第一篇：《公路法》貫徹實(shí)施情況調(diào)研方案

×××人大常委會(huì)辦公室

關(guān)于《公路法》貫徹實(shí)施情況的調(diào)研方案

根據(jù)區(qū)人大常委會(huì)2012年工作安排，2012年7月13日（星期五），區(qū)人大常委會(huì)組成調(diào)研組對(duì)《公路法》貫徹實(shí)施情況進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研方案如下：

一、參加人員

第一組：×××××××××××××××

×××××××××××××××陪同人員： 交通局一名領(lǐng)導(dǎo)和一名工作人員聯(lián)系人：×××（×××××××××）

第二組：×××××××××××××××

×××××××××××××××

陪同人員：交通局一名領(lǐng)導(dǎo)和一名工作人員聯(lián)系人：×××（×××××××××）

二、調(diào)研內(nèi)容

（一）調(diào)研公路建設(shè)；

（二）調(diào)研公路管養(yǎng)；

（三）調(diào)研公路建設(shè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；

（四）調(diào)研公路黑化建設(shè)；

（五）調(diào)研改道建設(shè)。

三、調(diào)研路線

第一組：區(qū)人大門口→奎閣渠江大橋→廣前路→觀塘鎮(zhèn)煤坪村公路→觀塘鎮(zhèn)望壩村至代市鎮(zhèn)龍山村公路（岳廟新村

下車，調(diào)研公路建設(shè)，代市鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)提前到現(xiàn)場(chǎng)等候并介紹情況）→廣前路→八一橋→老天路→桂興場(chǎng)鎮(zhèn)（改道處下車，調(diào)研公路管養(yǎng)，桂興鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)提前到現(xiàn)場(chǎng)等候并介紹情況）→三桂路→前鋒能源通道（工業(yè)八路）→廣前路→代市鎮(zhèn)六橋村至虎城鄉(xiāng)新勝村公路→虎城鄉(xiāng)紫龍村至觀塘鎮(zhèn)九橋村至護(hù)安鎮(zhèn)鳴鐘村至護(hù)安鎮(zhèn)渠江村公路（紫龍新村下車，調(diào)研公路建設(shè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，虎城鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)提前到現(xiàn)場(chǎng)等候并介紹情況）→奎閣渠江大橋→返城。

第二組：區(qū)人大門口→洪洲大道→東環(huán)線→協(xié)興八一村

至大龍鄉(xiāng)場(chǎng)鎮(zhèn)至崇望鄉(xiāng)金福村至白廟村公路（果壩村下車，調(diào)研公路黑化建設(shè)，大龍鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)提前到現(xiàn)場(chǎng)等候并介紹情況）→崇馬路→大安鎮(zhèn)福城村至悅來鎮(zhèn)馬壩村公路（大安鎮(zhèn)福城寨下車，調(diào)研公路建設(shè)，大安鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)提前到現(xiàn)場(chǎng)等候并介紹情況）→馬壩至楊坪公路→廣花路→廣花路興平場(chǎng)鎮(zhèn)過境段改線路（改線段下車，調(diào)研改道建設(shè)，興平鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)提前到現(xiàn)場(chǎng)等候并介紹情況）→廣花路→協(xié)連線→返城。

四、日程安排

8:30 參加調(diào)研人員在區(qū)人大機(jī)關(guān)門口統(tǒng)一乘車，按照

調(diào)研路線分組調(diào)研。

15:00在區(qū)交通局五樓會(huì)議室召開座談會(huì)。

會(huì)議主持：區(qū)人大常委會(huì)副主任×××

會(huì)議議程：

（一）區(qū)交通局局長(zhǎng)×××匯報(bào)我區(qū)《公路法》貫徹實(shí)

施情況；

（二）調(diào)研人員發(fā)言；

（三）區(qū)人大常委會(huì)主任×××講話。

參會(huì)人員：參加調(diào)研的全體人員，區(qū)政府辦分管聯(lián)系副

主任，區(qū)交通局、區(qū)財(cái)政局、區(qū)發(fā)改局、區(qū)國(guó)土局、區(qū)環(huán)保局負(fù)責(zé)人。

五、職責(zé)分工

（一）區(qū)人大常委會(huì)城環(huán)資委負(fù)責(zé)整個(gè)調(diào)研活動(dòng)的銜接

聯(lián)絡(luò)，區(qū)交通局配合；

（二）區(qū)人大辦負(fù)責(zé)通知參加調(diào)研的人員，區(qū)交通局負(fù)

責(zé)并通知被調(diào)研鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)準(zhǔn)備工作；

（三）區(qū)人大辦負(fù)責(zé)安排6輛小車，區(qū)交通局負(fù)責(zé)安排

2輛小車；

（四）區(qū)交通局準(zhǔn)備匯報(bào)材料30份，并將電子文檔發(fā)

到285461321@qq.com。

（五）區(qū)記者站負(fù)責(zé)做好宣傳報(bào)道工作。

2012年7月5日

第二篇：《中華人民共和國(guó)公路法》貫徹實(shí)施情況匯報(bào)

《中華人民共和國(guó)公路法》貫徹實(shí)施情況匯報(bào)

隴西縣交通運(yùn)輸局

《中華人民共和國(guó)公路法》自1997年頒布實(shí)施以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和縣人大常委會(huì)的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹實(shí)施《中華人民共和國(guó)公路法》，促進(jìn)了全縣公路事業(yè)的健康發(fā)展。截止目前，全縣境內(nèi)公路總里程為1389.85公里，其中:高速公路2條86公里，國(guó)道1條43.67公里，省道1條77.612公里，縣道8條253.409公里，鄉(xiāng)道11條143.314公里，村道134條785.84公里。全縣17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了油路，215個(gè)行政村中80個(gè)通油路(水泥路)，215個(gè)村通公路，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，村村通公路的目標(biāo)。我縣周邊5縣區(qū)，3個(gè)方面出口已實(shí)現(xiàn)高速化，其余2縣正在或即將開工建設(shè)二級(jí)公路，2013年我縣通往周邊縣區(qū)將全部實(shí)現(xiàn)高等級(jí)化。

一、主要工作

（一）積極開展宣傳教育，提高全民愛路護(hù)路意識(shí)近幾年來，我們組織執(zhí)法人員深入基層村鎮(zhèn)、公路沿線學(xué)校開展《公路法》等法律法規(guī)的宣傳活動(dòng)，全面詳細(xì)地向群眾講解《公路法》、《甘肅省路政管理?xiàng)l例》、《公路行政許可》、《超限運(yùn)輸管理》及一些貼近群眾生活的熱門問題，向過往群眾發(fā)放公路法律法規(guī)宣傳單，在居民密集點(diǎn)懸掛宣傳橫幅等。全面開展了路政法律、法規(guī)進(jìn)校園、進(jìn)鄉(xiāng)村、進(jìn)社區(qū)宣傳活動(dòng)，加大對(duì)公路法規(guī)的宣傳力度，結(jié)合普法活動(dòng)和“路政法律法規(guī)六進(jìn)”活動(dòng)，堅(jiān)持普治并舉，服務(wù)科學(xué)發(fā)展，聯(lián)合縣公安局共同印制《關(guān)于保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)的通告》3000份，張?zhí)诟鬣l(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地街道兩旁及公路沿線村莊的群眾集中區(qū)。在仁壽山廟會(huì)、“5.12抗震減災(zāi)日”時(shí)，在鼓樓廣場(chǎng)進(jìn)行《公路法》等法律法規(guī)宣傳。近兩年來，共發(fā)放法律、法規(guī)知識(shí)問答宣傳單10000余張，路政便民服務(wù)卡500張，接受群眾咨詢200余人次，懸掛宣傳橫幅50幅，組裝宣傳車1輛，開展“公路法律法規(guī)進(jìn)校園”活動(dòng)18次。通過開展廣泛而富有成效的宣傳活動(dòng)，使公路法律、法規(guī)深入民心，為全民齊心協(xié)力愛路護(hù)路奠定了堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)，也為公路行政執(zhí)法和各項(xiàng)管理工作的順利開展提供了強(qiáng)有力的保障。

（二）搶抓機(jī)遇，全面加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)近年來，縣委、縣政府緊緊抓住國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)、支持甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的良好機(jī)遇，遵循“全面規(guī)劃、合理布局、保護(hù)環(huán)境”的原則，將公路建設(shè)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃，加大投資力度，全縣公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了前所未有的高速發(fā)展，公路等級(jí)和公路通行能力得到了全面提升，促進(jìn)了我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的又好又快發(fā)展。截止目前，共完成縣道改造126.05公里，新建 改建通鄉(xiāng)油路9條241.75公里，全縣17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通油路，80個(gè)行政村通瀝青路或水泥路，農(nóng)村公路通達(dá)通暢程度進(jìn)一步加深。連霍高速公路天定段及隴西至渭源連接線，蒲家山至米家門至北站至渭陽(yáng)公路、西二十鋪至五竹公路、茍家渠至馬河至宏偉公路、紅峴至李家營(yíng)公路、李家堡至張灣至通安公路、首陽(yáng)至漫洼公路、權(quán)家灣至安家嘴公路改造鋪油、姚家溝至八盤公路等9項(xiàng)重點(diǎn)工程和105條464公里通村道路的先后建成或改造，極大改善了公路交通基礎(chǔ)條件，方便了群眾出行。初步形成了以縣城為中心，高速公路和國(guó)省道為主骨架，縣鄉(xiāng)道為支線，村道為分支，連通周邊縣區(qū)，通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，輻射行政村，覆蓋全縣的四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，初步實(shí)現(xiàn)了“一小時(shí)交通圈”。

（三）狠抓農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，努力打造優(yōu)質(zhì)工程 在農(nóng)村公路建設(shè)中，我們堅(jiān)持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則，全面加強(qiáng)質(zhì)量管理。一是嚴(yán)把設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)。按照節(jié)約、環(huán)保、安全和高效的要求，加強(qiáng)設(shè)計(jì)的源頭管理，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和水平。二是嚴(yán)把公路建設(shè)市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。在項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位招投標(biāo)過程中，對(duì)投標(biāo)人嚴(yán)格進(jìn)行資格預(yù)審，確保讓優(yōu)秀的施工、監(jiān)理單位參與到工程項(xiàng)目竟標(biāo)中來，保證了更優(yōu)秀的施工、監(jiān)理單位進(jìn)入我縣的公路建設(shè)市場(chǎng)。三是狠抓制度建設(shè)的管理工作。進(jìn)一步建立和落實(shí)政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢四級(jí)質(zhì)量保證體系。建立健全質(zhì)量管理的規(guī)章制度，嚴(yán)格合同管理，建立質(zhì)量責(zé)任檔案，落實(shí)各個(gè) 環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任人，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、施工工藝和質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，提高工程的實(shí)體質(zhì)量。四是加大監(jiān)管工作力度。我局成立了農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目辦公室，專門負(fù)責(zé)對(duì)各監(jiān)理單位、施工單位的監(jiān)督和管理，確保從業(yè)單位嚴(yán)格按照規(guī)定程序操作與施工。在施工中，做到嚴(yán)把“五關(guān)”（路基關(guān)、配合比關(guān)、設(shè)備關(guān)、施工關(guān)、檢測(cè)關(guān)）、嚴(yán)控“四度”（寬度、厚度、強(qiáng)度、平整度）。通過嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措施，使監(jiān)理施工單位質(zhì)量意識(shí)得到增強(qiáng)，監(jiān)管單位監(jiān)管力度明顯加大，公路建設(shè)質(zhì)量明顯提升。

（四）做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，確保公路通行安全暢通近年來，我們把公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn)，以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理為手段，結(jié)合省市開展的“文明樣板路創(chuàng)建”等活動(dòng)，以提質(zhì)達(dá)標(biāo)為基準(zhǔn)，在狠抓標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)上做文章，全面提升了我縣各條公路的通行能力。一是重點(diǎn)抓好早期預(yù)防工作。每年年初，對(duì)所有管轄路段進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的摸底調(diào)查，結(jié)合養(yǎng)護(hù)資金分配情況，逐路段下發(fā)中修及挖補(bǔ)計(jì)劃，使各養(yǎng)護(hù)道班做到心中有數(shù)、及早動(dòng)手、及時(shí)處理、及時(shí)防治，充分發(fā)揮了現(xiàn)有資金的使用效益。二是切實(shí)抓好雨季搶修工作。每年雨季期間，因受大雨沖刷，縣內(nèi)各條公路都不同程度遭到水毀破壞，為保障路況暢通，我們?cè)绮渴?、早安排，重點(diǎn)開展了“修復(fù)水毀、保障暢通”等專項(xiàng)活動(dòng)，制定了搶修重點(diǎn)和計(jì)劃，集中人力、財(cái)力、物力，加大對(duì)縣道、鄉(xiāng)道和村道等敏感路段的搶修力度，及時(shí)采取措施保暢 通。三是突出抓好標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)工作。對(duì)路基、路面、橋涵等進(jìn)行全面、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)，使養(yǎng)護(hù)路段做到了路肩無堆積物、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定，路面病害處理規(guī)范、及時(shí)。為加大對(duì)路容路貌的整治力度，我們每年下半年都會(huì)深入開展“縣鄉(xiāng)道路路容路貌專項(xiàng)整治”活動(dòng)，對(duì)路面、水溝路肩和橋梁涵洞進(jìn)行全面整治。通過采取多種有效的養(yǎng)護(hù)手段，縣鄉(xiāng)道路通行能力得到了全面提升。

（五）全面加強(qiáng)路政管理，切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán) 為構(gòu)建和完善路政管理長(zhǎng)效機(jī)制，我們從強(qiáng)化公路行政執(zhí)法人員執(zhí)法行為、執(zhí)法水平和服務(wù)態(tài)度等方面入手，全面加強(qiáng)公路路政管理力度，切實(shí)打造了良好的公路行政執(zhí)法文明形象。一是強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，提高執(zhí)法水平。我們每年組織路政管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高路政執(zhí)法水平。先后組織開展路政法律法規(guī)培訓(xùn)班8期，主要培訓(xùn)《公路法》、《甘肅省路政管理?xiàng)l例》《行政處罰法》、《行政訴訟法》、《行政許可法》、《道路運(yùn)輸管理規(guī)定》等法律法規(guī)。同時(shí)，還經(jīng)常組織執(zhí)法人員參加省、市公路行業(yè)部門舉辦的執(zhí)法人員培訓(xùn)班。通過參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，全縣路政執(zhí)法人員的法律意識(shí)明顯增強(qiáng)，業(yè)務(wù)素質(zhì)明顯提高，服務(wù)水平明顯提升，執(zhí)法行為明顯規(guī)范，依法辦事的能力得到明顯改進(jìn)。二是建立健全制度，規(guī)范執(zhí)法行為。我們把完善路政管理制度作為一項(xiàng)重要工作來抓，集中對(duì)原有各項(xiàng)工作制度進(jìn)行收集、修改、補(bǔ)充和完善，先后建立了《路政執(zhí)法服務(wù)承諾制》、《一次 性告知制》、《首問責(zé)任制》、《限時(shí)辦結(jié)制》、《執(zhí)法程序公開制》等一系列規(guī)章制度，完善了《路政管理人員執(zhí)紀(jì)執(zhí)法行為規(guī)范》、《路政員過錯(cuò)追究制度》以及路政行為“四化”標(biāo)準(zhǔn)、路政廉潔“六公開”、路政執(zhí)法“六不準(zhǔn)”等制度。通過組織公路行政執(zhí)法人員參加禮儀知識(shí)和公民道德教育等一系列舉措，全面轉(zhuǎn)變公路行政執(zhí)法人員的服務(wù)態(tài)度，變過去的那種群眾來找才辦事為執(zhí)法人員主動(dòng)上門服務(wù)，全縣公路管理工作不斷走向規(guī)范化，服務(wù)不斷走向最優(yōu)化，公路行政執(zhí)法形象得到了全面提升。三是加大整治力度，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。我們以“構(gòu)建和諧路政”為主題，以“文明執(zhí)法，強(qiáng)抓管理”為重點(diǎn)，以路政工作服務(wù)于公路養(yǎng)、建、管為宗旨，以突出維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)和治理超限超載為中心，依法治路，科學(xué)管理，農(nóng)村公路環(huán)境明顯改善，公路通行率明顯提高。一方面規(guī)范執(zhí)法行為。在加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)的同時(shí)，規(guī)范執(zhí)法程序，嚴(yán)格依法行政。另一方面加大上路巡查力度。每名路政執(zhí)法人員每月上路不低于15天，并在巡查過程中做到“三勤”（腿勤走、嘴勤說、眼勤看）、“四早”（早發(fā)現(xiàn)、早制止、早處理、早執(zhí)行）。同時(shí)，加強(qiáng)公路紅線控制區(qū)的管理工作，停止永久性建筑物的審批，嚴(yán)格控制臨時(shí)建筑物的審批，加強(qiáng)審批后的督查工作，有效杜絕了未批先建、距離不夠等現(xiàn)象的發(fā)生。再次加大治理超限度。制定治理超限工作方案，加大源頭監(jiān)管，完善治理措施，建立目標(biāo)責(zé)任追究制度，組建成立超限治理稽查隊(duì)，在保證消防、醫(yī)療救護(hù)車正常通行 的情況下，以現(xiàn)澆混凝土限寬墩為主，在主要農(nóng)村公路出入口和節(jié)點(diǎn)位臵，設(shè)臵了限寬設(shè)施和限寬限載標(biāo)志，有效治理了農(nóng)村公路的超限行為。近年來，我們組織公路、交通、城市管理、土地、公安交警等部門開展了多次聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，對(duì)部分企業(yè)和居民占用公路進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、隨意堆放建筑材料、亂搭亂建和違章懸掛廣告牌等行為進(jìn)行集中清理，確保公路有一個(gè)良好的通行環(huán)境。

二、存在的問題

1、調(diào)查取證難。在農(nóng)村公路行政執(zhí)法工作中，涉案相對(duì)人或狡辯、或無賴、或恐嚇，目擊群眾多存看熱鬧心態(tài)，使違法行為的查處證據(jù)難以取得。

2、損害路產(chǎn)路權(quán)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。由于農(nóng)村公路沿線群眾路權(quán)意識(shí)不強(qiáng)，任意占用道路路面，利用公路擺攤設(shè)點(diǎn)、打場(chǎng)曬糧、亂采亂挖等損害路產(chǎn)路權(quán)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，聚眾抗法現(xiàn)象也會(huì)發(fā)生。

3、公路執(zhí)法力量不足。由于我縣農(nóng)村公路線長(zhǎng)面廣，公路執(zhí)法力量不足，導(dǎo)致部分破壞公路及公路附屬設(shè)施和非法占有公路的現(xiàn)象不能得到有效查處。

三、下一步工作設(shè)想

針對(duì)以上存在的問題，下一步我們將按照《公路法》要求，進(jìn)一步解決農(nóng)村公路遺留重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，全面做好以下幾項(xiàng)工作。

（一）加大全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度，全面提高管養(yǎng)水平貫徹落實(shí)好省、市、縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作意見，真正實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”，使我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)正?；?、制度化和規(guī)范化，服務(wù)全縣的新農(nóng)村建設(shè)和群眾的便捷出行。

（二）依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，不斷提升路政管理內(nèi)涵 一是加大公路法律法規(guī)的宣傳力度，擴(kuò)大宣傳面，提高全社會(huì)保護(hù)公路的意識(shí)，創(chuàng)造一個(gè)更加良好的外部執(zhí)法環(huán)境；二是加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的教育培訓(xùn)和考核，建立一支政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良的路政執(zhí)法隊(duì)伍；三是嚴(yán)格履行職責(zé)，重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村公路兩側(cè)建筑紅線控制，嚴(yán)格許可程序，強(qiáng)化事后監(jiān)督；四是嚴(yán)格按照國(guó)家九部委提出的新一輪三年治超的工作要求，建立治超的長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)決遏制超限反彈；五是繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路安全保障工程，深入開展農(nóng)村公路隱患排查整改，完善農(nóng)村公路標(biāo)志標(biāo)線和安全設(shè)施，提高農(nóng)村公路通行能力。

（三）堅(jiān)持綜合治理的方針，加大綜合執(zhí)法力度 建立健全以政府牽頭，交通、城建、行政執(zhí)法、國(guó)土、公安交警等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通力協(xié)作、密切配合的工作機(jī)制，加大路政執(zhí)法和巡查力度，確?？h鄉(xiāng)公路的安全暢通。

二〇一一年十一月四日

第三篇：關(guān)于貫徹實(shí)施《公路法》情況的匯報(bào)2013.9

關(guān)于貫徹實(shí)施《公路法》情況的匯報(bào)

（2013年9月27日）聊城市交通運(yùn)輸局

尊敬的張主任，各位領(lǐng)導(dǎo)：

今天，市人大專門組織對(duì)《公路法》貫徹落實(shí)情況進(jìn)行視察，這充分體現(xiàn)了對(duì)交通運(yùn)輸工作的高度重視和關(guān)心支持。在此，我代表全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工，對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中蒞臨交通一線檢查指導(dǎo)工作，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！下面，我將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、今年公路發(fā)展情況

今年以來，我市交通系統(tǒng)認(rèn)真履行《公路法》賦予的各項(xiàng)職責(zé)，積極爭(zhēng)取項(xiàng)目，狠抓公路建設(shè)，精心進(jìn)行管養(yǎng)，確保安全暢通，公路事業(yè)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

（一）重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。按照市委十二屆四次全體會(huì)議部署，我們堅(jiān)持把實(shí)施“5521”工程、構(gòu)建立體大交通體系，作為全市交通運(yùn)輸工作的主線，舉全行業(yè)之力保重點(diǎn)、保進(jìn)度、保質(zhì)量，取得了突破性進(jìn)展。一是德商高速公路加快推進(jìn)，聊城至范縣段今年以來完成投資5.25 億元，自開工以來累計(jì)完成投資8.46億元，占概算投資的22.9%；聊城至夏津段于6月28日開工建設(shè)，目前全線清表、劃線工作已經(jīng)完成，各施 工單位駐地、場(chǎng)站建設(shè)、施工便道修建已近尾聲，土方和結(jié)構(gòu)物施工陸續(xù)展開。二是青蘭高速聊城段工可階段所有支持性文件全部得到批復(fù)，工可報(bào)告已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委待批。三是莘縣至南樂高速公路工可階段11個(gè)專項(xiàng)報(bào)告已經(jīng)批復(fù)9項(xiàng)，環(huán)境影響評(píng)價(jià)、規(guī)劃選址意見書已上報(bào)相應(yīng)主管部門待批。四是茌平至東阿高速公路經(jīng)過調(diào)研論證形成了路線方案，并爭(zhēng)取列入了《西部經(jīng)濟(jì)隆起帶發(fā)展規(guī)劃》。五是濟(jì)聊一級(jí)公路獲省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，正在開展初步設(shè)計(jì)和征地報(bào)卷工作。六是徒駭河濱河大道南段項(xiàng)目累計(jì)完成投資2.9億元，路橋及附屬工程已完成總工程量的90%，除因拆遷問題未實(shí)施的路段外，基本實(shí)現(xiàn)了全線貫通。

（二）干線公路爭(zhēng)取力度加大。大力加快在建工程建設(shè)，省道259臨莘路改建工程累計(jì)完成投資2.02億元，所有工程量已經(jīng)全部完成；省道257改建工程累計(jì)完成投資1.46億元，除個(gè)別穿越鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段外，基本完成主體建設(shè)任務(wù)；國(guó)道105賈莊至平陰黃河大橋段大修工程完成投資1.2億元，占總工程量的72％；省道710平陰黃河大橋至齊南路口段大修工程完成投資4000萬元，占總工程量的50%，預(yù)計(jì)在10月底前完成主體工程；12座危橋改造工程已全部完成。積極推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，國(guó)道105聊城段、國(guó)道308高唐段項(xiàng)目工可報(bào)告已經(jīng)省廳公路局審查，編制單位根據(jù)審查意見完成修改并上報(bào)；省道329聊城至東阿、國(guó)道309茌平至聊城大修、省道706部分路段中修工程 建設(shè)方案已經(jīng)省廳公路局審查；省道254德商線聊城至夏津段路面改造工程建設(shè)方案已經(jīng)省廳公路局批復(fù)，施工圖已上報(bào)待批；濟(jì)聊高速聊城服務(wù)區(qū)改造工程建設(shè)方案已經(jīng)省交通運(yùn)輸廳批復(fù)。

（三）農(nóng)村公路改造步伐加快。2011年啟動(dòng)的第一批高唐、茌平、莘縣三個(gè)縣的村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣建設(shè)任務(wù)圓滿完成，并于7月份順利通過省交通運(yùn)輸廳驗(yàn)收，共建設(shè)農(nóng)村公路1843公里，完成投資6.7億元，其中爭(zhēng)取省補(bǔ)資金2.76億元。今年，又爭(zhēng)取將臨清、冠縣、東阿三個(gè)縣（市）列入全省第二批村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣，計(jì)劃建設(shè)里程1114公里，總投資5.95億元，其中省補(bǔ)資金2.02億元，分三年實(shí)施。爭(zhēng)取2013年中央及省補(bǔ)助農(nóng)村公路改造工程計(jì)劃494公里，總投資3.2億元，其中上級(jí)補(bǔ)助7325萬元。在工程建設(shè)過程中，我們堅(jiān)持抓季節(jié)、抓主動(dòng)、打攻堅(jiān)戰(zhàn)，重點(diǎn)把好了計(jì)劃執(zhí)行、工程招投標(biāo)、配套資金落實(shí)、質(zhì)量安全監(jiān)督、竣工驗(yàn)收等關(guān)口，特別是在網(wǎng)化工程中統(tǒng)一提高了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，要求瀝青路面基層結(jié)構(gòu)為15厘米以上石灰土+15厘米水泥碎石，面層為4厘米以上瀝青碎石，確保建成群眾滿意的民心工程、民生工程。截至9月20日，全市共新改建農(nóng)村公路1430公里，完成投資7.1億元，超額完成了市政府確定的1000公里建設(shè)任務(wù)。

（四）路域環(huán)境整治深入開展。按照“一年一大步、三年大變樣”的目標(biāo)，我們把路域環(huán)境整治與公路養(yǎng)護(hù)、路政管理緊密結(jié)合起來，采取多種方式狠抓公路綠化、標(biāo)志標(biāo)牌增設(shè)、路肩邊坡整修、穿村鎮(zhèn)路段治理等工作，全市路域環(huán)境發(fā)生了明顯變化。一是加強(qiáng)了日常養(yǎng)護(hù)。積極實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，1—9月份，干線公路小修保養(yǎng)完成投資4632萬元，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理完成投資3562萬元。二是狠抓了公路綠化。城市出入口綠化工作全部完成，共新植補(bǔ)植苗木9萬株，高速公路新植補(bǔ)植11萬株，干線公路新植補(bǔ)植13萬株，農(nóng)村公路新植補(bǔ)植160萬余株。三是完善了安保設(shè)施。干線公路方面，維修中央分隔帶護(hù)欄5433延米，補(bǔ)植百米樁、示警樁1033根，施劃路面標(biāo)線10萬平方米；農(nóng)村公路方面，更新（增設(shè)）農(nóng)村公路標(biāo)志（牌）2986塊，施劃路面標(biāo)線40萬平方米，實(shí)施路宅分家395.6公里，增設(shè)排水設(shè)施4萬延米。四是加強(qiáng)了路政管理。整治公路用地范圍內(nèi)垃圾及穿村路段“三堆” 清理4.3萬立方米，整治公路建筑控制區(qū)違章破舊建筑139處，清理非公路標(biāo)志1023塊，整治集貿(mào)場(chǎng)所9處。

（五）工程質(zhì)量管理更加規(guī)范。針對(duì)公路建設(shè)線長(zhǎng)點(diǎn)多、量大面廣的特點(diǎn)，我們始終把工程質(zhì)量放在首要位置，牢固樹立了“全過程、無縫隙”的質(zhì)量管理理念，進(jìn)一步健全完善了政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢四級(jí)質(zhì)量保證體系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公路建設(shè)全過程的質(zhì)量監(jiān)督。嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，積極推行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，項(xiàng)目法人責(zé)任制，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)人責(zé)任制和工程質(zhì)量終身責(zé)任制，確保建一項(xiàng)工程、樹一座豐碑。進(jìn)一步建立健全了質(zhì)量管理的規(guī)章制度，嚴(yán)格合同管理，建立質(zhì)量責(zé)任檔案，落實(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量 責(zé)任人，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、施工工藝和質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，確保項(xiàng)目工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。狠抓精細(xì)化管理，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一道工序制定標(biāo)準(zhǔn)要求，任何一道工序出現(xiàn)問題堅(jiān)決推倒重來，以“零容忍”的態(tài)度把好質(zhì)量關(guān)，防范出現(xiàn)質(zhì)量問題，杜絕了不合格工程，全行業(yè)未發(fā)生質(zhì)量責(zé)任事故。

二、人大建議辦理情況

今年，市交通運(yùn)輸局共承辦人大建議5件，涉及農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)、公交線路調(diào)整等方面。這些建議直接關(guān)系廣大人民群眾的切身利益，人民群眾對(duì)解決這些問題的愿望強(qiáng)烈、呼聲較高。對(duì)此，我們高度重視，切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)辦理工作的領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)人逐件進(jìn)行審閱批示，實(shí)行了定分管領(lǐng)導(dǎo)、定辦理科室、定責(zé)任人員、定辦理時(shí)限、定質(zhì)量要求的“五定”工作機(jī)制，制定了詳細(xì)的辦理方案、工作流程和督辦制度。在辦理過程中，主動(dòng)與代表進(jìn)行面對(duì)面的溝通交流，深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，詳細(xì)了解提出的背景，搞清問題的癥結(jié)所在，研究解決問題的措施和辦法，對(duì)能夠立即解決的問題進(jìn)行跟蹤落實(shí)，對(duì)目前條件還不成熟的列入規(guī)劃逐步進(jìn)行解決，實(shí)現(xiàn)了辦理工作由“答復(fù)型”向“落實(shí)型”的轉(zhuǎn)變。

例如，針對(duì)代表普遍關(guān)心的“村村通”道路建設(shè)維護(hù)問題，我們采取了一系列措施加大農(nóng)村公路的建設(shè)管理力度。一是提高農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，要求新改建的縣道一般不低于二級(jí)路、鄉(xiāng)道不低于三級(jí)路，基層至少鋪裝一層二灰碎石或水穩(wěn)碎石，提高公路的抗碾壓能力，延長(zhǎng)改造維護(hù)周期，有效增長(zhǎng)農(nóng)村公路的使用壽命。二是加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)管理。堅(jiān)持工程招投標(biāo)公開、公正、透明，優(yōu)選施工隊(duì)伍；嚴(yán)把原料檢驗(yàn)關(guān)、施工工藝關(guān)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理關(guān)和工程驗(yàn)收關(guān)等關(guān)鍵關(guān)口，確保工程建設(shè)質(zhì)量。三是加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作力度。堅(jiān)持以“養(yǎng)管責(zé)任、機(jī)構(gòu)人員、養(yǎng)管資金、制度建設(shè)”四到位為中心，健全完善適合我市實(shí)際的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理長(zhǎng)效機(jī)制，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平。

再如，對(duì)于群眾關(guān)心的城市公交問題，我們交通部門積極履行職能進(jìn)行協(xié)調(diào)，公交集團(tuán)赴實(shí)地進(jìn)行考察研究，結(jié)合市民需求和實(shí)際現(xiàn)狀，對(duì)公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。今年以來，共延伸公交線路7條，新開線路1條，改造候車站亭90余個(gè)，更新LNG環(huán)保公交車20輛，另外40輛LNG環(huán)保公交車將于近日投入運(yùn)營(yíng)，新增的20部公交校車已于9月初投入運(yùn)營(yíng)，為市民便捷出行和中小學(xué)生上學(xué)提供了保障。

交通部門承辦的所有建議，已按要求于7月份前答復(fù)完畢，辦結(jié)率、滿意率達(dá)到100%。

三、存在的困難和問題

近年來，我市在貫徹實(shí)施《公路法》方面做了許多工作，取得了一定成績(jī)，但也存在一些不容忽視的問題：

一是在項(xiàng)目爭(zhēng)取上，國(guó)家對(duì)交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目審批環(huán)節(jié)及相關(guān)要求更為嚴(yán)格，特別是用地、環(huán)評(píng)等方面的具體政策明顯 收緊，項(xiàng)目爭(zhēng)取難、審批周期長(zhǎng)、土地指標(biāo)緊等問題普遍存在。

二是在資金籌集上，由于多數(shù)工程需要地方配套資金，而目前我市地方財(cái)政普遍較為緊張，籌資渠道少、難度大，公路建設(shè)資金緊缺。有些項(xiàng)目老百姓反映強(qiáng)烈，我們也很想干，但是因資金矛盾無法實(shí)施，加快發(fā)展面臨諸多困難。

三是在公路養(yǎng)護(hù)上，根據(jù)《公路法》規(guī)定實(shí)行分級(jí)管理原則，但目前農(nóng)村公路管養(yǎng)尚未建立起完善的長(zhǎng)效機(jī)制，特別是地方養(yǎng)護(hù)資金投入嚴(yán)重不足，影響了農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展。

四是在改革發(fā)展上，隨著成品油稅費(fèi)改革、收費(fèi)公路清理工作的深入推進(jìn)，涉及到交通政策、體制以及勞動(dòng)關(guān)系、人員身份等多方面的調(diào)整，多種利益訴求相互疊加、新老問題相互交織，協(xié)調(diào)各種矛盾關(guān)系的難度越來越大。

四、下一步工作思路

下一步，我們將按照市委、市政府的統(tǒng)一部署，搶抓國(guó)家和省重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，著力抓好以“5521”工程為重點(diǎn)的交通項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化高速公路、干線公路、農(nóng)村公路規(guī)劃布局，強(qiáng)化各級(jí)路網(wǎng)的有效銜接，努力構(gòu)建布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、安全暢通、四通八達(dá)的大路網(wǎng)體系。

第一，繼續(xù)抓好《公路法》的宣傳貫徹工作。結(jié)合實(shí)施普法和依法治理規(guī)劃，采取媒體宣傳、制作標(biāo)語(yǔ)等多種形式，抓好《公路法》及相關(guān)法律法規(guī)的宣傳，讓人民群眾和社會(huì)各界了解公路法律法規(guī)的主要內(nèi)容和精神，進(jìn)一步形成人人遵守法規(guī)，依法愛路護(hù)路的良好風(fēng)尚。第二，進(jìn)一步加快公路建設(shè)步伐。一是集中精力抓好重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)德商高速公路聊城段建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取年內(nèi)完成青蘭高速公路聊城段、莘縣至南樂高速公路前期工作，爭(zhēng)取濟(jì)聊一級(jí)公路今冬明春開工建設(shè)，力爭(zhēng)用三年左右的時(shí)間完成這些項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，舉全行業(yè)之力補(bǔ)齊高等級(jí)公路“短板”。二是加大普通國(guó)省道老油路及危窄橋改造力度，加快實(shí)施聊城至夏津、聊城至東阿、國(guó)道105聊城段、國(guó)道308高唐段等改建和大中修工程，進(jìn)一步提升干線公路等級(jí)水平。三是繼續(xù)加快農(nóng)村公路建設(shè)，2014年全面完成千村公路扶貧專項(xiàng)行動(dòng)建設(shè)任務(wù)，力爭(zhēng)第二批網(wǎng)化工程三年任務(wù)兩年基本完成，打通斷頭路，硬化穿村道，推進(jìn)村村通向更高層次的村內(nèi)通、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

第三，深入開展路域環(huán)境綜合整治活動(dòng)。重點(diǎn)抓好公路綠化、標(biāo)志標(biāo)牌增設(shè)、路肩邊坡整修、穿村鎮(zhèn)路段治理和高速公路出入口綠化、亮化、美化工作，實(shí)現(xiàn)“一年一大步、三年大變樣”的目標(biāo)，營(yíng)造良好的公路通行環(huán)境。加快推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理體制機(jī)制改革，組織開展好公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)樣板路創(chuàng)建力度，全面推動(dòng)公路管養(yǎng)再上新臺(tái)階。

第四，依法加強(qiáng)路政管理。嚴(yán)格履行職責(zé)，加強(qiáng)公路兩側(cè)建筑紅線控制和路產(chǎn)賠償管理力度，切實(shí)維護(hù)《公路法》的嚴(yán)肅性。嚴(yán)格開展車輛超限治理工作，建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)決遏制超限反彈。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的教育培訓(xùn)，突出服務(wù)意識(shí)和效率意識(shí)，切實(shí)樹立文明執(zhí)法、熱情服務(wù)的良好形象。第五，扎實(shí)做好建議的跟蹤落實(shí)。結(jié)合工作實(shí)際，舉一反三，以點(diǎn)帶面，將建議所提問題進(jìn)行縱向延伸，促進(jìn)交通運(yùn)輸工作水平的整體提升。

第四篇：公路法知識(shí)

一、填空題

1、公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為(國(guó)道)、(省道)、(縣道)和(鄉(xiāng)道)，并按技術(shù)等級(jí)分為(高速公路)、(一級(jí)公路)、(二級(jí)公路)、(三級(jí)公路)和(四級(jí)公路)。

2、公路三亂是指在(公路上非法設(shè)卡)、(收費(fèi)、罰款)、(攔截車輛)。

3、(國(guó)務(wù)院交通主管部門)主管全國(guó)公路工作。

4、公路規(guī)劃分為(國(guó)道規(guī)劃)、(省道規(guī)劃)、(縣道規(guī)劃)、(鄉(xiāng)道規(guī)劃)、(專用公路規(guī)劃)。

5、公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定實(shí)行(法人負(fù)責(zé)制度)、(招投標(biāo)制度)和(工程監(jiān)理制度)。

6、改建公路時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的(施工標(biāo)志)、(安全標(biāo)志)。需要車輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志;不能繞行的，必須修建(臨時(shí)道路)，保證車輛和行人通行。

7、除(農(nóng)業(yè)機(jī)械)因(當(dāng)?shù)靥镩g作業(yè)需要)在(公路上短距離行駛外)，鐵輪車、履帶車和其他可能損壞公路路面的機(jī)具，不得在公路上行駛。

8、在公路行駛的車輛的(軸載質(zhì)量)應(yīng)當(dāng)符合(公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))要求。

9、超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的(限載)、(限高)、(限寬)、(限長(zhǎng))標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的(公路)、(公路橋梁)上或者(公路隧道)內(nèi)行駛，不得(使用汽車渡船)。

10、任何單位和個(gè)人未經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在(公路用地)范圍內(nèi)設(shè)置(公路標(biāo)志)以外的其他標(biāo)志。

11、建筑控制區(qū)范圍由(縣級(jí)以上地方人民政府)劃定。

12、除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建(建筑物)和(地面構(gòu)筑物)。

13、需要在建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)(縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門)批準(zhǔn)。

14、被轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)的路政管理仍由(縣級(jí)以上人民政府交通主管部門)或者(公路管理機(jī)構(gòu)的派出機(jī)構(gòu)、人員)來行使。

15、公路監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務(wù)，應(yīng)當(dāng)(佩戴標(biāo)志)，(持證上崗)。

16、用于公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的(標(biāo)志)和(示警燈)

二、選擇題

1、《中華人民共和國(guó)公路法》自 C 年7月3日由中華人民共和國(guó)第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十六次會(huì)議通過，自 C 起實(shí)施。[ C ] A:1997 1997年10月1日 B1998 1998年10月1日 C:1997 1998年1月1日 D1998 1999年1月1日

2、《公路法》第7條規(guī)定:公路受國(guó)家保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用 B。

A公路及公路邊溝 B公路、公路用地及公路附屬設(shè)施 C公路、公路用地 D公路、公路用地及公路邊溝

3、縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝(截水溝、坡腳護(hù)坡道)外緣起不少于 A 的公路用地。

A:1米 B:2米 C:3米

4、因工程建設(shè)需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設(shè)單位應(yīng)做到 ACD。A:事先征得有關(guān)交通主管部門同意;B:須征得建設(shè)工程所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意;C:影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)同意;D:按照不低于該段公路原有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以修復(fù)、改建或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

5、跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施物，建設(shè)方應(yīng)履行的義務(wù)是 ABC。

A:應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門同意，影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)同意;B:修建、架設(shè)或者埋設(shè)的設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求;C:對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償。

6、在下列 ABC 范圍內(nèi)禁止挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng).A:在大中型公路橋梁和渡口周圍200米;B:公路隧道上方和洞口外100米;C:在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)

7、符合國(guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)等級(jí)和規(guī)模的下列 ABC 公路，可以依法收取車輛通行費(fèi): A:由縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業(yè)、個(gè)人集資建成的公路;B:由國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法受讓前項(xiàng)收費(fèi)公路收費(fèi)權(quán)的公路;C:由國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法投資建成的公路;

8、收費(fèi)公路設(shè)置車輛通行費(fèi)的收費(fèi)站，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng) [ C ] 級(jí)人民政府審查批準(zhǔn)。A:縣 B:市 C:省、自治區(qū)、直轄市

9、公路監(jiān)督檢查人員的執(zhí)法區(qū)域包括[ ABCD ]。A:公路 B:建筑控制區(qū) C:車輛停放場(chǎng)所 D:車輛所屬單位

10、違反《公路法》第四十四條第一款規(guī)定，未經(jīng)同意擅自占用、挖掘公路的，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處 以下的罰款。[ C ] A10000元 B20000元 C30000元 D50000元

10、違反《公路法》第四十八條規(guī)定，鐵輪車、履帶車和其他可能損害路面的機(jī)具擅自在公路上行駛的，可以處 以下的罰款。[ C ] A10000元 B20000元 C30000元 D50000元

11、違反《公路法》第五十五條規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)在公路上增設(shè)平面交叉道口的，由交通主管部門責(zé)令恢復(fù)原狀，處 以下的罰款。[ D ] A10000元 B20000元 C30000元 D50000元

12、違反《公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，由交通主管部門責(zé)令限期拆除，可以處 以下的罰款;期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關(guān)費(fèi)用由設(shè)置者負(fù)擔(dān)。(B)A10000元 B20000元 C30000元 D50000元

13、違反《公路法》第四十九條規(guī)定，車輛在公路上擅自超限行駛的，處 以下的罰款。(C)A10000元 B20000元 C30000元 D50000元

14、違反《公路法》第五十三條規(guī)定，造成公路損壞，未報(bào)告的，由交通主管部門處 以下的罰款。(A)A1000元 B2000元 C30000元 D5000元

15、違反《公路法》第四十六條的規(guī)定，造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，或者違反本法第五十一條規(guī)定，將公路作為試車場(chǎng)地的，由交主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處 以下的罰款。(D)A1000元 B2000元 C3000元 D5000元

16、違反本法第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，由交通主管部門責(zé)令限期拆除，并可以處 以下的罰款。(D)A1000元 B2000元 C3000元 D5000元

三、問答題

1、公路法的立法宗旨是什么? 答：為了加強(qiáng)公路的建設(shè)和管理，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要，制定本法。

2、公路法的適用范圍有哪些? 答：在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營(yíng)、使用和管理，適用本法。

3、什么是公路? 答：公路是指經(jīng)交通部門驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路。公路包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。

4、公路規(guī)劃編制的基本原則是什么? 答：要符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及國(guó)防建設(shè)的需要;要與城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào);與其他方式的交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

5、公路用地上的樹木砍伐時(shí)要履行哪些手續(xù)? 答：公路用地上的樹木，不得任意砍伐;需要更新砍伐的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門同意后，依照《森林法》的規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補(bǔ)種任務(wù)。

6、公路和公路用地范圍內(nèi)禁止哪些行為? 答：禁止擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、利用邊溝排放污物、進(jìn)行其他損壞、污染和影響公路暢通的行為。

7、超過公路或者橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，應(yīng)符合什么條件? 答：必須經(jīng)縣級(jí)以上人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護(hù)措施;影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)同級(jí)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn);運(yùn)載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時(shí)間、路線、時(shí)速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

8、什么是公路附屬設(shè)施? 答：是指為保護(hù)、養(yǎng)護(hù)公路和保障公路安全暢通所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、交通安全、渡運(yùn)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)等設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等。

9、造成公路損壞的責(zé)任者應(yīng)履行哪些法定義務(wù)? 答：(1)責(zé)任者應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu);(2)接受公路管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。

10、在公路上增設(shè)平面交叉道口應(yīng)履行什么手續(xù)? 答：(1)必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn);(2)并按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

11、公路監(jiān)督檢查的任務(wù)是什么? 答：公路監(jiān)督檢查的任務(wù)是管理和保護(hù)公路，有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施及其他違反本法規(guī)定的行為。

12、公路監(jiān)督檢查的對(duì)象包括哪些? 答： 公路監(jiān)督檢查的對(duì)象包括公路經(jīng)營(yíng)者、使用者和其他有關(guān)單位、個(gè)人。

四、論述題

1、論述《公路法》中關(guān)于縣級(jí)以上地方人民政府劃定建筑控制區(qū)，按照保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原則的合理性。

答：(1)保障公路運(yùn)行安全。該項(xiàng)原則也是劃定建筑控制區(qū)的主要目的之一。之所以劃定建筑控制區(qū)，就是要控制公路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的建筑物和構(gòu)筑物，以防止公路街道化，影響公路的安全暢通。

(2)節(jié)約用地的原則。這一點(diǎn)是我國(guó)國(guó)情的要求，也是我國(guó)《土地管理法》等一系列法律、法規(guī)的要求。

上述兩項(xiàng)原則相輔相成。實(shí)踐中，既不能一味地追求公路運(yùn)行安全，無節(jié)制地將大片土地劃為建筑控制區(qū);也不能單純?yōu)榱斯?jié)約用地，無根據(jù)地緊縮建筑控制區(qū)。

總之，對(duì)于上述兩項(xiàng)基本原則要齊頭并舉，結(jié)合公路的等級(jí)、公路的地形及當(dāng)?shù)氐膶?shí)際狀況，按照國(guó)務(wù)院有關(guān)要求劃定建筑控制區(qū)。

2、試論述《公路法》被轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)的公路路政管理仍由縣級(jí)以上人民政府交通部門或者公路管理機(jī)構(gòu)的派出機(jī)構(gòu)、人員來行使的合理性。

答：因?yàn)楣返穆氛芾砩婕暗氖切姓?zhí)法問題，為了保證路政管理中行政執(zhí)法的嚴(yán)肅性、公正性和權(quán)威性，保證路政管理中行政執(zhí)法主體的統(tǒng)一性，《公路法》中對(duì)被轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)的公路路政管理職責(zé)承擔(dān)作了上述規(guī)定。

3、試述《公路法》的頒布重要意義體現(xiàn)在哪些方面。

答：(1)有利于保障和促進(jìn)公路事業(yè)健康、穩(wěn)定的發(fā)展?！豆贩ā返念C布確立了公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)中的法律地位，有利于促進(jìn)公路事業(yè)的順利發(fā)展。

(2)拓寬了公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金的籌集渠道。切實(shí)保證了公路建設(shè)融資渠道的暢通，拓寬了公路資金的籌集渠道。

(3)有利于加強(qiáng)公路管理?！豆贩ā吩诠方ㄔO(shè)市場(chǎng)管理、公路路政管理和公路監(jiān)督檢查三個(gè)方面作了全面的規(guī)定。(4)有利于治理公路“三亂”。《公路法》將治理公路“三亂”的措施上升為國(guó)家法律，從而為治理公路“三亂”提供了明確的法律依據(jù)。

(5)進(jìn)一步完善了公路法制建設(shè)。填補(bǔ)了公路立法的空白，進(jìn)一步完善了公路法制建設(shè)，使得依法治路成為可能。

(6)有利于加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)。《公路法》既是各級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)依法治路的依據(jù)，也是實(shí)施行業(yè)管理的依據(jù)，對(duì)于加強(qiáng)交通行業(yè)的文明建設(shè)起到積極的作用。

五、案例分析

1、某施工公路上有一養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛，設(shè)置了作業(yè)標(biāo)志，沿公路反方向進(jìn)行公路內(nèi)側(cè)護(hù)欄養(yǎng)護(hù)。路上有一過往A車輛由于沒有注意到反向行駛的養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛，致使交通事故發(fā)生。車主起訴，要求賠償事故損失。

請(qǐng)問：(1)公路養(yǎng)護(hù)車輛及A車輛是否違反《道路交通安全法》?(2)法律對(duì)養(yǎng)護(hù)車輛在公路上養(yǎng)護(hù)作業(yè)有什么要求? 答：(1)養(yǎng)護(hù)車輛沒有違反《道路交通安全法》，《公路法》規(guī)定公路養(yǎng)護(hù)車輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路標(biāo)志、標(biāo)線限制，過往車輛對(duì)公路養(yǎng)護(hù)車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓;A車輛沒有履行注意避讓義務(wù)違反《道路交通安全法》。(2)要求公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛上設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志。

2、某公路由于拓寬公路需要，施工單位將公路用地的樹木砍伐。事后被起訴違法，但是公路施工單位不服，認(rèn)為因改建公路需要砍伐行道樹不能算違法。

請(qǐng)問：(1)該行為是否合法?(2)如何辦理審批手續(xù)? 答：(1)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自砍伐公路行道樹的行為都是違法的。(2)依據(jù)《公路法》規(guī)定，砍伐公路用地上的樹木不僅要經(jīng)交通主管部門同意，而且還應(yīng)依照《中華人民共和國(guó)森林法》的規(guī)定到相關(guān)主管部門辦理審批手續(xù)。

3、在XX公路上XX貨車超車時(shí)因處置不當(dāng)，撞上中間隔離護(hù)欄，造成兩塊護(hù)欄和一根立柱損壞。該車駕駛員下車后發(fā)現(xiàn)并未影響其正常駕駛，便自行駛離。后經(jīng)途經(jīng)此處的駕駛?cè)藛T舉報(bào)，執(zhí)法人員在前方截獲。

請(qǐng)問：該車違反了什么規(guī)定?應(yīng)如何處理? 答：(1)該車違反了《公路法》第五十三條、第八十五條規(guī)定，在因交通事故致使公路附屬設(shè)施損壞時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，接受公路管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查處理后方得駛離。(2)依據(jù)《公路法》第七十八條和第八十五條第一款的規(guī)定，造成公路損壞未及時(shí)報(bào)告的，由交通部門處以一千元以下的罰款;對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、某縣電信公司經(jīng)上級(jí)主管部門同意，在某省道一側(cè)實(shí)施定向鉆施工，穿越公路埋設(shè)光纜。

請(qǐng)問：該公司行為是否合法?應(yīng)該如何處理? 答：(1)該公司行為違反了《公路法》第45條的規(guī)定。在事先未取得交通主管部門許可的情況下擅自施工，屬于違法行為，依法應(yīng)當(dāng)受到查處。(2)交通主管部門應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行處理：第一，依據(jù)《公路法》第79條規(guī)定，責(zé)令停止違法行為，視情節(jié)輕重可以處三萬元以下罰款。第二，該公司需要穿越公路埋設(shè)光纜，應(yīng)該按照《公路法》第45條的要求，到交通主管部門申請(qǐng)辦理許可手續(xù)。如果符合許可條件，依法準(zhǔn)予許可。如不符合許可條件，交通主管部門不予許可并告知理由。

第五篇：《公路法》學(xué)習(xí)心得

《中華人民共和國(guó)公路法》學(xué)習(xí)心得公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開放以來，特別是近三十年來，我國(guó)的公路建設(shè)取得了很大的成績(jī)，截止2010年底，全國(guó)高速公路里程位居世界第二位。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護(hù)好和利用好，發(fā)揮公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的作用，是長(zhǎng)期困擾公路發(fā)展的瓶頸?！豆贩ā分贫ㄊ菫榱藦?qiáng)加公路的建設(shè)和管理，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要。全文共九章八十七條內(nèi)容，自1998年1月1日起施行。我們作為路政執(zhí)法部門必須要掌握的內(nèi)容如下：

一、縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，依法做好公路保護(hù)工作，并努力采用科學(xué)管理方法和先進(jìn)的技術(shù)手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務(wù)設(shè)施，保障公路的完好、安全和暢通。

二、在公路上行駛車輛的要求

1、在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁、公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，必須經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護(hù)措施；運(yùn)載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時(shí)間、路線、時(shí)速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

三、任何單位和個(gè)人未經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。

四、在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn)，并按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。學(xué)習(xí)《公路法》是為了更好的保護(hù)公路安全、暢通和保障人民生活的需要。