第一篇：貨運物流司機安全管理制度

貨運物流司機安全管理制度

（二）一、安全行車制度

（1）司機必須積極參加安全學(xué)習(xí)會，進(jìn)一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識。

（2）司機必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴(yán)格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

（3）嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。

（4）司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。

（5）由貨物或車輛造成的違章罰款（如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等），公司給予全報。

（6）若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60％報銷，其它情況不予報銷。

1）進(jìn)入導(dǎo)向車道后，不按規(guī)定方向行駛。

2）在禁行的時間，道路上行駛的。

3）不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。

4）違反交通信號指示的。

5）違反交通標(biāo)志，標(biāo)線指示的。

6）在禁止停放車輛的地方停放車輛。

7）不按規(guī)定臨時停車。

（7）在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。

獎勵方法：

1）對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予（）元的獎勵，包括對方負(fù)全責(zé)的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。

2）對全年發(fā)生一次小事故公司損失（）元以下的司機獎勵（）元。

（8）在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟(jì)損失的，公司根據(jù)其事故責(zé)任以經(jīng)濟(jì)損失的程序扣罰。

扣罰方法：

1）每次事故公司損失（）以下司機負(fù)次責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的5％罰款，同等責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的10％罰款，主責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的15％罰款，全責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的20％罰款。

2）每次事故公司損失（）元以下、（）元以上司機負(fù)次責(zé)的罰款（）元，同等責(zé)任罰款（）元，主責(zé)罰款（）元，全責(zé)罰款（）元。

3）每次事故公司損失（）元以上，（）元以下，司機負(fù)次責(zé)的罰款（）元，同等責(zé)任罰款（）元，主責(zé)罰款（）元，全責(zé)罰款（）元。

4）每次事故公司損失（）元以上，（）元以下，司機負(fù)次責(zé)的罰款（）元，同等責(zé)任罰款（）元，主責(zé)罰款（）元，全責(zé)罰款（）元。

5）每次事故公司損失（）以上，司機負(fù)次責(zé)的罰款（）元，同等責(zé)任的罰款（）元，主要責(zé)任的罰款（）元，全責(zé)的罰款（）元。

6）酒后駕駛出事故的，由司機承擔(dān)所有責(zé)任。

7）如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責(zé)任。

第二篇：貨運物流司機安全管理制度

成都林新板材有限公司

貨運物流司機安全管理制度

沒有規(guī)矩不成方圓，無制度公司將無法發(fā)展，為了進(jìn)一步規(guī)范貨運物流安全管理，特制定貨運物流司機安全管理制度。

一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

1、車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機全月工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

2、車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，如有違反每次扣罰200元，造成后果由司機本人承擔(dān)。

3、車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離公司指定停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回公司廠區(qū)，不準(zhǔn)起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和裝卸貨物，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰100元并追究責(zé)任，重犯要從嚴(yán)處罰。

4、車輛進(jìn)出廠區(qū)，均要遵守廠區(qū)有關(guān)紀(jì)律、制度、限速為5公里/小時，若在客戶/供應(yīng)商處裝卸貨物，也必須遵守對方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責(zé)任，并按公司規(guī)定處罰，重犯者從嚴(yán)處罰。

5、司機每天按時上班（早車7：00之前出發(fā)），特殊情況除外，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準(zhǔn)后方可請假，否則，按公司規(guī)定從嚴(yán)處理。

6、司機不得向客戶/供應(yīng)商提出要小費、吃飯等，不得參與賭博等違法犯罪行為。否則報公司處理和送交公安部門。

7、司機執(zhí)行運輸任務(wù)時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司管理人員。

8、司機報銷過路費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開票據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴(yán)處理。

9、司機對待客戶/供應(yīng)商要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

10、對送貨回公司后不及時將對方簽字票據(jù)交制單員處的（特殊情況除外），第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。

11、在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。

12、下午私自提前休息而不裝早車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。

13、對在工作時間穿拖鞋或不穿上衣影響公司形象的司機，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。

14、在客戶處裝卸時不注意觀察貨物的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要的損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。

15、司機須服從公司管理人員的安排出車，若出現(xiàn)挑肥揀瘦或有車不出，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。

16、依據(jù)天氣情況，加蓋蓬布，保護(hù)所載貨物，杜絕打濕貨物，若發(fā)現(xiàn)或被客戶投訴，由司機全額賠償。

17、客戶要求的退貨的，必須及時與業(yè)務(wù)員聯(lián)系，同意后方可退回，未經(jīng)業(yè)務(wù)員同意，擅自將客戶退貨拉的，由駕駛員承擔(dān)所有損失。

18、關(guān)于墊板，公司要求按墊板發(fā)出量的80%回收，少回收1張扣5元，多回收1張獎5元。

二、安全行車制度

1、司機必須積極參加安全學(xué)習(xí)會，進(jìn)一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識。

2、司機必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴(yán)格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

3、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。

4、司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。

5、由貨物或車輛造成的違章罰款（如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等），公司給予全報。

6、若司機個人造成的違章罰款，公司不予報銷，由司機承擔(dān)全部責(zé)任。1）進(jìn)入導(dǎo)向車道后，不按規(guī)定方向行駛。2）在禁行的時間，在道路上行駛的。3）不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。4）違反交通信號指示的。5）違反交通標(biāo)志、標(biāo)線指示的。6）在禁止停放車輛的地方停車車輛。7）不按規(guī)定臨時停車。8）酒后駕駛。

7、在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司根據(jù)其全月實際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎以及產(chǎn)值獎，月底時一次性獎勵司機，以作鼓勵。獎勵方法：

1）全月未出現(xiàn)任何交通意外，獎勵100元；

2）全月未出現(xiàn)任何交通意外、交通處罰，獎勵300元； 3）月運輸總量達(dá)100車以上獎100元。4）月運輸總量達(dá)110車以上獎200元。5）月運輸總量達(dá)120車以上獎500元?？哿P方法：

1）每次事故公司直接損失500元以下司機負(fù)次要責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的10%罰款，同等責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的20%罰款，主要責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的25%罰款，全責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的30%罰款。

2）每次事故公司直接損失500元以上，5000元以下司機負(fù)次要責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的15%罰款，同等責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的25%罰款，主要責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的30%罰款，全責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的40%罰款。3）每次事故公司直接損失5000元以上，司機負(fù)次要責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的20%罰款，同等責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的30%罰款，主要責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的40%罰款，全責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的50%罰款。4）酒后駕駛出事故的，由司機承擔(dān)全部責(zé)任。

三、計件方案

1、根據(jù)車型，拉5件40元/車；

拉6件41元/車；

拉7件以上（含7件）42元/。

以上條款，相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守，觸犯以上條款將按章論處，不得有誤。

成都林新板材有限公司 物流部 二0一三年十一月九日

批準(zhǔn)： 審核： 制定： 日期： 日期： 日期：

第三篇：貨運司機管理制度

工程車駕駛員管理制度

駕駛員管理制度

本車駕駛員須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守本管理手冊，安全駕車。同時遵守本手冊及其他相關(guān)的規(guī)章制度。

一、駕駛員應(yīng)愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每天至少用半小時時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛。駕駛員應(yīng)每天抽適當(dāng)時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔。

二、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、胎壓、剎車及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。

三、駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告車主，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。車輛要每5000公里做一次保養(yǎng)（在車主指定地點），愛護(hù)車輛設(shè)備及工具，掌握簡單的車輛故障排除方法，服從調(diào)度，按時完成運輸任務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題及時向車主匯報，杜絕安全事故發(fā)生。因保養(yǎng)不當(dāng)造成重大事故的，除保險公司正常賠償以外的一切責(zé)任及損失由駕駛員自負(fù)。

四、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

五、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。

六、晚間駕駛員要注意休息，不準(zhǔn)酒后駕車。駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔(dān)，酒后駕車，造成經(jīng)濟(jì)損失的除賠償損失外罰款2000元，并給予開除。

七、駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車（包括高速、追尾、爭道、賽車等）。對于旁人包括車主及家人的指令，駕駛員認(rèn)為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)當(dāng)立即報警等待，不得逃離現(xiàn)場。如因故意違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，駕駛員應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任。

八、駕駛員因故意違章或證件不全被罰款的，不予報銷。違章造成事故的工程車駕駛員管理制度

由當(dāng)事駕駛員承擔(dān)責(zé)任和后果。造成重大事故的，除保險公司正常賠償以外的一切責(zé)任及損失由駕駛員自負(fù)。

九、車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知，但不能直接制止。

十、準(zhǔn)時出車，不誤點。出車后，按要求做好行車記錄，詳細(xì)記錄行車時間、里程、起始地、加油量等表冊內(nèi)容，不定時將車輛運輸?shù)怯洷斫卉囍鲗徍撕炚?。每月末按確認(rèn)過的出車情況統(tǒng)計當(dāng)月行車?yán)锍虜?shù)及運輸總量。

十一、駕駛員對車主的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，可直接向車主反映。出車執(zhí)行任務(wù)須隨身攜帶手機，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法聯(lián)系車主，并說明原因。對車主的呼叫，應(yīng)立即應(yīng)答。情況特殊確實不能應(yīng)答的，事后一定要說明原因。

十二、駕駛員未經(jīng)車主批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如車主批準(zhǔn)同意將車交給其他駕駛員駕駛，當(dāng)事駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期，車型及駕照真實性）。

十三、及時做好每天出車的記錄（出車的公里數(shù)、加油量及行程）和每天車況記錄。執(zhí)行規(guī)范用車制度，不得私自使用車輛，下班后車輛應(yīng)停放到指定位置；外出停車，不得長時間遠(yuǎn)離車輛，注意防盜，防破壞。晚上不得有貨品在車上過夜。

十四、嚴(yán)格遵守加油制度，做好加油記錄，自覺節(jié)約用油；油卡余額不滿500元時，應(yīng)及時告知車主。

十五、在運輸時點清貨物對應(yīng)的數(shù)目，確認(rèn)后索票（證）并簽字確認(rèn)。

十六、費用報銷：駕駛員所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員在出車回來后三日內(nèi)整理粘貼報銷憑證后車主審核簽字，方可報銷。

本規(guī)章制度對上崗駕駛員公示。本規(guī)定即日起執(zhí)行，未盡部分將以會話時予以補充。

駕駛員簽名：

2012年11月 1日

第四篇：物流、貨運 安全生產(chǎn)管理制度文本

安全生產(chǎn)責(zé)任制度

總則

安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理 , 消除各種隱患 , 防止行車事故的發(fā)生 , 提高運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況, 制定本制度。本公司運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。

細(xì)則

一、管理機構(gòu)及工作職責(zé)

公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是 職務(wù) 公司法人兼總經(jīng)理，主要工作職責(zé)是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定 , 組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。

2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實施。

3、組織召開安全會議 , 總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況 , 并針對存在問題制定相應(yīng)的防范措施。

第二負(fù)責(zé)人 職務(wù)總調(diào)度，主要工作職責(zé)是：

1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。

2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

3、負(fù)責(zé)機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。

4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理 , 及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。

5、收集并整理每輛車的每日運營情況，并報公司管理人員。

6、監(jiān)督司機對公司各項規(guī)定的實施，記錄每個司機的出勤狀況。

7、車隊出現(xiàn)任何事故時，要及時通報總調(diào)度。

8、根據(jù)客戶的生產(chǎn)計劃合理安排車輛的運營。

駕駛員的崗位職責(zé) :

1、遵守交通法規(guī)、廠區(qū)內(nèi)車速規(guī)定和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護(hù)交通秩序 , 確保安全行車。

2、積極參加各項學(xué)習(xí)活動 , 提高安全行車意識和技術(shù)水平。

3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度 , 遵守勞動紀(jì)律 , 服從指揮 , 按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。

4、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。

6、服從安全管理人員(負(fù)責(zé)人)的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。

7、貨物運輸里程超過400公里的，要配備2名駕駛員，駕駛員不得持續(xù)行駛4小時以上。

日期：2010年8月18日 上海XXXX限公司

安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

一、貨物裝載:

1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。

2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴(yán)密 , 綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

4、裝車時，應(yīng)按所填寫的出庫單核對數(shù)量，以免裝多或裝少。

5、裝載完畢后，應(yīng)由發(fā)貨員和駕駛員再次確認(rèn)裝車數(shù)量，且發(fā)貨員在出庫單上簽字核實。

6、確認(rèn)完畢后，先把緊繩器拉緊，再將車門關(guān)好并上鎖。

7、出門前，要在警衛(wèi)處出示出庫單，并在進(jìn)出記錄本上記錄好出廠時間。

二、貨物運輸：

1、在運貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及廠區(qū)內(nèi)車速規(guī)定，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛、疲勞駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。

2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。

3、貨物的運輸應(yīng)按公司指定的路線行駛，如指定路線道路有障礙時，應(yīng)先向公司管理人員報告后，按指示選擇其它路線。

4、夜間行駛，應(yīng)特別多加小心，要隨時保持清醒。

5、在轉(zhuǎn)彎路口及人行道路前、路況不好的道路上行駛時，要減速慢行，避免事故發(fā)生。

6、雨雪天氣時，駕駛時間不得連超4小時，且行車速度不得超過40公里。

7、在發(fā)生交通事故時，不論事故大小，都要第一時間同時通知交警和總調(diào)度。

8、在運輸途中，不得擅自開啟車門，如需開啟車門，應(yīng)先報告總調(diào)度并得到許可后方可開啟車門。

三、貨物卸載：

1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。

3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

4、卸貨時，應(yīng)與收貨人一同進(jìn)行核對，并由收貨人在出庫單上簽字后方可返回。

5、如貨物與出庫單不符時，應(yīng)及時向客戶公司發(fā)貨員報告并處理。

日期： 2010年8月18日 上海XXXX限公司

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

為加強貨物運輸安全管理，掌握車輛的技術(shù)狀況，給視情修理提供依據(jù)，鑒定車輛維修質(zhì)量，預(yù)防車輛非正常損壞，保證安全運輸生產(chǎn)，特由公司第二負(fù)責(zé)人李金鶴總調(diào)度制定本制度并執(zhí)行。

一、總調(diào)度的主要管理職責(zé)

1、貫徹執(zhí)行國家及上級有關(guān)車輛檢查、檢測管理的政策和規(guī)定。

2、負(fù)責(zé)制修定本公司車輛檢查、檢測管理規(guī)定和辦法，并組織實施、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)。

3、組織推廣和交流先進(jìn)的車輛檢查、檢測技術(shù)和經(jīng)驗，及其培訓(xùn)工作。

4、貫徹執(zhí)行公司發(fā)布的有關(guān)車輛檢查、檢測標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

5、檢查、檢測車輛的復(fù)雜小修、一級維護(hù)、二級維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)、強制維護(hù)和大修送修前、修竣后。

6、定期不定期抽檢各車輛的技術(shù)狀況。

7、長途車出車前的安全檢查。

8、對每次車輛檢查檢測做好書面記錄。

9、定期對駕駛員的各項規(guī)章制度的掌握情況進(jìn)行檢查。

二、檢查內(nèi)容 對車：

1、車輛檢查是監(jiān)督落實車輛各種維護(hù)狀況，保持1級車輛技術(shù)等級，保證行車安全的經(jīng)常性工作。

2、車輛的檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、一級維護(hù)、二級維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)、強制維護(hù)和大修竣工出廠檢查，以及長途車出車前檢查。

1）日常檢查：每天出車前、行車中、收車后，由駕駛員結(jié)合日常維護(hù)對車輛進(jìn)行的檢查。2）周檢查：每周由各車隊長統(tǒng)一對車輛進(jìn)行的一次檢查。該項檢查的實施由各車隊自行組織監(jiān)督。

3）月檢查：每月由各車隊統(tǒng)一對車輛進(jìn)行的一次檢查。該項檢查的實施由總調(diào)度進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4）一級維護(hù)、二級維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)、強制維護(hù)和大修竣工出廠檢查：車輛一級維護(hù)、二級維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)、強制維護(hù)和大修竣工后，由維修單位按照相應(yīng)的竣工出廠技術(shù)條件對修竣車輛進(jìn)行的出廠前檢查，并由總調(diào)度按同一標(biāo)準(zhǔn)對該修竣車輛進(jìn)行的檢查、驗收。

5）長途車出車前檢查：車輛執(zhí)行長途任務(wù)前，由各車隊長對車輛進(jìn)行的安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。對人：

1、定期檢查駕駛員對交通法規(guī)、公司規(guī)章制度、貨運知識、港口、堆場作業(yè)規(guī)則、工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定等各項規(guī)章制度的掌握情況。

2、定期檢查駕駛員對車輛檢查、檢測技術(shù)的掌握情況。

3、定期和不定期檢查車隊長對公司各項安全制度的執(zhí)行情況。

4、定期和不定期檢查駕駛員的工作狀態(tài)及態(tài)度。

三、獎勵與處罰 獎勵：

1、對工作認(rèn)真、檢查仔細(xì)，工作積極的安全管理人員，每月獎勵100元。

2、通過車輛“日常檢查”、“月檢查”和“換季維護(hù)竣工檢查”等，發(fā)現(xiàn)隱患，防止和避免重大事故的安全管理人員獎勵100元。

3、對考核低分駕駛員，進(jìn)行積極教育，并在下一次考核中取得明顯成績的安全管理人員，獎勵200元。

4、長途車出車次數(shù)在30次時，無任何機械事故時，獎勵全體安全人員每人100元。處罰：

1、一次未實施定期安全檢查，罰款200元，第二次罰款500元，第三次予以辭退。

2、車輛檢查、檢測管理混亂，玩忽職守或無人管理，嚴(yán)重失職，使車輛檢查流于形式，連續(xù)發(fā)生車輛損壞事故的，即時辭退。

3、違反檢查、檢測管理規(guī)定，敷衍了事，發(fā)生較大機械事故或運行安全事故的即時辭退。

4、不經(jīng)規(guī)定程序進(jìn)行車輛檢查、檢測，私自將車輛投入使用的，罰款200元。

5、長途車出現(xiàn)機械事故時，全體安全人員罰款100元。

日期：2010年8月18日 上海XXXX限公司

駕駛員安全生產(chǎn)管理制度

一、資質(zhì)及登記

1、公司錄用的駕駛員年齡在25~40歲之間；駕齡應(yīng)在4年以上，且駕駛以來無重大事故；學(xué)歷在高中及其以上；并持有有效的貨物運輸車輛的相關(guān)駕駛證。

2、將駕駛員信息登記在冊，建立司機檔案，檔案內(nèi)容包括：姓名、年齡、性別、駕齡、學(xué)歷、政治面貌、性格特點、家庭住址、家庭成員聯(lián)絡(luò)電話、現(xiàn)住址、家庭履歷、工作履歷、有無長途駕駛經(jīng)驗、對車輛的了解程度等，且其后附在本公司期間的出勤狀況、工作態(tài)度、獎罰記錄等。

3、聘用駕駛員時，應(yīng)先考核其駕駛技術(shù)3天，如合格，將有2個月的適用期，期間考核駕駛員的工作態(tài)度，看是否符合公司要求。

二、駕駛員崗位職責(zé)

1、所有駕駛?cè)藛T，聘用前必須經(jīng)過公司規(guī)章制度、貨運知識、港口、堆場作業(yè)規(guī)則、工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定、熟悉運輸線路及相關(guān)教育并在這些文件上簽字。

2、由車隊長對駕駛員每周進(jìn)行一次安全教育，對國家的交通法規(guī)、客戶公司廠內(nèi)運輸規(guī)定、公司安全生產(chǎn)制度等進(jìn)行宣傳，并做會議記錄，且要有每個司機的簽字認(rèn)可。

3、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

4、遵守交通法規(guī)、廠區(qū)內(nèi)車速規(guī)定和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護(hù)交通秩序 , 確保安全行車。

5、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度 , 遵守勞動紀(jì)律 , 服從指揮 , 按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。

7、服從安全管理人員(負(fù)責(zé)人)的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。

8、積極參加各項學(xué)習(xí)活動 , 提高安全行車意識和技術(shù)水平。

9、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。

10、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則、技術(shù)水平的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。

11、貨物運輸里程超過400公里的，要配備2名駕駛員，駕駛員不得持續(xù)行駛4小時以上。

三、獎懲制度

懲罰：

1、不得遲到早退或曠工，如需請假，應(yīng)事先填寫請假單報車隊長。如遲到、早退或曠工，都將按程度扣除相應(yīng)金額的工資。

2、應(yīng)穿著公司指定的工作服，并保持形像整潔，否則，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。

3、車輛要時刻保持整潔，駕駛室內(nèi)不得有異味，否則，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。

4、工作期間，語言要文明，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。

5、駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)，如因違反交通法而產(chǎn)生罰款時，由當(dāng)事人自行承擔(dān)。

6、駕駛員在行車過程中，發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)及時反應(yīng)，如發(fā)現(xiàn)隱瞞不報，處100-300元罰款。

7、行車過程中，發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報告，發(fā)現(xiàn)一次不報罰款300元。

8、行車過程中發(fā)生等級事故，按駕駛員聘用協(xié)議條款執(zhí)行。公司規(guī)定不允許報銷的費用，在事故處理過程中由駕駛員個人支付。

9、在視線不良的作業(yè)現(xiàn)場行駛，應(yīng)注意觀察車輛、行人動態(tài)，時速應(yīng)在15km/小時以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)，一次罰款100元。

10、駕駛員每天交接班時，必須對車輛的重點部位，如：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動部位、燈光、照明等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取措施，消除事故隱患，如發(fā)現(xiàn)漏檢，一次對兩班當(dāng)班駕駛員各罰款100元。

11、車輛進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場（堆場）時，應(yīng)減速慢行，按規(guī)定進(jìn)出，嚴(yán)禁逆行，發(fā)現(xiàn)一次超速行駛罰款50元。

12、叉車作業(yè)時，運輸車輛應(yīng)與其保持10m以外的安全距離，裝箱作業(yè)須待叉車停穩(wěn)后，運箱車輛方可進(jìn)入作業(yè)區(qū)，根據(jù)叉車信號調(diào)整車位，嚴(yán)禁同時起動車輛，違反者罰款50元。

13、車輛在堆場內(nèi)行駛，不得緊靠集裝箱堆放區(qū)行駛，應(yīng)保持5m以外安全距離，如發(fā)現(xiàn)違章操作造成刮箱，碰箱事故發(fā)生，當(dāng)事人承擔(dān)全部損失，違反者罰款50元。

14、工廠內(nèi)作業(yè)，應(yīng)注意避讓小車和乘座車，不得搶道行駛，如發(fā)現(xiàn)因違反規(guī)定發(fā)生事故時，所產(chǎn)生的費用由當(dāng)事人自行承擔(dān)，情節(jié)嚴(yán)重者，將立即予以辭退

15、駕駛員在堆場內(nèi)或廠區(qū)發(fā)生事故，應(yīng)及時報公司主管部門處理，不得隱瞞或私自處理，如發(fā)現(xiàn)因此尋畔茲事，挑起事端者，除賠償損失外，將立即予以辭退。

16、不得用公司車輛私自運輸其它貨物，尤其是危險貨物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即予以辭退。

17、貨物運輸，必須走公司指定的路線，如有必要改變行車路線時，需提前向車隊長報告。如私自改變路線，將處以一次100元的罰款。

18、在定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則、技術(shù)水平的掌握度中，在85分以下的，每分處以10元罰款，在60分以下者，立即予以辭退。

獎勵：

1、對一個月無任何事故及違規(guī)行為的司機，獎勵100元。

2、對一個季度任何事故及違規(guī)行為的司機，獎勵200元。

3、對一整年無任何事故及違規(guī)行為的司機，獎勵500元。

4、在定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則、技術(shù)水平的掌握度中，在95分及以上者獎勵100元。

5、對公司提出任何建議，并被采納的，每條建議將給予50元。

6、公司所有司機都有互相監(jiān)督的義務(wù)，對事故進(jìn)行主動舉報者，獎勵100元。

日期：2010年8月18日 上海XXXX限公司

車輛安全生產(chǎn)管理制度

一、資質(zhì)及登記

1、公司所有車輛，應(yīng)有全法的車輛注冊登記證、行駛證、并無拖欠各種稅費，且要符合國家規(guī)定的綠標(biāo)車標(biāo)準(zhǔn)。

2、車輛的技術(shù)等級評定需為1級。

3、車輛技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求。

4、車輛外廓尺寸、軸荷和載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求。

5、將每輛車的信息登記在冊，建立車輛檔案。登記內(nèi)容包括：車輛注冊登記證（即基本信息）、油耗、行駛證、保養(yǎng)及檢測、維修（主要核心部件）、事故、保險等。

二、車輛的保養(yǎng)和審驗

保養(yǎng)：

為確保公司車輛符合綠標(biāo)車和技術(shù)等級達(dá)到1級，要定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)及維修。

(1)車輛維護(hù)的原則：車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護(hù)”的原則。保持車容整潔, 裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。

(2)車輛維護(hù)的方式：車輛維護(hù)作業(yè) , 包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整等, 除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進(jìn)行解體。

(3)車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍：車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)、強制維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下 :

日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，主要是清潔、補給、安全檢視。

一級保養(yǎng)：每1000公里做一次，由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行，主要以清洗、檢查、潤滑、緊固為主。

二級維護(hù)：由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，且1年2次。

車輛二級維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果 , 確定附加作業(yè)或小修項目 , 結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。

季節(jié)性維護(hù)：可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。

強制維護(hù)：車輛的維護(hù)必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔 時間、按期強制執(zhí)行。各級維護(hù)作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。

等級鑒定：1年1次，不得逾期。

審驗：

1）日常檢查：每天出車前、行車中、收車后，由駕駛員結(jié)合日常維護(hù)對車輛進(jìn)行的檢查。2）周檢查：每周由各車隊長統(tǒng)一對車輛進(jìn)行的一次檢查。該項檢查的實施由各車隊自行組織監(jiān)督。

3）月檢查：每月由各車隊統(tǒng)一對車輛進(jìn)行的一次檢查。該項檢查的實施由總調(diào)度進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4）一級維護(hù)、二級維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)、強制維護(hù)和大修竣工出廠檢查：車輛一級維護(hù)、二級維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)、強制維護(hù)和大修竣工后，由維修單位按照相應(yīng)的竣工出廠技術(shù)條件對修竣車輛進(jìn)行的出廠前檢查，并由總調(diào)度按同一標(biāo)準(zhǔn)對該修竣車輛進(jìn)行的檢查、驗收。

三、車輛制度

1、車輛保險內(nèi)容：交強險、車輛損失險、第三者責(zé)任險、不計免賠險、自燃險、全車搶盜險、玻璃險、車上人員責(zé)任險。

2、每輛車需配備停車警示牌、滅火器、簡單維修工具、日常清潔工具等。

3、嚴(yán)禁超載、超重，嚴(yán)禁運輸特殊物品，如危險品、易燃易爆品、槍枝等。

4、車輛運行中，要集中精力，不得閑談、不得搶路超車，下陡坡時，不得熄火或空檔滑行，上山和下山時，要檢查轉(zhuǎn)向和制動是否靈敏有效。

5、行車前及收車后要仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動部位、燈光、照明等部位，并在每日車輛狀況表上記錄清楚。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時報管理人員進(jìn)行處理，不應(yīng)再繼續(xù)行駛。

6、車輛報廢規(guī)定：

（1）車輛主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值；（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價值；

（3）累計行駛里程達(dá)到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車；

（4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的。（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的；（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

上海XXXX限公司 2010-8-18

第五篇：物流車隊司機管理制度

一、擬定目的：

（一）為了標(biāo)準(zhǔn)操作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。

（二）明確物流部所屬各級組織的職務(wù)以及責(zé)任，分清責(zé)任獎罰分明，提高員工事情積極性。

二、合用范圍：

合用于公司物流部車隊全數(shù)司機。

三、權(quán)力責(zé)任單位：

（一）運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。

（二）辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準(zhǔn)。

四、內(nèi)部實質(zhì)意義：

（一）培養(yǎng)訓(xùn)練

1、入職培養(yǎng)訓(xùn)練

1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關(guān)人員涉及公司員工手冊相關(guān)里容的培養(yǎng)訓(xùn)練，從而使新入職司機對公司的企業(yè)文化、人員組成、規(guī)章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學(xué)習(xí)。

二、安全培養(yǎng)訓(xùn)練

2．二、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養(yǎng)訓(xùn)練后，進(jìn)入運輸車隊實習(xí)前必須顛末運輸部安全員崗前培養(yǎng)訓(xùn)練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規(guī)定，具體執(zhí)行按照公司的《標(biāo)準(zhǔn)制度》來執(zhí)行。

2．3、公司運輸部車隊司機安全常會制度。

2．3．

1、規(guī)定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子（如遇節(jié)假日等特殊環(huán)境另行通知）。

2．3．

二、集會由物流部賣力組織，主要傳達(dá)交通辦理部分、廠家（客戶）以及公司的指示精神以及要求。

2．3．

3、由物流部安全員闡發(fā)、總結(jié)車隊一周的安全行車經(jīng)驗教訓(xùn)，通過社會上的典型安全事例對全體司機進(jìn)行安全教育。

2．3．

4、按期組織車隊司機學(xué)習(xí)車輛安全技術(shù)成灌高鐵時刻表要求，并對車隊司機進(jìn)行針對性的安全培養(yǎng)訓(xùn)練。

2．3．

五、車隊司機可以針對時下的事情提出本身認(rèn)為不合理的方面及碰到的堅苦，并有針對性提出合理化建議。

2．3．

6、要求車隊全體司機按時參加安全常會，有特殊緣故原由的必須獲患上物流部司理以上人員批準(zhǔn)。

2．3．

七、集會時期與會人員嚴(yán)格遵守集會紀(jì)律，對于無故遲到早退的必須做出版面檢討，無故沒有到安全常會的車隊司機，熬頭次賜與口頭警告，第二次處于100元（RMB）罰款，第三次扣罰當(dāng)月的安全獎。

（二）崗?fù)げ楹?/p>

1、隨車實習(xí)

1．1、新入職司機進(jìn)入公司車隊后由本人聲請加入公司神州移動手機集群網(wǎng)，在明確承認(rèn)開通后必須保持24鐘頭開機，保持聯(lián)結(jié)暢通。

1．二、必京滬高鐵時刻表查詢須跟車實習(xí)至少1個月，并視其掌握事情諳練水平進(jìn)行具體事情安排。

1．3、新入職司機的實習(xí)事事情原因物流部調(diào)度根據(jù)其應(yīng)聘的適驅(qū)車型（大車或者小車）安排具體車輛以及司機。

1．4、新入職司機追隨車隊老司機隨車實習(xí)，主要相識掌握公司車輛的機能，公司車輛搭載貨物特征以及固封要求，公司客戶要求送貨的具體位置以及公司規(guī)定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度（GPS監(jiān)控要求的無最大限度速），公司對基地內(nèi)運輸以及基地外運輸車輛的不同要求等。

1．五、新入職司機實習(xí)期滿掌握操作技能可以容或者獨立操作后，由運輸調(diào)度根據(jù)車隊具體環(huán)境安排事情。

二、選車查核

2．1、公司每一半年組織一機關(guān)管理制度次物流部車隊司機技能查核，拔取對象是進(jìn)入公司滿半年的車隊司機（時間不足但操作諳練體現(xiàn)杰出的新入職司機經(jīng)調(diào)度保舉物流部司理批準(zhǔn)也可參加查核），查核的成就作為車隊司機拔取車輛直接依據(jù)。

2．二、查核分為意見考試以及實操考試，查核根據(jù)公允、公正原則進(jìn)行。

2．2．

1、意見考試分為公司車隊司機事情內(nèi)部實質(zhì)意義考試以及駕駛意見考試，公司部分意見考試由辦理部提供試題并賣力評分兒，駕駛意見考試由車隊長賣力評分兒。

2．2．

二、實操部分分為基礎(chǔ)以及路考，同時按照大車司機以及小車司機區(qū)分查核，實操查核由車隊長賣力查核評分兒。

3、確定崗?fù)?/p>

3．1運輸部根據(jù)查核的成就并參照車京滬動車時刻表隊司機在平時事情的體現(xiàn)綜合評分兒，并張榜公布查核的名次以及成就。

3．2查核榜上的名次考前的車隊司機根據(jù)本身適駕的車型優(yōu)先選定駕駛車輛，選車完畢后沒有選到的車輛的車隊司機定為待班司機。

（三）功課過程

1、接管指令

1．1、運輸部值班調(diào)度在接到駐點業(yè)務(wù)送出的客戶發(fā)貨規(guī)劃后制作好運輸規(guī)劃，按照運輸規(guī)劃中的安排用telephone逐個將送貨指令通懂患上具體的車隊司機處，原則上熬頭車安排主車司機配送，第二車安排待班司機配送。

1．二、車隊司機在接到送貨指令后，必須明確承認(rèn)送貨物品的細(xì)節(jié)、裝貨的具體所在以及時間、裝貨的開票流程、搬貨體式格局、限達(dá)時間、具體客戶收貨的資料、具成灌高鐵時刻表體貨物簽收、特別收款體式格局、隨車攜帶的物品及簽收細(xì)節(jié)等相關(guān)里容清晰明確。

1．3、車隊司機根據(jù)值班調(diào)度安排的指令時間到物流部值班調(diào)度處領(lǐng)取《派車單》，之后憑《派車單》籌辦查抄車輛安全出發(fā)，對照《出車掛號表》上的相關(guān)里容對照沒有差錯后署名明確承認(rèn)。

1．4、車隊司機在廠方完成裝卸商品后，應(yīng)給物流部telephone通知到達(dá)預(yù)約時間，更好的提高物流辦事效率。

五、搬貨功課

6、回公司交代