第一篇：汽車(chē)維修工高級(jí)技能試卷1-1

職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)試卷

汽車(chē)修理工高級(jí)操作技能考核試卷

考件編號(hào)：姓名：準(zhǔn)考證號(hào)：?jiǎn)挝唬?/p>

試題1 分電器的安裝與點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整

本題分值：100分

考核時(shí)間：20min

考核形式：實(shí)際操作

考核要求：

1）正確判定一缸壓縮上止點(diǎn)位置；

2）正確安裝分電器，使分火頭指向一缸；

3）分電器固定螺栓位于長(zhǎng)孔中間位置。

否定項(xiàng)說(shuō)明：出現(xiàn)重大事故或損壞儀器不得分。

試題2 豐田5S-FE電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良的故障診斷和排除

本題分值：100分

考核時(shí)間：20min

考核形式：實(shí)際操作

考核要求：

1）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象，找出怠速不良原因；

2）運(yùn)用正確的方法排除故障；

3）發(fā)動(dòng)機(jī)修竣驗(yàn)收后運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

否定項(xiàng)說(shuō)明：出現(xiàn)重大事故或損壞儀器不得分。

試題3 上海大眾AJR電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流診斷分析

本題分值：100分

考核時(shí)間：30min

考核形式：實(shí)際操作

考核要求：

1）能夠熟練運(yùn)用儀器進(jìn)行傳感器等項(xiàng)目的檢測(cè)；

2）能夠正確分析00～03組中任一組數(shù)據(jù)流，結(jié)論可靠。

否定項(xiàng)說(shuō)明：出現(xiàn)重大事故或損壞儀器不得分。

第二篇：高級(jí)汽車(chē)維修工知識(shí)試卷

職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)

高級(jí)汽車(chē)維修工知識(shí)試卷

三、簡(jiǎn)答題

1、柴油機(jī)混合氣形成方式有幾類(lèi)，其特點(diǎn)如何?

2、什么是汽油機(jī)的負(fù)荷特性，研究負(fù)荷特性的目的是什么?

3、什么叫汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力?

4、簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)外特性對(duì)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)性能的影響?

5、畫(huà)圖分析左右轉(zhuǎn)向輪制動(dòng)力不等造成的跑偏?

6、汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指有哪些?

7、汽車(chē)大修的送修標(biāo)志是什么?

8、進(jìn)廠大修的汽車(chē)，制動(dòng)部分在進(jìn)廠檢查中應(yīng)檢查哪些內(nèi)容?

9、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)是由哪幾部分組成的?

10、簡(jiǎn)述電磁式輪速傳感器的工作原理?

11、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的膨脹閥起什么作用?

12、什么叫車(chē)輛的改裝?

13、如何減輕汽車(chē)整備質(zhì)量，以達(dá)到節(jié)油的目的?

14、什么是車(chē)輛技術(shù)檔案?

15、什么叫總成大修?

第三篇：汽車(chē)維修工技能鑒定實(shí)踐試卷(三)

汽車(chē)維修工操作技能試卷

姓名:準(zhǔn)考證號(hào):單位：

發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷：

1.故障原因：

2.故障排除方法：

要求：

1、能正確熟練使用解碼器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障診斷，2、能準(zhǔn)確讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的故障代碼。

3、能準(zhǔn)確確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的位置和原因

4、能熟練使用萬(wàn)用表對(duì)元件進(jìn)行檢測(cè)

5、

第四篇：高級(jí)汽車(chē)維修工技能鑒定國(guó)家題庫(kù)2

職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)

高級(jí)汽車(chē)維修工知識(shí)試卷（2）

一、選擇題

51、對(duì)于制動(dòng)力平衡的要求：后軸左右輪不得大于（B）。

(A)4％(B)5％(C)6％(D)7％

52、對(duì)于前照燈檢驗(yàn)儀，以下哪種說(shuō)法不正確（D）。

(A)前照燈檢驗(yàn)儀可分為集光式、屏幕式、投影式三種類(lèi)型

(B)投影式前照燈檢驗(yàn)儀，使前照燈光束經(jīng)過(guò)聚光鏡映射到投影屏上

(C)前照燈檢驗(yàn)儀可分為自動(dòng)式和手動(dòng)式兩種類(lèi)型

(D)前照燈檢驗(yàn)儀只能檢測(cè)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度

53、對(duì)于廢氣分析儀的結(jié)構(gòu)和工作原理以及使用以下哪種說(shuō)法不正確(C)。

(A)HC氣體在光譜3、4微米處吸收紅外線

(B)CO氣體在光譜4、7微米處吸收紅外線

(C)擴(kuò)散型紅外線分析儀目前得到最廣泛的應(yīng)用

(D)紅外線被吸收的程度與氣體濃度之間有一定關(guān)系

54、對(duì)于數(shù)字式轉(zhuǎn)速表，以下哪種說(shuō)法不正確(D)。

(A)數(shù)字式轉(zhuǎn)速表具有相當(dāng)高的測(cè)量精度

(B)數(shù)字式轉(zhuǎn)速表可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)記錄

(C)數(shù)字式轉(zhuǎn)速表由測(cè)速傳感器和電子計(jì)數(shù)器組成(D)數(shù)字轉(zhuǎn)速表中所用的測(cè)速傳感器，一般為霍爾效應(yīng)式

55、對(duì)于汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，以下哪種說(shuō)法正確(B)。

(A)慣性式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)出汽車(chē)車(chē)輪的制動(dòng)力

(B)反作用力式試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)出汽車(chē)車(chē)輪的制動(dòng)力

(C)反作用力式試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)出汽車(chē)的制動(dòng)距離

(D)反作用力式試驗(yàn)臺(tái)操作方便但比慣性式試驗(yàn)臺(tái)復(fù)雜

56、以下哪個(gè)因素對(duì)車(chē)輪側(cè)滑影響較大（(A)車(chē)輪前束值的大小(B)主銷(xiāo)后傾角的大小

(C)主銷(xiāo)內(nèi)傾角的大小(D)方向盤(pán)自由行程的大小

57、對(duì)于轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)，以下哪種說(shuō)法正確()。

(A)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)只能檢測(cè)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性

(B)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)只能檢測(cè)汽車(chē)的動(dòng)力性

(C)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)不能檢測(cè)汽車(chē)的振動(dòng)特性

(D)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)可檢測(cè)汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性、振動(dòng)特性

58、關(guān)于第五輪儀，以下哪種說(shuō)法正確（）。

(A)第五輪儀只有電子式一種型式(B)第五輪儀只有機(jī)械式一種型式

(C)第五輪儀有機(jī)械式和電子式等型式(D)PT5—3通用五輪儀是機(jī)械式的59、汽車(chē)示波器中的哪種波形可診斷出斷電器閉合角的大小()。

(A)直列波(B)矩形波(C)重疊波(D)高壓波

60、以下哪個(gè)裝置屬于電控燃油噴射系統(tǒng)中的電子控制

(A)節(jié)氣門(mén)位置傳感器(B)汽油泵(C)節(jié)氣門(mén)體(D)火花塞

61、對(duì)于節(jié)氣門(mén)體以下哪種說(shuō)法不正確（）。

(A)有的節(jié)氣門(mén)體上裝有冷卻水溫度傳感器(B)有的節(jié)氣門(mén)體上裝有節(jié)氣門(mén)緩沖器

(C)節(jié)氣門(mén)體上裝有怠速調(diào)節(jié)螺釘(D)有的節(jié)氣門(mén)體內(nèi)有冷卻水道

62、對(duì)于電控燃油噴射系統(tǒng)中的油壓調(diào)節(jié)器，以下哪種說(shuō)法正確()。

(A)油壓調(diào)節(jié)器裝在汽油泵和汽油濾清器之間

(B)油壓調(diào)節(jié)器的作用是保持噴油器的噴油壓力不變

(C)油壓調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)輸油總管中的油壓不變

(D)油壓調(diào)節(jié)器的作用是保持噴油器內(nèi)、·外的壓差不變

63、關(guān)于電控燃油噴射系統(tǒng)中的空氣流量計(jì)，以下哪種說(shuō)法正確()。

(A)只有L—EFI系統(tǒng)中才有空氣流量計(jì)

(B)只有在D—EFI系統(tǒng)中才有空氣流量計(jì)

(C)空氣流量計(jì)上的旁通氣道調(diào)節(jié)螺釘用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

(D)在各種型式的EFI系統(tǒng)中都裝有空氣流量計(jì)

64、以下哪個(gè)裝置不屬于ABS的組成部分()。

(A)輪速傳感器(B)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器(C)ABSECU(D)卸荷閥

65、當(dāng)滑移率為多少時(shí)，可同時(shí)獲得較大的縱向和側(cè)向附著系數(shù)()。

(A)10～20％(B)1～10％(C)30～40％(D)40～50％

66、關(guān)于ABS中輪速傳感器的功能，以下哪種說(shuō)法正確()。

(A)輪速傳感器檢測(cè)車(chē)輪的瞬時(shí)速度(B)輪速傳感器檢測(cè)車(chē)輪的平均速度

(C)輪速傳感器檢測(cè)車(chē)輪的減速度(D)輪速傳感器檢測(cè)車(chē)輪的加速度

67、以下哪個(gè)部件不屬于液力變矩器的組成（）。

(A)導(dǎo)輪(B)行星齒輪(C)渦輪(D)泵輪

68、以下哪個(gè)符號(hào)表示自動(dòng)變速器的空檔（）。

(A)D(B)L(C)R(D)N69、液力變矩器中的渦輪與哪個(gè)部件連接（）。

(A)導(dǎo)輪(B)飛輪(C)泵輪(D)行星齒輪變速裝置輸入軸

70、關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)中膨脹閥的安裝位置，以下哪種說(shuō)法正確（）。

(A)裝在壓縮機(jī)與冷凝器之間(B)裝在蒸發(fā)器的人口處

(C)裝在冷凝器與過(guò)濾器之間(D)裝在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間

71、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的哪個(gè)裝置能夠?qū)⒁簯B(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)()。

(A)壓縮機(jī)(B)冷凝器(C)膨脹閥(D)蒸發(fā)器

72、關(guān)于汽車(chē)空調(diào)中的蒸發(fā)器，以下哪種說(shuō)法不正確()。

(A)蒸發(fā)器有管片式、管帶式、層疊式三種(B)蒸發(fā)器可以裝在儀表板內(nèi)或下方

(C)蒸發(fā)器能夠?qū)鈶B(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)(D)層疊式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)緊湊，散熱效率高

73、關(guān)于汽車(chē)空調(diào)的控制，以下哪種說(shuō)法不正確()。

(A)制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開(kāi)關(guān)，能夠任意地設(shè)定車(chē)廂內(nèi)溫度

(B)過(guò)熱開(kāi)關(guān)安裝在緊靠壓縮機(jī)入口處，是一個(gè)溫度傳感開(kāi)關(guān)

(C)若系統(tǒng)缺少制冷劑，過(guò)熱開(kāi)關(guān)打開(kāi)，切斷接地電路

(D)當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，環(huán)境溫度開(kāi)關(guān)切斷電磁離合器的電流

74、關(guān)于汽車(chē)的采暖通風(fēng)裝置，以下哪種說(shuō)法正確（）。

(A)采暖通風(fēng)裝置只有獨(dú)立式一種型式

(B)采暖通風(fēng)裝置只有非獨(dú)立式一種型式

(C)采暖通風(fēng)裝置耷獨(dú)立式和非獨(dú)立式兩種類(lèi)型

(D)每輛汽車(chē)上必須同時(shí)使用獨(dú)立式和非獨(dú)立式兩種采暖通風(fēng)裝置

75、以下哪種材料是在汽車(chē)上應(yīng)用的新材料（）。

(A)鋁合金(B)鋁銻鎂合金(C)夾層鋼板(D)球墨鑄鐵

76、以下哪種熱處理方式用于處理汽車(chē)半軸的常用材料（）。

(A)正火(B)高頻淬火(C)回火(D)滲碳淬火

77、以下哪種材料用于制造汽車(chē)變速器的齒輪（）。

(A)球墨鑄鐵(B)65錳鋼(C)45鋼(D)18鉻錳鈦鋼

78、變速器殼用下面哪種材料制造（）。

(A)60鋼(B)灰鑄鐵(C)45鋼(D)40鉻

79、關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件之間的裝配關(guān)系，下面哪種說(shuō)法正確()。

(A)氣門(mén)導(dǎo)管與氣缸蓋之間是過(guò)盈配合(B)氣門(mén)座圈與氣缸蓋之間是過(guò)渡配合(C)鑲?cè)敫左w的干式氣缸套上平面應(yīng)略高于氣缸體上平面

(D)鑲?cè)烁左w的干式氣缸套上平面應(yīng)略低于氣缸體上平面

80、關(guān)于汽車(chē)底盤(pán)零部件之間的裝配關(guān)系，以下哪種說(shuō)法不正確()。

(A)輪轂與車(chē)輪輪盤(pán)之間是螺栓連接(B)傳動(dòng)軸與主減速器之間鍵連接

(C)半軸與輪轂之間靠螺栓連接(D)半軸與半軸齒輪之間是鍵連接

81、關(guān)于零件草圖，下面哪種說(shuō)法不正確（）。

(A)草圖必須內(nèi)容完整(B)草圖必須比例勻稱

(C)零件的缺陷必須在草圖上畫(huà)出(D)草圖必須尺寸齊全

82、關(guān)于CA1091型汽車(chē)電路，以下哪種說(shuō)法正確（）。

(A)該車(chē)型采用磁場(chǎng)繞組內(nèi)搭鐵的交流電機(jī)

(B)該車(chē)型裝用PNP型晶體管電壓調(diào)節(jié)器

(C)該車(chē)型在蓄電池與起動(dòng)機(jī)主電路之間設(shè)電源總開(kāi)關(guān)

(D)該車(chē)型中的直流接觸器，用來(lái)控制主要負(fù)載電路

83、關(guān)于EQl090型汽車(chē)電路，以下哪種說(shuō)法不正確（）。

(A)大燈電路不由轉(zhuǎn)換式燈開(kāi)關(guān)控制(B)小燈，側(cè)燈電路由轉(zhuǎn)換式燈開(kāi)關(guān)控制

(C)起動(dòng)瞬間，初級(jí)電流不經(jīng)過(guò)電流表(D)點(diǎn)火線圈的附加電阻是一根附加電阻線

84、關(guān)于車(chē)輛改裝，以下哪種說(shuō)法不正確()。

(A)將原車(chē)型改制成其他用途的車(chē)輛稱為車(chē)輛改裝

(B)改變?cè)?chē)輛的零部件或總成稱為車(chē)輛改裝

(C)車(chē)輛改裝要技術(shù)上可靠(D)車(chē)輛改裝要經(jīng)濟(jì)上合理

85、關(guān)于化油器上的節(jié)氣門(mén)緩沖器，下面哪種說(shuō)法不正（）。

{A)節(jié)氣門(mén)緩沖器可防止混合氣過(guò)稀

(B)節(jié)氣門(mén)緩沖器可防止節(jié)氣門(mén)急關(guān)時(shí)混合氣過(guò)濃

(C)節(jié)氣門(mén)緩沖器可減少CO的排放量

(D)節(jié)氣門(mén)緩沖器可減緩節(jié)氣門(mén)的關(guān)閉速度

86、以下哪個(gè)措施不會(huì)降低燃油消耗()。

(A)使用子午線輪胎來(lái)代替斜交輪胎(B)減少車(chē)輛滾動(dòng)阻力

(C)提高汽車(chē)中低速的動(dòng)力性(D)適當(dāng)增加汽車(chē)整備質(zhì)量

87、以下哪個(gè)不是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油的措施（(A)減小排氣阻力(B)提高壓縮比(C)減小充氣系數(shù)(D)減小附件損失

88、以下哪個(gè)是底盤(pán)節(jié)油的措施（）。

(A)使用單級(jí)主減速器(B)增加潤(rùn)滑油粘度

(C)使用較少檔位的變速器(D)使用較多檔位的變速器

89、以下哪種裝置的節(jié)油效果明顯（(A)化油器上的自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)(B)燃油蒸汽回收裝置

(C)廢氣再循環(huán)裝置(D)節(jié)氣門(mén)緩沖器

90、關(guān)于氣缸蓋的改造，以下哪種說(shuō)法不正確（(A)氣缸蓋改造的目的之一是使結(jié)構(gòu)更緊湊(B)減薄氣缸蓋會(huì)引起壓縮比減小

(C)氣缸蓋改造的關(guān)鍵參數(shù)是壓縮比

(D)氣缸蓋改造的目的之一是使火花塞的位置更合理

91、關(guān)于改造車(chē)輛的參數(shù)，在裝載狀態(tài)的貨物最高處應(yīng)不高于（）。

(A)3米(B)3.5米(C)4米(D)4.5米

92、關(guān)于車(chē)輛技術(shù)管理，下面哪種說(shuō)法不正確（）。

(A)車(chē)輛維護(hù)要堅(jiān)持視情的原則(B)車(chē)輛技術(shù)管理要采取現(xiàn)代化管理方法

(C)車(chē)輛技術(shù)管理要建立車(chē)輛質(zhì)量監(jiān)控體系(D)車(chē)輛技術(shù)管理要依靠科技進(jìn)步

93、關(guān)于車(chē)輛選配和使用的前期管理，以下哪種說(shuō)法（）。

(A)進(jìn)口的新車(chē)在索賠期內(nèi)可視情進(jìn)行改裝

(B)新車(chē)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項(xiàng)規(guī)定，做好走合維護(hù)工作

(C)新車(chē)在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查

(D)新車(chē)投入使用前，應(yīng)建立車(chē)輛技術(shù)檔案

94、關(guān)于車(chē)輛裝備應(yīng)符合的要求，下面哪種說(shuō)法不正（）。

(A)車(chē)輛在特殊運(yùn)行條件下使用時(shí)，應(yīng)配備臨時(shí)性裝備

(B)凡原廠裝備的各種附件，儀表，備胎等，必須保證齊全完好

(C)車(chē)輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB4785—84《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定

(D)車(chē)輛運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超高等特殊物資時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要增加臨時(shí)性裝備

95、關(guān)于車(chē)輛的技術(shù)檔案，下面哪種說(shuō)法不正確（）。

(A)技術(shù)檔案一般由車(chē)隊(duì)的車(chē)管技術(shù)員負(fù)責(zé)填寫(xiě)和管理

(B)技術(shù)檔案的內(nèi)容由運(yùn)輸單位自行規(guī)定

(C)技術(shù)檔案一般由車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)建立

(D)通過(guò)技術(shù)檔案可掌握車(chē)輛使用，維修規(guī)律

96、關(guān)大修前最后一次二級(jí)維護(hù)后的車(chē)輛屬于哪級(jí)車(chē)（）。

(A)二級(jí)基本完好車(chē)(B)一級(jí)完好車(chē)(C)四級(jí)停駛車(chē)(D)二級(jí)需修車(chē)

97、關(guān)于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額的制定與修訂，以下哪種說(shuō)法不正確()。

(A)技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定

(B)技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)組織制定

(C)制定技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額要考慮使用條件和環(huán)境

(D)技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額至少一年修訂一次

98、以下哪個(gè)不是汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額指標(biāo)()。

(A)完好率(B)小修頻率(C)輪胎翻新率(D)折舊資金

99、下面哪個(gè)不是汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的職責(zé)（）。

(A)對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷(B)建立車(chē)輛技術(shù)檔案

(C)對(duì)車(chē)輛報(bào)廢進(jìn)行檢測(cè)鑒定(D)接受公安部門(mén)委托，進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)

100、對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、調(diào)整是哪級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容()。

(A)日常維護(hù)(B)一級(jí)維護(hù)(C)二級(jí)維護(hù)(D)三級(jí)維護(hù)

第五篇：2013年高級(jí)汽車(chē)維修工技能鑒定考試監(jiān)考安排

2013年高級(jí)汽車(chē)維修工技能鑒定考試

監(jiān)考安排

為做好2013年汽車(chē)維修工技能鑒定考試工作，特做如下安排。

1、組織機(jī)構(gòu)：

組長(zhǎng)：張成山

副組長(zhǎng)：郭振杰

理論考試負(fù)責(zé)人：李家斌

操作考試負(fù)責(zé)人：石玉堂

2、考試時(shí)間、地點(diǎn)：2013年5月31、6月1、2日

2013年5月31、6月1日 理論考試4#群樓414樓機(jī)房第一場(chǎng) 14：00——15：00

第二場(chǎng) 15：05——16：05

第三場(chǎng) 16：10——17：10

第四場(chǎng) 8：20——9：20

第五場(chǎng) 9：25——10：25

第六場(chǎng) 10：30——11：30

第七場(chǎng) 13：30——14：30

第八場(chǎng) 14：35——15：35

第九場(chǎng) 15：40——16：40

2013年6月1、2日8:20——17：30操作考試實(shí)訓(xùn)樓

3、監(jiān)考：

理論考試：考場(chǎng)準(zhǔn)備：李家斌、曾祥軍、劉軍玲、馮青

要求：于5月30日下班前做好調(diào)試，組好試題（判斷題40道，每題1分；單選題40道，每題1分；多選題10道，每題2分；）；監(jiān)考教師統(tǒng)計(jì)好成績(jī)，匯總后交給李家斌。

監(jiān)考李家斌、曾祥軍

劉軍玲、馮青

操作考試：考場(chǎng)準(zhǔn)備：石玉堂、柳春峰、李建剛、張軍

要求：于5月31日下班前做好考試準(zhǔn)備，監(jiān)考教師當(dāng)場(chǎng)評(píng)出成績(jī)，匯總后交給石玉堂?？碱}待定

維護(hù)考題一（243）正時(shí)齒帶（點(diǎn)火正時(shí)）的檢查與調(diào)整：張

少洪、張軍

維護(hù)考題二（249）電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器或執(zhí)行器的檢驗(yàn)：孫壯、李建剛

故障排除考題一（145）空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不足的故障診斷與排除：宋作軍、閆永生

測(cè)繪考題（343）活塞銷(xiāo)的零件圖繪制：王曉、張?jiān)⒘悍?/p>

4、各班學(xué)生組織：王倩、李倩

5、資料匯總上報(bào)、領(lǐng)證：石玉堂、李家斌

2013-5-8