第一篇：道路運輸管理所副所長述職報告

道路運輸管理所副所長述職報告

道路運輸管理所副所長述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們大家好：

今年來，我的工作堅持“安全第一、預(yù)防為主、以人為本”的準則，深化“安全生產(chǎn)年”活動，落實安全工作方針，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管責任，完善我縣道路運輸安全監(jiān)督和應(yīng)急管理的長效機制，提高安全生產(chǎn)和應(yīng)急處置能力，有效遏制和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，為我縣創(chuàng)建“平安交通縣”提供可靠的安全保障?，F(xiàn)將**年度工作開展情況和**年度重點工作匯報如下：

一、**年度工作開展情況

（一）落實安全生產(chǎn)工作“一崗雙責”制度，加強安全監(jiān)督隊伍建設(shè)。成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，健全了行業(yè)安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，制定了《茶陵縣運管所關(guān)于安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員實行安全生產(chǎn)一崗雙責的通知》（茶運管[**]2號），對所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員安全管理職責進行明確分工，還制定了《道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，建立了安全生產(chǎn)工作績效評價體系，落實安全生產(chǎn)監(jiān)管制度和“一票否決”制度，將安全生產(chǎn)績效考核作為對所干部年度考核和領(lǐng)導(dǎo)班子考核的重要指標之一。

（二）持續(xù)深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。

1、加強“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”活動。與運輸企業(yè)簽定了6份安全管理責任書。制訂了安全生產(chǎn)年、安全生產(chǎn)月活動的方案，成立了工作專班，全面安排部署活動的各項工作。６月開展了“安全生產(chǎn)月”活動，深入客運、貨運、維修企業(yè)，加強安全生產(chǎn)的宣傳力度，在犀城廣場和客運站站前發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳單200份，拉宣傳橫幅10條、張貼宣傳標語（警句）50條，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的必要性和重要性。

2、狠抓安全隱患排查。先后各種專項整治、長途客運整治，安全生產(chǎn)年、應(yīng)急管理機制創(chuàng)新年、安全生命帶、貨運、維修企業(yè)安全檢查等行動或活動，從安全生產(chǎn)管理制度、車輛技術(shù)管理、從業(yè)資格管理、客運站安全生產(chǎn)監(jiān)督四個方面狠抓安全隱患排查。全年下發(fā)安全隱患整改通知書15份，制作了安全隱患排查登記表13份，整改登記表10份。

3、督促客運站站場管理。為加強客運站的現(xiàn)場管理，將駐站運政執(zhí)行室運管工作人員從1 人調(diào)至2人嚴格按安全工作要求。督促客運站嚴格執(zhí)行上級規(guī)定的晚八點后不準發(fā)車的規(guī)定，將需要沿途停車休息的臥鋪客車信息在站內(nèi)售票廳進行公告，并在發(fā)車前要求駕駛員進一步對旅客進行告知。落實上級主管部門關(guān)于客運車輛晚十點不上高速公路的指示精神，我所對客運公司和客運站下達了關(guān)于調(diào)整客運車輛發(fā)班時間的通知，要求公司立即調(diào)整有關(guān)客運班線發(fā)班時間，禁止客運車輛違規(guī)經(jīng)營。

（三）集中開展“打非治違”專項行動。一是通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、宣傳欄、橫幅等形式，在公路、車站、碼頭、服務(wù)區(qū)等各種場所，大力宣傳打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)專項行動，發(fā)動廣大人民群眾參與專項行動，為“打非治違”行動營造良好的社會氛圍。二是堅持依法辦事，規(guī)范執(zhí)法，出動執(zhí)法人員120人次，稽查車輛20臺次，檢查車輛580臺次，查處和糾正違規(guī)經(jīng)營行為139起，超載客車分流6起，車輛改裝改型70起，不按核定線路行駛18起，無證經(jīng)營行為45起。

（四）督促客運股、貨運股、維修駕培股對道路運輸從業(yè)人員的安全培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的服務(wù)素質(zhì)。

（五）嚴把法制文書處罰關(guān)

今年來法安股共制作文書1200份，處理違法車輛800臺，基本上做到人情執(zhí)法，杜決了人情處罰。

二、存在的問題及分析

（一）自身素質(zhì)有待提高。

（二）運輸企業(yè)安全管理相對薄弱。目前我縣運輸企業(yè)普遍采取承包方式經(jīng)營，運輸企業(yè)對從業(yè)人員的安全教育管理不到位，經(jīng)營者素質(zhì)參差不齊，只注重經(jīng)濟效益，安全意識差、服務(wù)意識差。

（三）法制文書執(zhí)作要加大投入，因為法制文書版本兩年左右就要更新，運管的文書也要更換。

三、**年度>工作計劃

1、按《株洲市道路運輸應(yīng)急管理機制創(chuàng)新年活動方案》組織開展活動，健全完善“反應(yīng)快速、保障有力”的應(yīng)急工作機制，編制**年度株洲市道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案。圓滿完成春運、防汛、節(jié)假日等各項道路運輸應(yīng)急保障工作。

2、認真開展道路運輸安全活動。開展“安全生產(chǎn)月”活動，加強安全生產(chǎn)的宣傳力度，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的必要性和重要性。履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，遏制重特大道路運輸安全事故

3、定期組織開展安全隱患排查整治活動。對客運站及運輸企業(yè)安全管理機構(gòu)設(shè)置、安全管理人員配備、安全生產(chǎn)制度建立、安全設(shè)施配備、安全目標責任落實等方面進行全方位排查。

4、減少人情關(guān)，把違章處罰納入正軌。）

第二篇：農(nóng)村公路管理所副所長述職報告

農(nóng)村公路管理所副所長述職報告

述職人：**，男，漢族，生于1975年12月，1991年參加工作，中國共產(chǎn)黨黨員，大專學歷。現(xiàn)任縣農(nóng)村公路管理所副所長，負責辦公室、計劃生育工作，協(xié)助書記抓好黨務(wù)、機關(guān)工作。

一、在思想政治素質(zhì)方面

今年以來，本人在思想上、行動上與黨中央和所領(lǐng)導(dǎo)保持一致，政治上以“三個代表”和十八大精神為指針，加強黨性鍛煉，增強黨性修養(yǎng)。積極參加學習“一改雙優(yōu)”及廉潔從政主題教育。努力提高政治理論水平和業(yè)務(wù)能力。思想上能嚴格要求自己服從分配、團結(jié)同志，工作上敢于大膽負責、務(wù)求實效、干一行愛一行，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。

二、在本職工作履行方面

（一）抓好辦公室建設(shè)。一年來對所辦公室工作能大膽管理，嚴格要求，工作中任勞任怨，對分配的各項工作能圓滿完成，使辦公室的工作得到順利開展。(xiexiebang.com)年初制定了所機關(guān)人員上下班簽到制度，有力地控制了上下班制度，使上下班秩序有所改變，提高了工作效率。

（二）抓好精神文明建設(shè)，樹立良好行為風氣。精神文明建設(shè)，是做好各項業(yè)務(wù)的前提，我把抓好精神文明建設(shè)工作貫穿于各項工作之中去，通過創(chuàng)建“青年文明號”活動，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，增強全所人員的服務(wù)意識。上半年，我所全體干部集中學習了黨的十八大會議精神，下半年又相繼學習了“一改雙優(yōu)”及廉潔從政主題教育。通過學習，使大家的理論知識得到加強，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平明顯提高。

三、存在問題

工作不夠深入細致，需今后加強學習，不斷提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)水平。

“新年新氣象”。在新的一年里我會更加努力工作，認真貫徹市、縣交通工作會議精神，開拓進取，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)班子全面完成各項工作任務(wù)。

述職人：唐榮豐、

第三篇：運輸管理所副所長先進事跡

鄭玉法同志自1983年以來，一直在椒江運管所工作，是我所的副所長，1982年入黨。他入黨二十多年來，時時處處以黨員標準嚴格要求自己，工作作風優(yōu)良;有堅定的共產(chǎn)主義理想信念，能用黨的指導(dǎo)思想武裝自己，自覺加強鄧小平理論“三個代表”重要思想學習，保持共產(chǎn)黨員的先進性，并努力指導(dǎo)自己的工作實踐。

一、加強政治學習，提高思想覺悟

鄭玉法同志能認真學習“十六大”精神和“三個代表”重要思想積極擁護黨的路線，方針政策，正確樹立人生觀、世界觀和價值觀，不斷加強思想改造和世界觀的更新，具有一定的政治責任感和使命感。在他崗位工作中，顧全大局、團結(jié)同志、勤奮工作、謙虛謹慎、誡驕誡燥，能夠做到個人利益服從集體利益，樹立全心全意為廣大運輸經(jīng)營業(yè)戶服務(wù)的思想，具有愛崗敬業(yè)和奉獻精神，在群眾中起到先鋒模范帶頭作用，時刻不忘自己是一名共產(chǎn)黨員，工作作風優(yōu)良。

二、認真開展“作風建設(shè)年”活動

“作風建設(shè)年”活動開展以來，鄭玉法同志高度重視，認真開展了各項工作，為我所“作風建設(shè)年”活動順利開展并取得成效做了大量有益的工作。首先，同班子成員共同制定了實施方案，確定了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。二是從我做起，以自己良好的工作表現(xiàn)帶動全體職工。三是認真開展理論學習、制度建設(shè)和隊伍建設(shè)，為“作風建設(shè)年”獻計獻策，努力把活動引向深入。

三、工作作風扎實，為人正派

作為分管運管、稽查部門的副所長，鄭玉法同志總是堅持依法行政，堅持公正、公平、公開、透明的原則，堅持為道路運輸企業(yè)和個體運輸業(yè)戶服務(wù)，為他們提供方便;堅決打擊不法經(jīng)營者，維護正常的行業(yè)秩序和合法經(jīng)營者的利益;對個體運輸業(yè)戶不合理的意見給予制止，保護了合法經(jīng)營業(yè)戶的利益，得到運輸業(yè)戶好評。他對每一項工作都是一絲不茍，認真負責，用實際行動體現(xiàn)對組織的無比忠誠，特別是在人與人關(guān)系問題上能確立正確處理同志之間，服務(wù)與被服務(wù)之間融洽的和諧關(guān)系。努力為別人著想，有較強的先人后已的精神。

四、勤勤懇懇，任勞任怨

鄭玉法同志分管的運管、稽查和各管理站點也是我所的核心科室，業(yè)也是全所的一個重頭戲，點多、面廣、線長、涉及到的問題多，他時刻以一名共產(chǎn)黨員的標準要求自己，積極完成上級交給的各項任務(wù)，特別是五一、十一等假期和春運期間任務(wù)較多常常是加班加點，經(jīng)常與企業(yè)管理者、單位干部職工研究探討新舉措、新思路，為所長當好參謀和助手，為所長抽好臺，把好關(guān)，力爭使本所的工作完成更出色。

五、積極組織維護道路運輸市場秩序

1、大力開展“非轉(zhuǎn)營”工作。隨著浙江省《道路運輸管理條例》的實施，我區(qū)大部分非營運貨車都要轉(zhuǎn)為營運車輛并繳納管理費。我區(qū)共有非營運車輛約8000輛，時間緊，難度大。鄭玉法同志組織工作人員通過加班加點、提高工作效率、提供統(tǒng)一格式的各種單證等各種方法，加快辦理進度，到目前為止，已經(jīng)辦理5127輛4451噸，有209輛1308噸位的外省市貨車辦理了駐點經(jīng)營手續(xù)。另有13輛132噸位的外省市貨車轉(zhuǎn)籍回流;新增、更新班線客車10輛，共373座;更新、置換出租車41輛，164座。

2、推進城鄉(xiāng)公交一體化。針對椒江公交由市第一公交公司、金豹運業(yè)公司和椒江交通經(jīng)濟實業(yè)公司三家公司各得一塊，線路走向重復(fù)、車輛型號各異、競爭無序、線路布局不合理、線路冷熱不均等現(xiàn)狀，鄭玉法同志和我所其他領(lǐng)導(dǎo)一道，積極協(xié)調(diào)，三家公司共同出資組建了臺州市都市公共交通有限公司，對椒江公交車進行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營，實現(xiàn)資源共享，改造更新106、116、118、801、802等線路的公交車，全面推進城鄉(xiāng)公交一體化。

3、行政執(zhí)法公正有序。1-6月，我所公路稽查人員上路檢查執(zhí)法110天812人次，檢查車輛4237輛，查處違章車輛360輛，罰款49.35余萬元，有效的維護了運輸市場的正常秩序。鄭玉法同志全面加強了行政執(zhí)法隊伍建設(shè)，堅持公路稽查執(zhí)法人員每周五法律知識學習，堅持規(guī)范執(zhí)法行為，堅持稽查和處罰相分離，堅持處罰結(jié)果公開，堅持按時報送各類報表，主動接受社會群眾和上級部門的監(jiān)督，沒有發(fā)生行政復(fù)議案件，沒有發(fā)生群眾投訴事件，沒有發(fā)生公路“三亂”現(xiàn)象。

總之，他的愛崗敬業(yè)精神，無私奉獻精神，在全局傳為佳話，他在屢次被市運管處、區(qū)交通局評為先進工作者，2005被評為全省運管系統(tǒng)“天網(wǎng)一號”打黑專項整治先進個人，受到表彰嘉獎，為黨增添無尚光彩。實踐證明，鄭玉法同志各方面都經(jīng)得起考驗，是一名“黨性強、作風正、工作出色”的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

第四篇：2006年路政管理所副所長述職報告

2006年述職報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的2006年已經(jīng)過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！

作為XX管理所主抓收費、路政工作的副所長兼XX管理所工會主席，我深感責任重大。一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務(wù)；以加強路政管理為保障，全面提高路政隊伍整體素質(zhì)；以加強行風建設(shè)和工人階級代表為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志做一簡單匯報：

一、注重政治、業(yè)務(wù)知識的學習，以學習提高素質(zhì)。

認真學習，深刻領(lǐng)會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質(zhì)，為使自己的思想盡快適應(yīng)新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質(zhì)做起，深刻領(lǐng)會“十六大”會議精神，并把“八榮八恥”的重要思想貫穿到現(xiàn)實工作中去，樹立顧全大局，團結(jié)協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。

此文來自學生無憂網(wǎng) 004km.cn

二、嚴管理，挖內(nèi)潛，超額完成收費任務(wù)。

2006年，我所的收費任務(wù)是2050萬元，任務(wù)十分艱巨，為能順利完成公司下達的收費任務(wù)，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內(nèi)潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務(wù)的超額完成。

１是摸清類型，把握動態(tài)。從源頭抓起,準確掌握車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，抓住與交警等有關(guān)部門聯(lián)動的有利契機，對本路段經(jīng)常通行的車輛詳細記錄車輛牌號、出廠參數(shù)等相關(guān)信息，進行認真核實登記，健全了征費基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策和征費稽查工作的開展提供了可靠依據(jù)。

２是“大噸小標”，及時更正。從三月份開始按照國家七部委下發(fā)的計量手冊及省廳下發(fā)的車型代碼標準核實車輛噸位，加大稽查力度，發(fā)現(xiàn)一臺，制止一臺，登記一臺，讓“大噸小標”車輛無處可逃。截至10月31日“大噸小標”車輛共增收1380199萬元，同時為我所通行費增收帶來可喜成績。

３是“計重收費”，堵漏增收。根據(jù)省廳統(tǒng)一部署開始實施的計重收費，為確保計重收費工作穩(wěn)定運行，順利完成對超過公路承載能力的載貨汽車實行計重收費的收費模式轉(zhuǎn)變，前期我們做了大量的準備工作，首先及時成立了計重收費宣傳工公文寫作作小組，有組織有安排的進行宣傳，由我親自帶隊到周邊廠礦和大型企業(yè)、汽車站等地進行實地政策講解和發(fā)放宣傳單，隨后制作橫幅和懸掛氣球，在收費車道發(fā)放傳單，同時安排各收費站設(shè)立了“計重收費政策咨詢臺”，經(jīng)過一系列的前期宣傳工作，確保了我所計重收費的順利實施，自10月15日開始實施以來，收費秩序比較穩(wěn)定，有效的控制了實施計重收費后的收費局面。同時我們?nèi)嫦到y(tǒng)的掌握超載超限車輛，使其能夠按章交費，增收了通行費，控制了違章運輸，實現(xiàn)了雙贏。自10月15日對全省高速公路實施計重收費截至11月20日，全所共征收通行費556萬元，平均日征收15萬元，拆分后實際收入330.9萬元，平均日拆分8.9萬元，比原來日平均增收4.7萬元，增收比例為45.63%。促進了我所通行費征收任務(wù)提早完成，大大提高了我所的通行費征收。

４是嚴把征費關(guān)。始終堅持“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”的收費政策，嚴格按照國家、省政府、交通廳的有關(guān)文件規(guī)定控制免費車輛，加大稽查力度，對免征車、U型、無卡等特情業(yè)務(wù)處理嚴格把關(guān)；杜絕隨意操作、無單操作等問題，從根本上控制人情車、人情費的發(fā)生。

５是稽查思路清晰，重點突出。我們根據(jù)企業(yè)發(fā)展、員工思想動態(tài)等及時調(diào)整工作思路，改變了那種“稽查只是上路當夜貓子”的片面認識和“輕規(guī)范，重查處”的工作思路。按月組織稽查人員學習征費政策、條文、規(guī)定，定期進行考核。并根據(jù)各收費站出現(xiàn)的不同情況，有針對的進行稽查，明確上路稽查時運用的各種政策、條文、規(guī)定和注意事項，文明稽查，方法靈活。把重點放在規(guī)范行業(yè)收費上，正確處理公正通報與規(guī)范化建設(shè)的關(guān)系，努力做到“在稽查中規(guī)范，在規(guī)范中稽查”新的稽查模式，收到了良好的效果。

６是加大監(jiān)控管理，充分發(fā)揮監(jiān)控作用。嚴格把關(guān)，詳細記錄。對異常收費情況的圖象資料妥善保存、嚴格審核。對于臨時牌照的軍車，必須查驗其證件，水果車輛嚴格審核其檢疫證件。對于各種特情車輛，包括U型、無卡、欠費、車隊、緊急等嚴格按照規(guī)章制度進行操作，指揮不當?shù)陌凑铡侗O(jiān)控員考核辦法》進行處理，大大提高了監(jiān)控員的積極性和責任心。

７是進一步健全票證管理。制定了《票證管理規(guī)定》，定期檢查監(jiān)督所站票證人員票卡的領(lǐng)取、存放、收發(fā)、銷毀及清盤工作。建立健全領(lǐng)發(fā)手續(xù)，做到領(lǐng)無差錯、收無遺漏、管無丟失?？茖W合理的對征費形式進行預(yù)測分析和編制票證的需求計劃。

８是重視員工培訓(xùn)，提高工作效率。一季度組織征費骨干外出培訓(xùn)學習，前往先進單位全國“五一”勞動獎?wù)碌奈寄瞎芾硭褪d重點單位機場管理所學習先進管理經(jīng)驗和工作方法；二季度，邀請集團、XX公司、XX理工大學等部門，專家、教授和先進人員講課。并在5月下旬積極籌備，開展了“XX管理所征費技能崗位比武活動”。三季度，通過實地考察、科學調(diào)研總結(jié)以往學習經(jīng)驗，率先在我所組織開展了收費、監(jiān)控人員“輪崗”學習，輪崗結(jié)束后，得到了員工們的認可和預(yù)期前所未有的效果。經(jīng)過我所的順利輪崗，相鄰?fù)袉挝患娂娗皝韺W習并效仿，為我所的規(guī)范化建設(shè)和運營管理創(chuàng)出了新局面。四季度，聯(lián)系軟、硬件開發(fā)商組織人員學習計重收費新系統(tǒng)操作。目前所有征費崗位員工均能熟練上崗，人人懂政策，人人精業(yè)務(wù)，為管理所儲備了大批人才。

本新聞共3頁,當前在第1頁12

3９是加大對收費人員文明服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督檢查，全年共回訪司乘120余次，發(fā)送宣傳單4000余份、發(fā)放“致司乘人

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員的一封信”1000余份，受到司乘人員認可，同時我們也得到司乘提出的寶貴意見，對我們下一步的工作收到一筆寶貴財富。

通過以上舉措，我所提前74天完成了公司下達的收費任務(wù)，截止到12月31日，通行費征收達 萬元，超額完成 %。

三、加強路政人員管理，維護路權(quán)，保護路產(chǎn)。

１是保護路產(chǎn)，維護路權(quán)。不斷提高損壞路產(chǎn)侵占路權(quán)案件的結(jié)案率、賠償率和處理工作。今年共發(fā)生67起路產(chǎn)損壞案件，已結(jié)63案起，結(jié)案率為94%，路產(chǎn)損失為254270元，賠償損失206390元，賠償率為81%。月份按照公司路政大隊部署開展“治理違章廣告，凈化公路環(huán)境”的專項整治活動。截至目前，共拆除各類違廣告牌4塊，杜絕準備修建的各類違章建筑8起。

２是抓政治和業(yè)務(wù)理論學習，不斷提高綜合管理水平。今年　月份成立“業(yè)務(wù)學習領(lǐng)導(dǎo)小組”，并親自擔任組長，按照“分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、中隊領(lǐng)導(dǎo)具體抓”的原則，認真做好業(yè)務(wù)學習的督促、檢查、落實工作。同時采取“走出去、請進來”的辦法，讓中隊同志到兄弟路政單位參觀學習交流，邀請駐地交警部門、路政部門的有關(guān)人員集中授課。通過這些工作，既提高了整個中隊的管理水平和服務(wù)水平，也為管理所的各項工作的開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

３是規(guī)范內(nèi)業(yè)，加強內(nèi)部管理。做到案件卷宗整理規(guī)范，各種報表上報及時，各種信息反饋迅速，各項臺帳記錄完整，檔案保存健全，切實做好路產(chǎn)、路政案件的檔案收集。月份安排中隊對轄區(qū)內(nèi)的交通標志、橋梁、涵洞、中央分隔帶、隧道等路產(chǎn)進行統(tǒng)一規(guī)范的登記，進一步完善了路產(chǎn)檔案的規(guī)范化管理。內(nèi)部管理方面，堅持接警二十分鐘趕到事故現(xiàn)場的服務(wù)承諾。同時結(jié)合路政工作實際，以規(guī)范管理，求實創(chuàng)新為方向，不斷總結(jié)摸索，加強制度建設(shè)，工作創(chuàng)新，根據(jù)員工的工作績效，完善激勵，約束機制，加強內(nèi)部管理考核，切實做到獎勤罰劣，通過這些制度的落實，使得大家的工作熱情空前高漲，工作效率明顯提高。

４是加強施工監(jiān)管，不斷提高對施工現(xiàn)場的管理能力。從三月開始，針對公路施工的高峰期，高速公路路面上部分尾留工程的施工已全面展開，為了加大施工監(jiān)管的力度，早在二月底我就如何搞好施工監(jiān)管工作，專門多次召開例會進行了專題研究，并結(jié)合各施工單位的施工實際，制定出較為詳細的路面施工監(jiān)管方案，為下一步更好的進行施工監(jiān)管打好良好的基礎(chǔ)。一是搞好宣傳工作。由于施工社會影響較大，為最大限度減少不良影響，在維護現(xiàn)場交通秩序的同時，我們在各收費站設(shè)置宣傳點發(fā)放傳單，懸掛橫幅，出動流動宣傳車，大力宣傳施工路段通行注意事項，減少司乘人員的怨氣，取得他們的理解與支持。二是加強重點路段的施工監(jiān)管。為了搞好對幾處高邊坡施工的監(jiān)管工作，中隊人員每天經(jīng)過此路段時，嚴格按照“一停二看三問四糾”程序進行，對其在施工過程中存在的問題及時整改，同時對施工存在的施工難點，積極與第五項目組聯(lián)系，共同確定施工方案共同攻關(guān)，由于監(jiān)管措施得力，此施工路段安全度過了漢中地區(qū)的多雨季節(jié)，保證了此路段的車輛通行安全。

５是認真做好車輛超限超載車輛的治理工作。今年是全國治理超限的起步年，我認真貫徹上級有關(guān)治理超限運輸?shù)恼叻结樇耙?，認真組織，精心實施，首先我把加強超限運輸管理知識和有關(guān)法律法規(guī)學習作為提高隊員執(zhí)法水平的一項重要內(nèi)容，認真抓好落實，其次加大治超的宣傳力度，按照大隊的部署，十月份制定了宣傳計劃，有步驟，有組織的進行宣傳，在管轄四個收費站進出口張貼宣傳海報，標語，利用售票，發(fā)卡窗口發(fā)放宣傳資料2600份，通過宣傳，為我所治超營造了良好的工作環(huán)境，從11月1日以來，全體中隊隊員，搏風沙，斗酷暑，戰(zhàn)嚴寒，堅持文明執(zhí)法，熱情服務(wù)，堅持24小時值班查車，通過努力，超限工作取得良好效果。

四、關(guān)心職工生活，抓好民主管理

作為XX管理所工會主席，牢記“以人為本”的重要原則，認真貫徹落實全總十四大會議精神，組織帶領(lǐng)廣大干部職工努力開展了民主管理、民主參與，依照《工會法》進行了一系列對改革有利、對企業(yè)發(fā)展有利、對群眾利益有利的工作。

1是積極組建，民主管理。按照工會法《工會法》的規(guī)定，征得上級工會的同意，終于在今年９月份正式組建成立了漢中管理所工會分會，并召開了XX管理所工會成立暨會員代表大會，同時建立了職代會制度，在會議召開之前首先將提案表下發(fā)到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對運營建設(shè)和各項工作有力度的提案提交到會員代表大會上，這一方法收到良好的效果，成立大會上收到提案20條，管理方面10 條，職工生活福利方面10條，提案的收集為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供了有利的數(shù)據(jù)和思路。會議嚴格按照有關(guān)規(guī)定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，通過這次會議，使我所的民主管理工作又有了新的進展和提高。

２是重視維護職工合法權(quán)益工作，并把它作為工會的基本職能。如職工關(guān)注的社?；鸬葐栴}，我積極同領(lǐng)導(dǎo)和同志們進行溝通，９月份為路政人員和后勤職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的后顧之憂。

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32是注重關(guān)心職工生活，幫助職工解決實際困難。凡職工家庭有紅白喜事，工會同所領(lǐng)導(dǎo)都去慰問、看望，甚至親手操辦，并為其主持婚禮，全年看望病人6次，參與喪事、婚事的操辦8余次，在春節(jié)、五一、七一、十一等節(jié)日工會同所領(lǐng)導(dǎo)帶著慰問品到一線進行了慰問，體現(xiàn)了單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和工會組織的溫暖。

3是開展豐富多彩的文體活動，陶冶職工情操，舉辦了迎新春聯(lián)歡會，慶 “五四”、“七一”、“十一”等文體活動。在今年集團公司、XX公司舉辦的大型活動中，我所工會選送的節(jié)目演出，得到了集團公司、XX公司工會領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，為我所工會贏得了榮譽。

一年來，雖然自己在工作取得了一定成績，但也存在著缺點和不足。在０７年的工作中，打算如下：

１是進一步強化學習意識，在提

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高素質(zhì)能力上下功夫。把學習作為武裝和提高自己的首要任務(wù)，牢固樹立與時俱進的學習理念，養(yǎng)成勤于學習、勤于思考的良好習慣。把參加集體組織的學習與個人自學結(jié)合起來，根據(jù)形勢發(fā)展和工作需要，搞好個人自學，不斷吸納新知識、掌握新技能、增強新本領(lǐng)。

２是進一步強化職責意識，在爭創(chuàng)一流業(yè)績上下功夫。進一步樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業(yè)心和責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，埋頭苦干,奮發(fā)進取,追求卓越，充分發(fā)揮工會主席的先鋒模范作用，努力創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。

３是進一步強化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，努力做到由只注意做好當前工作向善于從實際出發(fā)搞好超前服務(wù)轉(zhuǎn)變；由被動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、創(chuàng)造性開展工作轉(zhuǎn)變；由只注意搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來轉(zhuǎn)變，努力為一線人員提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

４是堅持以收費工作為中心，力爭全年實現(xiàn)征費指標的新突破。今年，我們要在收費工作上進一步強化管理、加大力度，確保完成總目標力爭超額完成任務(wù)。

５是根據(jù)工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以公司治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。

６是堅持以依法行政維護路產(chǎn)路權(quán)安全為原則，突出文明執(zhí)法、從嚴執(zhí)法的新力度。

回顧這一年來，如果說我工作取得了一些成績的話，那便是管理所黨支部正確領(lǐng)導(dǎo)及全所職工共同努力的結(jié)果，我也深知我個人工作還存在這樣或那樣的不足，但我有決心在今后的工作中把征費、路政管理工作做得更好，努力為全所員工的生產(chǎn)生活提供一個優(yōu)良的秩序和環(huán)境，為公司的發(fā)展做出新的更大的貢獻！

二00六年十二月三十日

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第五篇：2006年路政管理所副所長述職報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的2006年已經(jīng)過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！

作為XX管理所主抓收費、路政工作的副所長兼XX管理所工會主席，我深感責任重大。一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務(wù)；以加強路政管理為保障，全面提高路政隊伍整體素質(zhì)；以加強行風建設(shè)和工人階級代表為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志做一簡單匯報：

一、注重政治、業(yè)務(wù)知識的學習，以學習提高素質(zhì)。

認真學習，深刻領(lǐng)會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質(zhì)，為使自己的思想盡快適應(yīng)新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質(zhì)做起，深刻領(lǐng)會“十六大”會議精神，并把“八榮八恥”的重要思想貫穿到現(xiàn)實工作中去，樹立顧全大局，團結(jié)協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。

二、嚴管理，挖內(nèi)潛，超額完成收費任務(wù)。

2006年，我所的收費任務(wù)是2050萬元，任務(wù)十分艱巨，為能順利完成公司下達的收費任務(wù)，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內(nèi)潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務(wù)的超額完成。

１是摸清類型，把握動態(tài)。從源頭抓起,準確掌握車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，抓住與交警等有關(guān)部門聯(lián)動的有利契機，對本路段經(jīng)常通行的車輛詳細記錄車輛牌號、出廠參數(shù)等相關(guān)信息，進行認真核實登記，健全了征費基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策和征費稽查工作的開展提供了可靠依據(jù)。

２是“大噸小標”，及時更正。從三月份開始按照國家七部委下發(fā)的計量手冊及省廳下發(fā)的車型代碼標準核實車輛噸位，加大稽查力度，發(fā)現(xiàn)一臺，制止一臺，登記一臺，讓“大噸小標”車輛無處可逃。截至10月31日“大噸小標”車輛共增收1380199萬元，同時為我所通行費增收帶來可喜成績。

３是“計重收費”，堵漏增收。根據(jù)省廳統(tǒng)一部署開始實施的計重收費，為確保計重收費工作穩(wěn)定運行，順利完成對超過公路承載能力的載貨汽車實行計重收費的收費模式轉(zhuǎn)變，前期我們做了大量的準備工作，首先及時成立了計重收費宣傳工公文寫作作小組，有組織有安排的進行宣傳，由我親自帶隊到周邊廠礦和大型企業(yè)、汽車站等地進行實地政策講解和發(fā)放宣傳單，隨后制作橫幅和懸掛氣球，在收費車道發(fā)放傳單，同時安排各收費站設(shè)立了“計重收費政策咨詢臺”，經(jīng)過一系列的前期宣傳工作，確保了我所計重收費的順利實施，自10月15日開始實施以來，收費秩序比較穩(wěn)定，有效的控制了實施計重收費后的收費局面。同時我們?nèi)嫦到y(tǒng)的掌握超載超限車輛，使其能夠按章交費，增收了通行費，控制了違章運輸，實現(xiàn)了雙贏。自10月15日對全省高速公路實施計重收費截至11月20日，全所共征收通行費556萬元，平均日征收15萬元，拆分后實際收入330.9萬元，平均日拆分8.9萬元，比原來日平均增收4.7萬元，增收比例為45.63%。促進了我所通行費征收任務(wù)提早完成，大大提高了我所的通行費征收。

４是嚴把征費關(guān)。始終堅持“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”的收費政策，嚴格按照國家、省政府、交通廳的有關(guān)文件規(guī)定控制免費車輛，加大稽查力度，對免征車、U型、無卡等特情業(yè)務(wù)處理嚴格把關(guān)；杜絕隨意操作、無單操作等問題，從根本上控制人情車、人情費的發(fā)生。

５是稽查思路清晰，重點突出。我們根據(jù)企業(yè)發(fā)展、員工思想動態(tài)等及時調(diào)整工作思路，改變了那種“稽查只是上路當夜貓子”的片面認識和“輕規(guī)范，重查處”的工作思路。按月組織稽查人員學習征費政策、條文、規(guī)定，定期進行考核。并根據(jù)各收費站出現(xiàn)的不同情況，有針對的進行稽查，明確上路稽查時運用的各種政策、條文、規(guī)定和注意事項，文明稽查，方法靈活。把重點放在規(guī)范行業(yè)收費上，正確處理公正通報與規(guī)范化建設(shè)的關(guān)系，努力做到“在稽查中規(guī)范，在規(guī)范中稽查”新的稽查模式，收到了良好的效果。

６是加大監(jiān)控管理，充分發(fā)揮監(jiān)控作用。嚴格把關(guān)，詳細記錄。對異常收費情況的圖象資料妥善保存、嚴格審核。對于臨時牌照的軍車，必須查驗其證件，水果車輛嚴格審核其檢疫證件。對于各種特情車輛，包括U型、無卡、欠費、車隊、緊急等嚴格按照規(guī)章制度進行操作，指揮不當?shù)陌凑铡侗O(jiān)控員考核辦法》進行處理，大大提高了監(jiān)控員的積極性和責任心。

７是進一步健全票證管理。制定了《票證管理規(guī)定》，定期檢查監(jiān)督所站票證人員票卡的領(lǐng)取、存放、收發(fā)、銷毀及清盤工作。建立健全領(lǐng)發(fā)手續(xù)，做到領(lǐng)無差錯、收無遺漏、管無丟失?？茖W合理的對征費形式進行預(yù)測分析和編制票證的需求計劃。

８是重視員工培訓(xùn)，提高工作效率。一季度組織征費骨干外出培訓(xùn)學習，前往先進單位全國“五一”勞動獎?wù)碌奈寄瞎芾硭褪d重點單位機場管理所學習先進管理經(jīng)驗和工作方法；二季度，邀請集團、XX公司、XX理工大學等部門，專家、教授和先進人員講課。并在5月下旬積極籌備，開展了“XX管理所征費技能崗位比武活動”。三季度，通過實地考察、科學調(diào)研總結(jié)以往學習經(jīng)驗，率先在我所組織開展了收費、監(jiān)控人員“輪崗”學習，輪崗結(jié)束后，得到了員工們的認可和預(yù)期前所未有的效果。經(jīng)過我所的順利輪崗，相鄰?fù)袉挝患娂娗皝韺W習并效仿，為我所的規(guī)范化建設(shè)和運營管理創(chuàng)出了新局面。四季度，聯(lián)系軟、硬件開發(fā)商組織人員學習計重收費新系統(tǒng)操作。目前所有征費崗位員工均能熟練上崗，人人懂政策，人人精業(yè)務(wù)，為管理所儲備了大批人才。