第一篇：長(zhǎng)途騎行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

長(zhǎng)途騎行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

一.關(guān)于裝備

（一）自行車（南方人叫單車）

選擇2000元左右的品牌自行車，如捷安特的ATX770和美利達(dá)的公爵650等，品質(zhì)可靠，性價(jià)比較高，騎的人多，沿途維修點(diǎn)多，配件容易找到。

自行車前叉最好具備鎖死功能，不然上長(zhǎng)距離大坡時(shí)會(huì)卸力，浪費(fèi)些體力。（的么。另外，我爬大坡的時(shí)候大多數(shù)也是第一第二滴）

一位騎380元普通自行車進(jìn)藏的溫州年輕人說(shuō)單車的貴賤性能不是主要的，騎友之中說(shuō)：“騎得快慢主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)”意思就是說(shuō)主要靠人的體力和意志。

總之：“沒(méi)有去不了的車，只有去不了的人”

如果路上準(zhǔn)備經(jīng)常搭車的騎友，可以選擇折疊車，但是騎折疊上大坡很費(fèi)力，下大坡時(shí)危險(xiǎn)，平路速度也太慢。

（二）必須的裝備

騎行頭盔，騎行手套，電筒和尾燈是必須的，只要上車，必須戴好頭盔和手套，絕對(duì)不能僥幸。

（三）其他裝備

貨架選擇鋼貨架，鋁合金貨架長(zhǎng)途顛簸很容易折斷；（目前碟剎單車沒(méi)有鋼貨架，所以綜合比較的話，最好選擇V剎車）

駝包選擇質(zhì)量好，結(jié)實(shí)防水，最好沒(méi)有拉鏈的，一個(gè)好駝包可以減輕很多煩惱，尤其是雨天，不要選擇太寬大的，風(fēng)阻大，很痛苦（路上選擇DW包騎行或摩旅進(jìn)藏的人很多，我也是，淘寶搜：進(jìn)藏馱包）。下次走我選擇摩托車的油箱包，輕裝簡(jiǎn)行，風(fēng)阻最小。

騎行眼鏡最好有；大風(fēng)沙，刺眼陽(yáng)光和傍晚飛蟲(chóng)多的時(shí)候最有用，其他時(shí)候不戴也行。

魔術(shù)頭巾可以買兩個(gè)，天冷風(fēng)大的時(shí)候套膝蓋上還可以保暖防風(fēng)。

相機(jī)帶卡片機(jī)就行了，單反取放麻煩，卡片機(jī)還可以在保證安全的前提下邊騎邊拍，迅速捕捉轉(zhuǎn)瞬即逝的沿途風(fēng)情，還不耽誤時(shí)間。

修車工具的話就帶打氣筒，鏈條油，補(bǔ)胎工具，外加一個(gè)小的扳手組合工具就行；備件就帶一個(gè)備用內(nèi)胎和一對(duì)剎車皮就夠了，截鏈器，剎車變速線等不用帶，壞的幾率很小。

露營(yíng)裝備建議不用帶，使用頻率很低，風(fēng)阻還大，露營(yíng)的話充電，洗浴，安全等都不好解決，最主要是休息不好。

沿途旅店大多數(shù)都是20-30元價(jià)位，綜合比較還是住店較好。

不用帶專門的GPS，使用頻率很低，國(guó)道沿途都有路樁，很難走錯(cuò)，在城市里找路就多問(wèn)問(wèn)好了。另外，現(xiàn)在絕大多數(shù)手機(jī)都有GPS功能了，不過(guò)即使有GPS指示，也還是再問(wèn)問(wèn)當(dāng)?shù)厝撕?，走錯(cuò)了很打擊旅行的情緒的。如果想保存下自己的GPS路徑留念，網(wǎng)上有賣專門的GPS路徑記錄儀，體積很小。

如果要充電的東西比較多，就帶個(gè)插線板，因?yàn)榇蠖鄶?shù)旅店房間只有一個(gè)插座。

輕便的電吹風(fēng)很有用，尤其是進(jìn)藏，西藏雨多，天氣轉(zhuǎn)瞬即變，難免鞋襪手套和衣服被澆濕，晚上住店后可以用來(lái)迅速吹干衣物，這樣也可以減少帶過(guò)多的備用衣服。

水杯架選擇金屬的，塑料的張緊力不夠，下坡顛簸時(shí)水杯容易掉。

水杯建議選擇太空杯，可以在沿途的旅店飯店直接裝開(kāi)水，節(jié)約買水錢，選擇開(kāi)口是小口推按式的，這樣騎行時(shí)不用下車也能單手喝水?？梢詭蓚€(gè)太空杯，小的插在車上，大的放馱包里。

建議裝付把，減少手部疲勞，我一路上就是手受不了

碼表我就網(wǎng)上買個(gè)17元的，用著也不錯(cuò)，但是大雨天要套個(gè)方便袋擋雨。

MP3小音箱網(wǎng)上有，好點(diǎn)的150元左右（騎友說(shuō)雨天用避孕套上，我只能說(shuō)，騎友太有才了）

車鈴有沒(méi)有都行，我的是在woerma超市買的，帶個(gè)小指南針，還是比較實(shí)用，但是音箱放在旁邊的話，指南針就不準(zhǔn)了?？傊?，行李盡最大可能要少，輕裝簡(jiǎn)行才能更輕松，享受旅途快樂(lè)。

二.關(guān)于出行準(zhǔn)備

一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的線路都有路書，可以在網(wǎng)上搜索，但是路況每年變化很大，具體還要路上多問(wèn)。地圖要買注明道路各段公里數(shù)的，盡量買單張的，減少重量。

如果路上準(zhǔn)備去很多地方，自己事先分清主次，想好順序，萬(wàn)一因?yàn)楦鞣N原因中途必須結(jié)束，也不會(huì)留下遺憾。

在家辦張郵政儲(chǔ)蓄卡，路上很多地方根本沒(méi)有銀行，只有郵局。隨身不要攜帶大量現(xiàn)金，卡里的錢也最好讓家里人分批往卡里存。

花費(fèi)的話，如果一路吃住選擇最節(jié)省的方式的話，大約平均每天80元。綜合計(jì)算的話，長(zhǎng)途騎行可以按照每公里一元來(lái)預(yù)算。

各種證件帶好，最好帶上護(hù)照，即使你事先沒(méi)打算出國(guó)，但是有可能中間碰到計(jì)劃外的機(jī)會(huì)。注意，護(hù)照等證件用塑料袋或者防水袋子裝好，避免澆濕。

尋找同行騎友的話，網(wǎng)上結(jié)伴的成功率不高，很多人事到臨頭走不了，要有心理準(zhǔn)備，如果是進(jìn)藏，海南環(huán)島等熱門線路的話，直接出發(fā)路上被撿也不錯(cuò)，或者到當(dāng)?shù)氐能嚨昊蛘唧H友旅店，都有可能遇到同行騎友。

如果不是很熟的騎友，事先約定好線路，日程，吃住標(biāo)準(zhǔn)等，以免路上分歧，影響情緒。

最好和騎友簽訂一份協(xié)議，應(yīng)該包含有：自愿出發(fā)，風(fēng)險(xiǎn)自付，同伴發(fā)生意外時(shí)盡到力所能及的救助責(zé)任等必要內(nèi)容，約定大家的義務(wù)和責(zé)任。

保險(xiǎn)網(wǎng)上有，最好買可靠的，也有人說(shuō)是最好親自到保險(xiǎn)公司去買；我是網(wǎng)上買的，很幸運(yùn)，錢打水漂了，沒(méi)有派上用場(chǎng)，所以不清楚究竟那種好，呵呵。

騎行一般應(yīng)該穿分體式雨衣，風(fēng)阻小，防雨效果好，但是穿脫麻煩；另外因?yàn)椴煌笟猓锩娴囊路?shí)際上也會(huì)被汗水浸濕。

雨披的話防雨效果雖然不好，但是方便，也是一種選擇。另外，如果很大的雨的話，一般都選擇避雨了。

進(jìn)藏的話，建議用兩個(gè)抓絨衣代替沖鋒衣，沖鋒衣體積大，重量沉，使用頻率低，普通的效果也不好。下大坡風(fēng)大天冷時(shí)可以在抓絨衣外面再套上雨衣，足夠了。

鞋子的話輕便的旅游鞋球鞋就可以，不必穿防水的登山鞋，費(fèi)那勁還不如帶個(gè)電吹風(fēng)呢，一路上還看見(jiàn)過(guò)只穿沙灘拖鞋和涼鞋的人，也都是資深長(zhǎng)途騎友呢。

藥品結(jié)合個(gè)人健康情況，如果平時(shí)很少吃藥的人，帶點(diǎn)感冒拉肚止痛過(guò)敏藥物就行，因?yàn)槁飞夏睦锒紩?huì)有藥物賣。

三.路上注意事項(xiàng)和個(gè)人小經(jīng)驗(yàn)

旅途中一定要遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。盡量避免談?wù)撜巫诮堂褡宓赜蚱缫暫蛡€(gè)人貧富實(shí)力之類的話題。

路上絕對(duì)不要喝酒，晚上喝酒也要控制好，即使自己酒量好不醉，騎友醉了也很麻煩，因?yàn)槟惚仨氄疹櫵幌裨诩依?，酒局散了各走各的?/p>

路上和同伴搭伴吃住會(huì)節(jié)省，花費(fèi)最好是AA制，各付各的，當(dāng)場(chǎng)結(jié)清，這樣效率最高，麻煩最少，也是最好的方式。

騎行搓板路等路況很差時(shí)，車子也容易壞，注意檢查貨架等各處螺絲是否松動(dòng)。

可以在超市買些細(xì)長(zhǎng)的塑料袋，雨天時(shí)套在襪子外面，就是說(shuō)鞋濕襪子腳不濕，綜合各種防雨方法的話，這種我認(rèn)為是最好的。

晚上住店盡量把單車抬到屋里，因此也要選擇低樓層的房間，放在大堂里要鎖好，雖然丟不了，但是店里的人會(huì)騎著出去玩，或者丟失尾燈碼表之類的小配件。

盡量不要讓好奇的人騎自己的單車，因?yàn)檫@些人不懂單車的操作，對(duì)車子不好，陌生人騎走自己還不放心，萬(wàn)一對(duì)方摔壞了車子或者人摔壞了，相當(dāng)麻煩。

另外，盡量不要選擇靠近大路一側(cè)的房間，晚上很吵。

廳里擺著麻將機(jī)的旅店也盡量不要住，晚上有人打麻將。

單車獨(dú)行的話，路上休息吃飯或者修車補(bǔ)胎的話盡量選擇人少的地方，避免好奇的人群打擾。

路上吃飯住店等都能講價(jià)，就當(dāng)練練砍價(jià)水平吧

南方很多小飯店和大排檔沒(méi)有菜單，所以講價(jià)很重要，一般騎友和我都是不管店家怎么說(shuō)，就說(shuō)我想十元吃飽，還要有肉和青菜，你們看著辦，根據(jù)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)水平，或者15元。

（我們有次在廣西，吃完飯結(jié)賬，老板和老板娘差點(diǎn)都哭了，因?yàn)樘澊罅耍?/p>

一般飯店都有開(kāi)水，吃完再把水杯加滿，省下買水錢。出發(fā)前在旅店把水加滿。

長(zhǎng)途騎行很耗費(fèi)體力，主食盡量選擇大米飯，必須吃足。

關(guān)于托運(yùn)自行車

路上坐火車選擇過(guò)中鐵快運(yùn)和快遞，都不貴，中鐵快運(yùn)唐山到廣州140元，車子無(wú)任何損壞（把前后變速用破布包好，車子不要鎖，這樣工作人員可以推車，避免野蠻裝卸）快遞拉薩到大連150元，后變速變形，部分變速失效。（在拉薩找車店打包，全國(guó)范圍內(nèi)要價(jià)100-150元，但是后變速壓迫變形）

當(dāng)然也可以自己打包帶上火車，省下運(yùn)費(fèi)，但是有兩個(gè)缺點(diǎn)：

一是有的列車發(fā)現(xiàn)后會(huì)讓你辦理托運(yùn)，稱重后也要一百多元，還得自己拿著。

二是攜帶不方便，影響旅途心情。

坐長(zhǎng)途汽車時(shí)帶自行車目前沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，有的免費(fèi)，最貴的是和票價(jià)相同，要誠(chéng)懇砍價(jià)，我最貴花30.砍價(jià)技巧在于要博得司機(jī)同情，都是司機(jī)說(shuō)了算。

有的長(zhǎng)途車有兩個(gè)司機(jī)，找面善者先談，另一個(gè)會(huì)給面子，但是也要講究低調(diào)和技巧。

關(guān)于進(jìn)藏騎行

騎行進(jìn)藏的最佳時(shí)間是6到9月，其他時(shí)間高原氣溫低；其中7，8月份學(xué)生放假，人很多，沿途吃住可能緊張一些。進(jìn)藏的話，路上蔬菜水果很貴，帶上點(diǎn)復(fù)合維生素片，另外再帶上鈣片，葡萄糖粉買一袋，裝在空礦泉水瓶里，海拔高的地方倒水杯里喝點(diǎn)，感覺(jué)挺有用的，當(dāng)然也可能是心理作用。

氧氣罐我認(rèn)為就不必了，因?yàn)轵T行速度慢，對(duì)高原有個(gè)逐漸適應(yīng)的過(guò)程，紅景天和紅牛我沒(méi)吃過(guò)，不好評(píng)論。當(dāng)然了，如果有高原反應(yīng)了還是要注意休息，必要時(shí)及時(shí)下撤。有的路段中途沒(méi)有飯店和商店，自己帶好食物和水。

買些潤(rùn)喉糖來(lái)吃，緩解疲勞，還能避免喉嚨干燥引起感冒，進(jìn)藏路很有用。騎友碰到了聊天遞塊糖和平日里遞根煙效果一樣，甚至更好。路上注意自己的騎行節(jié)奏，不要和別人比拼速度和體力，只要是路書上寫的目的地，絕大多數(shù)人都能到達(dá)。

出現(xiàn)感冒癥狀了及時(shí)吃藥，真感冒了也不必害怕，我和騎友都感冒了，也沒(méi)什么大不了，實(shí)在支持不住的話就休整一天。第二天不休整的話，頭天盡量不要喝酒，尤其是白酒?？傊M(jìn)藏沒(méi)有那么懸乎，我的理解是，只要是能騎長(zhǎng)途的人，進(jìn)藏都沒(méi)問(wèn)題。

頭盔手套必須戴好，騎行時(shí)注意力要集中。

下大坡是注意控制車速，尤其是入彎前減速，彎路剎車容易摔車。騎友之間不要跟車太近。

進(jìn)入隧道前把車燈打開(kāi)。

盡量避免騎夜路，危險(xiǎn)還容易迷路，問(wèn)路找不到人。如果必須騎夜路的話，手電筒要準(zhǔn)備好，和同伴保持安全距離，不要距離過(guò)大；盡量沿著騎友走過(guò)的路線走。過(guò)橋的時(shí)候不要太靠邊并且減速，避免栽到河里。

碰到不愉快的事情，第一原則是脫身，不要和別人爭(zhēng)執(zhí)，更不要?jiǎng)邮?。萬(wàn)一碰到搶劫的舍財(cái)保命。（基本不會(huì)有搶劫騎單車的，大家盡可放心）。當(dāng)?shù)厝顺愫霸捘懵?tīng)不懂方言的話，笑笑繼續(xù)趕路。

還有三條就無(wú)所謂了，我一般不用，但是也寫上吧：

有人問(wèn)你車子多少錢，你就說(shuō)朋友玩舊了送的（暗示對(duì)方自己買不起是窮人）；

有人問(wèn)你從哪里來(lái)，你說(shuō)你的上一站，盡量離這里近的地方（暗示對(duì)方自己住在附近）；有人問(wèn)你是不是一個(gè)人騎，你說(shuō)后面還有幾個(gè)騎友待會(huì)能過(guò)來(lái)。（暗示對(duì)方自己還有同伴馬上過(guò)來(lái)）；

防狗

我?guī)Я朔辣﹪婌F，一次也沒(méi)用過(guò)。碰到過(guò)狗突然追車的情況，下車和狗對(duì)峙，它就退了，人有三分怕狗，狗有七分怕人?；静粫?huì)碰到傳說(shuō)中的藏獒，純種藏獒身價(jià)百萬(wàn)，狗主人看得比老婆還嚴(yán)，你想碰也碰不到。狗追你你猛跑，只會(huì)讓狗更興奮。

五.關(guān)于問(wèn)路

問(wèn)路效果次序是：

1.騎友（當(dāng)然不能經(jīng)常遇到，或者說(shuō)經(jīng)常遇不到）

2.摩的司機(jī)

3.穿著干凈整齊的老年人（老年人一般都是當(dāng)?shù)厝耍┑母蓛粽R的人一般原來(lái)是公職人員，見(jiàn)多識(shí)廣，思路清晰，能迅速明白你的問(wèn)題，同時(shí)也能講的清楚明白）

4.貨車司機(jī)或者旅店飯店老板

5.交警（很多交警都是外地人，或者很少走遠(yuǎn)道，但是基本也錯(cuò)不了）

注意：

1.盡量不要向女人問(wèn)路，現(xiàn)在媒體宣傳的騙子太多，大多數(shù)人都裝聽(tīng)不著不理你，另外指的路經(jīng)常是錯(cuò)的。（國(guó)道邊擺攤的除外，但是也明顯不如問(wèn)男的）

2.不要拿著地圖問(wèn)路，那樣別人就會(huì)對(duì)著地圖給你指路，沒(méi)用。地圖和GPS指示的路，如果感覺(jué)懷疑，最好問(wèn)問(wèn)再走。

六.其他心得

路上多拍照片吧，我一天最多拍了300多張，回家還是覺(jué)得少了，拍照要減速停車，還要把相機(jī)拿出來(lái)放回去，很浪費(fèi)時(shí)間和精力，還有耐心；可以把握這個(gè)拍照原則：如果覺(jué)得哪個(gè)場(chǎng)面或者景色很“特別”，那就把它拍下來(lái)。這個(gè)“特別”是指壯觀，美麗，搞怪，感動(dòng)，嚇人等等，相反，真到了景點(diǎn)，網(wǎng)上或者別的騎友會(huì)有很多照片，反而不用照那么多。

路上最好穿著樸素一點(diǎn)，低調(diào)一點(diǎn)，這樣在吃住行用等各個(gè)方面，一般店家都會(huì)給你個(gè)最低價(jià)，會(huì)把你和出門消費(fèi)的旅游者區(qū)分對(duì)待。

路上騎友和經(jīng)歷是財(cái)富，要珍惜。

最后，騎行長(zhǎng)途一點(diǎn)也不神秘，騎車上路就是了，就這么簡(jiǎn)單，什么路都有終點(diǎn)，漫長(zhǎng)路途也只是不間斷地重復(fù)第一天而已，只要上路。

第二篇：自行車騎行知識(shí)-7.長(zhǎng)途騎行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

個(gè)人長(zhǎng)途騎行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

一.關(guān)于裝備

（一）自行車（南方人叫單車）

選擇2000元左右的品牌自行車，如捷安特的ATX770和美利達(dá)的公爵650等，品質(zhì)可靠，性價(jià)比較高，騎的人多，沿途維修點(diǎn)多，配件容易找到。

我的是ATX690，1725元，無(wú)前叉鎖死功能，上長(zhǎng)距離大坡時(shí)會(huì)卸力，浪費(fèi)些體力，（不過(guò)覺(jué)得無(wú)所謂，就是為了鍛煉身體才騎行的么。另外，我爬大坡的時(shí)候大多數(shù)也是第一第二滴）

滇藏路上碰到一位騎380元普通自行車進(jìn)藏的溫州年輕人，所以說(shuō)單車的貴賤性能不是主要的，騎友之中說(shuō)：“騎得快慢主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)”意思就是說(shuō)主要靠人的體力和意志。

總之：“沒(méi)有去不了的車，只有去不了的人”

如果路上準(zhǔn)備經(jīng)常搭車的騎友，可以選擇折疊車，但是騎折疊上大坡很費(fèi)力，下大坡時(shí)危險(xiǎn)，平路速度也太慢。

（二）必須的裝備

騎行頭盔，騎行手套，電筒和尾燈是必須的，只要上車，必須戴好頭盔和手套，絕對(duì)不能僥幸。

（三）其他裝備

貨架選擇鋼貨架，鋁合金貨架長(zhǎng)途顛簸很容易折斷；（目前碟剎單車沒(méi)有鋼貨架，所以綜合比較的話，最好選擇V剎車）

駝包選擇質(zhì)量好，結(jié)實(shí)防水，最好沒(méi)有拉鏈的，一個(gè)好駝包可以減輕很多煩惱，尤其是雨天，不要選擇太寬大的，風(fēng)阻大，很痛苦（路上選擇DW包騎行或摩旅進(jìn)藏的人很多，我也是，淘寶搜：進(jìn)藏馱包）。下次走我選擇摩托車的油箱包，輕裝簡(jiǎn)行，風(fēng)阻最小。

騎行眼鏡最好有；大風(fēng)沙，刺眼陽(yáng)光和傍晚飛蟲(chóng)多的時(shí)候最有用，其他時(shí)候不戴也行。

魔術(shù)頭巾可以買兩個(gè)，天冷風(fēng)大的時(shí)候套膝蓋上還可以保暖防風(fēng)。

相機(jī)帶卡片機(jī)就行了，單反取放麻煩，卡片機(jī)還可以在保證安全的前提下邊騎邊拍，迅速捕捉轉(zhuǎn)瞬即逝的沿途風(fēng)情，還不耽誤時(shí)間。

修車工具的話就帶打氣筒，鏈條油，補(bǔ)胎工具，外加一個(gè)小的扳手組合工具就行；

備件就帶一個(gè)備用內(nèi)胎和一對(duì)剎車皮就夠了，截鏈器，剎車變速線等不用帶，壞的幾率很小，我騎了6600公里，從來(lái)沒(méi)壞過(guò)。

露營(yíng)裝備建議不用帶，使用頻率很低，風(fēng)阻還大，露營(yíng)的話充電，洗浴，安全等都不好解決，最主要是休息不好。

沿途旅店大多數(shù)都是20-30元價(jià)位，綜合比較還是住店較好。

不用帶專門的GPS，使用頻率很低，國(guó)道沿途都有路樁，很難走錯(cuò)，在城市里找路就多問(wèn)問(wèn)好了。

另外，現(xiàn)在絕大多數(shù)手機(jī)都有GPS功能了，不過(guò)即使有GPS指示，也還是再問(wèn)問(wèn)當(dāng)?shù)厝撕茫咤e(cuò)了很打擊旅行的情緒的。

如果想保存下自己的GPS路徑留念，網(wǎng)上有賣專門的GPS路徑記錄儀，體積很小。

如果要充電的東西比較多，就帶個(gè)插線板，因?yàn)榇蠖鄶?shù)旅店房間只有一個(gè)插座。

輕便的電吹風(fēng)很有用，尤其是進(jìn)藏，西藏雨多，天氣轉(zhuǎn)瞬即變，難免鞋襪手套和衣服被澆濕，晚上住店后可以用來(lái)迅速吹干衣物，這樣也可以減少帶過(guò)多的備用衣服。

水杯架選擇金屬的，塑料的張緊力不夠，下坡顛簸時(shí)水杯容易掉。

水杯建議選擇太空杯，可以在沿途的旅店飯店直接裝開(kāi)水，節(jié)約買水錢，選擇開(kāi)口是小口推按式的，這樣騎行時(shí)不用下車也能單手喝水。

可以帶兩個(gè)太空杯，小的插在車上，大的放馱包里。

建議裝付把，減少手部疲勞，我一路上就是手受不了

碼表我就網(wǎng)上買個(gè)17元的，用著也不錯(cuò)，但是大雨天要套個(gè)方便袋擋雨。

MP3小音箱網(wǎng)上有，好點(diǎn)的150元左右

（騎友說(shuō)雨天用避孕套上，我只能說(shuō)，騎友太有才了）

車鈴有沒(méi)有都行，我的是在woerma超市買的，帶個(gè)小指南針，還是比較實(shí)用，但是音箱放在旁邊的話，指南針就不準(zhǔn)了。

總之，行李盡最大可能要少，輕裝簡(jiǎn)行才能更輕松，享受旅途快樂(lè)！二.關(guān)于出行準(zhǔn)備

一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的線路都有路書，可以在網(wǎng)上搜索，但是路況每年變化很大，具體還要路上多問(wèn)。

地圖要買注明道路各段公里數(shù)的，盡量買單張的，減少重量。

如果路上準(zhǔn)備去很多地方，自己事先分清主次，想好順序，萬(wàn)一因?yàn)楦鞣N原因中途必須結(jié)束，也不會(huì)留下遺憾。

在家辦張郵政儲(chǔ)蓄卡，路上很多地方根本沒(méi)有銀行，只有郵局。隨身不要攜帶大量現(xiàn)金，卡里的錢也最好讓家里人分批往卡里存。

花費(fèi)的話，如果一路吃住選擇最節(jié)省的方式的話，大約平均每天80元。

綜合計(jì)算的話，長(zhǎng)途騎行可以按照每公里一元來(lái)預(yù)算。

各種證件帶好，最好帶上護(hù)照，即使你事先沒(méi)打算出國(guó)，但是有可能中間碰到計(jì)劃外的機(jī)會(huì)。

我這次就是事先沒(méi)想出國(guó)，到拉薩后受到騎友啟發(fā)，臨時(shí)改變的路線，感覺(jué)收獲不小，很慶幸。注意，護(hù)照等證件用塑料袋或者防水袋子裝好，避免澆濕。

尋找同行騎友的話，網(wǎng)上結(jié)伴的成功率不高，很多人事到臨頭走不了，要有心理準(zhǔn)備，如果是進(jìn)藏，海南環(huán)島等熱門線路的話，直接出發(fā)路上被撿也不錯(cuò)，或者到當(dāng)?shù)氐能嚨昊蛘唧H友旅店，都有可能遇到同行騎友。

如果不是很熟的騎友，事先約定好線路，日程，吃住標(biāo)準(zhǔn)等，以免路上分歧，影響情緒。

最好和騎友簽訂一份協(xié)議，應(yīng)該包含有：自愿出發(fā)，風(fēng)險(xiǎn)自付，同伴發(fā)生意外時(shí)盡到力所能及的救助責(zé)任等必要內(nèi)容，約定大家的義務(wù)和責(zé)任。

保險(xiǎn)網(wǎng)上有，最好買可靠的，也有人說(shuō)是最好親自到保險(xiǎn)公司去買；我是網(wǎng)上買的，很幸運(yùn)，錢打水漂了，沒(méi)有派上用場(chǎng)，所以不清楚究竟那種好，呵呵。

騎行一般應(yīng)該穿分體式雨衣，風(fēng)阻小，防雨效果好，但是穿脫麻煩；另外因?yàn)椴煌笟?，里面的衣服?shí)際上也會(huì)被汗水浸濕。

雨披的話防雨效果雖然不好，但是方便，也是一種選擇。另外，如果很大的雨的話，一般都選擇避雨了。

我這次是帶的分體雨衣，下次我會(huì)選擇雨披。

進(jìn)藏的話，建議用兩個(gè)抓絨衣代替沖鋒衣，沖鋒衣體積大，重量沉，使用頻率低，普通的效果也不好。下大坡風(fēng)大天冷時(shí)可以在抓絨衣外面再套上雨衣，足夠了。

鞋子的話輕便的旅游鞋球鞋就可以，不必穿防水的登山鞋，費(fèi)那勁還不如帶個(gè)電吹風(fēng)呢，一路上還看見(jiàn)過(guò)只穿沙灘拖鞋和涼鞋的人，也都是資深長(zhǎng)途騎友呢。

**結(jié)合個(gè)人健康情況，如果平時(shí)很少吃藥的人，帶點(diǎn)感冒拉肚止痛過(guò)敏藥物就行，因?yàn)槁飞夏睦锒紩?huì)有藥物賣。

三.路上注意事項(xiàng)和個(gè)人小經(jīng)驗(yàn)

旅途中一定要遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。

盡量避免談?wù)撜巫诮堂褡宓赜蚱缫暫蛡€(gè)人貧富實(shí)力之類的話題。

路上絕對(duì)不要喝酒，晚上喝酒也要控制好，即使自己酒量好不醉，騎友醉了也很麻煩，因?yàn)槟惚仨氄疹櫵?，不像在家里，酒局散了各走各的?/p>

路上和同伴搭伴吃住會(huì)節(jié)省，花費(fèi)最好是AA制，各付各的，當(dāng)場(chǎng)結(jié)清，這樣效率最高，麻煩最少，也是最好的方式。

騎行搓板路等路況很差時(shí)，車子也容易壞，注意檢查貨架等各處螺絲是否松動(dòng)。

可以在超市買些細(xì)長(zhǎng)的塑料袋，雨天時(shí)套在襪子外面，就是說(shuō)鞋濕襪子腳不濕，綜合各種防雨方法的話，這種我認(rèn)為是最好的。

晚上住店盡量把單車抬到屋里，因此也要選擇低樓層的房間，放在大堂里要鎖好，雖然丟不了，但是店里的人會(huì)騎著出去玩，或者丟失尾燈碼表之類的小配件。

盡量不要讓好奇的人騎自己的單車，因?yàn)檫@些人不懂單車的操作，對(duì)車子不好，陌生人騎走自己還不放心，萬(wàn)一對(duì)方摔壞了車子或者人摔壞了，相當(dāng)麻煩。

另外，盡量不要選擇靠近大路一側(cè)的房間，晚上很吵。

廳里擺著麻將機(jī)的旅店也盡量不要住，晚上有人打麻將。

單車獨(dú)行的話，路上休息吃飯或者修車補(bǔ)胎的話盡量選擇人少的地方，避免好奇的人群打擾。

路上吃飯住店等都能講價(jià)，就當(dāng)練練砍價(jià)水平吧

南方很多小飯店和大排檔沒(méi)有菜單，所以講價(jià)很重要，一般騎友和我都是不管店家怎么說(shuō)，就說(shuō)我想十元吃飽，還要有肉和青菜，你們看著辦，根據(jù)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)水平，或者15元。

第三篇：長(zhǎng)途騎行注意事項(xiàng)

目錄

一、認(rèn)識(shí)篇...............................................................................................................................2

二、裝備篇...............................................................................................................................2 自行車...................................................................................................................................2 頭盔：...................................................................................................................................2 馱包：...................................................................................................................................2 工具：...................................................................................................................................2 地圖：...................................................................................................................................2

三、旅途篇...............................................................................................................................3

四、技術(shù)篇...............................................................................................................................3(一)、合適的騎行位置.........................................................................................................3(二)、坡路技術(shù).....................................................................................................................3(三)、騎行姿勢(shì).....................................................................................................................4(四)、團(tuán)隊(duì)騎行.....................................................................................................................4

一、認(rèn)識(shí)篇

單車旅行為戶外運(yùn)動(dòng)的一種方式，以此方式旅行，其優(yōu)點(diǎn)在于行動(dòng)自由、豐儉由人，可以簡(jiǎn)單、快樂(lè)的享受旅行，覽盡沿途風(fēng)景，廣泛近距離接觸風(fēng)土人情、歷史地理！你可以有一千一萬(wàn)個(gè)理由讓自己開(kāi)始單車旅行，但無(wú)論什么理由面對(duì)旅行的本身都是無(wú)力的，當(dāng)你完成旅行，你將認(rèn)識(shí)到其本身就是一種財(cái)富，原本的理由都不再成立！要正確的看待旅行，最重要的是他帶給你的感受，他給你的人生態(tài)度帶來(lái)的改變，這樣的經(jīng)歷值得紀(jì)念和回味，最好不要抱有其他目的！同時(shí)我提醒諸位即將邁入這個(gè)行列的驢子，騎車旅行是很容易上癮的，離開(kāi)喧囂的城市，在農(nóng)田、山野中穿梭，呼吸的空氣帶著泥土花草的芳香，你就會(huì)戀戀不舍了！欲罷不能的時(shí)候千萬(wàn)不要罵引你入行的人！

二、裝備篇

個(gè)人認(rèn)為裝備永遠(yuǎn)不是最重要的，當(dāng)然很多職業(yè)玩家的裝備很考究、很昂貴，他們有自己的樂(lè)趣！不必羨慕他們，作為貧民，我?guī)缀醪辉诰W(wǎng)絡(luò)上看裝備，看了心理癢癢，又苦于囊中羞澀，何必和自己過(guò)不去呢！窮人有自己的裝備、自己的快樂(lè)！

自行車：

這是旅行的基本工具，在旅途中最重要的是生命，其次就是你的車了！貧民選車必須恪守經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則?！安磺笞詈弥磺笞钯F”那是那些牛叉富人的目標(biāo)，我們要的是實(shí)惠，在適用的基礎(chǔ)上越便宜越好，所以買車以前最好多找?guī)讉€(gè)人問(wèn)問(wèn)，通常諸位老驢都諳熟當(dāng)?shù)氐能嚨?，或者熟悉網(wǎng)絡(luò)上的淘寶之地，若得到他們的幫助，你就省錢又省心了！不過(guò)若是裝備發(fā)燒友，那你就慘了，數(shù)來(lái)數(shù)去，兜里的銀子也不夠買個(gè)輪子！建議新手買一千元左右的品牌車，國(guó)內(nèi)可靠的牌子無(wú)非是阿米尼、捷安特、美利達(dá)，其他諸多有名沒(méi)名的牌子和他們都有較大的差距，新手對(duì)于零件和保養(yǎng)都不熟悉，選擇品牌車可以使整車比較合理，又有一定的售后服務(wù)保障！

車型的選擇則看你的行車路線，山地車的適應(yīng)能力毋庸置疑；旅行車是中庸的選擇；公路更輕便，但對(duì)路面的要求過(guò)高，如果一直是在國(guó)道上走，不走偏遠(yuǎn)、艱苦的地方到也可以！一千元左右的車只能說(shuō)夠用，而不能說(shuō)是好，這個(gè)價(jià)位上山地不可以飛山，公路也不能飆速度，實(shí)際上你選擇的是一種經(jīng)濟(jì)耐用的全地貌車！

如果你不想在車上投入，那么就選擇傳統(tǒng)的“28”去旅行吧，幾十塊就能買到，壞了容易修理，配件很容易找到，可以載重，速度也不慢！

頭盔：

必須地~！頭盔的作用往往被人忽視，而他非常重要，戴頭盔就像買保險(xiǎn)，最好是用不到，一旦用到的時(shí)候就是出現(xiàn)危險(xiǎn)的時(shí)候。也許你騎20年車也不會(huì)出現(xiàn)一次危險(xiǎn)，也許你騎一天車就出現(xiàn)危險(xiǎn)，所以任何時(shí)候都不要麻痹大意。我一度也不在意這個(gè)問(wèn)題，直到一次出行的路上同行的伙伴被撞破了頭！

馱包：

像白求恩的藥箱一樣，這裝備是從馬背上演變過(guò)來(lái)的！買成品要幾百元不等，如果自己改裝就便宜的多，買兩個(gè)或者三個(gè)軍用背包，改裝一下，算上加工費(fèi)，有100元左右也能搞定了，結(jié)實(shí)還防水！如果你看起來(lái)也像個(gè)軍人，那軍營(yíng)綠的馱包或許在旅途中給你帶來(lái)些方便！如果不帶很多東西那一個(gè)背包就足夠了，千萬(wàn)不要背上，你的肩和背會(huì)受不了，用彈性的膠皮繩固定在后坐上，不要用繩子，不管綁的多緊在旅行的顛簸中都會(huì)松動(dòng)，丟一兩件東西就夠你哭的，取東西也不方便！彈性的膠皮繩就是摩托車那種，綜合市場(chǎng)里就有，2--3塊一條！

工具：

都是蠻重的東西，所以要精簡(jiǎn)。以我的為例，兩個(gè)活扳子（10--15元）、扒胎起子（3個(gè)10元）、多用螺絲刀（基本型號(hào)的六角、花螺絲刀、平螺絲刀、輻條扳子等25元）、阿米尼打氣筒（20元）、備胎（一條10元）、多用工具刀（包含鉗子、錐子、刀子、起子、螺絲刀、措等，朋友送的100--200元）。

碼表：西格碼BC800和貓眼的八功能新款大概都在120元左右。具有即時(shí)速度、平均速度、最高速度、總里程、當(dāng)前里程、消耗卡路里、騎行時(shí)間、時(shí)間幾項(xiàng)功能，防水良好！也有幾十塊的車表，功能少一點(diǎn)，但也夠用，防水性能如何不得而之。如果太窮可以免去，有一個(gè)會(huì)方便很多！

地圖：

一份詳細(xì)的地圖是旅行的必須品，不要省，30多元的全國(guó)公路地圖冊(cè)夠用了！比起GPS這不算奢侈。地圖盡量選擇新版，各級(jí)公路分的越清晰越好，最好是不同顏色標(biāo)注，各城鎮(zhèn)之間有公里數(shù)！

窮人的裝備總是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，實(shí)用夠用就行了！不過(guò)必要的裝備還是要舍得投入，不然會(huì)在路上給你帶來(lái)麻煩，那你付出的可能要更多了！

三、旅途篇

建議沒(méi)有做個(gè)長(zhǎng)途旅行的新手先做些距離適中的短途作為適應(yīng)性的訓(xùn)練！距離以200公里以內(nèi)一天往返為宜，具體距離依據(jù)更個(gè)情況而定！個(gè)人認(rèn)為距離和強(qiáng)度因逐漸增強(qiáng)，在路上你要經(jīng)受的考驗(yàn)的不只是旅途的辛勞，如果旅途的疲憊就已經(jīng)讓你受不了，那么就沒(méi)什么樂(lè)趣可言了！自問(wèn)，你是否是個(gè)愿意苦中作樂(lè)的人？旅途的本身必定是艱苦的，你要忍受各種各樣的困難，諸如饑餓、寒冷、暴曬、缺水、蚊蟲(chóng)叮咬和來(lái)自交通、人群、野生動(dòng)物等各方面的威脅，當(dāng)然不必害怕，在一次旅行中，很少有人會(huì)遇到以上所有的問(wèn)題，但你必須做好心理準(zhǔn)備。做好身體上的準(zhǔn)備來(lái)應(yīng)對(duì)旅途中的氣候條件變化和運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度是必要的，做好心理準(zhǔn)備是更必要的，往往人的精神力量可以超越本身的力量，只要你堅(jiān)信可以做到，堅(jiān)持下去那多半會(huì)成功。長(zhǎng)途旅行一定要做詳細(xì)的計(jì)劃，這時(shí)就要充分利用你手里的地圖，計(jì)劃好每天的行程和落腳點(diǎn)。地圖最好能顯示出高度的差異，然后依據(jù)你本身的體能、坡路的多少、天氣的原因等會(huì)造成影響的因素去制定和修改計(jì)劃，落腳點(diǎn)最好選擇比較一些小城鎮(zhèn)，消費(fèi)低，又具備一定的居住、補(bǔ)給、安全等條件。當(dāng)然計(jì)劃永遠(yuǎn)沒(méi)有變化快，因?yàn)楦鞣N突發(fā)因素，你基本上不能很嚴(yán)格的按照預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行，這是很正常的，及時(shí)修改計(jì)劃十分必要。另外，地圖是固定不變的，而計(jì)劃是可以改變的，不要盲從于地圖，每天打聽(tīng)一下前面的路況、落腳點(diǎn)情況、景點(diǎn)情況等信息，往往比地圖更可信，隨時(shí)應(yīng)變的調(diào)整計(jì)劃可以讓旅程避開(kāi)不必要的麻煩、更順利、甚至有意外收獲。不感興趣的城市可以不進(jìn)去，擦邊而過(guò)最好，因?yàn)檫M(jìn)入和離開(kāi)城市都是很耗時(shí)費(fèi)力的事情，如果你想進(jìn)入一個(gè)陌生的城市最好提前找好一個(gè)向?qū)?！在市區(qū)騎行時(shí)，要控制好速度，不熟悉的路口很可能高速?zèng)_出車輛，此外大隊(duì)出行的時(shí)候前后一定要跟緊以避免走散！

四、技術(shù)篇

五一路遇新手，裝備簡(jiǎn)單業(yè)余是新人都要經(jīng)歷的階段，姑且不說(shuō)，認(rèn)知的不夠卻留有很多隱患，于是從安全的角度強(qiáng)調(diào)一下技術(shù)問(wèn)題，作為增補(bǔ)。此處說(shuō)的技術(shù)是指騎行中的技術(shù)，騎車看上去很簡(jiǎn)單，在中國(guó)大多數(shù)城市里，每天都有數(shù)不清的人在騎車，他們大都是把單車作為代步工具。而對(duì)于我們把單車作為長(zhǎng)距離的交通工具，用來(lái)旅行的人，不僅僅是要會(huì)騎車，更要會(huì)騎車旅行。第一個(gè)會(huì)騎車，是說(shuō)能騎車走，保持平衡，這個(gè)是大多數(shù)肢體正常的人都能做到的。第二個(gè)會(huì)騎車則要有一定的技術(shù)含量，也就是說(shuō)比較科學(xué)、健康、安全的騎車旅行。

以下內(nèi)容是本人依自身經(jīng)歷的總結(jié)，其中包含廣大車友的一些可貴經(jīng)驗(yàn)，有高手的指點(diǎn)，為避剽竊之嫌特此聲明，恕不一一提及致謝！

(一)、合適的騎行位置

我所騎車走過(guò)的道路大部分是雙向兩車道，附有大約半車道寬的延展，這樣的路面相對(duì)市區(qū)比較狹窄，在雙向有車、錯(cuò)車的時(shí)候兩側(cè)空間很小，高速行使的機(jī)動(dòng)車對(duì)正常騎行的自行車會(huì)構(gòu)成威脅。在公路上騎車，保持一個(gè)比較合適的騎行位置可以大大降低安全隱患。在車流量不大的路段，應(yīng)保持在白線附近靠近公路中間的位置騎行。不要距離公路中間太近，曾經(jīng)在一次騎行活動(dòng)中有一個(gè)車友出現(xiàn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，我多次提醒他，后來(lái)因?yàn)樘鞖庠蚱渌朔艞夠T行他獨(dú)自上路，幾個(gè)小時(shí)以后被后面來(lái)的車撞到，頭破血流，隊(duì)伍中的其他人集中了全部現(xiàn)金將其送入醫(yī)院救治，僥幸沒(méi)有生命危險(xiǎn)。他養(yǎng)傷數(shù)日后再?zèng)]有了騎車旅行的打算。不要距離公路邊緣太近，公路邊的其他物體可能影響機(jī)動(dòng)車駕駛員的視野，遠(yuǎn)距離很難判斷出有人在騎車。適當(dāng)?shù)目吭诎拙€附近的公路中間側(cè)，可以讓駕駛員在遠(yuǎn)距離看到你，從而減速行使，并會(huì)按響喇叭提醒你，這時(shí)候你適當(dāng)?shù)目拷愤吘?，機(jī)動(dòng)車通過(guò)后再回到原來(lái)的位置。在車流量很大時(shí)，要放慢速度，靠近公路邊緣行使！調(diào)低車座，保證腿伸直可以接觸路面，隨時(shí)能夠停穩(wěn)下車。在山路上騎車時(shí)，如果一邊是大山，一邊是懸崖（或路面于路下方地面的水平落差較大），通常要靠近山體一側(cè)行使，以免發(fā)生意外，在多山體滑坡和泥石流路段要減速慢性，提高警惕，不斷觀察。

(二)、坡路技術(shù)

上坡，要目測(cè)上坡的角度和長(zhǎng)度，準(zhǔn)備騎上去的要提前加速，保持一個(gè)比較高的速度上坡比較省力，提前使用變速器，不要等實(shí)在蹬不動(dòng)的時(shí)候再變速，質(zhì)量再好的變速器也經(jīng)受不起，那會(huì)大大降低它的使用壽命或者導(dǎo)致直接損壞。另外騎車旅行要挑戰(zhàn)體力和耐力，為了合理的利用體力并不是所有的上坡都要騎，我們不推崇英雄主義，有些上坡是一眼看不到頭的，長(zhǎng)長(zhǎng)是很吃力的蹬上一個(gè)坡，以為到頂了才看到前面還有很長(zhǎng)，這會(huì)讓你堅(jiān)定的蹬上去的信念在一瞬間崩潰，下來(lái)推吧，別和自己過(guò)不去，前面的路還長(zhǎng)，你的體力會(huì)得到充分發(fā)揮的。推車不丟人！全當(dāng)步行休息了。下坡，對(duì)于騎車旅行的人來(lái)說(shuō)，最爽的事情不過(guò)如此了吧！不過(guò)不要太高興了，下坡往往是危險(xiǎn)多發(fā)的地段。

首先要目測(cè)下坡的路面情況，路面是否平整，是否有很多碎石和不明物體，城市里的下水井很多沒(méi)有蓋，新修好的公路也可能沒(méi)有，注意控制速度，雙手要握住車把，搭上剎車，遇到障礙物時(shí)要提前減速避讓，如果避讓不開(kāi)，要緊握車把軋過(guò)去，千萬(wàn)不能突然改變方向，會(huì)導(dǎo)致車體側(cè)滑，人和車極有可能同時(shí)摔出去。剎車不要捏死，抱死的結(jié)果就是車停下了，人飛出去。在較長(zhǎng)的下坡前最好先檢查你的剎車，剎車線運(yùn)動(dòng)是否順滑，剎車皮是否牢靠，前者的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致剎車效果不佳、在突然剎車或剎車太用力的時(shí)候使剎車線突然斷裂，后者的問(wèn)題可能在剎車的時(shí)候剎車皮飛出去，導(dǎo)致人和車同時(shí)摔倒，后果很嚴(yán)重。舉兩個(gè)例子

一：一次集體騎行某山，返回時(shí)有一個(gè)超級(jí)惹人喜歡的下坡，一老兄很是興奮，速度很快，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候剎車來(lái)不及了，直接沖入路邊的草堆，身上多處劃傷，白背心也變成了迷彩。二：某山，山勢(shì)很陡，路面角度大，連續(xù)轉(zhuǎn)彎，可見(jiàn)路面長(zhǎng)度很小，轉(zhuǎn)彎處為機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)，斜面傾斜角度大，自行車極易產(chǎn)生側(cè)滑。下山時(shí)雙手不離剎車，始終控制在10--15公里/小時(shí)之間，保證了順利安全的下山，下山后雙手有點(diǎn)抽筋。

(三)、騎行姿勢(shì)

很多人騎車后身體出現(xiàn)這樣或者那樣的不適，比如肢體腫脹，腰酸背疼等等。手掌會(huì)腫,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間騎行握把導(dǎo)致手掌的血液不流通,有些人坐長(zhǎng)途車會(huì)出現(xiàn)腿和腳腫脹的情況,因?yàn)樯眢w長(zhǎng)時(shí)間直立,導(dǎo)致的血液流通不暢所致,還有些人肩膀會(huì)痛，騎行中注意經(jīng)常變換坐姿和握把的姿勢(shì)會(huì)有所緩解,不要一次性騎行時(shí)間過(guò)長(zhǎng),中間多休息,多走動(dòng)。晚上休息前,做一下按摩,讓緊張的肌肉放松,使血液流通順暢比較有效。另外選擇碟把，或在傳統(tǒng)車把上安裝長(zhǎng)途休息把可以有多種姿勢(shì)的選擇空間。

(四)、團(tuán)隊(duì)騎行

團(tuán)隊(duì)騎行有一定的優(yōu)勢(shì)，可增大了危險(xiǎn)的系數(shù)。優(yōu)勢(shì)在于，人多力量大，相互之間有個(gè)照應(yīng)，修車工具等可以配置一套，載重較輕，吃住費(fèi)用節(jié)省，也安全方便很多。路上遇到頂風(fēng)和側(cè)頂風(fēng)時(shí)可以進(jìn)行編隊(duì)騎行，其原理與雁陣相同。在頂風(fēng)時(shí)，后面的人與前面的人保持比較近的距離，將身體隱藏在前者能阻擋的范圍內(nèi)，在側(cè)頂風(fēng)時(shí)，后面的人在前面的人背風(fēng)面找好角度，通常前后差半個(gè)車身為宜，這樣隊(duì)伍中只有一個(gè)最前面的人受到教大的風(fēng)阻，其他人可以最大程度的節(jié)省體力，沒(méi)間隔一端時(shí)間和距離隊(duì)伍中最前面的人主動(dòng)偏離路線減速退到隊(duì)伍最后，第二位置的人占據(jù)最前位置，所有人依次輪換，可保持整體團(tuán)隊(duì)的體力得到合理利用，比單打獨(dú)斗要強(qiáng)得多，不過(guò)編隊(duì)的前提是隊(duì)員的體力差距不大。

編隊(duì)的缺點(diǎn)在于，車與車的距離很小，容易發(fā)生擦掛的危險(xiǎn)，為保證大家的安全就需要一個(gè)比較適中穩(wěn)定的車速，隊(duì)伍里的第一人不能突然減速和改道，在觀察到前方路況不好時(shí)，應(yīng)提前做手勢(shì)和呼喊引起大家注意再減速，在來(lái)不及減速和閃避時(shí)，要握緊車把軋過(guò)障礙物。關(guān)于手勢(shì)，在論壇里有專門的帖子介紹，諸多動(dòng)作到不一定要全部統(tǒng)一，不過(guò)隊(duì)伍中的成員應(yīng)該有默契，或提前約定好幾個(gè)常用手勢(shì)的表達(dá)。

第四篇：長(zhǎng)途騎行免責(zé)協(xié)議書

川藏公路結(jié)伴騎行免責(zé)協(xié)議

為規(guī)范本次騎行活動(dòng)，使每一位決定結(jié)伴騎行川藏公路的騎友的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任得到明確，請(qǐng)參加者仔細(xì)閱讀本協(xié)議內(nèi)容，此文件為有關(guān)責(zé)任的豁免、權(quán)利的放棄、風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)和賠償?shù)膮f(xié)議。通過(guò)閱讀此協(xié)議，參加者對(duì)本協(xié)議所有條款的含義及相關(guān)法律后果已全部通曉并充分理解，并放棄了某些權(quán)利。凡在簽名欄簽字者均視為認(rèn)同并自愿遵守本協(xié)議內(nèi)容。本協(xié)議自簽字時(shí)起生效，并對(duì)參與者可能存在的的繼承人、近親屬、債權(quán)人、財(cái)產(chǎn)代管人等同時(shí)生效，至活動(dòng)結(jié)束自動(dòng)失效。

一、結(jié)伴進(jìn)行川藏騎行的騎友團(tuán)隊(duì)是一個(gè)臨時(shí)組建的騎行組織，這種結(jié)伴是建立在參與者自愿參加與退出、風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任自負(fù)的基礎(chǔ)之上的的。沒(méi)有任何人是專職的工作人員，活動(dòng)的發(fā)起、聯(lián)系、組織以及在騎行途中對(duì)各類事務(wù)進(jìn)行處理都是通過(guò)騎友的熱情來(lái)完成，騎行團(tuán)隊(duì)的組織者為大家提供免費(fèi)和無(wú)償?shù)姆?wù)。由于活動(dòng)為自由組合性質(zhì)，一但出現(xiàn)事故，活動(dòng)的組織者應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)的組織實(shí)施救援工作，其余參加者均有及時(shí)盡力互相援助的義務(wù)，但活動(dòng)中任何非事故當(dāng)事人將不對(duì)事故承擔(dān)任何法律責(zé)任。

二、川藏公路里程長(zhǎng)，海拔高，道路險(xiǎn)，活動(dòng)中存在很多不可預(yù)見(jiàn)的危險(xiǎn)。交通意外、地質(zhì)災(zāi)害、自身疾病、飲食中毒、刑事犯罪等，均可能對(duì)騎友的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成損害。參加者應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)的購(gòu)買戶外保險(xiǎn)，轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。凡簽署本協(xié)議者，一律視為已經(jīng)購(gòu)買相應(yīng)保險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故和人身傷害，不牽扯參與活動(dòng)的且與事故無(wú)關(guān)的任何其他人員；

三、騎行全過(guò)程的一切活動(dòng)都應(yīng)該遵守國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)，一切因參加活動(dòng)者直接或間接引起的法律責(zé)任由參加活動(dòng)者自行獨(dú)立承擔(dān)；

四、騎行途中一切活動(dòng)的車輛、設(shè)施以及有關(guān)裝備屬于參加者自己所有，所產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任由所有者承擔(dān)；

五、參加本次川藏公路結(jié)伴騎行活動(dòng)的騎友應(yīng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助的精神，在力所能及的范圍內(nèi)盡量給予隊(duì)友便利和幫助。但任何便利和幫助的給予并不構(gòu)成法律上的義務(wù)，更不構(gòu)成對(duì)其他參與者損失或責(zé)任在法律上分擔(dān)的根據(jù)；

六、凡年滿18歲并報(bào)名參加本次騎行活動(dòng)的騎友均視為具有完全民事行為能力人，未滿18周歲的未成年人禁止單獨(dú)參加本次騎行活動(dòng)。有監(jiān)護(hù)人同行的，該未成年人在騎行過(guò)程中產(chǎn)生的一切法律責(zé)任均由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)。其他組織者和參與者不承擔(dān)任何責(zé)任。簽名欄

本人簽名：家庭主要成員簽名：

注：本免責(zé)協(xié)必須由本人及本人家庭主要成員親筆簽署并按指紋，方可生效。(此協(xié)議自6月18至7月17日生效)

第五篇：夏季長(zhǎng)途騎行不完全攻略概要

注意：

車版的同學(xué)不打算騎長(zhǎng)途的，參考價(jià)值要打折扣，隨便看看^-^。

歡迎拍磚，歡迎各種大蝦出手指點(diǎn)~~~希望大家多多提出意見(jiàn)建議~~~

本文分為裝備篇、策劃篇、過(guò)程篇和其他篇。

請(qǐng)大家根據(jù)自己需要，選擇對(duì)自己有價(jià)值的看。

大家明鑒~~~看任何攻略，最終都以適應(yīng)自己的情況為目的。否則他寫再多，對(duì)你也沒(méi)用。

裝備篇介紹長(zhǎng)途騎行需要的裝備。策劃篇談?wù)剤F(tuán)隊(duì)搭建、路線策劃。過(guò)程篇說(shuō)說(shuō)飲食、補(bǔ)給和作息等。

最后還有些比較零散的東西，放在其他篇里。

備注：這里所說(shuō)的夏季長(zhǎng)途騎行，是指：路程500KM以上。時(shí)間在大約6、7月份，室外溫度20-35度，較為炎熱，偶爾有雨。

一、裝備篇（裝備全的，意志猛的可以直接跳過(guò)撒~）

常常有猛人，一輛破車，一個(gè)背包，鈧哧鈧哧就騎上了拉薩。常常也有人，騎著5K以上的自行車，裝備帶了一大堆，還是沒(méi)走完川藏。不管啥人，可以肯定的一點(diǎn)是： 裝備差====麻煩多，鍛煉多。裝備全====麻煩少，鍛煉少。

話說(shuō)人和人是有個(gè)體差異的。人的激情、毅力、體力、交際能力，都是需要鍛煉的。大家可以在鍛煉自己，和減少路途麻煩之間，做一個(gè)適合自己的平衡。以此來(lái)選擇裝備。反正我是人比較菜，裝備就相對(duì)搞得多了點(diǎn)。

有個(gè)結(jié)實(shí)車是第一位的。

我騎的是捷安特ATX680。雖說(shuō)是菜車一輛，不過(guò)一路除了扎胎沒(méi)其他問(wèn)題，螺絲都沒(méi)掉個(gè)。

長(zhǎng)途騎行的話，我覺(jué)得ATX680夠使。大家要騎長(zhǎng)途的話，最好車能好于等于ATX680，起碼有快拆。否則光是扎胎拆輪子都很麻煩，更別說(shuō)其他瑣碎的毛病。車況不好，會(huì)影響騎行的心情和效率。

其他裝備：（交代每項(xiàng)的作用，我采購(gòu)的價(jià)格和地點(diǎn)?？赡苡匈I貴的。--?。?/p>

護(hù)目鏡------------擋風(fēng)沙、擋紫外線、裝酷。190，網(wǎng)店。

騎行內(nèi)褲2條---男同學(xué)都承擔(dān)著傳宗接代的重任啊，需要妥善保護(hù)~65，網(wǎng)店。（騎行褲也行）硅膠坐墊---------作用同上。40，網(wǎng)店。（中間凹下去那種，因?yàn)橹虚g是主要擠壓的部位）碼表---------------顯示速度、里程等。30，網(wǎng)店。（磁鐵和輻條連接處相當(dāng)容易壞，要處理好）

頭盔---------------頭部保護(hù)、遮陽(yáng)、裝專業(yè)。125，網(wǎng)店。（騎行出事故，大半要摔腦袋，頭部保護(hù)很重要）帽子---------------我怕曬，買的是類似草帽那種大圓帽，脖子不用抹防曬霜。18，金五星。半指手套---------手掌保護(hù)、擦汗。30，網(wǎng)店。騎行頭巾---------防曬、防風(fēng)沙。10，網(wǎng)店。袖套---------------防曬。30，網(wǎng)店。

束褲帶------------防止右腿褲子被鏈條弄油。3-5塊，網(wǎng)店有。水壺架------------裝水壺。4.5，網(wǎng)店。

鎖子---------------酌情看帶不帶了。100，捷安特專賣。反光帶------------天黑反光。3，網(wǎng)店。指南針------------確定方向。15，金五星。

修車工具---------修車、調(diào)車啥的。43，網(wǎng)店，里面有補(bǔ)胎片、打氣筒。剎車皮------------備換。14，捷安特專賣。

正新內(nèi)胎---------懶得補(bǔ)胎，或者找不到扎破處，直接換一根得了。15，捷安特專賣，修車攤，網(wǎng)店都有。貨架---------------裝駝包。100，捷安特專賣。貌似被黑了，網(wǎng)上一樣的東西60。

駝包---------------騎長(zhǎng)途，還是盡量別用背包，給自己個(gè)負(fù)載，不劃算。100，網(wǎng)店。（要有防雨罩那種，我的這個(gè)號(hào)稱防雨布料，下雨天還是能從拉鏈滲進(jìn)去水。）車頭包------------裝手機(jī)、濕巾什么的。20，網(wǎng)店。雨披---------------防雨。20，超市。

常用藥------------比如中暑、感冒、腸胃的藥。都是長(zhǎng)途騎行很容易用到的。還有最好買點(diǎn)麝香什么膏，貼在肌肉勞損處，體力損失不可怕，肌肉勞損很難辦。

帶個(gè)三五百的現(xiàn)金、銀行卡、身份證、學(xué)生證。

還有其他東西，諸如涼鞋、平底鞋、短袖什么的。酌情帶，負(fù)重多個(gè)5斤不會(huì)有啥感覺(jué)。

我沒(méi)帶，但是可能用得著的東西：

擋泥板（我沒(méi)帶，逢下雨就是一身泥）GPS（減少問(wèn)路的麻煩）潤(rùn)滑油（保護(hù)鏈條）防曬霜

帳篷/睡袋/防潮墊（扎帳篷需要注意，野生動(dòng)物不打緊，一定要遠(yuǎn)離人，人是威脅最大的）手電 匕首 剎車線

PS：這里有個(gè)裝備選擇和采購(gòu)的問(wèn)題。

選擇裝備的時(shí)候，需要平衡自己的財(cái)力、身體條件和裝備性能3方面的因素。首先錢是有限的，否則你一身TREK，騎輛寶馬自行車也沒(méi)問(wèn)題。

其次一分錢一分貨，投入多少直接決定裝備性能。所以得把錢使在刀刃上，該名牌的堅(jiān)決名牌，該山寨的果斷山寨。

最后長(zhǎng)途騎行是個(gè)實(shí)在活，做不得假，每一米都需要用輪子滾過(guò)。所以結(jié)合自己的身體條件很重要，如果自身?xiàng)l件一般，盡量在裝備上彌補(bǔ)。

用一句話說(shuō)就是：在有限的預(yù)算下，買一套最適合自己身體條件，整體性能又最好的裝備。

二、策劃篇

好了。裝備完如上的一堆裝備，可以應(yīng)付常見(jiàn)的各種狀況，保證在路上長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)騎行了。下面就是團(tuán)隊(duì)的組成，怎么選路和走多少的問(wèn)題。

1.團(tuán)隊(duì)搭建

找同行人不難，網(wǎng)上或者周圍一招呼，肯定是有的?？墒?，大家要一起走很長(zhǎng)的路，天天生活在一起。問(wèn)題就出來(lái)了。

大家的頻率如果不相近，或者體力相差太大，就需要有人打亂頻率來(lái)等人，不是你等他，就是他拖你，一天沒(méi)走多少路不說(shuō)，反而累的不行。

還有，大家的性格和生活習(xí)慣是不是相投。

剛開(kāi)始組成團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，大家眼里全是對(duì)方的優(yōu)點(diǎn)，相處一片融洽。走著走著，身心俱疲。開(kāi)始相互看著不順眼，我嫌你事多，你說(shuō)他裝B。

再遇上不利的情況，比如高溫、下雨、趕夜路、迷路等等，本來(lái)之前已經(jīng)互相看著很不爽，再來(lái)個(gè)誘因，大家忍無(wú)可忍，大吵一通，也是很正常的事。這么一吵，團(tuán)隊(duì)八成要產(chǎn)生很大裂痕，再也無(wú)法彌補(bǔ)。那長(zhǎng)途騎行的計(jì)劃怎么辦？ 單飛？危險(xiǎn)。半途而廢？不甘心。湊合湊合騎？嚴(yán)重影響心情。

裝備的準(zhǔn)備情況，決定騎行是否順利。

團(tuán)隊(duì)的組成情況，決定騎行的效率和心情。

所以團(tuán)隊(duì)搭建一定要慎重。個(gè)人覺(jué)得有這么幾個(gè)需要注意的：

①人員組成上，既要有體力男，也要有經(jīng)驗(yàn)流。體力男給大家激情和榜樣，經(jīng)驗(yàn)流保證整體行進(jìn)順利。最好還有個(gè)開(kāi)心果，改善大家心情。

②位置分配上，體力差的放中間或者前面，體力好的兩頭換，因?yàn)樽詈竺娴娜藟毫ψ畲?。③行進(jìn)過(guò)程里，大家一切從簡(jiǎn)。每個(gè)人都事少一點(diǎn)，騎行效率自然就上去了。④互相包容，盡量減少摩擦，大局為重。⑤最好是熟悉的人，不熟悉的事前也盡量熟悉下。

⑥人越少，產(chǎn)生摩擦爆發(fā)矛盾的可能也越小，而且團(tuán)隊(duì)小容易協(xié)調(diào)。推薦小團(tuán)隊(duì)。

2.路線、行進(jìn)計(jì)劃

走國(guó)道還是市道？路況怎么樣？山多不多、路擠不擠、灰大不大？在哪吃飯、在哪??？ 搞清楚這些問(wèn)題后，還要想好每天走多遠(yuǎn)。這都是騎行過(guò)程里，每天都要面對(duì)，很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。

路線的選擇，個(gè)人覺(jué)得有3方面需要注意：

首先，地形。

這個(gè)能大概決定一天能走多遠(yuǎn)。如果是大平原那么走個(gè)200KM也很輕松。如果是純山路那么120KM就可能累個(gè)夠嗆，如果海拔上了4000，走路都要喘氣，那么蹬個(gè)120KM已然很NB了。一般去往目的地會(huì)有不少路線，盡量選個(gè)難度小的線，對(duì)效率有幫助。

其次，路況和交通狀況。

最好是國(guó)道，一來(lái)任何地圖上都會(huì)有國(guó)道，不容易迷路。二來(lái)國(guó)道的路況一般情況下還行。（一般情況，也有慘不忍睹的）最后，之前肯定有人騎過(guò)，會(huì)有攻略游記什么的，比較容易找信息。

這些攻略游記里面，會(huì)告訴你車多不多，灰大不大，路邊商店飯館多不多、在哪。能避免遇到意想不到的路況的時(shí)候大呼三字經(jīng)，和餓了渴了困了沒(méi)地解決的問(wèn)題。

最后，沿途城鎮(zhèn)情況。

沿途城鎮(zhèn)情況，影響吃飯、補(bǔ)給、住宿地點(diǎn)和開(kāi)銷。

我是把沿途每個(gè)市、區(qū)、縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村都列出來(lái)，弄清楚間隔的距離，方便計(jì)劃每天行程。遇到計(jì)劃有變，也能臨時(shí)調(diào)整。避免趕不到落腳點(diǎn)的情況。住的話，感覺(jué)縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)比市、區(qū)、村強(qiáng)。

市、區(qū)消費(fèi)高，而且賓館的人未必讓你把車放房間里，村子的話還真不一定有住的地，有的話一般也很破。鄉(xiāng)、鎮(zhèn)便宜而且一般樓層比較矮，搬車費(fèi)勁小。（我們一般都是把車放房間里，騎行在外，丟個(gè)東西很不方便）

行進(jìn)計(jì)劃就根據(jù)路線情況和體力情況決定。

一般單日里程100-200區(qū)間里，150左右為宜。大概確定一下就可以。再根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，隨機(jī)應(yīng)變。

一旦走起來(lái)，路上很多情況預(yù)料不到，行進(jìn)計(jì)劃就要調(diào)整。

當(dāng)咱們喝著冷飲翹著二郎腿上著小網(wǎng)的時(shí)候，許多騎行必需的信息是弄不到的。

對(duì)著屏幕，壓根不會(huì)想到，堂堂G109內(nèi)蒙段居然沒(méi)有黃河大橋，需要繞10公里去坐渡船。也不會(huì)想到，地形圖上看起來(lái)又平又光溜的路段居然也是上坡下坡沒(méi)個(gè)完。路順利，你的感覺(jué)又不錯(cuò)呢，就多走點(diǎn)。路不太好，又累，就少走點(diǎn)。千萬(wàn)不要硬趕計(jì)劃。根據(jù)自己的體力和狀態(tài)來(lái)調(diào)整計(jì)劃，才是王道。

三、過(guò)程篇1.作息

其實(shí)作息的問(wèn)題，我們也沒(méi)大摸索出來(lái)很成熟的套路。就瞎說(shuō)說(shuō)，請(qǐng)大家多指點(diǎn)。

理論上的最佳方案，是早睡早起。

一般天5點(diǎn)多亮，4點(diǎn)多起來(lái)，5點(diǎn)多開(kāi)始騎。（注意標(biāo)題，是夏季）夏天的早上，涼快，車少。一個(gè)小時(shí)蹬個(gè)20-25KM那是少的。

晚上7點(diǎn)半左右天黑，6點(diǎn)左右到達(dá)住的地，洗完到個(gè)9點(diǎn)睡下，休息充分。周而復(fù)始。白天時(shí)間充分利用，按說(shuō)也能休息好。

可是實(shí)踐起來(lái)，發(fā)現(xiàn)這個(gè)方案有點(diǎn)問(wèn)題。4點(diǎn)多起床不大容易，累。

就算起來(lái)了往往狀態(tài)也不大好。十分影響剛開(kāi)始騎行的效率。

所以我們根據(jù)實(shí)際情況，這么作息：

一般是6、7點(diǎn)出發(fā)，8、9點(diǎn)出發(fā)也有過(guò)。

起來(lái)吃點(diǎn)前一天買好的東西，牛奶面包八寶粥之類。

然后開(kāi)始騎，直到下午2點(diǎn)吃午飯。

感覺(jué)稍微累點(diǎn)就停下，歇、吃、喝。大概30-40分鐘一次。

保持良好的狀態(tài)，多歇，但時(shí)間不要長(zhǎng)。不停補(bǔ)充能量和水分，不要餓著渴著累著。

一天路程的大頭放上午，6點(diǎn)到下午2點(diǎn)，8個(gè)小時(shí)，再菜也該上100KM了。

下午2點(diǎn)吃午飯（中午12點(diǎn)太陽(yáng)最高，但最熱是2-3點(diǎn)，熱量累積）

吃完消化個(gè)20-30分鐘，大概3點(diǎn)15左右出發(fā)。

騎到個(gè)6、7點(diǎn)就住。

大概能走個(gè)50-60KM。

這樣基本一天走個(gè)150不成問(wèn)題。

2.飲食

騎行在外，飲食應(yīng)該為騎行計(jì)劃服務(wù)。

早飯因?yàn)槠鸬脑纾u早點(diǎn)的不一定出來(lái)，就前一天商店買好，牛奶面包八寶粥之類。個(gè)人建議，午飯一定吃面食。

面主要是淀粉，能量夠，消化快，吃多了也沒(méi)事。

肉的話，吃多了消化不了，下午騎不動(dòng)了。所以中午最好少吃。晚飯的話，點(diǎn)幾個(gè)炒菜，要瓶啤酒，大家很愜意地吃吃肉，問(wèn)題不大。

3.補(bǔ)給

因?yàn)槭情L(zhǎng)時(shí)間在公路上，所以要考慮好，在公路邊的商店和飯館，都能補(bǔ)充到哪些東西。帶個(gè)大水壺，帶鹽、帶糖。住的地方，多糖、少鹽配好，中午飯館再補(bǔ)配。買東西的話，市區(qū)縣超市東西比較全了，紅牛、脈動(dòng)、巧克力什么的該買就買。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的商店，一般沒(méi)那么全，礦泉水、榨菜、水果罐頭、火腿腸，偶爾還有落滿灰的鹵雞蛋和營(yíng)養(yǎng)快線，就是全部了。

根據(jù)具體情況看該帶些什么。

四、其他

1.GOOGLE地圖上查出來(lái)的路線，即使是查步行的線，總路程也要少5%到10%，查出來(lái)的里程乘以105%，比較靠近真實(shí)的騎行里程。

2.很容易被當(dāng)做有錢的人，要注意人身財(cái)物安全。

3.騎長(zhǎng)途需要連續(xù)很多天長(zhǎng)時(shí)間騎行，平均分配體力很重要。4.為了防止水土不服，吃飯的時(shí)候可以點(diǎn)盤當(dāng)?shù)氐亩垢Ｗ詈蔑堬埍爻运?，騎長(zhǎng)途腸胃容易出問(wèn)題，而大蒜是殺滅大腸桿菌的利器。（一位60歲的老驢友的經(jīng)驗(yàn)）5.問(wèn)路千萬(wàn)不要問(wèn)女人，即使是看起來(lái)很睿智的女人。

問(wèn)女人十次，五次不知所云，四次給你指錯(cuò)，只有一次是對(duì)的。要問(wèn)開(kāi)車、騎摩托車，或者至少看起來(lái)知道路的，男人。

6.騎在路上，尤其是長(zhǎng)途，貌似還是老外多。我們這一路數(shù)次被當(dāng)成外國(guó)人。

祝大家都能在騎行中找到樂(lè)趣~~~