廳****年****號文件；**省運輸管理局2012年**號文件；**市交通運輸管理局2012年**號文件精神，在2012年**月**日**市道路運輸協(xié)會在**市舉辦了全市交通運輸行業(yè)標準《機動車維修服務規(guī)范》宣貫培訓班，此次培訓由**維修科長主持，**女士主講。本次學習的內容主要包括：中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準JT/T816-2011《機動車維修服務規(guī)范》及《放心修車從這里做起》等學習教材。

為了貫徹落實好《機動車維修服務規(guī)范》的學習及宣傳，*****縣道路運輸管理所在**月**日開辦第一次培訓會，本次培訓會主要針對我縣轄區(qū)內**戶二類汽車維修企業(yè)及**戶三類汽車維修業(yè)戶對中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準JT/T816-2011《機動車維修服務規(guī)范》及《放心修車從這里做起》進行宣傳和學習。

在宣貫會上，首先由****副所長對中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準JT/T816-2011《機動車維修服務規(guī)范》及《放心修車從這里做起》兩個宣傳材料進行講解。而后由車輛技術管理股股長****同志對此次宣貫學習內容中，我縣汽車維修企業(yè)共性問題中的維修配件、服務流程公示、客戶維修接待、檢驗制度、交接車制度、返修與抱怨處理、服務質量管理、維修人員資質等問題進行了細化解說。

機動車維修行業(yè)是面向社會公眾提供機動車維修服務和為汽車生產商提供后市場服務的“窗口行業(yè)”，是現(xiàn)代道路運輸業(yè)的重要組成部分。改革開放特別是進入21世紀以來，我國機動車維修行業(yè)快速發(fā)展，經營模式和服務方式不斷創(chuàng)新，市場規(guī)模和行業(yè)效益迅速擴大，基本形成了遍布城鄉(xiāng)、覆蓋全國的服務網(wǎng)絡。為汽車工業(yè)發(fā)展進步和人民群眾安全出行提供了基礎保障。

近年來，隨著社會經濟快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高，我國汽車消費需求旺盛，“十一五”期間全國汽車保有量基本實現(xiàn)翻番。通過學習維修質量保證期，建立維修服務

信息，優(yōu)化管理系統(tǒng)，對原廠配件，副廠配件應明碼標價等供客戶查詢。建立服務流程圖?？蛻艟S修接待、進廠檢驗、簽訂舍同、維修作業(yè)與過程檢驗、竣工檢驗、出廠檢驗、合格、結算交車、返修與抱怨處理、跟蹤服務，并按CB/T18344—2001的規(guī)定作業(yè)項目進行二級維護作業(yè)。按照國際通用標準衡量，我國已開始步入汽車社會。汽車社會的來臨，為機動車維修行業(yè)帶來了生機活力，我國機動車維修行業(yè)呈現(xiàn)出業(yè)務總量趨多、技術含量趨高、服務門類趨多的發(fā)展態(tài)勢。為更好的監(jiān)督維修企業(yè)維修質量及誠信經營，我所2012年**月進行初評，2012年**月進行復核，對全縣**家二類維修企業(yè)進行質量信譽考核。嚴格落實“三關一監(jiān)督”及“三單一證一合同”的使用。在考核中達標企業(yè)**戶，未達標企業(yè)**戶。2012年**月至2012年**月對全縣范圍內三類汽車維修經營業(yè)戶、摩托車經營業(yè)戶、質量檢驗員及維修技術人員進行考核。共考核三類汽車維修**戶，摩托車維修**戶，質量檢驗員**人，維修技術人員**人（其中：技師**人、高級工**人、中級工**人、初級工**人），圓滿完成2012年質量信譽考核工作。

為規(guī)范進行運營車輛二級維護檢查工作及二類汽車維修企業(yè)“三單一證一合同”的規(guī)范填寫，我所車輛技術管理股于2012年**月**日國慶、中秋兩節(jié)節(jié)前對**綜合性能檢測站進行檢查。在檢查中，主要對“三單一證一合同”使用情

況進行檢查監(jiān)督。對二類維修企業(yè)嚴把質量，如實出具真實有效合格證明，不符合要求、達不到標準或出具虛假合格證的按相關條例嚴厲批評處理。**檢測站針對檢測車輛做好車輛檢測結果及等級評定報告。2012年全縣上線檢測車輛****車輛次，檢測合格率達**%。

為繼續(xù)做好**號部領的貫徹實施工作，加強道路運輸車輛節(jié)能降耗管理，根據(jù)《**省公路運輸管理局關于印發(fā)<道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理實施方案>的通知》要求，**縣道路運輸管理所車輛技術管理股對全縣**至**月辦理道路運輸經營許可證的車輛進行燃料核查，共核查車輛數(shù)****輛，其中符合車輛數(shù)為****輛，符合核查情況維修企業(yè)****戶，無安全生產事故，無服務質量事件，無違章經營情況，無投訴情況記錄。不符合車輛數(shù)為****輛，新車核查數(shù)為****輛，轉籍車輛核查數(shù)為****輛，維修業(yè)務總量****輛次，合格率達到**%。本次核查工作開展順利，核查工程中沒有發(fā)現(xiàn)問題。

根據(jù)，****車**?****?號文件要求《加強機動車維修竣工出廠合格證使用管理的通知》。我所建立了維修合格證領發(fā)、簽發(fā)和登記制度，防止倒賣、轉借、出具虛假合格證等不法行為。根據(jù)以上行為，情節(jié)嚴重的吊銷經營許可。構成犯罪的依法移交司法部門依法追究刑事責任。機動車綜合性能檢測機構嚴格把關，未按要求進行二級維護作業(yè)的送檢

車輛一律不予上線檢測，嚴防維修企業(yè)出具虛假合格證。在完成維修管理工作的情況下，參與我縣創(chuàng)建甲級衛(wèi)生文明縣城清理整頓工作，為迎接驗收工作而努力。配合我所稽查大隊加強治理、整頓*****出租返程載客現(xiàn)象。

為確實落實《**省出租車管理條例》、《**市出租車管理辦法》，2012年**月**日我道路運輸管理所協(xié)同由**鎮(zhèn)**副鎮(zhèn)長帶領的**鎮(zhèn)交警中隊、**鎮(zhèn)城市管理中隊、**縣****分公司、**客運站及**至**班線車輛駕駛員在**公路**公里段開展路檢路查，主要針對**鎮(zhèn)出租車由**載客返程現(xiàn)象進行治理、整頓。

在治理、整頓期間，共出動人數(shù)**人次，車輛**輛次，查獲返程載客出租車**輛次。對違規(guī)載客車輛駕駛員進行法律法規(guī)宣傳教育、登記、暫扣道路運輸證、從業(yè)資格證并移交****公共汽車有限公司內部處理。

查獲車輛：******、******、******、******、******、******、******、******（共**輛）

出動單位及人次：**鎮(zhèn)政府**人、**鎮(zhèn)交警中隊**人、**鎮(zhèn)城市管理中隊**人、**運輸分公司**人、**客運站**人、****道路運輸管理所**人、**至**班線駕駛員**人。

****縣道路運輸管理所

車輛技術管理股2012年**月**日

第二篇：道路運輸車輛技術管理規(guī)定工作方案

道路運輸車輛技術管理規(guī)定工作方案

為認真貫徹執(zhí)行《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》（交運部2019年第1號），根據(jù)xx區(qū)道路運輸管理局《關于印發(fā)貫徹落實<道路運輸車輛技術管理規(guī)定>實施方案的通知》精神和要求，結合公司實際，特制定本方案。

一、目標任務

全面貫徹執(zhí)行《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》(以下簡稱：規(guī)定)，落實企業(yè)車輛技術管理主體責任；按照《道路運輸企業(yè)車輛技術管理規(guī)范》（JT/T1045-2019）（以下簡稱：規(guī)范）的規(guī)定，設置管理機構，配備相應技術負責人和車輛技術管理人員；建立車輛技術管理制度和“一車一檔”車輛技術檔案；制定切合公司實際的車輛擇優(yōu)購置、正確使用、維護周期合理、視情修理、定期檢測和適時更新等管理辦法或規(guī)定。穩(wěn)步提升公司危險貨物道路運輸安全生產管理和安全生產應急管理水平。

二、組織領導及職責

<一>建立組織領導小組

為全面、協(xié)調、有效、有序、穩(wěn)步推進公司道路運輸車輛技術管理工作，公司決定成立“道路運輸車輛技術管理工作領導小組”（以下簡稱：領導小組）：

組

長：

副組長：

成員：公司車輛技術管理工作負責人；

領導小組下設辦公室于公司行政部。

<二>工作職責

1、組長對全面貫徹落實《規(guī)定》、《規(guī)范》工作負主體責任。保障機構設置、人員配備、經費投入等；督促、協(xié)調公司道路運輸車輛技術管理工作有效、有序、穩(wěn)步推進。檢查落實工作開展情況，審查、簽發(fā)規(guī)章制度。

副組長負責日常工作開展情況的檢查督促工作。組織公司相關人員（駕、押人員）開展貫徹落實《規(guī)定》、《規(guī)范》的宣傳教育工作。組長離職期間代行組長職責。

2、辦公室在組長、副組長領導下開展工作。主要做好以下工作：

⑴、按照《規(guī)定》、《規(guī)范》規(guī)定制定各項車輛技術管理制度，主要包括：

①車輛技術管理培訓制度：包括車輛技術管理人員檔案管理人員，駕駛人員培訓；

②車輛采購管理制度；包括需求適用性、環(huán)保節(jié)能性選擇、采購報批程序、新車接（驗）收及駕駛員對新車性能的適應性培訓；

③車輛能源消耗制度：包括核查表或檢測報告的索取及歸檔；

④輪胎管理制度：包括使用里程、磨損程度（損壞程度）；

⑤衛(wèi)星定位車載終端安裝、使用及維護制度；

⑥車輛維護管理制度：包括合理的維護周期和要求；

⑦車輛檢測評定制度：包括汽車綜合性能檢測、審驗、汽車等級評定；

⑧車輛技術檔案管理制度：包括資料收集認定辦法和程序及要求、檔案保存期限和管理要求、借（調）用辦法和程序；

⑨車輛技術管理考核制度：包括管理工作履職效果的獎勵和懲罰；

⑩車輛使用年限到期強制報廢辦法：包括申報審批程序和辦法。

⑵、按照《規(guī)范》的標準要求，建立“一車一檔”車輛技術檔案,包括：

①輛基本信息；

②車輛技術等級評定記錄；

③車輛定期維護和修理記錄；

④車輛主要部件更換記錄；

⑤行駛里程記錄；

⑥對車輛造成損傷的交通事故等級記錄；

⑦車輛變更情況記錄（轉入、轉出）；

⑧車輛使用年限到期強制報廢記錄等。

⑶、按照《規(guī)范》標準建立車輛技術檔案。必須做到“一車一檔”。技術檔案需要保存以下原件或復印件：

①機動車行駛證（復印件）；

②道路運輸證（復印件）；

③機動車登記證書（影印件）；

④機動車整車出廠合格證（原件或影印件）；

⑤機動車維修竣工出廠合格證（原件）；

⑥車輛燃料消耗量核查表或報告（原件）；

⑦機動車安全技術檢驗、環(huán)保檢驗報告（原件）；

⑧汔車綜合性能檢測報告、車輛技術等級評定結論（原件）；

⑨車輛保險，包括：交強險、第三者險、承運人責任險等；

⑩GPS衛(wèi)星定位車載終端安裝、檢測證明（原件）；

三、提高認識

統(tǒng)一思想

全面貫徹執(zhí)行《規(guī)定》、《規(guī)范》，是對原車輛技術管理工作的重大改革，是落實企業(yè)車輛技術管理和安全生產管理主體責任的重大舉措。各級管理人員、車輛技術管理部門和車輛技術管理人員、駕駛員、押運員要充分認識全面實施車輛技術管理工作對提升企業(yè)安全生產的重要意義。增強責任意識，不斷提高貫徹執(zhí)行《規(guī)定》、《規(guī)范》的自覺性和主動性，真正把車輛技術管理規(guī)定落實到實際工作中。

四、認真執(zhí)行《規(guī)定》、《規(guī)范》標準要求

有序推進工作開展

為保證車輛技術管理工作有序、穩(wěn)妥推進，各相關部門、人員特別是車輛技術管理部門和車輛技術管理人員，要認真學習《規(guī)定》和《規(guī)范》原文，全面了解詳細內容，準確把握標準要求，并嚴格遵照執(zhí)行。

<一>、根據(jù)《規(guī)定》、《規(guī)范》要求，結合公司實際，9月1日前公司要設立適應車輛運營需要的車輛技術管理工作部門，配備專（兼）職管理人員。完成車輛技術檔案建立工作。保證工作有人做，責任落實。

<二>、嚴格執(zhí)行“二級維護及竣工檢驗制度”、“汽車綜合性能檢測”制度。

1、自X月XX日起，最近一次汽車綜合性能檢測和車輛技術等級評定有效期屆滿的，進行一次汽車綜合性能檢測和車輛技術等級評定。9月1日以后執(zhí)行注冊日起不滿60個月的，每12個月（一年）進行一次檢測和評定。注冊日起超過60個月的，每6個月（半年）進行一次檢測和評定。

2、自X月X日起，按《規(guī)定》、《規(guī)范》要求根據(jù)國家有關標準、車輛維修手冊、使用說明書等技術資料，結合車輛類別、車輛使用狀況、行駛里程、道路條件、使用年限和車輛技術管理部門制定的規(guī)定，分別不同車輛確定相應的維護周期，按期到具備二級維護資質條件的企業(yè)進行維護。車輛竣工出廠時，由責任人（接車人）向實施維護作業(yè)的單位索取竣工驗收報告或“合格證”。

3、對需要進行修理的車輛，由駕駛人員、車輛技術管理人員檢視確定后，按需要到定點修理企業(yè)進行修理。車輛竣工出廠時，由責任人（接車人）向實施修理作業(yè)的單位索取竣工驗收報告或“合格證”。

<三>、X月XX日前，分別按每輛車，確定出相應合理的綜合性能檢測和技術等級評定周期，明確責任人，確保車輛按期進行綜合性能檢測和等級評定。

五、認真落實責任

確?！兑?guī)定》《規(guī)范》按時實施

<一>、為了保證《規(guī)定》、《規(guī)范》按時實施，實行領導小組領導下的逐級負責制。即組長全面組織實施，副組長、小組成員按各自工作職責開展工作。組長、副組長對成員是否按照規(guī)定的時限和要求開展工作以及工作進展情況進行督促檢查，堅決糾正等、看、拖等現(xiàn)象，確保按時、按質、按要求全面執(zhí)行《規(guī)定》、《規(guī)范》。

<二>、小組成員要按分配的工作任，按時、按期開展工作。本著高度負責的態(tài)度，按時、按要求完成好自己的工作任務。

<三>、開展《規(guī)定》、《規(guī)范》貫徹執(zhí)行工作將納入本季度員工考核范圍。凡按時、按要求完成工作任務的，考核不懲罰。凡因個人原因未按要求完成工作任務的，本季度考核一律扣XX分。

<四>、《規(guī)定》《規(guī)范》能否按期實施，對公司的管理工作效率是一次全面綜合檢驗，各相關部門（人員）要協(xié)同配合，共同保證《規(guī)定》按時實施。

<五>、領導小組要按“隆運辦便[2019]43號文件”要求，于XX月X日前上報工作總結（含照片或視頻資料）。

保安服務有限責任公司

****年**月**日

第三篇：車輛運輸技術管理規(guī)定

車輛運輸技術管理規(guī)定

第一章　總　則

第一條

為加強道路運輸車輛技術管理，保持車輛技術狀況良好，保障運輸安全，發(fā)揮車輛效能，促進節(jié)能減排，根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國節(jié)約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條

道路運輸車輛技術管理適用本規(guī)定。

本規(guī)定所稱道路運輸車輛包括道路旅客運輸車輛(以下簡稱客車)、道路普通貨物運輸車輛(以下簡稱貨車)、道路危險貨物運輸車輛(以下簡稱危貨運輸車)。

本規(guī)定所稱道路運輸車輛技術管理，是指對道路運輸車輛在保證符合規(guī)定的技術條件和按要求進行維護、修理、綜合性能檢測方面所做的技術性管理。

第三條

道路運輸車輛技術管理應當堅持分類管理、預防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保的原則。

第四條

道路運輸經營者是道路運輸車輛技術管理的責任主體，負責對道路運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測和適時更新，保證投入道路運輸經營的車輛符合技術要求。

第五條

鼓勵道路運輸經營者使用安全、節(jié)能、環(huán)保型車輛，促進標準化車型推廣運用，加強科技應用，不斷提高車輛的管理水平和技術水平。

第六條

交通運輸部主管全國道路運輸車輛技術管理監(jiān)督。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責本行政區(qū)域內道路運輸車輛技術管理監(jiān)督。

縣級以上道路運輸管理機構具體實施道路運輸車輛技術管理監(jiān)督工作。

第二章　車輛基本技術條件

第七條

從事道路運輸經營的車輛應當符合下列技術要求:

(一)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質量應當符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB

1589)的要求;

(二)車輛的技術性能應當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB

18565)的要求;

(三)車型的燃料消耗量限值應當符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》(JT

711)、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(JT

719)的要求。

(四)車輛技術等級應當達到二級以上。

危貨運輸車、國際道路運輸車輛、從事高速公路客運以及營運線路長度在___公里以上的客車，技術等級應當達到一級。技術等級評定方法應當符合國家有關道路運輸車輛技術等級劃分和評定的要求;

(五)從事高速公路客運、包車客運、國際道路旅客運輸，以及營運線路長度在___公里以上客車的類型等級應當達到中級以上。

其類型劃分和等級評定應當符合國家有關營運客車類型劃分及等級評定的要求;

(六)危貨運輸車應當符合《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(JT

617)的要求。

第八條

道路運輸管理機構應當加強從事道路運輸經營車輛的管理，對不符合本規(guī)定的車輛不得配發(fā)道路運輸證。

在對掛車配發(fā)道路運輸證和審驗時，應當查驗掛車是否具有有效行駛證件。

第九條

禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經營活動。

第三章　技術管理的一般要求

第十條

道路運輸經營者應當遵守有關法律法規(guī)、標準和規(guī)范，認真履行車輛技術管理的主體責任，建立健全管理制度，加強車輛技術管理。

第十一條

鼓勵道路運輸經營者設置相應的部門負責車輛技術管理工作，并根據(jù)車輛數(shù)量和經營類別配備車輛技術管理人員，對車輛實施有效的技術管理。

第十二條

道路運輸經營者應當加強車輛維護、使用、安全和節(jié)能等方面的業(yè)務培訓，提升從業(yè)人員的業(yè)務素質和技能，確保車輛處于良好的技術狀況。

第十三條

道路運輸經營者應當根據(jù)有關道路運輸企業(yè)車輛技術管理標準，結合車輛技術狀況和運行條件，正確使用車輛。

鼓勵道路運輸經營者依據(jù)相關標準要求，制定車輛使用技術管理規(guī)范，科學設置車輛經濟、技術定額指標并定期考核，提升車輛技術管理水平。

第十四條

道路運輸經營者應當建立車輛技術檔案制度，實行一車一檔。檔案內容應當主要包括：車輛基本信息，車輛技術等級評定、客車類型等級評定或者類型等級評定復核、車輛維護和修理(含《機動車維修竣工出廠合格證》)、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對車輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內容應當準確、詳實。

車輛所有權轉移、轉籍時，車輛技術檔案應當隨車移交。

道路運輸經營者應當運用信息化技術做好道路運輸車輛技術檔案管理工作。

第四章　車輛維護與修理

第十五條

道路運輸經營者應當建立車輛維護制度。

車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經營者組織實施，并做好記錄。

第十六條

道路運輸經營者應當依據(jù)國家有關標準和車輛維修手冊、使用說明書等，結合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護周期，確保車輛正常維護。

車輛維護作業(yè)項目應當按照國家關于汽車維護的技術規(guī)范要求確定。

道路運輸經營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，無需進行二級維護竣工質量檢驗。

道路運輸經營者不具備二級維護作業(yè)能力的，可以委托二類以上機動車維修經營者進行二級維護作業(yè)。機動車維修經營者完成二級維護作業(yè)后，應當向委托方出具二級維護出廠合格證。

第十七條

道路運輸經營者應當遵循視情修理的原則，根據(jù)實際情況對車輛進行及時修理。

第十八條

道路運輸經營者用于運輸劇毒化學品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車)，應當?shù)骄邆涞缆肺ｋU貨物運輸車輛維修資質的企業(yè)進行維修。

前款規(guī)定專用車輛的牽引車和其他運輸危險貨物的車輛由道路運輸經營者消除危險貨物的危害后，可以到具備一般車輛維修資質的企業(yè)進行維修。

第五章　車輛檢測管理

第十九條

道路運輸經營者應當定期到機動車綜合性能檢測機構，對道路運輸車輛進行綜合性能檢測。

第二十條

道路運輸經營者應當自道路運輸車輛首次取得《道路運輸證》當月起，按照下列周期和頻次，委托汽車綜合性能檢測機構進行綜合性能檢測和技術等級評定：

(一)客車、危貨運輸車自首次經國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿___個月的，每___個月進行___次檢測和評定;

超過___個月的，每___個月進行___次檢測和評定。

(二)其它運輸車輛自首次經國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每___個月進行___次檢測和評定。

第二十一條

客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構進行。

貨車的綜合性能檢測可以委托運輸駐在地汽車綜合性能檢測機構進行。

第二十二條

道路運輸經營者應當選擇通過質量技術監(jiān)督部門的計量認證、取得計量認證證書并符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》(GB

17993)等國家相關標準的檢測機構進行車輛的綜合性能檢測。

第二十三條

汽車綜合性能檢測機構對新進入道路運輸市場車輛應當按照《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型表》進行比對。對達標的新車和在用車輛，應當按照《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB

18565)、《道路運輸車輛技術等級劃分和評定要求》(JT/T

198)實施檢測和評定，出具全國統(tǒng)一式樣的道路運輸車輛綜合性能檢測報告，評定車輛技術等級，并在報告單上標注。車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車輛技術等級在《道路運輸證》上標明。

汽車綜合性能檢測機構應當確保檢測和評定結果客觀、公正、準確，對檢測和評定結果承擔法律責任。

第二十四條

道路運輸管理機構和受其委托承擔客車類型等級評定工作的汽車綜合性能檢測機構，應當按照《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T

325)進行營運客車類型等級評定或者類型等級評定復核，出具統(tǒng)一式樣的客車類型等級評定報告。

第二十五條

汽車綜合性能檢測機構應當建立車輛檢測檔案，檔案內容主要包括：車輛綜合性能檢測報告(含車輛基本信息、車輛技術等級)、客車類型等級評定記錄。

車輛檢測檔案保存期不少于兩年。

第六章　監(jiān)督檢查

第二十六條

道路運輸管理機構應當按照職責權限對道路運輸車輛的技術管理進行監(jiān)督檢查。

道路運輸經營者應當對道路運輸管理機構的監(jiān)督檢查予以配合，如實反映情況，提供有關資料。

第二十七條

道路運輸管理機構應當將車輛技術狀況納入道路運輸車輛審驗內容，查驗以下相應證明材料：

(一)車輛技術等級評定結論;

(二)客車類型等級評定證明。

第二十八條

道路運輸管理機構應當建立車輛管理檔案制度。檔案內容主要包括：車輛基本情況，車輛技術等級評定、客車類型等級評定或類型等級評定復核、車輛變更等記錄。

第二十九條

道路運輸管理機構應當將運輸車輛的技術管理情況納入道路運輸企業(yè)質量信譽考核和誠信管理體系。

第三十條

道路運輸管理機構應當積極推廣使用現(xiàn)代信息技術，逐步實現(xiàn)道路運輸車輛技術管理信息資源共享。

第七章　法律責任

第三十一條

違反本規(guī)定，道路運輸經營者有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構應當責令改正，給予警告;情節(jié)嚴重的，處以___元以上___元以下罰款：

(一)道路運輸車輛技術狀況未達到《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB18565)的;

(二)使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經營活動的;

(三)未按照規(guī)定的周期和頻次進行車輛綜合性能檢測和技術等級評定的;

(四)未建立道路運輸車輛技術檔案或者檔案不符合規(guī)定的;

(五)未做好車輛維護記錄的。

第三十二條

違反本規(guī)定，道路運輸車輛綜合性能檢測機構有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構不予采信其檢測報告，并抄報同級質量技術監(jiān)督主管部門處理。

(一)不按技術規(guī)范對道路運輸車輛進行檢測的;

(二)未經檢測出具道路運輸車輛檢測結果的;

(三)不如實出具檢測結果的。

第三十三條

道路運輸管理機構工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分;構成犯罪的，由司法機關依法處理。

第八章　附　則

第三十四條

本規(guī)定自___年___月___日起施行。原交通部發(fā)布的《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》(交通部令___年第___號)、《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》(交通部令___年第___號)同時廢止。

第四篇：湘鄉(xiāng)市道路運輸管理所

湘鄉(xiāng)市道路運輸管理所 ?

一、基本情

所 ? ?長

一、基本情況

所 ? ?長、?支部書記：劉冠榮

副 所 長 ?副支部書記：梁立新（分管客運）

副 所 長：張志強（分管安全、稽查、處罰中心）? 劉歡（分管機動車、維修駕駛培訓）劉躍輝（分管機關、財務）

湘鄉(xiāng)市道路運輸管理所，成立于2005年，隸屬于縣交通運輸局領導，單位規(guī)格為副科級，經費來源為中央財政轉移支付資金。湘鄉(xiāng)市道路運輸管理所，目前有辦公室、財務股、機動車維修辦公室、客運股、駐站辦公室、駕駛培訓辦公室、安全股、處罰中心、稽查隊、城區(qū)、虞唐、壺天、棋梓四個交管站共十16個股室。

二、職責業(yè)務范圍

為維護道路運輸市場經營秩序提供管理保障，道路運輸經營許可與資質管理，從業(yè)人員資質管理，監(jiān)督與處罰，運輸糾紛調查，調解，行業(yè)統(tǒng)計。具體職責：（1）道路運輸行業(yè)管理：道路旅客運輸經營、道路貨物運輸經營、道路運輸客貨運站（場）經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓、運輸服務業(yè)；（2）道路運輸行業(yè)經營許可；（3）道路運輸市場監(jiān)督檢查；（4）源頭治理超限超載運輸；

三、履行職責的法律法規(guī)依據(jù)：（1）、《中華人民共和國道路運輸管理條例》；（2）、《湖南省道路運輸管理條例》；（3）、《公路安全保護條例》；（4）、《湖南省治理公路超限運輸辦法》；

第五篇：臨渭區(qū)道路運輸管理所

臨渭區(qū)道路運輸管理所：構建運管服務體系 打造一流爭創(chuàng)亮點

時間：2011-12-27 9:18:10 作者：黨彥武

創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展以來，臨渭區(qū)道路運輸管理所緊緊圍繞“推動科學發(fā)展，促進社會和諧，服務人民群眾，加強基層組織”，堅持以“發(fā)展觀代交通，奉獻一流服務”為主題，不斷提高服務質量和經濟社會效益。

一、堅持科學規(guī)劃，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展

在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，深入開展調研，科學制定了道路運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃，確立“加強市場培育，完善場站配套，服務群眾安全便捷出行，提高運輸效率和服務能力”的發(fā)展思路，全區(qū)道路運輸呈現(xiàn)客運、貨運、維修、駕培、物流、運輸服務六大市場發(fā)展格局，形成了“投資多元化、管理公司化、運營規(guī)范化”的市場體系。截止目前，全區(qū)已擁有客運公司3家，開通班線46條，其中“通村客運班線”42條，總客運里程880公里，營運客車133輛2628個座位，基本滿足了群眾的出行需要?，F(xiàn)有貨運企業(yè)66家，個體運輸業(yè)戶1572戶，擁有營運貨車5692輛46624個噸位，其中危貨運輸企業(yè)7家，危貨車輛198輛，營運低速汽車、三輪汽車、拖拉機7726輛。共發(fā)展維修企業(yè)104家；駕校15所，年培訓學員達1.5萬人。許可物流企業(yè)1家，貨運信息部18家，汽車租賃31家，客貨運站場25家，為社會提供就業(yè)崗位6.9萬余個，為全區(qū)經濟社會又好又快發(fā)展做出了積極的貢獻。

二、強化監(jiān)督管理，規(guī)范行業(yè)經營

緊緊圍繞運管工作中心任務規(guī)范運輸市場秩序，嚴把市場的“準入、監(jiān)管、退出”關，認真履行“三關一監(jiān)督”的監(jiān)管責任，嚴厲打擊各類違法違規(guī)行為，加大對客運服務質量、運營安全、經營行為及各種運輸安全設施等方面的監(jiān)督檢查。嚴格按照汽車開業(yè)技術條件，把好準入關，定期依法對維修市場進行專項檢查。對駕校的資質、教練素質、教學設施和教學水平等方面進行嚴格審查，積極開展誠信考核工作，凈化了駕培市場環(huán)境。開展打擊非法經營專項活動，共查處“黑車”137輛，處理糾正超員超載等違章行為952輛次，批評教育司乘人員269人次。加強源頭治超，向重點治超企業(yè)渭化、啤酒廠派駐數(shù)十名運管人員加強監(jiān)管，投入30名巡查人員深入三類物資集散企業(yè)進行常態(tài)化巡查，并組織人員對轄區(qū)內的沙石料場進行了注冊登記并進行巡查監(jiān)管，對列入超限超載“黑名單”的26輛貨運車輛進行嚴厲查處，與物資、貨運企業(yè)簽訂治理超限目標責任，全區(qū)道路運輸市場秩序明顯好轉。深入開展“安全生產年”、“安全生產月”、“安全專項檢查”等活動，與企業(yè)簽訂安全目標責任書，建立隱患排查和治理長效機制，定期不定期進行安全隱患排查工作，共發(fā)放企業(yè)整改通知書9份，企業(yè)經營管理行為進一步規(guī)范。建立GPS監(jiān)控平臺，加強營運客車、危貨車輛的動態(tài)管理，建立道路安全事故應急預案和貨物運輸維穩(wěn)應急預案及維修救援網(wǎng)絡，全區(qū)內道路運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，無重大事故發(fā)生，保證了人民群眾和經營者的生命和財產安全。

三、立足全區(qū)實際，夯實工作基礎

該所從實際出發(fā)，以公路村村通為基礎，以形成客運網(wǎng)絡為目標，以完善各項基礎設施為標準，以方便群眾出行為宗旨，在增加延伸班線的基礎上，投入400萬元，新建農村五級客運站12個，招呼站和候車亭234個，并對損壞的51個招呼站和候車亭進行補修刷新，同時積極落實燃油補貼和通村客運車輛補貼215.9萬余元，逐步形成以農村道路為依托，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村為始發(fā)點，自然村為停靠點，與城市公交、客運班線零距離銜接，輻射合理，暢通快捷的網(wǎng)絡布局。目前，全區(qū)行政村班車通達率為96%。

四、加強自身建設，提高服務水平

金杯、銀杯不如群眾的口碑。在“創(chuàng)先爭創(chuàng)活動”中，始終堅持把“群眾滿意不滿意，社會認可不認可”作為優(yōu)質服務的試金石。一是強化自身教育。所支部以“五個好、五帶頭”為創(chuàng)先爭優(yōu)目標，扎實做好群眾滿意度測評工作，充分接受群眾評議。積極開展建黨90周年紀念活動，組織全體黨員集中開展黨史知識普及學習競賽活動。在全區(qū)慶祝建黨90周年文藝演出中，該所代表區(qū)交通運輸局參加合唱的歌曲“在燦爛陽光下”、“愛我中華”被排為壓軸節(jié)目，得到了領導的好評。組織“重溫誓詞、永跟黨走”紅色旅游主題實踐活動，繼承和發(fā)揚黨的光榮傳統(tǒng)，進一步增強干部職工的責任感和使命感。開展優(yōu)化投資環(huán)境 “爭創(chuàng)滿意”單位活動，狠抓政風行風建設，通過自查自糾尋找差距，執(zhí)法人員的宗旨、服務意識顯著增強。二是注重素質的培養(yǎng)和提高。定期邀請專家學者對全體執(zhí)法人員進行學習培訓，定期開展隊列、技能訓練，展現(xiàn)運政人員的良好精神風貌。加強對公路“三亂”問題的綜合治理，及時了解情況，化解矛盾，加強治理，切實維護經營者的權益，同時做到投訴有人管，查處有回信，把真情留給群眾，以“誠信”為宗旨，為經營者提供方便、快捷的服務。三是實施“陽光工程”，在執(zhí)法中注重教育和引導經營者守法經營，規(guī)范經營，實行政務公開的辦事制度和服務承諾，公開行政法規(guī)，公開審批條件，公開行政處罰，公開收費標準，承諾辦事時效和服務項目，公布服務舉報投訴電話，接受群眾監(jiān)督。積極采取便民措施，制發(fā)服務卡片，張貼溫馨提示，散發(fā)公示手冊，設立服務臺等，努力為經營者營造和諧辦事環(huán)境。四是開展爭優(yōu)創(chuàng)模活動，提高服務人民的自覺性，增強服務人民的積極性，克服特權思想，轉變工作作風。推行“一敬禮、二亮證、三宣傳、四糾違、五教育、六處罰”的文明執(zhí)法規(guī)范。嚴格按執(zhí)法程序辦事，實行依據(jù)、標準、結果三公開，使運政執(zhí)法工作符合人性化、科學化、規(guī)范化的要求。五是關心職工生活，積極改善辦公條件，努力創(chuàng)造文明整潔的工作環(huán)境。堅持對退休的干部職工節(jié)日慰問制度，對在職人員有難必幫，有事必訪，同時，對干部職工的子女考入大專院校給予獎勵。時刻樹立為基層站隊服務意識，盡最大努力為職工創(chuàng)造良好的工作和生活環(huán)境，以增強干部職工的向心力和凝聚力。

（供稿：臨渭區(qū)委組織部）