第一篇：小車司機(jī)考核實(shí)施細(xì)則2

永昌路橋集團(tuán)有限公司

小車駕駛員考核實(shí)施細(xì)則（試行）

一、總則

本考核辦適用于公司公務(wù)車輛駕駛員。

二、考核構(gòu)成及總額

1、績效考核總額：由綜合績效考核（違章考核、車輛維護(hù)考核、衛(wèi)生考核、節(jié)能考核、服務(wù)考核、制度考核）、里程獎勵、安全獎勵、節(jié)油獎勵和其他獎勵構(gòu)成；

2、其中綜合績效考核包括違章考核、車輛維護(hù)考核、衛(wèi)生考核、服務(wù)考核、制度考核、節(jié)能考核6項(xiàng)，其考核基數(shù)根據(jù)公司后勤服務(wù)車輛駕駛員工資構(gòu)成確定，按月考核；

3、里程獎勵按照0.05元/公里的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算；

4、安全獎勵按照0.05元/公里的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算；

5、節(jié)油獎勵按照公司辦公室核定的油耗標(biāo)準(zhǔn)，每節(jié)約1升獎勵4元，超標(biāo)油耗費(fèi)用按市場油價從駕駛當(dāng)月工資中扣除。

6、其他獎勵根據(jù)公司實(shí)際情況確定；

三、綜合績效考核

公司小車駕駛員自2013年7月1日起開始實(shí)施新的綜合績效考核。綜合績效考核分為車輛違章、維護(hù)、衛(wèi)生、節(jié)能、工作態(tài)度、紀(jì)律等方面。

1.1、辦公室車輛管理人員每月月初對公司所有小車上月違章信息進(jìn)行查詢，查詢結(jié)果作為小車駕駛員當(dāng)月綜合績效考核中車輛違章考核的得分依據(jù)；

1.2、上月違章信息本月未顯示的，自動計(jì)入查詢發(fā)現(xiàn)月份的考核中；

1.3、發(fā)生交通事故的。當(dāng)月違章考核計(jì)0分；違反交通規(guī)定的，一次扣5分；

1.4、駕駛員駕駛車輛造成的違章，所有罰款、扣分均由當(dāng)事駕駛員自行承擔(dān)，并于7日內(nèi)進(jìn)行處理；

2、車輛維護(hù)考核：20分

2.1、辦公室車輛管理人員根據(jù)每輛汽車當(dāng)月的故障情況和證件、保險等資料對駕駛員進(jìn)行考核；

2.2、車輛到達(dá)保養(yǎng)里程，未提出書面保養(yǎng)請求，當(dāng)月此項(xiàng)考核扣5分；

2.3、駕駛員應(yīng)于每日上班后首先檢查車輛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障并及時上報維修，若因主觀原因造成車輛機(jī)件故障、損壞的，每次扣5分；

2.4、車輛需要年審因駕駛員原因造成脫審的，當(dāng)月此項(xiàng)考核扣7分；

2.5、車輛保險到期，駕駛員未主動上報的，當(dāng)月此項(xiàng)考核扣7分；

3.1、辦公室車輛管理人員每月對駕駛員所負(fù)責(zé)的車輛進(jìn)行不少于4次的檢查（10分制）,根據(jù)當(dāng)月檢查總得分和檢查次數(shù)求出平均值作為考核基礎(chǔ)分；

3.2、當(dāng)月有用車人員投訴屬實(shí)每一次從考核基礎(chǔ)分中扣2分;

4、車輛節(jié)能考核:25分

4.1、車輛百公里標(biāo)準(zhǔn)油耗見附件一

4.2、辦公室車輛管理人員每月月初統(tǒng)計(jì)核算出上述車輛上月度的油耗情況,并按照以上標(biāo)準(zhǔn)對駕駛員進(jìn)行考核;

4.3、按照車輛油耗標(biāo)準(zhǔn),低于油耗標(biāo)準(zhǔn)5%以內(nèi)的加3,低于6%以上的加6,加分上限為6,高于油耗標(biāo)準(zhǔn)7%以內(nèi)的扣6分,高于7%但不超過14%的扣10分，高于14%以上的不得分;

5、車輛服務(wù)考核:15分

5.1、當(dāng)月如有用車人投訴的,每次投訴扣2分;

5.2、出車不及時（接到通知無理由超過5分鐘未出車）每次扣2分，值班期間電話無人接聽一次扣2分;值班期間無故脫崗當(dāng)月此項(xiàng)考核不得分,并按照相關(guān)規(guī)定處罰;

6、車輛制度考核:20分

6.1、此項(xiàng)考核分為硬性制度考核和駕駛員服從安排考核,由辦公室車輛主管負(fù)責(zé)人按照現(xiàn)行的車輛管理制度和每月的實(shí)際情況進(jìn)行考核;

6.2、違反公司車輛管理制度一次扣2分;不服從車輛安排、調(diào)度,一次扣2分,二次扣5分，三次及以上當(dāng)月該項(xiàng)考核不得分;

6.3、加油記錄、行車記錄不真實(shí)、不完備，發(fā)現(xiàn)一處扣3分。

四、里程獎勵

1、公司小車駕駛員自2013年7月1日起,開始按月實(shí)施里程獎勵；

2、辦公室車輛管理人員每月月初對駕駛員上月里程進(jìn)行核算,數(shù)據(jù)確定后駕駛員簽字認(rèn)可, 并開始走審批流程,審批流程全部通過后,報財(cái)務(wù)部隨工資一并發(fā)放（或當(dāng)月發(fā)放）;

3、駕駛員當(dāng)月行車?yán)锍谈鶕?jù)其手中收集的《派車單》上標(biāo)注的里程和辦公室每日記錄的里程對比,確認(rèn)無誤的為有效里程,無辦公室車輛管理人員簽派的《派車單》的里程視為無效里程，無效里程按每公里1.5元的成本從駕駛員當(dāng)月工資中扣除;

4、由于特殊原因未能按照規(guī)定簽派《派車單》的,應(yīng)在出車返回后1天內(nèi)聯(lián)系車輛管理人員補(bǔ)簽,超過時限的其行駛里程視為無效里程；

5、專車駕駛員里程考核根據(jù)辦公室記載、核實(shí)的實(shí)際里程進(jìn)行核算,經(jīng)董事長（項(xiàng)目經(jīng)理）確認(rèn)后兌現(xiàn)。

五、安全獎勵

1、公司小車駕駛員自2013年7月1日起，開始實(shí)施安全獎勵；

2、安全獎勵根據(jù)駕駛員安全行車?yán)锍逃赊k公室車輛管理人員根據(jù)駕駛員駕駛車輛安全情況每季度進(jìn)行考核，核算出相關(guān)數(shù)據(jù)并經(jīng)駕駛員簽字認(rèn)可，開始走審批流程,審批流程全部通過后,報財(cái)務(wù)部隨工資一并發(fā)放（或每季度發(fā)放）；

3、考核期內(nèi)，發(fā)生一次等責(zé)、次責(zé)事故，安全獎勵兌現(xiàn)80%，二次及以上取消安全該季度獎勵，發(fā)生一次輕微刮擦、碰撞（單方事故損失500元以內(nèi)）的，安全獎勵兌現(xiàn)60%，二次及以上輕微刮擦、碰撞的取消該季度安全獎勵；發(fā)生一次嚴(yán)重刮擦、碰撞（損失大于500元）的，取消安全獎勵；發(fā)生一次主責(zé)事故，取消該季度安全獎勵。（車輛發(fā)生交通事故，所屬單位車輛管理人員必須將事故詳細(xì)經(jīng)過以書面形式報公司辦公室）

六、節(jié)油獎勵

1、公司小車駕駛員自2013年7月1日起，開始實(shí)施節(jié)油獎勵；

2、辦公室考核人員每月月初對駕駛員所駕駛車輛上月的平均油耗進(jìn)行核算,數(shù)據(jù)確定后駕駛員簽字認(rèn)可,并開始走審批流程,審批流程全部通過后,報財(cái)務(wù)部隨工資一并發(fā)放（或當(dāng)月發(fā)放）;

3、駕駛員當(dāng)月平均油耗由辦公室車輛管理人員根據(jù)核實(shí)后的加油記錄計(jì)算得出，每節(jié)約1升獎勵4元，超標(biāo)油耗費(fèi)用按市場油價從駕駛員當(dāng)月工資中扣除，駕駛員加油記錄不完整、漏記、錯記的取消本月節(jié)油獎勵（經(jīng)核實(shí)超標(biāo)的照?？鄢鲑M(fèi)用）。

七、其他獎勵

根據(jù)公司統(tǒng)一安排執(zhí)行。

八、特別說明

1、本考核細(xì)則以現(xiàn)行的車輛管理制度為依據(jù)編寫；

2、本考核細(xì)則未盡事宜以公司現(xiàn)行車輛管理制度為準(zhǔn)；

3、本考核細(xì)則自2013年7月1日起開始實(shí)施。

第二篇：某公司小車司機(jī)考核實(shí)施細(xì)則

*******有限公司

小車司機(jī)考核實(shí)施細(xì)則

一、總則

本考核辦適用于公司后勤服務(wù)車輛駕駛員。

車輛分配：

奧迪*******責(zé)任駕駛員######

道奇*******責(zé)任駕駛員######

別克*******責(zé)任駕駛員######

捷達(dá)*******責(zé)任駕駛員######

瑞風(fēng)*******責(zé)任駕駛員######

皮卡*******責(zé)任駕駛員######

皮卡*******責(zé)任駕駛員######

二、考核構(gòu)成及總額

1、績效考核總額：由綜合績效考核（違章考核、車輛維護(hù)考核、衛(wèi)生考核、服務(wù)考核、制度考核、節(jié)能考核）、里程獎勵、安全獎勵和其他獎勵構(gòu)成；

2、其中綜合績效考核包括違章考核、車輛維護(hù)考核、衛(wèi)生考核、服務(wù)考核、制度考核、節(jié)能考核6項(xiàng)，其考核基數(shù)根據(jù)公司后勤服務(wù)車輛駕駛員工資構(gòu)成確定，按月兌現(xiàn)；

3、里程獎勵按照0.05元/公里的標(biāo)準(zhǔn)按月兌現(xiàn)；

4、安全獎勵按照0.05元/公里的標(biāo)準(zhǔn)每半年兌現(xiàn)一次；

5、其他獎勵根據(jù)公司實(shí)際情況和總經(jīng)理意見確定；

6、駕駛員工資構(gòu)成中的獎金部分作為綜合績效考核基數(shù)，不再參與公司其他員工統(tǒng)一的浮動調(diào)整。

三、綜合績效考核

公司小車駕駛員自2012年6月1日起開始實(shí)施綜合績效考核。

綜合績效考核分為車輛違章、衛(wèi)生、維護(hù)、節(jié)能、工作態(tài)度、紀(jì)律等方面。總考核分100分，達(dá)到70分為合格，當(dāng)月績效考核工資100%發(fā)放，具體算法如下：

實(shí)際得分÷70（合格分?jǐn)?shù)）×考核工資基數(shù)（目前為500元）

每月20日前管理部考核人員根據(jù)制定的硬性指標(biāo)（見附件）對駕駛員進(jìn)行考核，經(jīng)總經(jīng)理簽署后報財(cái)務(wù)部，隨駕駛員工資一起兌現(xiàn)。

1、車輛違章考核：

1.1、管理部考核人員每月月初對被考核人上月違章信息進(jìn)行查詢，查詢結(jié)果作為被考核人當(dāng)月綜合績效考核中車輛違章考核的得分依據(jù)；

1.2、上月違章信息本月未顯示的，自動計(jì)入查詢發(fā)現(xiàn)月份的考核中；

1.3、發(fā)生交通事故的，當(dāng)月違章考核計(jì)0分；違反交通規(guī)定的，一次扣2分；

1.4、凡因主觀原因造成的違章，所有罰款、扣分均由當(dāng)事駕駛員自行承擔(dān)，并于15日內(nèi)處理完成；

2、車輛維護(hù)考核：

2.1、管理部考核人員根據(jù)每輛汽車當(dāng)月的故障情況和證件、保險

等資料對駕駛員進(jìn)行考核；

2.2、車輛到達(dá)保養(yǎng)里程，因主觀原因未實(shí)施保養(yǎng)或因客觀原因但未上報的，當(dāng)月此項(xiàng)考核不得分；

2.3、駕駛員應(yīng)于每日上班后首先檢查車輛故障并及時上報維修，若因主觀原因造成車輛機(jī)件故障、損壞的，每次扣2分；

2.4、車輛需要年審（包括二級維護(hù)、道路運(yùn)輸證等）因主觀原因造成脫審的，當(dāng)月此項(xiàng)考核不得分；

2.5、車輛保險到期，未上報、并及時購買的，當(dāng)月此項(xiàng)考核不得分；

3、車輛衛(wèi)生考核：

3.1、管理部考核人員每月對駕駛員所負(fù)責(zé)的車輛進(jìn)行不少于7次（定期4次）的檢查，根據(jù)當(dāng)月檢查總得分和檢查次數(shù)求出平均值；所得出平均值×衛(wèi)生考核所占考核權(quán)重得出考核基礎(chǔ)分?jǐn)?shù)；

3.2、當(dāng)月有用車人員投訴的，每一次從考核基礎(chǔ)分中扣2分；

4、車輛節(jié)能考核：

4.1、捷達(dá)百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)為：8.5L-9L ；

道奇百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)為：12.5L-14L；

奧迪百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)為：11L-12.5L ；

別克百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)為：11L-12.5L ；

瑞風(fēng)百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)為：10L-12L ；

江淮皮卡百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)為：8.5L-9L；

金杯皮卡百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)為：8.5L-9L。

4.2、管理部考核人員每月月初統(tǒng)計(jì)核算出上述車輛上月度的油耗情況，并按照以上標(biāo)準(zhǔn)對駕駛員進(jìn)行考核；

4.3、按照車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)，低于油耗標(biāo)準(zhǔn)5%以內(nèi)的加2分，達(dá)到6%以上的加4分，加分上限為4分；高于油耗標(biāo)準(zhǔn)5%以內(nèi)的扣2分，高于6%以上的不得分；

5、車輛服務(wù)考核：

5.1、管理部考核人員根據(jù)駕駛員當(dāng)月的《派車單》中用車人評分情況核算出駕駛員當(dāng)月服務(wù)得分平均分，以平均分×該項(xiàng)考核在綜合考核中算占權(quán)重得出該項(xiàng)考核的基礎(chǔ)得分；

5.2、當(dāng)月如有上級領(lǐng)導(dǎo)專門投訴的，每次投訴在基礎(chǔ)得分上扣2分；

5.3、值班期間電話無人接聽一次扣2分，二次及以上當(dāng)月此項(xiàng)考核不得分；值班期間無故脫崗當(dāng)月此項(xiàng)考核不得分，并按照相關(guān)規(guī)定處罰；

6、車輛制度考核：

6.1、此項(xiàng)考核分為硬性制度考核和駕駛員服從安排考核，由管理部車輛主管負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)按照現(xiàn)行的車輛管理制度和每月的實(shí)際情況進(jìn)行考核；

6.2、違反公司車輛管理制度一次扣2分；不服從車輛安排、調(diào)度，一次扣3分，二次及以上當(dāng)月該項(xiàng)考核不得分；

四、里程獎勵

1、公司小車駕駛員自2012年5月1日起，開始按月實(shí)施里程獎勵；

2、管理部考核人員每月月初對駕駛員上月里程進(jìn)行核算，數(shù)據(jù)確定后駕駛員簽字認(rèn)可，并開始走簽批手續(xù)，簽批手續(xù)結(jié)束后，報財(cái)務(wù)部現(xiàn)金兌現(xiàn)；

3、駕駛員當(dāng)月行車?yán)锍谈鶕?jù)其手中收集的《派車單》上標(biāo)注的里程和管理部每日記錄的里程對比，確認(rèn)無誤的為有效里程；無管理部車輛管理人員簽派的《派車單》的里程視為無效里程；

4、由于特殊原因未能按照規(guī)定簽派《派車單》的，應(yīng)在出車回廠后1天內(nèi)聯(lián)系車輛管理人員補(bǔ)簽，超過時限的其行駛里程視為無效里程；

5、奧迪車駕駛員里程考核根據(jù)管理部記載、核實(shí)的實(shí)際里程進(jìn)行核算，經(jīng)總經(jīng)理確認(rèn)后兌現(xiàn)；

五、安全獎勵

1、公司小車駕駛員自2012年5月1日起，開始實(shí)施安全獎勵；

2、安全獎勵根據(jù)駕駛員安全行車?yán)锍?，每半年兌現(xiàn)一次，由管理部考核人員根據(jù)駕駛員駕駛車輛安全情況進(jìn)行考核，核算出相關(guān)數(shù)據(jù)并經(jīng)駕駛員確認(rèn)無誤后，開始走報批手續(xù)，簽批手續(xù)結(jié)束后，報財(cái)務(wù)部現(xiàn)金兌現(xiàn)；

3、考核期內(nèi)，發(fā)生一次次責(zé)事故，安全獎勵兌現(xiàn)80%，二次及以上取消安全獎勵；發(fā)生一次輕微刮擦、碰撞（單方事故損失100元以內(nèi)）的，安全獎勵兌現(xiàn)60%，二次及以上輕微刮擦、碰撞的取消當(dāng)次安全獎勵（半年）；發(fā)生一次嚴(yán)重刮擦、碰撞（損失大于100元）的，取消安全獎勵；發(fā)生一次等責(zé)、主責(zé)事故，取消當(dāng)次安全獎勵（半年）；發(fā)生

一次主觀違章（闖紅燈、不系安全帶等）安全獎勵兌現(xiàn)90%，二次主觀違章安全獎勵兌現(xiàn)80%，三次及以上的取消當(dāng)次安全獎勵（半年）。

六、其他獎勵

根據(jù)公司統(tǒng)一安排或總經(jīng)理批示執(zhí)行。

七、特別說明

1、本考核細(xì)則以現(xiàn)行的車輛管理制度為依據(jù)編寫；

2、本考核細(xì)則未盡事宜以公司現(xiàn)行車輛管理制度為準(zhǔn)；

3、本考核細(xì)則自2012年6月1日起開始實(shí)施。

第三篇：小車司機(jī)承諾書

小車司機(jī)承諾書

我作業(yè)一名小車隊(duì)司機(jī)，為了在新的一年里履行好職責(zé)，完成好小車隊(duì)分配給我的一切任務(wù)，現(xiàn)承諾如下：

一、遵章守紀(jì)。嚴(yán)格遵守國家的道路交通安全法和相關(guān)法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，盡最大努力避免一切交通事故的發(fā)生。不斷學(xué)習(xí)新頒布的交通法規(guī)，增強(qiáng)安全意識，提高駕駛素質(zhì)。

二、服從分配。要服從小車隊(duì)職責(zé)分工，要服從各級領(lǐng)導(dǎo)安排，不論在任何情況下，都要把領(lǐng)導(dǎo)分配的工作做好，發(fā)揮*******員的先鋒模范作用和表率作用。

三、服從調(diào)度。嚴(yán)格執(zhí)行派車程序，做到無派車單不出車，不系安全帶不出車。正點(diǎn)發(fā)車，按指定地點(diǎn)存車，按規(guī)定線路行車，按規(guī)定站點(diǎn)停車。

四、不違禁令。不違章行駛，不違規(guī)操作，不酒后駕車，不疲勞駕駛，不超速行駛，不私自出車，不亂停亂放，不延點(diǎn)誤時。

五、愛護(hù)車輛。要按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及時排除，及時維修。車輛外表不劃不碰，不亂貼標(biāo)志廣告。車內(nèi)不亂扔亂掛東西，不吸煙，不吐痰，經(jīng)常清掃整理，保持衛(wèi)生清潔。

六、熱情服務(wù)。對待員工要熱情、禮貌。與員工對話客氣、和藹，不說粗話，不說臟話，不與員工爭吵，全心全意為員工服務(wù)。

如在職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生交通事故、車輛損壞或造成其它工作中的失誤，本人愿接受交通管理部門和公司的處罰。

第四篇：小車司機(jī)崗位職責(zé)

小車司機(jī)崗位職責(zé)

小車司機(jī)在局辦公室主任的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，其主要職責(zé)是：

1、積極參加業(yè)務(wù)和安全學(xué)習(xí)，自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員的指揮，做到無違章、無事故、安全禮讓、文明行車；

2、自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位；

3、出車準(zhǔn)時，隨叫隨到，在單獨(dú)行車時，負(fù)責(zé)車上物品的安全；

4、承擔(dān)局領(lǐng)導(dǎo)出差、開會、辦理機(jī)關(guān)有關(guān)公務(wù)的接送服務(wù)任務(wù)；

5、堅(jiān)持服務(wù)第一，做到領(lǐng)導(dǎo)滿意；

6、堅(jiān)持安全檢查制度，作好車輛檢查和保養(yǎng)，不開病車，經(jīng)常保持車庫的清潔衛(wèi)生，保持車況車貌良好，按時進(jìn)行車輛年審等工作；

7、堅(jiān)持節(jié)約用油、修舊利廢，厲行節(jié)約，能用的材料不換新，更換的零件交舊領(lǐng)新；

8、堅(jiān)持車輛入庫制度，未經(jīng)批準(zhǔn)車輛夜晚不能停放在車庫之外；

9、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。

在集團(tuán)公司總經(jīng)理及車輛主管的直接領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，努力做到每次出車及時、安全、保質(zhì)、保量完成好作業(yè)任務(wù)。

1、集團(tuán)公司小汽車原則上由車輛主管負(fù)責(zé)調(diào)配。因工作需要用車，須事前向辦公室報告，司機(jī)應(yīng)服從行車安排。

2、集團(tuán)公司小車在上班前應(yīng)保持車輛性能完好、整潔，停放在公司門附近待命。上班時間司機(jī)不得隨意離開公司，應(yīng)做到隨叫隨到。

3、司機(jī)在行車執(zhí)行任務(wù)時，必須保持精神高度集中，遵守交通規(guī)則，保證行車安全，杜絕安全事故的發(fā)生。如遇違章罰款、扣證由司機(jī)本人負(fù)責(zé)，并服從交警部門處理；如發(fā)生肇事，按交通規(guī)則劃分責(zé)任（包括自身責(zé)任造成車輛受損），如肇事司機(jī)應(yīng)負(fù)一定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任時，按責(zé)任重輕，除扣發(fā)當(dāng)月獎金的10%~100%外，讓應(yīng)負(fù)擔(dān)因肇事而承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)損失責(zé)任的50%以內(nèi)。

4、原則上做到專人駕駛專車，小車的維修保養(yǎng)，先由司機(jī)提出，再由班長上報車輛主管及領(lǐng)導(dǎo)同意后方可送修（按公司指定維修點(diǎn)檢修）。

5、司機(jī)必須每天如實(shí)填寫行車記錄表，月末上交記錄表，由班長、車輛主管、會計(jì)審核后送主管行政副總經(jīng)理審查。實(shí)行車輛油耗單車定額考核，應(yīng)做到盡量降低車輛的油耗，節(jié)約費(fèi)用開支。此外，不得擅自用公司小車辦私事或運(yùn)私人物資。如有違反，將受處罰。

6、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外單位人借車前后，應(yīng)檢查車內(nèi)隨車工具，物品不致丟失，車容車況應(yīng)完好整潔，未及時發(fā)現(xiàn)者，將追究當(dāng)車司機(jī)責(zé)任。

第五篇：小車司機(jī)事跡材料

篇一：小車司機(jī)先進(jìn)個人事跡

2011年先進(jìn)個人事跡

2011年在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持安全行車，踏踏實(shí)實(shí)開展工作，始終如一的以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明作為自己的行動指針，確保全年行車安全無事故，樹立了良好地企業(yè) “窗口”形象。

我的工作性質(zhì)是長年累月都在外面跑，交通安全工作是駕駛員重中之重的大事，我時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在日常工作中認(rèn)真消化公司各項(xiàng)安全規(guī)章制度和上級文件精神，多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對危險點(diǎn)進(jìn)行提前預(yù)防，并利用休息時間針對公司業(yè)務(wù)單位在地圖上熟悉地理位置，保證以最短時間和最快的行程安全到達(dá)，提高工作效率。特別是以季節(jié)性的安全大檢查為契機(jī)，本著自己的崗位責(zé)任制，配合辦公室認(rèn)真履行行車時間和計(jì)劃安排。

精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛。每次用車回來，首先要把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車哪怕有了一點(diǎn)小毛病，都要及時上報，進(jìn)行維護(hù)維修，從不帶“病車”上路，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

作為公司小車司機(jī)，重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對外樹立良好的企業(yè)形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，總是寧停三分，不搶一秒。工作中，召之即來，用心工作，不分晝夜，毫無怨言，堅(jiān)持任務(wù)就是命令，時刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，為公司的發(fā)展需要貢獻(xiàn)一分光和熱。篇二：客車優(yōu)秀駕駛員事跡材料

客車優(yōu)秀駕駛員事跡材料

劉迎旭同志，男，46歲，2005年3月在通化長途客運(yùn)有限公司，從事駕駛員工作，2013年加入通化縣宏通公共汽車有限責(zé)任公司。在工作中他認(rèn)真負(fù)責(zé)，愛崗敬業(yè)，遵章守紀(jì)，不放過一絲安全隱患。在車廂服務(wù)時，他熱心、耐心、視乘客為親人，獲得了廣大乘客的廣泛贊譽(yù)。他在實(shí)際工作中不斷完善自我，為廣大駕駛?cè)俗龀隽吮砺省?/p>

一、牢記職責(zé)、安全駕駛

作為一名客車司機(jī)關(guān)鍵是要安全行車，他在行車過程中，他嚴(yán)格

做到“四不”，不開英雄車，斗氣車；不酒后駕車；不強(qiáng)行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守客運(yùn)規(guī)定，在相互會車時，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉(zhuǎn)彎時牢記“靠左，鳴號，減速”等操作規(guī)定。他總是說：“幾十條人命掌握在手里，我們要對人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山?。　彼冀K把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到社會的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。

二、拾金不昧、品格高尚

他在公交車這一年，扶老攜幼的好人好事不知做了多少，但乘客

卻都記在心上。當(dāng)車輛?？空军c(diǎn)時，好多乘客邊上車邊和他打招呼，“小劉又坐你車了”，“劉叔好”。他的車上不少都是回頭客，乘客們常說：“乘坐他開的車，有舒適感，有信任感，有安全感?！?他先后多次拾到乘客遺失在車上的財(cái)物，他都竭盡全力，千方百計(jì)一一查詢，物歸原主。

2014年2月的一天，劉迎旭發(fā)到終點(diǎn)后，開始清掃車廂，突然

兩個黑色的提包映入眼簾，又是哪個乘客丟了東西，怕失主著急，劉迎旭趕緊給公司打了電話，經(jīng)公司多方查找，終于找到了失主，失主是某公司經(jīng)理，包內(nèi)除了2000多現(xiàn)金，還有兩臺手提電腦，電腦內(nèi)有公司非常重要的數(shù)據(jù)。失主拿回失物，非常高興，主動拿出2000 元表示酬謝，被劉迎旭婉言拒絕，并說“拾金不昧是我每個公交車駕

駛員應(yīng)該做的”。第二天，失主送來錦旗一面，上面寫到“拾金不昧

品格高，誠實(shí)可信美名揚(yáng)”。2014年，他拾到乘客遺落錢物3000多 元、物品折合人民幣2萬余元，都第一時間報告公司，并主動還給了

乘客，他為乘客之所想，急乘客之所急，被乘客稱為貼心人。收到了

乘客感謝信13封，乘客增送錦旗1面。

三、愛崗敬業(yè)、率先垂范

認(rèn)識他的人都知道，老劉，為人爽快，開車技術(shù)過硬，而且責(zé)任

心特別強(qiáng)，更有一副熱心腸。每天早晨他都會習(xí)慣性的提前半個小時

來到單位，把車內(nèi)外衛(wèi)生打掃得干干凈凈，協(xié)同安全員進(jìn)行車輛出車

前的檢查，對車輛輪胎、各部位螺絲、各油路等進(jìn)行仔細(xì)查看，確定

無誤后便看好行車路單，投入到新的一天運(yùn)營當(dāng)中去。由于車輛保養(yǎng) 的好，每個月他的節(jié)油總是名列前茅，可他從不驕傲自大，總是主動

把自己節(jié)油的經(jīng)驗(yàn)分享個每位駕駛員，由于他的率先垂范，宏通公司

雙節(jié)工作大幅提高。

他就是這樣一位嚴(yán)于律己，對待乘客滿腔熱情，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé) 的優(yōu)秀駕駛員，支撐他內(nèi)心世界的是一個老駕駛員的理想、信念、精

神、毅力。他用自己的一言一行贏得了廣大乘客的依賴和喜愛。城市

公交文明窗口又多了一個新的亮點(diǎn)。但他并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪里，服務(wù)就做到哪里，用真誠和愛心樹

立了城市公共交通文明服務(wù)的新形象！

通化長途客運(yùn)有限公司

二0一四年十一月八日篇三：優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料

扎根大漠 數(shù)萬里奔馳不言累

情系運(yùn)輸 十余載奉獻(xiàn)不言悔

——運(yùn)輸新疆分公司汽車駕駛員牛同發(fā)事跡

牛同發(fā)同志是河南石化運(yùn)輸有限公司新疆分公司的一名駕駛員，自1996年調(diào)入新疆以來，懷著一顆對事業(yè)熱愛、對人民負(fù)責(zé)的雄心，扎根西部大漠，汗灑平凡崗位，始終以高度主人翁責(zé)任感對待工作，愛崗敬業(yè)、文明駕車、熱情服務(wù)、扎實(shí)工作，任勞任怨十余載，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，充分發(fā)揮了一名共產(chǎn)黨員先鋒模范作用。牛同發(fā)同志對待他人熱情友愛、助人為樂，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，連續(xù)十年安全行車無事故。他在運(yùn)輸改制前后連續(xù)5年獲得單位勞動模范稱號，連續(xù)3年獲探區(qū)工委“十佳創(chuàng)效能手”稱號，2005、06年河南油田勞動模范稱號，2006年榮摘南陽市勞動模范稱號。

2007年1—11月份，牛同發(fā)同志共創(chuàng)產(chǎn)值66.9萬元，完成計(jì)劃的110.5%，實(shí)現(xiàn)利潤38.5萬元，完成計(jì)劃的118.3%。預(yù)計(jì)全年產(chǎn)值可達(dá)75萬元，較計(jì)劃超9萬元，利潤可達(dá)42.85萬元，較計(jì)劃超8.05萬元。

一、愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，依靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場

多年以來，牛同發(fā)同志駕駛車輛馳騁于新疆沙漠戈壁上，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、埋頭苦干，工作中隨叫隨到，不提條件、不講價錢、不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就到哪?！安粣蹗従鸵聧?，不敬業(yè)就要失業(yè)”，這一點(diǎn)對于每一個企業(yè)員工來說是一種壓力，牛同發(fā)同志卻把它作為自己工作的巨大動力，時時處處用這句話來鞭策自己，以一種熱情去對待工作，激勵自己拼搏奮斗。工作中總是想用戶所想，急用戶所急，講風(fēng)格，講禮讓，從嚴(yán)要求自己，對待顧客文明禮貌、服務(wù)周到，始終堅(jiān)持任務(wù)就是命令，風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，一心一意撲在工作上。平時工作積極主動，處處留心，千方百計(jì)尋找貨源，哪個井隊(duì)需要鉆桿、油管，哪個隊(duì)又有鉆桿、油管該收回，都一一記在心上，主動找上門去提供服務(wù)，依靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)和真心實(shí)意來贏得市場。

今年8月份，西部寶浪項(xiàng)目部急需將一批油管從鄯善火車站拉運(yùn)到焉耆井場，要求時間緊，任務(wù)急。由于運(yùn)距遠(yuǎn)，所拉物資長、噸位大，加上途中山高路險，要完成此任務(wù)非常不易。這種情況下，單位決定由牛同發(fā)帶頭來完成這項(xiàng)任務(wù)，當(dāng)牛同發(fā)在焉耆接到路單后，二話沒說，買些吃的往車上一放就上了路，途中餓了就吃點(diǎn)干糧，渴了便喝點(diǎn)冷水，半夜困了就將車輛停在路邊直接在車上休息。第二天趕到鄯善火車站將油管裝上車后即往回趕，下午３點(diǎn)鐘路過吐魯番，那里的地表溫度最高時達(dá)60度，駕駛室內(nèi)由于沒有空調(diào)如同坐在電烤箱里，“貼墻烙大餅，埋沙煮雞蛋”的滋味想必到過吐魯番的人們都有深刻體會，此時絕大部分駕駛員都停下車休息，但為了盡早完成任務(wù)，牛同發(fā)依然駕駛車輛，頂著烈日向回開，汗水從脊背不停往下流，就像洗桑拿一樣，擦過臉的干毛巾一擰便能擰出水。牛同發(fā)就這樣在高溫天氣下連續(xù)趕路，連著兩個晚上沒有睡覺，及時的完成了任務(wù)。當(dāng)他拖著疲憊身體回到宿舍，連飯都沒心情吃就躺下睡覺，但剛剛躺下，由于聯(lián)合站污水急需向外拉送，而車場又沒有其它合適車輛，單位調(diào)度于心不忍通知他再辛苦一趟，盡快出車，牛同發(fā)又是二話不說，將車發(fā)動后就上了路，及時完成了任務(wù)。

2007年，在承擔(dān)和靜縣水電站部分基礎(chǔ)建設(shè)用料及設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)期間，牛同發(fā)同志為了優(yōu)質(zhì)、高效完成好任務(wù)，在裝車之前，認(rèn)真了解所裝貨物的性能、種類和數(shù)量，裝卸貨物時，將易損件、精密件盡可能單獨(dú)放一起。由于路途是山區(qū)且路況差，他謹(jǐn)慎駕駛，為了確保所拉易損件、精密件不被碰壞，他每次途中都停下車，認(rèn)真檢查，甚至再一次將其重新擺放。當(dāng)設(shè)備運(yùn)到水電站時，主動協(xié)助工地人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程卸車，使貨物完好無損，甲方人員看到他如此敬業(yè)和熱情周到的服務(wù)，對他贊不絕口，贏得用車單位的高度贊譽(yù)與信認(rèn)。

二、工作作風(fēng)嚴(yán)細(xì)認(rèn)真、一絲不茍，確保行車安全

安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，這不僅是一條警語，更是牛同發(fā)安全行車的內(nèi)心坐標(biāo)。無論是春夏秋冬，還是刮風(fēng)下雨，他都始終把安全放在首位，銘刻在心，落實(shí)到行動上，發(fā)揚(yáng)嚴(yán)細(xì)認(rèn)真的工作作風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度不走樣，不論在什么情況下，不管多么辛苦勞累，他都能堅(jiān)持做到這一點(diǎn)，牢記“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，在交通安全工作中從未發(fā)生事故。平時工作中，常念叨的交通安全警語，時時刻刻在牛同發(fā)的腦海里閃現(xiàn)，每次公司開安全大會的內(nèi)容他都記在身邊的小本上，反復(fù)分析，時時提醒自己做好安全行車，不斷告誡自己車型大，速度要慢，穩(wěn)中求快不可盲目開。他深深地懂得，安全行車是完成任務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開安全行車。

曾幾何時，南北疆公路坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達(dá)到安全行車，他嚴(yán)格要求自己，牢固樹立“安全第一、安全增效”的指導(dǎo)思想，在行車過程中，他嚴(yán)格做到“四不”：不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強(qiáng)行超車。在行車中，碰到路況不好，他更是小心翼翼，擇路而行，待路況正常后才穩(wěn)中求快。每當(dāng)見到左右亂跑的車，無理占道的車，總是全神貫注，馬上將車減速靠路邊慢行。注意控制車速，保持中速行駛，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒、禮讓三先”；轉(zhuǎn)彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事，始終堅(jiān)持自己的一套安全行車方法：一是警鐘長鳴、安全第一、不驕傲、不自滿、不存僥幸心理；二是吸取別人經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷總結(jié)充實(shí)提高自己的駕駛技術(shù)；三是眼勤、耳勤、鼻靈，即行車中眼睛勤，看儀表工作情況，耳勤聽發(fā)動機(jī)、底盤工作是否正常，是否有無異響，鼻靈要及時聞到有無異味，做到萬無一失。正是他正確處理了人、車、路、天氣、任務(wù)等因素的關(guān)系，才真正做到了多年來安全行駛近百萬公里無任何責(zé)任事故。

三、精心維護(hù)車輛，細(xì)心保養(yǎng)，愛車如同生命

牛同發(fā)駕駛的是一臺40噸已報廢在用的奔馳拖車，超期服役多年。針對車輛使用年久部件磨損嚴(yán)重情況，他始終把車輛保養(yǎng)工作放在重要的位置，他說：“企業(yè)把這臺車輛交給我，我就要像愛護(hù)自己的財(cái)產(chǎn)一樣使用好，保護(hù)好”。為了能夠使車輛達(dá)到完好，保證車輛隨時隨地能夠出勤，他平時認(rèn)真加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，每天堅(jiān)持提前半個小時到車場，對車輛進(jìn)行檢查、維護(hù)。為確保行車安全，他把車輛當(dāng)作一個有生命、有感情的朋友，執(zhí)行任務(wù)回來,車子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)，從不讓車子帶著毛病行駛。今年９月份一天，下午４點(diǎn)鐘他執(zhí)行任務(wù)回來發(fā)現(xiàn)車輛電路有毛病，就頂著太陽將車輛開到檢驗(yàn)臺上自己查找故障，當(dāng)問他為何不找保養(yǎng)站電工修理時，他說“在家車輛出現(xiàn)毛病我自己摸索解決，車輛行駛途中如若電路有毛病，我就不找電工修理”，一句樸實(shí)無華的話，可以看出他愛崗敬業(yè)，鉆研業(yè)務(wù)精神。正是通過他的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平得到不斷提高，他對該車了如指掌，對大部分部位，會拆、會裝、會修、會用、會治，始終保持車輛完好，并練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒有”。車輛有沒有問題，甚至問題在那里，他只要不到幾分鐘的“聞、聽、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無論每次出車早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時之快，簡化作業(yè)，從而使他駕駛的奔馳拖車從沒有因車輛原因當(dāng)誤用車。因此他本人年年被評為設(shè)備管理先進(jìn)個人，車輛連續(xù)多年被評為總公司紅旗設(shè)備?！拔覍?shí)在沒有做什么，只是做了一個駕駛員應(yīng)該做的事情”。的的確確，牛同發(fā)同志只不過是千百名駕駛員中極普通極平凡的一個，但他以可貴的高度主人翁精神，以勤勤懇懇、忘我勞動的高貴品質(zhì)創(chuàng)造了他不平凡的光輝人生。在成績和榮譽(yù)所編成的五彩光環(huán)中，他不驕不躁，腳踏實(shí)地，一如既往，把自己的成長和進(jìn)步與企業(yè)的生存和發(fā)展緊緊相連，勇往直前，無怨無悔。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然工作非常辛苦，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺得心甘情愿；雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛奉獻(xiàn)給運(yùn)輸事業(yè)，只要能使企業(yè)蒸蒸日上、充滿活力，他就會感到最大的滿足和欣慰??

河南石化運(yùn)輸有限公司

2007年12月4日