第一篇：涂裝車間主任崗位職責（范文模版）

御監(jiān)閣家私

涂裝車間主任崗位職責

為了進一步加強涂裝車間生產(chǎn)管理，提高本車間產(chǎn)品產(chǎn)量和質量，降低各種消耗，特制本職責。

一、工作內容

負責涂裝車間生產(chǎn)管理工作。主要包括：生產(chǎn)管理、人員管理、質量管理、成本控制、組織協(xié)調和執(zhí)行生產(chǎn)部安排的其他工作等。

二、工作目標

（一）生產(chǎn)管理。確保本車間生產(chǎn)組織合理、進度協(xié)調、高效有序進行。

1、規(guī)范車間工序。

(1)打磨組：交接產(chǎn)品和資料→細磨→噴封閉底漆→打封閉磨→擦格麗斯→噴底漆→打油磨→交件。

(2)涂裝組：產(chǎn)品交接→修色→精砂→噴面漆→成品試裝→配五金→準備紙箱→清、配產(chǎn)品部件→包裝→入庫→資料回收。

2、按生產(chǎn)部下達的月度生產(chǎn)計劃，合理分配生產(chǎn)力，安排生產(chǎn)。

3、生產(chǎn)任務分解嚴格執(zhí)行專業(yè)化管理要求，原則上定員、定工序、定任務。

4、隨時監(jiān)控本車間各工序工作進度，發(fā)現(xiàn)不匹配問題，及時研究處理，5、負責工序技術指導，及時解決工人操作過程中的技術問題。1 /

36、隨時跟蹤掌握車間產(chǎn)品工藝流程、生產(chǎn)設備、生產(chǎn)環(huán)境等方面情況，發(fā)現(xiàn)問題，提出改進建議報生產(chǎn)部，按生產(chǎn)部通知進行處理。

（二）人員管理。確保車間員工思想愉快、身體健康、工作順心。

1、思想管理。隨時與員工交心談心，及時掌握員工思想動態(tài)，立即解決員工思想問題，不能解決的問題上報處理，不讓員工把思想包袱帶入工作。

2、安全管理。制定本車間安全重點工序安全規(guī)范操作規(guī)程，建立安全管理責任制和違規(guī)操作懲處制度，報公司辦公會議批準后執(zhí)行。監(jiān)督檢查員工執(zhí)行操作規(guī)程情況，提出處理意見，報生產(chǎn)部。

3、衛(wèi)生管理。制定本車間的衛(wèi)生管理制度，并監(jiān)督執(zhí)行。

4、監(jiān)督檢查本車間員工執(zhí)行公司員工管理制度執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，上報處理。

（三）質量管理。確保車間產(chǎn)品符合公司產(chǎn)品質量標準，最大限度提高產(chǎn)品合格率。

1、監(jiān)督檢查本車間執(zhí)行公司產(chǎn)品質量標準情況，監(jiān)督檢查本車間工序間產(chǎn)品交接工作，搞好質量驗收工作，確保上工序不合格產(chǎn)品不能流到下工序。

2、做好本車間與下序車間產(chǎn)品交接記錄工作，搞好質量驗收工作。

（四）成本控制。確保產(chǎn)品合格率不斷提高和單位產(chǎn)品物耗率

不斷下降。

1、做好本車間工序間產(chǎn)品數(shù)量交接工作和本車間與下序車間產(chǎn)品數(shù)量交接工作，完整做好數(shù)量記錄。

2、按月準確計算本車間產(chǎn)品合格率、單位產(chǎn)品物耗率，各員工產(chǎn)品合格率、單位產(chǎn)品物耗率。

3、對產(chǎn)品合格率下降和單位產(chǎn)品物耗率上升的，要認真分析，查找原因，制定辦法和措施，加以改進。

（五）組織協(xié)調。

1、要跟蹤生產(chǎn)狀況，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)任務分配、生產(chǎn)分配、工序間銜接不合理的問題，及時調整生產(chǎn)安排，確保生產(chǎn)協(xié)調進行。

2、做好人際協(xié)調。制定本車間的人際協(xié)調制度，并監(jiān)督執(zhí)行。

三、崗位職權

1、對下屬員工的人事調動建議權

2、對車間各工序質量檢查監(jiān)督權

3、對生產(chǎn)指標完成情況的檢查權

4、對車間下屬工作范圍的裁判權

5、對勞動紀律的監(jiān)督管理權

6、對生產(chǎn)工藝紀律執(zhí)行的管理權

7、對下屬表彰建議權

8、對車間違反工藝紀律有批評和獎懲權

第二篇：涂裝車間主任述職報告

2013車間主任述職報告

我叫賈濤，是焙燒制酸生產(chǎn)車間甲班主任，在過去的一年里，認真履行工作職責，積極工作，在制酸甲班全體成員的共同努力下，保質保量地完成了車間下達的各項生產(chǎn)目標任務。2010年是制酸二期工程上馬的第一年，我們甲班在努力適應新的制酸工藝的快速變革與發(fā)展的前提下，以紫金生產(chǎn)計劃為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮斗，以“規(guī)范化、標準化、精細化”為工作追求目標，以人員素質管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階，較為圓滿地完成了本廠、車間下達的各項生產(chǎn)任務;能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高?，F(xiàn)將一年來制酸甲班及我所開展的主要工作述職如下：

一、切實履行本崗職責，力爭做一名合格的職工

班組長是車間領導與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為一名班組長，我真正關心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令，仔細領會上級文件精神。本班職工關心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領導及時溝通，問題不藏在心里。

二、培訓與學習

制酸甲班因其特殊的工作性質，對員工的各項素質要求較為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業(yè)務技能和生產(chǎn)安全入手，利用工作之余，在班內積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產(chǎn)，特別是制酸安全等方面的培訓。內容涵蓋制酸標準操作程序、工藝指標及質量控制要點、安全培訓等。

通過培訓和學習，員工的整體生產(chǎn)知識及安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認識和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全，特別是生產(chǎn)安全的重要性。

三、存在的缺點與不足

在全年的生產(chǎn)工作中，我們認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質按量完成生產(chǎn)工作任務。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。隨著生產(chǎn)任務的有條不紊的進行及社會經(jīng)濟的不斷變革加速，對班組人員在知識技能方面有了新的要求。

有的員工工作缺乏細致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細處沒做。

為保證今后生產(chǎn)任務的順利完成和生產(chǎn)工藝紀律的嚴格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調整，并將努力加強協(xié)調各生產(chǎn)小組的整體運作，從培養(yǎng)員工全面素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排，認真組織生產(chǎn)。積極與其他班組間進行合作和協(xié)調，保證工藝質量的穩(wěn)定和生產(chǎn)安全。同時，請領導根據(jù)實際工作情況對我班工作及班組建設繼續(xù)實行支持和幫助。

對于我自己來說，作為一名年輕的職工，由于參加工作時間不長，經(jīng)驗不足，在工作中，在執(zhí)行本崗職責時都存在著不足。首先是業(yè)務水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學習。專業(yè)知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經(jīng)驗少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質有待進一步提高。

針對以上的不足，我規(guī)劃了今后努力方向：

1、加強專業(yè)知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。

2、要多學習專業(yè)以外方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質。

3、要認真學習方針、政策，緊緊團結在車間的周圍，認真領會車間的文件精神，為車間的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長。

總之，這一年通過全班員工的共同努力，在公司和車間領導的正確領導下，制酸甲班能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的

工作離公司和車間的要求還很遠。未來，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，相信在我們大家的共同努力下，紫金的明天會更加美好。

《車間主任述職報告》一文由網(wǎng)友搜集供稿，同時還提供了更多與車間主任述職報告相關的范文!車間主任述職報告范文二

治理設備治理人，讓動力車間重塑形象

上任之初面對著車間全體職工，我鄭重：三年后再看動力，一定會成為制度嚴密、崗位規(guī)范的樣板車間。首先要改變目前普遍存在的把動力當成退休前的養(yǎng)老院，把崗位當成避風港的陳舊觀念;其次要改變目前要這樣“頭頂著灰，腳踩著水，瞇著眼睛閉著嘴”的工作環(huán)境;再次要改變跑、冒、滴、漏，低效運行的設備狀況。我提出了“三個全新”即：以全新的思維方式快速轉變觀念，適應企業(yè)發(fā)展的內在要求;以全新的工作姿態(tài)積極工作，推動企業(yè)進步;建立全新的高尚的人際關系，創(chuàng)造合心、合氣、合力的工作環(huán)境和良好的集體形象和“三個治理”即治理設備、治理環(huán)境、治理人的工作思路，拉開了動力車間治理年、落實年、管理年、規(guī)范年的序幕。

設備是“硬件”，管理不好影響生產(chǎn)，破壞環(huán)境，工人累死不討好，企業(yè)損失多少誰知道。鍋爐設備不治住漏，工人就是一遍遍的擦也改變不了臟、亂、差。任何一臺設備從安裝到使用都會存在這樣和那樣不盡人意的問題，所以在使用過程中的小改小革就顯得非常重要。我常聽副主任、維修工說“這項工程是我們干的嗎?是不是應該由設備部安排施工隊”。我對職工們說：與其把精力都投入到說服別人等待時機上，不如自己動手去完成。由于設計的原因，動力車間有許多現(xiàn)場管理的死角。比方說，下水道口就在行人過道上，來回經(jīng)過不小心就會濺一身污水;自來水管道在走廊上方，夏天產(chǎn)生溫差后經(jīng)常會有水滴落下，濺人一脖子;樓梯坡度大上下樓梯的安全問題多;隨便亂接電源等等。我們不等、不靠、不要，在廠有關部門的協(xié)助下，先后改造鍋爐房樓梯、排污系統(tǒng)廢水再利用、下水道、二車間和煙絲房空調冷加濕、根治跑、冒、滴、漏等數(shù)項工程。

在改造中大多數(shù)的管材、鐵板等用料，都是從當時廠內其它工程拆下來的廢舊料中挑選出來的，能修復的設備、零件、閥門堅決修復。粗略的算了一筆

帳，大大小小十幾項工程，讓廠外的施工隊干最少也得二十幾萬元，而我們自己動手只用五、六萬元。維修工說，你當主任這幾年，我們一年干了三年的活，三年干了十年的活。我說，這是一項自己解放自己的工程。現(xiàn)在，車間的工作和設備環(huán)境都有了根本性的變化。職工們都練出了一手好活計，一些簡單的木工、瓦工活自己都能干，都學會了精打細算過日子，看到有用的廢棄材料也揀回來備用，不怕讓人笑話成“撿破爛的”。你走進任何崗位聽不到跑汽聲，看不到漏水處。用事實徹底轉變了過去那種視“鍋爐房漏點水，跑點汽，灰塵大”為天經(jīng)地義的舊觀念，塑造了一個嶄新的動力車間形象。如果說對設備的治理、環(huán)境的改造是抓好管理的基礎和“硬件”，那么人的素質的提高和行為的規(guī)范就是各項工作的根本和“軟件”。

我提出了“想在別人之前，行在他人之先，牢記保障宗旨，轉換優(yōu)質能源”車間的理念。要工從最簡單而不容易做好的小事做起。廠里領導來檢查，知道了也不通知，發(fā)現(xiàn)問題被罰款從不去說情。中國人習慣于家丑不可外揚，我這樣做其實也有著一定的深意，寧可我丟幾次臉，也要讓職工形成自覺行為，把責任感根植在心中。有職工抱怨，桌子太破，屋子太小。我說桌子破但要擦干凈，屋子小，物品擺放整齊，人站有站象、坐有坐象。管理人員下班離開辦公時時要把椅子擺好，紙簍里不允許有雜物。要求職工變被動管理為主動管理，由有活等著我去干變?yōu)槲胰ブ鲃诱一罡?由出現(xiàn)故障才忙變?yōu)槿粘Ｑ膊楸ｐB(yǎng)忙;由規(guī)范我的行為變?yōu)槲业男袨橐?guī)范?，F(xiàn)在你動力車間看不到靠墻站著、蹲在地上、扒在桌上的不規(guī)范行為。職工的精神面貌有了巨大的變化，無論是參加講演、演出還是在上，都能突出的展現(xiàn)動力人的團結向上、進步的集體主義精神和凝聚力。動力車間真正成為了“管理實，工作精，觀念新，環(huán)境美”先進車間。

嚴實細的工作作風，使管理實現(xiàn)了制度化

我是空軍機械師出身，嚴、實、細是多年來在部隊上養(yǎng)成的習慣。我始終堅持紀律、制度大于一切，制度就是車間的“法”，在管理中必須靠“法制”治理，沒有生命力的制度不制定，但制定了就要去執(zhí)行。有功必獎不過也，有罪必罰理在其中。

車間為現(xiàn)場管理曾前前后后制定過數(shù)十條規(guī)章制度，可執(zhí)行起來卻難免顧此失彼，有些標準可以歸納為一句簡練的話語做定義。在安全管理中規(guī)定：沒

有安全措施的活再忙不能干，有了安全措施的活再急不能亂;在現(xiàn)場管理中提出：崗位上只允許存放有規(guī)定位置的物品。一次我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場放有一卷皮帶，調查結果是一位副主任讓放的，理由是周六換皮帶時用，我對他說崗位上不準存放沒有規(guī)定位置的物品，沒有任何附加條件，如果明天的活所用的物料今天放到現(xiàn)場，后天的用料明天也可以放在現(xiàn)場，那我們的定置管理不是空話嗎?以前動力車間里很多崗位都有休息的床，參照規(guī)定，各崗位的床位必須全部撤掉。有些同志感到不習慣，我說工作間設休息床，說輕了將養(yǎng)成懶散的作風，說重了會給日常管理帶來隱患，從此動力車間這一沿襲多年的習慣成為了歷史。

我處理職工的狠勁出了名。一次一臺風機軸承缺油抱軸，經(jīng)查明是油標管堵塞，責任是一名姓王的潤油工沒有及時發(fā)現(xiàn)，事發(fā)后從段長、班長到工友都來說情，理由是生活困難，家中沒有老婆，二個孩子一名上大學，老父80多歲生活在一起。對說情者我給以嚴厲的批評，照章罰款。年底我對事不對人，提出給他困難補助，并從自己的年終獎中拿出500元讓他給孩子交學費。一名夜班維修工酒后上崗，在中心操作室大喊大鬧。我和車間金當時沒有說他，怕他路上出事兒派人送他回家。第二天待他清醒了，按規(guī)定給予了嚴肅處理，成為煙廠第一個開220元基本生活費的職工。我挨過不少罵，什么“你想出風頭，煙廠擱不下你了”、“你瞎折騰想把工人累死呀”、“你出門小心點”、“你***除了會罰款還會什么?”等等。的確，上任的前兩年受到開除車間、調離關鍵崗位、工資拿220元的受處罰人數(shù)，我也記不清了。

車間最多的一個月罰了4000多元，但一個月比一個月少，到現(xiàn)在有時罰不到了。車間的管理者既是執(zhí)“法”者同時必須是守“法”者，動力車間實行“逆向考核”制度，就是定期請職工群眾背對背地考評領導，凡是要求職工做到的，車間領導要帶頭做到，和群眾一個標準。有一次車間職工到主任匯報工作，發(fā)現(xiàn)有一個抹布放在窗臺上，就提出了今后要改正的意見，這對我觸動很大。一次落實給副主任一項工作沒有按時完成，幾天后我找到這位副主任了解情況，他對我說我已告訴維修班了，我嚴厲地說，你的責任不是傳話筒，是要具體抓落實，如果當傳話筒還要你副主任干什么。在車間調度會上我也沒給他面子，同樣進行了嚴厲的批評。由于當月的指標完成的不好，我?guī)ь^對干部進行罰款，我罰40元，副主任、書記罰20元。常有職工的愛人這樣對我說王主任的嚴管教把她老篇二：噴涂車間主管年終總結

噴涂車間主管年終總結

首先感謝公司領導對我的信任，讓我從班組長成長為一名車間主管。于今年8月負責油漆、噴涂車間的生產(chǎn)及日常事務的管理工作。2012年在緊張和忙碌中過去，車間在全體員工共同努力下，按時保質保量完成了公司領導下達的各項生產(chǎn)任。，作為車間主管應履行的崗位職責及完成情況，在工作許多細節(jié)的處理上尚有一定的差距。在今后工作上還需嚴格要求自己，加強自身學習，提升工作能力和水平，為公司發(fā)展做出自己應有的貢獻?，F(xiàn)就一年的工作總結報告如下

一． 生產(chǎn)和質量管理 1.首先，保證本車間的一切生產(chǎn)行為，完全按照生產(chǎn)工藝流程進行。根據(jù)生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃，組織編制車間生產(chǎn)計劃單，車間各個崗位人員的合理調配，以保證生產(chǎn)的正常進行，能夠及時完成上級下達的生產(chǎn)任務。并在生產(chǎn)過程中進行質量監(jiān)控，協(xié)助質檢做好產(chǎn)品的檢查工作，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過，會主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保產(chǎn)品質量。2.在任職期間，對車間各區(qū)域進行了清理，清點及整理工作，所有產(chǎn)品嚴格按區(qū)域放置，改變了以往的差.亂現(xiàn)象！對組織人員進行了全面的調整工作及新員工的培訓工作。對員工的工作狀態(tài)，及時跟蹤了解和溝通，使員工的執(zhí)行力得到很大的提高，提高了員工的團隊作業(yè)精神及凝聚力，提升了工作效率和工作質量。特別是在后半年，通過全體員工的努力及各部門大力支持及協(xié)調，產(chǎn)值有了很大的提升，但離公司的要求還有一定的差距，我會繼續(xù)努力，爭取在2013年有更好的成績。

二． 工作未完成事項及原因和改善方案： 1.設備保養(yǎng)工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設備保養(yǎng)工作不到位，導致了因設備問題發(fā)生了幾次停線整改，也影響了生產(chǎn)的總體進度，在新的一年里我將加強對噴涂設備的管理工作，從前處理到噴房設備噴槍等?..落實到責任人管理，制定相應的設備檢修保養(yǎng)制度，在崗人員進行了設備管理培訓，對設備責任人進行月度考核，強化獎懲措施，確保設備運轉正常，生產(chǎn)正常。

2轉序入庫數(shù)據(jù)準確率不到位，導致了轉序入庫批量的錯誤，給轉序交接造成了許多麻煩，尤其輔料，數(shù)據(jù)不夠清晰準確，主要原因還是管理不到位，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好，在新的一年里，我將全新調整轉序交接方式，具體落實到責任人，做到整棟整批數(shù)據(jù)清晰準確，嚴格按單轉序交接，針對散戶、加急補單，跟蹤負責，對產(chǎn)品數(shù)量及進度跟蹤清點核對，爭取把轉序交接準確率控制在99%以上。3.質量管理及大訂單收尾工作不到位，首先是質量問題，在生產(chǎn)實際操作過程中還是存在許多問題，必須把握‘嚴，細，實”的原則，以后要嚴格質量管理，認真細致，狠抓落實，不合格產(chǎn)品杜絕進入和流出車間，對車間及現(xiàn)場管理人員的工作進行質量考核，把不合格率控制在0.4%以內，其次是大訂單收尾工作不及時，在以后的工作對大訂單提前的跟蹤及整理，及時的反饋及查找的缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作，確保大訂單能夠及時收尾！

在這期間，對于我自己來說，在工作中存在著不足。首先是業(yè)務水平的不高，平時由于放松對自己的要求，疏于學習。專業(yè)知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經(jīng)驗少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質有待進一步提高。

三、工作計劃

針對以上的不足，我規(guī)劃了今后努力方向：

在管理上力求創(chuàng)新，查找管理上的漏洞，及時調整工作思路方法，積極學習新知識，適應公司發(fā)展需要，，提高自己語言及書寫表達能力。逐步加大操作維護的監(jiān)督力度。加強人員責任心管理，發(fā)現(xiàn)問題須責任到人，充分發(fā)揮調度職能，提高工作效率，在工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮統(tǒng)籌安排，做一名優(yōu)秀的車間主管！

四、最后從公司整體方面，我有一點建議

我們企業(yè)普通操作工流動性太大，新招的普通操作工不了解公司的各種規(guī)章制度，也沒有專門的心里培訓，素質很差，大部分員工對公司不信任，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規(guī)員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或請假相妥協(xié)，于是公司規(guī)章制度執(zhí)行難，也增加了管理的難度，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否實施相應的措施。

新的一年，我相信在公司領導的帶領下，全體員工團結努力奮斗，家好家的明天會更好！篇三：車間主任述職報告

述職報告

xxxxxxxx車間安全、設備副主任xxxx 我叫xxxxx，分解分級車間副主任，2010年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產(chǎn)量，向生產(chǎn)工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業(yè)務水平的同時，狠抓車間現(xiàn)場管理，較好的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務，現(xiàn)將這一年來的學習、工作、思想等方面的情況匯報如下：

一、注重學習、努力提高自身業(yè)務水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現(xiàn)場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產(chǎn)工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產(chǎn)對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。

二、求真務實，認真做好分管工作

方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產(chǎn)的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責”和責任區(qū)分工，且做到了每周三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區(qū)的制度及分工，以及各類突發(fā)事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時整改。2010年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規(guī)章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入2011年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現(xiàn)了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。

2、在設備管理方面：建立臺賬管理,樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強tpm管理，按照車間tpm管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發(fā)現(xiàn)問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現(xiàn)場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規(guī)律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產(chǎn)問題事件的發(fā)生。抓好運轉設備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每周包區(qū)負責

人帶領檢修人員對所包區(qū)內的所有設備還要進行強制加油，以保證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數(shù)量和規(guī)格，親自負責檢修指揮與協(xié)調，做到各個項目不延誤、不漏項。2010年車間平盤達不到設計產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專家，到我車間進行技術指導，經(jīng)現(xiàn)場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統(tǒng)進行調整，達到了平盤的設計產(chǎn)能；同時對車間種子泵的修理，多次協(xié)調檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設備恢復備開，避免影響生產(chǎn)。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產(chǎn)時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統(tǒng)學習黨風黨紀和法律法規(guī)，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻自己的力量。

四、存在的不足與改進措施(一)存在的不足：

1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。(二)改進措施：

1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創(chuàng)新，實現(xiàn)公司下半年不虧損;(一)、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內功，養(yǎng)好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。(二)、在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現(xiàn)公司向“設備管理要產(chǎn)量”的目標。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

第三篇：車間主任崗位職責

車間主任崗位職責

一、職能

車間主任在生產(chǎn)部經(jīng)理的領導下開展工作，全面負責車間各項管理工作。

二、職責

1、負責擬定本車間的各項工作計劃，落實各級人員的崗位職責，指揮、協(xié)調各級人員完成各自工作，定期或不定期地檢查、監(jiān)督和考核下屬各級人員的工作業(yè)績。

2、根據(jù)公司質量目標要求，制定、修改車間質量管理辦法，加強質量控制，配合車間質檢人員作好員工的質量培訓，提高員工的質量意識，保證質量指標的實現(xiàn)。

3、根據(jù)生產(chǎn)部的生產(chǎn)計劃，制訂本車間的管理實施細則及考核辦法，降低能耗的方法，并組織實施，保證生產(chǎn)計劃的實現(xiàn)。

4、負責本車間的生產(chǎn)、安全、現(xiàn)場、環(huán)衛(wèi)，以及設備正常運行的工作。

5、負責對本車間班組長培訓，并結合實際要求，提出車間員工培訓計劃。

6、有計劃的對車間設備進行日常維護和保養(yǎng)，及時排除安全隱患，保證車間生產(chǎn)。

7、有在生產(chǎn)過程中，要有發(fā)現(xiàn)問題、解決問題并優(yōu)化生產(chǎn)工藝的意識。

8、負責本車間的考勤、生產(chǎn)記錄、日報表等資料的核實工作。

9、負責本車間規(guī)范化管理和標準化作業(yè)的組織實施。

10、按時參加單位組織的各種培訓和會議，不得遲到、早退，不得無故請假。

11、積極主動完成領導安排的其它工作。

三、權限

1、有權督促、檢查、考核本車間員工的工作情況。

2、對本車間的班組長有任免權，調出車間員工的審批權。

3、有權安排本車間內部的人、財、物。

4、有權決定本車間員工的短期技術，文化學習的人選。

5、對不符合生產(chǎn)實際的計劃、分配方案，有權提出修改的意見和建議。

6、對生產(chǎn)中發(fā)生重大事故的責任者，有權批評教育并提出處理意見。

7、對不勝任工作的員工，有權停工，限期提高素質。

8、有權對貢獻突出的員工向上級提出嘉獎的晉級的意見和建議。

四、責任

1、對本車間的安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、產(chǎn)品質量負組織領導責任。

2、對生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃和質量指標負組織領導責任。

3、對員工的穩(wěn)定以及員工的培訓計劃負領導管理責任。

4、有對本單位生產(chǎn)工藝及具體生產(chǎn)流程保密的安全責任。

第四篇：車間主任崗位職責

車間主任崗位職責

總則：

1、堅決服從廠長的統(tǒng)一指揮，認真執(zhí)行其工作指令，一切管理行為向廠長負責；

2、嚴格遵守公司規(guī)章制度；認真履行其工作職責； 具體職責：

1、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。

2、根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃，負責組織編制車間生產(chǎn)作業(yè)計劃指令單，并保證計劃按期完成。

3、負責本車間各個崗位人員的合理調配以保證生產(chǎn)的正常進行。

4、負責組織本車間有關人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術和質量問題，安排布置車間生產(chǎn)。

5、制訂及編寫生產(chǎn)工藝規(guī)程、原始記錄用于記錄的各種表式交有關部門審核，經(jīng)企業(yè)負責人批準實施。并確保有關生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行。

6、負責本部門各級人員的培訓。

7、負責建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。

8、參與驗證及再驗證工作，并負責制訂該工作計劃及實施細則。

9、檢查廠房和維護設備，制止不符合要求的生產(chǎn)行為，并立即報告企業(yè)負責人和通知有關部門。

10、負責本車間安全管理，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，保障車間生產(chǎn)安全。

11、負責對本車間人員的檢查、監(jiān)督和考核。按每月考核結果，負責對本車間人員的薪酬進行分配和發(fā)放工作。

12、完成上級領導交辦的其他任務。

第五篇：車間主任崗位職責

車間主任崗位職責

車間主任是車間的主要負責人，負責對車間人員、生產(chǎn)、安全進行全面管理。

1、在主管段長領導下，組織實施段下達的生產(chǎn)計劃，安全、保質、保量地完成生產(chǎn)任務；

2、擬定車間管理制度，經(jīng)段批準后在車間推廣實施，對車間員工進行獎勵、懲罰；

3、對車間員工展開教育、培訓，宣傳上級的各項方針政策；

4、深入貫徹路局、段的安全生產(chǎn)制度，抓好車間的安全生產(chǎn)；

5、每半年對管內設備全面檢查一遍，對重點設備至少每半年檢查一遍，根據(jù)設備狀況向橋隧科提報計劃。

6、審查班組的月度計劃，報橋隧科審批。

7、組織班組按計劃搞好維修保養(yǎng)任務，班組自驗后，組織復驗。

8、組織段安排的外單位施工監(jiān)護工作。

車間副主任崗位職責

協(xié)助車間主任進行合理調配班組員工的崗位，做好當天車間的各班組的生產(chǎn)記錄，搞好車間的安全及生產(chǎn)環(huán)境管理，做好班組生產(chǎn)計劃進度和質量檢查。

1、負責車間每天生產(chǎn)記錄的統(tǒng)計記錄。

2、負責車間設備檢查和維修保養(yǎng)記錄。

3、負責協(xié)助車間主任進行生產(chǎn)現(xiàn)場的定置管理。

4、負責對班組實施自驗、互驗，保證作業(yè)質量。

5、熟悉管內重點設備，掌握重點病害的應急處理方案。

6、每年組織一次防洪演練。

7、完成主任臨時交辦的其他任務。

車間技術員崗位職責

1、全面負責車間技術工作，組織實施上級技術管理制度和技術標準在車間內部的貫徹落實；

2、制定、修訂并在車間內部指導實施有關技術、工藝、安全操作等方面的規(guī)程和文件；

3、負責車間新技術、新工藝、新材料、新工具的研究和使用，做好段安排的課題攻關項目。

4、嚴格按照段質量管理體系要求做好技術文件的收發(fā)、歸檔工作；

5、組織車間技術比武。

6、抓好車間技術隊伍建設，做好職工培訓工作；

7、抓好橋檢隊的日常檢查工作，制定橋檢隊的巡回圖，組織春秋檢，做好橋隧設備的狀態(tài)評定工作。

8、做好領導安排的其它技術相關工作；

車間安全員的崗位職責

1、在車間主任領導下，負責車間的安全工作，貫徹上級安全生產(chǎn)的指示和規(guī)定，并檢查督促執(zhí)行，對班組安全員進行業(yè)務指導。

2、參與制訂、修訂車間有關安全生產(chǎn)管理制度、安全技術操作規(guī)程和車間級應急預案，并檢查執(zhí)行情況。

3、負責檢查落實車間安全技術措施計劃和隱患整改方案的執(zhí)行情況。

4、協(xié)助車間領導做好職工的安全思想、安全技術教育工作，負責新入路、改職人員的車間級安全教育，指導并督促檢查班組（崗位）的安全教育。

5、負責安排并檢查安全活動，經(jīng)常協(xié)助組織事故案例學習。

6、每天深入現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。制止違章作業(yè)，在緊急情況下對不聽勸阻者，可停止其工作，并立即報請領導處理。

7、參加車間各類事故的調查處理，負責統(tǒng)計分析，按時上報。

8、健全完善安全管理基礎資料，做到齊全、實用、規(guī)格化。