第一篇：車輛管理部安全總結(jié)

杭州英聯(lián)貨運(yùn)有限公司

安全管理工作年終總結(jié)

2011年已至尾聲。這一年來，我公司的車輛安全管理工作在杭州上城區(qū)公管處的領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門共同努力下，我們?cè)谲囕v管理工作上取得了一定的成績(jī)，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級(jí)的事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長(zhǎng)促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。現(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺悟

我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行杭州上城區(qū)運(yùn)管處各項(xiàng)規(guī)章制度, 加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育，每月堅(jiān)持召開一次職工會(huì)議, 加強(qiáng)理駕駛員安全意識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)教育，完善了駕駛員的自身素質(zhì)，使司機(jī)的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。

二、加強(qiáng)安全教育,做好車輛的管理工作

我公司現(xiàn)有箱式類車輛49部，車輛運(yùn)行在生產(chǎn)第一線，車輛出車任務(wù)在全國(guó)各地，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會(huì)對(duì)司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對(duì)安全行車的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：

1、定期加強(qiáng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道

路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)。

2、要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路；司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。

3、在安全教育方面,我們開展交通安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，邀請(qǐng)交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識(shí)得到進(jìn)一步的提高。

4、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各級(jí)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)車輛的安全管理，對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。

5、對(duì)車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會(huì)、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。

三、存在問題

車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

1、個(gè)別部門對(duì)車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

2、司機(jī)沒有對(duì)自己所駕車輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。

四、明年工作計(jì)劃

在做好今年工作的同時(shí)，工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機(jī)簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對(duì)車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。

杭州英聯(lián)貨運(yùn)有限公司

二〇一一年十二月十三日

第二篇：車輛安全管理部崗位職責(zé)

車輛安全管理部崗位職責(zé)

一、部門經(jīng)理崗位職責(zé)

1、在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下開展工作

2、負(fù)責(zé)車管部各項(xiàng)管理制度工作安排和日常管理

3、按照運(yùn)輸要求負(fù)責(zé)對(duì)所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查

4、按照《運(yùn)輸車輛排隊(duì)管理制度》嚴(yán)格執(zhí)行按順序排隊(duì)并作好記錄

5、負(fù)責(zé)駕駛員的行車補(bǔ)助、報(bào)銷票據(jù)、油耗的審核

6、負(fù)責(zé)組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)、安全駕駛培訓(xùn)提高單位信譽(yù)維護(hù)單位形像

7、根據(jù)公司實(shí)際制定車輛安全管理行車安全制度。并在實(shí)際操作中不斷修改完善

8、負(fù)責(zé)公司車輛交通事故的處理

9、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

二、車輛管理員崗位職責(zé)

1每天按時(shí)到崗遵守公司的各項(xiàng)管理制度服從部門負(fù)責(zé)人的工作安排和日常管理

2.按照運(yùn)輸要求負(fù)責(zé)對(duì)所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行定期或不定期的安全檢查

3.負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸車輛按照《運(yùn)輸車輛排隊(duì)管理制度》嚴(yán)格執(zhí)行順序排隊(duì)管理并做好記錄做到有據(jù)可查

4.負(fù)責(zé)公司車輛的落戶、檢審、維護(hù)、保養(yǎng)、配件更換和車輛運(yùn)行的管理并做好記錄

5.負(fù)責(zé)對(duì)公司的車輛購(gòu)買保險(xiǎn)以及其他保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的辦理同時(shí)做好交通事故責(zé)任劃分和事故處理的記錄

6.負(fù)責(zé)公司車輛的油料卡充值、各月油料清單打印和審核并做好記錄存檔

7.負(fù)責(zé)進(jìn)行公司車輛油耗的考核。嚴(yán)格管理嚴(yán)格審核對(duì)達(dá)標(biāo)的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)違規(guī)的施行處罰并做好記錄工作。

8.負(fù)責(zé)對(duì)公司車輛的在途GPS監(jiān)控以及車輛運(yùn)行信息的記錄、整理、上報(bào)工作

9.負(fù)責(zé)對(duì)公車的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行審核、登記和報(bào)賬

10.做好公司辦公用車使用情況的登記、簽字工作

11.做好與駕駛員的溝通、交流工作隨時(shí)了解車況信息關(guān)心體貼駕駛員對(duì)駕駛員的問題和困難隨時(shí)向部門經(jīng)理匯報(bào)。

12.嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度以身作則大公無私要敢于維護(hù)公司的形象對(duì)損害公司利益和形象的現(xiàn)象作斗爭(zhēng)。

13.負(fù)責(zé)公司駕駛員的駕駛技能和各種安全的培訓(xùn)做好安全宣傳工作。

14.負(fù)責(zé)與部門各管理人員工作的溝通共同配合遵守?zé)煵莨緦?duì)車輛的管理要求做好運(yùn)輸工作。

15.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

三、調(diào)度員崗位職責(zé)

1.每天按時(shí)到崗遵守公司的各項(xiàng)管理制度服從負(fù)責(zé)人的工作安排和日常管理

2.調(diào)度員根據(jù)每天的出貨信息按排隊(duì)順序?qū)囕v進(jìn)行調(diào)派確保運(yùn)輸任務(wù)圓滿完成

3.調(diào)度員在工作中要做到公平、公開、公正其工作接受所有車主駕駛員的監(jiān)督

4.調(diào)度員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與相關(guān)業(yè)務(wù)部門的工作協(xié)調(diào)好與駕駛員、客戶各部門的關(guān)系確保運(yùn)輸工作能有序、正常地開展

7.每天必須保證通訊暢通以便發(fā)生問題及時(shí)解決

8.每天要在下班之前做好當(dāng)天的裝車運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表確保數(shù)據(jù)正確無誤并把當(dāng)天已派出的車輛報(bào)到辦公室做好電腦同步登記。10.負(fù)責(zé)作好運(yùn)輸單據(jù)的審查及回收督促工作  四、駕駛員崗位職責(zé)

1.遵循“安全第一服務(wù)至上”的原則嚴(yán)格執(zhí)行《配送服務(wù)承諾》、《配送人員文明用語》及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。

3.做好客戶相關(guān)信息的保密工作。

4.服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的調(diào)度。

5.負(fù)責(zé)車輛的日常檢查、維護(hù)和保養(yǎng)工作認(rèn)真填寫《行車記錄》。

6.結(jié)合實(shí)際工作情況提出線路優(yōu)化的合理化建議。

7.遵守《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)和安全操作規(guī)程做到文明駕駛、安全行車。

8.貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生遺失、損壞等情況損失由駕駛員及送貨員共同承擔(dān)。

10.客戶投訴駕駛?cè)藛T應(yīng)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)提高職業(yè)道德修養(yǎng)不斷提高客戶服務(wù)水平安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)指定的送貨地點(diǎn)避免投訴事件發(fā)生當(dāng)月發(fā)生運(yùn)輸質(zhì)量事故發(fā)生客戶投訴事件1起造成損失的由其本人承擔(dān)損失并對(duì)其進(jìn)行批評(píng)、處罰全年客戶投訴事件達(dá)到或超過2起的扣除其當(dāng)月工資總額的50%并責(zé)令其限期整改。

11.安全生產(chǎn)要高度重視安全生產(chǎn)積極參加安全學(xué)習(xí)。駕駛員需嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》嚴(yán)禁疲勞駕車、酒后駕車、超速超載行駛及駕駛帶病車輛若當(dāng)年發(fā)生交通事故1起經(jīng)濟(jì)損失在2000元以上者追究當(dāng)事人相關(guān)責(zé)任全年交通事故發(fā)生次數(shù)超過交通部規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故時(shí)按國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理。在安全考核中沒有違章紀(jì)律、沒有發(fā)生事故的駕駛員公司將給予相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)。

12.車輛維護(hù)應(yīng)愛護(hù)所駕駛車輛保持車輛的車容整潔做好車輛“三檢”工作。

12.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作

二、辦公室文員工作職責(zé)

1.負(fù)責(zé)公司建設(shè)、管理、運(yùn)行中產(chǎn)生形成的檔案材料的收集、整理、立卷工作。做到各類文件及時(shí)歸入相關(guān)檔案重要資料進(jìn)行記錄存檔。

2.管理公司證件、印章的登記使用情況。

3.起草公司的各類通知、證明等公文材料報(bào)送辦公室主任核查校稿經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核后及時(shí)打印成文并進(jìn)行相關(guān)的備案、存檔。

4.負(fù)責(zé)公司各類來往公文、電子郵件的接辦和處理。

5.根據(jù)辦公室主任的指示組織與安排辦公室工作會(huì)議做好會(huì)議記錄。

6.負(fù)責(zé)草擬公司節(jié)假日放假通知編制公司節(jié)假日值班時(shí)間表。

7.負(fù)責(zé)公司辦公用品的申購(gòu)、入庫(kù)、發(fā)放和登記。

8.建臺(tái)賬管理全公司除車輛、房產(chǎn)外的各類固定資產(chǎn)。

9.負(fù)責(zé)核定公司全體行政人員、送駕人員的工資材料及時(shí)準(zhǔn)確做出全員工資表。

10.收集整理各部門工作績(jī)效信息抽查配送服務(wù)質(zhì)量

11.完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作事項(xiàng)。

三、人事助理崗位職責(zé)

1.辦理公司新人招聘、入職登記、勞動(dòng)合同簽訂、社保增減等業(yè)務(wù)。

2.及時(shí)辦理辭職、解雇員工的善后安撫、勞動(dòng)合同解除、社保終止等業(yè)務(wù)。

3.對(duì)病休、待崗、工傷員工跟蹤了解情況并提出合理化建議。

4.定期深入基層了解職工工作、思想動(dòng)態(tài)。

5.建立、完善公司人事檔案的管理提供編制、人事、勞資、考核等有關(guān)材料供領(lǐng)導(dǎo)工作參考按時(shí)匯總完成要求報(bào)送的各種統(tǒng)計(jì)資料和書面材料。

7.檢查并監(jiān)督各部門的考勤工作。

8.負(fù)責(zé)公司食堂的賬務(wù)監(jiān)管和報(bào)賬每天對(duì)食堂人員買進(jìn)的食材進(jìn)行核查登記不定期對(duì)市場(chǎng)菜價(jià)進(jìn)行調(diào)查月底對(duì)公司行政人員及公、私駕駛員用餐住宿進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

9.完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作事項(xiàng)。

四、統(tǒng)計(jì)員崗位職責(zé)

1.遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度及文件要求服從領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真完成公司的統(tǒng)計(jì)工作。

2.嚴(yán)格按照總公司規(guī)定的票據(jù)和清單的制作程序及正確方法進(jìn)行日常業(yè)務(wù)操作。

3.嚴(yán)格按照公司各部門的業(yè)務(wù)進(jìn)行制單和審單。

4.每日將制好的票據(jù)和清單交會(huì)計(jì)審核并與會(huì)計(jì)做好相關(guān)票據(jù)的交接手續(xù)。

5.熟悉和掌握本公司的業(yè)務(wù)客戶基本資料熱情主動(dòng)接受客戶的查詢及信息反饋。

6.按月做好公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)統(tǒng)計(jì)表上報(bào)公司經(jīng)理和相關(guān)部門。

7.做好月、季、的經(jīng)營(yíng)狀況的核對(duì)工作并上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門。

8.負(fù)責(zé)對(duì)公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)的簽收單制作、統(tǒng)計(jì)、對(duì)賬、保管及結(jié)算單明細(xì)制作。

9.負(fù)責(zé)做好對(duì)涉及公司客戶檔案和價(jià)格的保秘工作。

10.負(fù)責(zé)各分公司到達(dá)貨物的帳務(wù)核對(duì)和經(jīng)營(yíng)預(yù)算工作。

11.認(rèn)真整理公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)的統(tǒng)計(jì)、核對(duì)、并嚴(yán)格按照協(xié)議單價(jià)、計(jì)費(fèi)噸位和里程核實(shí)后報(bào)到財(cái)務(wù)審核結(jié)算。

12.認(rèn)真整理公司的車輛運(yùn)費(fèi)結(jié)算嚴(yán)格按照公司與協(xié)作運(yùn)輸公司和駕駛員所簽訂的協(xié)議對(duì)運(yùn)費(fèi)的結(jié)算按協(xié)議的單價(jià)、扣點(diǎn)后報(bào)與財(cái)務(wù)審核結(jié)算。

13.根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)每月做出各部門的(月報(bào)表),(部門結(jié)算統(tǒng)計(jì)表)(經(jīng)營(yíng)預(yù)算對(duì)比表)等報(bào)表并報(bào)以公司相關(guān)部門。

14.負(fù)責(zé)公司的各種證件按照檢審日期與各相關(guān)部門進(jìn)行檢審。

15.完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作事項(xiàng)

第三篇：車輛安全管理總結(jié)

抓緊、抓重、抓住實(shí)質(zhì)

管細(xì)、管實(shí)、管理創(chuàng)新

——安全生產(chǎn)管理匯報(bào)材料

傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸生產(chǎn)方式正在向新興、現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變；先進(jìn)的管理理念、科學(xué)的管理手段業(yè)已為傳統(tǒng)的安全管理模式打上了完整的句號(hào)。為適應(yīng)新的管理格局，公司以鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立安全發(fā)展的理念，堅(jiān)持“科學(xué)發(fā)展,持續(xù)改進(jìn)”認(rèn)真貫徹上級(jí)主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策、部署。深入落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行事故預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范保障、事故損失控制等重大舉措。形成總公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門各司其職，齊抓共管、標(biāo)本兼治、綜合治理的安全管理格局。安全管理水平明顯提高，職工安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。連續(xù)四年無特大事故發(fā)生，各項(xiàng)安全指標(biāo)呈逐年下降趨勢(shì)，均低于上級(jí)制訂的安全質(zhì)量目標(biāo)。

安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。

一、高度重視，全員努力。

安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。

二00六年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴X公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。

堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí)；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。

發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)。總公司始終將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從2002年至今，添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。2001年的事故損失為800萬，2002年事故損失460萬，2003年事故損失350萬，2004年事故損失達(dá)240萬，而2005年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃，二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。

牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人（司機(jī)），是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：

1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：

車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。二00五年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了華之捷機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。

2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：

不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國(guó)家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。

安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。

3、多層次安全宣傳暖人心

安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長(zhǎng)期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（安全報(bào)），保證了“一個(gè)不能少”。

實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。

把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。

4、以安全競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)

幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭(zhēng)做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。

三、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系：

一萬余臺(tái)車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。二00五年，我們根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。

通過兩年的實(shí)踐，廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。

四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會(huì)

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。

事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。二00五年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，十五家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。

五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。

安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。

各部門的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制、搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。

第四篇：保安部車輛安全管理規(guī)定2018.8.1

保安部車輛安全管理規(guī)定

為加強(qiáng)保安部車輛安全管理，防范車輛安全事故發(fā)生，切實(shí)保障公司保安部門日常工作的正常開展。現(xiàn)制定實(shí)施以下部門車輛安全管理規(guī)定：

一、車輛使用管理

1、部門車輛僅限在公司園區(qū)內(nèi)部公務(wù)使用，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自外出使用。

2、部門車輛如因公司公務(wù)需要外出使用，必須報(bào)經(jīng)本部門經(jīng)理（副經(jīng)理）或公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，由副領(lǐng)班以上人員執(zhí)行，并確保人員和車輛的交通安全。

3、凡非因公司公務(wù)需要，將部門車輛外出使用的，由使用人、駕駛?cè)顺袚?dān)全部安全責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任；車輛日常使用管理人、負(fù)責(zé)車輛現(xiàn)場(chǎng)安全管理的當(dāng)班領(lǐng)班、保安人員根據(jù)責(zé)任劃分承擔(dān)相應(yīng)的車輛安全管理責(zé)任。

4、凡未經(jīng)本部門經(jīng)理（副經(jīng)理）或公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，擅自將部門車輛外出使用的，由使用人、駕駛?cè)顺袚?dān)全部安全責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任；車輛日常使用管理人、負(fù)責(zé)車輛現(xiàn)場(chǎng)安全管理的當(dāng)班領(lǐng)班、保安人員根據(jù)責(zé)任劃分承擔(dān)相應(yīng)的車輛安全管理責(zé)任。

二、車輛維護(hù)保養(yǎng)和維修管理

1、分配到班組使用的部門車輛，由日常使用管理人員負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)，班組領(lǐng)班負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行，本部門后勤管理責(zé)任人負(fù)責(zé)督導(dǎo)管理，并填報(bào)部門車輛管理工作記錄。

2、由班組輪流使用的部門車輛，由當(dāng)班組領(lǐng)班、副領(lǐng)班負(fù)責(zé)日常維護(hù)保養(yǎng)，本部門后勤管理責(zé)任人負(fù)責(zé)督導(dǎo)管理，并填報(bào)部門車輛管理工作記錄。

3、部門車輛需要外包維修時(shí)，由當(dāng)班領(lǐng)班向本部門后勤管理責(zé)任人申報(bào)，部門后勤管理責(zé)任人檢查核實(shí)車輛實(shí)際情況，報(bào)請(qǐng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)后安排車輛外包維修，并填報(bào)部門車輛管理工作記錄。車輛外包維修由副領(lǐng)班以上人員執(zhí)行，并確保人員和車輛的交通安全。

三、車輛充電、加油管理

1、充電車輛由日常使用管理人員在部門指定的位置充電，并通知充電位置附近的當(dāng)班保安人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，當(dāng)班領(lǐng)班負(fù)責(zé)督導(dǎo)管理。

2、機(jī)動(dòng)車需加油時(shí)，由當(dāng)班領(lǐng)班向本部門后勤管理責(zé)任人申報(bào)，部門后勤管理責(zé)任人檢查核實(shí)車輛實(shí)際用油情況后，安排車輛加油，并填報(bào)部門車輛管理工作記錄。車輛外出加油由副領(lǐng)班以上人員執(zhí)行，并確保人員和車輛的交通安全。

四、車輛駕駛?cè)藛T管理

1、駕駛本部門車輛必須經(jīng)本部門經(jīng)理（副經(jīng)理）或公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，本部門經(jīng)理（副經(jīng)理）負(fù)責(zé)對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行駕駛能力審查、判斷，并進(jìn)行安全駕駛教育。達(dá)不到安全駕駛基本要求的人員禁止駕駛本部門車輛。

2、未經(jīng)公司或本部門批準(zhǔn)的人員擅自駕駛本部門車輛，由駕駛?cè)吮救顺袚?dān)全部安全責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任；車輛日常使用管理人、負(fù)責(zé)車輛現(xiàn)場(chǎng)安全管理的當(dāng)班領(lǐng)班、保安人員根據(jù)責(zé)任劃分承擔(dān)相應(yīng)的車輛安全管理責(zé)任。

廣州市長(zhǎng)盛貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司保安部

2018年8月1日

第五篇：車輛安全管理

昭通市永安交通貨運(yùn)車隊(duì)

安全生產(chǎn)管理制度

為加強(qiáng)車隊(duì)的規(guī)范化管理，完善各項(xiàng)工作制度，促進(jìn)車隊(duì)發(fā)展壯大，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及車隊(duì)的規(guī)定，特制訂以下生產(chǎn)管理制度：

一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

一、駕駛員在出車前必須對(duì)車輛方向、制動(dòng)、潤(rùn)滑、輪胎、燈光和電器線路等項(xiàng)目進(jìn)行檢查，不符合安全車規(guī)定的不準(zhǔn)出車。

二、車輛起步前要做到“五看”：看四周和輪下有無障礙，看儀表是否正常，看制動(dòng)氣壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，看有無車輛超越或交會(huì)，看乘客是否就坐和車門是否管好。

三、車輛行駛必須各行其道，在允許超車的道路上超車，行駛中變換車道，須及時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈。

四、車輛在夜間或遇大風(fēng)，雨雪天行駛，須打開示寬燈，尾燈，霧天還應(yīng)打開防霧燈。

五、行駛中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系，方向系，轉(zhuǎn)向器，燈光，水濕，油壓，氣壓不正常或有故障時(shí)，應(yīng)立即選擇安全的地方停車，待修復(fù)后再行駛。

二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制度

一、人員安全職責(zé)

（一）安全生產(chǎn)第一責(zé)任人安全職責(zé)

1、直接負(fù)責(zé)公司的車隊(duì)管理工作；

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)；

3、建立健全安全管理責(zé)任制，包括單位領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)、各部門領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)、班組長(zhǎng)職責(zé)和員工崗位職責(zé)；

4、車隊(duì)的具體情況建立，健全安全管理制度和安全操作規(guī)程；

5、根據(jù)車隊(duì)安全生產(chǎn)情況，組織開展安全技術(shù)研究工作，推廣先進(jìn)的安全技術(shù)管理方法，審核重大災(zāi)害事故的預(yù)防和處理方案、事故應(yīng)急處理預(yù)案；

6、建立、健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，配備車隊(duì)安全管理專業(yè)人員，提高安全管理人員的專業(yè)素質(zhì)；

7、主持召開車隊(duì)安全管理專題會(huì)議，及時(shí)通報(bào)車隊(duì)安全生產(chǎn)工作情況，有關(guān)生產(chǎn)的重大問題；

8、組織開展安全生產(chǎn)大檢查，督促車隊(duì)員工報(bào)告安全生產(chǎn)法規(guī)，整改事故隱患和不斷改善安全條件；

9、發(fā)生重大事故時(shí)，及時(shí)組織搶險(xiǎn)，并參與事故的調(diào)查處理工作，及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。

（二）安全生產(chǎn)直接責(zé)任人安全職責(zé)

1、協(xié)助第一安全責(zé)任人貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和 制度；

2、按誰主管誰負(fù)責(zé)原則，對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)，監(jiān)督、檢查分管部門安全工作各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時(shí)糾正下屬失職和違章行為；

3、認(rèn)真做好安全工作“五同時(shí)”(在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的時(shí)候，同時(shí)計(jì)劃，布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作)；

4、組織制訂、修訂和審定分管部門安全規(guī)章制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、安全技術(shù)措施計(jì)劃，并認(rèn)真組織實(shí)施；

5、組織分管部門的安全大檢查，落實(shí)重大事故隱患的整改。

6、負(fù)責(zé)分管部門的安全教育考核工作；

7、組織對(duì)分管部門事故的調(diào)查、處理，并及時(shí)向第一安全負(fù)責(zé)人報(bào)告。

（三）安全主任安全職責(zé)

1、負(fù)責(zé)車隊(duì)的安全技術(shù)管理工作，貫徹各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度以及安全工作的指示和規(guī)定。對(duì)崗位安全員、各部門班組安全員進(jìn)行安全技術(shù)指導(dǎo)；

2、參與制訂、修訂車隊(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和技術(shù)操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況；

3、協(xié)助各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做好職工的安全教育工作，負(fù)責(zé)組織對(duì)車隊(duì)員工、新進(jìn)員工、變換崗位員工和班組長(zhǎng)的教育，檢查、督促班組崗位安全教育。建立安全教育檔案。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。

2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。

6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過8小時(shí)。

四從業(yè)人員安全管理制度

一、總則

1、車隊(duì)制定從業(yè)人員及長(zhǎng)期的繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)駕駛員 加強(qiáng)安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)。

2、車隊(duì)員工要認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)道路旅客運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)法律法規(guī)，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行公司制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度，從思想上充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性。

3、車隊(duì)每年定期舉行安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽和每季一次安全生產(chǎn)大檢查，以此增強(qiáng)每一個(gè)員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全生產(chǎn)責(zé)任感，使車隊(duì)員工的安全生產(chǎn)事故防范能力從根本上得到提高。

4、法律規(guī)定必須取得從業(yè)資格證才能上崗的車隊(duì)員工都必須取得道路旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證才能上崗，對(duì)道路運(yùn)輸從業(yè)資格年審、年檢不合格的人員無條件下崗，直到重新取得從業(yè)資格證后才能持證上崗。

5、車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶道路運(yùn)輸證、運(yùn)輸車輛必帶準(zhǔn)運(yùn)證、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨物安全送到目的地。

6、車隊(duì)監(jiān)督駕駛員、執(zhí)行運(yùn)輸安全操作規(guī)程，及時(shí)查處和糾正違章操作行為，消除事故隱患。

7、車隊(duì)建立行車日志，記錄日常維護(hù)、始發(fā)點(diǎn)（站）、終點(diǎn)（站）、天氣和道路狀況及行車中發(fā)生的車輛故障、隱患、事故等。

8、車隊(duì)對(duì)駕駛員進(jìn)行日常管理和安全運(yùn)營(yíng)的全過程考核；對(duì)駕駛員運(yùn)行安全狀況的適應(yīng)性進(jìn)行不間斷的考核，嚴(yán)肅處理違反法律、法規(guī)及安全操作規(guī)范的駕駛員，并將有關(guān)情況記錄在案。根據(jù)考核結(jié)果 作出獎(jiǎng)懲處理，并保證獎(jiǎng)懲落實(shí)到位。

9、車隊(duì)制定駕駛員告知制度，在駕駛員出車前進(jìn)行問詢、告知、督促駕駛員做好車輛的維護(hù)和檢查，杜絕駕駛員違章駕駛，告知駕駛員道路狀況、天氣狀況及其他注意安全的事項(xiàng)。

10、根據(jù)車輛運(yùn)行的時(shí)間和路線情況，采取有效措施，安排駕駛員定時(shí)休息，防止駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)。

11、單程在400千米以上、高速公路600千米以上的客運(yùn)汽車，必須配備兩名以上的駕駛員。

12、對(duì)經(jīng)考核確認(rèn)已達(dá)不到要求的駕駛員，予以調(diào)離或辭退，并將被辭退駕駛員的有關(guān)情況抄報(bào)相關(guān)主管部門。

13、運(yùn)輸路途，絕對(duì)禁止駕駛員飲酒。

14、車隊(duì)對(duì)駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)考核，對(duì)違反交通條例和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時(shí)認(rèn)真進(jìn)行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員，及時(shí)解聘或調(diào)任其他工作。

五、安全例會(huì)制度

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),有效防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,結(jié)合本單位實(shí)際,特制定本制度.第一條 每月召開一次安全生產(chǎn)工作例會(huì),會(huì)議時(shí)間應(yīng)相對(duì)固定.第二條 安全生產(chǎn)例會(huì)的參會(huì)對(duì)象為單位領(lǐng)導(dǎo),部門經(jīng)理,班組長(zhǎng)等.6 第三條 會(huì)議主要內(nèi)容有:(一)傳達(dá)貫徹上級(jí)有關(guān)部門各種文件精神;通報(bào)分析安全生產(chǎn)形勢(shì),研究部署安全生產(chǎn)工作,制定安全生產(chǎn)工作計(jì)劃.(二)各部門上報(bào)安全生產(chǎn)工作月總結(jié)(上月例會(huì)工作任務(wù)完成情況總結(jié),含采取措施,先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型做法等).(三)結(jié)合本車隊(duì)工作實(shí)際,提出工作重點(diǎn),安排下一步工作任務(wù).第四條 參會(huì)人員須做到:

(一)按時(shí)參加會(huì)議并匯報(bào)工作,同時(shí)上報(bào)主要工作任務(wù)情況的文字材料.1,匯報(bào)工作時(shí)間不超過10分鐘;

2,文字材料1000字內(nèi).(二)認(rèn)真聽會(huì)并做好會(huì)議記錄,備有安全生產(chǎn)工作專用記錄本.(三)參會(huì)人員原則上不得請(qǐng)假,如有特殊情況,須向單位負(fù)責(zé)人請(qǐng)假.第五條 遵守會(huì)議紀(jì)律

(一)參會(huì)人員必須提前10分鐘到場(chǎng),不得遲到或早退;(二)開會(huì)時(shí)必須將手機(jī)設(shè)置為關(guān)機(jī)或震動(dòng)狀態(tài):

第六條 安全生產(chǎn)例會(huì)工作內(nèi)容,完成任務(wù)情況,會(huì)議記錄將列入考核內(nèi)容,與相關(guān)人員獎(jiǎng)金掛鉤.第五條 本制度從制定之日起施行.六、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

第一條 為認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《道路運(yùn)輸條例》、《云南省安全生產(chǎn)條例》、《云南省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，切實(shí)做好車隊(duì)駕駛?cè)藛T的安全宣傳教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高車隊(duì)職工的綜合素質(zhì)，根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件要求，結(jié)合道路運(yùn)輸源頭安全管理工作實(shí)際，特制訂本制度。

第二條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)安全一、二、三責(zé)任人及其他安全管理人員，必須經(jīng)過安全法規(guī)知識(shí)培訓(xùn)后方可上崗。

第三條 車輛安全列檢人員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)法律法規(guī)，培訓(xùn)業(yè)務(wù)技能，或進(jìn)行審驗(yàn)。車隊(duì)督促組織駕駛員進(jìn)行法律法規(guī)、安全行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)培訓(xùn)。

七、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

為了保證車輛的安全行駛，司機(jī)每天務(wù)必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全。

8（1）出車前應(yīng)對(duì)下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：

檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量，必要時(shí)應(yīng)添加。喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。各緊固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動(dòng)軸、鋼板彈簧等處），是否有松脫現(xiàn)象。輪胎氣壓是否符合規(guī)定。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。起步后，試驗(yàn)制動(dòng)效能及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否有效靈活。（2）車輛行駛中應(yīng)對(duì)下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：

檢視各種儀表的工作情況。檢視手、腳制動(dòng)器的作用是否靈敏有效。注意發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)有無異響和異常氣味。利用途中停車時(shí)間、檢查制動(dòng)敲有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

（3）車輛返回后應(yīng)對(duì)下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：

清潔全車內(nèi)、外部及底盤。檢查和補(bǔ)充潤(rùn)滑油、燃料。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，察看電流表、有無漏電現(xiàn)象（指針指向“一”號(hào)）。檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫。檢查輪胎與鋼圈。檢查制動(dòng)系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動(dòng)液貯油室油面，氣制動(dòng)的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。

（4）有下列四種情況則不能出車：

油電水系統(tǒng)有故障不出車；制動(dòng)設(shè)備性能不良不出車；安全設(shè)備不齊不出車；司機(jī)身體狀況不好不出車。

八、事故處理應(yīng)急預(yù)案

一、目的

為了科學(xué)應(yīng)對(duì)，及時(shí)處置可能出現(xiàn)的重、特大安全事故、突發(fā)事件，最大限度的減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、保障人生安全、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，依據(jù)國(guó)家法規(guī)、法律制定本預(yù)案。

二、工作原則

預(yù)防為主，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立有備無患，常備不懈的觀戀，經(jīng)常性做好應(yīng)對(duì)安全事故突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備，依托安全管理職能部門、主管部門和社會(huì)求助力量，最大限度地滿足事故應(yīng)急救援需求，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)和培訓(xùn)并定期進(jìn)行演練、演習(xí)、有效防止重、特大安全事故的發(fā)生。

三、組織體系框架

安全預(yù)案應(yīng)急處理各種突發(fā)事件，成立各級(jí)組織明確能有條不絮。

指揮管理體系，救援隊(duì)伍系統(tǒng)，技術(shù)支持系統(tǒng)，機(jī)關(guān)保障系統(tǒng)。

四、各級(jí)組織系統(tǒng)組成及職能

1.應(yīng)急指揮：由車隊(duì)負(fù)責(zé)人，組長(zhǎng)及各相關(guān)成員組成。

職能

1、實(shí)施本預(yù)案，指揮和協(xié)調(diào)對(duì)應(yīng)急事件處置，對(duì)應(yīng)急事件迅速做出評(píng)估，報(bào)告和通報(bào)。

2、采取應(yīng)急行動(dòng)，包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的控制、保護(hù)、實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)施救、搶 救等，調(diào)動(dòng)所需人力物力以及做好其它重要準(zhǔn)備工作。

3、指定現(xiàn)場(chǎng)總指揮。

根據(jù)應(yīng)急事件的發(fā)展態(tài)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整應(yīng)急方案或適時(shí)宣布結(jié)束應(yīng)急任務(wù)。

援 組：由安全組全體成員相關(guān)成員組成。

職 能：應(yīng)急救援組成員在應(yīng)急指揮的指定下第一時(shí)間奔撲現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)總指揮的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制保護(hù)開展前期的救援工作，及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)任何信息。

信息組織組：由辦公室主任及有關(guān)人員組成。

職 能：負(fù)責(zé)應(yīng)急突發(fā)事件的受理，核實(shí)和匯總，并按險(xiǎn)情報(bào)告制度規(guī)定及時(shí)做好報(bào)告、上報(bào)通報(bào)、承辦應(yīng)急指揮部應(yīng)急指定下達(dá)，記錄和督查工作。

評(píng)估咨詢組：按應(yīng)急事件總類，由應(yīng)急指揮部相關(guān)成員，有關(guān)專家和專業(yè)人員組成。

職 責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急事件危害程度進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)判斷，評(píng)估行動(dòng)效果提出意見。

4、后處理組：由安全部各成員組成。

職 能： 負(fù)責(zé)對(duì)遇險(xiǎn)獲救人員安置、受傷人員安置、受傷人員救置及死亡人員家屬安撫、索賠取證、事故調(diào)查、往來信息記錄、報(bào)告匯總工作。

五、應(yīng)急演習(xí)

為提高應(yīng)急反應(yīng)水平，應(yīng)急指揮部定期或不定期組織預(yù)案演練，檢驗(yàn)各環(huán)節(jié)之間的通信，協(xié)調(diào)、互相合作是否符合，快速高效原則，進(jìn)一步明確各崗位職能，對(duì)本預(yù)案存在問題和不足進(jìn)行補(bǔ)充和完善。

昭通市永安交通貨運(yùn)車隊(duì)