第一篇：羅平縣汽修汽配市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

羅平縣汽修汽配市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

為了更好的確定XXX的立項(xiàng)，特進(jìn)行本次調(diào)查，我于10月2、3號(hào)對(duì)羅平縣汽修汽配市場(chǎng)做了調(diào)查，本次調(diào)查的樣本總數(shù)70家。調(diào)查完后，對(duì)其總結(jié)，調(diào)查報(bào)告如下：

一、專門調(diào)查部分

本次調(diào)查了共70家，其中汽修20家，汽配21家，裝飾9家，摩托車銷售12家，汽車銷售8家。

汽修汽配多為集中在云貴路（324國(guó)道）羅平縣往貴州興義方向，大多為路邊小店，面積在30—120平米，租金也相對(duì)較低，同時(shí)租賃的大都還帶著2樓同等面積，門口1—3倍的場(chǎng)地，多為大車修理同時(shí)附帶部分的小車修理。當(dāng)問及南片區(qū)時(shí)，大多并不感興趣，認(rèn)為沒有現(xiàn)在位置好，云貴路（324國(guó)道）車流較大，租金較低，同時(shí)還當(dāng)心南片區(qū)場(chǎng)地不夠，只有少數(shù)人看好南片區(qū)市場(chǎng)，但到等3—5年以后。

對(duì)于裝飾部分，在羅平根本沒有專業(yè)的市場(chǎng)，都是各自在一個(gè)地方，目前羅平的汽車美容裝飾包括沒證的有60家以上，其分布非?；靵y，都不愿意大家在一起做統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)，幾乎所有人都認(rèn)為目前在羅平不可能做到集中，都有同行之間不相容的情形，沒有任何規(guī)范可言。

汽車摩托車銷售中，目前摩托車銷售主要分布在云貴路（324國(guó)道）與布魯革大道的交口處。汽車銷售中，羅平還沒有任何標(biāo)準(zhǔn)的4S店，沒有一個(gè)真正的專賣店，都是打著專賣的名義做幾個(gè)品牌的。其中武裝部門口的東風(fēng)小康屬于交通公司下屬企業(yè)，在南片火車站邊上有較大的片地，有計(jì)劃要在那做更大的展廳，目前有100店面，門口200左右的場(chǎng)地和院內(nèi)晚上可以停車，租金僅為3萬每年，可以算是武裝部的關(guān)系戶。其邊上的致勝汽貿(mào)，帶修理美容裝飾為一體共600左右，為8萬每年。在云貴路云南東源羅平煤業(yè)有限公司旁，雙盈汽貿(mào)占地約2000，是自己購(gòu)地，集銷售裝飾修理為一體的，旁邊的永興汽車城和雙盈是一樣的，是目前羅平最大的兩家，其他的大都屬于小店面，門口停幾輛車。

調(diào)查結(jié)果：目前羅平布魯革大道與云貴路一帶的租金水平可分為3個(gè)檔次，其在云貴路與布魯革大道交叉處附近為最高，平均約在250—300元//年，從云貴路變窄處開始往興義方向250米左右，其租金在150—200元//年，后面更偏的位置為100—150元//年。其中大都是租一層樓上有同等的面積，門口均有10—20米不等的場(chǎng)地。

目前這一帶租金水平整體較低，商家普遍認(rèn)為現(xiàn)在的位置較為理想，已經(jīng)有多年的發(fā)展，與汽車相關(guān)的都主要集中的這一代。同時(shí)有商家擔(dān)憂，324國(guó)道面臨擴(kuò)建，一旦擴(kuò)建著車輛無法通行而沒有生意并且門口場(chǎng)地不夠使用，有新地方可以考慮搬遷等，主要問題是道路擴(kuò)建時(shí)間不確定，已經(jīng)說了多年但一直未動(dòng)。

結(jié)論和建議

建議：汽修汽配一直是連在一起的，而安興瑞成屬于開發(fā)區(qū)的新小區(qū)，汽修汽配一塊需要交大的場(chǎng)地，并且會(huì)存在臟亂，同時(shí)安興瑞

成一帶屬于目前羅平進(jìn)城的第一站，對(duì)于汽修汽配也是有很多問題需要處理。

同時(shí)對(duì)羅平的建材進(jìn)行了大體的了解，目前羅平已經(jīng)有2個(gè)建材市場(chǎng)，規(guī)模都不是很大，其中一個(gè)是老市場(chǎng)，即將開業(yè)的有一個(gè)，同時(shí)在云貴路南段，羅平二中附近也有較多的建材存在，目前羅平的建材市場(chǎng)已基本飽和。

結(jié)論：個(gè)人認(rèn)為目前先確定云貴路（324國(guó)道）的擴(kuò)建時(shí)間，確定前羅平南片區(qū)不適合做較大的汽修汽配城，建材業(yè)也基本飽和。同時(shí)由于南片區(qū)目前相對(duì)較為偏遠(yuǎn)，但南片區(qū)為進(jìn)羅平的第一站，再加上羅平現(xiàn)在旅游業(yè)也在不斷發(fā)展，可對(duì)羅平旅游商貿(mào)等做調(diào)查。

第二篇：汽配/汽修專業(yè)自薦書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

我是廣西大學(xué)汽車工程學(xué)院汽配汽修專業(yè)XX屆的一名學(xué)生，即將面臨畢業(yè)。

廣西大學(xué)汽車工程的汽配汽修學(xué)院是我國(guó)著名的汽車、機(jī)械等人才的重點(diǎn)培養(yǎng)基地，具有悠久的歷史和優(yōu)良的傳統(tǒng)，并且素以治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、育人有方而著稱;廣西大學(xué)汽車學(xué)院則被譽(yù)為我國(guó)汽車工業(yè)的搖籃。并與日本豐田公司有著非常好的合作關(guān)系，和豐田公司合作舉辦專業(yè)比賽好多次。在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境下，無論是在知識(shí)能力，還是在個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。

四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，系統(tǒng)地掌握了汽車?yán)碚?、汽車及車身設(shè)計(jì)等有關(guān)理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。

此外，我還積極地參加各種社會(huì)活動(dòng)，抓住每一個(gè)機(jī)會(huì)，鍛煉自己。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長(zhǎng)。前輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;廣西大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。

收筆之際，鄭重地提一個(gè)小小的要求： 無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受我誠(chéng)懇的謝意!祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!

自薦人：XXX

XXXX年XX月XX日

第三篇：汽配汽修專業(yè)大學(xué)生自薦書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我是XXX大學(xué)汽車工程學(xué)院汽配汽修專業(yè)XX屆的一名學(xué)生，即將面臨畢業(yè)。

XX大學(xué)汽車工程的汽配汽修學(xué)院是我國(guó)著名的汽車、機(jī)械等人才的重點(diǎn)培養(yǎng)基地，具有悠久的歷史和優(yōu)良的傳統(tǒng)，并且素以治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、育人有方而著稱;XX大學(xué)汽車學(xué)院則被譽(yù)為我國(guó)汽車工業(yè)的搖籃。并與XX公司有著非常好的合作關(guān)系，和XX公司合作舉辦專業(yè)比賽好多次。在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境下，無論是在知識(shí)能力，還是在個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。

四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，系統(tǒng)地掌握了汽車?yán)碚?、汽車及車身設(shè)計(jì)等有關(guān)理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。

此外，我還積極地參加各種社會(huì)活動(dòng)，抓住每一個(gè)機(jī)會(huì)，鍛煉自己。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長(zhǎng)。前輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;廣西大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。

收筆之際，鄭重地提一個(gè)小小的要求： 無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受我誠(chéng)懇的謝意!祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!

此致

敬禮!

自薦人：xiexiebang

小編為大家推薦

第四篇：泉州汽配行業(yè)調(diào)查報(bào)告

一、泉州市機(jī)械裝備行業(yè)十二五規(guī)劃簡(jiǎn)介：

根據(jù)泉州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃，泉州市在“十二五”期間將重點(diǎn)發(fā)展石油化工、機(jī)械裝備、光電信息、造紙印刷等成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)。按照“大項(xiàng)目-產(chǎn)業(yè)鏈-產(chǎn)業(yè)集群-產(chǎn)業(yè)基地”的發(fā)展思路，強(qiáng)化項(xiàng)目帶動(dòng)和布局引導(dǎo)，加大產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)和關(guān)鍵缺失環(huán)節(jié)招商引資力度，積極爭(zhēng)取更多國(guó)家和省重大項(xiàng)目布局。其中機(jī)械裝備行業(yè)將圍繞打造海西機(jī)械裝備制造業(yè)基地，規(guī)劃建設(shè)福建裝備制造業(yè)（晉江、南安）基地、海西（惠安）海工機(jī)械裝備制造基地、泉州臺(tái)商投資區(qū)裝備產(chǎn)業(yè)園等載體，圍繞傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)和進(jìn)口替代創(chuàng)造出的巨大需求，加快推進(jìn)紡織鞋服機(jī)械重大技術(shù)裝備自主化，做大做強(qiáng)船舶修造、汽車及配件、軌道客車、航空零部件以及工程機(jī)械、風(fēng)電風(fēng)機(jī)、數(shù)控機(jī)床等成套設(shè)備和化工裝備、建材機(jī)械、食品機(jī)械、茶葉機(jī)械、環(huán)保機(jī)械等專用設(shè)備，改造提升鍛造、鑄造、熱處理工藝水平，培育一批高技術(shù)、高附加值機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)集群。此外，在泉州市十二五建設(shè)海峽先先進(jìn)制造業(yè)基地專項(xiàng)規(guī)劃以及泉州市“十二五”科技發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃中都對(duì)把裝備制造業(yè)列入泉州市十二五期間的重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)。

二、泉州主要裝備制造基地分布：

1、南安市濱江機(jī)械裝備制造基地：

基地位于南安市霞美鎮(zhèn)。三期規(guī)劃建設(shè)，重點(diǎn)引進(jìn)汽車和工程機(jī)械配件、零部件和精密機(jī)械裝備制造項(xiàng)目，以及汽車電子控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、新能源汽車配套零部件等高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目

承接泉州汽車配件、工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)集聚，培育產(chǎn)業(yè)集群，在霞美鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)南安市濱江機(jī)械裝備制造基地，具有較好的發(fā)展條件。（1）產(chǎn)業(yè)

基礎(chǔ)良好，易形成產(chǎn)業(yè)集群。泉州汽配、工程機(jī)械企業(yè)1000多家，年產(chǎn)值100億元左右，在全省乃至全國(guó)都初具集群優(yōu)勢(shì)。而霞美、豐州兩鎮(zhèn)機(jī)械（汽配）起步較早，從事汽配營(yíng)銷的人員眾多，僅泉州市汽配市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者中就占有85﹪，（2）產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨好機(jī)遇。近幾年汽配和工程機(jī)械行業(yè)需求增幅比全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增幅平均高約5個(gè)百分點(diǎn)，且保持較快的發(fā)展態(tài)勢(shì)。該行業(yè)是我省重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群，政策支持力度大，發(fā)展前景廣闊。

截止2011年南安市濱江機(jī)械裝備制造基地基地已有入駐項(xiàng)目52個(gè)，入駐企業(yè)78家，其中有70家入駐企業(yè)投產(chǎn)，累計(jì)固定資產(chǎn)投資達(dá)40多億元。

2、福建省裝備制造業(yè)（晉江）重點(diǎn)基地1

目前，晉江市現(xiàn)有裝備制造企業(yè)800多家，產(chǎn)值已超100億元，形成了頗具區(qū)域特色的紡織、制鞋、石材、工程機(jī)械、汽配等裝備制造業(yè)集群。按照規(guī)劃，安?！獌?nèi)坑園區(qū)將建成“創(chuàng)新型裝備制造業(yè)集群中心”，金井—深滬園區(qū)則規(guī)劃建設(shè)成為“綜合型重大技術(shù)裝備制造中心”。2010年將初步完成“福建省裝備制造業(yè)（晉江）重點(diǎn)基地”一期建設(shè)，晉江市裝備制造業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到200億元。到2015年，基地總體規(guī)模實(shí)力將明顯擴(kuò)張，晉江有望躍升為海峽西岸較具影響力的重要示范基地，總產(chǎn)值達(dá)800億元。五年后，基地將全面建設(shè)并發(fā)揮效益，總產(chǎn)值達(dá)2000億元，晉江將成為海峽西岸裝備制造業(yè)強(qiáng)市。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，投資總額在2000萬元以上的項(xiàng)目可在園區(qū)內(nèi)單獨(dú)選址，2000萬元以下的項(xiàng)目原則上只能通過租賃或購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)廠房的方式入駐，其中金井—深滬園區(qū)重點(diǎn)發(fā)展高科技、高投入、高產(chǎn)出項(xiàng)目，申請(qǐng)入駐的項(xiàng)目投資總額至少在5000萬元以上?；刂攸c(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展重大關(guān)鍵及成套設(shè)備、數(shù)控裝備、船舶修造和港口機(jī)械、新型儀器儀表、節(jié)能環(huán)保設(shè)備、工程機(jī)械、體育運(yùn)動(dòng)裝備等11種1項(xiàng)目還在建設(shè)狀態(tài)，目前入駐企業(yè)不多

產(chǎn)業(yè)。

3、海西（泉州）海工裝備制造基地2

規(guī)劃布置5萬噸級(jí)公用碼頭2座，規(guī)劃用地3000畝，擬形成以海洋工程裝備制造業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，建成海西特色的海工裝備生產(chǎn)、集成、總包及綜合服務(wù)基地。重點(diǎn)引進(jìn)生產(chǎn)海洋工程船、與石化、船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展相配套的鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)等海工配套設(shè)備、海工模塊、海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置等項(xiàng)目

海西（泉州）海工裝備制造基地位于福建省湄洲灣南岸斗尾深水港區(qū)，港口資源豐富，交通便捷，斗尾港區(qū)已規(guī)劃建設(shè)湄洲灣石化基地泉惠石化工業(yè)區(qū)和泉州船舶產(chǎn)業(yè)基地，已有中化煉油項(xiàng)目、泉州船廠修造船項(xiàng)目、佰源機(jī)械重工項(xiàng)目等龍頭企業(yè)落地投建投產(chǎn)。在斗尾港區(qū)發(fā)展海工裝備制造業(yè)，可為周邊的石化、船舶產(chǎn)業(yè)提供相關(guān)配套設(shè)備，發(fā)展前景十分廣闊，潛力巨大。

4、泉州臺(tái)商投資區(qū)：（1）裝備制造及新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)。主要以勞動(dòng)力資源為基礎(chǔ)，提供良好的生產(chǎn)環(huán)境，吸收高端技術(shù)的生產(chǎn)型企業(yè)和研發(fā)型企業(yè)，兼顧新技術(shù)材料的生產(chǎn)和人才的培訓(xùn)教育。新材料產(chǎn)業(yè)主要涉及納米材料系列、超導(dǎo)材料為主的電子信息材料、新能源材料、生態(tài)環(huán)境材料、生物醫(yī)用材料等；裝備制造產(chǎn)業(yè)主要涉及軌道客車、汽車制造和生產(chǎn)。園區(qū)用地規(guī)模為397公頃，現(xiàn)已有大型央企——中國(guó)北車集團(tuán)投資20億元的泉州海峽軌道客車修造項(xiàng)目入駐，首期工程主要生產(chǎn)軌道列車，適時(shí)啟動(dòng)動(dòng)車組建設(shè)。（2）現(xiàn)代裝備制造業(yè)園區(qū)。以兩岸制造業(yè)為主要吸引對(duì)象，以大型、先進(jìn)的制造產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)（包括船用設(shè)備、發(fā)電設(shè)備等），為入駐企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的制造、裝備、生產(chǎn)、加工作業(yè)環(huán)境，形成用地完整、規(guī)?；鄣漠a(chǎn)業(yè)園區(qū)。園區(qū)用地規(guī)模為942公頃，現(xiàn)有中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)、北車風(fēng)電等項(xiàng)目在洽談中。2項(xiàng)目還在建設(shè)中，尚未有入駐企業(yè)

截至2011年，泉州臺(tái)商投資區(qū)累計(jì)投產(chǎn)企業(yè)545家，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)235家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值242.76億元。

5、泉州鯉城區(qū)作為“中國(guó)汽車工程機(jī)械配件產(chǎn)業(yè)基地”之一，汽車和工程機(jī)械配件行業(yè)起步較早，具有比較堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。據(jù)悉，2011年全區(qū)汽車工程機(jī)械配件產(chǎn)值30多億元，占全區(qū)GDP的10%，但僅有16％左右的企業(yè)是規(guī)模以上，大多數(shù)仍然屬于中小企業(yè)。

三、泉州汽配發(fā)展歷史及現(xiàn)狀概述

1985年，晉江地區(qū)汽車及配件業(yè)年產(chǎn)值為1149萬元，生產(chǎn)企業(yè)主要有泉州車輛廠、拖拉機(jī)配件廠和一些小型汽車螺栓生產(chǎn)企業(yè)。建市后，汽配產(chǎn)業(yè)異軍突起，汽車輪胎螺釘、螺母等緊固件和轉(zhuǎn)向節(jié)肖、活塞肖等零配件大量生產(chǎn)，產(chǎn)銷量在全國(guó)汽配行業(yè)中名列前茅。除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋和輪胎外，泉州市汽配企業(yè)基本上可加工生產(chǎn)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的其他零配件產(chǎn)品。泉州市生產(chǎn)的汽車底盤緊固件配件在全國(guó)市場(chǎng)占有量達(dá)85%，占汽車制造主機(jī)廠配套份額的10%。進(jìn)入21世紀(jì)，市委、市政府大力實(shí)施項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略，借助一汽、北方奔馳專用車合作項(xiàng)目落戶泉州的有利時(shí)機(jī)，加快汽車及配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。為整合泉州市汽車配件生產(chǎn)資源，2003年底，市政府決定開發(fā)建設(shè)汽車零配件產(chǎn)業(yè)工業(yè)基地。2004年初，汽車基地正式啟動(dòng)運(yùn)作，基地選址南安霞美鎮(zhèn)，總規(guī)劃面積20平方公里，全部建成可容納汽車與工程機(jī)械配件工業(yè)企業(yè)250家，年實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值270億元，創(chuàng)稅8億元。2005年全市汽車配件企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約40億元，出口產(chǎn)值約10億元。到2005年底，泉州市還沒有汽車整車制造企業(yè)，但全市規(guī)模以上汽配企業(yè)已達(dá)48家，資產(chǎn)總額約3億元，涌現(xiàn)出一批實(shí)力雄厚、美譽(yù)度高的汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。鯉城區(qū)是中國(guó)汽車工程機(jī)械配件產(chǎn)業(yè)基地。200

5年底，泉州市與一汽集團(tuán)解放公司、客車公司簽訂經(jīng)濟(jì)技術(shù)全面合作協(xié)議，啟動(dòng)一汽“新華旭”專用車、客車制造項(xiàng)目，將主要生產(chǎn)半掛車、自卸車、廂式車、工程車系列、一汽中巴客車等產(chǎn)品，預(yù)計(jì)年底整車制造項(xiàng)目將開始投產(chǎn)。目前，由泉州遠(yuǎn)東公司與北方奔馳公司合作的遠(yuǎn)東北方奔馳專用汽車項(xiàng)目即將投產(chǎn)，將開始試產(chǎn)修井車、探井車、生活車、機(jī)械修理車等油田專用車。2006年4月市政府與重慶力帆集團(tuán)簽定經(jīng)濟(jì)技術(shù)全面合作意向書，將在汽車基地內(nèi)建設(shè)重慶力帆工業(yè)園區(qū)，以客車生產(chǎn)為啟動(dòng)項(xiàng)目，積極推進(jìn)摩托車、轎車等生產(chǎn)性項(xiàng)目。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2011年底，泉州機(jī)械裝備行業(yè)（含汽配）規(guī)模以上企業(yè)已超過600家，2011年的產(chǎn)值達(dá)630多億元，預(yù)計(jì)到“十二五”末，機(jī)械裝備行業(yè)將成為泉州又一個(gè)產(chǎn)值超過千億元的產(chǎn)業(yè)集群。泉州工程機(jī)械行業(yè)是泉州機(jī)械制造裝備行業(yè)快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，涌現(xiàn)出諸如南方路機(jī)、晉工、建德為代表的整機(jī)廠，更有廈工、柳工、龍工、臨工等多家龍頭企業(yè)配套的配件生產(chǎn)和經(jīng)銷商，年產(chǎn)值占泉州機(jī)械制造裝備行業(yè)的1/3強(qiáng)，已超過200億元。

汽車工程機(jī)械配件在工業(yè)經(jīng)濟(jì)中的比重進(jìn)一步提高，為泉州汽配企業(yè)帶來了發(fā)展新機(jī)。據(jù)泉州市汽車工程機(jī)械配件行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年泉州從事汽車工程機(jī)械配件產(chǎn)業(yè)的企業(yè)已逾1000家，其中生產(chǎn)型企業(yè)600多家，全市汽車工程機(jī)械配件產(chǎn)值超百億元3。汽車配件企業(yè)生產(chǎn)的汽車底盤緊固件配件在全國(guó)市場(chǎng)占有量達(dá)85%，占汽車制造廠配套份額的10%，工程機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)的工程機(jī)械配件“四輪一帶”產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的60%，占東南亞市場(chǎng)份額的30%4。這些數(shù)據(jù)說明，泉州機(jī)械汽配產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，地位舉足輕重，可以為做大做強(qiáng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。3

4http:///gysh/jdjx/gysxl/201204/t20120418_2078431.shtml

產(chǎn)業(yè)集中性強(qiáng)，也是泉州汽車汽配產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)之一。目前，泉州汽車工程機(jī)械配件產(chǎn)業(yè)主要分布在鯉城、豐澤、晉江、南安、惠安等沿海一帶。近年來，政府積極規(guī)劃建設(shè)制造基地工業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)鼓勵(lì)企業(yè)入園，企業(yè)開始向園區(qū)集聚，注重二次創(chuàng)業(yè)，園區(qū)建設(shè)促進(jìn)了企業(yè)空間集聚，促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施的共建共享，促進(jìn)了土地集約利用和集中治理污染；在大力引進(jìn)技術(shù)設(shè)備的同時(shí)，企業(yè)技改投資的自主性也開始增強(qiáng)，注重二次創(chuàng)新和開發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，一些規(guī)模較大的企業(yè)正在向制造基地方向發(fā)展。

機(jī)床、軸承出自南安，紡織服裝機(jī)械、制鞋機(jī)械產(chǎn)自晉江，汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要分布在鯉城，蓄電池產(chǎn)業(yè)落戶安溪、洛江，石獅精于儀器儀表制造，空壓機(jī)產(chǎn)業(yè)主要分布在惠安——?dú)v經(jīng)20余年發(fā)展，泉州已涵蓋機(jī)械裝備制造業(yè)的6個(gè)大類、40個(gè)中類、96個(gè)小類。豐富的門類、精密的產(chǎn)品、不斷的創(chuàng)新，讓泉州機(jī)械裝備制造業(yè)發(fā)展進(jìn)入全省前列。

四、行業(yè)協(xié)會(huì)5

泉州市區(qū)汽配（工程機(jī)械）同業(yè)協(xié)會(huì)于2003年月10月26日在泉州成立，首屆理事會(huì)由42位理事組成,首批申請(qǐng)參加同業(yè)公會(huì)的企業(yè)有79家，現(xiàn)任會(huì)長(zhǎng)陳奕私，泉州江濱汽配有限公司董事長(zhǎng)，聯(lián)系電話: 0595-22466528 手機(jī): ***傳真: 0595-2486678

2005年泉州市汽車工程機(jī)械配件行業(yè)協(xié)會(huì)掛牌成立。目前該協(xié)會(huì)共有企業(yè)300余家，現(xiàn)任會(huì)長(zhǎng)洪通彪先生，福建省晉江市通興汽車部件制造有限公司，聯(lián)系電話：0595-85655688

五、部分汽配零部件生產(chǎn)企業(yè)名單6：見附件 5據(jù)網(wǎng)絡(luò)檢索結(jié)果，兩家同業(yè)協(xié)會(huì)在同一地點(diǎn)辦公，為泉州展覽城商貿(mào)街Ｉ幢２２１號(hào)。摘自中國(guó)汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)名錄福建部分

第五篇：關(guān)于網(wǎng)絡(luò)汽配市場(chǎng)初步研究

中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)

學(xué)生暑期暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

項(xiàng)目名稱：關(guān)于網(wǎng)絡(luò)汽配市場(chǎng)的初步研究項(xiàng)目類別：實(shí) 踐 調(diào) 研調(diào) 研 人： 楊洋學(xué)院：工商管理學(xué)院班級(jí)：電子商務(wù)080

1二○○九年八月

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)汽配市場(chǎng)的初步研究

電子商務(wù)0801楊洋

一．實(shí)踐概要

(一)實(shí)踐目的：1.調(diào)查汽配市場(chǎng)消費(fèi)人群對(duì)網(wǎng)絡(luò)汽配市場(chǎng)的態(tài)度.2.比較傳統(tǒng)

汽配市場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò)汽配市場(chǎng)的異同.3.更好地分析研究網(wǎng)絡(luò)汽配市場(chǎng)。

(二)實(shí)踐時(shí)間：2009年7月27日至2009年8月10日，共計(jì)15天。

(三)實(shí)踐地點(diǎn)：鶴壁市汽修廠，鶴壁市汽配城。

(四)實(shí)踐方法：訪談，調(diào)查問卷，實(shí)習(xí)。

二．實(shí)踐內(nèi)容及成果

(一)意義與背景

對(duì)于一些中小型汽修廠來說，由于自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和設(shè)備儲(chǔ)備條件的限制，不可能擁有各種車型各種品牌的所有零配件。首先，無法預(yù)測(cè)被修車輛所需零件。其次，即使統(tǒng)計(jì)出常用零件而庫(kù)存此類零配件也必然會(huì)降低中小企業(yè)的資金流動(dòng)性。再者，增加庫(kù)存意味著增加了企業(yè)的管理成本。而通過各種物流渠道臨時(shí)發(fā)送就成了他們的最好選擇，因?yàn)檫@類方法不會(huì)有增加成本的代價(jià)及投資的風(fēng)險(xiǎn)，又不會(huì)降低修車效率（大修車輛一般以天為單位）。

對(duì)于大型汽修廠來說，每次進(jìn)零配件也會(huì)耗費(fèi)大量時(shí)間和精力，更何況無法做到萬物具備。而庫(kù)存零配件同樣也存在著管理成本的增加，資金流動(dòng)性減弱的劣勢(shì)。

對(duì)于汽車愛好者，懂得一些汽車修理知識(shí)，愛車出現(xiàn)問題往往喜歡自己解決，但需要換配件時(shí)就顯得措手無策了。況且現(xiàn)在中國(guó)的電子商務(wù)交易量幾何級(jí)增長(zhǎng)，各種商品網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)如火如荼，我國(guó)的汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)，已經(jīng)開始呈現(xiàn)發(fā)展的趨勢(shì)。種種因素使得網(wǎng)絡(luò)汽配市場(chǎng)呼之欲出！

眾所周知，如今在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)成功交易的有形產(chǎn)品如圖書、音像制品、成衣等等，而汽配作為有一定科技含量、某些產(chǎn)品還有國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)產(chǎn)品網(wǎng)上交易的實(shí)現(xiàn)，會(huì)具有跨時(shí)代意義。可能會(huì)帶動(dòng)網(wǎng)絡(luò)4S店的發(fā)展，使網(wǎng)上購(gòu)買汽車成為可能，使遠(yuǎn)程購(gòu)買房屋的構(gòu)想在人們印象中開始建立，使消費(fèi)者不再單純進(jìn)行低價(jià)位產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易，而逐步過渡到進(jìn)行大宗型電子商務(wù)消費(fèi)活動(dòng)中去，實(shí)現(xiàn)真正的電子商務(wù)社會(huì)。

(二)調(diào)查數(shù)據(jù)及分析

為調(diào)查通過網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買汽配零件在現(xiàn)實(shí)生活中的狀況，特此設(shè)計(jì)了幾個(gè)問題向車主和汽修廠管理人員發(fā)放試卷，在填寫試卷的過程中還進(jìn)行了一些延伸性的訪談。最后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析。結(jié)果如下：

1.您在網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)買過零件嗎？

93% 從來沒有

不但有93%的被調(diào)查者從來沒有在網(wǎng)上買過配件，甚至有不少人反問記者，網(wǎng)上還能買配件嗎？這其實(shí)也是一個(gè)方便與否的問題?，F(xiàn)在4S店的售后服務(wù)日臻完善，不少問題都可以在4S店的售后維修車間直接解決了，現(xiàn)在大

家的生活節(jié)奏這么快，也很難抽出時(shí)間去網(wǎng)上“淘寶”。還有部分車主甚至表示，有時(shí)間去網(wǎng)上找更加便宜的零件，還不如多花點(diǎn)時(shí)間去賺錢豈不是更好？看來在這個(gè)問題上大家的意見還是比較統(tǒng)一的，就是一些大型網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，還不如現(xiàn)在的車行維修車間方便，要花很多時(shí)間去浩瀚的大海中找好東西，確實(shí)是上班族所不能接受的。

2.您信得過網(wǎng)購(gòu)零件的質(zhì)量嗎？

41% 不能夠信任

零件的質(zhì)量很難通過肉眼來鑒別，而且除了一些改裝零件之外，不少配件都是直接與安全系數(shù)掛鉤，一旦發(fā)現(xiàn)問題已經(jīng)為時(shí)已晚，所以不少車主認(rèn)為還是在4S店直接購(gòu)買零件比較放心。在永濠車行，賽拉圖車主李世進(jìn)就說，網(wǎng)絡(luò)上面銷售的零件，大多都是只通過一張圖片來認(rèn)知，相關(guān)的質(zhì)量品質(zhì)，一般的消費(fèi)者根本沒有能力去鑒別真?zhèn)?。他?duì)于現(xiàn)在汽配城推出的實(shí)物視頻采購(gòu)還是持保留意見，表示不便發(fā)表看法，但是他說至少萬一出了問題還有一個(gè)說理的地方。

在這部分被調(diào)查者中還有11%的人不置可否，他們大多都是一些有過網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物經(jīng)歷的人，他們認(rèn)為這個(gè)行業(yè)通過相關(guān)渠道的約束，還是可以達(dá)到一定的誠(chéng)信度的，而且現(xiàn)在開始推出的實(shí)物視頻采購(gòu)制度就是對(duì)這個(gè)進(jìn)步的一種肯定，雖然他們相信行業(yè)的發(fā)展前景看好，但是對(duì)于調(diào)查的問題還是保留了意見，沒有作進(jìn)一步的回答。

3.您能否接受“實(shí)物視頻采購(gòu)模式”

55% 可以接受

在這55%的被調(diào)查者中，大多數(shù)人表示，實(shí)質(zhì)上視頻和圖片是沒有太大區(qū)別的，但是這個(gè)問題所基于的兩個(gè)主體卻相對(duì)狹窄，畢竟鶴壁汽配城就在鶴壁市，如果它遠(yuǎn)在北京，相信可以接受的人數(shù)還是會(huì)大大降低的。

有消費(fèi)者表示，其實(shí)消費(fèi)無非就是買個(gè)心情，去哪里都是買，如果4S店的價(jià)格高居不下的話，轉(zhuǎn)向網(wǎng)購(gòu)還是可以接受的，尤其是這種有真人視頻介紹的產(chǎn)品，更加能夠增加消費(fèi)者的購(gòu)買信心。一些人士就表示安全確實(shí)是第一位，但是如果價(jià)格相差實(shí)在太大，會(huì)讓人更加懷疑網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的質(zhì)量，據(jù)她了解，目前，其實(shí)價(jià)格相差并不是很大，而且經(jīng)常上網(wǎng)淘寶的她，也很樂意就加入了這55%的人當(dāng)中。

4.您如何看待網(wǎng)購(gòu)交易安全性

40% 不安全

現(xiàn)在大家在網(wǎng)上購(gòu)物大多都是進(jìn)入一些知名的網(wǎng)購(gòu)網(wǎng)站，這樣交易的安全性就可以在最大程度上被保證，如果一些比較稀缺的零件在這些網(wǎng)站上找不到呢？您是否還愿意進(jìn)入別的網(wǎng)站交易？在這個(gè)問題上就有40%的人表示只信賴國(guó)內(nèi)幾個(gè)比較知名的交易網(wǎng)站。完善的物流體系和嚴(yán)格的資金支付監(jiān)管，是他們最看重的東西。這樣買到的就不只是商品，更是一份安全和信任。在汽配城的劉小姐就是這么一位，她告訴調(diào)研員她通過網(wǎng)絡(luò)買過不少東西，小的像襪子、書籍，大的像運(yùn)動(dòng)用品、家具，但是她只在一個(gè)網(wǎng)站進(jìn)行購(gòu)買，而且只和一些老賣家進(jìn)行接觸，對(duì)自己的購(gòu)買品位了解不說，單是信譽(yù)上就省了不少心思。雖然還沒有在網(wǎng)上買過類似汽車配件這樣的東西，但是她表示如果有需要的話，而且是從這個(gè)網(wǎng)站購(gòu)買價(jià)格又便宜很多的話，她還是會(huì)選擇網(wǎng)購(gòu)的，但不會(huì)考慮其他網(wǎng)站?？磥韽V大消費(fèi)者依然把安全性放在首要位置。

5.您覺得網(wǎng)購(gòu)配件的價(jià)格一定便宜嗎

61% 一定

眾所周知，網(wǎng)上購(gòu)物以其低廉的價(jià)格，從一開始就被消費(fèi)者看重，最主要的原因就是省去了門面租金這個(gè)重要的成本環(huán)節(jié)。所以在本次的調(diào)查中，大部分的被調(diào)查車主都認(rèn)為網(wǎng)購(gòu)配件的價(jià)格一定會(huì)比4S店或者汽配城的便宜，就像記者開始找到的那個(gè)價(jià)值90元的銳志尾翼一樣，加上了店面和員工薪水等因素之后，一條銳志的尾翼在經(jīng)銷店中賣到120~150元也是很正常的事情。

當(dāng)然，也有10%的車主認(rèn)為要具體問題具體分析，如果遇到一些發(fā)燒友拋售自己的心儀收藏，那又是另當(dāng)別論了。改裝愛好者阿歡就告訴調(diào)研員，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上的改裝配件就是最熱門的貨，而且物以稀為貴，一些時(shí)下流行的改裝配件一旦上架，立刻會(huì)被人以高價(jià)買走，這樣的情況也是屢見不鮮，相反在4S店就不一定能夠買到這些心水的配件，從這個(gè)角度來看，價(jià)格最后還是會(huì)根據(jù)需求而漲落。

除對(duì)車主的調(diào)查采訪，實(shí)踐調(diào)研中還選擇了汽配城的商家做為對(duì)象。訪談錄簡(jiǎn)述整理如下：

鶴壁汽配城市場(chǎng)部 戴海衡

網(wǎng)購(gòu)并不是一個(gè)新鮮事物，而且網(wǎng)購(gòu)汽車配件也是早幾年就開始時(shí)興的了，但是過去僅僅還只是局限于大宗改裝設(shè)備，一些常用的汽車零配件大家還是選擇去4S店直接更換或者維修，這樣不但節(jié)省時(shí)間，而且質(zhì)量也有保證，換句話說一旦出了事還有地方說理。但是這并不是說網(wǎng)購(gòu)就沒有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)了，我們鶴壁汽配城準(zhǔn)備采取的“實(shí)物視頻采購(gòu)模式”就是一種新穎的網(wǎng)購(gòu)形式，它打破了過去單一圖片說明蒼白無力的局面，我們還通過加上人工解說、實(shí)例操作等方式，盡力給消費(fèi)者一個(gè)立體、直觀的產(chǎn)品形象。

當(dāng)然，大家最關(guān)心的價(jià)格問題還是會(huì)有一點(diǎn)的差距。但是我們這里所說的差距不是由質(zhì)量體現(xiàn)出來的，而是由門面租金、物流成本等一些相關(guān)因素反映出來的，雖然目前還沒有被絕大部分消費(fèi)者接受這種方式，但是我相信網(wǎng)購(gòu)零配件這個(gè)行業(yè)的路還是會(huì)越走越寬的，它也必須在一個(gè)完善的監(jiān)控制度之下，才能夠健康地發(fā)展下去。

網(wǎng)購(gòu)汽車零配件這個(gè)行業(yè)我接觸得不是很多，但是網(wǎng)上賣汽車零配件從很早就開始有了，所以還不算太陌生。一說到網(wǎng)購(gòu)很多人自然就想到價(jià)格，我個(gè)人認(rèn)為還是安全第一。如果為了價(jià)格的優(yōu)惠，你大可以用摩托車的零件來頂替，這個(gè)價(jià)格就足夠便宜了吧，但是能夠達(dá)到預(yù)期的效果嗎？很明顯不行。所以我們更加應(yīng)該加大管理的制度，尤其是廠家。在銷售零配件的時(shí)候要把好第一道關(guān)口，只有廠家做到不合格零件不外流，這樣造假的人才不會(huì)有可乘之機(jī)。

鶴壁汽配城行政部

目前網(wǎng)購(gòu)車配件已經(jīng)開始出現(xiàn)，這對(duì)我們汽配城行業(yè)是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。首先說一下挑戰(zhàn)，我們都知道網(wǎng)購(gòu)物品的價(jià)格很多都比店面銷售的要低，更加別說我們這樣一個(gè)龐大的銷售集合體，很多成本因素都必須考慮在內(nèi)，所以價(jià)格的出入也是情有可原的。但是，這不能成為質(zhì)量差距的存在理由。在我們這里，只要發(fā)現(xiàn)有租戶賣假貨，我們會(huì)毫不猶豫立刻取消他在這里的銷售資格，這么做其實(shí)也是在維護(hù)我們自己的利益，生意不好不要緊，不能因?yàn)橐粫r(shí)的利益砸了自己的招牌。網(wǎng)購(gòu)更加如此，只要一次貪了小便宜，那么以后的損失就會(huì)更加大。

鶴壁汽修廠

目前，汽配流通企業(yè)正面臨一場(chǎng)革命。一大批新的汽配流通企業(yè)成立，相

應(yīng)的汽配流通服務(wù)行業(yè)急劇擴(kuò)張，行業(yè)的規(guī)模也隨之變得龐大。如何面對(duì)接踵而來行業(yè)內(nèi)的挑戰(zhàn)，提高企業(yè)在汽配流通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，提高企業(yè)自己的生產(chǎn)利潤(rùn)，已成為現(xiàn)代汽配流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)者所面臨的主要問題。解決這一問題的關(guān)鍵主要在提高汽配流通企業(yè)的管理水平。完善的管理制度，現(xiàn)代化的管理方法，精確的管理數(shù)據(jù)分析以及電腦在汽配流通企業(yè)管理中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代汽配流通企業(yè)信息化（電子商務(wù)化）,對(duì)于一個(gè)現(xiàn)代化的汽配流通企業(yè)更為重要。所以認(rèn)定網(wǎng)絡(luò)化的汽配市場(chǎng)是必然趨勢(shì)，但是要真正的使其完善成熟，還有很長(zhǎng)一段路要走。

本次的調(diào)查，其實(shí)也是廣大車主圍繞上述五個(gè)問題展開辯論的過程，當(dāng)網(wǎng)購(gòu)的物品開始涉及我們生活的方方面面的時(shí)候，配件的網(wǎng)購(gòu)自然也會(huì)在情理之中，雖然現(xiàn)在不少消費(fèi)者對(duì)大宗消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)還持觀望態(tài)度，但是相信隨著時(shí)間和相關(guān)監(jiān)管制度的健全，這個(gè)行業(yè)會(huì)逐步走俏起來。

網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)越來越流行的當(dāng)下，汽車零配件的網(wǎng)購(gòu)也日益被人們所重視，但是業(yè)內(nèi)人士所擔(dān)心的安全和質(zhì)量問題也不應(yīng)該被我們忽視。在本次的調(diào)查中，雖然大部分被調(diào)查的車主都沒有過網(wǎng)購(gòu)汽車零配件的經(jīng)歷，然而面對(duì)價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，和物流、信譽(yù)等相關(guān)問題的不斷發(fā)展，相信網(wǎng)購(gòu)行業(yè)的春天會(huì)在不久的將來出現(xiàn)。

三．研究整理

在了解了汽配市場(chǎng)的買主（如車主、汽修廠等）與賣主（汽配城專業(yè)人士）的基本觀點(diǎn)之后，經(jīng)過自己的思考和對(duì)一些書籍的翻閱，認(rèn)為：

(一)汽配市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)必須堅(jiān)持“小市場(chǎng)、大流通”的方針。比如在汽配城內(nèi)建成完整的導(dǎo)購(gòu)系統(tǒng)，客戶入城后便能通過觸摸式電腦對(duì)城內(nèi)商家布局、產(chǎn)品價(jià)格和分類有詳細(xì)地了解，使購(gòu)物做到有的放矢，得償心愿。不僅如此，汽配城還必須把各自城內(nèi)信息通過專業(yè)信息網(wǎng)站發(fā)送出去，與全國(guó)其他汽配市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)信息共享，以擴(kuò)大各自商戶的交易面。

(二)汽配經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)。各地的汽配經(jīng)銷商在完善各自的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)管理、調(diào)配的基礎(chǔ)上，通過專業(yè)汽配網(wǎng)站及時(shí)提供產(chǎn)品價(jià)格目錄和品牌目錄，以供廣大用戶（主要是修理廠和大用戶）進(jìn)行選擇、定購(gòu)，最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易?，F(xiàn)階段，在配送服務(wù)還不完善的狀況下，最可行的就是把一些比較特殊的產(chǎn)品和一些發(fā)達(dá)地區(qū)可能已經(jīng)淘汰的過剩產(chǎn)品通過專業(yè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)按需交易。

結(jié)束語

汽配流通企業(yè)必須依靠信息化手段不斷改造固有銷售方式，才能在現(xiàn)代復(fù)雜多變的形勢(shì)和環(huán)境中立于不敗之地。電子商務(wù)社會(huì)的朝陽剛剛升起，電子商務(wù)化之路對(duì)于汽配流通企業(yè)將是一條必須堅(jiān)持走下去的不歸路。一方面是電子商務(wù)化之后帶來的綜合效益，將使得汽配流通企業(yè)自發(fā)地不斷采用信息技術(shù)來提高競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，采用信息技術(shù)以后，汽配流通企業(yè)的業(yè)務(wù)對(duì)信息產(chǎn)生依賴性?？傮w規(guī)劃下的電子商務(wù)化工程實(shí)施，對(duì)汽配流通企業(yè)而言不啻與一場(chǎng)銷售方式的變革，在實(shí)施過程中，必然會(huì)遭到一些人的抵觸，遇到方方面面的問題。一旦汽配流通企業(yè)開始電子商務(wù)化，就必須義無反顧、堅(jiān)持到底！