第一篇：高級(jí)工技術(shù)小結(jié)大全

技術(shù)小結(jié)

工作單位：上海通用汽車有限公司 姓名：xxx

工種：汽車焊接裝配工 申請(qǐng)等級(jí)：高級(jí) 日期：2010年11月10日

技術(shù)小結(jié)

一． 主要技術(shù)簡(jiǎn)歷

（一）技術(shù)工作簡(jiǎn)歷

2003年4月～2010年11月上海通用汽車有限公司

（二）最高學(xué)歷與主要繼續(xù)教育情況

1.1999年9月～2003年7月XXXXXXXXXXXXXX XXXXXX

2.2009年9月～至今XXXXXXXX汽車技術(shù)與營(yíng)銷大專

（三）本工種工作中獲獎(jiǎng)情況

2010年5月獲得XXXXX廠車身2010年第二季度勞動(dòng)之星

（四）帶教經(jīng)歷

2010年3月～2010年6月帶徒2名汽車焊裝

汽車焊裝工

二． 貢獻(xiàn)成果小結(jié)

（一）自動(dòng)工位焊接設(shè)備改進(jìn)

通過(guò)改進(jìn)總拼自動(dòng)工位57r2的電極臂從而達(dá)到在焊接delta d06/d16車型前縱梁時(shí)減少焊點(diǎn)的扭曲以及優(yōu)化往后焊點(diǎn)調(diào)整的過(guò)程

1.存在的問(wèn)題

總拼工段發(fā)現(xiàn)delta車型在通過(guò)自動(dòng)工位焊接后存在車輛前縱梁部分焊點(diǎn)存在扭曲的情況，但是發(fā)現(xiàn)情況后通過(guò)調(diào)整機(jī)器人的焊點(diǎn)并未能達(dá)到期望的效果。調(diào)整過(guò)程中發(fā)現(xiàn)扭曲的焊點(diǎn)因?yàn)樗诘奈恢锰幵诳v梁的一個(gè)“O”形孔內(nèi)，這個(gè)“O”形孔的直徑在500mm左右。機(jī)器人通過(guò)這個(gè)“O”形孔進(jìn)行焊接，那么現(xiàn)在問(wèn)題就是在當(dāng)前情況下，因?yàn)槭艿搅诉@個(gè)“O”形孔的限制，單純的調(diào)整機(jī)器人并不能達(dá)到改善焊點(diǎn)扭曲的效果

2.問(wèn)題的分析

現(xiàn)在的問(wèn)題是在調(diào)整機(jī)器人軌跡效果有限的情況下，也更不可能對(duì)車輛進(jìn)行改動(dòng)。而要避免焊點(diǎn)扭曲的根本原因就是保持焊槍與焊件的垂直。現(xiàn)在的問(wèn)題就是出現(xiàn)在當(dāng)機(jī)器人對(duì)焊件進(jìn)行焊接時(shí)，焊槍由于受到“O”形孔限制不能垂直焊接，焊接角度大約在65度左右。

3.問(wèn)題的解決

在找到了問(wèn)題的根源后，著手尋找解決方案。假設(shè)如果電極臂能夠纖細(xì)點(diǎn)的話，那么電極臂可調(diào)節(jié)的角度范圍就會(huì)比原來(lái)更加寬廣了?？墒悄壳扒闆r下更換別的型號(hào)的電極臂似乎是不可能的。那么唯一簡(jiǎn)單的解決方法只有在原來(lái)的電極臂的做文章了。將電極臂和“O”形孔效果產(chǎn)生干涉的部位進(jìn)行修磨前提是不影響其工作強(qiáng)度。打磨后的電極臂會(huì)讓焊接壁原來(lái)多出15左右的焊接角度，大約達(dá)到了80度，理論上雖然還是不能達(dá)到完全的垂直焊接，可是還是基本消除扭曲的焊點(diǎn)產(chǎn)生。

4.效果

通過(guò)實(shí)際操作，將電極臂進(jìn)行打磨，打磨掉大約200mm的厚度，那么就會(huì)擴(kuò)大機(jī)器人的移動(dòng)軌跡。使焊槍角度擴(kuò)大到80度左右，通過(guò)對(duì)改進(jìn)后的焊點(diǎn)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)更新后的焊點(diǎn)扭曲有了顯著的改善。

（二）流水線擋塊改進(jìn)

總拼工段65工位是一臺(tái)轉(zhuǎn)盤型流水線,連接著總拼t1和2班組。66工位進(jìn)口處在流水線滾床左右位置各安裝了一個(gè)定位檔位，目的是用來(lái)對(duì)65轉(zhuǎn)盤出來(lái)的車輛進(jìn)行限位，防止車輛因?yàn)檗D(zhuǎn)盤的左右的偏差導(dǎo)致車輛從轉(zhuǎn)盤出來(lái)后偏離滾床的軌道?？墒钱?dāng)65工位因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，精度產(chǎn)生了一定的偏移，導(dǎo)致車輛經(jīng)常從65工位出來(lái)時(shí)轉(zhuǎn)盤還未完全復(fù)位時(shí)車輛就已經(jīng)沖了出來(lái)。而偏差的車子卻撞到了原本用來(lái)導(dǎo)流車輛的擋塊，最后擋塊阻擋了車輛的前進(jìn)。最后往往需要通過(guò)維修對(duì)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行復(fù)雜的設(shè)備復(fù)位，才能使設(shè)備回復(fù)運(yùn)行，結(jié)果是費(fèi)時(shí)費(fèi)力給生產(chǎn)帶來(lái)了不必要的麻煩。分析以上問(wèn)題，其實(shí)根本原因是轉(zhuǎn)盤設(shè)備的老化了，使轉(zhuǎn)盤精度下降，導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)過(guò)頭最終導(dǎo)致車輛撞上擋塊而停止。但是轉(zhuǎn)盤更換零件時(shí)比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。之后我發(fā)現(xiàn)另外一個(gè)辦法。原來(lái)車輛因?yàn)檗D(zhuǎn)盤偏差所以撞到了擋塊后停了下來(lái)。那么現(xiàn)在是不是可以對(duì)擋塊進(jìn)行改進(jìn)，將原來(lái)正圓形的擋塊進(jìn)行改動(dòng)，改變成帶傾斜角度的尼龍擋塊。原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)橹败囕v撞上了圓形的擋塊被阻擋后所以停了下來(lái)。而現(xiàn)在改進(jìn)的目的將原來(lái)的導(dǎo)流塊改進(jìn)為帶角度的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)后即使車輛撞傷了擋塊，但是因?yàn)閾鯄K存在傾斜的角度起到了導(dǎo)流的作用，把車輛引導(dǎo)到了正確的方向，從而起到了一定的避免頻繁停線維修的問(wèn)題。

（三）給拋光機(jī)加裝轉(zhuǎn)接口

總拼68工位為拋光工位，使用工具為氣動(dòng)拋光機(jī)。之前經(jīng)常會(huì)發(fā)生altlas的氣動(dòng)快拆接口的漏氣和損壞。故障的發(fā)生率比較高。快拆接口的損壞一般會(huì)造成漏氣從而造成能源的浪費(fèi)，還有就是工作中接口的突然脫落，造成氣管被不規(guī)則的甩動(dòng)出去，給操作工造成了很大的安全隱患。一般的解決辦法有更換密封圈或者更換接口總成。更換密封圈為短期措施，因?yàn)樵斐擅芊馊p壞是因?yàn)榻涌趦?nèi)部密封槽產(chǎn)生磨損而導(dǎo)致的。而更長(zhǎng)久的辦法為更換接口總成，但是更換后使用周期比較短，常常保持在一周內(nèi)又要進(jìn)行更換。這樣的話成本相對(duì)比較高，且浪費(fèi)維修的時(shí)間。

接下來(lái)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析。接口的磨損主要是因?yàn)閽伖夤ぷ鲿r(shí)，拋光機(jī)是被進(jìn)行不規(guī)則的運(yùn)動(dòng)。而由于氣管的重量給拋光機(jī)接口承擔(dān)了過(guò)多的壓力，導(dǎo)致了接口的不斷磨損，所以接口會(huì)頻繁的損壞。所以解決辦法就是轉(zhuǎn)移氣管對(duì)接口的負(fù)擔(dān)。最終方案就是取一根500mm的氣管，將氣管的一頭緊固在拋光機(jī)上，代替原來(lái)的快拆接口。而氣管的另一頭安裝上快拆接口與進(jìn)氣管相連，這樣做的目的是為了分散氣管重量給接口帶來(lái)的負(fù)擔(dān)，減少磨損。在拋光機(jī)這頭的快拆接頭被替換成緊固式的。所以不會(huì)造成接口的磨損。最終的效果比較理想，在工作中往往更換接口后使用壽命顯著提高提高了安全，降低了成本。

最后，作為一名在公司制造崗位上工作了7年來(lái)老員工，最深刻的體會(huì)就是通過(guò)工作實(shí)踐給自己不斷帶來(lái)了豐富的知識(shí)，而利用學(xué)習(xí)到的知識(shí)和不斷累積的經(jīng)驗(yàn)，像滾雪球一樣越滾越大，不斷豐富了我的工作手段和提高了工作效率。從而更加優(yōu)化了我的工作成果。同時(shí)也可以給同事們更多的幫助。希望今后的道路上能夠一如既往地不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力。給公司創(chuàng)造更大的貢獻(xiàn)！

第二篇：高級(jí)工工作小結(jié)

汽車維修高級(jí)工工作小結(jié)

我就讀于西南林業(yè)大學(xué)是交通學(xué)院車輛工程的一名在校大學(xué)生將于今年7月畢業(yè)，在大學(xué)期間我學(xué)習(xí)了汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、機(jī)械設(shè)計(jì)、汽車設(shè)計(jì)、汽車營(yíng)銷、汽車故障診斷、汽車電器設(shè)備、內(nèi)燃機(jī)學(xué)等很多專業(yè)課。在校期間也參加過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤的拆裝實(shí)習(xí)，參觀過(guò)一汽紅塔汽車制造廠。但對(duì)于我們來(lái)說(shuō)這些知識(shí)對(duì)于一個(gè)想要從事汽車維修的人來(lái)說(shuō)太微不足道了，理論學(xué)了很多但動(dòng)手能力很差是我們當(dāng)代大學(xué)生的通病。為了提高自己的專業(yè)技能2014年10月我來(lái)到云南交通技師學(xué)院做了一名實(shí)習(xí)老師，在技師學(xué)院的這幾個(gè)月里我們平常給學(xué)生上課，周末幾個(gè)實(shí)訓(xùn)中心的老師又對(duì)我們進(jìn)行專業(yè)技能的培訓(xùn)。在這幾個(gè)月的時(shí)間里我覺(jué)得自己學(xué)到了很多東西也發(fā)現(xiàn)了許多存在的問(wèn)題。

這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷使我的人生發(fā)生了很大變化，以前從未想過(guò)自己會(huì)來(lái)當(dāng)一名老師總覺(jué)得畢業(yè)以后進(jìn)工廠當(dāng)一名工人才是我們這一行最好的出路。沒(méi)有想到角色轉(zhuǎn)換這么快，自己一下就從一名學(xué)生轉(zhuǎn)變到老師的角色上。到現(xiàn)在都還能清楚的記得自己第一次上講臺(tái)時(shí)的樣子,第一次上講臺(tái)發(fā)覺(jué)所有的準(zhǔn)備都被學(xué)生的講話打亂了第一次感覺(jué)到了當(dāng)老師要掌握課堂有多么的不容易，不知道第一節(jié)課是怎么上完的感覺(jué)自己狀態(tài)挺差。有了第一次的經(jīng)驗(yàn)第二次就好多了，不會(huì)再按著自己準(zhǔn)備的程序走了而會(huì)跟著學(xué)生們的實(shí)際情況進(jìn)行教學(xué)，所以很快也就進(jìn)入了老師的模式不再對(duì)課堂有太多的恐懼。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的與學(xué)生相處我發(fā)覺(jué)自己改變了很多性格上不再內(nèi)向，學(xué)會(huì)了與人相處使自己溝通的能力變強(qiáng)。不過(guò)最大的收獲就是看到通過(guò)自己的鼓勵(lì)改變了一個(gè)不愛(ài)說(shuō)話的學(xué)生讓他漸漸融入了一個(gè)班集體，對(duì)于一個(gè)老師來(lái)說(shuō)最高興的事情莫過(guò)于看到自己的學(xué)生每天都在進(jìn)步。長(zhǎng)時(shí)間的與同學(xué)們相處漸漸也獲得了同學(xué)們的信任，每到下課休息的時(shí)候都有許多學(xué)生跟自己談他們的理想和在生活中遇到的困難。當(dāng)然在教學(xué)工作中我也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處：一是寫漢字不標(biāo)準(zhǔn)，我寫字不好，已經(jīng)開(kāi)始練字了，但是還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的字體了，我還繼續(xù)練習(xí)。二是課堂教學(xué)的投入力度不完全，雖然基本上面對(duì)了大部分學(xué)生，但是有些學(xué)生還需要個(gè)別指導(dǎo)，這個(gè)我沒(méi)能做到。三是科研效果和內(nèi)容不多，只限于一般的理論知識(shí)，沒(méi)有學(xué)習(xí)更系統(tǒng)化的教育教學(xué)理論。四實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致課堂很多地方只會(huì)照本宣科。所有的這些問(wèn)題在以后的教學(xué)生活中我都會(huì)逐漸去把他們一一解決，努力提高自己的教學(xué)水平。

學(xué)校對(duì)我們進(jìn)行的提升培訓(xùn)也讓我們學(xué)到了很多東西，以前在大學(xué)里理論知識(shí)學(xué)了很多但基本上沒(méi)有怎么動(dòng)過(guò)手，一學(xué)期也就有一個(gè)星期是用來(lái)動(dòng)手的78個(gè)人全部一起去平均下來(lái)一個(gè)人一顆螺栓也分不到。在技師學(xué)院的我們接受的是各實(shí)訓(xùn)中心最好的培訓(xùn)采用小班教學(xué)模式用的都是最好的設(shè)備，在這里我們的動(dòng)手能力得到提升也打開(kāi)了我們的眼界許多以前沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的設(shè)備在這里都親自體驗(yàn)過(guò)。在大眾培訓(xùn)中心的時(shí)間里我們認(rèn)識(shí)了汽車測(cè)量的需要的一般量具，學(xué)會(huì)了火花塞的更換對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。在通用培訓(xùn)中心我們拆裝了君威君越的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)變速器老師對(duì)照拆下來(lái)的各個(gè)零件對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解使我們有了充分的認(rèn)識(shí)。在寶馬中心里面我們認(rèn)識(shí)了寶馬車身底盤的整體構(gòu)造學(xué)會(huì)了對(duì)剎車系統(tǒng)的檢查和摩擦片的更換。這些知識(shí)都使我受益匪淺是我以前只在課本上看過(guò)而沒(méi)有動(dòng)手做過(guò)的，以后我也要提升自己的動(dòng)手能力做到實(shí)踐和理論相結(jié)合才能教給學(xué)生更多知識(shí)。

同時(shí)接受培訓(xùn)的這段時(shí)間里通過(guò)培訓(xùn)老師的講解我也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題就是現(xiàn)在大部分汽車維修人員現(xiàn)有的維修技術(shù)，和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的要求；汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術(shù))的制約，顯得較慢，且又不準(zhǔn)確，所以遇到棘手的、錯(cuò)綜復(fù)雜的故障就會(huì)感到束手無(wú)策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無(wú)頭緒地對(duì)一些部件進(jìn)行更換，給車主帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。就現(xiàn)在的一些頂級(jí)車而言，敲打維修只能是捉襟見(jiàn)肘，毫無(wú)意義。同時(shí)，制約汽車維修技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要因素是維修中環(huán)境保護(hù)問(wèn)題得不到落實(shí)。我們知道，汽車廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)代汽車技術(shù)的要求越來(lái)越高，對(duì)于汽車維修業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅要求一些部件的重裝質(zhì)量非常好，而且要體現(xiàn)維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要求。綜上所述，由于汽車職業(yè)教育跟不上維修行業(yè)一線上不斷發(fā)展的形勢(shì)，客觀上已經(jīng)導(dǎo)致了很多問(wèn)題和爭(zhēng)議，目前汽車維修行業(yè)人員的素質(zhì)問(wèn)題，特別是汽車維修職業(yè)教育問(wèn)題日益突顯，如何培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車維修工人，提高行業(yè)的整體素質(zhì)，已經(jīng)是擺在整個(gè)行業(yè)面前較為突出的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題的話目前對(duì)于我們學(xué)校來(lái)說(shuō)也非常嚴(yán)峻，總體來(lái)說(shuō)我校所招學(xué)生總體素質(zhì)并不太高，學(xué)生素質(zhì)低是全國(guó)所有職校遇到的普遍問(wèn)題。如何提高學(xué)生的素質(zhì)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德這關(guān)系到以后學(xué)生的就業(yè)和學(xué)校的就業(yè)率，所以這個(gè)問(wèn)題應(yīng)擺到我們教育工作的第一位在以后的教育工作中應(yīng)注意兩手一起抓一手抓技術(shù)教育一手抓學(xué)生素質(zhì)。

以上就是我的個(gè)人總結(jié)，我將在總結(jié)過(guò)去得失的基礎(chǔ)上，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)創(chuàng)教育工作的新局面爭(zhēng)取在以后取得更好的成績(jī)。

第三篇：車工高級(jí)工培訓(xùn)小結(jié)

車工高級(jí)工培訓(xùn)小結(jié)

制造業(yè)是我國(guó)目前就業(yè)人口最多的行業(yè)，制造業(yè)的發(fā)展不僅可提高國(guó)民的生活水平，而且可以緩解國(guó)內(nèi)的就業(yè)壓力。數(shù)控技術(shù)的廣泛應(yīng)用不但給傳統(tǒng)的制造業(yè)帶來(lái)革命性的變化，而且對(duì)國(guó)家其它重要行業(yè)（如IT、汽車、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展也起著越來(lái)越重要的作用。實(shí)訓(xùn)就是把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作中，既是對(duì)實(shí)際操作能力的培訓(xùn)，又是對(duì)理論知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固和延伸。

2007年3月到9月，我在南汽培訓(xùn)中心參加了車工高級(jí)工培訓(xùn)。雖然我是工科專業(yè)的畢業(yè)生，便是平時(shí)教的是理論課程，并不直接接觸實(shí)訓(xùn),所以剛開(kāi)始時(shí)，有點(diǎn)找不到“北”的感覺(jué)，一根弦繃得緊緊的。經(jīng)過(guò)幾天的熟悉和訓(xùn)練,我覺(jué)得自己進(jìn)入了機(jī)加工操作的狀態(tài)?？傮w來(lái)說(shuō)，這次培訓(xùn)對(duì)我而言收獲很大。

這次培訓(xùn)是四十天,主要在每個(gè)周六和暑假集中培訓(xùn)二十天左右。車工高級(jí)工培訓(xùn)主要是動(dòng)手能力的培養(yǎng)，采用的設(shè)備是C620車床和C6140A型車床，以課題的形式進(jìn)行，2個(gè)人或者1個(gè)人一臺(tái)機(jī)床。培訓(xùn)的第一天，是關(guān)于普通車床安全操作規(guī)程，要求大家熟悉機(jī)床部件的名稱和功用。手動(dòng)搖大拖板、中拖板、小拖板等。車床和其他機(jī)加工設(shè)備不同，它存在著一定的人身與設(shè)備危險(xiǎn)性。在操作過(guò)程中，必須要認(rèn)真遵守操作規(guī)程，遇到問(wèn)題隨時(shí)向老師請(qǐng)教，一定要確保不會(huì)發(fā)生事故。訓(xùn)練的課題是高級(jí)工考試的歷年真題，難度較大，開(kāi)始時(shí)，對(duì)課題中尺寸精度的要求基本沒(méi)有，強(qiáng)調(diào)是如何做出來(lái)。在指導(dǎo)老師的精心輔導(dǎo)下，我們很快就熟練掌握了普通車床的實(shí)際操作。在機(jī)加工過(guò)程中，要分粗車和精車，加工出的零件不僅要光滑美觀，而且還要考慮尺寸精度、表面粗糙度，配合尺寸要求這些內(nèi)容。

在完成課題的過(guò)程中，我遇到了各種不同的問(wèn)題，也出現(xiàn)過(guò)斷刃現(xiàn)象，在培訓(xùn)的老師幫助下，我順利解決了問(wèn)題，完成了課題的任務(wù)。除了技能培訓(xùn)，還適量講授了車床的結(jié)構(gòu)、刀具的材料、角度、選用等專業(yè)知識(shí)。通過(guò)努力，我很好地完成了培訓(xùn)任務(wù)，順利通過(guò)了車工高經(jīng)工考證，實(shí)實(shí)在在地學(xué)到了普車的操作技能。

我想，這樣的培訓(xùn)對(duì)于專業(yè)課教師的能力培養(yǎng)和鍛練非常有益，技能提高很迅速，這些是書本上學(xué)不到的東西。

機(jī)械工程系 小結(jié)人：XX

二OO七年十一月三十日

第四篇：電力行業(yè)高級(jí)工技術(shù)總結(jié)和論文

高級(jí)工技術(shù)總結(jié)和論文

我于1997年7月畢業(yè)云南民族學(xué)院，到怒江供電公司工作已經(jīng)有15個(gè)年頭了，2001年9月分配到怒江供電公司工程公司片馬工程組任組長(zhǎng)，2005年1月調(diào)到怒江電網(wǎng)公司瀘水分公司老窩供電所任所長(zhǎng)，2008年10月被調(diào)到怒江供電有限公司六庫(kù)城區(qū)供電所任副所長(zhǎng)，2011年11月競(jìng)聘擔(dān)任怒江供電公司有限公司瀘水分公司生技部主任至今，在2006年取得了高級(jí)工資格。在這15年的工作中我不斷努力提高自身的業(yè)務(wù)技能水平和自身綜合素質(zhì)，并將理論知識(shí)和實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，長(zhǎng)期從事配電運(yùn)行，工程項(xiàng)目管理，讓我對(duì)配電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在2011年5月編寫了《提高六庫(kù)城區(qū)供電方案可靠性項(xiàng)目方案》，2012年6月編寫了《六庫(kù)新城區(qū)10kV線路改造方案》，并且都通過(guò)了評(píng)審，項(xiàng)目得以實(shí)施。下面是我15年來(lái)的工作總結(jié)匯報(bào)：

一、在思想方面

參加工作以來(lái)在思想上我一直嚴(yán)格要求自己，對(duì)黨的政治堅(jiān)定，要求自己在思想上積極進(jìn)步，遵紀(jì)守法，愛(ài)崗敬業(yè)，崇尚科學(xué)，在日常工作和生活中不斷努力提高自身的政治素質(zhì)，關(guān)心國(guó)家大事，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，了解企業(yè)最新動(dòng)態(tài)，進(jìn)行認(rèn)真分析思考，并把這種思考付諸到實(shí)際的生產(chǎn)工作中。我始終堅(jiān)持和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，具有強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)、效益意識(shí)和安全意識(shí)，堅(jiān)持以科技進(jìn)步為依托，在供電所期間工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好帶頭作用，帶領(lǐng)全所人員積極開(kāi)展安全和技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)常組織所里人員進(jìn)行安全生產(chǎn)總結(jié)合和業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)等活動(dòng)，在活動(dòng)中每個(gè)人總結(jié)自身過(guò)去工作中的不足之處，進(jìn)行批評(píng)和自我批評(píng)，提出整改措施并在以后的工作中嚴(yán)格執(zhí)行，通過(guò)總結(jié)學(xué)習(xí)不斷提高全所人員業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。具有良好的團(tuán)隊(duì)精神和職業(yè)素養(yǎng)，工作上嚴(yán)格要求，生活上相互關(guān)心，在本所職工中具有很高的威信。

二、在工作方面

1、抓好安全生產(chǎn)，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行

在工作中始終把安全放在首要位置，落到實(shí)處，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)事故警示教育活動(dòng)，結(jié)合安全周、安全月等多種形式的安全活動(dòng)，加強(qiáng)安全思想教育，提高員工的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，把“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?。讓每個(gè)員工切實(shí)從思想上把安全生產(chǎn)發(fā)到一

1切工作的首位。堅(jiān)持定期開(kāi)展周末安全活動(dòng)、事故預(yù)想、反事故演習(xí)、技術(shù)問(wèn)答等活動(dòng)，制定事故應(yīng)急預(yù)案，組織員工反事故演習(xí)，通過(guò)演習(xí)提高了員工的整體協(xié)作能力，提高了全員處理突發(fā)事件的能力。在工作中我嚴(yán)格遵守公司的法律法規(guī)和規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，堅(jiān)決同“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)”三大安全敵人作斗爭(zhēng)，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，認(rèn)真履行我們的職責(zé)，認(rèn)真分析危險(xiǎn)點(diǎn)，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，安全管控到位，做好監(jiān)護(hù)工作，杜絕任何事故在我們身邊發(fā)生。堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)配電設(shè)備和配電線路巡視，排除安全隱患，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，保障供電可靠率，確保公司的利益和形象不受到任何損害。

2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技能水平

學(xué)無(wú)止境，活到老，學(xué)到老。多年來(lái)我一直不斷加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能知識(shí)的學(xué)習(xí)，并且堅(jiān)持把所學(xué)理論知識(shí)和實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，我一直通過(guò)書本、前輩師傅、積極參加各種培訓(xùn)不斷擴(kuò)展自身的知識(shí)面。由于配電設(shè)備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，只有不斷的學(xué)習(xí)，掌握更多的新知識(shí)、新技術(shù)，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡(luò)新設(shè)備。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，目前本人對(duì)架空配電線路、新型變壓器、柱上開(kāi)關(guān)、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于每一個(gè)配電設(shè)備和每條配電線路都能夠熟悉了解，能夠?qū)ε潆娛鹿实姆治龊团袛嘞鄬?duì)比較果斷、準(zhǔn)確，并能有效、快速的解決事故，有效地減少了事故處理的時(shí)間，無(wú)論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。

3、端正工作態(tài)度，做好本職工作

長(zhǎng)期從事配電運(yùn)行工作，我深知配電線網(wǎng)安全運(yùn)行的重要性，以及公司的管理和技術(shù)水平不完善、設(shè)備老化嚴(yán)重的嚴(yán)峻形勢(shì)。但作為一名配電運(yùn)行人員，我們必須維護(hù)好配電設(shè)備和線路，減少事故發(fā)生率，保證配電網(wǎng)安全運(yùn)行，保障供電可靠率。擔(dān)任所長(zhǎng)期間我深知身上肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān)，我對(duì)我自己做出了嚴(yán)格的要求：一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)要帶頭干;二要在遇到技術(shù)性難題時(shí)挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；三是我要求自己要勇于承擔(dān)責(zé)任。我只有不斷加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，熟悉每一個(gè)配電設(shè)備和每條配電線路，加強(qiáng)設(shè)備和線路巡視，排除安全隱患，做好應(yīng)急預(yù)案。每當(dāng)配電事故發(fā)生能夠果斷、準(zhǔn)確分析和判斷事故發(fā)生原因、地點(diǎn)，并組織人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做出正確有

效的處理方案，及時(shí)解決事故，恢復(fù)配電網(wǎng)運(yùn)行。為人們驅(qū)除黑暗，帶去光明，是我作為一名電力行業(yè)職工的驕傲。

三、主要專業(yè)工作業(yè)績(jī)

1、在2011年5月，針對(duì)六庫(kù)城區(qū)配電線路陳舊、主干線全部為單輻射線路、架空裸導(dǎo)線、導(dǎo)線線徑較小，設(shè)備老化，中壓配電網(wǎng)網(wǎng)架薄弱，負(fù)荷過(guò)重、供電可靠性、安全性較低，故障長(zhǎng)出的現(xiàn)象。我積極工作、大膽探索、實(shí)踐，編制了《提高六庫(kù)城區(qū)供電可靠性項(xiàng)目方案》。

方案中提出：

（1）為了提高用戶的供電可靠性、提高供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)該盡快加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以科學(xué)的規(guī)劃方法在盡量短時(shí)間內(nèi)對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整改，從各方面提高供電水平。盡快建設(shè) “手拉手”環(huán)網(wǎng)、多聯(lián)絡(luò)等典型接線方式，滿足城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)供電可靠性的要求。對(duì)單輻射線路進(jìn)行網(wǎng)架結(jié)構(gòu)優(yōu)化，增加線路聯(lián)絡(luò)，六庫(kù)城區(qū)需要進(jìn)一步提高線路環(huán)網(wǎng)率，加強(qiáng)線路間的聯(lián)絡(luò)，提高負(fù)荷轉(zhuǎn)供率；在中心區(qū)應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)改造，減少單輻射供電的線路比例。

（2）對(duì)于低壓線路普遍存在供電半徑過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，線路長(zhǎng)度不符合導(dǎo)則要求，應(yīng)加快臺(tái)區(qū)建設(shè)工作，采用“小容量、密布點(diǎn)、短半徑”的供電方式，逐步減少低壓供電線路偏長(zhǎng)的問(wèn)題。對(duì)存在問(wèn)題的線路進(jìn)行改造，通過(guò)增加電源點(diǎn)和切改長(zhǎng)距離配電線路，縮短各條線路的供電長(zhǎng)度，從而保證線路末端用戶的電壓質(zhì)量。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)重、過(guò)載配變線路負(fù)荷的監(jiān)控，并通過(guò)業(yè)擴(kuò)項(xiàng)目來(lái)均衡配變負(fù)載水平，以提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和可靠性。

通過(guò)各項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)施解決的實(shí)際問(wèn)題：

（1）通過(guò)新城區(qū)項(xiàng)目的建設(shè)，初步解決了新區(qū)供電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后的問(wèn)題，基本能夠滿足新增用電負(fù)荷的可靠供電。

（2）通過(guò)江東老城區(qū)改造項(xiàng)目的建設(shè)，初步解決江東城區(qū)線路無(wú)備用電源單輻射供電的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了各條線路與備用線路之間的聯(lián)絡(luò)。

（3）通過(guò)江西老城區(qū)改造項(xiàng)目建設(shè)，初步實(shí)現(xiàn)城區(qū)電網(wǎng)和農(nóng)村電網(wǎng)分離，同時(shí)實(shí)現(xiàn)35kV江西變與110kV六庫(kù)中心變10kV線路“手拉手”環(huán)網(wǎng)。

（4）通過(guò)對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部部分10kV、400V線路以及部分臺(tái)變低壓饋電線路的改造，解決用戶用電難和電壓質(zhì)量偏低的突出問(wèn)題。

2、在2012年5月對(duì)六庫(kù)新城區(qū)10kV線路改造我提出了《六庫(kù)新城區(qū)10kV線路改造方案》。

方案中提出：

（1）增加10kV回路，分流負(fù)荷，加強(qiáng)10kV線路聯(lián)絡(luò)率。

（2）

5、7號(hào)路新敷設(shè)10kV電纜主干線路

（3）根據(jù)各單位建設(shè)情況增設(shè)公用變，共新增8臺(tái)公用變。

（4）改造35kV江西變電站10kV開(kāi)發(fā)區(qū)Ⅰ回安置點(diǎn)變分支。

（5）賴茂河北岸片區(qū)敷設(shè)10kV電纜主干線路

通過(guò)各項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)施解決的實(shí)際問(wèn)題

（1）35kV賴茂變電站新增一回10kV回路，安裝2臺(tái)環(huán)網(wǎng)柜，分流負(fù)荷。形成六庫(kù)新城區(qū)2個(gè)35kV變電站，4回10kV出線（相互聯(lián)絡(luò)）。

（2）通過(guò)新城區(qū)5號(hào)路、7號(hào)路10kV電纜主干線路及賴茂河北岸片區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目，解決了新區(qū)供電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后的問(wèn)題，基本能夠滿足新增用電負(fù)荷的可靠供電，根據(jù)城市規(guī)劃及新城區(qū)土地使用情況，已完成賴茂河南岸片區(qū)供電網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

（3）通過(guò)增設(shè)公用變項(xiàng)目的建設(shè)，基本解決新城區(qū)各單位臺(tái)變滯后于建設(shè)的問(wèn)題，且根據(jù)土地使用情況選擇變壓器安裝位置，預(yù)留負(fù)荷。

（4）改造存在安全隱患的10kV開(kāi)發(fā)區(qū)Ⅰ回機(jī)關(guān)安置點(diǎn)變分支線路、設(shè)備。

（5）此次項(xiàng)目建設(shè)是根據(jù)新城區(qū)整體建設(shè)覆蓋供電網(wǎng)絡(luò)及供電實(shí)施。由于市政、公路設(shè)施滯后（6號(hào)路未建設(shè)），未計(jì)劃新增回路分流新城區(qū)負(fù)荷。

（6）房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目根據(jù)地理位置覆蓋電纜線路并安裝電纜分接箱，未計(jì)劃安裝箱變。

四、結(jié)語(yǔ)

回顧這15年的工作，讓我感觸良多。其中充滿了艱辛與汗水，但也有取得成績(jī)時(shí)的喜悅。自己利用多年來(lái)所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足。瞭望未來(lái)，我將在今后的工作中會(huì)更加努力，要樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，促進(jìn)自己專業(yè)技術(shù)水平不斷得到提升，發(fā)揮出高級(jí)工應(yīng)有的作用，更好為公司的建設(shè)與發(fā)展添磚加瓦！

第五篇：技術(shù)小結(jié)

技術(shù)工作小結(jié)

2010年7月，我順利完成了學(xué)業(yè)，從江西理工大學(xué)機(jī)電工程系機(jī)電一體化畢業(yè)，并于同年分配到上海寶冶集團(tuán)檢修工程分公司日鋼項(xiàng)目部工作。參加工作以來(lái)，我一直從事電氣工作與管理工作。下面就從專業(yè)技術(shù)角度，對(duì)我這一年半來(lái)的工作做一次全面總結(jié)：

一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高崗位技能

本人于2010年7月正式參加工作，當(dāng)時(shí)我被分配上海寶冶集團(tuán)檢修分公司日鋼項(xiàng)目部工作。工作開(kāi)始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識(shí)同實(shí)際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)工作的要求，我努力學(xué)習(xí)電氣專業(yè)知識(shí)，努力提高自己的崗位技能，在短短的一年內(nèi)，我通過(guò)自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進(jìn)行較復(fù)雜的電氣等日常事務(wù)工作。

二、政治思想方面

在政治上，我對(duì)自己嚴(yán)格要求，積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)，自覺(jué)學(xué)習(xí)政治理論，尤其注重對(duì)“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想和“科學(xué)發(fā)展觀”，思想上行動(dòng)上同黨中央保持一致。具有較強(qiáng)的大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，在新的崗位上擺正位置，把電氣的事業(yè)、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實(shí)際相結(jié)合，積極為本系統(tǒng)制訂符合實(shí)際的科研發(fā)展目標(biāo)和科研發(fā)展措施獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在電氣事業(yè)發(fā)展與改革中較好地發(fā)揮了一個(gè)干部應(yīng)有的表率作用。

三、組織協(xié)調(diào)方面

在實(shí)際工作中，努力學(xué)會(huì)運(yùn)用馬克思主義的立嘗觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問(wèn)題，有一定的組織協(xié)調(diào)能力和科學(xué)決策水平。注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代科研管理知識(shí)，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規(guī)律。作為一名兼職的電氣管理工作者，能協(xié)助部門負(fù)責(zé)人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開(kāi)展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科級(jí)干部，又注意對(duì)他們進(jìn)行培養(yǎng)，較好地發(fā)揮了他們的作用。

四、業(yè)務(wù)能力方面

從參加工作以來(lái)，努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識(shí)和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和教學(xué)能力，并根據(jù)電氣管理工作的實(shí)際需要，通過(guò)業(yè)余時(shí)間以不同形式學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。通過(guò)多年的努力，本人的專業(yè)技術(shù)和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

五、繼續(xù)教育學(xué)習(xí)方面

為了更好地適應(yīng)當(dāng)前的電氣管理工作，在努力做好本職工作的同時(shí)。我十分注重繼續(xù)再教育學(xué)習(xí)，多次參加各級(jí)部門組織的技術(shù)培訓(xùn)，2010年10月，我參加了上海市質(zhì)量員的職業(yè)培訓(xùn)，并取得專業(yè)資格證書。參加工作以來(lái)，我積極承擔(dān)電氣管理的各項(xiàng)工作任務(wù)，能夠做到兢兢業(yè)業(yè)，圓滿完成組織交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，從不為自己的私事影響正常工作，能夠積極的參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)活動(dòng)，由于工作出色，多次受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

六、實(shí)踐生產(chǎn)方面在生產(chǎn)實(shí)踐方面

例如：電動(dòng)機(jī)的電氣故障的查找和排除實(shí)例。

1、檢查引出線 絕緣是否完好，電動(dòng)機(jī)是否過(guò)熱，查其接線是否符合銘牌規(guī)定，繞組和首、尾端電否正確；

2、測(cè)絕緣電阻及直流電阻 測(cè)查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現(xiàn)象；、通電檢查 在上述檢查后末發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以直接通電試驗(yàn)，用三相調(diào)壓器開(kāi)始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多臺(tái)電機(jī)查找故障，并將其修好。及時(shí)總結(jié)各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，同時(shí)也提高自己的業(yè)務(wù)水平。

七、在節(jié)能降耗方面

在節(jié)能方面，我積極運(yùn)用已學(xué)的知識(shí)，為日鋼項(xiàng)目部的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻(xiàn)。如對(duì)工廠線路改造方面，為工廠每年節(jié)約電能十幾萬(wàn)度。同時(shí)又對(duì)工廠的老的設(shè)備，進(jìn)行電氣改造，使一些老設(shè)備重新煥發(fā)青春。

八、存在的問(wèn)題

電氣管理工作的力作、亮點(diǎn)不多，開(kāi)拓創(chuàng)新不夠，在科研上投入不夠，科研管理的決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中，我一定更加努力學(xué)習(xí)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)努力探索電氣保護(hù)工作的基本規(guī)律，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的電氣管理專業(yè)技術(shù)人員。

總之，在生產(chǎn)實(shí)踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。一年多以來(lái)，日鋼項(xiàng)目部水渣車間未發(fā)生一起電氣引起的人生安全故障，而且通過(guò)我們所以員工的多次技術(shù)改造，設(shè)備運(yùn)行更加科學(xué)化、合理化。

上海寶冶集團(tuán)檢修工程分公司日鋼項(xiàng)目部

楊培榮