第一篇：交通安全管理

一、培訓(xùn)的目的：

1、提高員工安全意識(shí)，提升員工安全素質(zhì)；

2、了解產(chǎn)生交通事故的原因；

3、了解交通事故的預(yù)防措施。

二、培訓(xùn)的內(nèi)容：

1、乘車須在站臺(tái)指定地點(diǎn)依次候車，待車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應(yīng)隨即走上人行道，千萬(wàn)不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。

2、不準(zhǔn)在車行道上招呼出租車。因?yàn)樵谲囆械郎险熊嚪恋K交通，很容易被你招來(lái)的以及路上來(lái)往的車輛撞倒自己。甚至?xí)斐梢虮徽泻舻能囃蝗粚?dǎo)致后車追尾相撞事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。

3、不準(zhǔn)拾易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘車。這些物品會(huì)受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

4、機(jī)動(dòng)車在行駛中，乘車人要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來(lái)往車輛擦傷自己。不準(zhǔn)在車輛未停穩(wěn)時(shí)急忙下車。

5、開(kāi)車時(shí)禁止酒后駕車闖紅燈，做到開(kāi)車不喝酒，喝酒不開(kāi)車。

三、生活中大家應(yīng)該怎么做？

1、保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護(hù)欄和車行道護(hù)欄，不要在護(hù)欄上倚、坐等。

2、路上的崗?fù)?、崗臺(tái)、候車棚、交通標(biāo)志等都是為保障車輛、行人安全服務(wù)的，應(yīng)得到保護(hù)和護(hù)理。不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅(jiān)決制止，并及時(shí)向交警部門報(bào)告，使之得以保護(hù)和修理。

3、不準(zhǔn)向公路上拋物，如：果殼、垃圾、磚瓦、石塊等。

4、不準(zhǔn)向行駛中的車輛擲危險(xiǎn)物品以及水果、易拉罐、磚瓦、石子等雜物。

第二篇：交通安全管理

為加強(qiáng)水上交通安全管理，穩(wěn)定水上交通安全形勢(shì)，保障國(guó)家和廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，我局在上級(jí)部門的縝密部署和正確領(lǐng)導(dǎo)下，從2000年開(kāi)始，連續(xù)開(kāi)展了為期三年的“水上運(yùn)輸安全管理年”活動(dòng)。活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，我局根據(jù)交通部的統(tǒng)一部署，結(jié)合航區(qū)的實(shí)際情況，投入了大量的人力物力，積極開(kāi)展安全管理年各項(xiàng)工作。第一年抓基礎(chǔ)管理，第二年以“四客一?！贝?、重點(diǎn)航區(qū)（航段）為重心開(kāi)展“四項(xiàng)整頓”工作，第三年在前兩年的基礎(chǔ)上，立足長(zhǎng)效管理，深化安全管理責(zé)任制，夯實(shí)水上安全管理基礎(chǔ)，重點(diǎn)整改存在的安全隱患。通過(guò)近三年的努力，航區(qū)水上交通安全工作取得了階段性成果，水上安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，基本實(shí)際了“四個(gè)明顯，一個(gè)確?！钡幕顒?dòng)目標(biāo)，為今后水上交通安全的長(zhǎng)效管理打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將我局開(kāi)展“水上運(yùn)輸安全管理年”活動(dòng)情況總結(jié)如下：

一、明確指導(dǎo)思想和目標(biāo)

我們始終堅(jiān)持以江澤民總書(shū)記“三個(gè)代表”的重要思想作為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)“四個(gè)明顯，一個(gè)確?！弊鳛榛顒?dòng)的目標(biāo)。充分認(rèn)識(shí)到水上交通安全工作事關(guān)發(fā)展和穩(wěn)定大局，事關(guān)海事人能否全心全意實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想，從“講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展”的高度和努力實(shí)踐“三個(gè)代表”的要求出發(fā)，以海事人特有的責(zé)任感和使命感，認(rèn)真細(xì)致地開(kāi)展安全管理年活動(dòng)的各項(xiàng)工作。堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)和開(kāi)拓創(chuàng)新，認(rèn)真研究我國(guó)加入WTO后水運(yùn)行業(yè)出現(xiàn)的新變化、新問(wèn)題。轉(zhuǎn)變觀念，不斷強(qiáng)化和調(diào)整水上安全監(jiān)督工作的新思路和對(duì)策。立足長(zhǎng)效管理，完善相關(guān)的規(guī)章制度，執(zhí)法行為得到明顯規(guī)范。加大了執(zhí)法力度，全面提高了航區(qū)水上交通安全水平，“四個(gè)明顯，一個(gè)確保”的目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，確保了本轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)的基本穩(wěn)定。

二、建立健全組織機(jī)構(gòu)

加強(qiáng)活動(dòng)組織領(lǐng)導(dǎo)

為了確?！八线\(yùn)輸安全管理年”活動(dòng)扎實(shí)有效地開(kāi)展，真正做到思想統(tǒng)一、目標(biāo)明確、職責(zé)到人、措施到位、效果明顯，我局成立了轄區(qū)安全管理年活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各成員的責(zé)任；根據(jù)部局部署，結(jié)合航區(qū)的具體情況，針對(duì)每年的工作重點(diǎn)，制訂了“安全管理年”活動(dòng)實(shí)施方案，周密部署了安全管理年的各項(xiàng)工作，為保證活動(dòng)組織領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)威性和有效性，每年均根據(jù)單位人事變動(dòng)和具體工作的變化，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組和活動(dòng)實(shí)施方案進(jìn)行合理的調(diào)整。安全管理年活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)安全管理年各項(xiàng)工作，為各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展提供組織保障，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員分別負(fù)責(zé)實(shí)施各項(xiàng)計(jì)劃及宣傳報(bào)導(dǎo)、資料收集上報(bào)等。實(shí)施方案明確了開(kāi)展安全管理年活動(dòng)的指導(dǎo)思想、活動(dòng)目標(biāo)、活動(dòng)范圍、活動(dòng)組織以及活動(dòng)內(nèi)容等，做到思想端正、目標(biāo)明確、突出重點(diǎn)、方案細(xì)致、措施得力、全員參與，為安全年的各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展提供了制度上的保障。近三年來(lái)的工作實(shí)踐表明，健全的組織機(jī)構(gòu)和合理有效的實(shí)施方案是做好“水上運(yùn)輸安全管理年”各項(xiàng)工作的關(guān)鍵，此外，針對(duì)每一次活動(dòng)，我們均做到有計(jì)劃、有落實(shí)、有總結(jié)，活動(dòng)開(kāi)展時(shí)，有專人認(rèn)真記好工作臺(tái)帳，活動(dòng)結(jié)束后，對(duì)工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)并及時(shí)書(shū)面向上級(jí)匯報(bào)，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)作下一步?jīng)Q策提供信息。

三、廣泛開(kāi)展宣傳教育工作

提高民眾安全生產(chǎn)意識(shí)

加強(qiáng)宣傳教育工作，督促企業(yè)重視安全生產(chǎn)，引導(dǎo)民眾關(guān)心安全生產(chǎn)、監(jiān)督安全生產(chǎn)是做好水上安全管理年各項(xiàng)監(jiān)督工作的重要手段，也是“水上運(yùn)輸安全管理年”活動(dòng)的重要內(nèi)容之一。我局歷來(lái)重視安全生產(chǎn)宣傳教育工作，活動(dòng)開(kāi)展期間，專門成立了宣傳工作小組，由安全管理年領(lǐng)導(dǎo)小組直接領(lǐng)導(dǎo)。為做好“安全管理年”活動(dòng)的宣傳教育工作，宣傳小組制訂了全面的宣傳教育計(jì)劃，將各個(gè)時(shí)期的具體工作均作好縝密的安排?；顒?dòng)開(kāi)展期間，宣傳小組通過(guò)編發(fā)安全管理年簡(jiǎn)報(bào)、簡(jiǎn)訊，制作宣傳櫥窗、板報(bào)，并利用散發(fā)宣傳資料、召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)咨詢活動(dòng)和各種船員安全宣傳教育會(huì)等多種形式開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)。

另外，通過(guò)在新聞媒體、船舶、客運(yùn)站公布事故隱患舉報(bào)電話，收集群眾對(duì)事故隱患的舉報(bào)，便于全社會(huì)對(duì)安全工作的監(jiān)督。同時(shí)，我局還積極主動(dòng)地取得當(dāng)?shù)匦侣劽襟w的支持和配合，充分利用廣播電視、報(bào)刊等各種宣傳媒體，加大宣傳教育工作力度，圍繞“反三違月”“安全生產(chǎn)周”等活動(dòng)的專題，開(kāi)展有針對(duì)性的宣傳教育工作，促使企業(yè)樹(shù)立“安全就是效益”的新觀念，在群眾當(dāng)中營(yíng)造“關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”的安全生產(chǎn)氛圍，增強(qiáng)安全第一的觀念，提高廣大人民群眾的安全意識(shí)。

四、立足長(zhǎng)效管理

完善相關(guān)管理制度

堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，針對(duì)安全監(jiān)督管理中發(fā)現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，結(jié)合轄區(qū)水上交通安全實(shí)際情況，深入調(diào)查研究，立足長(zhǎng)效管理，制定了“危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定”，“液貨碼頭安全檢查制度”等規(guī)章制度并及時(shí)頒布實(shí)施。

五、嚴(yán)格檢查

強(qiáng)化監(jiān)督

真抓實(shí)干

認(rèn)真做好水上交通安全管理工作

我局開(kāi)展“水上運(yùn)輸安全管理年”活動(dòng)主要以各個(gè)時(shí)期的重要活動(dòng)為主線，帶動(dòng)安全管理年的各項(xiàng)工作，如：對(duì)“四客一?！贝暗谋O(jiān)督管理，重點(diǎn)水域（航段）的通航秩序管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理等。回顧近三年的安全管理年活動(dòng)，我局主要從以下幾個(gè)方面著手，切實(shí)做好水上交通安全管理工作：

1、做好“春運(yùn)”、“五·一”、“十·一”旅游黃金周安全監(jiān)督工作，開(kāi)展各種專項(xiàng)整治及季節(jié)性檢查活動(dòng)。

①“春節(jié)運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作”、“五·一”、“十·一”旅游黃金周安全監(jiān)督管理工作。

每年的三個(gè)長(zhǎng)假，特別是“春節(jié)”，都是人們乘車乘船出行的高峰期，也是交通事故易發(fā)的時(shí)段。為了做好節(jié)日期間的安全管理工作，我局均認(rèn)真做到周密部署，職責(zé)明確，措施到位，責(zé)任到人。節(jié)日到來(lái)前，做好宣傳教育工作，并全面檢查各船舶碼頭及各航運(yùn)企業(yè)，消除易誘發(fā)交通事故的安全隱患；節(jié)日期間，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督力度，杜絕超載，違章作業(yè)等不安全因素；節(jié)日后，及時(shí)將工作情況進(jìn)行總結(jié)，找出存在的問(wèn)題以及總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。為做好以后的安全管理工作打基礎(chǔ)。

②“反三違月”、“安全生產(chǎn)周“活動(dòng)

根據(jù)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委，全國(guó)總工會(huì)和交通部的要求，結(jié)合“水上運(yùn)輸安全管理年”的總結(jié)部署，我局開(kāi)展了三次“反三違月”“安全生產(chǎn)周”（2002年改為安全生產(chǎn)月）活動(dòng)，通過(guò)大量的宣傳教育工作，進(jìn)一步激發(fā)了水上運(yùn)輸從業(yè)人員對(duì)安全生產(chǎn)的強(qiáng)烈責(zé)任感，創(chuàng)造一個(gè)“人人重視安全”的良好社會(huì)氛圍，通過(guò)做好安全生產(chǎn)大檢查和大整頓，我們查處了多起船舶違章作業(yè)行為，諸如：船舶超載、逃避簽證、船舶配員不足，貨船載客等行為。在查處“三違”的基礎(chǔ)上，我們及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，既提高了水運(yùn)行業(yè)的管理水平，也提高了我們自身的安全管理水平和執(zhí)法能力。

③開(kāi)展各項(xiàng)專項(xiàng)整治活動(dòng)

有針對(duì)性地開(kāi)展專項(xiàng)整治活動(dòng)是解決好水上交通安全管理中存在的突出問(wèn)題的最佳辦法。2000年，我們開(kāi)展了“2000年水上統(tǒng)一執(zhí)法活動(dòng)”；2001年，我們開(kāi)展了“四項(xiàng)整頓工作”；2002年，我們開(kāi)展“水上交通安全專項(xiàng)整頓”“水路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物專項(xiàng)整頓”和“液貨船專項(xiàng)檢查”等活動(dòng)。

2000年水上統(tǒng)一執(zhí)法行動(dòng)中，我們嚴(yán)格檢查了所有進(jìn)出港船舶，對(duì)港內(nèi)加油艇和旅游艇進(jìn)行了整頓，嚴(yán)肅處理了“三無(wú)”船舶，依靠當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)了對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、運(yùn)輸船的檢查，加強(qiáng)了對(duì)通航環(huán)境的檢查。通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)受檢船舶不同程度地存在：船舶檢驗(yàn)證書(shū)過(guò)期、逃避簽證、配員不足等缺陷，并查出“三無(wú)”船舶19艘。經(jīng)統(tǒng)計(jì)表明，船舶檢查證書(shū)過(guò)期（74艘）、救生設(shè)備不足（71艘）等5種缺陷占很大比重。該次行動(dòng)的開(kāi)展，使我們進(jìn)一步摸清了當(dāng)時(shí)水上交通安全存在的問(wèn)題，為下一步的安全管理工作作好準(zhǔn)備。

2001年的“水上交通安全專項(xiàng)整頓”工作主要是針對(duì)船舶秩序、船員適任能力，通航環(huán)境的整頓。我們檢查了“四客一?！钡拇?，對(duì)港內(nèi)違章作業(yè)的船舶進(jìn)行了嚴(yán)格的處罰，對(duì)船員持證情況和船員實(shí)際操作和安全知識(shí)等方面進(jìn)行了檢查，對(duì)重點(diǎn)航區(qū)的通航環(huán)境進(jìn)行了調(diào)查摸底和綜合治理。通過(guò)專項(xiàng)活動(dòng)的開(kāi)展，我們進(jìn)一步改善了影響交通安全的一些突出問(wèn)題，也鍛煉了內(nèi)部海事執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。

2002年水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，我們開(kāi)展了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶專項(xiàng)整治工作，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理狀況、渡口、水庫(kù)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠進(jìn)行了檢查，并將檢查情況書(shū)面報(bào)道當(dāng)?shù)卣＜訌?qiáng)對(duì)“四客一?！贝凹昂竭\(yùn)公司安全管理制度的檢查工作，加大了巡航力度，對(duì)轄區(qū)的通航秩序進(jìn)行了整頓。

2、重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶的監(jiān)督管理情況

安全管理年活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，我們一直堅(jiān)持做到突出重點(diǎn)，兼顧全面。其中，重點(diǎn)船舶為“四客一危”船舶

①“四客一?！贝埃瑹o(wú)論是專項(xiàng)整頓還是日常管理，我們均作為重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象。針對(duì)客舶、客滾船的管理，我們主要以安全檢查和評(píng)估為主。開(kāi)展活動(dòng)以來(lái)，我們每?jī)蓚€(gè)月對(duì)客滾船進(jìn)行一次全面的安全檢查，對(duì)船公司的安全管理狀況進(jìn)行檢查，②做好國(guó)際航行船舶開(kāi)航前檢查工作。依照交通部海事局文件精神，為降低我國(guó)船舶在國(guó)外的滯留率。我們檢查了“泰泉”、“漠河”等船舶 17艘，查出缺陷109項(xiàng)，船方均在離港前及時(shí)糾正了缺陷。被檢查船舶在國(guó)外接受PSC檢查，無(wú)一艘被滯留，很好地保障了水運(yùn)企業(yè)的利益和國(guó)家的聲譽(yù)。

六、全面推進(jìn)ISMC、NSMC實(shí)施 為全面推進(jìn)相關(guān)航運(yùn)企業(yè)實(shí)施“國(guó)際和國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則”，我局及時(shí)召開(kāi)宣貫會(huì)進(jìn)行貫徹。協(xié)助組織相關(guān)人員參加內(nèi)審員、外審員的培訓(xùn)，經(jīng)常深入航運(yùn)公司了解實(shí)施情況。對(duì)航運(yùn)公司SMS體系的建立和運(yùn)行給予全力支持和全方位的指導(dǎo)，使得ISMC、NSMC在本轄區(qū)內(nèi)得到順利貫徹實(shí)施。

目前，已有一家國(guó)際航運(yùn)公司取得DOC證書(shū)，一家國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)取得DOC證書(shū)，各有一家國(guó)內(nèi)、國(guó)際航運(yùn)公司的SMS體系已投入運(yùn)行。另外尚有三家國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司的SMS體系正在建立之中?？梢灶A(yù)見(jiàn)，通過(guò)推行實(shí)施ISMC和NSMC，水上交通安全監(jiān)督管理工作將更加規(guī)范，水上交通安全狀況將得到進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，安全形勢(shì)將日趨穩(wěn)定。

七、成績(jī)顯著

問(wèn)題猶存

安全管理工作任重道遠(yuǎn)

為期三年的“水上運(yùn)輸安全管理年”活動(dòng)即將結(jié)束。但是，水上交通安全管理工作是一項(xiàng)艱難的、系統(tǒng)的工程，仍需我們常抓不懈。周圍環(huán)境的變化，人為因素的影響等等，均為不確定因素，隨時(shí)可能導(dǎo)致水上交通事故的發(fā)生。以下幾個(gè)問(wèn)題仍然是我們今年工作中的難點(diǎn)，需要地方各級(jí)政府和相關(guān)部門的協(xié)助，需要我們?cè)谖磥?lái)的工作中繼續(xù)探討新的解決辦法：

1、雖然大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶建立了縣—鄉(xiāng)—村—船舶的四級(jí)安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施，鄉(xiāng)管員的落實(shí)也成問(wèn)題，造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶未能形成有效的安全管理。

2、部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶船體狀況差，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，法制觀念淡薄，安全意識(shí)不強(qiáng)，存在一定的安全隱患。

3、旅游快艇的管理問(wèn)題是個(gè)老大難，針對(duì)存在的問(wèn)題，我局多次遞達(dá)停航通知書(shū)，但各游艇業(yè)主仍然違法營(yíng)業(yè)。

4、通航環(huán)境治理涉及多個(gè)部門，由于執(zhí)法權(quán)限的問(wèn)題，我們的工作經(jīng)常處于被動(dòng)。

5、轄區(qū)內(nèi)油類作業(yè)碼頭還未制訂有效的《碼頭溢油應(yīng)急計(jì)劃》。

6、部分航運(yùn)企業(yè)安全管理仍然僅僅流于形成，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行。

7、由于大部分沿海航行的小型船舶存在航員素質(zhì)差，安全意識(shí)淡薄，船主重利益輕安全的思想等問(wèn)題，船舶配員不足、逃避簽證，違章作業(yè)等現(xiàn)象仍然存在，安全生產(chǎn)工作需要常抓不懈。

八、今后的工作建議：

1、新的《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》頒發(fā)實(shí)施后，給鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理提供了法律上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣貫力度，讓《條例》的相關(guān)條款真正落實(shí)到實(shí)處。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)海事部門與當(dāng)?shù)卣穆?lián)系，爭(zhēng)取在當(dāng)?shù)卣牡爻窒?，協(xié)調(diào)各相關(guān)職能部門共同做好旅游快艇，重點(diǎn)水域的綜合治理工作。

3、繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關(guān)法規(guī)，努力提高海事執(zhí)法手段，加強(qiáng)沿海各局的業(yè)務(wù)聯(lián)系，對(duì)船舶逃避簽證等現(xiàn)象形成有效治理。

4、沿海小型船舶人證不齊、船舶狀況差、逃避監(jiān)督管理等現(xiàn)象仍然大量存在，建議在全國(guó)范圍內(nèi)再開(kāi)展一次專項(xiàng)整治，杜絕低標(biāo)準(zhǔn)船舶進(jìn)入航運(yùn)市場(chǎng)。

第三篇：交通安全管理責(zé)任狀

交通安全管理責(zé)任狀

為了加強(qiáng)交通安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，預(yù)防交通事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，明確駕校主要負(fù)責(zé)人對(duì)本公司的安全生產(chǎn)工作的責(zé)任：

1、駕校法人代表為駕校的安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。

2、駕校安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，對(duì)本公司的安全工作全面負(fù)責(zé)。

3、傳達(dá)上級(jí)部門相關(guān)會(huì)議文件精神，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)法。

4、組織指導(dǎo)日常安全工作，組織安全生產(chǎn)檢查,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。

5、保證安全生產(chǎn)資金投入，完善安全生產(chǎn)設(shè)施。

6、本責(zé)任狀有效期壹年。

長(zhǎng)樂(lè)市城南駕校負(fù)責(zé)人簽字：

年月日

為了加強(qiáng)駕校培訓(xùn)監(jiān)督管理，預(yù)防事故，保障學(xué)員和人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，明確駕校安全分管負(fù)責(zé)人對(duì)本隊(duì)的安全生產(chǎn)工作的責(zé)任：

1、駕校安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。

2、擔(dān)任駕校安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)，對(duì)駕校的安全全分管工作直接負(fù)責(zé)。

3、分派駕校日常安全工作，檢查安全生產(chǎn)情況，定期向駕校負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

4、認(rèn)真總結(jié)駕校實(shí)際情況，制定本駕校安全有效的生產(chǎn)實(shí)施辦法。

5、負(fù)責(zé)督查安全、車管、車技人員的日常工作。

6、本責(zé)任狀有效期壹年。

長(zhǎng)樂(lè)市城南駕校負(fù)責(zé)人簽字：

年月日

為了加強(qiáng)駕校培訓(xùn)安全監(jiān)督管理，預(yù)防交通事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，明確駕校安全組員對(duì)本校的安全生產(chǎn)工作的責(zé)任：

1、駕校安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員，負(fù)責(zé)落實(shí)日常安全生產(chǎn)工作。

2、負(fù)責(zé)對(duì)車輛及教練員建檔，并及時(shí)更新。

3、負(fù)責(zé)對(duì)教練員的安全教育，負(fù)責(zé)監(jiān)督教練員對(duì)車輛的日常檢驗(yàn)情況。

4、對(duì)車輛的檢測(cè)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、二級(jí)維護(hù)及日常維護(hù)情況進(jìn)行監(jiān)督，確保車輛安全上路。

5、本責(zé)任狀有效期壹年。

長(zhǎng)樂(lè)市城南駕校安全組員簽字：

年月日

第四篇：交通安全管理規(guī)定

交通安全管理規(guī)定

一、目的為加強(qiáng)公司交通管理、確保員工上下班安全和防止廠區(qū)內(nèi)交通事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定。

二、適用范圍

所有進(jìn)、出公司的車輛。

三、內(nèi)容

1、進(jìn)出公司的員工或外單位入廠的電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車等車輛駕駛?cè)吮仨殗?yán)格遵守國(guó)家《交通安全法》，并自覺(jué)遵守公司交通安全規(guī)定；

2、公司內(nèi)行車速度不大于5公里/小時(shí)，車輛應(yīng)在中心道上行駛，嚴(yán)禁與其它車輛搶道；

3、嚴(yán)禁在道口、車間、交叉路口等路段上停留車輛，車輛通過(guò)道口、拐彎時(shí)，應(yīng)顯示信號(hào)燈，并減速鳴笛，注意觀察；

4、廠區(qū)道路上禁止隨意堆放物品，廠區(qū)內(nèi)的一切交通標(biāo)志和安全設(shè)施，任何人不得損壞或搬動(dòng)；

5、車輛的八大禁令：

(1)嚴(yán)禁無(wú)證開(kāi)車和無(wú)令開(kāi)車；

(2)嚴(yán)禁酒后開(kāi)車；

(3)嚴(yán)禁超速開(kāi)車；

(4)嚴(yán)禁空擋溜車；

(5)嚴(yán)禁車帶病行駛；

(6)嚴(yán)禁人貨混載行車；

(7)嚴(yán)禁“三超”載行車；

（8）嚴(yán)禁不帶頭盔騎電動(dòng)車或摩托車。

6、凡發(fā)生交通事故時(shí)應(yīng)保留現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)負(fù)傷人員進(jìn)行及時(shí)搶救，同時(shí)立即報(bào)公司主管部門或親屬前往協(xié)助處理；

7、選擇自備交通工具上下班的每月按30元/人標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放交通補(bǔ)貼，騎摩托車、電動(dòng)車上下班未帶安全頭盔的，發(fā)現(xiàn)兩次取消當(dāng)月交通補(bǔ)貼；

8、公司內(nèi)部的交通安全，由安全小組負(fù)責(zé)全面管理、檢查和監(jiān)督。

四、附則

1、本規(guī)定自下發(fā)之日起開(kāi)始實(shí)施，未盡事宜的按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法規(guī)執(zhí)行；

2、本規(guī)定由公司安全小組負(fù)責(zé)解釋。

第五篇：交通安全管理（定稿）

交通安全規(guī)章制度

一、車隊(duì)管理

1、機(jī)動(dòng)車輛必須實(shí)行集中管理。

2、車隊(duì)根據(jù)交通管理規(guī)定的要求做好各項(xiàng)制度的建立及考核工作，特別是要建立健全安全組織機(jī)構(gòu)及安全管理制度。

3、車隊(duì)要建立健全駕駛員臺(tái)帳、車輛臺(tái)帳。

4、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)每天要對(duì)車輛出勤、回場(chǎng)情況進(jìn)行檢查并做好檢查記錄，要掌握車輛的去向、車輛安全技術(shù)狀況等。

5、車隊(duì)每周召開(kāi)一次全體司機(jī)會(huì)議，對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全講話，組織全體司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)、機(jī)械常識(shí)和上級(jí)的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)常利用交通事故案例對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育，并做好會(huì)議記錄。車隊(duì)要每天對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全講話，并根據(jù)當(dāng)日任務(wù)指出具體要求和注意事項(xiàng)。

6、車隊(duì)要定期（每周一次）對(duì)出勤的車輛進(jìn)行安全技術(shù)狀況檢查，并做好檢查記錄，對(duì)不符合安全要求的車輛要及時(shí)安排修保，禁止帶病車輛出行。

7、車隊(duì)要定期（每月一次）對(duì)車庫(kù)、車場(chǎng)的消防器材和消防設(shè)施進(jìn)行檢查，及時(shí)填寫檢查記錄卡。車庫(kù)內(nèi)禁止存放易燃物品。

二、車輛管理

1、各單位新購(gòu)置機(jī)動(dòng)車輛落戶、車輛檢驗(yàn)、改裝、過(guò)戶、舊車報(bào)廢，必須經(jīng)廠安全部門審查，待確認(rèn)手續(xù)齊全符合條件后，方給予辦理。

2、新車落戶時(shí)，需到廠安全部門備案，并將落戶手續(xù)（購(gòu)車發(fā)票、車輛出廠合格證、車輛購(gòu)置附加稅證、交易稅發(fā)票、定編證等）交廠安全部門，同時(shí)填寫《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車登記表》。由廠安全部門統(tǒng)一辦理落戶新車的安全檢測(cè)工作及領(lǐng)取新車牌照工作。

3、凡發(fā)生交通事故的車輛，任何單位和個(gè)人不得隨意將其殘?bào)w擅自處

理。交通事故車由安全部門負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處理，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)對(duì)車輛的損壞程度進(jìn)行鑒定，有修復(fù)價(jià)值的由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)修復(fù)；無(wú)修復(fù)價(jià)值的，要按資產(chǎn)報(bào)廢程序執(zhí)行。

4、更換機(jī)動(dòng)車輛牌照，必須向廠安全部門申請(qǐng)，批準(zhǔn)后方可更換。

5、對(duì)機(jī)動(dòng)車輛改型、必須由主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，由廠安全管理部門和機(jī)動(dòng)部門進(jìn)行鑒定，鑒定合格后方可由廠機(jī)動(dòng)部門安排改型，安全管理部門辦理相關(guān)手續(xù)。

6、禁止用個(gè)人的機(jī)動(dòng)車輛辦理公務(wù)，否則由此而出現(xiàn)的交通事故，由本人承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

7、機(jī)動(dòng)車要實(shí)行定人定車管理，出車時(shí)必須執(zhí)行“七不派”、“八不開(kāi)”的規(guī)定并持有派車調(diào)度或單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)的路單，路單上必須注明行車路線、具體任務(wù)、簽發(fā)時(shí)間。

8、廠每月要由主管安全領(lǐng)導(dǎo)與安全員對(duì)車輛管理進(jìn)行一次以上的檢查，并認(rèn)真填寫記錄。主要檢查下列項(xiàng)目；

（1）行車時(shí)有無(wú)路單、運(yùn)行卡、證件是否齊全；（2）是否有在家屬住宅區(qū)違章停車現(xiàn)象；

（3）是否執(zhí)行回場(chǎng)登記、交包交鑰匙制度，并有記錄；

（4）車輛安全技術(shù)狀況是否良好、剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器等直接影響安全行車的不見(jiàn)是否失靈仍帶病行車；

（5）消防器材是否按規(guī)定數(shù)量配備，是否定期（每月檢查一次）進(jìn)行檢查。（大型車輛每車配備滅火器兩臺(tái)，小型車輛每車配備一臺(tái)，車庫(kù)內(nèi)每庫(kù)至少配一臺(tái)干粉滅火器）；

（6）車輛自編號(hào)、車尾放大號(hào)或自編號(hào)是否相符；（7）在車輛行駛中駕駛員是否其它違章行為；

9、機(jī)動(dòng)車出長(zhǎng)途，必須嚴(yán)格旅行長(zhǎng)途車審批手續(xù)，具體程序如下：（1）按長(zhǎng)途審批單位的內(nèi)容填寫長(zhǎng)途車審批單；（2）由本單位的主管領(lǐng)導(dǎo)審批；

10.節(jié)日期間，車隊(duì)必須嚴(yán)格執(zhí)行非值班車輛的“三交一封”工作（即交駕駛證、交行車證、交鑰匙、貼封條），值班車必須持有節(jié)日通行證；

11.在濃霧，路面有冰、雪、霜的情況下，車隊(duì)要嚴(yán)格控制出行車輛，必須出行的車輛要由主管安全領(lǐng)導(dǎo)在路單上簽字； 12．禁止將車輛借給其它單位或個(gè)人；

13．車輛夜間必須集中停放在停車場(chǎng)和車庫(kù)，執(zhí)行交包登記制度，杜絕夜間單車停放的現(xiàn)象。車庫(kù)、車場(chǎng)、車輛通道要加裝照明設(shè)備。車庫(kù)應(yīng)保持清潔干凈，嚴(yán)禁存放雜物和易燃物。車場(chǎng)必須做到場(chǎng)地清潔，有醒目的安全警句，車庫(kù)禁止出租或挪做它用，車庫(kù)內(nèi)不得停放外單位及私有車輛。值班干部（更夫）每天晚七點(diǎn)不見(jiàn)夜班路單不許給任何已進(jìn)庫(kù)的車輛放行；

14．車輛修理完需試車時(shí)，要懸掛試車字樣標(biāo)牌，并由持有正式駕駛執(zhí)照的專人負(fù)責(zé)試車；

15．機(jī)動(dòng)車輛在道路上發(fā)生故障需臨時(shí)停車修理時(shí)，無(wú)論白天黑夜，必須在不妨礙交通的情況下緊靠道路右側(cè)停車，并設(shè)有警示標(biāo)志，同時(shí)打開(kāi)應(yīng)急指標(biāo)燈，以防止發(fā)生意外事故；

16．廠安全部門和車隊(duì)必須建立車輛臺(tái)帳。車輛必須具備五證方可上路行駛，即：行車證、附加費(fèi)、非（營(yíng)）運(yùn)證、定編證、養(yǎng)路費(fèi)。

17．車隊(duì)要嚴(yán)格控制車輛在雙休日和夜間非值班車輛的出車，如有特殊情況需車車時(shí)，應(yīng)由值班領(lǐng)導(dǎo)同意，并在行車路單上簽字，方可出車，同時(shí)當(dāng)班調(diào)度必須做好記錄；

18、所有運(yùn)行車輛必須進(jìn)行車輛保險(xiǎn)。

三、駕駛員管理

1、廠安全部門和車隊(duì)必須建立駕駛員臺(tái)帳,凡需新增駕駛員，需由車隊(duì)申請(qǐng)，廠安全部門考核合格后方可駕車；駕齡滿五年的駕駛員經(jīng)廠安全部門考核合格后方可駕駛大客車；特種車輛必須由持有特種車輛操作證的司機(jī)駕駛。

2、學(xué)習(xí)駕駛員在學(xué)習(xí)期間，禁止單獨(dú)駕駛機(jī)動(dòng)車輛。

3、駕駛員要按期參加交警隊(duì)與安全部門組織的各種會(huì)議、學(xué)習(xí)及各項(xiàng)安全活動(dòng)，按時(shí)參加駕駛證審驗(yàn)；

4、廠所有副科級(jí)以上干部禁止駕駛大慶油田甲醇廠所屬的機(jī)動(dòng)車輛。