第一篇：2012年制冷車(chē)間年終總結(jié)

2012年制冷車(chē)間年終總結(jié)

回顧即將過(guò)去的2012年，制冷車(chē)間在廠部領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)備部領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張，管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車(chē)間管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體員工的共同努力，車(chē)間的綜合管理工作逐步走向正軌，車(chē)間在上級(jí)部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體職工共同努力下圓滿完成年度生產(chǎn)計(jì)劃，但也存在一些需要我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦凶⒁獾膯?wèn)題，現(xiàn)將今年以來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理

Xxx制冷車(chē)間剛剛組建就及時(shí)制定了車(chē)間的各項(xiàng)管理制度，以原來(lái)老廠的車(chē)間管理制度為基礎(chǔ)，依照廠級(jí)新的文件規(guī)定和要求，對(duì)車(chē)間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理和進(jìn)一步完善，制定新的車(chē)間管理制度，明確各崗位的要求、職責(zé)、健全車(chē)間管理規(guī)章制度。

二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高員工綜合素質(zhì)

制冷車(chē)間在廠設(shè)備部領(lǐng)導(dǎo)下展開(kāi)工作，對(duì)車(chē)間的安全教育，制冷專業(yè)培訓(xùn)提出更高要求。車(chē)間依照要求，加強(qiáng)對(duì)全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)、消防知識(shí)，設(shè)備維修保養(yǎng)等方面的培訓(xùn)工作。

1、安全教育培訓(xùn)、消防知識(shí)。

上半年、車(chē)間參與xxx組織的消防演練、整個(gè)演練過(guò)程緊張有序通過(guò)此次消防逃生演練，進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)間人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和消防知識(shí)，四月份、車(chē)間也進(jìn)行一次夜間氨泄漏緊急處理演練，收到很好的效果。使車(chē)間全體員工牢固樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，為今后車(chē)間的安全管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)新員工的技能培訓(xùn)。

今年有多位新進(jìn)員工分配至制冷車(chē)間工作，車(chē)間采取了由班組長(zhǎng)牽頭，具體負(fù)責(zé)的方式，對(duì)新員工的業(yè)務(wù)技能，安全生產(chǎn)知識(shí)等進(jìn)行實(shí)際崗位操作培訓(xùn)，通過(guò)崗位實(shí)際操作，新員工基本能勝任車(chē)間安排的崗位工作。

3、設(shè)備保養(yǎng)維修知識(shí)培訓(xùn)。

為保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，讓車(chē)間全體員工更好地了解新設(shè)備的構(gòu)造和原來(lái)，分班組、分時(shí)段由各運(yùn)行班組長(zhǎng)組織本班人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組設(shè)備的維修保養(yǎng)培訓(xùn)。

三、加強(qiáng)安全管理工作，強(qiáng)化員工安全意識(shí)

根據(jù)“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主“的方針，車(chē)間在搞好員工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織修訂完善各項(xiàng)安全規(guī)章管理制度，并做了各種制度標(biāo)識(shí)牌掛在車(chē)間醒目的位置上。

一年來(lái)，車(chē)間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。對(duì)車(chē)間的安全工作進(jìn)行多方位的管理，并完成了車(chē)間壞境因素，危險(xiǎn)源的識(shí)別工作。如在車(chē)間外面的閥門(mén)處掛上“危險(xiǎn)勿動(dòng)”等警示牌。車(chē)間定期對(duì)安全消防設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，同時(shí)、車(chē)間不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。

四、加強(qiáng)車(chē)間設(shè)備管理工作、確保圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)

1、加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，努力用足用好設(shè)備基礎(chǔ)資料、數(shù)據(jù)，為設(shè)

備管理工作的計(jì)劃制定提供科學(xué)依據(jù)，更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維修、維護(hù)保養(yǎng)工作，一是機(jī)器設(shè)備維修保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)方面。組織員

工全員參與梳理機(jī)器設(shè)備跑、冒、滴、漏等問(wèn)題并加以認(rèn)真解決，二是做好機(jī)器設(shè)備有效作業(yè)率的提升，對(duì)影響機(jī)器設(shè)備精度的零部件進(jìn)行校正和維修，車(chē)間的機(jī)器設(shè)備管理各項(xiàng)工作夠取得較大進(jìn)步。

2、加強(qiáng)設(shè)備維保技術(shù)的提升，確保設(shè)備完好，保值等方面做了以

下幾方面的工作：（1）進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備的維修保養(yǎng)工作合理安排制定設(shè)備每月輪保計(jì)劃，在保證輪保時(shí)間的提前下，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備輪保工作效果檢查、落實(shí)、確保輪保工作對(duì)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行設(shè)備完好的應(yīng)有作用，強(qiáng)化對(duì)設(shè)備輪保記錄及效果跟蹤、考核使輪保工作有計(jì)劃、有實(shí)施、有資料記錄、有檢查落實(shí)。

（2）利用設(shè)備停機(jī)、停產(chǎn)時(shí)認(rèn)真做好檢修工作。確保設(shè)備保持在良好的運(yùn)行狀態(tài)。

五、加強(qiáng)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理，使員工有一個(gè)良好的工作壞境

制冷車(chē)間全體人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認(rèn)真做好每項(xiàng)工作。一是車(chē)間結(jié)合員工的文化程度，工作能力等作出相應(yīng)的分工，并結(jié)合實(shí)際工作，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，激發(fā)每個(gè)人的工作積極性，以利于在人手不夠的情況下也能很好地展開(kāi)工作，二是組織員工隨時(shí)巡查車(chē)間地面，清掃機(jī)器設(shè)備及周邊壞境，清除蜘蛛網(wǎng)，確保地面干凈整潔，為車(chē)間創(chuàng)造良好的工作壞境。

六、加強(qiáng)班組管理，提高車(chē)間管理水平

1、加強(qiáng)班組管理，在日常工作中，車(chē)間定期召開(kāi)工作例會(huì)，及時(shí)

掌握班組中存在的實(shí)際困難和問(wèn)題，對(duì)一些運(yùn)行班組存在的好

方法向其他運(yùn)行班組進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。

2、營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，逐步實(shí)現(xiàn)員工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變。

七、加強(qiáng)車(chē)間全體人員節(jié)能降耗的意識(shí)

車(chē)間根據(jù)廠部，設(shè)備部領(lǐng)導(dǎo)提出的節(jié)能降耗的要求，做好每天的水、電等能耗指標(biāo)的記錄，對(duì)各項(xiàng)能耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、日跟蹤、旬分析、月總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和調(diào)整出現(xiàn)的各種問(wèn)題，做到動(dòng)態(tài)監(jiān)管，事前控制，充分跳動(dòng)員工主動(dòng)參與節(jié)能降耗的積極性，為降低生產(chǎn)成本出謀劃策，使節(jié)能降耗成為每個(gè)員工的自覺(jué)行動(dòng)。

八、目前制冷車(chē)間存在一些問(wèn)題

1、制冷車(chē)間各種機(jī)器設(shè)備運(yùn)行成本居高不下、用水量、用電量能

耗比較高，跟同行業(yè)相對(duì)比，差距比較大，車(chē)間用電量占加工事業(yè)部總用電量76%左右，達(dá)90萬(wàn)度/月，夏季用電量接近100萬(wàn)度/月。分析原因：（1）主要有月宰殺量少400噸/月左右，宰殺規(guī)模還在八萬(wàn)只左右。（2）機(jī)器設(shè)備選型方面有不足之處，目前機(jī)組運(yùn)行還未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，出現(xiàn)大車(chē)?yán)≤?chē)現(xiàn)象，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效果差。

2、機(jī)器設(shè)備故障比較高，運(yùn)行系統(tǒng)問(wèn)題嚴(yán)重。

（1）各機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)良好率低，造成原因是各機(jī)組軸封漏油、漏氨

已更換8臺(tái)機(jī)組軸封O型圈，8臺(tái)2520機(jī)組單向閥已全部更換，更換一臺(tái)噪音大的機(jī)組機(jī)頭。

（2）制冷系統(tǒng)附屬設(shè)備故障率高，蒸發(fā)冷風(fēng)機(jī)出現(xiàn)電機(jī)燒毀，電機(jī)

軸承卡死現(xiàn)象，現(xiàn)已要求電機(jī)廠家更換6臺(tái)蒸發(fā)冷共12臺(tái)電機(jī)，單凍系統(tǒng)管道出現(xiàn)液錘聲，到目前還無(wú)法判定具體原因。

3、機(jī)組振動(dòng)頻率高，地面裂縫多，振動(dòng)厲害。

機(jī)組本身重量達(dá)12噸，加上運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷，可達(dá)18噸重量，再加上機(jī)組的基礎(chǔ)不扎實(shí)造成的地面開(kāi)裂、振動(dòng)雖經(jīng)各方努力，一定程度上降低危害性，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，會(huì)出現(xiàn)不可預(yù)期的危害性。

九、明年的工作重點(diǎn)

車(chē)間會(huì)根據(jù)加工事業(yè)部的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，日宰殺量在12萬(wàn)只雞，成品量等目標(biāo)做一些重點(diǎn)保障工作，確保生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，車(chē)間必須做好以下工作：（1）進(jìn)一步提高員工綜合素質(zhì)，采取有效措施，鼓勵(lì)員工參與機(jī)器設(shè)備維修保養(yǎng)，技術(shù)改造和合理化建議工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)。（2）做好員工的思想政治工作、因勢(shì)利導(dǎo)、轉(zhuǎn)變員工觀念，提高認(rèn)識(shí)，確保車(chē)間員工隊(duì)伍的穩(wěn)定。（3）進(jìn)一步挖潛增效，節(jié)能降耗，積極探索安全生產(chǎn)，提高效益的新路子。（4）繼續(xù)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、加強(qiáng)各項(xiàng)管理工作，提升管理水平。

總之，在新的一年里，車(chē)間將在發(fā)揚(yáng)好的傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，圍繞加工事業(yè)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，加大車(chē)間各項(xiàng)管理工作，加強(qiáng)員工思想觀念教育，使車(chē)間生產(chǎn)管理工作有新的突破，為促進(jìn)加工事業(yè)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

制冷車(chē)間：xxx2012年12月5日

第二篇：制冷車(chē)間操作規(guī)程

制冷車(chē)間操作規(guī)程

2011年6月

一期溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組操作規(guī)程

一、開(kāi)機(jī)前的檢查和準(zhǔn)備

1、檢查所有冷水機(jī)組內(nèi)部連接設(shè)備：連接水管、油管及冷水機(jī)組的電氣和控制電路等是否處于完好狀態(tài)；

2、檢查所有裝置和連接處的油和冷媒泄露情況；

3、檢查系統(tǒng)上所有閥門(mén)是否處于工作狀態(tài)；

4、檢查系統(tǒng)真空度，若系統(tǒng)真空度超過(guò)設(shè)定值，須在控制界面按K1鍵進(jìn)入主菜單，按F1進(jìn)入操作界面，按F4進(jìn)入下一頁(yè)，即是清除泵的操作界面，按F1開(kāi)啟，F(xiàn)2停止。保證系統(tǒng)真空度在設(shè)定值以內(nèi)；

5、在操作面板上所有功能鍵置于相應(yīng)位置；

6、啟動(dòng)運(yùn)行冷卻水泵、冷凍水泵（冷凍水流量達(dá)到200m3/h）和屋頂冷卻塔風(fēng)機(jī)；

7、檢查發(fā)電機(jī)組是否在開(kāi)機(jī)狀態(tài)。

二、溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組的啟動(dòng)

1、在控制界面按K1鍵進(jìn)入主菜單，按F1進(jìn)入操作界面，第一個(gè)界面即是開(kāi)停機(jī)的操作界面，按F1開(kāi)啟，F(xiàn)2停止。此時(shí)按F1開(kāi)啟機(jī)組；

2、吸收泵接觸器通電；

3、制冷機(jī)泵88R通電

4、緩慢打開(kāi)三通擋板，并從0開(kāi)啟至100%。10分鐘后，開(kāi)始對(duì)擋板進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。

5、熱水三通閥也將打開(kāi)；

6、機(jī)組剛啟動(dòng)時(shí)，操作人員要注意觀察機(jī)組運(yùn)行狀況，至機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定后方可離開(kāi)；

7、操作人員每隔一小時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行巡檢并記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)。

三、溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組的停機(jī)

1、在控制界面按K1鍵進(jìn)入主菜單，按F1進(jìn)入操作界面第一個(gè)界面即是開(kāi)停機(jī)的操作界面，按F1開(kāi)啟，F(xiàn)2停止。此時(shí)按F2關(guān)閉機(jī)組；

2、觀察機(jī)器側(cè)的煙氣三通閥是否開(kāi)始關(guān)閉；

3、觀察熱水控制閥是否完全關(guān)閉至機(jī)器側(cè)，打開(kāi)旁通側(cè)；

4、觀察機(jī)器是否進(jìn)入稀釋循環(huán)狀態(tài)；

5、觀察接觸器88R是否斷電，制冷劑泵4分鐘后是否停止； 6、4分鐘后，斷開(kāi)熱水泵、冷卻水泵和冷卻塔風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)；

7、觀察吸收泵1保持連續(xù)運(yùn)行，吸收泵2則基于高溫發(fā)生器內(nèi)的液位值啟動(dòng)或停止； 8、20分鐘后稀釋循環(huán)結(jié)束，吸收泵停止。觀察操作屏幕上顯示機(jī)器“停機(jī)”；

9、停止冷凍水泵。

一期螺桿機(jī)冷水機(jī)組操作規(guī)程

一、開(kāi)機(jī)前的檢查和準(zhǔn)備

1、檢查所有冷水機(jī)組內(nèi)部連接設(shè)備：連接水管、油管及冷水機(jī)組的電氣和控制電路等是否處于完好狀態(tài)；

2、檢查所有裝置和連接處的油和冷媒泄露情況；

3、檢查壓縮機(jī)的油位。在油分離器一側(cè)的上油位視鏡中應(yīng)看到油的存在。確認(rèn)在開(kāi)機(jī)前，油加熱器已通電超過(guò)24小時(shí)，油溫至少比冷凝劑飽和溫度高15攝氏度；

4、若水系統(tǒng)已被排干的話，給冷卻水和冷凍水回路加滿水；

5、檢查機(jī)組冷凍水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)的進(jìn)出閥門(mén)是否在“開(kāi)”位置，旁通閥門(mén)是否在“關(guān)”位置；

6、啟動(dòng)運(yùn)行冷卻水泵、冷凍水泵（冷凍水流量達(dá)到200m3/h）和屋頂冷卻塔風(fēng)機(jī)；

7、在YORK控制中心輸入操作員密碼進(jìn)入系統(tǒng)后，檢查水流指示是否投入運(yùn)行狀態(tài)，檢查馬達(dá)降溫時(shí)間限制（10－15分鐘）和馬達(dá)降溫電流限制（60％－65％）；

8、執(zhí)行滑閥校準(zhǔn)。

二、機(jī)組啟動(dòng)

1、手動(dòng)啟動(dòng)

（1）在YORK控制中心輸入操作員密碼進(jìn)入系統(tǒng)后，把啟動(dòng)模式打?yàn)椤笆謩?dòng)”；

（2）把控制中心面板上的舟型開(kāi)關(guān)撥到啟動(dòng)位置，啟動(dòng)機(jī)組；

（3）從壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)算起30分鐘內(nèi)機(jī)組如果停機(jī)，機(jī)組不能再啟動(dòng)；

（4）直到30分鐘后才能進(jìn)行再次啟動(dòng)；

（5）機(jī)組投入運(yùn)行后，檢查屏幕上顯示各點(diǎn)的溫度、壓力和電流是否在規(guī)定要求范圍內(nèi)；

（6）機(jī)組剛啟動(dòng)時(shí)，操作人員要注意觀察機(jī)組運(yùn)行狀況，至機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定后放可離開(kāi)；

（7）操作人員每隔一小時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行巡檢并記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)。

2、自動(dòng)啟動(dòng)

在YORK控制中心輸入操作員密碼進(jìn)入系統(tǒng)后，把啟動(dòng)模式打?yàn)椤白詣?dòng)”。在操作中心點(diǎn)開(kāi)機(jī)組啟動(dòng)，其余步驟同手動(dòng)啟動(dòng)。自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)必須有一名操作人員在現(xiàn)場(chǎng)觀察機(jī)組啟動(dòng)情況。

三、機(jī)組關(guān)閉

1、手動(dòng)關(guān)閉

（1）按下YORK控制面板上的“停止/復(fù)位”鍵關(guān)閉機(jī)組；（2）5分鐘后斷開(kāi)冷卻水泵和冷卻塔風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)；（3）30分鐘后斷開(kāi)冷凍水泵；

（4）關(guān)機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)油槽加熱器（恒溫控制）通電。

2、自動(dòng)關(guān)閉

（1）在監(jiān)控室操作中心點(diǎn)擊關(guān)閉機(jī)組；

（2）操作人員在現(xiàn)場(chǎng)觀察，至機(jī)組完全停止后方可離開(kāi)。

一期余熱鍋爐操作規(guī)程

一、余熱鍋爐及其系統(tǒng)的啟動(dòng)前檢查

1、給水泵的檢查；

2、煙氣三通風(fēng)門(mén)等的檢查；

3、余熱鍋爐的檢查；

4、確認(rèn)關(guān)閉鍋爐主煙道擋板，全開(kāi)旁通煙道擋板；

5、全開(kāi)鍋爐給水泵前、后的閥門(mén)，關(guān)閉備用給水泵；

6、全開(kāi)汽包上的手動(dòng)放空氣閥；

7、鍋爐主蒸汽閥處于全關(guān)閉狀態(tài)；

8、關(guān)閉鍋爐的排污閥和集箱的放水閥；

9、投入鍋筒水位表和壓力表；

10、確認(rèn)鍋爐給水經(jīng)檢驗(yàn)已滿足工業(yè)鍋爐給水標(biāo)準(zhǔn)；

11、確認(rèn)發(fā)電機(jī)已投入正常安全運(yùn)行。

二、鍋爐系統(tǒng)的開(kāi)啟

1、啟動(dòng)給水泵，把鍋爐給水電磁閥打?yàn)槭謩?dòng)狀態(tài)且打開(kāi)電磁閥，至鍋筒水位上升至5~8mm，關(guān)閉鍋筒上的放空氣閥；

2、巡回檢查一次，確認(rèn)全部設(shè)備處于正常狀態(tài)下，即可啟動(dòng)余熱鍋爐，全開(kāi)主煙道擋板，關(guān)閉旁通擋板；

3、緩慢打開(kāi)主蒸汽閥，將蒸汽并入母管，關(guān)閉鍋爐向空排氣閥，把電磁閥打?yàn)樽詣?dòng)狀態(tài)。在此過(guò)程中應(yīng)監(jiān)視鍋筒水位，正常情況下水位可能急劇上升20~30mm，并無(wú)大問(wèn)題；

4、投入汽包水位和壓力報(bào)警裝置。

三、余熱鍋爐停爐

1、余熱鍋爐正常停爐

（1）當(dāng)停爐指令下達(dá)后，將余熱鍋爐的給水自動(dòng)控制和三通風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制切換為手動(dòng)控制，調(diào)節(jié)鍋筒水位至+30mm，停止給水；

（2）打開(kāi)旁通煙道擋板，關(guān)閉主煙道擋板；

（3）緩慢打開(kāi)鍋爐上的放空氣閥，關(guān)閉主氣閥，使鍋筒壓力緩慢下降，以0.1MPa/min的速度降至0為止；

（4）巡回檢查余熱鍋爐設(shè)備有無(wú)缺陷隱患，鍋爐進(jìn)行自然散熱冷卻；

（5）若發(fā)電機(jī)已停機(jī)，鍋筒的水位和壓力報(bào)警可解列。若燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)未停機(jī)，則兩者的報(bào)警裝置仍投入。

2、余熱鍋爐緊急停爐

凡遇到爐管爆裂或給水裝置故障或水位表故障等以致不能維持鍋筒水位；或安全閥失靈等情況，已危及鍋爐安全運(yùn)行，必須緊急停爐。

（1）全部自動(dòng)控制改為手動(dòng)控制，盡量維持鍋筒水位；（2）全開(kāi)旁通煙道檔板，關(guān)閉主煙道檔板；

（3）打開(kāi)放空氣閥，關(guān)閉主汽閥，使壓力慢慢下降，至零為止；

（4）鍋筒水位和壓力報(bào)警解列；

（5）如果確實(shí)是因爐管爆裂而停爐，則應(yīng)打開(kāi)下集箱的放

水閥，把爐水排放至排污井，等待檢修。

3、整體停機(jī)

當(dāng)全部（二臺(tái)）余熱鍋爐停爐后，可以進(jìn)行整體停機(jī)（1）打開(kāi)蒸汽母管的疏水閥（或功能相同的閥門(mén)）；（2）鍋爐壓力報(bào)警解列；

（3）關(guān)閉給水泵出口閥門(mén)，停給水泵；

如果是大修停機(jī)或停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)把給水泵、以及連接管道中的積水設(shè)法排盡，以進(jìn)行停機(jī)保養(yǎng)，切斷電源。

一期離心式冷水機(jī)組操作規(guī)程

一、啟動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備

1、檢查所有冷水機(jī)組內(nèi)部連接設(shè)備：連接水管、油管及冷水機(jī)組的電氣和控制電路等是否處于完好狀態(tài)；

2、檢查所有裝置和連接處的油和冷媒泄露情況；

3、當(dāng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)之后，重新投入運(yùn)行前應(yīng)把壓縮機(jī)潤(rùn)滑油全部換掉，并更換過(guò)濾器。注入新油后接通控制中心的115v電路，壓縮機(jī)油槽加熱器至少加熱12個(gè)小時(shí)；

4、啟動(dòng)并檢查油泵，直到建立起穩(wěn)定的油壓為止；

5、若水系統(tǒng)已被排干的話，給冷卻水和冷凍水回路加滿水；

6、若未更換潤(rùn)滑油檢查油槽中的油位；

7、檢查機(jī)組冷凍水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)的進(jìn)出閥門(mén)是否在“開(kāi)”位置，旁通閥門(mén)是否在“關(guān)”位置；

8、啟動(dòng)運(yùn)行冷卻水泵、冷凍水泵（冷凍水流量達(dá)到200m3/h）和屋頂冷卻塔風(fēng)機(jī)；

9、在YORK控制中心輸入操作員密碼進(jìn)入系統(tǒng)后，檢查水流指示是否投入運(yùn)行狀態(tài)，馬達(dá)降溫時(shí)間限制（10－15分鐘）和馬達(dá)降溫電流限制（60－65％）；

10、檢查電機(jī)轉(zhuǎn)子情況。所有YS冷水機(jī)組從壓縮機(jī)軸向看都是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的。

二、機(jī)組啟動(dòng)

1、手動(dòng)啟動(dòng)

（1）在YORK控制中心輸入操作員密碼進(jìn)入系統(tǒng)后，把啟動(dòng)模式打?yàn)椤笆謩?dòng)”；

（2）把控制中心面板上的舟型開(kāi)關(guān)撥到啟動(dòng)位置，啟動(dòng)機(jī)組；

（3）從壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)算起30分鐘內(nèi)機(jī)組如果停機(jī)，機(jī)組不能再啟動(dòng)，直到30分鐘后才能進(jìn)行再次啟動(dòng)

（4）機(jī)組投入運(yùn)行后，檢查屏幕上顯示各點(diǎn)的溫度、壓力和電流是否在規(guī)定要求范圍內(nèi)；

（5）機(jī)組剛啟動(dòng)時(shí)，操作人員要注意觀察機(jī)組運(yùn)行狀況，至機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定后方可離開(kāi)；

（6）操作人員每隔一小時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行巡檢并記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)。

2、自動(dòng)啟動(dòng)

在YORK控制中心輸入操作員密碼進(jìn)入系統(tǒng)后，把啟動(dòng)模式打?yàn)椤白詣?dòng)”。在操作中心點(diǎn)開(kāi)機(jī)組啟動(dòng)，其余步驟同手動(dòng)啟動(dòng)。自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)必須有一名操作人員在現(xiàn)場(chǎng)觀察機(jī)組啟動(dòng)情況。

三、機(jī)組關(guān)閉

1、手動(dòng)關(guān)閉

（1）軟停機(jī)：在YORK控制中心輸入操作員密碼進(jìn)入系統(tǒng)后，在在YORK控制中心界面上按“軟停機(jī)”鍵關(guān)閉機(jī)組?；蛘甙聪耏ORK控制面板上的“停止/復(fù)位”鍵關(guān)閉機(jī)組；

（2）5分鐘后斷開(kāi)冷卻水泵和冷卻塔風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)；（3）30分鐘后斷開(kāi)冷凍水泵；

（4）關(guān)機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)油槽加熱器（恒溫控制）通電。

2、自動(dòng)關(guān)閉

（1）在監(jiān)控室操作中心點(diǎn)擊關(guān)閉機(jī)組；

（2）操作人員在現(xiàn)場(chǎng)觀察，至機(jī)組完全停止后方可離開(kāi)。

軟化水系統(tǒng)操作規(guī)程

一、啟動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備

1、檢查所有的連接管道和閥門(mén)；

2、檢查JMA多閥控制器和JMC流量控制器的參數(shù)設(shè)定；

3、檢查鈉離子交換器內(nèi)樹(shù)脂情況，如需要清洗的須按步驟清洗，如樹(shù)脂數(shù)量不夠須裝填樹(shù)脂；

4、檢查鹽箱內(nèi)鹽液濃度，須達(dá)到20％。

二、軟化水系統(tǒng)的開(kāi)啟

1、本系統(tǒng)為全自動(dòng)工作系統(tǒng)，任意開(kāi)啟兩套鈉離子交換器的進(jìn)出口閥門(mén)，至此兩臺(tái)鈉離子交換器處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)。將JMA控制器和JMC控制器的參數(shù)調(diào)整為最佳的控制參數(shù)；

2、開(kāi)啟站內(nèi)深井泵；

3、開(kāi)啟生產(chǎn)水池潛水泵，向系統(tǒng)開(kāi)始供水，至此系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)；

4、認(rèn)真觀察系統(tǒng)工作狀態(tài)下的參數(shù)和設(shè)備運(yùn)行情況；

5、定期做好水質(zhì)測(cè)驗(yàn)工作。

三、軟化水系統(tǒng)的停止

1、停止生產(chǎn)水池補(bǔ)水泵；

2、停止生產(chǎn)水池潛水泵，停止向系統(tǒng)供水；

3、如果其中任一鈉離子交換器處于正反洗狀態(tài)，必須等其完成后方能停止軟化水系統(tǒng)。

二期溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組操作規(guī)程

一、開(kāi)機(jī)前的檢查和準(zhǔn)備

1、打開(kāi)蒸汽供給總閥；

2、確認(rèn)冷水泵、冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)等與輔機(jī)均處于正常狀態(tài)；

3、接通控制盤(pán)配線用短路開(kāi)關(guān)（MCB）；

4、進(jìn)行手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將蒸汽調(diào)節(jié)閥變?yōu)槭謩?dòng)；

5、吸收式制冷機(jī)的開(kāi)機(jī)在遠(yuǎn)方進(jìn)行時(shí)，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)操作項(xiàng)目變?yōu)檫h(yuǎn)方狀態(tài)。

二、溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組的啟動(dòng)

1、按下控制盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)鍵；

2、冷水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)確認(rèn)冷水路線變色；

3、冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)確認(rèn)冷卻水路線變色；

4、溶液泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，確認(rèn)高壓吸收器溶液噴淋泵SSPH、低壓吸收器溶液噴淋泵SSPL依次開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)（液晶畫(huà)面上由紅色變?yōu)榫G色）；

5、確認(rèn)軟啟動(dòng)后，蒸汽調(diào)節(jié)閥CV由紅色變?yōu)榫G色。

三、溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組的停機(jī)

1、按下停止鍵 ；

2、制冷機(jī)停止后，確認(rèn)冷卻水泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)約5分鐘停止；

3、制冷機(jī)停機(jī)后，關(guān)閉空調(diào)機(jī)；

4、關(guān)閉蒸汽總閥。

二期余熱鍋爐系統(tǒng)操作規(guī)程

一、余熱鍋爐及其系統(tǒng)的啟動(dòng)前檢查

1、檢查鍋爐各系統(tǒng)管路及設(shè)備完好，無(wú)泄漏現(xiàn)象；

2、檢查給水質(zhì)量應(yīng)符合鍋爐汽水品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；

3、檢查汽包水位在啟動(dòng)水位；

4、檢查控制盤(pán)面，控制系統(tǒng)正常，控制指示器完好，控制系統(tǒng)無(wú)重大報(bào)警；

5、確認(rèn)鍋爐給水系統(tǒng)閥門(mén)已調(diào)整到啟動(dòng)前規(guī)定狀態(tài)；

6、確認(rèn)鍋爐汽包系統(tǒng)閥門(mén)已調(diào)整到啟動(dòng)前規(guī)定狀態(tài)；

7、確認(rèn)鍋爐主汽系統(tǒng)閥門(mén)已調(diào)整到啟動(dòng)前規(guī)定狀態(tài)；

8、確認(rèn)鍋爐疏水系統(tǒng)閥門(mén)已調(diào)整到啟動(dòng)前規(guī)定狀態(tài)；

9、確認(rèn)鍋爐排污系統(tǒng)閥門(mén)已調(diào)整到啟動(dòng)前規(guī)定狀態(tài)。

二、鍋爐系統(tǒng)的開(kāi)啟

1、將擋板門(mén)打開(kāi)一個(gè)角度，讓少許煙氣進(jìn)入鍋爐；

2、調(diào)整汽包的初次啟動(dòng)水位，使汽包水位波動(dòng)最高值接近于正常水位；

3、當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，運(yùn)行人員可增大擋板門(mén)的開(kāi)度；

4、擋板門(mén)全部打開(kāi)時(shí)，控制鍋爐參數(shù)不要超過(guò)有關(guān)參數(shù)限制；

5、運(yùn)行期間，確保蒸汽壓力和溫度不能超過(guò)所規(guī)定的設(shè)計(jì)條件。

三、余熱鍋爐停爐

1、當(dāng)停爐指令下達(dá)后，將余熱鍋爐的給水自動(dòng)控制和三通風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制切換為手動(dòng)控制，停止給水；

2、打開(kāi)旁通煙道擋板，關(guān)閉主煙道擋板；

3、緩慢打開(kāi)鍋爐上的放空氣閥，關(guān)閉主氣閥，使鍋筒壓力緩慢下降到0；

4、巡回檢查余熱鍋爐設(shè)備有無(wú)缺陷隱患，鍋爐進(jìn)行自然散熱冷卻。

二期螺桿式冷水機(jī)組操作規(guī)程

一、開(kāi)機(jī)前的檢查和準(zhǔn)備

1、檢查所有冷水機(jī)組內(nèi)部連接設(shè)備：連接水管、油管及冷水機(jī)組的電氣和控制電路等是否處于完好狀態(tài)；

2、檢查所有裝置和連接處的油和冷媒泄露情況；

3、確定油箱至少預(yù)熱了24小時(shí)；

4、檢查每一個(gè)安全和運(yùn)行控制的調(diào)整和操作。

二、機(jī)組啟動(dòng)

1、上電啟動(dòng)；

2、確認(rèn)蒸發(fā)器和冷凝器中的水流建立；

3、確認(rèn)可調(diào)整的停機(jī)至啟動(dòng)定時(shí)器的時(shí)間已滿足；

4、確認(rèn)冷凝器水泵預(yù)運(yùn)行；

5、確認(rèn)油位；

6、啟動(dòng)壓縮機(jī)。

三、機(jī)組關(guān)閉

1、卸載電磁閥上電；

2、打開(kāi)電子膨脹閥；

3、關(guān)閉電子膨脹閥；

4、停止或運(yùn)行禁止。

二期離心式冷水機(jī)組操作規(guī)程

一、啟動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備

1、確認(rèn)冷凍水泵和冷凝器水泵啟動(dòng)器處于 “開(kāi)啟”或“自動(dòng)”模式；

2、確認(rèn)冷卻塔處于 “開(kāi)啟”或“自動(dòng)”模式；

3、檢查油箱油位；油位必須能在較低的視鏡中看見(jiàn)或者要高于較低視鏡。此外，務(wù)必檢查油箱溫度：開(kāi)機(jī)前的正常油箱溫度為 140°F 到145°F(60 到 63°C)；

4.檢查冷凍水設(shè)定值，必要時(shí)在 “冷水主機(jī)設(shè)定”菜單中重新調(diào)整該數(shù)值；

5.必要時(shí)，在 “冷水主機(jī)設(shè)定值”菜單中重新調(diào)整電流限制設(shè)定值。

二、機(jī)組啟動(dòng)

1、按下操作屏上的“自動(dòng)”按鈕；

2、確定電源的相位旋轉(zhuǎn)情況，若相位順序錯(cuò)誤，控制面板會(huì)顯示“相位反向”的診斷信息。必須由專業(yè)人員來(lái)調(diào)整電源引入線；

3、在主機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)，密切觀察所有運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。

三、機(jī)組關(guān)閉

1、正常停機(jī)：觸摸“停止”按鈕，出現(xiàn)確認(rèn)畫(huà)面；

2、觸摸“是”按鈕，顯示“正在關(guān)閉主機(jī)畫(huà)面：（1）正常停機(jī)：無(wú)需其他操作；

（2）立即停機(jī)：觸摸“立即關(guān)機(jī)”按鈕。

第三篇：制冷總結(jié)

制冷:以人工方式使自然界某物體某空間達(dá)到低于周?chē)h(huán)境的溫度，并使之維持這個(gè)溫度。制冷方式：吸附式，蒸汽噴射式，吸收式，蒸汽壓縮式（部件：蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥）逆卡諾循環(huán)特點(diǎn)：1.恒溫?zé)嵩?.無(wú)溫差傳熱。勞倫茲循環(huán)：1.變溫?zé)嵩?.無(wú)溫差傳熱。蒸汽壓縮式制冷工作原理：使制冷劑在壓縮機(jī)，冷凝器，膨脹閥、蒸發(fā)器等熱力設(shè)備中進(jìn)行壓縮、放熱冷凝、節(jié)流、吸熱蒸發(fā)四個(gè)主要熱力過(guò)程完成制冷循環(huán)。單位質(zhì)量制冷量：1kg制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)從被冷卻物體吸收的熱量。

采用再冷卻液態(tài)制冷劑可以減少節(jié)流損失，采用膨脹機(jī)回收膨脹功可以降低消耗的功率，采用多級(jí)壓縮可以減少過(guò)熱損失。減少過(guò)熱度方法：增大蒸發(fā)器面積；設(shè)隔熱材料；系統(tǒng)中設(shè)置回?zé)崞鳌Ｖ评鋭┑臒崃W(xué)性質(zhì)：制冷效率高；壓力適中；單位容積制冷能力大；臨界溫度高；單位質(zhì)量制冷量要大。物理化學(xué)性質(zhì)：與潤(rùn)滑油的互溶性；導(dǎo)熱系數(shù)、放熱系數(shù)高；密度、黏度??；相容性好。反映制冷劑環(huán)境友好性能的參數(shù)：消耗臭氧層潛值、全球變暖潛值、大氣壽命、變暖影響總當(dāng)量 立式殼管冷凝器優(yōu)點(diǎn)：占地面積??；無(wú)凍結(jié)，可安裝在室外；冷卻水自上而下便于清潔鐵銹污垢，清洗時(shí)不必停止系統(tǒng)，對(duì)冷卻水水質(zhì)要求不高。缺點(diǎn)：冷卻用水大，體型笨重。沸點(diǎn)：制冷劑在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的飽和溫度。

氟利昂：飽和碳?xì)浠衔稃u族衍生物的總稱

據(jù)氣缸排列和數(shù)目的不同，活塞式制冷壓縮機(jī)分為：臥式、立式、多缸式

開(kāi)啟式活塞制冷壓縮機(jī)組成：機(jī)體、活塞及曲軸連桿機(jī)構(gòu)、氣缸套及進(jìn)排氣閥組、卸載裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)。制冷壓縮機(jī)的工作特性：壓縮機(jī)的制冷量；壓縮機(jī)的耗功率。

壓縮機(jī)工況：蒸發(fā)溫度；過(guò)熱溫度；冷凝溫度；液體再冷溫度；壓縮機(jī)工作環(huán)境溫度。離心式制冷壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)：1.制冷能力大，效率高2.結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕3.沒(méi)有磨損部件，工作可靠，維護(hù)費(fèi)用低4.運(yùn)行平穩(wěn)，振動(dòng)小，噪聲較低5.能夠合理利用能源。冷凝器作用：將制冷壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣態(tài)制冷劑予以冷卻、使之液化，使制冷劑循環(huán)

（主要由換熱器、水循環(huán)系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)組成）4.淋水式 蒸發(fā)器作用：通過(guò)制冷劑蒸發(fā)，吸收載冷劑的熱量，從而達(dá)到制冷目的。（分類：滿液式蒸發(fā)器（臥式殼管蒸發(fā)器、水箱式蒸發(fā)器）、非滿液式蒸發(fā)器、循環(huán)式蒸發(fā)器、淋激式蒸發(fā)器）制冷裝置的換熱設(shè)備：冷凝器、蒸發(fā)器、再冷卻器、回?zé)崞?、中間冷卻器、冷凝蒸發(fā)器 獲得較大再冷度的方法：1.使冷凝器底部部分傳熱管浸沒(méi)在被冷凝下的液態(tài)制冷劑中2.獨(dú)立設(shè)置再冷卻器?；?zé)崞鳎悍褐评溲b置中使節(jié)流裝置前制冷劑液體與蒸發(fā)器出口制冷劑蒸汽進(jìn)行換熱的氣液熱交換器。作用：（R12、R134a、R502）通過(guò)回?zé)崽岣咧评溲b置的制冷系數(shù)；使節(jié)流裝置前制冷劑液體再冷以免汽化，保證正常節(jié)流；時(shí)蒸發(fā)器出口制冷劑蒸汽中夾帶的液體氣化，提高制冷壓縮機(jī)的容積效率和防止壓縮機(jī)液擊。節(jié)流裝置作用：1.對(duì)高壓液體制冷劑節(jié)流降壓，保證冷凝器與蒸發(fā)器之間的壓差，使蒸發(fā)器中液態(tài)制冷劑在要求的低壓下蒸發(fā)吸熱，達(dá)到制冷降溫目的。同時(shí)使冷凝劑中氣態(tài)制冷劑在給定高壓下放熱冷凝。2.調(diào)節(jié)供入蒸發(fā)器制冷劑流量，以適應(yīng)熱負(fù)荷變化，避免制冷劑未及時(shí)氣化進(jìn)入制冷壓縮機(jī)，引起濕壓縮甚至沖缸事故；或因供液不足，使蒸發(fā)器傳熱面積未充

分利用，引起制冷壓縮機(jī)吸氣壓力降低，制冷能力下降。（常用節(jié)流裝置：手動(dòng)膨脹閥、浮球式膨脹閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥（電磁式、電動(dòng)式）、毛細(xì)管和節(jié)流短管）3.保持一定過(guò)熱度。熱力膨脹閥：通過(guò)蒸發(fā)器出口氣態(tài)制冷劑的過(guò)熱度控制膨脹閥的開(kāi)度。毛細(xì)管工作原理：液體比氣體更容易通過(guò)。貯液器作用:穩(wěn)定制冷劑流量，存貯液態(tài)制冷劑。（安裝在冷凝器下）氣液分離器作用：分離來(lái)自蒸發(fā)器出口低壓蒸汽中的液滴，防止制冷壓縮機(jī)發(fā)生濕壓縮或液激。（氨用分離器除此作用外，還可使經(jīng)節(jié)流裝置供給的氣液混合物分離只讓液氨進(jìn)入，提高蒸發(fā)器傳熱效果。）干燥器作用：當(dāng)有水分的氟利昂通過(guò)節(jié)流裝置膨脹節(jié)流時(shí)，溫度急劇下降，溶解度降低，一部分水分被分離出停留在節(jié)流孔周?chē)?，若?jié)流后溫度低于冰點(diǎn)，則出現(xiàn)“冰堵”現(xiàn)象。且水長(zhǎng)期溶解于氟利昂中會(huì)分解而腐蝕金屬，使?jié)櫥腿榛?，因此需吸收氟利昂中水分。油分離器分類：慣性式，填料式，洗滌式，離心式，過(guò)濾式。不凝性氣體危害：這些氣體聚集在冷凝器、高壓貯液器等設(shè)備中，降低冷凝器傳熱效果，引起壓縮機(jī)排氣壓力和溫度升高，使冷凝系統(tǒng)耗功率增加，制冷量減少。常用安全設(shè)備：安全閥、熔塞、緊急泄氨器（快速排掉貯液器、蒸發(fā)器中氨液）。熱泵機(jī)組分為：活塞式、螺桿式、旋渦式、離心式。所有熱泵機(jī)組原理相同。

純物質(zhì)飽和液或飽和氣狀態(tài)點(diǎn)只需壓力和溫度二者之一參數(shù)即可確定,其他狀態(tài)點(diǎn)如過(guò)熱水蒸氣，濕蒸汽等需兩個(gè)狀態(tài)參數(shù)確定。二元溶液需由壓力、溫度、濃度中任意兩個(gè)確定。吸收式制冷：液體汽化制冷，和蒸汽壓縮制冷一樣，利用液體制冷劑在低溫低壓下氣化達(dá)到制冷目的。不同：蒸汽壓縮式制冷依靠消耗機(jī)械功使熱量從低溫物體想高溫物體轉(zhuǎn)移，吸收式制冷靠消耗熱能完成這種自發(fā)過(guò)程。（熱交換設(shè)備：蒸發(fā)器、冷凝器、發(fā)生器、吸收器）一定溫度下溶液面上水蒸氣飽和分壓力低于純水的飽和分壓力，且溶液濃度越高，液面上水蒸氣飽和分壓力越低。壓力一定時(shí)，溶液濃度越高，所需發(fā)生溫度也越高。

第四篇：制冷車(chē)間安全管理規(guī)定（范文）

制冷車(chē)間安全管理規(guī)定

1、目的：為了保證整個(gè)制冷車(chē)間工作的正常進(jìn)行。

2、適用范圍：制冷車(chē)間

3、職責(zé)：對(duì)制冷車(chē)間的安全工作進(jìn)行管理，參照制度將整個(gè)車(chē)間的安全工作做

到第一位。

4、內(nèi)容正文：

4.1工廠制冷操作人員對(duì)設(shè)備性能，參數(shù)，要全面了解，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自己工作重要性的認(rèn)識(shí)。

4.2操作工必須熱愛(ài)自己的本職工作，努力自學(xué)，鉆研，不懂的要勤問(wèn)，做到共同進(jìn)步。

4.3操作人員首先要了解各設(shè)備性能，熟讀各設(shè)備的說(shuō)明書(shū)及相關(guān)資料。

4.4操作工必須精心操作，在調(diào)整某設(shè)備前，要心中有數(shù)，調(diào)整所要達(dá)到的最佳目的。

4.5各車(chē)間必須及時(shí)放油，及時(shí)放空氣，及時(shí)處理冷卻系統(tǒng)的水垢，降低冷凝壓力，做到用最少的能源，產(chǎn)出最大的冷量，確保安全生產(chǎn)。

4.6操作人員要做到勤查儀表，溫度計(jì)，勤摸機(jī)器的溫度，勤聽(tīng)機(jī)器有無(wú)雜音。了解生產(chǎn)及進(jìn)出貨情況，準(zhǔn)確掌握各設(shè)備的安全運(yùn)行情況及生產(chǎn)設(shè)備耗冷量。

4.7注重節(jié)約水、電、油、氨的消耗，正確的操作，在同等工況情況下能節(jié)約很多能源及消耗，并能提高生產(chǎn)量，如：冷凝溫度每降低5度耗功減少11%—12%，產(chǎn)冷量能增加6%左右。

4.8正確的操作對(duì)安全和生產(chǎn)都有保證，而制冷故障80%的事故都是由操作失誤或不當(dāng)造成的，所以必須提高操作技術(shù)的管理確保正產(chǎn)安全生產(chǎn)。

第五篇：制冷實(shí)習(xí)總結(jié)

制冷實(shí)習(xí)總結(jié)

空調(diào)器是一種制冷設(shè)備，是利用空氣調(diào)節(jié)技術(shù)，通過(guò)對(duì)空氣的冷卻、加熱、除濕、過(guò)濾等處理方法，使規(guī)定空間內(nèi)的溫度、濕度、潔凈度和氣體流動(dòng)速度達(dá)到我們所需要的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

一、室外機(jī)工序如下：

1． 底盤(pán)壓縮機(jī)就位

壓縮機(jī)固定

冷凝器、中隔板安裝

儲(chǔ)液罐、閥座板安裝

擰閥帽

插管

充氮、焊接制冷系統(tǒng)

裝快速接頭

首檢漏（關(guān)鍵工序）

按管、開(kāi)真空泵、貼密封條 2．(1)安裝曲軸加熱帶、接地線、減振塊

(2)安裝曲軸加熱帶、減振塊、貼保溫棉

包消音棉

掛電氣

板、上壓機(jī)線和壓機(jī)盒蓋

3． 安裝電機(jī)支架、線圈、固定電器板和接地線

安裝風(fēng)葉、插探頭 4． 接插線

扎線

拆真空泵接管、內(nèi)部清潔

5． 注氟（關(guān)鍵工序）

封口

二檢（關(guān)鍵工序）

內(nèi)檢、包阻泥膠 6．(1)后窗板裝配

(2)背網(wǎng)、左側(cè)板裝配 7．(1)右側(cè)板裝配、固定電器板

(2)左前板、網(wǎng)罩裝配

8．(1)前蓋板裝配

(2)右側(cè)板裝配、電器板和閥座固定 9．(1)出風(fēng)罩固定

(2)蓋板、護(hù)管板裝配

10． 接線、轉(zhuǎn)向

接管

安檢（絕緣、泄漏、接地、耐壓）11． 試運(yùn)行

關(guān)閉閥門(mén)、卸商檢房陰接頭

轉(zhuǎn)向、卸快速接頭、上納子 12． 末檢（關(guān)鍵工序）

13．(1)上閥門(mén)

(2)拆線、上閥帽

14．(1)拆線

(2)維修板、底盤(pán)腳板裝配 15． 外部清潔、提手裝配

貼銘牌、貼商標(biāo)

總檢、大提手裝配 16． 放包裝件

打包

注：(1)為KF（R）—51（46、61）LW系列機(jī)型裝配工序。

(2)為KF（R）—75（120）LW系列機(jī)型裝配工序。

二、室內(nèi)機(jī)工序如下：

1． 背板、底座裝配

電機(jī)、壓線扣裝配

風(fēng)葉、壓線扣裝配 2． 渦殼、風(fēng)罩裝配

左側(cè)板、積水槽、蒸發(fā)器裝配

右側(cè)板裝配 3． 頂蓋板、防傾板裝配

渦殼和積水槽支撐板、固定板、護(hù)管板、電氣盒安裝

中間護(hù)板、出風(fēng)柵裝配

前面板裝配

4． 接插線、放安裝附件袋

上接地線、電源線

扎線

5． 安栓（絕緣、泄漏、接地、耐壓）關(guān)鍵工序

電檢試運(yùn)行

（關(guān)鍵工序）6． 電器盒蓋、壓線扣裝配

總檢、進(jìn)風(fēng)格柵裝配 7． 外部清潔

放包裝件

打包裝

三、制冷裝置

制冷裝置一定要具備四大部件（壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器）并將這四大部件用一定材料和一定規(guī)格的管路連接起來(lái)構(gòu)成一個(gè)封閉系統(tǒng)讓制冷劑在這個(gè)封閉系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，經(jīng)過(guò)每一部件，使其發(fā)生狀態(tài)改變。這樣的系統(tǒng)裝置稱為制冷裝置。

空調(diào)四大主要部件功能： 壓縮機(jī)：在電能作用下制冷壓縮機(jī)將蒸發(fā)器出口處的低溫低壓過(guò)熱蒸汽吸入，經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)作排壓縮出高溫高壓的過(guò)熱蒸汽，排至冷凝器入口，完成一個(gè)制劑壓縮過(guò)程。

冷凝器：高溫、高壓、過(guò)熱蒸汽在室外側(cè)強(qiáng)制放熱的空間進(jìn)行熱交換，使過(guò)熱整齊逐漸變成飽和整齊并逐漸變成飽和液體，最后變?yōu)檫^(guò)冷液體。

膨脹閥：在蒸發(fā)器的入口前端設(shè)有膨脹閥，流體經(jīng)過(guò)突然變小的通道阻力很大，工質(zhì)壓力下降，當(dāng)壓力低于飽和壓力時(shí)，部分液體變?yōu)轱柡驼羝?。因此，它起到?jié)流降壓控制液量作用，使蒸器中的蒸發(fā)壓力控制在一個(gè)范圍。蒸發(fā)器：作為蒸發(fā)用的熱交換器，在被調(diào)節(jié)的房間里主要利用其工質(zhì)蒸發(fā)時(shí)吸收房間的熱量而使房間溫度降低為目的。

制冷循環(huán)：壓縮機(jī)——U形管（減震）—— 冷凝器（如果壓力過(guò)高就通至高壓截止閥）——工藝管（此管用于生產(chǎn)線加雪種）——過(guò)濾器——毛細(xì)管（截流）——高壓截止閥——連接管——單接頭——銅管——分流器——蒸發(fā)器——回氣管——連接管——低壓截止閥——U形管（減震）——壓縮機(jī)儲(chǔ)液罐（汽液分離）

制冷技術(shù)是將被冷卻物體的熱量轉(zhuǎn)移到周?chē)鷾囟容^高的介質(zhì)（水或空氣）的過(guò)程。使被冷卻物體的溫度降低，并在所需要的時(shí)間內(nèi)保持一定低溫的科學(xué)技術(shù)。制熱循環(huán)：壓縮機(jī)——U形管——四通閥——冷凝器——過(guò)濾器——毛細(xì)管——單向閥——輔助毛細(xì)管——高壓截止閥——連接管——單接頭——銅管——分流器——蒸發(fā)器——回氣管——連接管——低壓截止閥——U形管——四通閥——壓機(jī)儲(chǔ)液罐

通風(fēng)循環(huán)：室內(nèi)空氣通過(guò)濾塵裝置除塵凈化后，進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換，在離心風(fēng)扇的作用下，冷卻后的氣體再通過(guò)風(fēng)道吹入室內(nèi)。室外空氣冷卻系統(tǒng)則從空調(diào)器的百葉窗內(nèi)吸入室外空氣，然后經(jīng)軸流風(fēng)機(jī)吹至冷凝器，熱氣流從空調(diào)器后部排出。

四、主要部件工作原理及功能

渦旋式壓縮機(jī)：蒸發(fā)器的制冷劑氣體由機(jī)殼的吸氣口吸入，因旋回槽板繞偏心軸公轉(zhuǎn)，氣體在兩塊槽板之間所形成的空間壓縮，高壓氣體在固定槽板的中心排出。防自轉(zhuǎn)環(huán)防止了回轉(zhuǎn)槽板的自轉(zhuǎn)。氣流分離器：一方面用來(lái)分離從蒸發(fā)器排出的低壓蒸氣中的液滴，以保證壓縮機(jī)吸入的是干飽和蒸氣，另一方面是分離由節(jié)流閥出來(lái)的氣液混合物，只讓氨液進(jìn)入蒸發(fā)器，這時(shí)氣液分離器還兼有分配液體的作用。

四通閥：行進(jìn)制冷和制熱功能的切換，它可以使制冷劑改變流動(dòng)方向，由冷循環(huán)變?yōu)闊嵫h(huán)。

線圈：當(dāng)線圈通電后，將產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng)，銜鐵在磁力作用下被提起，從而帶動(dòng)閥針上移，閥門(mén)開(kāi)啟。

毛細(xì)管：節(jié)流元件，當(dāng)高壓制冷劑液體進(jìn)入毛細(xì)管后，由于要克服細(xì)長(zhǎng)的毛細(xì)管壁所帶來(lái)的阻力，其壓力逐步降低；當(dāng)流出毛細(xì)管時(shí)，其壓力就等于蒸發(fā)壓力。起到了降壓、節(jié)流的作用。

截止閥：供壓縮機(jī)檢修時(shí)抽空或灌注制冷劑及關(guān)閉吸、排氣腔的通道。

軸流風(fēng)葉：當(dāng)電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)扇進(jìn)口處壓力降低，出品處壓力升高，于是進(jìn)出口間就形成了一個(gè)壓力差。在這壓力差的作用下，空氣就沿風(fēng)機(jī)的軸向流動(dòng)，進(jìn)而使空調(diào)器中冷凝器很快散失熱量。離心風(fēng)葉：將室內(nèi)的空氣吸入，經(jīng)蒸發(fā)器冷卻，進(jìn)入離心風(fēng)扇，再經(jīng)葉輪壓縮機(jī)提高氣體壓力后，排入風(fēng)道，并沿風(fēng)道流向室內(nèi)。

干燥過(guò)濾器：作用是過(guò)濾和干燥通過(guò)毛細(xì)管進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑。室外電機(jī)：帶動(dòng)軸流風(fēng)葉

室內(nèi)電機(jī)：帶動(dòng)貫流風(fēng)葉 過(guò)熱保護(hù)器：電動(dòng)機(jī)有可能出現(xiàn)過(guò)載異常，起保護(hù)作用。制冷劑:即制冷工質(zhì),是制冷系統(tǒng)中完成制冷循環(huán)的工作介質(zhì)。制冷劑在蒸發(fā)器 內(nèi)吸取被冷卻對(duì)象的熱量而蒸發(fā)，在冷凝器內(nèi)將熱量傳遞給周?chē)諝饣蛩焕淠梢后w。制冷機(jī)借助于制冷劑的狀態(tài)變化，達(dá)到制冷的目的。

五、風(fēng)機(jī)盤(pán)管

風(fēng)機(jī)盤(pán)管空調(diào)機(jī)是一中半集中方式空調(diào)系統(tǒng)的“末端裝置”。機(jī)組以制冷機(jī)或鍋爐集中供給冷水或熱水為工質(zhì)，通過(guò)盤(pán)管，將盤(pán)管外側(cè)四周空氣冷卻或加熱，然后由風(fēng)機(jī)將冷空氣或熱空氣送入工作、生活場(chǎng)所，以滿足人們生產(chǎn)、生活所需。

六、窗式空調(diào)器

窗式空調(diào)器由制冷(制熱)系統(tǒng),空氣循環(huán)(風(fēng)機(jī))系統(tǒng),電控系統(tǒng),箱體部分組成。（1）制冷（制熱）系統(tǒng)，一般均采用全封閉的制冷壓縮機(jī)。冷凝器和蒸發(fā)器的銅管外套鋁合金套片，用管路件將它們及毛細(xì)管和有關(guān)附件連成一體。

（2）空氣循環(huán)（風(fēng)機(jī)）系統(tǒng)：有風(fēng)扇電機(jī)、軸流風(fēng)葉、離心風(fēng)葉、進(jìn)風(fēng)柵、進(jìn)風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)、出風(fēng)道、出風(fēng)柵、搖風(fēng)裝置、新風(fēng)口裝置組成。

（3）電控系統(tǒng)：由電力線路、溫控器、主令開(kāi)關(guān)等組成。雙溫增加四通閥。主令開(kāi)關(guān)裝在空調(diào)器的面板上，有單送風(fēng)檔，弱冷、強(qiáng)冷檔，可根據(jù)房間空調(diào)需要選擇。安裝在回風(fēng)口的溫控器，可根據(jù)回風(fēng)溫度進(jìn)行自動(dòng)能量調(diào)節(jié)，起停壓縮機(jī)。（4）箱體部分：主要由外殼、面板、底盤(pán)及支架等組成。窗機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還不太被接受，原因在于其噪音較大，加上體積小其制冷量也不足，但機(jī)組整體性好，機(jī)組廠內(nèi)生產(chǎn)線上調(diào)試合格后出廠，制冷劑不易泄漏，安裝簡(jiǎn)單方便，且價(jià)格低廉。

通過(guò)實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)，讓學(xué)生學(xué)到了很多知識(shí)，也更全面了解了整個(gè)冰箱和空調(diào)器的零部件，一臺(tái)成品機(jī)由上百個(gè)零部件組成，無(wú)論缺少哪一個(gè)零部件都沒(méi)辦法運(yùn)行機(jī)器，因此他們更能感受到理論知識(shí)的重要性。同時(shí)在實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)后，學(xué)生更能加深對(duì)知識(shí)的理解，以便在各種考試中都能應(yīng)付自如。