第一篇：車輛安全管理措施

車輛安全管理措施

隨著企業(yè)不斷的發(fā)展，汽車數(shù)量逐年增加，職工私家車擁有量也是逐步增多，車輛安全管理被提升到企業(yè)管理的一項(xiàng)重要議程。為有效減少和控制交通事故的發(fā)生，保證安全行車、文明行車，長期以來，我們把抓好交通安全和抓好安全生產(chǎn)提升到同一高度來抓，通過各項(xiàng)措施提高駕駛員安全行車意識，把交通事故率降到了最低。

一是領(lǐng)導(dǎo)重視程度高，交通安全工作細(xì)密有致開展。在工作會議、安全會議等大型會議上，處黨政領(lǐng)導(dǎo)都把交通安全作為一項(xiàng)重要議程，專項(xiàng)安排，督促措施落實(shí)。通過召開大型交通安全工作會議，舉辦交通安全講座，觀看交通安全事故案例，讓職工感悟安全，遵守安全。在車輛管理上，不僅對公務(wù)車輛嚴(yán)加管理，還把私家車納入管理范疇，與基層單位簽訂了交通安全責(zé)任書，與私家車職工簽訂了上下班交通安全責(zé)任書和承諾書、《私人機(jī)動車輛交通安全協(xié)議書》，并把交通安全作為基層單位的一項(xiàng)考核指標(biāo)，建立獎(jiǎng)罰制度，從組織上對車輛安全進(jìn)行約束，強(qiáng)化安全行車。在處黨政的重視和政策支持下，車輛管理組織機(jī)構(gòu)健全，制度有效落實(shí)，實(shí)現(xiàn)了安全行車。

二是健全車管檔案，增強(qiáng)安全行車保障。我們對車輛、駕駛員加強(qiáng)基礎(chǔ)信息的收集，實(shí)行微機(jī)化管理，及時(shí)更新數(shù)據(jù)資料，實(shí)現(xiàn)一車一檔，駕駛員一人一卷，基礎(chǔ)資料齊全完

整。同時(shí)，注重行駛里程資料、車輛維修信息的積累，為掌握車輛狀況，提供參考依據(jù)。

三是加強(qiáng)技術(shù)管理，及時(shí)掌握車輛動態(tài)。車管辦每月定期組織一次對所有車輛的?體檢?活動，及時(shí)記錄車輛的?健康?狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到?苗頭早控制、故障不過夜、‘病車’不上路?，確保車況良好。為工程車輛配備了車輛GPS車載終端，對車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控跟蹤，提高車輛的裝備水平，增強(qiáng)了行車安全保障。

四是加強(qiáng)制度建設(shè)，夯實(shí)管理基礎(chǔ)。堅(jiān)持每天駕駛員早會制度，對本地區(qū)的天氣情況及特殊天氣條件下地行車要求進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，合理安排出車任務(wù)，強(qiáng)調(diào)出車返回匯報(bào)制度，車管辦及時(shí)掌握車輛動態(tài)，及時(shí)調(diào)整出車計(jì)劃。制定通勤車輛管理規(guī)定，建立獎(jiǎng)懲制度。對通勤車輛駕駛員進(jìn)行技能培訓(xùn)，開展崗位練兵。為防止職工外出或上下班途中發(fā)生意外，我們建立職工身份證明卡，隨身攜帶，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，能夠得到及時(shí)救助。

五是加強(qiáng)安全宣教，營造安全交通氛圍。利用宣傳專欄、橫幅、發(fā)放宣傳單、發(fā)交通短信、開展知識競賽等多種形式，加強(qiáng)交通法制宣教，營造和諧、文明交通氛圍。結(jié)合BRT快速公交的開通，制作宣傳圖版、發(fā)放宣傳單，加強(qiáng)文明乘車、安全乘車宣傳，增強(qiáng)職工安全出行保護(hù)意識。

第二篇：車輛安全管理措施

車輛安全管理相關(guān)措施

按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰駕車、誰負(fù)責(zé)”的原則，健全和完善交通安全管理監(jiān)督、檢查、約束、考核機(jī)制，細(xì)化、強(qiáng)化安全監(jiān)管措施，嚴(yán)格規(guī)范管理人員及車輛駕駛員工作程序和安全操作行為，提高駕駛員遵章守法意識，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全管理事故責(zé)任追究機(jī)制，確保安全穩(wěn)定。

一、落實(shí)“一崗雙責(zé)”

“一崗雙責(zé)”是安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，更是實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定的重要措施。各部門負(fù)責(zé)人要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，全面負(fù)責(zé)本部門安全工作，切實(shí)加強(qiáng)本部門人員、工作場所的安全管理。各部門兼職安全管理員要協(xié)助本部門主要負(fù)責(zé)人和安保部門開展對危險(xiǎn)源和事故隱患的排查和整改落實(shí)工作。真正將安全管理形成責(zé)任體系，構(gòu)建上下聯(lián)動的安全管理模式。

二、落實(shí)派車單制度

（一）強(qiáng)化《派車單》制度管理。用車部門或人員填寫派車單時(shí)，須經(jīng)部門主要負(fù)責(zé)人、車管部門負(fù)責(zé)人和分管車輛安全的領(lǐng)導(dǎo)簽批，在派車單上注明車輛行駛路線或市場檢查的轄區(qū)后，駕駛員方可駕駛車輛外出。

（二）出車時(shí)派車單交門衛(wèi)人員。安保部門將每周對派車單簽批完整情況進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定派車、出車的相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。

（三）稽查車輛和其他車輛出車時(shí)，需用車部門主要負(fù)責(zé)人親自找分管車輛安全的領(lǐng)導(dǎo)審批后，方可出車。車輛駕駛員不得搭載無關(guān)人員，發(fā)生事故全部責(zé)任自負(fù)。

三、實(shí)行封車制度

稽查車輛和辦公車輛駕駛員每日出車結(jié)束后，需將車鑰匙交部門主要負(fù)責(zé)人保管，并對車輛安全檢查后封存。特殊情況外出，不能及時(shí)封存車輛的，車輛駕駛員需向分管車輛安全領(lǐng)導(dǎo)和部門主要負(fù)責(zé)人電話或口頭說明情況，征得同意。但必須按照規(guī)定路線行駛并按時(shí)返回區(qū)**（**）。

四、加強(qiáng)車輛安全檢查

（一）車輛駕駛員應(yīng)加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)和維修。每周五下班前，徹底清洗車輛，并停放在院內(nèi)規(guī)定停車位。車內(nèi)不允許放置與工作無關(guān)的一切物品，一經(jīng)查出，嚴(yán)肅處理并通報(bào)。

（二）嚴(yán)格落實(shí)車輛三檢表制度。加強(qiáng)對車輛狀況的動態(tài)監(jiān)測。按照全市系統(tǒng)安全檢查要求，車輛三檢表作為下一步車輛安全檢查的重點(diǎn)，市**（公司）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，專門作出指示。車輛三檢表必須如實(shí)、按時(shí)填寫。駕駛員要每日對車輛情況進(jìn)行檢查，每周將車輛三檢表交綜合辦公室備查。屆時(shí)，區(qū)**（**）將對不遵照執(zhí)行的駕駛員嚴(yán)肅處理。如在全市系統(tǒng)安全檢查中，查出因車輛三檢表填寫不及時(shí)而導(dǎo)致扣分的，責(zé)任由該車駕駛員承擔(dān)。

（三）每周由區(qū)**（**）車輛安全檢查小組對車輛衛(wèi)生、安全狀態(tài)、消防器材等進(jìn)行檢查。對查出的問題反饋給車輛駕駛員后，駕駛員要及時(shí)向部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并按照要求進(jìn)行整改。

（四）車輛需維修保養(yǎng)時(shí)，駕駛員須填寫車輛派修單和單項(xiàng)預(yù)算審批單，經(jīng)層層審批后方可到指定的汽修廠修理保養(yǎng)。同時(shí)，安保部門及時(shí)登記車輛維修情況，掌握車輛安全狀態(tài)，加強(qiáng)車輛安全管理。

五、加強(qiáng)全體干部職工和駕駛員的教育和培訓(xùn)

（一）按照要求，安保部門要定期組織對全體干部職工和駕駛員的教育培訓(xùn)工作?？梢圆扇〖袑W(xué)習(xí)，集中觀看安全警示視頻的方式，也可以采取以會代訓(xùn)的形式。出發(fā)點(diǎn)是強(qiáng)化安全意識，筑牢安全“紅線”思維，確保安全穩(wěn)定。

（二）各部門，尤其是稽查部門和綜合辦公室。要加強(qiáng)對駕駛員的日常教育和管理。督促本部門駕駛員嚴(yán)格遵守相關(guān)的交通安全法律法規(guī)和八項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)禁公車私用，嚴(yán)禁不按照既定路線行駛的情況出現(xiàn)。

六、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲

區(qū)**（**）近期將進(jìn)一步梳理安全管理和交通車輛管理相關(guān)制度，結(jié)合行業(yè)上級要求和實(shí)際，完善和更新涉及駕駛員管理和車輛派遣、車輛維修保養(yǎng)以及車輛安全檢查等方面的內(nèi)容。形成硬性的安全約束和管制，規(guī)范各部門人員的安全行為，保障工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

第三篇：車輛安全管理思路及措施

安全工作是一項(xiàng)常抓不懈的工作，需要較強(qiáng)的責(zé)任心，較強(qiáng)的防范意識，及時(shí)準(zhǔn)確了解掌握相關(guān)政策，做事要細(xì)心，要積極思考制定行之有效的管理措施，才能控制和減少事故的發(fā)生。下面我就車輛安全管理思路及措施匯報(bào)如下：

一、安全管理思路

（一）、提高思想認(rèn)識，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感。進(jìn)一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識，加強(qiáng)對客貨運(yùn)車輛安全形勢的分析研判，加大工作力度，堅(jiān)決克服麻痹思想和慣性操作，大力發(fā)揚(yáng)能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻(xiàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識和憂患意識，切實(shí)增強(qiáng)客貨運(yùn)車輛安全防范意識的責(zé)任感和緊迫感。(二)、加強(qiáng)宣傳教育，營造輿論氛圍。扎實(shí)做好宣傳教育活動，將安全從業(yè)人員及安全管理人員分類分批有針對性的進(jìn)行教育培訓(xùn)，擴(kuò)大培訓(xùn)教育面至每一位員工，真正做到人人懂安全人人抓安全。真正做到教育培訓(xùn)內(nèi)容多樣化實(shí)用化。

（三）、從嚴(yán)源頭監(jiān)管，規(guī)范制度。一是結(jié)合實(shí)際情況對客貨運(yùn)車輛駕乘人員及車主開展一次針對性的交通安全教育，通過面對面的方式，增強(qiáng)駕乘人員及車主的交通安全意識和險(xiǎn)情處置能力。二是對客貨運(yùn)車輛開展一次安全隱患大檢查，加大對所有客貨運(yùn)車輛的安全防護(hù)裝置，GPS 監(jiān)控設(shè)備等安全狀況的檢查力度，發(fā)現(xiàn)缺失或不足的要督促及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。對部分存在安全隱患車輛立即督促車主限期整改。三是建立健全、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

第四篇：車輛管理措施

觀瀾城邦項(xiàng)目部

關(guān)于加強(qiáng)小區(qū)車輛管理整改措施匯報(bào)

眉山青衣江置業(yè)有限公司：

針對近期小區(qū)車位管理、監(jiān)督不到位，占用他人車位，亂停亂放現(xiàn)象，7月31日下午6：00物業(yè)組織保安進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)厲批評并處罰如下：7月30日夜間值班負(fù)責(zé)人李友全罰款200元，夜班班長張雪陶罰款100元，當(dāng)事值班員候德才、邱世友各罰款100元。為加強(qiáng)小區(qū)內(nèi)道路管理和交通秩序，做到車輛停放有序，杜絕亂停亂放現(xiàn)象再次發(fā)生，給小區(qū)業(yè)主/住戶創(chuàng)造一個(gè)整潔、優(yōu)雅、美觀、舒適的生活環(huán)境，對小區(qū)業(yè)主/住戶自有車輛和外來在小區(qū)出入的車輛加強(qiáng)管理措施如下：

一、業(yè)主/住戶車輛出入管理 1.地下車位管理

（1）業(yè)主/住戶已購買車位、已租用地下車位的車輛自動刷車牌（或刷卡）出入，停放在屬于自己的專用車位上，發(fā)現(xiàn)占用他人車位，巡邏崗應(yīng)及時(shí)通知車主駛離，對不聽勸阻者，上報(bào)物業(yè)服務(wù)中心進(jìn)行處理。

（2）業(yè)主/住戶未購買車位、未租用地下車位的車輛，一律不得進(jìn)入地下車位停放。（3）一車一位，一車位進(jìn)入2車的，發(fā)現(xiàn)一次，口頭通知，下不為例，連續(xù)2次，書面通知警告，連續(xù)3次，系統(tǒng)僅保留一個(gè)常用車的車牌號，取銷其它車牌號。2.地面車位管理

地面暫無規(guī)劃停車位，只能作為臨時(shí)應(yīng)急停放（停放時(shí)間不超過30分鐘）或特殊救援停放（消防車、救護(hù)車、警車等公務(wù)車輛臨時(shí)停放），超過30分鐘車輛未駛離，門衛(wèi)電話通知車主駛離或巡邏崗上門通知車主駛離。3．非機(jī)動車管理

（1）業(yè)主/住戶的非機(jī)動車按規(guī)劃區(qū)域有序停放，不得隨意停放，亂停亂放，由巡邏崗及時(shí)糾正清理。

（2）車輛停放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按《觀瀾城邦項(xiàng)物業(yè)服務(wù)合同》約定繳納。二.外來車輛出入管理

1.外來車輛進(jìn)入小區(qū)前要進(jìn)行有效登記：車牌號、車主聯(lián)系電話、進(jìn)入房號、進(jìn)入時(shí)間，停放時(shí)間不得超過30分鐘，超過30分鐘車輛未駛離，門衛(wèi)電話通知車主駛離或巡邏崗上門通知車主駛離。

2.外來車輛必須接受保安人員指揮，按指定位置停放，不得隨意停放，不得占用專用車位。

用心服務(wù)

相伴永遠(yuǎn)

觀瀾城邦項(xiàng)目部

3.當(dāng)日18：00-次日8：00時(shí)，外來車輛不得進(jìn)入小區(qū)（特殊情況除外）。

三、車輛停放規(guī)定

1.小區(qū)內(nèi)禁止2.5噸以上的貨車、大型客車及裝有易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的車輛入內(nèi)（搬家車、消防車、工程車等特殊情況除外）。

2.禁止出租車入內(nèi)。遇有乘載老、弱、病、殘以及攜帶過重物品的，視情況可放行，但必須及時(shí)駛離開（30分鐘內(nèi)），超過30分鐘車輛未駛離，門衛(wèi)電話通知車主駛離或巡邏崗上門通知車主駛離。

3.小區(qū)內(nèi)所有摩托車、電動車、自行車一律按指定區(qū)域按序停放，不得妨礙交通、出行安全，巡邏崗應(yīng)及時(shí)糾正清理。

四、崗位責(zé)任 巡邏崗：

1.每班對地下車庫巡邏不得少于2次，發(fā)現(xiàn)車位與車牌不相符，及時(shí)通知車主并糾正。2.發(fā)現(xiàn)無車位車輛停放地下車庫，應(yīng)登記車牌號、車位號，及時(shí)查實(shí)停放原因，無法查實(shí)的，及時(shí)上報(bào)物業(yè)服務(wù)中心。

3.嚴(yán)禁亂停亂放，及時(shí)清離停放在過道上、占用他人車位的車輛。門崗：

1.無車位車輛一律不得放行進(jìn)入地下車庫。

2.緊急情況下無車位車輛進(jìn)入地下車庫，必須進(jìn)行有效登記：車牌號、車主聯(lián)系電話、房號、車輛進(jìn)入時(shí)間，停留時(shí)間不超過30分鐘，特殊車輛除外（救護(hù)車、消防車、公務(wù)車等）。3.未按車輛管理規(guī)定，私自放行進(jìn)入地下車庫，一經(jīng)查實(shí)，勸其離職。督查崗：

1.每天上、下午、晚上巡查不得少于1次，抽查車位與車牌對應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)異常，協(xié)同巡邏崗及時(shí)糾正。

2.做好督查巡視文字記錄或拍照記錄，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時(shí)指正，對嚴(yán)重違犯車輛管理規(guī)定的及時(shí)上報(bào)公司。

3.做好與違規(guī)車主的溝通、處理、調(diào)解工作。

四川君合物業(yè)洪雅分公司

觀瀾城邦物業(yè)服務(wù)中心

2017年8月1日

用心服務(wù)

相伴永遠(yuǎn)

第五篇：車輛安全管理

昭通市永安交通貨運(yùn)車隊(duì)

安全生產(chǎn)管理制度

為加強(qiáng)車隊(duì)的規(guī)范化管理，完善各項(xiàng)工作制度，促進(jìn)車隊(duì)發(fā)展壯大，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及車隊(duì)的規(guī)定，特制訂以下生產(chǎn)管理制度：

一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

一、駕駛員在出車前必須對車輛方向、制動、潤滑、輪胎、燈光和電器線路等項(xiàng)目進(jìn)行檢查，不符合安全車規(guī)定的不準(zhǔn)出車。

二、車輛起步前要做到“五看”：看四周和輪下有無障礙，看儀表是否正常，看制動氣壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，看有無車輛超越或交會，看乘客是否就坐和車門是否管好。

三、車輛行駛必須各行其道，在允許超車的道路上超車，行駛中變換車道，須及時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈。

四、車輛在夜間或遇大風(fēng)，雨雪天行駛，須打開示寬燈，尾燈，霧天還應(yīng)打開防霧燈。

五、行駛中發(fā)現(xiàn)制動系，方向系，轉(zhuǎn)向器，燈光，水濕，油壓，氣壓不正?；蛴泄收蠒r(shí)，應(yīng)立即選擇安全的地方停車，待修復(fù)后再行駛。

二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制度

一、人員安全職責(zé)

（一）安全生產(chǎn)第一責(zé)任人安全職責(zé)

1、直接負(fù)責(zé)公司的車隊(duì)管理工作；

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)；

3、建立健全安全管理責(zé)任制，包括單位領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)、各部門領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)、班組長職責(zé)和員工崗位職責(zé)；

4、車隊(duì)的具體情況建立，健全安全管理制度和安全操作規(guī)程；

5、根據(jù)車隊(duì)安全生產(chǎn)情況，組織開展安全技術(shù)研究工作，推廣先進(jìn)的安全技術(shù)管理方法，審核重大災(zāi)害事故的預(yù)防和處理方案、事故應(yīng)急處理預(yù)案；

6、建立、健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，配備車隊(duì)安全管理專業(yè)人員，提高安全管理人員的專業(yè)素質(zhì)；

7、主持召開車隊(duì)安全管理專題會議，及時(shí)通報(bào)車隊(duì)安全生產(chǎn)工作情況，有關(guān)生產(chǎn)的重大問題；

8、組織開展安全生產(chǎn)大檢查，督促車隊(duì)員工報(bào)告安全生產(chǎn)法規(guī)，整改事故隱患和不斷改善安全條件；

9、發(fā)生重大事故時(shí)，及時(shí)組織搶險(xiǎn)，并參與事故的調(diào)查處理工作，及時(shí)向上級有關(guān)部門報(bào)告。

（二）安全生產(chǎn)直接責(zé)任人安全職責(zé)

1、協(xié)助第一安全責(zé)任人貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和 制度；

2、按誰主管誰負(fù)責(zé)原則，對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)，監(jiān)督、檢查分管部門安全工作各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時(shí)糾正下屬失職和違章行為；

3、認(rèn)真做好安全工作“五同時(shí)”(在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的時(shí)候，同時(shí)計(jì)劃，布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作)；

4、組織制訂、修訂和審定分管部門安全規(guī)章制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、安全技術(shù)措施計(jì)劃，并認(rèn)真組織實(shí)施；

5、組織分管部門的安全大檢查，落實(shí)重大事故隱患的整改。

6、負(fù)責(zé)分管部門的安全教育考核工作；

7、組織對分管部門事故的調(diào)查、處理，并及時(shí)向第一安全負(fù)責(zé)人報(bào)告。

（三）安全主任安全職責(zé)

1、負(fù)責(zé)車隊(duì)的安全技術(shù)管理工作，貫徹各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度以及安全工作的指示和規(guī)定。對崗位安全員、各部門班組安全員進(jìn)行安全技術(shù)指導(dǎo)；

2、參與制訂、修訂車隊(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和技術(shù)操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況；

3、協(xié)助各級領(lǐng)導(dǎo)做好職工的安全教育工作，負(fù)責(zé)組織對車隊(duì)員工、新進(jìn)員工、變換崗位員工和班組長的教育，檢查、督促班組崗位安全教育。建立安全教育檔案。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過8小時(shí)。

四從業(yè)人員安全管理制度

一、總則

1、車隊(duì)制定從業(yè)人員及長期的繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃，對駕駛員 加強(qiáng)安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)。

2、車隊(duì)員工要認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)道路旅客運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)法律法規(guī)，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行公司制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度，從思想上充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性。

3、車隊(duì)每年定期舉行安全生產(chǎn)知識競賽和每季一次安全生產(chǎn)大檢查，以此增強(qiáng)每一個(gè)員工的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)責(zé)任感，使車隊(duì)員工的安全生產(chǎn)事故防范能力從根本上得到提高。

4、法律規(guī)定必須取得從業(yè)資格證才能上崗的車隊(duì)員工都必須取得道路旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證才能上崗，對道路運(yùn)輸從業(yè)資格年審、年檢不合格的人員無條件下崗，直到重新取得從業(yè)資格證后才能持證上崗。

5、車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶道路運(yùn)輸證、運(yùn)輸車輛必帶準(zhǔn)運(yùn)證、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨物安全送到目的地。

6、車隊(duì)監(jiān)督駕駛員、執(zhí)行運(yùn)輸安全操作規(guī)程，及時(shí)查處和糾正違章操作行為，消除事故隱患。

7、車隊(duì)建立行車日志，記錄日常維護(hù)、始發(fā)點(diǎn)（站）、終點(diǎn)（站）、天氣和道路狀況及行車中發(fā)生的車輛故障、隱患、事故等。

8、車隊(duì)對駕駛員進(jìn)行日常管理和安全運(yùn)營的全過程考核；對駕駛員運(yùn)行安全狀況的適應(yīng)性進(jìn)行不間斷的考核，嚴(yán)肅處理違反法律、法規(guī)及安全操作規(guī)范的駕駛員，并將有關(guān)情況記錄在案。根據(jù)考核結(jié)果 作出獎(jiǎng)懲處理，并保證獎(jiǎng)懲落實(shí)到位。

9、車隊(duì)制定駕駛員告知制度，在駕駛員出車前進(jìn)行問詢、告知、督促駕駛員做好車輛的維護(hù)和檢查，杜絕駕駛員違章駕駛，告知駕駛員道路狀況、天氣狀況及其他注意安全的事項(xiàng)。

10、根據(jù)車輛運(yùn)行的時(shí)間和路線情況，采取有效措施，安排駕駛員定時(shí)休息，防止駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)。

11、單程在400千米以上、高速公路600千米以上的客運(yùn)汽車，必須配備兩名以上的駕駛員。

12、對經(jīng)考核確認(rèn)已達(dá)不到要求的駕駛員，予以調(diào)離或辭退，并將被辭退駕駛員的有關(guān)情況抄報(bào)相關(guān)主管部門。

13、運(yùn)輸路途，絕對禁止駕駛員飲酒。

14、車隊(duì)對駕駛員實(shí)行動態(tài)考核，對違反交通條例和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時(shí)認(rèn)真進(jìn)行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員，及時(shí)解聘或調(diào)任其他工作。

五、安全例會制度

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),有效防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,結(jié)合本單位實(shí)際,特制定本制度.第一條 每月召開一次安全生產(chǎn)工作例會,會議時(shí)間應(yīng)相對固定.第二條 安全生產(chǎn)例會的參會對象為單位領(lǐng)導(dǎo),部門經(jīng)理,班組長等.6 第三條 會議主要內(nèi)容有:(一)傳達(dá)貫徹上級有關(guān)部門各種文件精神;通報(bào)分析安全生產(chǎn)形勢,研究部署安全生產(chǎn)工作,制定安全生產(chǎn)工作計(jì)劃.(二)各部門上報(bào)安全生產(chǎn)工作月總結(jié)(上月例會工作任務(wù)完成情況總結(jié),含采取措施,先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型做法等).(三)結(jié)合本車隊(duì)工作實(shí)際,提出工作重點(diǎn),安排下一步工作任務(wù).第四條 參會人員須做到:

(一)按時(shí)參加會議并匯報(bào)工作,同時(shí)上報(bào)主要工作任務(wù)情況的文字材料.1,匯報(bào)工作時(shí)間不超過10分鐘;

2,文字材料1000字內(nèi).(二)認(rèn)真聽會并做好會議記錄,備有安全生產(chǎn)工作專用記錄本.(三)參會人員原則上不得請假,如有特殊情況,須向單位負(fù)責(zé)人請假.第五條 遵守會議紀(jì)律

(一)參會人員必須提前10分鐘到場,不得遲到或早退;(二)開會時(shí)必須將手機(jī)設(shè)置為關(guān)機(jī)或震動狀態(tài):

第六條 安全生產(chǎn)例會工作內(nèi)容,完成任務(wù)情況,會議記錄將列入考核內(nèi)容,與相關(guān)人員獎(jiǎng)金掛鉤.第五條 本制度從制定之日起施行.六、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

第一條 為認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《道路運(yùn)輸條例》、《云南省安全生產(chǎn)條例》、《云南省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，切實(shí)做好車隊(duì)駕駛?cè)藛T的安全宣傳教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高車隊(duì)職工的綜合素質(zhì)，根據(jù)上級有關(guān)文件要求，結(jié)合道路運(yùn)輸源頭安全管理工作實(shí)際，特制訂本制度。

第二條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)安全一、二、三責(zé)任人及其他安全管理人員，必須經(jīng)過安全法規(guī)知識培訓(xùn)后方可上崗。

第三條 車輛安全列檢人員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)法律法規(guī)，培訓(xùn)業(yè)務(wù)技能，或進(jìn)行審驗(yàn)。車隊(duì)督促組織駕駛員進(jìn)行法律法規(guī)、安全行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)培訓(xùn)。

七、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

為了保證車輛的安全行駛，司機(jī)每天務(wù)必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全。

8（1）出車前應(yīng)對下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：

檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量，必要時(shí)應(yīng)添加。喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。各緊固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處），是否有松脫現(xiàn)象。輪胎氣壓是否符合規(guī)定。發(fā)動機(jī)起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。起步后，試驗(yàn)制動效能及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否有效靈活。（2）車輛行駛中應(yīng)對下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：

檢視各種儀表的工作情況。檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。注意發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。利用途中停車時(shí)間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

（3）車輛返回后應(yīng)對下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：

清潔全車內(nèi)、外部及底盤。檢查和補(bǔ)充潤滑油、燃料。發(fā)動機(jī)熄火后，察看電流表、有無漏電現(xiàn)象（指針指向“一”號）。檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫。檢查輪胎與鋼圈。檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。

（4）有下列四種情況則不能出車：

油電水系統(tǒng)有故障不出車；制動設(shè)備性能不良不出車；安全設(shè)備不齊不出車；司機(jī)身體狀況不好不出車。

八、事故處理應(yīng)急預(yù)案

一、目的

為了科學(xué)應(yīng)對，及時(shí)處置可能出現(xiàn)的重、特大安全事故、突發(fā)事件，最大限度的減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、保障人生安全、維護(hù)社會穩(wěn)定，依據(jù)國家法規(guī)、法律制定本預(yù)案。

二、工作原則

預(yù)防為主，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立有備無患，常備不懈的觀戀，經(jīng)常性做好應(yīng)對安全事故突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備，依托安全管理職能部門、主管部門和社會求助力量，最大限度地滿足事故應(yīng)急救援需求，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)和培訓(xùn)并定期進(jìn)行演練、演習(xí)、有效防止重、特大安全事故的發(fā)生。

三、組織體系框架

安全預(yù)案應(yīng)急處理各種突發(fā)事件，成立各級組織明確能有條不絮。

指揮管理體系，救援隊(duì)伍系統(tǒng)，技術(shù)支持系統(tǒng)，機(jī)關(guān)保障系統(tǒng)。

四、各級組織系統(tǒng)組成及職能

1.應(yīng)急指揮：由車隊(duì)負(fù)責(zé)人，組長及各相關(guān)成員組成。

職能

1、實(shí)施本預(yù)案，指揮和協(xié)調(diào)對應(yīng)急事件處置，對應(yīng)急事件迅速做出評估，報(bào)告和通報(bào)。

2、采取應(yīng)急行動，包括對現(xiàn)場的控制、保護(hù)、實(shí)施現(xiàn)場施救、搶 救等，調(diào)動所需人力物力以及做好其它重要準(zhǔn)備工作。

3、指定現(xiàn)場總指揮。

根據(jù)應(yīng)急事件的發(fā)展態(tài)勢，及時(shí)調(diào)整應(yīng)急方案或適時(shí)宣布結(jié)束應(yīng)急任務(wù)。

援 組：由安全組全體成員相關(guān)成員組成。

職 能：應(yīng)急救援組成員在應(yīng)急指揮的指定下第一時(shí)間奔撲現(xiàn)場，在現(xiàn)場總指揮的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)對現(xiàn)場控制保護(hù)開展前期的救援工作，及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場任何信息。

信息組織組：由辦公室主任及有關(guān)人員組成。

職 能：負(fù)責(zé)應(yīng)急突發(fā)事件的受理，核實(shí)和匯總，并按險(xiǎn)情報(bào)告制度規(guī)定及時(shí)做好報(bào)告、上報(bào)通報(bào)、承辦應(yīng)急指揮部應(yīng)急指定下達(dá)，記錄和督查工作。

評估咨詢組：按應(yīng)急事件總類，由應(yīng)急指揮部相關(guān)成員，有關(guān)專家和專業(yè)人員組成。

職 責(zé)：負(fù)責(zé)對應(yīng)急事件危害程度進(jìn)行分析、預(yù)測判斷，評估行動效果提出意見。

4、后處理組：由安全部各成員組成。

職 能： 負(fù)責(zé)對遇險(xiǎn)獲救人員安置、受傷人員安置、受傷人員救置及死亡人員家屬安撫、索賠取證、事故調(diào)查、往來信息記錄、報(bào)告匯總工作。

五、應(yīng)急演習(xí)

為提高應(yīng)急反應(yīng)水平，應(yīng)急指揮部定期或不定期組織預(yù)案演練，檢驗(yàn)各環(huán)節(jié)之間的通信，協(xié)調(diào)、互相合作是否符合，快速高效原則，進(jìn)一步明確各崗位職能，對本預(yù)案存在問題和不足進(jìn)行補(bǔ)充和完善。

昭通市永安交通貨運(yùn)車隊(duì)