第一篇：網(wǎng)上貿(mào)易實務(wù)期末復(fù)習(xí)題

一、單項選擇題（全考）

1、網(wǎng)絡(luò)營銷產(chǎn)生的基礎(chǔ)不包括下列哪項（）

A、計算機(jī)通信技術(shù)的普及B、電子商務(wù)的出現(xiàn)

C、消費者價值觀念的變革D、商業(yè)競爭的日益激烈

2、下列對網(wǎng)絡(luò)營銷的定義理解正確的是（）

A、網(wǎng)絡(luò)營銷就是在網(wǎng)上進(jìn)行銷售活動，網(wǎng)上貿(mào)易實務(wù)期末復(fù)習(xí)題。

B、網(wǎng)絡(luò)營銷與傳統(tǒng)營銷方式?jīng)]區(qū)別，它只是傳統(tǒng)營銷方式在網(wǎng)絡(luò)上的應(yīng)用。

C、網(wǎng)絡(luò)營銷是以互聯(lián)網(wǎng)為媒體，以新的方式、方法和理念實施的營銷活動。

D、網(wǎng)絡(luò)營銷只能在網(wǎng)上進(jìn)行，離開了網(wǎng)絡(luò)就談不上網(wǎng)絡(luò)營銷

3、廣域網(wǎng)絡(luò)營銷的特點，下列哪項不是網(wǎng)絡(luò)營銷的特點（）

A、跨時空B、交互式D、虛擬性C、多媒體

4、網(wǎng)絡(luò)營銷對傳統(tǒng)營銷的沖擊不包括下列哪項（）

A、對定價策略的沖擊B、對企業(yè)生產(chǎn)方式的沖擊

C、對顧客關(guān)系的沖擊D、對營銷渠道的沖擊

5、下列哪項產(chǎn)品部適合在網(wǎng)上銷售（）

A、電子雜志和游戲點卡B、書籍和音像制品

C、電腦和電腦軟件D、農(nóng)用化肥與蔬菜

6、關(guān)于網(wǎng)絡(luò)消費者的群體特點的描述下列哪項是錯誤的（）

A、網(wǎng)絡(luò)消費者個性突出，購買行為易沖動

B、網(wǎng)絡(luò)消費者喜好新鮮事物，有強(qiáng)烈的求知欲望

C、網(wǎng)絡(luò)消費者好勝心強(qiáng)，但缺乏耐心

D、網(wǎng)絡(luò)消費者頭腦冷靜，擅長理論性分析

7、下列哪項是網(wǎng)絡(luò)消費的購物過程的正確排序(),其中：①收集信息；②購買決策；③購后評價；④確認(rèn)需求； ⑤比較選擇，調(diào)查報告《網(wǎng)上貿(mào)易實務(wù)期末復(fù)習(xí)題》。

A、①②④⑤③B、④①②⑤③C、④⑤①②③D、④①⑤②③

8、下列哪項不屬于“4p組合”的內(nèi)容（）

A、產(chǎn)品組合B、顧客需求組合C、價格組合D、分銷渠道組合9、進(jìn)行網(wǎng)上購物的網(wǎng)絡(luò)消費者類型不包括（）

A、議價型B、簡單型C、沖動型D、接入型

10、下列（）不屬于網(wǎng)絡(luò)廣告形式。

A、Banner廣告B、電子屏幕廣告C、贊助式廣告D、BBS廣告

11、以下關(guān)于網(wǎng)絡(luò)廣告的說法正確的是（）

A、網(wǎng)絡(luò)廣告成本低B、網(wǎng)絡(luò)廣告效果容易進(jìn)行

C、創(chuàng)意的無限性D、表現(xiàn)形式單一

12、下列哪種方式不可以作為網(wǎng)絡(luò)廣告的定位策略（）

A、比附定位B、低價定位C、空隙定位D、搶先定位

13、（）指的是廣告投放過程中，聽到或看到某個廣告的每一人平均分?jǐn)偟蕉嗌購V告成本。

A、CpCB、CpMC、CpRD、Cpp14、網(wǎng)上調(diào)研可以分為網(wǎng)上直接調(diào)研和網(wǎng)上間接調(diào)研兩類，其中以下調(diào)研活動哪種屬于網(wǎng)上直接調(diào)研（）

A、小王公司為了開拓外地的業(yè)務(wù)而采用搜索引擎收集外地消費者消費情況

B、為了了解競爭對手的業(yè)務(wù)情況，小張到競爭對手的企業(yè)網(wǎng)站進(jìn)行信息收集

C、小李公司最新推出了一款3G手機(jī)并已經(jīng)投放市場，為了了解消費者對這款手機(jī)的滿意程度，小李公司采用電子郵件調(diào)查問卷進(jìn)行了調(diào)查

D、小趙為了對了解本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，采用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫查找了多篇他人對本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查的報告。

15、下列哪項不是E-mail問卷的設(shè)計要點（）

A、將主要的信息和重點的信息安排在第一屏可以看到的范圍內(nèi)。

第二篇：期末復(fù)習(xí)題國際貿(mào)易實務(wù)參考答案

期末復(fù)習(xí)題國際貿(mào)易實務(wù)參考答案

一、單選題（1分 ⅹ 20題）

1、在國際貿(mào)易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于(A)。A、憑樣品買賣

B、憑規(guī)格買賣 C、憑等級買賣

D、憑產(chǎn)地名稱買賣

2、我國現(xiàn)行的法定計量單位是(B)。

A、公制 B、國際單位制 C、英制 D、美制

3、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為(B)。

A、不超過5% B、不超過10% C、不超過15% D、由賣方自行決定

4、凡貨樣難以達(dá)到完全一致的，不宜采用(B)。

A、憑說明買賣 B、憑樣品買賣 C、憑等級買賣 D、憑規(guī)格買賣

5、如我方欲進(jìn)口一套機(jī)電設(shè)備，一般應(yīng)選用的表示品質(zhì)的依據(jù)為（C）

A、憑賣方樣品買賣 B、憑買方樣品買賣 C、憑說明書買賣 D、憑商標(biāo)和牌名買賣

6、按一些國家海關(guān)的規(guī)定，在征收從量稅時，商品的重量是以（A）重量計算。A、法定重量 B、毛重 C、凈重 D、理論重量

7、如賣方所交貨物品質(zhì)低于樣品品質(zhì)，但在品質(zhì)公差范圍內(nèi)，買方應(yīng)如何處理（D）A、拒收、拒付 B、收貨、拒付 C、降價收貨 D、按合同價收貨

8、對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定(B)A、品質(zhì)公差條款

B、溢短裝條款

C、立即裝運條款

D、倉至倉條款

9、提示人們在運輸和保管貨物過程中應(yīng)注意哪些事項的標(biāo)志是（A）。A、指示性標(biāo)志 B、警告性標(biāo)志 C、運輸標(biāo)志 D、運輸包裝標(biāo)志

10、某外商欲購我“乘風(fēng)”牌電扇，但要求改用“幸?！鄙虡?biāo)，并不得注明產(chǎn)地和廠商名稱。外商這一要求屬于(B)。

A、無牌中性包裝

B、定牌中性包裝 C、運輸包裝

D、銷售包裝

11、數(shù)量機(jī)動幅度的選擇權(quán)一般屬(A)。

A、賣方 B、買方 C、船方 D、商檢機(jī)構(gòu)

12、按國際慣例，包裝費用(C)。

A、不應(yīng)包括在貨物價格之內(nèi)，并在合同中列示 B、應(yīng)包括在貨物價格之內(nèi)，但必須在合同中另外列示 C、包括在貨物價格之內(nèi)，一般不在合同中另外列示 D、不應(yīng)包括在貨物價格之內(nèi)，也不必在合同中列示

13、如果出口日用消費品、輕工業(yè)品及機(jī)械產(chǎn)品常用的計量單位為（B）A、重量單位 B、數(shù)量單位 C、長度單位 D、面積單位

14、我方以每箱100美元CIF紐約出口貨物100箱，實際交貨105箱，我方應(yīng)收款（B）A、10，000美元 B、10，500美元 C、9，500美元 D、雙方再協(xié)商

15、FOB中劃分買賣雙方風(fēng)險界限的是（A）。

A、裝運港的船上 B、貨交第一承運人處置 C、貨交買方處置 D、目的港船上

16、買方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最小的一種貿(mào)易術(shù)語是（A）。A、DDP B、CIF C、DAT D、EXW

17、FOB條件下賣方的義務(wù)是（A）。

A、負(fù)責(zé)出口報關(guān) B、負(fù)責(zé)投保 C、負(fù)責(zé)租船訂艙 D、負(fù)責(zé)進(jìn)口報關(guān)

18、在CIP條件下，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是（D）。

A、工廠門口 B、裝運港船舷 C、目的港船舷 D、貨交承運人

19、與CPT有許多相似之處的貿(mào)易術(shù)語是（A）。A、CFR B、FOB C、CIF D、FAS 20、目的地交貨的貿(mào)易術(shù)語是（C）。

A、DAT B、DDP C、DAP D、CIF

21、若出口方進(jìn)口結(jié)關(guān)有困難，最好不要采用的貿(mào)易術(shù)語是（B）。A、DAT B、DDP C、DAP D、CIF

22、按照《2010年通則》的解釋，采用CIF條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落掉人海里造成的損失由(A)。A、賣方負(fù)擔(dān) B、買方負(fù)擔(dān) C、承運人負(fù)擔(dān) D、買賣雙方共同負(fù)擔(dān)

23、我國出口公司向德國出口核桃3000公噸，一般應(yīng)采用(D)貿(mào)易術(shù)語為好。A、FOB漢堡 B、FOB青島 C、FOB北京機(jī)場 D、CIF漢堡

24、我某公司按CIF 出口一批貨物，但因海輪在運輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（B）。A、可借貨物未到岸之事實而不予付款 B、應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款 C、可以向承運人要求賠償 D、由銀行決定是否付款

25、下列我方出口單價寫法正確的是(C)。

A、每噸1000美元FOB倫敦 B、每打100法國法郎FOB凈價減1%折扣 C、每碼3.50港元CIFC2%香港 D、500英鎊CFR凈價倫敦

26、就賣方承擔(dān)的費用而言，下列描述中正確的是（B）。A、FOB〉CFR〉CIF B、CIF〉CFR〉FOB C、FOB〉CIF〉CFR D、CIF〉FOB〉CFR

27、《1932年華沙—牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會專門為解釋（B）術(shù)語修訂的。A、FOB B、CIF C、CFR D、FCA

28、按CIF Tianjin成交的合同，賣方完成交貨任務(wù)是在（A）A、裝運港 B、目的港 C、Tianjin港 D、Tianjin市內(nèi)

29、從交貨方式上看，CIF是一種典型的象征性交貨。此語的含義為（B）A、賣方以態(tài)度明確的函電表示交貨

B、賣方以提交全套合格單據(jù)來履行交貨義務(wù)

C、賣方無須實際準(zhǔn)備足貨，只要少量樣品即可代表

D、買方對不符合合同要求的貨物，只要單據(jù)合格，無權(quán)索賠 30、班輪運輸?shù)倪\輸應(yīng)該（A）

A、包括裝卸費，但不計滯期、速遣費 B、包括裝卸費，但應(yīng)計滯期、速遣費 C、包括裝卸費和應(yīng)計滯期，不計速遣費 D、包括裝卸費和應(yīng)計速遣費，不計滯期

31、班輪條件是指貨物裝卸費由（C）

A、買方負(fù)擔(dān) B、賣方負(fù)擔(dān) C、承運人負(fù)擔(dān) D、買賣雙方各負(fù)一半

32、出口商將貨物裝船后，憑以換取正本提單的憑證是（C）A、裝船提單 B、輪機(jī)長收據(jù) C、大副收據(jù) D、運費收據(jù)

33、DES條件下成交的合同中，裝運期和交貨期的順序應(yīng)為（A）A、6月1日和7月1日 B、7月1日和6月1日 C、6月1日和6月1日 D、7月1日和7月1日

34、“空白抬頭，空白背書”的指示提單是指（B）

A、To order of，不加列被背書人名稱的提單 B、To order，不加列被背書人名稱的提單 C、To order of，加列被背書人名稱的提單 D、To order，加列被背書人名稱的提單

35、輪船公司在提單上未作任何不良批注的提單是（B）。A、不清潔提單 B、清潔提單 C、不記名提單 D、已裝船提單

36、具有“四固定”特點的運輸方式是（A）。

A、班輪運輸 B、定程租船 C、定期租船 D、光船租船

37、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運輸單據(jù)有(D)。A、鐵路運單 D、海運提單 C、航空運單 D、郵包收據(jù)

38、滯期費是(C)。

A、買方向賣方收取的因賣方延期交貨而造成損失的補(bǔ)償費 B、賣方向買方收取的因買方延期交貨而造成損失的補(bǔ)償費

C、租船人未按約定日期完成裝卸定額,延誤了船期而付給船方的罰款 D、船方裝卸太慢而向貨方支付的賠償費

39、國際貨物海洋運輸中，從價計算運費時應(yīng)以以下哪種貿(mào)易術(shù)語表示的價格為基礎(chǔ)進(jìn)行計算(A)A、FOB B、CIF C、CFR D、FCA 40、對棉花、羊毛、生絲等有較強(qiáng)吸濕性的商品所采用的計量方法主要是（B）A、毛重 B、公量 C、法定重量 D、理論重量

41、Grey Duck Feather Soft Nap 18% allowing 1% more or less此段文字表明了品質(zhì)指標(biāo)的（A）A、差異的范圍 B、變動的上下限 C、上下變動幅度 D、誤差

42、某公司向歐洲某客戶出口一批食品，該公司于16日發(fā)盤，注明5、6月裝船，19日復(fù)到有效。18日接對方來電稱：“16日電接受，希望盡量在5月裝船?！蔽曳轿刺岢霎愖h。于是（A）A、這筆交易達(dá)成 B、須經(jīng)中方公司確認(rèn)后才能達(dá)成 C、屬于還盤，交易未達(dá)成 D、屬于有條件的接受，交易未達(dá)成

43、按照國際貿(mào)易慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運輸標(biāo)志的提供方一般是（B）。A、開證行 B、賣方 C、買方 D、船方

44、象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（C）

A、不交貨 B、既交單又實際性交貨 C、憑單交貨 D、實際性交貨

45、W/M or A.V.表示按（C）收取班輪基本運費。

A、體積重量二者取高 B、或體積或重量或價格 C、體積重量價格三者取高 D、體積重量二者取高加價格

46、見票后XX天付款的遠(yuǎn)期匯票的付款到期日是根據(jù)（D）計算確定的 A、見票日 B、出票日 C、貼現(xiàn)日 D、承兌日

47、若匯票受款人一欄內(nèi)寫明“Pay to the order of??”則該匯票（B）。A、不可流通轉(zhuǎn)讓 B、可以經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓

C、無須背書，即可流通轉(zhuǎn)讓 D、由出票人決定是否可以轉(zhuǎn)讓

48、班輪附加運費計算的基礎(chǔ)是（C）

A、成交價 B、運費噸 C、基本運費 D、申報價

49、按一些國家海關(guān)的規(guī)定，在征收從量稅時，商品的重量是以（C）計算。A、平均重量 B、理論重量 C、法定重量 D、實際重量

50、出口總成本是由兩個基本因素組成，他們是（A）和國內(nèi)費用。A、購貨成本 B、采購成本 C、生產(chǎn)成本 D、實際成本

51、貿(mào)易術(shù)語的解釋是在國際貿(mào)易中用來表示商品的（D）構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分問題的專門用語。

A、合同 B、交易條件 C、貿(mào)易條件 D、價格

52、在分批均勻交貨的情況下通常采用的信用證是（A）。A、循環(huán)信用證 B、對背信用證 C、對開信用證 D、備用信用證

53、付款人主動通過銀行或其他途徑將款項匯交收款人的支付方式是（B）。A、即期付款交單 B、匯付 C、托收 D、信用證支付

54、具有雙重保證的信用證指的是（C）。

A、可轉(zhuǎn)讓信用證 B、可撤銷信用證 C、保兌信用證D、對開信用證

55、屬于順匯方法的支付方式是（A）。A、匯付 B、托收 C、信用證 D、銀行保函

56、所謂信用證“嚴(yán)格相符”的原則，是指受益人必須做到（B）。A、單證與合同嚴(yán)格相符 B、單證與信用證嚴(yán)格相符

C、信用證與合同嚴(yán)格相符 D、單證與信用證、合同嚴(yán)格相符

57、一張有效的信用證，必須規(guī)定一個（B）。

A、裝運期 B、有效期 C、交單期 D、議付期

58、按照《UCP600》的規(guī)定，受益人最后向銀行交單議付的期限是不遲于提單簽發(fā)日的（C）。A、11 B、15 C、21 D、25

59、保兌行對保兌信用證承擔(dān)的付款責(zé)任是（A）。

A、第一性的 B、第二性的 C、第三性的 D、第四性的

60、信用證規(guī)定到期日為1997年5月15日，最遲裝運日為1997年4月30日。如果提單出單日為1997年4月10 日，則受益人最遲交單日應(yīng)為（D）。

A、4月30日 B、4月10日 C、5月15日 D、5月1日 61、紅條款信用證是指（A)。

A、預(yù)支信用證

B、保兌信用證 C、循環(huán)信用證

D、議付信用證

62、采用信用證支付方式時,匯票的付款人應(yīng)按信用證的規(guī)定填寫,如來證沒有具體規(guī)定付款人名稱,則理解為付款人是（B）。.A、收款人 B、開證行 C、受益人 D、付款行 63、信用證和貨物合同的關(guān)系是（D）。

A、信用證是貨物合同的一部分 B、貨物合同是信用證的一部分 C、信用證從屬于貨物合同 D、信用證獨立于貨物合同

二、多選題（2分 ⅹ 10題）

1、商品的內(nèi)在素質(zhì)包括（ABD）

A、化學(xué)成分和性質(zhì) B、物理性質(zhì) C、色、香、味 D、機(jī)械性

2、以說明表示商品品質(zhì)的方法包括（BCD）

A、憑樣品買賣 B、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣 C、憑說明書買賣 D、憑商標(biāo)或品牌買賣

3、在國際上通常采用的度量衡制度有（BCD）。A、法制 B、美制 C、英制 D、國際單位制

4、按照《公約》的規(guī)定，若賣方交付的貨物不符合約定的品質(zhì)，買方擁有的權(quán)利是（ABCD A、有權(quán)要求賠償 B、可以要求修理或交付替代物 C、拒收貨物 D、撤銷合同

5、中性包裝包括（CD）。

A、運輸中性包裝 B、銷售中性包裝 C、定牌中性包裝 D、無牌中性包裝

6、賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（BCD）。A、復(fù)樣

B、回樣

C、對等樣品

D、確認(rèn)樣

7、運輸標(biāo)志的作用是(ABCD)。

A、便于識別貨物

B、方便運輸

C、易于計數(shù) D、防止錯發(fā)錯運

8、集合運輸包裝可以分為(ABCD)。

A、集裝袋

B、集裝包 C、集裝箱 D、托盤

9、下列哪些貿(mào)易術(shù)語適用于水上運輸（ABCD）。A、DES B、FOB C、DEQ D、CFR

10、風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限在裝運港船舷的是（BC）。A、EXW B、FOB C、CFR D、CIP

11、進(jìn)出口合同中的單價內(nèi)容包括（ABCD）。

A、計量單位 B、單位價格金額 C、計價貨幣 D、貿(mào)易術(shù)語

12、國際貿(mào)易慣例本身(BD)。

A、是法律 B、不是法律 C、對貿(mào)易雙方具有強(qiáng)制性 D、對貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性

13、按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在(ABD)。A、均適合水上運輸方式 B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移均為裝運港船舷 C、買賣雙方責(zé)任劃分基本相同

D、交貨地點均為裝運港

14、貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是(ABCD)。

A、簡化交易手續(xù) B、明確交易雙方責(zé)任 C、縮短磋商時間 D、節(jié)省費用開支

15、國際海洋運輸?shù)膬?yōu)點有（ABC）。

A、通過能力大 B、運費低 C、運量大 D、運輸速度快

16、下列對于班輪運輸，說法正確的有（BCD）。

A、船方不負(fù)責(zé)裝卸 B、承運貨物品種靈活 C、固定航線 D、固定港口

17、根據(jù)貨物裝船與否，將提單分為（BC）。

A、記名提單 B、已裝船提單 C、備運提單 D、不記名提單

18、根據(jù)提單上有無對貨物外表狀況的不良批注，提單分為（AB）。A、清潔提單 B、不清潔提單 C、記名提單 D、不記名提單

19、裝運期的規(guī)定辦法通常有(ABD)。

A、明確規(guī)定具體裝運期限 B、規(guī)定在收到信用證后若干天

。3）C、規(guī)定在某一天裝運完畢 D、籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運 20、匯付方式可分為（BCD）。

A、匯款 B、票匯C、信匯 D、電匯

21、托收方式的當(dāng)事人主要有（ABD）。

A、委托人 B、托收銀行 C、匯入行 D、代收銀行

31、托收根據(jù)所用的匯票不同可分為（CD）。

A、即期付款交單 B、遠(yuǎn)期付款交單 C、光票托收 D、跟單托收

32、關(guān)于信用證的說法，正確的有（ABD）。

A、它是一種銀行信用 B、它是一種獨立的文件 C、它是一種商業(yè)信用 D、它是一種單據(jù)的買賣

33、下列敘述中屬于托收的特點的有（ABC）。

A、有利于調(diào)動買方訂貨的積極性 B、它屬于商業(yè)信用 C、存在著收不回貨款的風(fēng)險 D、它屬于一種銀行信用

34、由出口商簽發(fā)的要求銀行在一定時間內(nèi)付款的匯票不可能是（BC）。A、商業(yè)匯票 B、銀行匯票 C、即期匯票 D、遠(yuǎn)期匯票

三、判斷題（1分 ⅹ 20題）

1、在約定的品質(zhì)機(jī)動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價格。(O)

2、運輸包裝上的標(biāo)志就是指運輸標(biāo)志，也就是通常所說的嘜頭。(O)

3、由于國際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟(jì)活動，那么調(diào)節(jié)它們法律關(guān)系的，主要應(yīng)是國際貿(mào)易慣例。（X）

4、樣品通常是從一批商品中抽取出來的，足以反映或代表整批商品品質(zhì)的少量實物。(O)

5、如果賣方交貨數(shù)量超過買賣合同規(guī)定數(shù)量，買方有權(quán)拒收全部貨物。（X）

6、對于警告性標(biāo)志，各國一般都有統(tǒng)一規(guī)定。但我國出口危險品貨物除印刷我國的危險品標(biāo)志外，還應(yīng)標(biāo)明國際上規(guī)定的危險品標(biāo)志。(O)

7、包裝費用通常在單價以外另行計價。（X）

8、凡標(biāo)有“690/691/692”條形碼的商品，即表示是中國生產(chǎn)的商品。(O)

9、在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手續(xù)。(O)

10、凡是價格中不含傭金和折扣的稱為凈價。

(O)

11、傭金和折扣都是在收到全部貨款之后再支付的。

(X)

12、計價貨幣和支付貨幣可以采用進(jìn)口國或出口國的貨幣，也可以采用第三國貨幣。（O）

13、FOB價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。（X）

14、以FOB價格成交，成交價即為外匯凈收入。(O)

15、出口換匯成本低于當(dāng)時的外匯牌價時，該次出口盈利。(O)

16、CIF價格構(gòu)成中的保險費是以FOB價格為基礎(chǔ)計算的。(X)

17、目前大多數(shù)國家的法律認(rèn)定合同中只規(guī)定作價辦法即是有效的。(O)

18、折扣的金額不在價格條款中表示，而由一方當(dāng)事人按約定另行支付的做法稱為暗扣。(O)

19、海洋運輸是國際貨物運輸中使用最多的運輸方式。(O)20、W/M or A.V.指按重量和體積中較高的一個收取運費后再加上一定百分比的從價費。(X)

21、班輪公司對同一包裝內(nèi)混有不同商品的運費是按各商品的平均運費收取。(X)

22、海運提單的簽發(fā)日是指貨物開始裝船日。(X)

23、海運提單是托運人與承運人訂立的運輸契約，雙方責(zé)任以提單背面條款為準(zhǔn)。(X)

24、記名提單和指示提單同樣可以背書轉(zhuǎn)讓。(X)

25、過期提單是指超過L/C裝運期的提單。(X)

26、一般情況下，提單的簽發(fā)日應(yīng)晚于保險單日期，或至少和保險單同一天。(O)

27、按慣例，速遣費通常為滯期費的一半。(O)

28、凡裝在同一航次，同一條船上的貨物，其目的地相同，既使裝運時間和裝運地點不同，也不作分批裝運。(O)

29、CIF倫敦/利物浦/安特衛(wèi)普是指貨物分別在三個港口卸貨。(X)30、如合同中規(guī)定裝運條款為“2003年7／8月份裝運”，那么我出口公司必須將貨物于7月、8月兩個月內(nèi)，每月各裝一批。

(X)

31、船舶失蹤達(dá)半年以上可以推定全損處理。

（X）

32、共同海損是部分海損中的一種。

（O）

33、在國際貿(mào)易中，向保險公司投保一切險，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。（X）

34、托運出口玻璃制品時，被保險人在投保一切險后，還應(yīng)加保破碎險。（X）

35、水漬險的責(zé)任范圍是除平安險責(zé)任范圍以內(nèi)的全部責(zé)任外，還包括由于暴風(fēng)、巨浪等自然災(zāi)害引起的部分損失。

（0）

36、在已投保“一切險”在基礎(chǔ)上，可以再加保“交貨不到險”。（O）

37、在承兌交單情況下，是由代收行對匯票進(jìn)行承兌后，向進(jìn)口商交單。（X）

38、匯票、支票都可分為即期和遠(yuǎn)期兩種。（X）

39、在票匯情況下，買方購買銀行匯票徑寄賣方，因采用的是銀行匯票，故這種付款方式屬于銀行信用。（X）40、在一般情況下，匯票一經(jīng)付款，出票人對匯票的責(zé)任即告解除。（O）

41、在交易磋商過程中，發(fā)盤是由賣方作出的行為，接受是由買方作出的行為。（X）

42、買方來電表示接受發(fā)盤，但要求將D/P 即期改為D/P遠(yuǎn)期，賣方緘默，此時合同成立。（X）

43、一項有效的發(fā)盤，一旦被受盤人無條件地全部接受，合同即告成立。

（O）

44、詢盤又稱詢價，即向交易另一方詢問價格。

（X）

45、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定發(fā)盤生效的時間為發(fā)盤送達(dá)受盤人時。（O）

46、在CFR條件下，賣方在貨物裝船后必須發(fā)出裝船通知，以便買方辦投保手續(xù)。否則賣方不能以風(fēng)險在船舷已轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。X

47、在FAS貿(mào)易術(shù)語下，如買方所派的船不能靠岸，則賣方只要將貨物裝上駁船即可。O

48、托收通常稱為銀行托收，因而它屬于銀行信用。X

49、FAQ是對林副產(chǎn)品出口所制定的一個一般良好品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。X 50、出口公司在收到對方開出的信用證后，應(yīng)嚴(yán)格按照信用證的有關(guān)條款進(jìn)行發(fā)貨、裝運、制單結(jié)匯。不管發(fā)生什么情況，都無權(quán)要求開證行修改信用證。X

四、計算題（5分ⅹ2題）

1、我某公司出口某種商品，對外報價為每箱$120 FOBC2%上海，外商要求改報CFRC3%倫敦，問：我方在不影響自身利益的情況下，改報價應(yīng)為多少美元？（設(shè)運費每箱$10），要求寫出計算公式及計算過程。解：因為凈價=含傭價*（1—傭金率）

所以FOB 價=FOBC2%*（1—2%）=120*98% 又因為CFR價=FOB價+運費=120*98%+10 所以CFRC3%=凈價/（1—傭金縷）=（120*98%+10）/（1—3%）=131.55美元

所以，我方應(yīng)改報價為每箱131.55美元CFR3% 倫敦才能保證我方原有利益。

2、已知A 商品CIF 香港價格為每噸1000 港元，現(xiàn)港商要求改報CIFC5%香港，并保持賣方的收入不變，應(yīng)報價多少？請用中、英文寫出報價條款。（保留兩位小數(shù)）解：含傭價=1000/（1—5%）=1052.6 每噸CIF香港 含5%傭金1052.6港元

HK￥1052.6 per M.T.CIFC5% HONG KONG

3、我某公司向外商報價每公噸CIF 香港 1000美元，而外商來電要求改報CFR 香港含5%傭金價。在保證我方外匯凈收入不變

解：CFRC5%=CIF*（1—保險費率*投保加成）/（1—傭金率）

=1 000*（1—0.85%*110%）/（1—5%）

=1042.79美元的情況下，我方應(yīng)報價多少？（注：設(shè)保險費率合計為0.85%，投保加成率為10%）

4、我某進(jìn)出口公司對德國企業(yè)報價為每公噸8000歐元CFR漢堡，而德商來電要求改報為CIF漢堡價，保險加成為110%，保險費率合計為1%，我方同意照辦，則我方報價應(yīng)改為多少?(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))解：CIF 價=CFR/（1—保險費率*投保加成）=8 000/（1—1%*110%）

=8088.98歐元

答：我方報價應(yīng)改為每公噸8088.98歐元

5、我某公司出口某種商品，對外報價為每箱120$FOB上海，外商要求改報CIF倫敦。問我方改報價應(yīng)為多少美元？（設(shè)運費每箱20$，保險費率為0.5%,賣方按CI價的110%投保），要求求寫出計算公式及計算過程。解：因為CIF價=FOB 價+運費+保險費 =120+20+CIF 價*110%*0.5% 所以CIF價（1—110%*0.5%）=140 所以CIF價=140/（1—110%*0.5%）=140.77美元 答：我方最后所報價格應(yīng)為每箱140.77$CIF倫敦

6、某進(jìn)出口公司向澳大利亞出口某商品，外銷價為每公噸500美元CIFC3悉尼港，支付運費為70美元，保險費6.5美元，傭金15美元。如果該公司該商品收購價為每公噸1800元人民幣，國內(nèi)直接和間接費用加17％，請計算該商品的換匯成本。商品的出口總成本=1800×(1+17%)=2106(元人民幣)出口銷售外匯凈收入=500-(70+6.5+15)=408.5(美元)該商品的換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入=2106/408.5=5.155(元人民幣/美元)

7、某公司與泰國一公司洽商一批商品，原報價為每公噸1000美元CFRC3曼谷，而外商來電要求改CFRC5曼谷。試計算FOB凈收入不減少的情況下我方應(yīng)該的報價。CFR凈價=含傭價×(1-傭金率)=1000×(1-3%)=970美元 CFRC5=凈價/(1-傭金率)=970/(1-5%)=1021(美元)

8、深圳某公司對某商出口茶葉200箱(每箱凈重30千克)，價格條款CIF倫敦每箱50英鎊，向中國人民保險公司投保FPA平安險，以CIF價格加成10%作為投保金額，保險費率為0.6%。問保險金額及保險費多少? 解:根據(jù)保險金額公式計算 保險金額= C.I.F×投保加成=200×50×(1+10%)=11000(英鎊)保險費=保險金額×保險費率=11000×0.6%=66(英鎊)

9、棉布2萬碼，每碼0.91美元CFR NEWYORK 即期付款，給客戶3%回扣，保險按發(fā)票金額110%投保一切險和戰(zhàn)爭險，（保險費率合計0.7%），現(xiàn)客戶來證要求按發(fā)票金額的130%投保，超額保費可在信用證項下支取，計算保險費？

解：CFR=CIF*(1-保險費率*投保加成)=20000*0.91*0.97*（1-0.7%*110%）=17518.06 保險費=保險金額*保險費率=17518.06*（1+30%）*0.7%=159.41美元

10、我某外貿(mào)公司出售一批貨物至倫敦，出口總價為5萬美元CIFC5％倫敦，以中國口岸到倫敦的運費和保險費占10％。這批貨物的國內(nèi)購進(jìn)價為人民幣351000元(含增值稅17％)，該外貿(mào)公司的費用定額率為5％，退稅率為9％，結(jié)匯時銀行外匯買人價為1美元折合人民幣8．27元。試計算這筆出**易的換匯成本和盈虧率。解:出口總成本=351000*(1+5%)—[351000/(1+17*)]*9%=341550人民幣元 出口商品換匯成本=出口總成本(人民幣)/出口銷售外匯凈收入(美元)=341 550/[50 000*(1—10%)] =7.59 盈虧率=[(出口銷售人民幣凈收入—出口總成本)/出口總成本]*100% =[50 000*(1—10%)*8.27 —341 550]/341 550*100% =8.959%

五、案例分析（15分ⅹ2題）

1、青島某出口公司向日本出口一批黃豆，談妥出口2000公噸，每公噸US$280FOB青島口岸。簽約時，合同上只是籠統(tǒng)地寫了2000噸，我方當(dāng)事人認(rèn)為合同上的“噸”就是指公噸，便以此理解數(shù)量備貨報關(guān)，而發(fā)貨時日商卻要求按長噸供貨。請問日商的要求是否合理，應(yīng)該如何處理此項糾紛？

答：這是一起外商利用合約中對計量單位的劃定不嚴(yán)格而要求多付貨物的糾紛事件。由于雙方在洽商時接納的單位是公噸，同時作為計量單位的噸又有公噸、長噸和短噸等不同的詮釋，是以外商提出的是不合理的要求。處理此買 賣糾紛可以接納兩種要領(lǐng)，一種是將合約中籠統(tǒng)劃定的噸改成公噸，仍維持原合約價格，另一種是按外商要求將合約中的噸改成長噸，但原合約中的價格也要按長噸與公噸之間的比例作相應(yīng)調(diào)整。

2、上海某紡織廠向加拿大出口一批繡花被罩，國外要求花繡在被罩的橫面。但合同簽訂后，該廠在加工時，認(rèn)為花紋應(yīng)繡在被罩的豎面才較明顯，便擅自決定改變了繡花部位。貨物出口到國外后，買方以布局與合同不符為由，要求全部退貨。請問我方應(yīng)如何處理較為妥當(dāng)？

答：出進(jìn)口營業(yè)中，如果賣方所交貨物的品質(zhì)與合約劃定不合適，買方有權(quán)拒收貨物或提出索賠要求。是以，在上面所說的案例中我方不能拒絕對方的退貨要求。但從我方的利益看，由于貨物已經(jīng)出產(chǎn)出來并已出運國外，如果接受對方的退貨要求，并將貨物運回海內(nèi)，將使我出口企業(yè)承受巨大經(jīng)濟(jì)喪失。為了削減我方的喪失，我方應(yīng)該爭取在我方供給一定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)那疤嵯率官I方接收貨物，或者將出口合約改成由買方代表。在買方拒絕上面所說的二項建議的情況下，也要積極尋找其它的買主或代賣商。

3、國內(nèi)某單位向英國出口一批玉米，合同規(guī)定水份最高為14％，雜質(zhì)不超過2。5％，在成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約后我方又電告買方成交貨物與樣品相似，當(dāng)貨物運到英國后，買方提出貨物與樣品不符，并出示相應(yīng)的檢驗證書證書貨物的質(zhì)量比樣品低7％，并以此要求我方賠償15000英鎊的損失。請問：在此情況下我方是否可以該項交易并非憑樣品買賣而不予理賠？

答：同規(guī)定水份最高位14％，雜質(zhì)不超過2。5％，從合同內(nèi)容看，這筆進(jìn)出**易中，雙方以商品的規(guī)格作為表示商品品質(zhì)的方法。并以此作為交驗商品的依據(jù)，屬于憑規(guī)格的買賣。只要我方所交貨物符合合同規(guī)定的規(guī)格，我方就算已經(jīng)履行了合同。但是成交前我方向?qū)Ψ郊乃蜆悠窌r并未申明是參考樣品，簽約后又電告對方，成交貨物與樣品相似。這樣對方就有理由認(rèn)為該你交易既憑規(guī)格又憑樣品。而在國際貿(mào)易中，凡屬于憑樣買賣，賣方所交貨物必須與樣品完全一致。否則買方有權(quán)拒收貨物或提出索賠。因此，在這種情況下，我方很難以該項交易非憑樣品買賣而不予理賠。

4、貨品上已打上進(jìn)口商的特別商標(biāo)，但因該批貨品進(jìn)口時被拒付，請問如果把這批貨品轉(zhuǎn)售給進(jìn)口地的另一客戶，是否構(gòu)成侵犯他人商標(biāo)權(quán)？

答：例中所示商標(biāo)可能是中間商所使用的商標(biāo).即出口貨物不印上生產(chǎn)者自己的商標(biāo),而將貨物出售后由買 方加上自己的品牌商標(biāo)后再進(jìn)行銷售.既然貨品已打上別人的商標(biāo),該貨品遭拒絕而轉(zhuǎn)售給另一客戶時, 就等于出口商以第三者商標(biāo)出售,如果原客戶商標(biāo)已注冊的話,賣方的這種行為就構(gòu)成了侵犯商標(biāo)權(quán).所 以,案例中貨品在轉(zhuǎn)售時,應(yīng)去掉原商標(biāo),另行加上新的未被第三者注冊過的商標(biāo)

5、我公司與外商按CIF成交一批出口貨物。貨物在合同規(guī)定的時間和裝運港裝船，受載船只在航運中觸礁沉沒。當(dāng)我出口公司憑符合要求的單據(jù)要求國外進(jìn)口商支付時，進(jìn)口方以貨物已全部損失不能得到貨物為由，拒絕接受單據(jù)和付款。試問：進(jìn)口方的做法是否正確？為什么？

答：本案例中進(jìn)口方的做法是不正確的。根據(jù)《2000年通則》對于CIF的解釋，在CIF條件下，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是在裝運港的船舷，即貨物越過裝運港船舷前的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，一旦貨物越過了裝運港的船舷則風(fēng)險由買方承擔(dān)。受載船只在航運中觸礁沉沒發(fā)生在貨物越過裝運港船舷之后，這種風(fēng)險由買方承擔(dān)。另外，象征**貨下賣方憑符合要求的單據(jù)收取貨款，買方憑符合要求的單據(jù)支取貨款。所以進(jìn)口方應(yīng)接受單據(jù)，支付貨款。

6、某公司進(jìn)口一批貨物以FOB 條件成交。結(jié)果在目的港卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被水浸的痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時因吊鉤不牢掉到船甲板上摔破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面貨物被水浸泡。問：在這種情況下，進(jìn)口方能否以賣方?jīng)]有完成交貨義務(wù)為由向賣方索賠？ 答：（1）進(jìn)口方不能向賣方索賠。

（2）按FOB 條件成交，賣方應(yīng)在規(guī)定的裝運港和規(guī)定的時間將貨物交于買方指派的船只上，完成交貨義務(wù)。但賣方承擔(dān)貨物的風(fēng)險從貨物于裝運港越過船舷時開始轉(zhuǎn)移給買方。就本案例而言，包裝物破裂不是在越過船舷前而是在越過船舷后發(fā)生的，該項損失按風(fēng)險劃分界限，理應(yīng)由進(jìn)口方自己承擔(dān)。

7、一批貨物共100箱，自廣州運至紐約，船公司已簽發(fā)“裝船清潔提單”，等貨到目的港，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：①5箱欠交；②10箱包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部貨物已散失50%；③10箱包裝外表完好，箱內(nèi)貨物有短少。試問上述三種情況是否應(yīng)屬于船方或托運人責(zé)任?為什么? 答案 :1,按照提單的規(guī)定,一般承運人僅對貨物外表良好負(fù)責(zé),同時承運人保證船舶的試航狀態(tài)以及安全,謹(jǐn)慎收受,裝載和運輸貨物,除此以外,承運人責(zé)任很小,并且按照慣例和提單條款,承運人還享有十多項免責(zé)權(quán)利.上例三種情況下:承運人應(yīng)對①②情況負(fù)責(zé),而對第③種情況不負(fù)責(zé).對第①種情況,因為提單上寫明為100箱,而交貨 時僅交95箱,承運人應(yīng)對欠交的5箱負(fù)賠償責(zé)任;第②種情況,因為注明清潔提單,承運人應(yīng)對貨物“外表狀況良好”負(fù)責(zé),因此,對10箱嚴(yán)重破壞同時內(nèi)部貨物散失負(fù)賠償責(zé)任;第③種情況,外表狀況好,箱內(nèi)貨物短少承運人不負(fù)責(zé)

8、大連某公司向新加坡出口一批水果，共6000公斤。國外開來信用證規(guī)定：不許分批裝運，在9月30日以前裝船。我方于9月8日和9月10日分別在大連和煙臺各裝3000公斤于“東方”號貨輪運往新加坡，提單上也注明了不同的裝運港和裝船日期。問我方的行為是否構(gòu)成違約?銀行能否拒付? 此批貨物的裝運日期應(yīng)為哪天？

答案,分批裝運是指一次成交的貨物分若干批次裝運.這里的“分批”指的是不同的航次,不同的船,不是指一批貨物的裝運港只能有一個.因此,一次成交的貨物即使在不同的時間和不同的港口裝在同一船只運出也不能視為分批裝運.本案中我方由于貨源的問題,選擇了兩個裝運港,并將兩地的貨物裝于同一航次同一船只,事實上仍是一次交貨,不存在不同航次,不同船舶,不同時間到達(dá)目的港的可能,因而不能視為分批裝運.故我方的行為并不構(gòu)成違約,銀行不能以此為由拒付.9、有一批已投買保險的貨物，受載該批貨物的海輪，在航行中發(fā)生火災(zāi)。經(jīng)船長下令施救后，火災(zāi)被撲滅。經(jīng)事后檢查，該批貨物損失情況如下：第一，500箱貨物受嚴(yán)重水漬損失，無其他受損跡象；第二，另有500箱既受熱熏損失，又受水漬損失，但未發(fā)現(xiàn)任何火燒的痕跡；第三，200箱著火但已被撲滅，有嚴(yán)重水漬損失；第四，300箱已被燒毀。試問上述四種情況，各屬什么性質(zhì)的損失？為什么？

答:載貨海輪,在航行中發(fā)生火災(zāi),貨物所遭到損失,屬于海損范圍.但對上述四種情況,按照保險的管理和習(xí)慣做法,應(yīng)分別作出不同判斷和處理.對第一種情況,500箱貨物僅僅受水漬損失,既沒有著火痕跡,也無熱薰損失,應(yīng)視為共同海損,因為它是船長為了船,貨共同安全,經(jīng)灌水施救而造成的直接犧牲;對于第二種情況,由于沒有發(fā)現(xiàn)任何著火痕跡,僅受到熱薰損失和水漬損失,按照保險業(yè)務(wù)的習(xí)慣做法,通常對熱薰損失應(yīng)列為單獨海損,這是因為熱薰是火引起的,如果船長不下令施救,該部分貨物有可能著火燃燒,而對于水漬部分部分可列為共同海損,他是灌水施救的直接后果;對第三種情況,由于這200箱已著火,但被撲滅,雖有嚴(yán)重水漬損失,但只能列為單獨海損.這是因為貨物已著火,如不施救,該貨將燒毀,因此,對水漬部分不列入共同海損,但目前在實際處理中,也有的把它列為共同海損;對于第四種情況是十分清楚的,這300箱已燒毀,應(yīng)屬于單獨海損.10、上海某出口公司向美國出口一批貨，付款方式為D/P 60天，匯票及貨運單據(jù)通過托收行寄到國外代收行后進(jìn)行了承兌。貨物運到目的地后，恰巧該產(chǎn)品市場價格上漲，進(jìn)口方為了抓住有利時機(jī)便出具信托收據(jù)向銀行借取單證，先行提貨。但貨售出后買方倒閉。請問：在此情況下我方匯票到期能否收回貨款？為什么？

答：在采用D/P after sight 方式進(jìn)行結(jié)算時,會出現(xiàn)付款日期晚于貨到日期,為了減少貨物在港時間長帶來的費用和損失,買方往往采用憑信托收據(jù)借單,該案例就屬于此種情況.但借單的許可又分兩種情況.如果銀行借單給進(jìn)口人非出口人的指示,而是代收行自己向進(jìn)口人提供的信用便利,則代收行借出單據(jù)后匯票到期不能收到貨款,代收行應(yīng)對委托人(本案中的我方)負(fù)全部責(zé)任,向我方支付匯票上的貨款.但如果代收行的借單行為系出口人指示,即是由出口人授權(quán)銀行憑信托收據(jù)借給進(jìn)口人,則日后如果進(jìn)口人在貨售出后倒閉,匯票到期收不到貨款這一責(zé)任應(yīng)由出口人自己承擔(dān)風(fēng)險.11、我某公司向國外A商出口貨物一批。A商按時開來不可撤銷即期議付信用證，該證由設(shè)在我國境內(nèi)的外資B銀行通知并加保兌。我公司在貨物裝運后，將全套合格單據(jù)送交B銀行議付，收妥貨款。但B銀行向開證行索償時，得知開證行因經(jīng)營不善已宣布破產(chǎn)，于是，B銀行要求我公司將議付的貨款退還，并建議我方可委托其向A商直接索取貨款。對此，你認(rèn)為我公司應(yīng)如何處理？為什么？

答：我公司應(yīng)該拒絕接受B銀行的要求。理由：按＜＜UCP500＞＞的規(guī)定，信用證一經(jīng)保兌，保兌行就與開證行一樣承擔(dān)第一性付款責(zé)任，保兌行付款后無追索權(quán)。因此，我公司應(yīng)拒絕。

12、我方甲公司擬進(jìn)口一批貨物，請乙公司發(fā)盤，5月1日乙公司發(fā)盤“5月31日前答復(fù)，報價為CIF NEW YORK 價，每箱2美元，共200箱罐裝沙魚，7月份紐約港裝運?！奔讋t發(fā)出以下還盤：“對你5月1日報價還盤為5月20日前簽復(fù)，CIF NEW YORK 價每箱1.8美元，共200箱罐裝沙魚，7月份紐約港裝運?！钡?月20日甲尚未受到回電。鑒于該貨價看漲，甲于5月22日去電：“你5月1日電…….我們接受?！闭垎枺骸耙夜驹瓐髢r是否繼續(xù)約束乙公司至5月31日？乙公司能否因貨價看漲而不理會甲？ 答：本案中,甲貿(mào)易商先發(fā)回電報,改變了乙公司報價中的價格條件及有效期,已構(gòu)成對乙公司的還盤,故乙公司的發(fā)盤實際上已經(jīng)失效.加上對于甲貿(mào)易商的重新發(fā)盤乙公司并未接受,因此,對甲貿(mào)易商在貨物價格上漲后,提出接受原來 的發(fā)盤條件,乙公司完全可以原發(fā)盤失效為由,不予理睬.至于乙公司的原報價是否繼續(xù)約束乙公司至5月31日,因為乙公司的原報價實際上在甲貿(mào)易商還盤時已失效,即已失去了對乙公司的約束力,故即使甲貿(mào)易商在乙公司原報價的有效期間(5月31日)以前(5月20日以后)提出按原報價條件接受,乙公司也不再受約束

13、某公司向美國某貿(mào)易商出口工藝品一批，我方于周一上午十時，以自動電傳向美商發(fā)盤，公司原定價為每單位500美元CIF紐約，但我方工作人員由于疏忽而誤報為每單位500元人民幣CIF紐約，問在下述三種情況下應(yīng)如何處理較為妥當(dāng)：（1）如果是在當(dāng)天下午發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)如何處理？（2）如在第二天上午九點發(fā)現(xiàn)，客戶尚未接受，應(yīng)如何處理？（3）如在第二天上午九點發(fā)現(xiàn)，客戶已經(jīng)接受，應(yīng)如何處理？ ,(1)如果是在當(dāng)天下午發(fā)現(xiàn),我方最好的選擇辦法是盡快撤回發(fā)盤,并使撤回通知早于或同時到達(dá)受盤人,使受盤人無法接受該項發(fā)盤.(2)如果是第二天上午九時發(fā)現(xiàn),客戶尚未接受,則我方要想撤回發(fā)盤已不可能,只能撤銷發(fā)盤,并將撤銷通知于受盤人發(fā)出接受通知以前送達(dá)受盤人.因為按《公約》規(guī)定:在合同簽訂之前,發(fā)盤得于撤銷,如果撤銷通知于受盤人發(fā)出接受通知之前送達(dá)發(fā)盤人.(3)如果第二天上午九時發(fā)現(xiàn),但客戶已接受發(fā)盤,則等于交易已經(jīng)成立,雙方都要承擔(dān)法律責(zé)任.但雙方在合同正式簽署前,我方可與外商協(xié)商允許我方更正錯誤.具體措施有:提供最近與其他客戶的成交證明,確系報錯,請對方原諒自為對方提供額外便利的條件或憑個人私交等,爭取對方同意我方更正錯誤.如對方拒絕我方的請求,則我方只能引以為戒.

第三篇：會展實務(wù)期末復(fù)習(xí)題綱

1、什么叫會展立項：會展項目經(jīng)過實施組織工作的決策者和政府有關(guān)部門的批準(zhǔn)，并列入項目實施組織或者政府計劃的過程，就叫做立項。

2、項目管理：指項目管理者為了實現(xiàn)其目標(biāo)，按照客觀規(guī)律的要求，運用系統(tǒng)工程的觀點、理論和方法，對執(zhí)行中項目的發(fā)展周期的各階段工作進(jìn)行計劃、組織、控制、溝通和激勵，以取得良好效益的各項活動的總稱。

3、什么是招展、招商：招展：通過各種方式將那些產(chǎn)品（服務(wù)）與擬辦展覽會主題相符的制造商、供應(yīng)商、成果擁有者、服務(wù)提供者吸引進(jìn)展覽會，讓其在展覽會上展示和推銷自己的產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)成果。招商：通過各種方式將那些對擬辦展覽會展示產(chǎn)品有需要和感興趣的采購商和其他觀眾引進(jìn)展覽會。

4、什么是兩免、兩進(jìn)：兩免：a）國外的展品進(jìn)入國內(nèi)免進(jìn)口許可證；b）免交相應(yīng)的稅費。兩禁：a）進(jìn)入展館的展品禁止拿到展館外進(jìn)行展覽；b）嚴(yán)禁在展覽現(xiàn)場零售展品。

5、什么是主場搭建商、特裝搭建商 ：主場搭建商：由主辦方指定的為參展商提供展臺搭建等現(xiàn)場服務(wù)的企業(yè)。特裝搭建商：一般租用光地的參展商自行選擇和最終確定搭建服務(wù)商。

6、會展危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)：會展企業(yè)危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)致力于從根本上防止危機(jī)的形成、爆發(fā)，是一種對企業(yè)危機(jī)進(jìn)行超前管理的系統(tǒng)。預(yù)警系統(tǒng)是指對預(yù)警對象、預(yù)警范圍、預(yù)警指標(biāo)和預(yù)警的信息進(jìn)行分析和研究，及時發(fā)現(xiàn)和識別潛在的或現(xiàn)實的危機(jī)因素，以便采取預(yù)防措施、減少危機(jī)發(fā)生的突然性和意外性。會展企業(yè)危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)主要起到評估預(yù)警信息、發(fā)出危機(jī)警報、防患于未然的作用。

具有監(jiān)視和預(yù)測兩方面的功能。監(jiān)視指不斷地對可能引起危機(jī)的各種要素和征兆進(jìn)行監(jiān)視，亦即靈敏、準(zhǔn)確地收集可能引發(fā)會展企業(yè)危機(jī)的內(nèi)、外部經(jīng)營管理信息，及時對其分析和處理。預(yù)測指對未來可能發(fā)生的危機(jī)類型及其危害程度做出合理的估計，并在必要時發(fā)出危機(jī)警報。

1、我國會展法律法規(guī)對臺商參展有什么特殊的資格認(rèn)定和報批要求 我國對臺商參展主要有如下認(rèn)定要求：參展海峽兩岸經(jīng)濟(jì)技術(shù)展覽類的，參展臺商需通過商務(wù)部會同國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室共同進(jìn)行的審批；參展其他對臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)類展覽的，需通過商務(wù)部的審批，報國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室備案，地方則需通過經(jīng)貿(mào)主管部門審批。

審批中需要審查的內(nèi)容包括：參展內(nèi)容中不得出現(xiàn)“臺灣獨立”、“兩個中國”、“一中一臺”等政治問題；臺灣廠商參展的宣傳品、雜志、電子出版物等資料中不得有代表“中華民國”的字樣、圖片、音樂等；由祖國大陸與臺灣省聯(lián)合舉辦的展覽會內(nèi)容應(yīng)冠以“海峽兩岸”的名稱，各省市與臺灣省聯(lián)合舉辦的，應(yīng)分別冠以該?。ㄊ?、自治區(qū)）與臺灣省之名。

報批要求：邀請臺灣廠商參展的國際性和全國性展覽，應(yīng)提交有關(guān)主管單位的披肩、參展臺商名單、展品內(nèi)容、面積等并提前一個月申請報批；海峽兩岸性質(zhì)的展覽會，則需提交有關(guān)籌組計劃、方案和可行性研究報告等并提前六個月申請報批。

2、項目管理的要素

四個要素：范圍、時間、成本和質(zhì)量

范圍：也被稱為工作范圍，指為了實現(xiàn)項目目標(biāo)必須完成的所有工作。時間：項目時間用進(jìn)度計劃來描述，進(jìn)度計劃不僅說明了完成項目工作范圍內(nèi)所有工作需要的時間，也規(guī)定了每個活動的具體開始和完成日期。

成本： 指完成項目所需要的所有款項，包括人力成本、原材料、設(shè)備租金、分包費用和咨詢費用等。

質(zhì)量：指項目滿足明確或者隱含需求的程度。

3、特裝展臺設(shè)計時要注意什么

首先，要了解所設(shè)計展臺的環(huán)境。其次，要看參展商是否有大體積的產(chǎn)品需展示。第三，要以參展商在本次展覽上的預(yù)算為設(shè)計依據(jù)。

4、撤展中需注意的問題

1）主場搭建商要最后離開。2）撤展前確認(rèn)斷電時間，然后才能開始撤展。3）標(biāo)準(zhǔn)展臺必 須等參展商都離開后才能撤展。

1、會展項目經(jīng)理的角色和職責(zé)義務(wù) 角色：

1）領(lǐng)導(dǎo)者：項目經(jīng)理對會展項目行使管理權(quán)，也對項目目標(biāo)的實現(xiàn)承擔(dān)全部責(zé)任，他所要扮演的角色是任何其他人所不能替代的。2）協(xié)調(diào)者：一個會展項目會涉及許多組織、群體和個人的利益，這些組織、群體或個人都是這一項目的相關(guān)利益主體和相關(guān)利益者。一個成功的會展項目經(jīng)理必須協(xié)調(diào)好與組織內(nèi)部和組織環(huán)境各相關(guān)利益者之間的管理。3）資源分配者：職責(zé)包括諸如“誰應(yīng)該得到什么，以及得到多少”進(jìn)行決策。4）談判者：會展項目經(jīng)理始終處在一個談判場里面，如制定公司的目標(biāo)，組成一個項目團(tuán)隊，與參展商、采購商交流，甚至爭取政府有關(guān)部門的支持等等，幾乎每項工作都是一個談判、討價還價的過程。5）危機(jī)管理者：會展行業(yè)是在一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，受到社會環(huán)境多方面因素的影響。危機(jī)事件直接影響到展覽公司的生存狀況，這要求會展項目經(jīng)理在突發(fā)事件面前能保持清醒的頭腦，冷靜決策，轉(zhuǎn)危為安。職責(zé)義務(wù)：

1）確保會展項目實現(xiàn)。這一項基本職責(zé)就是檢查和衡量項目經(jīng)理管理成敗、水平高低的基本標(biāo)志。2）制定項目階段性目標(biāo)和項目總體控制計劃。項目經(jīng)理必須首先十分明確項目的目標(biāo)，并就該目標(biāo)與客戶達(dá)成一致。接下來，項目經(jīng)理還要與項目團(tuán)隊就如何實現(xiàn)這一目標(biāo)進(jìn)行充分的考慮和統(tǒng)一安排，還要與項目團(tuán)隊就項目目標(biāo)與具體計劃進(jìn)行交流，以便使項目小組成員對目標(biāo)達(dá)成一致。3）組織精干的項目團(tuán)隊。這是項目經(jīng)理管好項目的基本條件，也是項目成功的組織保證。項目經(jīng)理是項目責(zé)、權(quán)、利的主體，是項目的組織者。4）及時決策。項目經(jīng)理需親自決策的問題包括實施方案、人事任免及獎懲、進(jìn)度計劃安排、計劃調(diào)整、合作伙伴選擇、合同簽訂和執(zhí)行等等。5）進(jìn)行控制。項目實施過程中，各種重要的信息、指令、目標(biāo)、計劃都由項目經(jīng)理決策后發(fā)出來，項目經(jīng)理必須根據(jù)項目內(nèi)容和外部的各種信息反饋、不斷對項目計劃進(jìn)行控制和調(diào)整。

如何識別和應(yīng)對風(fēng)險

1、識別風(fēng)險：可以通過頭腦風(fēng)暴法、情境分析法和德菲爾法等，或是結(jié)合幾種方法來得到風(fēng)險列表。

2、分析與評價風(fēng)險：可以采用指標(biāo)法、類比法、等多種定性和定量分析方法來對可能引起危機(jī)的環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，對確認(rèn)的風(fēng)險,根據(jù)威脅程度的大小和發(fā)生的概率進(jìn)行評價,制定相應(yīng)的預(yù)處理方案。

3、風(fēng)險的應(yīng)對：

(1)規(guī)避風(fēng)險：當(dāng)項目風(fēng)險引發(fā)潛在危機(jī)的可能性極大，并會帶來嚴(yán)重后果且無法轉(zhuǎn)移時，通過部分地改變項目或者放棄項目來規(guī)避風(fēng)險，優(yōu)點是徹底根除風(fēng)險，缺點是在回避風(fēng)險的同時也放棄了經(jīng)濟(jì)利益。

(2)轉(zhuǎn)移風(fēng)險：將會展風(fēng)險或潛在的損失由其他組織和個人承擔(dān)，常用方法有購買保險、業(yè)務(wù)分包、租賃經(jīng)營、免除責(zé)任協(xié)議等。

(3)接受風(fēng)險：對某些無法回避的風(fēng)險，比如帶有政治性任務(wù)的展覽，其應(yīng)對風(fēng)險的主要工作是如何減少損失，并將可能引發(fā)危機(jī)的風(fēng)險向有利的方向轉(zhuǎn)化。

(4)減少風(fēng)險：減少風(fēng)險包含兩方面意思：一是控制風(fēng)險因素，減少風(fēng)險的發(fā)生；二是控制風(fēng)險發(fā)生的概率和降低風(fēng)險損害程度。其一般方法有：進(jìn)行充分調(diào)研和準(zhǔn)確預(yù)測，準(zhǔn)備多個實施方案進(jìn)行優(yōu)選，及時與政府部門溝通獲取政策信息等。

3、展商和客商關(guān)心的問題

一、展覽會本身的問題：

1、展覽的主題和專業(yè)設(shè)置

2、主辦、承辦、協(xié)辦、支持單位及其背景

3、展會的歷史和業(yè)績

二、關(guān)于參展投入方面的問題：

三、將有哪些企業(yè)前來參展和參觀

四、其他參展細(xì)節(jié)問題

1、展會提供的服務(wù)

2、付款方式與期限

3、展會組織對于參展商的協(xié)助

場地布置 開（閉）幕式會場布置：劇院式 教室型 公司會議型 宴會型 會場布置工作要包括：背景臺、主席臺、貴賓席、代表席和記者席 背景臺：會議的LOGO和相關(guān)組織的LOGO或者會徽；會議的中英文名稱、縮寫和會議的舉辦時間和地點；會議的主辦方。主席臺：長條桌（鮮花、茶杯或礦泉水、桌簽 紙和筆 話筒）

計算題

某公司舉辦一個研討會，場地租金等固定成本總額40000元，與會人員的酒水和食品費用 為每人200元，假定每位與會人員需交納參會費400元，且除去以上成本外沒有其他開支。要求：求公司在盈虧臨界點的參會人數(shù)；預(yù)計250人參會，求其安全邊際與目標(biāo)利潤。

1、盈虧臨界點的參會人數(shù)=40000/（400-200）=200人 安全邊際=（250-200）*400=20000元

邊際貢獻(xiàn)率=（400-200）/400 *100%=50% 目標(biāo)利潤=20000*50%=10000元

某公司舉辦一個綜合性會展項目，項目主要由文藝匯演、展覽會和專題講座三項活動內(nèi)容組成。其中文藝匯演單位變動成本為每人40元，門票定價每人80元，占項目收入總額的10%；展覽會單位變動成本每個展位1200元，租金為每個標(biāo)準(zhǔn)展位2000元，占項目收入總額的50%；專題講座單位變動成本每人50元，入場費每人100元，占項目收入總額的40%。假定除門票費、展位租金和入場費外，項目無其他收入來源，項目的固定成本總額為180000元。要求：求盈虧臨界點時的收入總額和每項活動應(yīng)達(dá)到的運營規(guī)模；求目標(biāo)利潤為22500元時的收入總額和各項活動應(yīng)達(dá)到的運營規(guī)模。

1、項目的加權(quán)平均邊際貢獻(xiàn)率=50%*10%+40%*50%+50%*40%=45% 盈虧臨界點的收入總額=180000/45%=400000元 文藝匯演的參加人數(shù)=400000*10%/80=500人 展覽會的標(biāo)準(zhǔn)展位數(shù)=400000*50%/2000=100個 專題講座的參加人數(shù)=400000*40%/100=1600人

2、目標(biāo)利潤下應(yīng)達(dá)到的收入總額=（80000+22500）/45%=450000元

文藝匯演的參加人數(shù)=450000*10%/80=563人 展覽會的標(biāo)準(zhǔn)展位數(shù)=450000*50%/2000=113個 專題講座的參加人數(shù)=450000*40%/100=1800人

第四篇：財務(wù)會計理論與實務(wù)期末復(fù)習(xí)題

《財務(wù)會計理論與實務(wù)》要點知識(2013)

1、你是否認(rèn)可“會計是一種藝術(shù)，而不是一門科學(xué)”這一論斷？試闡述。

2、閱讀IASB的《編報財務(wù)報表的框架》，歸納其要點并與我國的《企業(yè)會計準(zhǔn)則——基本準(zhǔn)則》進(jìn)行比較。

3、關(guān)于會計準(zhǔn)則制定方法的思考:原則導(dǎo)向還是規(guī)則導(dǎo)向？試闡述。有

4、財務(wù)會計概念框架與GAAP關(guān)系剖析。有

5、如何看待IASC的概念框架只涉及了兩項會計基本假設(shè)：權(quán)責(zé)發(fā)生制與持續(xù)

經(jīng)營？有

6、目前會計環(huán)境條件下，會計基本假設(shè)受到的沖擊及對會計假設(shè)的新設(shè)想？有

7、從改進(jìn)財務(wù)報表的角度分析如何協(xié)調(diào)相關(guān)性與可靠性兩者之間的關(guān)系。

8、如何評析資產(chǎn)負(fù)債觀和收入費用觀？用我國會計實務(wù)釋義資產(chǎn)負(fù)債觀。

9、如何評析當(dāng)期營業(yè)觀和全面收益觀？用我國會計實務(wù)釋義全面收益觀。

10、是否需要設(shè)置現(xiàn)金流量表要素？有

11、從會計要素的設(shè)置的全面性與非交叉性，結(jié)合會計目標(biāo)、會計假設(shè)、會計環(huán)境評析我國的會計要素的設(shè)計。

12、如何理解會計確認(rèn)的三個階段、時間基礎(chǔ)和一般標(biāo)準(zhǔn)？

13、公認(rèn)的會計計量屬性有哪些？如何評價公允價值？

14、什么是會計收益與經(jīng)濟(jì)收益？如何評價？

15、結(jié)合會計目標(biāo)談?wù)劕F(xiàn)行財務(wù)報告模式的改進(jìn)。

16、如何評析權(quán)責(zé)發(fā)生制是會計要素的確認(rèn)時間基礎(chǔ)？

第五篇：國際貿(mào)易實務(wù)復(fù)習(xí)題

國際貿(mào)易實務(wù)復(fù)習(xí)題

1.我某出口企業(yè)按FCA Shanghai Airport條件向印度A商出口手表一批，貨價5萬美元，規(guī)定交貨期為8月份。自上海運往孟買；支付條件：買方憑由孟買某銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業(yè)于8月31日將該批手表運到上海虹橋機(jī)場交由航空公司收貨并出具航空運單。我隨即用電傳向印商發(fā)出裝運通知。航空公司于9月2日將該批手表空運至孟買，并將到貨通知連同有關(guān)發(fā)票和航空運單交孟買某銀行。該銀行立即通知印商收取單據(jù)并電匯付款。此時，國際手表價格下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我出口企業(yè)堅持對方必須立即付款、提貨。雙方爭執(zhí)不下，逐提交仲裁。如果你是仲裁員，你認(rèn)為應(yīng)如何處理？說明理由。

2.印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式運輸服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\商以訂約承運人的身份可簽發(fā)多式運輸單據(jù)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場裝入集裝箱后，由貨運商用卡車經(jīng)公路運至橫濱，然后再裝上船運至孟買。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運輸?shù)娘L(fēng)險；孟買進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運前的風(fēng)險。試對以下問題提出你的意見，并說明理由：

（1）京都制造商是否可以向孟買進(jìn)口商按FOB、CFR、CIF術(shù)語報價？（2）京都制造商是否應(yīng)提供已裝船運輸單據(jù)？

（3）按以上情況，你認(rèn)為京都制造商應(yīng)該采用何種貿(mào)易術(shù)語？

3.我方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)我方后發(fā)現(xiàn)床單在運輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問我方能否以所交貨物受潮為由而拒付貨款或向賣方提出索賠？

4.我某外貿(mào)公司按照CIF倫敦向英商出售一批貨物。賣方在規(guī)定的裝運期內(nèi)裝船并取得相應(yīng)單據(jù)。貨物在運輸過程途中時逢埃以戰(zhàn)爭爆發(fā)，蘇伊士運河關(guān)閉，只能繞道非洲南端。事后買方就航行途中發(fā)生的繞航費用、貨物濕損以及未能按預(yù)計時間到達(dá)向我方提出索貽。問我方是否應(yīng)當(dāng)賠償？為什么？

5.我國無錫某公司采用FOB上海向美國出口貨物一批，裝運期為5月份，集裝箱裝運。我方4月26日收到買方發(fā)來的裝船通知，告知我方載貨 船舶將于5月15日到達(dá)裝運港。為了及時裝運，我公司業(yè)務(wù)員于5月10日將貨物從無錫運至上海碼頭倉庫，不料貨物因當(dāng)夜倉庫發(fā)生火災(zāi)而全部損失。

問：（1）以上損失是否應(yīng)該由我方承擔(dān)？為什么？（2）若采用FCA 無錫交貨，該損失是否應(yīng)該由我方承擔(dān)？為什么？（3）采用FCA貿(mào)易術(shù)語和FOB貿(mào)易術(shù)語在交貨地點、運輸方式和單據(jù)、結(jié)匯時間等方面存在哪些不同？

6.韓國KM公司向我BR土畜產(chǎn)公司訂購大蒜650公噸，雙方當(dāng)事人幾經(jīng)磋商最終達(dá)成了交易。但在繕制合同時，由于山東膠東半島地區(qū)是大蒜的主要產(chǎn)區(qū)，通常我國公司都以此為大蒜貨源基地，所以BR公司就按慣例在合同品名條款打上了“山東大蒜。”可是在臨近履行合同時，大蒜產(chǎn)地由于自然災(zāi)害導(dǎo)致欠收，貨源緊張。BR公司緊急從其他省份征購，最終按時交貨。但KM公司來電稱，所交貨物與合同規(guī)定不符，要求BR公司作出選擇，要么提供山東大蒜，要么降價，否則將撤消合同并提出貿(mào)易賠償。試問，KM公司的要求是否合理？并評述此案。

7.某公司定購鋼板400M／T，計6英尺、8英尺、10英尺、12英尺四種規(guī)格各100M／T，并附每種數(shù)量可增減5％的溢短裝條款，由賣方?jīng)Q定。今賣方交貨為：6英尺，70M／T；8英尺，80M／T；10英尺，60M／T；12英尺，210M／T，總量末超過420M／T的溢短裝上限的規(guī)定。對于出口商按實際裝運數(shù)量出具的跟單匯票，進(jìn)口商是否有權(quán)拒收拒付？

8.A出口公司與國外買方訂立一份CIF合同，合同規(guī)定：“番茄醬罐頭200箱，每箱24罐×100克”，即每箱裝24罐，每罐100克。但賣方在出貨時卻裝運了200箱，每箱24罐×200克。國外買方見貨物重量比合同多了一倍，拒絕收貨，并要求撤銷合同。請問，買方有權(quán)這么做嗎？

9.在荷蘭某一超級市場上有黃色竹制罐裝的茶葉一批，罐的一面刻有中文“中國茶葉”四字，另一面刻有我國古裝仕女圖，看上去精致美觀，頗具民族特點，但國外消費者少有問津。問其故何在? 10.2002年世界杯期間，日本一進(jìn)口商為了促銷運動飲料，向中國出口商訂購T恤衫，要求以紅色為底色，并印制“韓日世界杯”字樣，此外不需印制任何標(biāo)識，以在世界杯期間作為促銷手段隨飲料銷售贈送現(xiàn)場球迷，合同規(guī)定2002年5月20日為最后裝運期，我方組織生產(chǎn)后于5月25日將貨物按質(zhì)按量裝運出港，并備齊所有單據(jù)向銀行議付貨款。然而貨到時由于日本隊止步于16強(qiáng)，日方估計到可能的積壓損失，以單證不符為由拒絕贖單，在多次協(xié)商無效的情況下，我方只能將貨物運回以在國內(nèi)銷售減少 損失，但是在貨物途徑海關(guān)時，海關(guān)認(rèn)為由于“韓日世界杯”字樣及英文標(biāo)識的知識產(chǎn)權(quán)為國際足聯(lián)所持有，而我方外貿(mào)公司不能出具真實有效的商業(yè)使用權(quán)證明文件，因此海關(guān)以侵犯知識產(chǎn)權(quán)為由扣留并銷毀了這一批T恤衫。請分析海關(guān)的處理是否正確。

11.我向英國出口商品報價是每公噸USD1600CFR倫敦，外商來電要求改報CIF倫敦價，該商品投保加一成投保一和戰(zhàn)爭險，保險費分別為0.55％和0.04％，請問我方新報價應(yīng)是多少？

12.我某出口公司推銷某商品對外報價為每箱450美元FOB上海，后國外商人要求改報CIF漢堡價。問我方應(yīng)報多少？（運費每箱50美元，保險加成至110％，保險費率為0.8％）。

13.我出口公司對非洲某客商發(fā)盤，供應(yīng)某商品，價格條件為CIF非洲某口岸每公噸1500美元；按發(fā)票金額110％投保一切險和戰(zhàn)爭險。對方要求改報FOB中國口岸。經(jīng)查自中國口岸至非洲某口岸的海洋運輸費用為每公噸50美元，一切的保險費率為0.5％，戰(zhàn)爭險的保險率為0.3％。問如維持出口銷售凈收入不變，改報FOB中國口岸價，應(yīng)為多少美元？

14.我方公司向西歐某客商推銷商品，發(fā)盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復(fù)電要求改按FOB中國口岸定價，并給予2％傭金，查自中國口岸至西歐某港口的運費為每公噸170英鎊，我方如要保持外匯收入不變，怎樣改按買方要求條件報價？

15.某公司對外某商品每箱50美元CIF西雅圖。國外要求改報CFR C5西雅圖，設(shè)保險費率為1.05％，加1成投保，問我應(yīng)報多少美元。

16.某出口公司對外報某商品每打100港元CFR C5香港。港商要求改按CIF C5香港報價，設(shè)投保加1成，保險費率為0.5％，問我應(yīng)報多少美元。

17.某外貿(mào)公司出口一種商品至日本，出口價格條件為沒公噸9850美元，CIF橫濱。其中中國口岸至橫濱的海上運輸費和保險費共計占15％。結(jié)匯時中國銀行外匯牌價為美元折合人民幣6.3835元。試計算每公噸出口銷售人民幣凈收入金額。

18.假設(shè)某審批的國內(nèi)進(jìn)價為8270元，加工整理費指出為900元，商品流通費支出為700元，稅金為30元。該商品的出口銷售外匯凈收入為3000美元，試計算：（1）該商品的出口總成本；（2）該商品每美元換匯成本。

19.某出口公司與西歐某中間商達(dá)成一筆交易，合同規(guī)定我方出口某商品25000公斤，每公斤15美元，CFR C2％漢堡。海運運費為每公斤0.15美元。出口收匯后出口公司向國外中間商匯付傭金。計算：（1）該出口公 司向中國銀行購買支付傭金的美元共需多少人民幣？（2）該出口公司 的外匯凈收入為多少美元（中行牌價：1美元=6.3835人民幣元）

20.我出口公司對某客商發(fā)盤，供應(yīng)某商品，價格條件為每公噸2000美元CIF非洲某港口，按發(fā)票金額110％投保一切險和戰(zhàn)爭險，客商提出要求改報CFR非洲某港口英鎊價，查自中國口岸至非洲該港口的一切險和戰(zhàn)爭險的費率共為0.7％。問我出口公司在維持原收入不變和暫不考慮匯價趨勢的情況下應(yīng)報何價？（中行牌價：1美元=6.3835人民幣元；1英鎊=9.8846人民幣元）

21.合同規(guī)定由我供應(yīng)某商品60000打，每打的CIF西歐沒港價為1.8美元，自裝運港至目的港的運費總計為5000美元，投保金額為發(fā)票金額的110％，保險險別為水漬險和戰(zhàn)爭險。查中國人民保險公司的保險費率表，該商品至該港口 的水漬險費率為0.3％，戰(zhàn)爭險費率為0.4％。問我可凈收入多少人民幣？（中行外匯牌價：1美元=6.3835人民幣元）

22.原報價每箱100美元凈價FOB SHANGHAI，如外商要求改報FOB C5％，為保持我方凈收入不變，我對外報價應(yīng)為多少？

23.我向西歐某客商推銷某商品，發(fā)盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復(fù)電要求改按FOB中國口岸定價，并給予2％傭金。查自中國口岸至某港口的運費為每公噸170英鎊，我方如要保持外匯收入不變，改按買方要求條件報價，應(yīng)為何價？

24.我向外發(fā)盤某商品每公噸3500美元FOB上海，對方要求CFR C2％漢堡價，并改一德國馬克計價和支付。查自中國口岸至漢堡的運費為每公噸100美元，每1美元折合2德國馬克，假定近期內(nèi)這兩種貨幣的匯率趨勢平穩(wěn)，可同意對方要求，應(yīng)改報何價才能保證凈收入不變？（注：傭金按FOB凈價計支）

25.我對外出售商品一批，報價CIF××港，23500英鎊（按發(fā)票金額110％投保一切險和戰(zhàn)爭險，兩者費率合計為0.7％），客戶要求改報CFR價，試問，在不影響收匯額的前提下，正確CFR價應(yīng)報多少？

26.某德國客商對我某項出口商品出價為每公噸900德國馬克CIF漢堡，而我公司對該商品內(nèi)部掌握價FOB中國口岸每公噸人民幣980元。當(dāng)時中國銀行外匯牌價為每100德國馬克的買價人民幣116.84元，賣價人民幣117.42元。我公司備有現(xiàn)貨，只要不低于公司內(nèi)部掌握價即可出售?，F(xiàn)該商品自中國口岸至漢堡的運費為每公噸人民幣60元，保險費為每公噸人民幣10元。計算該客商的出價與公司內(nèi)部掌握的差額，并判斷能否接受？

27.我外貿(mào)公司出口某商品1000箱，該貨每箱收購價人民幣100元，國內(nèi)費用為收購價的15％，出口后每箱可退稅人民幣7元，外銷價每箱19.00美元CFR曼谷，每箱貨應(yīng)付海運費1.20美元，試計算該商品的換匯成本。

28.我某出口商品每公斤100美元CFRC2％紐約。試計算CFR凈價和傭金各為若干？如對方要求將傭金增加到5％，我可同意，查出口凈收入不能減少，試問CFRC5％應(yīng)報何價？

29.設(shè)CFR的價格為780美元，投保加成率為10％，保險費率為0.55％，CIF C5價。

30.設(shè)CFR的價格為1000美元投保加成為20％，保險費為0.33％，傭金率為3％，求CIFC價。

31.某進(jìn)出口公司出口××商品，每公噸出口價CIF倫敦8500.00美元，進(jìn)貨價為人民幣21000.00元，商品流通費和稅金為人民幣1260.00元，實際運費每公噸600.00美元，保險費50.00美元。其換匯成本是多少？

32.某商品的價格為每公噸CFR新加坡USD1500，但買方要求賣方負(fù)責(zé)保險，貿(mào)易術(shù)語改為CIF新加坡，保險費率為0.75％，按發(fā)票價值110％投保，問CIF術(shù)語的價格如何計算？

33.某商品原價為CIF荷臺達(dá)USD1512.48，買方提出根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定只能在進(jìn)口過辦理保險，要求改為CFR條件，原價保險費率為0.75％，保額按發(fā)票價值110％投保，問CFR屬于的價格如何計算？

34.FOB價USD5000，由賣方代辦理保險，保費率為0.28％，按發(fā)票價值110％投保，問CFR術(shù)語的價格如何計算？

35.某商品已知CIF新加坡每公噸100英鎊。進(jìn)口商要求改為FOB條件交貨。已知運費每公噸9英鎊，保費按CIF貨值110％投保，保費率為0.6％，問FOB術(shù)語的價格如何計算？

36.某商品已知每公噸300美元FOB上海。買方要求改為CIFC3％。假設(shè)每公噸運費25美元，按發(fā)票價值110％投保，保險費率為0.8％，問CIFC3％術(shù)語的價格如何計算？

37.我某出口商品原報價每箱150美元CFR孟加拉。現(xiàn)外商要求改報CFRC5％孟加拉，在FOB凈收入不減少的條件下，我方最底應(yīng)報多少美元？若按110％投保，保險費率為1％，則我方最低CIFC5％應(yīng)報多少美元？

38.我出口某商品一批，原報價每公噸250美元CIFC2％鹿特丹，國外客戶要求增加傭金二個百分點，我改報價應(yīng)為多少？

39.我對外報某商品價格為FOB汕頭每打20美元，外商回電要求改報CIF倫敦英鎊價。問我應(yīng)報價多少/（設(shè)：當(dāng)日外匯牌價是1美元=6.3835 人民幣元，1英鎊=9.8846人民幣元，至倫敦的運費每打3美元，加一成投保一切險費為1％）

40.日本某銀行應(yīng)當(dāng)?shù)乜蛻舻囊箝_立了一份不可撤銷的自由議付L/C，出口地為上海，證中規(guī)定單證相符后，議付行可向日本銀行的紐約分行索償。上海一家銀行議付了該筆單據(jù)，并在L/C有效期內(nèi)將單據(jù)交開證行，同時向其紐約分行索匯，順利收回款項。第二天開證行提出單據(jù)有不符點，要求退款。議付行經(jīng)落實，確定不符點成立，但此時從受益人處得知，開證申請人已通過其他途徑（未用提單）將貨提走。議付行可否以此為理由拒絕退款？

41.某年8月5日,中國某進(jìn)出口公司(買賣以電傳方式達(dá)成協(xié)議,根據(jù)協(xié)議,賣方發(fā)出了已經(jīng)簽署的“售貨確認(rèn)書",其主要內(nèi)容為:數(shù)量3萬套,單價30美元,總價90萬美元,價格條件是CIF(成本加保險費加運費)某港交貨,并明確要求買方在同年9月5日以前,向賣方開出百分之百的、保兌的、不可撤銷的、可分割的即期付款信用證。8月20日,賣方收到了經(jīng)過買方簽字的確認(rèn)書,但買方將確認(rèn)書中的CIF條件改為托盤運輸條款。9月2日,賣方收到了經(jīng)過買方開出的信用證,金額與確認(rèn)書相符,但信用證種類與價格條款等卻與確認(rèn)書原有規(guī)定存在重大差異。其一,信用證并非保兌:其二,確認(rèn)書原定的CIF價格條件變成了托盤運輸條款。據(jù)此,賣方于9月下旬電告買方拒收上述信用證,并將信用證退給了開證銀行。此后,雙方未能就確認(rèn)書條款與信用證條款的差異達(dá)成一致,導(dǎo)致此合同不能履行,雙方因此發(fā)生爭議。問題: 1.本案中,買方修改了確認(rèn)書而賣方未及時答復(fù),合同是否成立? 2.本案中信用證是否有效? 42.我國 A公司向加拿大B公司以CIF術(shù)語出口一批貨物，合同規(guī)定4月份裝運。B公司于4月10日開來不可撤銷信用證。此證按《UCP600》規(guī)定辦理。證內(nèi)規(guī)定：裝運期不得晚于4月15日。此時我方已來不及辦理租船訂艙，立即要求B公司將裝運期延至5月15日。隨后B公司來電稱：同意展延船期，有效期也順延一個月。我A公司于5月10日裝船，提單簽發(fā)日5月10日，并于5月14日將全套符合信用證規(guī)定的單據(jù)交銀行辦議付。

試問：我國A公司能否順利結(jié)匯？為什么？

43.某年10月,法國某公司(賣方)與中國某公司(買方)在上海訂立了買賣200臺電子計算機(jī)的合同，每臺CIF上海1000美元,以不可撤銷的信用證支付，12月馬賽港交貨。11月15日,中國銀行上海分行(開證行)根據(jù)買方指示向賣方開出了金額為20萬美元的不可撤銷的信用證,委托馬賽的 一家法國銀行通知并議付此信用證。12月20日，賣方將200臺計算機(jī)裝船并獲得信用證要求的提單、保險單、發(fā)票等單證后,即到該法國議付行議付。經(jīng)審查，單證相符,銀行即將20萬美元支付給賣方。與此同時,載貨船離開馬賽港10天后,由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,貨物與貨船全部沉入大海。此時開證行已收到了議付行寄來的全套單據(jù),買方也已知所購貨物全部損失的消息。中國銀行上海分行擬償付議付行支付的20萬美元的貨款,理由是其客戶不能得到所期待的貨物。根據(jù)國際貿(mào)易慣例，現(xiàn)問: 1.這批貨物的風(fēng)險自何時起由賣方轉(zhuǎn)移給買方? 2.開證行能否由于這批貨物全部滅失而免除其所承擔(dān)的付款義務(wù)?依據(jù)是什么? 3.買方的損失如何得到補(bǔ)償? 44.我某外貿(mào)公司與外商于某年7月10日以CIF方式簽訂了一份向?qū)Ψ匠隹趦r值150000美元商品的銷售合同，不可撤銷信用證付款。合同中規(guī)定我方應(yīng)在8月份運出貨物。7月28日中國銀行通知我外貿(mào)公司，收到外商通過國外銀行開來的信用證。經(jīng)審核信用證條款與合同條款相符。但在我方裝船前又收到外商通過銀行轉(zhuǎn)遞的信用證修改通知，要求我方在8月15日之前裝運貨物。由于我外貿(mào)公司已預(yù)訂了8月25日開航的班輪，若臨時變更手續(xù)較為繁瑣，因此對該修改通知未予理睬，之后按原信用證的規(guī)定發(fā)貨并交單議付，議付行隨后又將全套單據(jù)遞交開證行。但是開證行卻以裝運單與信用證修改通知書不符為由拒付貨款。請分析開證行是否有理由拒付貨款。

45.甲交給乙一張經(jīng)付款銀行承兌的遠(yuǎn)期匯票，作為向乙訂貨的預(yù)付款，乙在票據(jù)上背書后轉(zhuǎn)讓給丙以償還原先欠丙的借款，丙于到期日向承兌銀行提示取款，恰遇當(dāng)?shù)胤ㄔ汗嬖撔杏诋?dāng)天起進(jìn)行破產(chǎn)清理，因而被退票。丙隨即向甲追索，甲以乙所交貨物質(zhì)次為由予以拒絕，并稱10天前通知銀行止付，止付通知及止付理由也同時通知了乙。在此情況下丙再向乙追索，乙以匯票系甲開立為由推委不理。丙遂向法院起訴，被告為甲、乙與銀行三方。你認(rèn)為法院將如何依法判決？理由何在？

46.我國某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一萬箱，貨物出口前，由我公司向中國人民保險公司某分公司投保了水漬險、串味險及淡水雨淋險，其保險費率分別為0.7%、0.3%和0.2%，按發(fā)票金額110%投保。試計算該批貨物的投保金額和保險費各是多少？

47.我國A公司按照CIF價格條件與某國B公司簽訂了一單2000噸食用糖的生意，投保一切險。由于貨輪陳舊，速度慢，加上沿途盡量多裝貨 物，?？看a頭的次數(shù)和和時間太多，結(jié)果航行3個月才到達(dá)目的港。卸貨后發(fā)現(xiàn)，路途時間過長，加之又要穿過赤道，食用糖長時間的受熱，使得貨物變質(zhì)，根本無法出售。問這種情況保險公司是否應(yīng)賠償? 為什么？

48.2002年10月，澳大利亞達(dá)通貿(mào)易有限公司向我國華東吉發(fā)有限責(zé)任公司訂購飼料用玉米10000公噸。貨船在廈門裝船以后直接駛向達(dá)爾文港。途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙。船長為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m然被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行。為使貨輪繼續(xù)航行，船長發(fā)出求救信號，船被拖至就近的維佳港口修理，檢修后重新將貨物運往達(dá)爾文港。事后經(jīng)過統(tǒng)計，事故總共造成如下?lián)p失：（1）2500噸玉米被火燒毀；（2）1300噸玉米由于灌水不能食用；（3）主機(jī)和部分甲板被火燒壞；（4）雇用拖船支付費用若干（5）因為船舶維修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃料。試問：在上述各項損失中，哪些屬于單獨海損？哪些屬于共同海損？在投保了平安險的情況下，被保險人有權(quán)向保險公司提出哪些賠償要求？為什么？

49.有一份FOB合同，貨物在從賣方倉庫運往碼頭的途中，因意外而致部分貨物受損，而買方已經(jīng)投了“倉至倉”的一切險，事后賣方向保險公司索賠遭到拒絕，買方索賠同樣遭到拒絕，那么保險公司究竟該不該賠償呢？

50.我某外貿(mào)公司以CFR條件進(jìn)口4000噸鋼管，我方為此批貨物向某保險公司投保我國海運保險條款水漬險。鋼管在上海港卸下時發(fā)現(xiàn)有500噸生銹，經(jīng)查其中200噸鋼管在裝船時就已生銹，但由于鋼管外表有包裝，裝船時沒有被船方檢查出來。還有200噸鋼管因船舶在途中擱淺，船底出現(xiàn)裂縫，海水浸濕而致生銹，另有100噸鋼管因為航行途中曾遇雨天，通風(fēng)窗沒有及時關(guān)閉而被淋濕致生銹。分析導(dǎo)致上述損失的原因，保險人是否應(yīng)予賠償，為什么？